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MOVIMIENTO
DRENAJE DE AERÓDROMOS
1. INTRODUCCION
Los volúmenes del tránsito y las características de las aeronaves que atienden los
modernos aeropuertos, requieren de condiciones de operación que garanticen la
máxima seguridad y eficiencia en el servicio que se presta. Para lograrlas es
indispensable, entre otras cosas, que el aeropuerto cuente con un sistema de
drenaje capaz de desalojar eficientemente los caudales pluviales que se capten
dentro de sus límites, encausar adecuadamente sus propios escurrimientos e
impedir la afluencia de aguas ajenas al aeropuerto. Esto involucra la solución de
los siguientes cuatro problemas principales:
1. El agua de lluvia que cae sobre los elementos del aeropuerto y sus zonas
adyacentes debe captarse y eliminarse rápidamente para evitar
inundaciones o daños a las instalaciones.
2. Los cauces naturales deben cruzarse sin obstruirlos, o bien, interceptarlos
desviándolos convenientemente.
3. Deben evitarse inundaciones en el área del aeropuerto, provocadas por
desbordamientos de cauces naturales o artificiales, construyendo las obras
de protección que se requieran.
4. Debe captarse y eliminarse el agua infiltrada en los pavimentos para evitar
modificaciones en el comportamiento estructural de los materiales que los
constituyen.
2. CONSIDERACIONES GENERALES
El paso de los cauces de drenaje natural a través del terraplén se efectúa por
medio de conductos cerrados o alcantarillas.
La práctica comúnmente aceptada considera como alcantarillas aquellos
conductos bajo el terraplén de cualquier forma o tamaño, con luces de hasta 6
metros. Las estructuras de luz mayor son tratadas como puentes.
Inversión = Resultados
Estas zanjas conducen los caudales fuera del área del aeropuerto, con
pendientes longitudinales que se adaptan al terreno natural y a veces
intersecando calles de rodaje o las propias pistas, donde se hace imprescindible
el uso de alcantarillas.
Metodología de cálculo
Uno de los métodos todavía más utilizados, pese a ser antiguo, es el conocido
como Método Racional, el mismo que considera que el gasto o caudal máximo se
alcanza cuando la precipitación se mantiene con una intensidad constante,
durante un tiempo igual al tiempo de concentración.
Q p = 0, 278 C i A
donde:
Qp
= Caudal máximo o de pico en m³/s
C1 A1 + C2 A2 + ... C1 Ai
C=
A1 + A2 + ... Ai
TC = TCS + TR
Donde:
TCS = Tiempo de concentración sobre las áreas drenadas, desde el punto más
alejado hasta el sitio de captación (min)
,
= 0,01947 ∗
√
Donde:
La pendiente del cauce puede no tener un valor único, pudiendo variar de tramo
en tramo, por lo que se representa con el valor medio que sirve de índice. Para su
estimación, de las fórmulas propuestas por distintos autores, se recomienda
emplear la de TAYLOR Y SCHWARZ:
=
∑
Donde:
Por su parte:
Donde:
l = Longitud del tramo del elemento desde el punto de captación hasta el punto
de análisis (m)
V = Velocidad del agua dentro del elemento (m/min), estimada según el criterio
de MANNING
Fig. 3: Tiempo de Concentración en aeropuertos
Tabla 2: Valores del Coeficiente de escurrimiento “C”
Ejemplo de Cálculo 1
De la Tabla 2 se obtiene:
- C1 A1 + C 2 A2 i
C=
A1 + A2
-
0,3(1,5) + 0,7( 2,0)
C= = 0,53
1,5 + 2,0
Tiempo de concentración
De la Fig. 3:
tc = t1 + t2 = 15 + 5 = 20 min
Intensidad
Qp = 0,278 C i A
Qp = 51,6 m³ / s
Ejemplo de Cálculo 2
Observaciones
f) Verificación del sistema de drenaje para una lluvia con periodo de retorno
de diez años.
Los principios hidráulicos del flujo a superficie libre son aplicables al diseño de
canales, zanjas de intercepción, cunetas, contra cunetas, bordillos y en algunos
casos a alcantarillas. Conviene observar que aun cuando la sección sea
completamente cerrada, si el flujo presenta una superficie libre, queda clasificado
como tal, aplicando los mismos principios y fórmulas correspondientes a este tipo
de flujo. Estos mismos son también aplicables al diseño hidráulico de
conducciones a presión, y para ello basta considerar que, en el caso general, no
existe la libertad de que la sección cambie de forma y dimensiones, lo que
simplifica en gran parte los criterios de diseño.
Cunetas y Canales
Las cunetas y canales son los elementos de drenaje más comunes. Se utilizan para
captar las aguas de lluvia y conducirlas fuera del área por drenar, evitando que
escurran por superficies que puedan dañarse o que invada áreas de operación.
También se emplean para desviar cauces naturales y pueden revestirse o no, con
concreto hidráulico o mamposteria, dependiendo de la susceptibilidad del suelo
a la erosión.
Tabla 8: Taludes recomendados en canales con grandes fluctuaciones del gasto en regiones
semiáridas
Trincheras
Las trincheras son canales de reducida sección rectangular, construidos con
concreto hidráulico o mamposteria, que se ubican en zonas transitadas por
aviones o vehículos terrestres, por lo que se proveen de tapas para permitir la
circulación. En las áreas donde las trincheras captan el agua, las tapas deben
contar con perforaciones que permitan la captación, o bien, pueden utilizarse
rejillas metálicas para cubrirlas. En las zonas donde no se requiere captar el agua,
lo mejor es emplear tapas "ciegas", para impedir el acceso de basuras y
materiales extraños.
Alcantarillas
Los componentes esenciales de una alcantarilla son el conducto que pasa por
debajo del terraplén, los muros de cabecera y aleros a la entrada y los muros de
los extremos u otros dispositivos en la salida para mejorar las condiciones del
escurrimiento y evitar la erosión del terraplén.
En algunos casos también se usan dispositivos para protección contra basuras
que pueden obturar el conducto de la alcantarilla.
De acuerdo con la forma del conducto, las alcantarillas pueden ser circulares, de
cajón o de bóveda. Los conductos se construyen con una gran variedad de
materiales y la base principal de su selección es el costo de instalación. Las
alcantarillas pequeñas pueden construirse de concreto precolado, asbesto -
cemento, hierro colado o tubería corrugada de acero. En los tamaños más
grandes, generalmente se seleccionan arcos de acero corrugado o de concreto
reforzado. En algunas ocasiones se ha empleado también mampostería de piedra
y madera tratada.
El diámetro mínimo es entre 0.45 y 0.60 m, aunque el tubo de 0.30 m puede usarse
con agua libre de basura.
a. Tubos.
1. Cajón sencillo
2. Doble cajón
La longitud del conducto puede acortarse elevando la salida arriba del fondo
natural del cauce (fig. 6b), pero éste exige protección para el talud de aguas
abajo y obliga a que toda la alcantarilla descanse sobre el terraplén. Esta
localización se usa, principalmente, para las pequeñas alcantarillas de tubería
corrugada que pueden dejarse en voladizo en el lado de aguas abajo de manera
que ninguna porción del escurrimiento golpee el terraplén aun con gastos bajos.
Subdrenes