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INTEGRANTES:
GARCIA RAFAEL, Pedro Luis Código: 20172042H
SANTOS VILLENA, Carlos Roberto Código: 20172017C
BARJA FLORES, Angelo Código: 20172036H
2019-1
2. PLACAS TECTÓNICAS.
La estructura interna del planeta desde el punto de vista dinámico se puede distinguir
en cuatro capas: Litósfera, Astenósfera, Mesósfera y Endosfera.
Cada placa queda limitada por bordes donde se produce la actividad sísmica y el
vulcanismo. Encontramos tres tipos de bordes:
- Bordes divergentes o constructivos.
Donde las placas se separan, la grieta abierta se rellena continuamente con
magmas que suben desde la profundidad, de esta manera, además de separarse
los continentes y los fondos marinos, se forma una nueva corteza oceánica.
- Bordes convergentes o destructivos.
Donde las placas chocan, normalmente una de ellas se sumerge bajo la otra en
las denominadas zonas de subducción, hasta zonas profundas y sus materiales
son reabsorbidos por el manto.
- Bordes pasivos o de falla transformante.
Donde una placa resbala o se desliza respecto de la otra adyacente. Ésta
corresponde a falla de transformación.
A continuación se muestra la Figura 4 para una mejor interpretación:
3. MAGNITUD.
Es un parámetro objetivo que ayuda a determinar la importancia de un terremoto,
mediante la magnitud se intenta asignar un número para determinar el tamaño y la
cantidad de energía liberada del sismo en su foco.
Existen varias escalas para medir la magnitud de un sismo dependiendo del tipo de
onda en el que se elija, a continuación presentamos las principales:
𝐴 ∙ ∆𝑡 3
𝑀 = log10 ( )
1.62
Donde:
𝑀: 𝑀𝑎𝑔𝑛𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑎 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑚𝑜𝑡𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝑙𝑖𝑏𝑒𝑟𝑎𝑛 𝑙𝑎 𝑚𝑖𝑠𝑚𝑎 𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎
∆𝑡: 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒𝑠𝑑𝑒 𝑒𝑙 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑜𝑛𝑑𝑎𝑠 𝑃 ℎ𝑎𝑠𝑡𝑎 𝑒𝑙 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑜𝑛𝑑𝑎𝑠 𝑆
𝐴: 𝐴𝑚𝑝𝑙𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑜𝑛𝑑𝑎𝑠 𝑒𝑛 𝑚𝑖𝑚𝑙í𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠
1,0 170 g
2,0 6 kg
3,0 181 kg
4,0 6t
5,0 199 t
6,0 1270 t
Esta escala no posee un límite superior, sin embargo se utiliza para medir los sismos
de hasta de 6,9 de magnitud y de 0 a 400 km de profundidad como se observa en la
TABLA 1 puesto que para sismos más grandes se utiliza otro tipo de escala más
completa.
𝐴
𝑀𝑠 = log10 ( ) + 1.66 log10 𝐷 + 3.3
𝑇
Donde:
𝐷: 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑝𝑖𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠
𝐴
𝑀𝑏 = log10 ( ) + 𝑄(𝐷, ℎ)
𝑇
2
𝑀𝑤 = log10 (𝑀𝑜 ) − 10.7
3
𝑀𝑜 = 𝐷𝐴
La magnitud de 9,5 obtenida del terremoto de Valdivia (Chile, 1960) ha sido la mayor
registrada en la historia de la humanidad desde la invención del sismógrafo.
4. INTENSIDAD.
Es un parámetro más subjetivo que la magnitud, pues se basa en la apreciación de
los efectos producidos por el mismo en la superficie, sobre edificaciones, etc. La
intensidad máxima de un terremoto, en el epicentro y que decrece a medida que
aumenta su distancia, depende en primer lugar de la magnitud del sismo y en
segundo lugar de la profundidad donde se encuentra el foco.
Existen varios tipos de escalas que permiten medir la intensidad de un sismo, a
continuación las presentamos:
Escala de Mercalli modificada.
Debe su nombre al físico italiano Giuseppe Mercalli quien la propuso en 1902 con
diez grados, sin embargo la escala ha sido modificada a lo largo del tiempo y en la
actualidad cuenta con doce grados. Evalúa la intensidad de los sismos a través de
los efectos y daños causados a las diferentes estructuras.
A continuación se presenta en la tabla la escala de Mercalli modificada:
ESCALA DESCRIPCIÓN
ESCALA DESCRIPCIÓN
SHINDO MAGNITUD
0 0-0.4
1 0.5-1.4
2 1.5-2.4
3 2.5-3.4
4 3.5-4.4
5- 4.5-4.9
5+ 5.0-5.4
6- 5.4-5.9
6+ 6.0-6.4
7 6.5+
5. MAPA DE ISOSISTAS.
Los mapas de isosistas son una forma de representar gráficamente los distintos
niveles de intensidad, unidos por curvas los que tienen similar intensidad, llamándose
dicha curva: isosista. La serie de isosistas se grafican alrededor del epicentro, donde
la más cercana es más intensa que sus posteriores.
Cuando ocurre un sismo, la información macro sísmica es recolectada para
interpretar los efectos ocurridos en la superficie, para eso se considera una cierta
escala, la cual permite conocer la intensidad del sismo (de forma cualitativa). Suele
ser más utilizada la Escala de Mercalli Modificada (siglo XIX), dicha escala considera
los efectos del sismo en las personas, construcciones e in situ (terreno).
La información recolectada permite mostrar en mapas, la distribución en grados de
las intensidades, luego se evalúan y se obtienen los mapas de isosistas, los cuales
con líneas unidas representan intensidades de valores similares distribuidas
espacialmente.
GASPERINI (2001)
6. EPICENTRO.
El Epicentro es punto en la superficie terrestre que representa la proyección ortogonal
del hipocentro o foco sísmico. Generalmente, el epicentro es el lugar donde se
desarrollan los daños principales, aumentando esto con la intensidad del sismo.
Determinación del epicentro.
Se recurre al método matemático llamado trilateración, la cual cosiste en determinar
posiciones relativas de algún punto, usando la geometría de triángulos. Para ello
utiliza la localización de dos puntos conocidos (de referencia).
Cuando se produce un terremoto, las ondas sísmicas se difunden desde el hipocentro
en forma esférica. A través de un sismógrafo, se registra la llegada de las ondas a
no menos de tres estaciones de medición sísmica y, a partir de los distintos tiempos
de llegada, se puede calcular la distancia recorrida, llamada distancia epicentral.
Estos datos, con la aplicación de la trilateración, posibilitan la determinación del
epicentro.
7. HIPOCENTRO.
Es el punto situado en el interior de la tierra, en el cual se da inicio a la liberación de
energía causada por la ruptura de la falla y generación de un sismo. Desde el
hipocentro es donde se propagan las ondas sísmicas.
Dependiendo de la intensidad del movimiento telúrico, puede provocar a su vez
grandes consecuencias, pues un temblor puede ir desde una simple sacudida hasta
un evento de tal magnitud, que ocasiones tsunamis, corrimiento de tierras, o incluso
el descenso de montañas como el lamentable caso ocurrido en Yungay 1970.
Distancia Epicentral: Es la distancia existente entre el epicentro y la estación
sísmica que registra al terremoto.
Distancia Hipocentral: Es la distancia entre el foco y la estación sísmica.
En mar abierto lejos de la costa, es un tren de olas de pequeña altura (del orden
de centímetros a metros), que viajan a gran velocidad (casi a 800 kilómetros
por hora).
Período (T) se define como el tiempo que transcurre entre el paso de dos ondas
sucesivas por un mismo punto de observación. Para tsunamis de origen cercano, el
período es de unos 7 a 30 minutos; y para los de origen lejano, entre 30 a 70 minutos.
Altura de onda (H), es la distancia vertical entre el seno o valle y la cresta, mientras
el tsunami se dirige a tierra.
Longitud de onda (L), es la distancia que separa a dos crestas sucesivas. Se estima
que la longitud de onda inicial es aproximadamente igual a la dimensión mayor del
área dislocada.
𝑣 = √𝑔ℎ
Donde:
𝑣: Velocidad, en m/s.
𝑔: Aceleración de la gravedad (9.8m/s2), constante.
Un Tsunami no es sólo una ola sino una serie de olas (entre 2 a 6) que se
pueden repetir cada 15 a 30 minutos; aléjese de las zonas costeras hasta
que las autoridades hayan declarado el término de la alerta.
ASPECTOS IMPORTANTES
La velocidad del maremoto crece a medida que se acerca a la zona costera por
la menor profundidad que allí tienen las aguas. La velocidad en este punto puede
llegar a setecientos kilómetros por hora, y adquirir una altura de hasta cincuenta
metros.
DURACIÓN : 20 segundos.
2. ASPECTOS GEOTÉCNICOS.
La ocurrencia de efectos geotécnicos durante un terremoto da lugar a daños y
pérdidas para la sociedad. Dichas pérdidas pueden ser directas o indirectas.
Los daños directos derivan de la ocurrencia de cualquiera de los fenómenos descritos
directamente bajo un edificio o estructura, causando movimientos en el terreno sobre
el que se cimienta el bien dañado. Las estructuras soportan movimientos
diferenciales de sus cimentaciones de pocos centímetros. A menos que el
movimiento de la masa permita un movimiento al unísono de toda la estructura o
movimientos de pocos centímetros entre los elementos de la cimentación, la
estructura quedará gravemente dañada. En el caso concreto de los movimientos de
ladera, otros daños directos se producirán sobre aquellos bienes situados en la
trayectoria de la masa en movimiento: las estructuras no están diseñadas para
soportar el impacto de bloques de suelo/roca o el empuje de una gran masa en
movimiento, por lo que en caso de verse alcanzadas quedarán muy dañadas,
colapsando. Frecuentemente, los casos documentados de muertes por movimientos
de ladera sismo-inducidos tienen lugar asociados a estos últimos casos: personas
que vivían o se encontraban dentro de edificios que colapsan por efecto del
movimiento/alcance de la inestabilidad.
3. ASPECTOS ESTRUCTURALES
Japón es uno de los países con estructuras mejor preparadas frente a sismos y
aunque la televisión tendió a mostrar solo las estructuras dañadas, se debe tomar en
cuenta que estas se produjeron en estructuras diseñadas y construidas bajo un
reglamento antiguo al nuevo a un reciente estricto reglamento, que dio buenos
resultados en otras estructuras, a parte de los problemas de suelos que se
presentaron.
La razón de la falla de algunos edificios se debió a la intensidad del sismo que se
alcanzó en algunas zonas de la ciudad, tal como el sismo de México, donde los
movimientos del terreno fueron amplificados. Las construcciones de alto período de
vibración, respondieron con vibraciones elevadas que introdujeron fuerzas de inercia
El colapso de los edificios fue seguido por más de 300 incendios a pocos minutos del
terremoto. Varios factores tuvieron influencia en la propagación del incendio
inmediatamente después del terremoto y en los días siguientes. Por ejemplo, muchas
de las estructuras involucradas estaban construidas en madera liviana o en bambú
cubierto con una delgada capa de estuco que no estaba bien asegurada. Si el edificio
no colapsaba, con frecuencia perdía su capa externa de estuco. Cuando esto ocurría
los materiales de madera subyacentes quedaban expuestos, creando una gran carga
de material combustible.
Muchas estructuras residenciales no tenían refuerzos laterales adecuados por lo que
se producían daños significativos o el colapso de estas. Cuando una estructura
colapsaba, generalmente dejaba una pila de material muy combustible en la calle de
enfrente. Como las calles en Kobe son estrechas, eventualmente estas pilas
4.1. DIRECTOS
Este desastre produjo 5,502 muertes, de haber ocurrido después de las 6 de la
mañana, cuando los servicios de transporte estuvieran en plena actividad, o durante
las horas de trabajo, la destrucción de vías de transporte y edificios comerciales
hubieran elevado el número de muertos y heridos.
Las causas de muertes se distribuyen en 89% por aplastamiento, 10% por incendios
y 1% por otras causas. La figura es exactamente la contraria a la que ocurrió en el
Terremoto de Kanto de 1923, cuando de las 142,000 personas muertas o
desaparecidas, la gran mayoría murió por efectos de los incendios y sólo 10% por
colapso de estructuras.
Otra característica es que más de la mitad de los fallecidos fueron personas de más
de 60 años de edad.
Esto se explica porque estas personas residían en las viviendas de madera que
colapsaron de improviso, en zonas antiguas y deterioradas de alto porcentaje de
población de edad avanzada.
En los distritos de Higashinada y Nada se observó un porcentaje mayor de personas
fallecidas de entre 20~24 años, esto debido a la existencia de centros de educación
superior en el área y el uso de viviendas de baja calidad por parte de estudiantes de
recursos económicos limitados. Finalmente, al número oficial de muertes debemos
añadir un número indeterminado de trabajadores extranjeros ilegales que vivían y
laboraban en sectores como el de Nagata, extensamente destruido por incendios.
Daños producidos.
Se ha estimado que la perdida en estructuras y líneas vitales bordea los 10 trillones
de yenes aprox. US $ 100 billones.
El total de edificios y viviendas dañados llega a alrededor de 400,000. Esta cifra
incluye 100,209 completamente colapsadas, 107,074 parcialmente colapsadas,
183,436 con daño parcial y 5,864 destruidas por el fuego.
Sistema de Transporte
Resultaron dañados 320 tramos de puentes de autopistas y líneas de tren elevadas,
incluyendo las del tren-bala "Shinkansen", 9.400 sectores de pistas y 250 columnas
de concreto armado del tren subterráneo de Kobe. La vía expresa Hanshin colapsó
inclusive en un tramo continuo de 635 metros.
Las tres vías ferroviarias troncales entre Kobe y Osaka (JR, Hankyu y Hanshin)
quedaron interrumpidas, creando dificultad de accesibilidad durante mucho tiempo.
La reparación total demoró 160 días.
La línea de Shinkansen o Tren Bala, construida con rigurosidad y como símbolo de
la tecnología japonesa, sufrió el colapso en ocho secciones de puentes.
Afortunadamente aún no había partido el primer tren del día.
Líneas Vitales
Los daños a líneas vitales se calculan en 5 mil millones de dólares. Las líneas vitales,
tal como su nombre lo indica, son las que permiten que una ciudad moderna funcione
adecuadamente y su interrupción crea no solo inconveniencias sino que afecta a las
acciones de emergencia. Los daños se pueden resumir en:
Electricidad. Un millón de hogares quedaron sin servicio. El servicio de
electricidad se restableció a la mitad de hogares a las 24 horas, a otros
sectores al tercer día y totalmente a los 7 días de ocurrido el sismo.
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