GERENCIA

STRACION COMERCIAL SERVICIOS MANTENIMIENTO OFICINA ALMACEN

TRANSPORTE
AVERIAS
INSPECCION
MONTAJE

REVISIONES

PINTURA

TALLER
 FO-CE-010

CODIFICACION DE EQUIPOS VERSION 1.0

PAGINA 1 DE 1

Ítem Descripción CODIGO ESTADO

1 FRESADORA MILLPORT GR-05MH-F1 ACTIVO
2 FRESADORA N°2 GR-05MH-F2 INACTIVO
3 MORTAJADOR GR-05MH-MR ACTIVO
4 TORNO YAM GR-05MH-T1 ACTIVO

6 SOLDADOR BAUKER GR-04SM-S1 ACTIVO

 FT-MH-001
FICHA TECNICA DE MAQUINAS
VERSION 1.0
HERRAMIENTAS
PAGINA 1 DE 1
REALIZO Daniel Godoy-Yilmar Contreras AREA MECANIZADO
FECHA 11/11/2019 FICHA N°001
ESPECIFICACIONES TECNICAS
EQUIPO FRESADORA MATRICERA
CODIGO GR-05MH-F1
FABRICANTE MILLPORT
AÑO 2013-03
N° SERIE 110392
MODELO X6325
PESO NETO 1300 Kg
DIMENSIONES DE LA MESA 1370 X 254 mm
GIRO DEL HUSILLO 90° ambos lados
AVANCE HUSILLO 0.76, 0.038, 0,152 mm
AREA DE LA MAQUINA 1370 X 1500 X 2250 mm
VELOCIDAD MAXIMA 4540 RPM
VELOCIDAD MINIMA 66 RPM
COMPONENETES
MOTOR CODIGO MOTOR GR-05MH-F1-MF
FABRICANTE JIN SHIN ELECTRIC MACHINERY C0 LTD
PAIS DE ORIGEN TAIWAN REPUBLICA DE CHINA
AÑO 1988 FASES 3
RPM 1720 HP 2
VOLTAJE 220/440 V POLEAS 4 TIPO A
BOMBA REFRIGERACION CODIGO BOMBA GR-05MH-F1-BF
AÑO 2013 FASES 3
N° SERIE 3 VOLTAJE 220 V
L/min 12 AMPERAJE 0.41A
VISUALIZADOR DE COTAS CODIGO VISUALIZADOR GR-05MH-F1-VF
FABRICANTE SMART DIGITAL READOUTS
MODELO 6-3V FRECUENCIA 60/50 Hz
N° SERIE 60118030 FUSE 1A
VOLTAJE AC 110/220 LENTE VISUALIZADOR VIDRIO
FUNCION
crear piezas de determinadas formas, a través de un proceso de mecanizado de las mismas, con el uso de una
herramienta giratoria llamada fresa. El mecanizado es un modo de manufactura por remoción de material
tanto por abrasión como por arranque de viruta, por medio de este maquina se puede fabricar moldes de
troquelado, de inyección, engranajes.
 FT-MH-002
FICHA TECNICA DE MAQUINAS
VERSION 1.0
HERRAMIENTAS
PAGINA 1 DE 1
REALIZO Daniel Godoy- Yilmar Contreras AREA MECANIZADO
FECHA 11/11/2019 FICHA N°002

ESPECIFICACIONES TECNICAS

EQUIPO TORNO HORIZONTAL

CODIGO GR-05MH-T1
FABRICANTE YANG IRON WORKS CO LTD
N° SERIE 500847
AÑO 1980-07
MODELO YAM-850G
PESO NETO 1800 Kg
HUSILLO 50 mm
VOLTEO SOBRE LA BANCADA 500 mm
VOLTEO SIN LA BANCADA 700 mm
AREA DE LA MAQUINA 1500 X 60 X 1000 mm
VELOCIDAD MAXIMA 1800 RPM
VELOCIDAD MINIMA 80 RPM
DISTANCIA ENTRE PUNTOS 800 mm
COMPONENETES
MOTOR CODIGO MOTOR GR-05MH-T1-MT
PAIS DE ORIGEN TAIWAN REPUBLICA DE CHINA
N° SERIE 1065715 PESO 31 Kg
AÑO 1980 FASES 3
RPM 1720 HP 3
VOLTAJE 220/380 V POLEAS 2 TIPO B
BOMBA REFRIGERACION CODIGO BOMBA GR-05MH-T1-BT
AÑO 1974 FASES 3
N° SERIE 3592 194 VOLTAJE 220
L/min 63 FRECUENCIA 60 Hz
FUNCION
Mecanizar piezas de forma geométrica ( cilindros, conos) esta máquina-herramienta hace girar la pieza
mientras el buril es empujado contra la superficie de la pieza a maquinar cortando las piezas sobrantes en
forma de viruta, se utiliza para torneado de metales, madera , plásticos entre otros.
 FT-MH-003

FICHA TECNICA DE MAQUINAS HERRAMIENTAS VERSION 1.0

PAGINA 1 DE 1

REALIZO Daniel Godoy-Yilmar Contreras AREA MECANIZADO

FECHA 11/11/2019 FICHA N° 003
ESPECIFICACIONES TECNICAS

EQUIPO FRESADORA MATRICERA

CODIGO GR-05MH-F2
FABRICANTE N.A.
N° SERIE 1486
AÑO 1989-08
MODELO N.A.
PESO NETO 1200 Kg
DIMENSIONES DE LA MESA 1250 X 230 mm
GIRO DEL HUSILLO 90° ambos lados
AVANCE HUSILLO 0.76 , 0.038 , 0,152 mm
AREA DE LA MAQUINA 1250 X 1400 X 2000 mm
VELOCIDAD MAXIMA 2750 RPM
VELOCIDAD MINIMA 80 RPM
COMPONENETES
MOTOR CODIGO MOTOR GR-05MH-F2-M2
FABRICANTE WEG MODELO NBR 7094
N° SERIE 1002180903 PESO 33 Kg
AÑO 22/07/2008 AMPERAJE 6.70A
RPM 1715 HP 2
VOLTAJE 220/380 V KW 3.7
FUNCION
crear piezas de determinadas formas, a través de un proceso de mecanizado de las mismas, con el uso de una
herramienta giratoria llamada fresa. El mecanizado es un modo de manufactura por remoción de material
tanto por abrasión como por arranque de viruta, por medio de este maquina se puede fabricar moldes de
troquelado, de inyección, engranajes.
 FT-MH-003
FICHA TECNICA DE MAQUINAS
VERSION 1.0
HERRAMIENTAS
PAGINA 1 DE 1

REALIZO Daniel Godoy-Yilmar Contreras AREA MECANIZADO

FECHA 11/11/2019 FICHA N° 002
ESPECIFICACIONES TECNICAS

EQUIPO MORTAJADOR
CODIGO GR-05MH-MR
FABRICANTE MILLPORT
AÑO 2013-03
N° SERIE YS7124TH
MODELO JB1000-91
PESO NETO 70 Kg
COMPONENTES
MOTOR CODIGO GR-05MH-MJ-M
AÑO 2010-08 FASES 3
RPM 1700 HP 2
VOLTAJE 220V V. MAX 350
AMPERAJE 1.92A V. MIN 60
FUNCION

realizar movimientos rectilíneos para arrancar viruta al moverse sobre piezas fijadas sobre la mesa de
la máquina. Las mortajadoras se utilizan principalmente para mecanizar ranuras, pero también se
utilizan para contornear levas, placas, palancas, tallar engranajes.
 ITM-001
CODIFICACION DE INSTRUCCIONES
TECNICAS DE MANTENIMIENTO VERSION 1.0
PAGINA 1 DE 1
INSTRUCCIONES TECNICAS GENERALES CODIGO
ELECTRICA EL
REVISAR CONEXIONES ELECTRICAS EL01
VERIFICAR SISTEMA DEL VISUALIZADOR EL02
REVISAR CONEXIONES INTERNAS DEL MOTOR EL03
VERIFICAR MOTOR AVANCE FRESADORA EL04
REVISAR CONEXIONES MOTOR EL05
VERIFICAR CABLES DEL SOLDADOR EL06
VERIFICAR TABLERO VISUALIZADOR EL07
VERIFICAR CONEXIONES REGLAS VISUALIZADOR EL05
MECANICAS ME
REVISAR TENSION Y ESTADO DE LAS CORREAS DE POTENCIA ME01
INSPECCIONAR RUIDOS Y VIBRACION ME02
AJUSTE DE TORNILLOS ME03
REVISAR POLEAS ME04
VERIFICAR BANCADA DE TORNO ME05
VERIFICAR BANCANDA FRESADORA ME06
VERIFICAR CAJA NORTON ME07
VERIFICAR BOMBA REFRIGERACION ME08
REVISAR CONEXIONES DE MOTOR MECEANICO ME09
INSPECCION ENGRANAJES CAJA NORTON ME10
VERIFICAR MOTOR MORTAJADOR ME11
VERIFICAR COLAS DE MILANO ME12
LUBRICACIÓN LU
LUBRICAR COJINETES LU01
REVISAR NIVELES DE GRASA LUBRICANTE LU02
REVISAR NIVELES DEL LIQUIDO REFRIGERANTE LU03
REVISAR ESTADO Y NIVEL DE ACEITE BOMBA FRESADORA LU04
REVISAR ESTADO Y NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO TORNO LU05
REVISAR ESTADO DEL ACEITE DEL EJE TRASERO LU06
REVISAR ESTADO DEL ACEITE DEL PLANETARIO DEL MANDO FINAL (TAMBOR) LU07
ENGRASAR ENGRANAJES DE CARRO TORNO LU08
ENGRASAR PASADORES Y BUGES LU09
LUBRICAR COLAS DE MILANO LU10
ESTRUCTURAL ES
REVISAR ESTADO ESTRUCTURA TORNO ES01
REVISAR ESTADO ESTRUCTURA FRESADORA ES02
VERIFICAR ESTADOS DE MANDOS ES03
PINTURA ES04
LIMPIEZA GENERAL ES05
 TIEMPO EJECUTADO
CODIGO DESCRIPCION FRECUENCIA EQUIPO
(MIN) POR
AG-06CATEX-01SE
VERIFICAR
AG-06CATBU-01SE
PRESENCIA DE 2 VECES AL
E01 5 MIN AG-06CATCA-SE OPERARIO
VOLTAJE EN LA MES
AG-06CATRE-01SE
BATERIA
AG-06INT-01SE
REVISAR LOS AG-06CATEX-01SE
BORNERS DE LAS AG-06CATBU-01SE
E02 BTERIAS 2 VECES AL AG-06CATCA-SE OPERARIO
10 MIN
MES AG-06CATRE-01SE
AG-06INT-01SE
REVISAR AG-06CATEX-01
CONEXIONES AG-06CATBU-01
E03 ELECTRICAS 1 VEZ AL AG-06CATCA OPERARIO
20 MIN
MES AG-06CATRE-01
AG-06INT-01
VERIFICAR AG-06CATEX-01SE
SISTEMA AG-06CATBU-01SE
E04 ELECTRICO DE 4 VECES AL AG-06CATCA-SE OPERARIO
30 MIN
LUCES Y ALARMAS MES AG-06CATRE-01SE
AG-06INT-01SE
REVISAR AG-06CATEX-01M
CONEXIONES AG-06CATBU-01M
E05 INTERNAS DEL 4 VECES AL AG-06CATCA-M OPERARIO
5 MIN
MOTOR MES AG-06CATRE-01M
AG-06INT-01M
VERIFICAR AG-06CATEX-01SE
TABLERO DE AG-06CATBU-01SE
E06 DISTRIBUCION 1 VEZ AL AG-06CATCA-SE OPERARIO
60 MIN
MES AG-06CATRE-01SE
AG-06INT-01SE
REVISAR NIVEL DE AG-06CATEX-01SE
ELECTROLITOS DE AG-06CATBU-01SE
E07 LA BATERIA 1 VEZ AL AG-06CATCA-SE OPERARIO
15 MIN
MES AG-06CATRE-01SE
AG-06INT-01SE
REVISAR TENSION AG-06CATEX-01M
Y ESTADO DE LAS AG-06CATBU-01M
1 VEZ AL
M01 CORREAS DE 10 MIN AG-06CATCA-M OPERARIO
MES
POTENCIA AG-06CATRE-01M
AG-06INT-01M
INSPECCIONAR AG-06CATEX-01M
RUIDOS Y 5 MIN AG-06CATBU-01M
M02 VIBRACION 1 VEZ AL AG-06CATCA-M OPERARIO
MES AG-06CATRE-01M
AG-06INT-01M
AG-06CATEX-01M
REAPRIETE DE 5 MIN AG-06CATBU-01M
M03 TORNILLOS 1 VEZ AL AG-06CATCA-M OPERARIO
MES AG-06CATRE-01M
AG-06INT-01M
 AG-06CATEX-01M
45 MIN AG-06CATBU-01M
AG-06CATCA-M
AG-06CATRE-01M
M04 1 VEZ AL AG-06INT-01M OPERARIO
MES AG-06CATBU-01EJ
REVISAR ACOPLES AG-06CATCA-01EJ
AG-06CATRE-01EJ
AG-06INT-01EJ
TOMAR MEDIDA 20 MIN AG-06CATEX-01M
DE AG-06CATBU-01M
1 VEZ AL
M05 TEMPERATURA AG-06CATCA-M OPERARIO
MES
AG-06CATRE-01M
AG-06INT-01M
VERIFICAR
AG-06CATEX-01TR
DESGASTE DE LAS 20 MIN
M06 1 VEZ AL AG-06CATBU-01TR OPERARIO
ORUGAS DE
MES AG-06CATRE-01TR
DESPLAZAMIENTO
VERIFICAR 20 MIN
1 VEZ AL AG-06CATCA
M07 ESTADO DE LOS OPERARIO
MES AG-06INT-01
NEUMATICOS
VERIFICAR 10 MIN AG-06CATEX-01M
ESTADO DEL AG-06CATBU-01M
4 VECES AL
M08 RADIADOR AG-06CATCA-M OPERARIO
MES
AG-06CATRE-01M
AG-06INT-01M
VERIFICAR 15 MIN AG-06CATEX-01M
ESTADO DEL AG-06CATBU-01M
1 VEZ AL
M09 TANQUE DE AG-06CATCA-M OPERARIO
MES
COMBUSTIBLE AG-06CATRE-01M
AG-06INT-01M
REVISAR AG-06CATEX-01M
CONEXIONES DE 15 MIN AG-06CATBU-01M
M10 MOTOR 1 VEZ AL AG-06CATCA-M OPERARIO
MECEANICO MES AG-06CATRE-01M
AG-06INT-01M
REVISAR ESTADO AG-06CATEX-01M
DE LOS FRENOS AG-06CATBU-01M
1 VEZ CADA
M12 15 MIN AG-06CATCA-M OPERARIO
2 MESE
AG-06CATRE-01M
AG-06INT-01M
PURGAR LAS AG-06CATEX-01M
TUBERIAS DE LOS AG-06CATBU-01M
1 VEZ CADA
M13 FRENOS 15 MIN AG-06CATCA-M OPERARIO
4 MESES
AG-06CATRE-01M
AG-06INT-01M
REVISAR ESTADO AG-06CATEX-01M
DE LA TAPA DE
AG-06CATBU-01M
PRESIÓN DEL 1 VEZ AL
M14 SISTEMA DE 15 MIN AG-06CATCA-M OPERARIO
MES
ENFRIAMIENTO AG-06CATRE-01M
AG-06INT-01M
REVISAR AG-06CATEX-01M
M15 ESTADO DEL OPERARIO
15 MIN AG-06CATBU-01M
 TERMOSTATO 1 VEZ AL AG-06CATCA-M
DEL AGUA DEL
SISTEMA DE
MES AG-06CATRE-01M
ENFRIAMIENTO AG-06INT-01M
AG-06CATEX-01M
REVISAR
ESTADO DE LAS
15 MIN AG-06CATBU-01M
M16 VALVULAS DEL 1 VEZ AL AG-06CATCA-M OPERARIO
MOTOR MES AG-06CATRE-01M
AG-06INT-01M
AG-06CATEX-01M
REVISAR
AG-06CATBU-01M
TUBERIA DE 1 VEZ CADA
M17 ESCAPE AG-06CATCA-M OPERARIO
6 MESES 120
AG-06CATRE-01M
MIN
AG-06INT-01M
AG-06CATEX-01M
REVISAR
ESTADO DE LAS
400 AG-06CATBU-01M
M-18 MANGUERAS DEL 1 VEZ CADA MIN AG-06CATCA-M OPERARIO
MOTOR 6 MESES AG-06CATRE-01M
AG-06INT-01M
AG-06CATEX-01SE
LUBRICAR 1 VEZ CADA 500 AG-06CATBU-01SE
LU01 COJINETES 6 MESES MIN AG-06CATCA-SE OPERARIO
AG-06CATRE-01SE
AG-06INT-01SE
AG-06CATEX-01SE
REVISAR NIVELES 1 VEZ CADA 2000 AG-06CATBU-01SE
LU02 DE GRASA 6 MESES MIN AG-06CATCA-SE OPERARIO
LUBRICANTE AG-06CATRE-01SE
AG-06INT-01SE
AG-06CATEX-01SE
REVISAR NIVELES 1 VEZ CADA 180 AG-06CATBU-01SE
LU03 DEL LIQUIDO 6 MESES MIN AG-06CATCA-SE OPERARIO
REFRIGERANTE AG-06CATRE-01SE
AG-06INT-01SE
REVISAR ESTADO AG-06CATEX-01SE
Y NIVEL DE AG-06CATBU-01SE
1 VEZ AL
LU04 ACEITE DEL 60 MIN AG-06CATCA-SE OPERARIO
MES
MOTOR AG-06CATRE-01SE
AG-06INT-01SE
REVISAR NIVELES AG-06CATEX-01SE
DEL ACEITE DE AG-06CATBU-01SE
1 VEZ AL
LU05 FRENOS 15 MIN AG-06CATCA-SE OPERARIO
MES
AG-06CATRE-01SE
AG-06INT-01SE
REVISAR ESTADO AG-06CATEX-01SE
Y NIVEL DE AG-06CATBU-01SE
1 VEZ AL
LU06 ACEITE DEL 30 MIN AG-06CATCA-SE OPERARIO
MES
SISTEMA AG-06CATRE-01SE
HIDRÁULICO. AG-06INT-01SE
REVISAR ESTADO AG-06CATEX-01SE
DE LOS FILTROS AG-06CATBU-01SE
1 VEZ AL
LU07 DEL ACEITE DEL 15 MIN AG-06CATCA-SE OPERARIO
MES
MOTOR AG-06CATRE-01SE
AG-06INT-01SE
 REVISAR ESTADO AG-06CATEX-01SE
DE LOS FILTROS AG-06CATBU-01SE
1 VEZ AL
LU08 DEL ACEITE 30 MIN AG-06CATCA-SE OPERARIO
MES
HIDRAULICO AG-06CATRE-01SE
AG-06INT-01SE
REVISAR ESTADO AG-06CATEX-01SE
DEL ACEITE DEL AG-06CATBU-01SE
1 VEZ AL
LU09 EJE TRASERO 30 MN AG-06CATCA-SE OPERARIO
MES
AG-06CATRE-01SE
AG-06INT-01SE
REVISAR ESTADO
DEL ACEITE DEL
1 VEZ AL AG-06CATCA-SE
LU10 PLANETARIO DEL 60 MIN OPERARIO
MES AG-06INT-01SE
MANDO FINAL
(TAMBOR)

LUBRICA CADENA AG-06CATEX-01SE

1 VEZ AL
LU11 DE ORUGA 30 MIN AG-06CATBU-01SE OPERARIO
MES
AG-06CATRE-01SE

ENGRASAR AG-06CATEX-01SE
PASADORES Y AG-06CATBU-01SE
2 VEZ AL
LU12 BUGES 15 MIN AG-06CATCA-SE OPERARIO
MES
AG-06CATRE-01SE
AG-06INT-01SE
AG-06CATEX-01SE
LUBRICAR AG-06CATBU-01SE
2 VEZ AL
LU13 VISAGRAS 10 MIN AG-06CATCA-SE OPERARIO
MES
AG-06CATRE-01SE
AG-06INT-01SE
REVISAR ESTADO AG-06CATEX-01
DE PUERTAS Y AG-06CATBU-01
1 VEZ CADA
ES01 ASIENTOS 10 MIN AG-06CATCA OPERARIO
3 MESES
AG-06CATRE-01
AG-06INT-01
REVISAR AG-06CATEX-01
CINTURONES DE AG-06CATBU-01
2 VECES AL
ES02 SEGURIDAD 10 MIN AG-06CATCA OPERARIO
MES
AG-06CATRE-01
AG-06INT-01
VERIFICAR AG-06CATEX-01
ESTADOS DE 3 VECES AG-06CATBU-01
ES03 MANDOS MESES AL 10 MIN AG-06CATCA OPERARIO
MES AG-06CATRE-01
AG-06INT-01
PINTURA AG-06CATEX-01
AG-06CATBU-01
1 VEZ CADA 400
ES04 AG-06CATCA OPERARIO
6 MESES MIN
AG-06CATRE-01
AG-06INT-01
LIMPIEZA AG-06CATEX-01
2 VECES AL
ES05 GENERAL 15 MIN AG-06CATBU-01 OPERARIO
MES
AG-06CATCA
AG-06CATRE-01
AG-06INT-01
 INSTRUCCIONES TECNICAS GENERALES
TODOS LOS EQUIPOS 1-3
# OBJETO IT P CP N T
01
1 Correas 06 MEC 1 250 horas 20 Min
05

2 Muestra de aceite del motor 09 MEC 1 250 horas 10 Min

3 Muestra de aceite del soporte vibratorio 09 MEC 1 1000 horas 10 Min

4 Muestra de aceite del sistema hidráulico. 09 MEC 1 1000 horas 10 min

5 Aceite y filtro del motor 02 MEC 1 250 horas 35 Min

6 Aceite del eje trasero 02 MEC 1 1000 horas 30 Min

7 Aceite del planetario del mando final 02 MEC 1 1000 horas 30 Min
(tambor)

8 Aceite del sistema hidráulico. 02 MEC 1 1000 horas 30 Min

9 Filtro de aceite del sistema hidráulico 05 MEC 1 1000 horas 10 Min

Respiradero del tanque hidráulico. 04 MEC 1 1000 horas 10 Min

10 01
05
INDICACIONES:
IT- INSTRUCCION TECNICA 01-INSPECCIONAR 02-VERIFICAR MEDIDAS 03-LUBRICAR 04-
LIMPIAR 05-REEMPLAZAR 06-AJUSTAR 07-OPERAR 08-APRETAR O9-OBTENER 10-
COMPROBAR 11-AÑADIR
P- PERSONAL CP- CANTIDAD DE PERSONAS N- FRECUENCIA T- TIEMPO ESTIMADO
 INSTRUCCIONES TECNICAS GENERALES
2-3
# OBJETO IT P CP N T

11 Aceite del planetario del mando final (eje) 02 MEC 1 1000 horas 30 Min

12 Aceite de la caja de las pesas excéntricas 02 MEC 1 3000 horas 30 Min

13 Aceite del soporte vibratorio. 02 MEC 1 1000 horas 30 Min

14 Juego de las válvulas del motor 10 MEC 1 1000 horas 30 Min

15 Tanque de combustible 04 MEC 1 250 horas 10 min

16 Tapa de presión del sistema de enfriamiento 04 MEC 1 1000 horas 10 Min

05

17 Termostato del agua del sistema de 05 MEC 1 3000 horas 10 min.

enfriamiento

18 Bomba de agua del motor. 01 MEC 1 3000 horas 10 Min

19 Prolongador de refrigerante de larga duración 11 MEC 1 6000 horas 10 Min

para sistemas de enfriamiento.

20 Refrigerante del sistema de enfriamiento. 02 MEC 1 12000 30 Min

horas

INDICACIONES:
IT- INSTRUCCION TECNICA 01-INSPECCIONAR 02-CAMBIAR 03-LUBRICAR 04-LIMPIAR 05-
REEMPLAZAR
06-AJUSTAR 07-OPERAR 08-APRETAR O9-OBTENER 10-COMPROBAR 11-AÑADIR
P- PERSONAL CP- CANTIDAD DE PERSONAS N- FRECUENCIA T- TIEMPO ESTIMADO

INSTRUCCIONES TECNICAS GENERALES

3 de 3
OBJETO IT P CP N T
21 Extremos del cilindro de la dirección 03 OPE 1 50 horas 10 Min

22 Cinturón 05 MEC 1 3000 horas 15 Min

23 Batería 04 MEC 1 1000 horas 10 Min

10

24 Inspección general 01 OPE 1 10 horas 15 Min

INDICACIONES: R
IT- INSTRUCCION TECNICA 01-INSPECCIONAR 02-CAMBIAR 03-LUBRICAR 04-LIMPIAR 05-
REEMPLAZA
06-AJUSTAR 07-OPERAR 08-APRETAR O9-OBTENER 10-COMPROBAR 11-AÑADIR
P- PERSONAL CP- CANTIDAD DE PERSONAS N- FRECUENCIA T- TIEMPO ESTIMADO
 PROCESOS DE EJECUCIÓN

EQUIPOS
# IT DESCRIPCIONDESCRIPCION NECESARIOS
IPONECESARIOS

1.abra el compartimiento del motor

01 2. pare el motor para inspeccionar la correa del alternador. -Llaves y copas de
3. para verificar la tensión de la correa aplique 110 Nm (25 lb) de fuerza en el diferentes diámetros ya
punto medio entre las poleas. Las correas ajustadas correctamente tendrán una sea en pulgada o
comba entre 14 mm y 20 mm. milimétricas.
1 4. para ajustar la correa del alternador afloje el perno de soporte y el perno de
06 montaje en el soporte del alternador
5. Para lograr el ajuste apropiado, mueva el alternador hacia adentro o hacia -Correas.
afuera, según sea necesario.
6. Apriete el perno de montaje y el perno del soporte.
7. Cambiar si es necesario.
05

Obtenga una muestra del aceite de motor de la válvula de muestreo de aceite del -Manguera.
09 motor que está ubicada en la caja de filtro de aceite del motor. Vea información en la -Bomba.
2 -Recipiente pequeño.
publicación especial SEBU6250

Vea en la publicación especial SEBU6250 sobre cómo obtener la muestra de aceite -Manguera.
09 del soporte vibratorio -Bomba.
3 -Recipiente pequeño

El orificio de muestreo del aceite hidráulico esta ubicado en el lado izquierdo del -Manguera.
09 radiador. Vea la publicación especial “análisis S:O:S: del aceite” -Bomba.
4 -Recipiente pequeño.

1. Abra el compartimiento del motor.

2. Coloque un recipiente adecuado debajo de la manguera que está conectada
a la válvula de drenaje. Abra la válvula de drenaje del cárter.
3. Deje que el aceite drene completamente.
4. Cierre la válvula de drenaje del cárter.
5. Saque el elemento del filtro. Deseche el elemento de filtro usado. -Recipiente apropiado
6. Limpie la base de la caja del filtro. Hay que quitar todo el sello usado de la para el aceite drenado.
5 02
base de la caja del filtro.
7. Aplique una capa delgada de aceite del motor al sello del elemento de filtro -Filtro de aceite
nuevo
8. Instale el filtro nuevo con la mano. Cuando el sello toque la base, apriete el
-Aceite para el motor
elemento de filtro 3/4 de vuelta adicionales. Esto apretará el filtro suficientemente.
Cada filtro de aceite nuevo tiene marcas de rotación espaciadas en incrementos de
90 grados. Utilice las marcas de indicación de rotación como una guía para apretar el
filtro del aceite.
9. Quite la tapa de llenado del aceite. Llene el cárter con aceite nuevo
10. Antes de arrancar el motor, revise el nivel del aceite en la varilla de
medición.
El nivel del aceite tiene que estar dentro de la zona de FULL RANGE (Lleno) de la
varilla de medición.
11. Arranque el motor. Haga funcionar el motor durante dos minutos.
Inspeccione la máquina para ver si hay fugas. Pare la máquina.
 12. Espere diez minutos para permitir que el aceite regrese al cárter.
Compruebe el nivel del aceite. Mantenga el nivel del aceite dentro de la zona FULL
RANGE de la varilla de medición.

1. Quite el tapón de drenaje y el tapón de drenaje.

Nota: Drene el aceite en un recipiente adecuado. Deseche el aceite usado de una -Recipiente apropiado
manera apropiada. para el aceite drenado.
2. Limpie los tapones de drenaje. Instale los tapones de drenaje.
3. Quite el tapón de nivel. Quite el tapón del orificio de llenado
4. Añada el aceite apropiado al reductor de engranajes. Mantenga el aceite -Trapo limpio.
hasta la parte inferior del agujero para el tapón de nivel 5. Limpie los tapones. Instale
6 02
los tapones. -Aceite
6. Quite el tapón de nivel/llenado del diferencial.
7. Añada el aceite apropiado al diferencial del eje. Mantenga el nivel del
aceite hasta la parte inferior del agujero para el tapón de nivel/llenado del diferencial

El soporte vibratorio está ubicado en el lado derecho del tambor. -Recipiente apropiado
1. El tapón del drenaje está ubicado en la parte inferior. para el aceite drenado.
2. Quite el tapón del drenaje. Drene el aceite en un recipiente adecuado.
7 02 Deseche el aceite de acuerdo con los reglamentos locales. 3. Después de drenar el -Trapo limpio.
aceite, limpie el tapón del drenaje. Instale el tapón de drenaje.
4 El tapón del agujero de llenado está ubicado en la superior del soporte
-Aceite
5. Quite el tapón del agujero de llenado y el tapón de comprobación del nivel.
6 Llene el soporte hasta que el nivel del aceite esté en la parte inferior de la
abertura del tapón de comprobación del nivel.
7 Limpie los tapones. Instale los tapones.

1. Mueva la máquina hasta que el tapón esté en la posición de las seis en -Recipiente apropiado
punto. Quite el tapón y deje que el lubricante de los engranajes drene en un para el aceite drenado
recipiente adecuado. Deseche el aceite de acuerdo con los reglamentos locales
8 02
2. Después de drenar el aceite, mueva la máquina hasta que el tapón esté en - Trapo limpio.
la posición de las tres en punto o de las nueve en punto. Añada lubricante de
engranajes hasta que el lubricante alcance la parte inferior de la abertura para el - Aceite
tapón.
3. Limpie el tapón. Instale el tapón.
4. Repita el procedimiento en el otro mando final.

1. Hay un filtro. El filtro está situado en el compartimiento del motor. 2. Para recoger -Filtro hidráulico con
cualquier aceite que se derrame, coloque un recipiente adecuado debajo del filtro. referencia indicada
3. Saque el elemento del filtro. Limpie la base del filtro. Deseche el filtro de
manera apropiada. -Recipiente apropiado
9 05 4. Cubra la empaquetadura del filtro nuevo con aceite limpio. para el aceite
5. Instale el elemento de filtro nuevo. Apriete el elemento con la mano. Cuando derramado.
la empaquetadura haga contacto con la base del filtro, apriete el elemento del filtro
3/4 de vuelta adicionales. Al hacer esto, el filtro quedará suficientemente apretado. El
filtro tiene marcas indicadoras espaciadas en intervalos de 90 grados.
6. Arranque el motor. Deje que el aceite hidráulico se caliente. Mantenga el
aceite al centro de la mirilla indicadora superior. Si es necesario, añada aceite.

1. Abra el compartimiento del motor.

04 2. Saque el respiradero. -Respiradero.
01 3. Reemplace el respiradero
10 05 4. Cierre el compartimiento del motor
 El planetario del mando final (tambor) está ubicado en el lado izquierdo del tambor.
1. El tapón de comprobación de nivel está ubicado en la posición de las nueve
en punto. Mueva la máquina hasta que el tapón de drenaje esté ubicado en la
posición de las seis en punto. -Recipiente apropiado
para el aceite drenado.
2. Quite el tapón del drenaje. Drene el aceite en un recipiente adecuado.
-Trapo limpio.
11 02 Deseche el aceite de acuerdo con los reglamentos locales.
3. Después de drenar el aceite, limpie el tapón de drenaje. Instale el tapón de -Aceite SAE 50 CAT
drenaje.
4. El tapón de llenado está ubicado en la posición de las doce en punto.

1. Tome una muestra de aceite de la caja de las pesas excéntricas. 2. Gire el tambor -Recipiente apropiado
hasta que el artículo soldado esté ubicado en la parte superior. El tapón de para el aceite drenado.
drenaje/llenado en este punto debe estar ubicado en la parte inferior del tambor.
3. Coloque un recipiente adecuado debajo del tapón de llenado/drenaje. -Trapo limpio.
Quite el tapón de llenado/drenaje. Drene completamente la caja. Repita este
paso con ambas cajas. 4. Limpie el tapón de llenado/drenaje. Instale el
tapón de llenado/drenaje. -Aceite
12 02
5. Gire el tambor hasta que el artículo soldado esté ubicado en la parte inferior
del tambor. El tapón de drenaje/llenado en este punto debe estar ubicado en la parte
superior del tambor
6. Quite el tapón de comprobación de nivel y el tapón de drenaje/llenado. Llene
la caja con aceite..
7. Limpie el tapón de comprobación de nivel y el tapón de drenaje/llenado.
8. Instale el tapón de comprobación de nivel y el tapón de drenaje/llenado.
9. Repita este procedimiento con la otra caja de las pesas excéntricas

El soporte vibratorio está ubicado en el lado derecho del tambor.

3. El tapón del drenaje está ubicado en la parte inferior. -Recipiente apropiado
4. Quite el tapón del drenaje. Drene el aceite en un recipiente adecuado. para el aceite drenado.
Deseche el aceite de acuerdo con los reglamentos locales. 3. Después de drenar el
aceite, limpie el tapón del drenaje. Instale el tapón de drenaje. -Trapo limpio.
13 4 El tapón del agujero de llenado está ubicado en la superior del soporte
02 5. Quite el tapón del agujero de llenado y el tapón de comprobación del nivel.
-Aceite
8 Llene el soporte hasta que el nivel del aceite esté en la parte inferior de la
abertura del tapón de comprobación del nivel.
9 Limpie los tapones. Instale los tapones.

Un mecánico capacitado debe comprobar y hacer el ajuste del juego de las válvulas. -Galgas de calibración
Se requiere herramientas y capacitación especiales. para válvulas del motor.
14 10

1. Abra el compartimiento del motor. -Llaves de diferentes

2. El separador de agua está situado en el compartimiento del motor en el lado diámetros ya sea e
derecho de la máquina. pulgadas o milimétricas.
3. Abra la válvula de drenaje que está ubicada en la parte inferior del elemento
15 04 del separador. Deje que el agua y el sedimento drenen en un recipiente adecuado. 4.
Cierre la válvula de drenaje.
5. Si el motor falla al arrancar, cambie el filtro de combustible. Si hay una
pérdida de potencia, cambie el filtro de combustible.
6. Cierre el compartimiento del motor.
 1.Abra el compartimiento del motor
2. La tapa de presión del sistema de enfriamiento está en la parte trasera
superior derecha de la máquina.
3. Quite lentamente la tapa de presión del sistema de enfriamiento para aliviar la
presión. -Trapo limpio.
16 04 4. Inspeccione la tapa de presión del sistema de enfriamiento para ver si hay
05 materias extrañas, depósitos y daños en la misma. Limpie la tapa de presión del
sistema de enfriamiento con un paño limpio. Si la tapa de presión del sistema de
enfriamiento está dañada, reemplácela.
5. Instale la tapa de presión del sistema de enfriamiento.
6. Cierre el compartimiento del motor.
1. quite la tapa de presión del sistema de enfriamiento para aliviar la presión en
dicho sistema -Trapo limpio.
2. Quite la tapa del tanque de expansión. -Llave especial para sacar
3. Hay que quitar el conjunto de filtro de aire y el soporte metálico para quitar el filtros.
regulador del agua
4. Afloje la abrazadera de la manguera y quite la manguera de la caja del
-Destornillador de pala.
termostato del agua.
Termostato nuevo.
5. Quite los pernos de la caja del termostato del agua y saque la caja.
6. Saque de la caja la empaquetadura y el termostato del agua. Anote la
-Solución de
orientación del termostato usado.
refrigerante.
7. Instale un termostato nuevo. Oriente el termostato de la misma manera en
que estaba orientado el termostato anterior. Instale una empaquetadura nueva.
17 05 Instale la caja del termostato del agua.
8. Instale la caja del termostato del agua y la manguera. Apriete la abrazadera
de la manguera
9. Añada solución de refrigerante.
Nota: Si está utilizando anticongelante Caterpillar, no añada aditivo de refrigerante
suplementario en este momento.
10. Llene completamente el radiador.
Nota: El radiador debe permanecer completamente lleno para que el tanque de
expansión funcione correctamente.
11. Mantenga el nivel del refrigerante hasta la línea de lleno en el tanque de
expansión.
12. Inspeccione para ver si hay daños en la tapa de presión del sistema de
enfriamiento y la empaquetadura. Reemplace la tapa de presión si ésta o la
empaquetadura están dañadas.
13. Instale la tapa de presión del sistema de enfriamiento.
14. Instale la tapa del tanque de expansión.

Una bomba de agua que haya fallado puede causar un recalentamiento severo del
motor. Ese recalentamiento puede dar como resultado los siguientes problemas:
• Grietas en la culata
-Sellos retenedores
• Atascamiento de los pistones.
18 • Otros daños potenciales al motor. Abra el compartimiento del motor.
01 La bomba de agua está situada en el bloque de motor, en la parte delantera del
motor.
Inspeccione visualmente la bomba de agua para ver si hay fugas. Si se encuentran
fugas, hay que reemplazar todos los sellos.
Cierre el compartimiento del motor.
1. Pare el motor. Deje que el sistema de enfriamiento se enfríe completamente.
2. Abra el compartimiento del motor
3. Afloje lentamente la tapa del radiador para aliviar la presión del sistema.
Quite la tapa del radiador.
4. Si es necesario, drene suficiente refrigerante del radiador para permitir la
adición del prolongador. -Refrigerante
5. Añada la cantidad recomendada de prolongador al sistema de enfriamiento
6. Llene completamente el radiador.
Nota: El radiador debe permanecer completamente lleno para que el tanque de
19 expansión funcione correctamente.
11 7. Inspeccione la empaquetadura en la tapa del radiador. Reemplace la tapa
del radiador si la empaquetadura está dañada.
8. Mantenga el nivel del refrigerante en la línea de lleno en el tanque de
expansión.
9. Instale la tapa del radiador (1).
10. Cierre el compartimiento del motor.
 Drene el refrigerante siempre que esté sucio. Drene el refrigerante cuando se observe
formación de espuma.
1. Pare el motor. Deje que el sistema de enfriamiento se enfríe completamente.
2. Abra el compartimiento del motor
3. Afloje lentamente y quite la tapa del radiador
4. Quite la tapa del tanque de expansión del sistema de enfriamiento. -Recipiente apropiado
5. La válvula de drenaje está situada en la esquina inferior del radiador. Saque para el refrigerante
dos pernos para permitir que el enfriador gire hacia adelante. Esto permitirá un drenado
acceso más fácil a la válvula de drenaje. Abra la válvula de drenaje. Drene el .
refrigerante en un recipiente adecuado. -Llaves de diferentes
6. Cierre la válvula de drenaje. Llene el radiador con una solución de agua diámetros ya sea en
limpia y limpiador de sistemas de enfriamiento. Una vez que el radiador esté lleno, pulgadas o
llene también el tanque de expansión del sistema de enfriamiento hasta la línea de milimétricas.
lleno.
La concentración del limpiador de sistemas de enfriamiento debe ser de un 6 a un
10%. -Agua limpia.
7. Instale la tapa del radiador y la tapa del tanque de expansión.
20 02 8. Cierre el capó del motor. -Limpiador de sistema de
9. Arranque el motor. Haga funcionar el motor durante 90 minutos. Pare el enfriamiento.
motor. Deje que el sistema de enfriamiento se enfríe completamente.
10. Afloje lentamente y quite la tapa del radiador. -Refrigerante nuevo
11. Quite la tapa del tanque de expansión ELC
12. La válvula de drenaje está situada en la esquina inferior del radiador. Saque
dos pernos para permitir que el enfriador gire hacia adelante.
Esto permitirá un acceso más fácil a la válvula de drenaje. Abra la válvula de drenaje.
Drene el refrigerante en un recipiente adecuado.
13. Cierre la válvula de drenaje. Mueva el enfriador en posición e instale dos
pernos. Llene el radiador con una solución de agua limpia y limpiador de sistemas de
enfriamiento.

1. Abra el compartimiento del motor.

2. Coloque un recipiente adecuado debajo de la manguera que está conectada
a la válvula de drenaje. Abra la válvula de drenaje del cárter.
3. Deje que el aceite drene completamente.
4. Cierre la válvula de drenaje del cárter.
5. Saque el elemento del filtro. Deseche el elemento de filtro usado. -Recipiente apropiado
6. Limpie la base de la caja del filtro. Hay que quitar todo el sello usado de la para el aceite drenado.
base de la caja del filtro.
7. Aplique una capa delgada de aceite del motor al sello del elemento de filtro -Filtro de aceite con
21 nuevo referencia:
02
8. Instale el filtro nuevo con la mano. Cuando el sello toque la base, apriete el
elemento de filtro 3/4 de vuelta adicionales. Esto apretará el filtro suficientemente. -Aceite para el motor:
Cada filtro de aceite nuevo tiene marcas de rotación espaciadas en incrementos de
90 grados. Utilice las marcas de indicación de rotación como una guía para apretar el
filtro del aceite.
9. Quite la tapa de llenado del aceite. Llene el cárter con aceite nuevo 10.
Antes de arrancar el motor, revise el nivel del aceite en la varilla de medición.
El nivel del aceite tiene que estar dentro de la zona de FULL RANGE
(Lleno) de la varilla de medición.
11. Arranque el motor. Haga funcionar el motor durante dos minutos.
Inspeccione la máquina para ver si hay fugas. Pare la máquina.
12. Espere diez minutos para permitir que el aceite regrese al cárter.
Compruebe el nivel del aceite. Mantenga el nivel del aceite dentro de la zona
FULL RANGE de la varilla de medición.
 Antes de operar la máquina, compruebe siempre el estado del cinturón de seguridad -Tornillos nuevos. -
y de la tornillería de montaje. Antes de operar la máquina reemplace cualquier pieza Llaves de diferentes
que esté dañada o desgastada. Vea si hay desgaste o daños en la tornillería de diámetros ya sea en
montaje del cinturón de seguridad. Reemplace la tornillería de montaje que esté pulgadas o
desgastada o dañada. Asegúrese de que los pernos de montaje estén apretados. milimétricas
22 05 Nota: Reemplace el cinturón de seguridad cuando hayan transcurrido tres años .
desde la fecha de instalación o cinco años desde la fecha de fabricación. Reemplace -Cinturón de seguridad
el cinturón de seguridad en la fecha que ocurra primero. Cada cinturón tiene fijada nuevo.
una etiqueta con la fecha que permite determinar la edad del mismo.

Apriete los retenedores de ambas baterías. Apriete a un par de 14 Nm (10 Ib-pie).

Compruebe los siguientes puntos cada 1.000 horas. Si es necesario, compruebe los
siguientes puntos con más frecuencia. • Limpie la parte superior de las baterías con
-Recipiente apropiado.
un trapo limpio.
-Vaselina.
• Limpie los bornes de las baterías. Si es necesario, cubra los bornes con
vaselina.
• Verifique los puntos indicados -Llaves de diferentes
Siempre recicle la batería. Nunca deseche una batería. diámetros ya sea en
Regrese siempre las baterías usadas a uno de los siguientes lugares: pulgadas o milimétricas.
•Un proveedor de baterías
•Un lugar autorizado para la recolección de baterías
• Una instalación de reciclaje
Batería o cable de batería -Inspeccionar/Reemplazar
04
1. Gire el interruptor de arranque con llave del motor a la posición
23 DESCONECTADA. Ponga todos los interruptores/conmutadores en la posición
10 DESCONECTADA.
2. Ponga el interruptor general en la posición DESCONECTADA. Saque la
llave.
3. Desconecte el cable negativo de la batería en la batería.
4. Desconecte de la batería el cable positivo de la batería.
5. Desconecte los cables de la batería en el interruptor general. El interruptor
general está conectado al bastidor de la máquina.
6. Haga las reparaciones necesarias o reemplace la batería.
7. Conecte el cable de la batería en el interruptor general.
8. Conecte el cable positivo de la batería.
9. Conecte el cable negativo de la batería.
10. Meta la llave y gire el interruptor general a la posición CONECTADA.

14. Instale la tapa del radiador y la tapa del tanque de expansión.

15. Cierre el capó del motor.
16. Arranque el motor. Haga funcionar el motor durante 90 minutos. Pare el
motor. Deje que el sistema de enfriamiento se enfríe completamente.
17. Afloje lentamente y quite la tapa del radiador.
18. Quite la tapa del tanque de expansión.
19. Saque dos pernos para permitir que el enfriador gire hacia adelante. Drene
24 02
la disolución de limpieza en un recipiente adecuado. 20. Con el motor parado,
enjuague el sistema con agua. Enjuague el sistema hasta que el agua de drenaje
salga transparente.
21. mueva el enfriador en posición e instale dos pernos. Cierre la válvula de
drenaje.
22. Añada disolución de refrigerante
Nota: Si está utilizando anticongelante Caterpillar, no añada aditivo de refrigerante
suplementario en este momento.
23. Arranque el motor. Haga funcionar el motor sin la tapa de presión del
sistema de enfriamiento hasta que el termostato se abra y el nivel del refrigerante se
estabilice.
24. Llene completamente el radiador.
Nota: El radiador debe permanecer completamente lleno para que el tanque de
expansión funcione correctamente.
25. Reemplace la tapa del radiador (1) si la empaquetadura está dañada. Instale
la tapa del radiador (1).
 26. Mantenga el nivel del refrigerante en la línea que indica lleno en el tanque de
expansión (5).
27. Instale la tapa del tanque de expansión.
28. Pare el motor.
29. Cierre el capó del motor

INDICACIONES:
IT- INSTRUCCION TECNICA 01-INSPECCIONAR 02-CAMBIAR 03-LUBRICAR 04-LIMPIAR 05-REEMPLAZA
06-AJUSTAR 07-OPERAR 08-APRETAR O9-OBTENER 10-COMPROBAR 11-AÑADIR
P- PERSONAL CP- CANTIDAD DE PERSONAS N- FRECUENCIA T- TIEMPO ESTIMADO