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PRODUCTIVIDAD Y

CALIDAD EN LA
CONSTRUCCIÒN
2018-10
SEMANA 10 23 MAYO 2018

CARTAS DE BALANCE

Docente. Ing. Manuel Zamudio Zelada


PRODUCTIVIDAD Y CALIDAD EN LA CONSTRUCCIÒN
2018-10
La productividad de la mano de obra es un tema bien
importante ya que de esta dependen tanto el avance y
costos en la construcción.
No obstante, en el Perú, a pesar de tener un incremento
notorio en la industria de la construcción, no muchas
empresas aplican técnicas que permitan medir y evaluar
los rendimientos de obreros y cuadrillas de trabajo.

Para solucionar esta problemática, vamos a implementar


la herramienta conocida como cartas de balance. Con
esta, podremos medir la productividad de los
trabajadores y aplicar mejoras para incrementar esta. En
pocas palabras, es una herramienta estadística que nos
deja poder describir, en forma detallada, la cual es el
proceso de cualquier operación y buscar su optimización.
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DEFINICIÓN

Se centra en una actividad especifica.


Se trata de determinar como se divide el tiempo que
se le dedica a cada una de las tareas dentro de una
operación.

Entender la secuencia constructiva real que se está


utilizando, optimizar el proceso, posibilidad de
introducir un cambio tecnológico, determinar los
porcentajes de ocupación del tiempo.

Hallar el número optimo de obreros en cada cuadrilla.

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IMPORTANTE
Se realiza desde un punto fijo donde se visualice la
actividad entera.

El tipo de trabajo dentro de cada actividad se define


previo al inicio de la medición

Cada medición tiene una duración de un minuto se


asigna el tipo de trabajo que se encuentre realizando
cada obrero en el momento de la medición.

El método es recomendable para una cuadrilla de


máximo 8-10 obreros
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BENEFICIOS
Mejor comprensión de la ejecución de la operación por
parte del personal que participa en ella.

Apoyo a la gestión de las tareas de cada obrero.

Mejoras en la supervisión.

Disminución de accidentes

Mejora en el ingreso perca pita de los obreros si se


mantiene el trato de las cuadrillas, y disminuciones en
los costos de la obra al reducirse o evitarse atrazos de
avance dada la mejor interacción de sus recursos.
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CONCLUSIÓN

El análisis de operaciones mediante Cartas Balance


junto a cartas de proceso y diagramas de flujos de
los principales recursos, forma un paquete de estudio
de real efectividad para el aumento de la
productividad de las faenas y en particular de
operaciones especificas.

Caso: Perfilado Muros

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DISEÑO DE CUADRILLAS

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BALANCE DE CUADRILLAS

En cuanto a las cartas de balance en cuadrillas se debe


tener en cuenta las diversas formas de obtención de
datos, ya que se puede cronometrar durante un
determinado tiempo una actividad específica, ya sea
manualmente o utilizando la técnica “time-lapse”; lo cual
tiene como finalidad identificar el funcionamiento de los
recursos e insumos en busca de generar mejoras.

Así mismo, las cartas de balance es un método clásico


de análisis de operaciones que permite seguir en forma
detallada el uso de los recursos en una operación para
identificar oportunidad de mejoramiento (Alarcón, 1997).

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Por otra parte, es importante destacar que el balance de
cuadrillas se compone por barras verticales en el eje
horizontal, los cuales representan recursos humanos o
físicos y en el eje vertical la unidad de tiempo transcurrido
en la ejecución de la actividad.

Las barras verticales (figura adjunta) se dividen en


unidades de tiempo, las cuales se llenan de acuerdo a la
participación de cada uno de los recursos en la secuencia
de una actividad. De tal forma es posible analizar la
información, para determinar los lapsos improductivos y
determinar las causas que inciden en los ciclos de
trabajo.

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SECTORIZACION DEL
TRABAJO
(TRENES DE TRABAJO)
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Bajo este sistema se encuentran la sectorización del
lugar del trabajo. Para realizar esta sectorización se debe
tener definido el método constructivo, luego tener el
metraje de las actividades generales en unidades
definidas de preferencia en m3, m2 y/o metros lineales,
luego se divide los metrados totales entre la cantidad de
sectores con los que se desea realizar la obra, siempre
cuidando que los sectores tengan similar cantidad de
elementos especiales a ejecutar dentro de él, esto con la
finalidad de que no se produzca atrasos o adelantos por
un desbalance en las capacidad de producción entre las
cuadrillas, siempre teniendo cuidado de los criterios
constructivos y estructurales que puedan afectar la
calidad de la obra.

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Una vez definido los sectores y las actividades de la
sectorización se tiene que dar a conocer al personal
involucrados en estos trabajos de forma clara y
visible de preferencia en un mural para que
contribuya a dar órdenes, tomar mediciones y
controlar la ejecución de las actividades
programadas.

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TREN DE ACTIVIDADES

Es un sistema balanceado de producción constante,


es aplicado a proyectos donde la variabilidad es
reducida y físicamente el trabajo es reducible a
partes iguales. Ayuda a optimizar las actividades
repetitivas y secuenciales, tales como edificación,
montaje, tendido de tuberías, etc.

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Las actividades se consideran como una estación de
trabajo.

Se busca que todas las estaciones estén balanceadas en


capacidad y demanda.
Todos los procesos son cuello de botella, todas las
actividades son Ruta Crítica.
Todos los días, cada cuadrilla produce lo mismo.
Consecuentemente, todos los días se tiene el mismo
avance en el Proyecto.
La cantidad de recursos necesarios es constante.
Cantidad de trabajo que se ejecuta en todas las estaciones
es la misma.
La capacidad de cada estación está diseñada para la
cantidad de trabajo.

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Los pasos a seguir para generar un tren son los
siguientes:

Sectorizar el área de trabajo


Listar actividades necesarias
Secuenciar las actividades (incluir buffers de ser
necesario)
Dimensionar recursos

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La aplicación de este sistema tiene la ventaja de
crear la especialización y curva de aprendizaje, existe
mayor facilidad de control y mejora de la
productividad.

La principal desventaja, es tener todas las


actividades como partidas críticas y por lo tanto el no
cumplimiento de una genera improductividad en el
sistema.

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