Search Document

Journal > Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi > KAJIAN SEBARAN
PERGERAKAN TRANSPORTASI KAWASAN PESISIR BERDASARKAN KOMODITAS POTENSI
KELAUTAN MENGGUNAKANPEMODELAN METODE GRAVITY (STUDI KASUS PROVINSI JAWA
TENGAH - INDONESIA)

Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi

Vol 2, No 1 (2014): Sustainable Transportation Onfrastructure in Developing Countries
KAJIAN SEBARAN PERGERAKAN TRANSPORTASI KAWASAN
PESISIR BERDASARKAN KOMODITAS POTENSI KELAUTAN
MENGGUNAKANPEMODELAN METODE GRAVITY (STUDI
KASUS PROVINSI JAWA TENGAH - INDONESIA)
Akbardin, Juang ( Universitas Pendidikan Indonesia)
Riyanto, Bambang ( Universitas Diponegoro)
Parikesit, Danang ( Universitas Gadjah Mada)
Mulyono, Agus Taufik ( Universitas Gadjah Mada)

Article Info ABSTRACT

Published date: Abstract Costal area region has potensial economy
02 Oct 2015 development that based on commodity sector of that
zone characteristic. Sea fishs commodity and its sea
product in the costal area are potensial economy that
based on the zone by development of transportation
movement that based on production of sea product
commodities. The commodity of the sea of sea fish and
other sea product appropriate MP3EI certainty are one of
commodity group principal and strategic goods in the
regional internal region of central java province by mean
in order to buffer reinforcement structure of economy
need in the region on autonomous a scale. To know
potential of coastal region movement based on
production result by estimate movement generated
model that based on sosio economic condition,
transportation infrastructure and transport mode in that
region. By multiple regression analisis method to the
movement generated model that analyzed based on
socioeconomic, demography by dominant factor is input
and output commodity variable plant kind commodity
from various kind of sea fish commodity production and
other sea product that is result in the zones at central
java province region. The equation is adalah Ln Yi =
3,29 + 1,00 Ln X1 + 0,103 Ln X2 + 0,00410 Ln X3 +
0,0472 Ln X4 - 0,0006 Ln X5 + 0,094 Ln X6 + 0,0063
Ln X7 - 0,0748 Ln X8 - 0,0422 Ln X9 - 0,0192 Ln X10
+ 0,0900 Ln X13by signification model R2 = 0.864.
Based on movement generated model, trip distribution
model can be develop, that result Tid = 22.496 †“ -
6.4321 x 10-9 X by calibration value β = 6.4321 x 10-9 .
Trip Distribution model of sea fish commodity and other
sea product occurared to the higestst movementÂ
distance between 100 †“ 300 km. Trip distribution
method is done by comparative between unlimitation
constraint of UCGR ang limitation trip genetation of
PCGR. PCGR model has atendency to exact model on
the trip distribution because by using that methode is the
appropriated characteristic of central java region to rapid
development of its commodity production. Keywords :
Trip distribution, coastal area , gravity model  Abstrak
Kawasan pesisir wilayah pantai mempunyai potensi
perkembangan ekonomi berdasarkan sektor komoditas
karakteristk zona tersebut. Komoditas ikan laut dan hasil
†“ hasil lautnya dikawasan pesisir merupakanÂ
potensi perekonomian berbasis zona dengan
perkembangan pergerakan transportasi yang berbasis
produksi komoditas hasil †“ hasil kelautan.
Komoditas ikan laut dan hasil †“ hasil laut lainnya
sesuai dengan ketentuan MP3EI merupakan salah satu
kelompok komoditas Barang Pokok dan StrategisÂ
pada wilayah internal regional Provinsi Jawa
Tengah dengan peranan untuk menyangga penguatan
struktur kebutuhan ekonomi wilayah tersebut secara
mandiri. Dengan mengetahui potensi pergerakan
kawasan pesisir berdasarkan hasil produksinya dan
mengestimasi Model Bangkitan Pergerakan
berdasarakan kondisi sosio ekonomi, kondisi
infrastruktur transportasi dan sarana transportasi
diwilayah tersebut. Dengan metode analisa regresi
berganda model bangkitan pergerakan yang dianalisa
berdasarkan faktor dominan variabel output dan input
jenis komoditas dari berbagai jenis produksi
komoditas ikan laut dan hasil laut lainnya yang
dihasilkan di zona †“ zona di wilayah Propinsi Jawa
Tengah. Persamaan model bangkitan pergerakan
adalah Ln Yi = 3,29 + 1,00 Ln X1 + 0,103 Ln X2 +
0,00410 Ln X3 + 0,0472 Ln X4 - 0,0006 Ln X5 + 0,094
Ln X6 + 0,0063 Ln X7 - 0,0748 Ln X8 - 0,0422 Ln X9 -
0,0192 Ln X10 + 0,0900 Ln X13dengan signifikansi
model R2 = 0.864. Berdasarkan model bangkitan
pergerakan, model sebaran pergerakan dapat dibangun,
dengan hasil yang diperoleh Tid = 22.496 †“ 6.4321 x
10-9 X dengan hasil klibrasi nilai β = 6.4321 x 10-9.Â
Model sebaran pergerakankomoditas ikan laut dan hasil
†“ hasil laut lainnya terjadi pada pergerakan pada
jaraka pergerakan tertinggi antara jarak 100 †“ 300
km. Metode sebaran pergerakan dilakukan dengan
perbandingan antara metode tanpa batasan UCGR dan
batasan PCGR. Â Model PCGR mempunyai
kecenderungan model yang tepat pada sebaran
pergerakan tersebut karena penggunaakan metode
tersebut merupakan sesuai karakteristik daerah Jawa
Tengah dengan perkembangan pesat dengan
produksi komoditasnya. Kata Kunci :, Sebaran
Pergerakan, Kawasan Pesisir, Model Gravity