UNIVERSIDAD NACIONAL

¨ SAN LUIS GONZAGA´´

DE ICA
ESCUELA DE INGENIERIA PESQUERA

DOCENTE
BLG.SIXTO QUISPE
ALUMNO
MICHAEL ALEXANDER GARAVITO PACHAS
AÑO
2019
¿Qué es el efecto Venturi?
El efecto Venturi, demostrado por el físico italiano Giovanni Battista Venturi
en 1797, es el efecto por el que un fluido disminuye su presión al aumentar
la velocidad al pasar por una zona con una sección menor.

El efecto Venturi está basado en el principio de Bernoulli y la continuidad de

masa, siendo las ecuaciones y la base que lo rodean de un cálculo muy
sencillo. Del principio de Bernoulli sacamos que la energía en cada sección del
circuito cerrado es constante. Si aumenta la velocidad, debe disminuir la
presión para que las sumas de energías se mantengan constantes.

En la figura 1 se muestra un esquema que sirve para entender el efecto, se

trata del llamado tubo Venturi que como puede apreciarse tiene en el centro un
estrechamiento.
Por el dispositivo circula un flujo, que en la sección mayor A1 tiene una
velocidad 1, menor que la velocidad 2 en la sección del estrechamiento. Los
dos tubos perpendiculares colocados en ambas secciones, dan el valor de la
presión en cada zona en forma de altura del fluido, note que en la zona del
estrechamiento la presión es menor que en la sección amplia del tubo. Y la
diferencia está acotada como h.
Como se explica este fenómeno.
Empecemos por anotar que el volumen de fluido por unidad de tiempo que
circula por un tubo en un punto determinado de su longitud, no puede
desaparecer ni aparecer por arte de magia, esa misma cantidad tiene que
circular por el resto del tubo, lo que implica que:
La cantidad de fluido que circula por un punto dado de la longitud de un tubo
tiene que ser la misma que la que circula por todos los demás puntos de
manera obligatoria.
¿Cómo se logra hacer pasar la misma cantidad de fluido en una parte estrecha
del tubo? claro, la respuesta es evidente, aumentando su velocidad. Todo el
mundo ha podido percatarse de que, si le ponemos el dedo cerrando
parcialmente la boca de una manguera, la velocidad del agua de salida
aumenta, y que por supuesto el agua que sale es la misma que circula por el
resto de la manguera. Esta cuestión evidente se le llama ley de conservación
de la masa.
Pero hay otra ley de la física que se aplica a este caso, la ley de la
conservación de la energía, es decir en un sistema cualquiera, tampoco la
energía aparece y desaparece por arte de magia, solo se transforma de unos
tipos de energía a otros. Para el caso de los fluidos la energía que poseen
puede ser de dos tipos:
1.- Energía potencial.
2.- Energía cinética.
La energía potencial se manifiesta como presión estática en la tubería cerrada
y conectada a un tanque elevado. Todos sabemos que, por ejemplo, en una
represa llena de agua sería desastroso que se rompiera el muro de contención,
el agua comienza a fluir cuesta abajo arrasando a su paso con todo lo que
encuentra; ¿de dónde sale esa enorme cantidad de energía que puede hacer
desaparecer pueblos enteros en un instante?, pues bien, esa energía estaba
contenida como energía potencial en la gran columna de agua retenida por el
muro. Cuando este se rompe, el agua deja de estar estática y comienza a
moverse cuesta abajo, la energía potencial de la parte del agua que fluye se
convierte en energía cinética y al mismo tiempo comienza a bajar el nivel del
agua en la represa, baja su energía potencial.
Extendiendo el ejemplo de la presa al tubo Venturi, tendremos que como la
energía solo se puede transformar, si la velocidad del fluido aumenta en el
estrechamiento, implica que también aumentará su energía cinética, esto obliga
a que necesariamente tendrá que disminuir su energía potencial en la misma
cantidad, y como ya hemos apuntado arriba que la energía potencial se
manifiesta como presión también necesariamente tendrá que disminuir la
presión.
Atenidos a este razonamiento tendremos una regla invariable si un fluido en
una parte de un tubo aumenta su velocidad, al mismo tiempo disminuye su
presión estática.
Los tubos Venturi se pueden construir con tal cambio de sección y de velocidad
del fluido que pueden producir succión (presión negativa) en la zona del
estrechamiento, lo que se aprovecha en muchas aplicaciones industriales,
siendo la más notoria en el carburador de los motores de combustión interna.

ECUACIÓN DE VENTURI

La ecuación de Venturi se basa en la continuidad de la masa (continuidad de

flujo en cada una de las secciones de un circuito cerrado) y en el principio de
Bernoulli.

La ley de conservación de la masa dice que en un flujo estacionario todo el

caudal (la masa por unidad de tiempo) que entra por un lado de un recinto debe
salir por otro. Esto implica que si disminuimos la sección de circuito debe
aumentar la velocidad.

El principio de Bernoulli por otro lado establece el principio de conservación de

energía. La energía que contiene un fluido en circuito cerrado es la suma de
energía cinética, potencial y de presión. Ésta debe permanecer constante a la
entrada y a la salida del circuito.

Quitamos la energía potencial de la ecuación por permanecer constante:

Esto quiere decir que, si se modifica la velocidad, (sin modificar altura),

la presión de fluido debe variar.

Conociendo la variación de presión podemos sacar la variación de velocidad

que experimenta el fluido y de ahí la utilidad del tubo de Venturi para medición
de velocidades de flujo.
TUBO DE VENTURI

El tubo de Venturi es un tubo diseñado para medir la velocidad de un

fluido. Conociendo la velocidad inicial y midiendo la diferencia de presiones se
puede conocer la velocidad de fluido en el punto de problema.

El tubo de Venturi básico consiste en un tubo formado con 2 secciones unidas

por un tubo estrecho en el que el fluido se desplaza a mayor velocidad. La
presión se pide a través de un tubo vertical unido tanto a la sección ancha
como a la estrecha. La diferencia de altura en los tubos permite conocer la
presión en cada punto.

El tubo de Venturi también se utiliza para acelerar la velocidad de un fluido

haciéndolo pasar por un tubo más estrecho. Es fundamental es sistemas donde
la velocidad del fluido es muy importante.

APLICACIONES DEL EFECTO VENTURI

Las aplicaciones del efecto Venturi se deben principalmente a la bajada de

presión que se produce al hacer pasar un fluido por una sección más estrecha.
Si esta sección se disminuye suficientemente como para que la presión sea
negativa, esto provocará una succión. La succión producida a través del efecto
Venturi se utiliza constantemente en aplicaciones donde es necesaria una
mezcla de fluidos (ya sean líquido o gas) como son:
 Carburador de coche: el carburador aspira el carburante por efecto
Venturi. Se mezcla con el aire (fluido del conducto principal), al pasar por
un estrechamiento.

 Hidráulica – Bomberos: la depresión generada en un estrechamiento al

aumentar la velocidad del fluido, se utiliza en mezcladores del tipo Z para
añadir espumógeno en una conducción de agua para la extinción.

 En pequeñas bombas de agua donde se quiera inyectar algún gas (como

el CO2 en acuarios) o succionar (ozono en aparatos domésticos)

 Petróleo: la succión que se origina por el cambio de sección, se usa para

extraer fluidos de pozos petroleros