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PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y HABILITACION DE
AREAS VERDES EN EL CENTRO POBLADO LOS MOLINOS Y SAN NICOLAS

II ETAPA, SUPE – BARRANCA - LIMA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
SUPE
PERFIL DEL PROYECTO:
“CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y HABILITACION DE

AREAS VERDES EN EL CENTRO POBLADO LOS MOLINOS Y SAN
NICOLÁS II ETAPA, DISTRITO DE SUPE, PROVINCIA DE
BARRANCA - LIMA”
SUPE, AGOSTO 2013
Página 0
ÍNDICE
I. RESUMEN EJECTUTIVO 3
A) NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (PIP) 3

B) OBJETIVO DEL PROYECTO 3
C) BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP 3
D) DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PIP 3
E) COSTOS DEL PIP 4
F) BENEFICIOS DEL PIP 4
G) RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL 5
H) SOSTENIBILIDAD DEL PIP 5
I) IMPACTO AMBIENTAL 5
J) ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN 6
K) PLAN DE IMPLEMENTACIÓN 6
L) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 6
M) MARCO LÓGICO 7
II. ASPECTOS GENERALES 8
2.1 NOMBRE DEL PROYECTO 8

2.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA 12
PARTICIPACIÓN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS
12
2.3 BENEFICIARIOS
2.4 MARCO DE REFERENCIA 14
III. IDENTIFICACIÓN 198
3.1 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL 18

3.2 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS 33
3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO 35
3.4 ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES 38
IV. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN 41
4.1 ANÁLISIS DE DEMANDA 41

4.2 ANÁLISIS DE LA OFERTA 42
4.3 BALANCE OFERTA DEMANDA 44
4.4 PLANTEAMIENTO TÉCNICO DE LAS ALTERNATIVAS 45
4.5 COSTOS 46
4.6 BENEFICIOS 63
4.7 EVALUACIÓN SOCIAL 65
4.8 ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD 72
4.9 ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD 75
4.10 IMPACTO AMBIENTAL 75
4.11 SELECCIÓN DE ALTERNATIVA 79
4.12 PLAN DE IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO 80
4.13 ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN 81
4.14 MATRIZ DEL MARCO LÓGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA 82
Página 1
V. CONCLUSIONES 83
VI. ANEXOS 85
Anexo 1 85
SITUACIÓN CON PROYECTO ALT. 1 -GLOBAL(PISTAS + VEREDAS Y HABILITACION 85
A. DE ÁREAS VERDES)
B. SITUACIÓN CON PROYECTO ALTERNATIVA 1 PISTAS (*) 86
C. SITUACIÓN CON PROYECTO ALTERNATIVA 1 VEREDAS (*) 87
SITUACIÓN CON PROYECTO ALT. 2 - GLOBAL (PISTAS + VEREDAS Y 88
D. HABILITACION DE ÁREAS VERDES)
E. SITUACIÓN CON PROYECTO ALTERNATIVA 2 PISTAS 89
F. SITUACIÓN CON PROYECTO ALTERNATIVA 2 VEREDAS 90
Anexo 2 91
A. DESAGREGADO DE LOS COSTOS POR COMPONENTE ALT. 1 91
B. DESAGREGADO DE LOS COSTOS POR COMPONENTE ALT. 2 92
93
Anexo 3
CRONOGRÁMA FÍSICO FINANCIERO DE OBRA 93
CRONOGRÁMA TENTATIVO 97
.
Anexo 4 98
METRADO 98
FIGURAS
PLANO DE MACRO LOCALIZACIÓN – PROV. DE LIMA – DPTO. DE LIMA 10
PLANO DE MACRO LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA Y POLÍTICA DEL DISTRITO DE SUPE 11
GRÁFICOS
GRÁFICO Nº 1. ÁRBOL DE CAUSA – EFECTO 35
GRÁFICO Nº 2. ÁRBOL DE MEDIOS Y FINES 37
GRÁFICO Nº 3. ANÁLISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES 38
FOTOS
FOTO Nº 1 y FOTO Nº 2 28
PLANOS
Página 2
Capítulo I
RESUMEN EJECUTIVO
A) NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (PIP).-
El Presente Proyecto, se denomina “CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y

HABILITACION DE AREAS VERDES EN EL CENTRO POBLADO LOS MOLINOS Y SAN
NICOLÁS II ETAPA, SUPE – BARRANCA - LIMA”
B) OBJETIVO DEL PROYECTO.-
A. OBJETIVOS GENERAL:
El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar con “Adecuadas condiciones
de transitabilidad vehicular y peatonal en el Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II
Etapa”, del Distrito de Supe.
C) BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP.-
La comparación de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en el Centro

Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa existe un déficit de Pistas, Veredas y Áreas
Verdes por lo que dicho déficit se reducirá a un 0% con la ejecución de este proyecto.
D) DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PIP.-
Alternativa 1:
Pistas
• Pavimento flexible con carpeta asfáltica en caliente de 2”, colocado sobre una base
granular de e= 0.20 m. y sub-base compactada e= 0.15 m. con anchos de calzada de
6.00 m. (2 015.46 ml – 12 092.77 m2).
Veredas
• Construcción de 6 956.62 m2 (5 797.18 ml) de veredas de concreto f’c= 175 Kg/cm2,
con anchos de 1.0 m., 1.20 m. y 1.50 m. y e = 0.10 m.
• Construcción de 3 998.98 ml de sardineles de concreto f’c= 140 Kg/cm2, con ancho de

0.15 m.
• Construcción de 4.50 m3 de rampas de concreto f’c= 140 Kg/cm2, con ancho de 1.00 m
y espesor 0.1m.
Áreas Verdes
• Habilitación de áreas verdes en un área de 3 815.06 m2 con grass.
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Alternativa 2:
Pistas
• Pavimento rígido con concreto de f’c= 210 Kg/cm2, colocado sobre una base granular
compactada de e= 0.25 m. con anchos de calzada de 6.00 m. (m2). 2 015.46 ml –
12 092.77 m2
Veredas

0.15 m.
y espesor 0.1m.
Áreas Verdes
E) COSTOS DEL PIP.-

El monto total de inversión del proyecto a precios privados es de S/. 2 053 208.41 para la
alternativa 1 y de S/. 2652654.09 para la alternativa 2, incluyendo en ambos casos, costos
de obra, expediente técnico, supervisión, imprevistos y medidas de mitigación.
F) BENEFICIOS DEL PIP.-

Los principales beneficios que generará la pavimentación de pistas, construcción de veredas
y Habilitación de áreas verdes son:
Beneficios “Sin proyecto”:
Si no existe intervención, la población del Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II
Etapa tendrá las mismas condiciones de infraestructura del tránsito vehicular, peatonal, lo
que implica, déficit de pistas, veredas y áreas verdes para la circulación fluida vehicular,
peatonal y recreación de la población.
Beneficios “Con Proyecto”:
Los beneficios cualitativos que generará el proyecto son:
• Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles, al disminuir

drásticamente las partículas de polvo en suspensión en las avenidas, calles y pasajes.
• Reducción de accidentes y deterioro de sus inmuebles como consecuencia de la falta de
infraestructura vehicular.
• Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes.
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• Recuperación y mejora de las áreas verdes para brindar a la población un ambiente

saludable y recreacional.
• Mejora de la imagen del barrio.
G) RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL.-
Para seleccionar la mejor alternativa se evalúan los resultados costo efectividad,

sensibilidad y sostenibilidad. Para ello se observa la siguiente tabla comparativa.
TABLA 1
SELECCIÓN DE ALTERNATIVA
DESCRIPCION DE PARAMETROS ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2

VAC SOCIAL 1 723 502.29 2 606 125.75
VAC SOCIAL PISTAS 928 336.45 1 806 835.25
VAC SOCIAL VEREDAS 750 880.52 755 005.20
ICE 1 259.73 2 060.84
ICE PISTAS VALOR REFERENCIAL SI NO
ICE VEREDAS VALOR REFERENCIAL SI NO
SENSIBILIDAD DE ICE PISTAS AL 15% NO SE PUEDE EVALUAR
SENSIBILIDAD DE ICE VEREDAS BAJA BAJA
SOSTENIBLE SI SI
Como se aprecia en la tabla, la alternativa 1 es la más recomendable por tener un menor

costo efectividad y encontrarse por debajo del valor referencial.
H) SOSTENIBILIDAD DEL PIP.-
El análisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes puntos de

vista:
Institucional:
A través de la Participación de la Municipalidad Distrital de Supe, quienes se han

comprometido al financiamiento para la ejecución del proyecto. Dichos aportes se realizaran
de acuerdo al convenio que se suscriba.
La Municipalidad Distrital de Supe, en afinidad con sus funciones y competencia municipal,

una vez concluida, recepcionará la obra, haciéndose responsable del mantenimiento durante
la vida útil del mismo.
I) IMPACTO AMBIENTAL.-
En el análisis de impacto se han identificado los impactos físicos, biológicos y

socioeconómicos que podrían presentarse en la etapa de construcción, ejecución y puesta
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en servicio del proyecto. Por las características particulares del proyecto, no generara
efectos negativos relevantes.
J) ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN.-
El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva en las diferentes instituciones,

entidades y organizaciones públicas y privadas del Distrito de Supe y del Centro Poblado
Los Molinos y San Nicolás II Etapa, como ámbito de intervención del mismo, debido a que
su concepción surge de la carencia de transitabilidad vehicular y peatonal y habilitación de
áreas verdes.
K) PLAN DE IMPLEMENTACIÓN.-
a) Preparación de Términos de Referencia para Convocatorias de procesos de Selección
b) Procesos de Selección para la realización del Expediente Técnico-Ejecución de Obra y

Supervisión
c) Elaboración del Expediente Técnico
d) Aprobación del Expediente Técnico
e) Ejecución y Supervisión de Obras
f) Recepción de Obra
g) Entrega de las obras de Infraestructura.
Dichas actividades conllevan una duración de 03 meses. En el primer mes se elaborará el

Expediente Técnico, luego en los dos meses siguientes se realizaran las actividades
relacionadas a las obras de infraestructura.
L) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.-
Las Alternativas planteadas para la solución del problema, desde el punto de vista técnico
son apropiadas para la solución a la problemática de infraestructura de Pista, Veredas y
Habilitación de Áreas Verdes en el Centro Poblado San Nicolás y cumple con las
exigencias y estándares establecidos en el Reglamento Nacional de Construcciones.
El monto de inversión del proyecto a precios privados y precios sociales de la Alternativa 1

(seleccionada) es: S/. 2 053 208.41 y S/. 1 626 141.06 respectivamente.
Los resultados de la evaluación social del proyecto con la Metodología Costo - Efectividad,
establece que la Alternativa 1 es la de menor costo, tanto a nivel de componentes como a
nivel global.
El proyecto es factible desde el punto de vista técnico, económico, social, institucional y

ambiental
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M) MARCO LÓGICO.-
COMPONENTE O NIVEL ÍNDICES OBJETIVAMENTE

RESUMEN NARRATIVO MEDIOS DE VERIFICACIÓN SUPUESTOS
DE LA LÓGICA VERTICAL VERIFICABLES
 Mejora de la Calidad de vida  Reducir del 50% las  Se requiere de esfuerzos

del Centro Poblado Los Necesidades Básicas  Encuestas a hogares a complementarios que
FIN
Molinos y San Nicolás II Etapa Insatisfechas para el año través del INEI acompañe a la
del Distrito de Supe. 2015. Municipalidad en el
Mantenimiento
 Estadística del Ministerio de
 Adecuadas condiciones de  La población contara con
Salud.
transitabilidad vehicular y  50% Reducción de mayores recursos
OBJETIVO GENERAL
peatonal del Centro Poblado accidentes de personas económicos para la
 Boletines informativos de
Los Molinos y San Nicolás II en el año 2015. atención de otras
Centro de Salud.
Etapa. necesidades.
 En el año 2014 el 100%
 La principal avenida del distrito
de las avenidas y calles
de Supe cuenta con vías  Informe y monitoreo del  La población utiliza
tiene pavimento flexible y
adecuadas para MTC. adecuadamente y realiza
veredas.
transitabilidad vehicular. el cuidado de la
COMPONENTES
 Informes de la infraestructura del
 En el año 2014 el 100%
 Habilitación de áreas verdes Municipalidad. pavimento flexible,
de las zonas estará
con grass. veredas y áreas verdes.
habilitado con áreas
verdes
 Valorizaciones de obra.
 Expediente Técnico  S/. 30 537.86  Inventarios.
 Obras civiles  S/. 1 526 893.02  Disponibilidad oportuna de
 Cuadernos de obra.
ACTIVIDADES  Mitigación  S/. 15 268.93 recursos financieros para
 Supervisión  S/. 22 903.40 cubrir las actividades.
 Cuadernos de obra.
 Planilla de pagos, etc.
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Capítulo II
ASPECTOS GENERALES
2.1. NOMBRE DEL PROYECTO
CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y HABILITACION DE AREAS VERDES DEL CENTRO

POBLADO LOS MOLINOS Y SAN NICOLÁS II ETAPA, DISTRITO DE SUPE, PROVINCIA DE
BARRANCA - LIMA
2.1.1. ANTECEDENTES.
La Municipalidad Distrital de Supe, considerando la problemática de inadecuadas

condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el Centro Poblado Los Molinos y San
Nicolás II Etapa, por la falta de pavimentación de pistas, veredas y habilitación de áreas
verdes en la zona para el transito seguro de la población, plantea la necesidad de la
formulación de este proyecto.
Es así que al identificar estas necesidades y previniendo algún accidente que ponga en
riesgo la integridad física del poblador, así como el control de las enfermedades respiratorias
producto del polvo que levantan los automóviles al transitar por estas calles, la
Municipalidad Distrital de Supe ha coordinado el apoyo financiero ante el Ministerio de
Vivienda Construcción y Saneamiento-Programa “ Mejoramiento Integral de Barrios y
Pueblos – La Calle de mi Barrio”, también ha coordinado la ejecución de este proyecto con
el financiamiento de obras destinadas y programadas en el presupuesto participativo 2012,
con la finalidad de que se corrija esta carencia de transitabilidad segura y se garantice la
integridad física del poblador, teniendo como objetivo contribuir a mejorar la calidad de vida
de los habitantes del Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa.
2.1.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO:
El Distrito de Supe se encuentra ubicado en el Departamento de Lima, provincia de

Barranca a 186 Km al norte de Lima en el valle del mismo nombre. Tiene una extensión
territorial de 516.28 Km2, una población estimada de 20,512 habitantes y una densidad
poblacional de 39.73 hab/Km2 según el X censo poblacional y V de Vivienda del año 2007
del INEI..
UBICACIÓN
Departamento /Región: Lima

Provincia: Barranca
Distrito: Supe
Localidad: Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa
Región Geográfica: Costa (x) Sierra ( ) Selva ( )
Altitud: 45 m.s.n.m.
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2.1.3. CLIMA:
En la zona de estudio, el clima es desértico y semicálido, constituye uno de los eventos

climáticos más notables del Perú y comprende casi toda la costa central, es decir, pequeñas
oscilaciones de temperatura (8° C en promedio al año), ausencia de lluvias, con ligeras
lloviznas (del orden de 7 mm al año) que se producen en los meses de invierno y alto
porcentaje de humedad relativa (hasta 100% en invierno). La temperatura máxima media es
de 29,7° C, correspondiente al mes de marzo, y la temperatura mínima media es de 13,1° C,
en el mes de julio. La humedad relativa media en los meses de verano es de 72%.
Asimismo, la evaporación total mensual está comprendida en el rango 222 mm y 71 mm,

alcanzando su valor más alto en el período de verano.
En las zonas aledañas al litoral existe la tendencia a la acumulación de nieblas invernales

(junio-agosto).
2.1.4. TOPOGRAFÍA Y TIPO DE SUELO:
El terreno de la zona presenta una topografía semi plana, con algunas pendientes, sus
calles de tierra y arena se encuentran alineadas y muestran superficie rasante, por formar
parte de la zona urbana de la ciudad; se observa un suelo de tipo limo – arcilloso, con mayor
presencia de arena fina.
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FIGURA Nº 01
PLANO DE MACRO LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA Y POLÍTICA DEL DISTRITO DE SUPE
DEPARTAMENTO DE LIMA – PROVINCIAS
PROVINCIA DE BARRANCA
DISTRITO DE
SUPE
Página 10
FIGURA Nº 02
PLANO DE LOCALIZACIÓN GEOGRAFICA Y POLITICA DEL DISTRITO DE SUPE
Centro Poblado San Nicolás
CENTRO POBLADO LOS MOLINOS Y SAN NICOLÁS II ETAPA - DISTRITO DE SUPE
Página 11
2.1.5. ALTURA SOBRE EL NIVEL DEL MAR.
El Distrito de Supe ocupa una superficie de 516.28 Km2, y se encuentra a 192 Km. al norte
de la ciudad de Lima por la carretera Panamericana, a una altitud aproximada de 45
m.s.n.m. está dividida por la panamericana en dos partes es una ciudad alineada. El Centro
Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, registra una altura promedio de 45 m.s.n.m.
2.2. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
UNIDAD FORMULADORA:
Sub Gerencia de Obras Públicas e
Unidad Formuladora:
Infraestructura Social y Productiva
Persona Responsable de la Unidad: Ing. Segundo Argomedo Muñoz
Sector: Gobiernos Locales
Pliego: Municipalidad Provincial de Barranca
Teléfono: 235-4302
Dirección Jr. San Martin Nº 446
Persona Responsable de Formular: Ing. Juan Capra Guardia
Cargo: Consultor Externo.
Correo electrónico:
UNIDAD EJECUTORA:
Unidad Ejecutora Municipalidad Distrital de Supe
Sector: Vivienda Construcción y Saniamiento
Pliego: Municipalidad Distrital de Supe
Responsable de la Unidad: Ing. Segundo Argomedo muñoz
Teléfono: 236-4302
Dirección: Jr. San Martín Nº 446 - Supe
2.3. PARTICIPACIÓN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS

BENEFICIARIOS
El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las diferentes instituciones,

entidades y organizaciones públicas y privadas del Distrito de Supe al igual que del Centro
Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, así como del ámbito de intervención del
mismo, debido a que su concepción surge de una necesidad sentida por muchos años de
la población de dicha zona, la misma que está relacionada con la problemática de la
transitabilidad vehicular, peatonal y de áreas verdes para la recreación de la población.
La identificación, selección y preparación del proyecto cuenta con la participación activa de

la población beneficiaria, de la Municipalidad Distrital de Supe y del Ministerio de Vivienda,
Construcción y Saneamiento – Programa de Mejoramiento Integral de Barrios y Pueblos –
La Calle de mí Bario mi Barrio
El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, producto de las coordinaciones

realizadas ante dicha entidad a través de la Dirección Nacional de Urbanismo, tendría la
Página 12
responsabilidad de brindar asistencia técnica y apoyo en el proceso de implementación del

proyecto, en la elaboración de los estudios definitivos, así como en el co-financiamiento
para la ejecución de las obras, que no excederá del 81% de la inversión total del proyecto.
La Municipalidad Distrital de Supe, tiene la responsabilidad de la identificación del

Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa donde se ejecutará el proyecto,
precisando los tramos comprendidos, nombre de la Avenida, número de las cuadras a
intervenir, y las características de las intervenciones a realizar. Asimismo, financiará para la
realización del proyecto; los costos de Perfil, de Expediente técnico, Supervisión,
imprevistos y medidas de mitigación (impacto ambiental) que están comprendidos en la
inversión total del proyecto.
La Comunidad Barrial participa en el co-financiamiento del proyecto, aportando el 3% de

la intervención total del proyecto, así como el mantenimiento del área verde frente a su
propiedad, así mismo en la operación y mantenimiento de los servicios y equipamiento
considerados en el presente proyecto.
ANALISIS DE INVOLUCRADOS
GRUPO DE PROBLEMAS ESTRATEGIA PARA
INTERESES
INVOLUCRADOS PERCIBIDOS RESOLVER
Exigencia de la población
para la construcción de
Elaborar el perfil del proyecto.
pistas, veredas y áreas
verdes
Dar solución en el corto
Evaluación y declaración de
Municipalidad Distrital plazo al problema de
viabilidad del proyecto en el
de Supe pistas, veredas y áreas
marco del SNIP.
Pocas pistas, veredas, y verdes.
áreas verdes
Resolver el Déficit de pistas,
veredas y áreas verdes
Apoyar a la Municipalidad
Dificultades para la Abastecerse de pistas,
Distrital en la elaboración del
transitabilidad peatonal y veredas y habilitación de
estudio de pre inversión del
vehicular. áreas verdes.
proyecto.
Insuficiente Apoyar a la Municipalidad
Población Beneficiaria Disminuir los frecuentes
infraestructura peatonal Distrital a resolver el problema
del Centro Poblado accidentes de los
para el tránsito seguro de incremento de accidentes
Los Molinos y San pobladores.
del poblador de los pobladores.
Nicolás II Etapa
Resolver problemas de
tránsito peatonal y Apoyar a la Municipalidad
Déficit de pistas, veredas
vehicular por el déficit de Distrital a resolver el déficit de
y áreas verdes
pistas, veredas y áreas pistas y veredas.
verdes
Brindar asistencia técnica a la
Municipalidad Distrital, a
Mitigar la contaminación
Contaminación del medio través de la capacitación para
del medio ambiente.
ambiente por el polvo que la formulación de proyectos.
Consejo Nacional del levantan los automóviles
Ambiente (CONAM) al transitar por las Fortalecer el desarrollo
Apoyar la Municipalidad
avenidas y calles del de una política ambiental,
Distrital en la búsqueda de
centro poblado la planificación e
financiamiento para la
institucionalización de su
ejecución del proyecto
gestión ambiental.
Página 13
Necesidad de tener Apoyar a la Municipalidad

Falta de calzada
adecuadas condiciones Distrital en todas las gestiones
pavimentadas para la
de transitabilidad que permita hacer realidad el
transitabilidad peatonal y
vehicular y peatonal en proyecto.
vehicular
Microempresas avenidas y calles.
Locales Altos costos en el
transporte de bienes y Garantizar el pago por el
Reducir costos de
servicios. servicio recibido con el
operación.
Déficit de pistas, veredas proyecto.
y área verdes
La Municipalidad Distrital
desarrolle la pre inversión y
Construir pistas, veredas,
declare la viabilidad en el
Falta de asesoramiento. y habilitar zonas de áreas
marco del SNIP:
verdes
Ministerio de Falta de pistas, veredas,
Coordinación entre la
Vivienda, y habilitación de áreas Mejorar el servicio de
Municipalidad Distrital y el
Construcción y verdes pistas y veredas para el
Ministerio para resolver el
Saneamiento tránsito vehicular y
déficit de pistas y veredas.
peatonal
Incremento de gastos en Mejorar y rehabilitar el Coordinación entre la
transporte de la servicio de transitabilidad Municipalidad Distrital y el
población. vehicular y peatonal. Ministerio para su evaluación.
2.4. MARCO DE REFERENCIA.
2.4.1. Antecedentes del Proyecto.
El presente estudio Construcción de Pistas, veredas y Habilitación de Áreas Verdes en el

Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa; nace como resultado de una necesidad
sentida de la población y por la iniciativa organizada del Centro Poblado Los Molinos y San
Nicolás II Etapa, la misma que con el apoyo de la Municipalidad Distrital de Supe,
gestionaron el apoyo financiero ante el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento,
para su ejecución en el marco del Programa: "Mejoramiento Integral de Barrios y Pueblos -
La Calle de mi Barrio”
La Municipalidad Distrital de Supe, ha seleccionado, priorizado y aprobado la solicitud

presentada por el Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa de acuerdo con los
criterios de elegibilidad establecidos por el Proyecto “Mejoramiento de Barrios y Pueblos”.
Asimismo, cuenta con el compromiso del aporte financiero de los beneficiarios y la
Municipalidad Distrital en los porcentajes mínimos exigidos por el Proyecto mencionado.
El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, a través del Programa

“Mejoramiento Integral de Barrios y Pueblos – La Calle de mi Barrio”, intenta incorporar una
nueva forma de producir desarrollo en el espacio público para consolidar los Barrios y
Centro poblado, articulando la participación de diferentes actores, y buscando elevar la
calidad de vida de los habitantes de los centros urbanos.
El Programa “Mejoramiento Integral de Barrios y Pueblos – La calle de mi Barrio”, aprobado

con Decreto Supremo Nº 004-2004-VIVIENDA, tiene como objetivo mejorar las condiciones
de vida de la población pobre y extremadamente pobre, residente en los Barrios Urbano
Marginales (BUMs) con altos niveles de déficit de infraestructura barrial, mediante la
coparticipación y financiamiento compartido de Vivienda, Construcción y Saneamiento, la
Municipalidad y la Comunidad Barrial en inversiones e intervenciones de naturaleza física,
social, ambiental, legal e institucional para el mejoramiento del entorno habitacional.
Página 14
En las bases para la superación de la pobreza, aprobadas mediante Decreto Supremo Nº

002-2003-PCM, señala que al principio debe sustentarse la reducción de la pobreza, y el
que el Gobierno en sus diferentes niveles debe aplicar, entre otros, la universalización de los
servicios básicos y una mejora sustantiva de su calidad, un proceso de descentralización y
manejo eficiente del gasto y la inversión social, la participación y acceso de las personas en
situación de pobreza a canales de participación, para que sus demandas sean atendidas y
tengan la capacidad para salir de la pobreza por sus propios medios, y un soporte
institucional que permita la integridad de las acciones en un marco de coordinación y
concertación local, regional y nacional.
El proyecto de “Construcción de Pistas, Veredas y Habilitación de Áreas Verdes en el Centro

Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, Distrito de Supe, está orientado a mejorar la
deficiente infraestructura vial con la construcción de pistas y veredas para fortalecer el tejido
social, la organización local y mejorar la calidad de vida de la población.
2.4.2. LINEAMIENTOS DE POLÍTICA RELACIONADOS CON EL PROYECTO
El proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y HABILITACION DE AREAS VERDES

DEL CENTRO POBLADO LOS MOLINOS Y SAN NICOLÁS II ETAPA, SUPE- BARRANCA -
LIMA”, se enmarca en:
El objetivo general del Sector Vivienda, Construcción y Saneamiento para el mediano plazo,
referente a promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible,
fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestión eficiente y eficaz.
En el Plan Nacional de Vivienda “Vivienda para Todos” se concibió como un instrumento de

planeamiento y gestión de la política habitacional hasta el 2007. Donde se fijó tres objetivos:
• Reducir el déficit habitacional de arrastre y absorber la demanda residencial derivada

de la formación de nuevos hogares.
• Impulsar la producción habitacional, reducir sus costos y facilitar su adquisición.

• Mejorar o recuperar áreas urbanas en proceso de consolidación, subutilizadas o
deterioradas.
Para el cumplimiento de estos objetivos, se implementó una estructura de seis programas,

cada uno de ellos destinado a atender a un determinado segmento socioeconómico,
consagrando de esta manera la propuesta de satisfacción integral del problema habitacional
y de precariedad urbana expresada en el nombre del Plan: Vivienda para Todos.
El planteamiento general de cada programa consiste en complementar el esfuerzo de las

familias (el ahorro previo) con el apoyo directo otorgado por el Estado (subsidios
habitacionales o barriales y, en el caso del Programa Mi vivienda, el Premio del Buen
Pagador) y, de ser requerido, con un crédito hipotecario complementario.
La vivienda y la superación de la pobreza
De acuerdo al Plan Nacional de Vivienda (2006-2015)”vivienda para todos”, la política de

vivienda por su capacidad de generar empleo - en especial el no calificado - pero
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particularmente por su impacto directo en la mejora de las condiciones de vida de las

familias, los programas de vivienda y de mejoramiento urbano y rural se convierten en
instrumentos de primer orden en la superación de la pobreza y de la indigencia.
A partir del análisis estratégico se identificaron los objetivos de desarrollo, observando:
• Las fortalezas que se tienen que desarrollar para aprovechar las oportunidades
• Las debilidades que se tienen que superar para que las amenazas no afecten las
posibilidades de desarrollo
• Las amenazas que se tienen que neutralizar con las fortalezas que se poseen y con
la solución de las debilidades.
Posteriormente, estos objetivos se convirtieron en los objetivos estratégicos de desarrollo

urbano sostenible de la cuidad de Supe.
Así, para alcanzar la Visión de Desarrollo Urbano Sostenible del distrito de Supe, es
necesario potenciar las tendencias positivas, fortalezas y oportunidades de la cuidad y
disminuir los efectos negativos de las debilidades y amenazas que dificultan su desarrollo, a
partir de los siguientes objetivos estratégicos de desarrollo urbano Sostenible.
• Ordenamiento territorial, distrital, competitivo y equitativo

• Promoción del crecimiento urbano competitivo de la cuidad
• Ordenamiento urbano y paisajístico de la cuidad
• Estructuración de sistema vial urbano y de transportes
• Ordenamiento ambiental y seguridad física ante desastres
• Modernización de la gestión urbana ambiental
• Promoción de la equidad social urbana.
Asimismo, el Proyecto forma parte del Plan de Desarrollo Urbano de la Municipalidad

Distrital de Supe. Su formulación y contenido se enmarca en la normatividad vigente del
Sistema Nacional de Inversión Pública.
2.4.3 MARCO LEGAL:
Los aspectos contemplados dentro del proyecto están considerados a la siguientes

Normativas:
• La Constitución Política del Perú; en el artículo 2, inciso 22, establece que es deber
primordial del estado garantizar el derecho de toda persona a gozar de un ambiente
equilibrado y adecuado para el desarrollo de su vida.
• Política Nacional de Vivienda 2003- 2007; aprobada mediante el Decreto Supremo Nº

006-2003-VIVIENDA.
• Plan Nacional de Vivienda (2006-2015)”vivienda para todos”; aprobada mediante

decreto supremo Nº 005 - 2006 - VIVIENDA de fecha 14 de Marzo del 2006.
• Ley Orgánica de Municipalidades Ley Nº 27972 (26/05/2003); en el Título V: Las

competencias y funciones específicas de los gobiernos locales, capítulo II, artículo 79
hace referencia a la Organización del espacio físico y uso del suelo.
Página 16
• Nueva Ley Orgánica de Municipalidades; Es competencia de las Municipalidades,

promover agresivas políticas orientadas a generar productividad y competitividad en las
zonas urbanas y rurales de acuerdo al Inc. 2.4, Art. 86° de la Ley N° 27972.
• La ley del Sistema Nacional de Inversión Pública N° 27293.
• Acuerdo Nacional; décimo novena política de estado que trata sobre Desarrollo
Sostenible.
Página 17
Capitulo III
IDENTIFICACIÓN
3.1. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL
3.1.1 Localización
Calles:
Las vías comprendidas dentro del ámbito de intervención del proyecto son: del Distrito de
Supe.
Localidad:
El Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, se encuentra ubicado al Nor Este del
Distrito de Supe, al margen derecha de la “Antigua Panamericana Norte”, se encuentra
ubicada a Km. 192 de la ciudad de Lima, Km de la Panamericana Norte, en el Distrito de
Supe.
UBICACIÓN POLITICA.
Departamento : Lima.
Provincia : Barranca.
Distrito : Supe.
UBICACIÓN GEOGRAFICA.
INICIO
C. Norte. : 8 806 800.00
C. Este. : 203 480.00
Altitud. : 70.00 m.s.n.m.
Altitud media. : 70.00 m.s.n.m.
FINAL
Norte. : 8 805 480.00
C. Este. : 203 280.00
Altitud. : 46.00 m.s.n.m.
Altitud media. : 46.00 m.s.n.m.
DATUM WGS - 84
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3.1.2 ASPECTOS GEOGRÁFICOS
Área
El Distrito de Supe cuenta con un total de 20,512 habitantes, según datos de INEI del Censo
XI de población y VI de vivienda del año 2007, la población Rural es de 5,645 y Urbano
14,867.
En el Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, se destinará a la construcción 12

092.77 m2 de pistas, 6 956.62 m2 de veredas y 3 815.06 m2 de áreas verdes con grass.
Clima y Geología.
El clima es variado, debido a la faja costera de clima desértico, templado y húmedo, con
lloviznas bajas entre Abril a Diciembre y sol intenso de Enero a Marzo con mayor insolación
en las pampas. Las temperaturas máximas absolutas están entre 25° C a 26° C y las
mínimas entre 14° C y 15° C, llegando a un promedio de 18° C a 19° C. Según TOSI la
clasificación ecológica corresponde a desierto subtropical.
La humedad relativa es mayor en el área de las costa próxima al litoral cuyo promedio es de
83% y las precipitaciones anuales máxima es de 36mm y mínima de 0.00 mm y con un
promedio anual es 18mm.
El Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa se asienta en terrenos ligeramente
planos con una relativa pendiente decreciente hacia el Océano Pacífico, encontrándose en
una zona de baja sismicidad.
Durante los meses de verano hay vientos fuertes del mar que soplan en horas de la tarde,
los cuales en combinación con el sol intenso, el aire seco de estos meses y la presencia de
capas de arena origina el aumento de la evapo-transpiración, causando la erosión del suelo
y pequeños remolinos de viento que causan molestias a la población, no presenta
vegetación. Los vientos son la única fuerza de erosión, causando la condición desértica
media. La zona presenta un suelo de origen aluvial, con grandes depósitos de arena eólica
de densidad variable.
3.1.3 ASPECTOS DEMOGRÁFICOS, SOCIALES Y ECONÓMICOS.
Evolución de la Población:
El Distrito de Supe cuenta con un total de 20,512 habitantes, según datos de INEI del Censo
XI de población y VI de vivienda del año 2007, la población Rural es de 5,645 y Urbano
14,867.
La población del distrito se ha visto presionado en los últimos años, en su densidad
poblacional la cual alcanza a 39.73 hab. / Km2., causa que se debe a las migraciones a la
costa causadas por diversos motivos siendo uno de estos, las mejores oportunidades socio
económico que brinda la ciudad y el boom comercial y los proyectos de inversión que se
vienen implementando a nivel del distrito de Supe.
Página 19
DISTRITO DE SUPE: POBLACIÓN SEGÚN ÁREA URBANA Y RURAL
ÁREA/AÑO 1981 1993 2007

Urbana 9,225 11.959 14,867
Rural 3,953 5,131 5,645
Total 13,179 17,090 20,512
Fuente: INEI Censos Nacionales de Población y Vivienda.
Concentración de la Población:
La población del Distrito de Supe tiene una densidad poblacional de 39.73 hab. / Km2.
El 100 % de la población vive en la zona rural de su extensión territorial.
La composición de la población urbana es del nivel medio y medio bajo, la composición de la

población rural es preponderantemente pobre.
DENSIDAD POBLACIONAL EN LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA DE BARRANCA
DENSIDAD
DISTRITO SUPERFICIE
(HAB./KM2)
POBLACIÓN
Barranca 153.76 397.88 61,178
Paramonga 414.06 57.98 24,009
Pativilca 260.24 65.74 17,108
Supe 516.28 39.73 20,512
Supe Puerto 11.51 964.12 11,097
Provincia de Barranca 1,355.85 98.76 133,904
Fuente: INEI 2007; Elaboración propia
Composición de la Población:
La población estimada en el ámbito de influencia total es de 1,190 habitantes que

pertenecen al Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, que representa el 5.8%
del total de la población que es de 20,512 habitantes, según el reporte emitido por el Censo
Nacional X de Población y V de Vivienda, 2007 del INEI.
En el ámbito de influencia del proyecto está ocupado por 238 viviendas que ocupan el 70%
de la zona denominada Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, por cuanto se
va pavimentar una parte de la Avenida intervenida.
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Zona ó Área Afectada:
La zona afectada corresponde al Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, siendo
la población estimada de 1,190 habitantes, con una densidad de 5 hab. /vivienda.
Crecimiento Demográfico:
De acuerdo a las proyecciones del INEI, la tendencia de la tasa media de crecimiento en el

distrito de Supe es 1.95% anual, determinada por fuentes propias, según datos extraídos del
periodo 1981 – 2007, con tendencia a incremento para el periodo 2007-2012, debido en
gran parte al fenómeno migratorio de la población andina a la costa peruana.
CRECIMIENTO POBLACIONAL DE LAS PROVINCIAS DE LIMA

AÑOS: 1972 – 2007
En el cuadro podemos observar una tendencia decreciente de las provincias de Cajatambo,

Canta y Yauyos, en otros casos como las provincias del norte chico de la región entre ellas
Barranca, muestra un crecimiento importante debido a su ubicación respecto a la
Panamericana Norte, como por la diversidad de actividades que se realizan, es decir,
comprende parte del mercado de muchos productos y servicios de la región.
El Contexto Legal:
Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, está conformado por 290 familias de
escasos recursos que se asentaron en dicha zona en los años ’70, el 35 % de los
propietarios tienen título de propiedad desde el 2007, el 46 % tienen documento de posesión
y el 19% no tiene ningún documento.
Las Características Socioeconómicas:
En cuanto a las características socioeconómicas de la población del Distrito de Supe, de los

habitantes entre las edades de 14 a 60 años, el 27% tienen empleo fijo, el 63% tiene empleo
eventual y el 10 % están desocupados.
Página 21
Al menos el 55% de las actividades económicas reportadas en el Censo 2007 para la

provincia de Barranca, corresponden al sector terciario (servicios de comercio, transporte,
educación, salud, empleados públicos, un 26% corresponde al sector primario, relacionado a
la agricultura, la pesca, ganadería) 13% al sector industrial (agro industria, harina de
pescado, talleres) y 6% de actividades económicas no especificadas.
Por distritos el de mayor PEA es Barranca, con cerca del 50% seguido por Paramonga y
Supe. Respecto a la zona, en el ámbito urbano la PEA representa el 85% del total. Es en el
ámbito rural en donde es menor la proporción de mujeres en la fuerza laboral remunerada.
POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA POR DISTRITOS
Niveles de Educación
El Censo 2007 indica que a nivel de la provincia de Barranca existe aún el 9.53% de
personas que no saben leer y escribir, tal como se indica en el cuadro siguiente.
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NIVEL DE ANALFABETISMO SEGÚN PROVINCIA Y DISTRITOS: AÑO 2007
Niveles de Ingreso:
De acuerdo a información brindada por los dirigentes del Centro Poblado Los Molinos y San
Nicolás II Etapa y recabada en las visitas de campo a través de encuestas locales, se ha
estimado que el 23% percibe S/. 300.00 mensuales, el 10 % percibe S/. 500.00 al mes, el
43 % el monto de S/. 800.00 mensuales, el 24 % percibe un ingreso promedio de S/. 1
200.00 al mes.
3.1.4 SERVICIOS PÚBLICOS:
En la provincia de Barranca el sistema de abastecimiento de agua es prestado por la E.P.S.

Semapa Barranca S.A. para los distritos de Barranca y Supe, los distritos de Supe Puerto,
Pativilca y Paramonga disponen de sus propios sistemas de abastecimiento.
Para la localidad de Supe la fuente Superficial se aprovisiona mediante la derivación de las

aguas del río Pativilca, por medio del canal de regadío de San Nicolás, que tiene una
capacidad de 3 m3/s, pero Semapa Barranca tiene autorización para captar sólo 50 l/s.
El Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, cuenta con el sistema de
abastecimiento de agua potable y alcantarillado desde el año 1,980 y actualmente han sido
renovadas sus redes de agua y alcantarillado en los años 2008 - 2009, siendo su servicio
por horas; además el 90% de las familias están conectadas al servicio de energía eléctrica
en las viviendas y alumbrado público desde el año 1,995; asimismo, cuenta con servicio de
telefonía e Internet.
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FUENTES DE ABASTECIMIENTO DE AGUA EN LA PROVINCIA

DE BARRANCA
En cuanto al racionamiento de agua en los distritos de la provincia se observa que ninguno

de estos abastece a la población por más de 12 horas, como sigue:
RACIONAMIENTO DE AGUA POTABLE POR HORA PARA LA PROVINCIA

DE BARRANCA
A nivel provincial los distritos con mayor cobertura del servicio de abastecimiento de agua
por red pública dentro de la vivienda son Barranca y Paramonga.
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Al año 2011 en la Provincia de Barranca se dispone de 228 Instituciones Educativas tanto

de planteles estatales como privados, los mismos que imparten el servicio educativo en los 3
niveles. En el conjunto de dichas instituciones educativas se cuentan con 1,514 aulas e
implementadas 1,844 secciones.
INFRAESTRUCTURA ESCOLAR DE LA PROVINCIA DE BARRANCA:

AÑO 2011
Sector Salud
En la provincia de barranca se cuenta con establecimientos de salud comprendido por el

Hospital de Apoyo de Barranca - Cajatambo y Servicios Básicos de Salud, Hospital de Supe,
Centros de Salud, Puestos Sanitarios, Puesto Comunal de Salud y Postas médicas de
primeros auxilios en los distritos de la provincia.
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ESTABLECIMIENTOS DE SALUD – PROVINCIA DE BARRANCA
Los datos sectoriales para la provincia de Barranca según el censo 2007, indican que el
39% de la población goza de algún tipo de seguro (SIS, ESSALUD y otros) y un mayoritario
61% aún no tiene acceso a este tipo de servicio.
POBLACION AFILIADA AL SEGURO DE SALUD – PROVINCIA DE

BARRANCA AÑO: 2007
Página 26
3.1.5 NIVELES DE VIVIENDA:
En el Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, el 76% de las viviendas tienen un
piso, de los cuales el 28% son de construcción precaria con paredes de adobe, el 41 % tiene
techos de esteras, el 3% tienen techos de calaminas; el 72% de las viviendas están
construidas con paredes de ladrillo o concreto, el 56% con techo de concreto; el 24% de las
viviendas de dos plantas están construidas con paredes de ladrillo y techos de concreto.
3.1.6. ACCESO A LA POBLACIÓN
El acceso al Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, se realiza principalmente a
través de las vías siguientes: Panamericana Norte o también denominada de acuerdo a
Gerencia de obras y planos que obran en la municipalidad Distrital de Supe a todas las
arterías o vías como Jirón.
3.1.7. CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA
Las principales características de las propuestas en el estudio como metas de

pavimentación, construcción de veredas, sardineles y habilitación de áreas verdes, se
describen a continuación:
Pistas
6.00 m. (2 015.46 ml – 12 092.77 m2).
Veredas

0.15 m.
y espesor 0.1m.
Áreas Verdes
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FOTO Nº 1: Avenidas y Calles del Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa
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Página 29
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Página 31
ESTADO ACTUAL DE LAS VÍAS Y SUS IMPLICANCIAS EN LA POBLACIÓN
Las calles sin pavimentar en el Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, afectan
directamente a las familias que viven allí y contribuye a aumentar los índices de
contaminación ambiental, dañan el patrimonio público y privado, dificultando el
desplazamiento normal de las personas y vehículos.
Enfermedades de Origen Respiratorio:
Las enfermedades de origen respiratorio se manifiestan en la población, por el polvo que

levantan los automóviles al transitar por avenidas y calles del centro poblado y que atañan
directamente la salud del poblador, esto se da por la carencia de pavimentación de pistas y
veredas.
De acuerdo al reporte estadístico del Hospital de Barranca (ámbito zona sur del distrito), es
la siguiente:
El 60% del total de infecciones respiratorias agudas que se registraron en la zona Sur-Este
del Distrito de Supe, un 40% de estos casos fueron de asma y síndromes obstructivos. En
general un total de 40% de incidencia de enfermedades respiratoria en la zona, es debido a
las emisiones de partículas suspendidas (PM10).
Asimismo la zona Sur-Este del distrito, se registran los mayores índices de contaminación
por partículas totales en suspensión (PTS) y los mayores casos de enfermedades
respiratorias, lo que permite evidenciar la causalidad entre la contaminación local.
Sin dejar de tomar en cuenta las emanaciones gaseosas de las fábricas pesqueras que
producen harina de pescado y que agravan la situación de salud de la población, sumado a
esto la contaminación que producen los automóviles que transitan por la Panamericana
Norte colindante al centro poblado.
Con Relación al Deterioro del Patrimonio Público y Privado:
Los daños principalmente provienen del polvo y probables deslizamientos que se levantan
por carencia de pistas y veredas debidamente pavimentadas, dando además seguridad y
estabilidad a las viviendas, estos afectan a las personas y a sus bienes, tal como se detalla
a continuación:
• Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un
incremento en los costos de conservación de las mismas.
• Específicamente se ven afectadas las fachadas de las viviendas, por el polvo y el barro;
las paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda (artefactos de baño y
cocina), y el piso de la vivienda por la tierra/arena.
• Los enseres se ven afectados por el polvo, se produce deterioro (disminuyendo su vida
útil), e incrementan los gastos de mantenerla limpia en aproximadamente un 20%.
• En las personas el número e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por

la emisión de partículas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y
Página 32
principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas como son los
niños.
• Asimismo diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar largas
caminatas por las calles polvorientas en mal estado hacia sus centros de estudios y
centros de abastecimiento de productos alimenticios respectivamente; situación que ha
ocasionado accidentes peatonales y en muchos casos con graves consecuencias.
• Aunque el tránsito local es pequeño, la falta de calzadas origina mayores costos

operativos de los vehículos, pérdidas de tiempo de viaje de los peatones y aislamiento
con los centros de servicios y comercio.
3.1.9. FACTIBILIDAD DE SERVICIO.-

• Actualmente en el Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa existe 1,190
habitantes, con una densidad poblacional de vivienda de 5 miembros por familia.
Características de Otros Servicios Existentes en la Localidad (Energía, Centros de

Salud, Centros Educativos, etc.):
• En cuanto al servicio de energía eléctrica, el 100% de las familias cuentan con este
servicio.
• La población del Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa cuenta con 09
centro de abastos comercial, 02 instituciones educativas integrales.
3.2. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS
A. PROBLEMA CENTRAL
El problema central se define como:
Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el Centro Poblado

Los Molinos y San Nicolás II Etapa, Distrito de Supe
El diagnóstico de la situación actual ha permitido establecer que el problema principal que

afecta a la población, son las Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y
peatonal en el Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, siendo la principal
causa la carencia la Infraestructura vial con características técnicas y de diseño
inadecuadas al contexto urbano existente.
Página 33
B. ANÁLISIS DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA.
PRINCIPALES CAUSAS
Causas Directas:
• Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular en el Centro Poblado Los Molinos y

San Nicolás II Etapa
• Inadecuadas condiciones de transitabilidad peatonal en el Centro Poblado Los Molinos y
• Insuficientes áreas verdes y arborización para la recreación y ornato del Centro Poblado
Los Molinos y San Nicolás II Etapa.
Causa Indirectas:
• Principales calles y pasajes sin pistas para la transitabilidad vehicular.

• Principales calles y pasajes sin veredas para la transitabilidad peatonal.
• Insuficiente infraestructura de áreas verdes para la recreación de la población.
ANÁLISIS DE EFECTOS:
EFECTO FINAL
Deterioro de las condiciones de vida de la población del Centro Poblado Los Molinos y San
Nicolás II Etapa.
Efectos Directos:
• Incremento de gastos en transporte de la población.

• Frecuente accidentes de los pobladores.
• Contaminación del aire por emisión de partículas suspendidas.
• Mayores costos en la construcción de viviendas.
• Limitada circulación peatonal.
Efectos Indirectos:
• Incremento en el índice de enfermedades en la población.

• Daño a la salud de las personas.
• Daño al patrimonio público - privado.
• Baja valorización de los predios de la zona.
• Altos costos por transporte de personas.
• Bajo crecimiento urbano y desarrollo económico del centro poblado.
Página 34
GRAFICO Nº 1
ARBOL DE CAUSA – EFECTO
Deterioro de las condiciones de vida de la población del Centro

Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, Distrito de Supe
Incremento de los Bajo Nivel recreativo de la

desequilibrios en la oferta y
Daños a la salud de las población
demanda comercial personas
Frecuentes accidentes de Falta de áreas verdes

Incremento de gastos en para la recreación.
transporte de la población. los pobladores.
Inadecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular en el Centro

Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, Distrito de Supe
Principales avenidas y calles Principales avenidas y Insuficiente áreas verdes

no cuentan con vías calles no cuentan con vías para la recreación de la
adecuadas para la adecuadas para la población
i bilid d hi l transitabilidad peatonal
Principales avenidas y Principales avenidas y Inexistencia de áreas

calles sin pistas para la calles sin veredas para verdes para la
transitabilidad vehicular el tránsito peatonal recreación
3.3. OBJETIVO DEL PROYECTO
PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL
Inadecuadas condiciones de Adecuadas condiciones de

transitabilidad vehicular y transitabilidad vehicular y
peatonal en el Centro Poblado peatonal en el Centro Poblado
Los Molinos y San Nicolás II Los Molinos y San Nicolás II
Página 35
A. OBJETIVO GENERAL
Objetivo central o propósito del proyecto: El Objetivo central del presente proyecto consiste
en contar con Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el Centro
Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, Distrito de Supe.
Objetivos específicos.
Basados en el plan nacional de vivienda “vivienda para todos” 2006-2015 los objetivos
específicos son:
• Consolidar la reducción del déficit habitacional de arrastre, y absorber la demanda

residencial derivada de la formación de nuevos hogares.
• Superar las condiciones de precariedad de las familias que habitan barrios urbanos sub
estándar y en las zonas rurales del Distrito de Supe.
• Impulsar la producción habitacional de bajo costo y óptima calidad, tanto en el área
urbana como en la rural.
• Contribuir al crecimiento ordenado de los centros poblados, al fortalecimiento de sus
áreas en consolidación y a la recuperación de las deterioradas o subutilizadas.
• Coadyuvar a la estrategia nacional para la superación de la pobreza e indigencia.
MEDIOS DIRECTOS:
Los medios para lograr los objetivos son:
• Principales calles y pasajes cuentan con calzada pavimentada, para la transitabilidad

vehicular.
• Principales calles y pasajes cuentan con calzada pavimentada, para la transitabilidad
peatonal.
• Suficientes áreas verdes destinadas a la recreación de la población.
MEDIOS INDIRECTOS:
• Principales avenidas y calles cuentan con calzada pavimentadas para la transitabilidad

vehicular.
• Existencia de veredas en las principales avenidas y calles para la transitabilidad

peatonal.
• Suficientes infraestructura de áreas verdes para la recreación de la población
B. ANÁLISIS DE FINES:
Efecto Final: Mejora de las condiciones de vida de la población del Centro Poblado Los
Molinos y San Nicolás II Etapa
Los fines a alcanzar son los siguientes:
Página 36
1. Revalorización de los predios de la zona

2. Aumento de la circulación peatonal de la población.
3. Mejora del crecimiento urbano y desarrollo económico del centro poblado.
4. Se han reducido los daños al patrimonio público y privado.
5. Reducción de accidentes de los peatones.
La concreción de dichos objetivos permitirá la mejora en el crecimiento urbano y el

desarrollo económico de la población, y por consiguiente en la mejora de la calidad de vida
de la población del Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa.
GRAFICO Nº 2
ARBOL DE MEDIOS Y FINES
Mejora de la calidad de vida de la población del Centro Poblado

Los Molinos y San Nicolás II Etapa, Distrito de Supe
Reducción de los Se han reducido los Aumentó del nivel recreativo de la

desequilibrios en la oferta y daños a la salud de las población
demanda comercial personas
Reducción de los gastos en Se han reducido los Reducción de la falta de áreas

transporte de la población. casos de accidentes de verdes para la recreación de la
los peatones población
Adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular en el Centro

Poblado San Nicolás, Distrito de Supe.
Principales avenidas y calles Principales avenidas y Suficiente áreas verdes para

cuentan con pistas adecuadas calles cuentan con veredas la recreación de la población
para la transitabilidad vehicular
adecuadas para la
transitabilidad peatonal
Existencia áreas verdes
Principales calles y pasajes para la recreación de la
cuentan con calzadas Principales calles y pasajes población.
pavimentadas para la cuentan con veredas para la
transitabilidad vehicular. transitabilidad peatonal.
Página 37
3.4. ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES.
MEDIO MEDIO MEDIO

FUNDAMENTAL 1. FUNDAMENTAL 2. FUNDAMENTAL 3.
La principal avenida y La principal avenida y Zonas habilitadas de

pasajes cuentan con pasajes cuentan con áreas verdes y
vías adecuadas para la vías adecuadas para la arborización para la
transitabilidad transitabilidad recreación de la
vehicular. peatonal. población.
ACCIÓN 1 A. ACCIÓN 2 A. ACCIÓN 3 A.
11,785.09 M2 6,433.46 M2 HABILITACION DE

PAVIMENTAR VEREDAS DE 3,235.16 M2 DE
CALZADA CON CONCRETO AREAS VERDES Y
CARPETA F’C= 175 KG/CM2, ARBORIZACION
ASFALTICA EN
CALIENTE E= 2”
ACCIÓN 2 B. NOTA:
ACCIÓN 1 B.
6,433.46 M2
11,785.09 M2 VEREDAS DE
Acciones mutuamente
PAVIMENTAR CONCRETO Excluyentes.
CALZADA CON F’C= 210 KG/CM2
CONCRETO
F’C= 210 KG/CM2
Acciones
E= 0.20 M. complementarias.
ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN
Mediante el análisis del “Árbol de Problema” y “Árbol de Objetivos”, y asumiendo

consideraciones de orden técnico, ambiental y de uso y costumbres de la población, se
plantean las siguientes alternativas:
Alternativa 1:
Pistas
6.00 m. (2 015.46 ml – 12 092.77 m2).
Página 38
Veredas

0.15 m.
y espesor 0.1m.
Áreas Verdes
Alternativa 2:
Pistas
12 092.77 m2
Veredas

0.15 m.
y espesor 0.1m.
Áreas Verdes
El planteamiento de las alternativas a nivel técnico, ha comprendido el análisis de los

aspectos siguientes:
• Mejores materiales.
• Diseños tecnológicos que respondan a los valores, costumbres, usos y preferencias de
los habitantes del Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa.
• Diseño tecnológico adecuado a las condiciones ambientales específicas (topografía,
clima, intensidad solar, etc.)
• Tecnologías más apropiadas, tamaños más económicos y eficientes, etc.
Además del análisis de los aspectos señalados, han existido razones técnicas y económicas
por las cuales se han descartado a algunas alternativas de solución.
La concepción de dichas alternativas está sujeta a los estándares generales establecidos

por el Reglamento Nacional de Construcciones para las características y categoría de las
vías intervenidas.
Página 39
MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA


FIN
Mantenimiento
 Adecuadas condiciones de  50% Reducción de  Estadística del Ministerio de  La población contara con
transitabilidad vehicular y accidentes de personas Salud. mayores recursos
OBJETIVO GENERAL
peatonal del Centro Poblado en el año 2015. económicos para la
Los Molinos y San Nicolás II  Boletines informativos de atención de otras
Etapa Centro de Salud. necesidades.
 En el año 2014 el 100%  La población utiliza

 La principal avenida del de las avenidas y calles  Informe y monitoreo del adecuadamente y realiza
Distrito de Supe cuenta con tiene pavimento flexible y MTC. el cuidado de la
vías adecuadas para veredas. infraestructura del
COMPONENTES
transitabilidad vehicular.  Informes de la pavimento flexible,
 En el año 2014 el 100% Municipalidad. veredas y áreas verdes.
 Habilitación de áreas verdes de las zonas estará
con grass. habilitado con áreas
verdes
 Inventarios. Disponibilidad oportuna de
 Expediente Técnico  S/. 30 537.86  Cuadernos de obra. recursos financieros para
 Obras civiles  S/. 1 526 893.02  Valorizaciones de obra. cubrir las actividades.
ACTIVIDADES
 Mitigación  S/. 15 268.93  Cuadernos de obra.
 Supervisión  S/. 22 903.40  Planilla de pagos, etc.
Página 40
Capítulo IV
FORMULACIÓN Y EVALUACION
4.1. ANÁLISIS DE DEMANDA
Sobre la base de la información consignada en el diagnóstico, se establece que las avenidas

y calles propuestas para su pavimentación tienen alto flujo vehicular, por lo tanto las
variables ahorro de tiempo de las personas y ahorro en los costos de operación vehicular
son bastante significativas para el análisis y estimación de la demanda y los beneficios
atribuibles al proyecto.
Bajo estas condiciones, la demanda se estima en función a la necesidad de la población
beneficiaria de disponer con pistas y veredas pavimentadas, para lo cual se asumen como
variables de análisis, la población del área de influencia directa del proyecto, que se estima
en 830 habitantes (los que habitan en los lotes colindantes con la vía, para ambos lados) y
el índice medio diario de vehicular.
La proyección de la demanda para la situación “con proyecto”, se ha estimado considerando
la formula y variables siguientes, teniendo en cuenta la tasa de crecimiento poblacional del
distrito que es 1.31%
Pt = Po*(1+r)n
Donde:
Pt = Población en el año “t”, que vamos a estimar.
Po = Población en el “año base” (conocida)
R = Tasa de crecimiento anual
n = Número de años entre el “año base” (año cero) y el año “n”
Para proyectar el IMD se realiza el mismo procedimiento, tomando como tasa de

crecimiento a la tasa poblacional “R”.
Según la Base de Dato de REDATAM - INEI solo se consideran la siguiente información
Censos Nacionales 2007: XI de Población y VI de Vivienda
Censos Nacionales 1993: IX de Población y IV de Vivienda
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CUADRO Nº 1
Proyección de la población y el IMD
AÑO POBLACIÓN IMD

0 1 190 30
1 1 206 30
2 1 221 31
3 1 237 31
4 1 254 32
5 1 270 32
6 1 287 32
7 1 304 33
8 1 321 33
9 1 338 34
10 1 356 34
11 1 374 35
12 1 392 35
13 1 410 36
14 1 428 36
15 1 447 36
16 1 466 37
17 1 485 37
18 1 505 38
19 1 524 38
20 1 544 39
PROMEDIO 1 271 34
Tasa de Crecimiento "r" = 1.31%
POBLACION DEL DISTRITO DE SUPE
DISTRITO AÑOS POBLACION

SUPE 1993 17 090
SUPE 2007 20 512
Tasa de Crecimiento 1.31%
4.2. ANÁLISIS DE OFERTA
4.2.1. Oferta Sin Proyecto
La oferta actual para el tráfico vehicular y peatonal está dada por las actuales vías, avenidas
y pasajes a desnivel del Centro Poblado San Los Molinos y San Nicolás II Etapa, los mismos
que brindan una restringida e inadecuada capacidad de transitabilidad para el flujo vehicular,
y superficie de rodadura de tierra natural, con secciones longitudinales y transversales
irregulares, y sin veredas peatonales en algunos lados y con veredas en otros lados, pero en
pésimo estado de conservación y es por esto que las pocas veredas existentes se tendrán
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que demoler 390.00 m2, así como también inadecuadas zonas de áreas verdes para la
recreación de la población.
Criterio por el cual se considerara que la cobertura de veredas es de 0% y de pavimentación

0%, es decir que no se considerara la existencia veredas ni calzada.
Las principales características técnicas y geométricas de la Avenida Principal del Centro
Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, se resumen en el cuadro siguiente:
CUADRO Nº 2
OFERTA SIN PROYECTO
CALLE / PASAJE LONGITUD d (m) ANCHO (m) CARACTERÍSTICAS

PAVIMENTACIÓN ASFALTICA
Centro Poblado Los Molinos y San
Nicolás II Etapa 0.00 10.00 CAPA DE RODADURA DE
TIERRA Y ARENA SUELTA
VEREDAS
Centro Poblado Los Molinos y San
Nicolás II Etapa 0.00 0.00
TOTAL 0.00
4.2.2. Oferta Con Proyecto
La oferta vial “con proyecto” corresponde a la puesta en servicio de las siguiente vía
asfaltadas, con veredas peatonales y áreas verdes de las Calles del Centro Poblado Los
Molinos y San Nicolás II Etapa. La puesta en servicio de dichas vías permitirá la circulación
vehicular y peatonal en condiciones adecuadas permitiendo mejorar la accesibilidad a las
calles mencionadas.
CUADRO Nº 3
OFERTA CON PROYECTO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CON PROYECTO
PISTAS
Longitud de Total (m) 2 015.46
Topografía VARIABLE
Ancho de la Vía (m) 6.00
Ancho de la superficie de rodaduria, promedio (m) 6.00
Ancho de la berma (m) VARIABLE
Velocidad directriz (Km/hora) 20-30
Tipo de superficie de rodaduria Asfalto caliente
Estado de la vía BUENO
Espesor del pavimento (m) 0.05
VEREDAS
Longitud (m) 5 797.18
Ancho de veredas (m) VARIABLE
Espesor de veredas(m) 0.10
Concreto de Veredas 175 Kg/cm2
AREAS VERDES
Grass (m2) 3 815.06
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4.3. BALANCE OFERTA-DEMANDA
La comparación de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en las Calles
del Centro Poblado San Los Molinos y San Nicolás II Etapa, existe un déficit de avenidas y
calles pavimentadas y áreas verdes destinadas a la recreación, por lo que con el proyecto
dicho déficit se reducirá en un 100%. En el cuadro siguiente se muestra las importantes
características técnicas de las pistas y veredas en la situación “sin proyecto” (oferta actual
optimizada) y la situación “con proyecto” (oferta proyectada).
CUADRO Nº 4
BALANCE OFERTA - DEMANDA
Sin Con
Características Técnicas
Proyecto Proyecto
Pistas
IMD (veh/dia) <30 >30
Longitud Total (m) - 2 015.46
Cobertura con pavimento (%) 0.00 30.00
Superficie de rodaduria Tierra Asfalto
Ancho de superficie de rodadura, promedio (m) Variable 6.00
Velocidad Directríz (Km/hora) 15-20 20-30
Pendiente máxima (%) 5% 5%
Ancho de la Berma (m) . -
Bombeo (%) . 2%
Espesor de afirmado . 8"
Veredas
Longitud de veredas (m) - 5 797.18
Ancho de veredas (m) - 0.90 – 1.50
Espesor de Veredas . 0.10 m
Concreto de veredas - 175 kg/cm2
Areas Verdes
Grass (m2) - 3 815.06
Caso Pistas:
La suma de todas las longitudes de calles y pasajes que contempla el proyecto es parte del
Plan de Desarrollo Urbano de del Distrito de Supe 2008-2018, y lo que se va a pavimentar
es de 2 015.46 ml. con anchos de 6 m, área 12 092.77 m2.
CUADRO Nº 5
CALLE/PASAJE LONGITUD d (m) ANCHO (ml) AREA (m2)

Centro Poblado Los Molinos y
2 015.46 6.00 12 092.77
TOTAL 2 015.46 12 092.77
Caso Veredas:
La suma de todas las longitudes de calles y pasajes que contempla el proyecto es parte del
Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Supe 2008-2018, y lo que se va a construir es
5 797.18 ml. con un área de 6 956.62 m2 con una sección típica de 1.50 m.
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CUADRO Nº 6
LONGITUD Y AREA DE VEREDAS
CALLE/PASAJE LONGITUD (M) ANCHO (M) AREA m2

Centro Poblado San Los
Molinos y San Nicolás II Etapa 5 797.18 1.0 m., 1.20 m. y 1.50 m. 6 956.62
TOTAL 5 797.18 6 956.62
Caso Áreas Verdes:

El presente proyecto es parte del Plan de Desarrollo Urbano del distrito de Supe 2008-2018,
contempla el acondicionamiento de áreas verdes en una superficie de 3 815.06 m2
4.4. PLANTEAMIENTO TÉCNICO DE LAS ALTERNATIVAS.-
El Proyecto: Construcción de Pistas, Veredas y Habilitación de Áreas Verdes en el

Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, Distrito de Supe, se enmarca en:
Alternativa 1:
Pistas
6.00 m. (2 015.46 ml – 12 092.77 m2).
Veredas

0.15 m.
y espesor 0.1m.
Áreas Verdes
Alternativa 2:
Pistas
12 092.77 m2
Veredas
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0.15 m.
y espesor 0.1m.
Áreas Verdes
4.5. COSTOS.-
En función a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto, se ha

valorado los costos de cada una de las actividades de las alternativas propuestas. Se han
considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es necesario
incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operación la alternativa planteada con el fin de
lograr el propósito del Proyecto. Los costos se clasifican generalmente en:
Horizonte de Evaluación del Proyecto
El horizonte de evaluación del proyecto está determinado por la suma de la duración de la

fase de inversión, planteado para 20 años.
Se han considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es
necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operación la alternativa planteada con
el fin de lograr el propósito del Proyecto.
Costos de Inversión
Son los necesarios para dotar la capacidad operativa la construcción de las pistas, veredas
y habilitación de áreas, componentes principales del proyecto, y corresponden a los rubros
siguientes:
• Maquinarias y Equipos.
• Servicios Profesionales.
• Mano de Obra Calificada y No Calificada.
• Otros.
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CUADRO 07
COSTO DE INVERSION ALTERNATIVA 1

Precios Privados
PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y HABILITACION DE AREAS VERDES EN EL CENTRO POBLADO LOS MOLINOS Y SAN NICOLAS II ETAPA, DISTRITO DE SUPE,
PROVINCIA DE BARRANCA - LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA
PROVINCIA: BARRANCA FECHA: AGOSTO 2013
Precio
Item Descripción Und. Metrado Parcial S/. Subtotal
S/.
01.00.00 PISTAS 747 659.85
01.01.00 TRABAJOS PROVISIONALES 11 131.25

01.01.01 ALMACEN OFICINA Y CASETA DE GUARDIANIA INC. SS.HH. GLB 1.00 753.71 753.71
01.01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO Y MAQUINARIA GLB 1.00 3 000.00 3 000.00
01.01.03 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 5.00 X3.00 und 1.00 986.41 986.41
01.01.04 SEÑALIZACION DE DESVIO DE TRANSITO EN PERIODO DE CONSTRUCCCION GLB 1.00 440.00 440.00
01.01.05 TRANSPORTE DE MATERIALES A OBRA ton 150.00 30.00 4 500.00
01.01.06 LIMPIEZA FINAL DE OBRA M2 12 092.77 0.12 1 451.13
01.02.00 OBRAS PRELIMINARES 15 599.67

01.02.01 TRAZO Y REPLANTEO m2 12 092.77 1.18 14 269.47
01.02.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 12 092.77 0.11 1 330.20
01.03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 148 825.39

01.03.01 EXCAVACION A NIVEL DE SUB RAZANTE - MAQUINARIA m3 4 837.11 5.26 25 443.20
01.03.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE m2 12 092.77 2.81 33 980.68
01.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST PROM 5KM m3 5 804.53 15.22 88 344.95
.01.03.04 DEMOLICION DE LOSA, TAPA DE BUZONES EXISTENTES und 10.00 93.10 931.00
01.03.05 CORTE DE BUZONES EXISTENTES und 2.00 62.78 125.56
01.04.00 PAVIMENTO FLEXIBLE 546 593.20

01.04.01 SUB BASE (MEJOR. DE SUB RAZANTE 0.15 M) m2 12 092.77 3.97 48 008.30
01.04.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB BASE M2 12 092.77 3.50 42 324.70
01.04.03 BASE GRANULAR E=0.20 M M2 12 092.77 6.19 74 854.25
01.04.04 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR m2 12 092.77 3.50 42 324.70
01.04.05 IMPRIMACION ASFALTICA m2 12 092.77 2.92 35 310.89
01.04.06 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2" m2 12 092.77 25.12 303 770.38
01.05.00 VARIOS 22 247.77

01.05.01 PINTURA EN CRUCE PEATONAL (CEBRA) m 700.00 4.77 3 339.00
01.05.02 PINTURA EN SEÑALIZACION HORIZONTAL und 49.00 228.43 11 193.07
01.05.03 REUBICACION DE POSTES UND 4.00 383.55 1 534.20
01.05.04 SUMINISTRO E INSTALACION DE GRIFO CONTRA INCENDIOS UND 15.00 412.10 6 181.50
01.06.00 ENCIMADO DE BUZONES 3 262.56

01.06.01 ENCIMADO DE MUROS DE BUZONES EXISTENTES FĆ=210 KG/CM2 VAC. MEZCLADORA und 2.00 631.58 1 263.16
01.06.02 LOSA SUPERIOR DE BUZONES EXISTENTES FĆ=210 KG/CM2 VAC. MEZCLADORA und 5.00 290.27 1 451.35
01.01.06.03 TAPA CON MORTERO ARMADO DE BUZONES EXISTENTES F'C=210 KG/CM2VAC. 5.00 109.61 548.05
und
MEZCLADORA
02,00,00 VEREDAS DE CONCRETO 634 353.57
02.01.00 VEREDAS 443 558.50

02.01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO m2 6 956.62 1.18 8 208.81
02.01.01.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL M2 6 956.62 0.11 765.23
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02.01.02.01 EXCAVACION DE TERRENO MANUAL H. MAX = 10CM m3 695.66 20.53 14 281.90
02.01.02.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE LA SUB RASANTE EN VEREDAS m2 6 956.62 3.35 23 304.68
02.01.02.03 BASE GRANULAR ESP=0.10M m2 6 956.62 3.31 23 026.41
02.01.02.04 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR EN VEREDAS m2 6 956.62 5.37 37 357.05
02.01.02.05 DEMOLICION DE VEREDAS E=4" m2 1 115.00 8.99 10 023.85
02.01.02.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST. PROMEDIO 5 KM M3 1 002.16 15.22 15 252.88
02.01.03 VEREDAS 276 248.30

02.01.03.01 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2 PARA VEREDAS M3 695.66 284.09 197 630.05
02.01.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS m2 2 446.88 32.13 78 618.25
02.01.04 VARIOS 35 089.39

02.01.04.01 PINTURA EN BORDE DE VEREDA m 5 797.18 4.42 25 623.54
02.01.04.02 JUNTAS ASFALTICAS m 2 203.78 2.98 6 567.26
02.01.04.03 BRUÑAS EN VEREDAS m 5 797.18 0.50 2 898.59
02.02.00 SARDINELES DE CONCRETO 186 799.23

02.02.01.01 TRAZO Y REPLANTEO m 3 998.98 0.59 2 359.40
02.02.01.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m 3 998.98 0.11 439.89

02.02.02.01 EXCAVACION DE TERRENO MANUAL m3 179.95 20.53 3 694.37
02.02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST. PROM. 5 KM M3 224.94 15.22 3 423.59
02.02.03 SARDINELES 146 707.76

02.02.03.01 CONCRETO FĆ=140 KG/CM2 PARA SARDINELES M3 299.92 257.14 77 121.43
02.02.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES m2 1 891.20 21.01 39 734.11
02.02.03.03 ACERO PARA SARDINELES GRADO 60 kg 6 800.05 4.39 29 852.22
02.02.04 VARIOS 30 174.23

02.02.04.01 PINTURA EN BORDE Y CARA EXTERIOR DE SARDINEL m2 3 998.98 6.55 26 193.32
02.03.00 RAMPAS DE CONCRETO 3 995.84
02.03.01 OBRAS PRELIMINARES 9.60

02.03.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO m2 80.04 0.12 9.60

02.03.02.01 EXCAVACION DE TERRENO MANUAL m3 8.00 20.53 164.24
02.03.02.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE LA SUB RAZANTE EN RAMPAS m2 80.04 3.64 291.35
02.03.02.03 BASE GRANULAR E=0.10 M m2 80.04 3.37 269.73
02.03.02.04 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR EN RAMPAS m2 80.04 5.55 444.22
02.03.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST PROM 5 KM m3 9.60 15.22 146.11
02.03.03 RAMPAS 2 277.28

02.03.03.01 CONCRETO FĆ=140 KG/CM2 PARA RAMPAS M3 8.00 252.53 2 020.24
02.03.03.02 ENCOFRADO DE RAMPAS m2 8.00 32.13 257.04
02.03.04 VARIOS 393.30

02.03.04.01 BRUÑAS EN RAMPAS M 690.00 0.57 393.30
03.00.00 AREA VERDE 38 690.51

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03.01.02 LIMPIEZA DE TERRENO m2 3 815.06 0.11 419.66

03.02.01 EXCAVACION DE TERRENO MANUAL m3 381.59 20.53 7 834.04
03.02.02 PREPARACION DE TERRENO, TIERRA AGRICOLA INCLUIDO FERTILIZANTES m3 381.59 13.95 5 323.18
03.02.03 EXTENDIDO Y NIVELACION DE TERRENO DE CHACRA PARA SEMNBRADO DE GRASS m2 3 815.86 0.46 1 755.30
03.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 457.90 15.22 6 969.24
03.03.00 SEMBRADO DE AREAS VERDES 11 887.32

03.03.01 SIEMBRA DE GRASS (INCLUYE SUMINISTRO Y SELECCION) m2 3 815.86 2.47 9 425.17
03.03.02 PLANTACION DE ARBOLES und 50.00 31.69 1 584.50
03.03.03 RIEGO DE GRASS m2 3 815.86 0.23 877.65
Costo Directo 1 420 703.92

Gastos Generales 7% 99 449.27
Utilidad 8% 113 656.31
Sub Total 1 633 809.51
IGV 18% 294 085.71
Costo de Obra 1 927 895.22
Expediente Técnico 2.0% 38 557.90
Supervisión 1.5% 28 918.43
Imprevistos 2.0% 38 557.90
Medidas de Mitigación 1.0% 19 278.95
Sub Total 125 313.19
COSTO DE INVERSION 2 053 208.41
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CUADRO 08
COSTO DE INVERSION ALTERNATIVA 2

Precios Privados
PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y HABILITACION DE AREAS VERDES EN EL CENTRO POBLADO LOS MOLINOS Y SAN NICOLAS II ETAPA, DISTRITO DE
SUPE, PROVINCIA DE BARRANCA - LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA
Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/. Subtotal

01.00.00 PISTAS 1 152 404.86



01.04.00 PAVIMENTO RIGIDO 951 338.22

01.04.03 CONCRETO FĆ=210 KG/CM2 EN PAVIMENTO RIGIDO e=0.20 m m3 12 092.77 46.86 566 667.20
01.04.04 ENCOFRADO Y DESENCOF. DE LOSA DE PAVIMENTO m2 12 092.77 21.65 261 808.47
01.05.00 VARIOS 22 247.77


01.06.01 ENCIMADO DE MUROS DE BUZONES EXISTENTES FĆ=210 KG/CM2 VAC. und 2.00 631.58 1 263.16
MEZCLADORA
01.06.02 LOSA SUPERIOR DE BUZONES EXISTENTES FĆ=210 KG/CM2 VAC. und 5.00 290.27 1 451.35
MEZCLADORA
01.01.06.03 TAPA CON MORTERO ARMADO DE BUZONES EXISTENTES F'C=210 und 5.00 109.61 548.05
KG/CM2VAC. MEZCLADORA
02.01.00 VEREDAS 443 558.50

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02.01.03 VEREDAS 276 248.30

02.01.04 VARIOS 35 089.39


02.02.01.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m 3 998.98 1.32 5 278.65

02.02.03 SARDINELES 146 707.76

02.02.04 VARIOS 30 174.23



02.03.03 RAMPAS 2 277.28

02.03.04 VARIOS 393.30

03.00.00 AREA VERDE 38 690.51

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03.02.03 EXTENDIDO Y NIVELACION DE TERRENO DE CHACRA PARA SEMNBRADO DE m2 3 815.86 0.46 1 755.30
GRASS

03.03.03 RIEGO DE GRASS m2 3 815.86 0.23 877.65

Utilidad 8% 146 838.91
Sub Total 2 110 809.33
IGV 18% 379 945.68
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CUADRO Nº 09
COSTO DE INVERSION ALTERNATIVA 1 PISTAS
Precios Privados
PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y HABILITACION DE AREAS VERDES EN EL CENTRO POBLADO LOS MOLINOS Y SAN NICOLAS II ETAPA, DISTRITO DE SUPE,
DEPARTAMENTO: LIMA
Item Descripción Und. Metrado Precio Parcial S/. Subtotal
S/.
01.00.00 PISTAS 747 659.85



01.04.00 PAVIMENTO FLEXIBLE 546 593.20

01.04.01 SUB BASE (MEJOR. DE SUB RAZANTE 0.15 M) m2 12 092.77 3.97 48 008.30
01.04.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB BASE M2 12 092.77 3.50 42 324.70
01.04.05 IMPRIMACION ASFALTICA m2 12 092.77 2.92 35 310.89
01.04.06 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2" m2 12 092.77 25.12 303 770.38
01.05.00 VARIOS 22 247.77


01.06.01 ENCIMADO DE MUROS DE BUZONES EXISTENTES FĆ=210 KG/CM2 VAC. MEZCLADORA und 2.00 631.58 1 263.16
01.01.06.03 TAPA CON MORTERO ARMADO DE BUZONES EXISTENTES F'C=210 KG/CM2VAC. und 5.00 109.61 548.05
MEZCLADORA
Costo Directo 747 659.85

Utilidad 8% 59 812.79
IGV 18% 154 765.59
Sub Total 65 947.34
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CUADRO Nº 10
COSTO DE INVERSION ALTERNATIVA 1 VEREDAS
Precios Privados
PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y HABILITACION DE AREAS VERDES EN EL CENTRO POBLADO LOS MOLINOS Y SAN NICOLÁS II ETAPA, DISTRITO DE SUPE,
DEPARTAMENTO: LIMA

S/.
02.01.00 VEREDAS 443 558.50


02.01.03 VEREDAS 276 248.30

02.01.04 VARIOS 35 089.39


02.02.01.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m 3 998.98 0.11 439.89

02.02.03 SARDINELES 146 707.76

02.02.04 VARIOS 30 174.23

Página 54

02.03.03 RAMPAS 2 277.28

02.03.04 VARIOS 393.30


Utilidad 8% 50 748.29
IGV 18% 131 311.19
Costo de Obra 860 817.79
Sub Total 55 953.16
COSTO DE INVERSION 916 770.95
Página 55
CUADRO Nº 11
COSTO DE INVERSION ALTERNATIVA UNICA AREAS VERDES
Precios Privados
PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y HABILITACION DE AREAS VERDES EN EL CENTRO POBLADO LOS MOLINOS Y SAN NICOLÁS II ETAPA, DISTRITO DE
SUPE, PROVINCIA DE BARRANCA - LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA

S/.
03.00.00 AREA VERDE 38 690.51


03.02.03 EXTENDIDO Y NIVELACION DE TERRENO DE CHACRA PARA SEMNBRADO DE m2 3 815.86 0.46 1 755.30
GRASS

03.03.03 RIEGO DE GRASS m2 3 815.86 0.23 877.65

Utilidad 8% 3 095.24
Sub Total 44 494.08
IGV 18% 8 008.93
Supervisión 1.5% 787.55
Medidas de Mitigación 1.0% 525.03
Sub Total 3 412.70
Página 56
CUADRO Nº 12
COSTO DE INVERSION ALTERNATIVA 2 PISTAS
Precios Privados
DEPARTAMENTO: LIMA
S/.
01.00.00 PISTAS 1 152 404.86



01.04.00 PAVIMENTO RIGIDO 951 338.22

01.04.03 CONCRETO FĆ=210 KG/CM2 EN PAVIMENTO RIGIDO e=0.20 m m3 12 092.77 46.86 566 667.20
01.04.04 ENCOFRADO Y DESENCOF. DE LOSA DE PAVIMENTO m2 12 092.77 21.65 261 808.47
01.05.00 VARIOS 22 247.77


01.06.01 ENCIMADO DE MUROS DE BUZONES EXISTENTES FĆ=210 KG/CM2 VAC. und 2.00 631.58 1 263.16
MEZCLADORA
01.06.03 TAPA CON MORTERO ARMADO DE BUZONES EXISTENTES F'C=210 KG/CM2VAC. und 5.00 109.61 548.05
MEZCLADORA

Utilidad 8% 92 192.39
Sub Total 1 325 265.59
IGV 18% 238 547.81
Página 57
CUADRO Nº 13
COSTO DE INVERSION ALTERNATIVA 2 VEREDAS
Precios Privados
DEPARTAMENTO: LIMA

S/.
02.01.00 VEREDAS 443 558.50


02.01.03 VEREDAS 276 248.30

02.01.04 VARIOS 35 089.39


02.02.01.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m 3 998.98 1.32 5 278.65

02.02.03 SARDINELES 146 707.76

02.02.04 VARIOS 30 174.23


Página 58

02.03.03 RAMPAS 2 277.28

02.03.04 VARIOS 393.30


Utilidad 8% 51 551.28
IGV 18% 133 388.94
Sub Total 56 838.51
Página 59
Costos de Mantenimiento
Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad
instalada de la pavimentación de las vías y las veredas. Se subdividen a su vez en insumos
y materiales, mano de obra calificada y mano de obra no calificada.
4.5.1. Costos a Precios Privados
a) Costos de Mantenimiento “sin proyecto” y “con proyecto” a Precios Privados
Costos:
Corresponden a los gastos mínimos que la población asume básicamente para el

mantenimiento de las pistas, veredas, riego, limpieza de las áreas verdes, para mantenerlas
a situación actual, con niveles aceptables de servicio y seguridad.
Estos costos corresponden a una combinación de los costos de mantenimiento rutinario,

estimado en un presupuesto anual, y costos de mantenimiento periódico que se prevé
ejecutar cada 5 años y 10 años dependiendo de la alternativa.
Las acciones contempladas y que serán aplicadas en el mantenimiento de las calles son las
siguientes:
Calzada de Asfalto:
 Sello Superficial
 Bacheo asfáltico
 Recapado
 Reposición de pavimento
Calzada de Concreto:
 Sello de juntas y grietas

 Limpieza de juntas y grietas antes del sellado
 Reposición de losas de concreto.
CUADRO Nº 14
COSTOS DE MANTENIMIENTO (Pistas + Veredas + Áreas Verdes

Precios Privados
(En Nuevos soles)
CON PROYEC TO
ACTIVIDAD PERIODO SIN PROYECTO
Alternativa 1 Alternativa 2
Mantenimiento Rutinario Anual 0.00 10 879.27 80 301.31
Mantenimiento Periodico 1/ 21 758.55 160 602.62
1/ Alt. 01 cada 5 años y Alt. 2 cada 10 años
El desagregado de los montos del mantenimiento rutinario y periódico a precios privados

para las dos alternativas se muestra como Anexo 1.
Página 60
b) Costos de Inversión a Precios Privados

El resumen del monto total de la inversión a precios privados para las dos alternativas se
detalla en el cuadro 15 y 16.
CUADRO Nº 15
COSTOS DE INVERSIÓN
RESUMEN DEL MONTO DE INVERSIÓN
Precios Privados
ALTERNATIVA 1
(En Nuevos Soles)
COSTO DIRECTO 1 420 703.92

Gastos Generales (7%) 99 449.27
Utilidad (8)% 113 656.31
Sub total 1 633 809.51
IGV (18%) 294 085.71
COSTO DE OBRA 1 927 895.22
INTANGIBLES
Expediente técnico (2%) 38 557.90
Supervisión (1.5%) 28 918.43
Imprevistos (2%) 38 557.90
Medidas de Mitigación (1%) 19 278.95
Sub total 125 313.19
COSTOS DE INVERSION 2 053 208.41
CUADRO Nº 16
Precios Privados
ALTERNATIVA 2
(En Nuevos Soles)
COSTO DIRECTO 1 835 486.38

Gastos Generales (7%) 128 484.05
Utilidad (8)% 146 838.91
Sub total 2 110 809.33
IGV (18%) 379 945.68
INTANGIBLES
Supervisión (1.5%) 37 361.33
El desagregado de los montos de inversión de las obras a precios privados para las dos
alternativas se muestra como Anexo 2
Página 61
4.5.2. Costos a Precios Sociales.
a) Costos de Mantenimiento “sin proyecto” y “con proyecto” a Precios Sociales
Para la obtención de los Costos de Mantenimiento a Precios Sociales, se utilizan los

factores de Conversión señalados en el SNIP
En el siguiente cuadro 17 se describen estos costos sociales globales y también, se detallan

los costos para los componentes pistas, veredas y áreas verdes.
CUADRO Nº 17
COSTOS DE MANTENIMIENTO GLOBAL

PISTAS+ VEREDAS Y AREAS VERDES
Precios Sociales
(En Nuevos soles)
CON PROYEC TO
Mantenimiento Periódico 1/ 18 277.18 134 906.20
Costo de Mantenimiento está afectado por el gasto de operación 84%
COSTOS DE MANTENIMIENTO PISTAS

Precios Sociales
(En Nuevos soles)
CON PROYEC TO
COSTOS DE MANTENIMIENTO VEREDAS

Precios Sociales
(En Nuevos soles)
CON PROYEC TO
Página 62
b) Costos de Inversión a Precios Sociales
Los montos de inversión a precios sociales han sido transformados por los factores de
corrección según la distribución de bienes transables, no transables y mano de obra, lo cual
se detalla en el anexo 2. A continuación se presenta un resumen de los costos de inversión
a precios sociales para cada alternativa:
CUADRO Nº 18
Precios Sociales
ALTERNATIVA 1
(En Nuevos Soles)

INTANGIBLES
Supervisión (1.5%) 22 903.40
Sub total 99 248.05
CUADRO Nº 19
Precios Sociales
ALTERNATIVA 2
(En Nuevos Soles)

INTANGIBLES
Supervisión (1.5%) 29 590.17
4.6. BENEFICIOS
4.6.1. Beneficios “Sin proyecto”
Si no existe intervención para mejorar las condiciones de vida, mediante la construcción de

pistas, veredas y habilitación de áreas verdes en avenidas y pasajes del Centro Poblado Los
Molinos y San Nicolás II Etapa, la población seguirá percibiendo los mismos efectos que la
Página 63
situación actual, lo que implica no tener calzadas, veredas y áreas verdes para la adecuada
transitabilidad vehicular y peatonal.
De tal forma, la población tendrá que seguir residiendo por las vías carentes de pistas,
veredas y seguir destinando recursos para gastos motivados por la falta de estos, como
salud, etc., por lo tanto los beneficios en términos cualitativos son iguales en la situación
actual.
4.6.2. Beneficios “Con Proyecto”
Los beneficios cualitativos que generará el proyecto son:
• Ahorro en los costos por higiene personal
• Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos,

piedras, tierra, etc.
• Ahorro de tiempo de los usuarios de vehículos
• Ahorro en tiempo de los peatones
• Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona.
• Ahorro de costos de operación vehicular.
• Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes.
• Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando la estética, suprimiendo

ruidos, humos e incrementando la convivencia.
• Estimular la economía y desarrollo de los centros comerciales.
• Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en suspensión.
• Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona peatonal y

los pobladores no circularían por toda la vía como actualmente lo hacen.
• Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se logrará una mejor transitabilidad

por las vías vehiculares y peatonales.
• Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura
óptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva según diseño definitivo
conforme el estudio de suelos y especificaciones técnicas.
• Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir

drásticamente las partículas de polvo en suspensión en la avenida.
• Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.
• Mejora de la imagen del barrio.
Página 64
4.7. EVALUACIÓN SOCIAL
Para la evaluación del proyecto y sus componentes se utiliza la metodología Costo-

Efectividad, debido a que los flujos vehiculares son poco significativos (IMD<30
vehículos/día), así también, el flujo peatonal son poco significativos (IMD=30 peatones/día),
y por lo tanto no es relevante la cuantificación y valoración de los costos operativos de los
vehículos y los costos por el valor del tiempo.
La evaluación del proyecto se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios
del proyecto en términos monetarios, ya que su medición implica cierto grado de dificultad y
costos, que no es necesario realizar para el tamaño y las características del proyecto que se
plantea.
Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con
seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la población
beneficiaria.
Por lo tanto estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para determinar la
importancia y el alcance del proyecto de construcción de pistas y veredas propuestas en el
proyecto.
Metodología Costo Efectividad:
Se ha utilizado la metodología “Costo Efectividad”, para comparar las alternativas y tomar

decisiones de conveniencia en relación con el objetivo planteado, procurando la mejor
eficiencia económica posible en la asignación de los recursos, puesto que el nivel de
satisfacción de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad).
Se espera que, lo más conveniente económica y socialmente sea el que presente menor
costo por unidad de beneficio cubierta. Los resultados se muestran en los Cuadros 26, 27 y
28 siguientes:
Página 65
CUADRO Nº 20
EVALUACIÓN COSTO EFECTIVIDAD - GLOBAL

(PISTAS, VEREDAS Y AREAS VERDES)
Precios sociales - Alternativa 1
En Nuevos Soles
SIN PROYECTO CON PROYECTO

COSTO POBLACIÓN
AÑOS CTO CTO VA
INVERSIONES INCREMENTAL BENEFICIADA
MANTEM. MANTEM.
0 1 626 141.06 1 626 141.06 1 190.00 1 626 141.06
1 0.00 9 138.59 9 138.59 1 206.00 8 384.03
2 0.00 9 138.59 9 138.59 1 221.00 7 691.77
3 0.00 9 138.59 9 138.59 1 237.00 7 056.67
4 0.00 9 138.59 9 138.59 1 254.00 6 474.01
5 0.00 18 277.18 18 277.18 1 270.00 11 878.91
6 0.00 9 138.59 9 138.59 1 287.00 5 449.04
7 0.00 9 138.59 9 138.59 1 304.00 4 999.12
8 0.00 9 138.59 9 138.59 1 321.00 4 586.35
9 0.00 9 138.59 9 138.59 1 338.00 4 207.66
10 0.00 18 277.18 18 277.18 1 355.00 7 720.48
11 0.00 9 138.59 9 138.59 1 373.00 3 541.50
12 0.00 9 138.59 9 138.59 1 391.00 3 249.09
13 0.00 9 138.59 9 138.59 1 409.00 2 980.81
14 0.00 9 138.59 9 138.59 1 428.00 2 734.69
15 0.00 18 277.18 18 277.18 1 447.00 5 017.78
16 0.00 9 138.59 9 138.59 1 465.00 2 301.73
17 0.00 9 138.59 9 138.59 1 485.00 2 111.68
18 0.00 9 138.59 9 138.59 1 504.00 1 937.32
19 0.00 9 138.59 9 138.59 1 524.00 1 777.36
20 0.00 18 277.18 18 277.18 1 544.00 3 261.21
VAC 1 723 502.29

PROMEDIO POBLACIÓN BENEFICIADA 1 368
ICE (S/. X POBLACIÓN BENEFICIADA) 1259.73
Página 66
CUADRO Nº 21
EVALUACIÓN COSTO EFECTIVIDAD - GLOBAL

(PISTAS, VEREDAS Y AREAS VERDES)
En Nuevos Soles
SIN PROYECTO CON PROYECTO COSTO POBLACIÓN

AÑOS VA
CTO MANTEM. CTO MANTEM. INVERSIONES INCREMENTAL BENEFICIADA
0 2 100 902.04 2 100 902.04 1 190.00 2 100 902.04
1 0.00 67 453.10 67 453.10 1 206.00 61 883.58
2 0.00 67 453.10 67 453.10 1 221.00 56 773.92
3 0.00 67 453.10 67 453.10 1 237.00 52 086.17
4 0.00 67 453.10 67 453.10 1 254.00 47 785.48
5 0.00 134 906.20 134 906.20 1 270.00 87 679.77
6 0.00 67 453.10 67 453.10 1 287.00 40 220.08
7 0.00 67 453.10 67 453.10 1 304.00 36 899.16
8 0.00 67 453.10 67 453.10 1 321.00 33 852.44
9 0.00 67 453.10 67 453.10 1 338.00 31 057.28
10 0.00 134 906.20 134 906.20 1 355.00 56 985.84
11 0.00 67 453.10 67 453.10 1 373.00 26 140.29
12 0.00 67 453.10 67 453.10 1 391.00 23 981.92
13 0.00 67 453.10 67 453.10 1 409.00 22 001.76
14 0.00 67 453.10 67 453.10 1 428.00 20 185.10
15 0.00 134 906.20 134 906.20 1 447.00 37 036.88
16 0.00 67 453.10 67 453.10 1 465.00 16 989.40
17 0.00 67 453.10 67 453.10 1 485.00 15 586.60
18 0.00 67 453.10 67 453.10 1 504.00 14 299.63
19 0.00 67 453.10 67 453.10 1 524.00 13 118.93
20 0.00 134 906.20 134 906.20 1 544.00 24 071.43
VAC 2 819 537.70

PROMEDIO POBLACIÓN BENEFICIADA 1368
ICE (S/. X POBLACIÓN BENEFICIADA) 2 060.84
Página 67
CUADRO Nº 22
EVALUACIÓN COSTO EFECTIVIDAD - PISTAS

En nuevos soles
9%
AÑOS VA
0 855 773.23 855 773.23 1 190.00 855 773.23
1 0.00 6 810.98 6 810.98 1 206.00 6 248.61
2 0.00 6 810.98 6 810.98 1 221.00 5 732.67
3 0.00 6 810.98 6 810.98 1 237.00 5 259.33
4 0.00 6 810.98 6 810.98 1 254.00 4 825.07
5 0.00 13 621.97 13 621.97 1 270.00 8 853.35
6 0.00 6 810.98 6 810.98 1 287.00 4 061.16
7 0.00 6 810.98 6 810.98 1 304.00 3 725.84
8 0.00 6 810.98 6 810.98 1 321.00 3 418.20
9 0.00 6 810.98 6 810.98 1 338.00 3 135.96
10 0.00 13 621.97 13 621.97 1 355.00 5 754.07
11 0.00 6 810.98 6 810.98 1 373.00 2 639.48
12 0.00 6 810.98 6 810.98 1 391.00 2 421.54
13 0.00 6 810.98 6 810.98 1 409.00 2 221.60
14 0.00 6 810.98 6 810.98 1 428.00 2 038.16
15 0.00 13 621.97 13 621.97 1 447.00 3 739.75
16 0.00 6 810.98 6 810.98 1 465.00 1 715.48
17 0.00 6 810.98 6 810.98 1 485.00 1 573.83
18 0.00 6 810.98 6 810.98 1 504.00 1 443.89
19 0.00 6 810.98 6 810.98 1 524.00 1 324.67
20 0.00 13 621.97 13 621.97 1 544.00 2 430.58
VAC 928 336.45

M2 DE PISTAS 12 092.77
ICE (S/. XM2) 76.77
ANÁLISIS
LÍNEA DE CORTE REFERENCIAL QUE ESTABLECE EL MTC ES: PISTAS: s/.64 / M2
LA ALTERNATIVA SELECCIONADA TIENE QUE SER MENOR QUE LA REFERENCIAL
Página 68
CUADRO Nº 23
EVALUACIÓN COSTO EFECTIVIDAD - PISTAS

En nuevos soles
9%
AÑOS VA
0 1 319 045.32 1 319 045.32 1 190.00 1 319 045.32
1 0.00 65 125.49 65 125.49 1 206.00 59 748.16
2 0.00 65 125.49 65 125.49 1 221.00 54 814.82
3 0.00 65 125.49 65 125.49 1 237.00 50 288.83
4 0.00 65 125.49 65 125.49 1 254.00 46 136.54
5 0.00 130 250.99 130 250.99 1 270.00 84 654.21
6 0.00 65 125.49 65 125.49 1 287.00 38 832.20
7 0.00 65 125.49 65 125.49 1 304.00 35 625.87
8 0.00 65 125.49 65 125.49 1 321.00 32 684.29
9 0.00 65 125.49 65 125.49 1 338.00 29 985.58
10 0.00 130 250.99 130 250.99 1 355.00 55 019.43
11 0.00 65 125.49 65 125.49 1 373.00 25 238.27
12 0.00 65 125.49 65 125.49 1 391.00 23 154.37
13 0.00 65 125.49 65 125.49 1 409.00 21 242.54
14 0.00 65 125.49 65 125.49 1 428.00 19 488.57
15 0.00 130 250.99 130 250.99 1 447.00 35 758.85
16 0.00 65 125.49 65 125.49 1 465.00 16 403.14
17 0.00 65 125.49 65 125.49 1 485.00 15 048.75
18 0.00 65 125.49 65 125.49 1 504.00 13 806.20
19 0.00 65 125.49 65 125.49 1 524.00 12 666.24
20 0.00 130 250.99 130 250.99 1 544.00 23 240.80
VAC 2 012 882.98

ICE (S/. X POBLACIÓN BENEFICIADA) 1 471.24
ICE (S/. XM2) 166.45
ANÁLISIS
LÍNEA DE CORTE REFERENCIAL QUE ESTABLECE EL MTC ES: PISTAS: s/.64 / M2
LA ALTERNATIVA SELECCIONADA TIENE QUE SER MENOR QUE LA REFERENCIAL
Página 69
CUADRO Nº 24
EVALUACIÓN COSTO EFECTIVIDAD - VEREDAS

En nuevos soles
9%
AÑOS VA
0 726 082.59 726 082.59 1 190.00 726 082.59
1 0.00 2 327.60 2 327.60 1 206.00 2 135.41
2 0.00 2 327.60 2 327.60 1 221.00 1 959.09
3 0.00 2 327.60 2 327.60 1 237.00 1 797.33
4 0.00 2 327.60 2 327.60 1 254.00 1 648.93
5 0.00 4 655.21 4 655.21 1 270.00 3 025.57
6 0.00 2 327.60 2 327.60 1 287.00 1 387.87
7 0.00 2 327.60 2 327.60 1 304.00 1 273.28
8 0.00 2 327.60 2 327.60 1 321.00 1 168.14
9 0.00 2 327.60 2 327.60 1 338.00 1 071.69
10 0.00 4 655.21 4 655.21 1 355.00 1 966.41
11 0.00 2 327.60 2 327.60 1 373.00 902.02
12 0.00 2 327.60 2 327.60 1 391.00 827.54
13 0.00 2 327.60 2 327.60 1 409.00 759.21
14 0.00 2 327.60 2 327.60 1 428.00 696.53
15 0.00 4 655.21 4 655.21 1 447.00 1 278.03
16 0.00 2 327.60 2 327.60 1 465.00 586.25
17 0.00 2 327.60 2 327.60 1 485.00 537.85
18 0.00 2 327.60 2 327.60 1 504.00 493.44
19 0.00 2 327.60 2 327.60 1 524.00 452.69
20 0.00 4 655.21 4 655.21 1 544.00 830.63
VAC 750 880.52

M2 DE VEREDAS 6 956.62
ICE (S/. XM2) 107.94
ANÁLISIS
LÍNEA DE CORTE REFERENCIAL QUE ESTABLECE EL MTC ES: VEREDAS: s/. 95 / M2 LA ALTERNATIVA
SELECCIONADA TIENE QUE SER MENOR QUE LA REFERENCIAL
Página 70
CUADRO Nº 25
EVALUACIÓN COSTO EFECTIVIDAD - VEREDAS

En nuevos soles
9%
AÑOS VA
0 737 571.47 737 571.47 1 190.00 737 571.47
1 0.00 2 327.60 2 327.60 1 206.00 2 327.60

2 0.00 2 327.60 2 327.60 1 221.00 2 327.60
3 0.00 2 327.60 2 327.60 1 237.00 2 327.60
4 0.00 2 327.60 2 327.60 1 254.00 2 327.60
5 0.00 4 655.21 4 655.21 1 270.00 4 655.21
6 0.00 2 327.60 2 327.60 1 287.00 2 327.60
7 0.00 2 327.60 2 327.60 1 304.00 2 327.60
8 0.00 2 327.60 2 327.60 1 321.00 2 327.60
9 0.00 2 327.60 2 327.60 1 338.00 2 327.60
10 0.00 4 655.21 4 655.21 1 355.00 4 655.21
11 0.00 2 327.60 2 327.60 1 373.00 2 327.60
12 0.00 2 327.60 2 327.60 1 391.00 2 327.60
13 0.00 2 327.60 2 327.60 1 409.00 2 327.60
14 0.00 2 327.60 2 327.60 1 428.00 2 327.60
15 0.00 4 655.21 4 655.21 1 447.00 4 655.21
16 0.00 2 327.60 2 327.60 1 465.00 2 327.60
17 0.00 2 327.60 2 327.60 1 485.00 2 327.60
18 0.00 2 327.60 2 327.60 1 504.00 2 327.60
19 0.00 2 327.60 2 327.60 1 524.00 2 327.60
20 0.00 4 655.21 4 655.21 1 544.00 4 655.21
VAC 793 433.91

ICE (S/. XM2) 114.05
ANÁLISIS
LÍNEA DE CORTE REFERENCIAL QUE ESTABLECE EL MTC ES: VEREDAS: s/. 95 / M2 LA ALTERNATIVA
SELECCIONADA TIENE QUE SER MENOR QUE LA REFERENCIAL
Página 71
Los resultados del ICE se resumen en lo siguiente:
 El ICE de la alternativa 1 para la componente Pistas (ver cuadro Nº 22), es menor que
el ICE de la alternativa 2, lo que significa que la primera alternativa es menor al valor
referencial del MTC, que es de 64.00 (S/. x m2.), lo cual hace que este componente
sea la más económica
 El ICE de la alternativa 1 para el componente Veredas (ver cuadro Nº 24), es menor

que el ICE de la alternativa 2, lo cual hace que este componente sea la más
económica.
4.8. ANALISIS DE SENSIBILIDAD
A través de este análisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimación de los

indicadores de costos con relación a la variación del monto de inversión, por ser esta la
variable más importante del proyecto. Además, nos permite calcular el valor máximo de
variación que puede ocurrir en los costos de inversión sin que el ICE sobrepase el valor
referencial en los casos de Pistas y Veredas
Se ha establecido un rango probable de variación con relación al valor medio estimado, de

acuerdo al detalle siguiente:
Variable Rango Variación

Monto total de la inversión +-5%, +-6%, +-7%, +90%
Los resultados obtenidos de la sensibilización para los escenarios antes señalados, se

muestran en los cuadros siguientes:
Página 72
CUADRO 26
RESULTADOS DE ANALISIS DE SENSIBILIDAD - PISTAS

VARIABLE RANGO DE INVERSION
MONTO TOTAL +- +- +- +
DE INVERSION
5% 6% 7% 90%
LINEA
FACTOR DE
% VAC S/. M2 REFERENCIAL
VARIACION (S/. M2)
90% 1.9 1763839.25 145.86

7% 1.07 993320.00 82.14
6% 1.06 984036.63 81.37
5% 1.05 974753.27 80.61
0% 0 928336.45 76.77 120
-5% 0.95 881919.63 72.93
-6% 0.94 872636.26 72.16
-7% 0.93 863352.90 71.39
CUADRO 27
RESULTADOS DE ANALISIS DE SENSIBILIDAD - PISTAS

MONTO TOTAL
+- +- +- +
DE INVERSION
5% 6% 7% 90%
LINEA
FACTOR DE
% VAC S/. M2 REFERENCIAL
VARIACION (S/. M2)
90% 1.9 3824477.67 316.26

7% 1.07 2153784.79 178.11
6% 1.06 2133655.96 176.44
5% 1.05 2113527.13 174.78
0% 0 2012882.98 166.45 120
-5% 0.95 1912238.83 158.13
-6% 0.94 1892110.00 156.47
-7% 0.93 1871981.17 154.80
Página 73
CUADRO 28
RESULTADOS DE ANALISIS DE SENSIBILIDAD - VEREDAS

DE INVERSION
5% 6% 7% 90%
LINEA
FACTOR DE
% VAC S/. ML REFERENCIAL
VARIACION (S/. M2)
90% 1.9 1426673.00 205.08

7% 1.07 803442.16 115.49
6% 1.06 795933.36 114.41
5% 1.05 788424.55 113.33
0% 0 750880.52 107.94 95
-5% 0.95 713336.50 102.54
-6% 0.94 705827.69 101.46
-7% 0.93 698318.89 100.38
CUADRO 29
RESULTADOS DE ANALISIS DE SENSIBILIDAD - VEREDAS

DE INVERSION
5% 6% 7% 90%
LINEA
FACTOR DE
% VAC S/. ML REFERENCIAL
VARIACION (S/. M2)
90% 1.9 1507524.43 216.70

7% 1.07 848974.28 122.04
6% 1.06 841039.94 120.90
5% 1.05 833105.60 119.76
0% 0 793433.91 114.05 95
-5% 0.95 753762.21 108.35
-6% 0.94 745827.87 107.21
-7% 0.93 737893.54 106.07
Página 74
Los resultados del análisis de sensibilidad para el componente Pistas, nos indican que
la alternativa 1 cuyo costo es de S/. 76.77, es recomendable debido a que su costo está por
debajo de la línea de corte establecida por el MTC. No se observa el mismo análisis para la
alternativa 2 cuyo costo es de S/. 166.45, debido a que su valor está por encima del valor
referencial.
Los resultados del análisis de sensibilidad para el componente Veredas, nos indican
que la alternativa 1, cuyo costo es de S/. 107.94, es recomendable debido a que la inversión
per cápita (S/. m2) es MENOR A LA ALTERNATIVA 2 cuyo costo es de S/. 114.05, debido a
que su valor está por encima del valor referencial.
4.9. ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su

operación, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica
considerar el tiempo y el marco económico, social y político en que el proyecto se desarrolla.
El análisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes puntos de

vista:
Institucional:
A través del Convenio de Participación entre el Ministerio de Vivienda, Construcción y

Saneamiento y la Municipalidad Distrital de Supe, quienes se han comprometido con el
financiamiento para la ejecución del proyecto, dichos aportes se realizaran de acuerdo al
convenio que se suscriba.
La Municipalidad Distrital de Supe, de acuerdo con sus funciones y competencia municipal,

recepcionará la obra una vez concluida, haciéndose responsable del mantenimiento durante
la vida útil del mismo.
Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la implementación de este tipo
de proyectos, así mismo dispone de equipamiento para las actividades de mantenimiento y
cuentan con la capacidad de gestión para asumir la operación de las inversiones del
presente proyecto.
La participación de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyecto, ello implica la
identificación, la preparación del proyecto, la ejecución y el mantenimiento en la etapa de
operación.
4.10. IMPACTO AMBIENTAL.-
El análisis de impacto a los medios físicos, biológicos y socioeconómicos como resultado de

la ejecución y puesta en servicio del proyecto, por las características particulares de la obra
y la pequeña envergadura física de infraestructura, no generará efectos negativos
relevantes; sin embargo, se han identificado los impactos que podrían presentarse en la
etapa de construcción principalmente, por esto se ha planteado las medidas de mitigación
de dichos impactos, los mismos que se detallan a continuación:
Página 75
Impactos Negativos:
 Cambio de paisaje como consecuencia de la explotación de canteras.
 Incremento de emisión de partículas de polvo, por acciones como movimiento de

tierras, transporte de materiales, maniobras de vehículos y equipos, entre otros.
 Inhabilitación del tránsito en la zona donde se ejecutará el proyecto.
 Perturbación de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehículos y

trabajos.
Plan de Mitigación de los Impactos Adversos:
 Para la explotación de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material, no se

permitirán alturas de taludes superiores a 10 metros, recomendándose la explotación
por el método de bancos.
 Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con el fin de

evitar la emisión de partículas de polvo.
 Los materiales excedentes serán evacuados a botaderos.
 Toda la maquinaria y vehículos motorizados, funcionarán con los silenciadores en

buen estado.
 La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendrá húmeda con agua.
Naturaleza de Impacto: La maquinaria, equipos y vehículos automotores; para la

realización de este proyecto generará emisiones a la atmósfera y se producirá más ruido
adicional al que existe en el entorno; estos impactos se consideran moderados, debido a su
duración. Con el mantenimiento adecuado de la maquinaria y vehículos, no se rebasarán los
límites máximos permisibles que establecen las normas ambientales aplicables.
• La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendrá húmeda con agua.
La afectación en cuanto a las partículas de polvo que se generen en las superficies de tierra
suelta, será poco significativo.
Componente Áreas Verdes:

Para el caso del presente proyecto, se está considerando el Componente de Áreas
Verdes, en el cual se va a habilitar la siembra de grass y plantas ornamentales en un área
de 3 815.06 m2.
Dentro del plan de mitigación de los impactos adversos, se está considerando la siembra de
grass antes referido, la misma que permitirá la absorción de partículas de polvo a través de
las superficies foliares, tanto del grass como de los plantones.
De acuerdo al cronograma físico y financiero de la obra, se está considerando la ejecución
de este componente en la segunda quincena del cuarto mes.
Página 76
Si consideramos que el componente de pistas se realizará en un área de 12 092.77m2 y si

sumamos el componente veredas en un área de 69 56.62 m2, nos arroja un total de
19 049.39 m2. De acuerdo al proyecto, el área a cubrir en el componente de áreas verdes
es de 3 815.06 m2, esto incluye el área de cobertura para plantas ornamentales que están
considerados en el proyecto.
CLASIFICACIÓN Y DEFINICIÓN DE LOS CRITERIOS UTILIZADOS PARA EVALUAR LOS

IMPACTOS AMBIENTALES:
CRITERIOS DEFINICIÓN
BÁSICOS
Magnitud (M) Intensidad de la afectación en el área del impacto.
Extensión (E) Área de afectación con respecto a la disponible en la zona de estudio.
Duración (D) Tiempo del efecto.
CRITERIOS COMPLEMENTARIOS
Sinergia (S) Interacciones de orden mayor entre impactos.
Acumulación (A) Presencia de efectos aditivos de los impactos.
Controversia (C) Oposición de los actores sociales al proyecto por el impacto.
Mitigación (T) Existencia y eficiencia de medidas de mitigación.
Para la elección de criterios de evaluación de impactos, se utilizan los primeros 3 criterios

básicos. Los primeros resultan ser más importantes e indispensables, mientras que los
segundos pueden o no ocurrir.
Los valores asignados a cada uno de los atributos mencionados, se obtienen con base a la
escala que rige a los criterios, y que a continuación se detalla:
ESCALA UTILIZADA PARA LA CALIFICACIÓN DE LOS CRITERIOS BÁSICOS.
Duración de la acción
Escala Magnitud del Impacto (M) Extensión del Impacto (E)
(D)
Concepto
Definida por la extensión

Área de afectación con
Intensidad de la afectación en el área de estudio en el tiempo de la acción y
respecto al área disponible en
definida por la superficie impactada. la repercusión del impacto
la zona de estudio.
ambiental.
Mínima. Cuando la afectación cubre la menor

proporción del total de los recursos existentes en el
Puntual. Ocurre y se extiende Corta. Cuando la acción
1 área de estudio (< 15%) o cuando los valores de la
dentro del área de estudio. dura menos de 30 días.
afectación son menores a un 30% respecto al
límite permisible.
Moderada. Cuando la afectación cubre una

Local. Ocurre y/o se extiende Media. Cuando la acción
proporción intermedia del total de los recursos
2 en un radio no mayor o igual dura entre 1 mes y dos
(30%) o si los valores de la afectación se ubican
de 1 000 m. años.
entre 31 y <75 % respecto al límite permisible.
Página 77
Alta. Cuando la afectación cubre la mayor Regional. Si ocurre y su

proporción del total de los recursos existentes o si extensión excede a los 1000 m Larga. Cuando la acción
3
los valores de la afectación rebasan el 75 % a cada lado o 1000 m de radio dura más de dos años.
respecto al límite permisible. del área de proyecto.
ESCALA UTILIZADA PARA LA CALIFICACIÓN DE LOS CRITERIOS
Escala Sinergia (S) Acumulación (A) Controversia (C)

Definida por la existencia de normatividad
to
Concep
Presencia de efectos
Interacciones de orden ambiental aplicable y la percepción del recurso
aditivos de los
mayor entre impactos. por la sociedad civil. Oposición de los actores
impactos.
sociales al proyecto por el impacto.
Nula. Cuando no se No existe. Cuando el impacto SÍ está regulado
Nula. Cuando no se
presentan efectos por la normatividad ambiental y/o la sociedad
0 presentan interacciones
aditivos entre civil local y regional NO manifiesta aceptación
entre impactos.
impactos. o preocupación por la acción o el recurso.
Ligera. Cuando el efecto Poca. Cuando se
producido por la suma presentan efectos Mínima. Cuando el impacto SÍ está regulado
de las interacciones aditivos entre 2 por la normatividad ambiental y/o la sociedad
1
(efectos simples) es actividades sobre el civil local SI manifiesta aceptación o
ligeramente superior a mismo componente preocupación por la acción o el recurso.
las mismas. ambiental.
Moderada. Cuando el
Media. Cuando se Moderada. Cuando el impacto SÍ está
efecto producido por la
presentan efectos regulado por la normatividad ambiental y/o la
suma de las
2 aditivos entre 3 sociedad civil regional SI manifiesta su
interacciones (efectos
actividades sobre el aceptación o preocupación por la acción o el
simples) no rebasa el
mismo componente recurso.
doble de las mismas
Alta. Cuando se
Fuerte. Cuando el efecto
presentan efectos Alta. Cuando el impacto NO está regulado por
producido por las suma
aditivos entre 4 o la normatividad ambiental y/o la sociedad civil
3 de las interacciones
más actividades local y regional SI manifiesta aceptación o
(efectos simples) duplica
sobre el mismo preocupación por la acción y el recurso.
o rebasa a las mismas.
componente
COMPLEMENTARIOS
IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES:
En cuanto a la identificación de los impactos ambientales, se han descrito anteriormente,

denominado como Plan de Mitigación de los Impactos Adversos.
En cuanto a la descripción de los impactos ambientales, también se hace referencia en

párrafos anteriores, denominado como Impactos Negativos.
La evaluación ambiental, es necesaria para describir la acción generadora de los

impactos, predecir la naturaleza y magnitud de los efectos ambientales, interpretar los
resultados y prevenir los efectos adversos sobre el ambiente.
Página 78
MATRIZ DE CALIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
* Conclusión:
Por las condiciones del proyecto, y además teniéndose en cuenta el Componente de
Áreas Verdes, respecto al área de pistas y veredas, se llega a la conclusión que este
proyecto, es ambientalmente viable, aún más, si se tiene en cuenta los beneficios que
tendrá toda esta zona con la ejecución de la presente obra.
4.11. ALTERNATIVA SELECCIONADA
Para la evaluación del proyecto y sus componentes se utiliza la metodología Costo-

Efectividad, debido a que los flujos vehicular, peatonal son poco significativos (IMD=30
vehículos/día), y por lo tanto no es relevante la cuantificación y valoración de los costos
operativos de los vehículos y costos por el valor del tiempo.
Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del proyecto
en términos monetarios, ya que su medición implica cierto grado de dificultad y costos, que
no ameritan realizar para el tamaño y características del proyecto que se plantea, que en
resumen se presentan en la tabla Nº 1.
CUADRO N° 30
SELECCIÓN DE LA ALTERNATIVA
DESCRIPCION DE PARAMETROS ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2

VAC SOCIAL 1 723 502.29 2 606 125.75
VAC SOCIAL PISTAS 928 336.45 1 806 835.25
VAC SOCIAL VEREDAS 750 880.52 755 005.20
ICE 1 259.73 2 060.84
ICE PISTAS VALOR REFERENCIAL SI NO
ICE VEREDAS VALOR REFERENCIAL SI NO
SENSIBILIDAD DE ICE PISTAS AL 15% NO SE PUEDE EVALUAR
SENSIBILIDAD DE ICE VEREDAS BAJA BAJA
SOSTENIBLE SI SI
Página 79
Como se aprecia en la tabla anterior, la alternativa 1 es la más recomendable por tener un

menor costo efectividad y encontrarse por debajo del valor referencial.
4.12. PLAN DE IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO.-
El Plan de Implementación del proyecto comprende diversas actividades o procesos para

llevar a cabo el proyecto desde el inicio para la elaboración de los expedientes técnicos
hasta el final, para la entrega de las obras de infraestructura, con las actividades de
liquidación y transferencia de acuerdo con el Convenio de Participación. Estas actividades
son:
a) Preparación de Términos de Referencia para Convocatorias de procesos de

Selección:
Estos son elaborados por el personal técnico de la Gerencia de Obras y consisten en la

descripción de los objetivos y/o metas que deberán cumplir las empresas y/o consultores
que se encargarán de la elaboración del Expediente Técnico, así como de la ejecución de
las obras.
Los Términos de Referencia son un documento que forma parte de las bases de la licitación
y coincide con las metas de los Proyectos cuya viabilidad ha sido otorgada.
Los estudios serán desarrollados por Consultores, y la Obra será ejecutada por Empresas
Contratistas y/o la misma institución beneficiaria; ambos procesos independientes y a Suma
Alzada de ser el caso, las mismas que serán recepcionadas por la entidad que convoque
los procesos.
b) Procesos de Selección para la realización del Expediente Técnico-Ejecución de

Obra y Supervisión:
Estos Procesos consisten en la selección de la empresa y/o consultores que elaboraran el
Expediente Técnico y la Ejecución de Obra en la Modalidad de Concurso Oferta bajo el
Sistema de Suma Alzada y/o la misma institución beneficiaria; así se verá el proceso de
selección en el que se seleccionará a la firma que supervise la ejecución de las obras y/o
profesional.
c) Elaboración del Expediente Técnico:

Es elaborado por el personal técnico de la empresa ganadora del proceso de selección
conforme a los términos de referencia y demás documentos de las bases de dicho proceso,
cumpliendo además con las normativas y reglamentos de diseño vigentes. De realizarse por
administración Indirecta, se convocara a una empresa y/o un consultor.
d) Aprobación del Expediente Técnico:

Los expedientes técnicos deben estar aprobados por la Municipalidad y/u otro organismo
competente.
e) Ejecución y Supervisión de Obras:

Estos se desarrollan paralelamente. La ejecución de Obra está a cargo de la empresa
seleccionada, para lo cual designará personal idóneo que realice dichos trabajos y la
supervisión consiste en verificar que esta ejecución se realice de acuerdo al Expediente
Página 80
Técnico, a las normas y Reglamentos Vigentes, velándose por la correcta ejecución y

desarrollo de la obra.
f) Recepción de Obra:
Estará a cargo de la Municipalidad y Beneficiarios y consiste en la verificación final sobre los
trabajos que se hayan realizado conforme a lo establecido, tanto en el Perfil como en el
Expediente Técnico.
g) Entrega de las obras de Infraestructura:

Culminadas y recepcionadas las obras del Programa, se procederá a la entrega respectiva
de las obras a la Municipalidad y Beneficiarios según corresponda quienes se encargarán de
la operación y mantenimiento de dicha infraestructura.
El cronograma general de implementación de las obras demanda de 12 meses, desde la

preparación de los Términos de Referencia para la Convocatoria, elaboración del
Expediente Técnico, Ejecución de Obras y Supervisión, hasta la Liquidación y Transferencia
de Obras, según el diagrama de Gantt adjunto.
4.13. ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN.-

El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva en las diferentes instituciones,
entidades, y organizaciones públicas y privadas del Distrito de Supe, como ámbito de
intervención del mismo, debido a que su concepción surge de una necesidad sentida por
muchos años por la población de dicha zona, la misma que está relacionada con la
problemática de transitabilidad vehicular y peatonal en avenidas y calles. La identificación,
selección y preparación del proyecto cuenta con la participación activa de la población
beneficiaria de la Municipalidad Distrital de Supe, Regidores y Alcalde de la Comuna.
Página 81
4.14. MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA


FIN
Mantenimiento
 Adecuadas condiciones de  50% Reducción de  Estadística del Ministerio de  La población contara con
transitabilidad vehicular y accidentes de personas Salud. mayores recursos
OBJETIVO GENERAL
peatonal del Centro Poblado en el año 2015. económicos para la
Los Molinos y San Nicolás II  Boletines informativos de atención de otras
Etapa Centro de Salud. necesidades.
 En el año 2014 el 100%  La población utiliza

 La principal avenida del de las avenidas y calles  Informe y monitoreo del adecuadamente y realiza
Distrito de Supe cuenta con tiene pavimento flexible y MTC. el cuidado de la
vías adecuadas para veredas. infraestructura del
COMPONENTES
transitabilidad vehicular.  Informes de la pavimento flexible,
 En el año 2014 el 100% Municipalidad. veredas y áreas verdes.
 Habilitación de áreas verdes de las zonas estará
con grass. habilitado con áreas
verdes
 Inventarios. Disponibilidad oportuna de
 Expediente Técnico  S/. 30 537.86  Cuadernos de obra. recursos financieros para
 Obras civiles  S/. 1 526 893.02  Valorizaciones de obra. cubrir las actividades.
ACTIVIDADES
 Mitigación  S/. 15 268.93  Cuadernos de obra.
 Supervisión  S/. 22 903.40  Planilla de pagos, etc.
Página 82
CONCLUSIONES
5.1. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Con la ejecución del Proyecto Construcción de pistas, veredas y habilitación de áreas

verdes en EL Centro poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, del Distrito de Supe”
El monto de inversión del proyecto a Precios Privados y Precios Sociales de la Alternativa 1

(seleccionada) es: S/. 2 053 208.41 y S/. 1 626 141.06 respectivamente, relacionados a
Costos de Inversión.
El presente proyecto comprende:
• Adecuadas condiciones de seguridad estructural
• La población total beneficiaria actual se estima en 1190 habitantes, los mismos que
están comprendidos dentro del grupo socioeconómico bajo.
• Las Alternativas planteadas para la solución del problema, desde el punto de vista
técnico son apropiadas para la solución a la problemática de transitabilidad vehicular
y peatonal el Centro Poblado Los Molinos y San Nicolás II Etapa, cumple con las
exigencias y estándares establecidos en el Reglamento Nacional de Construcciones.
Los componentes que se establece en el proyecto son los siguientes:
Alternativa 1:
Pistas
6.00 m. (2 015.46 ml – 12 092.77 m2).
Veredas


0.15 m.
y espesor 0.1m.
Áreas Verdes
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Pistas:
Costo Efectividad: S/. 678.53 / habitante, alternativa 1
Veredas:
Los resultados de la evaluación social del proyecto con la Metodología Costo - Efectividad,
establece que la Alternativa 1 es la de menor costo, tanto a nivel de componentes como a
nivel global.
El proyecto es factible desde el punto de vista técnico, económico, social, institucional y

ambiental.
La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente está garantizada con la participación

conjunta del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, la Municipalidad Distrital
de Supe y los Beneficiarios, en todo el ciclo del proyecto u otra institución que participe.
Se recomienda la implementación de la Primera Alternativa.
Página 84
ANEXO 1
CUADRO A
ALTERNATIVA 1 GLOBAL
Costo de Mantenimiento RUTINARIO - Precios Privados
(En nuevos soles)
COSTO
PART. ACTIVIDAD UNIDAD CANTIDAD COSTO TOTAL
UNITARIO PARCIAL
1.00 Pistas 5975.18
1.01 Limpieza general m2 1 209.28 0.11 133.02
1.02 Pintura de Pavimento m2 70.00 4.77 333.90
1.03 Bacheos m2 604.64 6.19 3 742.71
1.04 Sellado ml 604.64 2.92 1 765.54
2.00 Veredas 2041.97
2.01 Parchado parcial de concreto m2 6.96 284.09 1 976.30
2.02 Reparación de juntas ml 22.04 2.98 65.67
Costo Directo 8017.15

Costo Generales 7.0% 561.20
Utilidad 8.0% 641.37
Sub Total 9 219.72
IGV 18.0% 1 659.55
TOTAL 10 879.27
Costo de Mantenimiento PERIODICO - Precios Privados

(En nuevos soles)
COSTO
UNITARIO PARCIAL
1.00 Pistas 11 950.35
1.03 Bacheos m2 1 209.28 6.19 7 485.42
1.04 Sellado ml 1 209.28 2.92 3 531.09
2.00 Veredas 4 083.95

Costo Generales 7.00% 1 122.40
Utilidad 8.00% 1 282.74
Sub Total 18 439.45
IGV 18.00% 3 319.10
TOTAL 21 758.55
Página 85
CUADRO B
ALTERNATIVA 1 PISTAS
(En nuevos soles)
COSTO
UNITARIO PARCIAL
1.00 Pistas 5 975.18
1.03 Bacheos m2 604.64 6.19 3 742.71
1.04 Sellado ml 604.64 2.92 1 765.54

Utilidad 8.00% 478.01
Sub Total 6 871.45
IGV 18.00% 1 236.86
TOTAL 8 108.32

(En nuevos soles)
COSTO
UNITARIO PARCIAL
1.00 Pistas 11 950.35
1.02 Pintura de Pavimento m2 140 4.77 667.80
1.03 Bacheos m2 12 09.277 6.19 7485.42
1.04 Sellado ml 12 09.277 2.92 3531.09

Utilidad 8.00% 956.03
Sub Total 13 742.91
IGV 18.00% 2 473.72
TOTAL 16 216.63
Página 86
CUADRO C
ALTERNATIVA 1 VEREDAS
(En nuevos soles)
COSTO
UNITARIO PARCIAL
2.00 Veredas 2 041.97

Utilidad 8.00% 163.36
Sub Total 2 348.27
IGV 18.00% 422.69
TOTAL 2 770.96

(En nuevos soles)
COSTO
UNITARIO PARCIAL
2.00 Veredas 4 083.95

Utilidad 8.00% 326.72
Sub Total 4 696.54
IGV 18.00% 845.38
TOTAL 5 541.92
Página 87
CUADRO D
ALTERNATIVA 2 GLOBAL
(En nuevos soles)
COSTO
UNITARIO PARCIAL
1.00 Pistas 57 133.64
1.03 Reparacion de Pavimento m2 1 209.28 46.86 56 666.72
2.00 Veredas 2 041.97

2.01 Reparacion parcial de concreto m2 6.96 284.09 1 976.30

Utilidad 8.0% 4 734.05
Sub Total 68 051.96
IGV 18.0% 12 249.35
TOTAL 80 301.31

(En nuevos soles)
COSTO
UNITARIO PARCIAL
1.00 Pistas 114 267.28
2.00 Veredas 4 083.95


Utilidad 8.00% 9 468.10
IGV 18.00% 24 498.70
TOTAL 160 602.62
Página 88
CUADRO E
ALTERNATIVA 2 PISTAS
(En nuevos soles)
COSTO
UNITARIO PARCIAL
1.00 Pistas 57 133.64

Utilidad 8.00% 4 570.69
Sub Total 65 703.69
IGV 18.00% 11 826.66
TOTAL 77 530.35

(En nuevos soles)
COSTO
UNITARIO PARCIAL
1.00 Pistas 114 267.28
1.02 Pintura de Pavimento m2 140 4.77 667.80

Utilidad 8.00% 9 141.38
IGV 18.00% 23 653.33
TOTAL 155 060.70
Página 89
CUADRO F
ALTERNATIVA 2 VEREDAS
(En nuevos soles)
COSTO
UNITARIO PARCIAL
2.00 Veredas 2 041.97

Utilidad 8.00% 163.36
Sub Total 2 348.27
IGV 18.00% 422.69
TOTAL 2 770.96

(En nuevos soles)
COSTO
UNITARIO PARCIAL
2.00 Veredas 4 083.95

Utilidad 8.00% 326.72
Sub Total 4 696.54
IGV 18.00% 845.38
TOTAL 5 541.92
Página 90
ANEXO 2
CUADRO A
DESAGREGADO DE LOS COSTOS POR COMPONENTE
PRECIOS PRIVADOS
ALTERNATIVA 1
EN NUEVOS SOLES
RUBROS % PISTAS VEREDAS AREAS VERDES TOTAL

COSTO DIRECTO 747 659.85 634 353.57 38 690.51 1 420 703.92
GASTOS GENERALES 7% 52 336.19 44 404.75 2 708.34 99 449.27
UTILIDAD 8% 59 812.79 50 748.29 3 095.24 113 656.31
SUB TOTRAL 859 808.83 729 506.60 44 494.08 1 633 809.51
IGV 18% 154 765.59 131 311.19 8 008.93 294 085.71
COSTO DE OBRA 1 014 574.41 860 817.79 52 503.02 1 927 895.22
Expediente tecnico 2% 20 291.49 17 216.36 1 050.06 38 557.90
Supervisión 1.50% 15 218.62 12 912.27 787.55 28 918.43
Imprevistos 2% 20 291.49 17 216.36 1 050.06 38 557.90
Medidas Mitigación 1% 10 145.74 8 608.18 525.03 19 278.95
Sub Total 65 947.34 55 953.16 3 412.70 125 313.19
COSTO DE INVERSION 1 080 521.75 916 770.95 55 915.71 2 053 208.41
DESAGREGADO DE LOS COSTOS DE OBRA DE BIEN O SERVICIO

PRECIOS PRIVADOS-ALTERNATIVA 1
70% 10% 20%

COMPONENTE NACIONAL NO CALIFICADO NO CALIFICADO TOTAL
PISTAS 710 202.09 101 457.44 202 914.88 1 014 574.41
VEREDAS 602 572.46 86 081.78 172 163.56 860 817.79
AREAS VERDES 36 752.11 5 250.30 10 500.60 52 503.02
COSTO TOTAL DE OBRA 1 927 895.22

PRECIOS SOCIALES-ALTERNATIVA 1
84% 90% 57%

PISTAS 596 569.76 91 311.70 115 661.48 803 542.94
VEREDAS 506 160.86 77 473.60 98 133.23 681 767.69
AREAS VERDES 30 871.77 4 725.27 5 985.34 41 582.39
Página 91
CUADRO B
DESAGREGADO DE LOS COSTOS POR COMPONENTE
PRECIOS PRIVADOS
ALTERNATIVA 2
EN NUEVOS SOLES
RUBROS % PISTAS VEREDAS AREAS VERDES TOTAL

COSTO DIRECTO 1 152 404.86 644 391.01 38 690.51 1 835 486.38
GASTOS GENERALES 7% 80 668.34 45 107.37 2 708.34 128 484.05
UTILIDAD 8% 92 192.39 51 551.28 3 095.24 146 838.91
SUB TOTRAL 1 325 265.59 741 049.66 44 494.08 2 110 809.33
IGV 18% 238 547.81 133 388.94 8 008.93 379 945.68
COSTO DE OBRA 1 563 813.40 874 438.60 52 503.02 2 490 755.01
Expediente tecnico 2% 31 276.27 17 488.77 1 050.06 49 815.10
Supervisión 1.50% 23 457.20 13 116.58 787.55 37 361.33
Imprevistos 2% 31 276.27 17 488.77 1 050.06 49 815.10
Medidas Mitigación 1% 15 638.13 8 744.39 525.03 24 907.55
Sub Total 101 647.87 56 838.51 3 412.70 161 899.08
COSTO DE INVERSION 1 665 461.27 931 277.11 55 915.71 2 652 654.09

PRECIOS PRIVADOS-ALTERNATIVA 2
70% 10% 20%

PISTAS 1 094 669.38 156 381.34 312 762.68 1 563 813.40
VEREDAS 612 107.02 87 443.86 174 887.72 874 438.60
AREAS VERDES 36 752.11 5 250.30 10 500.60 52 503.02

PRECIOS SOCIALES-ALTERNATIVA 2
84% 90% 57%

PISTAS 919 522.28 140 743.21 178 274.73 1 238 540.21
VEREDAS 514 169.90 78 699.47 99 686.00 692 555.37
AREAS VERDES 30 871.77 4 725.27 5 985.34 41 582.39
Página 92
ANEXO 3
CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA - FISICO FINANCIERO
Precios Privados
PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y HABILITACION DE AREAS VERDES EN EL CENTRO POBLADO LOS MOLINOS Y SAN NICOLAS II ETAPA, DISTRITO DE SUPE, PROVINCIA DE BARRANCA - LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA
Tiempo de Ejecución
Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/. Subtotal Mes1 Mes2 Mes3 Total
Quinc1 Quinc2 Quinc3 Quinc4 Quinc5 Quinc6
01.00.00 PISTAS 747 659.85 747 659.85
01.01.00 TRABAJOS PROVISIONALES 11 131.25 11 131.25

01.01.01 ALMACEN OFICINA Y CASETA DE GUARDIANIA INC. SS.HH. GLB 1.00 753.71 753.71 753.71
01.01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO Y MAQUINARIA GLB 1.00 3 000.00 3 000.00 3 000.00
01.01.03 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 5.00 X3.00 und 1.00 986.41 986.41 986.41
01.01.04 SEÑALIZACION DE DESVIO DE TRANSITO EN PERIODO DE GLB 1.00 440.00 440.00 440.00
CONSTRUCCCION
01.01.05 TRANSPORTE DE MATERIALES A OBRA ton 150.00 30.00 4 500.00 4 500.00
01.01.06 LIMPIEZA FINAL DE OBRA M2 12 092.77 0.12 1 451.13 1 451.13
01.02.00 OBRAS PRELIMINARES 15 599.67 15 599.67

01.02.01 TRAZO Y REPLANTEO m2 12 092.77 1.18 14 269.47 14 269.47
01.02.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 12 092.77 0.11 1 330.20 1 330.20
01.03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 148 825.39 148 825.39

01.03.01 EXCAVACION A NIVEL DE SUB RAZANTE - MAQUINARIA m3 4 837.11 5.26 25 443.20 6 360.80 6 360.80 6 360.80 6 360.80
01.03.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE m2 12 092.77 2.81 33 980.68 11 326.89 11 326.89 11 326.89
01.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST PROM 5KM m3 5 804.53 15.22 88 344.95 44 172.47 44 172.47
.01.03.04 DEMOLICION DE LOSA, TAPA DE BUZONES EXISTENTES und 10.00 93.10 931.00 465.50 465.50
01.03.05 CORTE DE BUZONES EXISTENTES und 2.00 62.78 125.56 62.78 62.78
01.04.00 PAVIMENTO FLEXIBLE 546 593.20 546 593.20

01.04.01 SUB BASE (MEJOR. DE SUB RAZANTE 0.15 M) m2 12 092.77 3.97 48 008.30 24 004.15 24 004.15
01.04.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB BASE M2 12 092.77 3.50 42 324.70 21 162.35 21 162.35
Página 93
01.04.03 BASE GRANULAR E=0.20 M M2 12 092.77 6.19 74 854.25 37 427.12 37 427.12

01.04.04 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR m2 12 092.77 3.50 42 324.70 21 162.35 21 162.35
01.04.05 IMPRIMACION ASFALTICA m2 12 092.77 2.92 35 310.89 17 655.44 17 655.44
01.04.06 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2" m2 12 092.77 25.12 303 770.38 151 885.19 151 885.19
01.05.00 VARIOS 22 247.77 22 247.77

01.05.01 PINTURA EN CRUCE PEATONAL (CEBRA) m 700.00 4.77 3 339.00 1 669.50 1 669.50
01.05.02 PINTURA EN SEÑALIZACION HORIZONTAL und 49.00 228.43 11 193.07 5 596.54 5 596.54
01.05.03 REUBICACION DE POSTES UND 4.00 383.55 1 534.20 767.10 767.10
01.05.04 SUMINISTRO E INSTALACION DE GRIFO CONTRA INCENDIOS UND 15.00 412.10 6 181.50 3 090.75 3 090.75
01.06.00 ENCIMADO DE BUZONES 3 262.56 3 262.56

01.06.01 ENCIMADO DE MUROS DE BUZONES EXISTENTES FĆ=210 KG/CM2 und 2.00 631.58 1 263.16 631.58 631.58
VAC. MEZCLADORA
01.06.02 LOSA SUPERIOR DE BUZONES EXISTENTES FĆ=210 KG/CM2 VAC. und 5.00 290.27 1 451.35 725.68 725.68
MEZCLADORA
01.06.03 TAPA CON MORTERO ARMADO DE BUZONES EXISTENTES F'C=210 und 5.00 109.61 548.05 274.03 274.03
KG/CM2VAC. MEZCLADORA
02,00,00 VEREDAS DE CONCRETO 634 353.57 634 353.57
02.01.00 VEREDAS 443 558.50 443 558.50

02.01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO m2 6 956.62 1.18 8 208.81 8 208.81
02.01.01.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL M2 6 956.62 0.11 765.23 765.23

02.01.02.01 EXCAVACION DE TERRENO MANUAL H. MAX = 10CM m3 695.66 20.53 14 281.90 4 760.63 4 760.63 4 760.63
02.01.02.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE LA SUB RASANTE EN m2 6 956.62 3.35 23 304.68 7 768.23 7 768.23 7 768.23
VEREDAS
02.01.02.03 BASE GRANULAR ESP=0.10M m2 6 956.62 3.31 23 026.41 7 675.47 7 675.47 7 675.47
02.01.02.04 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR EN m2 6 956.62 5.37 37 357.05 12 452.35 12 452.35 12 452.35
VEREDAS
02.01.02.05 DEMOLICION DE VEREDAS E=4" m2 1 115.00 8.99 10 023.85 10 023.85
02.01.02.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST. PROMEDIO 5 KM M3 1 002.16 15.22 15 252.88 5 084.29 5 084.29 5 084.29
02.01.03 VEREDAS 276 248.30 276 248.30

02.01.03.01 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2 PARA VEREDAS M3 695.66 284.09 197 630.05 65 876.68 65 876.68 65 876.68
Página 94
02.01.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS m2 2 446.88 32.13 78 618.25 26 206.08 26 206.08 26 206.08
02.01.04 VARIOS 35 089.39 35 089.39

02.01.04.01 PINTURA EN BORDE DE VEREDA m 5 797.18 4.42 25 623.54 8 541.18 8 541.18 8 541.18
02.01.04.02 JUNTAS ASFALTICAS m 2 203.78 2.98 6 567.26 2 189.09 2 189.09 2 189.09
02.01.04.03 BRUÑAS EN VEREDAS m 5 797.18 0.50 2 898.59 966.20 966.20 966.20
02.02.00 SARDINELES DE CONCRETO 186 799.23 186 799.23

02.02.01.01 TRAZO Y REPLANTEO m 3 998.98 0.59 2 359.40 2 359.40
02.02.01.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m 3 998.98 0.11 439.89 439.89

02.02.02.01 EXCAVACION DE TERRENO MANUAL m3 179.95 20.53 3 694.37 1 847.19 1 847.19
02.02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST. PROM. 5 KM M3 224.94 15.22 3 423.59 1 711.79 1 711.79
02.02.03 SARDINELES 146 707.76 146 707.76

02.02.03.01 CONCRETO FĆ=140 KG/CM2 PARA SARDINELES M3 299.92 257.14 77 121.43 38 560.71 38 560.71
02.02.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES m2 1 891.20 21.01 39 734.11 19 867.06 19 867.06
02.02.03.03 ACERO PARA SARDINELES GRADO 60 kg 6 800.05 4.39 29 852.22 14 926.11 14 926.11
02.02.04 VARIOS 30 174.23 30 174.23

02.02.04.01 PINTURA EN BORDE Y CARA EXTERIOR DE SARDINEL m2 3 998.98 6.55 26 193.32 26 193.32
02.02.04.02 JUNTAS ASFALTICAS m 1 354.05 2.94 3 980.91 3 980.91
02.03.00 RAMPAS DE CONCRETO 3 995.84 3 995.84
02.03.01 OBRAS PRELIMINARES 9.60 9.60

02.03.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO m2 80.04 0.12 9.60 9.60

02.03.02.01 EXCAVACION DE TERRENO MANUAL m3 8.00 20.53 164.24 164.24
02.03.02.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE LA SUB RAZANTE EN m2 80.04 3.64 291.35 291.35
RAMPAS
02.03.02.03 BASE GRANULAR E=0.10 M m2 80.04 3.37 269.73 269.73
02.03.02.04 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR EN m2 80.04 5.55 444.22 444.22
RAMPAS
Página 95
02.03.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST PROM 5 KM m3 9.60 15.22 146.11 146.11
02.03.03 RAMPAS 2 277.28 2 277.28

02.03.03.01 CONCRETO FĆ=140 KG/CM2 PARA RAMPAS M3 8.00 252.53 2 020.24 2 020.24
02.03.03.02 ENCOFRADO DE RAMPAS m2 8.00 32.13 257.04 257.04
02.03.04 VARIOS 393.30 393.30

02.03.04.01 BRUÑAS EN RAMPAS M 690.00 0.57 393.30 393.30
03.00.00 AREA VERDE 38 690.51 38 690.51

03.01.01 TRAZO Y REPLANTEO m2 3 815.06 1.18 4 501.77 2 250.89 2 250.89
03.01.02 LIMPIEZA DE TERRENO m2 3 815.06 0.11 419.66 209.83 209.83

03.02.01 EXCAVACION DE TERRENO MANUAL m3 381.59 20.53 7 834.04 3 917.02 3 917.02
03.02.02 PREPARACION DE TERRENO, TIERRA AGRICOLA INCLUIDO m3 381.59 13.95 5 323.18 2 661.59 2 661.59
FERTILIZANTES
03.02.03 EXTENDIDO Y NIVELACION DE TERRENO DE CHACRA PARA m2 3 815.86 0.46 1 755.30 877.65 877.65
SEMNBRADO DE GRASS
03.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 457.90 15.22 6 969.24 3 484.62 3 484.62
03.03.00 SEMBRADO DE AREAS VERDES 11 887.32 11 887.32

03.03.01 SIEMBRA DE GRASS (INCLUYE SUMINISTRO Y SELECCION) m2 3 815.86 2.47 9 425.17 9 425.17
03.03.02 PLANTACION DE ARBOLES und 50.00 31.69 1 584.50 792.25 792.25
03.03.03 RIEGO DE GRASS m2 3 815.86 0.23 877.65 438.82 438.82
Costo 1 420 703.92 690 250.61 704 002.59 2 023.32 1 396 276.52
Directo
Gastos Generales 7% 99 449.27 48 317.54 49 280.18 141.63 97 739.36
Utilidad 8% 113 656.31 55 220.05 56 320.21 161.87 111 702.12
Sub Total 1 633 809.51 793 788.20 809 602.98 2 326.82 1 605 718.00
IGV 18% 294 085.71 142 881.88 145 728.54 418.83 289 029.24
Costo de Obra 1 927 895.22 936 670.08 955 331.51 2 745.65 1 894 747.24
%AVANCE MENSUAL 48.59% 49.55% 0.14% 98.28%

%AVANCE ACUMULADO 48.59% 98.14% 98.28%
Página 96
ANEXO 4
METRADOS
"CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES EN EL CENTRO POBLADO LOS MOLINOS Y SAN NICOLÁS II
PROYECTO:
ETAPA, DISTRITO DE SUPE, PROVINCIA DE BARRANCA - LIMA"
UBICACION: DISTRITO DE SUPE - PROVINCIA DE BARRANCA - REGION DE LIMA
ENTIDAD: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SUPE
Nº DESCRIPCION UND ELEM. LARGO ANCHO ALTO LONGITUD AREA VOLUMEN TOTAL
01.00.00 PAVIMENTOS
01.01.00 TRABAJOS PROVISIONALES
01.01.01 Almacén Oficina, Caseta de Guardianía inc. SS.HH 1.00

GLB 1.00 --- --- --- 1.00
01.01.02 Movilización y Desmovilizacion de Maquinaria y Equipo 1.00
GLB 1.00 --- --- --- 1.00
01.01.03 Cartel de Identificación de Obra 5.00 X 3.00 m 1.00
UND. 1.00 --- --- --- 1.00
Señalizaciones de Desvios de Transito en periodo de
01.01.04 Construcción 1.00
GLB 1.00 --- --- --- 1.00
01.01.05 Transporte de material a Obra 150.00
Ton 150.00 --- --- --- 1.00 150.00
01.01.06 Limpieza final de Obra
Total M2 12 092.77
Página 97
Av. San Nicolás M2 1.00 426.40 6.00 --- 2 558.40

Ca. Los Nogales M2 1.00 160.40 6.00 --- 962.40
Ca. Los Ciruelos M2 1.00 83.90 6.00 --- 503.40
Ca. Los Almendros M2 1.00 144.50 6.00 --- 867.00
pasaje los Paltos M2 1.00 56.09 6.00 --- 336.54
calle los Jasmines M2 1.00 74.35 6.00 446.10
Calle las Fresas M2 1.00 78.08 6.00 468.48
calle las palmeras M2 1.00 203.55 6.00 1 221.30
calle los olovos M2 1.00 61.61 6.00 369.66
calle las ortigas M2 1.00 115.98 6.00 695.88
pasaje los bambues M2 1.00 33.43 6.00 200.58
calle los algarrobos M2 1.00 100.02 6.00 600.12
calle los pacaes M2 1.00 60.81 6.00 364.86
pasaje las huertecitas Tramo-1 M2 1.00 51.50 4.00 206.00
Psje. Los Catus M2 1.00 83.01 5.60 464.86
calle S/N M2 1.00 162.13 5.35 867.40
Ca. Rud Shadi M3 1.00 14.86 6.00 89.16
Psje. Los Avellanos M4 1.00 66.14 6.00 396.84
01.02.00 OBRAS PRELIMINARES
01.02.01 Trazo y replanteo

Total M2 12 092.77
Av. San Nicolás M2 1.00 426.40 6.00 --- 2 558.40
Ca. Los Nogales M2 1.00 160.40 6.00 --- 962.40
Ca. Los Ciruelos M2 1.00 83.90 6.00 --- 503.40
Página 98
Ca. Los Almendros M2 1.00 144.50 6.00 --- 867.00

pasaje los catus M2 1.00 83.01 5.60 464.86
calle S/N M2 1.00 162.13 5.35 867.40
calle Rud Shadi M2 1.00 14.86 6.00 89.16
01.02.02 Limpieza de terreno Manual M2 12 092.77
Area de conformacion y compactacion de subrasante M2 12 092.77
01.03.00 MOVIMIENTO DE TIERRA
01.03.01 Excavación a nivel de Subrasante - Maquinaria M3 4 837.11

Av. San Nicolás(426.4) 1 747.50
Progresiva (0+000-0+020) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+020-0+040) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+040-0+060) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+060-0+080) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Página 99
Progresiva (0+080-0+100) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00

Progresiva (0+100-0+120) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+100-0+140) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+140-0+160) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+160-0+180) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+180-0+200) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+200-0+220) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+220-0+240) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+240-0+260) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+260-0+280) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+280-0+300) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+300-0+320) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+320-0+340) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+340-0+360) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+360-0+380) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+380-0+400) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+400-0+420) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+420-0+426.4) M3 1.00 6.40 6.00 0.40 15.36
Ca. Los Nogales(160.40)
Progresiva (0+000-0+020) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+020-0+040) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+040-0+060) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+060-0+080) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+080-0+100) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+100-0+120) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+100-0+140) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+140-0+160.40) M3 1.00 20.40 6.00 0.40 48.96
Página 100
Ca. Los Ciruelos(83.90)

Progresiva (0+000-0+020) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+020-0+040) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+040-0+060) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+060-0+080) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+080-0+83.9) M3 1.00 3.90 6.00 0.40 9.36
Ca. Los Almendros(144.50)
Progresiva (0+000-0+020) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+020-0+040) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+040-0+060) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+060-0+080) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+080-0+100) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+100-0+120) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+100-0+140) M3 1.00 20.00 6.00 0.40 48.00
Progresiva (0+140-0+144.5) M3 1.00 4.50 6.00 0.40 10.80
pasaje los Paltos M3 1.00 56.09 6.00 0.40 134.62

calle los Jasmines M3 1.00 74.35 6.00 0.40 178.44
Calle las Fresas M3 1.00 78.08 6.00 0.40 187.39
calle las palmeras M3 1.00 203.55 6.00 0.40 488.52
calle los olovos M3 1.00 61.61 6.00 0.40 147.86
calle las ortigas M3 1.00 115.98 6.00 0.40 278.35
pasaje los bambues M3 1.00 33.43 6.00 0.40 80.23
calle los algarrobos M3 1.00 100.02 6.00 0.40 240.05
calle los pacaes M3 1.00 60.81 6.00 0.40 145.94
pasaje las huertecitas Tramo-1 M3 1.00 51.50 4.00 0.40 82.40
pasaje las huertecitas Tramo-2 M3 1.00 94.76 5.00 0.40 189.52
Página 101
pasaje los catus M3 1.00 83.01 5.60 0.40 185.94

calle S/N M3 1.00 162.13 5.35 0.40 346.96
calle Rud Shadi M4 1.00 14.86 6.00 0.40 35.66
Psje. Los Avellanos M4 1.00 66.14 6.00 0.40 158.74
01.03.02 Conformacion y compactacion de Subrasante M2 12 092.77
Av. San Nicolás(426.4)
Progresiva (0+000-0+020) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+020-0+040) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+040-0+060) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+060-0+080) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+080-0+100) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+100-0+120) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+100-0+140) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+140-0+160) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+160-0+180) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+180-0+200) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+200-0+220) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+220-0+240) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+240-0+260) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+260-0+280) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+280-0+300) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+300-0+320) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+320-0+340) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+340-0+360) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+360-0+380) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+380-0+400) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+400-0+420) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Página 102
Progresiva (0+420-0+426.4) M2 1.00 6.40 6.00 38.40

Progresiva (0+000-0+020) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+020-0+040) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+040-0+060) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+060-0+080) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+080-0+100) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+100-0+120) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+100-0+140) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+140-0+160.40) M2 1.00 20.40 6.00 122.40
Progresiva (0+000-0+020) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+020-0+040) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+040-0+060) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+060-0+080) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+080-0+83.9) M2 1.00 3.90 6.00 23.40
Progresiva (0+000-0+020) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+020-0+040) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+040-0+060) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+060-0+080) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+080-0+100) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+100-0+120) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+100-0+140) M2 1.00 20.00 6.00 120.00
Progresiva (0+140-0+144.5) M2 1.00 4.50 6.00 27.00
Página 103

pasaje los catus M2 1.00 83.01 5.60 464.86
calle S/N M2 1.00 162.13 5.35 867.40
calle Rud Shadi M4 1.00 14.86 6.00 89.16
factor Esp 5
M3
01.03.03 Eliminacion de Material excedente dist. Prom 5km 20% 804.53
4
M3
viene de partida 1.03.01 837.11 1.20 5 804.53
01.03.04 Demolición de Losa, Tapa de Buzones existentes UND 10.00
Total UND 10.00 10.00
01.03.05 Corte de Buzones existentes UND 2.00
Total UND 2.00 2.00
01.04.00 PAVIMENTOS FLEXIBLE
01.04.01 Sub Base (Mejoramiento de subrasante =0.15m) M2 12 092.77

Area de conformacion y compactacion de subrasante 12 092.77
01.04.02 Conformacion y Compactacion de Sub Base M2 12 092.77
Area de conformacion y compactacion de subrasante 12 092.77
Página 104
01.04.03 Base Granular e=0.20m M2 12 092.77

Area de sub base granular 12 092.77
01.04.04 Conformacion y Compactacion de Base Granular M2 12 092.77
Area de sub base granular 12 092.77
01.04.05 Imprimacion Asfaltica M2 12 092.77
Area de base granular 12 092.77
01.04.06 Carpeta asfaltica en Caliente 2" M2 12 092.77
Area de imprimacion asfaltica 12 092.77
01.05.00 VARIOS
01.05.01 PINTURA EN CRUCE PEATONAL (CEBRA) M 700.00

Total M 700.00
PINTURA EN SEÑALIZACION HORIZONTAL UND 49.00
Total UND 49.00
REUBICACION DE POSTES UND 4.00
Total UND 4.00
SUMINISTRO E INSTALACION DE GRIFO CONTRA INCENDIOS UND 15.00
Total UND 15.00
01.01.06 ENCIMADO DE BUZONES
Encimado de Muros de Buzones existentes Fć=210 kg/cm2 vac.

UND
01.01.06.01 mezcladora 2.00
total und 2.00
Losa superior de Buzones existentes Fć=210 kg/cm2 vac.
UND
01.01.06.02 Mezcladora 5.00
total und 5.00
Tapa con Mortero Armado de Buzones existentes Fć=210
UND
01.01.06.03 kg/cm2 vac. Mezcladora 5.00
Página 105
total und 5.00
02.00.00 VEREDAS DE CONCRETO
02.01.01.01 Trazo y replanteo M2 6 956.62

Ca. Francisco de Zela - lado derecho M2 1.00 49.45 1.50 74.18
Ca. Francisco de Zela - lado izquierdo M2 1.00 39.36 1.50 59.04
Av. Rafael Changa - lado derecho_tramo 01 M2 1.00 59.52 1.50 89.28
Av. Rafael Changa - lado Izquierdo_tramo 1 M2 1.00 120.01 1.50 180.02
Av. Rafael Changa - lado Izquierdo_tramo 2 M2 1.00 - -
Psje. Los Avellanos - lado derecho M2 1.00 64.74 1.50 97.11
Psje. Los Avellanos - lado izquierdo M2 1.00 57.50 1.50 86.25
Ca.Ruth Shady - lado derecho M2 1.00 8.14 1.26 10.26
Página 106
Ca.Ruth Shady - lado izquierdo M2 1.00 8.02 1.26 10.11

Psje. Los Paltos - lado derecho M2 1.00 48.07 1.20 57.68
Psje. Los Paltos - lado izquierdo M2 1.00 48.37 1.20 58.04
Ca. Los Jazmines - lado derecho M2 1.00 66.89 1.20 80.27
Ca. Los Jazmines - lado izquierdo_tramo 01 M2 1.00 34.23 1.20 41.08
Ca. Las Fresas - lado derecho_tramo 01 M2 1.00 34.12 1.20 40.94
Ca. Las Fresas - lado izquierdo_tramo 01 M2 1.00 26.21 1.20 31.45
Ca. Las Palmeras - lado derecho_tramo 01 M2 1.00 37.89 1.20 45.47
Ca. Las Palmeras - lado izquierdo_tramo 01 M2 1.00 34.84 1.20 41.81
Ca. Los Olivos - lado derecho_tramo 01 M2 1.00 55.83 1.20 67.00
Ca. Los Olivos - ladoizquierdo_tramo 01 M2 1.00 22.22 1.20 26.66
Ca. Las Ortigas - lado derecho_tramo 01 M2 1.00 34.89 1.20 41.87
Ca. Las Ortigas - lado izquierdo_tramo 01 M2 1.00 64.14 1.20 76.97
Ca. Las Ortigas - lado izquierdo_tramo 02 M2 1.00 - -
Ca. Los Bambues - lado derecho M2 1.00 23.71 1.20 28.45
Ca. Los Bambues - lado izquierdo M2 1.00 22.41 1.20 26.89
Página 107
Ca. Los Pacaes - lado derecho M2 1.00 55.20 1.20 66.24

Ca. Los Pacaes - lado izquierdo M2 1.00 83.76 1.20 100.51
Ca. Los Algarrobos - lado derecho_tramo 01 M2 1.00 95.62 1.20 114.74
Ca. Los Algarrobos - lado izquierdo_tramo 01 M2 1.00 33.29 1.20 39.95
pasaje las huertecitas M2 1.00 238.73 0.90 214.86
pasaje los cactus M2 1.00 166.04 0.90 149.44
Calle S/N M2 1.00 324.26 0.90 291.83
Av.San Nicloas - lado izquierdo_tramo 01 M2 1.00 106.99 1.50 160.49
Av. San Nicolás(426.4) - lado derecho M2 1.00 208.43 1.00 208.43
Ca. Los Nogales(160.40) - lado derecho_tramo 01 M2 1.00 57.02 1.20 68.42
Ca. Los Nogales(160.40) - lado izquierdo_tramo 01 M2 1.00 63.80 1.20 76.56
Ca. Los Ciruelos(83.90) - lado derecho M2 1.00 80.00 1.20 96.00
Ca. Los Ciruelos(83.90) - lado izquierdo M2 1.00 75.80 1.20 90.96
Ca. Los Almendros(144.50) - lado derecho_tramo 01 M2 1.00 39.70 1.20 47.64
Ca. Los Almendros(144.50) - lado izquierdo_tramo 01 M2 1.00 35.80 1.20 42.96
Martillos Tipicos Area

Ca. Francisco de Zela
Mt 01 M2 1.00 11.05 11.05
Mt 02 M2 1.00 19.68 19.68
Página 108
Mt 03 M2 1.00 12.53 12.53

Av. Rafael Changa
Mt 04 M2 1.00 19.56 19.56
Mt 05 M2 1.00 21.15 21.15
Mt 06 M2 1.00 21.40 21.40
Mt 07 M2 1.00 18.41 18.41
Mt 08 M2 1.00 10.15 10.15
Mt 09 M2 1.00 25.26 25.26
Mt 10 M2 1.00 9.23 9.23
Mt 11 M2 1.00 24.72 24.72
Mt 12 M2 1.00 18.05 18.05
Mt 13 M2 1.00 20.75 20.75
Mt 14 M2 1.00 23.28 23.28
Mt 15 M2 1.00 22.06 22.06
Mt 18 M2 1.00 35.36 35.36
Mt 23 M2 1.00 38.56 38.56
Mt 24 M2 1.00 23.74 23.74
Mt 25 M2 1.00 24.57 24.57
Mt 30 M2 1.00 24.86 24.86
Mt 31 M2 1.00 22.86 22.86
Mt 43 M2 1.00 24.35 24.35
Mt 44 M2 1.00 29.31 29.31
Mt 53 M2 1.00 24.86 24.86
Mt 54 M2 1.00 22.85 22.85
Mt 55 M2 1.00 22.68 22.68
Mt 56 M2 1.00 24.68 24.68
Mt 57 M2 1.00 24.89 24.89
Página 109
Ca.Las Palmeras
Mt 16 M2 1.00 11.06 11.06
Mt 17 M2 1.00 15.83 15.83
Mt 19 M2 1.00 23.95 23.95
Mt 20 M2 1.00 11.13 11.13
Mt 21 M2 1.00 12.53 12.53
Mt 22 M2 1.00 22.85 22.85
Mt 26 M2 1.00 21.86 21.86
Mt 27 M2 1.00 24.16 24.16
Mt 28 M2 1.00 20.64 20.64
Mt 29 M2 1.00 24.34 24.34
Mt 32 M2 1.00 16.85 16.85
Mt 37 M2 1.00 15.32 15.32
Mt 41 M2 1.00 16.35 16.35
Mt 42 M2 1.00 24.68 24.68
Ca.Los Bambus
Mt 35 M2 1.00 21.86 21.86
Mt 36 M2 1.00 22.84 22.84
Mt 39 M2 1.00 19.48 19.48
Mt 40 M2 1.00 22.76 22.76
Ca.Los Pinos
Mt 33 M2 1.00 14.96 14.96
Mt 34 M2 1.00 21.71 21.71
Mt 38 M2 1.00 17.84 17.84
Mt 44 M2 1.00 16.53 16.53
Ca. Los Pacaes
Mt 58 M2 1.00 21.06 21.06
Página 110
Mt 59 M2 1.00 25.72 25.72

Av. San Nicolás
Mt 60 M2 1.00 21.40 21.40
Mt 61 M2 1.00 30.30 30.30
Mt 62 M2 1.00 11.60 11.60
Mt 63 M2 1.00 17.70 17.70
Mt 64 M2 1.00 11.80 11.80
Mt 65 M2 1.00 18.60 18.60
Mt 66 M2 1.00 10.98 10.98
Mt 67 M2 1.00 17.75 17.75
Mt 68 M2 1.00 16.38 16.38
Mt 69 M2 1.00 8.57 8.57
Mt 70 M2 1.00 24.89 24.89
Mt 71 M2 1.00 29.72 29.72
Mt 72 M2 1.00 10.25 10.25
Mt 73 M2 1.00 9.65 9.65
Mt 74 M2 1.00 9.59 9.59
Mt 75 M2 1.00 9.27 9.27
Mt 76 M2 1.00 10.37 10.37
Ca.Los Nogales
Mt 46 M2 1.00 17.80 17.80
Mt 47 M2 1.00 18.40 18.40
Mt 51 M2 1.00 19.60 19.60
Mt 52 M2 1.00 20.30 20.30
Ca. Los Ciruelos 0.00
Mt 48 M2 1.00 20.85 20.85
Mt 49 M2 1.00 20.60 20.60
Página 111
Mt 50 M2 1.00 17.60 17.60

Mt 77 M2 1.00 26.70 26.70
02.01.01.02 Limpieza de terreno Manual M2 6 956.62
1.0
viene de la partida trazo nivel y replanteo M3 1.00 6 956.62 0 6 956.62
02.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01.02.01 Excavacion de terreno Manual Hmax.= 10 cm M3 695.66

0.1
viene de la partida trazo nivel y replanteo M3 1.00 6 956.62 0 695.66
02.01.02.02 Conformacion y compactacion de la subrasante en veredas M2 6 956.62
viene de la partida trazo nivel y replanteo M2 1.00 6 956.62 6 956.62
02.01.02.03 Base Granular esp=0.10mt. M2 6 956.62
viene de la Partida de trazo nivel y replanteo M2 1.00 6 956.62 6 956.62
02.01.02.04 Conformacion y compactacion de Base Granular en veredas M2 6 956.62
viene de la Partida de trazo nivel y replanteo M2 1.00 6 956.62 6 956.62
02.01.02.05 Demolicion de Veredas de E=4" M2 1 115.80
Av. San Nicolás(426.4) - lado izquierdo M2 1.00 13.70 1.00 13.70
Ca. Los Nogales(160.40) - lado derecho M2 1.00 50.10 1.00 50.10
Ca. Los Nogales(160.40) - lado izquierdo M2 1.00 9.00 1.00 9.00
Ca. Los Almendros(144.50) - lado derecho M2 1.00 8.00 1.00 8.00
Ca. Los Almendros(144.50) - lado izquierdo M2 1.00 8.00 1.00 8.00
Página 112

02.01.02.06 Eliminacion de Material excedente dist. Prom 5km M3 Area Esp. 1 002.16
Producto de la Demolcion de Veredas M3 1.00 1 115.80 1.50 0.10 167.37
producto de la Excavacion manual en veredas M3 1.00 695.66 1.20 1.00 834.79
02.01.03 VEREDAS
02.01.03.01 Concreto f`c=140kg/cm2 para vereda M2 695.66

Viene de la Partida de Base Granular 02.06.01 M2 1.00 6 956.62 0.10 695.66
02.01.03.02 Encofrado y Desencofrado de Veredas M2 2 446.88
Página 113

Av. Rafael Changa - lado Izquierdo_tramo 2 M2 1.00 - 0.4

Página 114

Ca. Las Ortigas - lado izquierdo_tramo 02 M2 1.00 - 0.4

Calle S/N M2 1.00 324.26 0.4 129.70
Página 115

Martillos Totales
Ca. Francisco de Zela
Mt 01 M2 1.00 13.05 0.4 5.22
Mt 02 M2 1.00 10.48 0.4 4.19
Mt 03 M2 1.00 12.42 0.4 4.97
Av. Rafael Changa
Mt 04 M2 1.00 15.47 0.4 6.19
Mt 05 M2 1.00 15.58 0.4 6.23
Mt 06 M2 1.00 18.34 0.4 7.34
Mt 07 M2 1.00 14.26 0.4 5.70
Mt 08 M2 1.00 8.95 0.4 3.58
Mt 09 M2 1.00 19.73 0.4 7.89
Página 116
Mt 10 M2 1.00 8.99 0.4 3.60

Mt 11 M2 1.00 17.15 0.4 6.86
Mt 12 M2 1.00 13.45 0.4 5.38
Mt 13 M2 1.00 15.72 0.4 6.29
Mt 14 M2 1.00 16.05 0.4 6.42
Mt 15 M2 1.00 14.98 0.4 5.99
Mt 18 M2 1.00 19.82 0.4 7.93
Mt 23 M2 1.00 20.32 0.4 8.13
Mt 24 M2 1.00 14.16 0.4 5.66
Mt 25 M2 1.00 17.81 0.4 7.12
Mt 30 M2 1.00 17.03 0.4 6.81
Mt 31 M2 1.00 14.23 0.4 5.69
Mt 43 M2 1.00 17.05 0.4 6.82
Mt 44 M2 1.00 16.17 0.4 6.47
Mt 53 M2 1.00 18.30 0.4 7.32
Mt 54 M2 1.00 17.61 0.4 7.04
Mt 55 M2 1.00 21.49 0.4 8.60
Mt 56 M2 1.00 17.61 0.4 7.04
Mt 57 M2 1.00 20.37 0.4 8.15
Ca.Las Palmeras 0.4 0.00
Mt 16 M2 1.00 13.65 0.4 5.46
Mt 17 M2 1.00 11.61 0.4 4.64
Mt 19 M2 1.00 15.24 0.4 6.10
Mt 20 M2 1.00 12.02 0.4 4.81
Mt 21 M2 1.00 12.13 0.4 4.85
Mt 22 M2 1.00 15.91 0.4 6.36
Mt 26 M2 1.00 15.65 0.4 6.26
Página 117
Mt 27 M2 1.00 16.53 0.4 6.61

Mt 28 M2 1.00 12.95 0.4 5.18
Mt 29 M2 1.00 15.22 0.4 6.09
Mt 32 M2 1.00 13.81 0.4 5.52
Mt 37 M2 1.00 13.31 0.4 5.32
Mt 41 M2 1.00 13.01 0.4 5.20
Mt 42 M2 1.00 17.08 0.4 6.83
Ca.Los Bambus 0.4
Mt 35 M2 1.00 15.89 0.4 6.36

Mt 36 M2 1.00 16.34 0.4 6.54
Mt 39 M2 1.00 14.92 0.4 5.97
Mt 40 M2 1.00 16.31 0.4 6.52
Ca.Los Pinos 0.4 0.00
Mt 33 M2 1.00 13.78 0.4 13.78
Mt 34 M2 1.00 14.76 0.4 14.76
Mt 38 M2 1.00 14.56 0.4 14.56
Mt 44 M2 1.00 13.39 0.4 13.39
Ca. Los Pacaes 0.4
Mt 58 M2 1.00 15.26 0.4 15.26

Mt 59 M2 1.00 16.66 0.4 16.66
Av. San Nicolás 0.4
Mt 60 M2 1.00 15.40 0.4 15.40

Mt 61 M2 1.00 15.50 0.4 15.50
Mt 62 M2 1.00 10.70 0.4 10.70
Mt 63 M2 1.00 12.30 0.4 12.30
Mt 64 M2 1.00 11.40 0.4 11.40
Mt 65 M2 1.00 12.60 0.4 12.60
Página 118
Mt 66 M2 1.00 10.49 0.4 10.49

Mt 67 M2 1.00 12.02 0.4 12.02
Mt 68 M2 1.00 13.08 0.4 13.08
Mt 69 M2 1.00 9.53 0.4 9.53
Mt 70 M2 1.00 17.06 0.4 17.06
Mt 71 M2 1.00 19.25 0.4 19.25
Mt 72 M2 1.00 9.90 0.4 9.90
Mt 73 M2 1.00 9.17 0.4 9.17
Mt 74 M2 1.00 8.89 0.4 8.89
Mt 75 M2 1.00 8.67 0.4 8.67
Mt 76 M2 1.00 9.70 0.4 9.70
Ca.Los Nogales 0.4 0.00
Mt 46 M2 1.00 14.43 0.4 14.43
Mt 47 M2 1.00 14.1 0.4 14.10
Mt 51 M2 1.00 14.8 0.4 14.80
Mt 52 M2 1.00 15.25 0.4 15.25
Ca. Los Ciruelos 0.4 0.00
Mt 48 M2 1.00 15.4 0.4 15.40
Mt 49 M2 1.00 15.3 0.4 15.30
Mt 50 M2 1.00 14 0.4 14.00
Mt 77 M2 1.00 17.5 0.4 17.50
02.01.04 VARIOS
02.01.04.01 Pintura en borde de Vereda ML 5 797.18

viene de la Partida de trazo nivel y replanteo 1.00 6 956.62 1.20 5 797.18
02.01.04.02 Juntas Asfalticas ML 2 203.78
Página 119
de 1.00ml ML 52.11 1.00 52.11

de 1.20ml ML 1092.98 1.20 1 311.57
de 1.50ml ML 208.37 1.50 312.56
de 1.2ml ML 302.93 1.20 363.51
de 0.90ml ML 182.26 0.90 164.03
02.01.04.03 Bruñas en Veredas ML 5 797.18
viene de la Partida Pintura en borde de vereda 02.01.04.01 1.00 5 797.18 1.00 5 797.18
02.02.00 SARDINELES DE CONCRETO
02.02.01.01 trazo y Replanteo ML 3 998.98

Ca. Francisco de Zela - lado derecho ML 1.00 49.45 49.45
Ca. Francisco de Zela - lado izquierdo ML 1.00 39.36 39.36
Av. Rafael Changa - lado derecho_tramo 01 ML 1.00 59.52 59.52
Av. Rafael Changa - lado Izquierdo_tramo 1 ML 1.00 120.01 120.01
Página 120

Psje. Los Avellanos - lado derecho ML 1.00 64.74 64.74
Psje. Los Avellanos - lado izquierdo ML 1.00 57.50 57.50
Ca.Ruth Shady - lado derecho ML 1.00 8.14 8.14
Ca.Ruth Shady - lado izquierdo ML 1.00 8.02 8.02
Psje. Los Paltos - lado derecho ML 1.00 48.07 48.07
Psje. Los Paltos - lado izquierdo ML 1.00 48.37 48.37
Ca. Los Jazmines - lado derecho ML 1.00 66.89 66.89
Ca. Los Jazmines - lado izquierdo_tramo 01 ML 1.00 34.23 34.23
Ca. Las Fresas - lado derecho_tramo 01 ML 1.00 34.12 34.12
Ca. Las Fresas - lado izquierdo_tramo 01 ML 1.00 26.21 26.21
Ca. Las Palmeras - lado derecho_tramo 01 ML 1.00 37.89 37.89
Ca. Las Palmeras - lado izquierdo_tramo 01 ML 1.00 34.84 34.84
Ca. Los Olivos - lado derecho_tramo 01 ML 1.00 55.83 55.83
Ca. Los Olivos - ladoizquierdo_tramo 01 ML 1.00 22.22 22.22
Ca. Las Ortigas - lado derecho_tramo 01 ML 1.00 34.89 34.89
Página 121

Ca. Las Ortigas - lado izquierdo_tramo 01 ML 1.00 64.14 64.14
Ca. Los Bambues - lado derecho ML 1.00 23.71 23.71
Ca. Los Bambues - lado izquierdo ML 1.00 22.41 22.41
Ca. Los Pacaes - lado derecho ML 1.00 55.20 55.20
Ca. Los Pacaes - lado izquierdo ML 1.00 83.76 83.76
Ca. Los Algarrobos - lado derecho_tramo 01 ML 1.00 95.62 95.62
Ca. Los Algarrobos - lado izquierdo_tramo 01 ML 1.00 33.29 33.29
Av.San Nicloas - lado izquierdo_tramo 01 ML 1.00 106.99 106.99
Av. San Nicolás(426.4) - lado derecho ML 1.00 208.43 208.43
Ca. Los Nogales(160.40) - lado derecho_tramo 01 ML 1.00 57.02 57.02
Ca. Los Nogales(160.40) - lado izquierdo_tramo 01 ML 1.00 63.80 63.80
Ca. Los Ciruelos(83.90) - lado derecho ML 1.00 80.00 80.00
Ca. Los Ciruelos(83.90) - lado izquierdo ML 1.00 75.80 75.80
Ca. Los Almendros(144.50) - lado derecho_tramo 01 ML 1.00 39.70 39.70
Ca. Los Almendros(144.50) - lado izquierdo_tramo 01 ML 1.00 126.00 126.00
02.02.01.02 Limpieza de terreno Manual 3 998.98
1.0
viene de la partida trazo nivel y replanteo 02.02.01.01 M3 1.00 3 998.98 0 3 998.98
Página 122
02.02.02.01 Excavacion de terreno Manual M3 179.95

Ca. Francisco de Zela - lado derecho M3 1.00 49.45 0.15 0.30 2.23
Ca. Francisco de Zela - lado izquierdo M3 1.00 39.36 0.15 0.30 1.77
Av. Rafael Changa - lado derecho_tramo 01 M3 1.00 59.52 0.15 0.30 2.68
Av. Rafael Changa - lado Izquierdo_tramo 1 M3 1.00 120.01 0.15 0.30 5.40
Psje. Los Avellanos - lado derecho M3 1.00 64.74 0.15 0.30 2.91
Psje. Los Avellanos - lado izquierdo M3 1.00 57.50 0.15 0.30 2.59
Ca.Ruth Shady - lado derecho M3 1.00 8.14 0.15 0.30 0.37
Ca.Ruth Shady - lado izquierdo M3 1.00 8.02 0.15 0.30 0.36
Psje. Los Paltos - lado derecho M3 1.00 48.07 0.15 0.30 2.16
Psje. Los Paltos - lado izquierdo M3 1.00 48.37 0.15 0.30 2.18
Página 123
Ca. Los Jazmines - lado derecho M3 1.00 66.89 0.15 0.30 3.01
Ca. Los Jazmines - lado izquierdo_tramo 01 M3 1.00 34.23 0.15 0.30 1.54
Ca. Las Fresas - lado derecho_tramo 01 M3 1.00 34.12 0.15 0.30 1.54
Ca. Las Fresas - lado izquierdo_tramo 01 M3 1.00 26.21 0.15 0.30 1.18
Ca. Las Palmeras - lado derecho_tramo 01 M3 1.00 37.89 0.15 0.30 1.71
Ca. Las Palmeras - lado izquierdo_tramo 01 M3 1.00 34.84 0.15 0.30 1.57
Ca. Los Olivos - lado derecho_tramo 01 M3 1.00 55.83 0.15 0.30 2.51
Ca. Los Olivos - ladoizquierdo_tramo 01 M3 1.00 22.22 0.15 0.30 1.00
Ca. Las Ortigas - lado derecho_tramo 01 M3 1.00 34.89 0.15 0.30 1.57
Ca. Las Ortigas - lado izquierdo_tramo 01 M3 1.00 64.14 0.15 0.30 2.89
Ca. Los Bambues - lado derecho M3 1.00 23.71 0.15 0.30 1.07
Ca. Los Bambues - lado izquierdo M3 1.00 22.41 0.15 0.30 1.01
Ca. Los Pacaes - lado derecho M3 1.00 55.20 0.15 0.30 2.48
Ca. Los Pacaes - lado izquierdo M3 1.00 83.76 0.15 0.30 3.77
Ca. Los Algarrobos - lado derecho_tramo 01 M3 1.00 95.62 0.15 0.30 4.30
Página 124
Ca. Los Algarrobos - lado izquierdo_tramo 01 M3 1.00 33.29 0.15 0.30 1.50
Av.San Nicloas - lado izquierdo_tramo 01 M3 1.00 106.99 0.15 0.30 4.81
Av. San Nicolás(426.4) - lado derecho M3 1.00 208.43 0.15 0.30 9.38
Ca. Los Nogales(160.40) - lado derecho_tramo 01 M3 1.00 57.02 0.15 0.30 2.57
Ca. Los Nogales(160.40) - lado izquierdo_tramo 01 M3 1.00 63.80 0.15 0.30 2.87
Ca. Los Ciruelos(83.90) - lado derecho M3 1.00 80.00 0.15 0.30 3.60
Ca. Los Ciruelos(83.90) - lado izquierdo M3 1.00 75.80 0.15 0.30 3.41
Ca. Los Almendros(144.50) - lado derecho_tramo 01 M3 1.00 39.70 0.15 0.30 1.79
Ca. Los Almendros(144.50) - lado izquierdo_tramo 01 M3 1.00 126.00 0.15 0.30 5.67
02.02.02.02 Eliminacion de Material excedente dist. Prom 5km M3 ESP 224.94
De material de excavacion M3 1.00 179.95 1.25 224.94
02.02.03 SARDINELES
02.02.03.01 Concreto f`'c =140 Kg/cm2 para Sardineles M3 299.92

Ca. Francisco de Zela - lado derecho M3 1.00 49.45 0.15 0.50 3.71
Página 125
Psje. Los Avellanos - lado derecho M3 1.00 64.74 0.15 0.50 4.86
Psje. Los Avellanos - lado izquierdo M3 1.00 57.50 0.15 0.50 4.31
Ca.Ruth Shady - lado derecho M3 1.00 8.14 0.15 0.50 0.61
Ca.Ruth Shady - lado izquierdo M3 1.00 8.02 0.15 0.50 0.60
Psje. Los Paltos - lado derecho M3 1.00 48.07 0.15 0.50 3.61
Psje. Los Paltos - lado izquierdo M3 1.00 48.37 0.15 0.50 3.63
Ca. Los Jazmines - lado derecho M3 1.00 66.89 0.15 0.50 5.02
Página 126
Ca. Los Olivos - lado derecho_tramo 01 M3 1.00 55.83 0.15 0.50 4.19
Ca. Los Bambues - lado derecho M3 1.00 23.71 0.15 0.50 1.78
Ca. Los Bambues - lado izquierdo M3 1.00 22.41 0.15 0.50 1.68
Ca. Los Pacaes - lado derecho M3 1.00 55.20 0.15 0.50 4.14
Ca. Los Pacaes - lado izquierdo M3 1.00 83.76 0.15 0.50 6.28
Ca. Los Algarrobos - lado derecho_tramo 01 M3 1.00 95.62 0.15 0.50 7.17
Av. San Nicolás(426.4) - lado derecho M3 1.00 208.43 0.15 0.50 15.63
Página 127
Ca. Los Ciruelos(83.90) - lado derecho M3 1.00 80.00 0.15 0.50 6.00
Ca. Los Ciruelos(83.90) - lado izquierdo M3 1.00 75.80 0.15 0.50 5.69
02.02.03.02 Encofrado y desencofrado de Sardineles M2 1 891.20
Página 128

Página 129

Calle S/N M2 2.00 324.26 0.20 129.70
02.02.03.03 Acero para sardineles Grado 60 Kg 6 800.05
viene de metrado de acero Kg 1.00 6 800.05 6 800.05
02.02.04 VARIOS
Página 130
02.01.04.01 Pintura en borde y cara exterior del Sardinel ML 3 998.98

viene de la partida trazo concreto fć=140 kg/cm2 para 0.5
sardineles 02.02.03.01 M3 1.00 299.92 0.15 0 3 998.98
02.01.04.02 Juntas Asfalticas ML n`veces 1 354.05
Ca. Francisco de Zela - lado derecho ML 12.00 0.45 5.40
Psje. Los Avellanos - lado derecho ML 16.00 0.45 7.20
Psje. Los Avellanos - lado izquierdo ML 14.00 0.45 6.30
Ca.Ruth Shady - lado derecho ML 2.00 0.45 0.90
Ca.Ruth Shady - lado izquierdo ML 2.00 0.45 0.90
Psje. Los Paltos - lado derecho ML 12.00 0.45 5.40
Psje. Los Paltos - lado izquierdo ML 12.00 0.45 5.40
Página 131
Ca. Los Jazmines - lado derecho ML 17.00 0.45 7.65

Ca. Los Olivos - lado derecho_tramo 01 ML 14.00 0.45 6.30
Ca. Los Bambues - lado derecho ML 6.00 0.45 2.70
Ca. Los Bambues - lado izquierdo ML 6.00 0.45 2.70
Ca. Los Pacaes - lado derecho ML 14.00 0.45 6.30
Ca. Los Pacaes - lado izquierdo ML 21.00 0.45 9.45
Ca. Los Algarrobos - lado derecho_tramo 01 ML 24.00 0.45 10.80
Página 132

Av. San Nicolás(426.4) - lado derecho ML 52.00 0.45 23.40
Ca. Los Ciruelos(83.90) - lado derecho ML 20.00 0.45 9.00
Ca. Los Ciruelos(83.90) - lado izquierdo ML 19.00 0.45 8.55
02.03.00 RAMPAS DE CONCRETO
02.03.01.01 Limpieza de terreno Manual M2 80.04

Total de Rampas M2 69.00 area = 1.16 80.04
02.03.02.01 Excavacion de terreno Manual M3 8.00
Página 133
0.1
viene de la partida limpieza de terreno manual 02.03.01.01 M3 1.00 80.04 0 8.00
02.03.02.02 Conformacion y compactacion de la subrasante en Rampas M2 80.04
1.0
02.03.02.03 Base Granular e=0.10mt. M2 80.04
1.0
02.03.02.04 Conformacion y compactacion de Base Granular en Rampas M2 80.04
1.0
02.03.02.05 Eliminacion de Material excedente dist. Prom 5km M3 Area Esp. 9.60
producto de la Excavacion manual en rampas M3 1.00 8.00 1.20 1.00 9.60
02.03.03 RAMPAS
02.03.03.01 Concreto f`'c =140 Kg/cm2 para Rampas M3 8.00

Total M3 69.00 area = 1.16 0.10 8.00
02.02.03.02 Encofrado y desencofrado de Rampas M2 8.00
Total M2 1.00 8.00 8.00
02.02.04 VARIOS
02.01.04.01 Bruñas en Rampas ML 690.00

Total M2 10.00 69.00 1.00 690.00
03.00.00 AREA VERDE
Página 134
03.01.01 Trazo y Replanteo M2 3 815.86

Av. San Nicolás(426.4)
M2 1.00 area = 39.75 39.75
M2 1.00 area = 72.53 72.53
M2 1.00 area = 68.40 68.40
M2 1.00 area = 167.30 167.30
M2 1.00 area = 166.70 166.70
M2 1.00 area = 119.90 119.90
M2 1.00 area = 127.60 127.60
M2 1.00 area = 56.40 56.40
M2 1.00 area = 59.90 59.90
M2 1.00 area = 168.10 168.10
M2 1.00 area = 143.40 143.40
calle Fransisco de Zela M2 1.00 49.45 1.85 49.45

Av.Rafael Changa M2 1.00 59.52 1.85 59.52
M2 1.00 47.10 1.35 47.10
M2 1.00 81.32 1.35 81.32
M2 1.00 34.83 2.35 34.83
M2 1.00 33.50 2.65 33.50
M2 1.00 53.59 3.35 53.59
M2 1.00 49.45 2.00 49.45
M2 1.00 74.88 2.35 74.88
Página 135
M2 1.00 94.52 2.35 94.52

M3 1.00 39.36 3.72 39.36
M4 1.00 186.21 4.00 186.21
M5 1.00 92.81 3.27 92.81
M6 1.00 161.47 3.49 161.47
M7 1.00 100.85 2.82 100.85
pasaje los Paltos M2 1.00 48.07 1.04 48.07
M2 1.00 48.37 1.07 48.37
calle los jazmines M2 1.00 66.89 1.23 66.89
M2 1.00 34.23 0.75 34.23
M2 1.00 16.91 0.75 16.91
calle las fresas M2 1.00 34.12 1.70 34.12
M2 1.00 34.74 1.54 34.74
M2 1.00 26.21 0.98 26.21
M2 1.00 27.00 0.98 27.00
calle las palmeras M2 1.00 37.89 1.06 37.89
M2 1.00 34.84 0.87 34.84
M2 1.00 56.20 1.45 56.20
M2 1.00 54.76 2.15 54.76
M2 1.00 35.46 0.85 35.46
M2 1.00 22.11 0.50 22.11
calle los Olivos M2 1.00 55.83 1.83 55.83
M2 1.00 22.22 2.15 22.22
M2 1.00 14.19 1.95 14.19
M2 1.00 64.14 0.80 64.14
M2 1.00 22.22 2.15 22.22
Página 136
M2 1.00 34.89 2.15 34.89

M2 1.00 43.79 1.70 43.79
calle los bambues M2 1.00 23.71 2.15 23.71
M2 1.00 22.41 2.15 22.41
M2 1.00 55.20 2.05 55.20
los algarrobos M2 1.00 33.29 1.67 33.29
M2 1.00 95.62 1.40 95.62
M2 1.00 46.74 2.20 46.74
Av. San Licolas M2 1.00 106.99 1.50 106.99
M2 1.00 29.70 1.25 29.70
M2 1.00 118.63 1.33 118.63
03.01.02 Limpieza de terreno Manual M2 3 815.86

1.0
viene de la partida trazo y replanteo 03.01.01 M2 1.00 3 815.86 0 3 815.86
03.02.01 Excavacion de terreno Manual M3 381.59

0.1
viene de la partida trazo y replanteo 03.01.01 M3 1.00 3 815.86 0 381.59
03.02.02 Preparación de terreno, tierra agrícola incluído fertilizantes M3 381.59
0.1
viene de la partida trazo y replanteo 03.01.01 M3 1.00 3 815.86 0 381.59
03.02.03 Extendido y nivelacion de tierra de chacra para sembrado de gras M2 3 815.86
1.0
03.02.04 Eliminacion de Material excedente dist. Prom 5km M3 Area Esp. 457.90
producto de la Excavacion manual en áreas verdes M3 1.00 381.59 1.20 1.00 457.90
Página 137
03.03.00 SEMBRADO DE AREAS VERDES
03.03.01 Siembra de Grass (incluye suministro e selección) M2 3 815.86

1.0
03.03.02 Plantación de árboles UND 50.00
plantones totales UND 50.00 50.00
03.03.03 Riego de grass M2 3 815.86
1.0
viene de la partida siembra de grass 03.03.01 M2 1.00 3 815.86 0 3 815.86
Página 138

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PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y HABILITACION DE

AREAS VERDES EN EL CENTRO POBLADO LOS MOLINOS Y SAN NICOLAS

PERFIL DEL PROYECTO:

“CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y HABILITACION DE

SUPE, AGOSTO 2013

A) NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (PIP) 3

II. ASPECTOS GENERALES 8

2.1 NOMBRE DEL PROYECTO 8

III. IDENTIFICACIÓN 198

3.1 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL 18

IV. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN 41

4.1 ANÁLISIS DE DEMANDA 41

A) NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (PIP).-

El Presente Proyecto, se denomina “CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y

B) OBJETIVO DEL PROYECTO.-

C) BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP.-

La comparación de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en el Centro

D) DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PIP.-

• Construcción de 3 998.98 ml de sardineles de concreto f’c= 140 Kg/cm2, con ancho de

• Construcción de 3 998.98 ml de sardineles de concreto f’c= 140 Kg/cm2, con ancho de

E) COSTOS DEL PIP.-

F) BENEFICIOS DEL PIP.-

Beneficios “Sin proyecto”:

Beneficios “Con Proyecto”:

Los beneficios cualitativos que generará el proyecto son:

• Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles, al disminuir

• Recuperación y mejora de las áreas verdes para brindar a la población un ambiente

G) RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL.-

Para seleccionar la mejor alternativa se evalúan los resultados costo efectividad,

DESCRIPCION DE PARAMETROS ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2

Como se aprecia en la tabla, la alternativa 1 es la más recomendable por tener un menor

H) SOSTENIBILIDAD DEL PIP.-

El análisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes puntos de

A través de la Participación de la Municipalidad Distrital de Supe, quienes se han

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a) Preparación de Términos de Referencia para Convocatorias de procesos de Selección

b) Procesos de Selección para la realización del Expediente Técnico-Ejecución de Obra y

c) Elaboración del Expediente Técnico

d) Aprobación del Expediente Técnico

e) Ejecución y Supervisión de Obras

g) Entrega de las obras de Infraestructura.

Dichas actividades conllevan una duración de 03 meses. En el primer mes se elaborará el

El monto de inversión del proyecto a precios privados y precios sociales de la Alternativa 1

El proyecto es factible desde el punto de vista técnico, económico, social, institucional y

COMPONENTE O NIVEL ÍNDICES OBJETIVAMENTE

 Mejora de la Calidad de vida  Reducir del 50% las  Se requiere de esfuerzos

2.1. NOMBRE DEL PROYECTO

CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y HABILITACION DE AREAS VERDES DEL CENTRO

La Municipalidad Distrital de Supe, considerando la problemática de inadecuadas

2.1.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO:

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Departamento /Región: Lima

En la zona de estudio, el clima es desértico y semicálido, constituye uno de los eventos

Asimismo, la evaporación total mensual está comprendida en el rango 222 mm y 71 mm,

En las zonas aledañas al litoral existe la tendencia a la acumulación de nieblas invernales

2.1.4. TOPOGRAFÍA Y TIPO DE SUELO:

PLANO DE MACRO LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA Y POLÍTICA DEL DISTRITO DE SUPE

DEPARTAMENTO DE LIMA – PROVINCIAS

PLANO DE LOCALIZACIÓN GEOGRAFICA Y POLITICA DEL DISTRITO DE SUPE

Centro Poblado San Nicolás