14A
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
16A
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКА
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
"Методы р е м о н т а , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, Все авторские права принадлежат Renault.
соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составления
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равно
руководства.
как и использование с и с т е м ы нумерации запасных частей, запрещены без
В с л у ч а е внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, предварительного письменного разрешения RENAULT.
агрегатов автомобиля д а н н о й м о д е л и методы ремонта м о г у т б ы т ь также
соответственно изменены".
© Renault 2004
17B
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО
ДВИГАТЕЛЯ
X84, и J84
"Методы р е м о н т а , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, Все авторские права принадлежат Renault.
соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составления
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равно
руководства.
как и использование с и с т е м ы нумерации запасных частей, запрещены без
В с л у ч а е внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, предварительного письменного разрешения RENAULT.
агрегатов автомобиля д а н н о й м о д е л и методы ремонта м о г у т б ы т ь также
соответственно изменены".
© Renault 2004
Scénic II - Глава 1Содержание Стр.
Scénic II - Глава 1
Содержание
Форсунки 13B-95
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО Форсунки: Конфигурация 13B-105
13B
ТОПЛИВА
Топливораспределительна
Технические я рампа 13B-107
характеристики 13B-1
Датчик давления в
Указания по соблюдению распределительной рампе 13B-113
чистоты 13B-11
Датчик давления в
Описание 13B-15 распределительной рампе 13B-114
Принцип действия 13B-16 Регулятор подачи топлива 13B-117
Расположение элементов Регулятор давления
системы впрыска в топлива 13B-120
подкапотном пространстве 13B-22
Датчик температуры
Система электронной топлива 13B-123
противоугонной блокировки
запуска двигателя 13B-34 Акселерометрический
датчик 13B-125
ЭБУ системы впрыска:
Подключение 13B-35 Перепускной клапан 13B-126
Централизованное
управление температурой
охлаждающей жидкости 13B-58
Свечи предпускового
подогрева 13C-3
17A СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
Управление пред - и
послепусковым подогревом 13C-4 катушки зажигания, 17A-1
Диагностика обнаружения
пропусков воспламенения
19C ТОПЛИВНЫЙ БАК
смеси 17B-33
Проверка 19A-3
Схема 19A-5
19D ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ
Слив жидкости и заправка
системы охлаждения
Маятниковая подвеска 19D-1
двигателя 19A-10
Удаление воздуха из
системы охлаждения
двигателя 19A-13
Радиатор системы
охлаждения двигателя 19A-14
Водяной насос 19A-16
Система выпуска
отработавших газов в
сборе 19B-4
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Идентификационные данные двигателя 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – F9Q, и 812 – K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782 – K9K, и 722 или 728 или 729
JM0J 782
JM0C
JM1B K4M 1598 79,5 80,5 10
JM0J 761
JM1B
JM0U 770
JM0B 771
F4R 1998 82,7 93 9,8
JM1N
JM0W 776
JM0F 722
729
10A-1
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Расход масла 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – F9Q, и 812 – K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782 – K9K, и 722 или 728 или 729
ПРОЦЕДУРА ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА МАСЛА
Примечание:
Операция производится на горячем двигателе
п о с л е в кл ю ч е н и я электровентилятора
системы охлаждения двигателя.
Остановите двигатель.
Примечание:
Операция производится на горячем двигателе
п о с л е в кл ю ч е н и я электровентилятора
системы охлаждения двигателя.
Остановите двигатель.
Подождите 2 минуты, чтобы масло полностью
стекло в поддон двигателя.
Проведите визуальный контроль с помощью
маслоизмерительного щупа.
10A-2
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Давление масла 10A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782 – F4R, и 770 или 771 или 776 – K9K, и 722 или 728 или 729 – F9Q, и 812
I -ПРОВЕРКА Двигатель F9Q:
- На холостом ходу: 1,2 бар
Необходимые приспособления и - При 3000 об/мин: 3,5 бар
специнструмент
Двигатель K9K:
Mot. 836-05 Комплект для измерения - На холостом ходу: 1,2 бар
давления масла
- При 3000 об/мин: 3,5 бар
87363
II - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
10A-3
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722 или 728 или 729
Таль
СНЯТИЕ
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
Моменты затяжкиm подъемник.
гайку крепления (6,2 даНм)
п а л ь ц а шаровой Примечание:
о п о р ы рычага
подвески Во время этой операции закрепите ремнями
авто м о б и л ь на подъемникеремень
гайку ступицы (28 даН·м) безопасности, чтобы не допустить потери
равновесия (Глава Подъемное
гайку крепления (3,7 даН·м) оборудование).
п а л ь ц а шарового
шарнира н а конечника Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
рулевой тяги батареи, начиная с минусовой клеммы.
10A-4
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722 или 728 или 729
- масло из двигателя, если это необходимо.
104343
Снимите:
- решетку ниши воздухозабора (см.Глава
Стеклоочистители и стеклоомыватели),
101212
- болты крепления 1 п а н е л и доступа к
воздушному фильтру, Снимите:
- панель доступа к воздушному фильтру, - боковые усилители поперечины радиатора4,
- болт 2 крепления стенки ниши воздухозабора. - детали крепления бампера,
- колодку проводов противотуманных фар (если
они есть),
3 - трубки подвода жидкости к фароомывателю
(если он есть),
- бампер.
104246
Снимите:
- болты крепления 3 стенки ниши воздухозабора,
- стенку ниши воздухозабора.
10A-5
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722 или 728 или 729
11
6
7 8
12
10
102504
Разъедините оба разъема.5
Отсоедините трос привода замка капота.6
Снимите:
- стопор 7, 102514
- болт крепления8.
Отсоедините т р у б к и подвода жидкости к ВНИМАНИЕ!
стеклоомывателю.
- Строго придерживайтесь указаний по
соблюдению чистоты (см.Глава Система
впрыска дизельного топлива Указания по
соблюдению чистоты).
- Остерегайтесь в ы б р о с а т оплива п р и
отсоединении топливопроводов.
Снимите:
10A-6
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722 или 728 или 729
102359 102500
Отсоедините оба шланга расширительного бачка
Снимите выпускной воздухопровод воздушного
от радиатора системы охлаждения двигателя.
фильтра.
Отсоедините колодку проводов от реле давления
на нижнем трубопроводе конденсора.
Снимите:
- оба трубопровода конденсора,
- трубопровод м е ж д у компрессором
кондиционера и ресивером-осушителем.
13
Примечание:
Обязательно заглушите отверстия
трубопроводов и редуктора, чтобы не
допустить попадания влаги в систему.
Снимите:
- в о з д у х о п р о в о д ы воздуховоздушного
охладителя,
- радиатор системы охлаждения в сборе с
конденсором.
101822
Снимите:
10A-7
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722 или 728 или 729
102264
Отсоедините шланги радиатора отопителя от
корпуса термостата с помощью приспособлений
(Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) и (Mot. 1448).
Отсоедините колодки проводов от кислородных
101978 датчиков.
Отсоедините:
- колодки жгута проводов от блока реле,
- колодку проводов от блока пред- и
послепускового подогрева,
- ""массовую"" шину от кузова.
14
104086
Снимите тросы переключения и выбора передач
с коробки передач.
102263
Отсоедините о т вакуумного насоса шланг 14
о т б о р а р а з р е ж е н и я в а к у у м н о г о усилителя
тормозов.
10A-8
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722 или 728 или 729
15
16
101701 102008
Отсоедините: Снимите:
- трубопровод гидропривода сцепления15. - валы привода колес (MR 370 Привод передних
колесГлава Карданная передача),
- трубопровод гидропривода сцепления от щита
передка. - детали крепления приемной трубы системы
выпуска отработавших газов,
ВНИМАНИЕ!
Длина цепи должна быть не менее 90 см.
10A-9
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722 или 728 или 729
УСТАНОВКА
Установите:
10A-10
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722 или 728 или 729
Выполните:
- заправку м а с л о м д в и г а т е л я (при
необходимости),
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
- Нажмите несколько раз на педаль тормоза
для установки поршней колесных цилиндров
в рабочее положение.
- Правильно закрепите т ормозной шланг и
провода датчика скорости вращения колеса
АБС.
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необхо д и м о е прораммирование
( MR 370 Электрооборудование Г л а в а
Аккумуляторная батарея).
Отреулируйте ф а р ы (M R 370
Электрооборудование Г л а в а К с е н о н о в ы е
лампы).
Примечание:
Е с л и автомобиль оборудован ф а р а м и с
ксеноновыми л а м п а м и, обязательно
выполните инициализацию с и с темы ф а р с
ксеноновыми л а м п а м и; (M R 370
ЭлектрооборудованиеГлава К сеноновые
лампы.).
10A-11
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F9Q
Mot. 1202-02 Щипцы для упругих болт крепления колеса (13 даН·м)
хомутов (малые)
болт переднего (10,5 даН·м)
Mot. 1448 Щипцы для упругих крепления поперечины
хомуто в с радиатора
дистанционным
захватом болт з а д н е го (2,1 даН·м)
крепления поперечины
радиатора
Необходимое оборудование
болты крепления (0,4 даН·м)
ремень безопасности
крышки
заправочная станция аккумуляторной
батареи
Таль
СНЯТИЕ
Моменты затяжкиm Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
гайку крепления (6,2 даНм)
п а л ь ц а шаровой
о п о р ы рычага Примечание:
подвески
При подъеме закрепите авт о м о б и л ь к
гайку ступицы (28 даН·м) подъемнику с помощьюремень безопасности
для предотвращения нарушения равновесия
гайку крепления (3,7 даН·м) (см.Руководство по ремонту MR370 "Общие
п а л ь ц а шарового све д е н и я по автомобилю"Глава
шарнира н а конечника Подъемное оборудование).
рулевой тяги
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
болт крепления (10,5 даН·м) батареи, начиная с минусовой клеммы.
верхней т я г и
маятниковой подвески Снимите:
- аккумуляторную батарею,
болт в ерхнего (2,1 даН·м)
крепления п е р едней - верхние крышки двигателя;
панели кузова
- передние колеса,
болт нижнего (4,4 даН·м)
- защиту поддона двигателя,
крепления п е р едней
панели кузова - левый и правый подкрылки.
10A-12
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F9Q
Слейте:
- о х л а ж д а ю щ у ю жидкость из системы
охлаждения двигателя, отсоединив отводящий
шланг от радиатора при помощи (Mot. 1202-01),
(Mot. 1202-02) и (Mot. 1448),
1
101212
2
Снимите боковые усилители 4 нижней
поперечины радиатора.
Отсоедините:
- колодку проводов противотуманных фар (если
они есть),
104343 - трубки подвода жидкости к фароомывателю
(если он есть).
Снимите:
Снимите:
- два б о л т а 1 крепления п а н е л и доступа к
воздушному фильтру, - детали крепления бампера,
104246
Снимите:
10A-13
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F9Q
6 11
8
7
12 10
102504 104338
Разъедините оба разъема.5
Отсоедините трос привода замка капота.6 ВНИМАНИЕ!
Снимите: - Строго придерживайтесь указаний по
соблюдению чистоты (см.Глава Система
- 7фиксатор,
впрыска дизельного топлива Указания по
- болт крепления8. соблюдению чистоты).
Отсоедините трубки от бачка стеклоомывателя. - Остерегайтесь в ы б р о с а т оплива п р и
отсоединении топливопроводов.
Снимите:
- подводящий топливопровод 10,
- сливной топливопровод 11.
Разъедините разъем 12.
Вставьте заглушки во все отверстия.
Отсоедините д в е колодки проводов от
электровентилятора системы о х л а ж д е н и я
двигателя, запомнив прокладку жгута, чтобы
9 уложить его при установке по прежней трассе.
Отсоедините от радиатора подводящий шланг с
102365 помощью приспособления(Mot. 1202-01), или
(Mot. 1202-02), или (Mot. 1448).
Снимите:
- болты крепления 9 крайней поперечины,
- переднюю панель кузова.
10A-14
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F9Q
13
102359 102500
К Л И М А Т И Ч Е С К А Я УСТАНОВКА и л и
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ
УСТАНОВКА
- трубопровод с и с т е м ы кондиционирования
воздуха между компрессором и ресивером-
осушителем.
Примечание:
Обязательно заглушите отверстия
трубопроводов и редуктора, чтобы не 101822
допустить попадания влаги в систему.
Отсоедините колодки проводов от ЭБУ.
Снимите:
10A-15
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F9Q
17
16
15 18
104245 104340
Снимите: Снимите:
- болт крепления блока защиты и коммутации, - "массовые" ш и н ы минусового наконечника
аккумуляторной батареи,
- держатель предохранителя15,
- «массовую» шину17,
- держатель реле 16.
- блок пред- и послепускового подогрева 18.
Разъедините разъемы б л о к а защиты и
коммутации.
19
104322
Отсоедините от вакуумного насоса шланг отбора
разрежения вакуумного усилителя тормозов.
Отсоедините шланги радиатора отопителя 19от
корпуса термостата с помощью приспособлений
(Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) и (Mot. 1448).
10A-16
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F9Q
104085 102513
Снимите тросы управления коробки передач с Нажмите на фиксатор.
помощью отвертки.
Примечание:
Не тяните за фиксатор При любом ошибочном
действии необходимо заменить трубопровод.
Примечание:
Установите на т рубопровод заглушку, чтобы
воспрепятствовать вытеканию жидкости.
10A-17
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F9Q
20
102008 102742
Снимите:
- валы привода колес (MR 370 Привод передних
колес Глава Карданная передача,
- детали крепления приемной трубы системы
выпуска отработавших газов,
- нижнюю реактивную тягу,
- верхнюю реактивную тягу,
- н и ж н ю ю поперечину р а д и а т о р а системы
охлаждения двигателя 20.
Установите цеховой кран, оборудованный Таль
или цепью.
ВНИМАНИЕ!
Длина цепи должна быть не менее 90 см.
102419
Отметьте п о л о ж е н и е о п о р ы маятниковой
подвески двигателя относительно кузова.
Снимите:
- опору маятниковой подвески двигателя;
- опору маятниковой подвески коробки передач,
- « двигатель в сборе с коробкой передач ».
10A-18
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F9Q
10A-19
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4M, и 761 или 782 – K4J, и 730
10A-20
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4M, и 761 или 782 – K4J, и 730
К Л И М А Т И Ч Е С К А Я УСТАНОВКА и л и
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ
УСТАНОВКА
104246
Слейте:
Снимите:
- о х л а ж д а ю щ у ю жидкость из системы
- болты 3 крепления стенки ниши воздухозабора,
охлаждения двигателя, отсоединив отводящий
шланг от радиатора при помощи (Mot. 1202-01), - стенку ниши воздухозабора.
(Mot. 1202-02) и (Mot. 1448).
1
101212
10A-21
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4M, и 761 или 782 – K4J, и 730
K4J, и 730
5
6
8
10
102504
Разъедините оба разъема.5
Отсоедините трос привода замка капота.6 101802
- 7фиксатор,
- болт крепления8.
Отсоедините т р у б к и подвода жидкости к
F4R, и 776
стеклоомывателю.
106271
102365
Отсоедините подводящий топливопровод от
Снимите:
топливораспределительной рампы.
- болты крепления9 крайней поперечины,
- переднюю панель кузова.
10A-22
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4M, и 761 или 782 – K4J, и 730
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 761 или 782 F4R, и 776
11 106275
Отсоедините в о з д у х о п р о в о д ы от
воздуховоздушного охладителя,
Снимите воздуховоздушный охладитель.
101795
Отсоедините подводящий топливопровод 1 1 от
топливораспределительной рампы.
Отсоедините к о л о д к у проводов от
электровентилятора системы о х л а ж д е н и я
двигателя.
Отсоедините от радиатора подводящий шланг с
помощью приспособления(Mot. 1202-01), или
(Mot. 1202-02), или (Mot. 1448).
102359
Отсоедините оба шланга расширительного бачка
от радиатора системы охлаждения двигателя.
10A-23
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4M, и 761 или 782 – K4J, и 730
Снимите:
- трубопровод с и с т е м ы кондиционирования
воздуха между компрессором и ресивером-
осушителем.
ВНИМАНИЕ!
Обязательно заглушите отверстия
трубопроводов и редуктора, чтобы не
допустить попадания влаги в систему.
101807
K4J, и 730
13
12
101822
101103
Отсоедините колодки проводов от ЭБУ.
Снимите:
Выверните болты крепления 13 полки под
- болты крепления 12 глушителя шума впуска, аккумуляторную батарею.
- глушитель шума впуска.
Снимите:
10A-24
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4M, и 761 или 782 – K4J, и 730
15
18
19
16
14
104245 104240
Отсоедините: Отсоедините ш л а н г и 18 и 1 9 с п о м о щ ь ю
приспособлений (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) и
- колодки 14 жгута проводов от блока реле,
(Mot. 1448).
- реле 15,
Отсоедините колодки проводов от кислородных
- держатель предохранителя 16, датчиков.
- ""массовую"" шину от кузова.
17
20
101699
10A-25
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4M, и 761 или 782 – K4J, и 730
22
21 23
103409 101701
Снимите: Отсоедините т р у б о п р о в о д гидропривода
сцепления 23.
- шаровую г о л о в к у 21 троса
многофункционального переключателя, Снимите трубопровод гидропривода сцепления в
зоне щитка передка.
- трос 22 многофункционального переключателя,
разблокировав стопор оболочки троса.
Примечание:
Установите на т рубопровод заглушку, чтобы
воспрепятствовать вытеканию жидкости.
10A-26
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4M, и 761 или 782 – K4J, и 730
24 25
102008
Снимите:
102513 - валы привода к о л е с (см. MR370, Привод
Нажмите на фиксатор24. передних колес, глава 29A, Привод передних
колес),
- детали крепления приемной трубы системы
ВНИМАНИЕ!
выпуска отработавших газов,
Не тяните за фиксатор При любом ошибочном
действии необходимо заменить трубопровод. - нижнюю реактивную тягу,
- нижнюю поперечину радиатора 25.
Отсоедините трубопровод гидропривода.
Установите цеховой кран, оборудованный Таль
Снимите трубопровод гидропривода сцепления в
или цепью.
зоне щитка передка.
ВНИМАНИЕ!
Примечание:
Длина цепи должна быть не менее 90 см.
Установите на т рубопровод заглушку, чтобы
воспрепятствовать вытек анию жидкости.
10A-27
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4M, и 761 или 782 – K4J, и 730
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782 F4R, и 770 или 771 или 776
101866
102742
102112
102419
О т м е т ь т е п о л о ж е н и е о п о р ы маятниковой
подвески двигателя относительно кузова. Отметьте п о л о ж е н и е о п о р ы маятниковой
подвески двигателя относительно кузова.
Снимите:
- опору маятниковой подвески двигателя; Снимите:
- опору маятниковой подвески коробки передач, - верхнюю реактивную тягу,
- « двигатель в сборе с коробкой передач ».
- опору маятниковой подвески двигателя;
10A-28
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4M, и 761 или 782 – K4J, и 730
- « двигатель в сборе с коробкой передач ». - болт з а д н е г о к р е п л е н и я поперечины
радиатора ((2,1 даН·м)).
10A-29
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4M, и 761 или 782 – K4J, и 730
К Л И М А Т И Ч Е С К А Я УСТАНОВКА и л и
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ
УСТАНОВКА
Выполните зарядку холодильноо контура с
п о м о щ ь ю з а п р а в о ч н а я станция (см.
Руководство п о р е м о н т у MR370,
Климатическая установка, глава A, "Система
кондиционирования воздуха").
Примечание:
Е с л и автомобиль оборудован ф а р а м и с
ксеноновыми л а м п а м и, обязательно
выполните инициализацию с и с темы ф а р с
ксеноновыми лампами; с м. Руководство по
ремонту MR370, Электрооборудование,
глава 80C, Ксеноновые лампы).
О т р е г у л и р у й т е фары (с м . MR370,
Электрооборудование, глава 80B, Фары).
10A-30
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
K9K, и 722 или 728 или 729
Моменты затяжкиm
102008
Отверните болты к р е п л е н и я 2 нижней
поперечины радиатора.
Снимите:
- болты крепления фланца правого приводного
вала к промежуточной опоре,
10A-31
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
K9K, и 722 или 728 или 729
- болты крепления промежуточной о п о р ы на
поддоне картера,
- подкос каталитического нейтрализатора,
- болт к р е п л е н и я п о д д о н а к а р т е р а на
многофункциональном кронштейне,
- болты крепления поддона картера,
- поддон картера.
УСТАНОВКА
Примечание:
- Привалоч н ы е плоскости должны быть
чистыми, сухими и не замасленными (не
оставляйте следов от пальцев).
3
- Нанесение слишком большого количества
герметика мож е т стать причиной его
выжимания наружу при затяжки крепления 20167
дета л е й . Загрязнение р а б оч и х жидкостей
герметиком может вызвать повреждение
некоторых у злов и а г р е гатов (двигателя,
радиатора).
5
4
20166
Нанесите ч е т ы р е валика силикона 12F008,
складской номер 7711219706 в местах 3 и 20,
диаметром 5 мм.
Нанесите две капли силикона 12F008 складской
номер 7711219706, 5 диаметром 7 мм в местах
сопряжения п е р е д н е й крышки с блоком
цилиндров.
10A-32
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
K9K, и 722 или 728 или 729
6 6 7 8 9 10 11 12 13 14
15
16
7
17
5 4 3 2 1 20 19 18
20170 20171
При установки поддона картера проверьте, что: Установите:
- язычки 6 маслоуспокоителя установлены в пазы
- маслоуспокоитель на блок цилиндров,
7,
- поддон картера.
- плоскости блока цилиндров и поддона картера
со стороны маховика двигателя выровнены, Затяните указанным моментом в приведенном
ч т о б ы предотвратить деформацию к а р т е р а ниже порядке:
сцепления.
1-й этап:
2-й этап:
- болт к р е п л е н и я р е а к т и в н о й т я г и н а
двигателе (10,5 даН·м).
10A-33
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
K9K, и 722 или 728 или 729
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Залейте в двигатель масло.
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. Глава Электрооборудование).
10A-34
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4J – K4M, и 761 или 782
Моменты затяжкиm
СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Снимите:
102008
- верхние крышки двигателя;
Отверните болты к р е п л е н и я 2 нижней
поперечины радиатора.
- маслоизмерительный щуп,
- передние колеса,
- подкрылки,
10A-35
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4J – K4M, и 761 или 782
F4R 3
Снимите:
20167
- реактивную тягу,
- болты крепления поддона картера,
- поддон картера.
УСТАНОВКА
Примечание:
- Привалоч н ы е плоскости должны быть
чистыми, сухими и не замасленными (не 4
оставляйте следов от пальцев).
- Если нанести слишком много герметика, то
при з атяжке б о л тов крепления и злишки
20166
герметика буд у т выдавлены наружу.
Загрязнение рабочих жидкостей герметиком Нанесите ч е т ы р е валика силикона 12F008,
может вызвать повреждение н е которых складской номер 77 11 219 706, в местах 3 и 4,
узлов и агрегатов (двигателя, радиатора). диаметром 5 мм.
Нанесите две капли силикона 12F008, складской
номер 77 11 219 706, 5 диаметром 7 мм в местах
сопряжения передней крышки коленчатого вала
с блоком цилиндров.
10A-36
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4J – K4M, и 761 или 782
18 14 10 6 2 3 7 11 15
6 19
16
17 13 9 5 1 4 8 12
20170 20171
При установки поддона картера проверьте, что: Установите:
- язычки 6 маслоуспокоителя установлены в пазы - маслоуспокоитель на блок цилиндров,
7,
- поддон картера.
- плоскости блока цилиндров и поддона картера
Предварительно затяните в указанном порядке
со стороны маховика двигателя выровнены,
болты крепления поддона картера моментом 0,8
ч т о б ы предотвратить деформацию к а р т е р а
даНбм .
сцепления.
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом болты крепления поддона картера
(двигатели K4J, K4M) ( (1,4 даН·м)).
F4R
Примечание:
- Привалочные плоскости должны быть
чистыми, сухими и не замасленными (не
оставляйте следов от пальцев).
- Если нанести слишком много герметика, то
при з атяжке б о л тов крепления и злишки
герметика буд у т выдавлены наружу.
Загрязнение рабочих жидкостей герметиком
может вызвать повреждение н е которых
узлов и агрегатов (двигателя, радиатора).
10A-37
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4J – K4M, и 761 или 782
1
3 4 5 6 7 8 9
2
10
1
11
22
12
21 13
2
20 19 18 17 16 15 14
15159 15195
Нанесите валик силикона RHODORSEAL 5661: Затяните указанным моментом в приведенном
ниже порядке:
- в места 1, с каждой стороны крышки коренного
подшипника N˚ 1, 1-й этап:
- в м е с т а 2 сопряжения передней крышки с Предварительно затяните болты 8, 15, 4, 19, 11,
блоком цилиндров. 12, и моментом 1,8 даН.м,
Установите поддон картера двигателя с новой 2-й этап:
уплотнительной прокладкой.
Затяните в указанном порядке болты 10, 13, 9, 14,
8, 15, 7, 16, 6, 17, 5 , 18, 3, 20, 2, 21, 1 и 22
моментом 1,5 даН.м
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом болты крепления поддона картера
(двигатель F4R) ((1,4 даН·м)).
10A-38
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4J – K4M, и 761 или 782
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Залейте в двигатель масло.
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
( MR 370, Э лектрооборуд о в а н и е Глава
Аккумуляторная батарея).
10A-39
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
F9Q, и 812
Моменты затяжкиm
СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
Слейте масло из двигателя.
Снимите:
- верхние крышки двигателя;
- маслоизмерительный щуп, 2
- передние колеса,
- подкрылки,
102008
Снимите:
- нижнюю реактивную тягу,
10A-40
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
F9Q, и 812
УСТАНОВКА
Примечание:
13 9 5 1 4 8 12
- Привалоч н ы е плоскости должны быть
чистыми, сухими и не замасленными (не
оставляйте следов от пальцев).
- Нанесение слишко м б ольшого количества 16
герметика мож е т стать причиной его 17
выжимания наружу при затяжки крепления 20
дета л е й . Загрязнение р а б оч и х жидкостей 21
герметиком может вызвать повреждение
19
некоторых у злов и а г р е гатов (двигателя, 18 15
радиатора).
3 14 10 6 2 3 7 11
15195
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
10A-41
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Масляный насос 10A
F4R или F9Q или K4J или K4M или K9K
Установите поддон картера двигателя.Глава
Двигатель в сборе и его нижняя часть, Поддон
Моменты затяжкиm картера двигателя, страница 10A-31
23224
Снимите:
- болт 1 и маслоуспокоитель,
- болты крепления2 масляного насоса,
- масляный насос.
УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
З а т я н и т е требуемым моментом болты
крепления масляного насоса ((2,5 даН·м)).
10A-42
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Многофункциональный кронштейн 10A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник. 1
Слейте хладагент и з холодильного контура
кондиционера с помощью заправочная станция
( MR 370 Климатическая установка Глава
Система кондиционирования воздуха).
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите генератор (Глава Запуск двигателя и
зарядка аккумуляторной батареи).
102265
Снимите:
- болты крепления 1 многофункционального
кронштейна,
- многофункциональный кронштейн.
10A-43
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Многофункциональный кронштейн 10A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
УСТАНОВКА
Установите многофункциональный кронштейн.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления многофункционального
кронштейна ( (4 даН·м)),
- болт к р е п л е н и я многофункционального
кронштейна на поддоне картера двигателя
((2,1 даН·м)),
- болты крепления компрессора
кондиционера ((2,5 даН·м)).
Установите генератор (см. 16A Глава Запуск
двигателя и з а р я д к а аккумуляторной
батареи).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
( MR 370 Электрооборудование Г л а в а
Аккумуляторная батарея).
10A-44
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Многофункциональный кронштейн 10A
K9K, и 722 или 728 или 729
Необходимое оборудование 1
заправочная станция
2
Моменты затяжкиm
СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Слейте хладагент и з холодильного контура
кондиционера с помощью заправочная станция 5
( MR 370 Климатическая установка Глава
Система кондиционирования воздуха).
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной 102365
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
Снимите: - болты крепления 5 крайней поперечины,
- передние колеса, - переднюю панель кузова.
- подкрылки.
Отсоедините:
- колодку проводов с противотуманных фар (если
они есть),
- трубки подвода жидкости к омывателям фар
(если они есть).
Снимите:
- детали крепления бампера,
- бампер.
10A-45
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Многофункциональный кронштейн 10A
K9K, и 722 или 728 или 729
Снимите генератор (см. 16A Г л а в а Запуск УСТАНОВКА
двигателя и з а р я д к а аккумуляторной
батареи). Установите многофункциональный кронштейн.
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
6
программирование (M R 3 7 0
Электрооборудование Г л а в а
Аккумуляторная батарея).
10A-46
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Многофункциональный кронштейн 10A
F4R, и 770 или 771 или 776 – F9Q, и 812
Необходимое оборудование
заправочная станция
Моменты затяжкиm 1
болты крепления (4,4 даН·м)
многофункциональног
о кронштейна
- многофункциональный кронштейн.
СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный УСТАНОВКА
подъемник.
Установите многофункциональный кронштейн.
Слейте хладагент и з холодильного контура
кондиционера с помощью заправочная станция Затяните требуемым моментом:
( MR 370 Климатическая установка Глава
Система кондиционирования воздуха). - болты крепления многофункционального
кронштейна ((4,4 даН·м)),
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы. - болты крепления компрессора
кондиционера ((2,5 даН·м)).
Снимите генератор (см. 16A Г л а в а Запуск
двигателя и з а р я д к а аккумуляторной Установите генератор (см. 16A Глава Запуск
батареи). двигателя и з а р я д к а аккумуляторной
батареи).
К Л И М А Т И Ч Е С К А Я УСТАНОВКА и л и Установка производится в порядке, обратном
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ снятию.
УСТАНОВКА
Отсоедините:
ВНИМАНИЕ!
- колодку п р о в о д о в о т компрессора Подключите а к кумуляторную батарею и
кондиционера, выполните необходимое программирование
(MR 370 Э лектрооборудование Г л а в а
- колодку проводов от реле давления. Аккумуляторная батарея).
Отверните б о л т ы крепления компрессора
кондиционера. Затяните требуемым моментом болты
крепления крышки аккумуляторной батареи
Закрепите к о м п р е с с о р к о н д и ц и о н е р а на ((0,4 даН·м)).
поперечине радиатора системы охлаждения
двигателя. Зарядите хладагентом холодильный контур
кондиционера с помощью заправочная станция
(MR 370 Климатическая установка Глава
Система кондиционирования воздуха.
10A-47
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода вспомогательного оборудования 11A
КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА или АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – F4R, и 770 или
771 или 776 – F9Q, и 812
- правый боковой усилитель 1.
Моменты затяжкиm
ВНИМАНИЕ!
Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый
вал двигате л я в направлении, обратном
направлению вращения.
104339
СНЯТИЕ
Поверните автоматический натяжитель ремня
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный привода вспомогательного оборудования против
подъемник. часовой стрелке ключом на 16 мм.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной Снимите ремень привода вспомогательного
батареи, начиная с минусовой клеммы. оборудования.
УСТАНОВКА
Очистите щеткой ручьи шкива коленчатого вала
от отложений.
ВНИМАНИЕ!
- При снятии ремня привода вспомогательного
оборудования обязательно замените его
натяжной ролик.
- Снятый р е м е н ь подлежит обязательной
замене.
1 - Не запускайте двигатель без ремня привода
вспомогательного оборудования, так как это
может п р и вести к разрушению ш к и в а
коленчатого вала.
Снимите:
- верхние крышки двигателя;
- правое переднее колесо,
- правый передний подкрылок,
11A-1
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода вспомогательного оборудования 11A
КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА или АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – F4R, и 770 или
771 или 776 – F9Q, и 812
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (M R 3 7 0 ,
Электрооборудование Г л а в а
Аккумуляторная батарея).
11A-2
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода вспомогательного оборудования 11A
КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА или АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – K4J, и 730 –
K4M, и 761 или 782 – K9K, и 722 или 728 или 729
- правый передний подкрылок,
ВНИМАНИЕ!
Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый
вал двигате л я в направлении, обратном
направлению вращения.
101878
СНЯТИЕ
Поверните автоматический натяжитель ремня
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный привода вспомогательного оборудования по
подъемник. часовой стрелке ключом на 16 мм.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной Снимите ремень привода вспомогательного
батареи, начиная с минусовой клеммы. оборудования.
УСТАНОВКА
Очистите щеткой ручьи шкива коленчатого вала
от отложений.
ВНИМАНИЕ!
- При снятии ремня привода вспомогательного
оборудования обязательно замените его
натяжной ролик.
- Снятый р е м е н ь подлежит обязательной
1 замене.
- Не запускайте двигатель без ремня привода
вспомогательного оборудования, так как это
может п р и вести к разрушению ш к и в а
коленчатого вала.
101212
Снимите:
11A-3
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода вспомогательного оборудования 11A
КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА или АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – K4J, и 730 –
K4M, и 761 или 782 – K9K, и 722 или 728 или 729
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (M R 3 7 0 ,
Электрооборудование Г л а в а
Аккумуляторная батарея).
11A-4
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода вспомогательного оборудования 11A
K9K, и 722 или 728 или 729, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА
Необходимые приспособления и
специнструмент
Моменты затяжкиm 1
болты крепления (3 даН·м)
натяжного ролика
ВНИМАНИЕ!
Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый
УСТАНОВКА
вал двигате л я в направлении, обратном Очистите щеткой ручьи шкива коленчатого вала
направлению вращения. от отложений.
СНЯТИЕ ВНИМАНИЕ!
- При снятии ремня привода вспомогательного
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
оборудования обязательно замените его
подъемник.
натяжной ролик.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
- Снятый р е м е н ь подлежит обязательной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
замене.
Снимите:
- Обязательно замените два болта торкс
- верхние крышки двигателя; крепления натяжного ролика болтами M8 x
20 , складской номер 77 03 002 059.
- правое переднее колесо,
- правый передний подкрылок, Установите ремень привода вспомогательного
оборудования.
11A-5
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода вспомогательного оборудования 11A
K9K, и 722 или 728 или 729, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА
4
3
6
11
20845
ВНИМАНИЕ! 7
р е м е н ь привод а вспомогательного
оборудования имеет пять клиньев, а шкивы 14977
имеют шесть ручьев. Обязательно проверьте,
чтобы п р и установке ремня 11ручей
оставался свободным. 3 Шкив коленчатого вала
4 Натяжной ролик
5 Шкив генератора
6 Подвижный шкив
21861
О т р е г у л и р у й т е натяжения р е м н я
вспомогательного оборудования с помощью
приспособления(Mot. 1638), завинчивая гайку 2
(при это оба болта крепления натяжного ролика
должны быть ослаблены).
С п о м о щ ь ю приспособления (Mot.
1715)проверьте натяжение р е м н я привода
в с п о м о г а т е л ь н о г о оборудования, к о т о р о е
должно быть равно 233 +/- 5 Гц.
11A-6
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода вспомогательного оборудования 11A
K9K, и 722 или 728 или 729, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления натяжного ролика ((3
даН·м)),
- болты крепления колеса ( (13 даН·м)).
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. MR 370, Электрооборудование, глава
80А Аккумуляторная батарея).
Примечание:
Обязательно п р о верните на д ва о б о р ота
коленчатый вал, чтобы правильно установить
ремень.
11A-7
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
Моменты затяжкиm 1
болт натяжного ролика 2,5 даН м
моментом
2
11A-8
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
104246 102450
Снимите:
- болты крепления 3 стенки ниши воздухозабора,
- стенку ниши воздухозабора.
102451
Установите приспособления (Mot. 1453) и (Mot.
1453-01) вместе с удерживающими ремнями.
11A-9
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
102114
Нанесите метки положения опоры маятниковой
подвески относительно кузова.
Отверните болт 4 и снимите опору маятниковой
подвески двигателя.
ВНИМАНИЕ!
Н е повредите т рубопроводы с и с темы
кондиционирования воздуха.
11A-10
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
19654-1
Снимите:
- верхнюю крышку привода Г Р М , отжав два
язычка,
- датчик положения ТНВД 5.
Снимите пластмассовый винт6.
Отожмите три защелки 7.
Снимите нижнюю крышку привода ГРМ.
11A-11
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
19654-2
19650
11A-12
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
Установка газораспределительного механизма
в положение для регулировки фаз
газораспределения
8
14489-1
1 19655
Снимите:
11A-13
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
19656
Снимите шкив коленчатого вала, заблокировав
маховик отверткой.
11A-14
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
10
19656-1
Ослабьте затяжку болта 10 крепления натяжного
ролика, чтобы ослабеть ремень привода ГРМ.
Снимите ремень привода ГРМ.
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
П р и з а м е н е ремня п р и вода
газораспределительного механизма
обязательно замените натяжной ролик.
С н я т ы й р е м е н ь подлежит обязательной
замене.
19710
Установите натяжной ролик привода ГРМ.
11A-15
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
УСТАНОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
13
14
12
11
15
19656-2
11A-16
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
ВНИМАНИЕ!
Обязательно обезжирьте:
- конец коленчатого вала (со стороны привода
ГРМ),
- отверстие и опорные поверхности зубчатого
шкива коленчатого вала,
- опорные п о в е рх н о с т и ш к и в а коленчатого
вала.
- концы распределительных валов (с о
стороны привода ГРМ),
- отверстия и опорные поверхности зубчатых
шкивов распределительных валов.
Это делается для предотвращения
относительного смещения:
- распределительных валов,
14489
- коленчатый вал,
- зубчатых шкивов распределительных валов.
Такое относительное с м е щение приводит к
выходу из строя двигателя.
Примечание:
Следите за тем, ч тобы выступ 1 1 н атяжного
ролика правильно вошел в паз 12.
11A-17
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
19658 19702
Установите подвижный указатель 1 натяжного Проверните коленчатый вал на два оборота по
р о л и к а напротив в ы с т у п а с помощью часовой стрелке (если смотреть с о стороны
шестигранного ключа на 6 мм, поворачивая его привода ГРМ).
против часовой стрелки.
Перед тем к а к отверстие 8 зубчатого шкива
Затянитеболт натяжного ролика моментом (2, распределительного в а л а совместится с
5 даН м). отверстием 9 головки блока цилиндров, вверните
фиксатор ВМТ(Mot. 1489) в блок цилиндров.
Установите шкив на коленчатый вал.
Затяните требуемым моментом и на требуемый
угол (при коленчатом вале, блокированном ВНИМАНИЕ!
фиксатором ВМТ): Ни в коем случае не проворачивайте
коленчат ы й в а л двигат е л я в направлении,
- болт крепления шкива коленчатого вала
обратном направлению вращения.
(болт M12) : (6 даН.м + 100 ˚ ± 10˚),
- болт крепления шкива коленчатого вала Медленно и без рывков доведите коленчатый
(болт M14) : (12 даН.м + 95 ˚ ± 15˚), вал до упора в фиксатор.
Снимите:
- фиксатор верхней мертвой точки (Mot. 1489),
- фиксатор зубчатого шкива распределительного
вала (Mot. 1430).
11A-18
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
1
16
13 2
19655 19658-1
Проверьте: Ослабьте болт натяжного ролика не более чем
на один оборот, удерживая ролик шестигранным
- что фиксатор (Mot. 1430) вставлен в отверстия
гаечным ключом на 6 мм.
зубчатого шкива распределительного вала и
головки блока цилиндров, Плавно выставьте подвижный указатель 1 ,
поворачивая ключ п о часовой с т р е л к е , на
- что 19 впадин зубьев ремня разделяют метки на
середину регулировочного окна 2.
зубчатом шкиве распределительного вала 16 и
зубчатом шкиве ТНВД 13. гайку крепления натяжного ролика моментом
(2,5 даН м).
Снимите:
Установите н а м е с т о пробку отверстия п о д
- фиксатор верхней мертвой точки (Mot. 1489),
фиксатор верхней мертвой т о ч к и, н а н е с я
- фиксатор зубчатого шкива распределительного небольшое количество состава RHODORSEAL
вала (Mot. 1430). 5661 на резьбу.
Затяните требуемым моментом пробку
отверстия под фиксатор ВМТ ((2 даН·м)).
11A-19
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
19654-2
Установите маятниковую опору головки блока
цилиндров.
З а т я н и т е болты крепления маятниковой
опоры головки блока цилиндров моментом
(2,1 даН м).
11A-20
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
19654-1
19659
Установите нижнюю к р ы ш к у п р и в о д а ГРМ,
установив выступ 1 в отверстие 2 нижней крышки
привода ГРМ.
11A-21
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
19654
Установите:
- верхнюю крышку привода ГРМ,
- опору маятниковой подвески двиагателя (см.
1 9 D Г л а в а Подвеска двигателя) по
нанесенным ранее меткам,
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования (см. главу 11A «Ремень привода
вспомогательного оборудования» ).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (M R 3 7 0 ,
Электрооборудование Г л а в а
Аккумуляторная батарея).
11A-22
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
СНЯТИЕ
Моменты затяжкиm Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
болт крепления шкива 4 даНм + 115˚
коленчатого вала +/- 15˚ Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
гайку крепления о с и 2,7 даНм
натяжного ролика Снимите решетку ниши воздухозабора (MR 370,
Электрооборудование Глава
Стеклоочистители и стеклоомыватели).
11A-23
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
104343 102450
Снимите:
- два б о л т а крепления 1 п а н е л и доступа к
воздушному фильтру,
- панель доступа к воздушному фильтру,
- болт 2 крепления стенки ниши воздухозабора.
102451
104246 Установите приспособления (Mot. 1453) и (Mot.
Снимите: 1453-01) с удерживающими ремнями.
- болты крепления 3 стенки ниши воздухозабора,
- стенку ниши воздухозабора.
Снимите:
- защиту поддона двигателя,
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования (см. 11A, Верхняя и передняя
части двигателя.
11A-24
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
K4J
101866
О т м е т ь т е п о л о ж е н и е о п о р ы маятниковой
подвески относительно кузова.
101103
Снимите:
Снимите:
- опору « маятниковой подвески д в и г а т е л я в
сборе с верхним кронштейном », - болты крепления глушителя шума впуска,
ВНИМАНИЕ!
Следите за т е м , что б ы не повредить
трубопровод кондиционера.
K4M
101807
Снимите:
11A-25
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
- подъемную проушину двигателя (со стороны УСТАНОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
маховика).
14491-1
14489-1
11A-26
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
14490 101872
Проверьте, ч т о б ы пазы н а торцах Ослабьте ремень привода ГРМ, отвернув гайку 5
распределительных валов расположились крепления оси натяжного ролика.
горизонтально и ниже осей валов.
Снимите:
- обводной р о л и к 6 с помощью
приспособления(Mot. 1368),
- ремень привода ГРМ, следя з а тем, чтобы не
упал зубчатый шкив коленчатого вала.
14487
Снимите:
- шкив коленчатого вала, заблокировав маховик
отверткой,
- верхнюю крышку привода ГРМ,3
- нижнюю крышку привода ГРМ.4
11A-27
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
ВНИМАНИЕ!
Обязательно обезжирьте:
• конец коленчатого вала (со стороны привода
ГРМ),
• отверстие и опорные поверхности зубчатого
шкива коленчатого вала,
• привалочные плоскости шкива коленчатого
вала,
14490
• концы распределительных валов (с о
стороны привода ГРМ), Поверните распределительные валы так, чтобы
пазы на их торцах расположились горизонтально
• отверстия и опорные поверхности зубчатых и были смещены от оси вниз.
шкивов распределительных валов.
- Это делается для предотвращения
относительного смещения:
• распределительных валов,
• коленчатого вала,
• зубчатых ш к и во в распределительных
валов.
- Такое относительное смещение приводит к
выходу из строя двигателя.
103260
Закрепите приспособление (Mot. 1496) на торцах
распределительных валов.
11A-28
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
27 75
36 31
17
16
19 16
10
13
d9
10
21
103308 14489-1
И з г о т о в ь т е у г о л о к для к р е п л е н и я
приспособления(Mot. 1496) (на двигателе K4M).
14487-1
Убедитесь, ч т о коленчатый в а л заблокирован
фиксатором ВМТ Mot. (п а з коленчатого вала
должен быть обращен вверх).(Mot. 1489)7
11A-29
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
II - УСТАНОВКА
14487-2
14505 Установите:
- ремень привода ГРМ,
ВНИМАНИЕ! - обводной ролик.
При замене ремня привода ГРМ обязательно
Затяните требуемым моментом болт крепления
замените натяжной и обводной ролики ГРМ.
обводного ролика (4,5 даНм ) с помощью
С н я т ы й р е м е н ь подлежит обязательной приспособления (Mot. 1368).
замене.
III - НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ
Примечание: Применяются натяжные ролики в двух вариантах
исполнения.
При установке натяжного ролика следите за
тем, чтобы выступ ролика правильно вошел в
паз 8.
11A-30
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
10
15
12
14505-1 103263
Сместите подвижный указатель 1 1 натяжного Шестигранным ключом на 6 м м совместите
ролика на 7 - 8 мм относительно неподвижного подвижный указатель 13 с выемкой 14,
указателя с помощью 9 шестигранного ключа на поворачивая эксцентрик 15 по часовой стрелке.
6 мм, вставленного в отверстие 12.
Примечание:
Положение 10 с оответствует исходному
положению подвижного указателя.
11A-31
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м гайку
крепления оси натяжного ролика (0,7 даНм)
16
Установите шкив на коленчатый вал.
З а т я н и т е требуемым моментом с
доворачиванием на указанный у г о л болт 13
крепления шкива коленчатого вала (4 даНм +
115˚ +/- 15˚) (при этом коленчатый вал должен
быть заблокирован фиксатором ВМТ).
Снимите:
- приспособление (Mot. 1496),
15
- фиксатор ВМТ(Mot. 1489).
Проверните коленчатый вал на два оборота по
часовой стрелке (если смотреть со стороны
привода ГРМ); перед окончанием второго
оборота:
- заверните ф и к с а т о р В М Т (Mot. 1489) в
отверстие в блоке цилиндров,
- медленно, без рывков доверните коленчатый 103263
вал до упора в фиксатор ВМТ.
Для второго варианта исполнения натяжного
Выверните фиксатор ВМТ.(Mot. 1489)
ролика п о с т е п е н н о приведите подвижный
Отверните гайку крепления натяжного ролика не указатель 13 в положение напротив выреза 16,
более ч е м на о д и н оборот, у д е р ж и в а я вращая эксцентрик 15 по часовой стрелке.
подвижный указатель шестигранным ключом на
6 мм. Затяните требуемым м о м е н т о м гайку
Н а натяжном ролике в первом варианте крепления оси натяжного ролика (2,7 даНм).
с о в м е с т и т е подвижный у к а з а т е л ь 11 с
неподвижным 9.
IV - ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ФАЗ
ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ
ПРИВОДА ГРМ.
ВНИМАНИЕ!
Убедитесь в совм е щ е н и и указателей
натяжного ролика , в противном случае
повторите регулировку натяжения ремня.
11A-32
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
2 - Проверка установки фаз газораспределения УСТАНОВКА - 2-Й СПОСОБ
Перед проверки регулировкой установки фаз
газораспределения, убедитесь в правильном I -УСТАНОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
положении указателей натяжного ролика.
Второй способ применяется в случае замены
Заверните фиксатор ВМТ (Mot. 1489) в отверстие любых д е т а л е й , при которой требуется
в блоке цилиндров, ослабление крепления зубчатого шкива (одного
Медленно и без рывков доведите коленчатый или обоих) распределительных валов.
вал до упора в фиксатор.
ВНИМАНИЕ!
- Обязательно замените г айки
распределительных валов и болт крепления
шкива коленчатого вала.
- Обязательно обезжирьте:
• конец коленчатого вала (с о стороны
привода ГРМ),
• отверстие и опорные поверхности зубчатого
шкива коленчатого вала,
• привалочные плоскости шкива коленчатого
вала,
• концы р а с п р еделительных в а лов (с о
стороны привода ГРМ),
• отверстия и опорные поверхности зубчатых
шкивов распределительных валов.
- Это делается для предотвращения
относительного смещения:
14490
• распределительных валов,
У с т а н о в и т е (не п р и л а г а я усилия)
п р и с п о с о б л е н и е Mot. для ф и к с а ц и и • коленчатого вала,
распределительных в а л о в (пазы • зубчатых ш к и в о в распределительных
распределительных валов должны находиться в валов.
горизонтальном п о л о ж е н и и н и ж е о с е й
валов).(Mot. 1496) - Такое относительное смещение приводит к
выходу из строя двигателя.
ВНИМАНИЕ!
Если приспособление не удается установить,
необходимо п о в торно установить ф азы
газораспределения и отрегулировать
натяжение ремня привода ГРМ.
11A-33
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
27 75
36 31
17
16
19 16
10
13
d9
10
21
14490 103308
Поверните распределительные валы так, чтобы Изготовьте у г о л о к для к р е п л е н и я
пазы на их торцах расположились горизонтально приспособления(Mot. 1496) (на двигателе K4M).
и были смещены от оси вниз.
Установите зубчатые шкивы распределительных
валов, навернув новые г а й к и крепления (не
затягивая их и оставив зазор в 0,5-1 мм между
гайкой и торцом шкива).
103260
Закрепите приспособление (Mot. 1496) на торцах
распределительных валов.
11A-34
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
II - УСТАНОВКА
14489-1
14505-2
9
Примечание:
При установке натяжного ролика следите за
тем, чтобы выступ ролика правильно вошел в
паз 8.
14487-1
Убедитесь, ч т о к о л е н ч а т ы й в а л надежно
заблокирован фиксатором ВМТ (паз коленчатого
вала должен быть в верхнем положении).(Mot.
1489)7
ВНИМАНИЕ!
П р и з а м е н е ремня п р и вода
газораспределительного механизма
обязательно замените н атяжной и обводной
ролики ГРМ.
С н я т ы й р е м е н ь подлежит обязательной
замене.
11A-35
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
10 11
103269
На двигателях с фазорегулятором расположите
вертикально в верхнем положении логотип RE-
NAULT 1 0 на с п и ц е з у б ч а т о г о шкива
распределительного вала впускных клапанов и
м е т к у 11 на фазорегуляторе
распределительного вала впускных клапанов
101876
Установите:
- ремень привода ГРМ на зубчатые шкивы
распределительных валов,
11A-36
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
- приспособление для блокировки зубчатых Первый вариант исполнения
шкивов распределительных валов (закрепите
приспособление болтами крепления крышки
привода ГРМ) .
11
9
10
12
14505-1
Сместите подвижный указатель 11 натяжного
ролика на 7 - 8 мм относительно неподвижного
указателя с помощью 9 шестигранного ключа на
14487-3
6 мм, вставленного в отверстие 12.
Установите обводной ролик.
Затяните требуемым моментов болт крепления
Примечание:
обводного ролика ((4,5 даНм)) с помощью
приспособления (Mot. 1368). Положение 10 соответствует исходному
положению подвижного указателя.
Установите шкив коленчатого ала (не затягивая
болт крепления и оставив зазор 2-3 мм между
головкой болта и торцом шкива).
11A-37
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
14 16
13
13
15
15
103263 103263
14839
Установите приспособление для блокировки
зубчатых шкивов распределительных валов .
11A-38
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
IV - ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ФАЗ
ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ
ПРИВОДА ГРМ.
ВНИМАНИЕ!
Убедитесь в совмещении мето к обводного
ролика, в противном с л у ч а е повторите
14489-1
процедуру натяжения ремня.
Снимите:
11A-39
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
УСТАНОВКА
14490
У с т а н о в и т е (не п р и л а г а я усилия) 15103-1
п р и с п о с о б л е н и е Mot. для ф и к с а ц и и Установите:
распределительных в а л о в (пазы
распределительных валов должны находиться в - р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
горизонтальном п о л о ж е н и и н и ж е о с е й оборудования Глава Передняя и верхняя части
валов).(Mot. 1496) двигателя, Ремень привода вспомогательного
оборудования, страница 11A-1,
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (M R 3 7 0 ,
Электрооборудование Г л а в а
Аккумуляторная батарея).
11A-40
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
- болты крепления крышки аккумуляторной
батареи ((0,4 даН·м)).
11A-41
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
11A-42
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
- болт крепления шкива коленчатого вала.
- ремни п р и в о д а Г Р М и вспомогательного
оборудования,
СНЯТИЕ
3
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
С н я т ь решетку ниши воздухозабора
(Р у к о в о д с т в о по ремонту MR 370,
Электрооборудование Г л а в а
Стеклоочистители и стеклоомыватели).
104246
Снимите:
- болты крепления 3 стенки ниши воздухозабора,
- стенку ниши воздухозабора.
2 Снимите:
- правое переднее колесо,
- грязезащитный щ и т о к правой п е р е д н е й
1
колесной арки,
- верхние крышки двигателя.
104343
Снимите:
- два б о л т а крепления 1 п а н е л и доступа к
воздушному фильтру,
- панель доступа к воздушному фильтру,
- болт 2 крепления стенки ниши воздухозабора.
11A-43
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
102450
102742
Нанести метку положения опоры маятниковой
подвески относительно кузова.
Снимите опору маятниковой подвески.
Примечание:
Примите меры, чтобы н е деформировать
тру бопровод с и с темы кондиционирования
воздуха.
102451
Установите приспособления (Mot. 1453) и (Mot.
1453-01) вместе с удерживающими ремнями.
11A-44
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
101212 15102
Выверните пробку из отверстия под фиксатор
Снимите:
ВМТ.4
- правый боковой усилитель поперечины рамки
радиатора 1,
F4R, и 776
- нижнюю реактивную тягу.
101807
Снимите:
11A-45
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
I -УСТАНОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
15105
15106
11A-46
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
направлены в н и з и находились почти в
горизонтальном положении, к а к показано на
рисунке ниже.
IВставьте фиксатор ВМТ (Mot. 1054) так, чтобы
он н а х о д и л с я между б а л а н с и р о в о ч н ы м
отверстием и пазом для блокировки коленчатого
вала.
15163-2
TПроверните немного коленчатый вал в том же
направлении так, чтобы фиксатор ВМТ (Mot.
1054)оказался в блокировочном пазу
коленчатого вала.
11A-47
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
15106-1
В у с т а н о в о ч н о м п о л о ж е н и и пазы
распределительных валов д о л ж н ы
располагаться горизонтально и быть смещены по
оси вниз, как показано на рисунке.
11A-48
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
Правильное положение
15163-1 15303
Снимите:
Неправильное положение - защитный кожух маховика,
- шкив коленчатого вала, зафиксировав маховик
двигателя отверткой,
15163
Ф и к с а т о р находится в балансировочном
отверстии.
11A-49
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
18433
Снимите:
- верхнюю крышку привода ГРМ,5
- нижнюю крышку привода ГРМ.6
11A-50
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
F4R, и 776
104719
- теплозащитный экран 9 (ключ на 7 мм),
- нижнюю крышку привода ГРМ.8
-
106338
Снимите:
11A-51
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
10
11
18433-2
Ослабьте ремень привода ГРМ, отвернув гайку
10крепления оси натяжного ролика.
Снимите:
- обводной ролик (11,
- ремень привода ГРМ,
- зубчатый шкив коленчатого вала.
ВНИМАНИЕ!
- При з а м е н е ремня п р и вода
газораспределительного м е ханизма
обязательно замените натяжной и обводной
ролики ГРМ.
- Снятый р е м е н ь подлежит обязательной
замене.
- Ни в к оем с л у ч а е не проворачивайте
коленчатый в а л двигате л я в направлении,
обратном направлению вращения.
11A-52
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
II - УСТАНОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
15106-1
Расположите пазы распределительных валов с
помощью приспособления (Mot. 799-01) , как
показано на рисунке.
15104
Зафиксируйте приспособление(Mot. 1496) на
торцах распределительных валов.
11A-53
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
Правильное положение
13
12
15114 15163-1
Убедитесь, что фиксатор В М Т вставлен в
соответствующий паз, а н е в балансировочное Неправильное положение
отверстие (п а з 12 коленчатого в а л а должен
находиться между двумя ребрами13 на передней
крышке блока цилиндров.
15163
Отверните гайки крепления зубчатых шкивов
распределительных валов впускных и выпускных
клапанов.
11A-54
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
14
21886
Установите приспособление для фиксации
распределительных валов (Mot. 1509), затягивая
гайки 14 моментом 8 даН·м.
11A-55
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ!
- Гайки крепления распределительных в а лов
подлежат обязательной замене.
17
- Обязательно обезжирьте:
• конец коленчатого вала (с о стороны
привода ГРМ),
• отверстие и опорные поверхности зубчатого
шкива коленчатого вала, 15201
Следите з а тем, ч т о б ы выступ 1 6 натяжного
• привалочные плоскости шкива коленчатого
ролика правильно вошел в паз 17.
вала,
• концы распределительных в а лов (с о
стороны привода ГРМ),
• отверстия и опорные поверхности зубчатых
шкивов распределительных валов.
- Это делается для предотвращения
относительного смещения:
• распределительных валов,
• коленчатый вал,
• зубчатых ш к и во в распределительных
валов.
- Такое относительное смещение приводит к
выходу из строя двигателя.
11A-56
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
21
19
20
18
21877-1 15256
Установите: Совместите метки 19 и 20 на натяжном ролике с
помощью шестигранного ключа на 6 мм в 21.
- зубчатый шкив коленчатого вала (со встроенной
шпонкой), Предварительно затяните гайку крепления оси
натяжного ролика моментом 0,7 даН м.
- ремень привода ГРМ,
- обводной ролик.18
Затяните болт крепления обводного ролика
моментом (5 даН м).
Примечание:
Не вращайте натяжной ролик против часовой
стрелки.
21886
Установите приспособление для блокировки
зубчатых шкивов распределительных валов
(Mot. 1509).
Затяните предварительно старые г а й к и
крепления зубчатых шкивов распределительных
валов впускных и выпускных клапанов моментом
3 даН.м.
Снимите приспособления (Mot. 1509), (Mot. 1496)
и (Mot. 1054).
11A-57
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
22
21877
Нанесите карандашом м е т к и 2 2 положения
зубчатых шкивов распределительных валов
относительно крышек подшипников
распределительных валов.
11A-58
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
23
15163-2
21886
Коленчатый вал заблокирован в ВМТ Установите приспособление для фиксации
распределительных валов (Mot. 1509), затягивая
гайки 23 моментом 8 даН.м.
Снимите:
15163-1
2 - Проверка установки фаз газораспределения
Убедитесь в совмещении меток натяжного
ролика, в противном случае повторите Поверните коленчатый вал на два оборота по
регулировку натяжения ремня в следующем часовой стрелке.
порядке:
- установите приспособления (Mot. 1496) и (Mot. Установите фиксатор верхней мертвой т о ч к и
1509), (Mot. 1054)(убедитесь, ч т о нанесенные ранее
метки на зубчатые шкивы распределительных
- ослабьте затяжку г а е к крепления зубчатых валов совмещены).
шкивов распределительных валов,
Перед осуществлением проверки регулировки
- снимите приспособление(Mot. 1509).
распределительных в а л о в , убедитесь в
Ослабьте гайку крепления оси натяжного ролика совмещении меток натяжного ролика.
11A-59
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
15106-1
распределительных валов должны находиться в
горизонтальном положении и б ы т ь смещены
вниз от осей валов).
Если приспособление не удается установить,
повторно выполните установку ф а з
газораспределения и отрегулируйте натяжение
ремня привода газораспределительного
механизма.
УСТАНОВКА
Установите:
- нижнюю крышку привода ГРМ,
- верхнюю к р ы ш к у газораспределительного
механизма.
ВНИМАНИЕ!
Обязательно замените болт крепления и шкив
15104 коленчатого вала.
У с т а н о в и т е (не п р и л а г а я усилия)
п р и с п о с о б л е н и е для фиксации
распределительных в а л о в (Mot. 1496) (пазы
11A-60
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
15303
Зафиксируйте маховик д в и г а т е л я мощной
отверткой.
Затяните болт крепления шкива коленчатого
вала моментом ( 4 даН м, затем доверните на
110˚ +/- 10˚).
ВНИМАНИЕ!
Чтобы не повредить шкив коленчатого вала не
запускайте двигатель, е с л и не установлен
р е м е н ь привод а вспомогательного
оборудования.
Установите:
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования Глава Передняя и верхняя части
двигателя, Ремень привода вспомогательного
оборудования, страница 11A-1,
- пробку о т в е р с т и я под ф и к с а т о р верхней
мертвой точки, нанеся небольшое количество
состава RHODORSEAL 5661 на резьбу,
11A-61
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (M R 3 7 0 ,
Электрооборудование Г л а в а
Аккумуляторная батарея).
15103-1
Установите:
- новые заглушки:
• распределительного в а л а впускных
клапанов(Mot. 1487),
• распределительного в а л а выпускных
клапанов,(Mot. 1488)
- правую опору маятниковой подвески Глава
Подвеска двигателя, Маятниковая подвеска,
страница 19D-1 п о нанесенным п р и снятии
меткам.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления верхней тяги маятниковой
подвески моментом (10,5 даН м),
- болты крепления н а двигателе верхнего
кронштейна опоры маятниковой подвески
((6,2 даН·м)) по меткам положения болтов
крепления.
- болты крепления колеса ((13 даНм)),
- болты крепления крышки аккумуляторной
батареи ((0,4 даН·м)).
11A-62
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 812
Необходимые приспособления и
специнструмент ВНИМАНИЕ!
Mot. 1453 Регулируемая Ни в коем случае не поворачивайте коленчатый
опорная вал в направлении, обратном его нормальному
перекладина с вращению
удерживающими
р е м н я м и для
вывешивания СНЯТИЕ
двигателя Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Mot. 1453-01 Барашковая гайка,
дополнительное Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
приспособление к батареи, начиная с минусовой клеммы.
опорной Снимите решетку н и ш и в о з д у х о з а б о р а
перекладине для (Р у к о в о д с т в о по р е м о н т у MR 370,
вывешивания Электрооборудование Глава
двигателя Mot. 1453 Стеклоочистители и стеклоомыватели).
Mot. 1054 Фиксатор верхней
мертвой точки
11A-63
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 812
104246 102450
Снимите:
- два болта крепления 3 крепления стенки ниши
воздухозабора,
- стенку ниши воздухозабора,
- защиту поддона двигателя,
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудование (см. 11A, Верхняя передняя
часть двигателя, Р е м е н ь п р и в о д а
вспомогательного оборудования ).
102451
Установите приспособления (Mot. 1453) и (Mot.
1453-01) вместе с удерживающими ремнями.
11A-64
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 812
102420 15102
Снимите: Снимите:
- верхнюю реактивную тягу,
- заглушку отверстия под фиксатор ВМТ,
- нижнюю реактивную тягу.
- защитный щиток маховика,
Нанесите метку положения опоры маятниковой
подвески относительно кузова.
Отверните болт 4 и снимите опору маятниковой
подвески двигателя.
ВНИМАНИЕ!
Н е повредите т рубопроводы с и с темы
кондиционирования воздуха, если автомобиль
оборудован ею.
104739
Снимите:
11A-65
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 812
УСТАНОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
104326
ВНИМАНИЕ!
При замене ремня привода вспомогательного
оборудования замените натяжной ролик и
шкив коленчатого вала.
104330
К а к только м е т к а на з у б ч а т о м ш к и в е
распределительного в а л а окажется на
расстоянии в ползуба до метки на внутреннем
кожухе, нажмите на фиксатор ВМТ (Mot. 1054)до
блокировки коленчатого вала.
11A-66
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 812
9
9
10
104336 16187
Замените натяжной ролик, правильно установив Проверьте, что установлен фиксатор ВМТ (Mot.
его на установочном штифте 7. 1054).
Примечание:
Паз 8 коленчатого вала должен располагаться
посередине между двумя ребрами 9 передней
крышки б лока д в и г а те л я . Метка 1 0 на
зубчатом ш к и в е к оленчатого вала д о л ж н а
быть смеще н а на один зуб влево от
вертикальной оси двигателя.
11A-67
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 812
11
104327 16563
Установите новый р е м е н ь п р и в о д а ГРМ,
совместив метки на ремне с метками на зубчатых
шкивах коленчатого вала, распределительного
вала и ТНВД (между метками на зубчатых шкивах
распределительного вала и ТНВД должно быть
28 впадин зубчатого ремня).
Прижмите натяжной ролик к ремню, завернув
болт 11 на кронштейне натяжного ролика.
Примечание:
Болт 11 изготавливаетс я из подручных
материалов.
104331
Установите приспособление для
предварительного натяжения р е м н я привода
ГРМ (Mot. 1543) с установленным на него
колпаком, (Mot. 1705)12 на болт крепления шкива
коленчатого вала.
11A-68
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 812
Предварительно затяните гайки крепления оси
натяжного ролика (моментом 1 даН м).
ВНИМАНИЕ!
Ни в коем случае не проворачивайте
коленчат ы й в а л двигат е л я в направлении,
обратном направлению вращения.
ВНИМАНИЕ!
Строго соблюдайте указанный момент
затяжки гайки крепления оси натяжного
ролика, чтобы исключить ослабление затяжки,
которое м ож е т п р и вести к повреждению
двигателя.
104333
11A-69
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 812
105435
Установите:
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования Глава Передняя и верхняя части
двигателя, Ремень привода вспомогательного
оборудования, страница 11A-1.
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (M R 3 7 0 ,
Электрооборудование Г л а в а
Аккумуляторная батарея).
11A-70
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
ПРОЦЕДУРА ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ
ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Моменты затяжкиm
предварительной 2 даН·м
затяжкой болты
крепления головки
блок а цилиндров
14500
Затяните в указанном п о р я д к е:
предварительной затяжкой болты крепления
ВНИМАНИЕ! головки блока цилиндров (2 даН·м).
- Можно повторно использовать болты, если
Проверьте, что все болты крепления головки
длина подголовочной части не превышает
блока цилиндров затянуты моментом 2 даН·м.
117,7 мм (в п р отивном случае следует
заменить все болты). Доверните в указанном порядке на требуемый
угол: болты к р е п л е н и я головки блока
- Для правильной затяжки болтов удалите
цилиндров ((240˚ +/- 6˚)).
шприцом масло, оставшееся в отверстиях
под б о л т ы крепления головки блока
цилиндров. ВНИМАНИЕ!
- Не смазывайте новые болты. О бязательно После выполнения этой процедуры подтяжка
смажьте м а с л о м п о в торно и с п о л ь зуемые болтов крепления головки блока цилиндров не
болты. требуется.
11A-71
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
Моменты затяжкиm 8 4 1 5 9
предварительно (2,5 даН·м)
затяните болты
крепления головки
блок а цилиндров
ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ!
После выполнения этой процедуры подтяжка
- Все снятые болты подлежат обязательной
болтов крепления головки блока цилиндров не
требуется. замене.
- Не смазывайте новые болты.
- Обязательно смажьте маслом п о в торно
используемые болты.
ВНИМАНИЕ!
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
Что б ы обеспеч и т ь правильную затяжку
моментом: предварительно затяните болты
болтов, у далите шприцем м а с ло , к оторое
крепления головки блока цилиндров ((2,5
может находиться в р езьбовых о т верстиях
даН·м)).
головки блока цилиндров.
Проверьте м о м е н т з а т я ж к и всех б о л т о в
крепления головки блока цилиндров.
Доверните в указанном порядке на требуемый
угол: болты к р е п л е н и я головки блока
цилиндров ((255˚ +/- 10˚)).
11A-72
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 812
11A-73
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 812
ПРОКЛАДКОЙ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
ВНИМАНИЕ!
Все б о л т ы к р е п л е н и я головки блока
цилиндров необходимо заменять новыми при
каждом снятии головки.
Не смазывайте новые болты.
ВНИМАНИЕ!
После выполнения этой процедуры подтяжка
болтов крепления головки блока цилиндров не
требуется.
11A-74
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
Моменты затяжкиm
предварительной 2 даН·м
затяжкой болты
крепления головки
блок а цилиндров
ВНИМАНИЕ!
- Д л я правильной затяжки болто в удалите
шприцом масло, о с тавшееся в отверстиях
блока цилиндров под болты крепления.
11A-75
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771 или 776
1 10
4 6
8 2
15153
ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!
Все б о л т ы к р е п л е н и я головки блока После выполнения этой процедуры подтяжка
цилиндров необходимо заменять новыми при болтов крепления головки блока цилиндров не
каждом снятии головки. требуется.
Не смазывайте новые болты.
11A-76
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771
Моменты затяжкиm
11A-77
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771
104343 19626
Снимите: Установите опорную п е р е к л а д и н у для
- два б о л т а крепления 1 п а н е л и доступа к поддержания д в и г а т е л я с помощью
воздушному фильтру, приспособления (Mot. 1672).
5
6
104246
Снимите:
- болты крепления 3 ниши воздухозабора,
- стенку ниши воздухозабора.
4
16019-4
11A-78
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771
16019-4 102939
Снимите: Отсоедините:
- гайку крепления з у б ч а т о г о ш к и в а - колодки проводов от катушек зажигания,
распределительного вала выпускных клапанов,
- колодку проводов о т 8 датчика температуры
- болт к р е п л е н и я фазорегулятора всасываемого воздуха,
распределительного вала впускных клапанов.
- колодку от электромагнитного клапана
фазорегулятора,
- колодку проводов от кислородного датчика
каталитического нейтрализатора,
Снимите:
- катушки зажигания,
- шланг о т б о р а разрежения вакуумного
усилителя тормозов с впускного коллектора,
- электромагнитный клапан фазорегулятора,
- подъемную проушину 9 двигателя со стороны
привода ГРМ,
- впускной распределительный коллектор,
18699
Отверните б о л т крепления держателя 7 и
отведите держатель в сторону.
11A-79
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771
12
10
13
18657 102941
Снимите: Отверните болты крепления к о р п у с а
подшипников распределительного вала, затем
- подкос 10,
отделите ее в вертикальном направлении,
- детали крепления приемной трубы системы ударяя по « ушкам »12 в точках () бронзовой
выпуска отработавших газов. выколоткой и используя отвертку в качестве
рычага в точках () (оберните отвертку, чтобы не
повредить алюминиевые поверхности).10
11 Снимите:
- распределительные валы,
- коромысла.
Отсоедините шланги от водяной коробки головки
блока цилиндров.
102940
Снимите:
- маслоотделитель,
- подъемную проушину со стороны маховика.11
11A-80
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771
- крепления держателя электропроводки.14
14
14889
Отсоедините:
- колодку проводов от датчика температуры
охлаждающей жидкости,
15153
11A-81
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771
I -ОЧИСТКА Проверьте б о л т ы крепления г о л о в к и блока
цилиндров (см. 11A, Верхняя и передняя части
двигателя).
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Затяните болты к р е п л е н и я г о л о в к и блока
- Ни в коем случае не очищайте привалочные
цилиндров (см. 11A, Затяжка болтов крепления
поверхности алюминиевых деталей
головки цилиндров) с помощью Гаечный ключ
инструментом с острой кромкой.
с повернутым зевом д л я угловой затяжки
- Наденьте защитные очки. болтов.
- Эта операция выполняетс я в защитных
перчатках.
- Очистите привалочные плоскости средством
DECAPJOINT д л я растворения прилипших
остатков прокладки. 15
- Нанесите с остав н а о ч и щ а е мую
поверхность, выждите около десяти минут и
удалите оста т к и состава деревянным
шпателем.
ВНИМАНИЕ!
Примите меры к тому, чтобы посторонние
частицы не попали в каналы подачи масла в
головку ц и л и н д р о в (к аналы в б локе
цилиндров и в головке блока цилиндров).
ВНИМАНИЕ!
УСТАНОВКА Не наносите масло на привалочную плоскость
Установите головку блока цилиндров (см. 11A, корпуса подшипников распределительных
Верхняя и передняя части двигателя). валов.
11A-82
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771
16 17
15152 15106-1
Р а с п р е д е л и т е л ь н ы е валы различаются Расположите пазы распределительных валов,
креплениями зубчатых шкивов. как показано на рисунке.
Крепление шкивов:
- 16: распределительного в а л а выпускных Примечание:
клапанов, - Привалочные плоскости должны быть
- 17: распределительного в а л а впускных чистыми, сухими и не замасленными.
клапанов. - Нанесение слишком большого к оличества
герметика может стать причиной его
выжимания н а ружу при затяжки крепления
деталей. Попадание герметика в жидкость
может привести к повреждению некоторых
узлов и агрегатов (двигателя, радиатора).
11A-83
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771
18
14517
Нанесите с помощью валика (для малярных
работ) состав LOCTITE 5 1 8 на привалочную
п л о с к о с т ь корпуса подшипников
« распределительных валов » до тех пор, пока
она не станет красноватого цвета.
Примечание:
Удалите тканью с остав LOCTITE 518 с мест
всех шести опор корпуса подшипников
распределительных валов.18
11A-84
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771
14497
- с 1 по 12,
- с 14 по 19,
- с 21 по 24.
11A-85
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771
работ) состав LOCTITE 5 1 8 на привалочную
плоскость маслоотделителя, пока она не станет
красноватого цвета.
Затяните требуемым моментом в приведенном
ниже порядке:
- болты крепления маслоотделителя (новые
или прежние) в резьбовых отверстиях ((1
даНм)).
- новые болты крепления маслоотделителя (в
нерезьбовых отверстиях) ((1,5 даНм)).
102738
3
2
5
9
6
4
1
8
7
102729
Примечание:
- Привалоч н ы е плоскости должны быть
чистыми, сухими и не замасленными.
- Нанесение слишко м б ольшого количества
герметика мож е т стать причиной его
выжимания наружу при затяжки крепления
деталей. Попадание герметика в жидкость
может привести к повреждению некоторых
узлов и агрегатов (двигателя, радиатора).
11A-86
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771
102939 15103-1
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования (см. главу 11A, Ремень привода
вспомогательного оборудования),
11A-87
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 812
СНЯТИЕ
Необходимые приспособления и
специнструмент Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Mot. 1202-01 Щипцы для упругих
хомутов (большие) Снимите:
- верхние крышки двигателя;
Mot. 1202-02 Щипцы для упругих
хомутов (малые) - защиту поддона двигателя.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
Mot. 1672 Приспособление для
батареи, начиная с минусовой клеммы.
поддержания
двигателя Слейте охлаждающую жидкость, отсоединив
отводящий ш л а н г р а д и а т о р а с п о м о щ ь ю
Необходимое оборудование приспособления(Mot. 1202-01) или (Mot. 1202-
02).
Приспособление для проверки головки блока
цилиндров на герметичность
ВНИМАНИЕ!
Гаечный ключ с повернутым зевом для угловой - Вставьте заглушки во все отверстия.
затяжки болтов
- Обязательно выполняйте требования по
технике безопасности.
Моменты затяжкиm - См. Глава Систем а впрыска дизельного
топлива.
болты крепления (0,4 даН·м)
крышки Снимите решетку ниши воздухозабора(MR 370,
аккумуляторной Электрооборудование Глава Аккумуляторная
батареи батарея).
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
11A-88
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 812
104343 105432
Установите опорную п е р е к л а д и н у для
поддержания д в и г а т е л я с помощью
приспособления (Mot. 1672).
Снимите:
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования (см. главу 11A, Ремень привода
вспомогательного оборудования).
- ремень привода ГРМ (см. главу 11A, Ремень
привода ГРМ.
104246
Снимите:
- два б о л т а крепления панели доступа к
воздушному фильтру 1,
- болты крепления стенки ниши воздухозабора2,
- стенку ниши воздухозабора,
- верхние крышки двигателя;
- аккумуляторную батарею,
- полку аккумуляторной батареи.
11A-89
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 812
105511 102423
Отсоедините: Отверните болты крепления вакуум-ресивера 10.
- шланг о т б о р а разрежения от вакуумного Отсоедините вакуумные шланги 11.
насоса3,
- отводящий воздухопровод воздушного фильтра
4,
- воздухопровод 5, идущий к турбокомпрессору,
- шланг вентиляции картера6,
- трубопровод 7,
Снимите:
- воздухопровод 8 от впускного коллектора,
- бачок системы вентиляции картера 9.
102424
Разъедините разъем12.
11A-90
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 812
105512 104323
Отсоедините: Отсоедините:
- колодку проводов 13, - шланги на корпусе термостата, расположенного
на трубопроводе отвода охлаждающей
- колодку проводов о т электромагнитного
жидкости из головки блока цилиндров,
клапана рециркуляции отработавших газов14 ,
- колодку проводов.17
- колодку п р о в о д о в о т д а т ч и к а положения
распределительного вала,
- колодки проводов от форсунок,
- колодку проводов о т свечей предпускового
подогрева,
- колодку проводов о т датчика давления в
топливораспределительной рампе,
- колодку проводов от регулятора давления
ТНВД,
- колодку проводов от датчика температуры,
встроенного в сливной топливопровод,
- колодку проводов от топливного фильтра,
- подводящий топливопровод 15,
- сливной топливопровод 16.
Заглушите отверстия пробками.
Освободите от крепления жгут проводов.
102348
Отверните задние болты крепления ТНВД 18.
11A-91
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 812
I -ОЧИСТКА
Очистите головку блока цилиндров.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
- Ни в коем случае не очищайте привалочные
поверх н о с т и алюминиевых деталей
инструментами с острой кромкой.
- Наденьте защитные очки.
- Эта операция выполняетс я в защитных
перчатках.
- Очистьте п р и валоч н ы е поверх н о с т и с
п о м о щ ь ю средства D É C A P J O I N T для
растворения остатков прокладки, прилипших
к поддону картера и блоку цилиндров.
- Нанесите с остав н а очищаемую
поверхность, подождите примерно десять
минут, з ате м снимите его деревянным
шпателем.
18997
Снимите:
- подкос 19, ВНИМАНИЕ!
Примите меры к тому, ч тобы посторонние
- болты к р е п л е н и я 20 к а т а л и т и ч е с к о г о
частицы не попали в каналы подачи масла в
нейтрализатора,
головку ц и л и н д р о в (каналы в блоке
- каталитический нейтрализатор 21 цилиндров и в головке блока цилиндров).
- подводящий маслопровод турбокомпрессора
22,
ВНИМАНИЕ!
- болты крепления отводящего маслопровода 23 - Примите меры к тому, чтобы посторонние
к турбокомпрессору. частицы не попали в каналы подачи масла в
Отверните б о л т ы крепления г о л о в к и блока головку цилиндров.
цилиндров. - Несоблюдение этого т р ебования может
привести к закупорке маслоподводящих
ВНИМАНИЕ! каналов и стать причиной быстрого износа
распределительного вала.
При снятии головки блока цилиндров примите
меры, ч тобы не повредить ее привалочную
плоскость о детали турбокомпрессора. II - ПРОВЕРКА ПРИВАЛОЧНОЙ ПОВЕРХНОСТИ
Снимите головку блока цилиндров. Эта операция С помощью линейки и набора щупов проверьте
выполняется вдвоем с помощником. плоскостность привалочной поверхности.
Максимально допустимая неплоскостность, не
более 0,05 мм
ВНИМАНИЕ!
Шлифовка головки блока цилиндров не
допускается.
11A-92
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 812
Проверьте г о л о в к у цилиндров на наличие Заполните систему питания топливом (см. 13B,
трещин с п о м о щ ь ю приспособления Система питания).
Приспособление для проверки головки блока
цилиндров н а герметичность (см. Каталог
гаражного оборудования). ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
Р а з б о р к а головки блока цилиндров
выполните необходимое программирование
производится, как указано в Технической ноте NT
(MR 370, Э лектрооборуд о в а н и е Глава
3652A (двигатель F9Q).
Аккумуляторная батарея).
ВНИМАНИЕ!
- Болты крепления головки блока повторно не
используются и подлежат замене новыми; не
смазывайте м а с ло м новые б о л т ы перед
установкой.
- Для правильной затяжки болтов удалите
шприцом масло, оставшееся в отверстиях
блок а цилиндров под болты крепления.
ВНИМАНИЕ!
Все с н я т ы е уплотнительные прокладки
подлежат обязательной замене новыми.
11A-93
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
Необходимые приспособления и
специнструмент ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Mot. 1202-01 Щипцы для упругих
Прежде, чем приступить к выполнению работ:
хомутов (большие)
- подключите диагностический п р и б о р (для
Mot. 1202-02 Щипцы для упругих послепродажного технического обслуживания),
хомутов (малые)
- установите режим обмена информацией с ЭБУ
Mot. 1448 Щипцы для упругих системы впрыска,
хомуто в с - убедите с ь , что в топливораспределительной
дистанционным рампе отсутствует давление,
захватом
- будьте осторожны, чтобы не обжечься горячим
Mot. 1672 Приспособление для топливом.
поддержания
- Закажите н а б о р специальных заглушек для
двигателя
систе м ы впрыска т оплива под высоким
давлением.
Необходимое оборудование
104343
Снимите:
11A-94
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
3 4 6
7
5
104246
Снимите:
19626
У с т а н о в и т е опорную п е р е к л а д и н у для
поддержания двигателя с помощью
приспособления (Mot. 1672).
Снимите:
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования Глава Передняя и верхняя части
двигателя, Ремень привода вспомогательного
оборудования, страница 11A-1,
11A-95
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
11
10
102086 102263
Отсоедините:
- колодки проводов от форсунок,
- колодку проводов о т свечей предпускового
подогрева,
- подводящий топливопровод от насоса,
- сливной топливопровод от насоса. 11
Снимите держатель электропроводки и сливного
топливопровода8.
Отсоедините:
- колодку проводов от датчика температуры
топлива,9
102264
- колодку проводов от регулятора подачи
топлива10. Отсоедините:
- шланги радиатора отопителя 11,
- колодку проводов от датчика температуры
охлаждающей жидкости на корпусе термостата.
11A-96
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
14 15
13
12
104175 19710
Снимите: Снимите:
- детали крепления приемной трубы системы - натяжной ролик привода ГРМ,
выпуска отработавших газов,
- натяжной р о л и к р е м н я п р и в о д а
- оба подкоса 12, вспомогательного оборудования,
- каталитический нейтрализатор.13 - внутренний кожух привода ГРМ.15
Отсоедините о т в о д я щ и й маслопровод от
турбокомпрессора14. Примечание:
Для облегчения снятия внутреннего кожуха
привода ГРМ сместите генератор в сторону от
двигателя.
11A-97
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
I -ОЧИСТКА
Очистите головку блока цилиндров.
16
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
- Ни в коем случае не очищайте привалочные
поверх н о с т и алюминиевых деталей
инструментами с острой кромкой.
- Перед выполнением указанной ниже
операции наденьте:
• защитные очки,
• перчатки.
• Очистьте привалоч н ы е поверх н о с т и с
п о м о щ ь ю средства DÉCAPJOINT для
растворения остатков прокладки,
прилипших к п оддону к артера и блоку
цилиндров.
• Нанесите состав н а очищаемую
102263 поверхность, подождите примерно десять
Отсоедините ш л а н г о т б о р а разрежения м и н у т , зате м снимите его деревянным
вакуумного усилителя тормозов от вакуумного шпателем.
насоса.16
Снимите: ВНИМАНИЕ!
- крышку головки блока цилиндров, Примите меры к тому, ч тобы посторонние
частицы не попали в каналы подачи масла в
- болты крепления головки блока цилиндров,
головку ц и л и н д р о в (каналы в блоке
- головку блока цилиндров. цилиндров и в головке блока цилиндров).
ВНИМАНИЕ!
- Примите меры к тому, чтобы посторонние
частицы не попали в каналы подачи масла в
головку цилиндров.
- Несоблюдение этого т р ебования может
привести к закупорке маслоподводящих
каналов и стать причиной быстрого износа
распределительного вала.
ВНИМАНИЕ!
Болты крепления головки блока повторно не
используются и подлежат замене новыми; не
смазывайте маслом новые болты перед их
установкой.
11A-98
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
II - ПРОВЕРКА ПРИВАЛОЧНОЙ ПОВЕРХНОСТИ Установка производится в порядке, обратном
снятию.
С помощью линейки и набора щупов проверьте
плоскостность привалочной поверхности.
Максимально допустимая неплоскостность, не ВНИМАНИЕ!
более 0,05 мм. - Все снятые у п л отнительные прокладки
подлежат обязательной замене новыми.
ВНИМАНИЕ!
Шлифовка головки блока цилиндров не Примечание:
допускается.
- Привалочные плоскости должны быть
Проверьте г о л о в к у цилиндров на наличие чистыми, сухими и не замасленными (не
трещин с п о м о щ ь ю приспособления оставляйте следов от пальцев).
Приспособление для проверки головки блока - Нанесение слишком большого к оличества
цилиндров н а герметичность (см. Каталог герметика может стать причиной его
гаражного оборудования). выжимания н а ружу при затяжки крепления
Методика разборки головки блока цилиндров дета л е й . Загрязнение рабочих жидкостей
изложена в технической ноте NT Mot. K9K. герметиком может в ы з вать повреждение
некоторых у злов и а г р е гатов (двигателя,
радиатора).
УСТАНОВКА
17
ВНИМАНИЕ!
Обязательно следует удалить шприцем масло
из резьбовых гнезд под болты крепления
головки цилиндров. 17
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Установите прокладку головки блока цилиндров
по центрирующим втулкам.
Установите поршни на середину х о д а, чтобы 17
и с к л ю ч и т ь соприкосновение поршней с
клапанами п р и з а т я ж к е болтов крепления 19712-1
головки.
Нанесите в а л и к и 17СИЛИКОНОВОГО
Установите головку блока цилиндров. ГЕРМЕТИКА, СКЛАДСКОЙ НОМЕР 77 11 219
706 диаметром 2 мм.
З а т я н и т е болты к р е п л е н и я г о л о в к и блока
цилиндров (см. 11A, Затяжка болтов крепления
головки блока ц и л и н д р о в ) с помощью
Гаечный к л ю ч с повернутым з е в о м д л я
угловой затяжки болтов.
11A-99
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722 или 728 или 729
5
6 1
3
2
7
19709
Присоедините:
- шланг вентиляции картера,
- новые воздушные патрубки турбокомпрессора.
19711 Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Установите крышку головки блока цилиндров.
Установите каталитический нейтрализатор (с м.
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
19B, Система выпуска отработавших газов).
моментом болты крепления крышки головки
цилиндров ((1 даНм)). Установите р е м е н ь п р и в о д а Г Р М Глава
Передняя и верхняя части двигателя, Ремень
Подсоедините отводящий м а с л о п р о в о д с
привода ГРМ, страница 11A-8.
новыми прокладками к турбокомпрессору.
Установите ремень привода вспомогательного
З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м ш т у ц е р
оборудования Глава Передняя и верхняя части
к р е п л е н и я отводящего маслопровода к
двигателя, Ремень привода вспомогательного
турбокомпрессору ((0,9 даНм)).
оборудования, страница 11A-1.
Залейте жидкость в систему охлаждения и
удалите из нее воздух (см. главу 19A, Система
охлаждения).
Заполните систему питания топливом (см. 13B,
Система питания).
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(MR 370, Э лектрооборуд о в а н и е Глава
Аккумуляторная батарея).
11A-100
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
11A-101
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
1 1
104343 19626
Снимите: Установите опорную п е р е к л а д и н у для
поддержания двигателя.1 (Mot. 1672)
- два б о л т а крепления 1 п а н е л и доступа к
воздушному фильтру, Снимите:
- панель доступа к воздушному фильтру, - р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования Глава Передняя и верхняя части
- болт 2 крепления стенки ниши воздухозабора.
двигателя, Ремень привода вспомогательного
оборудования, страница 11A-1,
- ремень привода ГРМ Глава Передняя и верхняя
части двигателя, Ремень п р и в о д а ГРМ,
страница 11A-8.
104246
Снимите:
- болты крепления 3 стенки ниши воздухозабора,
- стенку ниши воздухозабора,
- аккумуляторную батарею.
11A-102
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
101876 18699
Отверните болт крепления держателя 1.
Снимите:
- зубчатые ш к и в ы распределительных валов,
заблокировав валы2 приспособлением ,
- защиту топливораспределительной рампы,
- питающий т о п л и в о п р о в о д от
топливораспределительной рампы,
Отведите питающий топливопровод в сторону.
11A-103
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
18666 18705
Отсоедините: Снимите:
- колодки проводов от катушек зажигания,
- болты к р е п л е н и я 4 блока дроссельной
- колодку проводов от 2 датчика температуры заслонки,
всасываемого воздуха,
- блок дроссельной заслонки.
- колодку от электромагнитного клапана
фазорегулятора, Отсоедините разъем кислородного датчика от
каталитического нейтрализатора.
- колодку п р о в о д о в о т д а т ч и к а положения
распределительного вала,
- шланг о т б о р а р а з р е ж е н и я в а к у у м н о г о
усилителя тормозов от впускного коллектора.
Снимите катушки зажигания.
Снимите:
- электромагнитный клапан фазорегулятора,
5
- датчик положения распределительного вала.
18706
Снимите:
- подъемную проушину,5
11A-104
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
K4M
ВНИМАНИЕ!
Не отвертывайте б о л т крепления контр-
кулачка.
18657
Снимите:
- подкос 6,
- приемную т р у б у системы в ы п у с к а
отработавших газов.
K4J
101870
Снимите:
- маслоотделитель,
- подъемную проушину со стороны маховика.
11A-105
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
K4M
101820
8 10
14889
Разъедините:
- колодку проводов от датчика температуры
охлаждающей жидкости,
7 - крепления 10 держателя электропроводки.
9
101871
Снимите:
ВНИМАНИЕ!
Следите за т е м , что б ы не повредить
алюминиевые поверх н о с т и сопряжения
(подложите под отвертку какой-либо мягкий
материал).
Снимите:
- распределительные валы,
- коромысла.
11A-106
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
15153
Снимите головку блока цилиндров.
11A-107
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
I -ОЧИСТКА УСТАНОВКА
Очистите головку блока цилиндров. Установите прокладку головки блока цилиндров.
Установите головку блока цилиндров.
Проверьте б о л т ы крепления г о л о в к и блока
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
цилиндров (см. 11A, Затяжка болтов крепления
- Ни в коем случае не очищайте привалочные головки блока цилиндров).
поверхности алюминиевых деталей
инструментами с острой кромкой. Затяните болты к р е п л е н и я г о л о в к и блока
цилиндров (см. 11A, Затяжка болтов крепления
- Наденьте защитные очки. головки блока цилиндров).
- Эта операция выполняетс я в защитных
перчатках.
- Очистьте п о верхности с опряжения, нанеся
на них средство DÉCAPJOINT для удаления
остатко в прокладки с с опрягающихся
поверхностей под д о н а карте р а и блока
цилиндров.
- Нанесите с остав н а о ч и щ а е мую
поверхность, подождите примерно десять
минут, з ате м снимите е го деревянным
шпателем.
ВНИМАНИЕ!
- Примите меры к тому, чтобы посторонние
частицы не попали в каналы подачи масла в
головку цилиндров (к а н а л ы в блоке
цилиндров и в головке блока цилиндров).
ВНИМАНИЕ!
Шлифование головки блока цилиндров не
допускается.
11A-108
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
11
14499
В ы п о л н и т е перезаправку гидравлических
толкателей, т. к. рабочая жидкость из толкателей
может вытечь, если они длительное время не
работают.
Ч т о б ы убедиться в необходимости
перезаправки, надавите на верхнюю часть
толкателя11 большим пальцем.
Если плунжер толкателя утапливается:
- погрузите толкатели в емкость с дизельным
топливом,
- затем установите толкатели на место.
Установите:
- коромысла,
- распределительные валы, смазав моторным
маслом опорные шейки.
ВНИМАНИЕ!
Не наносите масло на привалочную плоскость
корпуса подшипников распределительных
валов.
11A-109
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
I -ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ
ВАЛОВ
K4J
12 13 12 14
14
101881
Установите вал так, чтобы паз 1 4 на его торце
располагался горизонтально ниже оси вала.
Кулачки привода клапанов 12 1-го цилиндра
должны располагаться слева от вертикальной
оси13.
11A-110
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
16 15 17
15
17
101880
Установите вал так, чтобы паз 1 7 на его торце Распределительный вал впускных клапанов
располагался горизонтально ниже оси вала.
Кулачки привода клапанов 15 1-го цилиндра
должны располагаться справа от вертикальной 18
оси.16
K4M
Примечание:
Распределите л ь н ы е в а л ы различаются
креплениями зубчатых шкивов.
102507
Распределительный в а л впускных клапанов
имеет ответную часть датчика положения
распределительного вала18.
11A-111
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
19
21
102506 103688
20
102515
Сожмите толкатель контр-кулачка с помощью
болта20.
11A-112
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
15106-1 14517
Поверните распределительные валы так, чтобы Нанесите с помощью валика (для малярных
пазы на их торцах расположились горизонтально работ) состав LOCTITE 5 1 8 на привалочную
и ниже осей валов. плоскость корпуса подшипников
распределительных валов, пока она не станет
красноватого цвета.
Примечание:
- Привалоч н ы е плоскости должны быть
Примечание:
чистыми, сухими и не замасленными.
Удалите тканью состав LOCTITE 518 с мест 1
- Если нанести слишком много герметика, то
всех шести о п о р к орпуса подшипников
при з атяжке б о л тов крепления и злишки
распределительных валов.
герметика буд у т выдавлены наружу.
Попадание герметика в жидко с т ь может Установите к о р п у с подшипников
привести к повреждению некоторых узлов и распределительных в а л о в, затянув б о л т ы
агрегатов (двигателя, радиатора). крепления требуемым моментом.
11A-113
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
II - ПРОЦЕДУРА ЗАТЯЖКИ:
14497
Предварительно затяните в указанном порядке и
требуемым моментом:
- болты крепления˚ 22, 23, 20, 13 корпуса
подшипников ( 0,8 даНм),
- болты крепления˚ 1-12, 14-19, 21-24 корпуса
подшипников распределительных валов (1,
2 даНм).
Ослабьте в указанном порядке болты 22, 23, 20,
13.
Затяните в указанном п о р я д к е болты
крепления˚ 22, 23, 20, 13 корпуса подшипников
распределительных валов (1,2 даНм).
11A-114
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
K4J
2 8
6
5
4
1
7
18431
Установите маслоотделитель.
101869 Затяните требуемым моментом в приведенном
ниже порядке:
- болты крепления маслоотделителя (новые),
Примечание:
устанавливаемые в нерезьбовые отверстия
- Привалоч н ы е плоскости должны быть (двигатель K4J) ((1,5 даНм)),
чистыми, сухими и не замасленными.
- болты крепления маслоотстойника (новые
- Нанесение слишко м б ольшого количества или п р е ж н и е) в резьбовых отверстиях
герметика мож е т стать причиной его (двигатель K4J) ((1 даНм)).
выжимания наружу при затяжки крепления
деталей. Попадание герметика в жидкость
может привести к повреждению некоторых
узлов и агрегатов (двигателя, радиатора).
11A-115
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
K4M 10 1
9
4 5
8
3
6 2
101820
Установите маслоотделитель.
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом болты крепления маслоотстойника
( (1,5 даНм)).
Разгрузите т о л к а т е л ь, отвернув б о л т
приспособления10(Mot. 1669).
102073 Заверните штатный болт, нанеся на его резьбу
каплю состава LOCTITE FRENETANCH.
Примечание:
- Привалоч н ы е плоскости должны быть
чистыми, сухими и не замасленными.
- Нанесение слишко м б ольшого количества
герметика мож е т стать причиной его
выжимания наружу при затяжки крепления
деталей. Попадание герметика в жидкость
может привести к повреждению некоторых
узлов и агрегатов (двигателя, радиатора).
11A-116
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
Снятие и установка с а л ь н и к а
распределительного вала выпускных клапанов
производятся с помощью приспособления (Mot.
6 5 1512).
2
1
3
4
18706
У с т а н о в и т е в п у с к н о й распределительный
коллектор с новыми прокладками.
З а т я н и т е болты к р е п л е н и я блока
дроссельной заслонки (моментом 1,5 даН·м).
З а т я н и т е болты к р е п л е н и я корпуса
воздушного фильтра (моментом 0,9 даН·м).
Установите:
- электромагнитный к л а п а н фазорегулятора
распределительного в а л а и его прокладку
(только на двигателе K4M),
С н я т и е и установка с а л ь н и к а
распределительного в а л а впускных клапанов
производятся с помощью приспособления (Mot.
1632).
11A-117
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
IV - УСТАНОВКА
15103-1
Установите:
- ремень привода ГРМ (см. главу 11A, Ремень
привода ГРМ.
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования (см. главу 11A, Ремень привода
вспомогательного оборудования.
- новые заглушки распределительного вала
впускных к л а п а н о в с помощью
приспособления(Mot. 1487),
- новые заглушки распределительного вала
выпускных клапанов с помощью
приспособления(Mot. 1488),
- опору маятниковой подвески двигателя (с м.
19D, Подвеска двигателя) по нанесенным при
снятии меткам.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Залейте жидкость в систему охлаждения и
удалите из нее воздух (см. главу 19A, Система
охлаждения).
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
( MR 370, Э лектрооборуд о в а н и е Глава
Аккумуляторная батарея).
11A-118
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 776
Моменты затяжкиm
предварительно (2 даН·м)
затяните болты
крепления головки
блок а цилиндров
ВНИМАНИЕ!
Для обеспечения герметичности системы снятие
и установка турбокомпрессора д олжны
производиться в строгом с оответствии с
указаниями. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ДАННЫХ
УКАЗАНИЙ МОЖЕТ И М Е Т Ь СЕРЬЕЗНЫЕ
ПОСЛЕДСТВИЯ Д Л Я БЕЗОПАСНОСТИ
ВОДИТЕЛЯ.
ВНИМАНИЕ!
Для правильной зат я ж к и болтов у далите
шприцом масло, оставшееся в отверстиях под
болты крепления головки блока цилиндров.
11A-119
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 776
5
10
1
6
4 2
8
3
15153-1
ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!
- Обязательно замените все болты крепления После выполнения этой процедуры подтяжка
головки блока цилиндров. болтов крепления головки блока цилиндров не
требуется.
- Не смазывайте новые болты.
11A-120
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Технические характеристики 12A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
JM0C 782
JM0J
Неэтили
JMOB K4M 700 ± 30 рованны
0,5 14,5 100 0,97<λ<1, й б ензин
JM0J 761
не более не более не более 03 (октанов
JMOB ое число
95)
JM0U 770
JM1N 771
F4R 750 ± 50
JMO5
JMOW 776
12A-1
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Технические характеристики 12A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
12A-2
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Технические характеристики 12A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
12A-3
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Технические характеристики 12A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
12A-4
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Технические характеристики 12A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
12A-5
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Технические характеристики 12A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
C175
(F4R, и 770 или 771 или 776)
Каталитический
EBERSPÄCHER
нейтрализатор
C150
(K4M, и 761 или 782 - K4M730)
12A-7
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной тракт двигателя 12A
K4J, и 730
1
7 8
102071
4 Ресивер
6 Впускной распределительный
коллектор
8 Забор воздуха
12A-8
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной тракт двигателя 12A
K4M, и 761 или 782
4
5
6 3
7
1
2
101190
5 Впускной распределительный
коллектор
7 Забор воздуха
12A-9
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной тракт двигателя 12A
F9Q, и 812
3
4
102482
1 Забор воздуха
2 Воздушный фильтр
4 Турбокомпрессор
5 Впускной коллектор
7 Воздухо-воздушный
охладитель
12A-10
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной тракт двигателя 12A
K9K, и 722 или 728 или 729
5 4
3
7
2
8
102070
3 Блок рециркуляции
отработавших газов
5 Металлический воздухопровод
6 Воздухо-воздушный
охладитель
7 Турбокомпрессор
8 Забор воздуха
12A-11
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной тракт двигателя 12A
F4R, и 770 или 771 или 776
СХЕМА ВПУСКНОГО ТРАКТА
4
5
6
2 3
102744
5 Впускной распределительный
коллектор
7 Забор воздуха
12A-12
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной тракт двигателя 12A
F4R, и 770 или 771 или 776
F4R, и 776
10
11
13
9
12
8
107841
8 Всасывание воздуха
11 Турбокомпрессор
12 Воздухо-воздушный
охладитель
13 Вход впускного
распределительного
коллектора
12A-13
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Воздушный фильтр: Замена 12A
K4J, и 730
ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА
Снимите верхние крышки двигателя.
1
2
104548
Отсоедините вакуумный ш л а н г 2 усилителя
101103 тормозов от впускного распределительного
коллектора.
Снимите:
- болт крепления 1 глушителя шума впуска,
ВНИМАНИЕ!
- глушитель шума впуска.
Не повредите патрубок отбора разрежения на
впускном коллекторе. Если патрубок обломан,
необходимо заменить коллектор.
Снимите:
- два болта крепления 3 крышки воздушного
фильтра,
- фильтрующий элемент.
12A-14
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Воздушный фильтр: Замена 12A
F4R, и 770 или 771 или 776 – F9Q, и 812 – K4M, и 761 или 782 – K9K, и 722 или 728 или 729
Моменты затяжкиm
104551
1 Снимите:
103629
Снимите уплотнители.1
2
103630
104549
Снимите:
Снимите:
- болты крепления 2 решетки ниши
воздухозабора, - крепления 5 крышки аккумуляторной батареи,
12A-15
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Воздушный фильтр: Замена 12A
F4R, и 770 или 771 или 776 – F9Q, и 812 – K4M, и 761 или 782 – K9K, и 722 или 728 или 729
101806
Отверните д в а б о л т а крепления 6 крышки
воздушного фильтра.
104550
Снимите фильтрующий элемент.
II - УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
З а т я н и т е требуемым моментом болты
крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
12A-16
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4M, и 761 или 782
Моменты затяжкиm 3
болты крепления (2,1 даН·м)
полки п од
аккумуляторную
батарею
СНЯТИЕ
104246
Снимите верхние крышки двигателя.
Снимите:
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы. - болты крепления 3 стенки ниши воздухозабора,
Снимите аккумуляторную батарею.
- стенку ниши воздухозабора.
2 5
104343
Снимите:
- решетки ниши в о з д у х о з а б о р а (Глава
Стеклоочистители и стеклоомыватели),
- болты крепления 1 п а н е л и доступа к 6
воздушному фильтру,
101822
- панель доступа к воздушному фильтру,
- болт крепления 2 ниши воздухозабора. Разъедините разъемы 4 ЭБУ системы впрыска.
Снимите:
- три б о л т а к р е п л е н и я п о л к и под 5
аккумуляторную батарею,
12A-17
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4M, и 761 или 782
101811 101823
С н и м и т е ЭБУ с и с т е м ы впрыска вместе с Снимите:
кронштейном.7
- левое переднее колесо,
- грязезащитный щиток 9.
8
10
101955
Снимите оба глушителя шума впуска 10.
104241
Ослабьте затяжку хомутов 8.
Снимите воздухопровод.
12A-18
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4M, и 761 или 782
13
12
11
101808
Снимите:
- патрубок забора воздуха 11,
- воздухопроводы 12,
- корпус воздушного фильтра 13.
УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
З а т я н и т е требуемым моментом болты
к р е п л е н и я полки п о д аккумуляторную
батарею ((2,1 даН·м)).
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
12A-19
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
K4J, и 730
Моменты затяжкиm 3
болты крепления (0,9 даН·м)
корпуса воздушного
фильтра
СНЯТИЕ
Снимите верхние крышки двигателя. 104246
104343
Снимите: 4
- решетки ниши в о з д у х о з а б о р а (Глава
Стеклоочистители и стеклоомыватели),
- болты крепления 1 п а н е л и доступа к
воздушному фильтру,
- панель доступа к воздушному фильтру, 101103
12A-20
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
K4J, и 730
5
8
104548 101494
Отсоедините вакуумный ш л а н г 5 усилителя Снимите:
тормозов от впускного распределительного
- колодку проводов 7 с кислородного датчика,
коллектора.
- лапку крепления 8.
ВНИМАНИЕ!
Не повредите патрубок отбора разрежения на
впускном коллекторе. Если патрубок обломан,
необходимо заменить коллектор.
Снимите:
- два болта крепления 6 крышки воздушного
фильтра,
- фильтрующий элемент.
101488
Отверните два б о л т а крепления 9 корпуса
воздушного фильтра.
Снимите корпус воздушного фильтра.
12A-21
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
K4J, и 730
УСТАНОВКА
Замените:
- прокладку б л о к а дроссельной заслонки п р и
каждом с н я т и и , и с п о л ь з у я с м а з к у для
облегчения ее установки,
- пластмассовые заклепки и держатели после
каждого снятия.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
З а т я н и т е требуемым моментом болты
крепления корпуса воздушного фильтра ((0,9
даН·м)).
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
12A-22
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
F9Q, и 812 – K9K, и 722 или 728 или 729
Моменты затяжкиm 3
СНЯТИЕ
104246
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы. Снимите:
- аккумуляторную батарею.
104343 4
Снимите:
- решетки ниши в о з д у х о з а б о р а (Глава
Стеклоочистители и стеклоомыватели),
- болты крепления 1 п а н е л и доступа к
воздушному фильтру,
- панель доступа к воздушному фильтру,
- болт крепления 2ниши воздухозабора. 6
104556
12A-23
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
F9Q, и 812 – K9K, и 722 или 728 или 729
Снимите:
- три б о л т а к р е п л е н и я п о л к и под 5 F9Q – K9K, и 728 или 729
аккумуляторную батарею,
- фланец 6крепления жгута проводов.
Отсоедините ж г у т ы проводов от п о л к и под 8
аккумуляторную батарею.
Снимите полку под аккумуляторную батарею.
104555
Отведите в с т о р о н у трубопроводы 8
электромагнитного клапана управления
пневмоприводом регулятора давления наддува.
10
10
104554
Снимите:
12A-24
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
F9Q, и 812 – K9K, и 722 или 728 или 729
- воздухопроводы 10.
104553
Снимите корпус воздушного фильтра.
УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
З а т я н и т е требуемым моментом болты
к р е п л е н и я полки п о д аккумуляторную
батарею ((2,1 даН·м)).
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
12A-25
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной трубопровод 12A
F9Q, и 812
Моменты затяжкиm 3
болты крепления (0,8 даН·м)
впускного
воздухопровода
104343 4
Снимите:
- решетки ниши в о з д у х о з а б о р а (Глава
Стеклоочистители и стеклоомыватели), 101893
12A-26
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной трубопровод 12A
F9Q, и 812
УСТАНОВКА
6
5
101892
Ослабьте затяжку хомута 5. 101884
Замените уплотнительную прокладку.
Отсоедините шланг подвода воздуха.
Установите впускной воздухопровод.
Отодвиньте шланг подвода воздуха в сторону.
Затяните в указанном порядке и требуемым
Отсоедините в а к у у м н ы й ш л а н г 6 от моментом:
пневмопривода.
- болты крепления впускного
воздухопровода ((0,8 даН·м)),
- гайку крепления впускного воздухопровода
((2,1 даН·м)).
Установка производится в порядке, обратном
7 снятию.
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
8 выполните необходимое программирование
(см. Глава Электрооборудование).
101884
Снимите:
- два б о л т а крепления 7 впускного
воздухопровода,
- гайку крепления 8 впускного воздухопровода,
- впускной воздухопровод.
12A-27
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
K4J, и 730
Моменты затяжкиm
3
СНЯТИЕ
101100
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы. Отсоедините колодки проводов от:
101794
Снимите:
- болты к р е п л е н и я в п у с к н о г о
распределительного коллектора,
12A-28
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
K4J, и 730
УСТАНОВКА
Все уплотнительные прокладки подлежат
обязательной замене.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
7
5
3
4
101794
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом б о л т ы крепления в п у с к н о г о
коллектора ((0,9 даН·м)).
Затяните требуемым моментом:
- болты к р е п л е н и я блока дроссельной
заслонки ((1,3 даН·м)),
- болты крепления корпуса воздушного
фильтра ((0,9 даН·м)).
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
12A-29
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 761 или 782
Моменты затяжкиm
3
101807
Снимите:
104343 - верхние крышки двигателя;
Снимите:
- воздухопровод4.
- решетки ниши в о з д у х о з а б о р а (Глава
Стеклоочистители и стеклоомыватели),
- болты крепления 1 п а н е л и доступа к
воздушному фильтру,
- панель доступа к воздушному фильтру,
- болт крепления 2ниши воздухозабора.
12A-30
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 761 или 782
10
5 8 8
102735 101795
Отсоедините: Отсоедините жгут проводов 8.
- колодку п р о в о д о в от б л о к а дроссельной Отодвиньте в сторону жгут проводов.
заслонки 5,
Отсоедините подводящий топливопровод 9 от
- вакуумный ш л а н г усилителя тормозов 6 от топливораспределительной рампы.
впускного коллектора.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Примечание: Остерегайтесь в ы б р о сов б е н з и н а п р и
Не повредите патрубок отбора разрежения на отсоединении подводящего топливопровода
впускном коллекторе. Если патрубок обломан, от топливораспределительной рампы.
необходимо заменить коллектор.
Отсоедините трубопровод системы управления
Отсоедините трубопровод системы улавливания топливных паров 10 от впускного коллектора.
паров бензина 7 от блока дроссельной заслонки.
12A-31
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 761 или 782
7
6
8 5
1 2
102726 102726
Отверните восемь болтов крепления впускного Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
коллектора. моментом б о л т ы крепления в п у с к н о г о
распределительного коллектора ((0,9 даН·м)).
НА ВЕРСТАКЕ Равномерно и поочередно з а т я н и т е болты
крепления блока дроссельной заслонки с
Снимите блок дроссельной заслонки.
сервоприводом (моментом 1,3 даН·м).
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
Все уплотнительные прокладки подлежат Подключите а к кумуляторную батарею и
обязательной замене. выполните необходимое программирование
Установка производится в порядке, обратном (см.Глава Электрооборудование).
снятию.
Затяните требуемым моментом болты
крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
12A-32
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
F4R, и 776
Моменты затяжкиm
106270
106633
Отведите в сторону воздухопровод 1.
Снимите:
2Отсоедините шланг вентиляции картера.
- болты к р е п л е н и я 4 блока дроссельной
Разъедините разъем б л о к а дроссельной заслонки,
заслонки с сервоприводом,
- блок дроссельной заслонки с сервоприводом.
12A-33
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
F4R, и 776
7
5
106787 106337
Отверните шесть болтов крепления впускного
Разъедините:
распределительного коллектора.
- 5к о л о д к у проводов о т д а т ч и к а д а в л е н и я
наддува, УСТАНОВКА
- 6ш л а н г о т б о р а разрежения вакуумного
усилителя тормозов, ВНИМАНИЕ!
- 7шланг вентиляции картера. Обязательно з а м е н и т е в с е снятые
уплотнительные прокладки.
106271
Отсоедините:
- п о д в о д я щ и й топливопровод 8 от
топливораспределительной рампы,
ВНИМАНИЕ!
Остерегайтесь выбросов б е н з и н а п р и
отсоединении подводящего топливопровода
от топливораспределительной рампы.
12A-34
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
F4R, и 776
9 13 10
11 14 12
106337
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом б о л т ы крепления в п у с к н о г о
распределительного коллектора ( (2,1 даН·м)).
Затяните требуемым моментом:
- болты к р е п л е н и я блока дроссельной
заслонки с сервоприводом (2,1 даН·м),
- болты крепления крышки аккумуляторной
батареи ((0,4 даН·м)).
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею;
выполните необходимое программирование
(см. MR 3 6 4 , г лава 80A,
Электрооборудование, Аккумуляторная
батарея).
12A-35
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Подкладка корпусов форсунок 12A
K4M, и 761 или 782
Моменты затяжкиm
101810
СНЯТИЕ
Отсоедините колодки проводов от форсунок1.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы. Отведите в сторону жгут проводов.
С н и м и т е впускной распределительный Снимите:
коллектор, Глава Подготовка рабочей с м е с и,
Впускной коллектор, страница 12A-28. - два б о л т а 2 крепления
топливораспределительной рампы,
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! - топливораспределительную рампу, потянув ее
Остерегайтесь выбросов б е н з и н а п р и осторожно на себя.
отсоединении подводящего топливопровода
от топливораспределительной рампы.
ВНИМАНИЕ!
Примите меры п о з а щ и те от попадания
бензина элементов, которые могут выйти из
строя.
102303
12A-36
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Подкладка корпусов форсунок 12A
K4M, и 761 или 782
6
13 9 5
14 10
7 11
8
12
3
102303
П р о к л а д к а подкладки к о р п у с о в форсунок
подлежит обязательной замене.
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
12A-37
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Подкладка корпусов форсунок 12A
F4R, и 770 или 771
Моменты затяжкиm
СНЯТИЕ 3
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
С н и м и т е впускной распределительный
коллектор, Глава Подготовка рабочей с м е с и, 2
Впускной коллектор, страница 12A-28.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Остерегайтесь выбросов б е н з и н а п р и
отсоединении подводящего топливопровода
от топливораспределительной рампы. 102728
Отсоедините:
12A-38
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Подкладка корпусов форсунок 12A
F4R, и 770 или 771
УСТАНОВКА
4
12
8
7
11
15
16
13
10 9
5 14
101792
- болт к р е п л е н и я о п о р ы м а я т н и к о в о й
подвески 6 ((4,4 даН·м)),
101792
- болт 5 крепления верхней крышки привода
ГРМ ((4,4 даН·м)).
Отверните болты крепления подкладки корпусов
форсунок. Установка производится в порядке, обратном
снятию.
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
12A-39
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Подкладка корпусов форсунок 12A
K4J, и 730
Моменты затяжкиm
СНЯТИЕ
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
С н и м и т е впускной распределительный 3
коллектор, Глава Подготовка рабочей с м е с и,
Впускной коллектор, страница 12A-28.
2
4
3
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Остерегайтесь выбросов б е н з и н а п р и
отсоединении подводящего топливопровода 101802
от топливораспределительной рампы. Отсоедините:
- подводящий топливопровод 2,
ВНИМАНИЕ! - 3колодки проводов от форсунок
Примите меры п о з а щ и те от попадания
- колодку проводов от датчика детонации4.
бензина элементов, которые могут выйти из
строя.
12A-40
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Подкладка корпусов форсунок 12A
K4J, и 730
УСТАНОВКА
9 10
12 16
7 11
19 15
8
17
13
20 18 14
5 101792
12A-41
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
F9Q, и 812
УСТАНОВКА
Моменты затяжкиm Установка производится в порядке, обратном
снятию.
шпильки крепления (0,8 даН·м) Замените прокладку коллекторов.
коллектора
Затяните требуемым моментом:
гайки шпилек (2,8 даН·м)
крепления - шпильки крепления коллектора ( (0,8 даН·м)),
коллекторов - гайки шпилек крепления коллекторов ((2,8
даН·м)).
б о л т ы крепления (0,4 даН·м)
крышки
аккумуляторной ВНИМАНИЕ!
батареи Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
СНЯТИЕ
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной Затяните требуемым м о м е н т о м болты
батареи, начиная с минусовой клеммы. крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
Снимите:
- впускной воздухопровод Г л а в а Подготовка
рабочей с м е с и, Впускной т р у б о п р о в о д,
страница 12A-26,
- клапан и охладитель системы рециркуляции
отработавших газов (Глава Система снижения
токсичности отработавших газов).
- турбокомпрессор (Глава Система наддува).
104423
Снимите:
- подъемную проушину двигателя1,
- гайки шпилек крепления коллекторов,
- коллекторы.
12A-42
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Выпускной коллектор 12A
K9K, и 722 или 728 или 729
Необходимые приспособления и
специнструмент
Mot. 1567 Щ и п ц ы с
дистанционным
захвато м для
хомуто в системы 2
рециркуляции 1
отработавших газов
Моменты затяжкиm
СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
104246
Снимите:
- болты крепления 3 стенки ниши воздухозабора,
- стенку ниши воздухозабора.
12A-43
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Выпускной коллектор 12A
K9K, и 722 или 728 или 729
7 5
8
4
6
8
102074
Снимите:
- турбокомпрессор (см. Г л а в а Система
наддува),
- металлический трубопровод 4 рециркуляции
отработавших газов,
- подъемную проушину 5,
- металлический трубопровод 6 впуска воздуха,
- два болта крепления 7блока системы
рециркуляции отработавших газов,
- блок системы рециркуляции отработавших
газов,
- восемь гаек шпилек крепления 8 коллектора,
- выпускной коллектор.
12A-44
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Выпускной коллектор 12A
K9K, и 722 или 728 или 729
УСТАНОВКА
8
4
2 7
6 3
1
5
20848-1
12A-45
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Выпускной коллектор 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 761 или 782 – K4J, и 730
СНЯТИЕ
Необходимые приспособления и
специнструмент Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Mot. 1495-01 Торцева я головка на
22 м м для снятия и Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
установки батареи, начиная с минусовой клеммы.
кислородных
датчиков - Под
переходники с 1
квадрат о м 1/2" и
внешним
шестигранником на
2
24 мм
Моменты затяжкиm
12A-46
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Выпускной коллектор 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 761 или 782 – K4J, и 730
K4J
Снимите корпус воздушного фильтра Глава
Подготовка рабочей смеси, Корпус воздушного
фильтра, страница 12A-17.
4
101793
Примечание:
Отметьте маркером положение кронштейнов
подушек подвески выпускного трубопровода
на кузове.
101501
Отсоедините к о л о д к у проводов от нижнего
кислородного датчика4.
102116
Отверните болт крепления 7 кронштейна
подушки подвески выпускного трубопровода к
кузову.
12A-47
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Выпускной коллектор 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 761 или 782 – K4J, и 730
102117 101797
Отверните б о л т крепления 8кронштейна Снимите:
подушки подвески основного глушителя к кузову.
- девять гаек шпилек крепления выпускного
Сдвиньте выпускной трубопровод назад. коллектора,
- выпускной коллектор.
10
НА ВЕРСТАКЕ
10
101798
Снимите кислородный датчик 9 с помощью
приспособления (Mot. 1495-01).
Снимите верхний теплозащитный экран 10 101502
выпускного коллектора.
Снимите нижний теплозащитный экран.
12A-48
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Выпускной коллектор 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 761 или 782 – K4J, и 730
УСТАНОВКА
Подлежат обязательной замене:
- прокладки коллектора, 8
2
- прокладки фланца выпускного трубопровода, 3
5
- гайки шпилек к р е п л е н и я выпускного
коллектора.
9
7
1
4
6
101797
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните в указанном порядке и требуемым
моментом:
- гайки шпилек крепления коллектора (на
двигателях K4J и K4M) ((2,3 +/- 0,3 даН·м)),
- гайки шпилек крепления коллектора (на
двигателе F4R) ((1,8 даН·м)),
- болт крепления теплозащитного экрана ( (1
даН·м)),
- кислородные датчики ( (4,5 даН·м)),
- болты крепления кронштейнов подушек
подвески в ы п у с к н о г о трубопровода к
кузову ((2,1 даН·м)),
- болт крепления кронштейна к выпускному
коллектору ( (0,8 даН·м)),
- гайку крепления кронштейна выпускного
коллектора к коробке передач ((2,1 даН·м))
(только на двигателе F4R),
- гайки к р е п л е н и я ф л а н ц а выпускного
трубопровода ( (2 даН·м)).
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. Глава Электрооборудование).
12A-49
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Выпускной коллектор 12A
F4R, и 776
УСТАНОВКА
Моменты затяжкиm Установка производится в порядке, обратном
снятию.
гайки шпилек (2 даН·м)
крепления в ы п ускного
коллектора ВНИМАНИЕ!
СНЯТИЕ
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- силовой агрегат (см. главу 10A, Двигатель в
сборе и его нижняя часть, Силовой агрегат,
- турбокомпрессор (см. г л а в у 12B, Система
наддува, Турбокомпрессор.
21936
Снимите:
- гайки шпилек к р е п л е н и я выпускного
коллектора,
- выпускной коллектор.
12A-50
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Выпускной коллектор 12A
F4R, и 776
2
6
5
1
3 7
8
4
21936
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
м о м е н т о м гайки ш п и л е к к р е п л е н и я
выпускного коллектора ( (2 даН·м)).
З а т я н и т е требуемым моментом болты
крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
ВНИМАНИЕ!
Для о б е с п еч е н и я герметичности с и с темы
снятие и установка турбокомпрессора должны
производ и т ь с я в строгом соответствии с
указаниями п о ремонту. НЕСОБЛЮДЕНИЕ
Д А Н Н Ы Х УКАЗ А Н И Й МОЖЕТ ИМЕТЬ
ТЯЖЕЛЫЕ П О СЛЕДСТВИЯ В ПЛАНЕ
БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ.
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. MR 3 6 4 , г лава 80A,
Электрооборудование, Аккумуляторная
батарея).
12A-51
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки 12A
K4J, и 730
Необходимое оборудование 3
Диагностический прибор
Моменты затяжкиm
СНЯТИЕ
Снимите верхние крышки двигателя.
1 5
6
104343
101489
Снимите:
Снимите корпус воздушного фильтра4Глава
- решетки ниши в о з д у х о з а б о р а (Глава Подготовка рабочей смеси, Корпус воздушного
Стеклоочистители и стеклоомыватели), фильтра, страница 12A-17.
- б о л т а крепления 1 п а н е л и д о с т у п а к Отсоедините:
воздушному фильтру,
- колодку п р о в о д о в от б л о к а дроссельной
- панель доступа к воздушному фильтру, заслонки 5,
12A-52
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки 12A
K4J, и 730
установку крайних положений дроссельной
заслонки при п о м о щ и к о м а н д ы RZ005
« Программирование ».
При включении зажигания б л о к дроссельной
заслонки должен выполнить цикл
программирования м и н и м а л ь н о г о и
максимального у г л о в открытия дроссельной
заслонки.
С п о м о щ ь ю диагностического прибора
Диагностический п р и б о р проверьте, ч т о
программирование в ы п о л н е н о (ET051
« Программирование к р а й н и х п о л о ж е н и й
дроссельной заслонки »).
101800
Снимите:
- болты крепления 7,
УСТАНОВКА
П р о к л а д к а блока дроссельной заслонки
подлежит замене после каждого снятия (для
облегчения ее установки на место используйте
смазку).
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
12A-53
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 761 или 782
Необходимое оборудование 3
Диагностический прибор
Моменты затяжкиm
4
1
2
104343
Снимите:
- решетки ниши в о з д у х о з а б о р а (Глава 104241
Стеклоочистители и стеклоомыватели),
Снимите воздухопровод4.
- болты крепления 1 п а н е л и доступа к
воздушному фильтру,
- панель доступа к воздушному фильтру,
- болты крепления 2 ниши воздухозабора.
12A-54
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 761 или 782
УСТАНОВКА
Заменяйте прокладку при каждом снятии блока
7 дроссельной заслонки.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Равномерно и поочередно з а т я н и т е болты
крепления блока дроссельной заслонки (
моментом 1,3 даН·м).
6 ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
12A-55
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки 12A
F9Q, и 812
Моменты затяжкиm 3
СНЯТИЕ
Снимите верхние крышки двигателя. 104246
104343
Снимите:
- решетки ниши в о з д у х о з а б о р а (Глава
Стеклоочистители и стеклоомыватели),
- болты крепления 1 п а н е л и доступа к 4
воздушному фильтру,
- панель доступа к воздушному фильтру, 101893
12A-56
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки 12A
F9Q, и 812
101892
Отсоедините в а к у у м н ы й ш л а н г 6 от
пневмопривода.
Снимите:
УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
12A-57
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки 12A
F4R, и 776
Необходимое оборудование
Диагностический прибор
3
Моменты затяжкиm
СНЯТИЕ
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите верхние крышки двигателя.
106633
2 Снимите:
- 3 б о л т ы крепления б л о к а дроссельной
заслонки;
УСТАНОВКА
1
ВНИМАНИЕ!
106270 Обязательно з а м е н и т е в с е снятые
уплотнительные прокладки.
Разъедините:
- воздуховод 1 и отведите его в сторону, Установка производится в порядке, обратном
снятию.
- 2шланг системы улавливания паров бензина;
Затяните требуемым моментом болты
крепления блока дроссельной заслонки с
сервоприводом ((1 даН·м)).
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. MR 364, Глава 80A,
Электрооборудование, Аккумуляторная
батарея).
12A-58
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки 12A
F4R, и 776
П р и у с т а н о в к е карточки в считывающем
устройстве во 2-е фиксированное положение
блок дроссельной заслонки должен выполнить
цикл программирования минимального и
максимального углов открытия заслонки.
С п о м о щ ь ю Диагностический п р и б о р
убедитесь в в ы п о л н е н и и данного цикла
программирования, выдав к о м а н д у E T 0 5 1
« Программирование к р а й н и х п о л о ж е н и й
дроссельной заслонки ».
12A-59
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки: Подключение 12A
K4J, и 730
П р и включении зажигания б л о к дроссельной
заслонки должен в ы п о л н и т ь ц и к л
ВНИМАНИЕ! программирования минимального и максимального
Блок д р о с с е л ь н о й заслонки р е м о н ту не углов открытия дроссельной заслонки.
подлежит. С п о м о щ ь ю диагностического прибора
Диагностический п р и б о р п р о в е р ь т е , что
программирование выполнено E T 0 5 1
« Программирование к р а й н и х п о л о ж е н и й
дроссельной заслонки ».
1 6
101491
1 Общая «масса»
3 «-» электродвигателя
4 «+» электродвигателя
12A-60
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки: Подключение 12A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4M, и 761 или 782
П р и включении зажигания б л о к дроссельной
заслонки должен в ы п о л н и т ь ц и к л
ВНИМАНИЕ! программирования минимального и максимального
Блок д р о с с е л ь н о й заслонки р е м о н ту не углов открытия дроссельной заслонки.
подлежит. С п о м о щ ь ю диагностического прибора
Диагностический п р и б о р п р о в е р ь т е , что
п р о г р а м м и р о в а н и е в ы п о л н е н о (ET051
Редукторный электродвигатель постоянного « Программирование к р а й н и х п о л о ж е н и й
тока дроссельной заслонки »).
5 6
1 2
101815
2 Питание + 5 В токопроводящих
дорожек датчика
3 «+» электродвигателя
5 «-» электродвигателя
6 Общая «масса»
12A-61
СИСТЕМА НАДДУВА
Электромагнитный клапан регулирования давления наддува 12B
F9Q, и 812
Электромагнитный клапан в исходном положении
закрыт и управляющее напряжение подается на
него при пуске двигателя с временной задержкой,
изменяемой в зависимости от температуры
1 охлаждающей жидкости.
ВНИМАНИЕ!
П р и снятии э лектромагнитного клапана
2 управления п н е вм о п р и в о д о м регулятора
давл е н и я наддува обязательно отметьте
расположение его подводящего и о тводящего
шлангов.
102480
103128
Ось Наименование
2
X Продолжительность, с
Y Температура охлаждающей
жидкости, ˚C
101889
Пневмопривод 1 регулятора давления наддува
управляется электромагнитным клапаном 2 п о
командам ЭБУ системы впрыска. В зависимости от
режима р а б о т ы двигателя электромагнитный
клапан изменяет подводимое к пневмоприводу
разрежение, о б е с п е ч и в а ю щ е е регулирование
давления наддува.
В и с х о д н о м п о л о ж е н и и к л а п а н регулятора
давления наддува открыт. При этом двигатель
работает без наддува.
12B-1
СИСТЕМА НАДДУВА
Электромагнитный клапан регулирования давления наддува 12B
F4R, и 776
21927
П н е в м о п р и в о д (1 ) регулятора д а в л е н и я
управляется электромагнитным клапаном (2 ),
который, в с в о ю очередь, управляется ЭБУ
системы впрыска.
107010
В и с х о д н о м п о л о ж е н и и к л а п а н регулятора
давления наддува закрыт. Ось Наименование
12B-2
СИСТЕМА НАДДУВА
Регулятор давления топлива: Регулировка 12B
F9Q, и 812 – K9K, и 722 или 728 или 729
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА
Необходимые приспособления и
специнструмент
F9Q
Mot. 1014 Комплект для
проверки и
регулировки
1 - Проверка
давления наддува и
обнаруж е н и я утечек
в двигателе
Необходимое оборудование
Диагностический прибор
21869
Примечание:
Проверка и регулировка выполняются только
на снятом турбокомпрессоре.
2 - Значение
12B-3
СИСТЕМА НАДДУВА
Регулятор давления топлива: Регулировка 12B
F9Q, и 812 – K9K, и 722 или 728 или 729
3 - Регулировка
K9K
Регулировка д а в л е н и я н а д д у в а не
предусмотрена
3 2
21869
Примечание:
В ходе проверки разрешается изменять длину
штока привода клапана регулятора давления
наддува 1 (давление находится за пределами
допуска).
Отпустите контргайку 2.
Для у в е л и ч е н и я тарировочного д а в л е н и я
заворачивайте муфту.
Примечание:
Проверьте ход штока п о с л е затяжки
контргайки 2.
12B-4
СИСТЕМА НАДДУВА
Регулятор давления топлива: Регулировка 12B
F4R, и 776
2 - Значение
Необходимые приспособления и
специнструмент При разрежении 380 -450 мбар ход штока
должен быть в пределах от 0,5 мм до 3,5 мм.
Mot. 1014 Комплект для
проверки и При разрежении 710-810 мбар ход штока должен
регулировки быть 5 мм.
давления наддува и
обнаруж е н и я утечек
в двигателе 3 - Регулировка
Необходимое оборудование
Диагностический прибор
1 - Проверка 4
2 3 1
22808
Отпустите контргайку 1.
22807
Снимите шплинт 2.
12B-5
СИСТЕМА НАДДУВА
Регулятор давления топлива: Регулировка 12B
F4R, и 776
Проверьте правильность регулировки во время
дорожного испытания, контролируя параметры
« «степень циклического открытия» клапана
ограничения давления наддува »и « «давление
н а д д у в а»» с п о м о щ ь ю Диагностический
прибор.
12B-6
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
K9K, и 722 или 728 или 729
Моменты затяжкиm
Необходимое оборудование
шпильки крепления (0,9 даН·м)
Диагностический прибор турбокомпрессора н а
самом
турбокомпрессоре
Моменты затяжкиm
болты крепления (0,4 даН·м)
гайки крепления (2,6 даН·м) крышки
каталитического аккумуляторной
нейтрализатора к батареи
турбокомпрессору
12B-7
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
K9K, и 722 или 728 или 729
10
11
104246
Снимите:
- болты крепления 3 стенки ниши воздухозабора,
Примечание:
Отметьте маркером положение кронштейнов
подушек подвески выпускного трубопровода
8 на кузове.
102081
Отсоедините воздухопровод 4.
12B-8
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
K9K, и 722 или 728 или 729
12
15
14
102116 102077
Отверните б о л т крепления 12кронштейна Снимите:
подушки подвески выпускного трубопровода к
- подкос 14каталитического нейтрализатора,
кузову.
- четыре гайки крепления 15 каталитического
нейтрализатора к турбокомпрессору,
- каталитический нейтрализатор.
13
17 16
102119
Снимите:
102117
- 16кронштейн,
Отверните б о л т крепления 13кронштейна
- теплозащитный экран 17 электромагнитного
подушки подвески основного глушителя к кузову.
клапана рециркуляции отработавших газов.
Сдвиньте выпускной трубопровод назад.
12B-9
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
K9K, и 722 или 728 или 729
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
20 - Следите за т е м , чтобы посторонние
предметы не п о п а л и в т ур б и н у или
18 компрессор.
- Убедитесь в том, что отводящий
маслопровод не закупорен частично или
полностью нага р н ы м и отложениями.
Убедитесь в отсутствии утечек из
маслопровода, при необходимости замените
его.
- Обязательно замените:
• все уплотнительные к ольца и д ве медные
прокладки подводящего м а с лопровода
19 турбокомпрессора.
• прокладку фланца выпускной трубы,
102079 • все поврежденные теплозащитные экраны.
Снимите:
Установка производится в порядке, обратном
- подводящий маслопровод 18 , снятию.
- отводящий маслопровод19, Установите каталитический нейтрализатор.
- две гайки верхнего крепления 20 Заверните болты крепления.
турбокомпрессора,
Затяните требуемым моментом:
- гайку нижнего крепления (доступ снизу),
- гайки к р е п л е н и я каталитического
- турбокомпрессор. нейтрализатора к турбокомпрессору ((2,6
даН·м)),
- болт к р е п л е н и я бокового подкоса к
каталитическому нейтрализатору ((2,5
даН·м)),
- болты заднего крепления каталитического
нейтрализатора ((2,1 даН·м)).
При н а р у ш е н и и нормальной работы
турбокомпрессора у б е д и т е с ь, ч т о воздухо-
воздушный охладитель н е заполнен маслом.
12B-10
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
K9K, и 722 или 728 или 729
Если он заполнен маслом, снимите охладитель, соприкасается с днищем кузова.
промойте его очистителем и тщательно слейте
Затяните требуемым моментом болты
очиститель.
крепления крышки аккумуляторной батареи
Нанесите состав LOCTITE FRENTANCH на ((0,4 даН·м)).
р е з ь б у штуцера с о е д и н е н и я подводящего
маслопровода турбокомпрессора с головкой
блока цилиндров.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления б о к о в о г о подкоса к
двигателю ((4,4 даН·м)).
- болты к р е п л е н и я турбокомпрессора к
выпускному коллектору ((2,6 даН·м)),
- болты крепления теплозащитного экрана
электромагнитного клапана рециркуляции
отработавших газов ((1,2 даН·м)),
- штуцер подводящего маслопровода н а
турбокомпрессоре ((2,3 даН·м)),
- штуцер п о д в о д я щ е г о маслопровода
турбокомпрессора н а г о л о в к е блока
цилиндров ((2,3 даН·м)),
- отводящий маслопровод на
турбокомпрессоре ((1,2 даН·м)),
- шпильки крепления турбокомпрессора на
выпускном коллекторе ((0,9 даН·м)),
- шпильки крепления турбокомпрессора на
самом турбокомпрессоре ((0,9 даН·м)),
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
- Подключите а к кумуляторную б атарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
12B-11
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F9Q, и 812
Моменты затяжкиm
Необходимое оборудование
штуцер подводящего (2,6 +/- 0,2
Диагностический прибор маслопрово д а на даН·м)
двигателе
12B-12
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F9Q, и 812
101118 102116
Снимите: Отверните болт крепления 2 кронштейна
подушки подвески выпускного трубопровода
- правое переднее колесо,
кузову.
- защиту поддона двигателя,
- две гайки 1 крепления фланца приемной
выпускной трубы.
Примечание:
3
Отметьте маркером положение кронштейнов
подушек подвески выпускного трубопровода
на кузове.
102117
Отверните болт крепления 3 кронштейна
подушки подвески основного глушителя на
кузове.
Сдвиньте выпускной трубопровод назад.
12B-13
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F9Q, и 812
102479 102313
101121
5 Снимите:
- три гайки крепления 7 каталитического
нейтрализатора к турбокомпрессору,
101120
- каталитический нейтрализатор ч е р е з низ
Снимите: автомобиля.
- болты крепления 5 подкоса каталитического
нейтрализатора со стороны привода ГРМ,
12B-14
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F9Q, и 812
10
9
104417
Снимите:
- подводящий маслопровод турбокомпрессора8,
- отводящий маслопровод турбокомпрессора9,
- три гайки крепления 10 турбокомпрессора,
- турбокомпрессор.
12B-15
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F9Q, и 812
ВНИМАНИЕ!
Особые предосторожности:
- Перед установкой турбокомпрессора
убедитесь в достаточности смазки его
подшипников. Для этого:
• разъедините разъем регулятора давления
впрыска,
• включите стартер (при блокировке запуска
двигателя),
• Подключите Диагностический прибор и
удалите неисправности из памяти ЭБУ.
При это м масло должно подаваться с
большим р а с ход о м п о подводящему
маслопроводу (для с б о р а в ы текающего 11
масла подставьте емкость). В противном 12
случае замените подводящий маслопровод.
101120
Установите подкос каталитического
ВНИМАНИЕ! нейтрализатора со стороны привода ГРМ,
- Следите за те м , что б ы при сборке завернув болты крепления от руки (не затягивая
посторонние предметы не попали в турбину их):
и турбокомпрессор. - гайку 11,
- При н а р у ш е н и и нормальной работы - болт 12.
компрессо р а убедите с ь , что в оздухо-
воздушный охладитель не заполнен маслом. Затяните требуемым моментом в приведенном
Ес л и о н з а п ол н е н м а с ло м , снимите ниже порядке:
охладитель, промойте его о чистителем и - гайку крепления подкоса каталитического
тщательно слейте очиститель. нейтрализатора со стороны привода ГРМ ((3
- Убедитесь в то м , что отводящий даН·м))11,
маслопровод не закупорен частично или - болт крепления подкоса каталитического
полностью нага р н ы м и отложениями. нейтрализатора со стороны привода ГРМ ((5
Убедитесь т акже в п ол н о й герметичности даН·м))12.
маслопровода. В противном случае
замените его.
Обязательно замените:
- медную прокладку штуцера подводящего
маслопровода турбокомпрессора,
- прокладку отводящего маслопровода,
- прокладки каталитического нейтрализатора
новыми прокладками,
- все поврежденные теплозащитные экраны.
12B-16
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F9Q, и 812
Убедитесь в наличии и надежном креплении всех
теплозащитных экранов выпускной системы.
Установите в ы п у с к н о й т р у б о п р о в о д,
выравнивания его по ранее сделанным меткам.
14
Убедитесь, ч т о выпускной трубопровод не
соприкасается с днищем кузова.
ВНИМАНИЕ!
После каждого снятия и установки или замены
каталитического нейтрализатора необходимо
выполнить дорожное и с п ы тание (п р и этом
электровентилятор системы о хлаждения
15 должен дважды включиться).
13
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. MR 370, Электрооборудование, Глава
102479 Аккумуляторная батарея).
Установите подкос каталитического
нейтрализатора со стороны маховика двигателя, Рассоедините р а з ъ е м р е г у л я т о р а подачи
завернув болты крепления от руки (не затягивая топлива (для блокировки запуска двигателя).
их): Включите на несколько секунд стартер, пока
- гайки и крепления подкоса. сигнальная лампы давления масла не погаснет.
12B-17
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F4R, и 776
СНЯТИЕ
Необходимое оборудование
12B-18
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F4R, и 776
8 7
3
2
4
21927
Разъедините:
6
- шланг о т электромагнитного к л а п а н а
управления п н е в м о п р и в о д о м регулятора
давления наддува 1,
21929
- шланг, идущий от электромагнитного клапана к
турбокомпрессору 2, Снимите:
- шланг электромагнитного клапана тормозной
системы 3. - 6болт крепления теплозащитного экрана,
Снимите патрубок, соединяющий воздушный - подводящий маслопровод турбокомпрессора7,
фильтр с турбокомпрессором 4.
- кронштейн декоративной крышки двигателя и
подкос турбокомпрессора,8
21928
С н и м и т е шланги с и с т е м ы о х л а ж д е н и я
турбокомпрессора, пережав их зажимами 5.
21930
12B-19
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F4R, и 776
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
Обязательно замените шпильки и гайки
крепления турбокомпрессо р а , а также
уплотнительные прокладки.
9
ВНИМАНИЕ!
Особые предосторожности:
12
12
21933
Снимите:
12B-20
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F4R, и 776
15
13
14
22809 21931
Установите на верстаке и затяните требуемым Заверните вручную:
моментом:
- гайки шпилек крепления турбокомпрессора к
- два болта к р е п л е н и е отводящего
выпускному коллектору,
маслопровода, идущего к блоку цилиндров
(1,2 даН·м)13, - крепления подводящего маслопровода к
турбокомпрессору,
- болт отводящего маслопровода.14
Предварительно затяните болты крепления - отводящий маслопровод в блок цилиндров.
шланга с и с т е м ы о х л а ж д е н и я
- воздухопровод, соединяющего охладитель с
турбокомпрессора ((1,2 даН·м))15,
турбокомпрессором,
Затяните болты крепления шланга системы
охлаждения турбокомпрессора ((2,7 даН·м)), - крепление подкоса турбокомпрессора.
16
17
106273
Затяните:
- подкос турбокомпрессора.17
12B-21
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F4R, и 776
19 ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (с м.Глава
Аккумуляторная батарея).
Пере запуском д в и г ат е л я присоедините
Диагностический прибор и заблокируйте
ЭБУ системы впрыска топлива.
Включите с т а ртер, пока н е погаснет
18 сигнальная лампа давления масла, затем
разблокируйте ЭБУ системы впрыска.
Запустите двигатель и несколько раз
увеличьте частоту вращения коленчатого вала
без нагрузки.
Выключите "зажигание" и проверьте , нет л и
подтекания масла.
21933
Дайте поработать двигателю на холостом ходу
Затяните требуемым моментом: до включения электровентилятора системы
- крепления турбокомпрессора ((1,5 даН·м + охлаждения.
75˚))18, Увеличьте частоту вращения коленчатого вала
- крепления турбокомпрессора ((1 д а Н·м + без нагрузки несколько раз, затем проведите
35˚))19, дорожное испытание.
ВНИМАНИЕ!
Все с н я т ы е уплотнительные прокладки,
включая п р о кладки трубопровода с и с темы
охлаждения т урбокомпрессора и
воздухопровода, соединяющего охладитель с
компрессором, п одлеж а т обязательной
замене.
12B-22
СИСТЕМА НАДДУВА
Воздухо-воздушный охладитель 12B
K9K, и 722 или 728 или 729 – F9Q, и 812 – F4R, и 776
Моменты затяжкиm
СНЯТИЕ 5
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- детали крепления бампера,
6
- колодку проводов от противотуманных фар
(если они есть),
- трубки подвода жидкости к фароомывателю
(если он есть),
102473
- бампер.
102504
Разъедините оба разъема.1
Отсоедините трос привода замка капота.2 7
Снимите:
102474
- 3держатель,
Снимите:
- болт крепления4.
- болты крепления 5 передней панели кузова,
Отсоедините т р у б к и подвода жидкости к
- переднюю панель кузова.
стеклоомывателю.
Отсоедините подводящий 6 и отводящий
трубопроводы 7 от в о з д у х о-воздушного
охладителя.
Снимите воздухо-воздушный охладитель.
12B-23
СИСТЕМА НАДДУВА
Воздухо-воздушный охладитель 12B
K9K, и 722 или 728 или 729 – F9Q, и 812 – F4R, и 776
УСТАНОВКА
Проверьте, не заполнен л и воздухо-воздушный
охладитель маслом. В э т о м случае снимите
охладитель, промойте е г о промывочной
жидкостью и дайте ему просохнуть.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. MR 370, Электрооборудование, Глава
Аккумуляторная батарея).
Примечание:
Е с л и автомобиль оборудован ф а р а м и с
ксеноновыми л а м п а м и, обязательно
выполните инициализацию с и с темы ф а р с
ксеноновыми л а м п а м и; см. M R 370,
Электрооборудование, Глава Ксеноновые
лампы).
О т р е г у л и р у й т е фары (с м. MR 370,
Электрооборудование, Г л а в а Ф а р ы
головного света).
12B-24
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Система топливоподачи 13A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
5
2
4
3
19310
Система топливоподачи б е з в е т в и в о з в р а т а
топлива в бак.
Давление подачи топлива н е зависит о т нагрузки
двигателя.
Система состоит из:
- рампы 1 без штуцера сливного топливопровода и
без регулятора давления топлива,
- единственного трубопровода 2 , идущего от
топливного бака,
- узла подачи топлива «насос - датчик уровня
топлива - топливный фильтр», в состав которого
входит регулятор давления 3, насос 4 и топливный
фильтр 5 (узел находится в топливном баке),
- бачка системы улавливания паров бензина 6.
13A-1
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Система питания дизельного двигателя 13A
K9K, и 722 или 728 или 729
8
4
2 3 5
6 7
102847
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Категорически запрещаетс я ослаблять затяжку
га е к к р е п л е н и я топливопровод о в высокого
давления на работающем двигателе.
13A-2
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Система питания дизельного двигателя 13A
F9Q, и 812
2 3 4
5 7 6
1
100821
- ТНВД 4,
- датчиков,
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Категорически запрещаетс я ослаблять затяжку
га е к к р е п л е н и я топливопровод о в высокого
давления на работающем двигателе.
13A-3
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливный фильтр: Общие сведения 13A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
102299
Топливный фильтр находится в топливном баке,
является составной частью узла « насос-датчик
уровня топлива » и отдельно не снимается.
ВНИМАНИЕ!
При неисправности о д н о го из э лементов
обязательной з а м е н е п одлежит в е с ь у зел
« насос-датчик уровня топлива ».
13A-4
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливный фильтр 13A
K9K, и 722 или 728 или 729
Моменты затяжкиm
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
ВНИМАНИЕ!
Строго следуйте указаниям по соблюдению
чистоты.
Примечание:
Для снятия корпус а следует снять весь у зел
топливного фильтра.
СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
13A-5
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливный фильтр 13A
K9K, и 722 или 728 или 729
102124
Заполните систему топливом при помощи
ручного подкачивающего насоса 1 (с
автоматическим удалением воздуха).
Установка производится в порядке, обратном
104560 снятию.
Отсоедините фильтр от кронштейна, перемещая
фильтр вверх. ВНИМАНИЕ!
Отсоедините все топливопроводы от фильтра. Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
Вставьте заглушки во все отверстия.
(см.Глава Электрооборудование).
УСТАНОВКА
Установите новый топливный фильтр (удалите
заглушки в самый последний момент).
Подсоедините топливопроводы.
13A-6
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливный фильтр 13A
K9K, и 722 или 728 или 729
3
2
21749
Примечание:
- Периодически с л и вайте накопившуюся в
топливном фильтре в оду, отворачивая для
этого сливную пробку 2.
- Некоторые автомобили оснащены датчиком
наличия воды 3 в топливе, расположенном в
фильтре. Ес л и в топливе е с т ь вод а , то
загорается сигнальная лампа неисправности
системы впрыска.
З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м к о л е с н ы е
болты ((13 даН·м)).
13A-7
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливный фильтр 13A
F9Q, и 812
Моменты затяжкиm
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
ВНИМАНИЕ!
Примите меры к защите от попадания топлива
на элементы, которые могут выйти из строя.
ВНИМАНИЕ!
Строго следуйте указаниям по соблюдению
чистоты.
Примечание:
Для снятия корпус а следует снять весь у зел
топливного фильтра.
СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
13A-8
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливный фильтр 13A
F9Q, и 812
104560 19317
Отсоедините топливный фильтр от кронштейна, Отметьте п о л о ж е н и е к р ы ш к и ф и л ь т р а
перемещая как показано на рисунке. относительно корпуса.
Отсоедините от фильтра: Снимите:
- колодку проводов подогревателя топлива, - болт крепления 1 крышки фильтра,
- трубопровод подвода топлива к двигателю, - фильтрующий элемент.
- трубопровод, идущий от топливного бака.
Заглушите отверстия пробками. УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!
Н е допускайте к онтакта штуцеров - Совместите м е т ку на крышке, о т верстия
топливопроводов с загрязненными которой закрыты пробками, с меткой на
поверхностями. корпусе.
13A-9
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливный фильтр 13A
F9Q, и 812
104557
Заполните систему топливом при помощи
ручного подкачивающего насоса 2.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
Примечание:
- Периодически с л и вайте накопившуюся в
топливном фильтре в оду, отворачивая для
этого сливную пробку.
- Некоторые автомобили оснащены датчиком
наличия воды в топливе, расположенном в
фильтре. Ес л и в топливе е с т ь вод а , то
загорается сигнальная лампа неисправности
системы впрыска.
З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м к о л е с н ы е
болты ((13 даН·м)).
13A-10
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливораспределительная рампа/форсунки 13A
K4J, и 730
Моменты затяжкиm
ВНИМАНИЕ!
Примите меры п о з а щ и те от попадания
бензина элементов, которые могут выйти из
строя.
101801
С н и м и т е две гайки к р е п л е н и я 1 щитка
топливораспределительной рампы.
Отведите в сторону жгут проводов.
13A-11
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливораспределительная рампа/форсунки 13A
K4J, и 730
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
Обязательно з а м е н и т е у п лотнительные
кольца и держатели форсунок.
ВНИМАНИЕ!
4 Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
101493 Затяните требуемым моментом болты
Снимите: крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
- два б о л т а 4крепления
топливораспределительной рампы,
НА ВЕРСТАКЕ
5
6
101492
Снимите:
- держатели 5форсунок,
- форсунки6.
13A-12
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливораспределительная рампа/форсунки 13A
F4R, и 770 или 771 или 776
Моменты затяжкиm
ВНИМАНИЕ!
Примите меры п о з а щ и те от попадания
бензина элементов, которые могут выйти из
строя.
101801
Снимите две г а й к и крепления 1 защитного
кожуха топливораспределительной рампы.
Отведите в сторону жгут проводов.
13A-13
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливораспределительная рампа/форсунки 13A
F4R, и 770 или 771 или 776
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
Обязательно з а м е н и т е у п лотнительные
кольца и держатели форсунок.
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
102730 Затяните требуемым моментом болты
Снимите: крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
- два б о л т а 4крепления
топливораспределительной рампы,
НА ВЕРСТАКЕ
102737
Снимите:
- держатели 5форсунок,
- форсунки6.
13A-14
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливораспределительная рампа/форсунки 13A
K4M, и 761 или 782
Моменты затяжкиm
СНЯТИЕ
101810
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной Отсоедините жгут проводов 1 от форсунок.
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
Снимите:
- два б о л т а 2 крепления
- верхние крышки двигателя; топливораспределительной рампы,
- впускной к о л л е к т о р (Г л а в а П о д г о т о в к а - топливораспределительную рампу, осторожно
рабочей смеси). потянув ее на себя.
ВНИМАНИЕ!
Примите меры к защите от попадания топлива
на элементы, которые могут выйти из строя.
4
3
101816
Снимите:
- держатели 3форсунок,
- форсунки.4
13A-15
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливораспределительная рампа/форсунки 13A
K4M, и 761 или 782
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
Обязательно з а м е н и те уплотнительные
кольца и держатели форсунок.
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м болты
крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
13A-16
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Регулятор давления топлива: Проверка 13A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
Необходимые приспособления и
специнструмент
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
При выполнении этой операции необходимо
строго соблюдать следующие требования:
13A-17
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Регулятор давления топлива: Проверка 13A
F4R, и 770 или 771 или 776 – K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782
101496
Двигатель K4M
2
3
101803
Отсоедините п о д в о д я щ и й топливопровод от
топливораспределительной рампы.
Подсоедините:
- шланг 1 с манометром из комплекта (Mot. 1311-
01), к « тройнику » прибора (Mot. 1311-08)2,
- « тройник » к патрубку рампы,
- подводящий топливопровод 3 к « тройнику ».
Запустите двигатель, чтобы привести в действие
топливный насос.
13A-18
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Электрический бензонасос Проверка 13A
F4R или K4J или K4M, и 730 или 761 или 770 или 771 или 782
Необходимые приспособления и
специнструмент
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
При выполнении этой операции необходимо
строго соблюдать следующие требования:
13A-19
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Электрический бензонасос Проверка 13A
F4R или K4J или K4M, и 730 или 761 или 770 или 771 или 782
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Данная о п е р а ц и я д о л ж н а обязательно
выполняться т олько на неработающем
двигателе.
101496
Двигатель K4M
102502
Отведите разъем 4 в сторону, не разъединяя его.
2
3
5
101803
Отсоедините п о д в о д я щ и й топливопровод от
топливораспределительной рампы.
Подсоедините:
- шланг 1 с манометром из комплекта (Mot. 1311-
01), к « тройнику » прибора (Mot. 1311-08)2,
102503
- « тройник » к патрубку рампы,
Разъедините разъем коричневого цвета 5 блока
- подводящий топливопровод 3 к « тройнику ». защиты и коммутации.
13A-20
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Электрический бензонасос Проверка 13A
F4R или K4J или K4M, и 730 или 761 или 770 или 771 или 782
12 5 1
102501
Соедините контакт 5 розеточной части разъема
коричневого цвета с « + » аккумуляторной
батареи.
Примечание:
Замеренная п р о и з водительность насоса
должна быть в пределах 80 - 120 л/ч.
13A-21
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
JMOF 722
5000 +/- 4800 +/- 1,5 м -1
JMO2 K9K 728 805 +/- 50
100 100 3 м-1 (70%)
(46%)
729
13B-1
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
K9K и 722
Датчик с переменным магнитным
сопротивлением
Сопротивление: 760 Ом при 20
˚C
2-контактный разъем:
- A "+" сигнала
Датчик положения и частоты - B «-» сигнал
вращения к оленчатого в а л а MGI
двигателя K9K и 722 или 729
Датчик с переменным магнитным
сопротивлением
Сопротивление: 680 Ом при 20
˚C
2-контактный разъем:
- A "+" сигнала
- B «-» сигнала
13B-2
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
13B-3
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
13B-4
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
13B-5
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
13B-6
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
Датчик м а с сового р а с хода K9K, и 728 или 729 Датчик м а с сового р а с хода
воздуха воздуха со встроенным датчиком
SIEMENS / AG
температуры воздуха
6-контактный разъем:
- 1: Сигнал датчика температуры
воздуха
- 2: "Масса" д а т ч и ка расхода
воздуха с о в с т р о е н н ы м
датчиком температуры воздуха
- 3: + 5 В, опорное напряжение
- 4: + 12 В
- 5: сигнал датчика массового
расхода воздуха
- 6: "Масса" аккумуляторной
батареи
Диагностика - Диагностический п р и б о р:
только CLIP
13B-7
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
J84, и F9Q
JMOG F9Q 8121 800 +/- 50 4850 +/- 4500 +/- 1,9 м-1 3 м -1 (70%)
150 100 (54%)
JM1G
13B-8
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
J84, и F9Q
13B-9
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
J84, и F9Q
Диагностика Диагностический п р и б о р:
только CLIP
13B-10
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Указания по соблюдению чистоты 13B
J84, и F9Q или K9K, и 722 или 812
I -ТРЕБОВАНИЯ ПО СОБЛЮДЕНИЮ ЧИСТОТЫ II - УКАЗАНИЯ ПО СОБЛЮДЕНИЮ ЧИСТОТЫ
ПРИ РАБОТАХ НА СИСТЕМЕ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЛЮБЫХ РАБОТ НА
НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА СИСТЕМЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА
ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ
Приготовить необходимое количество заглушек
Система очень чувствительна к загрязнениям. для защиты разъемных соединений (комплекты
Попадание загрязнений может привести к:
заглушек имеются н а складах запасных частей).
- повреждению или полному выходу из строя Заглушки одноразовые. Использованные заглушки
системы впрыска высокого давления, должны выбрасываться (после использования они
загрязняются, о ч и с т к о й и х нельзя с д е л а т ь
- заеданию элементов системы, пригодными для повторного использования).
Неиспользованные заглушки т а к ж е должны
- нарушению герметичности элементов системы.
выбрасываться.
Все работы послепродажного обслуживания на
системе должны выполняться, с о б л ю д а я в Приготовить пластиковые пакеты с герметичными
максимально в о з м о ж н о й с т е п е н и чистоту. з а с т е ж к а м и для х р а н е н и я демонтированных
Выполнение р а б о т в условиях полной чистоты деталей. При таком способе хранения опасность
означает предотвращение попадания любых загрязнения д е т а л е й снижается. П а к е т ы
загрязнений (частиц размером в несколько микрон) одноразовые. использованные п а к е т ы должны
в систему впрыска при ее разборке или в систему выбрасываться.
подачи топлива ч е р е з соединения
топливопроводов. Приготовьте необходимое количество неворсистых
салфеток (складской номер 77 11 211 707).
Указания по соблюдению чистоты относятся ко
Использование тряпок или о б ы ч н о й бумаги
всей системе - от топливного фильтра до форсунок.
запрещено. Э т и материалы оставляют волокна,
Что относится к источникам загрязнений? загрязняющие топливную с и с т е м у . Каждая
салфетка используется только один раз.
- металлическая или пластмассовая стружка,
13B-11
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Указания по соблюдению чистоты 13B
J84, и F9Q или K9K, и 722 или 812
IV - УКАЗАНИЯ ПО СОБЛЮДЕНИЮ ЧИСТОТЫ В
ХОДЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
Сразу ж е после отсоединения топливопровода
обязательно заглушите отверстия, через которые
могут попасть загрязнения. Необходимые для этого
заглушки имеются н а складе запасных частей.
Повторное использование заглушек запрещено.
Герметично закрывайте пакет, даже если е г о
придется открыть п о ч т и сразу ж е . Окружающий
воздух является одной из причин загрязнения.
Любой снятый элемент системы впрыска после
заглушения е г о отверстий должен храниться в
герметичном пластиковом пакете.
После разборки системы использование в целях
очистки кисточек, разбавителя, направленной
струи воздуха, ершиков, обычных тряпок строго
запрещено. Применение таких способов очистки
м о ж е т привести к попаданию загрязнений в
систему.
При замене какого-либо элемента системы новым
вскрывайте у п а к о в к у п о с л е д н е г о только
непосредственно при его установке на автомобиль.
13B-12
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Указания по соблюдению чистоты 13B
J84, и F9Q или K9K, и 722 или 812
V - ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ КОМПЛЕКТА
ЗАГЛУШЕК
K9K
20977
13B-13
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Указания по соблюдению чистоты 13B
J84, и F9Q или K9K, и 722 или 812
F9Q
104561
13B-14
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Описание 13B
J84, и F9Q, и 812 – J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
Система непосредственного впрыска топлива под - четыре электромагнитные форсунки,
высоким давлением обеспечивает дозированную
- датчики,
подачу топлива в определенный момент.
- ЭБУ системы впрыска.
K9K
Система включает в себя:
- ручной топливозакачивающий насос в контуре
низкого давления,
- топливный фильтр,
- ТНВД с встроенным топливоподкачивающим
насосом (перекачивающий насос),
- регулятор высокого давления, установленный на
ТНВД,
- сферическую топливораспределительную рампу,
- датчик д а в л е н и я , выполненный заодно с
топливораспределительной рампой,
- четыре электромагнитные форсунки,
- датчик температуры топлива,
- датчик температуры охлаждающей жидкости,
- датчик д а в л е н и я н а д д у в а и температуры
наддувочного воздуха,
- датчик положения распределительного вала,
- датчик частоты вращения коленчатого вала,
- акселерометрический датчик,
- электромагнитный клапан рециркуляции
отработавших газов,
- датчик положения педали управления подачей
топлива,
- датчик атмосферного давления,
- ЭБУ системы впрыска.
F9Q
Система включает в себя:
- ручной топливозакачивающий насос в контуре
низкого давления,
- топливный фильтр,
- регулятор высокого давления, установленный на
ТНВД,
- ТНВД,
- топливораспределительную р а м п у с датчиком
давления топлива и ограничителем давления,
13B-15
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Принцип действия 13B
J84, и K9K, и 722
- после определения указанных двух величин по
отдельности управляет работой каждой форсунки
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! путем подачи электрических сигналов.
Данная система позволяет за счет принципа - подачей топлива (опережением впрыска, подачей
предварительного впрыска: топлива и давлением в рампе),
- работой э л е к т р о в е н т и л я т о р а системы
- снизить шумы работы двигателя,
о х л а ж д е н и я д в и г а т е л я (функция:
- сократить содержание токсичных частиц и газов в централизованного управления температурой
отработавших газах, охлаждающей жидкости),
- климатической установкой,
- обеспечить значительный крутящий момент,
начиная с низких оборотов двигателя. - регулятором и ограничителем скорости,
ТНВД подает топливо под высоким давлением на - системой пред- и послепускового подогрева.
топливораспределительную рампу. Установленный
В ТНВД топливо поступает под низким давлением
на ТНВД регулятор подачи топлива регулирует
из механического топливоподкачивающего насоса
количество п о д а в а е м о г о топлива, величина
(перекачивающий насос).
которого задается ЭБУ системы впрыска. От
топливораспределительной р а м п ы топливо ТНВД подает топливо в
подается к форсункам п о стальным топливораспределительную рампу, давление в
топливопроводам. которой задается:
13B-16
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Принцип действия 13B
J84, и K9K, и 722
Чтобы понизить давление в рампе, на клапаны Блок защиты и коммутации подает напряжение
форсунок подаются короткие электрические питания на:
импульсы:
- компрессор кондиционера,
- достаточно короткие, чтобы не вызвать открытие - электровентилятор салона,
форсунки (прохождение ч е р е з о т х о д я щ и й от
форсунок возвратный контур), - нагревательные элементы отопления салона.
13B-17
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Принцип действия 13B
J84, и K9K, и 722
ВНИМАНИЕ!
- Запрещено использовать дизельное топливо,
содержащее б о л е е 10% д и э ф и р а или
содержащее даже незначительное количество
бензина.
- Разборка ТНВД и форсунок запрещена. Замене
подлеж а т только регулятор подач и топлива,
датчик т емпературы топлива и перепускной
клапан.
- В ц елях н едопущения з а г рязнений контура
запрещает с я отделять датчик давления от
топливораспределительной р а м п ы . При
неисправности датчика д а вления необходимо
з а м е н и т ь сам д а т ч и к, р а м п у и пять
топливопроводов высокого давления.
- Категорически з а п р е щ а ется с н и м а т ь шкив
ТНВД с номером 070 575 . При замене насоса
следует заменить и шкив.
- Запрещается подавать напряжение питания +
12 В напрямую к любому элементу системы.
- Запрещается у далять нагар и п р о и з водить
очистку с помощью ультразвука.
- Ни в коем случае не запускайте двигатель, если
аккумулято р н а я батарея не подключена
должным образом.
- Ни в коем случае не проворачивайте
коленчатый в а л двигател я в направлении,
обратном направлению вращения.
13B-18
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Принцип действия 13B
J84, и F9Q, и 812
- после определения указанных двух величин по
отдельности управляет работой каждой форсунки
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! путем подачи электрических сигналов.
Количество подаваемого в двигатель топлива
Перед выполнением работ на контуре высокого
определяется в зависимости от:
давления системы впрыска убедитесь с
помощьюДиагностический прибор: - длительности подачи управляющего сигнала на
форсунку,
- что д а вление в т опливораспределительной
рампе сброшено, - скорости открытия и закрытия клапана форсунки,
- что температура топлива невысока. - величины х о д а и г л ы к л а п а н а форсунки
При в ы п ол н е н и и л ю б ы х работ необходимо (постоянное значение зависит от типа
соблюдать приведенные в настоящем документе используемых форсунок),
указания п о соблюдению ч и с тоты и -н о м и н а л ь н о й гидравлической
безопасности. производительности форсунки (свойственной
Категорически запрещаетс я ослаблять затяжку только данной форсунке),
штуцеров топливопроводов высокого давления - давления в топливораспределительной р а м п е,
на работающем двигателе. регулируемого ЭБУ системы впрыска.
ЭБУ управляет:
Система непосредственного впрыска топлива под
высоким давлением «с общей - частотой вращения коленчатого вала на холостом
топливораспределительной рампой » я в л я е т с я ходу,
системой п о с л е д о в а т е л ь н о г о впрыска,
- количеством отработавших газов, направляемых
действующей п о п р и н ц и п у м н о г о т о ч е ч н о г о
во впускной коллектор,
впрыска, используемого на бензиновых двигателях.
- подачей топлива (опережением впрыска, подачей
Данная система позволяет за счет принципа топлива и давлением в рампе),
предварительного впрыска:
- работой э л е к т р о в е н т и л я т о р а системы
- снизить шумы работы двигателя, о х л а ж д е н и я д в и г а т е л я (функция:
- сократить содержание токсичных частиц и газов в централизованного управления температурой
отработавших газах, охлаждающей жидкости),
- климатической установкой,
- обеспечить значительный крутящий момент,
начиная с низких оборотов двигателя. - регулятором и ограничителем скорости,
ТНВД подает топливо под высоким давлением на - системой пред- и послепускового подогрева.
топливораспределительную рампу. Установленный В ТНВД топливо поступает под низким давлением
на ТНВД регулятор подачи топлива регулирует из механического топливоподкачивающего насоса
количество п о д а в а е м о г о топлива, величина (перекачивающий насос).
которого задается ЭБУ системы впрыска. От
топливораспределительной р а м п ы топливо ЭБУ в п р ы с к а управляет электровентилятором
подается к форсункам п о стальным системы о х л а ж д е н и я д в и г а т е л я , сигнальной
топливопроводам. лампой аварийной температуры охлаждающей
жидкости на щ и т к е п р и б о р о в (функция
ЭБУ системы впрыска: централизованного у п р а в л е н и я температурой
охлаждающей жидкости).
- определяет в е л и ч и н у давления впрыска,
необходимую для нормальной работы двигателя, Связь м е ж д у различными Э Б У автомобиля
и подает соответствующие управляющие сигналы осуществляется с помощью мультиплексной сети.
на регулятор давления. ЭБУ контролирует У п р а в л е н и е в к л ю ч е н и е м сигнальных л а м п
величину давления на основе анализа значений неисправностей на щ и т к е п р и б о р о в также
сигнала д а т ч и к а д а в л е н и я т о п л и в а, осуществляется по мультиплексной сети.
установленного н а топливораспределительной
рампе, П р и у д а р е подача т о п л и в а п р е к р а щ а е т с я по
команде ЭБУ подушек безопасности, который
- определяет продолжительность впрыска, передает через мультиплексную сеть команду на
необходимую д л я подачи достаточного ЭБУ с и с т е м ы в п р ы с к а н а блокировку цепи
количества топлива, и момент начала впрыска, управления реле блокировки система впрыска.
13B-19
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Принцип действия 13B
J84, и F9Q, и 812
Разблокировка производится т о л ь к о ч е р е з 10 Таким образом, исключается вероятность того,
секунд после выключения "зажигания". Эта чтобы потребности в электроэнергии автомобиля
операция приведет к тому, ч т о при включении превышали возможности генератора. Основной
«зажигания» сигнальная лампа неисправности задачей является о б е с п е ч е н и е зарядки
будет гореть дольше, ч е м обычно. Нормальная аккумуляторной батареи.
работа сигнальной лампы восстановится только
после у д а л е н и я из п а м я т и информации о
неисправности п р и помощиДиагностический ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
прибор. Запрещено использовать дизельное топливо,
Информация о скорости движения автомобиля содержащее более 10% диэфира.
передается на щиток приборов от ЭБУ АБС или
блока измерения скорости автомобиля
(автомобиль без АБС) по мультиплексной сети.
Примечание:
Некоторые автомобили оснащены датчиком
наличия в о д ы в топливе, расположенном в После выполнения любых работ, связанных с
фильтре. Если в топливе есть вода, сигнальная топливной системой, убедитесь в отсутствии
лампа неисправности системы впрыска загорается утечек топлива. Дайте двигателю поработать на
оранжевым светом. холостом ходу д о включения
электровентилятора системы охлаждения, после
Автоматическое конфигурирование для работы чего несколько раз увеличьте обороты двигателя
регулятора и ограничителя скорости и системы на холостом ходу.
кондиционирования воздуха.
ЭБУ системы впрыска осуществляет управление С и с т е м а обеспечивает впрыск топлива под
включением компрессора кондиционера через блок давлением д о 1350 б а р. Перед выполнением
защиты и коммутации. л ю б ы х работ убедитесь ч т о давление в
топливораспределительной рампе сброшено.
Блок защиты и коммутации подает напряжение
питания на: Строго соблюдайте указанные моменты затяжки:
- компрессор кондиционера, - топливопроводов высокого давления,
- электровентилятор салона, - форсунок в головке блока цилиндров,
- нагревательные элементы отопления салона. - датчика давления и регулятора давления топлива.
Блок защиты и коммутации размещен в моторном
П р и выполнении ремонта и л и снятии Т Н В Д,
отсеке р я д о м аккумуляторной батареей. Блок
форсунок, питающих и сливных топливопроводов,
обеспечивает з а щ и т ы ц е п е й н е к о т о р ы х
топливопроводов высокого давления необходимо
электрических приборов.
закрыть отверстия новыми заглушками требуемого
Для выполнения этой функции в состав блока диаметра для защиты от загрязнения.
входят:
- предохранители,
ВНИМАНИЕ!
- несколько встроенных реле:
Все снятые топливопроводы подлежат замене.
• реле « "+" после замка зажигания »,
Замена топливопроводов высокого давления
• реле управления электровентилятором системы должна производиться в следующем порядке:
охлаждения двигателя,
- с н и м и т е топливопровод высокого давления,
• реле управления компрессором кондиционера.
удерживая при помощи е щ е о д н о г о к л ю ч а
Эти реле являются несъемными. щелевой фильтр на форсунке,
При замене блока защиты и коммутации следует - з а к р о й т е отверстия п р е д о х р а н и т е л ь н ы м и
настроить его к о н ф и г у р а ц и ю п р и заглушками
помощиДиагностический прибор (Г л а в а
Коммутационный блок в моторном отсеке). - ослабьте затяжку б о л т о в крепления
топливораспределительной рампы,
ЭБУ системы впрыска постоянно получает по
мультиплексной сети информацию о количестве, - установите новый топливопровод высокого
вырабатываемой генератором электроэнергии. давления,
13B-20
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Принцип действия 13B
J84, и F9Q, и 812
- соедините вручную соединения до вхождения их
друг в друга,
- затяните требуемым моментом болты крепления
топливораспределительной рампы
- затяните требуемым моментом штуцер крепления
топливопровода к форсунке,
- затяните требуемым моментом гайку крепления
топливопровода к топливораспределительной
рампе,
ВНИМАНИЕ!
- Разборка ТНВД запрещена.
- Датчик температуры топлива несъемный. Он
составляет одно целое с рампой возврата
топлива.
- Запрещается о с л а блять з атяжку штуцеров
топливопровод о в высокого давления на
работающем двигателе.
- Запрещается подавать напряжение питания +
12 В напрямую к любому элементу системы.
- Запрещается у далять нагар и п р о и з водить
очистку с помощью ультразвука.
- Ни в коем случае не запускайте двигатель, если
аккумулято р н а я батарея не подключена
должным образом.
- Ни в коем случае не проворачивайте
коленчатый в а л двигател я в направлении,
обратном направлению вращения.
13B-21
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10
11
14 13 12
20 19 18 17 16 15
104543
16 Акселерометрический датчик
13B-22
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
19 ТНВД
20 Топливный фильтр
23
21
102085
101811
23 ТНВД
22
25
27
29 28
102084
101105
22 Перепускной клапан
13B-23
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
25 Дат ч и к давления в
топливораспределительной
рампе
26 Сферическая
топливораспределительная
рампа
27 Акселерометрический датчик
28 Форсунка
31 34
35
102082
30 Электромагнитный клапан
рециркуляции отработавших
газов
13B-24
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
34
19654-1
36
20796
13B-25
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
39
37
102204 104954
40
102124
40 Подкачивающий насос
38
102125
13B-26
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
44
41
102128
101889
44 Электромагнитный к лапан
регулирования д а вления
42 наддува (двигатели K9K, 728
или 729)
43
102077
42 Турбокомпрессор
43 Каталитический
нейтрализатор
13B-27
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
J84, и F9Q, и 812
1 2 3 4 8 9 10 11 12
6 7
5
18 16
17 15 14 13
104542
9 Электромагнитный клапан
управления п н е вмоприводом
регулятора давления наддува
13B-28
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
J84, и F9Q, и 812
24 21 22
25
23
26
20
19
18297-1
20 ТНВД
21 Общая
топливораспределительная
рампа
22 Форсунка
27
23 Регулятор давления топлива
24 Датчик давления
25 Дат ч и к температуры
охлаждающей жидкости
26 Ограничитель давления
102485
13B-29
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
J84, и F9Q, и 812
28
31
16181 101891
32
29
30
102479 101889
13B-30
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
J84, и F9Q, и 812
33
36
34
101892 104953
35
37
104557
104421
37 Подкачивающий насос
35 Вакуум-ресивер системы
остановки двигателя
13B-31
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
J84, и F9Q, и 812
38
41
104954 104413
39
42
40
104420
102352
39 Электромагнитный клапан
рециркуляции отработавших 42 Датчик давления наддува
газов
40 Охладитель с и с темы
рециркуляции отработавших
газов
13B-32
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
J84, и F9Q, и 812
43
102204
13B-33
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Система электронной противоугонной блокировки запуска двигателя 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729 – J84, и F9Q, и 812
Автомобили оборудованы системой электронной
противоугонной блокировки з а п у с к а двигателя,
управляемой системой опознавания электронной
карточки RENAULT с произвольно изменяющимся
кодом, что объясняет применение специальной
методики при замене ЭБУ.
ЗАМЕНА
Снятие и установка, Глава Система впрыска
дизельного топлива, ЭБУ с и с т е м ы в п р ы с к а
дизельного двигателя, страница 13B-131.
Состав и д е й с т в и я с и с т е м ы электронной
противоугонной блокировки запуска двигателя
(см. Г л а в а С и с т е м а электронной
п р о т и в о у г о н н о й блокировки запуска
двигателя).
ЭБУ с и с т е м ы в п р ы с к а поставляются без
введенного кода, но о н и полностью готовы к
вводу кода.
При замене ЭБУ в него необходимо ввести код
а в т о м о б и л я , затем убедиться в
работоспособности системы блокировки запуска
двигателя.
Примечание:
система э лектронной противоугонной
блокировки з а п уска д в и г ателя в ключается
примерно через 10 с е кунд (м и гает красная
сигнальная лампа с и с темы э лектронной
противоугонной блокировки на щитке
приборов).
ВНИМАНИЕ!
- ЭБУ систе м ы впрыска с охраняет к од
системы электронной противоугонной
блокировки запуска двигате л я в течение
всего срока службы.
-В д а н н о й системе отсутствует код
разблокировки.
- Запрещаетс я проводить проверки с
помощью ЭБУ , взятых со склада или с
другого автомобиля и подлежащих возврату.
- Впоследствии ввести новый код в такие ЭБУ
невозможно.
13B-34
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ЭБУ системы впрыска: Подключение 13B
J84, и F9Q, и 812
НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЭБУ
СИСТЕМЫ ВПРЫСКА Контакт Назначение
B4 Диагностическая линия K
РАЗЪЕМ B (КОРИЧНЕВОГО ЦВЕТА)
диагностического разъема
C3 вход В кл ю ч е н и е и в ы ключение
ограничителя скорости
13B-35
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ЭБУ системы впрыска: Подключение 13B
J84, и F9Q, и 812
Контакт Назначение
Контакт Назначение
J2 вход Сигнал датчика п оложения клапана
A1 «Масса» датчика положения рециркуляции отработавших газов
распределительного вала
J4 Управление э лектромагнитным
A4 Электропитание датчика давления выход кл а п а н о м у п р а вления
топлива пневмоприводом заслонки остановки
двигателя
B1 вход Сигнал датчика частоты в р а щения
коленчатого вала двигателя K2 вход Сигнал датчика давления наддува
13B-36
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ЭБУ системы впрыска: Подключение 13B
J84, и F9Q, и 812
Контакт Назначение
E1 У п р а вление э лектромагнитным
выход кл а п а н о м у п р а вления
пневмоприводом р е г у л я тора
давления наддува
E2 У п р а вление р ел е предпускового
выход подогрева
13B-37
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ЭБУ системы впрыска: Подключение 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
32-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ A
Контакт Назначение
F4 "Масса" токопроводящей д о р о ж к и
№2 д а т ч и ка полож е н и я педали
управления подачей топлива
E1 Не используется
E2 Не используется
E3 Не используется
E4 Информация от замыкающего
контакта выключателя стоп-сигнала
D2 С и г н а л выключате л я регулятора
скорости
F2 Электропитание токопроводящей
дорож к и №2 д атчика положения
педали управления подачей топлива
13B-38
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ЭБУ системы впрыска: Подключение 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
48-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ B
Контакт Назначение
J1 Не используется
J4 Не используется
H1 Не используется
H2 С и г н а л датчика температуры
охлаждающей жидкости
K1 Экранирование E1 Не используется
акселерометрического датчика
E2 С и г н а л датчика положения
K2 Сигнал датчика температуры воздуха распределительного вала
на впуске , встроенного в датчик
массового расхода воздуха E3 "Масса" д атчика положения
(двигатели K9K 728 или 729) распределительного вала
13B-39
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ЭБУ системы впрыска: Подключение 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
32-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ C
Контакт Назначение
D2 С и г н а л датчика давления в
топливораспределительной рампе
D1 Не используется
D2 Не используется
13B-40
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ЭБУ системы впрыска: Подключение 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
Контакт Назначение
D4 Не используется
E1 Не используется
E2 Не используется
E3 Не используется
E4 Не используется
F2 Управление р ел е п р ед- и
послепускового подогрева
F3 Не используется
F4 Не используется
G1 "Масса"
G4 Не используется
H1 "Масса"
H3 Не используется
H4 Не используется
13B-41
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Сигнальная лампа неисправности системы впрыска 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
Автомобили с системой в п р ы с к а дизельного - электромагнитный клапан или датчик положения
топлива п о д высоким д а в л е н и е м D E L P H I э л е к т р о м а г н и т н о г о клапана с и с т е м ы
оснащены с и с т е м о й информирования, рециркуляции отработавших газов,
включающей с и м в о л ы неисправности и
- датчик положения педали управления подачей
письменные сообщения, которые включаются в
топлива (токопроводящие дорожки 1 и 2),
зависимости от степени тяжести обнаруженных
неисправностей, ч т о дает соответствующую - напряжение питания датчика положения педали
информацию владельцу и позволяет правильно управления подачей топлива,
провести диагностику.
- неисправность датчика давления наддува (при
ЭБУ системы впрыска управляет включением повышенном давлении),
сигнальных ламп и выведением сообщений на
- наличие в о д ы в топливе или неисправность
щиток приборов. Сигнальные лампы
датчика обнаружения воды в топливе (если он
неисправностей загораются:
установлен на автомобиле).
- во время фазы предпускового подогрева,
При серьезной неисправности системы впрыска (2-
- при неисправности системы впрыска, й с т е п е н и т я ж е с т и) загорается пиктограмма
красного цвета в в и д е двигателя с надписью
- при перегреве двигателя. « Stop » (только при наличии матричного дисплея),
выводится письменное сообщение «Injection de-
Информация о неисправностях передается на faillante (система впрыска н е и с п р а в н»,
а)
щиток приборов по мультиплексной сети. сопровождаемое включением сигнальной лампы
« Stop » и звуковым сигналом.
ПРИНЦИП ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП. Причиной неисправностей могут быть:
В течении фазы пуска двигателя (после нажатия на - Неисправности, не требующие немедленной
кнопку запуска двигателя оранжевая сигнальная остановки: регулятор подачи (отклонение цикла и
лампа предпускового подогрева горит в о время повышенное давление),
фазы предпускового подогрева, а затем гаснет
Глава предпусковой подогрев, Управление пред - и - Неисправности требующие немедленной
послепусковым подогревом, страница 13C-4. остановки:
• неисправность д а т ч и к а частоты вращения
При неисправности системы впрыска (1-й степени
коленчатого вала,
тяжести) выводится сообщение « Injection à contrô-
ler (Проверьте систему в п р ы с к а) », затем • неисправность регулятора подачи топлива,
включается сигнальная л а м п а « Service ». Это
указывает на снижение уровня безопасности и • неисправность д а т ч и к а д а в л е н и я в
необходимости и с п о л ь з о в а н и я д в и г а т е л я в распределительной рампе,
"щадящем" режиме. • нарушение подачи топлива ко всем форсункам,
Владелец должен в кратчайшие сроки устранить • неправильное напряжение питания датчиков,
неисправности.
• внутренняя неисправность ЭБУ.
Причиной неисправностей могут быть:
П р и перегреве двигателя символ аварийной
- система э л е к т р о н н о й блокировки запуска температуры охлаждающей жидкости двигателя
двигателя, выводится вместе с сообщением « Surchauffe mo-
teur (перегрев двигателя)» (только при наличии
- ошибка кодировки параметра C2I матричного дисплея) с последующим включением
(индивидуальная коррекция форсунок) сигнальной лампы « Stop » и подачей звукового
сигнала. В этом случае следует немедленно
- форсунка,
прекратить движение.
- неисправность цепи управления форсунками,
13B-42
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Сигнальная лампа неисправности системы впрыска 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
положение примерно на 5 секунд, а затем гаснет.
При р а б о т а ю щ е м д в и г а т е л е л а м п а не
высвечивается (не действует).
13B-43
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Сигнальная лампа неисправности системы впрыска 13B
J84, и F9Q, и 812
Автомобили с системой в п р ы с к а дизельного - н е и с п р а в н о с т ь электромагнитного клапана
топлива п о д высоким давлением Bosch EDC16 регулирования давления наддува,
оснащены с и с т е м о й информирования,
включающей с и м в о л ы неисправности и - неисправность главного р е л е блока защиты и
письменные сообщения, которые отображаются в коммутации,
зависимости от степени тяжести обнаруженных
неисправностей, ч т о дает соответствующую - неисправность форсунки,
информацию владельцу и позволяет правильно
провести диагностику. - ошибка коррекции производительности форсунки
ЭБУ системы впрыска управляет включением (IMA),
сигнальных ламп и выведением сообщений на
щиток приборов. Сигнальные лампы загораются и - неправильное напряжение питания датчиков.
выводится сообщения о неисправностях:
При серьезной неисправности системы впрыска (2-
- во время фазы предпускового подогрева,
й с т е п е н и т я ж е с т и) загорается пиктограмма
- при неисправности системы впрыска, красного цвета в в и д е двигателя с надписью
- при перегреве двигателя. « Stop » (только при наличии матричного дисплея),
выводится письменное сообщение «Injection de-
Информация о неисправностях передается на
faillante (система впрыска н е и с п р а в н»,
а)
щиток приборов по мультиплексной сети.
сопровождаемое включением сигнальной лампы
« Stop » и звуковым сигналом.
ПРИНЦИП ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП.
Такими неисправностями могут быть:
В течении фазы пуска двигателя (после нажатия на
кнопку запуска двигателя оранжевая сигнальная
- внутренняя неисправность ЭБУ,
лампа предпускового подогрева горит в о время
фазы предпускового подогрева, а затем гаснет
- неисправность форсунки,
Глава предпусковой подогрев, Управление пред - и
послепусковым подогревом, страница 13C-4.
- неисправность датчика давления в
При неисправности системы впрыска (1-й степени топливораспределительной рампе,
тяжести) выводится сообщение « Injection à contrô-
ler (Проверьте систему в п р ы с к а) », затем - н е и с п р а в н о с т ь регулятора давления в
включается сигнальная л а м п а « Service ». Это топливораспределительной рампе.
указывает на снижение уровня безопасности и
необходимости и с п о л ь з о в а н и я д в и г а т е л я в П р и перегреве двигателя символ аварийной
«щадящем» режиме.
температуры охлаждающей жидкости двигателя
Такими неисправностями могут быть: выводится вместе с сообщением « Surchauffe mo-
- внутренняя неисправность ЭБУ, teur (перегрев двигателя)» (только при наличии
матричного дисплея) с последующим включением
- н е и с п р а в н о с т ь системы э л е к т р о н н о й
сигнальной лампы « Stop » и звукового сигнала. В
противоугонной блокировки запуска двигателя,
этом случае следует немедленно прекратить
- н е и с п р а в н о с т ь датчиков синхронизации движение.
(положения распределительного вала и частоты
вращения коленчатого вала),
Сигнальная лампа оранжевого цвета
- неисправность датчика п о л о ж е н и я педали
управления подачей топлива, превышения норм токсичности отработавших
газов « бортовой системы диагностики »
- неисправность датчика массового расхода
воздуха, Оранжевая сигнальная лампа с пиктограммой в
- неисправность датчика скорости движения виде двигателя загорается при установки карточки
автомобиля (см. АБС), в считывающем устройстве во 2-ое фиксированное
- н е и с п р а в н о с т ь электромагнитного клапана положение примерно на 5 секунд, а затем гаснет.
управления пневмоприводом регулятора П р и работающем д в и г а т е л е л а м п а не
отработавших газов, высвечивается (не действует).
13B-44
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Стратегия согласования работы систем впрыска и кондиционирования воздуха 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
У п р а в л е н и е к л и м а т и ч е с к о й установкой
осуществляется н е с к о л ь к и м и ЭБУ, которые
обмениваются между с о б о й информацией по Примечание:
мультиплексной сети.
Знач е н и е параметра (P R 0 4 4) « мощность,
В функцию ЭБУ системы впрыска входит: потребл я е м а я компрессором к ондиционера»
никогда не равно 0 н езависимо от состояния
- управление холодопроизводительностью на компрессо р а . Минимальное считываемое
основании з а п р о с о в и з салона и з н а ч е н и я значение примерно равно 250 Вт.
давления в контуре, Компрессор кондиционера « переменной
холодопроизводительности ».
- о п р е д е л е н и е потребляемой компрессором
мощности на основе значения давления в контуре,
13B-45
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Стратегия согласования работы систем впрыска и кондиционирования воздуха 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
6 - Защита двигателя от остановки 1 - Алгоритм запуска двигателя
Напряжение питания поступает на нагревательные - или скорость движения автомобиля более 6 км/ч,
элементы через блок защиты и коммутации. - или включена передача в коробке передач.
По запросу нагревательных элементов режим
ускоренного холостого хода становится равным 900 4 - СТРАТЕГИЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ
об/мин. ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
Когда частота в р а щ е н и я коленчатого вала
III - АЛГОРИТМ ВКЛЮЧЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНЫХ становится менее 7 6 0 об/м и н , то р а б о т а
ЭЛЕМЕНТОВ ОТОПЛЕНИЯ САЛОНА нагревательных элементов отопления салона
п р е к р а щ а е т с я . К о г д а частота вращения
На некоторых режимах работы двигателя ЭБУ коленчатого вала становится более 750 об/мин, то
системы в п р ы с к а з а п р е щ а е т в к л ю ч е н и е снова разрешается включение нагревательных
нагревательных элементов системы отопления. элементов отопления салона.
13B-46
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Стратегия согласования работы систем впрыска и кондиционирования воздуха 13B
J84, и F9Q, и 812
У п р а в л е н и е к л и м а т и ч е с к о й установкой 3 - Восстановление мощности при начале
осуществляется н е с к о л ь к и м и ЭБУ, которые движения автомобиля
обмениваются между с о б о й информацией по
мультиплексной сети. Для облегчения трогания автомобиля с места
компрессор кондиционера выключается, если
При нажатии на выключатель кондиционера панель педаль управления подачей топлива нажата более,
управления климатической установкой чем на 25 %, частота вращения коленчатого вала
з а п р а ш и в а е т разрешение н а в к л ю ч е н и е ниже 1350 об/мин и скорость движения автомобиля
компрессора. менее 5 км/ч.
ЭБУ системы в п р ы с к а разрешает или нет
включение к о м п р е с с о р а, управляет
4 - Защита двигателя от остановки
электровентилятором с и с т е м ы охлаждения
двигателя через блок защиты и коммутации. Компрессор кондиционера выключается, если
При включении кондиционера обороты холостого частота вращения коленчатого вала двигателя
двигателя остаются без изменения. ниже 750 об/мин.
13B-47
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Стратегия согласования работы систем впрыска и кондиционирования воздуха 13B
J84, и F9Q, и 812
2 - СТРАТЕГИЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ
ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
Как только частота вращения коленчатого вала
становится н и ж е 780 об/м и н , нагревательные
элементы отключаются. Когда частота вращения
коленчатого вала поднимается выше 855 об/мин,
работа нагревательных элементов разрешается.
13B-48
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Режим холостого хода 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
Чтобы поддерживать р е ж и м х о л о с т о г о хода II - КОРРЕКЦИЯ РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА
двигателя на заданном уровне и компенсировать ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
изменения механической и электрической нагрузки, ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ТОПЛИВА.
ЭБУ системы впрыска корректирует холостой ход
двигателя в зависимости от: - Если о д н а или о б е токопроводящие дорожки
датчика положения педали управления подачей
- температуры охлаждающей жидкости, топлива неисправны, ЭБУ системы впрыска
устанавливает режим холостого хода н а уровне
- напряжения аккумуляторной батареи, 1300 о б /мин. В этом резервном режиме
д и н а м и ч е с к и е характеристики д в и г а т е л я
- включенной передачи, ограничиваются. Высвечивается сообщение
« проверить систему впрыска» и загорается
- включенных потребителей электроэнергии сигнальная лампа « Service ».
(климатическая у с т а н о в к а, электровентилятор
системы охлаждения двигателя, нагревательные - Если д а т ч и к положения п е д а л и управления
элементы отопления салона, и т. д.), подачей топлива заблокирован, не получает
электропитания или не выдает выходного сигнала,
- обнаруженных неисправностей. ЭБУ с и с т е м ы в п р ы с к а устанавливает режим
холостого хода на уровне 1300 об/мин. В этом
резервном режиме динамические характеристики
Примечание: д в и г а т е л я о г р а н и ч и в а ю т с я . Высвечивается
с о о б щ е н и е «проверить систему впрыска » и
При н о р м а л ь н о й р а б оч е й т емпературе загорается сигнальная лампа « Service ».
двигателя и без вкл ю ч е н и я мощных
потребителей электроэнергии частота вращения - В случае несоответствия между информацией
коленчатого вала на холостом ходу составляет датчика положения педали управления подачей
805 об/мин +/- 5. топлива и выключателя стоп-сигнала ЭБУ
системы впрыска устанавливает режим холостого
хода на уровне 1300 об/мин.
I -КОРРЕКЦИЯ РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА В
ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ III - КОРРЕКЦИЯ РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОШИБОЧНОМ ВВОДЕ КОДА C2I ФОРСУНКИ
В с л у ч а е о ш и б к и п р и в в о д е к о д а C2I
(индивидуальная коррекция производительности
форсунки) ф о р с у н к и ЭБУ с и с т е м ы в п р ы с к а
поддерживает режим холостого хода н а уровне
1300 об/м и н . В э т о м резервном р е ж и м е
д и н а м и ч е с к и е характеристики двигателя
ограничиваются. В ы с в е ч и в а е т с я сообщение
« проверить с и с т е м у в п р ы с к а» и загорается
сигнальная лампа « Service ».
13B-49
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Режим холостого хода 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729
13B-50
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Режим холостого хода 13B
J84, и F9Q, и 812
I -КОРРЕКЦИЯ РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА В - 900 об/мин, когда включена передача выше 2 -ой.
ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Во всех случаях данная коррекция прекращается на
10 минут после запуска двигателя и режим
холостого хода устанавливается на уровне 800 об/
мин.
103129
13B-51
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Система остановки двигателя 13B
J84, и F9Q, и 812
I -НАЗНАЧЕНИЕ
II - ОПИСАНИЕ
104953
- электромагнитный клапан 3,
1
101892
4
2
104421
- вакуум-ресивер 4.
1
III - ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
13B-52
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Система остановки двигателя 13B
J84, и F9Q, и 812
Двигатель прекращает в с а с ы в а т ь в о з д у х и
немедленно останавливается.
13B-53
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Регулятор-ограничитель скорости. Общие сведения 13B
J84, и K9K, и 722 или 728 или 729 – J84, и F9Q, и 812
I -ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - A F4: "м а с с а" датчика п о л о ж е н и я п е д а л и
акселератора (токопроводящая дорожка 2),
Функции « р е г у л и р о в а н и я скорости » и
« о г р а н и ч е н и я скорости » у п р а в л я ю т с я ЭБУ - A H2: с и г н а л датчика положения педали
сис