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1.

En el caso de pilotes, en cualquier tipo de suelo, y tipo de transferencia de carga se debe considerar la "profundidad
crítica" para su diseño: a. Verdadero

2) Para el caso de pilotes en arcillas, el coeficiente de capacidad de carga Nc, es un valor fijo igual a 9, el cual no puede
ser modificado para diseño c. Falso, puede modificarse haciendo un análisis de la expansión esférica

3) En un pilote pre barrenado de 21 metros de largo y 60 cm de diámetro en arena friccionante densa: a.


Predomina la resistencia a la punta.

4) Calcular el factor de seguridad de la dovela que se indica a continuación, incluyendo las componentes de cohesión
y fricción: (1.0 punto)

𝑭 𝒓𝒆𝒔𝒊𝒔𝒕𝒆𝒏𝒕𝒆𝒔 𝑪 ∗ 𝒍 + 𝒘 𝒄𝒐𝒔ɑ 𝒕𝒂𝒏 ø


𝑭𝑺 = 𝑭𝑺 =
𝑭 𝒂𝒄𝒕𝒖𝒂𝒏𝒕𝒆𝒔 𝒘ɑ

5) Se debe diseñar un corte vertical en un talud. Las perforaciones geotécnicas han detectado dos estratos de suelo
muy diferentes en donde se generará la superficie de corte (falla). Le solicitan un método rápido y aplicable
técnicamente para este caso. Que método recomendaría? Método de Dovelas Simplificado de Bishop

6) Cual es la modificación que hace Obispo al método de Dovelas? Hay fuerzas horizontales entre las dovelas

7) Se determina el cálculo de estabilidad de talud mediante el número de estabilidad, en un talud que tiene una
inclinación B=56, una cohesión de 21 kPa y un fi=32. ¿Qué tipo de falla usaríia para el cálculo? Falla de pie

8.) Se ha construido una casa de dos pisos, y se ha solicitado que se construya un piso adicional. La cimentación ya no
cumplirá con el F.S con el cual fue diseñada Qué recomendaría? Ampliar la cimentación

9). Usted va a construir un edificio sobre un suelo definido como tipo C. ¿Cómo iniciar el diseño sísmico de su edificio?
Definición del espectro de diseño basado en la NEC

10). Se entiende como concepto de licuefacción del suelo La eliminación del contacto de partículas debido a la
igualdad del incremento de presión de poros. Con la presión total del depósito durante un evento sísmico

11) los mayores sismos que suceden en el ecuador se deben a fallas de tipo: Interplaca

12) En el espectro de respuesta, consideramos una serie de estructuras de un grado de libertad u osciladores simples
con diferentes Periodos de vibración y con igual factor de amortiguamiento Si sometemos todos estos osciladores a
la acción de un mismo terremoto (usando un registro de aceleraciones), cada uno de ellos exhiben una respuesta
diferente, la cual puede representar, por ejemplo, a través de la historia de desplazamientos

13) Usted va a construir un edificio sobre un suelo tipo F. ¿Qué debe hacer y qué propiedades debe determinar para
el modelado de la interacción suelo-estructura? Como es un suelo susceptible se requiere una evaluación en el sitio
y se debe realizar el espectro del mismo.

14) Para determinar la cantidad de golpes que se requiere dar a un pilote para hincarlo debe tomar únicamente en
cuenta el peso del martillo Falso también se debe considerar la capacidad de cara del pilote

15) Las curvas de diseño del factor de adhesión ɑ depende únicamente de la resistencia corte no drenada Su Falso
depende también del tipo de suelo

16) Cuando se realiza el diseño de un anclaje en suelo donde existe nivel freático, se debe aplicar el coeficiente de
empuje lateral a todas las componentes de suelo y agua, tanto en sus componentes activos como pasivos. a. Verdadero

Falso, solo en las componentes pasivas.


Falso, solo en las componentes activas.

Falso, solo en las componentes del suelo.

17) En el diseño de anclajes, con el fin de verificar que el componente pasivo tenga suficiente altura para evitar el
volcamiento, debe realizar la sumatoria de momentos desde:

La base del muro, en el punto más bajo del lado de las componentes pasivas

La base del muro, en el punto más alto del lado de las componentes pasivas.

El punto de inicio de anclaje.

18) Se realizó una excavación junto a un edificio existente, construido sobre plintos aislados superficiales. Para
construir el muro de la excavación, he visto la necesidad de colocar anclajes. ¿Qué cuidados necesita usted para que
la construcción vecina no sufra daños?

19) Describa en qué casos se puede dar el fenómeno de “fricción negativa” en pilotes y su efecto en su capacidad
portante Un pilote hinchado a través de una arcilla blanda sensible llega a incomprensible, el remoldeo de la arcilla
durante el hinchado produce asentamiento, las arcillas blandas marinas o de estuario puede desarrollar fricción
negativa

20) El análisis de equilibrio limite supone la utilización de criterio de falla de Mohr Columb que consiste en: que la
sección de falla causante de la rotura es combinación particular de carga normal y esfuerzo cortante

21) el factor de seguridad en la estabilidad de taludes por equilibrio se define como momento resistente/momento
actuante

22) en un diseño de talud se lora estabilidad: Disminuyendo la altura del talud

23) Cuales son las tres fases para el análisis del potencial de licuefacción y como se evalúa cada una de ellas: a)
investigaciones preliminares probabilidad de que el suelo se licuen b) conocer el subsuelo si o no licuable c) análisis
deformación deformaciones, tención y energía.

Control de lectura

1) Se considera una cimentación profunda si: La relación Dt/B≥4

2) La capacidad de carpa de un piloto debe ser evaluada considerando: Criterio por desempeño y criterio
por corte

3) La capacidad de carga última del piloto se estima por: Qult = Resistencia a la punta +Resistencia al fuste

4). Defina el factor de seguridad en equilibrio limite (estabilidad de taludes)

FS = sumatoria momentos resistentes/ sumatoria momentos actuantes

5) Las pruebas de carga en pilotes tienen como propósito: Verificar la capacidad del pilote