Dia Grifo Quillabamba II

D. I. A. DE AMPLIACIÓN DE GRIFO QUILLABAMBA S.R.
POR MODIFICACIÓN Y/O AMPLIACION

DE ESTACIÓN DE SERVICIOS CON
INSTALACIONES DE COMBUSTIBLES
LIQUIDOS.
RAZON SOCIAL:
GRIFO QUILLABAMBA S.R.L
AV. EDGAR DE LA TORRE S/N – SECTOR DE COCLA -

QUILLABAMBA
ABRIL, DE 2017
D. I. A. DE AMPLIACIÓN DE GRIFO QUILLABAMBA S.R.L
RESUMEN EJECUTIVO.
Esta Declaración de Impacto Ambiental (DIA) se sustenta en el D.S. Nº 039-2014-EM Reglamento de

Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos, para ello solicita los servicios de
COTECNIA INGENIEROS S.R.L, entidad que la formula el estudio del Declaración de Impacto
Ambiental por MODIFICACION Y AMPLIACION DE ESTACION DE SERVICIOS CON
INSTALACIONES DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS por encargo de la empresa GRIFO
QUILLABAMBA S.R.L como proponente del proyecto.
La determinación de potenciales impactos y plan de manejo ambiental y a ello se suma el programa de

monitoreo ambiental, con medidas de seguimiento y control a la evaluación de los impactos, así como los
planes de contingencias de respuesta a posibles emergencias y los planes de abandono temporal.
Cabe indicar que la capacidad de almacenamiento será de 15,000 galones de combustibles y estará en
condiciones de atender a vehículos de carga pesada, ya que sus características espaciales así lo permiten,
cuenta con 02 islas de despacho para 02 surtidores de expendio de combustibles en cada una, la misma
que se explica detalladamente en el mencionado estudio de Declaración de Impacto Ambiental, para la
aprobación por modificación y ampliación de estación de servicio con instalaciones de combustibles
líquidos del uso y funcionamiento del GRIFO QUILLABAMBA S.R.L, este estudio se alcanza a la
Dirección Regional de Energía y Minas de Cusco para su análisis, evaluación y tramite respectivo para
obtener el registro correspondiente para su funcionamiento y operatividad.
1.- GENERALIDADES DEL PROYECTO
1.1. UBICACION
El proyecto de Instalación dela estación de servicios del GRIFO QUILLABAMBA S.R.L se

encuentra localizado en la Av. Edgar de la torre S/N , sector de Cocla, Distrito de Santa Ana
Provincia La Convención y Departamento CUSCO.
1.2. OBJETIVOS
 Reducir y minimizar la degradación ambiental, durante las fases de instalación,

construcción, operación, mantenimiento y en el cierre del proyectado de la estación de
servicios de GRIFO QUILLABAMBA S.R.L.
 Proveer de servicios de hidrocarburos en esta parte del distrito de Santa Ana, con la
finalidad de aprovisionamiento y expendio de combustibles al parque automotor.
1.3 MARCO NORMATIVO VIGENTE
1.3.1.- NORMAS LEGALES

La Declaración de Impacto Ambiental se fundamenta de acuerdo a las leyes y normas
jurídicas, tanto en el orden técnico como en el aspecto ambiental y constituyen algunos los
siguientes:
Constituciones Política del Perú de 1993 en sus articulados referidos a la promoción del uso
sostenible de recursos naturales, y la conservación de la diversidad biológica y de las áreas
naturales protegidas.
 Ley del Medio Ambiente N° 28611 del año 2006, ratifica la obligación del estado de
prevenir, controlar la contaminación ambiental y cualquier proceso que deteriore los
recursos naturales que interfieran en el normal desarrollo de toda formade vida.
 D. L. N° 757 (191-11-08), Ley Marco para la Inversión Privada y medio ambiente,

teniendo como ente fiscalizador los diferentes Ministerios.
 D. S. N° 052-93-EM (1993-11-20). Reglamento de Seguridad para el almacenamiento de

Hidrocarburos.
 D.S. N° 054-93-EM (1993-11-20). Reglamento de seguridad en Establecimientos de Venta al

Público de Combustibles Derivados de los Hidrocarburos y las modificatorias.
 DECRETO SUPREMO Nº 037-2008-PCM, Establecen Límites Máximos Permisibles de

Efluentes Líquidos para el Subsector Hidrocarburos.
 Decreto Supremo N° 030-98-EM. Reglamento de Comercialización de Combustibles Líquidos

Derivados de lós Hidrocarburos, De conformidad con el Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 045-
2001-EM publicado el 22 de julio de 2001
 D.S. N° 039–2014–EM. Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de

Hidrocarburos.
1.3.4 - NORMAS TÉCNICAS
 Normas de la American Petroleum Institute (API).

 Normas de la American Standard Technological Methods (ASTM).
 Guía de retiro de servicio y reacondicionamiento de tierra de superficie en
instalaciones de producción y refinamiento de petróleo, ARPEL.
 Estándares de la agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos de Norteamérica
(Enviro metal Protection Agenci. (EPA).
 Código de la Agencia Nacional de Protección contra incendios de USA (NFPA).
FORMATO Nº 7
MINISTERIO DE ENERGÌA Y MINAS

DIRECCION GENERAL DE ASUNTOS AMBIENTALES ENERGÈTICOS
DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL POR MODIFICACIÓN Y/O AMPLIACION DE

UNA ESTACION DE SERVICIOS CON INSTALACIONES DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS
PARA USO AUTOMOTOR
I. DATOS GENERALES:
1. Nombre o razón social del Titular del Proyecto GRIFO QUILLABAMBA S.R.L
DIRECCION : Av. Edgar de la torre S/N , sector de Cocla
Distrito: SANTA ANA Departamento: CUSCO

Provincia: LA CONVENCION
Ubicación en coordenadas UTM. Indicando el sistema de referencia (WGS 84 ò
PSAD 56):
FORMATO DE POSICION: MAPA DATUM: WGS 84; UNIDADES METRICAS REFERENCIA NORTE MAGNETICO.
2. Representante Legal: PAREDES RAMOS ELVIRA

Av. / Jr. / Calle: Av. Edgar de la torre S/N , sector de Cocla
Distrito: SANTA ANA Urbanización:
Provincia: LA CONVENCION Departamento: CUSCO
Teléfono: Fax:
e-mail:adrielvargast@hotmail.com
II. PARA CASOS DE AMPLIACIÓN:

Nº de Registro en la DGH del
Establecimiento existente: 21556-050-060317
Instrumento Ambiental Aprobado DIA (RD N° ……………
DREM CUSCO )
Número de R.D. de aprobación del ………………………
Instrumento Ambiental
III. DESCRIPCIÒN DEL PROYECTO:
 La importancia de la D.I.A por MODIFICACION Y AMPLIACION DE LAS INSTALACIONES DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS de

GRIFO QUILLABAMBA S.R.L. Lograr compatibilizar el equilibrio ecológico y el desarrollo, incorporando el
concepto de Desarrollo Sostenible en las Actividades de Hidrocarburos, a fin de permitir a las
actuales generaciones satisfacer sus necesidades sociales, económicas y ambientales, sin perjudicar
la capacidad de las futuras generaciones de satisfacer las propias.
 La prevención que se instrumenta a través de la Evaluación de los posibles Impactos Ambientales de
las Actividades de Hidrocarburos, con la finalidad de que se diseñen e implementen acciones
tendientes a la eliminación de posibles daños ambientales, en forma adecuada y oportuna.
 Establecimiento a todo nivel de una conciencia ambiental, orientada a preservar los ecosistemas, con
miras a alcanzar un equilibrado aprovechamiento de los recursos naturales y demás elementos
ambientales.
 El ejercicio del derecho de propiedad que compromete al Titular a actuar en armonía con el
ambiente.
 No legitimar o excusar acciones que impliquen el exterminio o depredación de especies vegetales o
animales.
 Las normas relativas a la protección y conservación del ambiente y los recursos naturales que son de
orden público.
En la presente Declaración de Impacto Ambiental (DIA) por Modificación y/o Ampliación de la

Estación de Servicios del GRIFO QUILLABAMBA se analizará la influencia física, cultural y
económica que tendrá esta infraestructura en el medio ambiente, durante la etapa de construcción y
operación del proyecto, esto implica el suelo, aire, fauna, flora y napa freática.
La actividad que se realizará en este local comercial será la propia de una Estación de Servicios, es
decir la venta de combustibles líquidos. y otros servicios.
La contaminación que se puede producir al medio ambiente por esta actividad, es mínima, y se producirá
por eventuales fugas o escapes de gas, al momento del despacho a los vehículos y durante el trasiego a
los tanques. Adicionalmente se producirán ruidos durante el proceso de venta de combustibles líquidos.
Durante la etapa de construcción se realizarán las obras de excavación y relleno de acuerdo a los planos
de ingeniería donde se incrementara (03) tanques uno de 2000 galones para Gasohol G-84 Plus, el
segundo de 3000 galones para Gasohol G-95 Plus y el tercero para Gasohol 98 Plus de 2000 galones.
El grifo con instalación de combustibles líquidos para uso Automotor estará ubicado en un área como
se indica en el cuadro siguiente:
CUADRO DE AREAS
PERIMETRO 144.07 ml
AREA CONSTRUIDA TOTAL 412.14 m2.
AREA TOTAL DEL PREDIO 1197.61 m2.
El Proyecto se Refiere a la Modificación y/o Ampliación de la Estación de Servicios con

instalaciones de Combustibles Líquidos, para incrementar: un 03 tanques uno de 2000 Gls para
Gasohol G-84 Plus, otro de 3000 galones para Gasohol G-95 Plus y otro de 2000 galones para
Gasohol G-98 Plus. Las tuberías y una isla nueva con 02 surtidores para Combustibles Líquidos. Se
tiene como finalidad las siguientes operaciones:
RECEPCIÓN.-
Combustibles Líquidos.- Se adquieren en las Plantas de Ventas y se recepcionarán a través de las
conexiones de ingreso, en los tanques de almacenamiento. La descarga del combustible es por

gravedad.
Las bocas de llenado, son de 4” de  y cuentan con tapas de ajuste hermético.
ALMACENAMIENTO.-
Combustibles Líquidos.- El establecimiento contará con (06) tanques soterrados para el

almacenamiento de combustibles líquidos, cuyas capacidades y productos que contendrán, a
continuación se indican:
Capacidad
Nº Tanque Compartimiento Producto
(gal.)
01 Diesel B5 S-50 Aprobado 4, 000
1 02 Gasohol G-84 PLUS Aprobado 2, 000
03 Gasohol G-90 PLUS Aprobado 2, 000

2 01 Gasohol G-84 PLUS POR APROBAR 2, 000
Capacidad total de Almacenamiento 15,000
El Proyecto de Modificación y/o Ampliación de la Estación de Servicios con Instalaciones para

combustibles líquidos; cuenta con 01 tanque con tres compartimientos ya instalado y aprobado,
respecto a la ampliación contará con (03) tanques soterrados de tipo horizontal con una capacidad
equivalente el primero a 2,000 galones para Gasohol G-84 PLUS y el segundo a 3,000 galones para
Gasohol G-95 PLUS y el tercero a 2000 galones para Gasohol G-98 PLUS los cuales será diseñado, y
construido, con todos los elementos que establecen las normas legales vigentes..
El tanque solamente podrá ser llenado hasta el 80% de su capacidad.
En total la Capacidad Total de Almacenamiento de Combustibles Líquidos por aprobar es de:

Nº Tanques Compartimiento Capacidad Líquidos (Gls.) Capacidad (Gls.)

TOTAL CAPACIDAD DE
7, 000
ALMACENAMIENTO
VENTA.-
La venta de los Combustibles Líquidos, se realizará en el patio de maniobras.
Las islas contarán con los siguientes equipos de despacho:
Nº
Equipos Combustibles
Isla
01 surtidor de 06 Mangueras y 03
Gasohol-98 Plus/ Gasohol-90 Plus / Diesel B5-S50
Productos
1
01 surtidor de 04 mangueras y 02
Diesel B5-S50 / Gasohol-95 Plus
productos.
01 Surtidor de 02 mangueras y 02
productos Diesel B5-S50 / Gasohol-84 Plus
2
01 Surtidor de 01 manguera y 01
Gasohol-84 Plus
producto
SERVICIOS CONEXOS.-
El establecimiento contará con los servicios de: Cuarto de máquinas, minimarket, oficina, secretaria,
sala de espera ,almacén, Servicios Higiénicos para el personal que labora en el establecimiento,
servicio de aire, agua y servicios higiénicos para el público (varones y mujeres), área de lavado.
Las instalaciones se pueden visualizar en el Plano de Distribución.
Planeamiento y Construcción
a) DEL PROYECTO:
El planeamiento para la Modificación y/o Ampliación de la Estación de Servicios con

instalación de combustibles líquidos se ha efectuado de acuerdo a los requerimientos
estipulados en el Reglamento Nacional de Construcción y los Reglamentos relativos a:
Comercialización de Combustibles Líquidos Derivados de los Hidrocarburos y los que se

refieren a la Seguridad de los Grifos y Estaciones de Servicios del Perú y comprende las
siguientes zonas principales
PATIO DE MANIOBRAS
El patio de maniobras, involucra tanques de almacenamiento de combustibles líquidos, islas de

despacho de Combustibles Líquidos , tuberías, redes de agua, desagüe, electricidad, zona de lavado y
baños.
ZONA DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS
Comprende el área en la cual se enterrará el tanque de almacenamiento. También comprende las

instalaciones para la transferencia del camión tanque al tanque de almacenamiento del
establecimiento.
ZONA ADMINISTRATIVA
Está constituido por una edificación de material noble, con acceso directo al patio de maniobras, en la
cual se ubican la casa de fuerzas, minimarket, oficina, Servicios Higiénicos para el personal que
labora en el establecimiento y servicios higiénicos para el público (varones y mujeres).
Además cuenta con otra edificación, en el cual se ubica el área de lavado, aire, agua y el cuarto de
máquinas.
TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES
COMBUSTIBLES LÍQUIDOS
Las instalaciones de combustibles líquidos cuentan con tanques de almacenamiento horizontales de

sección circular soterrados y con las capacidades indicadas en la tabla inferior; sus características
técnicas son:
Capacidad del Tanque

(Gls.) Material y Espesor Diámetro (m) Longitud (m)
8,000 Acero ASTM A36 de 1/4" 2.30 7.40

2,000 Acero ASTM A36 de 3/16" 1.9 1.90
2,000 Acero ASTM A36 de 3/16" 1.90 1.90
3,000 Acero ASTM A36 de 3/16" 1.90 2.80
Los tanques se encuentran enterrados dentro de una fosa de material noble (albañilería)
En los tanques que almacenan Gasoholes, se ha instalado el sistema de recuperación de vapores.
Cada tanque cuenta con una placa de identificación con los siguientes datos:
 Nombre del fabricante.

 Fecha de fabricación.
 Presión de prueba.
 Capacidad.
 Espesor de plancha.
 Norma de Fabricación.
 Margen de Corrosión.
INSTALACIONES MECÁNICAS
TUBERÍAS Y ACCESORIOS
Las tuberías y accesorios cumplirán con las especificaciones ANSI/ASME, B.31.4.

La tubería será de acero SCH - 40 para tuberías de 2”. Así mismo los accesorios serán de acero al
carbono ASTM, A234-WPB y dimensiones según ANSI/ASME, B16.9 con extremos BW del mismo
espesor que la tubería en diámetros de 2” o más.
Las válvulas serán montadas entre bridas de acero al carbono ANSI 300, materialASTM, A105 y
dimensiones según ANSI, B.16.5.
Las bridas tendrán empaquetaduras “FIRE SAFE” y se unirán por medio de espárragos de material
ASTM, A 193 Gr. B, Q&T, grado 8 y las tuberías serán de ASTM a 194.2H.
Las conexiones entre las bombas y tanque se efectuarán con materiales adecuados de acero al
carbono.
Los accesorios serán instalados según NFPA 58 y 59 y las tuberías serán de acero al carbono,
calidad ASTM, A-106- Grado B, SCH 40, según lo especificado por las Normas ASME/ANSI, B.31.4,
dichas tuberías serán radiografiadas y se harán pruebas hidrostáticas a 1.5 veces la presión de
diseño.
SURTIDOR
El surtidor se instalará sobre las Isla con seguridad y será destinado al suministro de combustibles
líquidos.
En lo referente a las instalaciones de combustibles líquidos, se ha proyectado soterrar 3 tanques de

almacenamiento de 2000, 3000 y 2000 galones, que será protegido con un cajón porta tanque de
concreto armado.
A continuación se indican las principales características del tanque:
El tanque estará equipado, entre otros, con:

 1 válvula check de1 ¼”.
 1 válvula de exceso de flujo de 2”.
 1 termómetro de 1/2”.
 1 válvula de nivel de ¾” con manómetro e indicador de máximo nivel
 Medidor de porcentaje
 1 válvula de drenaje de ¾”.
 2 válvulas de exceso de flujo de 1 1/4”.
 1 válvula de exceso de flujo de 3/4”.
 1 válvula de seguridad de 2”.
El tanque será pintado con pintura anticorrosiva, pues su instalación será soterrada.
Los instrumentos se ubicarán en el lomo superior del tanque, el cual será accesible a través de una
tapa.
El tanque será apoyado sobre una base de concreto armado y estará anclado para impedir la flotación
en caso de inundación. La estructura será calculada para resistir movimientos sísmicos de grado ocho
(08) en la escala de Mercalli Modificada.
El tanque contará con protección catódica, y estará cubierto por arena limpia de río que cubrirá
totalmente el tanque y tendrá un espesor de 0,30 m. como mínimo y una distancia entre la parte
superior del tanque y el nivel de cubrimiento de 0,60 m.
INSTALACIONES ELÉCTRICAS:
Las instalaciones eléctricas y los equipos empleados dentro de la zona del tanque, de las conexiones de
descarga y del surtidor de combustibles líquidos a una distancia mayor de 6,00 m. de sus límites,
cumplirán con la especificación de la Clase 1 Grupo División 1 y División 2 del Código Nacional de
Electricidad. No existirán instalaciones telefónicas ni de intercomunicación dentro de esta zona.
Las líneas eléctricas que se instalen serán todas entubadas y de preferencia empotradas o soterradas
(dependiendo de su ubicación), salvo las que por fuerza mayor tengan que ir sobre la superficie serán
entubadas. Asimismo, no existirán líneas de conducción eléctricas ajenas al servicio.
Existirán un (01) botón de emergencia, ubicado dentro del perímetro de seguridad, los cuales cortarán
el suministro de energía eléctrica, entre otros, a la bomba de combustibles líquidos, surtidores de
combustibles líquidos.
El camión cisterna abastecedor de combustibles líquidos, así como los tanques de almacenamiento de
combustibles líquidos cuentan con conexión para descarga de la corriente estática.
Los Tableros Eléctricos de combustibles líquidos, surtidores, pararrayos, conexiones de eléctricas

internas, etc. Tablero de alumbrado TAE, cuentan con conexiones a pozo a tierra para liberar la
energía dinámica
El tanque de combustibles líquidos y la red de tuberías contarán con el sistema de protección catódica
para evitar los efectos de la corrosión. Así mismo serán pintadas con pintura color amarillo
Caterpillar, a fin de evitar los problemas de oxidación y deterioro de las tuberías.
b) PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD:
El Proyecto se diseñó, teniendo en consideración los patrones establecidos por los D.S. Nº 054-93-EM
“Reglamento de Seguridad para establecimientos de Venta al Público de Combustibles Líquidos
derivados de Hidrocarburos”, 019-97-EM “Reglamento de Establecimientos de combustibles líquidos
para Uso Automotor y 030-98-EM “Reglamento para la Comercialización de Combustibles Líquidos y
otros Productos derivados de los Hidrocarburos. El Proyecto ha considerado:
DESCARGA:
COMBUSTIBLES LÍQUIDOS:
La descarga desde los camiones cisternas a los tanques de almacenamiento de combustibles se realiza
por medio de mangueras con conexiones de ajuste hermético, tanto en el extremo conectado al camión
como en la boca de llenado de los tanques.
Las conexiones son tales que no producen chispas ni por roce o por golpe.
Solo se reciben camiones de transporte de Combustibles Líquidos provisto de un extintor de polvo

químico seco multi-propósito, tipo ABC y rating de extinción mínimo de 20A:80BC, especial para los
Combustibles Líquidos derivados de los Hidrocarburos. Se exige al transportista cumplir con las
normas de seguridad, antes de proceder a la descarga se realiza la conexión a tierra.
Para la descarga de combustibles líquidos se verificará que el camión tanque tenga su bomba de
transferencia en buen estado. Se conectará el camión tanque a tierra antes de iniciar las conexiones
para la descarga.
Durante toda la operación de la descarga, estará presente personal entrenado.
Se verificará que el tanque recepcione como máximo el 80% de su capacidad.
EXTINTORES Y PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
El establecimiento contará con dos (02) extintores portátiles, de 12 Kg. cada uno, impulsados por
cartucho externo; cuyo agente extintor será de multi - propósito, tipo ABC (PQS a base de
monofosfato de amonio al 75% de fuerza con una certificación UL, rating de extinción no menor a 20
A:80 BC) y se ubicarán dos en las islas de despacho de combustibles líquidos.
ISLAS DE DESPACHO
La isla tendrá defensas de tubo de fierro de 4” de , rellenado con concreto, ubicado en sus extremos
con el fin de proteger a los surtidores de eventuales choques.
OTRAS MEDIDAS
 Letreros de prevención.
 Pulsador de emergencia.
 Alarma.
 Cilindros con arena.
 Cilindro metálico con tapa para almacenar los trapos impregnados de combustible.
 Cilindro con tapa para basura.

AVISOS DE SEGURIDAD
Se colocarán carteles próximos a los surtidores, tales como:

“ Prohibido fumar”
“Prohibido el despacho de combustible a vehículos que transportan material inflamable”
“ Apague su motor ”
“ Apague equipos eléctricos ”
“Prohibida la venta de combustible a motonetas con pasajeros sentados en el vehículo”
Además se colocarán de forma visible en una de las paredes de la Estación de Servicios, los siguientes
carteles:
“ Prohibido hacer fuego abierto a menos de 50 metros”
“Prohibido el estacionamiento diurno y nocturno de vehículos”
“Prohibido el comercio ambulatorio dentro de la Estación de Servicios”.

IV. SELECCIÒN DEL AREA:
Indicar los criterios para la selección del área e instalación del establecimiento.
a) El establecimiento, cumple con las normatividad contenida en el Decreto Supremo Nº 054-93-EM,

Para Instalaciones de Combustibles líquidos y el Decreto Supremo Nº. 019-97-EM, para las
Instalaciones de combustibles líquidos
Entre las principales disposiciones que limitan las instalaciones de Grifos / Estación de Servicios
de combustibles líquidos están contenidas en los siguientes artículos del D.S. Nº 054-93-EM y su
modificatoria D.S. Nº 037-2007-EM
Art. 11º
Distancias mínimas:
b) Siete metros sesenta (7.60 m) a los linderos a las estaciones y subestaciones eléctricas, centros de
transformación y transformadores eléctricos. Las medidas serán tomadas a los surtidores,
conexiones de entrada de los tanques, puntos de emanación de gases y ventilaciones más
cercanas.
El establecimiento cumple con ésta disposición.
c) Siete metros sesenta (7.60 m) desde las proyecciones horizontal de cables eléctricos aéreos de
mediana tensión, Las medidas serán tomadas a los surtidores, conexiones de entrada de los
tanques, puntos de emanación de gases y ventilaciones más cercanas.
d) Doce (12.00 m) desde las proyecciones horizontal de cables eléctricos aéreos de Alta tensión, Las
medidas serán tomadas a los surtidores, conexiones de entrada de los tanques, puntos de
emanación de gases y ventilaciones más cercanas.
e) Cincuenta (50) metros del límite de propiedad de un predio destinado o con un proyecto aprobado
para un centro educativo, mercados, supermercados, hospital, clínica, iglesia, cine, teatro,
cuarteles, zonas militares, comisarías o zonas policiales, establecimientos penitenciarios, lugares
de espectáculos públicos, que tengan licencia para tal fin. Dicha mención se hará en forma radial
desde los puntos donde se puedan producir gases.
Entre las principales disposiciones que limitan las instalaciones de combustibles líquidos están
contenidas en los siguientes artículos del D.S. Nº 037-2007-EM y sus Modificatorias.
Art. 19º
Distancias mínimas:
f) Siete metros sesenta (7.60 m) a los linderos a las estaciones y subestaciones eléctricas, centros de
transformación y transformadores eléctricos.
g) Cincuenta (50) metros del límite de propiedad de un predio destinado o con un proyecto aprobado
para un centro educativo, mercados, supermercados, hospital, clínica, iglesia, cine, teatro,
cuarteles, zonas militares, comisarías o zonas policiales, establecimientos penitenciarios, lugares
de espectáculos públicos, que tengan licencia para tal fin. Dicha mención se hará en forma radial
desde los puntos donde se puedan producir gases.
Cabe precisar sin embargo que existen una serie de criterios para la selección del área donde se
implementará el Proyecto, dichos criterios tienen clasificaciones que se generan de acuerdo a la
tipología de los mismos, así tenemos los siguientes criterios:
 A nivel de Estudio de Mercado.- Se ha realizado un estudio de mercado el cual nos ha

determinado la potencial ubicación del área para el desarrollo del proyecto a instalar.
 A nivel de Infraestructura Urbana.- En la zona no existe el servicio que brindará el proyecto, por
consiguiente se esta implementando la infraestructura a nivel urbano, ya que nuestro proyecto
tiene dicho carácter.
 A nivel de Equipamiento Urbano.- De lo antes mencionado se desprende que se está

incrementando con un nuevo servicio el equipamiento urbano de la ciudad.
 A nivel de Aéreas o Polos de Desarrollo.- Nuestro proyecto se está ejecutando en una zona o
área de desarrollo a nivel urbano.
 A nivel de Accesibilidad.- La ubicación del proyecto se encuentra dentro del Grifo que viene
funcionando actualmente, por lo tanto da total accesibilidad a los usuarios ya que se está
ejecutando sobre una vía de importancia dentro de la Ciudad de Santa Ana.
 A nivel de los Posibles Impactos Ambientales que se puedan generar.- los combustibles líquidos
por ser un combustible con baja emisión de contaminantes disminuye lo posibles impactos
ambientales en un área urbana, en la cual se ejecutará el proyecto.
CARACTERISTICAS DEL AMBIENTE Y/O ENTORNO :
1.-Area de estudio:
 Para caracterizar el ámbito natural donde se construirá la estación de servicios, se ha
delimitado un área que denominaremos zona de estudio, cuya extensión es suficiente para
establecer las principales características naturales (factores abióticos) del lugar. La altitud
promedio es de 2.926 m.s.n.m.
En la zona circundante al proyecto, no existen áreas naturales protegidas (parques nacionales,

reservas nacionales, santuarios nacionales).
El proyecto se ubicara en un Área urbana del distrito de Santa Ana, se encuentra situada en
una zona cálida, la mencionada población está considerada como una de las principales
ciudades de la provincia de la Convención , y posee un extenso territorio intrincado debido a
los contrafuertes de la cordillera de los Andes y una densa vegetación, con una diversidad
Geográfica que incluye abismos, valles, cumbres, cañones y mesetas, los que están siendo
modelados por la erosión que genera Ríos profundos y una infinidad de tributarios.
El clima es cálido con una temperatura media anual de 18ºC. siendo los meses más cálidos
Octubre y Noviembre y los meses más fríos Junio y Julio
La zona donde se emplazara el proyecto está considerada como zona comercial siendo
compatible con los usos comerciales siguientes:
-Recreación y cultura
-Centros comerciales y mercados
-Fines educacionales
-Estación de servicios y/o puestos de venta de combustibles
-Fines de salud
-Fines culturales y otros
En cuanto a la cercanía de locales públicos con referencia a la ubicación del establecimiento,

como: colegios, mercados, iglesias u otros locales de afluencia de público, estos se encuentran
a distancias mayores de 50m de acuerdo al art.01 del D.S.027-2005 EM del reglamento de
seguridad para establecimientos de venta al público de combustibles derivados de
hidrocarburos. Asimismo, las estaciones y/o sub estaciones de alta tensión estarán a una
distancia según la tabla del Art. 47 del DECRETO SUPREMO Nº 037-2007-EM.
2. Indicar la profundidad de la napa freática, proximidad (distancia) a fuentes o cursos de agua

naturales o antrópicos.
Respecto al recurso hídrico del subsuelo, el nivel freático se encuentra entre 6 a 7 m. de profundidad,
según propias excavaciones realizadas en distintos puntos dentro del establecimiento.
3. Breve descripción de los principales problemas ambientales del entorno del proyecto.
Monitoreo de Calidad de Aire
Se efectuará un Monitoreo de Calidad de Aire en forma trimestral, según lo establece el D.S. 074-
2001-PCM considerando como contaminante el Monóxido de Carbono y el Dióxido de Azufre.
ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD DEL AIRE
(D.S. 074-2001-PCM)
FORMA DEL ESTANDAR

CONTAMINANTE PERIODO
VALOR
FORMATO
(ug/m3)
Anual 80 Media Aritmética Anual
Dióxido de Azufre
24 horas 365 NE más de 1 vez al año

PM – 10
24 horas 150 NE más de 1 vez al año
8 horas 10000 Promedio Móvil

Monóxido de
Carbono
1 hora 30000 NE más de 1 vez al año

Dióxido de Nitrógeno
1 hora 200 NE más de 24 veces al año
Ozono 8 horas 12 NE más de 24 veces al año
Mensual 1.5 NE más de 4 veces al año. Prom. Aritmético de los valores

Plomo
Anual 0.5 mensuales
Valores Referenciales
CONTAMINANTE PERIODO VALOR(ug/m3)
Anual 15
PM 2.5
24 horas 65
ESTANDARES Y VALORES GUIA DE CALIDAD DEL AIRE
PTS EPA (anual) 75 ug/m3 EPA (diario) 260 ug/m3
NO2 OMS (diario) 150 ug/m3
Nota:
VR : Valores Referenciales según D.S. 074-2001-PCM.

ECA: Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire D.S. 074-2001-PCM.
EPA: Estándar de la Agencia de Protección Ambiental.
OMS: Valor Guía de la Organización Mundial de la Salud.
En la Etapa de Funcionamiento Los Impacto Negativos en lo que concierne a Emisión de Ruidos

será:
Si el resultado del monitoreo del ruido del establecimiento, que se efectuará cuando funcione las
instalaciones de la Estación de Servicio de combustibles liquidos, sobrepasa los límites
establecidos en el Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM, “Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental para Ruido”, se debe considerar el aislamiento de las paredes interiores de la sala de
máquinas mediante un aislante acústico que puede ser Tecnoport.
Los ruidos ocasionados por la bomba de transferencia de combustibles líquidos y los fenómenos
propios de transporte no causarán molestias al ser humano.
Monitoreo de Ruidos
El Programa de Monitoreo recomendada es el siguiente:
Tipo de Límite
Ubicación del Punto
Muestra/ Frecuencia
de Muestreo *
Parámetro Permisible
 Isla de surtidores de
combustibles
líquidos.
 Isla de surtidores de
combustibles
líquidos
Niveles de 70
 Zona de Descarga de Trimestral
Ruidos decibeles
Combustibles.
 Zona de Descarga de
combustibles
líquidos.
 Cuarto de Máquina
Efectuar un monitoreo trimestral. Se estima que el nivel de ruido será inferior al límite máximo de
tolerancia que se indica en el D.S Nº 085-2003-PCM.
En el entorno del establecimiento no existen actividades que puedan causar o adicionar algún tipo de
impacto negativo al ambiente.
DURANTE LA ETAPA DE FUNCIONAMIENTO EL PROYECTO GENERARA UN IMPACTO

POSITIVO
Los Impactos Positivos que va a Generar el Proyecto son:
 De las Operaciones de Venta de Combustibles Líquidos.
a) Para los efluentes líquidos procedentes de los servicios higiénicos, El establecimiento

contará con las instalaciones sanitarias necesarias para evacuarlos al Colector Público.
b) Para los gases a producirse por la evaporación de los combustibles, se contará con un
sistema de recuperación de vapores.
c) La reducida cantidad de gases que pueden producirse por fugas en el manipuleo de

combustibles líquidos, tiene mínima incidencia en el medio ambiente por la facilidad de
disipación en la zona (Establecimiento en carretera). Estas fugas se verán minimizadas
debido a las instalaciones modernas con que se contará para la comercialización de
combustibles líquidos y al entrenamiento que se dará al personal para las diversas
operaciones que se efectúen.
 Del Ambiente de Trabajo
Desde el punto de vista de seguridad en el ambiente de trabajo, se instalarán equipos modernos

para una operación segura y se dará entrenamiento previo a los trabajadores. Asimismo, serán
dotados de todos los elementos de protección personal que sean necesarios, lo cual evitará
accidentes.
 Del Medio Ambiente
a) Debido a la calidad de las instalaciones y los elementos de seguridad y protección que

tendrá la Estación de Servicios de combustibles líquidos, la salud humana no se verá
afectada.
b) Los factores bióticos no se verán afectados por la evaporación de los combustibles y/o
fugas de combustibles líquidos, que serán muy pequeñas, sin llegar a afectar a la reducida
flora y fauna de la zona de la zona.
c) El efecto causado por los desechos sólidos domésticos tiene un mínimo impacto negativo;
estos se solucionan cuando se efectúa su traslado hacia el relleno sanitario municipal y los
desechos contaminantes serán dispuestos por una empresa autorizada por DIGESA.
 Del Aspecto Socio – Económico
a) Desde el aspecto socio económico laboral este proyecto es de carácter positivo por la
generación de empleos.
b) Se incrementará la tributación por la actividad comercial del establecimiento.
c) La inter-relación de proyecto con la industria tendrá un efecto positivo al brindar

servicios de consumo.
4. Tipo de zonificación (adjuntar croquis de ubicación)
Se adjunta al Presente el Plano de Ubicación.
V. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS:
1.- ETAPA DE CONSTRUCCIÓN:

1.1 BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS PRINCIPALES ACTIVIDADES Y / O OBRAS.
Durante la construcción y el futuro funcionamiento se generarán los siguientes

contaminantes:
Polvo
La producción de polvo durante la fase de construcción será mínima. El posible

impacto sería directo y temporal.
Durante el funcionamiento del establecimiento, no se generará polvo puesto que el

patio de maniobras será pavimentado.
Líquidos
Durante la ejecución de la obra del Proyecto no se producirá contaminación de

consideración. Se recomienda evitar derrames de líquidos anticorrosivos, pinturas,
etc.
Durante el funcionamiento del establecimiento se generarían básicamente por los

combustibles al almacenar y que puede causar derrames en casos extremos, por
manipuleo, por corrosión, etc.
Además se generara efluentes líquidos procedentes de los servicios higiénicos por la

afluencia de público y el personal propio del establecimiento; efluentes industriales
producto del lavado de los vehículos, el cual contará con una trampa de grasa que
después de su tratamiento de desviará hacia el colector público.
Sólidos
Durante la etapa de construcción, se van a generar desechos propios de esta

actividad, como son: bolsas inservibles de cemento, restos de tuberías metálicas y de
PVC, recipientes que contengan pinturas y solventes, etc. Asimismo, se generará una
cantidad de desmonte, producto de las excavaciones.
En la etapa de funcionamiento, se generarán desechos sólidos domésticos, como

envases de cartón, envases de hojalata, bolsas plásticas, etc. Así como también
desechos sólidos industriales, formados principalmente por: trapos (franelas o waipe)
usados en la limpieza de los equipos.
Gases
Estos serán generados durante la etapa de funcionamiento y provienen como

consecuencia de la evaporación de los combustibles líquidos que se almacenan
(principalmente las gasoholes). Los puntos de emanación de gases son: bocas de
llenado, venteo de los tanques de combustibles.
Ruidos
Durante la construcción, se generará ruido debido a la operación de los equipos:

mezcladora de cemento, retroexcavadora, etc.
Durante el funcionamiento del establecimiento, los ruidos serán generados por los
vehículos de transporte, por la compresora, grupo electrógeno y equipos para la
ventana de combustibles.
1.2 PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES GENERADOS POR LA

CONSTRUCCIÓN Y / O INSTALACIÓN
En la fase de instalación del sistema de recepción, almacenamiento y despacho de

Combustibles Líquidos y los impactos ambientales negativos se dan por:
 Impactos a la salud por posibles accidentes del personal que labora en la

construcción.
 Generación de Residuos, domésticos y desmonte.
 Emisión Atmosférica de Partículas (polvos), por las actividades de excavación,

principalmente para la construcción de las fosas pata enterrar el tanque de
almacenamiento de combustibles liquidos.
 Emisión de Gases Contaminantes (CO), de los vehículos motorizados

empleados en las actividades de construcción (excavadoras, cargadores
frontales, tractores, camiones, etc.).
 Emisión de Ruido Ambiental, por la operación de vehículos motorizados.
El inicio de las obras estarán demarcadas por la Modificación y/o Ampliación de la

estación de Servicios de combustibles líquidos, remoción de tierras, el recojo del
desmonte, la limpieza y aplanamiento del lugar.
En ésta fase, se requerirá mano de obra calificada, lo que aumentará el nivel
ocupacional de la zona con el consiguiente incremento del movimiento comercial y la
elevación de la calidad de vida del entorno.
De acuerdo a los estudios de ingeniería, para la Instalación del Sistema de Recepción,
Almacenamiento y Despacho de Combustibles Líquidos y, las obras impactarán de un
modo leve, moderado y temporal sobre el medio ambiente, tomando en cuenta las
siguientes
obras:
 Se eliminará desmonte, el cual se estima aproximadamente en 160 m3 y se
trasladará al depósito que la Municipalidad indique, lo cual se coordinará
oportunamente.
 Se realizarán las obras de excavaciones y rellenos del terreno, de acuerdo a los

planos de ingeniería y la ubicación de los equipos y accesorios para la
Construcción de la estación de Servicios de combustibles liquidos
 Se realizarán las obras de aplanamiento y limpieza. Al realizarse dichas obras, se
producirá un exceso de polvo y un aumento de ruidos de la zona por aumento de la
carga vehicular y por la concentración de materiales de construcción.
 Se ubicarán todos los equipos, accesorios y dispositivos para la Construcción de

la Estación de Servicios de combustibles liquidos.
 Se distribuirán las redes de electricidad.
 Se implementarán los circuitos eléctricos.
 El piso de todo el patio de maniobras, donde se ubican las islas de despacho y la

Zona de descarga estará pavimentado, con lo cual se reduce la producción de
polvo.
Podemos afirmar como impacto positivo el incremento en la necesidad de mano de

obra de la zona, haciendo hincapié que en ésta etapa se harán las señalizaciones de
acuerdo a las Normas de Seguridad.
Las obras no afectarán la estética del lugar, más por el contrario, la resaltará. Es
importante considerar la adecuada supervisión para lograr eficiencia en las
operaciones, debiendo de enseñarse los modos y medios para atenuar los impactos
negativos al personal que laborará en las obras.
2.- ETAPA DE OPERACIÓN:

2.1 BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES
GENERADOS
Los impactos ambientales negativos pueden darse por:
 Emisión atmosférica de hidrocarburos, en pequeñas cantidades por las

operaciones de recepción y despacho de Combustibles Líquidos.
 Generación de sólidos y líquidos en los artículos usados para combatir las

contingencias.
 Emisiones de ruido por el accionamiento de la bomba de transferencia de

combustibles líquidos por el accionar del compresor para el inflado de
neumáticos.
 Emisiones de ruido generado por el funcionamiento de las bombas sumergibles,

generador eléctrico y/o sirena de señal audible,
 Derrame de combustibles, debido a mal manejo en los procesos de carga y

despacho de combustibles líquidos.
VI. MEDIDAS DE PREVENCION, MITIGACION Y / O CORRECION DE IMPACTO
BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS DE PREVENCIÓN (CONSTRUCCIÓN Y

OPERACIÓN).
 ACCIONES PARA EL CONTROL DE RUIDO:

Se estima que los ruidos generados durante el funcionamiento, no causara daño a los trabajadores ya
que será mínimo (el ruido es debido principalmente al tráfico vehicular y a la sala de máquinas, grupo
electrógeno y compresora. Para obtener datos reales, se necesitara que el establecimiento se encuentre
en funcionamiento y los valores medidos, compararlos con los límites permisibles. De ser necesario, las
paredes de la sala de la sala de máquinas deberán revestirse con material aislante acústico.
Para reducir las emisiones de ruido de los vehículos pesados, que intervienen en la construcción estos
deben de contar con silenciadores.
 ACCIONES PARA PROTEGER LOS ECOSISTEMAS CIRCUNDANTES DE LA ACTIVIDAD DE VENTA

DE COMBUSTIBLES:
Las medidas técnicas a considerar para proteger los ecosistemas circundantes en el proyecto son los siguientes:
-ELEMENTO HÍDRICO:
La degradación del sistema hídrico se genera principalmente por la contaminación ocasionada
por los vertimientos industriales y domésticos, los cuales varían su calidad físico-química y
bacteriológica.
Los efluentes industriales solo de lavado antes de su disposición final, pasaran por una trampa de
grasas para su tratamiento.
El aceite usado será almacenado temporalmente en cilindros de metal con tapa y posteriormente
serán retirados para su disposición final.
Los desechos domésticos líquidos serán dirigidos al colector de desagüe público y los sólidos serán
recogidos por los camiones recolectores del municipio respectivo, los desechos sólidos industriales
peligrosos y no peligrosos serán entregados a una EPS-RS, reconocida por la DIGESA para que le den
el tratamiento de ley.
Para la etapa de Operación todos los desechos domésticos líquidos se dirigirán al colector de desagüe
público y los sólidos serán entregados al camión recolector del municipio respectivo y trasladados al
relleno sanitario; los desechos sólidos industriales peligrosos y no peligrosos serán entregados a una
EPS-RS, reconocida por la DIGESA para que le den el tratamiento de ley.
-ELEMENTO SUELO:
La protección del suelo por efecto de los residuos sólidos domésticos y comerciales, se hará efectiva
mediante el transporte y la disposición final, a cargo del servicio de limpieza de la municipalidad del
distrito de Santa Ana, en cumplimiento al art. 66º de la ley orgánica de municipalidades Nº23853.
Se contará con un depósito con tapa con un letrero: “TRAPOS EMPAPADOS DE COMBUSTIBLES”
el que permitirá recolectar los trapos empapados y posteriormente entregarlos a una EPS-RS,
reconocida por la DIGESA para que le realicen los tratamiento establecidos en la Ley. (Será BEFESA.)
Adicionalmente, se seguirán las siguientes practicas con la finalidad de reducir la cantidad de

desechos:
*Elegir productos de envases retornables.

*Reducir el uso de materiales plásticos.
*Separar periódicos, papel y cartones para reciclarlos posteriormente.
Los tanques serán soterrados dentro de una fosa con piso y paredes de material noble, debidamente
impermeabilizados.
Para evitar la contaminación por derrame en el momento de la descarga, se ha previsto instalar en las
bocas de llenado, un contenedor de derrames y recuperador de líquido.
La red de tuberías se instalara dentro de un canal de concreto impermeabilizado.
-ELEMENTO AIRE:
El deterioro del elemento aire por esta actividad tendrá efectos mínimo debido a que para el control de
los polucionantes , se ha considerado instalar el sistema de recuperación de vapores en tanques
soterrados, fase I.
El control de las emisiones durante la descarga de combustibles desde el camión cisterna hacia los
tanques de almacenamiento (con gasohol),
Referido como recuperación de vapores en el camión cisterna, regresándolos a la planta de ventas
para su procesamiento.
La fase II está referida a la recuperación de vapores que se generan durante el despacho de

combustible a los vehículos.
De acuerdo a las últimas disposiciones , se instalara el sistema de recuperación de vapores fase I:

Cuando se efectúa la descarga de combustible desde el camión cisterna a los tanques de
almacenamiento, se hacen dos conexiones de mangueras. Una conexión para la descarga de
combustible y la otra para la recuperación de vapores .Por lo tanto, a medida que el
combustible líquido (gasohol) ingrese al tanque de almacenamiento, los vapores que del se
desalojen pasaran al camión cisterna vuelva a cargar combustible.
El uso obligatorio de conexiones herméticas entre la manguera de descarga y la boca de

llenado, así como entre la manguera de retorno de vapores y el adaptador de recuperación de
vapores, previenen el escape de vapores durante el proceso de descarga de combustibles.
Para minimizar la generación de polvo se humedecerá el área por donde transitaran los vehículos, esto
será favorecido por las lluvias de la región.
El plan de manejo ambiental, los impactos que produciría la ejecución del proyecto, son:
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN :
a) Acumulación de desechos provenientes de las obras civiles.
b) Posibles daños a la salud, en caso de no usar elementos de protección para el trabajo.
c) Perturbación por los ruidos a generarse por equipos en mal estado de operación.
ETAPA DE COMERCIALIZACIÓN :
- ELEMENTO SUELO:
a) contaminación de suelos por acumulación de desperdicios en caso de impermeabilizar la zona de
tanques y tuberías.
b) Acumulación de desechos sólidos en caso de no existir un adecuado servicio de recolección por
parte del establecimiento y su traslado al relleno sanitario municipal. A tentaría contra la salud y la
estética del lugar.
-ELEMENTO AIRE:
a) Disminución de la calidad del aire, por efecto de los vapores emanados de los puntos de emanación
de gases (tubos de venteo). Esto sucederá si no se instala el sistema de recuperación de vapores.
-ELEMENTO AGUA:
a) Posible contaminación de las aguas subterráneas, en caso de no impermeabilizar la zona de tanques
y tuberías.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y / O CORRECCIÓN PREVIAS

(CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN).
Antes de comenzar los trabajos de la etapa de construcción/instalación del sistema de combustibles

líquidos, se impartirá una charla de seguridad y cuidado del medio ambiente a todo el personal que
intervendrá en los trabajos; esta charla será impartida por un profesional experto en dichos temas, en
la etapa de operación las charlas deben de ser semestrales.
PROGRAMA DE CONTROL Y MONITOREO PARA CADA FASE:
En la fase de Operación el Titular deberá comprometerse a monitorear la calidad del aire y ruido
con una frecuencia trimestral; de acuerdo a los parámetros establecidos en el D.S. 074-2001-PCM,
R.D. 030-96-EM/DGAA y el D.S. 085-2003-PCM respectivamente, realizado por un Laboratorio
acreditado por INDECOPI.
Presentación de los puntos de monitoreo en coordenadas UTM (indicando el sistema de referencia:

WGS 84 ó PSAD 56) y ubicarlos en un plano de distribución del establecimiento a escala
adecuada,
así como la dirección predominante del viento; firmado por un profesional según lo establecido en
la Ley Nº 16053. Se adjunta Plano PM-01 (Puntos de Monitoreo).
En la fase de Construcción y Operación se comprometerá a realizar a realizar el Manejo de
Residuos Sólidos Peligrosos y No Peligrosos generados en el establecimiento de acuerdo al D.S.

057-2004-PCM “ Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos”
En la fase de operación la Estación de Servicio de combustibles liquidos para uso Automotor se

compromete a monitorear la Calidad de Aire y Ruido con una frecuencia Trimestral; de acuerdo a los
parámetros establecidos en el DS Nº 074-2001-PCM, RD Nº 030-96-EM/DGAA y el DS Nº 085-2003-
PCM respectivamente realizado por un Laboratorio de INDECOPI
Se adjunta a la presente el Plano de Monitoreo, donde se indican en coordenadas UTM, mediante el

Sistema de Referencia WGS 84, la ubicación de los puntos de monitoreo, así como la dirección del
viento.
En la fase de construcción y operación la Empresa: GRIFO QUILLABAMBA S.R.L se compromete a
realizar el Manejo de Residuos Sólidos Peligrosos y no Peligrosos generados en el establecimiento de
acuerdo al D.S. Nº 057-2004-PCM ·Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos. Se hará
semestralmente.
BREVE DESCRIPCIÓN DEL PLAN DE RELACIONAMIENTO CON LA COMUNIDAD (DESDE

EL INICIO DE LA OBRA)
De acuerdo a la zonificación del área de ubicación del establecimiento, corresponde a una zona
comercial especial compatible con viviendas y servicios.
Señalamos que alrededor del establecimiento existen algunas viviendas de material rustico (adobe)
además de restaurantes correspondientes a la zona urbana vecina al establecimiento. El lugar donde
se ubica el establecimiento pertenece a la zona de CUSCO.
En lo que respecta a las nuevas instalaciones para combustibles líquidos dentro de las instalaciones
existentes de combustibles líquidos a implementarse, se propiciará Charlas de capacitación con la
comunidad y áreas aledañas en el cuidado del medio ambiente en especial con los que viven en el
área de influencia del Proyecto, a fin de explicarles los alcances y particularidades del proyecto y
también absolver las preguntas que puedan ser formuladas, con la finalidad de darle la mayor claridad
a los alcances del Proyecto, sus riesgos y beneficios que traería a la comunidad la implementación del
sistema de comercialización de combustibles líquidos, para ello se ha preparado un Tríptico de
Relacionamiento Comunitario que será repartido entre los pobladores de la comunidad para su
información y asistencia a las Charlas de capacitación.
Desde el punto de vista de la seguridad de la zona, el establecimiento contribuye con la seguridad de la

zona al contar con un servicio de vigilancia permanente que hace extensiva su vigilancia a los predios
vecinos al establecimiento.
Por otro lado, se incluirá a los vecinos en las prácticas contra incendios, que como parte del
entrenamiento que se dará al personal del establecimiento, se llevará a cabo por lo menos anualmente,
aprovechando que deberán ser recargados los extintores, se aprovechará para utilizarlos en las
prácticas
Antes de comenzar los trabajos de la etapa de construcción para la Modificación y/o Ampliación de la
Estación de Servicio con combustibles líquidos, se impartirá una charla de seguridad y cuidado del
medio ambiente a todo el personal que intervendrá en los trabajos; esta charla será impartida por un
profesional experto en dichos temas, en la etapa de operación las charlas deben de ser semestrales.
PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PRIMER SEGUNDO

ANUALES SEMESTRE SEMESTRE
1. Capacitación de trabajadores en
temas de protección ambiental y X X
seguridad.
2. Difusión de cartillas ambientales a
los vecinos y áreas aledañas al X
proyecto.
3. Campaña de mejoramiento de
áreas verdes y arborización de la X X
cuadra.
4. Apoyo en la participación en el
concurso de parques y jardines X
auspiciado por la Municipalidad.
5. En el requerimiento de mano de
obra se dará prioridad de la mano X
de obra local.
6. Convenio con Defensa Civil para
simulacros anuales con
conocimiento de las Autoridades
X
(Municipio y vecinos) incluye
charlas de seguridad y medio
ambiente.
VII. PLAN DE ABONDONO
Especificar las medidas a ejecutarse en caso de cierre de la empresa para garantizar la restitución de las
condiciones iníciales del área del proyecto (abandono parcial, temporal y total)
En la eventualidad que se tuviera que efectuar un plan de abandono con el consiguiente desmontaje de las
instalaciones y equipos del establecimiento, este se efectuara teniendo en cuenta la seguridad y protección
del medio ambiente.
ACTIVIDADES DE ABANDONO
2.1 Información a la DGAAE
Antes de efectuar cualquier acción, deberá actuarse de acuerdo a lo establecido en el Artículo

89º del D.S. Nº 015-2006-EM, que establece que deberá informarse a la Dirección General de
Asuntos Ambientales Energéticos (DGAAE) del Ministerio de Energía y Minas, la decisión de
dar por terminada la actividad del Establecimiento y, dentro de los cuarenta y cinco (45) días
calendario siguientes deberá presentarse ante la DGAAE un Plan de Abandono, coherente con
las acciones de abandono descritas en el presente DIA.
2.2 Acciones Previas
Antes del retiro de las instalaciones se deberán realizar las acciones siguientes:
 Actualización de los planos del establecimiento.
 Inventario de los equipos y sus condiciones de conservación.
 Inventario de las estructuras metálicas y equipos.

 Metrado de las excavaciones del terreno.
 Metrado de las excavaciones para el retiro de las líneas de desagüe, líneas eléctricas y
otros que se encuentran enterrados.
PROPUESTA DE UN PLAN DE ABANDONO
CRITERIOS:
En este aspecto hay que considerar que existen tres tipos de abandono de las instalaciones:
 El abandono temporal.
 Abandono Parcial, y
 El abandono total.
a) PLAN DE CESE TEMPORAL
Por diversas razones la Empresa o propietario puede determinar el abandono temporal de sus
instalaciones o parte de ella. Ante esta situación se debe adoptar las medidas de prevención
siguientes para evitar un impacto negativo al medio ambiente:
 Cercar el perímetro para una mejor seguridad de las instalaciones.
 Dejar personal encargado de la seguridad de las instalaciones.
 Establecer un programa periódico de mantenimiento de las instalaciones.
 Sellar todas las áreas que sean parcialmente peligrosas para el medio ambiente.
 Instruir a los pobladores de las zonas aledañas sobre los peligros que representan las
instalaciones.
b) PLAN DE ABANDONO PARCIAL:
Cuando el abandono de producirá en una parte del área total del establecimiento o sin hacer
abandono del área, se retirarán algunas instalaciones, por ejemplo un tanque de almacenamiento
de combustible que será retirado para ser reemplazado por otro tanque.
Las acciones a tomarse son:
 Determinar si para ejecutar el Plan de Abandono es necesario suspender la atención al público o es

suficiente con aislar el área donde se realizará el retiro de las instalaciones.
 Documentar mediante una filmación o reseña fotográfica todo el proceso en la ejecución del Plan
de Abandono, a fin de acompañar los informes que se presenten posteriormente.
 Si los equipos retirados permanecerán por algún tiempo en el área del establecimiento, deberán
ubicarse en un lugar apropiado que no estorbe con la atención del público ni constituya un riesgo
potencial para el público ni el personal del establecimiento.
 Si los equipos retirados hubieran contenido combustibles, cualquiera que éstos sean, deberán ser
lavados y desgasificados antes de ser almacenados o transportados a otro lugar.
c) PLAN DE ABANDONO TOTAL:
Decidido el abandono total de las instalaciones, se debe tomar las siguientes acciones:
 Determinar los equipos e instalaciones que se quedarán en el área.
 Realizar una evaluación de los elementos o partes de los equipos e instalaciones que se
quedarán en la zona, para prevenir que no contengan sustancias contaminantes o inflamables.
 Si al analizar los suelos, estos ameritan un programa de monitoreos (por qué se comprueba que
están contaminados), este debe ser tratado sometiéndole al proceso de bioremediación.
 Antes de iniciarse los trabajos de retiro de las instalaciones debe comprobarse que ningún
tanque tenga combustible, debiendo estar secos.
 Deberá cercarse el establecimiento
 para evitar el ingreso de personas no autorizadas.
 Antes de cualquier desmontaje de un equipo eléctrico deberá cortarse la corriente en el tablero
eléctrico, debiendo colocarse una indicación con el nombre de la perdona encargada. Es
conveniente bloquear la llave para dificultar que por error pueda alguien restablecer la
corriente.
 Todos los equipos que hayan contenido combustibles deberán ser lavados y desgasificados.
 Los equipos desmontados deberán almacenarse en un lugar adecuado donde tenga acceso el
vehículo que los transportará a su destino final.
 Se documentará todo el proceso mediante una filmación o una reseña fotográfica.
De acuerdo con el Art. 89º del Decreto Supremo Nº 015-2006-EM, deberá comunicarse por escrito a la
DGAAE la decisión de dar por terminadas las actividades y dentro de los 45 días calendario siguientes,
se deberá presentar a la DGAAE, un Plan de Abandono, coherente con lo indicado en el Presente DIA.
CUSCO, ABRIL DE 2017.
Atentamente.
RELACION DE PROFESIONALES QUE HAN ELABORADO EL PROYECTO POR

MODIFICACIÓN Y/O AMPLIACION DE LA ESTACIÓN DE SERVICIOS CON
INSTALACIONES DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS DE SERVICENTRO
QUI8LLABAMBA.
SERVICENTRO QUILLABAMBA
NOMBRES Y FIRMA DEL
PROFESION COLEGIATURA
APELIDOS PROFESIONAL
Policarpo Adriel
CIP 79322
Inf, Electricista Vargas Trujillo
Arturo Macedo
Ing. Mecánico CIP 39461
Silva
Orlando Barreto
Ing. Civil CIP 30193
Jara
ANEXOS
DOCUMENTACIÓN ADJUNTA DEL SERVICENTRO Y OTROS

CURRÍCULUM VITAE DE LOS PROFESIONALES
PLANOS

Dia Grifo Quillabamba II

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D. I. A. DE AMPLIACIÓN DE GRIFO QUILLABAMBA S.R.

POR MODIFICACIÓN Y/O AMPLIACION

GRIFO QUILLABAMBA S.R.L

AV. EDGAR DE LA TORRE S/N – SECTOR DE COCLA -

Esta Declaración de Impacto Ambiental (DIA) se sustenta en el D.S. Nº 039-2014-EM Reglamento de

La determinación de potenciales impactos y plan de manejo ambiental y a ello se suma el programa de

1.- GENERALIDADES DEL PROYECTO

El proyecto de Instalación dela estación de servicios del GRIFO QUILLABAMBA S.R.L se

 Reducir y minimizar la degradación ambiental, durante las fases de instalación,

1.3.1.- NORMAS LEGALES

 D. L. N° 757 (191-11-08), Ley Marco para la Inversión Privada y medio ambiente,

 D. S. N° 052-93-EM (1993-11-20). Reglamento de Seguridad para el almacenamiento de

 D.S. N° 054-93-EM (1993-11-20). Reglamento de seguridad en Establecimientos de Venta al

 DECRETO SUPREMO Nº 037-2008-PCM, Establecen Límites Máximos Permisibles de

 Decreto Supremo N° 030-98-EM. Reglamento de Comercialización de Combustibles Líquidos

 D.S. N° 039–2014–EM. Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de

1.3.4 - NORMAS TÉCNICAS

 Normas de la American Petroleum Institute (API).

MINISTERIO DE ENERGÌA Y MINAS

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL POR MODIFICACIÓN Y/O AMPLIACION DE

DIRECCION : Av. Edgar de la torre S/N , sector de Cocla

Distrito: SANTA ANA Departamento: CUSCO

2. Representante Legal: PAREDES RAMOS ELVIRA

II. PARA CASOS DE AMPLIACIÓN:

III. DESCRIPCIÒN DEL PROYECTO:

 La importancia de la D.I.A por MODIFICACION Y AMPLIACION DE LAS INSTALACIONES DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS de

En la presente Declaración de Impacto Ambiental (DIA) por Modificación y/o Ampliación de la

El Proyecto se Refiere a la Modificación y/o Ampliación de la Estación de Servicios con

Combustibles Líquidos.- Se adquieren en las Plantas de Ventas y se recepcionarán a través de las

conexiones de ingreso, en los tanques de almacenamiento. La descarga del combustible es por

Las bocas de llenado, son de 4” de  y cuentan con tapas de ajuste hermético.

Combustibles Líquidos.- El establecimiento contará con (06) tanques soterrados para el

1 02 Gasohol G-84 PLUS Aprobado 2, 000

03 Gasohol G-90 PLUS Aprobado 2, 000

El Proyecto de Modificación y/o Ampliación de la Estación de Servicios con Instalaciones para

El tanque solamente podrá ser llenado hasta el 80% de su capacidad.

En total la Capacidad Total de Almacenamiento de Combustibles Líquidos por aprobar es de:

Nº Tanques Compartimiento Capacidad Líquidos (Gls.) Capacidad (Gls.)

02 01 Gasohol G-84 PLUS POR APROBAR 2, 000

La venta de los Combustibles Líquidos, se realizará en el patio de maniobras.

Las islas contarán con los siguientes equipos de despacho:

Las instalaciones se pueden visualizar en el Plano de Distribución.

El planeamiento para la Modificación y/o Ampliación de la Estación de Servicios con

Comercialización de Combustibles Líquidos Derivados de los Hidrocarburos y los que se

El patio de maniobras, involucra tanques de almacenamiento de combustibles líquidos, islas de

ZONA DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS

Comprende el área en la cual se enterrará el tanque de almacenamiento. También comprende las

TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES

Las instalaciones de combustibles líquidos cuentan con tanques de almacenamiento horizontales de

Capacidad del Tanque

8,000 Acero ASTM A36 de 1/4" 2.30 7.40

En los tanques que almacenan Gasoholes, se ha instalado el sistema de recuperación de vapores.

 Nombre del fabricante.

Las tuberías y accesorios cumplirán con las especificaciones ANSI/ASME, B.31.4.

En lo referente a las instalaciones de combustibles líquidos, se ha proyectado soterrar 3 tanques de

A continuación se indican las principales características del tanque:

El tanque estará equipado, entre otros, con:

Los Tableros Eléctricos de combustibles líquidos, surtidores, pararrayos, conexiones de eléctricas

b) PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD:

Solo se reciben camiones de transporte de Combustibles Líquidos provisto de un extintor de polvo

Durante toda la operación de la descarga, estará presente personal entrenado.

Se verificará que el tanque recepcione como máximo el 80% de su capacidad.

EXTINTORES Y PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS