LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFIA CON WINCHA Y JALONES

CARTABONEO CON PASOS

TARMA – PERÚ
 ÍNDICE

I. INTRODUCCION ………………………………………………………….………………………..... 4
II. OBJETIVOS ……………………………………………………..…………………………………... 5
2.1. Objetivo general ……………………………………………………………………............ 5
2.2. Objetivo específicos……………………………………………………………………..… 5
III. EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS………..…………………………………………...…. 6
IV. MARCO TEÓRICO …………………………………………….………………………………...…. 8
4.1. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO ……………………………………………............... 9
4.2. CLASES DE LEVANTAMIENTOS ……………………………………………................. 9
4.3. TIPOS DE LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS…………………………................. 9
4.4. PRECISIÓN ………………………………………………………………………................ 9
4.5. COMPROBACIONES …………………………………………………………................... 9
4.6. NOTAS DE CAMPO ……………………..……………………………………................... 9
4.7. ERRORES. ……………………..…………………………………….............................. 10
V. METODOLOGÍA ………………………………………………………………………….……..... 11
VI. PROCEDIMEINTO ……………………………………………………………………………....... 12
6.1. PROCEDIMIENTO DE CAMPO……………...……………………………………............ 12
VII CONCLUSIONES ………………...………………………………………………….…..………... 19
VIII. RECOMENDACIONES ………………...………………………………………….…..….…….. 20

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 I. INTRODUCCIÓN

En muchas ocasiones el hombre necesita tener una representación del territorio en el

que encuentra por el simple hecho de ubicarse o también querer edificar en algún
terreno de esto se encarga la topografía.
La topografía es la ciencia que estudia los métodos necesarios para llegar a
representar un terreno con todos sus detalles naturales o creados por el hombre, así
como el conocimiento y manejo de los instrumentos que se precisan para tal fin.
Al conjunto de operaciones necesarias para representar topográficamente un terreno
se denomina levantamiento y la señalización necesaria para llevar los datos existentes
en un plano a terreno se denomina replanteo.
El levantamiento realizado con wincha está dentro del marco de la planimetría, que es
parte de la topografía que estudia el conjunto de métodos y procedimientos
destinados a representar la superficie del terreno como un plano horizontal sobre el
cual se proyectan los detalles y accidentes prescindiendo de las alturas.
En el presente informe queremos dar a conocer un levantamiento topográfico en el
cual hemos utilizado la wincha y jalones, para ello realizamos una medición de un
tramo explicados en la introducción teórica del presente.

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 EL ESTUDIANTE

II. OBJETIVOS

a) Objetivo general.

- Realizar el levantamiento de un pequeño tramo de terreno usando

instrumentos como son, wincha, jalones, ojo de pollo, etc.
- Entender la importancia del método.
- Solucionar problemas en caso de no contar con instrumentos y equipo
topográfico.

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 - Reconocer los obstáculos que puedan afectarnos en la toma de
nuestras medidas.

b) Objetivos específicos.

- La representación de un terreno de poca extensión, haciendo uso de

los instrumentos elementales.
- Es la representación planimétrica de un terreno, usando los
conocimientos sobre alineamientos mediciones con wincha, trazo de
paralelas y perpendiculares, etc.
- Que el estudiante con los conocimientos adquiridos, sea capaz de
representar plan métricamente un terreno en el papel, con todos sus
detalles, iniciándose así en la elaboración de los planos topográficos.

III. EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS

Wincha: Es una cinta métrica flexible, enrollada dentro de una caja de plástico o metal,
que generalmente esta graduada en centímetros en un costado de la cinta y en
pulgadas en el otro.

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 WINCHA 30 M

Jalón: Son bastones metálicos o de madera, pintados cada diez centímetros de color
rojo y blanco. Sirven Para visualizar puntos en el terreno y hacer bien las punterías. Los
jalones que hemos usado en este caso fueron de metal.

JALÓN (2)

Nivel óptico: Es un instrumento que tiene como finalidad la medición de desniveles

entre puntos que se hallan a distintas alturas o el traslado de cotas de un punto
conocido a otro desconocido.

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 Nivel óptico (ojo de pollo)

IV. MARCO TEÓRICO

a) LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO.

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 El levantamiento es un conjunto de operaciones que determinan las
posiciones de puntos, la mayoría calculan superficies y volúmenes y la
representación de medidas tomadas en el campo mediante perfiles y planos
entonces son topográficos.

b) CLASES DE LEVANTAMIENTOS.

a) Topográficos: Por abarcar superficies reducidas se realizan

despreciando la curvatura de la tierra sin error apreciable.
b) Geodésicos: Son levantamientos en grandes extensiones y se
considera la curvatura terrestre.
Los levantamientos topográficos son los más comunes y los que más
interesan, los geodésicos son de motivo especial al cual se dedica la
Geodesia

c) TIPOS DE LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS.

a) De terrenos en general: Marcan linderos o los localizan, miden y
dividen superficies, ubican terrenos en planos generales ligando con
levantamientos anteriores, o proyectos obras y construcciones.
b) De vías de comunicación: Estudia y construye caminos, ferrocarriles,
canales, líneas de transmisión, etc.
c) De minas: Fija y controla la posición de trabajos subterráneo y los
relaciona con otras superficies.
d) Levantamientos catastrales: Se hacen en ciudades, zonas urbanas y
municipios, para fijar linderos o estudiar obras urbanas.
e) Levantamientos aéreos: Se hacen por fotografía, generalmente desde
aviones y se usan auxiliares muy valioso de todas las otras clases de
levantamientos.

La teoría de la topografía se basa esencialmente en la Geometría Plana y Del espacio,

trigonometría y Matemáticas en general. Hay que tomar en cuenta las cualidades personales
como la iniciativa, habilidad para manejar los aparatos, habilidad para tratar a las personas,
confianza en sí mismo y buen criterio general.

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d) PRECISIÓN.
Hay imperfecciones en los aparatos y en el manejo de los mismos, por tanto,
ninguna medida es exacta en topografía y es por eso que la naturaleza y
magnitud de los errores deben ser comprendidas para obtener buenos
resultados. Las equivocaciones son producidas por falta de cuidado, distracción
o falta de conocimiento. En la precisión de las medidas deben hacerse tan
aproximadas como sea necesario.

e) COMPROBACIONES.
Siempre se debe comprobar las medidas y los cálculos ejecutados, estos
descubren errores y equivocaciones y determinan el grado de precisión
obtenida.

f) NOTAS DE CAMPO.
Siempre deben tomarse en libretas especiales de registro, y con toda claridad
para no tener que pasarlas posteriormente, es decir, se toman en limpio; deben
incluirse la mayor cantidad de datos complementarios posibles para evitar malas
interpretaciones ya que es común que los dibujos los hagan diferentes personas
encargadas del trabajo de campo.

g) ERRORES.
- Instrumentales
- Orígenes de los errores personales
- Naturales

Los errores se dividen en dos clases:

a) Sistemático: En condiciones de trabajo fijas en el campo son contantes

y del mismo signo y por tanto son acumulativos, por ejemplo: en
medidas de ángulos, en aparatos mal graduados o arrastre de
graduaciones en el tránsito, cintas o estadales mal graduadas, error por
temperatura.
b) Accidentales: Se dan indiferentemente en un sentido o en otro y por
tanto puede ser que tengan signo positivo o negativo, por ejemplo: en
medidas de ángulos, lecturas de graduaciones, visuales descentradas de

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 la señal, en medidas de distancias, etc. Muchos de estos errores se
eliminan porque se compensan.
El valor más probable de una cantidad medida varias, es el promedio de
las medidas tomadas o media aritmética, esto se aplica tanto en ángulos
como en distancias y desniveles.
Las equivocaciones se evitan con la comprobación, los errores
accidentales solo se pueden reducir por medio de un mayor cuidado en
las medidas aumentando el número de medidas.
Los errores sistemáticos se pueden corregir aplicando correcciones a las
medidas cuando se conoce el error, o aplicando métodos sistemáticos
en el trabajo de campo para comprobarlos y contrarrestarlos.

V. METODOLOGÍA

Se trata del levantamiento topográfico de un cierto tramo en alineamiento de jalones por

prolongaciones de los extremos de los puntos que son visibles mediante el uso de la
huincha y jalones, con determinación del área por métodos directos, métodos que
responde al procedimiento que se detalla a continuación.

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 a) Abiertos. El punto inicial y el final del itinerario no coinciden. Para que sea un
itinerario encuadrado, que tenga comprobación de los errores de cierre,
deben conocerse las coordenadas de los puntos inicial y final, así como los
acimuts de las referencias de salida y llegada.
b) Cerrado. El punto inicial y final del itinerario coinciden. Se debe conocer las
coordenadas del punto inicial de la poligonal, así como un acimut de una
referencia.

El acimut es de las referencias, tanto en los itinerarios abiertos como cerrados,

se deben conocer por dos motivos: el primero, para poder orientar todo el
trabajo realizado, y el segundo, para poder ver los errores cometidos en
ángulo durante la observación del itinerario.

VI. PROCEDIMIENTO

Jefe de brigada: fecha: 02-03-2018

Instrumentos: Hora de inicio: 4:40 pm
- Wincha
- Jalones
- Nivel óptico

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Jaloneros: Clima: nublado
- López Reynoso, Noelia
Wincheros: Hora de finalizada: 5:30 pm
- Reynoso Fernández, Jhosep
- Huaranga Quintana, Yanela
Nivelador:
- Espinoza Gálvez, Jhedalyn

6.1 LEVANTAMIENTO CON WINCHA Y JALON

6.1.1 PROCEDIMIENTO DE CAMPO

a) Reconocimiento del terreno

1. LIMITES DE TERRENO:
- POR EL NORTE: Puente Vista Hermosa
- POR EL SUR: Avenida Bermúdez
- POR EL ESTE: I.E.P.” San Vicente de Paul”
- POR EL OESTE: Jirón La Ermita

2. Es un terreno plano y libre

b) Alineamiento:
Los alineamientos son necesarios en la ejecución de trabajos de medición con
wincha y jalones. Un alineamiento en topografía se define como la línea trazada y
media entre dos puntos fijos sobre la superficie terrestre, que se materializan
mediante jalones y estacas. Estos alineamientos pueden realizarse de acuerdo a la
ubicación de los puntos de base, los que pueden ser:
1. Alineamiento entre dos puntos
Cuando se tiene dos puntos ubicados sobre la superficie terrestre y
materializada por dos jalones, sin tener ningún obstáculo entre ellos, se
desea alinear un tercer jalón o más dentro del alineamiento.

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2. Teniendo dos puntos sobre la superficie del terreno plantamos dos jalones
a los extremos que serán ejes de la base de alineamiento entre los dos
puntos A y B una vez materializados por dos jalones, el operador se colocó
detrás de cualquiera de unos de ellos para luego por medio visuales a uno
y a otro lado de jalón de base.
El más cercano al ojo del operador se alineo el tercer jalón u otros jalones
dentro del alineamiento previsto.

3. Se anoto las diversas medidas previo al trabajo de alineamiento, el operador

indico a su ayudante o jalonero, el código de señales para el movimiento
de los jalones.
4. De acuerdo a las indicaciones del operador, el jalonero coloco dentro del
alineamiento, a una distancia de 5m establecida por las indicaciones del
operador y para esta última se utilizó la wincha obteniendo un resultado
final de 29.86m.

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 LINEAMIENTO DE JALONES POR PROLONGACION DE LOS PUNTOS A Y B

VERIFICAMOS LA VERTIVALIDAD DE LOS JALONES CON AYUDA DEL NIVEL OPTICO

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6.2 CARTABONEO CON PASOS

1. Obteniendo la medida del levantamiento con wincha y jalones el resultado

final se obtuvo una medida de 29.86 m lineales rectos para ello el nuevo
procedimiento para el cartaboneo con pasos cada estudiante tuvo que
promediar sus pasos de acuerdo a la medida establecida realizando un
practica como mínimo de 3 pruebas luego se tenía que promedias la cantidad
de pasos por la medida en metros lineales y se obtenía la medida real de
cada paso del estudiante. Obteniendo los siguientes datos:

Reynoso Fernández, Jhosep

1) 36
2) 35
3) 35

a) Con nuestras medidas obtuvimos un promedio de la suma total más la división

entre el número de veces recorrido los 29 .86 m lineales

106
x=
3

x= 35.333

b) Para obtener la medida de nuestro paso se divide 29.86 m lineales entre el

promedio anterior.

29.86
x=
35.333

x= 0.845

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López Reynoso, Noelia

1) 38
2) 37
3) 37

c) Con nuestras medidas obtuvimos un promedio de la suma total más la división

entre el número de veces recorrido los 29 .86 m lineales

112
x=
3

x= 37.333

d) Para obtener la medida de nuestro paso se divide 29.86 m lineales entre el

promedio anterior.

29.86
x=
37.333

x= 0.799

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Huaranga Quintana, Yanela

1) 39
2) 36
3) 36

e) Con nuestras medidas obtuvimos un promedio de la suma total más la división

entre el número de veces recorrido los 29 .86 m lineales

111
x=
3

x= 37

f) Para obtener la medida de nuestro paso se divide 29.86 m lineales entre el

promedio anterior.

29.86
x=
37

x= 0.807

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CARTABONEO DE PASOS MINIMO 3 REPETECIONES

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 CARTABONEO DE PASOS MINIMO 3 REPETECIONES
VII. CONCLUSIONES

a) Se logro realizar correctamente el alineamiento de los cada uno de los jalones con
los puntos extremos A y B.
b) Pudimos desenvolvernos con facilidad con los instrumentos utilizados en la
práctica.
c) Se realizo correctos alineamientos con la ayuda de jalones, wincha.
d) Se realizo los cálculos respectivos de cada paso de cada estudiante.

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 VIII. RECOMENDACIONES

a) Se recomienda ordenar correctamente los datos obtenidos en campo para evitar

confusiones con los datos.
b) Se recomienda el uso de cinta métrica metal ya que nuestra cinta métrica hace el
margen de error seas más amplio.
c) Se recomienda tener todos los materiales que el profesor pide ya que de lo
contrario el informe de estar practica será insuficiente e inadecuado.
d) A los estudiantes se les recomienda tener seriedad debida, para este tipo de
trabajos, ya que por un momento de relajo se podrían equivocar o confundir en la
extracción de datos

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