INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE

PEROTE

INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

MATERÍA:

MAQUINAS Y EQUIPOS TERMICOS II

TEMA

FICHA TECNICA DE MAQUINA CON TRABAJO DE CICLO

RANKINE

NOMBRE DEL ALUMNO:

JUAN MARTIN RODRIGUEZ GALICIA

GRUPO: 708-A

DOCENTE:

LILIA ORTIZ RODRIGUEZ

El ciclo Rankine es un ciclo que opera con vapor, y es el que
se utiliza en las centrales termoeléctricas. Consiste en calentar
agua en una caldera hasta evaporarla y elevar la presión del
vapor. Éste será llevado a una turbina donde produce energía
cinética a costa de perder presión. Su camino continúa al
seguir hacia un condensador donde lo que queda de vapor
pasa a estado líquido para poder entrar a una bomba que le
subirá la presión para nuevamente poder introducirlo a la
caldera.

Los diagramas p-V en los que interviene un líquido que se

vaporiza tienen una diferencia respecto a los de gas: aparece
la llamada campana de cambio de fase.

El rendimiento ideal de este ciclo tiene el mismo valor que el ciclo de Carnot:

Aunque jamás se alcanzan valores tan elevados. Para mejorar en lo posible el aprovechamiento del
combustible quemado se somete al fluido a una serie de procesos que tienen como objeto aumentar el área
encerrada por el diagrama. Entre éstos destacan los siguientes:

- Precalentamiento del agua comprimida con los gases que escapan por la chimenea de la caldera. No
aumenta el área del diagrama, pero sí reduce el calor que se debe introducir al ciclo.

- Recalentamiento del vapor que ha pasado por la turbina haciéndolo pasar por la caldera y después por otra
turbina de baja presión.

- Regeneración, que consiste en extraer parte del vapor de la turbina para precalentar el líquido antes de
entrar a la caldera.

Este ciclo Rankine es el que también cumplían las antiguas locomotoras y máquinas de vapor. Para realizar
el trabajo se utilizaba un cilindro de doble efecto con un sistema provisto de una pieza desplazable
llamada corredera cuya misión era enviar el vapor a un lado u otro del pistón.
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 icha técnica
Motor
Números de cilindros 2
Diámetro interior de los cilindros 570mm
Carrera del émbolo 710mm
Distribución Cilíndrica Walschaerts
Ruedas
Diámetro de ruedas motrices 1.560mm
Diámetro ruedas bisel anterior 860mm
Diámetro ruedas bisel posterior 1.080mm
Caldera
Timbre 15Kg/cm2
Diámetro interior de la caldera 1.828mm
Longitud entre placas tubulares 5.485mm
Diámetro exterior de los tubos 55mm(Hervidores) 133mm(recalentadores)
Numero de tubos 125(hervidores) 34(recalentadores)
Superficie del hogar 20,50m2
Superficie de los tubos 187m2
Superficie total 207,50m2
Superficie del recalentador 72m2
superficie de la rejilla 4,8m2
Pesos
Locomotora vacía 94.000Kg
Locomotora en servicio 103.000Kg
Peso adherente 72.000Kg
peso por metro lineal 7.596Kg
Prestaciones
Potencial normal indicada 2.000CV
Esfuerzo teórico medio de la tracción 14.790Kg
Velocidad máxima 90Km/h
Tender
Diámetro de ruedas 1.080mm
Capacidad de agua 27m2
Capacidad de carbón 11.000Kg
Peso en vacío 25.500Kg
Peso en servicio 63.500Kg