ENGINE TYPE

8031i06.05
Ø 104
8031i40.05
1 6 X
17
mm

Ø Ø
Q.ty 3 103,866
X mm

2 7

Ø Ø X
104 X 0,1 ÷ 0,6
mm mm

3 8

X
X X
X 115 0,174 ÷ 0,212
mm mm

4 9

X X
cm3 2900 –
+ + mm

5 10

ρ 17 : 1
Ø
mm
104,000 ÷ 104,024

1
 ENGINE TYPE

8031i06.05 Ø 104
8031i40.05
6789101112131415

11 16

G
Ø G
0,120 ÷ 0,200 0,014 ÷ 0,031
mm mm

12 17

Ø1
Ø1 Ø
106,850 ÷ 106,900 67,407 ÷ 67,422
mm mm
Ø

13 18
Ø1
104 000 ÷ 104
104,000 104,024
024
mm Ø1
Ø1 79,791 ÷ 79,810
Ø1 Ø2 mm
Ø2
107 020 ÷ 107,050
107,020 107 050
mm
L
Ø2
L 63,725 ÷ 63,744
198 000 ÷ 198,50
198,000 198 50 mm
Ø2 mm

14 19

Ø
Ø1 Ø1
38,004 ÷ 38,014 84,200 ÷ 84,230
mm mm

Ø Ø Ø

15 20

G
Ø1 Ø1
Ø 37,983 ÷ 37,990 0,034 ÷ 0,101
mm mm

2
 ENGINE TYPE

8031i06.05
Ø 104
8031i40.05
16171819202122232425

21 26
54, 875 ÷ 54,930
54 54 930
Ø1
54 375 ÷ 54,430
54, 54 430
Ø mm
53 875 ÷ 53,930
53, 53 930
G
mm 0,033 ÷ 0,087

G Ø Ø2 51,080
, ÷ 51,130
,
mm 50,580 ÷ 50,630
50,080 ÷ 50,130

22 27 mm Ø1 50,970 ÷ 51,000
mm Ø2 50,470 ÷ 50,500
-0,254
-0,508
0,508 Ø1
Ø Ø2
Ø Ø3 Ø
Ø4 mm Ø3 49,970 ÷ 50,000

G
mm
-0,762
-0 762
-1,016

23 28

G
0,082 ÷ 0,334 G
mm
mm 0,082 ÷ 0,334

24 29

I.P. DPS8522A090A

X
X 3,378 ÷ 3,429
mm

REG TR
T.R.

25 mm Ø1 54,780 ÷ 54,805 30 OIL PRESSURE MIN: 2

mm Ø2 54,280 ÷ 54,305
Ø1 Ø2 Ø3 Ø4 mm Ø3 53,780 ÷ 53,805

bar bar

MAX: –

3
 ENGINE TYPE

8031i06.05 Ø 104
8031i40.05
26272829303132333435

31 36

X
IN 0,7 ÷ 1,1
mm
X
–

OUT X
0,7 ÷ 1,1
mm

32 37

G Ø1
0,30 8,023 ÷ 8,043
IN mm mm
Ø1
G

G Ø2
OUT 0,30 Ø2 13,993 ÷ 14,016
mm mm

33 38

A: 79 ± 2º

0,010 ÷ 0,066

START
A
B B: 110º
MAX ºC

34 39
α 60º 30’ ± 7’
H
5,97149
Ø IN Ø IN mm
mm 7,985 ÷ 8,000
H

α 60º 30’ ± 7’
OUT H 6,25
α Ø 7,985 ÷ 8,000
OUT
mm
mm

35 40
α 60º ± 5
5’

Ø IN
Ø IN mm 45,3 ÷ 45,5
G
–
G mm
α 45º ± 5’
α OUT Ø
37,50 ÷ 37,75 OUT
mm

4
 ENGINE TYPE

8031i06.05
Ø 104
8031i40.05
36373839404142434445

41 46

H bar
H
– bar 230 + 8
mm

mm 0,05

42 47
Α 12º
IN bar 25 ÷ 20
A C
B 31º

C 16º
B D 250
OUT RPM
D 50º
43 48

G
IN 0,45
mm –
G

G Nm α
OUT 0,45 –
mm

44 49

1st STEP
Nm
70

X 2st STEP
−0,7 ± 0,4 Nm
70
mm
X 3st STEP
α
90˚
4st STEP
α
90˚
45 50

X
– Nm 40
mm
α
X

α 0º α 60º

5
 ENGINE TYPE

8031i06.05 Ø 104
8031i40.05
4647484950515253

51 54

Nm 1st STEP
B B –
A A

Nm 392

2nd STEP
α
–

52 55

1st STEP 1st STEP

Nm Nm
– 40

2nd STEP 2nd STEP

α α
– 60º

53

Nm 80

α 90º

NOTES: