DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y

COMUNICACIONES – CUSCO
DIRECCIÓN DE CAMINOS
“Año de la Lucha contra la Corrupción y la Impunidad”

TERMINOS DE REFERENCIA PARA CONTRATACION

SERVICIO: ESTUDIO HIDROLOGICO PARA EL ESTUDIO
DEFINITIVO DEL PROYECTO DE INVERSION “MEJORAMIENTO
DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA
CARRETERA DEPARTAMENTAL CU - 104 EN EL TRAMO
AMPARAES - PUENTE TAHUIS, DISTRITOS DE YANATILE -
LARES, PROVINCIA DE CALCA, CUSCO”.

1. AREA QUE REQUIRE EL SERVICIO.

La DIRECCION DE CAMINOS de la DIRECCION REGIONAL DE
TRANSPORTES y COMUNICACIONES del Gobierno Regional Cusco.

2. ANTECEDENTES
Para encarar la solución de los problemas sociales y económicos de la Provincia,
y en particular para mejorar la calidad de vida de la población rural, así como
para restablecer la comunicación entre el campo y la ciudad, propiciando el
retorno de la población campesina a sus comunidades de origen, la DRTC-
CUSCO se ha fijado metas concretas, para lo cual ha adoptado políticas que
incluyen objetivos a corto, mediano y largo plazo. Una de estas políticas consiste
en incrementar la inversión en el mejoramiento de la infraestructura Rural de
Transporte que haga posible la reactivación económica.

El Gobierno Regional del Cusco tiene como finalidad fomentar el desarrollo

regional integral sostenible, para ello uno de sus objetivos es mejorar la
articulación e integración territorial, a través de la implementación de proyectos
de infraestructura vial como soporte dinámico que a su vez permite que nuevos
proyectos de diferente naturaleza y de diferentes niveles de gobierno
incrementen el impacto en el desarrollo socioeconómico beneficiando así a sus
pobladores de la Región Cusco, a efectos de incrementar el nivel de ingreso y
mejorar las condiciones y calidad de vida de la población.

Dentro del Plan de Desarrollo de la Región Cusco, se plantea brindar a los

usuarios, intervenciones de integración regional de vías que se consideren
estratégicas y que brinden las condiciones para esta solución, previo un análisis
técnico-económico dentro del marco del Sistema Nacional de Programación
Multianual y Gestión de Inversiones, que garantizarán la rentabilidad y
sostenibilidad de la inversión.

En ese sentido el Gobierno Regional del Cusco a través de la Dirección Regional

de Transportes y Comunicaciones ha tomado interés sobre el
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE
LA CARRETERA DEPARTAMENTAL CU - 104 EN EL TRAMO AMPARAES -
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PUENTE TAHUIS, DISTRITOS DE YANATILE - LARES, PROVINCIA DE
CALCA, CUSCO”; que está codificado dentro del clasificador oficial del MTC
con el código CU-104; dicha vía atraviesa la provincia de Calca; Distritos de
Lares y Yanatile.

Los pobladores que viven y circulan a lo largo de tramo vienen solicitando la

priorización de elaboración del expediente técnico del Proyecto de Inversión el
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA
CARRETERA DEPARTAMENTAL CU - 104 EN EL TRAMO AMPARAES -
PUENTE TAHUIS, DISTRITOS DE YANATILE - LARES, PROVINCIA DE
CALCA, CUSCO”; ya que con el mejoramiento de la vía se generara un
desarrollo de las poblaciones adyacentes y pueblos beneficiarios y acceso a los
mercados locales, servicios de salud, educación, etc.

3. OBJETO DE LA CONTRATACION
3.1 OBJETIVO GENERAL
Contar con el servicio para el Levantamiento Topográfico del siguiente
Proyecto:

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO DE INVERSION

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE
LA CARRETERA DEPARTAMENTAL CU - 104 EN EL TRAMO AMPARAES
- PUENTE TAHUIS, DISTRITOS DE YANATILE - LARES, PROVINCIA DE
CALCA, CUSCO”, en una longitud de 77.519 Km.

3.2 OBJETIVO ESPECIFICO

Los trabajos topográficos estarán orientados a definir el eje de la vía para su
mejoramiento, tratando de reducir al mínimo el volumen de movimiento de
tierras, para lo cual deberá aprovecharse al máximo la plataforma de la vía
existente, excepto en las zonas o sectores donde se justifique técnica y
económica los cambios.

4. FINALIDAD PUBLICA
Con la contratación se busca obtener productos o datos que permitan a la
entidad plantear proyectos para el desarrollo de una infraestructura vial
transitable y así lograr los objetivos establecidos por la DIRECCION
REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DEL CUSCO en su
plan de desarrollo, para la VIA CU – 104 EN EL TRAMO AMPARAES –
PUENTE TAHUIS – DISTRITO DE LARES - YANATILE – CALCA.

5. BASE LEGAL
 Glosario de términos de uso frecuente en proyectos de infraestructura vial
R.D. N° 18-2013-MTC-2014.
 Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG – 2018.
 Manual de Especificaciones Técnicas Generales para Construcción EG-
2013.
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 Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras. (RD 16-2016--MTC/14, de fecha 31-05-16) y sus modificatorias.
 Manual de Seguridad Vial (R.D. Nº05-2017-MTC/14)

6. ALCANCES y DESCRIPCION DEL SERVICIO

6.1 ACTIVIDADES A REALIZAR
El alcance del servicio es Levantamiento Topográfico del Proyecto: “ESTUDIO
DEFINITIVO DEL PROYECTO DE INVERSION “MEJORAMIENTO DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA
DEPARTAMENTAL CU - 104 EN EL TRAMO AMPARAES - PUENTE TAHUIS,
DISTRITOS DE YANATILE - LARES, PROVINCIA DE CALCA, CUSCO”, en una
longitud de 77.519 Km.

La presentación del servicio comprende las actividades que incluyen equipos,

materiales y mano de obra a todo costo como se detalla:

6.1.1 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

Los trabajos topográficos estarán orientados a definir el eje de la vía para su
mejoramiento, tratando de reducir al mínimo el volumen de movimiento de tierras,
para lo cual deberá aprovecharse al máximo la plataforma de la vía existente,
excepto en las zonas o sectores donde se justifique técnica y económica los
cambios.

Se efectuará el levantamiento topográfico del eje de la vía existente, así como

levantamiento topográfico complementario en sectores o zonas que requieran
mayor detalle como: sectores críticos, puentes, pontones, ubicación de obras de
arte y drenaje, DMEs, campamento, patio de máquinas, áreas adicionales para el
uso del proyecto, etc.

El sistema de referencia será único para cada proyecto y todos los trabajos
topográficos necesarios para este proyecto estarán referidos a ese sistema. Se
utilizará coordenadas planas (topográficas) en vértices de coordenadas UTM. Las
cotas o elevaciones se referirán al nivel medio del mar.

Los trabajos deben asegurar el levantamiento de una franja topográfica de 15 m

en promedio, así mismo se debe considerar un mayor ancho de franja en zonas
donde los cortes de talud sean elevados, para el cálculo de material de corte.
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Planos Topográficos Preliminares de los trabajos realizados (planta, perfil y

secciones transversales), la planta debe incluir el alineamiento de la vía en
estudio.

6.1.2 CARTOGRAFIA DATUM-REFERENCIA

El datum de referencia a utilizar es el WGS-84, Zona 19L

6.1.3 PROYECCION CARTOGRAFICA

Toda la cartografía se efectuará utilizando la proyección cartográfica Universal
transversal de Mercator (UTM).

6.1.4 SISTEMAS DE REFERENCIA

El sistema de referencia será único para cada proyecto y todos los trabajos
topográficos necesarios para ese proyecto estarán referidos a ese sistema. El
sistema de referencia será plano, triortogonal, dos de sus ejes representan un
plano horizontal (un eje en la dirección SUR-NORTE) y el otro en la dirección
(ESTE-OESTE), según la cuadricula UTM del IGN para el sitio del levantamiento.
Por lo tanto, el sistema de coordenadas del levantamiento es el U.T.M.

6.1.5 INFORMES
Él informa presentar es el siguiente:
 Levantamiento Topográfico.
 Planos Topográficos de la vía (Planta y Perfil cada Km. Y secciones
transversales cada 20 metros.), los planos deberán incluir el alineamiento
de la vía. Las escalas y curvas de nivel serán según la normativa vigente.
 Planos topográficos de canteras, DME, Campamento, patio de máquinas,
plazoletas de paso, etc

Conclusiones y recomendaciones
El informe se presentará en versión física y digital (no se aceptará PDF). Así
mismo la versión digital se presentará en dispositivos de almacenamiento
adecuados.

 Los archivos que se generen deberán presentarse en formato Word y

Excel (habilitados).

 Los planos deberán presentarse en formato dwg.

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6.3 PERFIL DEL PROVEEDOR

Contratar los servicios de un PROFESIONAL INGENIERO CIVIL Y/O
TOPOGRAFO, con no menos de dos (02) años de experiencia profesional
considerados a partir de la obtención de su Título Profesional, lo cual se acreditará
con la copia simple de su diploma correspondiente.

7. EQUIPAMIENTO MINIMO OFRECIDO POR EL POSTOR

 ESTACION TOTAL.
 04 PRISMAS Y PORTAPRISMAS (según cuadrilla y tiempo).
 GPS.
 RADIOS DE COMUNICACIÓN.
 CAMARA FOTOGRAFICA.

8. VALOR REFERENCIAL
El valor referencial del servicio es de S/. 7,500.00 (SIETE MIL QUINIENTOS
CON 00/100 SOLES).

9. PLAZO DE EJECUCION DEL SERVICIO

El plazo para la elaboración del presente servicio será de (30) Treinta días
calendarios.

Los tiempos de revisión, evaluación, levantamiento de observaciones, dar la

conformidad y/o aprobación de los informes no están computados en el plazo
contractual, motivo por el cual no son causales de modificación del plazo
contractual, ni mucho menos le dará derecho a reclamar pagos de gastos
generales.

Se tendrá un plazo de subsanación de observaciones de 05 días calendarios y

la entidad tendrá un plazo de revisión de subsanación de observaciones de 05
días calendarios.

10. LUGAR DE EJECUCION DEL SERVICIO.

La ejecución del Servicio de Levantamiento Topográfico del Proyecto:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA
CARRETERA DEPARTAMENTAL CU - 104 EN EL TRAMO AMPARAES -
PUENTE TAHUIS, DISTRITOS DE YANATILE - LARES, PROVINCIA DE CALCA,
CUSCO”. se realizará en:
Región : Cusco
Provincia : Calca
Distrito : Lares - Yanatile
Sectores : Amparaes, Hualla, Suyo, Pte Tahuis

11. SISTEMA DE CONTRATACION

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El sistema de contratación será a SUMA ALZADA.

12. ADELANTOS
No se otorgarán adelantos.

13. FORMULA DE REAJUSTE

No corresponde.

14. RECEPCION y CONFORMIDAD DEL SERVICIO

El Jefe del Proyecto revisará y firmará los Informes presentados, en un plazo
máximo de 10 días calendarios y emitirá informe otorgando la conformidad u
observando dicho informe.

15. RESULTADOS ESPERADOS.

La presentación del Levantamiento Topográfico será en versión física y digital (no
se aceptará PDF). Asimismo, la versión digital se presentará en dispositivos de
almacenamiento adecuados.

16. FORMA DE PAGO.

El pago se efectuará de acuerdo al siguiente detalle:
Descripción de Pago Porcentaje

A la presentación del ESTUDIO 50% del monto del

HIDROLOGICO Contrato.

Para tal efecto se deberá solicitar la cancelación mediante carta donde adjunte
la copia de la conformidad del informe; la entidad gestionará la valorización luego
de la recepción de la documentación completa.

17. PENALIDADES
En caso de retraso injustificado en la ejecución de la prestación, la DIRECCION
REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DEL CUSCO aplicará al
proveedor, una penalidad por cada día de atraso con relación al valor monto
adjudicado, según lo establecido en el Artículo 162° del Reglamento de la Ley de
Contrataciones del Estado, hasta un monto máximo equivalente al diez por ciento
(10%) del monto del contrato vigente.

18. OBLIGACIONES PARA LA ELABORACION DEL SERVICIO

- Deberá contar con el Registro Único del Contribuyente (RUC) con condición
de Habido.
- Deberá contar con el Registro Nacional de Proveedores, vigente.
- Se deberá respetar lo indicado en el listado de actividades.
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- Se realizará los trabajos con mano de obra calificada, con experiencia y
mantendrá la seguridad adecuada y el orden de los elementos en las áreas de
trabajo donde se esté realizando.
- Se deberá contar con los EPPs básicos para la actividad.
- El consultor es responsable directo de toda actividad, que podría suscitarse
durante la ejecución del servicio.