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POLITECNICO GRANCOLOMBIANO, INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA

TRABAJO COLABORATIVO

MATEMATICAS II

INTEGRANTES:

MEJIA CARDONA CINDY CAROLINA, Código 1721980177

MEDINA FORERO DIEGO MAURICIO, Código 1911021581

DOCENTE:
SERRANO VICTOR

26 DE NOVIEMBRE
2019
INTRODUCCION

En esta Introducción está plasmado el contenido del trabajo colaborativo del módulo Matemáticas II y es
presentado al Docente Víctor Sierra de la Universidad Politécnico Grancolombiano. En él se presentan la demanda
de mercado y de usuarios en un sistema de transporte con una breve exposición del contenido.

Al realizarlo se quiso manejar muy clara y eficazmente a la información aplicando conocimientos básicos del cálculo
considerando que es base importante, conocer, identificar y aplicar diversos términos, esto se logra a través de la
información brindada por la Universidad y además de otras fuentes consultadas.

Es así como en primera instancia se cumplió con el proceso de investigación del significado y conocimiento de
términos utilizados en la actividad realizada, con el fin de llevar a la práctica lo adquirido.

Por lo tanto, este trabajo se identifica con un objetivo general, que busca alcanzar un propósito, como fue el hecho
de, fortalecer conocimientos adquiridos y lograr aplicarlos en las actividades siendo este trabajo resultado de un
proceso de enseñanza aprendizaje.
MATEMÁTICAS II
MODALIDAD VIRTUAL
2019
TRABAJO COLABORATIVO

Competencia: aplicar los conocimientos básicos del cálculo para interpretar situaciones y dar solución a
cuestionamientos planteados en ellas, aplicando estrategias, recursos y un lenguaje adecuado.

Indicadores:
 Interpreta y comunica relaciones entre los objetos matemáticos básicos del cálculo y un contexto de
demanda de usuarios de un sistema de transporte, utilizando un lenguaje adecuado.
 Selecciona y utiliza los procesos matemáticos adecuados para representar funciones e interpretar las
variaciones en la demanda de usuarios de un sistema de transporte.
 Justifica los distintos modos de razonamiento, procesos y conclusiones realizados para resolver una
situación.
Contexto
Usuarios de un sistema de transporte

El análisis de información de la demanda de mercado en cualquier sector empresarial permite tomar decisiones
adecuadas en beneficio tanto para la empresa como para el usuario o consumidor. Esta actividad se enmarca en el
contexto de demanda de usuarios de un sistema de transporte.

Las actividades que se plantean, les permitirán explorar y reconocer cómo algunos conceptos básicos del cálculo
permiten analizar cierta información de este contexto.

Actividad 1. Observar, recolectar y representar información.

En el enlace http://bit.ly/2Nxzjl1 encontrarán las estadísticas de oferta y demanda del Sistema Integrado de
Transporte Público de Bogotá en los meses de marzo y abril de 2019. Ingresar al documento y realizar lo que se
indica a continuación.
 Ingresar a la sección Demanda del Sistema del documento y observar la gráfica que representa el
comportamiento de Perfil de demanda día Típico BRT o Troncal (buses de transito rápido) que se presenta
para el mes de abril.
 Observar la gráfica indicada en el item anterior y construir una tabla de tabulación registrando el número
de usuarios que usan sistema cada hora, iniciando desde las 3:30 y finalizando a las 22:301. La tabla debe
contener la siguiente información.
Tiempo Número de personas
(representación decimal en
En horas Representación decimal
miles)
Ejemplo
3:30 3.5 10
4:30 4.5 75
5:30 5.5 215
6:30 6.5 250
7:30 7.5 180
8:30 8.5 140
9:30 9.5 105
10:30 10.5 100
11:30 11.5 102
12:30 12.5 110
13:30 13.5 88
14:30 14.5 100
15:30 15.5 125
16:30 16.5 200
17:30 17.5 230

1Teniendo en cuenta que la curva que representa el comportamiento del perfil de demanda de un día típico tiene un
grosor alto, se recomienda tomar un punto central sobre la curva y a éste asignar las coordenadas correspondientes.
18:30 18.5 148
19:30 19.5 90
20:30 20.5 60
21:30 21.5 48
22:30 22.5 8

 Ingresar al recurso de GeoGebra https://www.geogebra.org/m/pvzdthdq. En la tabla que se presenta allí,


Ingresar los 20 datos obtenidos en el item anterior. En la columna A se registra el tiempo en su
representación decimal y en la columna B el número de personas que usan el sistema (emplear punto para
los valores decimanles). Por ejemplo,

 Una vez registrados los datos dar click en el botón y luego en el recuadro blanco del botón
.

1. La gráfica obtenida corresponde a una función 𝑼(𝒙) que representa la aproximación polinómica del
comportamiento de la demanda de usuarios en un día típico del sistema de transporte. Registrar la
imagen de las gráficas que se indican, observarlas y responder los cuestionamientos planteados.

Gráfica original Gráfica obtenida en el recurso de GeoGebra


(𝑼(𝒙))

¿Qué similitudes encuentran en las gráficas?


Respuesta: Los puntos máximos y mínimos
¿En qué se diferencian las gráficas?
Respecto a
La gráfica original tiene función lineal, en su Dominio La gráfica obtenida de Geogebra U(x),
dominio trabaja con todos los números reales. tiene función lineal y en su dominio
trabaja con todos los números reales.
La gráfica original tiene función lineal, en su Rango La gráfica obtenida de Geogebra U(x),
rango trabaja con todos los números reales. tiene función lineal y en su rango
trabaja con todos los números reales.
La gráfica original representa el Valores La gráfica obtenida de Geogebra U(x),
comportamiento de los buses de BRT. máximos y tiene valores máximos y mínimos
mínimos aproximados de la gráfica original.

Actividad 2. Analizando información.


En la ventana del recurso de GeoGebra dar click sobre el botón . Allí aparece la gráfica de la derivada de
la de la función 𝑼(𝒙) construida en la Actividad 1. A partir de la gráfica de la función y de su derivada resolver los
numerales 2 y 3.

Función 𝑼(𝒙) Derivada de la función 𝑼(𝒙)


Expresión algebraica

Gráfica
2. Completar la siguiente información.
Intervalos en los que la función 𝑼(𝒙) es: Intervalos en los que la derivada de la función 𝑼(𝒙) toma
valores:
Creciente (5 – 6.30) (10 – 11.40) Positivos (3.65- 6.10) (10-11)
(15.50 – 17.50) (21.40 – 21.90) (13.25 – 17.70) (20.40 – 21.90)
Decreciente (8- 9.55) (12.15 – 14.60) Negativos (6.11 – 9.99) (11.1 – 13.24)
(19.4 -21.20) (17.71 – 20.39) (21.91 – 22.5)
¿Encuentran alguna relación entre la información obtenida para la función y su derivada? Justifiquen su
respuesta.

La relación es que en ciertos intervalos presentados durante el día, la población que utiliza el medio de
transporte BRT aumenta, esto lo demuestra la gráfica U(x) en donde los intervalos son crecientes, además que
en la gráfica U´(x) los valores están en el plano positivo que significa un aumento de los usuarios utilizando
dicho transporte.

3. En la ventana del recurso de GeoGebra dar click sobre el bontón . Sobre el eje 𝒙 aparecerán
resaltados los puntos 𝐶1 , 𝐶2 y 𝐶3. Para cada uno de los intervalos definidos por dichos puntos, completar la
siguiente tabla y responder los cuestionamientos planteados.

Comportamiento Comportamiento de
de la razón de la derivada de función
Calcular la razón de cambio del número de usuarios cambio de (Creciente o
Intervalo
del sistema cada media hora2. usuarios decreciente)
(aumenta o
disminuye)
Proceso Resultado Disminuye el Es creciente el
𝑈(4.56 + 0,5) − 𝑈(4.56) 169.28 número de número de personas
0,5 usuarios que que no usan el medio
(𝐶1 , 𝐶2 ) 𝑈(4.56 + 1) − 𝑈(4.56 + 0,5) 113.62 utilizan el de transporte
0,5 transporte
𝑈(4.56 + 1.5) − 𝑈(4.56 + 1) 44.06
0,5
𝑈(7.44) − 𝑈(7.44 − 0,5) -62.14 Disminuye el Decrece el número de
0,5 número de usuarios que utilizan
(𝐶2 , 𝐶3 ) usuarios que no el medio de
𝑈(7.44 − 0.5) − 𝑈(7.44 − 1) -43.12 usan el transporte
0,5

2 Para determinar los valores de la función puede activar la opción o . Para calcular las
razones de cambio puede emplear Excel.
𝑈(7.44 − 1) − 𝑈(7.44 − 1.5) 3.99 transporte
0,5 público

¿Identifican alguna relación entre la información obtenida para la función y su derivada? Justificar su
respuesta.

U(x) y U´(x) Tienen la similitud en que ambas muestran el intervalo donde hay más uso o no del transporte
público.
¿Los puntos 𝐶1 , 𝐶2 y 𝐶3 determinan alguna característica de la derivada de la función?, si es así, ¿qué significado
tienen en el contexto dado? Justificar su respuesta.

Sí, demuestran la densidad poblacional de las personas que usan y dejan de usar el medio de transporte
público.
¿Los puntos 𝐶1 , 𝐶2 y 𝐶3 determinan alguna característica de la función?, si es así, ¿qué significado tienen en el
contexto dado? Justificar su respuesta.

Demuestran el intervalo de estudio de las personas que usan y dejan de usar el medio de transporte.

4. Si ustedes estuvieran encargados de la operación del sistema de transporte, ¿en qué horario(s) aumentaría
la cantidad de buses en del servicio? Justifiquen su respuesta.
De la información de la función y su derivada, estudiada en los numerales anteriores, ¿cuál le sería útil para
tomar una adecuada decisión? Justifiquen su respuesta.

 Si nosotros estuviéramos encargados de la operación del sistema de transporte, aumentaríamos


la cantidad de buses desde las 3:50 AM hasta las 6:10 AM y desde las 13:20 PM hasta las 17:50
PM, que son los intervalos donde realmente se demuestra un flujo relevante de personas
utilizando el medio de transporte BRT; esto lo podemos ver en la gráfica U´(x) donde también
se puede observar que de 21:55 PM hasta las 10:30 PM hay una pequeña cantidad de usuarios
usando dicho medio de transporte, pero no vemos en éste un horario potencial para aumentar
la cantidad de autobuses.

 La derivada de la función es la opción útil para tomar decisiones idóneas ya que en ella se refleja
la información real sobre los puntos máximos y mínimos en los que se utiliza el medio de
transporte BRT, recordemos también que las derivadas por su estructura, nos permiten ver la
evolución o el cambio de una situación específica que también se puede aplicar a casos de la
vida cotidiana.
CONCLUSIONES

 Se alcanzaron los logros propuestos de fortalecimiento y actualización de los conocimientos sobre los

objetos básicos matemáticos del cálculo.

 Con seguridad y destreza fueron realizados todos los puntos con conocimientos claros del proceso.

 Se cumplió con responsabilidad el trabajo asignado sobre el tema.


REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

 https://www.geogebra.org/m/pvzdthdq

 https://www.transmilenio.gov.co/publicaciones/151295/estadisticas-de-oferta-y-demanda-del-sistema-

integrado-de-transporte-publico---sitp---abril-2019/