Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE Extensión Latacunga

Nombre: Vasquez Mesías Franklin Jefferson Nivel: Cuarto “A”

Fecha: 13/11/2019 Materia: Sistemas Automotrices
Matriz morfológica de vehículos de turismo o de pasajeros.

Descripción Vehículo Descripción Imagen

A Motor Audi A4
Audi A5
longitudinal al
Renault Safrance
frente del eje y
caja de cambios
longitudinal.
B Motor
longitudinal
detrás del eje y
caja de cambios
longitudinal.
C Motor
longitudinal sobre
el eje y caja de
cambios
longitudinal.
D Motor transversal
junto a la caja de
cambios.
E Motor transversal
sobre de la caja
de cambios.
F Motor transversal
detrás de la caja
de cambios.
G motor transversal
detrás de la caja
de cambios
H Motor
longitudinal
montado delante /
detrás del eje
delantero, caja de
cambios montada
longitudinalmente
al motor,
transmisión final
con diferencial en
el eje trasero

I Motor
longitudinal
montado delante /
detrás del eje
delantero, caja de
cambios montada
longitudinalmente
delante del
diferencial en la
parte trasera

J detrás del eje

trasero con
transmisión final
integral y
diferencial

K motor
longitudinal
detrás del eje

L
 motor
longitudinal
delante del eje

M Motor y caja de
cambios al frente
del eje
N motor
longitudinal
delante del eje,
caja de cambios
transversal detrás
del eje

O Motor transversal
al lado de la caja
de cambios al
frente del eje
P Motor transversal
al lado de la caja
de cambios detras
del eje

Buses
Motor delantero Diésel V6 cilindros
con turbocompresor e intercooler.
con motor
Viagoo 1050 G7 viene con una caja de cambios
longitudinal secuencial electrónica ha
apodado la "caja de cambios
delante del eje:
Telligent".
Paradiso 1050: Cuenta con un motor Cummins
GNV 280, de 8.3 L con 280 hp.
La transmisión está compuesta
por una caja mecánica de seis
velocidades. Las propiedades del
impulsor le permite alcanzar una
velocidad máxima de 120 km/h.
 Jac Ankai Motores de 220, 270 o 330 CV y
un gran número de
configuraciones de ejes de
tracción posibles, el Volvo VM
se adapta a diferentes
aplicaciones tanto para ruta
como para fuera de ruta.
La versión alimentada con
Volvo 9700 propano utilizaba un motor
Motor delantero
GM.8.1L Vortec
con motor V8. Generalmente del chasis de
autobuses de la serie Chevrolet /
transversal al lado
GMC B )
de la caja de Yutong ZK6120D1 Es tipo turbo intercooler, se
encuentra en la parte delantera
cambios.
del bus, cuenta con seis cilindros
en línea, emisión de Euro III y su
desplazamiento es de 7.790 CC.
Volkswagen 240 Estructura en perfiles tubulares
OT
de acero de alta resistencia 100%
galvanizados. Aislamiento termo
acústico de poliuretano aspreado.
Laminación exterior de costados
y techo en aluminio

Camiones
Howo cdw 4 cilindros en línea, enfriado por
4x2 liquido refrigerante, Nivel de
emisiones - Euro IV,1.5L, MR70,
Caja de velocidades sincronizada
5 marchas adelante & 1 reversa.

Tipo de carrocería other-body-

Iveco Euro Cargo type. Nivel de emisión Euro 4
190EL28 Motor Diésel Transmisión
hidrostática Manual
Configuración del eje 4x2
 Volvo Vm Motores de 220, 270 o 330 CV y
un gran número de configuraciones
de ejes de tracción posibles, el
Volvo VM se adapta a diferentes
aplicaciones tanto para ruta como
para fuera de ruta.
4X2 motor debajo Scania R500 configuraciones de
del piso 3800/4600/5000/5400 mm entre
ejes, tracción 4x2 trasera y con el
motor de 250 CV, chasis "heavy"
(H), con versiones rígido y
tractor.

Mercedes Benz High Performance Engine Brake.

Actros 1845 LS Incremento par motor en 12a
marcha. Mercedes PowerShift 3.
Motor de ejecucion Euro VI,
version 2. Programa de
conduccion fleet

La arquitectura en línea de seis

Renault T 520 cilindros, que cubican
conjuntamente a 12,8 litros. Otras
de sus características principales
son las 4 válvulas por cilindro,
movidas por sendos arboles de
levas situados en cabeza.
4x4 Mercedes Benz El sistema de gestión del motor
Actros 440 hp empleado por este motor es el
viejo (en forma abreviada Pumpe
Leitung Deuse-alemán) que
incorpora bombas individuales de
plug-in para cada cilindro
suministro de combustible a
presión
Camion Unimoq Tracción integral con 3 (o más)
diferenciales, los cuales pueden
ser bloqueados para obtener
tracción permanente en todas las
ruedas, esto lo hace versátil para
ser conducido tanto en carreteras
como en campo traviesa
Iveco Ml 150E24W Misiones principales
Transporte de mercancías.
Utilidades Publicas
construcción
Masa bruta del vehículo
11.5t y 15.0 toneladas
Versión principal
cabina del chasis
 Potencia de motor Euro III, De
220 a 240 CV

6x2 eje de arrastre Scania R480 Grupo de 6 cilindros en línea y

13 litros son menos rotundos y
más tranquilos que los 16
cilindros con arquitectura en V.
También hay que decir que son
más silenciosos, aunque el
característicos sonido que
producen los inyectores XPI
cuando quedan vacíos

Mercedes Benz Diésel V6 o V8 cilindros

Actros 2541 L con turbocompresor e intercooler.
viene con una caja de cambios
secuencial electrónica que
Mercedes-Benz ha apodado la
"caja de cambios Telligent".
Scania K460 Ciclo diesel, 4 tiempos, 6
cilindros en línea, tapas de
cilindros individuales, 4 válvulas
por cilindro.
Unidades individuales de
inyectores bomba.
Sistema de control
electrónico.Turbo
sobrealimentado con post
enfriado aire–Aire (Intercooler).
6x2 eje delantero Norma de emisiones Euro 6 ,
Volvo FM 7290 numero de cilindro 6, cilindrada
de 10,8 dm3 y una carrera de
152 mm y un diámetro de camisa
de 123 mm
Norma de emisiones Euro 3 , A
diesel, potencia del motor 479
CV y caja de cambios manual,
Daf 95 XF 480 SC
numero de ejes

Agrale 14000 S Euro 5, Numero de cilindros 4,

cilindrada de 4778 cm3, potencia
máxima de 190 CV a 2200 rpm y
torque máximo a 720 nm a
1200/1600 rpm
 6x4 Man TGS Motor D15 en Euro 6, 243 – 294 kw,
posee un caja de cambios tipo Tip
Matic, una marcha mas en cuanto a
eficiencia, el software d velocidad
selecciona la marcha ideal a través
de datos de manera automática y la
una conducción mas cómoda.
Diseñado y fabricado por F. I. A.
Fiat 697 T. se remonta a 1903, es el Fiat
24HP. Equipado con un motor
de split-sistema de 4 cilindros (dos
grupos de 2) 6.370 cm3 desarrollo
de 24 HP, de ahí su nombre, de
encendido por magneto de baja
tensión, y con un único y
gran faro de acetileno
Euro 3, Diesel a 430 HP A 1900
Fotón 430 RPM, 2200 Nm/ 1000 Rpm, turbo
intercooler de 06 ciindros en línea,
de inyección directa y enfriado por
agia

6x6 con V6 de 12 litros, y tiene salidas que

Mercedes Benz 3331 van de 310 HP a 460 HP. El
transmisión a sistema de gestión del motor
empleado por este motor es el
través del viejo (en forma abreviada Pumpe
segundo eje Leitung Deuse-alemán)

trasero
Sinotruck Howo 6x6 Euro 3, Numero de cilindros 4,
cilindrada de 5234 cm3, potencia
máxima de 190 CV a 2200 rpm y
torque máximo a 720 nm a
1200/1600 rpm

Mercedes Benz Norma de emisiones Euro 5 ,

Actros 4040AK numero de cilindro 6, cilindrada
de 11,8 dm3 y una carrera de
157 mm y un diámetro de camisa
de 127 mm

6x6 segundo eje

trasero con Dofge WC-63
transmisión
directa
  Euro 6tipo de combustible: diésel
Mercedes Benz Arocs
 capacidad del motor: 12 800 cm3
2751
 potencia del motor: 510 CV (380
KW) caja de cambios: automática
 retarder/intarder

Con una potencia de 425 CV.

Maz-6317 Otras versiones tienen motor
TMZ - 8421 diésel, desarrollando
360 caballos de fuerza. Los
modelos de producción
posteriores fueron accionados por
un motor diésel YaMZ - 238DE2.
8x2 eje delantero Renault lander 450 Con motores de cilindrada
DXI superior: 320 CV con un par de
1.200 Nm entre 1.200 y 1.700
r.p.m. con sólo 7,2 litros de
cilindrada.
Volvo FM12 Motor D9A desarrollado sobre la
base de D12 con árbol de levas
superior simple y cuatro válvulas
por cilindro e inyectores unitarios
electrónicos, seguido de una
nueva característica de diseño
para Volvo, engranajes de
sincronización en el lado del
volante
Scania R440 Ciclo diesel, 4 tiempos, 6
cilindros en línea, tapas de
cilindros individuales, 4 válvulas
por cilindro.
Unidades individuales de
inyectores bomba.

8x4 DAF CF85 Motor: Paccar MX340 de 12 900

cm³ Potencia: 460 caballos a 1
900 rpm Torque: 2 300 Nm a un
régimen de 1 200 rpm Caja: ZF
Ecosplit de 16 velocidades

Tipper Renault K 460 Motor: DXi13 - 450 hp - Euro3

Caja de cambios: Optidriver
AT2612F (14.94 - 1)
PTO: S81
Optibrake +
GVW: 50.0 T
Neumáticos: 325 / 95R24
 Mercedes Benz  EURO3
Actros 4141  Capacidad del motor410
 Empate510 cm
 Configuración del eje8x4
 Masa Máxima Autorizada32000
kg
 Tipo de cabinaCabina corta
 TransmisiónSemiautomático

8x6 segundo deje Volvo FMX Euro 6 Numero de cilindros 6 ,

delantero cilndrada de 12,5 dm3, carrera de
158 mm y diámetro de camisa de
131mm potencias de frando de 200
kW a 2300 rpm
Renault T 460 con el motor Euro 6 11 litros de
430 y 460 CV. l Renault Serie T
Optifuel 460 ofrece un par motor
máximo de 2.200 Nm desde
1.000 rpm hasta 1.400 rpm.

VOLVO FH 500 El potente motor D13TC genera

un par 300 Nm más alto a bajas
revoluciones. Se necesita menos
aceleración y combustible para
mantener una velocidad
constante en el tráfico de la
autopista.
8x6 primer eje DAF XF 105.460
delantero

DAF XF 460 SC Generación Euro 5 y Euro 6, y 65

semiremolques tipo tautliners
(lonas correderas) de 13,60
metros de longitud y una
capacidad de carga de 24 TM
336CV Sinotruk Tiene motores de potencias de
HOWO 371HP Y 380HP, tiene una
capacidad de carga de hasta 25
toneladas y es utilizado en
canteras y minas para la
transportación de diferentes
materiales a granel.
8x8 con OSHKOSH M1070 motor Diesel Detroit Diesel 8V-
accionamiento a 92TA de 12.06
través del primer litros que desarrolla 500 hp a
eje delantero 2100 rpm y un torque
de 1993 Nm a 1200 rpm . Esto se
combina con una transmisión
automática de cinco
velocidades Allison CLT-754 y
una caja de transferencia de dos
velocidades Oshkosh 55000 .
Iveco trakker Euro 3, 440 HP / 324 Kw, caja de
AD410T44WH cmabios automática, 620 HP A 1600
RPM, 2500 Nm/ 1100 Rpm, turbo
intercooler

Surplus Oshkosh Euro 6, Diesel a 660 HP A 1900

Mk48 RPM, 2700 Nm/ 1000 Rpm, turbo
intercooler de 8 cilindros en línea,
de inyección directa y enfriado por
agua.