SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL

DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

INFORME MENSUAL
“AREA DE HIDROLOGIA Y DRENAJE”
JUNIO 2017
1. Descripción del área de Supervisión de Hidrología y Drenaje

En lo que respecta al área de hidrología y drenaje, la Supervisión ha sido estructurada

considerando dos aspectos: personal permanente y personal de apoyo. En lo que respecta al
personal permanente se cuenta con un Especialista y con un Inspector en Hidrología y
Drenaje. Asimismo, se cuenta con personal de apoyo en las áreas de topografía, laboratorio,
dibujo cad, secretaría y movilización.

Funcionalmente el área de hidrología y drenaje se encuentra bajo la responsabilidad del

Especialista en Hidrología y Drenaje, quien depende directamente del Gerente de Proyecto.

2. Descripción del objeto del área de Supervisión de Hidrología y Drenaje.

La Supervisión del área de hidrología y drenaje vigila que las obras de drenaje previstas en el
proyecto, se realicen de acuerdo a lo estipulado en los planos de proyecto y/o modificaciones
autorizadas, las normas y especificaciones generales y las especificaciones técnicas
particulares, para lo cual se efectúan trabajos relacionados con la verificación de la
información para la construcción de las obras, control de los procesos constructivos y de los
materiales, levantamiento de datos durante el proceso constructivo y cálculos de volúmenes
de la obra ejecutada y procesamiento de la información generada y elaboración de los
informes previstos.

3. Actividades realizadas por la Supervisión

Durante este periodo la Supervisión ha desarrollado dos grupos de actividades: 1. Control y

Seguimiento a la ejecución de las obras de drenaje y 2. Trabajos de Gabinete.

3.1 Control y seguimiento a la ejecución de las obras de drenaje

3.1.1 Tipos de obras de drenaje

Las obras de drenaje comprenden principalmente los siguientes tipos de obras:

Alcantarillas de Tubo y Cajón. - Las alcantarillas son los elementos que se utilizan para el
drenaje transversal de las carreteras. Tienen por objetivo permitir el paso de las aguas cuyos
cauces son interferidos por las carreteras y/o el alivio de las cunetas y banquinas. El tipo de
alcantarillas utilizadas en el proyecto, corresponden a las circulares de tubos de hormigón
prefabricados y las de cajón de hormigón, ambas de una o varias celdas.

Cunetas revestidas en banquina en corte y terraplén. - Las cunetas revestidas en banquina

tienen el propósito de proteger contra la erosión y evacuar el agua proveniente de taludes en
corte, de forma rápida, segura y eficiente hacia las quebradas naturales o bajantes y cámaras
colectoras.

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Zanjas de coronamiento revestidas. - Son canales que se construyen en la cabecera de los

taludes de corte con el propósito de desviar el agua que escurre sobre la superficie, evitando
que escurra por el talud de corte.

Cunetas de corte revestidas. - Corresponden a zanjas revestidas en hormigón construidas

paralelamente a las bermas y tienen la función de recoger y canalizar longitudinalmente las
aguas superficiales.

Bajantes. - Son canales apoyados sobre el terreno natural o sobre el cuerpo del terraplén,
que desembocan en una caja colectora que disipa la energía del flujo, y luego conduce el
agua a través de cunetas hasta el punto de desfogue más cercano.

Disipadores de Energía. – Son elementos del drenaje vial que se colocan a la salida de las
alcantarillas, con el fin de disminuir el exceso de energía cinética que trae el flujo de agua que
sale de estas.

Bordillos. - Los bordillos se utilizan para evitar la erosión del talud del terraplén por efecto del
escurrimiento del agua proveniente de la plataforma de la carretera especialmente en los
tramos con fuertes pendientes (mayores a 5 %) y en el lado interior de las curvas horizontales
(radio menor de 40m).

Obras de Encauce. - Las obras de encauce son realizadas en aquellos cauces que hacen
peligrar los terraplenes por su cercanía, en tales casos se rectifica el curso, con el uso de
gaviones asegurando una sección tal que no produzca velocidades erosivas.

3.1.2 Tipos de obras de drenaje ejecutadas en el periodo

En este periodo se han ejecutado obras de drenaje que corresponden a las Alcantarillas de
Tubo y Cajón y Cunetas revestidas en corte, bordillo de protección de terraplén,
bajantes aguas debajo de las alcantarillas y sub dren longitudinal.

3.1.3 Actividades de seguimiento y control

Las actividades realizadas por la Supervisión para el seguimiento y control de la ejecución de

las obras de drenaje ejecutadas en el periodo fueron las siguientes:

Verificación de los procedimientos constructivos. - Esta actividad comprende la

verificación de los procedimientos constructivos, de tal manera que se cumpla con las
especificaciones técnicas y que no se ponga en riesgo la seguridad del personal, ni la calidad
y seguridad de la obra misma. Asimismo, se verifica que el equipo movilizado sea el adecuado
para la función que se le asigne, tanto en capacidad, maniobrabilidad y estado del mismo.

Trabajos topográficos. - Los trabajos de topografía se realizan a solicitud del contratista

mediante nota de campo, para realizar la verificación de coordenadas y cotas de las obras de
drenaje, de acuerdo a lo especificado en los planos taller, para su posterior aprobación en
caso de no encontrarse observaciones y la autorización para la ejecución.

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Control de las excavaciones. - Este control comprende la verificación de las dimensiones y

niveles de la excavación de las obras de drenaje, de acuerdo a lo indicado en los diseños,
para posterior a ello autorizar la ejecución correspondiente.

Control de encofrados. - Este control comprende la revisión de la estructura de los

encofrados, verificándose que sea lo suficientemente fuerte para soportar la presión del
hormigón. Asimismo, se verifica la alineación de los encofrados, su plomeo, la colocación de
accesorios, la limpieza, el apuntalamiento y la calidad de los tableros.

Control de los hormigones. - Esta actividad comprende el control de las dosificaciones por
peso, la realización del ensayo de revenimiento para verificar que la fluidez del hormigón se
encuentre dentro de los limites especificados, y la toma de probetas de la mezcla del hormigón
para someterlas al ensayo de rotura por compresión simple a la edad correspondiente,
verificándose que las resistencias alcanzadas cumplan lo previsto en las Especificaciones
Técnicas.

En la ejecución de las obras de drenaje se están utilizando los hormigones Tipo “A” (210
kg/cm2), Tipo “B” (180 kg/cm2, Tipo “C” (160 kg/cm2) y Tipo “E” (110 kg/cm²), para los cuales
se han establecido las siguientes dosificaciones en peso para 1 m3 de Hormigón fresco
(agregados secos):

Dosificación Hormigón Tipo “A” (210 kg/cm2). - Este tipo de hormigón es utilizado en
estructuras como alcantarillas tipo cajón y bajantes.

N° Material Cantidad Unidad

1 Cemento 355.00 Kg.
2 Arena 770.05 Kg.
3 Grava 1063.41 Kg.
4 Agua 186.62 Lts.

Dosificación Hormigón Tipo “C” (160 kg/cm2). - Este tipo de hormigón es utilizado en
estructuras como cabezales de alcantarillas tipo cajón y tubulares, zanjas de coronamiento,
cunetas en banquina, cunetas de corte.

N° Material Cantidad Unidad

1 Cemento 320.00 Kg.
2 Arena 662.56 Kg.
3 Grava 1188.25 Kg.
4 Agua 186.62 Lts.

Dosificación Hormigón Tipo “B” (180 kg/cm2). - Este tipo de hormigón es utilizado en
estructuras de bordillos de protección de terraplén.

N° Material Cantidad Unidad

1 Cemento 310.00 Kg.

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2 Arena 662.56 Kg.

3 Grava 1188.25 Kg.
4 Agua 175.62 Lts.

Dosificación Hormigón Tipo “E” (110 kg/cm²). - Este tipo de hormigón es utilizado en
estructuras como alcantarillas cajón y bajantes como carpeta de 5cm de regularización y
limpieza, también en las rápidas que son estructuras de disipación de energía ubicadas a la
salida de las alcantarillas.

N° Material Cantidad Unidad

1 Cemento 250.00 Kg.
2 Arena 739.38 Kg.
3 Grava 1206.36 Kg.
4 Agua 177.45 Lts.

Control de la armadura de refuerzo. - Esta actividad comprende la revisión de la disposición

y colocación de las barras de refuerzo, la revisión de los diámetros, dimensiones y
separaciones para cada posición, verificándose que estén de acuerdo a lo indicado en los
diseños. Asimismo, comprende la verificación del estado de las barras para instruir el raspado
y limpieza, en caso de encontrarse signos de oxidación, residuos de pintura o grasas, las
cuales reducen la adherencia con el hormigón, por lo cual las barras deben estar limpias.

En el siguiente cuadro se indican los volúmenes ejecutados para los diferentes ítems que
comprenden las obras de drenaje, volúmenes que reflejan los trabajos ejecutados, en los
cuales la supervisión ha participado realizando los trabajos de seguimiento y control previstos.

3.2 Trabajos de Gabinete.

Los trabajos de gabinete han estado orientados a la revisión y aprobación de los planos taller
de las obras de drenaje, a la elaboración de informes mensuales y específicos, y la gestión de
la correspondencia tanto interna como con el Contratista.

La revisión de los planos taller, comprende la verificación que los planos contengan los datos
necesarios para su correcta ejecución, como ser:

 Información específica del proyecto.

 Dibujos exactos y acotados.
 Cortes y detalles en donde sea necesaria para su correcta interpretación.
 Cuadro de referencias correcto.
 Simbología.
 Notas generales y particulares

Asimismo, la Supervisión realiza la medición y control de los volúmenes de obra de las obras
de drenaje conforme a los planos taller aprobados, por ítem de trabajo ejecutado por el
Contratista para determinar las cantidades para la certificación de las planillas de avance

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mensuales del Contratista, que se adjuntan al presente en “ANEXO CÓMPUTOS METRICOS

OBRAS DE DREAJE”

4. Actividades realizadas por el Contratista

Para la descripción de las actividades realizadas por el Contratista, se ha seguido una

estructuración de acuerdo a los ítems previstos para el componente 3 Obras de Drenaje.

ITEM 3.2 CUNETA REVESTIDA EN CORTE, INCLUYE EXCAVACIÓN. -

Descripción.

Las cunetas revestidas en corte se encuentran en ejecución con el objeto de proteger y

evacuar el agua proveniente de taludes en corte y de la plataforma de la vía pavimentada, en
forma rápida, segura y eficiente hacia quebradas definidas, cajas colectoras de las
alcantarillas.

Equipo y Personal
El equipo y personal asignado por el contratista para el frente de trabajo que está ejecutando
esta actividad, consta de los siguiente:
Frente N°1 de PK 110+000 a 115+000
Equipo y personal Cantidad
Camión mixer de 2m3 1
camioneta 1
Obreros 8

Frente N°2 de PK 115+000 a 117+000

Equipo y personal Cantidad
Camión mixer de 2m3 1
Volquéte 1
Obreros 10

Frente N°3 de PK 117+000 a 120+000

Equipo y personal Cantidad
Camión mixer de 2m3 1
camioneta 1
Obreros 11

Frente N°4 de PK 120+000 a 125+000

Equipo y personal Cantidad
Camión mixer de 2m3 1

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camioneta 1
Obreros 6

Tramos Ejecutados en el Presente Periodo

Las actividades realizadas en el presente periodo estuvieron concentradas en el frente sector

atocha, villa solano como se indicada en el siguiente cuadro:
(km) PROGRESIVAS LADO Longitud
Longitud
Ejecutada OBSERVACIONES
DESDE HASTA IZQ. O DER. (m)
(m)

116+111.780 116+199.260 DER. 87.48 62.99 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

118+484.100 118+901.800 DER. 417.70 300.74 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

119+057.890 119+248.800 DER. 190.91 137.46 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

121+016.380 121+184.740 DER. 168.36 121.22 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

121+390.800 121+564.850 DER. 174.05 125.32 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

116+127.480 116+208.950 IZQ. 81.47 58.66 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

116+215.640 116+422.290 IZQ. 206.65 148.79 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

118+732.440 118+885.950 IZQ. 153.51 110.53 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

121+031.050 121+123.260 IZQ. 92.21 66.39 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

TOTAL EN LA PRESENTE MEDICIÓN ---> 1,132.10 m

(*) Ver anexo cómputos métricos obras de drenaje

Para la construcción de estos elementos de drenaje longitudinal, se tienen en proyecto dos

secciones transversales de cuneta. La primera que corresponde a cuneta lateral en corte de
sección triangular, la segunda que corresponde a cuneta lateral de pie de terraplén que tiene
la sección transversal trapezoidal.

Estas cunetas tanto de sección triangular como trapezoidal tienen un mismo precio unitario, ya
que las dos secciones tienen la misma área transversal 0.21m2, por lo que los pagos
corresponden al ítem 3.2 que tienen como unidad de medida metro lineal.

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SECCION TIPO (T-2) DE CUNETA LATERAL DE CORTE

ESC. 1:20

1,00

0,18 1,10 0,22

2
1.5 1

0,31
1

HORMIGON SIMPLE
TIPO C e=0.10m
Area = 0.15m2

SECCION TIPO DE CUNETA LATERAL DE PIE DE TERRAPLÉN

ESC. 1:25

1,35 1,00

1 1

0,50
2 2

0,85

HORMIGON SIMPLE
TIPO C
e=0.10m
Area = 0.21m2

La actividad mencionada cuenta con las siguientes características:

Características:
 Hormigón Tipo “C” (160 kg/cm2).
 Encofrado en base a tableros de madera, apoyados.
Materiales:
 El origen del agregado es el rio Falsuri.
 El agua utilizada proviene del sector de villa solano.
Maquinaria y Equipo:
 Camión Mixer de 2m3 de capacidad.
Reporte fotográfico

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a) Hormigonado de cuneta lateral de corte PK b) Hormigonado de cuneta lateral de corte PK

121+032 L. Derecho 118+880 L. Izquierdo

ITEM 3.3 CUNETA REVESTIDA EN BANQUINA EN CORTE Y TERRAPLEN. -

Descripción.

Las cunetas revestidas en banquina se encuentran en ejecución con el objeto de proteger y

evacuar el agua proveniente de taludes en corte, en forma rápida, segura y eficiente hacia
quebradas definidas, cámaras colectoras y/o bajantes.

Equipo y Personal
El equipo y personal asignado por el contratista para el frente de trabajo que está ejecutando
esta actividad, consta de los siguiente:

Frente N°1

Equipo y personal Cantidad

Mezcladora de 50 Kg. 1
Obreros 5

Tramos Ejecutados en el Presente Periodo

(km) PROGRESIVAS LADO LONGITUD

OBSERVACIONES
DESDE HASTA IZQ. O DER. (m)

176+020.840 176+101.370 IZQ. 80.53 1ra. BANQUINA

TOTAL EN LA PRESENTE MEDICION ---> 80.53 m

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(*) Ver anexo cómputos métricos obras de drenaje

CUNETA REVESTIDA EN BANQUINA DE CORTE

ESC. 1:25

1 0,25 1,00
Pendiente 2%
1
0,25

0,10

area de la seccion de cuneta= 0.147 m2

BANQUINA DE CORTE
HORMIGON SIMPLE
TIPO C

La actividad mencionada cuenta con las siguientes características:

Cuneta revestida en Banquina de Corte y Terraplen

Características: PROGRESIVA Long

Nº Lado
(m)
Observaciones
DE HASTA
 Hormigón Tipo “C” (160 kg/cm2).
1 156+978.32 157+277.93 Derecho 299.61 Primera Banquina
 Encofrado en2 base a tableros
157+281.24 Izquierdo
de madera,
157+327.05 apoyados. 45.81 Primera Banquina
3 157+697.70 157+969.23 Izquierdo 271.53 Primera Banquina
Materiales: 4 158+199.48 158+378.52 Derecho 179.04 Primera Banquina
 El origen del agregado es el rio Salo.
Cantidad Total (ml)= 795.99
 El agua utilizada proviene del sector de rio Salo.

Maquinaria y Equipo:

 Mezcladora de 50Kg de capacidad.

Reporte fotográfico

a) cuneta en banquina PK 176+030

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ITEM 3.4. BORDILLO DE PROTECCIÓN DE TERRAPLÉN (H° TIPO B). –

Descripción

Ubicado principalmente en los bordes extremos de las bermas más bajas, en los tramos en
terraplén en curvas horizontales o en tramos de terraplén en tangentes con fuertes pendientes
longitudinales. Interceptan las aguas de lluvia que caen en la plataforma de la carretera,
conduciéndolas hasta las salidas de agua. Los bordillos son construidos de acuerdo a las
dimensiones y con los materiales indicados en los planos.
Equipo y personal
Las operaciones son ejecutadas mediante la utilización de equipo adecuado complementado
con el empleo de trabajo manual.

En cuanto al equipo y personal asignado por el contratista para estas actividades, están
distribuidos en frentes de trabajo que constan de lo siguiente:

Frente N°1 Villa solano

Equipo y personal Cantidad
Mezcladora de 50 KG 1
Obreros 6

Tramos Ejecutados en el Presente Periodo

(km) PROGRESIVAS LADO LONGITUD

OBSERVACIONES
DESDE HASTA IZQ. O DER. (m)

95+054.210 95+396.400 IZQ. 342.19 Borde de pista

TOTAL EN LA PRESENTE MEDICIÓN ---> 342.19 m

(*) Ver anexo cómputos métricos obras de drenaje

Reporte fotográfico

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a) Hormigonado de Bordillo de Terraplén PK b) Hormigonado de terraplen PK 95+300 L.

95+060 L. Izquierdo Izquierdo

ITEM 3.8 HORMIGÓN CICLOPEO PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR

Descripción

El hormigón ciclópeo consiste de un hormigón Tipo “C” 16 MPA y 30% de piedra

desplazadora. que son utilizados en la construcción de muros cabezales de las alcantarillas
tubulares como también de alcantarillas cajón.

Las piedras desplazadoras son colocadas cuidadosamente sin dejarlas caer ni lanzarlas, para
evitar daños al encofrado, y distribuyéndolas de tal modo que quedan completamente
cubiertas por el hormigón, evitando el contacto con piedras adyacentes y la formación de
vacíos. Asimismo, se tiene el cuidado que las piedras queden apartadas de los encofrados
como mínimo cinco centímetros.

Equipo y personal
Las operaciones son ejecutadas mediante la utilización de equipo adecuado complementado
con el empleo de trabajo manual.

En cuanto al equipo y personal asignado por el contratista para estas actividades, se tienen
distribuidos en dos frentes de trabajo que constan de lo siguiente:

Frente N°1
Equipo y personal Cantidad

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Camión Mixer de 7m3 1

Obreros 6

Frente N°2
Equipo y personal Cantidad
Camión Mixer de 7m3 1
Obreros 5

Tramos Ejecutados en el Presente Periodo

PROGRESIVA VOLUMEN
ALC. TIPO OBSERVACIONES
(km) (m³)

124+251.000 ASTH Ø1.20m 5.59 Cabezal de Entrada - ESV. 30° (s/dimensiones de Proyecto)

130+690.300 ASTH Ø1.20m 5.59 Cabezal de Salida - ESV. 30° (s/dimensiones de Proyecto)

132+258.354 ADTH Ø1.20m 12.78 Cabezales de Entrada y Salida - ESV. 0° (s/dimensiones de Proyecto)

134+801.000 ADTH Ø1.20m 14.14 Cabezales de Entrada y Salida - ESV. 15° (s/dimensiones de Proyecto)

136+527.000 ASTH Ø1.20m 9.78 Cabezales de Entrada y Salida - ESV. 15° (s/dimensiones de Proyecto)

137+874.800 ASTH Ø1.20m 4.42 Cabezal de Salida - ESV. 0° (s/dimensiones de Proyecto)

144+652.055 ASTH Ø1.20m 5.17 Caja colectora Entrada - ESV. 0° (según dimensiones de Proyecto)

159+460.000 ASTH Ø1.20m 9.59 Caja colectora Entrada y Cabezal Salida - ESV. 0° (s/dimensiones de Proyecto)

160+314.200 ASTH Ø1.20m 9.59 Caja colectora Entrada y Cabezal Salida - ESV. 0° (s/dimensiones de Proyecto)

TOTAL EN LA PRESENTE MEDICIÓN ---> 76.65 m³

(*) Ver anexo cómputos métricos obras de drenaje

ITEM 3.12 ALCANTARILLA SIMPLE DE TUBOS DE HORMIGON ARMADO D=1,20 M

Descripción.

El drenaje mediante tuberías de hormigón está destinado a la captación y conducción de

aguas superficiales permanentes o estacionarias, permitiendo el flujo a lugares más bajos de
un lado a otro de la carretera, de tal modo que se eviten daños a los taludes del terraplén del
camino.
Equipo y personal
Las operaciones son ejecutadas mediante la utilización de equipo adecuado, complementado
con el empleo de trabajo manual.
En cuanto al equipo y personal asignado por el contratista para estas actividades, se tienen
distribuidos en tres frentes de trabajo que constan de lo siguiente:
Frente N°1 Tendido de Tubos
Equipo y personal Cantidad
Retroexcavadora usada para el 1

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colocado de Tubos
Obreros en colocado de tubos 4

Tramos Ejecutados en el Presente Periodo

PROGRESIVA LONGITUD
ALC. TIPO ESV. º OBSERVACIONES
(km) (m)

132+258.354 ADTH Ø1.20m 0º 52.00 Colocación tubos Cert. Total

136+124.000 ASTH Ø1.20m 0º 12.00 Colocación tubos Cert. Total

136+527.000 ASTH Ø1.20m 15º 23.00 Colocación tubos Cert. Total

145+952.000 ASTH Ø1.20m 30º 15.00 Colocación tubos Cert. Total

167+400.000 ASTH Ø1.20m 0º 14.00 Colocación tubos Cert. Total

-4.00 Restitución de material en deposito

TOTAL EN LA PRESENTE MEDICIÓN ---> 112.00 m

(*) Ver anexo cómputos métricos obras de drenaje

ITEM 3.13 SUBDREN LONGITUDINAL EN SUELO, INCLUYE EXCAVACIÓN Y GEOTEXTIL

Descripción.

El drenaje subterráneo es un conjunto de dispositivos ejecutado de acuerdo a características

geométricas y físicas que favorecen el escurrimiento de aguas subterráneas.

El drenaje subterráneo se identifica con la construcción de sub-drenes longitudinales para

cortes en suelo o en roca, sub-drenes longitudinales de pavimento, sub-drenes transversales,
drenes de quebradas, salidas en cajas colectoras, cabezales de alcantarillas o en taludes de
terraplén y otras obras especiales de drenaje subterráneo.

Equipo y personal
Las operaciones son ejecutadas mediante la utilización de equipo adecuado, complementado
con el empleo de trabajo manual.
En cuanto al equipo y personal asignado por el contratista para estas actividades, se tienen
distribuidos en tres frentes de trabajo que constan de lo siguiente:
Frente N°1
Equipo y personal Cantidad
Retroexcavadora 1
Obreros en colocado de tubos 4

Tramos Ejecutados en el Presente Periodo

(km) PROGRESIVAS BORDE LONGITUD

OBSERVACIONES
DESDE HASTA IZQ. O DER. (m)

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130+170.000 130+211.000 DER. 41.00 Drenaje profundo borde de plataforma

130+540.000 130+684.490 DER. 144.49 Drenaje profundo borde de plataforma

TOTAL EN LA PRESENTE MEDICION ---> 185.49 m

(*) Ver anexo cómputos métricos obras de drenaje

Reporte fotográfico

a) Sub dren longitudinal PK 130+540 a 130+684 L.Der.

ITEM 3.16 DEMOLICIÓN Y REMOCIÓN DE OBRAS DE DRENAJE

Descripción.

Las alcantarillas existentes en la carretera actual son removidas de acuerdo al diseño, en

sitios con alcantarillas existentes en la carretera actual y ubicadas fuera de la faja de la nueva
carretera, esto de acuerdo a instrucción del supervisor.

Este ítem incluye los trabajos relativos a la remoción o a la demolición de alcantarillas, los
mismos que se inician con la excavación de la tapada de la alcantarilla a ser extraída, su
remoción y transporte hacia los puntos de disposición final (para almacenaje o desecho), en
los sitios autorizados por el SUPERVISOR y con una metodología de trabajo previamente
aprobada por el mismo.

Los cabezales de hormigón o mampostería de piedra de las alcantarillas o cualquier otra

estructura existente que requiera ser removida del área de trabajo, serán demolidos de
acuerdo a órdenes impartidas por el SUPERVISOR, los escombros serán retirados y
depositados fuera de los límites de los cursos de las aguas, en aquellos lugares donde
instruya el SUPERVISOR.

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Equipo y personal
Las operaciones son ejecutadas mediante la utilización de equipo adecuado, complementado
con el empleo de trabajo manual.

En cuanto al equipo y personal asignado por el contratista para estas actividades, se tienen
distribuidos en tres frentes de trabajo que constan de lo siguiente:

Frente N°1
Equipo y personal Cantidad
Retroexcavadora 1
Obreros en colocado de tubos 2

Tramos Ejecutados en el Presente Periodo

PROGRESIVA LONGITUD
ALC. TIPO OBSERVACIONES
(km) (m)

136+527.000 ASTH Ø1.20m 10.30 DEMOLICIÓN DE ALC. EXISTENTE

TOTAL EN LA PRESENTE MEDICION ---> 10.30 m

(*) Ver anexo cómputos métricos obras de drenaje

5. PROGRESO DE LA OBRA

5.1 Cantidades ejecutadas acumuladas hasta el periodo anterior, en el presente

periodo y acumuladas a la fecha por ítems

Para la descripción del progreso de la obra, se ha seguido una estructuración de

acuerdo a los ítems previstos para el componente 3 Obras de Drenaje.

ITEM 3.2 CUNETA REVESTIDA EN CORTE, INCLUYE EXCAVACIÓN. –

Tramos Ejecutados hasta el Periodo Anterior

PROGRESIVA Certificado Longitud

Lado observaciones
N° (m)
N° DE HASTA

1 91+542.320 91+597.650 DER. 33 55.33 SECCION TIPO TRIANGULAR T-1

2 91+757.100 91+770.000 DER. 33 12.90 SECCION TIPO TRIANGULAR T-1

3 91+817.910 91+840.200 DER. 32 22.29 SECCION TIPO TRIANGULAR T-1

4 92+034.590 92+121.150 DER. 32 62.32 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

5 92+260.050 92+340.520 DER. 32 57.94 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

6 92+350.160 92+385.930 DER. 32 25.75 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

7 92+411.730 92+456.310 DER. 32 32.10 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

8 92+831.810 92+925.350 DER. 32 67.35 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

Hidrología y Drenaje 15
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

9 93+209.700 93+322.640 DER. 32 81.32 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

10 93+844.060 94+056.100 DER. 32 152.67 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

11 103+220.550 103+443.560 DER. 33 223.01 SECCION TIPO TRAP-1

12 105+100.580 105+257.540 DER. 33 156.96 SECCION TIPO TRAP-1

13 105+576.370 105+620.280 DER. 33 43.91 SECCION TIPO TRAP-1

14 105+702.130 105+871.750 DER. 33 169.62 SECCION TIPO TRAP-1

15 106+243.340 106+343.390 DER. 33 100.05 SECCION TIPO TRAP-1

16 106+348.250 106+385.650 DER. 33 37.40 SECCION TIPO TRAP-1

17 107+140.460 107+252.910 DER. 32 80.96 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

18 107+258.200 107+500.040 DER. 32 174.12 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

19 107+507.050 107+717.330 DER. 32 151.40 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

20 107+808.810 107+920.850 DER. 32 80.67 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

21 108+178.020 108+420.010 DER. 32 174.23 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

22 109+230.260 109+237.590 DER. 33 5.28 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

23 109+237.590 109+340.280 DER. 32 73.94 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

24 111+640.680 112+108.040 DER. 32 336.50 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

25 112+108.040 112+205.390 DER. 33 70.09 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

26 113+729.770 113+878.260 DER. 33 106.91 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

27 114+525.160 114+679.930 DER. 33 111.43 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

28 114+895.270 115+100.880 DER. 33 148.04 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

29 116+274.960 116+632.430 DER. 33 257.38 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

30 119+248.800 119+685.370 DER. 33 314.33 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

31 90+700.00 90+760.00 DER. 29 60.00 SECCION TIPO T-1

32 91+770.00 91+817.91 DER. 29 47.91 SECCION TIPO T-1

33 97+810.47 97+828.18 DER. 30 17.71 SECCION TIPO T-1

34 97+828.18 97+860.21 DER. 30 32.03 SECCION TIPO T-1

35 97+860.21 98+000.05 DER. 29 139.84 SECCION TIPO T-1

36 98+357.830 98+956.150 DER. 31 598.32 SECCION TIPO TRAP-1

37 99+012.440 99+156.890 DER. 31 144.45 SECCION TIPO TRAP-1

38 99+156.89 99+410.05 DER. 30 253.16 SECCION TIPO T-1

39 99+449.670 99+470.090 DER. 31 20.42 SECCION TIPO TRAP-1

40 99+470.09 99+628.96 DER. 30 158.87 SECCION TIPO T-1

41 102+197.94 102+509.46 DER. 30 311.52 SECCION TIPO T-1

42 102+719.410 102+779.400 DER. 31 59.99 SECCION TIPO TRAP-1

43 102+779.40 103+189.29 DER. 30 409.89 SECCION TIPO T-1

44 103+443.560 103+678.750 DER. 31 235.19 SECCION TIPO TRAP-1

45 110+312.950 110+469.910 DER. 31 113.01 SECCION TIPO T-2

Hidrología y Drenaje 16
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

46 110+620.040 111+019.920 DER. 31 287.91 SECCION TIPO T-2

47 91+789.340 91+938.610 IZQ. 32 149.27 SECCION TIPO TRIANGULAR T-1

48 92+030.000 92+129.020 IZQ. 32 71.29 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

49 92+241.000 92+540.660 IZQ. 32 215.76 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

50 92+844.490 93+118.530 IZQ. 32 197.31 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

51 93+118.530 93+175.460 IZQ. 33 40.99 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

52 93+175.460 93+322.020 IZQ. 32 105.52 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

53 93+742.180 93+971.950 IZQ. 32 165.43 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

54 107+578.090 107+713.140 IZQ. 32 97.24 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

55 109+248.550 109+321.500 IZQ. 33 52.52 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

56 111+659.790 112+165.930 IZQ. 32 364.42 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

57 112+165.930 112+198.330 IZQ. 33 23.33 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

58 114+554.980 114+686.510 IZQ. 33 94.70 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

59 114+902.630 115+150.830 IZQ. 33 178.70 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

60 91+750.00 91+789.34 IZQ. 29 39.34 SECCION TIPO T-1

61 97+809.910 97+835.160 IZQ. 30 25.25 SECCION TIPO T-1

62 97+835.16 97+984.30 IZQ. 29 149.14 SECCION TIPO T-1

63 98+158.880 98+342.110 IZQ. 30 183.23 SECCION TIPO T-1

64 99+232.390 99+252.510 IZQ. 30 20.12 SECCION TIPO T-1

65 99+252.510 99+480.960 IZQ. 30 228.45 SECCION TIPO T-1

66 99+480.96 99+630.74 IZQ. 29 149.78 SECCION TIPO T-1

Cantidad ejecutada hasta el periodo anterior (m)= 8828.22

Tramos Ejecutados en el Presente Periodo

Las actividades realizadas en el presente periodo estuvieron concentradas en el frente sector

villa solano y comprenden lo indicado en el siguiente cuadro:
(km) PROGRESIVAS LADO Longitud
Longitud
Ejecutada OBSERVACIONES
DESDE HASTA IZQ. O DER. (m)
(m)

116+111.780 116+199.260 DER. 87.48 62.99 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

118+484.100 118+901.800 DER. 417.70 300.74 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

119+057.890 119+248.800 DER. 190.91 137.46 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

121+016.380 121+184.740 DER. 168.36 121.22 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

121+390.800 121+564.850 DER. 174.05 125.32 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

116+127.480 116+208.950 IZQ. 81.47 58.66 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

116+215.640 116+422.290 IZQ. 206.65 148.79 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

118+732.440 118+885.950 IZQ. 153.51 110.53 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

121+031.050 121+123.260 IZQ. 92.21 66.39 SECCION TIPO TRIANGULAR T-2

Hidrología y Drenaje 17
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

TOTAL EN LA PRESENTE MEDICIÓN ---> 1,132.10 m

Tramos ejecutados acumulados a la fecha

V A L O R I Z A C I O N E S
CANTIDADES DE CONTRATO S/ORDEN DE
CAMBIO N°1 HASTA EL MES ANTERIOR EN EL PRESENTE MES HASTA LA FECHA
ÍTEM Unidad
PRECIO
MONTO MONTO MONTO MONTO
UNITARIO CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD
(Bs.) (Bs.) (Bs.) (Bs.)
(Bs.)
3.2 ML 257.82 102,295.00 26,373,696.90 8,828.22 2,276,091.68 1,132.10 291,878.02 9,960.32 2,567,969.70

ITEM 3.3 CUNETA REVESTIDA EN BANQUINA EN CORTE Y TERRAPLÉN. –

Tramos Ejecutados hasta el Periodo Anterior

Cuneta revestida en Banquina de Corte y Terraplén

Nº PROGRESIVA Long CERT.

Lado Observaciones
(m) N°
DE HASTA

1 148+467.19 148+899.00 Izquierda 431.81 1ra. BANQUINA 17

2 151+298.16 151+470.38 Izquierda 172.22 1ra. BANQUINA 17

3 152+468.00 152+535.60 Izquierda 67.60 1ra. BANQUINA 13

4 152+535.60 152+645.90 Izquierda 110.30 1ra. BANQUINA 15

5 153+722.60 153+749.60 Izquierda 27.00 1ra. BANQUINA 15

6 153+780.00 154+147.53 Izquierda 367.53 1ra. BANQUINA 13

7 156+328.91 156+489.36 Izquierda 160.45 1ra. BANQUINA 7

8 157+281.24 157+327.05 Izquierda 45.81 1ra. BANQUINA 8

9 157+697.70 157+969.23 Izquierda 271.53 1ra. BANQUINA 8

10 160+318.99 160+524.24 Izquierda 205.25 1ra. BANQUINA 26

11 160+552.41 160+587.26 Izquierda 34.85 1ra. BANQUINA 27

12 160+936.24 161+094.88 Izquierda 158.64 1ra. BANQUINA 26

13 161+120.05 161+221.64 Izquierda 101.59 1ra. BANQUINA 27

14 161+160.72 161+203.03 Izquierda 42.31 2da. BANQUINA 26

15 162+478.47 162+530.09 Izquierda 51.62 1ra. BANQUINA 22

16 162+581.75 162+738.86 Izquierda 157.11 1ra. BANQUINA 19

17 162+738.86 162+825.88 Izquierda 87.02 1ra. BANQUINA 22

Cantidad hasta el presente mes lado Izquierdo(m)= 2438.64

Cuneta revestida en Banquina de Corte y Terraplén

Nº PROGRESIVA Long
Lado Observaciones CERT. N°
DE HASTA (m)

1 148+129.60 148+252.36 Derecho 122.76 1ra. BANQUINA 17

Hidrología y Drenaje 18
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

2 150+980.00 151+149.14 Derecho 169.14 1ra. BANQUINA 16

3 151+470.38 151+543.25 Derecho 72.87 1ra. BANQUINA 15

4 153+722.60 153+780.00 Derecho 57.40 1ra. BANQUINA 11

5 154+769.72 154+871.35 Derecho 101.63 1ra. BANQUINA 9

6 154+936.29 155+396.41 Derecho 460.12 1ra. BANQUINA 10

7 155+396.41 155+608.30 Derecho 211.89 1ra. BANQUINA 11

8 155+689.60 155+803.60 Derecho 114.00 1ra. BANQUINA 11

9 155+953.10 155+997.20 Derecho 44.10 1ra. BANQUINA 11

10 156+695.72 156+837.89 Derecho 142.17 1ra. BANQUINA 7

11 156+840.47 156+978.32 Derecho 137.85 2da. BANQUINA 7

12 156+850.97 157+078.00 Derecho 227.03 1ra. BANQUINA 7

13 157+078.00 157+279.20 Derecho 201.20 1ra. BANQUINA 8

14 158+199.48 158+378.52 Derecho 179.04 1ra. BANQUINA 8

15 158+378.52 158+477.34 Derecho 98.82 1ra. BANQUINA 9

16 159+243.22 159+465.94 Derecho 222.72 1ra. BANQUINA 9

17 159+670.05 160+212.63 Derecho 542.58 1ra. BANQUINA 18

18 160+212.63 160+340.61 Derecho 127.98 1ra. BANQUINA 23

19 160+340.00 160+462.88 Derecho 122.88 1ra. BANQUINA 18

20 160+340.61 160+598.14 Derecho 257.53 1ra. BANQUINA 24

21 160+702.80 160+737.26 Derecho 34.46 1ra. BANQUINA 19

22 160+740.00 160+855.05 Derecho 115.05 1ra. BANQUINA 19

23 160+855.05 161+017.17 Derecho 162.12 1ra. BANQUINA 26

24 161+142.00 161+219.29 Derecho 77.29 1ra. BANQUINA 27

25 161+433.45 161+537.44 Derecho 103.99 1ra. BANQUINA 19

26 161+542.87 161+668.42 Derecho 125.55 1ra. BANQUINA 19

27 161+668.42 161+790.05 Derecho 121.63 1ra. BANQUINA 20

28 161+790.05 161+916.57 Derecho 126.52 1ra. BANQUINA 22

Cantidad hasta el mes anterior lado

4480.32
derecho(m)=

Cantidad hasta el mes anterior (m)= 6918.96

Tramos Ejecutados en el Presente Periodo

(km) PROGRESIVAS LADO LONGITUD

OBSERVACIONES
DESDE HASTA IZQ. O DER. (m)

176+020.840 176+101.370 IZQ. 80.53 1ra. BANQUINA

TOTAL EN LA PRESENTE MEDICION ---> 80.53 m

Hidrología y Drenaje 19
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

Tramos ejecutados acumulados a la fecha

V A L O R I Z A C I O N E S
CANTIDADES DE CONTRATO S/ORDEN DE
CAMBIO N°1 HASTA EL MES ANTERIOR EN EL PRESENTE MES HASTA LA FECHA
ÍTEM Unidad
PRECIO
MONTO MONTO MONTO MONTO
UNITARIO CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD
(Bs.) (Bs.) (Bs.) (Bs.)
(Bs.)
3.3 ML 274.93 8,500.00 2,336,905.00 6,918.96 1,902,229.66 80.53 22,140.11 6,999.49 1,924,369.77

ITEM 3.4 BORDILLO DE PROTECCIÓN DE TERRAPLÉN (H° TIPO B). –

Tramos Ejecutados hasta el Periodo Anterior

(km) PROGRESIVAS LADO LONGITUD CERT.

OBSERVACIONES
DESDE HASTA IZQ. O DER. (m) N°

91+099.960 91+320.000 IZQ. 220.04 32 Borde de pista

93+340.000 93+419.910 DER. 79.91 32 Borde de pista

94+859.340 95+047.180 DER. 187.84 33 Borde de pista

95+047.730 95+273.430 DER. 225.70 33 Borde de pista

95+273.930 95+540.000 DER. 266.07 33 Borde de pista

94+860.050 95+045.520 IZQ. 185.47 33 Borde de pista

95+046.070 95+054.210 IZQ. 8.14 33 Borde de pista

TOTAL HASTA EL MES ANTERIOR ---> 1,173.17 m

Tramos Ejecutados en el Presente Periodo

(km) PROGRESIVAS LADO LONGITUD

OBSERVACIONES
DESDE HASTA IZQ. O DER. (m)

95+054.210 95+396.400 IZQ. 342.19 Borde de pista

TOTAL EN LA PRESENTE MEDICIÓN ---> 342.19 m

Tramos ejecutados acumulados a la fecha

V A L O R I Z A C I O N E S
CANTIDADES DE CONTRATO S/ORDEN DE
CAMBIO N°1 HASTA EL MES ANTERIOR EN EL PRESENTE MES HASTA LA FECHA
ÍTEM Unidad
PRECIO
MONTO MONTO MONTO MONTO
UNITARIO CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD
(Bs.) (Bs.) (Bs.) (Bs.)
(Bs.)
3.4 ML 174.49 6,340.00 1,106,266.60 1,173.17 204,706.44 342.19 59,708.73 1,515.36 264,415.17

Hidrología y Drenaje 20
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

ITEM 3.8 HORMIGÓN CICLOPEO PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR

Tramos Ejecutados Hasta el Periodo Anterior

Volumen Volumen
Tipo de Tipo de de de Volumen Volumen
Tipo de Esviaje Cabezal Cabezal Cabezal Cabezal total según total
N° Progresiva
Alcantarilla [º] lado lado lado lado proyecto ejecutado
derecho Izquierdo derecho Izquierdo [m3] [m3]
[m3] [m3]

1 91+181.00 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

2 91+320.00 1(D=1.2) 15 Alero Alero 4.89 4.89 9.78 9.78

3 91+608.20 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

4 94+736.00 2(D=1.2) 30 Alero Alero 7.89 7.89 15.78 15.78

5 95+047.00 2(D=1.2) 0 Alero Alero 6.39 6.39 12.78 12.78

6 95+280.50 4(1.5x1.5) (A) 30 Alero Alero 20.44 20.44 40.88 40.88

7 96+030.00 1(D=1.2) 15° Alero Alero 4.89 4.89 9.78 9.78

8 96+174.00 2(1.5x1.5) 15 Alero Alero 15.91 15.91 31.82 31.82

9 96+400.00 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

10 98+352.00 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

11 98+969.00 2(D=1.2) 0 Alero Alero 6.14 6.14 12.28 12.28

12 100+240.00 2(D=1.2) 30 Alero Alero 7.89 7.89 15.78 15.78

13 100+780.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

14 101+177.50 3(1.5x1.5) 30° Alero Alero 18.53 18.53 37.06 37.06

15 101+462.00 2(1.5x1.5) 15 Alero Alero 15.91 15.91 31.82 31.82

16 101+786.00 4(1.5x1.5) 40.88 Alero Alero 20.44 20.44 40.88 40.88

17 102+705.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

18 103+208.00 2(D=1.2) 30 Alero Alero 7.89 7.89 15.78 15.78

19 103+720.00 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

20 104+109.00 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

21 104+819.00 1(D=1.2) 15° Alero Alero 4.89 4.89 9.78 9.78

22 104+946.00 Cabezal Mixto 15 Alero Alero 26.5 26.5 53 53

23 105+515.00 1(D=1.2) 15 Alero Alero 4.89 4.89 9.78 9.78

24 106+656.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

25 107+254.00 1(D=1.2) 15° Alero Alero 4.89 4.89 9.78 9.78

26 107+503.000 1(D=1.2) 15 Alero Alero 4.89 4.89 9.78 9.78

27 107+619.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

28 107+619.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 -8.84

29 107+758.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

30 107+982.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

31 108+725.00 3(D=1.2) 15 Alero Alero 8.77 8.77 17.54 17.54

Hidrología y Drenaje 21
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

32 109+056.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

33 109+224.00 3(D=1.2) 15 Alero Alero 8.77 8.77 17.54 17.54

34 109+362.00 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

35 109+840.00 3(D=1.2) 15 Alero Alero 8.77 8.77 17.54 17.54

36 110+067.00 4(2x2) 15 Alero Alero 25.84 25.84 51.68 51.68

37 110+290.00 4(2x2) 15 Alero Alero 25.84 25.84 51.68 51.68

38 113+403.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

39 113+623.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

40 114+425.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

41 115+374.50 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

42 115+694.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

43 116+210.00 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

44 116+677.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

45 117+650.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

46 117+892.00 1(D=1.2) 15 Alero Alero 4.89 4.89 9.78 9.78

47 118+093.800 2(D=1.2) 15 Alero Alero 7.07 7.07 14.14 14.14

48 118+174.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

49 118+466.00 2(1.5x1.5) 45 Alero Alero 18.99 21.35 40.34 40.34

50 118+941.00 2(D=1.2) 30 Alero Alero 7.89 7.89 15.78 15.78

51 119+730.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

52 120+437.29 2(D=1.2) 15 Cajón Alero 8.1 7.07 15.17 15.17

53 120+666.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

54 121+390.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

55 121+639.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

56 122+101.00 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

57 122+381.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 5.17

58 122+863.000 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

59 122+979.500 2(D=1.2) 0° Alero Alero 6.39 6.39 12.78 12.78

60 123+372.000 2(D=1.2) 15 Alero Alero 7.07 7.07 14.14 14.14

61 123+694.000 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

62 123+947.500 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

63 124+251.000 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 5.59

64 124+440.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 5.17 9.59 9.59

65 124+898.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

66 125+023.00 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

67 125+808.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

68 126+150.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

Hidrología y Drenaje 22
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

69 126+490.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

70 126+996.500 3(1.5x1.5) 45 Alero Alero 19.68 21.78 41.46 41.46

71 127+242.50 2(D=1.2) 0° Alero Alero 6.39 6.39 12.78 12.78

72 128+018.000 1(D=1.2) 15 Alero Alero 4.89 4.89 9.78 9.78

73 128+451.809 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

74 128+781.500 2(D=1.2) 30 Alero Alero 7.89 7.89 15.78 15.78

75 128+926.000 1(D=1.2) 15 Alero Alero 4.89 4.89 9.78 9.78

76 129+097.000 4(2x2) 30 Alero Alero 27.3 27.3 54.6 54.6

77 129+414.00 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

78 129+579.00 2(D=1.2) 15° Alero Alero 7.07 7.07 14.14 14.14

79 130+212.914 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 5.17

80 130+467.00 2(D=1.2) 30 Alero Alero 7.89 7.89 15.78 15.78

81 130+690.300 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 5.59

82 130+923.300 4(1.5x1.5) 45 Alero Alero 21.44 21.44 42.88 42.88

83 131+058.50 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

84 131+379.400 1(D=1.2) 15 Cajón Alero 5.32 4.89 10.21 10.21

85 131+652.000 3(1.5x1.5) 30 Alero Alero 18.53 18.53 37.06 37.06

86 132+709.700 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

87 134+525.600 1(D=1.2) 15 Cajón Alero 5.32 4.89 10.21 10.21

88 135+363.840 2(D=1.2) 30 Alero Alero 7.89 7.89 15.78 15.78

89 135+705.500 2(D=1.2) 30 Alero Alero 7.89 7.89 15.78 15.78

90 137+125.000 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

91 137+565.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

92 137+874.800 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 5.17

93 138+334.200 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

94 138+481.500 2(D=1.2) 45 Alero Alero 9.43 9.43 18.86 18.86

95 138+610.000 3(1.5x1.5) 15 Alero Alero 17.6 17.6 35.2 35.20

96 139+689.000 2(D=1.2) 30 Alero Alero 7.89 7.89 15.78 15.78

97 140+700.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

98 145+810.00 2(1.5x1.5) 45 Alero Alero 17.93 17.93 35.86 35.86

99 149+040.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

100 149+620.000 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 4.42

101 150+460.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

102 152+360.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

103 153+620.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

104 153+980.00 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

105 153+980.00 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

Hidrología y Drenaje 23
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

106 154+900.00 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

107 155+280.00 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

108 156+660.00 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

109 156+960.00 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

110 157+370.00 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

111 158+480.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

112 158+825.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 5.17

113 159+175.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 5.17

114 159+970.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

115 160+480.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

116 160+615.000 1(D=1.2) 15 Cajón Alero 5.32 4.89 10.21 10.21

117 161+740.000 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

118 162+541.700 2(D=1.2) 15 Alero Alero 7.07 7.07 14.14 14.14

119 162+573.900 1(D=1.2) 0 Cajón Alero 5.17 4.42 9.59 9.59

120 162+990.500 2(D=1.2) 45 Alero Alero 9.43 9.43 18.86 18.86

121 164+680.000 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

122 165+032.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

123 165+952.00 3(2x2) 0 Alero Alero 23.3 23.3 46.6 46.6

124 166+413.00 2(1.5x1.5) 0 Alero Alero 16.16 16.16 32.32 32.32

125 166+750.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

126 166+874.200 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 4.42

127 167+086.00 3(1.5x1.5) 0 Alero Alero 17.57 17.57 35.14 35.14

128 168+070.00 3(1.5x1.5) 0 Alero Alero 17.57 17.57 35.14 35.14

129 168+265.00 2(2x2) 45 Alero Alero 24.36 24.36 48.72 48.72

130 168+708.50 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

131 168+737.00 4(2x2) 15 Alero Alero 25.84 25.84 51.68 51.68

132 169+134.00 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

133 169+330.50 3(D=1.2) 30 Alero Alero 10.3 10.3 20.6 20.6

134 169+641.50 3(1.5x1.5) 45 Alero Alero 19.68 19.68 39.36 39.36

135 170+077.00 2(D=1.2) 30 Alero Alero 7.89 7.89 15.78 15.78

136 170+611.000 2(1.5x1.5) 30 Alero Alero 15.91 15.91 31.82 15.91

137 170+832.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

138 171+000.00 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

139 171+074.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

140 171+276.00 2(D=1.2) 0 Alero Alero 6.14 6.14 12.28 12.28

141 171+863.30 2(1.5x1.5) 0 Alero Alero 16.16 16.16 32.32 32.32

142 172+040.00 3(2x2) 0 Alero Alero 23.3 23.3 46.6 46.6

Hidrología y Drenaje 24
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

143 172+166.500 2(1.5x1.5) 30 Alero Alero 15.91 15.91 31.82 31.82

144 172+441.30 3(2x2) 30 Alero Alero 25.08 25.08 50.16 50.16

145 172+612.000 1(D=1.2) 15 Alero Alero 4.89 4.89 9.78 9.78

146 172+778.400 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

147 173+097.00 4(2x2) 30 Alero Alero 27.30 27.30 54.60 54.60

148 173+346.600 1(D=1.2) 30 Alero Alero 5.59 5.59 11.18 11.18

149 173+513.50 3(1.5x1.5) 0 Alero Alero 17.57 17.57 35.14 35.14

150 173+958.00 3(2x2) 45 Alero Alero 26.63 26.63 53.26 53.26

151 174+415.000 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

152 175+070.00 3(2x2) 0 Alero Alero 23.3 23.3 46.6 46.6

153 175+370.00 3(2x2) 30° Alero Alero 25.08 25.08 50.16 50.16

154 175+472.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

155 175+655.50 2(D=1.2) 15° Alero Alero 6.81 6.81 13.62 13.62

156 175+722.00 2(1.5x1.5) 0 Alero Alero 16.16 16.16 32.32 32.32

157 175+870.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

158 176+600.00 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

159 176+900.00 2(D=1.2) 30 Alero Alero 7.89 7.89 15.78 15.78

160 177+116.50 4(2x2) 30 Alero Alero 28.3 28.3 56.6 56.6

161 177+534.00 2(D=1.2) 30 Alero Alero 7.89 7.89 15.78 15.78

162 177+855.50 3(1.5x1.5) 0 Alero Alero 17.57 17.57 35.14 35.14

163 178+102.00 2(1.5x1.5) 0 Alero Alero 16.16 16.16 32.32 32.32

164 178+396.00 2(D=1.2) 30 Alero Alero 7.89 7.89 15.78 15.78

165 178+766.00 3(2x2) 15 Alero Alero 23.65 23.65 47.3 47.3

166 179+257.000 2(D=1.2) 30 Alero Alero 7.89 7.89 15.78 15.78

167 179+300.000 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

168 179+785.50 3(D=1.2) 0 Alero Alero 7.87 7.87 15.74 15.74

169 179+917.50 3(2x2) 0° Alero Alero 23.3 23.3 46.6 46.6

170 180+140.00 2(D=1.2) 0 Alero Alero 6.39 6.39 12.78 12.78

171 180+848.000 1(D=1.2) 0 Alero Alero 4.42 4.42 8.84 8.84

172 180+998.000 2(D=1.2) 0° Alero Alero 6.39 6.39 12.78 12.78

173 181+204.00 2(D=1.2) 0 Alero Alero 6.39 6.39 12.78 12.78

174 181+499.000 3(1.5x1.5) 30 Alero Alero 18.53 18.53 37.06 37.06

175 181+792.000 1(1.5x1.5) 0 Alero Alero 14.74 14.74 29.48 29.48

176 182+097.00 2(D=1.2) 0 Alero Alero 6.39 6.39 12.78 12.78

177 184+827.50 2(D=1.2) 30 Alero Alero 7.89 7.89 15.78 15.78

178 184+921.00 2(D=1.2) 0° Alero Alero 6.39 6.39 12.78 12.78

179 186+970.000 2(1.5x1.5) 45 Alero Alero 17.93 17.93 35.86 35.86

Hidrología y Drenaje 25
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

Cantidad Ejecutada en el periodo anterior (m3)= 3165.29

Tramos Ejecutados en el Presente Periodo

PROGRESIVA VOLUMEN
ALC. TIPO OBSERVACIONES
(km) (m³)

124+251.000 ASTH Ø1.20m 5.59 Cabezal de Entrada - ESV. 30° (s/dimensiones de Proyecto)

130+690.300 ASTH Ø1.20m 5.59 Cabezal de Salida - ESV. 30° (s/dimensiones de Proyecto)

132+258.354 ADTH Ø1.20m 12.78 Cabezales de Entrada y Salida - ESV. 0° (s/dimensiones de Proyecto)

134+801.000 ADTH Ø1.20m 14.14 Cabezales de Entrada y Salida - ESV. 15° (s/dimensiones de Proyecto)

136+527.000 ASTH Ø1.20m 9.78 Cabezales de Entrada y Salida - ESV. 15° (s/dimensiones de Proyecto)

137+874.800 ASTH Ø1.20m 4.42 Cabezal de Salida - ESV. 0° (s/dimensiones de Proyecto)

144+652.055 ASTH Ø1.20m 5.17 Caja colectora Entrada - ESV. 0° (según dimensiones de Proyecto)

159+460.000 ASTH Ø1.20m 9.59 Caja colectora Entrada y Cabezal Salida - ESV. 0° (s/dimensiones de Proyecto)

160+314.200 ASTH Ø1.20m 9.59 Caja colectora Entrada y Cabezal Salida - ESV. 0° (s/dimensiones de Proyecto)

TOTAL EN LA PRESENTE MEDICIÓN ---> 76.65 m³

Tramos ejecutados acumulados a la fecha

V A L O R I Z A C I O N E S
CANTIDADES DE CONTRATO S/ORDEN DE
CAMBIO N°1 HASTA EL MES ANTERIOR EN EL PRESENTE MES HASTA LA FECHA
ÍTEM Unidad
PRECIO
MONTO MONTO MONTO MONTO
UNITARIO CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD
(Bs.) (Bs.) (Bs.) (Bs.)
(Bs.)
3.8 m³ 1,249.11 4,483.04 5,599,810.09 3,165.29 3,953,795.40 76.65 95,744.28 3,241.94 4,049,539.68

ITEM 3.12 ALCANTARILLA SIMPLE DE TUBOS DE HORMIGON ARMADO D=1,20 M

Tramos Ejecutados Hasta el Periodo Anterior

PAGO DE TUBOS DE CONCRETO COMO MATERIAL EN DEPOSITO

LOTE N° PIEZAS ML CERT. N° OBSERVACIONES
A 200 57 8 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
B 200 57 8 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
C 200 57 10 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
D 200 57 10 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
E 200 200 13 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
F 200 39 13 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
TOTAL MATERIAL EN DEPOSITO (ml)= 467

Hidrología y Drenaje 26
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

RESTITUCION DE PAGO DE TUBOS COMO MATERIAL EN DEPOSITO

LOTE N° PIEZAS ML CERT. N° OBSERVACIONES
A 200 29 9 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
B 200 23 10 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
C 200 46 11 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
D 200 46 13 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
D 200 46 15 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
E 200 46 17 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
E 200 23 18 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
E 200 23 19 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
E 200 23 20 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
E 200 23 21 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
E 200 23 23 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
E 200 23 28 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
E 200 23 29 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
E 200 23 30 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
E 200 23 31 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
E 200 20 33 Ensayos de Control de Calidad Aprobados
TOTAL MATERIAL RESTITUIDO (ml)= 463
TOTAL MATERIAL POR RESTITUIR (ml) (*1)= 4

Longitud
Tipo de Esviaje de TOTAL SALDO POR
Nº Progresiva EJECUTADO EJECUTAR
Alcantarilla [º] proyecto
(m)

1 91+181.00 1(D=1.2) 30° 22.00 22 0.00

2 91+320.00 1(D=1.2) 15° 23.00 23 0.00
3 91+608.20 1(D=1.2) 0° 12.00 12 0.00
4 94+736.00 2(D=1.2) 30° 30.00 30 0.00
5 95+047.00 2(D=1.2) 0° 44.00 44 0.00
6 96+030.00 1(D=1.2) 15° 22.00 22 0.00
7 96+400.00 1(D=1.2) 30° 16.00 16 0.00
8 98+352.00 1(D=1.2) 30° 14.00 14 0.00
9 98+969.00 2(D=1.2) 0° 24.00 24 0.00
10 100+240.00 2(D=1.2) 30° 30.00 30 0.00
11 100+780.00 1(D=1.2) 0° 11.00 11 0.00
12 102+705.00 1(D=1.2) 30° 13.00 13 0.00
13 103+208.00 2(D=1.2) 30° 28.00 28 0.00
14 103+720.00 1(D=1.2) 30° 13.00 13 0.00
15 104+109.00 1(D=1.2) 30° 14.00 14 0.00
16 104+819.00 1(D=1.2) 15° 14.00 14 0.00
17 104+946.00 3(D=1.2) 0° 48.00 48 0.00
18 105+515.00 1(D=1.2) 15° 13.00 13 0.00
19 106+656.00 1(D=1.2) 0° 16.00 16 0.00
20 107+254.00 1(D=1.2) 15° 14.00 14 0.00

Hidrología y Drenaje 27
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

21 107+503.000 1(D=1.2) 15º 14.00 14 0.00

22 107+619.00 1(D=1.2) 0° 0.00 0 0.00
23 107+758.000 ASTH Ø1.20m 0º 18.00 18 0.00
24 107+982.00 1(D=1.2) 0° 11.00 11 0.00
25 108+725.00 3(D=1.2) 15° 39.00 39 0.00
26 109+056.00 1(D=1.2) 15° 13.00 13 0.00
27 109+224.00 3(D=1.2) 15° 42.00 42 0.00
28 109+362.00 1(D=1.2) 30° 21.00 21 0.00
29 109+840.00 3(D=1.2) 15° 75.00 75 0.00
30 113+403.00 1(D=1.2) 15° 12.00 12 0.00
31 113+623.000 1(D=1.2) 0° 11.00 11 0.00
32 114+425.00 1(D=1.2) 0° 13.00 13 0.00
33 115+374.50 1(D=1.2) 0° 18.00 18 0.00
34 115+694.00 1(D=1.2) 0° 13.00 13 0.00
35 116+210.00 1(D=1.2) 0° 11.00 11 0.00
36 116+677.00 1(D=1.2) 0° 18.00 18 0.00
37 117+650.000 ASTH Ø1.20m 0º 13.00 13 0.00
38 117+892.00 1(D=1.2) 15° 14.00 14 0.00
39 118+093.800 2(D=1.2) 15º 50.00 50 0.00
40 118+174.00 1(D=1.2) 0° 12.00 12 0.00
41 118+941.00 2(D=1.2) 30° 48.00 48 0.00
42 119+730.000 ASTH Ø1.20m 0º 14.00 14 0.00
43 120+437.29 2(D=1.2) 15° 24.00 24 0.00
44 120+666.000 ASTH Ø1.20m 0º 14.00 14 0.00
45 121+390.00 1(D=1.2) 0° 16.00 16 0.00
46 121+639.00 1(D=1.2) 0° 25.00 25 0.00
47 122+101.00 1(D=1.2) 30° 17.00 17 0.00
48 122+380.000 1(D=1.2) 0º 15.00 15 0.00
49 122+863.000 1(D=1.2) 30° 17.00 17 0.00
50 122+979.500 2(D=1.2) 0° 40.00 40 0.00
51 123+372.000 2(D=1.2) 15º 44.00 44 0.00
52 123+694.000 1(D=1.2) 0° 20.00 20 0.00
53 123+947.500 1(D=1.2) 30º 15.00 15 0.00
54 124+251.000 ASTH Ø1.20m 30º 15.00 15 0.00
55 124+440.000 1(D=1.2) 0° 13.00 13 0.00
56 124+898.000 1(D=1.2) 0° 13.00 13 0.00
57 125+023.000 1(D=1.2) 30° 18.00 18 0.00

Hidrología y Drenaje 28
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

58 125+808.000 1(D=1.2) 0º 13.00 13 0.00

59 126+150.000 1(D=1.2) 0º 14.00 14 0.00
60 126+480.00 1(D=1.2) 0° 13.00 13 0.00
61 127+242.000 2(D=1.2) 0° 58.00 66 -8.00
62 128+018.000 ASTH Ø1.20m 15º 18.00 18 0.00
63 128+451.81 1(D=1.2) 30° 32.00 32 0.00
64 128+781.500 2(D=1.2) 30º 54.00 54 0.00
65 128+926.000 1(D=1.2) 15º 13.00 13 0.00
66 129+052.00 3(D=1.2) 15° 39.00 39 0.00
67 129+052.000 3(D=1.2) 15º -39.00 -39 0.00
68 129+414.00 1(D=1.2) 30° 18.00 18 0.00
69 129+579.000 2(D=1.2) 15° 38.00 38 0.00
70 130+212.914 1(D=1.2) 0º 13.00 13 0.00
71 130+467.00 2(D=1.2) 30° 48.00 48 0.00
72 130+514.033 2(D=1.2) 30º 0.00 -14 14.00
73 130+690.300 1(D=1.2) 30º 15.00 15 0.00
74 131+058.500 1(D=1.2) 0° 17.00 17 0.00
75 131+379.400 ASTH Ø1.20m 15º 17.00 17 0.00
76 132+709.700 ASTH Ø1.20m 0º 13.00 13 0.00
77 134+525.600 ASTH Ø1.20m 15º 13.00 13 0.00
78 134+797.800 2(D=1.2) 15° 74.00 74 0.00
79 135+363.840 ADTH Ø1.20m 30º 32.00 32 0.00
80 135+705.500 2(D=1.2) 30° 40.00 40 0.00
81 137+125.000 1(D=1.2) 0º 14.00 14 0.00
82 137+565.000 ASTH Ø1.20m 0º 13.00 13 0.00
83 137+874.800 1(D=1.2) 0º 13.00 13 0.00
84 138+334.200 ASTH Ø1.20m 0º 13.00 13 0.00
85 138+481.500 2(D=1.2) 45° 36.00 36 0.00
86 139+689.000 ADTH Ø1.20m 30º 38.00 38 0.00
87 140+700.000 ASTH Ø1.20m 0º 13.00 13 0.00
88 141+982.800 ASTH Ø1.20m 15º 5.00 5 0.00
89 144+652.055 ASTH Ø1.20m 0º 13.00 13 0.00
90 145+624.00 1(D=1.2) 0° 16.00 16 0.00
91 146+218.50 2(D=1.2) 30° 58.00 58 0.00
92 146+624.00 1(D=1.2) 0° 12.00 12 0.00
93 148+449.600 1(D=1.2) 0° 14.00 14 0.00
94 149+040.00 1(D=1.2) 0° 14.00 14 0.00

Hidrología y Drenaje 29
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

95 149+620.00 1(D=1.2) 0° 13.00 13 0.00

96 150+460.00 1(D=1.2) 0° 12.00 12 0.00
97 152+360.00 1(D=1.2) 0° 18.00 18 0.00
98 153+620.00 1(D=1.2) 0° 13.00 13 0.00
99 153+980.00 1(D=1.2) 0° 17.00 17 0.00
100 154+900.00 1(D=1.2) 0° 14.00 14 0.00
101 155+280.00 1(D=1.2) 0° 14.00 14 0.00
102 156+660.00 1(D=1.2) 0° 12.00 12 0.00
103 156+960.00 1(D=1.2) 0° 11.00 11 0.00
104 157+370.00 1(D=1.2) 0° 13.00 13 0.00
105 158+480.000 1(D=1.2) 0° 15.00 15 0.00
106 158+825.000 1(D=1.2) 0° 18.00 18 0.00
107 159+175.000 1(D=1.2) 0º 19.00 19 0.00
108 159+460.000 1(D=1.2) 0º 17.00 17 0.00
109 159+970.000 1(D=1.2) 0° 17.00 17 0.00
110 160+314.200 1(D=1.2) 0° 16.00 16 0.00
111 160+615.500 1(D=1.2) 15° 16.00 16 0.00
112 160+840.000 1(D=1.2) 0° 17.00 17 0.00
113 161+740.00 1(D=1.2) 0° 15.00 15 0.00
114 162+541.70 2(D=1.2) 15° 34.00 34 0.00
115 162+573.90 1(D=1.2) 0° 15.00 15 0.00
116 162+990.50 2(D=1.2) 45° 72.00 72 0.00
117 164+680.000 1(D=1.2) 0° 21.00 21 0.00
118 165+032.00 1(D=1.2) 0° 12.00 12 0.00
119 165+708.50 1(D=1.2) 0° 13.00 13 0.00
120 166+750.00 1(D=1.2) 0° 21.00 21 0.00
121 166+874.200 ASTH Ø1.20m 0º 20.00 20 0.00
122 168+500.000 ASTH Ø1.20m 0º 22.00 22 0.00
123 169+134.00 1(D=1.2) 30° 26.00 26 0.00
124 169+330.50 3(D=1.2) 30° 45.00 45 0.00
125 170+077.00 2(D=1.2) 30° 38.00 38 0.00
126 170+832.00 1(D=1.2) 0° 12.00 12 0.00
127 171+000.00 1(D=1.2) 30° 20.00 20 0.00
128 171+074.00 1(D=1.2) 0° 23.00 23 0.00
129 171+256.50 2(D=1.2) 0° 52.00 52 0.00
130 172+612.000 1(D=1.2) 15° 17.00 17 0.00
131 172+778.40 1(D=1.2) 30° 15.00 15 0.00

Hidrología y Drenaje 30
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

132 173+346.60 1(D=1.2) 30° 20.00 20 0.00

133 174+415.00 1(D=1.2) 0° 14.00 14 0.00
134 174+616.000 ASTH Ø1.20m 0º 24.00 24 0.00
135 174+870.000 2(D=1.2) 30º 30.00 30 0.00
136 175+472.00 1(D=1.2) 0° 26.00 26 0.00
137 175+655.50 2(D=1.2) 15° 28.00 28 0.00
138 175+870.00 1(D=1.2) 0° 17.00 17 0.00
139 176+409.00 1(D=1.2) 0° 15.00 15 0.00
140 176+600.00 1(D=1.2) 0 19.00 19 0.00
141 176+900.00 2(D=1.2) 30° 38.00 38 0.00
142 177+534.00 2(D=1.2) 30° 50.00 50 0.00
143 178+396.00 2(D=1.2) 30° 32.00 32 0.00
144 179+257.000 2(D=1.2) 30º 32.00 32 0.00
145 179+300.00 1(D=1.2) 0° 16.00 16 0.00
146 179+785.50 3(D=1.2) 0° 57.00 57 0.00
147 180+140.00 2(D=1.2) 0° 34.00 34 0.00
148 180+848.000 ASTH Ø1.20m 0º 13.00 13 0.00
149 180+998.000 ADTH Ø1.20m 0º 26.00 26 0.00
150 181+204.00 2(D=1.2) 0° 44.00 44 0.00
151 182+097.00 2(D=1.2) 0° 32.00 32 0.00
152 182+558.000 ADTH Ø1.20m 0º 36.00 36 0.00
153 182+617.900 ASTH Ø1.20m 0º 18.00 18 0.00
154 182+795.500 ASTH Ø1.20m 0º 14.00 14 0.00
155 182+981.000 ASTH Ø1.20m 30º 16.00 16 0.00
156 183+055.300 ASTH Ø1.20m 0º 14.00 14 0.00
157 183+177.600 ASTH Ø1.20m 0º 14.00 14 0.00
158 183+360.000 ASTH Ø1.20m 0º 13.00 13 0.00
159 184+827.50 2(D=1.2) 30° 44.00 44 0.00
160 184+921.00 2(D=1.2) 0° 44.00 44 0.00
161 185+300.000 ASTH Ø1.20m 0º 24.00 24 0.00
162 185+401.20 2(D=1.2) 30° 74.00 74 0.00
163 186+203.690 ASTH Ø1.20m 30º 16.00 16 0.00
164 186+426.200 ASTH Ø1.20m 0º 14.00 14 0.00
165 186+552.300 ASTH Ø1.20m 0º 14.00 14 0.00
166 187+512.500 ADTH Ø1.20m 30º 74.00 74 0.00

Cantidad de alcantarillas ejecutadas hasta mes anterior (ml)(1*) 3,787.00

Hidrología y Drenaje 31
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

Saldo por restituir de material en deposito hasta el mes anterior

(ml)(2*) 4.00

cantidad real ejecutada del item 3.12 hasta el mes anterior(ml)= 3,791.00

Tramos Ejecutados en el Presente Periodo

PROGRESIVA LONGITUD
ALC. TIPO ESV. º OBSERVACIONES
(km) (m)

132+258.354 ADTH Ø1.20m 0º 52.00 Colocación tubos Cert. Total

136+124.000 ASTH Ø1.20m 0º 12.00 Colocación tubos Cert. Total

136+527.000 ASTH Ø1.20m 15º 23.00 Colocación tubos Cert. Total

145+952.000 ASTH Ø1.20m 30º 15.00 Colocación tubos Cert. Total

167+400.000 ASTH Ø1.20m 0º 14.00 Colocación tubos Cert. Total

-4.00 Restitución de material en deposito

TOTAL EN LA PRESENTE MEDICIÓN ---> 112.00 m

Tramos ejecutados acumulados a la fecha

V A L O R I Z A C I O N E S
CANTIDADES DE CONTRATO S/ORDEN DE
CAMBIO N°1 HASTA EL MES ANTERIOR EN EL PRESENTE MES HASTA LA FECHA
ÍTEM Unidad
PRECIO
MONTO MONTO MONTO MONTO
UNITARIO CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD
(Bs.) (Bs.) (Bs.) (Bs.)
(Bs.)
3.12 ML 3,128.75 4,260.00 13,328,475.00 3,791.00 11,861,091.25 112.00 350,420.00 3,903.00 12,211,511.25

ITEM 3.13. SUBDREN LONGITUDINAL, INCLUYE EXCAVACIÓN Y GEOTEXTIL. –

Tramos Ejecutados hasta el Periodo Anterior

(km) PROGRESIVAS BORDE LONGITUD CERT. OBSERVACIONES

DESDE HASTA IZQ. O DER. (m) N°

119+980.000 120+424.380 DER. 444.38 32 Drenaje profundo borde de plataforma (*)

120+404.470 120+432.790 DER. 28.32 32 Drenaje profundo borde de plataforma (*)

120+060.000 120+355.000 IZQ. 295.00 32 Drenaje profundo borde de plataforma

120+000.000 120+060.000 IZQ. 60.00 33 Drenaje profundo borde de plataforma

126+925.550 126+945.000 IZQ. 19.45 33 Drenaje profundo borde de plataforma

126+920.000 Transv. 19.35 33 Dren transversal de Derecha a Izquierda de plataforma

CANTIDAD HASTA EL MES ANTERIOR---> 866.50 m

Hidrología y Drenaje 32
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

Tramos Ejecutados en el Presente Periodo

(km) PROGRESIVAS BORDE LONGITUD

OBSERVACIONES
DESDE HASTA IZQ. O DER. (m)

130+170.000 130+211.000 DER. 41.00 Drenaje profundo borde de plataforma

130+540.000 130+684.490 DER. 144.49 Drenaje profundo borde de plataforma

TOTAL EN LA PRESENTE MEDICION ---> 185.49 m

Tramos ejecutados acumulados a la fecha

V A L O R I Z A C I O N E S
CANTIDADES DE CONTRATO S/ORDEN DE
CAMBIO N°1 HASTA EL MES ANTERIOR EN EL PRESENTE MES HASTA LA FECHA
ÍTEM Unidad
PRECIO
MONTO MONTO MONTO MONTO
UNITARIO CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD
(Bs.) (Bs.) (Bs.) (Bs.)
(Bs.)
3.13 ML 271.63 4,012.20 1,089,833.89 866.50 235,367.39 185.49 50,384.65 1,051.99 285,752.04

ITEM 3.13. SUBDREN LONGITUDINAL, INCLUYE EXCAVACIÓN Y GEOTEXTIL. –

Tramos Ejecutados hasta el Periodo Anterior

PROGRESIVA LONGITUD
N°
Nº ALC. TIPO OBSERVACIONES
cert
(km) (m)

1 166+413.000 ASTH Ø1.20m 8.60 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 7

2 169+134.600 ASTH Ø1.20m 10.14 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 11

3 170+077.000 ADTH Ø1.20m 11.97 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 11

4 165+708.500 ASTH Ø1.20m 9.02 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 13

5 170+832.000 ASTH Ø1.20m 7.49 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 13

6 171+000.000 ASTH Ø1.20m 12.73 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 13

7 171+074.000 ASTH Ø1.20m 12.47 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 13

8 171+256.000 ADTH Ø1.20m 16.79 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 13

9 91+608.200 ASTH Ø1.20m 9.09 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 14

10 104+819.000 ASTH Ø1.20m 10.80 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 14

ATC
11 165+952.000 9.35 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 14
4C(2.00x2.00m)
12 171+256.500 ADTH Ø1.20m 16.79 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 14

13 106+656.000 ASTH Ø1.20m 8.80 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 19

14 117+892.000 ASTH Ø1.20m 11.10 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 19

ATC
15 118+466.000 13.42 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 19
2C(1.50x1.50m)
16 118+941.000 ADTH Ø1.20m 12.50 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 19

17 122+101.000 ASTH Ø1.20m 11.10 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 19

18 128+445.000 ASTH Ø1.20m 10.00 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 19

19 171+256.500 ADTH Ø1.20m -16.79 Devolución por duplicidad de cant. 19

Hidrología y Drenaje 33
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

Certificada 14

20 179+300.000 ASTH Ø1.20m 10.22 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 19

21 180+140.000 ADTH Ø1.20m 8.94 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 19

22 181+204.000 ADTH Ø1.20m 8.65 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 19

23 182+097.000 ADTH Ø1.20m 9.18 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 19

24 184+827.500 ADTH Ø1.20m 13.09 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 19

25 184+921.000 ADTH Ø1.20m 13.09 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 19

26 185+401.200 ADTH Ø1.20m 23.00 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 19

27 162+990.500 ADTH Ø1.20m 12.38 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 20

28 138+581.500 ADTH Ø1.20m 13.04 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 21

29 145+251.500 ADTH Ø1.20m 10.95 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 22

30 134+797.800 ADTH Ø1.20m 9.41 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 23

31 135+705.500 ADTH Ø1.20m 10.60 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 23

32 127+242.500 ADTH Ø1.20m 10.97 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 24

33 122+863.000 ASTH Ø1.20m 8.60 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 25

34 122+979.500 ADTH Ø1.20m 9.90 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 25

35 123+694.000 ASTH Ø1.20m 8.60 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 25

36 181+792.000 ATC 1C(1.5X1.5) 12.40 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 25

37 123+372.000 ADTH Ø1.20m 15.00 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 26

38 123+947.500 ASTH Ø1.20m 9.00 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 26

39 137+125.000 ASTH Ø1.20m 11.00 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 26

40 137+874.800 ASTH Ø1.20m 9.98 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 26

41 130+690.300 ASTH Ø1.20m 9.15 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 28

42 179+257.000 ADTH Ø1.20m 11.24 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 28

43 139+689.000 ADTH Ø1.20m 8.70 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 30

44 186+203.690 ASTH Ø1.20m 10.50 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 30

ATC
45 131+652.000 66.20 Varios de Chapa ARMCO (*) 32
3C(1.50x1.50m)
46 138+334.200 ASTH Ø1.20m 10.56 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 32

47 141+982.800 ASTH Ø1.20m 10.60 DEMOLICIÓN DE ALC. EXISTENTE 33

48 144+652.055 ASTH Ø1.20m 11.94 DEMOLICIÓN DE ALC. EXISTENTE 33

49 182+558.000 ADTH Ø1.20m 15.06 DEMOLICIÓN DE ALC. EXISTENTE 33

50 182+617.900 ASTH Ø1.20m 14.79 DEMOLICIÓN DE ALC. EXISTENTE 33

51 182+795.500 ASTH Ø1.20m 10.81 DEMOLICIÓN DE ALC. EXISTENTE 33

52 185+300.000 ASTH Ø1.20m 17.44 DEMOLICIÓN DE ALC. EXISTENTE 33

53 186+426.200 ASTH Ø1.20m 9.28 DEMOLICIÓN DE ALC. EXISTENTE 33

54 186+552.300 ASTH Ø1.20m 10.00 DEMOLICIÓN DE ALC. EXISTENTE 33

ATC
55 183+726.700 11.36 DEMOLICIÓN DE ALC. EXISTENTE 33
3C(1.50x1.50m)

Hidrología y Drenaje 34
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

Cantidad ejecutada Hasta el Periodo Anterior

651.00
(ml)=

Tramos Ejecutados en el Presente Periodo

PROGRESIVA LONGITUD
ALC. TIPO OBSERVACIONES
(km) (m)

136+527.000 ASTH Ø1.20m 10.30 DEMOLICIÓN DE ALC. EXISTENTE

TOTAL EN LA PRESENTE MEDICION ---> 10.30 m

Tramos ejecutados acumulados a la fecha

V A L O R I Z A C I O N E S
CANTIDADES DE CONTRATO S/ORDEN DE
CAMBIO N°1 HASTA EL MES ANTERIOR EN EL PRESENTE MES HASTA LA FECHA
ÍTEM Unidad
PRECIO
MONTO MONTO MONTO MONTO
UNITARIO CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD
(Bs.) (Bs.) (Bs.) (Bs.)
(Bs.)
3.16 ML 272.38 855.55 233,034.71 651.00 177,319.38 10.30 2,805.51 661.30 180,124.89

PLANILLA DE AVANCE DEL AREA DE DRENAJE HASTA EL MES DE JUNIO 2017

V A L O R I Z A C I O N E S
CANTIDADES DE CONTRATO S/ORDEN DE
CAMBIO N°1 HASTA EL MES ANTERIOR EN EL PRESENTE MES HASTA LA FECHA
ÍTEM DESCRIPCIÓN DEL ÍTEM Unidad
PRECIO
MONTO MONTO MONTO MONTO
UNITARIO CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD
(Bs.) (Bs.) (Bs.) (Bs.)
(Bs.)
3. OBRAS DE DRENAJE
3.1 ZANJA DE CORONAMIENTO REVESTIDA, INCLUYE EXCAVACIÓN ML 217.02 16,648.00 3,612,948.96 247.36 53,682.07 - 247.36 53,682.07
3.2 CUNETA REVESTIDA EN CORTE, INCLUYE EXCAVACIÓN ML 257.82 102,295.00 26,373,696.90 8,828.22 2,276,091.68 1,132.10 291,878.02 9,960.32 2,567,969.70
3.3 CUNETA REVESTIDA EN BANQUINA EN CORTE Y TERRAPLÉN ML 274.93 8,500.00 2,336,905.00 6,918.96 1,902,229.66 80.53 22,140.11 6,999.49 1,924,369.77
3.4 BORDILLO DE PROTECCIÓN DE TERRAPLÉN (H° TIPO B) ML 174.49 6,340.00 1,106,266.60 1,173.17 204,706.44 342.19 59,708.73 1,515.36 264,415.17
3.5 ARMADURA DE REFUERZO PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR kg. 17.59 239,622.02 4,214,951.33 188,377.19 3,313,554.76 3,112.28 54,745.01 191,489.47 3,368,299.77
3.6 HORMIGÓN SIMPLE TIPO "A" PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 2,428.88 3,341.35 8,115,738.19 2,830.15 6,874,094.72 30.56 74,226.57 2,860.71 6,948,321.29
3.7 HORMIGÓN SIMPLE TIPO "E" PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 1,634.07 1,096.32 1,791,463.62 220.39 360,132.70 - 220.39 360,132.70
3.8 HORMIGÓN CICLÓPEO PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 1,249.11 4,483.04 5,599,810.09 3,165.29 3,953,795.40 76.65 95,744.28 3,241.94 4,049,539.68
3.9 EXCAVACIÓN NO CLASIF. PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 98.71 19,187.73 1,894,020.83 15,642.41 1,544,062.30 - 15,642.41 1,544,062.30
3.10 EXC. P/ENCAUCES Y CANALIZ. EN OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 44.43 6,347.63 282,025.20 2,747.42 122,067.87 - 2,747.42 122,067.87
3.11 RELLENO COMPACTADO PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 77.72 7,680.41 596,921.47 46.75 3,633.41 - 46.75 3,633.41
3.12 ALCANTARILLA DE TUBOS DE HORMIGÓN ARMADO D=1.20 M ML 3,128.75 4,260.00 13,328,475.00 3,791.00 11,861,091.25 112.00 350,420.00 3,903.00 12,211,511.25
3.13 SUBDREN LONGITUDINAL EN SUELO, INCLUYE EXCAVACIÓN Y GEOTEXTIL ML 271.63 4,012.20 1,089,833.89 866.50 235,367.39 185.49 50,384.65 1,051.99 285,752.04
3.14 ZAMPEADO DE PIEDRA C/MORTERO CEMENTO (E=0.20 M) m² 119.64 133.08 15,921.69 26.92 3,220.71 - 26.92 3,220.71
3.15 ESCOLLERADO CON PIEDRA ACOMODADA (E=0.30 M) m² 60.06 7,080.01 425,225.49 7,080.01 425,225.49 - 7,080.01 425,225.49
3.16 DEMOLICIÓN Y REMOCIÓN DE OBRAS DE DRENAJE ML 272.38 855.55 233,034.71 651.00 177,319.38 10.30 2,805.51 661.30 180,124.89
TOTAL DE OBRAS DE DRENAJE ---> 71,017,238.97 33,310,275.24 1,002,052.88 34,312,328.12

5.2 ANALISIS DEL CRONOGRAMA DE OBRA

Del 100% del monto contractual, el 14.526% corresponde a las obras de drenaje, porcentaje
que es repartido en los 16 ítems que comprenden las obras de drenaje de acuerdo al monto
contractual correspondiente y tal como se indica en el cuadro y grafico siguientes, donde
también se muestra el porcentaje programado y ejecutado:

Hidrología y Drenaje 35
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

% DE AVANCE EJECUTADO % DE AVANCE PROGRAMADO

% DE
ÍTEM DESCRIPCIÓN DEL ÍTEM Unidad
CONTRATO
ANTERIOR ANTERIOR
ACTUAL ACUM. PROG. ACUM.
ACUMULADO ACUMULADO

3. OBRAS DE DRENAJE
3.1 ZANJA DE CORONAMIENTO REVESTIDA, INCLUYE EXCAVACIÓN ML 0.739% 0.011% 0.000% 0.011% 0.011% 0.000% 0.011%
3.2 CUNETA REVESTIDA EN CORTE, INCLUYE EXCAVACIÓN ML 5.395% 0.466% 0.060% 0.525% 0.194% 0.000% 0.194%
3.3 CUNETA REVESTIDA EN BANQUINA EN CORTE Y TERRAPLÉN ML 0.478% 0.389% 0.005% 0.394% 0.389% 0.000% 0.389%
3.4 BORDILLO DE PROTECCIÓN DE TERRAPLÉN (H° TIPO B) ML 0.226% 0.042% 0.012% 0.054% 0.000% 0.000% 0.000%
3.5 ARMADURA DE REFUERZO PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR kg. 0.862% 0.678% 0.011% 0.689% 0.678% 0.000% 0.678%
3.6 HORMIGÓN SIMPLE TIPO "A" PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 1.660% 1.406% 0.015% 1.421% 1.399% 0.000% 1.399%
3.7 HORMIGÓN SIMPLE TIPO "E" PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 0.366% 0.074% 0.000% 0.074% 0.072% 0.000% 0.072%
3.8 HORMIGÓN CICLÓPEO PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 1.145% 0.809% 0.020% 0.828% 0.748% 0.000% 0.748%
3.9 EXCAVACIÓN NO CLASIF. PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 0.387% 0.316% 0.000% 0.316% 0.285% 0.000% 0.285%
3.10 EXC. P/ENCAUCES Y CANALIZ. EN OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 0.058% 0.025% 0.000% 0.025% 0.016% 0.000% 0.016%
3.11 RELLENO COMPACTADO PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 0.122% 0.001% 0.000% 0.001% 0.001% 0.000% 0.001%
3.12 ALCANTARILLA DE TUBOS DE HORMIGÓN ARMADO D=1.20 M ML 2.726% 2.426% 0.072% 2.498% 2.278% 0.000% 2.278%
3.13 SUBDREN LONGITUDINAL EN SUELO, INCLUYE EXCAVACIÓN Y GEOTEXTIL ML 0.223% 0.048% 0.010% 0.058% 0.000% 0.000% 0.000%
3.14 ZAMPEADO DE PIEDRA C/MORTERO CEMENTO (E=0.20 M) m² 0.003% 0.001% 0.000% 0.001% 0.001% 0.000% 0.001%
3.15 ESCOLLERADO CON PIEDRA ACOMODADA (E=0.30 M) m² 0.087% 0.087% 0.000% 0.087% 0.087% 0.000% 0.087%
3.16 DEMOLICIÓN Y REMOCIÓN DE OBRAS DE DRENAJE ML 0.048% 0.036% 0.001% 0.037% 0.026% 0.000% 0.026%
TOTAL DE OBRAS DE DRENAJE ---> 14.526% 6.814% 0.205% 7.019% 6.184% 0.000% 6.184%

ÍTEM 3 % DE AVANCE PROGRAMADO EN EL MES VS % DE AVANCE EJECUTADO EN EL MES

0.300%
% DE AVANCE

0.200%

0.100%

0.000%
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 3.16
% DE AVANCE EJECUTADO 0.000% 0.060% 0.005% 0.012% 0.011% 0.015% 0.000% 0.020% 0.000% 0.000% 0.000% 0.072% 0.010% 0.000% 0.000% 0.001%
% DE AVANCE PROGRAMADO 0.000% 0.000% 0.000% 0.000% 0.000% 0.000% 0.000% 0.000% 0.000% 0.000% 0.000% 0.000% 0.000% 0.000% 0.000% 0.000%

Hidrología y Drenaje 36
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DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

ÍTEM 3 % DE AVANCE ACUMULADO PROGRAMADO VS % DE AVANCE ACUMULADO EJECUTADO

2.700%
2.600%
2.500%
2.400%
2.300%
2.200%
2.100%
2.000%
% DE AVANCE ACUMULADO

1.900%
1.800%
1.700%
1.600%
1.500%
1.400%
1.300%
1.200%
1.100%
1.000%
0.900%
0.800%
0.700%
0.600%
0.500%
0.400%
0.300%
0.200%
0.100%
0.000%
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 3.16
% DE AVANCE EJECUTADO 0.011% 0.525% 0.394% 0.054% 0.689% 1.421% 0.074% 0.828% 0.316% 0.025% 0.001% 2.498% 0.058% 0.001% 0.087% 0.037%
% DE AVANCE PROGRAMADO 0.011% 0.194% 0.389% 0.000% 0.678% 1.399% 0.072% 0.748% 0.285% 0.016% 0.001% 2.278% 0.000% 0.001% 0.087% 0.026%

Como se puede verificar en el cuadro y grafico anteriores, de los 16 ítems que comprenden la
Obras de Drenaje, en diez ítems el avance ejecutado acumulado es superior al avance
programado acumulado.

Para este periodo se ha programado un 0.0% de los 14.256% del monto contractual que
corresponde a las obras de drenaje y se ha ejecutado un 0.20%

6. Recomendaciones

De acuerdo al indicado en el anterior punto, se evidencia que existe que a la fecha se ha

ejecutado 48.32 % del total de obras de drenaje, cuando lo programado acumulado es de
42.57%.

7. Previsión de dificultades futuras

De acuerdo con el cronograma de obras actualizado el avance físico del contratista en el rubro
de Drenaje no tiene contratiempos, en tal sentido apoyamos la planificación del contratista a
fin de cumplir lo establecido en el cronograma.

8. Estado de la provisión de materiales

En cuanto a la provisión de los materiales requeridos para la construcción de las obras de

drenaje, como ser cemento, agregados, hierro de construcción y madera para los encofrados,
no se han observado deficiencias.

9. Calidad de los materiales y trabajo ejecutados

El control de los materiales y de los trabajos ejecutados, se realiza de acuerdo a las

especificaciones técnicas, por lo que se garantiza la calidad de los mismos.

Hidrología y Drenaje 37
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DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA

10. Otros aspectos

En este periodo con relación al anterior, se ha observado que el Contratista ha incrementado

sus frentes de trabajo y el ritmo de la construcción de las obras de drenaje.

Hidrología y Drenaje 38