Вы находитесь на странице: 1из 35

Теоретическое обоснование организации логистических процессов на

предприятии
1.1. Сущность логистических процессов

Логистические процессы оказывают существенное влияние на экономику


предприятия, формируют его финансовые показатели, воздействуют на
рыночную позицию хозяйствующего субъекта. Закупки, складирование,
распределение, транспортировка должны подвергаться верификации и
оценке на эффективность. Наиболее подходящими для этого инструментами
являются методы экономического анализа.

Ключевые слова: логистика, процесс, управление, анализ, закупка,


складирование, распределение, транспортировка.

Логистика (от греч. ^¡вНке — искусство вычислять, рассуждать) хотя и имеет


глубокие исторические корни, тем не менее, сравнительно молодая наука,
процесс теоретического обобщения и осмысления в ней только начинается.
Не существует термина «логистика», получившего всеобщее признание.
Различные суждения о логистике, ее назначении и задачах представлены в
ряде отечественных и зарубежных публикаций [2—4].

Большинство дефиниций трактуют логистику как теорию и практику


управления потоками. В настоящее время нет единого мнения, что является
предметом и объектом логистики. Ряд авторов ограничивается либо
определением предмета, либо объекта логистики. Уточнение понятийного
аппарата логистики дано в работе [6], что позволяет расширить сферу ее
деятельности и возможности

применения системного подхода к исследованию экономики.

Таким образом, в теории управления предприятием в целом наблюдаются


эволюционные преобразования, базирующиеся на применении системного
подхода к формированию подсистем и процессов, происходящих в рамках
структурных подразделений. Упор делается не на повышение эффективности
управления отдельных подсистем, а на улучшение их взаимодействия, на
интеграцию всех видов деятельности, необходимых для достижения
намеченной цели. Такой эффект достигается посредством потоков
(целенаправленных упорядоченных движений, действий материи, энергии и
информации), формирующих жизнедеятельность системы (предприятия).

Логистические процессы оказывают многостороннее влияние на экономику


предприятия, формируют его финансовые показатели и тем самым
существенно воздействуют на рыночную позицию хозяйствующего субъекта.

Логистические процессы должны подвергаться верификации и оцениваться


на эффективность по отношению как к прошлому, так и к будущему.
Наиболее подходящими для этого инструментами считаются методы
экономического анализа, которые позволяют:

• выявлять фактическое состояние логистических процессов;

• устанавливать и выяснять источники и причины возникающих проблем;

• уточнять краткосрочные прогнозы развития процессов;

• формулировать выводы и предложения, реализация которых позволит


устранить отклонения от нормы и обеспечить рост эффективности.
Предметом анализа являются: анализ материальных и информационных
процессов; управленческий анализ логистических процессов; анализ
логистических затрат [5].

Каждый из этих блоков определяет главные проблемы, которые могут быть


предметом анализа. В условиях конкретного предприятия должны
анализироваться проблемы, которые имеют решающее значение для его
экономики.

Анализ материальных и информационных процессов включает:

• анализ процесса закупок;

• анализ запасов;

• анализскладскихпроцессов;
• анализ процесса продаж.

Анализ логистических затрат включает:

• анализ затрат на продвижение;

• анализзатратназапасы;

• анализ затрат на информационные процессы. Управленческий анализ


логистических процессов включает:

• собственное производство или закупку;

• выбор источников закупок;

• эффективность транспортного обслуживания;

• эффективность складских инвестиций;

• выбор каналов распределения.

Можно утверждать, что для анализа логистических процессов особенно


пригодны следующие методы: предварительного анализа, основанного на
изучении сравнений, динамического анализа явлений и структурного
анализа; причинно-следственного анализа, позволяющего определять
влияние конкретных факторов на возникающие отклонения и характер
влияния каждого из этих факторов; управленческого анализа, позволяющего
оценивать эффективность намечаемых мероприятий в сфере логистики.

Сравнение как метод экономического анализа охватывает:

• динамические сравнения, т.е. исследование динамики явлений;

• сравнения с эталоном, например, с планом, нормой, стандартом;

• пространственные сравнения, которые могут представлять собой


сопоставления с другими

предприятиями, со среднеотраслевыми показателями и т. п.


В результате сравнений могут выявляться отклонения двух видов:
абсолютные и относительные. Как абсолютные, так и относительные
отклонения используются для причинно-следственного анализа, который
направлен на выявление влияния конкретных факторов на
зарегистрированные отклонения. Этот анализ может проводиться
различными методами, в том числе методом цепных подстановок и методом
частных разностей.

Причинно-следственный анализ заключается в:

• выявлении факторов, которые влияютнадан-ный показатель;

• определении характера связей между этими факторами, например, в виде


суммы, произведения, отношения ит. п.;

• расчете силы влияния каждого конкретного фактора на зарегистрированное


отклонение;

• выявлении схемы совместного влияния этих факторов на отклонения и


комплексном оценивании этого влияния.

Методы управленческого анализа требуют применения разных форм


экономического расчета. В зависимости от степени сложности
анализируемого мероприятия, длительности его реализации, масштаба затрат
и эффектов могут применяться различные формулы расчета экономической
эффективности: расчет переменных и постоянных затрат, порога
рентабельности, рентабельности оборота, активов.

Сфера анализа процессов закупок как на производственном, так и на


торговом предприятии весьма обширна. Анализ процесса закупок можно
разделить на две группы:

1) анализ протекания процессов закупок, который в свою очередь включает:

• анализ объема, динамики и структуры закупок;

• анализ организации процессов закупок;


• анализ запасов;

• анализскладскихпроцессов;

• анализ затрат на закупки;

2) управленческий анализ процессов закупок, который включает:

• собственное производство или закупку;

• выбор источников закупок;

• выбортранспортногообслуживания;

• эффективность складских инвестиций;

• объем закупок.

Современное предприятие, функционирующее под сильным прессом


рыночной конкуренции, должно уделять особое внимание анализу

процессов закупок, поскольку их бесперебойность и эффективность могут


обеспечить значительное снижение затрат. Инструментом прямого действия
считается бюджет (план) закупок, который устанавливает их лимит.
Соблюдение установленного лимита закупок позитивно сказывается не
только на расходах на использование материалов, но и на объеме
материальных запасов. Этот лимит может косвенно отражаться и на
формировании запасов незавершенной продукции.

Одним из основных условий бесперебойности процессов закупок и их


позитивного воздействия на экономические результаты функционирования
предприятия считается организация этих процессов.

В качестве основных показателей для экономического анализа процессов


закупок могут быть использованы: объем поставок, количество поставщиков,
количество работников службы закупок, распределение поставок по видам
транспорта и по источникам закупок. Этот перечень не следует считать
исчерпывающим, его можно расширить.
Процессы закупок оказывают существенное влияние на запасы материалов
производственного предприятия и на запасы товаров торгового предприятия.
В то же время процессы продаж оказывают влияние на запасы готовых
изделий и товаров.

В качестве предмета анализа запасов рассматриваются: динамика и структура


запасов; продуктивность запасов, которую можно определить как
интенсивность их использования; степень хозяйственной пригодности
запасов.

Динамика запасов должна связываться с динамикой оборота (продаж). Это


позволяет снизить запасоемкость хозяйственных процессов. Структура
запасов должна быть разнообразной и позволять оценивать ее соответствие
потребностям. Особое значение имеет оценивание хозяйственной
пригодности запасов.

Показатели эффективности управления запасами:

• оборачиваемость запасов (отношение производственной себестоимости


произведенной продукции к среднегодовой величине запаса);

• длительность одного периода оборота;

• запасоемкость оборота (величина, обратная оборачиваемости запасов).

В качестве предмета анализа складских процессов должны рассматриваться:


использование складского потенциала; формирование затрат на хранение и
факторов их минимизации; расхождения между фактическим наличием и
данными учета как проявление уровня организации складских

процессов и эффективности хранения запасов.

Складской потенциал предприятия зависит от складских площадей и


интенсивности их использования. Эта интенсивность определяется
техническим оснащением складов и хранилищ.
Использование складских площадей измеряют при помощи коэффициента
интенсивности использования площади, выражающего отношение
складского оборота к площади склада.

В качестве складского оборота можно рассматривать сумму приходов и


расходов склада либо только объем потока продвижения материалов
(расход). Для оценки интенсивности использования площади корректнее
использовать объем продвижения материалов. Этот показатель имеет
динамический характер, поскольку при его расчете учитывается величина
оборота. Для анализа часто применяется статичный показатель —
коэффициент использования складской площади, который рассчитывается
как отношение площади, занятой запасами, к общей складской площади. Чем
ближе значение этого показателя к единице, тем лучше используются
складские площади.

Интенсивность использования складской площади в значительной степени


зависит от технического оснащения (обеспечения) склада, которое
определяется отношением стоимости складских машин и оборудования,
используемых в складском хозяйстве, к складской площади.

В ходе анализа также необходимо оценить структуру основных средств,


задействованных в складском хозяйстве. Основным показателем считается
доля машин и оборудования в общей стоимости имущества, поскольку они
составляют активную часть основных средств. По отношению к складам, для
которых в качестве главной пользовательской характеристики
рассматривается емкость, анализ использования складского потенциала
основывается на оценке использования емкости, измеряемой в различных
единицах — литрах, кубометрах, тоннах.

В анализе складских процессов важную роль играет показатель


производительности труда складских работников, который выражает
отношение складского оборота к количеству работников. При расчете этого
показателя более корректным следует признать использование в качестве
складского оборота суммы приходов и расходов склада.

Производительность труда, ее уровень и тенденции изменения также зависят


от технического оснащения.

Позитивная оценка использования складского потенциала должна


основываться на тенденциях

изменения приведенных показателей. Особое значение имеют два из них:

• коэффициент интенсивности использования площади — его рост может


быть следствием увеличения как степени использования полезной площади,
так и интенсивности оборота. В свою очередь эти факторы могут
обусловливаться различными причинами, в том числе скоростью оборота
запасов и высотой складирования. Рост этого показателя ведет к снижению
приведенных амортизационных отчислений в расчете на единицу оборота
(тонну или единицу стоимости) и других затрат, связанных с содержанием
складских площадей (отопление, освещение). Значение этого показателя
можно изменить в лучшую сторону при использовании соответствующего
складского оборудования, повышающего полезную нагрузку на 1 м2
поверхности;

• показатель производительности труда — его значение можно повысить за


счет применения (расширения) механизации манипуляцион-ных работ
(погрузо-разгрузочных операций). Этот показатель также существенно
влияет на затраты на хранение, поскольку их основу составляют затраты на
трудовые ресурсы (оплата труда и начисления).

Повышение интенсивности использования складского потенциала, т. е.


вовлеченных в процессы хранения основных средств и трудовых ресурсов,
позитивно влияет на затраты на хранение, поскольку затраты на трудовые
ресурсы и амортизацию часто составляют около 60—70 % объема
совокупных затрат на хранение.
Главная функция логистических процессов в фазе продаж — доставка
клиентам тех товаров и изделий, которые будут отвечать их потребностям с
точки зрения количества, ассортимента, качества и места. По этой причине
основным критерием оценки данной фазы считается бесперебойность
поставок. Также должен учитываться экономический аспект, который
выражается в логистических затратах на фазе продажа—дистрибуция.

В процессе анализа необходимо исследовать следующие явления:

• объем и структуру продаж;

• каналы дистрибуции (прямая продажа, через посредников);

• уровень запасов и их способность удовлетворить потребности клиентов;

• транспортное обслуживание поставок клиентам (собственный или внешний


транспорт).

С позиций логистики сфера анализа всегда ограничивается материальными


потоками, запасами конкретных звеньев каналов дистрибуции, а также
затратами на процессы дистрибуции. В то же время комплексный анализ
процессов продаж должен проводиться при оценивании маркетинговой
стратегии предприятия в целом, поскольку в рамках этой стратегии
логистические процессы играют роль всего лишь одного из вспомогательных
компонентов.

На основании этих аналитических данных можно сформулировать несколько


гипотетических оценок намечающейся тенденции в области продаж изделий.
С позиций логистических процессов оказывается существенным
представление потоков поставок не только в стоимостном, но и в
количественном выражении. Это позволяет оценить и транспортные, и
манипуляционные (погрузо-раз-грузочные) расходы.

В ходе детального анализа необходимо вычислять значения аналогичных


показателей и анализировать их с помощью отчетных материалов за
несколько лет. В качестве важнейших показателей можно назвать:
• распределение поставок по видам рынков;

• распределение поставок по основным каналам дистрибуции;

• структура транспортного обслуживания дистрибуции;

• места хранения запасов и их структура. Важным сегментом анализа


логистических

процессов фазы дистрибуции считается анализ затрат. Особое значение


имеет оценка следующих видов затрат: транспортных, транспортной тары,
поддержания запасов в дистрибьюторской сети и т. п. Затраты на продажу, а
более широко—дистрибуцию, считаются компонентой логистических затрат.

В общем случае логистические затраты представляют собой денежное


выражение использованной рабочей силы, средств и предметов труда,
финансовые затраты и различные негативные последствия форс-мажорных
событий, которые обусловлены продвижением материальных ценностей на
предприятии и между предприятиями, а также поддержанием запасов [1].

Логистические затраты могут рассматриваться в различных аспектах. Их


структурная классификация может преследовать как познавательные, так и
практические цели.

Познавательные цели должны учитывать такие аспекты, которые позволяют


определить:

• фазовую декомпозицию логистических затрат;

• места возникновения затрат (для использования этой информации при


нормировании затрат);

• взаимосвязь затрат с основными компонентами логистических процессов —


физическим продвижением материалов, протеканием информационных
процессов, запасами;

• видовую структуру затрат;


• изменчивость конкретных групп затрат в зависимости от объемов
продвигаемых материалов либо поддерживаемых запасов;

• степень использования информации о затратах при принятии конкретных


логистических решений (для возможной оптимизации этих решений).

Логистические затраты можно классифицировать по основным фазам потока,


по местам возникновения затрат, по основным компонентам логистических
процессов, по видам затрат.

Затраты по основным фазам потока включают затраты на фазе дистрибуции


(сбыта), на фазе процессов закупок (снабжения) и на фазе производства.

Затраты по местам возникновения происходят в функциональных ячейках


управления (отделы снабжения, сбыта, транспорта) и в подразделениях,
связанных с движением (складское и транспортное).

По основным компонентам логистических процессов затраты возникают на


физическое продвижение материалов, на запасы и на информационные
процессы.

По видам затраты классифицируются на материальные (амортизация,


потребление материалов, топлива, энергии), нематериальные (оплататруда,
нематериальные услуги, привлечение стороннего капитала, денежные
выплаты в виде налогов и платежей), а также прочие (форс-мажорные)
затраты (издержки, непосредственно отражающиеся на финансовых
показателях предприятия).

Локализация и структурная декомпозиция логистических затрат на


предприятии должны служить практическим целям, а именно: определению
уровня и структуры логистических затрат, а также их влияния на
деятельность предприятия в целом; оценке рациональности формирования
логистических затрат; планированию и нормированию логистических затрат.

Структурные аспекты логистических затрат необходимо выделять с учетом


этих целей. Логистические затраты должны быть составной частью расходов
предприятия и учитываться в балансе результатов его деятельности.
Очевидно, что с

практической точки зрения в каждом конкретном случае оказывается


достаточным применение только нескольких аспектов логистических затрат.

Оптимальным решением представляется следующая декомпозиция


логистических затрат: декомпозиция по видам затрат; по фазам с
одновременной привязкой затрат к местам их возникновения; по основным
компонентам логистических процессов на предприятии.

Эти аспекты могут модифицироваться применительно к специфическим


условиям конкретного предприятия. Независимо от классификации
логистических затрат в итоге они участвуют в формировании расходов на
деятельность предприятия и финансовых результатов. Поэтому знание
структуры, уровня и факторов, определяющих логистические затраты,
представляется необходимым условием их сокращения.

Предложенная структурная классификация логистических затрат указывает


на их сложность и на разнородность факторов, определяющих их величину.
Факторы, влияющие на затраты, можно разделить на внутренние и внешние.
К внутренним факторам относятся:

• масштабыдеятельности предприятия;

• степень сложности его ассортиментной структуры и, соответственно,


структуры применяемых материалов;

• производственная структура и организация процессов физического


продвижения материалов на предприятии;

• объемподдерживаемыхзапасов;

• финансовая ситуация и ее влияние на уровень и тенденции изменения


логистических затрат. Внешние факторы—определяемые рынком
экономические параметры и система функционирования экономики.
Предприятие не может не учитывать их в своей деятельности. В большинстве
случаев эти факторы имеют характер управляющих. Например, цена
рассматривается в качестве критерия для выбора поставщика. Однако в
некоторых случаях факторы могут нивелироваться действующими
правовыми нормами, например, ставками налогов.

К внешним факторам, влияющим на логистические затраты предприятия,


чаще всего относят:

• определяемый рынком уровень стоимости внешних логистических услуг


(транспортных и информационных, экспедирования и хранения);

• ставку кредитования сторонних капиталов, привлекаемых для


финансирования запасов (возможности предприятия влиять на величину этой
ставки очень ограничены и лежат

в пределах нескольких процентных пунктов, обсуждаемых в ходе


переговоров с банком);

• ставку налога на недвижимость (применительно к складским зданиям и


сооружениям, а также к земельным участкам, занятым под склады и
хранилища);

• ставку транспортного налога;

• экологические платежи за пользование окружающей природной средой


(если они касаются логистических процессов);

• амортизационные нормы для материальных компонентов основных средств


(эти нормы определяют амортизационные отчисления по основным
средствам, используемым в логистических процессах);

• ставки начислений на выплаты из фонда социального страхования и прочих


аналогичных фондов, в которые предприятие обязано перечислять
соответствующие финансовые средства (эти денежные выплаты входят в
состав затрат на содержание трудовых ресурсов, участвующих в
логистических процессах). Внешние параметры, предопределяющие уровень
логистических затрат предприятия, существенно влияют и на величину
затрат на эти процессы. Вследствие внешнего характера этих параметров
минимизировать затраты можно только путем управления их носителями.
Например, затраты на привлечение сторонних капиталов для
финансирования запасов могут быть снижены в результате уменьшения
объема запасов. Аналогичная ситуация наблюдается и по отношению к
другим видам затрат. Это свидетельствует о взаимосвязи внутренних и
внешних факторов формирования логистических затрат, предопределяющей
необходимость их комплексного и совместного рассмотрения.

Совокупность логистических процессов оказывает существенное влияние на


величину и структуру затрат. Логистические затраты — сложная категория
экономики предприятия. Количественный и структурный анализ,
нормирование логистических затрат имеют смысл только тогда,

когда они составляют значительную долю затрат на деятельность


предприятия. В таком случае их сокращение может заметно отразиться на
достигаемых финансовых результатах. По этой причине руководство
предприятия должно принимать решение о том, как классифицировать и
рассматривать логистические затраты. В большинстве случаев современные
методики бухгалтерского учета и отчетности не позволяют непосредственно
выделять логистические затраты. Их можно выявить только аналитически
при уточнении видовой структуры с последующим — при создании на
предприятии системы внутреннего бухгалтерского учета — расчетом
значений их конкретных компонентов.

Анализ логистических затрат имеет широкий тематический диапазон. Можно


выделить два основных уровня их анализа: предварительный (общий) анализ,
охватывающий исследование динамики, структуры и снижения (роста)
совокупных логистических затрат; детальный анализ с использованием
причинно-следственных методов и с выделением основных аналитических
аспектов логистических затрат (по видам затрат, по фазам и местам
возникновения, по основным логистическим процессам).

Логистические затраты можно предварительно проанализировать в


абсолютных единицах, которые позволяют определить квоту их снижения
(роста), и относительных величинах, которые позволяют оценить их
динамику, структуру и уровень.

Логистические затраты обладают свойствами условно-постоянных затрат, а


их рост нельзя считать прямо пропорциональным изменениям масштабов
деятельности предприятия. Поэтому необходимо рассчитать снижение (рост)
логистических затрат в анализируемом периоде по отношению к базовому
периоду.

Комплексное и системное рассмотрение логистических затрат нельзя


рассматривать как самоцель. Оно должно не только служить познанию
уровня и структуры логистических затрат, но и обеспечить создание и
применение соответствующих инструментов для их снижения.

Список литературы

1. Кузнецова М.Н. Логистические затраты: теоретический и практический


аспекты // Проблемы теории и практики управления, 2009. № 2.

2. Плоткин Б. ^.Основы логистики: учеб. пособие. Л.: ЛФЭИ, 1991.

3. Промышленная логистика: конспект лекций / пер. с нем. Проскурякова А.


М. СПб.: Политехника, 1994.

4. Промышленная логистика: логистико-ориентированное управление


организационно-экономической устойчивостью промышленных предприятий
в рыночной среде. М. : МГТУ им. Баумана, 1997.

5. Сковронек ^.Логистика на предприятии: учеб. методическое пособие / пер.


с польск. М.: Финансы и статистика, 2004.
6. Сидоров ЖЖЛогистическая концепция управления промышленным
предприятием: учеб. пособие. СПб.: СПбГИЭА, 1999.

1.2. Направления логистических процессов

Логистические операции и функции

Фундаментальными понятиями логистики являются логистические операции


и функции.

Логистические операции выполняются в основном силами операционных


звеньев менеджмента в соответствующих функциональных подразделениях
компании и ее партнеров. Целесообразность выделения логистической
операции должна диктоваться практической возможностью и
необходимостью учета затрат ресурсов на ее выполнение.

Логистические функции зависят от отраслевой и продуктовой


специализации, корпоративной и логистической стратегии, организационной
структуры управления фирмой, логистической инфраструктурой,
корпоративной информационной системы. Обособление логистических
функций напрямую связано с выделением на предприятии структурных
подразделений службы логистики, отвечающих за управление закупками,
складированием, транспортировкой, упаковкой, грузопереработкой и т. п.

В логистике для управления потоком предусматривается выполнение таких


функций, как планирование, оперативное регулирование, контроль и анализ.

В общем виде каждую функцию управления можно охарактеризовать


следующим образом.

Функция планирования предусматривает решение задач, связанных с


установлением оптимальной траектории движения потока, формированием
самого потока, установлением его интенсивности, разработкой расписания
(графика) следования потока и др.
Функция оперативного регулирования представляет реализацию на практике
запланированного режима движения потока, включая диспетчеризацию
перемещаемых объектов, выработку и ввод в действие управляющих
воздействий[1]. К последним можно отнести следующие мероприятия:

• ускорение продвижения материальных ресурсов от поставщиков;

• изменение траектории движения потока и его конечной точки;

• замена одних материальных ресурсов другими;

• использование резервов оптово-торговых предприятий;

• страхование поставок за счет запасов;

• включение в товарный оборот излишних и ненужных данному


предприятию материальных ресурсов;

• управление совокупным запасом на основе оперативного маневрирования


материальными ресурсами через региональные коммерческие центры и
товарные биржи;

• дробление материального потока на мелкие партии поставки;

• изменение частоты поставок;

• поставки материальных ресурсов высокой степени технологической


готовности;

• вовлечение в хозяйственный оборот вторичных материальных ресурсов;

• и т. д.

Функция анализа включает комплекс задач, предусматривающих


установление причинно-следственных связей между достигнутыми
результатами и затраченными средствами, выявление влияния различных
факторов на фактическое значение параметров потока, расчет эффективности
управления и функционирования системы в целом. Полученная
аналитическая информация используется для новых циклов управления и
плановых расчетов.

Функция контроля устанавливает соответствие фактических параметров


движения потока заданным.

В современной логистике, как на макро-, так и на микроуровне, различают


две группы функций: оперативные и координационные.

Оперативные функции связаны с выполнением конкретных операций в


сферах снабжения, производства и распределения. К таким функциям
относятся управление:

• движением сырья и материалов от поставщика или пункта приобретения к


производственным складам;

• движением комплектующих от поставщиков или пунктов приемки к


производственным складам или торговым хранилищам;

• уровнем производственных запасов через контроль движения


полуфабрикатов по всем стадиям производственного процесса и
перемещения готовой продукции на оптовые склады;

• движением готовой продукции с оптовых складов на различные рынки


сбыта;

• оперативной организацией потоков конечной продукции к потребителям.

Данные функции управления конкретными операциями практически в


полном объеме выполнялись и выполняются в рамках традиционного
управления. Методы контроля состояния управляемых объектов,
генерирования управляющих воздействий и техника их реализации остаются
теми же, что используются уже в течение многих лет независимо от
появления и применения концепции логистики.
Поэтому для следования концепции логистики оперативные функции
управления должны быть дополнены координационными. Функции
логистической координации:

• анализ рынков, на которых действует предприятие;

• выявление и анализ потребностей в материальных ресурсах для различных


производственных подразделений;

• выявление динамики потребностей в материальных ресурсах в зависимости


от протекания производственного процесса;

• прогнозирование динамики рыночной ситуации;

• сбор и анализ информации о фактическом состоянии и потенциальных


изменениях в потребностях имеющейся клиентуры;

• анализ и прогнозирование возможного расширения круга клиентуры,


предложения по такому расширению.

Следовательно, для логистического управления характерно то, что


важнейшее значение приобретает целеполагание, выработка критериев
эффективности достижения поставленных целей, а также оперативная увязка
конкретных операций, выполняемых предприятием (фирмой), с запросами
рыночного окружения.

Перечень функций логистики остается неизменным для различных вариантов


рыночной ситуации и наличных технологических, организационных и иных
возможностей предприятия (фирмы). Однако характер этих функций,
интенсивность, относительная значимость и степень взаимовлияния могут
существенно варьироваться в зависимости от видов поступающих заказов и
способов их удовлетворения. В этой связи необходимо рассмотреть
производственно-распределительные процессы. Обычно их делят на три
категории:
1) повторяющиеся (циклические) производственные процессы;

2) процессы с малым разнообразием номенклатуры выпускаемых изделий и с


большими объемами выпуска (поставки) каждого наименования;

3) процессы с высоким разнообразием номенклатуры выпускаемых изделий и


с малыми объемами выпуска (поставки) каждого наименования.

Примером процесса первого типа является производство и распределение


подшипников, электромоторов, проверенных временем и устоявшихся
медицинских препаратов, расфасованных по емкостям напитков и т. п.

В случае, когда речь идет о поставке стандартизованных товаров с выбором


из постоянного ассортимента, используется узкоспециализированное и
высокопроизводительное оборудование. Сборка изделий производится с
использованием сборочных конвейеров. Поставщики сырья, материалов и
комплектующих, как правило, являются постоянными. Персонал также
обычно является постоянным, обладает большим опытом и высокой
квалификацией.

Тогда функции анализа рынка сводятся к приведению клиентуры и


поставщиков во взаимное соответствие с возможностями фирмы. Все виды
запасов могут быть минимизированы. Должностные инструкции персонала
всех видов и уровней в основном будут оставаться неизменными.
Оперативные функции логистики в этом случае сводятся, как правило, к
традиционным задачам управления и слежения за производством,
перемещения грузоединиц с помощью различного рода конвейеров и
автоматизированных транспортных средств, контроля различных
директивных дат и времени выполнения операций. Пребывание изделия в
производственно-сбытовой системе — очень недолгое.

В процессах второго типа речь идет о поставке изделий с некоторым


разнообразием их номенклатуры и значительным объемом выпуска каждого
наименования. Например, производство и поставка различных моделей
автомобильных двигателей для комплектации разных вариантов собираемого
автомобиля. Здесь применяется не узкоспециализированное, а специальное
технологическое оборудование типа переналаживаемых производственных
линий. Персонал имеет более широкую, чем в предыдущем случае,
квалификацию. Используются типовые формы наряд-заказов и рабочих
инструкций. В этих условиях координационные функции логистики сводятся
к определению очередности и объемов запуска заказов, контролю за их
выполнением, анализу условий сохранения и расширения круга клиентуры и
к контролю за их выполнением, организацией и управлением связей с
поставщиками материалов и комплектующих, необходимых для обеспечения
выпускаемой номенклатуры.

Оперативные функции логистики в этом случае формируются исходя из того,


что все запасы и незавершенное производство не могут быть сведены к
минимуму. Однако их объемы по отношению к выходу и поставляемым
объемам заказов невелики. Время пребывания изделия в производственной
системе больше, чем в предыдущем случае, хотя в абсолютном значении и не
очень велико. Скорость движения материального потока от входа к выходу
достаточно велика.

Наконец, в процессах третьего типа речь идет о позаказном изготовлении и


поставке изделий любого наименования. Разумеется, имеются в виду
изделия, входящие в специализацию данной производственно-сбытовой
системы. Объемы каждого заказа могут быть очень малы. Они могут быть
мелкосерийными или даже индивидуального характера. Показательным
примером является поставка штампов и пресс-форм для их последующего
использования по функциональному назначению. В этих условиях
используется универсальное, а не специализированное оборудование.
Персонал обладает широкой квалификацией. Объемы запасов и
незавершенного производства велики по отношению к выходу. Время
пребывания изделия в производственно-сбытовой системе также велико, а
скорость движения материального потока от входа к выходу очень
небольшая.

Для выполнения каждого заказа требуются своя документация и свои


должностные инструкции.

Координационные функции логистики, определяющие анализ рынка,


формирование портфеля заказов, установление оперативных связей в сфере
производства и распределения, прогнозирующие поступление заказов и др.,
приобретают особо важное значение.

Весьма важными в этом случае являются также и оперативные функции


логистики, которые должны и в этих условиях обеспечить эффективность
функционирования производственно-сбытовой системы. Здесь особенно
важным оказывается управление движением грузоединиц по ходу
производственного процесса, включая изготовление компонентов изделия, их
подачу на сборку и т. д. Таким образом, логистика в целом в последнем
случае приобретает важное значение. Следует заметить: процессы третьего
типа приобретают в последнее время превалирующее распространение. В
современной логистике существует множество классификаций
логистических операций и функций. Классификация логистических операций
приведена в табл. 4.1.

Таблица 4.1. Классификация логистических операций

Классификационный признак Виды логистических операций

Передача права Односторонние.

собственности Двусторонние

Изменение свойств грузовой С добавлением стоимости. Без добавления


единицы стоимости

Отношение к системе Внешняя операция. Внутренняя операция

Объект логистической Материальный поток. Информационный


операции поток. Финансовый поток

К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести


погрузку, транспортировку, разгрузку, комплектацию, складирование,
упаковку и др.

Выполнение логистических операций с материальным потоком,


поступающим в логистическую систему или покидающим ее, отличается от
выполнения этих же операций внутри логистической системы. Это
объясняется имеющим место переходом права собственности на товар и
страховых рисков с одного юридического лица на другое. По этому признаку
все логистические операции разделяют на односторонние и двусторонние.

Некоторые логистические операции являются, по существу, продолжением


технологического производственного процесса, например, фасовка. Эти
операции изменяют потребительские свойства товара и могут
осуществляться как в сфере производства, так и в сфере обращения,
например, в фасовочном цехе оптовой базы.

Логистические операции, выполняемые в процессе снабжения предприятия


или сбыта готовой продукции, относят к категории внешних логистических
операций. Логистические операции, выполняемые внутри логистической
системы, называют внутренними. Неопределенность окружающей среды в
первую очередь сказывается на характере выполнения внешних
логистических операций.

На рис. 4.1 представлена классификация логистических функций.


В зависимости от уровня организации бизнеса логистические функции
подразделяют на базисные, ключевые и поддерживающие.

Набор функций в каждой группе определяется особенностями логистических


процессов и организацией службы логистики в конкретной фирме.

К базисным логистическим функциям относятся снабжение, производство и


сбыт (распределение). Действительно, указанные три логистические функции
осуществляются практически любым товаропроизводителем.

Снабжение — обеспечение фирмы-производителя или торговой компании


необходимыми видами материальных ресурсов или готовой продукции.

Производство — создание необходимых обществу продуктов личного и


производственного потребления с использованием орудий и предметов
труда.

Рис. 4.1. Классификация логистических функций


Сбыт (распределение) — физическое перемещение и управление запасами
готовой продукции в товаропроводящих структурах производителей и/или
логистических посредников.

В качестве ключевых логистических функций выделяют следующие:

• поддержание стандартов обслуживания потребителей;

• управление закупками

• транспортировка;

• управление запасами;

• управление процедурами заказов;

• управление производственными процедурами;

• ценообразование;

• физическое распределение.

Рассмотрим подробнее содержание этих функций.

Поддержание стандартов обслуживания потребителей, обеспечение


заданного уровня качества продукции, дистрибуции товаров и
послепродажного сервиса являются первоочередными задачами
логистического менеджмента любой западной фирмы. Широко
распространившаяся за рубежом идеология всеобщего управления качеством,
обязательная сертификация товаров и услуг с помощью серии стандартов
ISO-9000 Международной организации по стандартизации (International
Standard Organization) требуют от фирм непрерывных усилий, в том числе и
использования логистических подходов по обеспечению более высокого
уровня качества товаров и сервиса по сравнению с конкурентами.

Организация и управление закупками на фирме включают комплекс таких


задач, как выбор поставщиков материальных ресурсов, планирование
потребности в ресурсах, определение рациональных сроков и объемов их
поставок, организация договорной работы, выбор форм поставок и типов
транспорта для доставки материальных ресурсов производственным
подразделениям фирмы и т. п.

Транспортировка является одной из комплексных ключевых логистических


функций, так как без нее практически не существует материального потока.
При этом сам процесс транспортировки рассматривается в более широком
плане, чем собственно перевозка грузов, как совокупность процессов
перевозки, погрузки-разгрузки, экспедирования и других сопутствующих
логистических операций. Важность транспортировки объясняется и тем, что
затраты на нее составляют в некоторых отраслях экономики значительную
часть суммарных логистических издержек. Управление транспортировкой
обычно предполагает решение таких задач, как выбор перевозчика и
экспедитора, выбор вида транспорта, определение рациональных маршрутов,
подбор транспортного средства под определенный вид груза и т. п.

Управление запасами материальных ресурсов и готовой продукции


представляет собой процесс создания, контроля и регулирования уровня
запасов в снабжении, производстве и сбыте продукции. Если при
транспортировке продукции решающее значение имеет фактор места, то при
управлении запасами — фактор времени. Обычно всегда есть определенная
потребность в запасах материальных ресурсов и готовой продукции,
играющих роль буфера между поставщиками материальных ресурсов и
производством, с одной стороны, и между производством и потребителями
готовой продукции — с другой. Снижая риски возникновения дефицита
материальных ресурсов в процессе производства продукции или
неудовлетворенного спроса на готовую продукцию у потребителей, запасы в
то же время играют негативную роль в экономике, замораживая финансовые
ресурсы организаций. Поэтому важнейшей задачей логистического
менеджмента является оптимизация уровня запасов в логистических цепях и
системах при обеспечении требуемого уровня обслуживания потребителей.

Функция управления процедурами заказов определяет порядок получения и


обработки заказов, моменты получения готовой продукции или оказания
услуг потребителю, а также инициирует работу фирменной
распределительной сети или логистических посредников по доставке и
продаже готовой продукции потребителям. Эта функция напрямую
определяет уровень качества обслуживания потребителей.

Управление производственными процедурами, или операционный


менеджмент, как принято называть его на Западе, представляет собой
ключевую логистическую функцию в производстве продукции. С позиций
логистики, важность операционного менеджмента заключается в наиболее
эффективном (с точки зрения снижения затрат и повышения качества
продукции) управлении потоками материальных ресурсов и незавершенного
производства в технологических процессах выпуска готовой продукции. При
этом определяющее значение имеют логистические задачи календарного
планирования, минимизации уровня запасов материальных ресурсов и
незавершенного производства, прогнозирования потребности в
материальных ресурсах, сокращения длительности производственного цикла
и т. п.

Функция ценообразования тесно связана с маркетинговой и логистической


стратегиями фирмы — производителя продукции. Логистическая стратегия
задает уровень общих логистических издержек, составляющих базу цены
готовой продукции, а от маркетинговой стратегии зависит планируемый
уровень рентабельности и окончательная цена продажи готовой продукции
потребителю, определяемая конъюнктурой рынка, уровнем цен конкурентов
и прогнозами спроса.
К поддерживающим логистическим обычно относят функции, приведенные
ниже.

Складирование представляет собой функцию управления пространственным


размещением запасов и предусматривает выполнение таких задач, как
определение числа, типа и дислокации складов; объема (площади) хранения
материальных ресурсов, готовой продукции; планирование размещения
запасов; проектирование зон транспортировки, сортировки, погрузки-
разгрузки; выбор погрузочно-разгрузочного и другого складского
оборудования и т. п.

Грузопереработка (обработка грузов) обычно осуществляется параллельно со


складированием и также обеспечивает функцию поддержания запасов.
Элементарные логистические операции, из которых складывается процесс
грузопереработки, представляют собой перемещение материальных ресурсов
или готовой продукции на складе, размещение продукции на складских
стеллажах и т. п. Данная комплексная логистическая функция обычно
связана с выбором технологического оборудования для организации
перемещения грузов по складу, погрузочно-разгрузочного оборудования;
организацией процедур сортировки, консолидации или комплектования
грузов для выполнения заказов и транспортировки; поддержанием
рационального объема грузооборота склада и т. д.

Защитной упаковке, обеспечивающей сохранность грузов, доставляемых


потребителям различными видами транспорта в процессах дистрибьюции
готовой продукции производителей, принадлежит важная роль. Кроме того,
она в значительной степени влияет на потребительский спрос. Применение в
физическом распределении стандартных типоразмерных рядов тары и
упаковки позволяет значительно снизить логистические издержки за счет
согласования объемных модулей тары и упаковки с грузовместимостью
транспортных средств, а также технологическими параметрами складских
помещений и грузоперерабатывающего оборудования.
К логистическим поддерживающим функциям относятся также
различные процедуры возврата товаров, которые по каким-либо причинам не
удовлетворяют покупателей или не прошли гарантийного срока службы.
Наряду с организацией сервисного обслуживания, ремонта оборудования и
обеспечения потребителей запасными частями процедуры возврата готовой
продукции предприятиям-изготовителям образуют систему послепродажного
сервиса, которую иногда относят к ключевым логистическим функциям.

В процессах производства и сбыта готовой продукции возникают так


называемые вторичные материальные ресурсы, которые состоят из отходов
производства (возвратных и невозвратных) и отходов производственного и
личного потребления. Вторичные ресурсы образуют специфические потоки,
управление которыми в настоящее время также относят к объекту
исследования логистики.

Современные логистические системы не могут функционировать


без информационно-компьютерной поддержки. Во многом именно
электронная обработка информации о материальных и финансовых потоках,
автоматизация документооборота при организации товародвижения,
планирование, организация, регулирование, учет, контроль и анализ
материальных потоков на компьютерах в снабжении, производстве и сбыте
сделали возможным реализацию современной интегральной концепции
логистики. Информационно-компьютерная поддержка применяется в
настоящее время практически для всех логистических действий, как на
микро-, так и на макроэкономическом уровне.

Разделение логистических функций на базисные, ключевые и


поддерживающие сложилось исторически. Это связано с эволюцией бизнеса,
развитием маркетинга, менеджмента и логистики в промышленно развитых
странах. Так, например, выделение в качестве основных логистических
функций поддержания стандартов качества потребителей — следствие того,
что в большинстве корпоративных стратегий присутствует ориентация на
высокое качество товаров и услуг. Отнесение к ключевым логистическим
функциям транспортировки и управления запасами объясняется высоким
удельным весом издержек обращения.

Рассмотренные логистические функции являются основными, но не


исчерпывающими.

На рис. 4.1 дополнительно в качестве одной из ключевых логистических


функций показано физическое распределение. В западной экономической
литературе продолжается дискуссия об этой комплексной логистической
функции. Некоторые исследователи считают физическое распределение чуть
ли не синонимом логистики, другие подменяют им понятие «дистрибуция».
Связано это с эволюцией логистической концепции на Западе, когда с 1950-х
до середины 1970-х гг. термин «физическое распределение» по существу
использовался вместо термина «логистика», но в понятийном плане
представлял собой менеджмент готовой продукции в товаропроводящих
структурах производителей и (или) логистических посредников.

С концептуальных позиций можно выделить следующие функции логистики.

Системообразующая функция представляет собой систему эффективных


технологий обеспечения процесса управления ресурсами. В узком смысле
слова логистика образует систему управления товародвижением
(формирование хозяйственных связей, организация перемещения продукции
через места складирования, формирование и регулирование запасов
продукции, развитие и организация складского хозяйства).

Интегрирующая функция обеспечивает синхронизацию процессов сбыта,


хранения и доставки продукции с ориентацией их на рынок средств
производства и оказание посреднических услуг потребителям. Она
обеспечивает согласование интересов логистических посредников в
логистической системе. Логистика позволяет осуществить переход от
частных, локальных экстремумов к общей оптимизации.
Регулирующая функция — логистическое управление материальными и
сопутствующими потоками, направлено на экономию всех видов ресурсов,
сокращение затрат живого и овеществленного труда на стыке различных
организационно-экономических уровней и отраслей. В широком смысле
управляющее воздействие заключается в поддержании соответствия
поведения части логистической системы интересам целого. Чем выше
ресурсный потенциал какой-либо подсистемы, тем больше она в своей
деятельности должна ориентироваться на стратегию логистической системы.
В противном случае при превышении подсистемой определенного, наперед
заданного уровня автономности может возникнуть опасность разрушения
самой системы.

Результирующая функция направлена на поставку продукции в необходимом


количестве, в указанное время и место, с заданным качеством (состоянием),
при минимальных издержках. Логистика стремится охватить все этапы
взаимодействия «снабжение — производство — распределение —
потребление», иначе говоря, она представляет собой алгоритм
преобразования ресурсов в поставку готовой продукции в соответствии с
существующим спросом.

В практическом плане на современном этапе развития логистический подход


состоит в установлении адекватности материального, финансового и
информационного потоков, определении технологии оптимального
перемещения ресурсов и товаров, выработке стандартных требований к
качеству товаров и их упаковке, выявлению центров возникновения потерь
времени, нерационального использования материальных и трудовых
ресурсов, оборудования и т. п.
1.3. Информационное обеспечение логистических процессов

Информационное обеспечение в логистике

Внедрение во все сферы бизнеса информационно-компьютерных технологий


определяет современное состояние логистики. Без использования
быстродействующих компьютеров невозможна реализация большинства
логистических концепций. Информационное обеспечение логистического
процесса настолько важно, что специалисты выделяют информационную
логистику, которая имеет самостоятельное значение в бизнесе и управлении
информационными потоками.

Информационный поток – это поток сообщений в бумажной и электронной


(документной), речевой и другой форме, выдвигаемый исходным
материальным потоком в определенной логистической системе, между
звеньями системы или логистической системой и окружающей средой и
предназначенный для реализации управляющих функций.

Можно выделить по связи с логистическими действиями и функциями


элементарные, ключевые, комплексные и базисные информационные потоки.

Информационные потоки в связи с логистической системой делятся на:

1) проходящие внутри логистической системы или ее звена, или потока;

2) проходящие между логистической системой и внешней средой.

Наиболее распространенными по виду носителей информации являются


потоки на бумажных и магнитных носителях.

По времени возникновения информации потоки делят на:

1) регулярные (стационарные);

2) периодические;

3) оперативные.
Регулярные соответствуют регламентированной по времени передаче
данных, периодические жестко ограничены временем передачи, оперативные
обеспечивают связь абонентов в интерактивном режиме. В зависимости от
назначения определяют управляющие, вспомогательные информационные
потоки, потоки информации для ведения учетной и аналитической
деятельности, для выработки решений, потоки нормативно-справочной
информации. В современной логистике возрастание роли информационных
потоков обусловлено следующими основными причинами.

Необходимым элементом потребительского логистического сервиса является


информация о статусе заказа, наличии товара, времени поставки, отпускных
документах. Наличие полной и достоверной информации с позиции
управления запасами логистической цепи может уменьшить потребность в
трудовых резервах за счет минимизации относительности черты спроса.
Гибкость логистической системы увеличивает информация при таком
подходе, когда можно использовать ресурсы для достижения конкретных
преимуществ.

Логистический менеджмент располагает многочисленными показателями и


характеристиками информационных потоков:

1) терминологией передаваемых сообщений, видами данных, документами;

2) объемами данных;

3) скоростью передачи данных;

4) пропускной способностью информационных каналов;

5) помехозащищенностью.

Между информационным и материальным потоком отсутствует однозначное


синхронное соответствие возникновения во времени. Информационный
поток или опережает, или отстает от материального. Иногда материальный
поток является следствием информационного. Типичным является
присутствие рядом с материальным потоком нескольких информационных.
Сопровождающие отдельные логистические функции информационные
потоки могут быть очень сложными и насыщенными в плане
документооборота.

Конкретные потребности логистического менеджмента определяют


информационные потоки в логистической системе при разработке некоторых
деталей планирования регулирования, анализа и учета. В качестве примера
рассмотрим схему источников сведений и появляющихся информационных
движений при прогнозировании рассредоточения запасов выпущенной
продукции в распределительной сети. При планировании предприятием
запасов готовой продукции учитываются запросы потребителей,
прогнозирование объема продаж, решение о распределении, затраты на
управление запасами. Отражающая запросы потребителей информация
детализирует классы и группы потребителей в определенной части рынка,
пути доставки готовой продукции каждой группе и формирование
логистического сервиса.

Информационные потоки несут информацию о продуктовых требованиях,


стоимости готовой продукции, процедуре заказа и доставки готовой
продукции потребителям. Для прогнозирования объема продаж
информационные источники включают в себя такие сведения, как:

1) информация о предыдущих продажах конкретного ассортимента рынка;

2) количество продаж товаров конкурентов;

3) весь объем продаж данного участка рынка;

4) рыночный спрос на готовую продукцию;

5) достоверность и точность информации о предыдущих продажах;

6) планируемые изменения качественных характеристик готовой продукции;


7) экономические направления в изменении структуры потребительского
спроса;

8) краткосрочные прогнозы в системе распределения готовой продукции;

9) прогноз развития новых рынков.

Информационные потоки, характеризующие решения в системе


распределения, можно разделить на характеризующие временные причины
операций в разделительной сети и отражающие точность и достоверность
данных. Информация, уменьшающая неопределенность временных
параметров распределения, сочетает данные выполнения заказа. Временные
параметры транспортировки связаны с выбором схемы доставки, маршрута и
т. п. Цикл получения заказа, его длительность включают информацию о
времени доставки груза, о месте назначения, времени погрузочно-
разгрузочных работ, оформления документации. Связанные с уменьшением
неопределенности других параметров информационные потоки учитывают
условия поставки, достоверность и точность информации при управлении
запасами. Рассмотренный информационный поток для одной функции
логистического менеджмента дает представление о сложности и
многообразии информационных потоков в логистической системе.