Yamaha XV250 Virago Сервисный Мануал На Русском Языке

Moto-manual.
com
om
302 мотоцикла
XV250
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
UT-11616-XV-25
Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com
Moto-manual.com
Moto-manual.com
YAMAHA
om
l.c
1V250G
ua
an
XV2SKC
m
an
sm
o-
ot
M
LIT-11616-09-69
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПРЕДИСЛОВИЕ
om
Эта Дополнительная Инструкция по эксплу атации была готова представить новое обслуживание(слу жбу) и данные дляXV250G/XV250GC. Для полны
х процеду р информации об обслу живании(о слу жбе) необх одимо использовать этоДополнительная Инструкция по эксплуатации вместе со следующи
м ру ководством.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ XV250U/XV250UC: 2UJ-28197-10
l.c
ua
an
m
o-
XV250G/XV250GCДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙИНСТРУКЦИЯ П
О ЭКСПЛУАТАЦИИ©1994 Yamaha Motor Co., Ltd.1-й
ot
выпуск(издание), сентябрь 1994Все права защище

ны.
Любое переиздание или несанкционированное исп
ользованиебез письменного разрешенияYamaha Mo
tor Co., Ltd.явно запрещен.
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПРИМЕЧАНИЕ
om
Это ру ководство было написано Yamaha Motor Company Ltd., прежде всего, для использования дилерами Yamahaи квалифицированная механика. Не
возможно поместить образование всего мех аника в одноруководство, таким образом, люди, использующие эту книгу для выполнения обслу живание и
ремонтные работы на двигателе Yamaha -циклы должны иметь основное понимание механических понятий(концепций) и врожденных процедурв мото
цикле восстанавливают технологию. Без такого ведома, предпринятых ремонтных работ или обслуживания кмотоцикл может отдать его негодный исп
ользовать и/или небезопасный.
^ дл я США, Калифорнии ^
Эта модель была разработана(предназначена) и произведена для выполнения в определенных спецификацияхв отношении производительн
ости и эмиссии(выбросов). Надлежащее обслуживание(служба) с правильными инстру ментами в необходимомгарантировать, что мотоцикл бу дет
l.c
работать, как разработано(предназначено). Если существует какой-либо вопрос о aсервисная процедура, обязательно, чтобы Вы связались с ди
лером Yamaha для любого обслуживания(слу жбы)информационные изменения(замены), которые относятся к этой модели. Эта политика предназ
начена для обеспечения(предоставления)клиент с большей частью удовлетворения от его мотоцикла и соответствовать федеральномуКачествен
ные цели ênvironmental. y
Yamaha Motor Company, Ltd. постоянно стремится у лучшить все модели, произведенныеYamaha. Модификации и существенные изменения в специфи
кациях или процедурах буду т для -защищенный ко всем Уполномоченные дилеры Yamaha и, когда это применимо, появятся в бу дущих выпусках(изда
ua
ниях )из этого руководства.
an ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________________________________________________________________________
ДЛЯ США, Калифорнии:
Эта Инструкция по эксплуатации содержит информацию относительно периодического тех обслуживания к эмиссиисистема управления. Прочитайте эт
от материал тщательно.
m
o-
ОСОБЕННО ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Этот материал отличает следу ющее примечание.
A Безопасный Аварийный Символ означает ВНИМАНИЕ! СТАНЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫМИ! ВАШБЕЗОПАСНОСТЬ ВКЛ

ЮЧЕНА!
ot
Отказ(Повреждение) следовать ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ инструкций мог привести к тяжелой травме илисмерть опер
атору мотоцикла, свидетелю или человеку, осматривающему иливосстановление мотоцикла.
ОСТОРОЖНОСТЬ указывает на специальные меры предосторожности, которые должны быть приняты для предо
M
твращенияповредите к мотоциклу.
ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИМЕЧАНИЕ(НОТА) предоставляет ключевую информацию для создания процедур легче или более ясными.
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТО РУКОВОДСТВО
om
СОСТАВЛЕНИЕ ЭТОГО РУКОВОДСТВА
Это ру ководство состоит из глав для основных категорий предмета. (См. «Проиллюстрированные символы»),
1§t название (D: это - глава с ее символом на верхнем правом углу каждой страницы.
2-е название ©: это название появляется на верхней из каждой страницы слева от главы
символ. (Для главы «Периодический контроль и корректировка» 3-еназвание появляется.)
3-е название ®: это - заключительное название.
l.c
РУЧНОЙ ФОРМАТ
Все процедуры в этом руководстве организованы в последовательном, постепенном формате.информация была собрана для предоставления механ
ику легкое для чтения(показания), у добная ссылка(рекомендация)это содержит всесторонние объяснения всей разборки, ремонт, сборку и inspec-tion
s. Ряд особенно важной процедуры © помещен между линией(очередью) звездочек «скаждая процедура, которой предшествуют
ВАЖНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
• Данные и специальный инструмент стру ктурированы в коробке, которой предшествует соответствующий(релевантный) символ ©.
ua
• Окру женная цифра © у казывает на имя(название) части и окруженные бу квенные данные о букве(письме) илиотметка выравнивания ©, дру гие об
означаемые буквенной буквой(письмом) в коробке ©.
• Условие(Состояние) дефектного(ошибочного) компонента бу дет предшествовать символу стрелки и плану действийтребуемый символ ®.
ВЗОРВАННАЯ СХЕМА
Каждая глава предоставляет взорванные сх емы, прежде чем каждая секция разборки для осторожно введетидентификация правильной разборки и п
орядков сборки.
an
m
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПРОИЛЛЮСТРИРОВАННЫЕ СИМВОЛЫ(Обратитесь к илл

1® |®
юстрации),
om
ГЕНЕРАЛ СПЕЦИФИКА ft
ИНФОРМАЦ ЦИЯ Проиллюстрированные символы © к (D разработаны(предназначены)

каксчета большого пальца для указания на число(номер) главыи соде
® |© ржание.
© General information© Specific
ИНСПЕКТО
ations
E3 ENG <§•
Р © Периодический контроль и корректировка© Engi
ne© Cooling system© Carburetion© ChassisЭл ектрич
| © \ ® "— еский ®© Troubleshooting
l.c
ХОЛОДНЫЙ КАРБЮРАТО
Р(КАРБОНАТ)
*
®
ЭЛЕКТРИЧЕ
CHAS
ua
СТВО
Проиллюстрированные символы © к © привыкли к iden-tify специфика
® ции, появляющиеся в тексте.Жидкость Заполнения ®© Lubricant©
TRBL 9 Специальный инструмент© TighteningПредел Износа ©, разре
• шение(устранение)© Engine speed© 2£, V, A
SHTG
© ©
an
© @
X
m
© ©
i
p®j
Проиллюстрированные символы © к © во взорванномсхема указывает
o-
©©©
на сорт смазки и loca-tion пункта(точки) смазки.
1 я © Применяют моторное м
асл о© Применяют трансм
© © иссионное масло
© Применяют нефть(масло) дисульфида молибдена© Применя
ют смазку колесного подшипникаПрименитеПримените л егкую
ot
смазку основы литиевого мыла© Применяют смазку дисульф

ида молибдена© Применяют агент захвата (LOCTlTE®)
Использование ® новое
M
Новый
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СОДЕРЖАНИЕ
om
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ................................................................................................................................. 1
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА........................................................................................................... 1
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА....................................................... 1
РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ ..................................................................................... 1
СПЕЦИФИКАЦИИ......................................................................................................................................... 2
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ .............................................................................................................. 2
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ...................................................................................................... 3
l.c
ДВИГАТЕЛЬ ................................................................................................................................ 3
ШАССИ ...................................................................................................................................... 5
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ........................................................................................................................ 7
КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ................................................................................................................ 9
ПЕРИОДИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ И КОРРЕКТИРОВКА........................................................................................ 13
ua
ШАССИ...........................................................................................................................................;.13
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ............................................................................................. 13
ШАССИ..................................................................................................................................................... 14
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО.......................................................................................................................... 14
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ ......................................................................................................................... 15
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ................................................................................................. 16
РАЗБОРКА КРОНЦИРКУЛЯ ......................................................................................................... 18
an КОНТРОЛЬ И РЕМОНТ ............................................................................................................... 19
СБОРКА КРОНЦИРКУЛЯ ............................................................................................................. 21
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА............................................................................................................................ 24
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГОЛОВЫ................................................................................................................ 25
XV250 (S) G/XV250GC МОНТАЖНАЯ СХЕМА

m
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА ИНФОРМАЦИЯ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА
om
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Идентификационный номер транспортного средства ©штампованный(
проштампованный) в держащуюся главную трубу.
Запуск регистрационного номера:

(Дл я США)
XV250G ................... JYA2UJE0*SA035101
(Дл я Калифорнии)
XV250GC .................JYA3BGC0*SA006101
l.c
(Дл я CDN)
XV250SG ................JYA3DNN0*SA007101
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Идентификационный номер транспортного средства привык кидентиф
ициру йте свой мотоцикл, и может привыкнуть кзарегистриру йте свой
ua
мотоцикл в лицензированиивласть(полномочие) в Вашем государстве
(состоянии).
an
РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
m
Регистрационный номер двигателя © штампован(проштампован) вкарт
ер.
Запуск регистрационного номера:

(Дл я США)
o-
XV250G ................... 2UJ-035101

(Дл я Калифорнии)
XV250GC ................. 3BG-006101
(Дл я CDN)
XV250SG ................. 3DN-007101
ot
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Первые три цифры этих чисел(номеров)для образцовой идентифик
ации; остающиеся роют -число(номер) единичного производства.
• Проекты и спецификации подвергаютсяизменения(замены) без уве
домления(внимания).
M
- 1-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

Pf
СПЕЦИФИКАЦИИ
om
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Модель XV250 (S) G/XV250GC

Образцовый номер кода:
2UJ4 (США)3BG4 (Калифорния)3DN5 (CDN)

Идентификационный номер транспортного средства:
JYA2UJE0*SA035101 (США)JYA3BGC0*SA006101 (Калифорния)JYA3DNN0
*SA007101 (CDN)
Число(Номер) запуска двигателя:
l.c
2UJ-035101 (США)3BG-006101 (Калифорния)3DN-007101 (CDN)
Измерения: 2 190 мм (86.2 в)815 мм (32.1 в
ua
Полная длинаОбщая ширинаОбщая высотаВысота местаКолесная ба )1 140 мм (44.9 в)685 мм (27.0
за в)1 490 мм (58.7 в)145 мм (5.7
Минимальный клиренс в)
Основной вес:
С нефтью(маслом) и полным топливным баком
147 kg (324 фунта) (США, CDN)
148 kg (326 фунтов) (Калифорния)
Нефтяной(Масляный) тип или класс:
Моторное масло 30 40 50 60 “F
an Yamalube 4 или SAE 20W40 печатают SE/SFмоторное масло
SAE 10W30 печатает моторное масло SE/SF
0 5 10 15°C
Нефтяная(Масляная) способность(мощность):
Моторное масло:
m
Периодическая замена маслаС заменой масляного фильтраОбщая с 1.4 L (1.2 QT Импорта, 1,5 американского QT)1.6 L (1.4 QT Импорта, 1,7 ам
умма ериканского QT)1.8 L (1.6 QT Импорта, 1,9 американского QT)
Свеча зажигания: C6HSA/U20FS-U (США, Калифорния)

Напечатать CR6HSA/U20FSR-U (CDN)
o-
NGK/NIPPONDENSO
ПроизводительЗазор свечи зажигания 0.6 ~ 0,7 мм (0,024 ~ 0.028 в)
Шина:
Напечатать
Передняя сторона размера
задняя часть(тыл)
Передняя сторона производителя
ot
Напечатайте переднюю сторону
С трубой3.00-18 47P130/90-15M/C 66PЧЕНГ ШИНЧЕНГ ШИНC916C915
M
- 2-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ /
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ
om
Давление воздуха в шине (холодная шина):
максимальная нагру зка - кроме мотоцикла 183 кг (404 фунта) (США, CDN)
182 кг (401 фунт) (Калифорния)
Загру зка обусловливает* 0 ~ 90 кг (0 ~ 198 фу нтов)
передняя сторона 175 кПа (1,75 кг/см2, 25 фунтов на квадратный дюйм)
задняя часть(тыл) 200 кПа (2,0 кг/см2, 28 фунтов на квадратный дюйм)
Загру зка условия(состояния) B* 90 кг (198 фунтов) ~ Максимальная нагрузка
передняя сторона 200 кПа (2,0 кг/см2, 28 фунтов на квадратный дюйм)
задняя часть(тыл) 225 кПа (2,25 кг/см2, 32 фунта на квадратный дюйм)
* Загрузка является общим весом груза, наездника(водителя),
l.c
пассажир и аксессу ары(сопутствующие товары).
Амортизатор:
Абсорбер головного скачка уплотнения Спиральная пружина / Нефтяной(Масляный) у влажнитель
Задний амортизатор Спиральная пружина / Нефтяной(Масляный) у влажнитель
Мощность лампочки(лу ковицы) x количество:

Фара 12 В, 65W/60W x 1
Хвост/стоп-сигнал 12 В, 8W/27W x 1
ua
Передний свет проблескового сигнала 12 В, 8W/27W x 2
Задний свет проблескового сигнала 12 В, 27 Вт x 2
Свет метра 12 В, 3 Вт x 1
Индикаторная лампа:
«НЕЙТРАЛЬНЫЙ» 12 В, 3 Вт x 1
«ДАЛЬНИЙ СВЕТ» 12 В, 1.7 Вт x 1
«ПОВОРОТ(ИЗМЕНЕНИЕ)» 12 В, 3 Вт x 1
an СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ
ДВИГАТЕЛЬ
_________________________ Модель XV250 (S) G/XV250GC

Клапан, седло клапана, гид(путеводитель) клапа
на:Разрешение(Устранение) клапана (холод(п В. 0.08 - 0,12 мм (0,003 ~ 0.005 в)0,10 ~ 0,14 мм (0,004 ~
росту да)): НАПР 0.006 в)
m
Размеры клапана:
Я
o-
В. 25.9 ~ 26,1 мм (1,020 ~ 1.028 в)

НАПР 21.9 ~ 22,1 мм (0,862 ~ 0.870 в)
«B» ширина Поверх нос . 1.4 ~ 3,2 мм (0,055 ~ 0.126 в)
В. 1.7 ~ 2,8 мм (0,067 ~ 0.110 в)
ти«C» ширина Места<П НАПР 0.9 ~ 1,1 мм (0,035 ~ 0.043 в)
. 0.9 ~ 1,1 мм (0,035 ~ 0.043 в)
ot
редел> В. <1,6 мм (0.063 в)>

НАПР <1,6 мм (0.063 в)>
«D» толщина КраяОснова вне диа . 0.4 ~ 0,8 мм (0,016 ~ 0.031 в)
В. 0.8 ~ 1,2 мм (0,031 ~ 0.047 в)
метра.<Предел> НАПР 4,975 ~ 4,990 мм (0,1959 ~ 0.1965 в)4,960 ~ 4,975 мм (0,1953
. ~ 0.1959 в)<4,950 мм (0.1949 в)>
M
В. <4,953 мм (0.1950 в)>

НАПР
- 3-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
Гид(Пу теводитель) в диаметре. В. 5.0 ~ 5,012 мм (0,1969 ~ 0.1973 в)
НАПР. 5.0 ~ 5,012 мм (0,1969 ~ 0.1973 в)<5,03 мм (0.198 в)>
<Предел> В. <5,03 мм (0.198 в)>
НАПР. 0,010 ~ 0,037 мм (0,0004 ~ 0.0015 в)0,025 ~ 0,052 мм (0,0010
Разрешение(Устранение) Stem-to-giude< В. ~ 0.0020 в)<0,08 мм (0.0031 в)>
НАПР. <0,10 мм (0.0039 в)>
Предел> В. <0,02 мм (0.0008 в)>
НАПР.
Предел выхода основы
l.c
Карбюратор:Отметка у достоверения личн
ости 2UJ10 (США)
ua
Основной самолет (M.J). 3BG10 (Калифорния)3DM10 (CDN)110.
Основной возду шный самолет (M.A.J). 60.
Реактивная игла (J.N). 4DM3-1 (США, Калифорния)
4DM1-3 (CDN)0-0
Самолет иглы (НЬЮ-ДЖЕРСИ).
Экспериментальный самолет (P.J). 17.5.
Самолет воздуха для управления (P.A.J). 155.
an Экспериментальный винт (P.S.). 3-1/4 (США, Калифорния)
Экспериментальный выход (P.0). 2-5/8 (CDN)00.85

Обх од (B.P. 1) 00.8
(B.P. 2) 00.8
(B.P. 3) 00.8
Размер седла клапана (V.S). 01.0
Самолет начинающего(стартера) (G.S. 1) 25.
m
(G.S. 2) 0.7
Размер клапана дросселя (Th. V) 140.
Уровень топлива (F.L). 16.5 ~ 17,5 мм (0,65 ~ 0.69 в)
Скорость холостой работы двигателя 1 350 ~ 1 450 об/мин (США, Калифорния)
1 250 ~ 1 350 об/мин (CDN)
47,9 кПа (360 мм рт. ст., 14,17 дюймов рт. ст.)
Вакуум потребления
o-
ot
M
- 4-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ШАССИ
om
| Модель
XV250 (S) G/XV250GC
Передняя подвеска:
Переднее вилочное перемещение 140 мм (5.5 в)
Вилочная пружинная длина свободного п 415 мм (16.3 в)
<Предел> <410 мм (16.1 в)>
Пружинный уровень(ставка): K1 7,85 Н/мм (0,8 кг/мм, 44.8 Ib/in)
K2 11,28 Н/мм (1,15 кг/мм, 64.4 Ib/in)
Удар: K1 0 ~ 106 мм (0 ~ 4.17 в)
K2 106 ~ 140 мм (4.17 - 5.51 в)
l.c
Дополнительная пружина Нет
Нефтяная(Масляная) способность(мощно 245 см3 (8.64 Импа Оза, 8.28 американского Оза)
Уровень масла
120 мм (4.72 в)
От вершины полностью сжатой камерыбез вилочной пружины
Нефтяной(Масляный) класс Нефть(Масло) вилки yamaha 10WT
Задняя подвеска:
ua
Перемещение амортизатора 70 мм (2.76 в)
Пружинная длина свободного пробега 233 мм (9.17 в)
<Предел> <226 мм (8.90 в)>
Подх одящая длина 207,5 мм (8.17 в)
Пружинный уровень(ставка): K1 15.7 Н/мм (1,6 кг/мм, 89.6 Ib/in)
K2 22.6 Н/мм (2,3 кг/мм, 129 Ib/in)
Удар: K1 0-48 мм (0 - 1.89 в)
K2 48-70 мм (1.89 - 2.76 в)
Дополнительная пружина Нет
an Переднее колесо:
Напечатать Спицевое колесо
Размер оправы 18 x 1.60
Материал оправы Сталь
Предел выхода оправы: радиальный <2 мм (0.08 в)>
ответвление <2 мм (0.08 в)>
Заднее колесо:
m
Размер оправы 15M/C x MT2.75
Предел выхода оправы: радиальный <2 мм (0.08 в)>
ответвление <2 мм (0.08 в)>
Приводная цепь:
o-
Тип/мама n ufactu RER 520DS/DAIDO

Нет. из связей(ссылок) 114
Слабая приводная цепь 30 - 40 мм (1.2 - 1.6 в)
Передний дисковый тормоз:

Напечатать Единственный(Отдельный)
Я толщина наружного диаметра x Диска 282 x 5,0 мм (11.1 x 0.20 дюйма)
ot
Толщина поду шки: вну тренний 6,2 мм (0.24 в)

<Предел> *
внешний <0,8 мм (0.03 в)>6,2 мм (0.24 в)
<Предел> * <0,8 мм (0.03 в)>
| — ^ p-
M
1
Главный цилиндр внутри diarнижний 12,70 мм (0.50 в)
Я цилиндрический внутренний диаметр Кронциркуля 25,40 мм (1.00 в) + 30,10 мм (1.19 в)
1 тип Тормозной жидкости ______________________ ТОЧКА № 4
1
- 5-
Moto-manual.com
Moto-manual.com

n
om
Задний колодочный тормоз:
Вну тренний диаметр барабана<Предел>
Подкладочная толщина<Предел>
Длина свободного пробега пружины обуви
Продвижение и перемещение130 мм (5.12 в)<131 мм (5.16 в)>4 мм (0.16 в)

<2 мм (0.08 в)>50,5 мм (t.99 в)
Сжатие крутящих моментов
Сжатие крутящего момента
l.c
Часть, которая будет сжата Размер резьбы Комментарии
Nm m • kg ft* lb
Фара остается и фара (ниже) M6 x 1.0 7 0.7 5.1
Фара остается и свет проблескового сигнала M12 x 1.25 23 2.3 17
Корона руля и камера M8 x 1.25 30 3.0 22
Регу лирование основы и кольцевой гайки M25x 1.0 38 3.8 27 Посмотрите ПРИМЕЧАНИ
M10x 1.25 23 2.3 17

Корона руля и держатель ру ля(ниже)
ua
Ру ль и держатель ру ля(верхний)
Диск переднего тормоза и центр 23 2.3 17
M8 x 1.25M8 x 1.25 23 2.3 17
Шланг переднего тормоза и кронцирку ль M10 x 1.25 30 3.0 22 <3
Скоба переднего тормоза и кронштейн кронциркуля M8 x 1.25 23 2.3 17
Кронштейн кронциркуля и frontfork M10x 1.25 35 3.5 25
Главный цилиндр и кронштейн M6 x 1.0 7 0.7 5.1
an Двигатель остается (передняя сторона) и рама
Двигатель остается (задним) и рама
M10x 1.25
M8 x 1.25
40
35
4.0
3.5
28
25
Двигатель (передняя сторона) и рама M8 x 1.25 40 4.0 28
(Задний верхний) двигатель и двигатель остаются(задняя часть(
M8 x 1.25 35 3.5 25
тыл))
(Задний более низкий) двигатель и рама M8 x 1.25 35 3.5 25
Скамеечка для ног M10 x 1.25 40 4.0 28
Sidestand M10 x 1.25 23 2.3 17
Шах та центра и swingarm M12x 1.25 46 4.6 33
m
Топливный бак и рама M8 x 1.25 16 1.6 11
Место (задняя часть(тыл)) и укрепление M8 x 1.25 16 1.6 11
Задний (верхний) амортизатор M8 x 1.25 23 2.3 17
Задний амортизатор (ниже) M8 x 1.25 23 2.3 17
Задняя ось колеса M14x 1.5 104 10.4 75
Заднее крыло и проблесковый сигнал легкое(светлое) пребыван M8 x 1.25 10 1.0 7.2
o-
Тормозная тяга и swingarm M8 x 1.25 23 2.3 17

Тормозная тяга и пластина тормозной колодки M8 x 1.25 23 2.3 17
Панель(Группа) переключателя(коммутатора) Sidestand и рама M6 x 1.0 13 1.3 9.4
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________________________________________________________________________
1. Во-первых, сожмите кольцевую гайку приблизительно 38 нм (3,8 м • kg, 27 футов • lb) при помощи крутящего моментаключ, затем ослабьте кольце
ot
ву ю гайку один поворот(изменение).

2. Повторно сожмите кольцевую гайку 20 нм (2,0 м • kg, 14 фу тов • lb).
M
- 6-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ft
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
om
Кату шка зажигания:
Модель/производитель J0226, J0227/NIPP0NDENS0
Минимальный разрыв искры 6 мм (0.24 в)
Сопротивление первичной обмотки 3.2 - 4.8Q в 20°C (68°F)
Сопротивление вторичной обмотки 10.4-15.6kO в 20°C (68°F)
Генератор A.C.:
Модель/производитель LMZ65/NIPPONDENSO
Номинальная мощность 14 В, 25 А на у ровне 5 000 об/мин
l.c
ua
0 2 4 6 8 10
Скорость двигател я (x10 r/min)3
an Сопротивление кату шки(обмотки) статора
Выпрямитель/регу лятор:
0.21 - 0.310 в 20°C (68°F) (Белый - Белый)
Напечатать Полупроводник - короткое замыкание

Модель/производитель SH650/SHINDENGEN
Никакая загрузка не отрегу лировала напряжение 14.2 - 15.2 В
Способность(Мощность) 18 А
Выдерживаемое напряжение 240 В
Система электрического стартера:

m
Напечатать Постоянный тип сетки
Двигатель начинающего(стартера):
Модель/производитель 2UJ/YAMAHA
Вывод 0,4 кВт
Сопротивление кату шки(обмотки) армату ры 0.019 - 0.0230 в 20°C (68°F)
Щетка:
o-
Полная длина 10 мм (0.39 в)

<Предел> <3,5 мм (0.14 в)>
Давление пружины 560 - 840 г (19.8-29.7 у нций)
Комму татор:
Нару жный диаметр 22 мм (0.87 в)
<Предел износа> <21 мм (0.83 в)>
ot
Слюда подрезана 1,5 мм (0.059 в)

Реле начинающего(стартера):
Модель/производитель A104-128/HITACHI
Рейтинг силы тока 100 А
Обмоточное сопротивление обмотки 3.0 - 3.70 в 20°C (68°F)
M
- 7-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ pf
om
Реле проблескового сигнала: Полный транзистор
Напечатать FE246BH/NIPPONDENSO
Модель/производительСамоотмена устройстваЧастота проблескового Нет
сигналаМощность 75 ~ 95 циклов/мину т27 Вт x 2 + 3 Вт
Нагреватель карбюратора:Вывод
12 В 30 Вт x 1 + 14 В 20 Вт x 1 (США)12 В 30 Вт x 1 (Калифорния)
12 В 30 Вт x 2 (CDN)
l.c
Сопротивление подогревателя 6 ~ 10Q в 23°C (73°F)
Рог:
Тип/количество
Модель/производитель
Простой тип x 1MF-12/NIKKO (США, CDN)GF-12/NIKKO (Калифорния)1.5
Максимальная сила тока А
Выключатель:
ua
Напечатать Предох ранитель
Сила тока для отдельной(индивиду альной) схемы x количество:
Основной 30 А x 110 А x 130 А x 110 А x 1
Сигнал
an Зарезервировать
m
o-
ot
M
- 8-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ

n
КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ
Переключатель(Коммутатор) Handlebar © в Лидерство(Свинец) Спидометра ©Свет Проблескового сигнал а ©
om
едет (сл ева)Лидерство(Свинец) переключат ведет (слева)
ел я(коммутатора) Clutch ©© Choke cable© Свет Пробл ескового сигнала ® ведет (справа)
Clutch cable© Brake hoseКабель Дроссел я Лидерство(Свинец) Индикаторной лампы ©
©Передний тормоз © переключает лидерст [A] Передайте кабель спидометра перед держащейся основой.H Проход прово
во(свинец)Перекл ючател ь(Коммутатор) Han дной монтаж через гида(путеводител ь).
dlebar ® ведет (справа)Кабель Спидометра [C] Зафиксируйте тормозной шланг позади держащейся основы.
®Проводной монтаж ® O Зажим переключатель(коммутатор) рул я ведут (справа) и передний тормоз
лидерство(свинец) переключател я(коммутатора).
[f] Зафиксируйте лидерство(свинец) переключател я(коммутатора) руля (слева)
и сцепите(сожмите) переключатель(коммутатор)лидерство(свинец).
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
- 9-
Moto-manual.com
Moto-manual.com

Pf
© Ignition coilПереключатель(Ком Зажим ® проводной монтаж.
мутатор) © M ain Реле Начинающе [U Проход проводной монтаж и положительная пластина
om
го(Стартера) ©© Rectifier/regulator батареи® ведут через зажим.
Единица Воспл аменител я ©Лиде [C] Передайте лидерство(свинец) выпрямител я/регул ятора
рство(Свинец) Главного выключ передрама.
ател я ©Переключатель(Коммутат [0 Зажимов начинающий(стартер) проезжают лидерство(св
ор) ©SidestandЛидерство(Свинец) инец) и нейтральныйлидерство(свинец) перекл ючател я
переключателя(коммутатора) Sid (коммутатора).
estand ©® лидерство(свинец) Хо El Clamp sidestand переключает лидерство(свинец).
рнаКабель Спидометра ©© Ther E] К
mo switch
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
- 10-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Рел е Пробл ескового сигнала © a Зафиксируйте лидерство(свинец) главного выключател

я и нейтральныйлидерство(свинец) переключател я(ком
om
© Стартовое рел е сокращения схемыГруппа(Полоса) ® m мутатора).
© Choke cable Зафиксируйте шланг передышки.
m
Переключатель(Коммутатор) Handlebar © ведет (справа) Передайте дроссельный тросик между воспл аменением
Передний тормоз © переключает лидерство(свинец) m обмоточная и стыковая путевая подкладка.
Передайте кабели дроссел я, переключатель(коммутатор
) рул яведите (справа), лидерство(свинец) переключател
Кабель Дросселя ®© Brake hose© Wire harness E я(коммутатора) переднего тормоза идроссельный троси
к через гида(путеводитель).
Зажим ®© Horn E Зафиксируйте лидерство(свинец) переключател я(коммут
атора) руля (справа),лидерство(свинец) переключател я(
l.c
Сливной шланг Воздухоочистител я ©Гид(Путеводитель) коммутатора) переднего тормоза и кабели дросселя.Пе
®© Clutch cable m редайте кабели дроссел я, переключатель(коммутатор) р
Переключатель(Коммутатор) Заднего тормоза © ул яведите (справа), лидерство(свинец) переключателя(к
m оммутатора) переднего тормоза икабель начинающего(с
тартера) через держател я.
П й
ua
an
m
o-
ot
M
- 11-
Moto-manual.com
Moto-manual.com

Pf
Батарея © отрицател ьное лидерство(свинец) © Рел е начинающего(стартера)Моторное лидерство(свинец) н

Лидерство(Свинец) Гл авного выключателя © ©ачинающего(стартера)Дроссельный тросик
om
© Fuse holder ©Зафиксируйте лидерство(свинец) главного выключател я и
Свет Пробл ескового сигнала © ведет (справа)Лидер нейтральныйлидерство(свинец) переключател я(коммутато
0
ство(Свинец) Тюрьмы/стоп-сигнал а © ра).
Свет Пробл ескового сигнала © ведет (слева) EНе зажимайте приведение с местом.
Лидерство(Свинец) Выпрямител я/регул ятора ©© Wire EЗафиксируйте положительная пл астина батареи и провод
harness ной монтажЛидерство(Свинец) ®.
Положительная пл астина лести © © лидерство(свин mЗафиксируйте моторное лидерство(свинец) начинающего(с
ец)Батарея ® тартера), нейтральный переключатель(коммутатор)лидерст
Лидерство(Свинец) переключател я(коммутатора) Neut Eво(свинец) и батарея отрицательное лидерство(свинец) ©.
ral ©Лидерство(Свинец) реле Начинающего(Стартера) К б
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
- 12-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ
ПЕРИОДИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ИКОРРЕКТИРОВКАШАССИ
om
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ
1. Активируйте тормозной рычаг.
l.c
2. Осмотрите:
• Толщина тормозной колодки (передняя сторона)
Предел износа d):

0. 8 мм (0.03 в)
........................... ■ ■ в).M il .................................. ...
Износ/Повреждение - ■> тормозная колодка Замены как набор.Об
ратитесь к «ЗАМЕНЕ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ''секция.
ua
an
m
o-
ot
M
- 13-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
ШАССИ
om
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Основной вес:С нефт
0 Осей кол еса0 Воротников0 Пыле ью(маслом) иполный
топл ивный бак 147 kg (324 фунта) (США, CDN)
защитных уплотнений0 Масл яных 148 kg (326 фунтов) (Калифорния)
уплотнений0 Отношений(Поведений 183 кг (404 фунта) (США, CDN)182
Максимум
)0 Распорных детал ей© Hub0 Спиц load*: кг (401 фунт) (Калифорния)
0 Отношений(Поведений) Холодная шинадавл е
ние: Передняя сторона Задняя часть(Тыл)
Единица механизма(передачи) Спи
дометра ©0 Шин
До 90 кг(198-фунтова 175 кПа(1,75 кгс/см 200 кПа(2,0 кгс/см ,
2 2
я) загрузка* ,25 фунтов на квад 28 фунтов на квад

ратный дюйм) ратный дюйм)
90 кг (198 фунтов) - 200 кПа(2,0 кгс/см , 225 кПа(2,25 кгс/см
2 2
l.c
Максимальная нагруз 28 фунтов на квад ,32 фунта на квадр
ка* ратный дюйм) атный дюйм)
* Загрузка явл яется общим весом груза, наездника(водителя

), пассажира,и аксессуары(сопутствующие товары).
ua
58 нм (5,8 м ♦ kg, 42 фута ♦ lb)
an
m
o-
A
РАЗМЕР ШИНЫ:3.00-18 47P
ПРЕДЕЛ ИЗНОСА:
ot
B
1,0 мм (0.04 в)
РАЗМЕР ОПРАВЫ:18 x 1.60
C
ПРЕДЕЛ ВЫХОДА ОПРАВЫ:Рад

M
D иальный:
2.0 mm (0.08 в)Ответвление:
2.0 mm (0.08 в)
- 14-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ
Сборка Главного цилиндра ©Компл ект Сборка Кронциркул я ®Пружина Под
om
Гл авного цилиндра ©(3) Кепка гл авно ушки ©© Bleed screwСтопорный бо
го цилиндра© Diaphragm(5) Кронштейн л т ®Поршневая сборка Кронциркул
Бол т Союза ®Шайба Меди ®Тормозно я ®© Brake pad© Brake disc© Pisto
й шланг ®Бол т Союза ® n seal
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
- 15-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
Компоненты дискового тормоза редко требуют disas-sembly. Н
om
Е ДЕЛАЙТЕ:
• Компоненты разборки, если abso-необходимый lutely.
• Используйте растворители на внутреннем тормозном комп
озите -nents.
• Используйте загрязненную тормозную жидкость дл я очистк
и.
• Позвольте тормозной жидкости вступать в контакт сглаза,
иначе повреждения гл аз могут произойти.
l.c
• Позвольте тормозной жидкости связываться с окрашенны
м(нарисованным) sur-поверхности или пл астмассовые част
и, иначе повредитеможет произойти(встретиться).
• Разъедините любую гидравлическую связь, oth-erwise вся
система должен быть disas-sembled, истощенный(высушенн
ый), убранный(очищенный), и затем, опора -заполненный e
rly и кровоточил после повторной сборки.
ua
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Не необходимо демонтировать тормозкронцирку ль и тормозной шланг
an для замены тормозаподу шки.
Перемещение:
m
1.
• Стопорный болт ©
• Сборка кронцирку ля ©
o-
2. Перемещение:
ot
• Тормозные колодки
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Замените пружину поду шки если замена поду шкитребуется.
• Замените поду шки в качестве набора, если любой найденбыть изн
ошенным к пределу износа.
M
Предел износа ©:
0,8 мм (0.03 в)
- 16-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
3. Установите:
• Тормозные колодки 0
om
• Пружины поду шки
l.c
ua
*************************************
Инсталл яционные шаги:
• Плотно соедините(подключите) подходящий шланг с Кали -за пол
ый винт. Затем поместите другой конециз того шланга в открытый
an контейнер.
• Ослабьте полый винт кронцирку ля и толчокпоршень в кронциркуль
с помощью пластины -немецкий.
• Сожмите полый винт кронциркуля.
m
X Полый винт кронциркул я:
Старайтесь установить пружины поду шки в ихнадлежащие позиции.
• Установите тормозные колодки 0.
*************************************
o-
4. Смажьте:
• Стопорный болт (корпус кронцирку ля)
• Шах та гида(пу теводителя) кронцирку ля
Рекомендуемая смазка:Литиевая смазка

ot
основы мыл а
• Не позволяйте никакой смазке брызгать натормозные коло

дки.
Вытрите любую избыточную смазку.
M
- 17-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
om
Стопорный бол т:
23 нм (2,3 м • kg, 17 футов • lb)
X ------------- ■ Бол т (кронштейн кронциркуля):
35 нм (3,5 м • kg, 25 футов • lb)
Осмотрите:
l.c
6.
• Уровень тормозной жидкости
Refertothe «УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ INSPEC-TION» с
екция.
7. Проверка:
• Эксплу атация тормозного рычага
Мягкое, пористое чувство-> Отбирает у тормоза sys-tem.
ua
Отошлите к «ВОЗДУХУ ИСТЕКАЮЩУЮ КРОВЬЮ(ОБЕСКРОВЛЕН
НУЮ,ПОЛНУЮ ЖАЛОСТИ)» секцию.
РАЗБОРКА КРОНЦИРКУЛЯ
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Прежде, чем демонтировать скобу переднего тормоза,истощите(высу ш
an ите) тормозной шланг, главный цилиндр, тормозкронцирку ль и бак(тан
к) водохранилища(х ранилища) их тормозной жидкости.
m
• Болт союза ©
• Медные шайбы ©
Тормозные колодки
o-
•
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Поместите открытый конец шланга в контейнер итщательно слейте то
рмозну ю жидкость.
ot
M
- 18-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
• Поршни кронцирку ля ©
om
• Уплотнения поршня ©
* * * * ** * * ** * * ** * * ** * ** * * ** * * ** * * ** * * ** Шаги удал ения:

• Унесите сжатый воздух в соединение шлангаоткрытие для выкачиван
ия поршня кронциркуляот корпуса кронцирку ля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
l.c
• Никогда не пытайтесь вырвать поршень.
• Покройте(Охватите) поршень тряпкой. Используйте уход та
ктот поршень не наносит повреждения, как этоудал енный
из цилиндра.
• Удалите уплотнения поршня.
ua
*************************************
КОНТРОЛЬ И РЕМОНТ
Рекомендуемая тормозная составляющая замена -график(список) men
t:
an Тормозные колодк
и Как требуется
Упл отнение поршн Каждые два года
я,Пылезащитное уп
Тормоз Каждые четыре года
шл анги
Тормозная жидкост Замените только когда тормозадемонтиро
m
ь
ваны.
Все внутренние детали должны только быть убраны(очищены

o-
)с новой тормозной жидкостью. Не используйте растворители

которые заставл яют изол яции раздувать и искажать.
• Поршень кронциркуля
ot
Царапины/Ржавчина/Износ-> кронцирку ль Замены как -sembly .

• Цилиндр кронциркуля
Износ/Царапины-> кронцирку ль Замены assem-bly .
M
Замените уплотнения поршня каждый раз, когда кронциркульд

емонтирован.
- 19-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
• Корпус кронциркуля
om
• Кронштейн кронциркуляТрещины/Поврежд
ение -» Замена.
• Прох ождение поставки нефти (корпус кронцирку ля)Прорвитесь со
сжатым воздухом.
• Тормозной шланг
Трещины/Износ/Повреждение-> Замена.
4. Мера(Показатель):
l.c
• Тормозные колодки (толщина)
Из спецификации -» Замена.
Предел износа (a):

0,8 мм (0.03 в)
ua
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Замените пружину поду шки в качестве набора если поду шказамен
а требуется.
• Замените поду шку в качестве набора, если любой, как находят,изн
осите к пределу износа.
an 5. Осмотрите:
• Тормозной диск
Царапины/Повреждение -» Замена.
Мера(Показатель):
m
6.
• Отклонение тормозного дискаИз спецификации -» Осматривают вых
од колеса.Если выход колеса в хорошем состоянии,замените торм
озной диск.
o-
Максимальное отклонение:0,15
мм (0.006 в)
0 Циферблатных индикаторов• Толщина тормозного дискаИз специф

икации -» Замена.
ot
Минимальная толщина:4,5 мм (0.18 в)

M
- 20-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Сожмите болты (тормозной диск) на стадии с помощью aобразец крест
om
ика.
Соединитесь бол том (тормозной диск):

23 нм (2,3 м • kg, 17 футов
X • lb)----- 1 LOCTITE®
СБОРКА КРОНЦИРКУЛЯ
l.c
• Все внутренние детали должны только быть убраны(очищ

ены)с новой тормозной жидкостью.
• Внутренние детали должны быть смазаны стормозная жид
кость, когда установл ено.
ua
Рекомендуемая тормозная жидкость:ТО
ЧКА № 4
• Замените уплотнения поршня каждый раз, когда Кали -за де

монтирован.
an
m
• Уплотнения поршня ©
• Поршни кронцирку ля ©
o-
Всегда используйте новые уплотнения поршня. *•
2. Установить
• Тормозные колодки
• Корпус кронциркуля
ot
Кронштейн кронциркуля
Refertothe «ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ»секция.
Стопорный бол т (корпус кр

M
онциркул я):23 нм (2,3 м • kg,

X 17 футов lb)
* Бол т (кронштейн кронциркуля):
35 нм (3 5 м • kg 25 футов • lb)
- 21-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS <2^ %
om
• Медные шайбы
• Болт союза
При установке тормозного шланга на Кали -за, сл егка косните
l.c
сь тормозной магистрали спроектирование на кронциркул е.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Jk
• Надлежащее направл ение шл анга важно дл я обеспечениябе
зопасная экспл уатация мотоцикла. Обратитесь к«КАБЕЛЬНА
ua
Я секция» НАПРАВЛЕНИЯ.
• Всегда используйте новые медные шайбы. •
4. Заполнитесь:
• Тормозная жидкост
Рекомендуемая тормозная жидкость:ТО

an ЧКА № 4
Тормозная жидкость может разрушить окрашенные поверхнос

ти илипл астмассовые части. Всегда очищайте пролитую жидк
остьнемедленно.
m
• Использование только определяло качественную тормозну

ю жидкость,иначе резиновые уплотнения могут deterio-уров
ень(ставка), вызывая утечку и пл охой тормоз за -formance.
o-
• Пополнение с тем же типом тормозной жидкости,смешиван

ие жидкостей может привести к вредному Чеми -реакция К
эл а и лидерство(свинец) к неудовл етворительной работе.
• Будьте осторожны, в который вода не входитглавный цил
индр при пополнении. Вода будетзначительно ниже точка к
ипенияжидкость, которая может привести к замку пара.
ot
M
- 22-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
5. Воздух кровоточит:
• Тормозная система
om
Отошлите к «ВОЗДУХУ ИСТЕКАЮЩУЮ КРОВЬЮ(ОБЕСКРОВЛЕН
НУЮ,ПОЛНУЮ ЖАЛОСТИ)» секцию.
• Уровень тормозной жидкости
Уровень тормозной жидкости находится под «БОЛЕЕ НИЗКИМ» у р
овнемлиния(очередь) -» Заполняется к надлежащему уровню.
Refertothe «УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ INSPEC-TION» с
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
- 23-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS £ G^3)
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА
om
© Cap bolt © Внутренняя вилочная труба
Кольцевой уплотнитель © Нефть(Масло) ® захватывает(з
© Spacer Пылезащитное уплотнение ®
Держатель Пру жины © © Circlip
Пружина Вилки © © Oil seal
Стержень Увлажнителя © Металл Понижения(Слайда) ©
Пружина Восстановления(Рикошета) ® Внешняя вилочная труба
l.c
ВИЛОЧНАЯ НЕФТЯНАЯ(МАСЛЯНАЯ) СПОСОБНОСТЬ(МОЩНОСТЬ)
A (КАЖДЫЙ):
245 см3 (8 64 Импа Оза 8 28 американского Оза)
B ВИЛОЧНЫЙ УРОВЕНЬ НЕФТИ (ОТ ВЕРШИНЫ ПОЛНОСТЬЮСЖАТ

АЯ КАМЕРА БЕЗ ВИЛКИПРУЖИНА: 120 мм (4.72 в) 23 нм (2,3 м «kg, 17 футов • lb)
КЛАСС:
ua
C
Нефть(Масло) вилки yamaha 10WT
ВИЛОЧНАЯ ПРУЖИННАЯ ДЛИНА СВОБОДНОГО ПРОБЕГА (ПРЕДЕ
D
Л):410 мм (16.1 в)
Установите вилочную пружину с маленьким столкновением подачивв
E
an ерх .
m
o-
ot
20 нм (2,0 м ♦ kg, 14 футов • lb)

M
30 нм (3,0 м ♦ kg, 22 фута» lb)
- 24-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГОЛОВЫ
© гонка(раса) Болла (более низкая в
Корона Руля © ершина)
om
© Ring nut Ру ководящая основа ®
©, Имеющий покрытие © Wire guide
© гонка(раса) Болла (верхняя вершина) Фара © остается
© Ball (38 PC.) Защита Фары © остается
© гонка(раса) Болла (верхний - нижняя часть) © Stay 2
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
- 25-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
XV250 (S) G/XV250GC МОНТАЖНАЯ СХЕМА
© A.C. магнето© Rectifier/regulat

or© Main switch(Основной) © F
5$ 5
use
© Battery© Starte r релеДвигате
ль Начинающего(Стартера) ®©
Стартовое рел е сокращения сх
емыЕдиница Воспл аменител я
l.c
®® катушка(обмотка) Ignitioin©
Spark plugКатушка(Обмотка) По
грузки(Пикапа) ©Переключатель
(Коммутатор) Neutrad ®Свет Ме
тра ©
© “НЕЙТРАЛЬНАЯ" индикаторн
ая л ампа© «индикаторная ламп
ua
а» ЛУЧА HIGHl© «ПОВОРАЧИВ
АЮТ» индикаторную лампуРел
е Пробл ескового сигнала ©© H
orn
Нагреватель Карбюратора ©Тер
м © o переключатель(коммутат
ор)Переключатель(Коммутатор)
Handlebar (сл ева)
© «ОГНИ» (бол ее тусклый) пер
an
еключатель(коммутатор)Перекл
ючател ь(Коммутатор) «HORN»
©Переключатель(Коммутатор) «
TURN»Передний свет проблеск
ового сигналаСвет проблесков
ого сигнал а Задней части(Тыл а
) ®© Headlight© Tail/brake Light
Переключатель(Коммутатор) За
m
днего тормоза ©Предохранител
ь ® (сигнал)
Переключатель(Коммутатор) Пе
реднего тормоза ©Переключате
ль(Коммутатор) Handlebar © (п
раво t)
o-
Переключатель(Коммутатор) «E
NGINE STOP ®'
ЦВЕТОВОЙ КОД
B...... ... Черный R ....... ... Красный ПЛЮЩ
Бром ... Браун Сб ..... RVB ...
Ch.... W ...... ... Белый R/W...
ot
Dg.... Y ....... R/Y....

G .... ... Зел еный B/Y.... ... Черный/ЖелW/G..
Gy.... ... Серый Br/W.. тый
... Браун / БелW/iR... .... Белый/Кра
L ..... L/B .... й й
0 ...... L7R ...
P..... ... Розовый L/W.... ... Biue/White
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
YAMAHA MOTOR CO.,LTD.

M
РАСПЕЧАТАННЫЙ В U.
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
LIT-11616-06-18
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
o-
XV250U/XV250UCИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ot
© 1988 Yamaha Motor Corporation, США1-й выпуск(издание), январь 1

988Все права защищены. Любое переиздание илинесанкционирован
ное использование без письменногоразрешение Yamaha Motor Corp
oration,США явно запрещены.
Распечатанный в США
M
L IT-11616-06-18
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПРИМЕЧАНИЕ
om
Это ру ководство было написано Yamaha Motor Company, прежде всего, для использования дилерами Yamaha иих компетентная мех аника. Не возможн
о поместить образование всего мех аника в одно руководство,таким образом, предполагается что люди, использующие эту книгу для выполнения обслу
живания и ремонтных работ на двигателе Yamaha -циклы имеют основное понимание мех анических понятий(концепций) и процедур, врожденных от м
отоциклатех нология ремонта. Без такого ведома предпринятые ремонтные работы или обслу живание к этой модели могу т отдатьэто негодный использ
овать и/или небезопасный.
Эта модель была разработана(предназначена) и произведена для выполнения в определенных спецификациях в отношениипроизводительность и эми
ссия(выбросы). Надлежащее обслу живание(служба) с правильными инструментами необходимо, чтобы гарантировать чтомотоцикл бу дет работать, ка
к разработано(предназначено). Если существу ет какой-либо вопрос о сервисной процедуре, это - impera-tiv e, что Вы связываетесь с дилером Yamaha
для любых изменений(замен) информации об обслуживании(о службе), которые относятся к этой модели.Эта политика предназначена для предоставл
l.c
ения клиенту большу ю часть удовлетворения от его мотоцикла исоответствовать федеральным экологическим качественным целям.
Yamaha Motor Company, Ltd. постоянно стремится у лучшить все модели, произведенные Yamaha.Модификации и существенные изменения в специфи
кациях или процедурах буду т отправлены(ускорены) всемУполномоченные дилеры Yamaha и, когда это применимо, появятся в будущих выпусках(изд
аниях ) этого руководства.
ПРИМЕЧАНИЕ:__ ____________________________________________________________________________________________________________
Эта Инструкция по эксплуатации содержит информацию относительно периодического тех обслуживания к управлению эмиссиейсистема для XV250U/
ua
UC. Прочитайте этот материал тщательно.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПУБЛИКАЦИИСЕРВИСНОЕ
ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ(РАЗДЕЛЕНИЕ)ГРУППА М
an ОТОЦИКЛОВYAMAHA MOTOR CO., LTD.
КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТО РУКОВОДСТВО
ОСОБЕННО ИНФОРМАЦИЯ О IMPOTANT

Этот материал отличают следующие примечания.
ПРИМЕЧАНИЕ(НОТА) предоставляет ключевую информацию для создания процедур легче или более ясными.
m
ПРИМЕЧАНИЕ:
ОСТОРОЖНОСТЬ указывает на специальные процедуры, которые должны быть выполнены для предотвращения поврежд
ения(ущерба)к мотоциклу.
ОСТОРОЖНОСТЬ:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ указывает на специальные процедуры, которые должны быть выполнены для предотвращения раныо
o-
ператор мотоцикла или человек, осматривающий или ремонтирующий мотоцикл.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
РУЧНОЙ ФОРМАТ
Все процедуры в этом руководстве организованы в последовательном, постепенном формате. informa-tion был собран для предоставления механику л
егкое для чтения(показания), удобная ссылка(рекомендация), которая содержитвсесторонние объяснения всей разборки, ремонт, сборка и инспекцион
ные операции.
В этом пересмотренном формате условие(состояние) дефектного(ошибочного) компонента будет предшествовать символу стрелки итребуемый план
ot
действий бу дет следовать за символом, например,

• Подшипники:
Точечная коррозия/Повреждение Замены.
ВЗОРВАННАЯ СХЕМА
M
Каждая глава предоставляет взорванные сх емы перед каждой секцией разборки для простоты в идентификацииправильная разборка и порядки сборк
и.
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПРОИЛЛЮСТРИРОВАННЫЕ СИМВОЛЫ(Обратитесь к
1® ®
иллюстрации),
om
pf
ГЕНЕРАЛ СПЕЦИФИКАЦ
Проиллюстрированные символы ® к (9) разработаны(предназначены) ка
ИНФОРМАЦИ ИЯ
ксчета большого пальца для указания на число(номер) главы исодержан
|(D © ие.
(T) Общая информация(2)
ИНСПЕКТОР EA ENG Спецификации
(D Периодический контроль и корректировкаДвигат
ПРИЛ
ел ь ®© Cooling systemКарбюрация ®(7) ШассиЭл ек
трический ®Поиск и устранение неисправностей ®
© © |
l.c
КАРБЮРАТОР
ХОЛОДНЫЙ
(КАРБОНАТ)
*
® |
M
CHAS ЭЛЕКТРИЧЕС
ua
ТВО
Проиллюстрированные символы © к привыкли кидентифицируйте специ

©
1® фикации, появляющиеся в тексте.Жидкость Заполнения ©© Lubrican
O t© Специальный инструмент© TighteningПредел Износа ©, разре
TRBL
• шение(устранение)© Engine speed© ft, V, A
SHTG
© ©
an
©
\
m
© ©
- 0 ♦
o-
0^0
© © '® Проиллюстрированные символы © к © во взорванномсхема указывает н
а сорт смазки и местоположенияиз пункта(точки) смазки.
Примените моторное
(^0 0
маслоПримените тран
® @® смиссионное масло
© Применяют нефть(масло) дисульфида молибдена
ot
^Lsgy f^TBy Примените смазку кол есного подшипникаПримените

л егкую смазку основы литиевого мылаПримените
Примените смазку дисульфида молибденаПрименит
е агент захвата (LOCTITE®)
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНДЕКС
om
ОБЩАЯИНФОРМАЦИЯ
ГЕНЕРАЛ
ИНФОРМАЦИЯ
p?
l.c
СПЕЦИФИКАЦИЯ Efl
pa
ua
ПЕРИОДИЧЕСКИЙКОНТРОЛЬИКОРРЕКТИРОВКА РЕЗЮМЕ ИНСПЕКТОРАПРИЛ
ПЕРЕСТРОЙКАДВИГАТЕЛЯ
ENG
an *
КАРБЮРАЦИЯ
КАРБЮРАТОР(КАРБОНАТ)
<§3Q>
ШАССИ CHAS
m
o-
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ Efl
9
•
ПОИСКИУСТРАНЕНИЕНЕИСПРАВНОСТЕЙ
TRBL FBSHTG
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СОДЕРЖАНИЕ
om
ГЛАВА 1.
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА ..................................................................................................................1-1

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА .............................................................1-1
РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ............................................................................................1-1
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ .............................................................................................................................1-2
l.c
ВСЕ СМЕННЫЕ ДЕТАЛИ .....................................................................................................................1-2
ПРОКЛАДКА, САЛЬНИКИ И КОЛЬЦЕВЫЕ УПЛОТНИТЕЛИ ........................................................................1-2
КОНТРШАЙБА / ПЛАСТИНЫ И БУЛАВКИ ШПЛИНТА................................................................................1-2
ПОДШИПНИКИ И OILSEALS.................................................................................................................1-2
ПРУЖИННЫЕ КОЛЬЦЕВЫЕ ЗАМКИ ......................................................................................................1-3
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ .................................................................................................................1-3
ua
FORTUNE..........................................................................................................................................1-3
ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ(СЛУЖБЫ) ДВИГАТЕЛЯ .......................................................................................1-4
ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ(СЛУЖБЫ) ШАССИ .............................................................................................1-6
ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ..........................................................................................................1-7
ГЛАВА 2.
an СПЕЦИФИКАЦИИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ......................................................................................................................2-1
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ .............................................................................................................2-4

ДВИГАТЕЛЬ.......................................................................................................................................2-4
m
ШАССИ ........................................................................................................................................... 2-10
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ............................................................................................................................. 2-14
ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА....................................................................................... 2-16

o-
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЕДИНИЦ........................................................................................................................... 2-16
ПУНКТЫ(ТОЧКИ) СМАЗКИ И ТИП СМАЗКИ................................................................................................... 2-17

ДВИГАТЕЛЬ..................................................................................................................................... 2-17
ШАССИ ........................................................................................................................................... 2-18
ot
СХЕМА СМАЗКИ....................................................................................................................................... 2-19
КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ 2-22

M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЛАВА 3.
ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ И КОРРЕКТИРОВКИ
om
ВВЕДЕНИЕ................................................................................................................................................ 3-1
ДИАГРАММЫ ИНТЕРВАЛОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ .............................................................................................. 3-1

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / СМАЗКА................................................................................ -1$ ГЕНЕРАЛ
ОБЩЕЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / СМАЗКА................................................................................................ 3-2 ИНФОРМАЦ 1
УДАЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА И УСТАНОВКА ..................................................................................... 3-4
ДВИГАТЕЛЬ............................................................................................................................................... 3-5
l.c
КОРРЕКТИРОВКА РАЗРЕШЕНИЯ(УСТРАНЕНИЯ) КЛАПАНА ..................................................................... 3-5 СПЕЦИФИКАЦ
КОРРЕКТИРОВКА СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ.......................................................................................... 3-8 ИЯ 2
ДРОССЕЛИРУЙТЕ БЕСКАБЕЛЬНУЮ КОРРЕКТИРОВКУ ИГРЫ(ПЬЕСЫ) ..................................................... 3-8
КОНТРОЛЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ .......................................................................................................... 3-9
EA
ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ............................................................................... 3-10
ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯ ..................................................................................................... 3-11 ИНСПЕКТОР
ua
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА .......................................................................................... 3-12 ПРИЛ 3
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА........................................................................................................... 3-13
ЗАМЕНА ФИЛЬТРА МОТОРНОГО МАСЛА ............................................................................................ 3-14
СЦЕПНАЯ КОРРЕКТИРОВКА.............................................................................................................. 3-15
ENG
ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.................................................................................................... 3-15
КОНТРОЛЬ СОЕДИНЕНИЯ КАРБЮРАТОРА ......................................................................................... 3-17 4
КОНТРОЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА ........................................................................................................ 3-17
an КОНТРОЛЬ ШЛАНГА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА...................................................................................... 3-17 *
КОНТРОЛЬ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ.................................................................................................. 3-17
КОНТРОЛЬ КАНИСТРЫ(БАНКИ) (ТОЛЬКО XV250UC)............................................................................. 3-18
(КАРБОНАТ) 5
ШАССИ................................................................................................................................................... 3-19
КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА........................................................................................... 3-19
КОРРЕКТИРОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ............................................................................................... 3-19
m
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.................................................................................... 3-20 CHAS
6
КОНТРОЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ................................................................................... 3-21
КОНТРОЛЬ ЗАДНЕЙ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ....................................................................................... 3-21
КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) СТОП-СИГНАЛА.................................................. 3-21 M
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА.................................................................................................... 3-21
ЭЛЕКТРИЧЕС
o-
ВОЗДУШНОЕ КРОВОТЕЧЕНИЕ .......................................................................................................... 3-21

ТВО 7
КОРРЕКТИРОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ ........................................................................................... 3-22
ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ СЛАБАЯ ПРОВЕРКА ............................................................................................. 3-23
ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ СЛАБАЯ КОРРЕКТИРОВКА.................................................................................... 3-23 O
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОЙ КОРРЕКТИРОВКИ.. ............ ..................................................................... 3-24 TRBL
КОНТРОЛЬ ШИНЫ............................................................................................................................ 3-27
ot
SHTG 8
КОНТРОЛЬ КОЛЕСА ....................... ................................................................................................ 3-29
КОНТРОЛЬ СПИЦЫ И СЖАТИЕ.......................................................................................................... 3-29
КАБЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ И СМАЗКА ................................................................................................... 3-29
ТОРМОЗИТЕ И ПЕРЕМЕСТИТЕ(ИЗМЕНИТЕ) ПЕДАЛИ/ТОРМОЗ И РЫЧАГИ МУФТЫ
СМАЗКА ...................................................................................................................................... 3-30
M
СМАЗКА SIDESTAND......................................................................................................................... 3-30

СМАЗКА SWINGARM ......................................................................................................................... 3-30
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ .................................................................................................................................... 3-31

КОНТРОЛЬ БАТАРЕИ........................................................................................................................ 3-31
om
КОНТРОЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ.......................................................................................................... 3-33
КОРРЕКТИРОВКА ЛУЧА ФАРЫ........................................................................................................... 3-33
ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ(ЛУКОВИЦЫ) ФАРЫ............................................................................................. 3-33
ГЛАВА 4.
ПЕРЕСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ............................................................................................................................4-1

МЕСТО, ТОПЛИВНЫЙ БАК...................................................................................................................4-1
l.c
ВЕДЕТ...............................................................................................................................................4-1
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ...................................................................................................................... , 4-1
КАРБЮРАТОР................................................................................................................................... .4-2
СБОРКА ГЛУШИТЕЛЯ..........................................................................................................................4-2
ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА / СКАМЕЕЧКА ДЛЯ НОГ (СПРАВА) И ИЗМЕНЕНИЕ
ПЕДАЛЬ/СКАМЕЕЧКА ДЛЯ НОГ (СЛЕВА).............................................................................................4-3
ua
ТРОСИК СЦЕПЛЕНИЯ И ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА.....................................................................................4-4
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ .....................................................................................................................4-4
РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ..............................................................................................................................4-5
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА..........................................................................................................................4-5
КРЫШКА КАРТЕРА (СПРАВА)...............................................................................................................4-8
СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА)..........................................................................................................................4-9
an НЕФТЯНОЙ НАСОС .......................................................................................................................... 4-10
ШАХТА ИЗМЕНЕНИЯ......................................................................................................................... 4-10
КРЫШКА КАРТЕРА (СЛЕВА)............................................................................................................... 4-11
A.C. МАГНЕТО.................................................................................................................................. 4-11
ДВИГАТЕЛЬ НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА)............................................................................................ 4-12
КАРТЕР........................................................................................................................................... 4-13
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПЕРЕДАЧА........................................................................................................ 4-13
m
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА........................................................................................................................ 4-15
КЛАПАН........................................................................................................................................... 4-15
КОНТРОЛЬ И РЕМОНТ ............................................................................................................................. 4-18

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА........................................................................................................................ 4-18
o-
КЛАПАН........................................................................................................................................... 4-18
ГИД(ПУТЕВОДИТЕЛЬ) КЛАПАНА......................................................................................................... 4-19
СЕДЛО КЛАПАНА.............................................................................................................................. 4-20
ПРУЖИНА КЛАПАНА ......................................................................................................................... 4-23
УСТАНОВКА КЛАПАНА ...................................................................................................................... 4-24
КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ............................................................................................................................ 4-25
ot
КОРОМЫСЛО И ШАХТА КОРОМЫСЛА................................................................................................. 4-26

M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИНХРОНИЗИРУЯ ЦЕПЬ, КУЛАЧКОВУЮ ЗВЕЗДОЧКУ И

ЦЕПНОЙ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ .................................................................................................. 4-28
om
ПОКРЫТИЕ КУЛАКА И КУЛАЧКОВОЕ ПОКРЫТИЕ ЗВЕЗДОЧКИ................................................................ 4-29
ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ...................................................................................................................... 4-29
ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО И ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ.................................................................................... 4-31
ОСНОВНЫЕ МЕХАНИЗМЫ(ПЕРЕДАЧИ) И СТАРТЕР .............................................................................. 4-32
СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА)......................................................................................................................... 4-33 ГЕНЕРАЛ
НЕФТЯНОЙ НАСОС ........................................................................................................................... 4-35 ИНФОРМАЦ
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ............................................................................................................................ 4-36
pf
ПЕРЕДАЧА ....................................................................................................................................... 4-37
ПОДШИПНИКИ.................................................................................................................................. 4-38
l.c
ПРУЖИННЫЕ КОЛЬЦЕВЫЕ ЗАМКИ И ШАЙБЫ ...................................................................................... 4-38 СПЕЦИФИКАЦИЯ
СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ И КОРРЕКТИРОВКА ................................................................................................... 4-39

ПЕРЕДАЧА И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ........................................................................................................ 4-39
КАРТЕР............................................................................................................................................ 4-42
A.C. МАГНЕТО .................................................................................................................................. 4-43 ИНСПЕКТОР
ua
ДВИГАТЕЛЬ НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ............................................................................................ 4-44 ПРИЛ
КРЫШКА КАРТЕРА (СЛЕВА)................................................................................................................ 4-44
ШАХТА ИЗМЕНЕНИЯ ......................................................................................................................... 4-46
НЕФТЯНОЙ НАСОС ........................................................................................................................... 4-46
СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА)......................................................................................................................... 4-46 ENG
КРЫШКА КАРТЕРА (СПРАВА).............................................................................................................. 4-49
ПОРШЕНЬ/ЦИЛИНДР И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА....................................................................................... 4-50
an ПЕРЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ................................................................................................................4-58
*
ГЛАВА 5.КАРБЮРАТОР
КАРБЮРАТОР........................................................................................................................................... 5-1
m
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ(ВИД) СЕКЦИИ ..........................................................................................................5-2 CHAS
УДАЛЕНИЕ ........................................................................................................................................ 5-3
РАЗБОРКА......................................................................................................................................... 5-3
КОНТРОЛЬ........................................................................................................................................ 5-4
СБОРКА.............................................................................................................................................5-5
o-
ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
БЕНЗОНАСОС........................................................ 5-8
КОНТРОЛЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАСОСА 5-8 9
КОНТРОЛЬ БЕНЗОНАСОСА.............................. 5-8
КОРРЕКТИРОВКА............................................ 5-6 TRBL
УСТАНОВКА ................................................... 5-6
SHTG
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЛАВА 6.
ШАССИ
om
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ................................................................................................................................... 6-1
УДАЛЕНИЕ ....................................................................................................................................... 6-2
КОНТРОЛЬ....................................................................................................................................... 6-2
УСТАНОВКА............................. ........................................................................................................ 6-4
СТАТИЧЕСКАЯ КОРРЕКТИРОВКА БАЛАНСА КОЛЕСА ............................................................................ 6-5
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО........................................................................................................................................ 6-7

УДАЛЕНИЕ ....................................................................................................................................... 6-8
l.c
КОНТРОЛЬ....................................................................................................................................... 6-8
УСТАНОВКА ....................................................................................................................................6-10
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ..................................................................................................................................6-11
ЗАМЕНА ПОДУШКИ КРОНЦИРКУЛЯ....................................................................................................6-12
РАЗБОРКА КРОНЦИРКУЛЯ ................................................................................................................6-13
ua
ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР.........................................................................................................................6-14
РАЗБОРКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА .....................................................................................................6-15
ТОРМОЗИТЕ КОНТРОЛЬ И РЕМОНТ...................................................................................................6-15
ТОРМОЗНАЯ ПОВТОРНАЯ СБОРКА ...................................................................................................6-17
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА.....................................................................................................................................6-19
УДАЛЕНИЕ ......................................................................................................................................6-20
an РАЗБОРКА.......................................................................................................................................6-20
КОНТРОЛЬ......................................................................................................................................6-22
СБОРКА..........................................................................................................................................6-22
УСТАНОВКА ....................................................................................................................................6-24
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГОЛОВЫ ........................................................................................................................6-26

УДАЛЕНИЕ ......................................................................................................................................6-27
m
КОНТРОЛЬ......................................................................................................................................6-29
УСТАНОВКА ....................................................................................................................................6-29
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И SWINGARM ........................................................................................................6-32

УДАЛЕНИЕ ......................................................................................................................................6-33
o-
КОНТРОЛЬ..................................................................................................................................... .6-34
УСТАНОВКА ....................................................................................................................................6-35
ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ И ЗВЕЗДОЧКА...............................................................................................................6-36

УДАЛЕНИЕ ......................................................................................................................................6-36
КОНТРОЛЬ......................................................................................................................................6-37
ot
УСТАНОВКА ....................................................................................................................................6-39
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЛАВА 7.ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
om
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА XV250U/UC ........................................................................................................ 7-1
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ........................................................................................................................... 7-3
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ............................................................................................................................... 7-5
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА................................................................................................................ 7-5

ЦИФРОВОЕ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ .................................................................................. 7-7
МАХОВИК ......................................................................................................................................... 7-7
l.c
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ......................................................................................... 7-8
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СТАРТОВАЯ СИСТЕМА.................................................................................................... 7-17

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА.............................................................................................................. 7-17
СТАРТОВАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ СХЕМЫ ............................................................................................... 7-19
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ....................................................................................... 7-20
ua
МОТОРНЫЙ ТЕСТ НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА).................................................................................. 7-26
ТАРИФИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА................................................................................................................. 7-29

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ............................................................................................................................ 7-33

an ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА.............................................................................................................. 7-33
СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА............................................................................................................................ 7-43

ТЕСТ СИГНАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ И ПРОВЕРКА...................................................................................... 7-47
m
ГЛАВА 8.ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
o-
ЗАПУСК ЗАПУСКА ОТКАЗА/ГОЛОВЫ ............................................................................................................. 8-1

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ...................................................................................................................... 8-1
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ............................................................................................................... 8-2
СИСТЕМА СЖАТИЯ............................................................................................................................ 8-2
БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ........................................................................... 8-3

ot
БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ.................................................................. 8-3
БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ И ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ........................................ 8-3

БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ И ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ.............. ................ 8-3
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ДЕФЕКТНАЯ(ОШИБОЧНАЯ) ПЕРЕМЕНА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ)................................................................... 8-4

ТРУДНО(СИЛЬНО) ПЕРЕМЕНА............................................................................................................ 8-4
om
ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ........................................................................................ 8-4
ВЫСКОЧИТЕ МЕХАНИЗМ(ПЕРЕДАЧА).................................................................................................. 8-4
СЦЕПНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ/ПЕРЕМЕЩЕНИЕ .................................................................................................... 8-5

СЦЕПНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ ................................................................................................................... 8-5
СЦЕПНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ................................................................................................................. 8-5
ПЕРЕГРЕВ................................................................................................................................................. 8-5
ПЕРЕГРЕВ........................................................................................................................................ 8-5
l.c
НЕИСПРАВНЫЙ ТОРМОЗ............................................................................................................................ 8-6
БЕДНЫЙ ЭФФЕКТ ТОРМОЖЕНИЯ ....................................................................................................... 8-6
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ УТЕЧКА МАСЛА И

ПЕРЕДНЕЕ ВИЛОЧНОЕ НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ................................................................. 8-6
УТЕЧКА МАСЛА................................................................................................................................. 8-6
ua
НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ............................................................................................. 8-6
НЕУСТОЙЧИВАЯ ОБРАБОТКА...................................................................................................................... 8-7

НЕУСТОЙЧИВАЯ ОБРАБОТКА............................................................................................................. 8-7
ДЕФЕКТНАЯ(ОШИБОЧНАЯ) СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ............................................... 8-8

ТЕМНАЯ ФАРА.................................................................................................................................. 8-8
an ЛАМПОЧКА(ЛУКОВИЦА) ПЕРЕГОРАЕТ ................................................................................................. 8-8
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ НЕ ОСВЕЩАЕТ(ЗАЖИГАЕТ).......................................................................... 8-8
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ СОХРАНЯЕТ ............................................................................................... 8-8
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ МИГАЕТ МЕДЛЕННЕЕ .................................................................................. 8-9
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ МИГАЕТ БОЛЕЕ БЫСТРЫЙ ...........................................................................8-9
РОГ ЯВЛЯЕТСЯ НЕДЕЙСТВУЮЩИМ (За исключением Голландии) ........................................................... 8-9
m
ПЕРЕГРЕВ................................................................................................................................................. 8-9
ПЕРЕГРЕВ........................................................................................................................................ 8-9
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
ИНФОРМАЦИ
om
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Идентификационный номер транспортного средства ® штампован(прош
тампован)в держащуюся главную трубу.
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Идентификационный номер транспортного средства привык кидентифи
циру йте свой мотоцикл, и может привыкнуть кзарегистрируйте свой мот
оцикл в лицензированиивласть(полномочие) в Вашем государстве(сост
l.c
оянии).
Запу ск регистрационного номера:

XV250U .................. JYA2UJE0 * JA000101
XV250UC....JYA3BGE0 * JA000101
ua
РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
Регистрационный номер двигателя ® штампован(проштампован) вправа
я сторона двигателя.
an ПРИМЕЧАНИЕ: ______________________________________________
Первые три цифры этих чисел(номеров) дляобразцовые идентификации
; остающиеся цифры.число(номер) единичного производства.
Запу ск регистрационного номера:

XV250U ....................... 2UJ-000101
m
XV250UC ..................... 3BG-000101
ПРИМЕЧАНИЕ:_______ _ ____________________________________
Проекты и спецификации подвержены изменениямбез уведомления(вн
имания).
o-
ot
M
1-1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ИНФОРМАЦИ
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
om
ВСЕ СМЕННЫЕ ДЕТАЛИ
1. Мы рекомендуем использовать подлинный Yamahaчасти для всех
замен. Использу йте нефть(масло) и/илисмазка рекомендована Ya
maha для assem-bly и корректировка.
l.c
ПРОКЛАДКИ, САЛЬНИКИ И КОЛЬЦЕВЫЕ УПЛОТНИТЕЛИ
1. Все прокладки, изоляции и кольцевые уплотнители должны бытьз
амененный, когда двигатель перестроен. Всеповерх ности проклад
ки, выступы масляного у плотнения и кольцевые уплотнителидолж
ен быть убран(очищен).
2. Правильно нефтяной(масляный) все парные детали и подшипник
ua
иво время повторной сборки. Примените смазку к нефти(маслу )вы
сту пы изоляции.
ШАЙБЫ/ПЛАСТИНЫ ЗАМКА И БУЛАВКИ ШПЛИНТА

1. Все шайбы/пластины замка © and шплинтуют булавкидолжен быть
заменен, когда они у далены.Счет (счета) замка должен быть изог
an ну т вдоль болтаили квартира (квартиры) гайки после болта или га
йки былаправильно сжатый.
m
ПОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ
1. Установите отношение (отношения) ® и масляное уплотнение (упл
отнения) ©с отметками или числами(номерами) их производителя
столкновение, направленное наружу. (Дру гими словами, штампов
анный(проштампованный)буквы(письма) должны быть на стороне
o-
, подвергнутой представлению(виду).)При установке масляного уп

лотнения (у плотнений) примените светпокрытие легкого лития осн
овывает смазкук выступу (высту пам) изоляции. Смажьте подшипн
ики подробно(щедро)при установке.
ОСТОРОЖНОСТЬ; _______________________________________
ot
Не используйте сжатый воздух для вращения подшипниковсухой. Это

наносит ущерб несущим поверхностям.
M
1-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ИНФОРМАЦИЯ
ПРУЖИННЫЕ КОЛЬЦЕВЫЕ ЗАМКИ

1. Все пружинные кольцевые замки должны быть осмотрены тщательн
om
оперед повторной сборкой. Всегда поршень заменыприкрепите кл
ипы(скрепки) после одного использования. Замена искаженапруж
инные кольцевые замки. При установке пружинного кольцевого за
мка ©, сделатьуверенный, что угол с острым краем (2)расположе
нный напротив тяги (f) этополучает. Посмотрите вид в сечении.
© Shaft
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
l.c
Надлежащие специальные инстру менты необходимы для com-plete и точная настройка и
сборка. Используяправильный специальный инструмент поможет предотвратить поврежд
ение(ущерб)вызванный при помощи неподходящих инструментов или improv is -методы ре
дактора.
ua
ДЛЯ МЕЛОДИИ
1. Индуктивный тахометрP/N YU-08036
Этот инструмент необходим для обнаружения двигателя rpm.
an
m
2. Индуктивный свет синхронизации
P/N YM-33277
Этот инструмент необходим для проверки воспламенениясинхронизаци
я.
o-
3. КомпрессиметрP/N YU-33223
ot
Этот прибор используется для измерения двигателя com-pression.

M
1-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
4. Измеритель уровня топливаP/

N YM-01312-A
om
Этот прибор используется для измерения у ровня топлива впоплавкова
я камера.
ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ(СЛУЖБЫ) ДВИГАТЕЛЯ
l.c
1. Поршневой палец Puller
P/N YU-01304
Этот инструмент используется для удаления поршневого пал
ua
2. Держатель SheaveP/N YS-01880
Этот инструмент используется для удерживания маховика когдаудаление или устано
вка обеспечения маховикаболт.
an
m
3. Маховик PullerP/N YU-33270 -
©
Адаптер
P/N YM-33282 - ©
Эти инструменты используются для у даления маховика.
o-
4. Сцепной ДержательP/
ot
N YM-91042
Этот инструмент используется для удерживания сцепления(муфты) ког
да пере -перемещение или установка сцепной стопорной гайки босса.
M
1-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
5. Набор молотка понижения

(слайда)P/N YU-01083
om
Эти инструменты используются при удалении рокера(кресла-качалки)ш
ах та ру ки.
Пружинный компрессор клапанаP/N
l.c
6.
YM-04019
Этот инструмент необходим, чтобы у далить и установитьсборки клапан
а.
ua
7. Съемник Гида(Пу теводителя) клапана (7,0 мм)
P/N YM-01225
Этот инструмент используется для удаления гидов(пу теводител
an
m
8. Инсталлятор(Установщик) гид
а(пу теводителя) клапанаP/N Y
M-04017
Этот инструмент необходим для установки гидов(пу теводителей) клапа
o-
9. Развертка Гида(Путеводителя) клапана (7,0 мм)

ot
P/N YM-01227
Этот инструмент используется для расточки нового гида(путеводите
M
1-5
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
10. Набор резака седла клапанаP/N YM-91043

Этот инструмент необходим, чтобы повторно появиться седло клап
om
ана.
l.c
11. Изолятор (Quick Gasket®)
P/N ACC-11001-05-01
Этот изолятор (связь) используется для спаривания картераповерхности, и т.
д.
ua
ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ(СЛУЖБЫ) ШАССИ
1. T-ручка
P/N YM-01326 — ©
an Держатель стержня увлажнителяP/N Y
M-01300-1-®
Эти инструменты используются, чтобы ослабиться и напрячьсяпередн
ий вилочный цилиндр, держащий(проводящий) болт.
m
2. Передняя вилка изолирует вес водителя(драйвера)P/N YM-
01367 - ©
Адаптер (33 мм)
P/N YM-1368-©
Эти инструменты используются при установке вилкиизоляция.
o-
ot
3. Ключ кольцевой гайкиP/N YU-0

1268 - ©
P/N YU-33975 - ©
Эти инструменты используются, чтобы ослабиться и напрячьсярегу лирование
кольцевой гайки.
M
1-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ

1. Обмоточный тестерP/N YU-33261 - ®
om
Этот инструмент необходим для проверкикомпоненты системы зажиган
ия.
l.c
2. Карманный тестер
P/N YU-33263 - © илиP/N YU-03112-(D
Этот инструмент неоценим для проверкиэлектрическая система.
ua
3. Специальный водитель(драйвер) Torx (T30)
P/N YU-05258
Этот инструмент используется, чтобы у далить и установить основноекр
an онштейн переключателя(комму татора).
m
o-
ot
M
1-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦИЯ
om
Модель XV250U/UC
Образцовый номер кодаИдентификационный номер транспортного средс

2UJ1 (XV250U)
3BG1 (XV250UC)
тваЧисло(Номер) запуска двигателя
JYA2UJE0 * JA000101 (XV250U)JYA3BGE0 * JA000101 (XV250UC)2UJ-0001
01 (XV250U)
3BG-000101 (XV250UC)
l.c
Измерения:
Полная длинаОбщая ширинаОбщая высотаВысота местаКолесная баз
а
Минимальный клиренс 2 190 мм (86.2 в)800 мм (31.5
в)1 130 мм (44.5 в)685 мм (2
7.0 в)1 488 мм (58.6 в)145 мм
(5.7 в)
ua
Основной вес:
Нефть(Масло) веса и полный топливный бак
XV250U: 137 кг (302 фунта)XV250UC: 138 кг (304 фу нта)
Радиус превращения миниму ма: 2 800 мм (110.2 в)
M
an Воздух охладил 4-тактный бензин, SOHCцилиндр V-2249 см3
49 x 66 мм (1.929 x 2.598 дюйма)
Двигатель: 10: 1
Тип двигателяЦилиндрическая договоренность(расположение)Смещен 1 100 кПа (11 кг/см2, 156 фунтов на квадратный дюйм)Электрический старт
иеСкука x УдарСтепень сжатияДавление сжатияЗапуск системы ер
Система смазки: Влажный сборник

Нефтяной(Масляный) тип или класс:
Моторное масло
m
30 40 50 60 ° F
Yamalube 4 или SAE 20W40 печатают SEмоторное масло (Если температу

ра не понижается5°C (40°F))
SAE 10W30 печатает моторное масло SE (Если температуране выходит за
предел 15°C (60 ° F)),
o-
0 5 10 15°C
Нефтяная(Масляная) способность(мощность):
Моторное масло: 1.4 L (1.2 QT Импорта, 1,5 американского QT)
Периодическая замена маслаС заменой масляного фильтраОбщая су 1.6 L (1.4 QT Импорта, 1,7 американского QT)
мма 1.8 L (1.6 QT Импорта, 1,9 американского QT)
Возду шный фильтр: Влажный типовой элемент

ot
Топливо:
Напечатать Не содержащее свинца топливо рекомендовано.
Емкость резервуара:Общее количество
XV250U: 9.5 L (2.1 галлона Импорта, 2,5 американских галлона)XV250UC:
Зарезервировать 9.2 L (2.0 галлона Импорта, 2,4 американских галлона)2.6 L (0.6 галлона И
мпорта, 0,7 американских галлона)
M
2-1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
W\
om
Карбюратор:
T ype/Manufacturer BDS26 x 1/MIKUNI
Свеча зажигания:
T ype/Manufacturer C6HSA/NGK, U20 FS-U/NIPPONDENSO
Разрыв 0.6 ~ 0,7 мм (0,024 ~ 0.028 в)
Сцепной тип: Влажный, многократный диск

Передача:
Основная система сокращения Прямозу бая цилиндрическая переда
Основное отношение сокращения 72/23 (3.130)
l.c
Вторичная система сокращения Цепной привод
Вторичное отношение сокращения 45/16 (2.813)
Тип передачи Постоянная сетка, с 5 скоростями
Эксплу атация Эксплу атация левой ноги
Передаточное отношение:
1-й 37/14 (2.643)
2-й 32/19 (1.684)
3-й 29/23 (1.261)
ua
4-й 26/2.6 (1.000)
5-й 23/28 (0.821)
Шасси:
Тип рамы Двойная подставка
Литейщик Энгл 32 °
След 120 мм (4.7 в)
Шина:
an Напечатать
Размер (F)
С трубой
3.00S-18 4PR
Size(R) ЧЕНГ ШИН C916130/90-15 66P

ЧЕНГ ШИН C9150,8 мм (0.03 в)
Предел износа
Давление воздуха в шине (холодная шина):Основной вес:

m
С нефтью(маслом) и полным топливным баком XV250U: 147 кг (324 фунта)
XV250UC: 148 кг (326 фу нтов)
Максимальная нагру зка* XV250U: 198 кг (437 фунтов)
XV250UC: 197 кг (434 фу нта)
Холодное давление воздуха в шине: ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ(ТЫЛ)

o-
90-килограммовая (198-фу нтовая) Загру зка* 175 кПа 200 кПа

(1,75 кг/см2, 25 фунтов на квадра (2,0 кг/см2, 28 фунтов на квадратный д
й й ) й )
90 кг (198 фунтов) * ~ Максимальная нагрузка* 200 кПа 225 кПа
(2,0 кг/см2, 28 фунтов на квадрат (2,25 кг/см2, 32 фунта на квадратн
й й ) й й )
Высокоскоростная поездка 200 кПа 225 кПа
(2,0 кг/см2, 28 фунтов на квадрат (2,25 кг/см2, 32 фунта на квадратн
ot
й й ) й й )
\ * Загрузка является общим весом груза, наездника(водителя),
\ пассажир и аксессу ары(сопутствующие товары).
Тормоз:
Передняя сторона Единственный(Отдельный) дисковы
Эксплу атация Правая эксплуатация
M
Задняя часть(Тыл) Колодочный тормоз

Эксплу атация Эксплу атация правой ноги
2-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ??
om
Приостановка:
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Задняя подвеска Ру ка колебания
Амортизатор:
Абсорбер головного скачка уплотнения Спиральная пружина, Нефтяной(Масляный) увлажнитель
Задний амортизатор Газ/Спиральная пружина, Нефтяной(Масляный) увлажнитель
Перемещение колеса:
Перемещение переднего колеса 140 мм (5.5 в)
Заднее перемещение колеса 100 мм (3.9 в)
l.c
Электрический:
Система зажигания T.C.I. (Цифровой)
Система генератора Генератор магнето A.C.
Тип батареи или модель GM10-3A-2
Емкость батареи 12 В 10AH
Тип фары: Тип лампочки(лу ковицы)

Мощность лампочки(лу ковицы) x Количество:
ua
Фара 12 В, 65W/60W x 1
Хвост/Стоп-сигнал 12 В, 8W/27Wx 2
Задний свет проблескового сигнала 12 В, 27 Вт x 2
Передний Свет Проблескового сигнала Света/Передней стороны Пози 12 В, 8W/27W x 2
Свет лицензии 12 В, 7 Вт x 1
Индикаторная лампа:
«НЕЙТРАЛЬНЫЙ» 12 В, 3 W x 1
«ДАЛЬНИЙ СВЕТ» 12 В, 1,7 Вт x 1
an «ПОВОРОТ(ИЗМЕНЕНИЕ)»
Свет метра
12 В, 3Wx 1
12 В, 3 Вт x 1
m
o-
ot
M
2-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
___________________________________________СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ pt
om
Двигатель
<0,03 мм (0.0012 в)>
* Линии(Очереди) у казывают на прямое измерение края.
Головка цилиндра:Предел деформации*
Цилиндр:
l.c
;*
Диаметр цилиндра / Измеряющий Пу нкт(Точку )* яПредел изно 48,99 ~ 49,03 мм (1,929 ~ 1.930 в)45 мм (1.77 в)
<0,15 мм (0.006 в)>

Ку лачковый вал:
Метод двигателяКу лачковая кепка в диамет
ре.
ua
Ку лачковый вал вне диаметра.Разрешение(Уст (Левый и правый) цепной привод
ранение) шах ты к кепкеКу лачковые измерения: 22 000 ~ 22,021 мм (0,866 ~ 0.867 в)21,96 ~ 21,98 мм (0,864 ~ 0.865 в)0,020
Потребление: ~ 0,061 мм (0,0008 ~ 0.0024 в)
< Предел> С«B» L' 1

26.190 mm (1.031 в)
<26,090 мм (1.027 в)>
21,045 мм (0.829 в)
an Вых лоп:
«A» V
A < 20,045 мм (0.789 в)>
5.190 mm (0.204 в)
< Предел>
«B» r — 26.190 mm (1.031 в)
< Предел> - B-------- -- < 26,090 мм (1.027 в)>
«C» 21,087 мм (0.830 в)
Предел выхода ку лачкового вала < 20,087 мм (0.791 в)>
5.190 mm (0.204 в)
m
< 0,015 мм (0.0006 в)>
Коромысло и шах та коромысла:Вну тренний диаметр коромыслаНаружны
й диаметр шах тыРазрешение(Устранение) руки к шах те<Предел>
10 000 ~ 10,015 мм (0,3937 ~ 0.3943 в)9,981 ~ 9,991 мм (0,3930 ~ 0.3933 в)
0,009 ~ 0,034 мм (0,0004 ~ 0.0013 в)
<0,08 мм (0.0032 в)>
o-
Ку лачковая цепь:
Ку лачковый Цепной Тип/Нет. из Связей(Ссылок)Ку лачковый цепной мето
д корректировки ЦЕПЬ/110 БУШААвтоматический
Клапан, седло клапана, гид(путеводитель) клапана:
Разрешение(Устранение) клапана (холод(простуда)): В.
НАПР. 0,08 ~ 0,12 мм (0,003 ~ 0.005 в)0,10 ~ 0,14 мм (0,004 ~ 0.006 в)
ot
Размеры клапана:
M
2-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
«A» главный диаметр. В. 25.9 — 26,1 мм (1.020 - 1.028 в)
НАПР. 21.9' - 22,1 мм (0.862 - 0,870 дюймов )
«B» стоят перед шириной В. 1.4- 3,2 мм (0.055 - 0.126 в)
НАПР. 1.7 - 2,8 мм (0.067 - 0.110 в)
«C» усаживают ширину В. 0.9- 1,1 мм (0.035-0.043 в)
НАПР. 0.9- 1,1 мм (0.035 - 0.043 в)
<Предел> В. <1.6 mm (0.063 в)>
НАПР. <1.6 mm (0.063 в)>
«D» толщина края В. 1.0- 1,4 мм (0.04 — 0.06 в)
НАПР. 1.0- 1,4 мм (0.04 - 0.06 в)
l.c
<Предел> В. <0.7 mm (0.028 в)>
НАПР. <0.7 mm (0.028 в)>
Основа вне диаметра. В. 6.975 - 6,990 мм (0.274 - 0.275 в)
НАПР. 6.960 - 6,975 мм (0.273 - 0.274 в)
<Предел> В. <6,945 мм (0.273 в)>
НАПР. <6,920 мм (0.272 в)>
Гид(Пу теводитель) в диаметре. В. 7.000 - 7,012 мм (0.275-0.276 в)
НАПР. 7.000 - 7,012 мм (0.275 - 0.276 в)
ua
<Предел> В. <7,05 мм (0.278 в)>
НАПР. <7,05 мм (0.278 в)>
Разрешение(Устранение) основы гиду В. 0.010 - 0,037 мм (0.0004 - 0.0015 в)
НАПР. 0.025 - 0,052 мм (0.0010 - 0.0020 в)
<Предел> В. <0,08 мм (0.0031 в)>
НАПР. <0,10 мм (0.0039 в)>
Предел выхода основы <0,03 мм (0.0012 в)>
an
Пружина клапана:
Длина свободного пробега В. 29,75 мм (1.171 в)
НАПР. 29,75 мм (1.171 в)
m
<Предел> В. <28,75 мм (1.131 в)>
НАПР. <28,75 мм (1.131 в)>
Длина набора (закрытый клапан) В. 25,7 мм (1.012 в)
НАПР. 25,7 мм (1.012 в)
Сжатое (установленное) давление В. 7.31 - 8,09 мм (16.1 - 17.8 в)
НАПР. 7.31-8.09 мм (16.1 - 17.8 в)
o-
Наклонный предел* В. <2.571.2 мм (0.047 в)>

НАПР. <2.571.2 мм (0.047 в)>
ot
mmw/A
Направление обмотки
В. Право
НАПР. Право
M
2-5
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ W\
Поршень:
om
Поршень к вредному пространству цилиндра 0,02 ~ 0,04 мм (0,0008 ~ 0.0016 в)<0,1 мм (0.004 в)>
<Предел> 48,96 ~ 49,00 мм (1,928 ~ 1.929 в)6 мм (0.24 в)
Поршневой размер «D»
Измерение пункта "H'
l.c
Увеличенный размер: 49,25 мм (1.939 в)49,50 мм (1.94
9 в)
Поршневое кольцо:
Главное(Высшее) кольцо:
Баррель
ua
Измерения (B x T) 1 x 2 мм (0.04 x 0.08 дюйма)
(Установленный) разрыв конца 0,15 ~ 0,30 мм (0,006 ~ 0.012 в)
< Предел> < 0,4 мм (0.016 в)> я
(Установленное) разрешение(устране 0,03 ~ 0,07 мм (0,001 ~ 0.003 в)
ние) стороны < 0,12 мм (0.005 в)>
< Предел>
2-е Кольцо: Заострение
1 x 2 мм (0.04 x 0.08 дюйма)
an Напечатать
Измерения (B x T) A 0,15 ~ 0,30 мм (0,006 ~ 0.012 в)
< 0,4 мм (0.016 в)>
(Установленный) разрыв конца -J
< Предел> 0,02 ~ 0,06 мм (0,0008 ~ 0.0024 в)
Разрешение(Устранение) стороны n_
< 0,12 мм (0.005 в)>
< Предел>
LT 2.0 x 2,2 мм (0.078 x 0.087 дюйма)
Нефтяное(Масляное) кольцо:
0.3 ~ 0,9 мм (0,012 ~ 0.035 в)
Измерения (B x T)
(У й)
m
Шату н:Нефтяное(Маслян
ое) разрешение(устранен 0,020 ~ 0,048 мм (0,0008 ~ 0.0019 в)
)
Коленчатый вал:
o-
Проверните ширину «A» 67,95 ~ 68,00 мм (2,675 ~ 2.677 в)

ot
Предел выхода «B» <0,03 мм (0.0012 в)>

Разрешение(Устранение) стороны головки 0,40 ~ 1,05 мм (0,016 ~ 0.041 в)0,020 ~ 0,048 мм (0,0008 ~ 0.0
шату на «C»Разрешение(Устранение) нефт 019 в)
( )
M
2-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
Сцепление(Муфта):
Пластина трения: Толщина 2.9 ~ 3,1 мм (0.114-0.122 в)
Количество 5 PC.
Предел износа <2,5 мм (0.098 в)>
Диск муфты: Толщина 1.9 - 2,1 мм (0.075 - 0.083 в)
Количество 4 PC.
Предел деформации <0,05 мм (0.002 в)>
Пружина сцепления: Длина свободного пробега 34,6 мм (1.36 в)
Количество 4 пк.
Минимальная длина <33,6 мм (1.32 в)>
l.c
Предел изгиба толкателя <0,5 мм (0.02 в)>
Передача:
Основной предел отклонения оси <0,08 мм (0.0031 в)>
Предел отклонения оси двигателя <0,08 мм (0.0031 в)>
Переключатель:
Тип переключателя Ку лачковый барабан и бар(брусок) гида(пу теводителя)
Бар(Брусок) гида(путеводителя), изгибающий предел <0,025 мм (0.001 в)>
ua
Карбюратор:
Удостоверение личности Ма 2UJ00 ДЛЯ КАЛИФОРНИИ: 3BG00
Основной самолет (M.J). 110.
Основной возду шный самол (M.A.J). 60.
Реактивная игла (J.N). 4DM3-1
Самолет иглы (НЬЮ-ДЖЕРСИ). 0-0
Экспериментальный самоле (P.J). 17.5.
Самолет воздуха для управл (P.A.J). 155.
an Экспериментальный винт (P.S.). Задать
Экспериментальный выход (P.O). 00.85
Обх од (B.P. 1) 00.8
(B.P. 2) 00.8
Размер седла клапана (V.S). 01.0
Самолет начинающего(старт (G.S. 1) 25.
(G.S. 2) 0.7
Уровень топлива 13.5 - 14,5 мм (0.53 - 0.57 в)
m
Скорость холостой работы д 1,350-1 450 об/мин
Вакуумное давление в скорости вхолостую Выше 47,9 кПа (360 мм рт. ст., 14,17 дюймов рт. ст.)
Пропылесосьте синхронное различие Ниже 1,3 кПа (10 мм рт. ст., 0,39 дюйма рт. ст.)
Топливный насос:
Напечатать Вакуумный тип
o-
Система смазки:
Тип масляного фильтра Бу мажный тип
Тип нефтяного насоса: Трохоидный тип
Разрешение(Устранение) наконе 0 — 0,15 мм (0 — 0.006 в)
<Предел> <0,20 мм (0.008 в)>
Разрешение(Устранение) с 0.03 - 0,09 мм (0.001 - 0.004 в)
ot
<Предел> <0,09 мм (0.004 в)>

Рабочее давление предох ранительного клапана 441 - 539 кПа (4.5 - 5,5 кг/см2, 64 - 78 фунтов на квадратный дюйм)
M
2-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
pf
om
Сх ема смазки:
l.c
ua Последовательность сжатия картера:ЛЕВО-СЛ
an УЧАЙ(КОРПУС)
m
o-
ot
M
2-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ W\
СЖАТИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
om
Имя(Название) ча Сжатие крутящего момента
Части, которые бу дут сжаты Размер резьбы Q'ty Комментарии
сти
Nm m-kg ft-lb
Ку лачковое покрытие звездочки Болт M6 X 1.0 4 7 0.7 5.1
—
Покрытие ку лака M45 4 7 0.7 5.1
Головка цилиндра Фланцевый болт M8 X 1.25 8 22 2.2 16
Болт M6 X 1.25 4 12 1.2 8.7
Головка цилиндра (Выхлопная тру ба) Шпилька M6 X 1.0 4 7 0.7 5.1
Свеча зажигания — M10 X 1.25 13 1.3 8.4
2
Головка цилиндра (покрытие) Болт M6 X 1.0 8 10 1.0 7.2
Ротор (A.C. Магнето) Фланцевая гайка M12 1 80 8.0 58
l.c
Клапан, корректирующий стопорную гайку Гайка M5 X 1.0 4 7 0.7 5.1
Стопор шах ты коромысла Болт M6 X 1.0 2 12 1.2 8.7
Ку лачковая звездочка Болт M8 X 1.25 2 26 2.6 19
Цепной гид(путеводитель) Болт M6 X 1.0 4 10 1.0 7.2
Цепной механизм натяжения Болт M6 X 1.0 4 10 1.0 7.2
Цепной конец механизма натяжения Болт с головкой M8 X 1.25 2 8 0.8 5.8
Покрытие нефтяного насоса Винт M6 X 1.0 1 7 0.7 5.1
ua
Нефтяное(Масляное) покрытие сита Винт M6 X 1.0 1 7 0.7 5.1
Нефтяной насос Винт M6 X 3 7 0.7 5.1
1.0
Покрытие масляного фильтра Винт M6 X 1.0 3 7 0.7 5.1
— X 1.5
Сливная пробка M35 1 32 3.2 23
Соединение карбюратора Болт M6 X 4 7.2
1.0 10 1.0
Элемент возду шного фильтра Винт M6 X 1.0 2 7 0.7 5.1
Покрытие возду шного фильтра Болт M6 X 1.0 2 10 1.0 7.2
Вых лопная тру ба 3 Фланцевый болт M8 X 1.25 2 20 2.0 14
an Соединение выхлопной трубы (ниже)
Вых лопная тру ба
Фланцевый болт
Фланцевая гайка
M8
M6
X
X
1.25
1.0
1
4
20
10
2.0
1.0
14
7.2
Глу шитель Фланцевый болт M10 X 1.25 1 25 2.5 18
(Верх нее) соединение выхлопной трубы Фланцевый болт M6 X 1.0 1 10 1.0 7.2
Пластина возду шного фильтра Фланцевый болт M6 X 1.0 2 10 1.0 7.2
Винт M4 X 1.0 2 3 0.3 2.2
Картер Винт M6 X 1.0 14 7 0.7 5.1
Крышка картера (слева) Винт M6 X 1.0 9 7 0.7 5.1
m
Крышка картера (справа) Винт M6 X 7 0.7 5.1
1.0 10
Покройте(Охватите) (Приводная цепь) Винт M6 X 1.0 3 7 0.7 5.1
Сливная пробка — M14 X 1.25 1 34 3.4 24
Носик — M8 X 1.25 2 5 0.5 3.6
Сцепление(Муфта) начинающего(стартера) Болт M8 X 1.25 3 30 3.0 22 Дол я(Ставка)
Механизм(Передача) Примэри-Драйв Гайка M16 X 1.0 1 80 8.0 58 Используйте контрша
йбу
o-
Сцепной босс Гайка M16 X 1.0 1 75 7.5 54 Используйте контрша

йб
Пружина сцепления Винт M6 X 1.0 4 8 0.8 5.8
Сцепная стопорная гайка регу лятора Гайка M6 X 5.8
1.0 1 8 0.8
Сцепной рычаг толчка Винт M8 X 1.0 1 12 1.2 8.7
Ведущая звездочка Болт M6 X 1.0 2 10 1.0 7.2
Боковая пластина Shiftcam Винт M5 X 0.8 1 4 0.4 2.9
Стопор Shiftcam Винт M8 H3
ot
X 1.0 1 22 2.2 16
Переводной рычаг 3 Болт M6 X 1.0 1 8 0.8 5.8
Педаль управления Гайка M6 X 1.0 1 8 0.8 5.8 Левая резьба
Гайка M6 X 1.0 1 8 0.8 5.8
Нейтральный переключатель(комму татор) — M10 X 1.25 1 20 2.0 14
Статор Винт M6 X 1.0 3 7 0.7 5.1
X
M
Кату шка(Обмотка) погру зки(пикапа) Винт M5 1.0 2 5 0.5 3.6

Двигатель начинающего(стартера) Болт M6 X 7.2
1.0 2 10 1.0
2-9
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Шасси
om
Система рулевого управления:
Регу лирование типа отношения(поведе Шарикоподшипник
Число/Размер Стила Болла:Верх ний 19 pcs./0.25 в
Ниже 19 pcs./0.25 в
Передняя подвеска:
Переднее вилочное перемещение 140 мм (5.5 в)
Вилочная пружинная длина свободного 415 мм (16.3 в)
<Предел> <410 мм (16.1 в)>
Пружинный уровень(ставка): K1 3,92 Н/мм (0,4 кг/мм, 22.4 Ib/in)
l.c
K2 5,69 Н/мм (0,58 кг/мм, 32.5 Ib/in)
Удар K1 0 ~ 106 мм (0 - 4.17 в)
K2 106 - 162 мм (4.17 - 6.38 в)
Дополнительная пружина Нет.
Нефтяная(Масляная) способность(мощ 245 см3 (8.62 Импа Оза, 8.28 американского Оза)
Уровень масла 120 мм (4.72 в)
От вершины полностью сжатой камеры
без вилочной пружины
ua
Нефтяной(Масляный) класс Нефть(Масло) вилки yamaha 10w t или эквивалентный
Задняя подвеска:
Перемещение амортизатора 70 мм (2.76 в)
Пружинная длина свободного пробега 233 мм (9.17 в)
<Предел> <226 мм (8.90 в)>
Адаптация длине 207,5 мм (8.17 в)
Пружинный уровень(ставка): K1 15.7 Н/мм (1,6 кг/мм, 89.6 Ib/in)
an Удар:
K2
K1
22.6 Н/мм (2,3 кг/мм, 128.8 Ib/in)
0 ~ 75 мм (0 ~ 2.95 в)
K2 75-162 мм (2.95 - 6.38 в)
Дополнительная пружина Нет.
Sw ingarm:
Sw ingarm бесплатный предел игры(пьесы): Конец <1 мм (0.04 в)>
Переднее колесо:
m
Размер оправы MT1.60 x 18
Предел выхода оправы: Вертикальный <2 мм (0.08 в)>
Ответвление <2 мм (0.08 в)>
Заднее колесо:
o-

Размер оправы MT2.75 x 15
Предел выхода оправы: Вертикальный <2 мм (0.08 в)>
Ответвление <2 мм (0.08 в)>
Приводная цепь:
ot
T ype/Manuf acturer 520DS/D.I.D.

Нет. из связей(ссылок) 140
Слабая приводная цепь 30 - 40 мм (1.18 - 1.57 в)
M
2-10
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
Передний дисковый тормоз:
Напечатать Единственный(Отдельный)
Толщина Наружного диаметра x диска 267 x 5 мм (10.5 x 0.2 дюйма)
Толщина поду шки 6,8 мм (0.27 в)
<Предел> * <0,8 мм (0.03 в)>
‘SL1
E'v 1 •• |
1 ■ 1 7v
Вну тренний диаметр главного цилиндра 12,7 мм (0.45 в)
l.c
Цилиндрический вну тренний диаметр кронцирку ля 38,1 мм (1.50 в)
Тип тормозной жидкости ТОЧКА № 3 или № 4
Задний колодочный тормоз:

Напечатать Продвижение и перемещение
Вну тренний диаметр барабана 130 мм (5.12 в)
<Предел> <131 мм (5.16 в)>
Подкладка толщины 4 мм (0.16 в)
ua
<Предел> <2 мм (0.08 в)>
Длина свободного пробега пружины обуви 36,5 мм (1.44 в)
Тормозной рычаг и педаль тормоза:
Тормозной рычаг бесплатная игра(пьеса) 2 ~ 5 мм (0,08 ~ 0.20 в)
Позиция педали тормоза 45-55 мм (1.77 - 2.17 в)
Педаль тормоза бесплатная игра(пьеса) 20-30 мм (0.8 - 1.2 в)
Рычаг муфты:
Рычаг муфты бесплатная игра(пьеса) 3-5 мм (0.12 - 0.20 в)
an
m
o-
ot
M
2-11
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ pt
СЖАТИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА:
Tiahteninq toraue
om
Часть, которая будет сжата Размер резьбы Комментарии
Nm m-kg ft-lb
Ось переднего колеса M14 x 1.5 58 5.8 42
Болт передней оси M8 x 1.25 20 2.0 14
Регу лирование основы и камеры M12x 1.25 38 3.8 27
Переднее крыло и передняя вилка M8 x 1.25 20 2.0 14
Скоба переднего тормоза и передняя вилка M10x 1.25 35 3.5 25
Регу лирование основы и зажима M6 x 1.0 7 0.7 5.1
Фара остается и регу лирующий основу M6 x 1.0 7 0.7 5.1
Фара остается и фара (ниже) M8 x 1.25 20 2.0 14
l.c
Корона руля и камера M8 x 1.25 20 2.0 14
Корона руля и регу лирующий основу M14 x 1.25 54 5.4 39
Регу лирование основы и кольцевой гайки M25 x 1.0 38 3.8 27 Посмотрите ПРИМЕЧАНИ
M10 x 1.25 20 2.0 14

Корона руля и рульДержатель (Ниже)
Ру ль и (верхний) держатель руля M8 x 1.25 20 2.0 14
Спидометр и корона ручки M6 x 1.0 7 0.7 5.1
ua
(Верх няя) фара и метр остается M6 x 1.0 7 0.7 5.1
Коробка индикаторной лампы и метр остаются M4 x 0.7 1 0.1 0.7
Фара остается и проблесковый сигнал легкое(светлое) пребыван M12x 1.25 20 2.0 14
Диск переднего тормоза и центр M8 x 1.25 20 2.0 14 Используйте замокшайба
Шланг переднего тормоза и кронцирку ль M10x 1.25 26 2.6 19

Полый винт переднего тормоза M8 x 1.25 6 0.6 4.3
Главный цилиндр и тормозной шланг M10x 1.25 26 2.6 19
an Главный цилиндр и кепка
Главный цилиндр и кронштейн
M5 x 0.8
M6 x 1.0
2
9
0.2
0.9
1.4
6.5
Рог и рама M6 x 1.0 7 0.7 5.1
Рама и кату шка зажигания остаются M6 x 1.0 7 0.7 5.1
Кату шка зажигания и обмоточное пребывание M5 x 0.8 4 0.4 2.9
Двигатель остается (передняя сторона) и рама M10x 1.25 55 5.5 40
Единица воспламенителя и буфер (задняя часть(тыл)) M6 x 1.0 4 0.4 2.9
Случай(Корпус) возду шного фильтра и рама M6 x 1.0 4 0.4 2.9
m
Двигатель остается (задним) и рама M8 x 1.25 35 3.5 25
Установка двигателя (Задняя Вершина) и остается M8 x 1.25 35 3.5 25
Установка двигателя (Задняя Нижняя часть) и рама M8 x 1.25 35 3.5 25
Установка двигателя (передняя сторона) и рама M8 x 1.25 35 3.5 25
Главный выключатель и рама M6 x 1.0 15 1.5 11
Регу лятор и рама M6 x 1.0 7 0.7 5.1
o-
Кронштейн шлема и рама M6 x 1.0 15 1.5 11

Стопорная гайка регу лятора педали тормоза M6 x 1.0 7 0.7 5.1
Sidestand M10x 1.25 26 2.6 19
Задняя скамеечка для ног и рама M8 x 1.25 30 3.0 22
Центр Shaft и Swingarm M12x 1.25 43 4.3 31
Топливный насос и кронштейн насоса M6 x 1.0 7 0.7 5.1
Кронштейн насоса и топливный бак M6 x 1.0 7 0.7 5.1
ot
Топливная заслонка и топливная заслонка остаются M6 x 1.0 7 0.7 5.1

Топливный бак и топливная заслонка остаются M6 x 1.0 7 0.7 5.1
Топливный бак (Задняя Вершина) и рама M6 x 1.0 9 0.9 6.5
Коробка батареи и рама M6 x 1.0 7 0.7 5.1
Кронштейн 1 и у крепление (заднее крыло) M6 x 1.0 7 0.7 5.1
Место (передняя сторона) и рама M6 x 1.0 7 0.7 5.1
M
Место (задняя часть(тыл)) и укрепление M6 x 1.0 7 0.7 5.1
2-12
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦИЯPf
Часть, которая будет сжата Размер резьбы Сжатие крутящего момента Комментарии
om
Nm m*kg ft-lb
Задний (верхний) амортизатор M8 x 1.25 20 2.0 14
Задний амортизатор (ниже) M8 x 1.25 20 2.0 14
Задняя ось колеса M14x 1.5 105 10.5 75
Заднее крыло (передняя сторона) и рама M10x 1.25 60 6.0 43
Заднее крыло (задняя часть(тыл)) и рама M10 x 1.25 60 6.0 43
Заднее крыло и проблесковый сигнал легкое(светлое) пребыван M12x 1.25 20 2.0 14
Заднее крыло и задняя фара M6 x 1.0 7 0.7 5.1
Заднее крыло и кронштейн лицензии M6 x 1.0 7 0.7 5.1
Brake Rod и Swingarm M8 x 1.25 20 2.0 14
l.c
Тормозная тяга и пластина тормозной колодки M8 x 1.25 20 2.0 14
Переключатель(Комму татор) Sidestand и кронштейн Sidestand M5 x 1.0 3 0.3 2.2
Переключатель(Комму татор) Sidestand Pannel и рама M6 x 0.8 13 1.3 9.4
Свет проблескового сигнала и проблесковый сигнал остаются M6 x 1.0 7 0.7 5.1
Проводной монтаж и рама M6 x 1.0 4 0.4 2.9
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________________________________________________________________________________________________ —
ua
1. Во-первых, сожмите кольцевую гайку приблизительно 38 нм (3.8 m-kg, 27 ft*lb) при помощи тарированного ключа,тогда ослабьте кольцевую гайку о
дин поворот(изменение).
2. Повторно сожмите кольцевую гайку 10 нм (1.0 m-kg, 7,2 футов* lb).
an
m
o-
ot
M
2-13
Moto-manual.com
Moto-manual.com
?■?
Электрический
om
Напряжение: 12 В
Система зажигания:
Воспламенение, синхронизирующее (B.T.D.
C).Усовершенствованная синхронизация (B 8 ° на уровне 1 300 об/мин27 ° на у ро
.T.D.C).Тип фазокомпенсатора вне 3 000 об/минЭлектрический
Синхронизация воспламенения(B.T.D.C)
l.c
—
—* N) ИДУТ
o oo
.
яr
ua
0
2 4SP двигате
ля 6 8 10ieed (x 10 об/мин 3)
T.C.I. :
Сопротивление кату шки(обмотки) погру зки(пикапа) (цвет)T.C.I. Unit-Mod

an el/Manufacturer
178-266 футов в 20°C (68 ° F)(Синий/Желтый — Зеленый/Белый)QCA03/NI
PPONDENSO
Кату шка зажигания:Модель/ПроизводительСопротивление первичной обмо

ткиСопротивление вторичной обмоткиСопротивление кепки свечи зажи J0226/NIPPON DE NSO3.2 - 4.8 фута в 20°C (68 ° F)10.4-15,6 килофу тов в 2
гания 0°C (68 ° F)10 килофутов
Тарификационная система / тип: Генератор магнето A.C.

m
А.К. Генерэтор:Модель/ПроизводительНоминал
ьная мощность LMZ42/NI PPON DENSO14 В, 21 А на
уровне 5 000 об/мин
o-
Выходной ток (A)
—* ro ИДУТo o o
/
ot
/f
0 2 4Двигатель s 6 8 10
pi eed (x 10 об/мин 3)
M
Сопротивление кату шки(обмотки) статора 0.19-0.29 фута в 20°C (68 ° F) (белый - белый)
2-14
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦИЯ СПЕЦИФИКАЦИЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ
om
Стабилизатор напряжения:
Модель/ИзготовлениеНикакая загру зка стабилизированное напряжение Короткое замыканиеSH569/SHINDENGEN14.3-15.3 В
Выпрямитель:
Модель/Производитель SH569/SHINDENGEN
Способность(Мощность) 25 А
Выдерживаемое напряжение 200 В
l.c
Батарея:Способность(Мощность):Удельная масса 12 В, 10AH1.280
Система электрического стартера:Напечатать Постоянный тип сетки

Двигатель начинающего(стартера):
Модель/Производитель 2UJ/MORIYAMA0,4 кВт
Вывод
Щетка
ua
10 мм (0.39 в)
<3,5 мм (0.14 в)>
560-840 г (19.8-29.7 унций)
Полная длина<Предел>Давление пру жиныКоммутатор:
22 мм (0.87 в)
Нару жный диаметр<Предел износа>Подрез слюды <21 мм (0.83 в)>1,5 мм (0.059 в)
Реле начинающего(стартера):Модель/ПроизводительРейтинг силы тока
an Обмоточное сопротивление обмотки
A104-128/HITACHI100 А
3.0-3.7 фута в 20°C (68 ° F)
Нагреватель (Карбюратор):Сопротивление 9.5-10.5J2 в 20°C (68 ° F)
Простой тип x 1
m
Рог: MF-12/NIKKO
Тип/КоличествоМодель/ПроизводительМаксимальная сила тока 1.5 А
Реле проблескового сигнала: Полу транзисторный тип

o-
Напечатать FB257H/NIPPONDENSO
Модель/ПроизводительСам отмена устройстваЧастота проблескового с Да.
игналаМощность 75 - 95 циклов/мину т27 Вт x 2 + 3.4 Вт
Сам отмена единицы:Модель/Производитель
FB257H
Стартовое реле сокращения схемы:Модель/ПроизводительДиод
ot
2UJ/OMRON
Да
Выключатель:
Напечатать Предох ранитель
Сила тока для Отдельной(Индивидуальной) Схемы x Количество:
Основной 20 А x 110 А x 1
M
Сигнал
2-15
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА /ОПРЕДЕЛЕНИ

Е ЕДИНИЦ p?
ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Эта диаграмма определяет крутящий момент для стандартных застежек
om
со стандартным I.S.O. передают резьбу. Крутящий момент speci-fication Общий крутящий моментс
A B
s для специальных компонентов или сбороквключены в применимые ра пецификации
(Гайка) (Болт)
Nm m-kg ft-lb
зделы этогокнига. Для предотвращения коробления сожмите мультизас
тежкусборки способом крестика, прогрессивнымстадии(сцены), пока пол 10 мм 6 мм 6 0.6 4.3
ный кру тящий момент не достигну т. Если дру гой -мудрый определенны
12 мм 8 мм 15 1.5 11
й, спецификации кру тящего момента призываютчистая, сухая резьба. К
омпоненты должны быть вкомнатная температу ра. 14 мм 10 мм 30 3.0 22
17 мм 12 мм 55 5.5 40
l.c
19 мм 14 мм 85 8.5 61
22 мм 16 мм 130 13.0 94
ua
an
A: Расстояние через квартиры
(плоскости)B: Вне диаметра ре
m
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЕДИНИЦ
Единица Читать Определение Мера(Показатель)
mm миллиметр 10* 3 метр Длина

cm сантиметр 10‘2 метров Длина
o-
kg килограмм 10 граммов3 Вес

N Ньютон 1 кг x m/sec 2 Сила
Nm Ньютон-метр Nxm Кру тящий момент

m-kg Килограмм метра m x kg Кру тящий момент
ot
Pa Паскаль N/m 2 Давление

N/mn Ньютон за миллиметр N/mn Пружинный уровень(ставка)
L Литр
— Объем или способность(мощность)
cm 3 Ку бический сантиметр
M
r/min Вращение в мину ту — Скорость двигателя
2-16
Moto-manual.com
Moto-manual.com
p?
_____________________ ПУНКТЫ(ТОЧКИ) СМАЗКИ И ТИП СМАЗКИ
ПУНКТЫ(ТОЧКИ) СМАЗКИ И ТИП СМАЗКИ
ДВИГАТЕЛЬ
om
Пу нкт(Точка) смазки Символ Тип смазки
Выступ масляного уплотнения — Смазка основы литиевого мыла
Кольцевой уплотнитель Смазка основы литиевого мыла
Отношение(Поведение) — «Q Моторное масло

Болт/Шайба головки цилиндра -0 Моторное масло
Отношение(Поведение) шах ты рокера(кресла-качалки) — 10 Дису льфидное масло Moly bdeum
l.c
Бу лавка коленчатого вала -0 Моторное масло
Шейка коленчатого вала -0 Моторное масло
Шату н — <g Моторное масло
Поршневая поверх ность - Статья Моторное масло
Поршневой палец Моторное масло
ua
Выступ ку лачка кулачкового вала / Жу рнал Моторное масло
Основа клапана (В, ИСКЛЮЧАЯ) Дису льфидное масло Moly bdeum

— ■0 . . . . . 1. . . .
Конец основы клапана (В, ИСКЛЮЧАЯ) Моторное масло
Ку лачковая цепная/Кулачковая звездочка -0 Моторное масло

Шах та нефтяного насоса, ротор (В), корпус -0 Моторное масло
an Неработающий механизм(передача) 1,2 поверхности/Втулки -0 Моторное масло
Сцепление(Муфта) начинающего(стартера) —0 Моторное масло
Основной ведомый(везший) механизм(передача) -0 Моторное масло
Выдвиньте(Подтолкните) ось рычага —\• 0 Дису льфидное масло Moly bdeum
Передаточный механизм (Колесо/Шестерня) Дису льфидное масло Moly bdeum

Ось (Основной / Двигатель) Дису льфидное масло Moly bdeum
m
Ку лачок изменения —0 Дису льфидное масло Moly bdeum
Бар(Брусок) вилки/Гида изменения -0 Моторное масло

Сопряженные поверхности картера <231 Связь yamaha № 4®
o-
ot
M
2-17
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПУНКТЫ(ТОЧКИ) СМАЗКИ И ТИП СМАЗКИ
ШАССИ
om
Пу нкт(Точка) смазки Символ Тип смазки
Регу лирование (Верхнего/Ниже) отношения(поведения) — 33^* Смазка основы литиевого мыла
Колесный подшипник / Ось _33i& Смазка основы литиевого мыла
Масляное уплотнение переднего колеса (Право/Левая сторона) — 33^ Смазка основы литиевого мыла
Заднее масляное уплотнение колеса Смазка основы литиевого мыла
Сцепное масляное уплотнение центра _3B£ и Смазка основы литиевого мыла
Сцепной центр подходящая область Смазка основы литиевого мыла
l.c
Шах та педали заднего тормоза — Смазка основы литиевого мыла
Педаль изменения(замены) — Смазка колесного подшипника
Сторона выдерживает поверхность скольжения Смазка колесного подшипника

Гид(Пу теводитель) метро (Власть(Захват) дросселя) внутрення
я поверхность Смазка колесного подшипника
Болт тормозного рычага, поверхность скольжения — Смазка колесного подшипника
ua
Воротник рычага муфты, поверхность скольжения Смазка колесного подшипника
Шарнирная опора Swingarm — 33Jb < Смазка основы литиевого мыла
Единица механизма(передачи) спидометра _ JS ЗА 3$* Смазка основы литиевого мыла

Ку лачковый вал заднего тормоза — 33lfe Смазка основы литиевого мыла
Центр пластины тормозной колодки — 33^ Смазка основы литиевого мыла

an
m
o-
ot
M
2-18
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-19
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦ
СХЕМЫ СМАЗКИ ИЯ
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-20
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-21
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ j fi
(D Зажим (Z) Выпрямитель/Регул ятор a
om
(2) Кабель спидометра (D (Цифровая) единица Воспл аме m
(3) Кабельный гид(путеводител (D Пл астина m
ь)
(4) Катушка зажигания (Q) Кабель начинающего(стартера m
(5) Гл авный выключател ь Термовыключательермовыключате
(6) Переключатель(Коммутатор) ль
Starter
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-22
Moto-manual.com
Moto-manual.com
p?
0 Зажимов0 Групп 0 перекл ючател ей(коммутаторов) Заднего H Зажим тормозной шланг сдержатель
(Полос)0 Тормозн тормозаКабели Дросселя ©Передний тор шл анга.
om
ых шлангов0 Пров моз © переключает разветвительПереклю ХУ ЦЛАМП приведение.
одного монтажа0 к чатель(Коммутатор) Handlebar © (справа) Проход кабели и ведет.
абел ей Начинающе разветвительШланг Канистры(Банки) ©Сб Проход кабель начинающего(стартера)
го(Стартера)0 Хорн орка Реле ®Реле Проблескового сигнал а междукатушка зажигания и пл ас
а0 Кабельных гид ©© Heater (Карбюратор) тина.
ов(путеводителей)0 Зажим \E\проводной монтаж ишланг ка
Т нистры(банки).
Зажим \V\главный выключатель инейт
й (
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-23
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ДИАГРАММЫ ВВЕДЕНИЯ/ИНТЕРВАЛОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИЛ
ПЕРИОДИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ И КОРРЕКТИРОВКА
om
ВВЕДЕНИЕ
Эта глава включает всю информацию, необходимую для выполнения рекомендуемый проверки и корректировки.Эти процедуры профилактического обсл
уживания, если сопровождается, гарантируют более надежную эксплуатацию транспортного средства иболее длинный срок слу жбы. Потребность в доро
гостоящей работе перестройки будет значительно у меньшена(сокращена). Эта информацияотносится к транспортным средствам уже в обслуживании, а
также новым транспортным средствам, которые готовятся к продаже(распродаже). Все обслуживание(слу жба)технический персонал должен быть знаком
с этой всей главой.
ДИАГРАММЫ ИНТЕРВАЛОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Надлежащее периодическое техобслуживание важно. Важные Espceially являются техническим обслуживанием, связанным суправление эмиссией(выбр
l.c
осами). Эти средства управления не только фу нкционируют для обеспечения более чистого воздуха, но и также жизненно важны для надлежащегоработ
а двигателя и максимальная производительность. В следующих таблицах технического обслуживания, связанные услу ги(службы)к эмиссии(выбросам) у
правление сгру ппированы отдельно.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭМИССИИ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
ua
Начальная б
уква Показания одометра
** 2
Нет. Пункт(Изделие) Комментарии ** 1 13 000 кмил 25 000 кмил
1 000 кмили 7 000 кмили и 19 000 кмили и 31 000 кмили
1 месяц(600 7 месяцев(4 13 месяцев(8 19 месяцев(1 25 месяцев(131 месяц(19 6
миль) 400 миль) 200 миль) 2 000 миль) 5 800 миль) 00 миль)
Проверьте и скорректируйт
1* Разрешение(Устране
ние) клапана
е кл апанразрешение(устран o o o o o o
an ение), когда двигательхоло
( )
Проверьте условие(состоян
ие). Корректироватьсяразо
2 Свеча зажигания рвите и чистый. Замена в o Замена o Замена o
13 000 км (или 13месяцы)
и после тогокаждые 12 00
0 км (или 12месяцы).
Картер Проверьте шл анг вентиляц
3* вентил яция иидл я трещин или повреж o o o o o
m
система дения(ущерба).Замена при
необходимости
Проверьте топливный шла
нг ивакуумная труба дл я т
*4 Топливопровод рещинили повреждение(ущ o o o o o
ерб). Замена, еслинеобход
имый
Проверьте на утечку.Повто
рно напрягитесь при необ
o-
*5 Выхлопная системаходимости.Прокл адка (прок o o o o o

ладки) замены, еслинеобхо
димый
Карбюратор Скорректируйте синхрониза
*6 o o o o o o
синхронизация циюиз карбюраторов.
Проверьте и скорректируйт
7* Скорость
ю
вхолосту е двигательскорость вхоло o o o o o
ot
стую. Скорректируйте кабе

льбеспл атная игра(пьеса).
* Рекомендуется, чтобы эти пункты(изделия) были обслужены дил ером Yamaha или другим компетентным механиком.
ПРИМЕЧАНИЕ: ________________________________________________________________________________________________________________
Для более далекого чтения(показания) одометра повторите вышеу помянутое обслуживание в установленный период; ** 1: Каждые 6,000км (3 800 миль)
M
и ** 2: Каждые 12 000 км интервалы (на 7 600 миль).
3-1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ДИАГРАММЫ ИНТЕРВАЛОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИЛ
ОБЩЕЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / СМАЗКА
om
Начальная
буква Показания одометра
** 1 * *2
Нет Пункт(Изделие) Комментарии Напечатать 1 000 кмил 7 000 кмил 13 000 кми 19 000 кмил
. ** 3
и и ли и 25 000 кмили 31 000 кмили
1 месяц(60 7 месяцев( 13 месяцев 19 месяцев(1 25 месяцев(1 31 месяц(19 6
0 миль) 4 400 миль (8 200 мил 2 000 миль) 5 800 миль) 00 миль)
) ь)
Двигатель прогре
1 Моторное масло ваперед дренажо Посмотрите ПРИ
МЕЧАНИЕ(НОТУ) o o o o o o
м
2* Масл яный филь Замена. - o o o
тр
l.c
3* Воздушный
ьтр
фил Чистый ссжатый - o o o o o
воздух.Замена, ес
линеобходимый.
Скорректируйте б
есплатную игру(п
4* Тормозная
ма
систе ьесу).Замена допо o o o o o o
лняет еслинеобхо
димый. (Передняя
]Об
ua
Сцепление(Муфт
5* а) Скорректируйте б - o o o o o o
есплатную игру(п
Примените цепноеЦепь yamahaили
Управл ение ика
6 машинное масло SAE 10W30мото o o o o o o
бель метра
полностью. рное масло.
Контрольный пел
Средний вескол
Задняя рукашар енгсборка дл ясла Перепакет(Пе
7* есный подшипн
нирная опора бость.Умереннопо рестая)
вторно упакуйте киксмазка.
an аждый24 000 км.(
15 200 миль)
Цепь yamaha• и
Тормоз/Сцепл ен Примените цепьм кабельное маш
8 иецентр рычага ашинное масло с инное маслоили o o o o o
шахта легка. SAE 10W30мото
рное
Цепь масло
yamahaи к
Педаль тормоза
Примените цепьм абельное машин
и изменение(зам
9 ашинное масло с ное маслоили S o o o o o
ена)шахта педал
m
легка. AE 10W30моторн
и
Проверьте экспл у Цепь yamahaи к
атациюи смажьте. абельное машин
10* Центр Sidestand Примените цепьм ное маслоили S o o o o o
ашинное масло с AE 10W30моторн
Передняя вилоч легка
11* ная нефть(масл Проверьте экспл у - o o o o o
o-
о) атациюи утечка.
Контрольные пел
енгисборка длясл
Регулирование абость.Умеренноп Средний вескол Перепакет(Пе
12* есный подшипн o o o рестая) o
подшипники овторно упакуйте
иксмазка.
каждый24 000 км
.(15 200 миль)
ot
M
3-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ДИАГРАММЫ ИНТЕРВАЛОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИЛ
Начальная
буква Показания одометра
Нет. Пункт(Изделие) Комментарии Напечатать * * 2
* * 1
om
1 000 кмил 7 000 кмил 13 000 кми 19 000 кмил ** 3
ли
и и и 25 000 кмили 31 000 кмили
13 месяцев
1 месяц(60 7 месяцев(4 19 месяцев(1 25 месяцев(1 31 месяц(19
(8 200 мил
0 миль) 400 миль) 2 000 миль) 5 800 миль) 600 миль)
ь)
13* Колесные подш Контрольные пел - o o o o o
ипники енгидля гладкогов
ращение.
Проверьте опреде
ленныйсил а тяже
14 Батарея сти иреспираторд - o o o o o
л я надл ежащегоэк
l.c
спл уатация.
Sidestand Проверьте иубери
15* переключатель(к те или заменапри - o o o o o o
оммутатор) необходимости.
* Рекомендуется, чтобы эти пункты(изделия) были обслужены дил ером Yamaha или другим компетентным механиком.
ПРИМЕЧАНИЕ: ______________________________________________________________________________________________________________
ua
• Для более далекого чтения(показания) одометра повторите вышеу помянутое обслуживание в установленный период; ** 1: Каждый6 000 км (3 800 ми
ль), ** 2: Каждые 12 000 км (7 600 миль), и ** 3: Каждые 24 000 км (15 200 миль)интервалы.
• Тормозная система:
1) При разборке главного цилиндра или цилиндра кронцирку ля, замените тормозную жидкость. Обычнопроверьте уровень тормозной жидкости и
добавьте жидкость как требуется.
2) Мы рекомендовали что, на вну тренних частях главного цилиндра и цилиндра кронцирку ля, заменамасляные уплотнения каждые два года.
3) Мы рекомендовали, чтобы, заменяйте тормозные шланги каждые четыре года, или это взломало или повредило.
an • Моторное масло:
30 40 50 60 ° F x
^\ Yamalube 4 или
^\ SAE 20W40 печатает моторное масло SE
m
Я SAE 10W30 печатает моторное масло SE
0 5 10 15°C
o-
ot
M
3-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
УДАЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА И УСТАНОВКА ПРИЛ
УДАЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА И INSTALLA-TION

Удаление
om
1. Поместите мотоцикл в место у ровня.
2. Поверните топливную заслонку к «НА» позиции.
• Место
• Топливный насос ©
l.c
4. Разъедините:
• Топливный шланг ©
• Вакуумный шланг (2)
ua
• Болт ©
• Пластина ©
an •
•
Увлажнитель ©
Топливный бак
m
Установка
• Обратная процеду ра удаления.
2. Поверните топливную заслонку к «НА» позиции.
o-
ot
M
3-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
КОРРЕКТИРОВКА РАЗРЕШЕНИЯ(УСТРАНЕНИЯ) КЛАПАНАДВИ ПРИЛ
ГАТЕЛЬ
КОРРЕКТИРОВКА РАЗРЕШЕНИЯ(УСТРАНЕНИЯ) КЛАПАНА
om
Двигатель должен быть холодным прежде, чем обслу житьразрешение(

устранение) клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Измерьте и скорректируйте разрешение(устранение) клапана когда по
ршеньв TDC на рабочем х оде.
l.c
Удаление
• Место
• Топливный бак
• Случай(Корпус) возду шного фильтра
ua
• Покрытия (Головка цилиндра) 0
• Свеча зажигания ведет
an • Свечи зажигания
m
• Ку лак покрывает(охватыв
ает) 0
o-
ot
• Синхронизация штепселя 0
• Пластина (Крышка картера)
M
3-5
Moto-manual.com
Moto-manual.com
1NSP
КОРРЕКТИРОВКА РАЗРЕШЕНИЯ(УСТРАНЕНИЯ) КЛАПАНА ПРИЛ
Измерение и корректировка
1. Мера(Показател ь):
om
• Разрешение(Устранение) кл апана
Измерительные шаги разрешения(устранения) клапана:

• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке с ключом.
ПРИМЕЧАНИЕ:___________________________________________
Разрешение(Устранение) клапана должно быть измерено ког
дадвигатель холоден на ощупь.
• Выровняйте отметку «T» (Дл я переднего цилиндра) ©на м
l.c
аховике со стационарным указател ем(2) на крышке карте
ра. Когда «T»отметка выровнена к стационарному указате
лю,поршень в Верхней мертвой точке (TDC).
ПРИМЕЧАНИЕ:___________________________________________
Убедитесь, что поршень в Верхней мертвой точке (TDC)на
ua
рабочем ходе при измерении ясный -ance.
• Отметьте отметки на маховике дл я пол учения правильны

йизмерения разрешения(устранения) кл апана.
©©©
an ( TDC дл я переднего цилиндраУвольн
D
ение(Обстрел) © распол агается для п
ереднего цилиндра(5) TDC дл я заднег
о цилиндра
• Измерьте разрешение(устранение) кл апана с помощью Чув

ствительного эл ементаПрибор ©.
Из спецификации-> Корректируют разрешение(устранение)
m
Клапан потребления (холод(просту да)):
0,08 ~ 0,12 мм (0.003 - 0.005 в)
Вых лопной клапан (холод(просту да)):
0,10 ~ 0,14 мм (0,004 ~ 0.006 в)
o-
• Повторите вышеупомянутые шаги дл я переднего цилиндра.

ot
2. Корректируйтесь:
Шаги корректировки разрешения(устранения) клапана:

• Осл абьте стопорную гайку ©.
• Вставьте Щуп © между объявлением -конец изгнания и к
онец кл апана.
M
• Поверните регулятор © по часовой стрелке или противо

-по часовой стрелке с ключом до надлежащий ясный -an
ce достигнут.
3-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
КУЛАЧКОВАЯ ЦЕПНАЯ КОРРЕКТИРОВКА ПРИЛ
Клапан потребления (холод(просту да)):
om
0,08 ~ 0,12 мм (0,003 ~ 0.005 в)
3
Вых лопной клапан (холод(просту да)):
0,10 ~ 0,14 мм (0,004 ~ 0.006 в)
• Держите(Проводите) регул ятор, чтобы препятствовать тому,
чтобы он переместилсяи полностью сожмите стопорную га
йку.
Разрешение(Устранение) клапана, корректирующее стопорн

ую гайку:7 нм (0,7 м kg, 5,8 фу тов lb)
\
l.c
• Измерьте разрешение(устранение) кл апана.
• Есл и разрешение(устранение) явл яется неправильным, повто
ритесь вышешаги до надлежащего разрешения(устранения)
пол учены.
П
ua
Ассамблея
Инвертируйте процедуру удал ения. Отметьте следование -пункт
ы(точки) луга.
• Кольцевые уплотнители (Покрытия кулака)
• Кольцевой уплотнитель (Синхронизирующий штепсель
)
• Кольцевой уплотнитель (Пластина крышки картера)
( б) *
m
• Покрытия кул ака
• Свечи зажигания
• Покрытия (Головка цилиндра)
o-
• Место
ot
КУЛАЧКОВАЯ ЦЕПНАЯ КОРРЕКТИРОВКА

Эта модель была оборудована автоматическоекулачковый цепн
M
ой механизм натяжения. Никакая корректировка не необходима.
3-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОРРЕКТИРОВКА СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ / ИНСПЕКТОР

ДРОССЕЛИРУЙТЕ БЕСКАБЕЛЬНУЮ КОРРЕКТИРОВКУ ИГРЫ(ПЬЕСЫ) Wm
ПРИЛ
КОРРЕКТИРОВКА СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ

om
• Скорость вхолостую
Нагрейте двигатель и поверните дроссельстопорный винт 0 д
л я корректировки.
o-H, Скорость вх олостую:

1,150 — 1 250 об/мин
l.c
БЕСКАБЕЛЬНАЯ ИГРА(ПЬЕСА) ДРОССЕЛЯ КОРРЕКТИРУЕТСЯ -MENT
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Прежде, чем скорректировать дроссель бескабельная игра(пьес
а),скорость холостой работы двигател я должна быть скоррект
ирована.
ua
• Дросселируйте бескабельную игру(пьесу) (a)
Из спецификации -* • Корректироваться.
Дросселируйте бескабельную игру (пьесу) (

a):3 - 5 мм (0.12 - 0.20 в)
an
m
• Дросселируйте бескабельную игру(пьесу)
Кабельные шаги корректировки дросселя:

Первый шаг:
o-
• Осл абьте стопорные гайки (Кабель дросселя 2) ©.

• Поверните регулятор (Кабель дроссел я 2) ©по часовой ст
релке или против часовой стрелки доуказанная беспл атная иг
ра(пьеса) (a).
ot
Кабель дросселя 2 бесплатных игры(пьесы) (a):

Обну лите mm (Ну ль в)
Кабель ©Throttle 2
• Сожмите стопорные гайки 0.

M
Второй шаг:
• Осл абьте стопорные гайки (Кабель дросселя 1 ) 0 .
• Поверните регулятор (Кабель дроссел я 1) ©по часовой ст
релке или против часовой стрелки до надл ежащийбеспл атная
игра(пьеса) (Вл асть(Захват) дросселя) достигнута.
3-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
1NSP
КОНТРОЛЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПРИЛ
Дросселируйте бескабельную игру (

пьесу)(Власть(Зах ват) дросселя):
om
3 — 5 мм (0.12-0.20 в)
(§) кабель Дроссел я 1• Сожмите с
топорные гайки ®.
Последний шаг:
l.c
• Есл и бесплатная игра(пьеса) явл яется неправильно
й, корректируйтесьдросселируйте бескабельную игру(пьесу)
с регул ятором(Сторона власти(захвата) дросселя).
• Осл абьте стопорную гайку (Кабель дроссел я 1 ~~С
торона власти(захвата) дросселя) (7).
• Поверните регулятор (Кабель дроссел я 1 —Сторона вл а
сти(захвата) дросселя) (8) по часовой стрелке или противо
ua
-по часовой стрелке до надлежащей беспл атной игры(пье
сы) (Дроссельвл асть(захват)), ® достигнут.
Дросселируйте бескабельную игру (

пьесу)(Власть(Зах ват) дросселя) (B)
:
35 (0 12 0 20 )
an • Сожмите стопорную гайку (7).
КОНТРОЛЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

m
• Эл ектрод (T)
Износитесь/Повредите-* * Замена.
Цвет изол ятора (2)
Нормальное состояние явл яется средой к с
o-
ветло-коричневомуцвет.
Отчетливо различный(другой) цвет-> Провер
касостояние двигател я.
Зазор свечи зажигания

2. Чистый:
ot
• Свеча зажигания
Уберите(Очистите) свечу зажигания со свеч
ой зажиганиябол ее чистая или проволочная
щетка
M
3-9
Moto-manual.com
Moto-manual.com
1NSP
ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯПРИЛ
om
• Тип свечи зажиганияНепра
вильный-> Замена.
Стандартная свеча зажигания:

C6HSA (NGK) или U20FS-U (Северная Дакота).
• Зазор свечи зажиганияИз спецификац
ии-> Переразрыв.Используйте сортам
ент проводов.
l.c
Зазор свечи зажигания:
0.6 ~ 0,7 мм (0,024 ~ 0.028 в)
5. Напрягитесь:
ua
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
• Прежде, чем установить свечу зажигания, уберите(очистите)
прокл адкупоявитесь и включите поверхность.
• Есл и тарированный ключ не доступен когда Выустанавлива
ют свечу зажигания, хорошую оценкуправильный крутящий
момент явл яется 1/4 к части поворотов(изменений) 1/2трудн
ый пал ец. Закрутите свечу зажигания кправильное значение
an как можно скорее с aтарированный ключ.
Свечи зажигания:
13 нм (1,3 м* kg, 8.4 ft-lb)
m
ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ ВОСПЛА
МЕНЕНИЯ
Воспламенение, синхронизирующее шаги проверки:

o-
• Удалите штепсель синхронизации ®.

• Соедините(Подключите) Свет Синхронизации © с задней
частью(тылом) (#1)цилиндрическое лидерство(свинец) с
Синхронизация света:
ot
YM-33277 •
• Нагрейте двигатель и позвольте ему не работ

ать вуказанная скорость вхолостую 1 200 об/
Визуально проверьте стационарный указател ь
© вокно синхронизации дл я проверки(подт
M
верждения) его внеобходимый диапазон ув

ольнения(обстрел а) обозначен на л етукол ес

3-10
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯ ПРИЛ
Неправильный диапазон увольнения(обстрела) -» Проверяе

т маховик и /или сборка погрузки(пикапа) (Повреждение(Ущ
om
ерб) пл отности).
Обратитесь к «ГЛАВЕ 7. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ» дл ядополнител
l.c
ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯОТМ ЕТЬ ТЕ -
Недостаточное давление сжатия приведет кпотеря производит
ел ьности.
ua
• Разрешение(Устранение) клапана
Из спецификации Корректируются-*.
2. Нагрейте двигатель.
an • Давл ение сжатия
Измерительные шаги давления сжатия:

• Установите Компрессиметр 0 использованийадаптер.
Компрессиметр:YU-33223
m
• Проверните по двигателю с эл ектрической звездой -триж
ды (Быть уверенной батарея полностью заряжена),с дро
ссел ем, широко открытым до com-pression, читающий на
приборе, стабилизировался.
o-
• Проверьте перезвон с указанными уровнями (См.диаграм

ма)
Давление сжатия (На уровне моря):Стандарт:

1 100 кПа (11 кг/см2, 156 фунтов на квадратны
й дюйм)Минимум:
ot
1 000 кПа (10 кг/см2, 142 фунта на квадратный

дюйм)Максиму м:
1 200 кПа (12 кг/см2, 171 фунт на квадратный
дюйм)
M
При провороте двигателя осну йте весь изсвеча зажигания ведет дл

я предотвращения зажигания.
3-11
Moto-manual.com
Moto-manual.com
1NSP
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА ПРИЛ
• Повторите предыдущие шаги для другогоцилиндры.

• Есл и падения давления ревут минимальный уровень:
om
1) Впрысните несколько капель нефти(масл а) в поврежд
енноецилиндр.
2) Измерьте сжатие снова.
Давление сжатия(с нефтью(маслом), введенной в цилиндр)
Чтение(Показание) Диагноз
l.c
Изношенный или поврежденныйпо
Выше, чем безнефть(масло) ршни
Дефектное кольцо (кольца),клапан

То же как без нефти(масла)
ы, головка цилиндрапрокладка или
поршеньвозможный.
ua
Осмотрите головку цилиндра,повер
Выше максимального у ровня
хности клапана, илипоршневая кор
она дляотложения у гля.
ПРИМЕЧАНИЕ: _
an Различие между самым высоким исамые низкие цилиндрические показ
ания сжатия должныне варьируются больше, чем указанная величина.
Различие между каждым цилиндром:Меньше чем 100 кПа(

1 кг/см2, 14 фу нтов на квадратный дюйм)
m
o-
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

• Уровень масла
Уровень масл а низкий-* Добавл яет достаточную нефть(м
асл о).
ot
Шаги визуального контроля уровня моторного масла:

• Поместите мотоцикл в место уровня иподдерживайте мотоци
кл с подходящим стендом.
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________________________________
M
Мотоцикл позиции прямо, когда проверка -уровень масла л у

га, небольшой наклон стороне может про -ложные показани
я дуче.
3-12
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ПРИЛ
• Нагрейте двигатель в течение нескольких минут.

• Остановите двигатель и визуально проверьте нефть(масл
om
о)уровень через окно уровня ®.
© Maximum(3)
Минимум
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
l.c
1. Нагрейте двигатель в течение serveral минут,тогда помест
ите нефтяной(масляный) поддон под двигателем.
• Крышка маслоналивной горловины
• Сливная пробка ®
Сл ейте моторное масло.
ua
Сливная пробка:
43 нм (4,3 м kg, 31 фут lb)
an • Картер
Рекомендуемая нефть(масло):
В 5°C (40 ° F) или Highter ®:Yamalube 4 или
SAE 20W40 печатает моторное масло SE
В 15°C (60 ° F) или ниже ©:SAE 10W30 печатает м
оторное масло SE
m
Периодическая замена масла:
1.4 L (1.2 QT Импорта, 1,5 американского
QT)
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________
o-
Не позволяйте инородному материалу входить в заводную рукоятку -сл

учай(корпус).
ot
• Кепка наполнителя
• Утечки нефти(масла)
• Уровень масл а
M
3-13
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ЗАМЕНА ФИЛЬТРА МОТОРНОГО МАСЛА ПРИЛ
ЗАМЕНА ФИЛЬТРА МОТОРНОГО МАСЛА

1.Нагрейте двигатель и поместите поддон дренажапод двигате
om
лем.
• Крышка маслоналивной горловины
• Сливная пробка
Сл ейте моторное масло.
• Покройте(Охватите) (Масляный фильтр) ®
l.c
• Сливная пробка
32 нм (3.2 m-kg, 23 ft-lb)
• Масл яный фильтр (Новый) (f)

• Кольцевой уплотнитель (Новый) (2)
ua
• Покрытие масляного фильтра
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Убедитесь, что кольцевой уплотнитель расположен правильно.
• Завинтите (Масл яный фильтр)
an Завинтите (масляный фильтр):
\ 7 нм (0.7 m-kg, 5.1 ft-lb)
• Картер
m
В 5°C (40 ° F) или выше ©:Yamalube 4 или
SAE 20W40 печатает моторное масло SEВ 15°C (6
0°F) или Lower©:SAE 10W30 печатает моторное масло SEС
заменой масляного фильтра:
o-
1.6 L (1.4 QT Импорта, 1,7 американского QT)
Не позволяйте инородному материалу входитькартер.

ot
• Кепка масляного фильтра
• Утечки нефти(м
M
асл а)• Уровень м
3-14
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
СЦЕПНАЯ ОЧИСТКА КОРРЕКТИРОВКИ/ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ПРИЛ
СЦЕПНАЯ КОРРЕКТИРОВКА
Бесплатная корректировка игры(пьесы)
om
1. Осл абьтесь:
• Стопорные гайки 0
• Беспл атная игра(пьеса) (a)
Поверните регуляторы, пока беспл атная игра(пьеса) не будетв
указанных предел ах.
Бесплатная игра(пьеса) (a):

3 - 5 мм (0.12 - 0.20 в)__________________________
l.c
• Стопорные гайки
ПРИМЕЧАНИЕ: ______________________________________________
Вышеупомянутая процедура предусматривает максимумбескабе
льная игра(пьеса) для обеспечения надл ежащего сцепл ения(му
фты) actu-корректировка механизма ating. Относитесь дл я «РАС
ua
КАЛЫВАНИЙ -ТРИЖДЫ 4. ПЕРЕСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ - ДВИГАТ
ЕЛЬАССАМБЛЕЯ И КОРРЕКТИРОВКА» секция.
ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

an • Сл учай(Корпус) воздушного фил
m
• Покрытие (Случай(Корпус) воздушно
ф )0
o-
ot
3.
• Эл емент (Воздушный фильтр) 0
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________
Двигателем никогда нельзя управлять без воздухафильтрующий элеме

нт установлен; чрезмерный поршень и/илицилиндрический износ может
M
закончиться.
3-15
Moto-manual.com
Moto-manual.com
1NSP
ВОЗДУХ ОЧИСТКА ФИЛЬТРА ПРИЛ
• Эл емент (Воздушный фильтр)По
om
вреждение(Ущерб)-> Замена.
5. Чистый:
l.c
• Эл емент воздушного
фильтра
Очистка шагов:
• Промойте элемент мягко, но полностью врастворитель ©.
ua
Никогда не используйте низкие растворители температу ры вспышки

такой какбензин для очистки элемента. Такой растворительможет п
ривести к огню(пожару) или взрыву.
• Сожмите избыточный растворител ь изэлемент и позволил

сухой.
an ОСТОРОЖНОСТЬ: ____________________________________
Не скручивайте элемент при сжатииэлемент.
• Примените SAE 10W30 моторное масло ®.

m
• Отожмите избыточную нефть(масло).
ПРИМЕЧАНИЕ: _________________________________________
Эл емент должен быть вл ажным, но не капать.
o-
ot
• Эл емент (Воздушный фи
льтр)
Болты (случай(корпус) возду шного фильтр

а):
M
4 (0 4 k 2 9 ф lb)
3-16
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ КОНТРОЛЯ/ТОПЛИВОПРОВОДА СОЕДИНЕНИЯ КАРБЮРАТОРА /КОНТРОЛЬ ШЛАНГА ВЕНТИЛ
ЯЦИИ КАРТЕРА /КОНТРОЛЬ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
КОНТРОЛЬ СОЕДИНЕНИЯ КАРБЮРАТОРА

om
• Соединение карбюратораТрещины/
Повреждение-* Замена.
КОНТРОЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА
l.c
• Топливные шл анги ©
• Vacuumehose ©Замена Cracks/Damage^
.Помехи-> Чистый.
ua
ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА INSPECTION
• Вентил яция картера поливает из шланга ®Замена Crack
an s/Damage^.
m
КОНТРОЛЬ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ
• Боковая крышка (справа)
• Выхлопные трубы
o-
• Гл ушитель
• Прокл адки
Замена трещин/Повреждения.
• Гайки
• Бол ты
Свободный-> Напрягаются.
ot
M
3-17
Moto-manual.com
Moto-manual.com
1NSP
КОНТРОЛЬ КАНИСТРЫ(БАНКИ) (ТОЛЬКО XV250UC) ПРИЛ
om
Гайки (выхлопная тру ба) ®:
10 нм (1.0 m-kg, 7.2 ft-lb)
Болт (соединение вых лопной трубы — верхний) (2):10 н
м (1.0 m-kg, 7.2 ft-lb)
Болт (соединение вых лопной трубы — ниже) (3):20 нм (2
.0 m-kg, 14 ft-lb)
Болты (выхлопная труба 3) ®:
20 нм (2.0 m-kg, 14 ft-lb)
Болт (Глу шитель) ®:
25 нм (2.5 m-kg, 18 ft-lb)
l.c
ua
КОНТРОЛЬ КАНИСТРЫ(БАНКИ) (ТОЛЬКО XV250UC)
• Связь шланга
an Плохое состояние-> Правильный.
• Шл анги
• Канистра(Банка)
Трещины/Повреждение-> Замены.
Помехи-> Чистый.
m
o-
()К карбюратору
T
(2) Топливный бак
(3) Канистра(Банка)
ot
M
3-18
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
КОРРЕКТИРОВКА КОРРЕКТИРОВКИ/ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ПРИЛ
ШАССИ
om
КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
1. Ослабьтесь:
• Lockunt (T)
• Бесплатная игра(пьеса) (a)
Поверните регу лятор (Dдо бесплатной игры(пьесы) (a)в указанных пред
елах .
l.c
2 ~ 5 мм (0,08 ~ 0.20 в)_________________________
ОСТОРОЖНОСТЬ: ________________________________________
Надлежащий рычаг бесплатная игра(пьеса) важен для предотвращения

чрезмерное заедание тормоза.
ua
Мягкое или пористое чувство в тормозном рычагеможет указать на присутствие воздуха в тормозесистема. Этот воздух должен быть у дален путем
кровотечениятормозная система перед мотоцикломуправляемый. Воздух в системе вызовет значительноу меньшенная способность торможения и
может привести кпотеря управления и несчастного случая. Осмотрите иотберите у системы при необх одимости.
an • Стопорная гайка
m
КОРРЕКТИРОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
Корректировка высоты педали тормоза

• Стопорная гайка ©
o-
• Высота педали тормоза ©
Поверните регулятор до педали тормозапозиция в заданной в
ысоте.
Высота педали тормоза (a):

ot
45 ~ 55 мм (1,77 ~ 2.17 в)Выше вершины с

камеечки для ног
M
Проверьте эксплуатацию стоп-сигнала после объявления -изгнание Выс

оты педали тормоза.

3-19
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ПРИЛ
Педаль тормоза бесплатная корректировка игры(пьесы)

• Педаль тормоза беспл атная игра(пьеса) (a)
om
Поверните регулятор 0, пока беспл атная игра(пьеса) не будет
в указанных пределах.

20 ~ 30 мм (0,8 ~ 1.2 в)
После регулирования высоты педали корректируйтесьпедаль тормоза
l.c
бесплатная игра(пьеса).
ua
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
• Уровень тормозной жидкостиУровень l o
w R ep l en i s h жидкость.
an Тормозная жидкость:
ТОЧКА № 3 или № 4Если ТОЧКА № 4 не д
оступна,3. Может использоваться.
0 Бол ее низких уровней
ПРИМЕЧАНИЕ: ______________________________________________
m
Убедитесь что:
1) Вершина главного цилиндра явл яется горизонтальюпревр
ащение рулей.
2) Пролитая жидкость немедл енно очищена кпредотвратите
окрашенные поверхности или пластмассовые частиот раз
o-
рушения.
• Использу йте только определяемую качественную тормозную жидкость,

в дру гих отношениях бедная тормозная производительность закончится.•
ot
Вода не вх одит в главный цилиндр когдапополнение, в дру гих отношени

ях бедная тормозная производительность.
M
3-20
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ КОНТРОЛЯ/ЗАДНЕЙ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ПЕРЕДНЕЙ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ /КОНТРОЛЬ КО
РРЕКТИРОВКИ/ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) СТОП-СИГНАЛА / ИНСПЕКТОР
ВОЗДУШНОЕ КРОВОТЕЧЕНИЕ ПРИЛ
КОНТРОЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ

om
• Тормозная скоба
• Предел износа (a)
Из спецификации-> поду шки Замены.
Предел износа:
0,8 мм (0.03 в)
Обратитесь к «APTE R 5 CH. ШАССИ» секция.
l.c
КОНТРОЛЬ ЗАДНЕЙ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ
1. Активируйте педаль тормоза.
• Индикатор износа 0
Индикатор достигает предельной линии(очереди) износа © - »\•Обувь з
ua
амены.
Обратитесь к «ГЛАВЕ 5. ШАССИ» секция.
КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) СТОП-СИГНАЛ

А
• Синхронизация работы стоп-сигнала
an Считайте основную часть 0 из переключателя(коммутатора) сВаша ру к
а, таким образом, это не вращается, иповерните регу лятор (2) до работ
ысинхронизация правильна.
m
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА
Трещины/Износ/Повреждение -» ■ Замена.
o-
ВОЗДУШНОЕ КРОВОТЕЧЕНИЕ
ot
Отберите у тормозной системы если:

• Система была демонтирована.
• Тормозной шланг был ослаблен или у дален.
• Тормозная жидкость является очень низкой.
M
• Тормозная эксплу атация является дефектной(ошибочной).

Опасная потеря тормозной характеристики можетпроисходите(встретьт
есь), если у тормозной системы правильно не отбирают.
3-21
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
КОРРЕКТИРОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПРИЛ
1. Кровоточьте:
• Тормозная жид
кость
om
Возду шные шаги кровотечения:
a. Добавьте надл ежащую тормозную жидкость к водохрани
лищу(хранилищу).
b. Установите диафрагму. Боятьсяпрол ейте любую жидкост
ь или позвольте водохранилище(хранилище)переполнен
ие.
c. Соедините(Подключите) ясную пластмассовую трубу ® п
лотнок полому винту кронциркуля.
l.c
d. Поместите другой конец трубы в aконтейнер.
e. Медленно применяйте тормозной рычаг несколько раз.
f. Втяните рычаг. Храните рычаг в позиции.
g. Осл абьте полый винт и позвольтерычаг для перемещен
ия к его предел у.
h. Сожмите полый винт когда рычагпредел был достигнут;
ua
тогда выпустите(опубликуйте)рычаг.
Полый винт:
6 нм (0,6 м* kg, 4,3 фута* lb)
i. Повторите шаги (e) к (h) до воздухапузыри были удал ен

an ы изсистема.
ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________________
Есл и кровотечение явл яется трудным, это может быть нео
бходимо дляпозвольте системе тормозной жидкости стабил
изироваться дл я некоторыхчасы. Повторите истекающую кр
овью(обескровл енную,полную жалости) процедуру когдакро
шечные пузыри в системе имеют скидку -появившийся.
m
j. Добавьте тормозную жидкость к линии(очереди) уровня н

аводохранилище(хранилище).
o-
КОРРЕКТИРОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ

ot
1. Ослабьтесь:
• Стопорная гайка (Передняя сторона) ®
• Стопорная гайка (Задняя часть(Тыл)) (2)
%
ПРИМЕЧАНИЕ:______________________________________
M
Стопорная гайка (Передняя сторона) имеет л евую резь
3-22
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ СЛАБАЯ ПРОВЕРКА / ИНСПЕКТОР ■a

ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ СЛАБАЯ КОРРЕКТИРОВКА Wm
ПРИЛ
• Высота педали управл ения (a)
om
Поверните стержень регулятора (3) до измененияпозиция пед
ал и в заданной высоте.
Высота педали управления:

30 ~ 36 мм (1,2 ~ 1.4 в)Выше вершины скаме
ечки для ног
l.c
После регулирования высоты педали управления, визуальнопроверьте у гол рук(оружия) педали управления.угол рук(ору жия) должен быть под прямым
у глом (a) сстержень регу лятора.
ua
ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ СЛАБАЯ ПРОВЕРКА
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Прежде, чем проверить и/или скорректировать слабую цепьповерните заднее колесо через несколько оборотов(вращений).Проверьте
an цепь, сл абую несколько раз дл я нахожденияукажите, где цепь явл яется самой пл отной. Проверитьи/или скорректируйте цепь, слабу
ю где задняя часть(тыл)кол есо находится в этой «трудной цепной» позиции.
m
1. Поместите мотоцикл вертикально на уровнеместо.
• Приводная цепь, сл абая (a)
Из спецификации Корректируются.
o-
Слабая приводная цепь:

15 ~ 20 мм (0,6 ~ 0.8 в)
ot
ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ СЛАБАЯ КОРРЕКТИРОВКА

• Бул авка шпл инта ©
• Гайка (Задняя ось) (2)
M
• Стопорная гайка (3)

Зайти Слабая цепь уменьшена.

Собраться Слабая цепь увеличена.
3-23
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОЙ КОРРЕКТИРОВКИ ПРИЛ
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Существуют отметки на каждой стороне задней руки и накаж
om
дая цепь puller; используйте их дл я проверки на надл ежащи
йвыравнивание.
ОСТОРОЖНОСТЬ: ________________________________________
Слишком маленькая слабая цепь перегрузит двигательи дру гие жизне

нно важные части; сохраните слабое вуказанные пределы.
l.c
• Стопорная гайка
• Гайка (Задняя ось
)
Гайка (задняя ось):
105 нм (10.5 m-kg, 75 ft-lb)
ua
• Бул авка шпл инта (D (Нов
ый)
Всегда используйте новую бу лавку шплинта на гайке оси.

an ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Не осл абл яйте гайку оси после того, как крутящий момент н
апряжется -луг. Если канавка гайки оси не выровнена котвер
стие булавки шплинта шахты колеса, выровняйте канавку ко
тверстие путем закручивания гайку оси.
m
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОЙ КОРРЕКТИРОВКИК
онтроль
Надежно поддерживайте мотоцикл, таким образом, существует нетопасность е

o-
го падение.
1. Поместите мотоцикл в место уровня.

2. Поднимите переднее кол есо путем размещения подходящегосто
йте под двигател ем.
Проверка:
ot
3.
• Регулирование сборочных подшипниковСхватите нижню
ю часть вилок и мягкокачайте вилочную сборку назад
и вперед.Сл абость -» Корректирует держащуюся голову.
M
3-24
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
Корректировка
om
• Единица линзы фары ®
• Все ведет (В теле фары)
l.c
• Эмбл ема ®
• Бол ты (Тело фары) (2)
• Тело фары (3)
ua
• Бол ты (Корона руля) ®
• Кабельные держатели (2)
• Кронштейн (Реле проблескового сигна
an
m
• Сборка гл авного цилиндра ®
• Сборка держател я рул я (2)
• Коробка индикаторной лампы (3)
• Спидометр с кронштейном ®
• Рул ь
o-
ПРИМЕЧАНИЕ: ______________________________
Заботьтесь для не потери булавок скобы.
ot
• Бол т (Регулирующий основу) ®

• Корона руля (2)
M
3-25
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
• Регулирование главного напрягающегося усл
om
овия(состояния)
Регу лирование главных шагов корректировки:
• Осл абьте кольцевую гайку ® полностью.
• Сожмите кольцевую гайку с помощью Кольцевой гайкиКл
юч.
Ключ кольцевой гайки:YU-33975
ОТМЕТИТ
l.c
.
Ь
Установите тарированный ключ в кольцевую гайкуКлюч так, ч
тобы они сформировали прямой угол.
Кольцевая гайка (сжатие начальной буквы):38 нм (3.8 m-kg,
ua
27 ft-lb)
\
• Осл абьте кольцевую гайку полностью и повторно напряги

тесьэто к спецификации.
Не делайте чрезмерно затягивания.

an
Кольцевая гайка (сжатие финала):10 нм (1.0
m-kg, 7.2 ft-lb)
• Проверьте держащуюся основу путем превращения его за

мокзахватить(запереть). Если существует какое-либо закре
пл ение, перемещениерегулирование сборки основы и осм
m
атриваетрегулирование подшипников (2).
Обратитесь к «ГЛАВЕ 6. РЕГУЛИРОВАНИЕ ГОЛОВЫ»дл я п
ол учения дополнительной информации.
o-
ot
Инвертируйте процедуру удал ения.
Отметьте следующие моменты.
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
• Не забывайте соответствовать:
M
1) Скоба прикрепл яет к держател ям рул я.

2) Кабельные держатели к передней вилочной вершине.
• После установки единицы линзы фары корректироватьсял уч
фары.

3-26
Moto-manual.com
Moto-manual.com
1NSP
КОНТРОЛЬ ШИНЫ ПРИЛ
Болт (регулирующий основу):

54 нм (5.4 m-kg, 39 ft-lb)
om
Кронштейн (Спидометр):
7 нм (0.7 m-kg, 5.1 ft-lb)
Держатель ру ля (ниже):
20 нм (2.0 m-kg, 14ft-lb)
Кронштейн главного цилиндра:
9 нм (0.9 m-kg, 6.5 ft-lb)
Кронштейн Света фары/Проблескового сигнал
а:7 нм (0.7 m-kg, 5.1 ft-lb)
Болты (корона руля):
20 нм (2.0 m-kg, 14 ft-lb)
l.c
Кронштейн ку зова фары:
7 нм (0.7 m-kg, 5.1 ft-lb)
ua
КОНТРОЛЬ ШИНЫ
• Давл ение воздуха в шине
Из спецификации-> Корректируются.
an
m
Основной вес: 147 кг (324 фунта)** 148 к
С нефтью(маслом) и пол г (326 фунтов)
ныйтопливный бак
Максимальная нагрузка* 198 кг (437 фунтов)** 197

кг (434 фунта)
Холодное давление воздуха Передняя сторо Задняя часть(Ты
o-
в шине на л)
175 кПа(1,75 кг/с 200 кПа(2,0 кг/см2
До 90 кг (198 фунтов)загрузк м2,25 фунтов на
а* ,28 фунтов на кв
квадратный дю адратный дюйм)
й ) кг/см 225 кПа(2,25 кг/с
200 кПа(2,0
90 кг (198 фунтов) ~Максима 2
,28 фунтов на к м2,32 фунта на к
льная нагрузка*
ot
вадратный дюй вадратный дюйм

м) )
200 кПа(2,0 кг/см 225 кПа(2,25 кг/с
2,28 фунтов на к м 2,32 фунта на к
Высокоскоростная поездка
вадратный дюй вадратный дюйм
) наездника(водителя),
* Загрузка явл яется общим весом груза, ) пассажира,
и аксессуары(соп
M
утствующие товары).
** Д К ф
3-27
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
КОНТРОЛЬ ШИНЫ ПРИЛ
• Давление накачивания шин должно быть проверенои скорректирова
om
нный, когда температу рашина равняется температуре окру жающего
воздуха.
Давление накачивания шин должно быть скорректировано ac-соедин
яя проводом к общему весу гру за, наездника(водителя), первенства
-senger и аксессуары(сопутствующие товары) (обтекатель(подарок),
седельные сумки,и т.д., если у тверждено для этой модели), и трансп
ортное средствоскорость.
• Надлежащая загрузка Вашего мотоцикла является im por-инфекция д
l.c
ля обработки, торможения и другого за -formance и безопасные хара
ктеристики Вашегоmotorcy le. Не несите свободно упакованные пункт
ы(изделия)это может перейти(измениться). Надежно упакуйте свое с
амое тяжелоепункты(изделия) близко к центру мотоцикла,и распред
елите вес равномерно со стороныпримкнуть. Правильно скорректиру
йте приостановку для Вашегозагру зка и проверка условие(состояние
) и давлениеВаши шины. НИКОГДА НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ ВАШМОТО
ua
ЦИКЛ. Удостоверьтесь общий весиз груза, наездника(водителя), пас
сажира и аксессуаров(сопутствующих товаров)(обтекатель(подарок),
седельные су мки, и т.д., если у тверждено для этогомодель), не пре
вышает максимальную нагрузкумотоцикл. Эксплуатация перегружен
ногомотоцикл мог нанести ущерб шины, ac-cident, или даже рана.
an
m
•
Минимальная глу бина шага шины:(Передн

яя сторона и Задняя часть(Тыл))
o-
0,8 мм (0.03 в)
(
D
AWARNIN G:
ot
• Опасно поех ать со старой шиной.Когда шаг

шины начинает показывать линии(очереди),
замену шина немедленно.
Внесение исправлений проколотой тру бы не ре
M
коменду ется.Если это абсолютно необходим

о, для этого используют большойзаботьтесь
и замените трубу как можно скореес заменой
3-28
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ КОЛЕСА /КОНТРОЛЬ СПИ

ИНСПЕКТОР
ЦЫ И НАПРЯГАЮЩИЙСЯ /КАБЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ И СМАЗКА
ПРИЛ
КОНТРОЛЬ КОЛЕСА
om
• Колеса
Замена повреждения/Изгибов.
ПРИМЕЧАНИЕ:_____________________________ ___ ____________

Всегда бал ансируйте колесо когда шина или кол есобыл измен
ен или заменен.
l.c
• Никогда не делайте попытку даже маленьких ремонтных работ кол
еса.
• Поезжайте консервативно после установки шины кпозвольте ему сад
ua
КОНТРОЛЬ СПИЦЫ И СЖАТИЕ
• Spokes
an Изгиб/Повреждение-> Замена.
Свободная спица-> Повторно напрягается.
• Spokes
m
КАБЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ И СМАЗКА
Кабельный контроль и шаги смазки:

• Удалите винты тот безопасный дросселькорпус к рулю.
• Держите(Проводите) кабельный конец высоко и применит
o-
е несколько снижений(капель)из смазки дл я кабельных с

оединений.
• Покройте металлическую поверхность демонтированного
дроссел яскрутите власть(захват) с подходящей универсал
ьной смазкой кминимизируйте трение.
ot
• Проверьте на повреждение(ущерб) изол яции кабел я.Замен

ите любые разъедаемые или затрудненные кабели.
• Смажьте любые кабели, которые не работаютгладко.
M
Yamaha Chain и кабельное машинное масло или

SAE 10W30 моторное масло
3-29
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ТОРМОЗИТЕ И ПЕРЕМЕСТИТЕ(ИЗМЕНИТЕ) ПЕДАЛИ/ТОРМОЗ И СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТУ)РЫЧ
АГИ СМАЗКА LUBRICATION/SIDESTAND / СМАЗКА SWINGARM ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
ТОРМОЗИТЕ И ПЕРЕМЕСТИТЕ(ИЗМЕНИТЕ) ПЕДАЛИ/ТОРМОЗ ИСМА

ЗКА РЫЧАГОВ МУФТЫ
om
Смажьте вращающиеся части каждого рычага и педали.
Yamaha Chain и кабельное машинное масло или

СМАЗКА SIDESTAND
l.c
Смажьте centerstand и sidestand в ихточки опоры.
Цепь Ymaha и кабельное машинное масло или

ua
СМАЗКА SWINGARM
Смажьте отношение(поведение) swingarm.
Среднее колесо весаОтношение

an (Поведение) смазки
m
o-
ot
M
3-30
Moto-manual.com
Moto-manual.com
1NSP
КОНТРОЛЬ БАТАРЕИЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПРИЛ
БАТАРЕЯ INSPECITON
om
• Уровень жидкости батареи ©
Уровень жидкости батареи low^ Заполняется.
Уровень жидкости должен быть между верхним ибол
ее низкие отметки уровня.
© Верхний уровень© Более низк

ий уровень
l.c
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______ ________________________ __
Пополнение с дистиллированной водой только; водопроводная водас

одержит полезные ископаемые, вредные для батареи. *•
ua
Электролит батареи опасен; это содержитсерная кислота и поэтому ядо
вита иочень едкий.
Всегда следуйте за этими превентивными мерами:
• Избегите физического контакта с электролитом как онможет вызвать т
яжелые ожоги или постоянные повреждения глаз.• Носите защитный гл
азной механизм(передачу) при обработке илирабочие близкие батареи.
(ВНЕШНЕЕ) противоядие:
an • КОЖА — Сброс с водой.
• ГЛАЗА — Сброс с водой в течение 15 минут иполучите немедленную
медицинскую помощь.
(ВНУТРЕННЕЕ) противоядие:
• Выпейте большие количества воды, или молоко следуютс молоком м
агнезии взбитое яйцо или овощнефть(масло). Получите немедленну
m
ю медицинскую помощь.
Батареи также генерируют взрывчатый водородный газ,поэтому необхо
димо всегда следовать за нимипревентивные меры:
• Зарядите батареи в вентилируемой скважиной области.
o-
Держите батареи отдельно от огня(пожара), искр, или открытыйогонь (н

апример, сварочное оборудование, освещенное(зажженное)сигареты
, и т.д.)
• НЕ КУРИТЕ при зарядке или обработкебатареи.
ot
НЕ ПУСТИТЕ БАТАРЕИ И ЭЛЕКТРОЛИТИЗ ДОСЯГАЕМОСТИ ДЕТЕЙ.

M
3-31
Moto-manual.com
Moto-manual.com
1NSP
КОНТРОЛЬ БАТАРЕИ ПРИЛ
• Батарея
om
• Удельная масса жидкости батареиИз с
пецификации-> Заряд.
Всегда заряжайте новую батарею перед использованием его кгарантиру

йте максимальную производительность.
l.c
Зарядный ток:
1,2 ампера / 10 часовУдельная
масса:
1.280 в 20°C (68 ° F)
ua
• Батарея ©
5. Соединитесь:
• Шл анг передышки ©
an Убедитесь, что шл анг правильно прикреплен иразбитый
.
ACAUTION: _____________________________________________
При осмотре батареи, быть уверенным передышкашланг разбит правил

ьно. Если шланг передышкикасается рамы или вых одов таким способом
как относительноэлектролит батареи причины или газ для перехода(вы
m
хода) нарама, структурное и косметическое повреждение(ущерб)мотоци
кл может произойти(встретиться). •
o-
П
ot
• Ш
ла
нг
M
3-32
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОРРЕКТИРОВКА ЛУЧА КОНТРОЛЯ/ФАРЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ / ИНСПЕКТОР

ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ(ЛУКОВИЦЫ) ФАРЫ ПРИЛ
КОНТРОЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
om
• Место
• Пл авьте(Соединяйте) “ОСНОВНОЙ" ©
• Предохранитель “СИГНАЛ" ©
Замена Defective^.
Перегоревший предохранитель (новый)-* Осматривае
т схему.
Не используйте предохранители более высокого рейтинга силы тока, чемрекоменду емые.
l.c
Замена предохранителя неподходящего рейтинга можетнанесите обширный ущерб электрической системы ивозможно огонь(пожар).
Описание Сила тока Количество
ua
Основной 20 А я
Сигнал 10 А 1
КОРРЕКТИРОВКА ЛУЧА ФАРЫ

• Луч фары (Горизонтально)
an Горизонтальная корректировка
Поверните регулировочный винт ® по часовой стр
Право ел ке
Левая сто Поверните регулировочный винт ® противо -по ча
рона совой стрелке
m
• Луч фары (Вертикально)
Вертикальная корректировка
Поверните регулировочный винт (2) часы -мудрый.
Выше
o-
Поверните регулировочный винт © противо -по ча

Ниже
совой стрелке.
ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ(ЛУКОВИЦЫ) ФАРЫ

ot
• Единица линзы фары ведет
M
3-33
Moto-manual.com
Moto-manual.com
1NSP
ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ(ЛУКОВИЦЫ) ФАРЫ ПРИЛ
• Покрытие (Лампочка(Лу
om
ковица)) ®
Держите отдельно огнеопасные продукты или Ваши ру киот лампочки(лу

ковицы), в то время как это идет(горит), будет жарко. Сделатьне касают
ся лампочки(лу ковицы), пока она не остывает.
l.c
• (Новая) лампочка(л уковица)
Защитите(Обеспечьте) новую лампочку(л уковицу) с держателем
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________
Избегите касающейся стеклянной части лампочки(лу ковицы). Также со

хранитеэто лишенный нефти(масла) иначе, прозрачностистекло, жизн
ь лампочки(луковицы) и поток illuminous буду токазанный негативное в
ua
лияние. Если нефть(масло) вх одит в лампочку(лу ковицу), чистуюэто с
тканью, увлажненной полностью салкоголь или лаковый разбавитель.
• Покрытие (Лампочка(Луковица))
an • Единица линзы фары
• Луч фары
Обратитесь к “ЛУЧУ ФАРЫ, КОРРЕКТИРУЮТСЯ -MENT» секция.
m
o-
ot
M
3-34
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ
ПЕРЕСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ
om
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Не необходимо демонтировать двигатель в порядкеу далить следующи
е компоненты:
• Сцепление(Муфта)
• Карбюратор
• Магнето AC
МЕСТО, ТОПЛИВНЫЙ БАК
l.c
• Место
• Боковые крышки {R ight/Left)
Обратитесь к «ГЛАВЕ - 3 ТОПЛИВНЫХ БАКАУДАЛЕНИЕ И УС
ТАНОВКА».
ua
ВЕДЕТ
• Ведет (Батарея)
Разветвитель (Кату шка(Обмотка) погрузки(
an •
пикапа)) (D
• Разветвитель (А.К. Мэгнето) (3)
• Ведет (Свеча зажигания)
ПРИМЕЧАНИЕ: ______________________________
Разъедините отрицательное лидерство(свинец) © сна
m
2. Дренаж:
• Моторное масло
Обратитесь к «ГЛАВЕ - 3 МОТОРНЫХ МАСЛАЗАМЕНА».
o-
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
ot
» Случай(Корпус) (Возду шный фи
льтр) ©
С й(К ) (Т
M
4-1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
• Топливный насос,
• Кабель дроссел я 1 ®
• Кабель дроссел я 2 ©
• Дроссельный тросик (§)
• Шл анги
• Ведет (Нагреватель карбюратора) ®
Осл абьтесь:
l.c
3.
• Зажимы
• Карбюратор
Переместите карбюратор вверх и выйдите из дел акарб
юратор.
ua
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Покройте(Охватите) карбюратор чистой тряпкой дл я предотвра
щенияземляной или иностранный вопрос в карбюратор. *•
СБОРКА ГЛУШИТЕЛЯ
an • Гайки (Выхлопная труба 1 — Передняя сторона
) ®
• Бол т (Соединение выхлопной трубы — Ниже)
• Бол ты (Выхлопная труба 3) ©
Сборка гл ушител я
m
o-
ot
• Гайки (Выхлопная труба 2 — Задняя ча

сть(Тыл)) ®
M
4-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
3. Поддерживайте мотоцикл с подходящимстойте в swingarm

центре.
om
Надежно поддерживайте мотоцикл, таким образом, существует нетопасн

ость его падение.
ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА / СКАМЕЕЧКА ДЛЯ НОГ (СПРАВА) ИПЕДАЛЬ УПРА
l.c
ВЛЕНИЯ / СКАМЕЕЧКА ДЛЯ НОГ (СЛЕВА)
• Разветвитель тормозного переключателя (Браун и Жел т
ый)
ua
• Регул ятор (Задний тормоз) ©
• Пружина (2)
an • Тормозная тяга (3)
m
• Бол т (Связь(Ссылка) педали управл ения) ©
• Связь(Ссылка) педали управл ения (2)
o-
ot
4.
• Педаль тормоза и скамеечка для ног (справа) сборка
©
M
4-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Педаль управл ения и скамеечка дл я ног (слева) сборка
®
om
ТРОСИК СЦЕПЛЕНИЯ И ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА
l.c
• Тросик сцепления ©
Осл абьте стопорные гайки и разъединитетросик сцепл е
ния.
• Шл анг (Вентил яция картера) ©
ua
• Покройте(Охватите) (Приводная цепь)
• Держатель звездочки ©
an • Ведущая звездочка ©
m
1. Поместите подходящий стенд под двигател ем.
• Бол т (Установка двигателя — Передняя сторона) ®
• Бол т (Установка двигателя — Задняя Вершина) ©
o-
• Бол т (Установка двигателя — Задняя Нижняя часть)
ot
3.
• Двигатель остается (Задняя часть(Тыл) — Верхним) ©
• Двигатель остается (Задняя часть(Тыл) — Ниже)
M
4-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ
• Сборка двигател яС право
om
й стороны.
l.c
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА / ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ
• Гол овка цилиндра покрывает(охватывает) ©
• Соединение карбюратора ©
ua
• Кул ак покрывает(охватывает) ©
• Покрытия (Кулачковая звездочка) ©
an
Передняя сторона
m
1. Выровняйте:
• Кул ачковая отметка перфорации звездочкиСо стационар
ным указателем на передней сторонеголовка цилиндра.
*•
o-
Шаги выравнивания TDC (Передний цилиндр):

• Поверните коленчатый вал против часовой стрелки скл
юч.
• Выровняйте кул ачковую отметку перфорации звездочки
© сстационарный указатель © на передней сторонего
ot
ловка цилиндра. Когда отметка перфорациивыровненн

ый к стационарному указателю,поршень в Верхней ме
ртвой точке (TDC).
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________________________________
TDC на проверке рабочего хода:
M
Оба коромысла должны иметь разрешение(устранение) кл

апанакогда «II»- отметка ® на маховикевыровнен к це
ilil нтральной линии передней стороныцилиндр.
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• В противном случае дайте коленчатому вал у один прил аво

кпо часовой стрелке поворот(изменение) также встречается в
om
l.c
• Цепной механизм натяжения (Передний цилиндр) 0
• Прокл адка
ua
• Кул ачковая звездочка 0
• Установочный штифт
an ПРИМЕЧАНИЕ:_____________________________________________
• Держите(Проводите) конец коленчатого вала ключом.
• Прикрепите контровочную проволоку к кулачковой цепи.
• При удал ении кулачковой звездочки это ненеобходимый дл я
отделения кул ачковой цепи.
m
• Бол ты (Головка цилиндра) 0
• Кронштейн (2)
• Гол овка цилиндра (D
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Осл абьте бол ты на этой стадии, с помощью крестикаобразец. •
o-
ot
• Установочный штифт 0
• Прокл адка (Головка цилиндра)
Цепной увлажнитель (Потребл ение)
M
4-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Цилиндр ®
om
• Кольцевой уплотнитель (2)
• Установочные штифты (3)
• Прокл адка (Цилиндр) ®
l.c
7.
• Клип(Скрепка) поршневого пальца ®
ОТМЕТЬТЕ:_ _________________ .
Прежде, чем удалить клип(скрепку) поршневого пальца, покрой
те(охватите)картер с чистой тряпкой, таким образом, Вы не бу
дете acci-дентально бросьте клип(скрепку) в картер.
ua
• Поршневой пал ец ®
• Поршень (2)
an ПРИМЕЧАНИЕ:________________ -
Прежде, чем удалить поршневой палец, снимите заусенцы с кл
ипа(скрепки)канавка и область отверстия булавки. Если поршне
вой пал ецс канавки снимают заусенцы, и поршневой палец яв
л яется все еще труднымдля удаления используйте Поршневой
палец Puller
m
Поршневой палец Puller:
YU-01304
ОСТОРОЖНОСТЬ: _____ ____________________ __

Не используйте молоток для вытеснения поршневого пальца. •
o-
Тыльная(Задняя) сторона
ot
При удал ении компонентов тыльной(задней) стороны повторит

ьсяпроцедура удал ения передней стороны. Однакоотметьте сл
едующие моменты.
1. Выровняйте:
• Кул ачковая отметка перфорации звездочкиСо стационар
M
ным указателем на задней части(тыл е)головка цилиндр

а.
4-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Шаги выравнивания TDC (Задний цилиндр):

• Поверните коленчатый вал против часовой стрелки склю
om
ч.
• Выровняйте кул ачковую отметку перфорации звездочки
® сстационарный указател ь © на задней части(тыл е)голо
вка цилиндра. Когда разрез © выровненсо стационарны
м указател ем поршеньв верхней мертвой точке (TDC).
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________________________________
TDC на проверке рабочего хода:
• Оба коромысла должны иметь кл апан celar-ance, когда р
l.c
азрез на роторе выровненс центральной линией заднего
цилиндра.
• В противном случае дайте коленчатый вал один по часо
вой стрелкеповорот(изменение) также встречается выше
усл овия(состояния). •
ua
КРЫШКА КАРТЕРА (СПРАВА)
• Покрытие масляного фильтра ®
an • Масл яный фильтр ©
• Кольцевой уплотнитель (Покрытие
m
• Крышка картера (справа)
• Прокл адка
• Установочные штифты
ПРИМЕЧАНИЕ: _______________________________________ _____

o-
Работа в образце крестика, ослабьте винт1/4 поворачивают ка

ждого. Удалите их, в конце концов,ослабленный.
• Обязател ьно не дайте убытки спариванияповерхность.
ot
M
4-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА)
om
• Винты (Пружина сцепл ения)
• Пружины сцепл ения
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________ _____________________ ___

Осл абьте винты на этой стадии, с помощью крестикаобразец.
•
l.c
• Нажимная пл астина (T)
• Пл астина трения 1 (1 пк) (2)
• Пл астина трения 2 (4 PC.) ©
• Диски муфты (4 PC.) (4)
• Шар(Мяч) ©
• Тол кател ь № 2 ©
ua
3. Выправитесь:
• Счет контршайбы (7)
an
m
• Гайка (Сцепл яют(Сжимают) босса), ®
Используйте Универсального сцепного держател я
Универсальный сцепной держатель:

o-
YM-91042
ot
Гайка (Сцепл яют(Сжимают)

босса), ©
• Контршайба (2)
• Сцепите(Сожмите) босса ®
• Удерживание пл астины ©
M
4-9
Moto-manual.com
Moto-manual.com
6. Выправитесь:
• Счет контршайбы
om
• Гайка (Основной ведомый(везший)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________
Используйте ключ дл я удерживания маховика
•
l.c
• Гайка (Механизм(Передача) Примэ
ри-Драйв) 0
• Контршайба 0
• Шайба 0
Ключевой 0
ua
• Цепной гид(путеводитель) (Выхлоп)
0
an
m
НЕФТЯНОЙ НАСОС
• Пружинный кольцевой замок 0
• Шайбы 0
• Механизм(Передача) двигателя (Неф
o-
тяной насос) 0
• Кольцевые уплотнители 0
ШАХТА ИЗМЕНЕНИЯ
ot
• Пружинный кольцевой замок 0
• Переводной рычаг 0
• Шахта изменения 0
• Пружина 0
M
• Перейдите(Изменитесь) кулачок заку
4-10
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КРЫШКА КАРТЕРА (СЛЕВА)

om
• Нейтральное лидерство(свинец) переключател я(комму
татора) ®
l.c
3.
• Крышка картера (слева)
• Неработающий механизм(передача) № 1 ©
• Бар(Брусок) гида(путеводителя) ©
• Прокл адка ©
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
ua
• Работа в образце крестика, ослабьтесьбол ты 1/4 поворачив
ают каждого. Удалите их, в конце концов,ослабл енный.
• Обязател ьно не дайте убытки спаривания sur-поверхность. •
an
m
• Статор ©
• Катушка(Обмотка
o-
A.C. МАГНЕТО
ot
• Бол т (Ротор) ©
Используйте держател я Sheave ©.
Держатель Sheave:YS-
M
01880
4-11
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПРИМЕЧАНИЕ:_____________________________________________
Не позволяйте специальному инструменту затрагивать про -ject
om
ion (3) на роторе.
l.c
2.
• Ротор
Используйте маховик набор Puller и адаптер.
Маховик набор Puller:YU-3327

0
Адаптер:
ua
YM-33282
• Ключ ясменника ®
Шайба ©
an •
ПРИМЕЧАНИЕ:______________________________________________
При удал ении промежуточной передачи № 2, шайба® выпадаю
т. Заботьтесь дл я не потери его. •
m
• Цепной гид(путеводитель) (По
требление) ®
o-
ДВИГАТЕЛЬ НАЧИНАЮЩЕГО(СТ
ot
АРТЕРА)
• Двигател ь начинающег
M
4-12
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАРТЕР
om
• Винты (Картер) ®
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Удалите винты начиная с самого высокогопронумерованный.
l.c
• Картер (справа)
Поскольку давл ение оказано, поочередно выявляйте на
босс монтажа переднего двигател я, transmi-шахты отро
стка и кулачок изменения.
ПРИМЕЧАНИЕ:______________________________________________
ua
• Fot это удал ение, разрезы в картере могут бытьиспользуйте
как показано.
• Обязател ьно не дайте убытки спаривания sur-поверхность.
ОСТОРОЖНОСТЬ: ________________________________________
Используйте молоток из мягкого металла для укола(отвода) на случае(к
an орпусе) половины. Сигнал(Кран,Удар)только на усиленных частях случа
я(корпуса). Не выявлятьна сопряженной поверхности прокладки. Работа
йте медленно и уход -полностью. Удостоверьтесь половины слу чая(кор
пуса), отдельные равномерно.Если один конец “висит", возьмите давле
ние от толчказавинтите, перестройте и запуститесь(начнитесь). Если сл
учаи(корпусы) не делаютотдельный, проверьте на остающийся винт слу
чая(корпуса) илиадаптация. Не вызывать. •
m
o-
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПЕРЕДАЧА

ot
• Коленчатый вал ®
Установочные штифты
M
4-13
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
• Бар(Брусок) гида(путеводителя) (Задняя часть(Тыл) —
om
Дольше) ©
• Бар(Брусок) гида(путеводителя) (Передняя сторона —
Короче) (2)
ПРИМЕЧАНИЕ: __________ __________________________________

Отметьте позицию каждой части. Конкретная(Особая) пл атавним
ание к местоположению и направл ению изменениявилки.
l.c
• Передача
ua
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
• Покрытия кул ака
an • Стопорные гайки
• Регул яторы
• Стопор ©
m
• Кул ачковый вал ©
• Кул ачковый вал, густо разрастающийся ©
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Винт в подходящей длине 10-миллиметрового бол та © вотверст
o-
ие резьбы на кул ачковом вале, и выходиткулачковый вал.
5. Прикрепление:
ot
• Набор молотка понижения(сл айда) ®
Набор молотка понижения(с

лайда):YU-01083
M
• Шахты коромысла
• Коромысла (Потребл ение/Выхлоп)
4-14
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КЛАПАН
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________ ____ ________ ________ ________
om
Прежде, чем удалить внутренние детали (Клапан, кл апанпружи
на, седло клапана и т.д.) головки цилиндра, .theзапечатывание
кл апана должно быть проверено.
l.c
• Запечатывание кл апана
Утечка в седл е клапана-> Осматривает кл апанповерхнос
ть, седло кл апана и ширина седла клапана.
Обратитесь к “КОНТРОЛЮ И РЕМОНТУ- С Е Д Л О К Л
А П А Н А ».
ua
Шаги проверки седла клапана:
• Выл ейте чистый растворитель ® в потребл ение ивыхлоп
ные порты.
an • Проверьте седло кл апана.
Не должно быть никакой утечки в кл апанеместо (2).
m
o-
Прикрепление:
ot
2.
• Пружинный компрессор клапана ®
Пружинный компрессор клапана:YM-0

4019
M
4-15
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Кл апан шпл интует ®
om
• Гнездо пружины клапана (2)
• Пружина клапана (3)
• Основа клапана изолирует ®
• Гнездо пружины клапана (5)
• Кл апан (6)
NOTE:. ____________________________________________________
Определите каждое место части очень тщательно так, чтобыэт
о может быть повторно установл ено в его оригинальном(перв
оначальном) месте.
l.c
ua
ПРИМЕЧАНИЕ: ---------------------------------------------------------------------------
Deburr любой деформированный конец основы кл апана. Испол
ьзуйте нефть(масло)устелите камнем дл я сглаживания конца о
an
(
T
)
m
4. Устраните:
• Отложение угл яОт камеры сгорания.
Используйте округленный скребок.
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Не используйте острый инструмент и избегайтеповреждение и
o-
ли царапание:
Резьба свечи зажигания

• Седло клапана
• Гол овка цилиндра
ot
M
4-16
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
om
• Коробление
Под спецификацией-> Переповерхность.По спецификаци
и-> Замена.
Коробление головки цилиндра:

Меньше чем 0,03 мм (0.0012 в)
КЛАПАН
l.c
• Поверхность клапана
• Конец основы
Wear/Pitting-> Переповерхность.
ua
Минимальная Толщина (Сервисный предел) ®0,7 мм (0.
0276 в)
Скошенный ©:
0,5 мм (0.020 в)
Минимальная Длина (Сервисный предел) ©:4,0 мм (0.15
7 в)
Усадите Ширину (Поверхность клапана) ®:
0.9 - 1.1 мм (0.035 - 0.43 в)
an
m
• Разрешение(Устранение) основы кл апана
Разрешение(Устранение) основы клапана =

Вну тренний диаметр гида(пу теводителя) клапана ® —
Диаметр основы клапана ©
o-
Из спецификации-> Замена любой клапани/или гид(путе

водитель).
Используйте прибор микрометра и скуки ©.
ot
Разрешение(Устранение) основы к
Максиму м
лапана
&
Потребление
M
0,010 ~ 0,037 мм(0,0004 ~ 0.0015 в) 0,08 мм(0.0031 в)
Вых лоп 0,025 ~ 0,052 мм(0,0010 ~ 0.0020 в) 0,10 мм(0.0039 в)
4-17
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Конец основы кл апана
om
Грибной диаметр формы / Больший диаметр, чем отды
хиз основы - ► клапан Замены, гид(путеводитель) кл а
пана, имасл яное уплотнение.
Мера(Показател ь):
l.c
4.
• Выход основы клапанаИз спецификации-
> Замена.
Максимальный выход:0,03 мм (0.00

12 в)
ua
ГИД(ПУТЕВОДИТЕЛЬ) КЛАПАНА
ПРИМЕЧАНИЕ:-----------------------------------------------------------------------------
• Всегда заменяйте путеводитель клапана, если клапанзаменен
an ный.
• Всегда заменяйте масляное упл отнение, если клапанудаленн
ый. *•
• Гид(Путеводитель) кл апана
Износ/Утечка масла в цилиндрическую Замену.
m
• Гид(Путеводитель) кл апана
Используйте съемник гида(путеводител я) кл апана
Съемник Гида(Пу теводителя) клапана (7,0 мм):YM-01225

o-
ПРИМЕЧА
НИЕ:
le направл яются в духовке в 100°C (212°F) кудалени
Тепло thп
е jide и установка и кn исправл яют посадку с натяго
ростота g
м.
imaintai
ot
• (Новый) гид(путеводитель) клапана
Используйте инсталлятор(установщика) гида(путеводител я) кл ап
ана © сГид(Путеводитель) кл апана Remover©.
M
Инсталлятор(Установщик) гида(путеводителя) клапана:

YM-04017
Съемник Гида(Пу теводителя) клапана (7,0 мм):YM-01225
4-18
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
4. Гид(Пу теводитель) клапана скуки (2) для получения надлежащего

клапанаразрешение(устранение) основы.
om
Используйте Развертку Гида(Путеводителя) Клапана (7,0 мм) 0.
Развертка Гида(Путеводителя) клапана (7,0 м

м):YM-01227
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Повторно столкнитесь с седлом клапана после установки клапанагид(пу
теводитель).
l.c
СЕДЛО КЛАПАНА
1. Чистый:
• Поверх ность клапана
Отложение угля перемещения.
Седло клапана
ua
•
Точечная коррозия/Износ -» ■ седло клапана Переповерхности.
• Ширина седла клапана 0Из спецификации -» ■ седло клапана П
ереповерхности.
an
Ширина седла клапана
§
Потребление 0.9 ~ 1,1 мм (0,035 ~ 0.043 в)

Вых лоп 0.9 ~ 1,1 мм (0,035 ~ 0.043 в)
m
Измерительные шаги ширины седла клапана:
• Примените краску синьки Механика (Dykem)0 к поверхности клап
ана.
o-
• Установите клапан в головку цилиндра.

• Нажмите клапан через гида(пу теводитель) клапана ина седло кла
пана для создания чистого образца.
302-017 • Измерьте ширину седла клапана. Лиседло клапана и поверхность
клапана вступили в контакт,синька будет удалена.
Если ширина седла клапана слишком широка, такжеузкий, или ме
ot
•
сто не сосредоточился. Клапанс местом ну жно повторно стоять.
M
4-19
Moto-manual.com
Moto-manual.com
4. Переповерхность:
om
Используйте 20 °, резак седл а кл апана на 60 ° и на 45 °.
ОСТОРОЖНОСТЬ; ________________________________________
Удалите как раз достаточно материала для достижения сати -фабрично
е место.
При скручивании резака сохраните и даже вниздавление для предотвра
щения неровностей на обработанной поверхности.
l.c
Секции сокращения(пореза) следующим образом
Секция Резак
A 20 °
ua
ЛО O
o o
B
КО
C
ложные шаги перестолкновения места:
> <1
Поверхность клапана указывает, что седло кл апанасосред
оточенный на клапане стоят, но слишком широко.
an
Набор резака седла клапана Желаемый резу льтат
Использоват
Резак на 20 °
ь Уменьшать(Сокращать) седло клапан
слегка аширина к 1,0 мм(0.04 в)
Седло клапана посреди кл апанаповерхность, но слишком

B
m
узкий.
Использоват
Резак на 45 ° Достигнуть у ниверсальной формыши
ь
рина седла клапана1,0 мм (0.04 в)
o-
Седло клапана явл яется слишком узким и правильнымоко

C
ло края клапана.

ot
Сосредоточить место идостигну ть ег

Использоват Резак на 20 ° о ширины1,0 мм (0.04 в)
ь Резак на 45 °
M
4-20
Moto-manual.com
Moto-manual.com
D D Седло клапана явл яется слишком узким и расположен

овниз около южной рамки клапанаповерхность.
om
Резак на 60 °,снача
Использоват ла Сосредоточить место иувеличьте его
ь ширину.
l.c
5. Полировка:
• Поверхность клапана
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
После перестолкновения с седлом клапана или заменыклапан
и гид(путеводитель) клапана, седло кл апана и клапанповерхнос
ua
ть должна быть полирована.
Шаги полирования клапана:

• Применяйтесь крупное полирование составл яют ® кповер
хность кл апана.
an ОСТОРОЖНОСТЬ: ____________________________________
Убедитесь, что никакой комплекс не входит в разрыв междуоснова к

лапана и гид(путеводитель).
• Примените molybdnum дисульфидное масло коснова клап

ана.
m
• Установите кл апан в головку цилиндра.
• Поверните кл апан до поверхности кл апана иседло клапан
а равномерно полируется, затем убираетот всего компле
кса.
o-
ПРИМЕЧАНИЕ: _________________________________________
Дл я пол учения л учшего результата полирования сл егка вы
явитеседло кл апана при вращении клапана назади дальше
между Вашей рукой.
ot
M
4-21
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Примените прекрасный компл екс полирования к клапанусто

лкнитесь и повторите вышеупомянутые шаги.
om
ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________________
Обязател ьно чистите весь комплекс отповерхность клапан
а и седло кл апана после каждого полированияэкспл уатаци
я.
• Примените краску синьки Механика (Dykem)(2) к поверх

ности кл апана.
• Установите кл апан в головку цилиндра.
l.c
• Нажмите клапан через гида(путеводитель) кл апана ина
седло кл апана для создания ясного образца.
Измерьте ширину седл а кл апана (§) снова. Еслиширина
седл а клапана вне спецификации,повторно столкнит
есь и полируйте седло клапана.
ua
an
m
ПРУЖИНА КЛАПАНА
• Длина свободного пробега пружины клапана ®
Из спецификации-* * Замена.
o-
Длина свободного пробега пружины клапана

3
Пружина потребления Вых лопная пружина
29,75 мм(1.171 в) 29,75 мм(1.171 в)
ot
M
4-22
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Пружина кл апана установил а силу ©Из спец
om
ификации-> Замена.
® Установленная длина
Пружина клапана установленная сила

2
Пружина потребления Выхлопная пружина

® © ® ©
l.c
25,7 мм(1.01 7.31 — 8,09 мм(16. 25,7 мм(1.01 7.31 — 8,09 мм(16.
2 в) 1-17.8 в) 2 в) 1-17.8 в)
ua
УСТАНОВКА КЛАПАНА
1. Смажьте:
• Основа клапана ®
an • Масл яное уплотнение (2)
Высококачественный дисульфид молибденаМот

орное масло или молибден, дисульфидСмазка
a
m
• Кл апаны потребл ения
• Выхлопные кл апаны
ПРИМЕЧАНИЕ:________________________________
Обязател ьно повторно установите в его оригинал
o-
ьном(первоначальном) месте.
ot
• Масл яное уплотнение ®

• Гнездо пружины клапана ©
• Кл апан spring©
• Держатели клапана ®
Используйте пружинный компрессор кл апана.
M
Пружинный компрессор клапана:YM-0

4019
4-23
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
• Все пружины кл апана должны быть установл ены сбольшая
om
подача 0 восходящих как показано.
• Убедитесь, что «Синяя» пружина дл я потребл ения и«Красны
й» для выхлопа.
l.c
• Запечатывание кл апана
Утечка в седл е клапана-> Переповерхность, переполиро
вка иликл апан замены, переполировка.
Обратитесь к «СЕДЛУ КЛАПАНА».
ua
Шаги проверки седла клапана:
• Выл ейте чистый растворяющий 0 в потребление ивыхло
пные порты.
• Проверьте запечатывание кл апана, должно быть нетутечк
а в седл е клапана.
an Переполирование шагов:
• Повторно соберите гл авные части.
• Повторите шаги полирования с помощью прекрасного по
лированиякомпл екс.
• Уберите(Очистите) все части полностью.
• Повторно соберите и проверьте на утечку сноваиспользо
m
вание растворител я.
• Повторяйте шаги так же часто по мере необходимости к
эффектуудовлетворительная(достаточная) изол яция.
o-
КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ
ot
• Кул ачковый вал, обсаживающий кустарнико
м (Головку цилиндра)Износ/Повреждение->
M
Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте4-24

www.moto-manual.com
Moto-manual.com
Moto-manual.com
A
• Выступы кул ачка
om
Точечная коррозия/Царапины/Синяя обесцвечивания-* п
ере -место.
• Выступы кул ачка
Используйте микрометр.
Из спецификации-> Замена.
Выступ ку лачкаПре Выступ ку лачкаПред
l.c
5 дел «A» ел «B»
26,090 мм(1.027 в) 20,045 мм(0.789 в)
Я ntake
26,090 мм(1.027 в) 20,087 мм(0.791 в)

Вых лоп
ua
КОРОМЫСЛО И ШАХТА КОРОМЫСЛА
• КоромыслаИзнос/Повреждение->
an Замена.
Шах та коромысла и шаги контроля ру ки:

• Осмотрите эти две обл асти на коромысле дляпоет необы
чного износа.
1) Отверстие для вал а коромысл а.
2) Контактная выступом кул ачка поверхность.
m
Чрезмерный износ-> Замена.
• Осмотрите состояние поверхности рокера(кресл а-качалки)ш
ахта руки.
Точечная коррозия/Царапины/Синяя обесцвечивания-> пер
е -смазка места/Проверки.
o-
• Измерьте внутренний диаметр (a) рокера(кресла-качалки)от

верстие руки.
Вну тренний диаметр коромысла:

10.000^ 10,015 мм(0,3937 ~ 0.
ot
3943 в)
M
4-25
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
• Измерьте наружный диаметр (B)шахта коромысла.

om
Нару жный диаметр шах ты коромысла:9,981 ~ 9,991 мм(0.
3 3930 - 0.3933 в)
ычислите разрешение(устранение) путем вычитаниянаружный д

иаметр шахты коромысла отвнутренний диаметр коромысла.
l.c
Разрешение(Устранение) больше, чем 0,08 мм (0.0032в) -» Заме
няют или или обе части.
Разрешение(Устранение) руки к шах те (стандарт):0,009 ~

0,034 мм(0.0004 - 0.0013 в)
ua
2. Смажьте:
• Коромысла
an • Кул ачковые валы

m
• Коромысла
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Отверстие резьбы шахты коромысла должно бытьпомещенный
o-
снаружи. *•
ot
• Кул ачковый вал ®

К
у
M
4-26
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ПРИМЕЧАНИЕ: -----------------------------------------------------------------------------
• Установите кул ачковый вал № 1 в передний цилиндрголова.
om
• Канавка (3) на конце кулачкового валадолжен выровнять с
® отметки синхронизации наголовка цилиндра.
• Предназначенная для вырезания часть втулки должна бытьс
брос с головкой цилиндра.
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________
l.c
Не поднимайте втулку во время установки.вту лка должна быть перпенди
ку лярна кулачковому валуво время установки.
ua
5. Установит
• Стопор
an Болт (Стопор):
12 нм (1.2 nvkg, 8.7 ft-lb)
m
СИНХРОНИЗИРУЯ ЦЕПЬ, КУЛАЧКОВУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ИЦЕПНОЙ МЕХА
НИЗМ НАТЯЖЕНИЯ
• Синхронизация цепи
Жесткий / Трещины-* •цепь синхронизации Замены икул
o-
ачковая звездочка как набор.
Ку лачковая звездочка
ot
• Кул ачковая звездочкаИзноситесь
/Повредите Замену-*.
M
4-27
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Цепной гид(путеводитель)
om
• Кул ачковый цепной увл ажнитель (Потребл ение) ®
• Кул ачковый цепной увл ажнитель (Выхло
п)Носите замену-*.
Цепной механизм натяжения
l.c
• Цепной стержень механизма натяжения ®
Замена повреждения/Износа.
ua
ПОКРЫТИЕ КУЛАКА И КУЛАЧКОВАЯ ЗВЕЗДОЧКА
ПОКРЫТИЕ
Покрытия кул ака
an •
• Кул ачковое покрытие звездочки
• Кольцевые уплотнители
Повреждение(Ущерб)-> Замена.
m
ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ
• Цилиндр и поршневые стены
Вертикальная Расточка царапин или заменацилиндр и п
оршень.
o-
• Поршень к вредному пространству цилиндра
Измерение поршня к вредному пространству цилиндрашаги:

Первый шаг:
• Измерьте цилиндрическую скуку «C» сЦилиндрический пр
ot
ибор скуки.
(D 45 мм (1.77 в) от цилиндрической вершины
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________________________________
Измерьте цилиндрическую скуку «C» параллельнок и под п
рямым углом к коленчатому валу. Затемнайдите среднее ч
M
исло измерений.
4-28
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Стандарт Предел износа
om
ЦилиндрСку ка «C 49,03 мм- 1.930
»: 48,99 ~(1.929 в) 49,10 мм(1.933 в)
X+Y
• Есл и из спецификации, растачивайте или заменитецилин

др и замена поршень и поршеньзвоните как набор.
l.c
Второй шаг:
• Измерьте диаметр юбки поршня «P» смикрометр.
6 мм мм (0.24 в) от поршневой южной рамки
ua
Поршневой наружный диаметр «P»
Стандарт
48,96 ~ 49,00 мм(1,928 ~ 1.929 в)
an Увеличенный размер 1
Увеличенный размер 2
49,25 мм (1.939 в)
49,50 мм (1.949 в)
• Есл и из спецификации, замените поршеньи поршневые

кольца как набор.
Третий шаг:
m
• Найдите поршень к вредному пространству цилиндра сс
ледующая формул а:
Поршень к вредному пространству цилиндр

а =Цилиндр имел «C» -Диаметр юбки п
o-
оршня «P» •
• Есл и из спецификации, растачивайте или заменитецил

индр и замена поршень и поршенькольца как набор.
ot
Поршень к вредному пространству цилиндр

а:0,02 ~ 0,04 мм(0,0008 ~ 0.0016 в)
M
4-29
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО И ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ

Поршневое кольцо
om
• Разрешение(Устранение) стороны
Используйте щуп 0.
Из спецификации-> поршень Замены и /'или кольца.
ПРИМЕЧАНИЕ:----------------------------------------------------------------------------
Decarbon канавки поршневого кольца и кольцапрежде, чем изм
ерить разрешение(устранение) стороны.
l.c
Разрешение(Устранение) стороны
Стандарт Предел
Вершина 0.03 — 0,07 мм 0,12 мм
Кольцо (0,001 ~ 0.003 в) (0.005 в)
ua
2-й 0,02 ~ 0,06 мм 0,12 мм
Кольцо (0,0008 ~ 0.0024 в) (0.005 в)
2. Позиция:
• Поршневое кольцоВ цилиндр.
ПРИМЕЧАНИЕ: ________________________________________ ___

an Вставьте кольцо в цилиндр и выдвиньте(подтолкните) егоприб
лизительно 20 мм (0.8 в) в цилиндр.Выдвиньте(Подтолкните) к
ольцо с поршневой короной так, чтобыкольцо будет под прям
ым углом к цилиндрической скуке.
m
• Разрыв конца
Используйте щуп ©
Из спецификации-* Замена звонит, как установл ено.
o-
Разрыв конца
Стандарт Предел
Вершина 0,15 ~ 0,30 мм 0,4 мм
Кольцо (0.006 - 0.012 в) (0.016 в)
2-й 0.15 — 0,30 мм 0,4 мм

Кольцо (0.006 - 0.012 в) (0.016 в)
ot
Нефть(Ма 0.2 - 0,9 мм

)
Кольцо (0.008 - 0.035 в)
M
4-30
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Увеличенный размер поршневого кольца

• Гл авное(Высшее) и 2-е поршневое кольцоГл авные(Высш
om
ие) и средние кольцевые размеры больше обычного ра
змераштампованный(проштампованный) сверху кольца.
Увеличенный размер 1 0,25 мм (0.0098 в)

Увеличенный размер 2 0,50 мм (0.0197 в)
• Нефтяное(Масляное) кольцо управления

Распорная деталь расширителя(экспандера) подкладного
кольца (нефтяное(масл яное) управлениекольцо), нанесе
l.c
Размер Цвет
Увеличенный размер 2 Синий
Увеличенный размер 4 Желтый
ua
Поршневой пал ец
1. Смажьте:
• Поршневой пал ец (Сл егка)
an 2. Установите:
• Поршневой пал ец ©
В малую головку шатуна ©.
• Беспл атная игра(пьеса)
Беспл атная игра(пьеса) - ► Осматривает шатун ипоршн
евой палец дл я износа.
Позиция:
m
4.
• Поршневой пал ец ©
В поршень.
• Беспл атная игра(пьеса)
Когда булавка существует в поршне.
o-
Беспл атная игра(пьеса) -» Заменяет поршневой пал ец и/

илипоршень.
ОСНОВНЫЕ МЕХАНИЗМЫ(ПЕРЕДАЧИ) И СТАРТЕР

ot
• Механизм(Передача) двигателя ©
Царапины/Износ/Повреждение - ► заводная рукоятка(чу
дак) Замены -шахта.
M
4-31
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Ведомый(Везший) механизм(передача) 0
om
Сцепление(Муфта) Замены царапин/Износа/Поврежденияс
борка корпуса.
• Промежуточные передачи (№ 1 и № 2) (2) (DЦарапины/И
знос/Повреждение-> Замена.
l.c
ua
• Экспл уатация сцепл ения(муфты) начинающего(стартера)
Негладкая экспл уатация-> Замена один путьсцепление(м
an уфта).
m
• Бол ты (Сцепление(Муфта) начинающего(стартера))
Свободная Замена новой, изаключите конец болта.
o-
Болты (сцепление(муфта) начинающего(старт

ера)):
30 нм (3.0 m-kg, 22 ft-lb)LOCTITE®
Делайте ставку по концу болта
ot
Сцепной корпус
• Собаки на корпусеТрещины/Износ/Повреждение -» Debur
r или замена.
• Сцепное отношение(поведение) корпусаРастирание/Износ
M
/Повреждение-* Замена.
4-32
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Сцепите(Сожмите) шлицы босса
om
Выигрыш/Износ/Повреждение-> сцепл ение(муфта) Замен
ысборка босса.
Пластины трения
l.c
• Пл астина трения
Повреждайте/Носите пластину трения Замены-* как aнаб
ор.
• Тол щина пл астины тренияМера(П
ua
оказатель) на все четыре пункта.
Из трения Замены спецификациипл астина как набор.
Пластина трения 1 предел износа:2,8 мм (0.

11 в) x 1 пк.Пластина трения 2 предела изно
са:2,5 мм (0.098 в) x 4 PC.
an
m
Диски муфты
• Коробление диска муфтыИспользуйте поверхностную п
ластину и Щуп.Из спецификации-> Замена.
o-
Предел деформации:
0,2 мм (0.008 в)
Толкатель
ot
• Выход толкател яИспользуйте V-блоки и ц
иферблатный индикатор.Из Замены специ
фикации.
M
Изгиб предела:
0,5 мм (0.02 в)
4-33
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Сцепное отношение(поведение)
om
• Отношение(Поведение)
Точечная коррозия/Повреждение-> Замена.
Пружина сцепления
l.c
• Пружина сцепл енияИзнос/Повре
ждение-> Замена.
• Длина свободного пробега пружины сцепл ения (a)
Из спецификации-* пружины Замены какнабор.
ua
Продолжительность миниму ма пру жины сцеплен
an ия:33,6 мм (1.32 в)
m
• Корпус 0 Наружных(Внешних) роторов / 0 разрешений(у
странений) ®Используйте щуп.
Из спецификации-> нефтяной насос Заменысборка.
o-
1'
Предел разрешения(устранения) с
тороны:0,09 мм (0.004 в)
ot
• Наружный(Внешний) ротор 0 Внутренних роторов / разр

ешение(устранение) ®Используйте щуп.
Из спецификации-> нефтяной насос Заменысборка.
M
Предел разрешения(устранения)
наконечника(чаевых ):0,20 мм
(0 008 )
4-34
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
• Механизм(Передача) Оил памп-Драйв
om
• Нефтяной насос, который веду
т(везут) механизмом(передачей)
l.c
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
• Проверните ширину
(D <D
Из спецификации-> коленчатый вал Замены. •
Ширина заводной рукоятки(чу дака):

3 69,75 ~ 68,00 мм(2,675 ~ 2.677 в)
ua
• Выход ®
Из спецификации-> коленчатый вал Заменыи/или отношение(поведени
е).
Предел выхода:
an 0,03 мм (0.001 в)
• Разрешение(Устранение) стороны ©
Из соединения Замены спецификациистержень.
Разрешение(Устранение) стороны головки шату на:

m
0,40 ~ 1,05 мм (0,016 ~ 0.041 в)
o-
ot
M
4-35
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ПЕРЕДАЧАВилка изменения
om
• Вилки изменения
На механизме(передаче) и изменении кулачок связыва
ются с sur-поверхности.
Замена износа/Растирания/Изгибов/Повреждения.
• Движение вилки изменени
яНа его баре гида(путевод
ител я).
Негладкая экспл уатация-> вилка Замены и/илибар(брусо
l.c
к) гида(путеводител я).
ua
Ку лачок изменения
• Переместите(Измените) кул ачковые канавкиН
осите/Повреждайте/Царапайте Замену-*
an • Переместите(Измените) кул ачковый сегментD
amage/Wear-> Замена.
• Переместите(Измените) кул ачковое
отношение(поведение)Точечная к
/ ^З
m
Основные Оси / Оси Двигателя и Механизмы(Передачи)
• Выход оси ®
Используйте центрирующее устройство и Циферблатны
й индикатор
(D.
o-
Предел выхода:
0,08 мм (0.0031 в)
ot
• Механизмы(Передачи)
Повреждение/Износ -» Замена.
• Движение механизма(передачи)
Негладкая Замена экспл уатации.
M
• Спаривание собак
Трещины/Износ/Повреждение-> Замена.
4-36
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________ ________________

При замене основной оси или шестерней, взятьследующие шаг
om
и:
• Примените нефть(масло) молибдена к 4-му ® и 5-й(2) босс
ы механизма(передачи) шестерни.
• Используя гидравлический пресс; гл ухая посадка 2-емеханиз
м(передача) шестерни (§) к позиции определил (a).
2-я позиция мех анизма(передачи) шестерни (a):

87.2 ~ 87,4 мм(3,43 ~ 3.44 в
)
l.c
• Посл е установки шестерней на основную ось,удостоверьтесь
4-й и 5-й поворот(изменение) механизмов(передач) шестерни
свободно. *•
ua
ПОДШИПНИКИ
• Опоры оси(Буксовые подшипники
an )
• Переместите
m
ПРУЖИННЫЕ КОЛЬЦЕВЫЕ ЗАМКИ И ШАЙБЫ
Пружинные кольцевые замки
• Шайбы
Повреждение(Ущерб)/Сл абость/Изгибы-> Замена.
o-
ot
M
4-37
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ И КОРРЕКТИРОВКА
СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ИКОРРЕКТИРОВКА

ПЕРЕДАЧА И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
om
• Передача
• Переместите(Измените) кул ачок ©
• Вилки изменения (2)
• Бар(Брусок) гида(путеводителя) (Задняя часть(Тыл) —
Дольше) (§)
• Бар(Брусок) гида(путеводителя) (Передняя сторона —
Короче) ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
l.c
__________
Каждое изменение вилки идентифицировано броском(составом
исполнител ей) числ а(номера)на его стороне. Все числ а(номера)
ua
• Экспл уатация переключателяНегл адкая
экспл уатация -» Ремонт.
an ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
• Нефть(Масло) каждый механизм(передача) и имеющий полно
стью.
• Прежде, чем собрать картер, быть уверенным этопередача н
аходится в нейтральном и что механизмы(передачи)повернит
б
m
• Коленчатый вал ®
В картер (слева).
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Установите клиновидный конец кол енчатого вала (Левая сто
o-
ронасторона) в картер.
Выровняйте шатун л евой стороны с задней частью(тылом)отв

ерстие гильзы цилиндра.
• Стержень должен быть в этом отверстии когда заводная рук
оятка(чудак) -шахта правильно установлена.
ot
M
4-38
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПЕРЕДАЧА
(T) Ось двигател я (D Зубчатое колесо (5-е) (29T)(9
(2) Отношение(Поведение)
om
) Зубчатое колесо (2-е) (38T)О
(3) Пружинный кольцевой сновная ось
замок Механизм(Передача) Шестерни
(4) Шайба © (4-й) (24T)Механизм(Переда
(5) Зубчатое колесо (1-е) (3 ча) Шестерни © (3-й) (24T)Мех
8T) анизм(Передача) Шестерни © (
(6) Зубчатое колесо (4-е) (2 5 й) (АЛКОГОЛИК)М (П
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
4-39
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
(T) Поршневое кольцо [U «Y» отмечают к внешней стороне.Kl
установлено(2) Поршен
om
Дл я заднего цилиндра\L] Дл я переднего
ь(D Поршневой палец( цилиндра
?) Шатун(§) булавка За
водной рукоятки(Чудак
а)(D Заводная рукоятка(
Чудак) (справа)
(7) Заводная рукоятка(
Чудак) (сл ева)
l.c
ГЛАВНОЕ(ВЫСШЕЕ) ПОРШЕНЬ К ВРЕДНОМУ ПРОСТРАНСТВУ ЦИЛ
КОЛЬЦО B 2-Е КОЛЬЦО ИНДРА:0,02 ~ 0,04 мм (0.0008 - 0.0016 в)
СТОРОНА
РАЗРЕШЕНИЕ(УСТ 0,12 мм(0.005 0,12 мм(0.005
c
РАНЕНИЕ) в) в)
ПРЕДЕЛ
РАЗРЫВ КОНЦАПР 0,4 мм(0.016
D 0,4 мм(0.016 в)
ЕДЕЛ: в)
ua
Я ИСПОЛЬЗУЮ НОВЫЙ
ИСПОЛЬЗУЙТЕ НОВЫЙ
ШИРИНА ЗАВОДНОЙ
РУКОЯТКИ(ЧУДАКА):69,
an 75 ~ 68,00 мм(2,675 ~
)
m
o-
ot
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛПРЕД
ЕЛ ВЫХОДА:0,03 мм (0.0
012 в)
1
M
&
РАЗРЕШЕНИЕ(УСТРАНЕНИЕ) СТОРОНЫ
ГОЛОВКИ ШАТУНА: 80 нм (8.0 nrrkg, 58 ft-lb) *:
0 40 ~ 1 05 мм (0 016 ~ 0 041 в)
4-40
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАРТЕР
1. Применяйтесь:
om
• Изол ятор (Quick Gasket®) ® (ACC-11001-05-01)
К сопряженным поверхностям обеих половин сл учая(ко
рпуса).
3. Соответствуйте правильному картеру на сл учай(корпус) ле
вой стороны.Выявите слегка на случае(корпусе) с молотк
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________
l.c
Прежде, чем установить и закру тить картерудерживание болтов, убедит
ься проверить, липередача функционирует правильно ру ководством -ly
вращение ку лачка изменения так или иначе.
ua
• Винты (Картер) (T) ~ ®
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________ -
an Сожмите винты начиная с самой низкой цифры -bered один.
Винты (Картер):
7 нм (0,7 номера kg, 5.1 ft-lb)
\
m
• 4 - топят моторное масло
К бул авке заводной рукоятки(чудака), отношению(поведе
нию) и поставке нефтиотверстие.
o-
• Коленчатый вал и эксплуатация передачиНегл адкая эксп

луатация-> Ремонт.
ot
M
4-41
Moto-manual.com
Moto-manual.com
A.C. МАГНЕТО
1, я nstal I:
om
• Синхронизация цепи ©
• Цепной гид(путеводитель) (Потребление) ©
Болты (цепной гид(путеводитель)):

10 нм (1.0 m-kg, 7,2 ft*lb)
Установите:
l.c
2.
• Шайба ©
• Промежу точная передача № 2 ©
• Ключ ясменника ®
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Прежде, чем установить промежуточную передачу № 2, не забыватьсоо
ua
тветствовать шайбе ®.
• Ротор
• Простая шайба
• Гайка (Ротор)
an ПРИМЕЧАНИЕ: : ____________________________________________
• Прежде, чем установить ротор, уберите за пределамиколенчатый ва
л и в роторе.
• При установке ротора у достоверьтесь лес(древесина) -ключ ерша пр
авильно усажен в шпоночной канавкеиз коленчатого вала.
m
o-
• Гайка (Ротор) ©
Используйте держателя Sheave ©.
ot
Держатель Sheave:YS-01880
ПРИМЕЧА
НИЕ:
Не позволяйте специальному инструменту затрагивать про -jection (D на
роторе.
M
Гайка (Ротор):
\ 80 нм (8,0 m*kg, 58 фу тов* lb)
4-42
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ДВИГАТЕЛЬ НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА)
om
• Двигател ь начинающего(стартера)
Болты (двигатель начинающего(стартера)):

10 нм (1.0 m-kg, 7.2 ft-lb)
КРЫШКА КАРТЕРА (СЛЕВА)
l.c
• Статор ©
• Катушка(Обмотка) погрузки(пикапа) ©
ua
• Бар(Брусок) гида(путеводителя) ©
an
m
• Установочные штифты ©
Крышка картера (слева)
•
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________
o-
Напрягитесь в образце крестика.
Винты (крышка картера — левая сторона):7 нм (0.7 m-kg, 5.

\ 1 ft-lb)
ot
4. Соединитесь:
• Нейтральное лидерство(свинец) переключател я(коммут
атора) ©
M
4-43
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ШАХТА/НЕФТЯНОЙ НАСОС ИЗМЕНЕНИЯ
(T) Шахта измен (8) Связь(Ссылка) пе
om
енияПружина ® дали управления
(3) Пружинный кольцев (9) Пыл езащитная за
ой замок гл ушка(f§) стержень Р
(4) Переместите(Измени егул ятора(Джей-Джей)
те) кул ачковый стопор Педаль управленияН
(5) Переводной рычаг ефтяной насосКольце
(6) Р вой уплотнитель
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com 4-44
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ШАХТА ИЗМЕНЕНИЯ
om
• Переместите(Измените) кул ачковый стопор ©
• Пружина ©
• Шахта изменения ©
• Переводной рычаг ©
• Пружинный кольцевой замок ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________
Убедитесь aligen отметки соответствия.
l.c
• Нефтяной насос
©
Винты (нефтяной насос):

7 нм (0.7 m-kg, 5.1 ft-lb)
ua
• Механизм(Передача) двигателя (
Нефтяной насос) ®
an • Шайбы ©
m
• Ключ ©
• Механизм(Передача) Примэри-Драйв
• Шайба ®
o-
• Контршайба © (Новый)
• Гайка (основной механизм(передача) двигател я) ©
ot
• Гайка (Механизм(Передача) Примэри-Драйв) ©
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________________________________
• Используйте ключ дл я удерживания ротора.
• Изогните счет контршайбы вдоль квартир(плоскостей) гайк
M
Гайка (мех анизм(передача) Примэри-Драйв):

\ 80 нм (8.0 m-kg, 58 ft-lb)
4-45
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
(T) Нажимная пл астина (9) Толкатель № 1(0) Кол
(2) Выдвиньте(Подтолкните)
om
ьцевой упл отнитель©Ball
пл астину Стержень ©Push № 2Сбор
(3) Пл астина трения 1 (1 пк. ка рычага Тол чка ©Механ
) изм(Передача) Примэри-Др
(4) Диск муфты (4 PC.) айв© Key
(5) Пл астина трения 2 (4 PC
.)
(6) Сцепной босс
l.c
ua
an
m
o-
ot
M

4-46
Moto-manual.com
Moto-manual.com
€
ENG
• Сцепной корпус ©
om
• Удерживание пл астины ©
• Сцепите(Сожмите) босса (D
• Контршайба © (Новый)
• Гайка (Сцепл яют(Сжимают) босса), ©
ПРИМЕЧАНИЕ:_____________________________________________
Удостоверьтесь что счет контршайбывовл екает места в сцепног
о босса.
l.c
• Гайка (Сцепл яют(Сжимают) босса), ®
Используйте Универсального сцепного держател я ©.
Универсальный сцепной держатель:YM-91042
ua
V Гайка (сцепл яют(сжимают) босса):
75 нм (7.5 nvkg, 54 ft-lb)
• Тол кател ь № 2
• Шар(Мяч)
an • Пл астина трения 2 (4 PC.) ©
• Диски муфты ©
• Пл астина трения 1 (1 пк) ©
ПРИМЕЧАНИЕ:_____________________________________________
Установите диски муфты, и пл астина трения изменяются -nately
на сцепном боссе, начиная с fric-пл астина tion и заканчивающи
m
йся пл астиной трения.
Пл астины трения и установка дисков муфты

шаги:
o-
• Установите четыре пл астины трения 2 (безединственные(

отдельные) пол укруглые места) и эти четыре сцепл ения(
муфты)пл астины.
• Установите одну пл астину трения 1.
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________________________________
• Убедитесь единственное(отдельное) полукруглое место ®
ot
впл астина трения выровнена к сцеплению(муфте)корпус

рельефное соответствие отмечает ©.
M
4-47
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Нажимная пл астина
om
• Пружины сцепл ения
• Винты (Пружина сцепл ения)
Винты (пружина сцепления):

8 нм (0,8 m-kgr 5.8 ft-lb)
l.c
• Механизм включения сцепления бес
пл атная игра(пьеса)
Механизм включения сцепления свободные шаги корректировки игр

ы(пьесы):
• Осл абьте стопорную гайку ®.
• Выдвиньте(Подтолкните) рычаг толчка к передней стороне
ua
двигатель с Вашим пальцем, пока это не останавливаетс
я.
• С рычагом тол чка в этой позиции повернитесьрегул ятор (
2) или в или до толчкаотметка рычага ® и соответствие
картера отмечает ®выровнены.
Стопорная гайка:
an 8 нм (0.8 m-kg, 5.8 ft-lb)
m
• Синхронизация цепи
• Цепной увлажнитель (Выхлоп)
o-
КРЫШКА КАРТЕРА (СПРАВА)

ot
• (Новая) прокладка
• Крышка картера (справа)
M
• Винты (Крышка картера)
4-48
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________
Усильте использование образца крестика.
om
Винты (крышка картера):
\ 7 нм (0.7 m-kg, 5.1 ft-lb)
l.c
2.
• Масл яный фильтр ®
• Покрытие масляного фильтра (2)
• Кольцевой уплотнитель (Покрытие фильтра)
ua
ПОРШЕНЬ/ЦИЛИНДР И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Определите следующее место частей тщательно такто, что они
an могут быть установл ены в его оригинальном(первоначальном)
месте.
• Поршень
• Цилиндр
К
m
Передняя сторона
• Поршень (T)
• Поршневой пал ец (2)
• Клип(Скрепка) поршневого пальца (3)
o-
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
• Отметка «F» на поршне должна указать навперед сторона дв
игател я.
• Прежде, чем установить клип(скрепку) поршневого пальца, п
окройте(охватите)картер с чистым полотенцем или тряпкой, т
ot
аким образом, Вы будетене сл учайно уронили(роняли) клип(с

крепку) бул авки и материалв картер.
Всегда используйте новый клип(скрепку) поршневого пальца.

M
4-49
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
Покрытия Головки цилиндр © Spark plugУстановочный шт
om
а ® ифт ®© Gasket (Головка цили
(2) Кул ачковое покрытие ндра)© Cylinder(Q) Прокл адка
звездочкиКольцевой упл отн (Цилиндр)
итель ©(4) Покрытие кул ака
© C
l.c
A ПРЕДЕЛ ДЕФОРМАЦИИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНД
РА:0,03 мм (0.0012 в)
ТИП/ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: 10 нм (1.0 nrrkg, 7,2 ft*lb)
B C6HSA (N.G.K). или U20FS-U (Северная Дак
ота).
C ЗАЗОР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ:
0.6 ~ 0,7 мм (0,024 ~ 0.028 в)
ua
22 нм (2.2 rrrkg, 16 ft-lb)
an 12 нм (1.2 nrrkg, 8,7 ft*Ib)
D ИСПОЛЬЗУЮТ НОВЫЙ
m
7 нм (0.7 nvkg, 5,1 ft*lb)
o-
ot
M
4-50
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КЛАПАН, КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ И ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ

(T) Стопорная гайка © Valve(Джей-Джей) Кэмшэфт
om
(2) Регул ятор Втулка кул ачкового вал аКул
(3) Шахта коромысл а ачковая звездочкаСинхрониз
(4) Коромысло ация цепиГид(Путеводитель)
(5) Шплинты клапана Цепи © (Выхлоп)Цепной ги
(6) Держатель пружины д(путеводител ь) (Потреблени
кл апана е)Механизм натяжения Цепи
(7) Пружина клапана ©Прокладка
(8) Изол яция основы кла
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
4-51
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• 4-тактное моторное масло
om
К поршневому пальцу, отношению(поведению), поршнев
ому кольцуканавки и области юбки поршня.
• Установочные штифты ©
• Кольцевые уплотнители (2)
Возместите разрывы конца поршневого кольца как пока
l.c
4.
зано.
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
• Обязател ьно проверьте отметки производител я иличисла(ном
ера), штампованные(проштампованные) на кольцах, находятс
я на вершинесторона кол ец.
• Прежде, чем установить цилиндр, примените либерал апокры
ua
тие 4-тактного моторного масла к поршнюкольца. *•
an
Кольцо ©TopНефтяное(Ма
сл яное) кольцо (Более ни
зкий рельс)
Кольцо © 2ndКольцо Неф
ти(Масла) © (Верхний рел
m
ьс)
• Цилиндр ®
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
• Установите цилиндр одной рукой в то время как com-нажим
o-
Свяжите кулачковую цепь частью механикисоедините подачу ©

, and проводом это через цепьоткрытие.
ot
M

www.moto-manual.com
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
• Прокл адка (Новый) ©
om
A;
• Цепной гид(путеводитель) (Выхлоп) ®
ПРИМЕЧАНИЕ: ______________________________________ ______

Цепной гид(путеводитель) должен быть установлен сОтметьте
вверх.
l.c
7.
• Шайбы
• Кронштейн
ПРИМЕЧАНИЕ: ______________________________________ _ ____
• Свяжите цепь синхронизации так, чтобы она не падалав кар
тер.
ua
• Кронштейн с запл анировал столкновение гайкивнутренняя ча
сть.
• Бол ты (Головка цилиндра) ©
• Бол ты (Головка цилиндра) ©
an ПРИМЕЧАНИЕ: ________________________________ ____________
Сожмите бол ты на этой стадии, с помощью крестикаобразец.
Болты (головка цилиндра):

22 нм (2.2 m-kg, 16 ft-lb)
m
Болты (головка цилиндра):
12 нм (1.2 m-kg, 8.7 ft-lb)
o-
ot
M
4-53
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Кул ачковая звезд
очка
om
Ку лачковые шаги установки звездочки (Передний цилиндр):
• Удалите штепсель синхронизации и крышку картерапл асти
на.
• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке с ключом.
• Выровняйте отметку «T» (T) на роторе сстационарный ука
затель на картерепокрытие.
• Установите кул ачковую звездочку со штампованнымmark©,
стоящий направл енным наружу.
l.c
• Вызовите кулачковый вал против часовой стрелки кудали
те кул ачковую слабую цепь.
• Вставьте пал ец в кул ачковую цепь десять -отверстие sion
er и тол чок кул ачковый цепной увлажнительвнутрь.
• При подталкивании(выдвижении) кул ачкового цепного увл а
жнител я, бытьуверенный кулачковая отметка перфорации
ua
звездочки © выравниваетсо стационарным указател ем ®
наголовка цилиндра в TDC.
• Есл и отметки выровнены, сжимают кулачокбол т звездочки
.
Болт (кулачковая звездочка):

26 нм (2.6 m-kg, 19 ft-lb)
an • Есл и отметки не выравнивают, изменяют запутывающеепо
зиция звездочки и цепи.
m
o-
ot
• Кул ачковый цепной механ
Ку лачковые цепные инсталляционные шаги механизма натяжения:

• Удалите болт загл ушки механизма натяжения ипружина.
M
• Выпустите кул ачковый цепной однонаправленный механ

изм натяжениякулачок ®.

www.moto-manual.com
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Установите механизм натяжения с новой прокл адкой вцил

индр.
om
Ку лачковый цепной корпус механизма натяжения:
\
10 нм (1.0 m-kg, 7.2 ft-lb)
• Установите кольцевой уплотнитель (2), пружина растяжения

(3) иболт загл ушки ©.
Болт конца (цепной мех анизм натяжения):8 нм (0.8 m-kg,

5.8 ft-lb)
\
l.c
Обратитесь к «ГЛАВЕ 3. ЯСНЫЙ КЛАПАН -Секция» КОР
РЕКТИРОВКИ ANCE.
Клапан потребления (холод(про
ua
сту да)):0,08 ~ 0,12 мм(0,003
~ 0.005 в)
Вых лопной клапан (холод(прост
уда)):0,10 ~ 0,14 мм(0,004 ~
0.006 в)
an •
•
Кольцевые уплотнители
Покрытие кулака (Потребление)
• Покрытие кулака (Выхлоп)
• Кул ачковое покрытие звездочки
ПРИМЕЧАНИЕ: ____ ____________________________________ -

Осмотрите кольцевые уплотнители. Если поврежденный, замен
ите их.
m
o-
• Соединение карбюратора
• Покрытия головки цилиндра
ot
Болты (соединение карбюратора):

10 нм (1.0 m-kg, 7.2 ft-lb)
Болты (покрытие головки цилиндра):10 нм (1.0
m-kg, 7.2'ft-lb)Свеча зажигания:
13 нм (1.3 m-kg, 8,4 ft*lb)
M
4-55
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Тыльная(Задняя) сторона
При установке компонентов тыльной(задней) стороны,повторит
om
е порядок монтажа передней стороны.Однако отметьте следую
щие моменты.
• Кул ачковая звездочка
l.c
Ку лачковые шаги установки звездочки (Задний цилиндр):
• Поверните коленчатый вал против часовой стрелки сключ.
• Выровняйте разрез (T) на роторе со станцией -tionary poin
ter© на крышке картера.
• Установите кул ачковую звездочку со штампованнымотмет
ьте ®, стоящий направленным наружу.
ua
• Вызовите кулачковый вал против часовой стрелки кудали
те кул ачковую слабую цепь.
• Вставьте пал ец в кул ачковую цепь десять -отверстие sion
er и тол чок кул ачковый цепной увлажнительвнутрь.
• При подталкивании(выдвижении) кул ачкового цепного увл а
жнител я, бытьуверенный кулачковая отметка перфорации
звездочки ® выравниваетсо стационарным указател ем
an ® наголовка цилиндра в TDC.
• Есл и отметки выровнены, сжимают кулачокбол т звездочк
и.
Болт (кулачковая звездочка):

^\ 26 нм (2.6 m-kg, 19 ft-lb)
• Есл и отметки не выравнивают, изменяют запутывающееп

m
озиция звездочки и цепи.
o-
ot
M
Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте 4-56

www.moto-manual.com
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПЕРЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ
При перемонтаже двигател я инвертируйте пере -процедура mo
om
val. Отметьте сл едующие моменты.
1. Поместите подходящие стенды под двигателем.
Надежно поддерживайте мотоцикл, таким образом, существует нетопас

ность его падение.
l.c
2.
• Сборка двигател яК правой
стороне.
ua
• Двигатель остается (Задним)
• Бол т (Установка двигателя — Передняя сторона) ®
an •
•
Бол т (Установка двигателя — Задняя Вершина) (2)
Бол т (Установка двигателя — Задняя Нижняя часть) (
Двигатель остается (задним) и рама:

35 нм (3.5 m-kg, 25 ft-lb)
Установка двигателя (передняя сторона) и рама:35 нм (3.
5 m-kg, 25 ft-lb)
Установка двигателя (Задняя Вершина) и остается:35 нм
m
(3.5 m-kg, 25 ft-lb)
Установка двигателя (Задняя Нижняя часть) иРама:
35 нм (3.5 m-kg, 25 ft-lb)
o-
• Ведущая звездочка ©
• Держатель звездочки ©
ot
• Покройте(Охватите) (Приводная цепь)

• Связь(Ссылка) педали управл ения
Болты (ведущая звездочка):

10 нм (1.0 m-kg, 7.2 ft-lb)
Винты (покрытие — приводная цепь):7 нм (0.
M
7 m-kg, 5.1 ft-lb)

Болт (связь(ссылка) педали управления):
10 нм (1.0 m-kg, 7.2 ft-lb)
4-57
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Гайки (Выхлопная труба — Задняя часть(Тыл )) ®
om
• Гайки (Выхлопная труба 1 — Передняя сторона) (2)
• Бол т (Соединение выхлопной трубы — Ниже) (3)
• Бол ты (Выхлопная труба 3) ®
• Бол т (Гл ушитель) ®
Гайки (выхлопная тру ба 2 — задняя часть(тыл)):

10 нм (1.0 m-kg, 7.2 ft-lb)
Гайки (выхлопная тру ба 1 — передняя сторона):
10 нм (1.0 m-kg, 7.2 ft-lb)
l.c
Болт (соединение вых лопной трубы — ниже):20 нм (
2.0 m-kg, 14 ft-lb)
Болты (выхлопная труба 3):
20 нм (2.0 m-kg, 14 ft-lb)
Болт (Глу шитель):
25 нм (2.5 m-kg, 18 ft-lb)
ua
an
m
• Сл абая приводная цепь
Обратитесь к «ГЛАВЕ 3 - ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬСЛАБАЯ К
ОРРЕКТИРОВКА».
o-
Слабая приводная цепь:

30 ~ 40 мм (1.18 - 1.57 в)
Всегда используйте новую контршайбу.

ot
M
4-58
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Тросик сцепления беспл атная игра(пьеса)Обратитесь к «
om
ГЛАВЕ 3. - СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) н. э. -JUSTMENT».
Тросик сцепления бесплатная игра(пьеса):

3 ~ 5 мм (0.12-0.20 в)
(T) Стопорная
гайка(2) Регул
ятор
l.c
• Высота педали тормоза (a)
Обратитесь к «ГЛАВЕ 3. - ЗАДНИЙ ТОРМОЗКОРРЕКТИРО
ВКА
Высота педали тормоза (a):
45-55 мм (1.77-2.17 в)Выше вершины скам
ua
еечки для ног
Проверьте эксплуатацию стоп-сигнала послерегу лирование высоты пед

али тормоза.
an
(D Стопорная
гайка(2) Регул
ятор
m
ВКА»
o-
Педаль тормоза бесплатная игра(пьеса) (a)

:20-30 мм (0.8 - 1.2 в)
AWARNIN G:
После регулирования высоты педали корректируйтесьпедаль тормоза б

ot
есплатная игра(пьеса).
M
4-59
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Дросселируйте бескабельную игру(пьесу)Обратитесь к “
om
ГЛАВЕ 3. - ДРОССЕЛЬБЕСКАБЕЛЬНАЯ КОРРЕКТИРОВКА
ИГРЫ(ПЬЕСЫ)».
Дросселируйте бескабельную игру (пьесу):3-

5 мм (0.12-0.20 в)
l.c
43 нм (4.3 nv kg, 31 ft-lb)
ua
• Картер
В 5°C (40 ° F) или выше ®:Yamalube 4 или SAE 20
W40Напечатайте моторное масло SEВ 15°C (60 °
F) или ниже (f):SAE 10W30 печатает моторное мас
ло SE
an С заменой масляного фильтра:1.6 L (1.4 QT И
мпорта, 1,7 американского QT)
ОСТОРОЖНОСТЬ: ________________________________________
m
o-
13. Корректируйтесь
ot
:
• Скорость вхолост
Скорость вхолостую:
A 1,150-1 250 об/мин
M
(T) Дроссельный упорный винт

www.moto-manual.com
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Высота педали изменения(замены) (a)
om
Обратитесь к «ГЛАВЕ 3. - ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯКОРРЕ
КТИРОВКА».
Высота педали управления:

30 ~ 36 мм (1,2 ~ 1.4 в)Выше вершины скаме
ечки для ног
l.c
После регулирования высоты педали управления, визуальнопроверьте
у гол рук(оружия) педали управления. Уголиз рук(ору жия) должен быть п
од прямым углом (a) сстержень регулятора. *•
ua
• Дросселируйте бескабельную игру(пьесу)Обратитесь к «
ГЛАВЕ 3. - ДРОССЕЛЬБЕСКАБЕЛЬНАЯ КОРРЕКТИРОВКА
an ИГРЫ(ПЬЕСЫ)».
Дросселируйте бескабельную игру (пьесу):

3 ~ 5 мм (0,12 ~ 0.20 в)
m
• Сливная пробка ©
43 нм (4.3 m-kg, 31 ft-lb)
X
o-
• Картер
ot
В 5°C (40 ° F) или выше ©:Yamalube 4 или SAE 20
W40В 15°C (60°F) или ниже (2):SAE 10W30 печат
ает моторное масло SE
M
С заменой масляного фильтра:

1.6 L (1.4 QT Импорта, 1,7 американского QT)
4-61
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ОСТОРОЖНОСТЬ; _______________________________________
om
Корректируйтесь:
l.c
1.
• Скорость вхолостую
Нагрейте двигатель и поверните дроссельстопорный ви
нт © дл я корректировки.
Скорость вхолостую:
1 150 ~ 1 250 об/мин
ua
an
m
o-
ot
M
4-62
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАРБЮРАЦИЯ
om
(D Реактивная игл а установ
® Основной самол ет СПЕЦИФИКАЦИИ
Самолет Воздуха дл я управ Основные © кровоточат
ления ©
© Heater Пилот © самолет ID МАРК 3BG01
©Plug Сборка ныряльщика Начинающег ОСНОВНОЙ САМОЛЕТ 110.
Нырял ьщик ©Accelerator о(Стартера)
Винт ©Pilot © ОСНОВНОЙ ВОЗДУШНЫЙ САМОЛЕТ 60.
Сборка клапана Плавания ® Сливная пробкаливная пробка РЕАКТИВНАЯ ПОЗИЦИЯ КЛИПА(СКРЕ4DM-1
ПКИ) ИГЛЫ
Пл авание ® Дроссельный упорный винт ® САМОЛЕТ ИГЛЫ 0-0
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ 17.5.
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ВИНТ ЗАДАТЬ
l.c
САМОЛЕТ НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕР 25.
А) 1
ТОПЛИВО LEVEL© 16.5 ~ 17,5 мм(0,65 ~ 0.69
в)
СКОРОСТЬ ХОЛОСТОЙ РАБОТЫ ДВ 1 250 ~ 1 350 об/мин
ИГАТЕЛЯ
ua
an
m
o-
ot
M
5-1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
*
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ(ВИД) СЕКЦИИ
(DПоршневой кл апан
(2) Реактивная игл а
om
(3) Самолет иглы
(4) Основной самол ет
(5) Основной кровоточат
(6) Кл апан дроссе
л яПилот ® винт
(D ныряльщик насоса Акселератор
а
l.c
A <=1 : Воздух
ua
B <C=3 : Смесь
C : Топл иво
an
m
o-
ot
M
5-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
УДАЛЕНИЕ
om
• Сборка карбюратораОбратитесь к секции
демонтажа двигател я.
ПРИМЕЧАНИЕ:______________________________________________
Сл едующие части могут быть убраны(очищены) и ins-pected б
ез разборки.
• Вакуумный поршень
• Дроссельный упорный винт
l.c
Экспериментальные настройки винта скорректированы для макси -прои

зводительность мамы на фабрике со специальным предложениемequim
ent. НЕ пытайтесь изменить ихнастройки. Если все другие системы двиг
ателя являются func-tioning правильно, любые изменения(замены) умен
ьшатся за -formance и причина увеличили выбросы выхлопных газов. * •
ua
РАЗБОРКА
• Покрытие вакуумной камеры ©
an • Пружина ©
• Поршневая сборка кл апана (D
m
• Штепсель (Реактивная иг
ла) ®
• Шайба ©
• Пружина ©
o-
ot
• Покрытие попл авковой камеры ©

Бул авка пл авания ©
• Пл авание ©
• Винт (Седло клапана) ©
M
• Сборка седла клапана ©

• Нырял ьщик насоса аксел ератора ©
5-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
#
• Основной самолет ©
om
• Основной отбирают у ©
• Шайба (3)
• Экспериментальный самолет ©
• Штепсель ©
• Самолет иглы ©
• Самолет воздуха для управления ©
КОНТРОЛЬ
l.c
• Тело карбюратора• Топ
ливное прохождение
Загрязнение - ► Чистый, как обозначено.
Шаги очистки карбюратора:
ua
• Карбюратор промывки в нефти основывал растворитель.(Не испо
льзу йте едкую очистку карбюраторарешение(раствор).)
• Сдуйте(Задуйте) все прох оды(отрывки) и самолеты с com-нажаты
й воздух.
Осмотрите:
an 2.
• Плавания
Повреждение(Ущерб) -* замена.
m
• Клапан иглы плавания ©
• Место (D• Кол
ьцевой уплотни
тель (3) ’Замена как
Загрязнение Damage/Wear/-набор.
o-
ot
• Вакуумный поршень ®
Трещины-> Замена.
• ДиафрагмаСлезы -* зам
ена.
ПРИМЕЧАНИЕ:______________________________________________
M
Если Вы подозреваете, что поршневой клапан был damag-редактор, пр

оверьте компонент на трещины путем заливкибензин в клапан. Если эт
о протекает, заменановый поршневой клапан.
5-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
«
• Реактивная игл а ®
om
• Самолет иглы (2)
• Основной кровоточат (3)
• Основной самол ет (4)
• Экспериментальный самолет ®
• Самолет воздуха дл я управления ®
• Нырял ьщик начинающего(стартера)
Изгибы/Износ/Повреждение-> Замена.Загрязнение-> Сдув
ает(Задувает) самол еты с aсжатый воздух.
l.c
ua
• Свободное перемещение
Вставьте клапан дросселя в карбюратортело и проверка на сво
an бодное перемещение.Палка - * * замена.
m
СБОРКА
Дл я сборки карбюратора инвертируйте disas-процедуры sembly.
ОСТОРОЖНОСТЬ; _____________________________________
o-
• Перед повторной сборкой промойте все части в чистомбензин.

• Всегда используйте новую прокладку.
ot
• Реактивная сборка иглыК в

акуумному поршню.
JL
ПРИМЕЧАНИЕ: ________________________________________ ____
Обязател ьно установите реактивную пл астину иглы так, чтобы
M
проектирование ® расположено к отверстию © ввакуумный по

ршень.
5-5
Moto-manual.com
Moto-manual.com
E
2. КАРБЮРАТОР
• Вакуумный поршень 0
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
om
Соответствуйте(Сопоставл яйте) счет на диафрагме к соответст
вию -перерыв луга в вакуумном поршне.
l.c
3.
• Покрытие вакуумной камеры
• Покрытие попл авковой камеры
Винт (покрытие вакуумной камеры):3 нм (0,3 m-kgf 2.2 ft-lb)

Винт (покрытие поплавковой камеры):
2 нм (0,2 м kg, 1,4 фу та lb)
ua
УСТАНОВКА
• Сборка карбюратораИнвертируйте проце
an дуру удаления.
m
КОРРЕКТИРОВКА
Корректировка уровня топлива
• Уровень топл ива
Из спецификации-> Корректируются.
o-
Уровень топлива:
16.5 ~ 17,5 мм (0,65 ~ 0.69 в)Ниже поршневого клапан
а карбюратораЦентр Марк.
ot
Измерение уровня топлива и шаги корректировки:

• Поместите мотоцикл в горизонтальную поверхность.
• Используйте гнездо гаража под двигателем дл я обеспечения
то, что карбюратор расположен вертикально.
• Соедините(Подключите) измеритель уровня топлива © систо
M
щите(высушите) трубу © использование адаптера уровнеме

ра ©.
JA Измеритель уровня топлива:YM-01312-A

5-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
*
• Осл абьтесь винт дренажа © and нагреваютсядвигатель в

течение нескольких минут.
om
• Измерьте уровень топлива с прибором.
Поршневой клапан © сосредотачивает отметку
• Повторите вышеупомянутую процедуру для другого carbu

-ораторы.
• Есл и уровень (уровни) топлива является неправильным,
корректируйтесьуровень (уровни) топлива.
• Удалите карбюраторы.
• Осмотрите клапан иглы.
l.c
• Есл и это изнашивают, замените его.
• Есл и это прекрасно, скорректируйте уровень пл авания пу
тем изгибасильный запах пл авания © немного.
• Повторите процедуру для другого carbure-скалистые вер
шины.
ua
an
m
o-
ot
M
5-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
*
____________ БЕНЗОНАСОС
БЕНЗОНАСОС
КОНТРОЛЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАСОСА
om
• Экспл уатация топл ивного насоса
Шаги контроля эксплу атации насоса:

• Поверните топливную заслонку к «НА».
• Разъедините топливный шланг (Топливный насос — Авто
мобиль -buretor) (T).
• Поместите контейнер под концом топливного шланга.
l.c
• Поверните главный выключатель к «НА».
• Выдвиньте(Подтолкните) переключатель(коммутатор) «STA
RT».
• Проверьте расходы топлива из топливного шл анга(Dконец.
Есл и топливо не вытекает, обратитесь к «ТОПЛИВУНАКА
ЧАЙТЕ ИНСПЕКЦИОННУЮ» секцию.
ua
an
m
КОНТРОЛЬ БЕНЗОНАСОСАУдаление
1. Поверните топливные заслонки (Правые и левые) к«ПРО
ЧЬ».
• Топливные шл анги ®
o-
• Шл анг импульсного генератора

• Топливный насос ®
• Покрытие топливного насоса (Внешний) ®
ot
• Диафрагмы ®
• Корпус топливного насоса ®
• Покрытие топливного насоса (Внутренний) ©
M
5-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
БЕНЗОНАСОС
Контроль
om
• Корпус топл ивного насоса (T)
Чистый Contamination^.
Трещины/Повреждение-> топливный насос Замены как -
sembly.
ПРИМЕЧАНИЕ: - _______________________________________
• Используйте базирующийся растворитель нефти для очист
ки.
l.c
• Диафрагмы (!)
Порвать/Изнурить/Взл омать-> топливный насос Заменыс
борка.
• Прокл адки (Внешний и внутренний) (2)
Рваться/Повреждать-> топливный насос Замены как -se
ua
mbly.
• Кл апаны 0
Топливный насос Замены тресков/Повреждения как -se
an mbly.
[A] Верхняя стор

она[§] Более низ
кая сторона
m
Ассамблея и установка
ПРИМЕЧАНИЕ: ----------------- ------------------------------------------------ --------

o-
• Прокл адки с двумя счетами должны быть установлены вне

шниесторона.
• Выровняйте счета (a) покрытия топливного насоса ипроклад
ки с теми из корпуса насоса.
Винты (кронштейн насоса — топливный бак):7 нм (0.7 rn-

ot
\ kg, 5.1 ft-lb)
ПРИМЕЧА
НИЕ:
Обязател ьно соедините(подключите) шл анги правильно.
M
5-9
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<3^>
CHAS
ШАССИ
om
Воротник CD© Oil seal(3) Отно Основной вес:С нефтью(м
шение(Поведение)(J) Распорн асл ом) и полныйтопл и 147 кг (324 фунта)
ая детальФланец Распорной вный бак CAL: 197 кг (434 фунта)
детал и ©Сцепл ение(Муфта) М
Максимальная нагрузка* 198 кг (437 фунтов)
етра ®Держатель Сцепления( CAL: 198 кг (437 фунтов)
Муфты) ®Единица механизма Холодное давление возду
Передняя сторона Задняя часть(Тыл)
(передачи) Спидометра ® ха в шине
До 90 кг (198 фунтов) 175 кПа(1,75 кг/см2 200 кПа(2,0 кг/см2,
загрузка* ,25 фунтов на ква 28 фунтов на ква
дратный дюйм) дратный дюйм)
l.c
90 кг (198 фунтов) ~Макси 200 кПа(2,0 кг/см , 225 кПа(2,25 кг/см
2 2
мальная нагрузка* 28 фунтов на ква ,32 фунта на квад

дратный дюйм) ратный дюйм)
200 кПа(2,0 кг/см2, 225 кПа(2,25 кг/см2
Высокоскоростная поездк 28 фунтов на ква ,32 фунта на квад
а дратный дюйм) ратный дюйм)
* Загрузка явл яется общим весом груза, наездника(водителя),
пассажира, иаксессуары(сопутствующие товары).
ua
an
m
o-
ot
M
6-1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
УДАЛЕНИЕ
om
Надежно поддерживайте мотоцикл, таким образом, существует нетопа

сность его падение.
1. Поместите мотоцикл по горизонтали помещают.

• Кабель спидометра (T)
l.c
• Стяжной болт (Передняя ось) (T)
• Передняя ось (2)
4. Поднимите переднее кол есо путем размещения подходящ
егостойте под двигателем.
• Передняя ось
ua
• Переднее колесо
ПРИМЕЧАНИЕ:____________________________ _________________
Не сжимайте тормозной рычаг в то время как колесоот мотоц
an икла.
m
КОНТРОЛЬ
• Шина
Шаг шины показывает крестообразно линии(очереди) (М
инимумглубина шага) / Трещины-> Замена.
o-
Минимальная глу бина шага шины:0,8 мм (0

.03 в)
(T) Гл убина шага (2) Боковая стена (3) Индикатор износа
ot
• Передняя осьИзгибы-
> Замена.
Катите ось на ровной поверхности ®.
M
Не пытайтесь выправить коленчатый вал.
6-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS (3^5)
• Колесо
om
Трещины/Изгибы/Коробление-> Замена.
• Выход кол еса
Пределы выхода оправы:

Raidal ©: 2,0 мм (0.08 в)Ответвление (2): 2,0
мм (0.08 в)
l.c
ОСТОРОЖНОСТЬ: ________________________________________
Убедитесь, что стопорная гайка основы клапана сжатанадежно после в
осстановления или замены шины и/иликолесо.
ua
Поезжайте консервативно после установки шины кпозвольте шине сад
иться правильно на оправу. * •
• Колесные подшипники
Подшипники позвол яют игру(пьесу) в ступице кол еса
иликолесо поворачивает примерно(грубо) Замену.
an Заменяющие шаги колесного подшипника:
• Уберите за предел ами ступицы кол еса.
Вытесните отношение(поведение).
m
При использовании защиты глаз рекомендуютпоразительные инстр
ументы.
• Установите новое отношение(поведение) путем инвертиров

анияпредыдущие шаги.
o-
ОСТОРОЖНОСТЬ; _____________________________________
Не у даряйте гонку (расу) центра или шары(мячи)отношение(поведен

ие). Контакт должен быть установлен только свнешняя гонка(раса).
ot
M
6-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
УСТАНОВКА
При установке переднего колеса инвертируйтепроцедура удал е
om
ния. Отметьте следующие моменты.
1. Смажьте:
• Подшипники
• Масл яное уплотнение
Смазка основы литиевого мыла
l.c
Единица механизма(передачи) спидометра
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________________ __________________

Убедитесь что эти два прогноза в колесесетка центра с этими
двумя местами в единице механизма(передачи)сборка.
ua
• Переднее кол есо
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
an Убедитесь что часть проектирования(проецирования) (Крутящий
моментстопор), © корпуса единицы механизма(передачи) posi-t
ioned правильно. •
• Передняя ось
Стяжной болт (Передняя ось)

m
o-
ot
M
6-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
СТАТИЧЕСКАЯ КОРРЕКТИРОВКА БАЛАНСА КОЛЕСА
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
om
• После замены шины и/или оправы, колесабал анс должен б
ыть скорректирован.
• Скорректируйте баланс колеса с тормозным дискомустановл
енный. •
• Бал ансировка веса
l.c
• Спица (спицы)
Свободная спица (спицы) Повторн
Спица:
6 нм (0.6 m-kg, 4.3 ft-lb)
ua
3. Установите колесо на подходящем стенде.
4. Найдите:
• Тяжелое пятно(место)
an Процедура:
a. Вращайте колесо и ждите его дл я отдыха.
b. Поместите «X /' отметка на нижней части кол есапятно(м
есто).
c. Крутите колесо так, чтобы отметка «Xj» была90 °.
d. Позвольте кол есу упасть и ждать его для отдыха.Помес
m
тите “X" отметка на нижней части колесапятно(место).
e. Повторите вышеупомянутое b., c., и d. несколько разпо
ка эти отметки не прибывают: к тому же пятну(месту).
f. Это пятно(место) явл яется тяжелым пятном(местом) «X».
o-
ot
M
6-5
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
Бал анс кол еса
om
Корректировка шагов:
• Установите бал ансирующийся вес ® на спицеточно напро
тив тяжелого пятна(места) «X».
ПРИМЕЧАНИЕ: _________________________________________
Запустите(Начните) с самого мал енького веса.
• Крутите колесо так, чтобы тяжелое пятно(место) было90
l.c
°.
• Проверьте, что тяжелое пятно(место) явл яется неподвижн
ым там.
В противном случае попробуйте другой вес до колесасб
ua
• Бал анс кол еса
Проверка шагов:
an • Крутите колесо так, чтобы это мужская рубашка каждому
пункт(точка) как показано.
• Проверьте, что колесо является неподвижным в каждом
пункте(точке).
m
o-
ot
M
6-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<2î)
CHAS
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
(D рычаг Валика тормозного Отношение(Повед
om
кул акаПл астина Индикатора ение) ®Тормозная
©© Collar тяга ®Распорная
Пл астина Тормозной колодк деталь ®Центр С
и ®© Brake camshaftТормозн цепл ения(Муфты)
ая колодка ® ©© Oil l
l.c
A
РАЗМЕР ШИНЫ:70-Е 140/90-15
B
ПРЕДЕЛ ИЗНОСА:0,8 мм (0.03 в)
ПРЕДЕЛ ВЫХОДА ОПРАВЫ:РАДИА

C ЛЬНЫЙ: 2 мм (0.08 в)ОТВЕТВЛЕНИ
ua
(® Е: 2 мм (0.08 в)
F ИСПОЛЬЗУЮТ НОВЫЙ
20 нм (2,0 м •
an
СЛАБАЯ ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ:30~4
m
0 мм (1.18 - 1.57 в)
55 нм (5.5 m-kg, 40 ft-lb)

o-
ot
M
105 нм (10.5 m-kg, 75 ft-lb)
6-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
УДАЛЕНИЕ
AWARNIN G:
om
Надежно поддерживайте мотоцикл, таким образом, существуетникакая о
пасность его падение.
l.c
• Регул ятор (Задний тормоз) ®
• Бар(Брусок) силы ©
• Стяжной болт (Задняя ось) ©
ua
• Бул авка шпл инта
• Гайка (Задняя ось)
• Простая шайба
an 5. Поднимите заднее кол есо путем размещения подходящего
стоять.
• Задняя ось
• Заднее колесо
• Шайба
• Воротники
m
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Переместите заднее колесо в правую сторону дл я отделенияэто
от заключител ьной коробки передач и перемещениякол есо. *•
o-
КОНТРОЛЬ
ot
• Шина
• Задняя ось
• Колесо
Колесные подшипники
M
Обратитесь к «ПЕРЕДНЕМУ КОЛЕСУ - INSPEC-TION» сек

ция.
6-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS <3^5)
• Выход кол еса
Обратитесь к «ПЕРЕДНЕМУ КОЛЕСУ - INSPEC-TION» секц
om
ия.
• Бал анс кол еса
Обратитесь к «ПЕРЕДНЕМУ КОЛЕСУ - INSPEC-TION» секц
ия.
l.c
• Поверхность тормозной накла
дкиГл азурованные области->
Перемещение.
Используйте газету крупного песка.
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
После использования наждачной бумаги, чистой из полируемого
ua
• Тол щина тормозной накл адкиИз специф
икации-> Замена.
(T)Измерение пунктов(точек)
an
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Замените тормозные колодки в качестве набора, если любойна
йденный быть изношенным к пределу износа.
Толщина тормозной накладки:4 мм (

m
0.16 в)
2 мм (0.08 в)
o-
• Внутренняя поверхность тормоз

ного барабанаНефть/Царапины -»
Нефть(Масло) Использование тряпка впиталось лакразбавитель и

ли растворитель.
ot
Используйте наждачную ткань (слегка иравномерно

Царапины полировка)
• Поверхность кул ачко
M
вого валаИзнос -» З
6-9
Moto-manual.com
Moto-manual.com
УСТАНОВКА
CHAS
При установке заднего
ЗАДНЕЕ кол еса инвертируйтепроцедура удал ени
КОЛЕСО
я. Отметьте сл едующие моменты.1. Смажьте:
om
• Подшипники
• Масл яные упл отнения
Литий — смазка основы мыла
l.c
• Валик тормозного кул ака
• Рычаг валика тормозного
кул акаК пл астине тормозн
ой колодки.
ua
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________
Выровняйте отметки соответствия. •
• Сл абая приводная ц
an Слабая приводная цепь:
30 ~ 40 мм (1.18 - 1.57 в)
Обратитесь к «ГЛАВЕ 3. - ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬСЛАБАЯ К

ОРРЕКТИРОВКА».
m
• Гайка (Задняя ось)
o-

ot
ВКА» секция.
M
Педаль тормоза бесплатная игра(пьеса):

2 0 - 3 0 м м (0.8 - 1.2 в)
6-10
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
(DВоздушный полый винт© Поршень ®(7) К
om
Retaining bolt(Dпружины П онтейнер подуш
одушки(4) Уплотнение пор киПодушки ®То
шняИзоляция ©Dust рмозной диск ®
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
6-11
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS <3^5)
ЗАМЕНА ПОДУШКИ КРОНЦИРКУЛЯ

Не необходимо демонтировать тормозкронциркуль и тормозной
om
шл анг дл я замены тормозаподушки.
• Стопорный бол т ©
• Тормозная скоба ©
l.c
3.
• Стопорный бол т ©
• Подушки ©
• Пружины подушки
ua
• Тол щина подушки 0Из спецификации->
Замена.
an : vv ;:, V-
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
• Замените пружину подушки, если замена подушкинеобходим
L Ji я ый.
• Замените подушки в качестве набора если также, если найд
ено кизносите к пределу износа.
m
0,8 мм (0.03 в)
o-
ot
5.
• Дополните пружинный (Новый) ®
• (Новые) подушки
К кронциркулю.
M
6-12
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS <3^S>
• Бол т Retainign
om
РАЗБОРКА КРОНЦИРКУЛЯ
l.c
• Тормозной шл анг 0
• Стопорный бол т (2)
• Тормозная скоба (3)
• Подушки
• Пружины подушки
ua
ПРИМЕЧАНИЕ: ______________ ________________— _____ __ ___
Сл ейте тормозную жидкость прежде, чем демонтировать тормо
зкронциркуль.
an
m
• Пыл езащитное у
плотнение ©
• Упл отнение порш
o-
Поршневые шаги у даления кронциркуля:

• Унесите сжатый воздух в трубное соединениеоткрытие дл
я выкачивания поршня кронциркул я откорпус кронциркул
я.
ot
• Никогда не пытайтесь вырвать поршень кронциркуля.

• Покройте(Охватите) поршень тряпкой. Используйте уход так, чтоб
ыпоршень не наносит повреждения, поскольку это удаленоот цил
индра.
M
P
я
6-13
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS <3^S>
ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР
( кепка Главного цилиндра(2) Ре
D
om
зиновое уплотнение(D комплект
Гл авного цилиндра(|) Медная
шайба
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
6-14
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<£%S>
CHAS
РАЗБОРКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
ПРИМЕЧАНИЕ: _________________________________ _ .
om
Сл ейте тормозную жидкость прежде, чем удалить ведущее уст
ройствоцилиндр.
—................ ........................................ Я.... . ...............■■..................
l.c
• Переключатель(Коммутатор) стоп-сигнала приводит ®
• Тормозной рычаг (2)
• Пружина рычага
• Тормозной шл анг ®
Сл ейте жидкость.
ua
• Гл авный цилиндр ®
• Кепка гл авного цилиндра (f)
an
m
• Ботинок(Багажник) пыли ®
• Пружинный кольцевой замок (£)
• Компл ект главного цилиндра ®
o-
ТОРМОЗИТЕ КОНТРОЛЬ И РЕМОНТ

ot
Рекомендуемый тормозной компонентЗаменяющий график(спи

сок):
Тормозные колодки Как требуется

Уплотнение поршня, пылезащи Каждые два года
M
Тормозные шланги Каждые четыре года

Замените только когдатормоза демон
Тормозная жидкость тированы
6-15
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<3^>
CHAS
om
Все внутренние детали должны быть у браны(очищены) в новом тормоз
ежидкость только. Не используйте растворители, вызовет изоляцииразд
уть и исказить.
• Тормозные колодки (Толщина) (a)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
l.c
• Замените пружину подушки, если замена подушкинеобходим
ый.
• Замените подушки в качестве набора если также, если найд
ено кизносите к пределу износа.
ua
0,8 мм (0.03 в)
• Поршень кронциркул яРжавчина/Износ/П
овреждение -» Замена.
• Пыл езащитное уплотнение / Уплотнени
an е поршняПовреждение(Ущерб)-> Замен
Замените уплотнения поршня и пылезащитные у плотнения каждый раз,

когда aкронцирку ль демонтирован. * •
m
• Компл ект главного цилиндра
• Тело главного
цилиндраЦар
апины/Износ->
Замена.
o-
ot
• Тормозной диск
Максимальное отклонение:0,15 м
м (0.006 в)
M
Минимальная толщина диска:4,5 мм (

0.18 в)
6-16
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<2
CHAS
ТОРМОЗНАЯ ПОВТОРНАЯ СБОРКА
om
• Все вну тренние детали должны быть убраны(очищены) в новом

тормозная жидкость только.
• Вну тренние детали должны быть смазаны с тормозом
жидкость, когда установл ено.
Тормозная жидкость: ТОЧКА № 4 или № 3Если ТОЧКА № 4

не досту пна,
3. Может использоваться.
l.c
Повторная сборка кронциркул я
При сборке кронциркуля инвертиру йте скидку -порядок сборки. Отметьте
следующие моменты.1. Установите:
• Тормозная скоба ©
Стопорный бол т ©
ua
•
• Тормозной шл анг (3)
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______ ________________________________

При установке тормозного шланга слегка затроньтетормозная магистрал
ь (a) с прогнозами (b) накронциркуль.
an
m
• Воздух
Обратитесь к «ГЛАВЕ 3. - ВОЗДУХ КРОВОТОЧАТ -ING».
o-
Повторная сборка главного цилиндра

ot
При сборке главного цилиндра, реверсапроцедура разборки. От

метьте следующийпункты(точки).
• Компл ект главного цилиндра
M
Вну тренние детали должны быть смазаны с тормозомжидкость, когда ус

тановлено.
6-17
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
• Гл авный цилиндр
om
• Тормозной шл анг
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Установите кронштейн главного цилиндра сОтметьте к вершин
е.
Кронштейн (главный цилиндр):

m 9 нм (0,9 m*kg, 6.5 ft-lb)Тормозной шланг:
26 нм (2.6 m-kg, 19 ft-lb)
l.c
• Гл авный цилиндр
Тормозная жидкость:
ua
ТОЧКА № 3 или № 4
Если ТОЧКА № 4 не доступна,
3. Может использоваться.
4. Кровоточьте:
• Воздух
Обратитесь к “ГЛАВЕ 3. - ВОЗДУХ КРОВОТОЧАТ -ING».
an
m
o-
ot
M
6-18
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
(T) Бол т с головкой©O-ri Внутренняя вило
om
ng(|) Распорная деталь( чная труба©Oil захват
©Spring держатель(5) Ви ывают(запирают) част
лочная пружинаСтержен ь© Dust seal(jl) Пружи
ь ©DamperПружина Восс нный кольцевой замо
тановл ения(Рикошета) © кИзол яция @OilТруба
вилки ©OuterВинт Д
ренажа ®
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
6-19
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
УДАЛЕНИЕ
om

Обратитесь к «ПЕРЕДНЕМУ КОЛЕСУ и ПЕРЕДНЕЙ СТОР
ОНЕТОРМОЗИТЕ» секции.
l.c
• Переднее крыло
ua
• Бол ты (Корона руля)
• Бол ты (Регулирующий основу)
Бол ты с головкой
an 4.
•
• Передняя вилка (вилки)
m
РАЗБОРКА
• Бол т с головкой ©
• Кольцевой уплотнитель ©
• Распорная деталь ©
o-
• Пружинный держатель 0
• Вилочная пружина (5)С
лейте вилочную нефть(
ot
• Пыл езащитное уплотнение ©

• Пружинный кольцевой замок ©
Используйте тонкую отвертку и будьте осторожны нетп
оцарапать(почесать) внутреннюю вилочную трубу.
M
6-20
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS <3^>
• Бол т (Стержень увлажнител я)
om
Используйте держател я стержня увлажнител я ® иT-ручк
а © для захвата стержня увлажнител я.
Держатель стержня увлажните

ля:YM-01300-1
T-ручка:
YM-01326
l.c
• Стержень увлажнител я (Полный цилиндр) ®
• Пружина восстановления(рикошета) (2)
ua
• Внутренняя вилочна
я труба
an Вну тренние вилочные шаги демонтажа тру бы:
• Держите(Проводите) вилочный участок горизонтально.
• Зафиксируйте босса монтажа кронциркулявнешняя труба
надежно в тисках с мягкими челюстями.
• Вытащите внутреннюю вилочную трубу из внешнеготруба
сильно, но тщательно, срисование камеры.
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________________________________
m
• Чрезмерная сила повредит масляное упл отнение и /или к
устарники. Поврежденное масляное уплотнение и втулкад
олжен быть заменен.
• Избегите основать камеру во внешнемтруба во время вы
шеупомянутой процедуры, как нефть(масло)часть замка б
удет повреждена.
o-
ot
• Масл яное уплотне

ние
M
6-21
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
КОНТРОЛЬ
om
• Внутренняя вилочная трубаЦарапин
ы/Изгибы-> Замена.
Не пытайтесь выправить наклон внутренняя вилкатруба, поско

льку это может опасно ослабить трубу.
• Внешняя вилочная труба

Замена царапин/Изгибов/Повреждения.
l.c
• Вилочная пружина
Сверхуказанный предел-> Замена.
Вилочная пружинная длина свободного пр

обега (предел):410 мм (16.1 в)
ua
• Стержень увлажнител яИзнос/По
вреждение-> Замена.
Загрязнение-> Сдувает(Задувает) все нефтяные(масляны
an е) проходы(отрывки)со сжатым воздухом.
• Нефтяная(Масл яная) часть замка
• Кольцевой уплотнитель (Бол т с головкой)
Повредите-* * замена.
m
СБОРКА
Перед сборкой, чистой и, осматривают все частии замена при
необходимости.
ПРИМЕЧАНИЕ:______________________________________________
На передней вилочной сборке, убедиться использовать сл едую
o-
щийновые части. Не снова используйте их.

• Пыл езащитное уплотнение
ot
• Пружина восстановления(рикошета) ®
• Стержень увлажнител я (2)
Позвольте стержню скользить медленно внизтруба д
о этого высовывается отнижняя часть.
M
Нефтяная(Масл яная) часть замка (3)

Подходящая нефть(масло) захватывает(запирает) част
ь по липкому стержню увл ажнителяиз внутренней ви
6-22
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<2^5>
CHAS
• Внутренняя вилочна
om
я трубаВо внешню
ю трубу.
• Бол т (Стержень увлажнител я)
Используйте держател я стержня увлажнител я иT-ручка
Держатель стержня увлажните

ля:YM-01300-1T-ручка:
YM-01326
l.c
Болт (стержень увлажнителя):
23 нм (2.3 m k g, 17 футов lb)Применит
е LOCTIT E®
ua
• Масл яное уплотнен
ие ©
Используйте вилочный вес водител я(драйвера) изол яци
an
Вилочный вес водителя(драйвера) и
золяции:YM-01367Адаптер (33 мм):Y
M-1368
Внутренняя вилочна
m
я труба(5) Труба ви
лки 0uter
• Пружинный кольцевой замок ®
o-
• Пыл езащитное уплотнение ©

Используйте вилочный вес водител я(драйвера) изол яци
и ® иАдаптер ©.
ot
Вилочный вес водителя(драйвера) и

золяции:YM-01367
Адаптер (33 мм):YM-1368
M
(4) Внутренняя вилочная труба

(5) Внешняя вилочная труба
6-23
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
6. Fil
Передняя вилка
om
Вилочная нефтяная(масляная) способность(мощность) (к
<D
аждый):
245 3 (8 62 М О 8 28 О )
Вилочный уровень масла (a) (От вершины полностьюСж
атая камера без вилкиПру жина):
- 120 мм (4.72 в)
m
X» ■ Класс:
Нефть(Масло) вилки yamaha 10w t или эквивалентн
l.c
ыйПосле заполнения медленно качайте вилкувверх
и вниз к распределенной нефти(маслу).
ua
• Вилочная пружина
С меньшей стороной подачи.
an •
•
Пружинный держатель
Бол т с головкой
Временно сожмите бол т с головкой.
m
УСТАНОВКА
При установке передней вилки инвертируйтепроцедура удалени
я.
o-
• Передняя вилка (вилки)

В держащуюся основу.
• Стяжные бол ты (Регулирующий основу)
• Стяжной болт (бол ты) (Корона ручки)
Временно сожмите стяжные бол ты.
ot
ПРИМЕЧАНИЕ: ---------------------------------------------------------------------------
Расположите конец камеры так, чтобы это был сбросс вершин
ой держащейся короны.
M
6-24
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<3^%
CHAS
• Бол ты (Регулирующий основу)
om
Болты (регу лирующий основу):
20 нм (2.0 m-kg, 14 футов lb)
\
ПРИМЕЧА
НИЕ:
Не дел атьсожмите стяжной бол т (Handlebarcrown)tage.
в этом s
l.c
• Бол т с головкой
• Бол т (Корона рул я)
• Бол ты (Руль)
Болт с головкой:
23 нм (2.3 m-kg, 17 ft-lb)
ua
\
Болт (корона ру ля):
20 нм (2,0 м kg, 14 футов lb)
• Вилочные загл авные буквы(крышки)
• Переднее крыло
an Переднее крыло:
20 нм (2.0 m-kg, 14 ft-lb)
\
m
• Тормозная скоба (справа)
Обратитесь к «ПЕРЕДНЕМУ КОЛЕСУ и ПЕРЕДНЕЙ СТОР
ОНЕТОРМОЗИТЕ» секцию.
o-
ot
• Вилочная экспл уатация

Негладкая экспл уатация-> Ремонт.
• Утечки нефти(масла)Ут
ечка-> Ремонт.
M
6-25
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS <3^5)
(T) Регулирование бол та основы Г( онка(Раса) ДБолла(Ниже — Вершин
om
(2) Корона рул я (9) Шар(Мяч) (19 PC.)
(3) Кольцевая гайка (f§) Руководящая основа
(4) Отношение(Поведение) покрытия
(5) Гонка(Раса) шара(мяча) (Верхний — В
ершина)
(6) Шар(Мяч) (19 PC.)
(7) Гонка(Раса) шара(мяча) (Верхний — Н
ижняя часть)
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
6-26
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS <2^5)
УДАЛЕНИЕ
om
• Переднее кол есо
Обратитесь к «ПЕРЕДНЕМУ КОЛЕСУ».
l.c
• Все ведет (В теле фары)
ua
• Эмбл ема ®
• Бол ты (Тело фары) ©
an • Тело фары ®
m
• Бол ты (Корона руля) ®
• Кабельные держатели ©
• Кронштейн (Реле проблескового сигнал а) (3)
o-
ot
6.
• Сборка гл авного цилиндра ®
• Сборка держател я рул я ©
• Коробка индикаторной лампы ®
• Спидометр с кронштейном ®
• Рул ь
M
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________
Заботьтесь для не потери булавок скобы.
6-27
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
• Бол т (Регулирующий основу) 0
om
• Корона ®
• Передняя вилочная сборка
l.c
8.
• Кольцевая гайка ©
Используйте ключ кольцевой гайки.
• Отношение(Поведение) покрытия ®
Ключ кольцевой гайки:YU-01268
ua
Поддерживайте под кронштейном так, чтобы он не могпадать.
• Регулирование основы
an • Гонка(Раса) шара(мяча) (Верхний — Вершина) ©
• Шар(Мяч) (19 PC.) ®
• Шар(Мяч) (19 PC.) (3)
m
o-
ot
• Гонка(Раса) шара(мяча) (Верхний — Нижняя часть)

• Гонка(Раса) шара(мяча) (Ниже — Вершина)
Используйте кузнечный пробойник и молоток.
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________ _ ________________

Разрабатывайте гонку(расу) постепенно путем укол а(отвода) сле
M
гкавокруг его полного диаметра задней стороны.
6-28
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
КОНТРОЛЬ
1. Промойте отношение(поведение) в растворителе.
om
• Шары(Мячи)
• Гонки(Расы) шара(мяча)
Точечная коррозия/Повреждение-> Замена.
ПРИМЕЧАНИЕ: ______ _________________ __ _ _

Всегда заменяйте шар(мяч) и гонку(расу) как набор.
УСТАНОВКА
l.c
• Гонка(Раса) шара(мяча) (Верхний — Нижняя часть) ©
• Гонка(Раса) шара(мяча) (Ниже — Вершина) (2)
Сигнал (Кран,Удар) в новых гонках(расах) в главной тру
бе.
2. Смажьте:
ua
• Гонка(Раса) шара(мяча) (Верхний — Нижняя часть)
Смазка колесного подшипника
an • Шары(Мячи) (Верхний и ниже) ©, ©
Устройте шары(мячи) вокруг гонки(расы) и применяйте
сьбольше смазки.
Количество/Размер шара(м
яча):19 pcs./0.25 в
m
4.
• Регулирование основы ©
• Гонка(Раса) шара(мяча) (Верхний — Вершина) ©
• Отношение(Поведение) покрытия ©
• Кольцевая гайка ©
o-
ПРИМЕЧАНИЕ: ______________ - _____________________________

Клиновидная сторона кольцевой гайки должна победитьопека(к
амера).
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________
Храните держащуюся основу, пока она не будет защищена(обеспечена)
ot
M
6-29
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<3^>
CHAS
• Кольцевая гайка (8)
om
Шаги сжатия кольцевой гайки:
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________________________________
Установите тарированный ключ в кольцевую гайкуКлюч та
к, чтобы они сформировали прямой угол.
• Сожмите кольцевую гайку ® использование Кольцевой г

айкиКлюч (Q).
l.c
Ключ кольцевой гайки:YU-
33975
Кольцевая гайка (сжатие начальной буквы):38 нм (3.8 m-k

g, 27 ft-lb)
• Осл абьте кольцевую гайку (8) полностью и пере -сожмит
ua
е его к спецификации.
Не делайте чрезмерно затягивания.
Кольцевая гайка (сжатие финала):10 нм (1.0 m-kg, 7,2 фу

an \ тов * * lb)
• Проверьте держащуюся основу путем превращения его з

амокзахватить(запереть). Если существует какое-либо закре
пл ение, перемещениерегулирование сборки основы и ос
матриваетрегулируя подшипники ®, ®.
• Установите корону Рул я ® и напрягитесьдержащаяся гай
ка основы к спецификации.
m
Гайка (регу лирующий основу):
54 нм (5.4 m-kg, 39 ft-lb)
o-
ot
ПРИМЕЧАНИЕ: _______________ _____________ _........ ...............

• Не забывайте соответствовать:
1) Скоба прикрепл яет к держателям руля.
2) Кабельные держатели к передней вилочной вершине.
M
После установки единицы линзы фары корректироватьсял уч фа

ры.
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<2^>
CHAS
Болт (регулирующий основу):

54 нм (5.4 m-kg, 39 ft-lb)
om
Кронштейн (Спидометр):
7 нм (0.7 m-kg, 5.1 ft-lb)
Держатель ру ля (ниже):
20 нм (2.0 m-kg, 14 ft-lb)
Кронштейн гл авного цилиндра:
9 нм (0.9 m-kg, 6.5 ft-lb)
Кронштейн Света фары/Пробл ескового си
гнала:7 нм (0.7 m-kg, 5.1 ft-lb)
Болты (корона руля):
20 нм (2.0 m-kg, 14 ft-lb)
l.c
Кронштейн ку зова фары:
7 нм (0.7 m-kg, 5.1 ft-lb)
ua
an
m
o-
ot
M
6-31
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
___________________________ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И SWINGARM
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И SWINGARM

(T) Задний амортизатор
om
(2) Swingarm
(3) Покрытие тяги
(4) (Внешний) Буш
(5) (Внутренний) Буш
(6) Масл яное уплотнение
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
6-32
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
УДАЛЕНИЕ
om
Надежно поддерживайте мотоцикл, таким образом, существу

етникакая опасность его падение,

2. Поднимите заднее кол есо путем размещения подходящегост
ойте под двигателем.
Задний амортизатор
l.c
• Задние амортизаторы
ua
Swingarm
• Заднее кол есо
Обратитесь к «ЗАДНЕМУ КОЛЕСУ - УДАЛЕНИЕ».
an • Амортизаторы
m
• Swingarm (Игра(Пьеса) стороны)
Игра(Пьеса) стороны -» Кустарники Замены.
Переместите swingarm поперек(из стороны в сторону).
Игра(Пьеса) стороны (В конце Swingarm):1,

o-
0 мм (0.04 в)
>' H 1 3. Проверка:
ot
• Swingarm (Вертикальное перемещение)

Пятна(Места) плотности/Закрепления/Обрабат
ывать начерно -»
кустарники.
Переместите swingarm вверх и вниз.
M
6-33
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
• Цепной сл учай(корпус)
om
®
• Гайка (Шахта центра) ©
• Шахта центра ©
• Swingarm ®
• Тормозная тяга
l.c
• Тяга покрывает(охват
ывает) ®
• Буши (Внешний) ®
• Буши (Внутренний) ©
ua
КОНТРОЛЬ
an f% ** f
V*
• Стержень амортизатора
Изгибы/Повреждение-> Замена шок ab-сборка sorber.
• Амортизатор
Нефтяные(Масл яные) утечки-> Замена амортизаторсборка.
• Пружина
Замена устал ости амортизаторсборка.
Переместите пружину вверх и вниз.
m
o-
Swingarm
ot
• Буши (Outer/lnner)
• Покрытия тяги
• Масл яные упл отнения
Повреждение(Ущерб)-> Замена.
M

www.moto-manual.com
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<3^>
CHAS
УСТАНОВКА
Инвертируйте процедуру удал ения. Отметьте следование -пункт
om
ы(точки) луга.
• Задние амортизаторы
l.c
Sw ingarm
ua
1. Смажьте:
• Покрытия тяги
• Втулки
Литиевый основной плащСмазка коле

сного подшипника
an 2.
•
Тормозная тяга
• (Новая) булавка шплинта
• Цепной гид(путеводитель)
Болт (тормозят Rocf):

20 нм (2.0 m-kg, 14 ft-lb)
m
Всегда используйте новую бу лавку шплинта. * •
o-
• Swingarm
Шах та центра (Swingarm):

43 нм (4.3 m-kg, 31 ft-lb)
ot
• Заднее кол есо

Обратитесь к «ЗАДНЕМУ КОЛЕСУ - INSTALLA-TION».
M
6-35
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<2^>
CHAS
ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ И ЗВЕЗДОЧКИ
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
om
Прежде, чем удалить приводную цепь извездочка, протяжение
приводной цепи должно быть проверено.
УДАЛЕНИЕ
l.c
1. Поместите мотоцикл в место уровня.
Надежно поддерживайте мотоцикл, таким образом, существует нетопасн

ость его падение.
ua
Приводная цепь
Покройте(Охватите) (Ведущая звездочка)
an •
• Бол т (Задний амортизатор — Ниже)
• Задний амортизатор
• Приводная цепь
ПРИМЕЧАНИЕ: - ______________________________________
m
Приводная цепь может быть удал ена без пере -перемещение s
wingarm и обеих звездочек •
o-
Звездочки
ot
• Покройте(Охватите) (Ведущая звездочка)
• Держатель звездочки ®
Ведущая звездочка ®
M
Обратитесь к «ГЛАВЕ 4. ДВИГАТЕЛЬ - пере -MOVAL».
6-36
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS <2^s>
om
Обратитесь к «ЗАДНЕМУ КОЛЕСУ - УДАЛЕНИЕ»и ЗАДНИ
Й АМОРТИЗАТОР ИSWINGARM - УДАЛЕНИЕ».
l.c
3.
• Контршайба ©
• Ведомая звездочка ®
ua
КОНТРОЛЬ И ОЧИСТКА
• Протяжение приводной цепи
an Потяните © цепь дал еко от ведомого(везшего)звездочка.
Цепь/звездочка расстояния выше, чем 1/2зуб ® приводн
ая цепь Замены.
m
2. Чистый:
Поместите его в растворитель и стряхните столько жез
агрязните как возможные. Тогда удалите цепьот раствор
ител я и сухой цепь.
o-
ot
• Ролики
• Боковые пл астины
Повреждение/Износ-> приводная цепь Замены.
M
6-37
Moto-manual.com
Moto-manual.com
(2^5)
CHAS
• Жесткость приводной цепи
om
Чистый и нефть(масло) цепь и держатся какпроиллюстр
ированный.
Жесткий-> приводная цепь Замены.
Осмотрите:
l.c
5.
• Ведущая звездочка
Бол ьше, чем 1/2 зубы © износ-> Заменазвездочка.
© Correct© Ro
ller©Sprocket
ua
Заменяющие шаги ведущей звездочки:
• Выправите контршайбу © счета иудалите ведомую звездо
чку ®.
an • Установите новую ведомую звездочку и замокшайбы.
Всегда используйте новые контршайбы.

m
Соединитесь болтом (ведомая звездочка):
55 нм (5.5 m-kg, 40 ft-lb)
\
• Изгибкв
артиры(псчета контршайбы вдоль гайки
o-
лоскости).
ot
M
6-38
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<2
CHAS
УСТАНОВКА
Инвертируйте процедуру "УДАЛЕНИЯ”.Отметьте
om
сл едующие моменты.
• Ведущая звездочка
• Держатель звездочки
• Покройте(Охватите) (Ведущая звездочка)
Болты (ведущая звездочка):

10 нм (1.0 m-kg, 7.2 ft-lb)
l.c
Задняя часть(Тыл) к «ЗАДНЕМУ КОЛЕСУ - INSTALLA-TIO
N и ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОРИ РУКА КОЛЕБАНИЯ - УСТ
АНОВКА».
ua
• Задний амортизатор
an •
•
Покройте(Охватите) (Ведущая звездочка)
Связь(Ссылка) педали управл ения
Болт (задний амортизатор — ниже):20 нм (2.0 m-kg, 14

ft-lb)
Винты (покрытие ведущей звездочки):
7 нм (0.7 m-kg, 5.1 ft-lb)
Болт (связь(ссылка) педали управления):
m
10 нм (1.0 m-kg, 7.2 ft-lb)
o-
4. Смажьте:
ot
SAE 10W/30 Печатает Моторное масло SE

M
6-39
Moto-manual.com
Moto-manual.com
B
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА XV250U/UC
om
© Бр
R ом L
ПРОЧЬ
!
НА o o o
p
o Бром o^
F L
‘Я
я
l.c
-----------vi-R-COoO----------------' -----------
ua
an
Бром брома■6 |6
@1 я ®
?T
G/Y
m
L/B
Бр Y
Ch ом Dg / B
R
W
L
o-
o o o o
L o o
Y L/ B G N N
Y
ПРИ R o o
ВЕТ o O R
ЛО o o o o
o o
Ch Dg
ot
- L/B-
M
7-1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
M
Переключатель(Коммутатор) ©Main© Нейтральный переключатель(к

Rectifier/Regulator©A.C. Магнето©Bat оммутатор)Рог
om
tery«ОСНОВНОЙ» Предохранитель ® Переключатель(Коммутатор) «H
Переключатель(Коммутатор) ©Starter ORN» ©Рел е Проблескового си
Двигатель ©StarterПереключатель(Ко гнала ®Единица Отмены ©Пер
ммутатор) «ENGINE STOP» ©Перекл еключатель(Коммутатор) «TUR
ючател ь(Коммутатор) «START» ©Пер N» ©© Reed switch
еключатель(Коммутатор) ©ClutchПер Переключатель(Коммутатор) (Dimmer)
еключатель(Коммутатор) ©Sidestand «ОГНЕЙ» ©«ПОВЕРНИТЕ» Индикаторну
Сборка Рел е ©(Цифровая) единица ю л ампуИндикаторная л ампа «ДАЛЬН
Воспламенител я ©Катушка(Обмотка) ЕГО СВЕТА» ©© HeadlightСвет Метра
©Pickup© Ignition coilШтепсель ©S ©Свет ©Tail/BrakeПередний свет позиц
ии © /
l.c
park©Fuse «СИГНАЛ»
Переключатель(Коммутатор) Передн Передний свет пробл ескового сигна
его тормоза ®Переключатель(Комму ла (сл ева)
татор) Заднего тормоза ©© «НЕЙТР Свет пробл ескового сигнала Задней ч
АЛЬНАЯ» индикаторная л ампа асти(Тыл а) © (слева)
Свет пробл ескового сигнала Задней ч
асти(Тыл а) © (справа)
ПереднийПередний свет позиции /
ua
an
m
ЦВЕТОВОЙ КОД
0 Оранжевый Gy Серый
R Красный Сб Лазурный
L Синий Y/R Жел тый/Красный

o-
Бром Браун Br/W Браун / Белый
B Черный R/W Красный/Белый
Y Жел тый Черно-белый Черный/Белый
W Белый B/Y Черный/Жел тый

ot
G Зел еный L/W Синий/Белый
P Розовый L/B Синий/Черный
Dg Темно-зел еный L/Y Синий/Жел тый

M
Ch Шоколад G/Y Зел еный/Жел тый
7-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
B
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ (1)
()Катушка зажигания(2) «
T ® Хорн
om
'Переключатель(Коммута Переключатель(Коммутат СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЕ
тор) MAIN"Переключател ор) ©ThermoПереключате
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ:ОСНОВ
ь(Коммутатор) Neutral © (К ) П НОЙВТОРИЧНЫЙКАТУШКА(ОБ
(
МОТКА) ПОГРУЗКИ(ПИКАПА)КА
ТУШКА(ОБМОТКА) STARTOR 3.2 — 4.8f210.4-15,6 kf2178 — 266
120.19 — 0.2912
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
7-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ (2)
Ремень безопасности ©Wir Рел е ©Starter
om
e(Цифровая) единица Восп (8) Нагреватель карб
ламенител я ©© Rectifier/Re юратора
gulatorБатарея ®(5) Предох (9) Сборка реле(f§) ре
ранитель, ''ОСНОВНОЙ» ле Проблескового сигна
Патрон предохранител я ® ©F СИГНАЛ
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
7-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
M
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
om
Бр
R ом L
ПРОЧ
Ь
НА q o o
P
o o
} бром
- Б FL
ром '1
я
l.c
L ----------v r-R-crvjo — <
----------- R -------- ©
ua
an
m
Бром
Y
Ch / Dg / B
w R
L
o-
o O o o
L o o
Y G N N
\ L/ B
ПРИ R o o
ВЕТ o O R
ЛО o o a o
o o
Ch Dg
y L/B 4
ot
- L/B- ________L_i_
M
@©
7-5
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Вышеупомянутая принципиальная схема показывает ignitiop схему в принципиальной схеме.
ПРИМЕЧАНИЕ: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
om
Дл я кодов cofor посмотрите страницу 7-2.
(I) Гл авный выклю

чатель®Battery«ОС
НОВНОЙ» ®Fuse
Переключатель(Коммутатор) «E
NGINE STOP» ®Переключатель(
Коммутатор) ©ClutqhПереключа
тель(Коммутатор) ©SidestandСб
l.c
орка ©Relay(Q) (Цифровая) еди
ница воспл аменител яКатушка(О
бмотка) ©Pickup© Ignition coilШ
тепсель ©SparkПереключател ь(
Коммутатор) ©Neutral
ua
an
m
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЦИФРОВОЕ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

Эл ектронное воспл аменение, которое зажигает XV250двигатель
om
с компьютерным управлением и управл яетсяцифровой централ
ьный процессор (Микропроцессор).
Это поставляет(предоставл яет) супергорячий spafk, засушливы
й(беспл одный) имеет пред -программируемая кривая опережен
ия зажигания. Это про -кривая усовершенствования gramed тес
но(близко) соответствует(сопоставл яет) этосинхронизация искр
ы к воспламенению двигателей требует -монетные дворы(мята
) всюду по рабочему диапазону.
Тол ько одна катушка(обмотка) погрузки(пикапа) необходима к h
l.c
[A] Маховик[ДЖО Бэтт
ери
[0 переключател ей(коммутаторов)
«ENGINE STOP»02 катушки(обмо
тки) Погрузки(Пикапа)
[E] Гл авный выключатель
ua
[F] Схема остановки воспл аменения
[G] Схема формирования волнов
ой формыПРИВЕТИсходная схема
Q] схема Усил ения для № 1 (Передний) цилиндрСхема
Усиления CDдл я № 2 (Задняя часть(Тыл)) cyliner00 тра
нзисторов Питания(Возможностей) дл я № 1 (Передний)
цилиндр[Q транзистор Гребца дл я № 2 (Задний) цили
ндр[M] (Цифровая) единица воспл аменител я
an Катушка зажигани
Q\Q[0 С й
m
МАХОВИК
Маховик имеет на одном полукруге четыре (4)прогнозы (® ~ ®
) каждый на расстоянии в 60 °, (7) и® которого на расстоянии
в 180 ° на другомполукруг.
Никакие прогнозы на другом пол укруге так какдл я предоставле
o-
ния погрузке(пикапу) вызывают с 180 °несигнальный диапазон.

Центральный процессор таким образом обнаруживает этот диа
пазон для определ ениястартовая позиция синхронизации воспл
аменения.
ot
M
Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании7-7

указывайте www.moto-manual.com
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
om
ЕСЛИ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДОЛЖНА СТАТЬ НЕДЕЙСТВУЮЩЕЙ(НИКАКАЯ ИСКРА И
ЛИ НЕУСТОЙЧИВАЯ ИСКРА)
Процеду ра
Проверьте;
1. Батарея 7. Гл авный выключатель

2. «ОСНОВНОЙ» предохранитель 8. Переключатель(Коммутатор) «ENGINE STOP»
l.c
9. Сцепной переключатель(коммутатор) (Сборка р
3. Свеча зажигания ел е)
4. Разрыв искры зажигания 10. Переключатель(Коммутатор) Sidestand
11. Сопротивление катушки(обмотки) погрузки(пика
5. Кепка свечи зажигания
па)
12. Проводное соединение связи (Система зажиган
6. Сопротивление катушки зажигания
ия)
ПРИМЕЧАНИЕ: _________________________ __________________________________________________
ua
• Удалите следующие части перед поиском и устранением неисправностей.
1) Место
3) Боковая крышка (справа)
2) Топливный бак
an J-4 Динамический тестер искры:YM-34487 ft* Карманный тестер:YU-03112
1. Батарея НЕПРАВИЛЬНЫЙ
• Проверьте условие(состояние) батареи.
• Проверьте уровень жидкости батареи, батарея termi-nals
и удельная масса. 4
m
Жидкость батареи пополнения.
Удельная масса:
Чистые клеммы батареи.Перезаряди
1.280 в 20°C (68 ° F)
те или замените батарею
ПРАВИЛЬНЫЙ
NOCONTINUITY
o-
2. «ОСНОВНОЙ» предохранитель
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера «tt x 1» кпред
охранитель. 4
• Проверьте предохранитель на непрерывность.
Предохранитель замены.
ot
НЕПРЕРЫВНОСТЬ
*
M
7-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
4
l.c
ИЗ СПЕЦИФИКАЦИИ
ua
я
Переразрыв или свеча зажигания замены.

an 4. Тест искры зажигания
• Разъедините кепку свечи зажигания отсвеча зажигания.

• Соедините(Подключите) динамического тестера искры ссве
ча зажигания и кепка свечи зажигания и наборуказанный
разрыв искры.
• Поверните главный выключатель к «НА» иПереключатель(
Коммутатор) «ENGINE STOP», чтобы «БЕЖАТЬ(РАБОТАТЬ)
m
»тогда, переключите скорость в нейтральном.
• Запустите двигатель.
• Проверьте условие(состояние) искры зажигания.
o-
ИСКРА
Цепь зажигания хороша.

ot
M
(T) Динамический тестер ис

кры©Spark включают кепку
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
я
5. Сопротивление кепки свечи зажигания
• Снимите кепку свечи зажигания.

• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (fi x 1k) ккеп
ка свечи зажигания.
l.c
фиксируйте(устраните) 1K
-------------- -----------------------------1
Замените кепку свечи зажигания.
ua
• Проверьте кепку свечи зажигания на уточненныйсопротив
ление.
K_j Сопротивление кепки свечи зажигания:

50-е 8 ~ 12 kfi в 20°C (68 ° F)
ВСТРЕЧАЕТСЯ
an СПЕЦИФИКАЦИЯ
6. Сопротивление катушки зажигания

• Разъедините катушку зажигания, ведет (Оранжевый,Красн
ый/Белый, Серый и Красный/Белый) откатушки зажигани
я.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера с воспламене
m
ниемкатушки(обмотки).
• Измерьте первичную и вторичную обмоткусопротивл ения.
Первичная обмотка: (fi x 1)Тестер (+) лидерст

o-
во(свинец) -» ■
Терминал (j) кату шки зажиганияТесте
р (—) лидерство(свинец)
Терминал (2) кату шки зажиганияВтор
ичная обмотка: (fi x 1K)Тестер (+) лидерство(с
винец) -»
ot
Лидерство(Свинец) свечи зажигания

(3)Тестер (—) лидерство(свинец) - +
Основа кату шки зажигания
n Сопротивление первичной обмотки ®:

:0- 3.4 ~ 4.6fi в 20°C (68 ° F)
M
Сопротивление вторичной обмотки ®:

10.4 ~ 15.6 kfi в 20°C (68 ° F)
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
om
T
Замените катушку (катушки) зажигания.
ОБА СОПРОТИВЛЕНИЯВСТРЕТЬТ
4 Е(ВЫПОЛНИТЕ) СПЕЦИФИКАЦИЮ
l.c
7. Гл авный выключатель
• Разъедините разветвитель гл авного выключател я ® отпр

оводной монтаж.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (12 x 1) кгл ав
ный выключатель.
ua
Тестер (+) лидерство(свинец) -» Красный (2) терминалТес
тер (—) Лидерство(Свинец)-> Браун (D Терминал
©Jm j®
R бром
n
an
фиксируйте(устраните) 1
- © + LLJ — yj
Поверните главный выключатель к «НА» и «ПРОЧЬ».•

m
Проверьте главный выключатель на непрерывность.
Переключате Хороший ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)

Плох ое условие(состояние)
ль(Комму тат условие(состоя
) )
ПРОЧЬ O X X o
o-
НА X O X o T
O: Непрерывность X: Nocontinuity Замените главный выключатель.
УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ) ^^GOOD
ot
8. Переключатель(Коммутатор) «ENGINE STOP»
• Разъедините переключатель(коммутатор) «ENGINE STOP»(П

равильный переключатель(коммутатор) руля) разветвитель
(T) отпроводной монтаж.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (2£ x 1) кПере
M
ключатель(Коммутатор) "ENGINE STOP”.
7-11
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Тестер (+) Лидерство(Свинец)-> Красный/Белый (2) ТерминалТ

естер (—) Лидерство(Свинец) -* Красный/Белый (D Терминал
om
l.c
► Поверните переключатель(коммутатор) “ENGINE
STOP" к “ПРОЧЬ"и «ПРОБЕГ».
► Проверьте переключатель(коммутатор) «ENGINE
STOP» на довод «против» -незначительность.
ua
ль(Комму тато условие(состоя Плох ое условие(состояние)
р) )
УПРАВЛЯЕМЫЙ O X X o
1
ПРОЧЬ X o X o
Рул ь замены переключается (справа).
O : Непрерывность X: Nocontinuity
ХОРОШИЙ
an 4 УСЛОВИЕ(СОСТОЯ
НИЕ)
9. Переключатель(Коммутатор) «SIDESTAND»
• Разъедините переключатель(коммутатор) «SIDESTAND», ве

детот проводного монтажа.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (2£ x 1) кПере
ключатель(Коммутатор) «SIDESTAND».
m
Тестер (+) Лидерство(Свинец)-> Синий/Желтый © LeadТес
тер (—) Лидерство(Свинец)-> Черный © Lead
o-
ot
M
7-12
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Переместите sidestand в позицию и внизпозиция.
om
• Проверьте переключатель(коммутатор) «SIDESTAND» на дово
д «против» -незначительность.
Хороший
Sidestand Плох ое условие(состояние) ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
условие(состояни
позиция е)
o X X o ------- ---------------------------------- 1
Вниз X O X o
O: Непрерывность X: Nocontinuity Замените переключатель(коммутатор) «SIDESTAND».
l.c
ХОРОШИЙ
УСЛОВИЕ(СОСТО
ЯНИЕ)
10. Переключатель(Коммутатор) «NEUTRAL»
• Разъедините нейтральную катушку(обмотку) переключател я
ua
/погрузкиразветвитель ® от проводного монтажа.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (12 x 1) кПере
ключатель(Коммутатор) «NEUTRAL».
Тестер (+) лидерство(сви Лазу рный © Terminal- Земля(Осн

нец) -Тестер (—) лидерст ование)
( )
an ) W/ G| W/ R
1-Й
Сб
2£ x 1
m
• Переместите(Измените) передачу в нейтральном и механи
зме(передаче).
• Проверьте переключатель(коммутатор) «NEUTRAL» на дов
o-
Передачапозиция Хороший ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)

условие(состо
)
Нейтральный O X X o
l
Механизм(Передача)X o X o
Замените переключатель(коммутатор) «NEUTRAL».
O: Непрерывность X: Nocontinuity
ot
4 ХОРОШИЙ
УСЛОВИЕ(СОСТОЯ
НИЕ)
M
7-13
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
11. Сцепной переключател ь(коммутатор)
• Разъедините сцепной разветвитель переключател я(коммут
атора) ®от проводного монтажа.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (ft x 1) ксцеп
ной переключатель(коммутатор).
Тестер (+) Лидерство(Свинец)-> Черный/Желтый © TerminalТесте
l.c
р (—) Лидерство(Свинец)-> Синий/Желтый © Terminal
• Держите(Проводите) и выпустите рычаг муфты.

• Проверьте сцепной переключатель(коммутатор) на
непрерывность.
Хороший
Рычаг муфтыпозиц условие(состоян Плох ое условие(состояние) ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
ua
ия ие)
Проводимый(Подд | —X
o X X o
й)
Выпущенный(О X X
O o Переключатель(Коммутатор) сцепл ения(м
пу бликованный) уфты) замены.
an
m
ХОРОШИЙ
ЯНИЕ)
12. Сопротивление катушки(обмотки) погрузки(пикапа)
• Разъедините погрузку(пикап) обмоточный/нейтральный пе
o-
реключатель(коммутатор)разветвитель ©from проводной м

онтаж.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (ft x 100) ккат
( б ) ( )
Тестер (+) Лидерство(Свинец)-> Белый/Зеленый © TerminalТ есте
р (—) Лидерство(Свинец)-> Белый/Красный ©Terminal
ot
M
7-14
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
я
Кату шка(Обмотка) погру зки(пикапа) замены.
ua
ПЛОХАЯ СВЯЗЬ
Правильный.
an
m
o-
ot
M
7-15
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЭЛЕКТРИЧЕСТВО H
— З А П И СК А —
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
7-16
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СТАРТОВАЯ СИСТЕМА
om
© Бр
R ом L
ПРОЧ
Ь
НА o o o
P o o
Бром ^
F L
Я
я
l.c
---------- ©
B
©
a.
- R7W-
- R/W
ua
L
Tl
L/Y 11 L/Y „IL „
| <-> l_
©
'? B
an A
m
Br/W V/R
Y
Ch B/ Dg / B
w R
L
o-
o O o o
L o o
Y L/ B G N N
ПРИ R o o
ВЕТ o
ЛО
O R
o o o o
o o
ot
- L/B-
M
(§> ©
7-17
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Вышеупомянутая принципиальная схема показывает эл ектрическую стартовую схему в монтажной схеме.
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________________
om
Дл я цветовых кодов посмотрите страницу
7-2.
(T) Гл авный выключатель

(4) Батарея
(5) «ОСНОВНОЙ» предохранитель
(6) Рел е начинающего(стартера)
(7) Двигатель начинающего(стартера)
(D переключатель(коммутатор)
«ENGINE STOP»(9) Переключате
l.c
ль(Коммутатор) «START»Сцепно
й переключатель(коммутатор)Пе
реключатель(Коммутатор)Перекл
ючател ь(Коммутатор) Sidestand
Сб
ua
an
m
o-
ot
M
7-18
Moto-manual.com
Moto-manual.com
gr “«g
ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ER
СТАРТОВАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ СХЕМЫ

Стартовая схема на этой модели состоит издвигатель начинаю
om
щего(стартера), рел е начинающего(стартера) и единица реле(ста
ртовое реле сокращения схемы). Если остановка двигателяпере
ключитесь и главный выключатель оба закрыты,двигатель нач
инающего(стартера) может работать только если:
Передача находится в нейтральном (нейтральноепереключат

ел ь(коммутатор) закрыт).
или если
l.c
Рычаг муфты тянут к рулю(сцепной переключатель(коммута
тор) закрыт), и sidestandпроизошел (переключатель(коммута
тор) sidestand закрыт.)
Стартовое рел е сокращения схемы предотвращаетначинающий(с
ua
тартер) от работы, когда ни один из нихусловия соблюдали. В
этом случае,стартовое реле сокращения схемы открыто таким
образом токне может достигнуть двигателя начинающего(старт
ера).
Когда одно из обоих из вышеупомянутых условий(состояний) и

меетвстреченный(выполненный), однако, стартовое сокращение
an схемыреле закрыто, и двигатель может быть запущеннажим п
ереключател я(коммутатора) начинающего(стартера).
^TTI, КОГДА ПЕРЕДАЧА НАХОДИТСЯ В

______ НЕЙТРАЛЬНЫЙ
КСИ, КОГДА SIDESTAND ПРОИЗОШЕЛ ИРЫЧАГ МУФТЫ ВТЯНУ
Т
m
(f) Батарея
(2) Двигатель начинающего(стартера)
(3) Рел е начинающего(стартера)
(4) Стартовое рел е сокращения схемы (Сборка реле)
(5) Переключатель(Коммутатор) остановки двигател я
(6) Нейтральный переключатель(коммутатор)
o-
(7) Переключатель(К
оммутатор) Sidestand(П
ереключател ь(Коммута
тор) DClutch
[A] К id t d
ot
M
7-19
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
ДВИГАТЕЛЬ НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) НЕ РАБОТАЕТ.
Процедура
Проверьте;
1. Контроль батареи 6. Переключатель(Коммутатор) «ENGI
2. “ОСНОВНОЙ" предохранитель NE STOP»
3. Двигатель начинающего(стартера) 7. Переключатель(Коммутатор) Sidest
4. Стартовое рел е сокращения схемы(С and
l.c
борка рел е) 8. Нейтральный переключатель(ком
5. Гл авный выключатель мутатор)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________ ___________________________________________________________

1) Место 3) Боковая крышка (справа)
ua
2) Топл ивный бак
• Используйте сл едующий специальный инструмент в этом поиске и устранении неисправностей.
Карманный тестер:Y
an U-03112
• Проверьте уровень жидкости батареи, батарея termi-nals и у
---------------------------1
дельная масса.
Чистые клеммы батареи.Перезарядите или замените
1.280 на уровне 20 ° C (68 ° F) батарею.
m
JJ^CORRECT
NOCONTINUITY
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера x 1 дюйм кпред

o-
*
охранитель.
• Проверьте предохранитель на непрерывность. Предохранитель замены.
ot
3. Двигатель начинающего(стартера)
• Соедините(Подключите) терминал (T) положительной пл ас
• Провод для лидерства(свинца) прыгуна(джемпера)
тины батареии начинающий(стартер) проезжает кабель ©
должен иметьэквивал ентное качество того извыво
использование прыгуна(джемпера)приведите © * *. д батареи или больше, иначе это можетзаставьте
Проверьте моторную экспл уатацию начинающего(стартера). лидерство(свинец) прыгуна(джемпера) быть сожжен
M
ным.
• Эта проверка, вероятно, произведет искры,так убе
дитесь что никакой легковоспл аменяющийся газ ил
б
7-20
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
• Есл и двигатель начинающего(стартера) управл яется, пойд
l.c
ите вследующие шаги. В противном случае восстановите
и/или заменитедвигатель начинающего(стартера).
• Разъедините лидерство(свинец) реле начинающего(стартер
а) (Синий /Белый). НЕДЕЙСТВУЮЩИЙ
• Заземлите разветвитель реле начинающего(стартера) (Син
ий /Белый) (2) к раме с помощью прыгуна(джемпера)лид
ua
---------------- ---------------------------------1
ерство(свинец) (3).
• Проверьте моторную экспл уатацию начинающего(стартера) Ремонт или двигатель начинающего(стартера) замен
ы.
an
°K^
m
o-
ot
M
7-21
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (f2 x 1) ибатар

ея (12 В) © к терминалам рел е.
om
Тестер (+) Ведет Синий/Белый © TerminalТ естер (—) Лидерст
во(Свинец) -» Синий/Белый © Terminal
Батарея (+) Приводит Красный/Белый ©TerminalБатарея (—)

Ведущий Лазурный © Terminal
©
r = î
Сб R/W
l.c
L/W L/W L/Y B/Y
3) (2
12 x 1
©
США— 4
ua
E Хороший Плох о
0, Условие(Состоя Условие(Состоя ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
) )
Батарея
O O X X
Связанный 1
Батарея
X O X o
Разъединенный Сборка реле замены.
an O : Непрерывность X: Nocontinuity
• Проверьте рел е на непрерывность.
°K^
m
• Разъедините разветвитель гл авного выключател я ® отпро
водной монтаж,
o-
Тестер (+) Лидерство(Свинец)-> Красный (2) ТерминалТес

тер (—) лидерство(свинец) -» Брау н (3) терминал
©THf
Бром
ot
1 E
12X1
M
Li£ — %
Moto-manual.com
Moto-manual.com
► Поверните главный выключатель к «НА» и «ПРОЧЬ».

► Проверьте главный выключатель на непрерывность.
om
Переключатель(К Хороший
омму татор) Плох ое условие(состояние) ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
условие(состоя
позиция ние)
o o T
ПРОЧЬ X X
НА X o X o
O: Непрерывность X: Nocontinuity Замените основной iw itch.
УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ) ^GOOD
l.c
6. Переключатель(Коммутатор) «ENGINE STOP»
• Разъедините переключатель(комму татор) «ENGIN E STOP»(Прави

льный переключатель(коммутатор) руля) разветвитель 0 отпрово
дной монтаж.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (S2 x 1) сПереключа
ua
тель(Комму татор) «ENGIN E STOP».
Тестер (+) Лидерство(Свинец) - + Красный/Белый ©TerminalТ есте

р (—) Ведет-* * Красный/Белый © Terminal
(2X^_L_ IZK
TIR/W L/B
R/W L/W R/Y
an dT
X1
Литии — %L
• Поверните переключатель(коммутатор) «ENGINE STOP» к «ПРОЧ
Ь»и «ПРОБЕГ».
m
• Проверьте переключатель(коммутатор) «ENGINE STOP» на довод
«против» -незначительность.

ль(Комму тат условие(состоя
o-
) )
УПРАВЛЯЕМЫЙ O X X o 1
ПРОЧЬ X o X o
O: Непрерывность X: Nocontinuity Ру ль замены переключается (справа).
ХОРОШИЙ
ot
УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
&
7. Переключатель(Комму татор) «SIDESTAND»
• Разъедините переключатель(комму татор) «SIDESTAND»разветвит

ель от w ireharness.
M
Соедините(Подключите) Карманного Тестера (S2 x 1) сПереключате

ль(Комму татор) «SIDESTAND».
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Тестер (+) Лидерство(Свинец) -* ■ Синее/Желтое Лидерство(Свине
om
ц) ®Тестер (—) лидерство(свинец) -» Черный (2) лидерство(свинец)
nx i
L/Y
-©+O O -------------►<]]
l.c
• Переместите sidestand в позицию и вниз.
• Проверьте переключатель(коммутатор) «SIDESTAND» на дово
д «против» -незначительность.
Хороший
ua
Sidestand Плох ое условие(состояние) ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
условие(состояни
позиция
е)
o X X o l
Вниз X O X o
Замените переключатель(коммутатор) «SIDESTAND».
ХОРОШИЙ
an ЯНИЕ)
• Разъедините нейтральную катушку(обмотку) переключател
я/погрузкиразветвитель ® от проводного монтажа.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (S2 x 1) сПер
еключатель(Коммутатор) «NEUTRAL».
m
Тестер (+) Лидерство(Свинец) -» Лазурный © TerminalТ ест
ер (—) Лидерство(Свинец)-> Заземление корпуса
o-
ot
M
7-24 копировании указывайте www.moto-manual.com

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Переместите(Измените) передачу в нейтральном и меха

низме(передаче).
om
• Проверьте переключатель(коммутатор) «NEUTRAL» на дов
Хороший
Передача Плох ое условие(состояние) ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
условие(состоян
позиция ие)
Нейтральный o X X o
я
Механизм(Передача) X O X o
Замените переключатель(коммутатор) «NEUTRAL».
ХОРОШИЙ
l.c
ЯНИЕ)
9. Сцепной переключател ь(коммутатор)

• Разъедините сцепной разветвитель переключател я(коммут
атора) 0от проводного монтажа.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (2£ x 1) ксцеп
ua
ной переключатель(коммутатор).
Тестер (+) Ведет Черный/Желтый (2) Терминал.Тестер (—) Лидер

ство(Свинец) - * * Синий/Желтый ©Terminal
• Держите(Проводите) и выпустите рычаг муфты.

Проверьте сцепной переключатель(коммутатор) на не
an
Хороший
Рычаг муфтыпозиц условие(состоян Плох ое условие(состояние) ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
ия ие)
Проводимый(Подд o X X o
--------------------------------------------------- 1
й)
Выпущенный(О X X
O o
пу бликованный) Переключатель(Коммутатор) сцепл ения(му
O : Непрерывность X: Nocontinuity фты) замены.
m
o-
ХОРОШИЙ
ot
ЯНИЕ) ПЛОХАЯ СВЯЗЬ

10. Проводное соединение связи
• Проверьте всю эл ектрическую стартовую системудл я связ
ей. я
Обратитесь к «КОЛЬЦЕВОЙ секции» СХЕМЫ Wl. Правильный.
M
Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при7-25

копировании указывайте www.moto-manual.com
Moto-manual.com
Moto-manual.com
МОТОРНЫЙ ТЕСТ НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕ

РА)
0O-кольцоНабор кисточек(3) Арматура0 С
om
таторов
l.c
A
ПРЕДЕЛ ИЗНОСА ЩЕТКИ:3,5 мм (0.14 в)
ПРЕДЕЛ ИЗНОСА КОММУТАТОРА:21 мм
B
(0.83 в)
C СЛЮДА ПОДРЕЗАЛА:1,6 мм (0.063 в)
ua
an
m
o-
ot
M

7-26
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Удаление
om
Обратитесь к «ГЛАВЕ 3. ДВИГАТЕЛЬ сверх -ТРОФЕЙ -
секция» ДЕМОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ.
Контроль и ремонт
l.c
• Коммутатор
Грязные-* Чистят(Убирают) его с наждачной бумагой п
еска(выдержки) № 600.
• Диаметр коммутатора (a)
ua
Из начинающего(стартера) Замены спецификациидвигат
ел ь.
Предел износа коммутатора:

21 мм (0.83 в)
• Слюда подрезал а (6)
an Из спецификации - ► Царапанье слюда киспользован
ие собственного значения ножовочное полотно может
бытьосновывайтесь(заземляйтесь) дл я адаптации.
Mica Undercut®:
1,5 мм (0.059 в)
ПРИМЕЧАНИЕ:____________________________________________ -
m
Изол яция слюды коммутатора должнабудьте подрезаны дл я о
беспечения правильного функционированиякоммутатор.
o-
ot
• Катушка(Обмотка) арматуры (изоляция/непрерывность)Д

ефекты (дефекты)-> двигатель начинающего(стартера) За
мены.
Кату шка(Обмотка) армату ры осматривающие шаги:

M
• Соедините(Подключите) карманного тестера (YU-03112) дляп

роверка непрерывности ® и проверка изол яции
©. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Карманный тестер:
YU-03112
7-27
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Измерьте сопротивления катушки(обмотки) арматуры.

BD
om
50-Е Сопротивление кату шки(обмотки) армату ры:Проверка непре
рывности ®:
На на уровне 20 ° C (68 ° F)
Проверка изоляции (2):
Больше чем 1 Mn в 20°C (68 ° F)
• Есл и сопротивление явл яется неправильным, заменадвигате
ль начинающего(стартера).
Мера(Показател ь):
l.c
5.
• Длина щетки (a)
Из Замены спецификации.
Предел длины щетки:3,5 мм (

0.14 в)
ua
• Почистите давл ение пружиныЗамена спецификации уста
лости/Из как aнабор.
Почистите давление пру жины:

560 ~ 840 г (19,8 ~ 29,7 унций)
• Отношение(Поведение)
• Кольцевые уплотнители ®
Износ/Повреждение-> Замена.
m
o-
Установка
ot
Болт (двигатель начинающего(стартера)):

10 нм d. Onvkg, 7.2 ft-lb)
M
7-28
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ТАРИФИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
© < ® > <§) <§> (g) © © ©
7-29
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Вышеупомянутая принципиальная схема показывает схему загрузки(зарядки) в принципиальной

схеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:____________________________________________________________________________
om
Дл я цветовых кодов посмотрите страницу 7-2.
(2) Выпрямитель с регул ятором

(3) Магнето A.C.
(4) Батарея
«ОСНОВНОЙ» Предохранитель ®
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
7-30
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
БАТАРЕЯ НЕ ЗАРЯЖЕНА
Процеду ра
Проверьте; 4. Сопротивление катушки(обмотки) статора
1. «ОСНОВНОЙ» предохранитель 5. Проводное соединение связи (Тарификационная система)
2. Батарея
3. Напряжение заряда
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Удалите следующий перед поиском и устранением неисправностей.

1) Место 2) Боковая крышка (сл ева)
• Используйте сл едующий специальный инструмент в этом поиске и устранении неисправностей.
Карманный тестер:YU-03112
ua
NOCONTINUITY
1. “ОСНОВНОЙ" предохранитель Предохранитель замены.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера «ft x 1» кпред
an • Проверьте предохранитель на непрерывность.
• Проверьте уровень жидкости батареи, батарея termi-nals и
m
удельная масса. я

Удельная масса: Чистые клеммы батареи.Перезарядит
1.280 в 20°C (68 ° F) е или замените батарею.
o-
3. Тест на напряжение заряда ОСТОРОЖНОСТЬ:_______________________________

• Соедините(Подключите) Карманного Тестера «DC20V» сбат Никогда не разъединяйте аккуму ляторные кабелив то время
арея. как генератор A.C. работает иливыпрямитель/регу лятор буд
ot
• Запустите двигатель и ускорьтесь к приблизительно5 000 ет поврежден.

об/мин.
• Измерьте напряжение заряда.
Напряжение заряда:
M
14 ~ 15 В на у ровне 5 000 об/мин
7-31
Moto-manual.com
Moto-manual.com
0
Лидерство(Свинец) ©Positive (Карман

ный Тестер)Терминал ©Positive (Бата НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДАВСТРЕЧАЕ
om
рея)Лидерство(Свинец) ©Negative (Ка Т(ВЫПОЛНЯЕТ) СПЕЦИФИКАЦИЮ
рманный Тестер)Терминал ©Negative
(Б )
Батарея замены.
l.c
Бол ьше чем 15 В ---------------------- 1
ua
4. Тест на сопротивл ение катушки(обмотки) статора Выпрямитель/Регул ятор замены.
• Разъе
динит
е раз
ветви
Измерьте сопротивления катушки(обмотки) статора.
an
E3 Сопротивление кату шки(обмотки) статора:
; 0 ** (Белый (2) — белый (3), белый (2) —Белый ©, White
® - белый ©)
0. 19 ~ 0,29 2£ в 20°C (68 ° F)
m
Сборка статора замены.
o-
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВСТРЕЧАЕТ
СЯСПЕЦИФИКАЦИЯ
5. Проверьте всю тарификационную систему на довод «п БЕДНЫЙ

ot
ротив» -nections. ___________________________________ СВЯЗЬ
• Часть «МОНТАЖНОЙ СХЕМЫ» Referto. Правильный.
Хорошо
M
Выпрямитель/Регул ятор явл яется дефектным(ошибочным). Замените его.
7-32
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
om
Бр
R L
ом
ПРОЧ
Ь
НА o o o
P
o o
R бром L
— W —1
r ------- ------— --- ---------------------- Я
----------- VI-R-CTVJO
l.c
h — — d>
----------- «
©
:©
©I
B
- L/W- ©
a.
- R/W- - R7W-
- R/W- - R/W-
ua
R/W
CD 44-
n
— R/W- _Gy _
Я Я VUJ/i —
I> 0 Я
l __
- B/Y-
an r fL
- L/W-
L/B — Я ^
© ®L ____________________________ J
> — crvo-t
Бром бром Бром
а <|)(
16 16
» ©*9 *o
m
G/Y
Br/W Y/R
L/B '<?
B Бр Y
Ch ом Dg / B
R
W
L
o-
o o o o
L o o
Y L/ B G N N
ПРИ R o o
ВЕТ o o
ЛО R o o q o
o o
Y L/BG
ot
- L/B-
M
©®
7-33
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Вышеупомянутые шоу (выставки) принципиальной схемы, освещающие(зажигающие) схему в принципиаль

ной сх еме.
om
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________________________________________________________________
Для цветовых кодов посмотрите страницу 7-2.
(T) Гл авный выключатель

(4) Батарея
(5) «ОСНОВНОЙ» предохранитель
(9) Переключатель(Коммутатор) «START»
Переключатель(Коммутатор) (Dimmer)
«ОГНЕЙ»Индикаторная л ампа «ДАЛЬН
ЕГО СВЕТА»ФараСветСвет метра©Tail
l.c
light
Передний свет позиции (сл ева)
Передний свет позиции (справа)
ua
an
m
o-
ot
M
7-34
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
ФАРА / «ПРИВЕТ ИЗЛУЧАЕТ» ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ, НЕ ПРОДВИГАЮТСЯ
Процеду ра
Проверьте;
1. Лампочка(Луковица) фары / индикатор «HI BEAM» 4. «ОСНОВНОЙ» предохранитель
лампочка 5. Переключатель(Коммутатор) (Dimmer) «ОГНЕЙ»
2. Гнездо лампочки(луковицы) фары / «ДАЛЬНИЙ С 6. Гл авный выключатель
ВЕТ»гнездо л ампочки(луковицы) индикаторной л а 7. Проводное соединение связи (Система освеще
l.c
мпы
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________________
• Удалите следующие части перед поиском и устранением неисправн
остей.
1) Мест
ua
Используйте сл едующий специальный инструмент в этом поиске и ус
f- Карманный тестер:Y
U-03112
1. Лампочка(Луковица)
an • Удалите лампочку(луковицу).
Обратитесь к «ГЛАВЕ 3. ФАРАЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ(ЛУКОВ
ИЦЫ)».
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (S2 x 1) стер
миналы л ампочки(луковицы).
Тестер (+) лидерство(свинец) -» Терминал ©

m
Тестер (—) ведет-* * терминал ©
Тестер (+) лидерство(свинец) -+ терминал ®Т

естер (—) Лидерство(Свинец)-> Терминал (D
o-
12 x 1
> 0 я!
©
- 04-
/ ID
ot
• Проверьте лампочку(луковицу) на непрерывность. NOCONTINUITY
НЕПРЕРЫВНОСТЬ 1
M
4
Лампочка(Луковица) замены.
*
7-35
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
&
2. Гнездо лампочки(луковицы)
9 Разъединяют гнездо л ампочки(луковицы), ведет отпровод

ной монтаж.
• Установите лампочку(луковицу) на гнезде лампочки(л уковицы).
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (12 x 1) кгнез
до лампочки(луковицы) ведет.
l.c
Тестер (+) ведет-* желтый © LeadТестер (—) веде
т черное лидерство(свинец) ®
Тестер (+) ведет зеленый ® терминалТестер (—) Лидерс Тестер (+) лидерство(свинец) -» Желтый ©TerminalТестер
тво(Свинец)-> Черный © Lead (—) Лидерство(Свинец)-> Черный (3) Терминал
®-F
ua
0 Ch Dg
0® Y Сб Бром
t:
il X 1
:T
1
il X 1
an
♦ Проверка гнездо лампочки(л уковицы) для непрерывности. NOCONTINUITY
НЕПРЕРЫВНОСТЬ 1
4
Гнездо лампочки(луковицы) замены.
3. Батарея
m
• Проверьте условие(состояние) батареи. НЕПРАВИЛЬНЫЙ
• Проверьте уровень жидкости батареи, батарея termi-nals и
удельная масса.
1
Удельная масса: Жидкость батареи пополнения.
1.280 в 20°C (68 ° F)
o-
Чистые клеммы батареи.Перезаряди
ПРАВИЛЬНЫЙ те или замените батарею.

4
NOCONTINUITY
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера «S2 x 1» спре 1

ot
дохранитель.
• Проверьте предохранитель на непрерывность. Предохранитель замены.
4
M
7-36
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
5. Переключатель(Коммутатор) (Dimmer) «ОГНЕЙ» ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (2£ x 1) кгнездо ламп Переключатель(Комму татор) (Dimmer) «ОГНЕЙ»связанный с
очки(луковицы) фары. лампочкой(луковицей) фарыгнездо.
При превращении переключателя(коммутатора) (Dimmer) «ОГНЕЙ»к

«ПРИВЕТ».
Тестер (+) ведет-* желтый ©TerminalТестер (—) лидерство(свин
l.c
ец) -» Черный (3) терминал
При превращении переключателя(коммутатора) (Dimmer) «ОГНЕЙ»к

«LO».
Тестер (+) лидерство(свинец) -» Зеленый © TerminalТ естер (—)
лидерство(свинец) - + черный ® терминал
ua
an
• Поверните переключатель(комму татор) (Dim mer) «ОГНЕЙ» к«ПРИ
ВЕТ» и «LO».
• Проверьте переключатель(комму татор) (Dimmer) «ОГНЕЙ» нанепр
ерывность.
m
Переключател Хороший
ь(Комму татор) условие(состоя Плох ое условие(состояние) ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
позиция ние) «1
ПРИВЕТ o X o X
Ру ль замены переключается (слева).
ЛО o o X X
o-
ХОРОШЕЕ СОСТОЯНИЕ
6. Главный выключатель
• Разъедините разветвитель главного выключателя © отпроводной
ot
монтаж.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (2£ x 1) кглавный вы
ключатель.
Тестер (+) Лидерство(Свинец)-> Браун © TerminalТестер

M
(—) ведет Красный © Terminal
7-37
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
ua
1
Замените главный выключатель.
7. Проверьте всю систему освещения на connec-tions.

an • Обратитесь к части «МОНТАЖНОЙ СХЕМЫ». Правильный.
Хорошо
Проверьте тарификационную систему.

m
o-
ot
M
7-38
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СВЕТ СВЕТА/МЕТР ПОЗИЦИИ ЗАДНЕЙ ФАРЫ/ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ НЕ ПРОДВИГАЕТСЯ. □
om
Процеду ра
1. Лампочка позиции лампочки/Передней стороны задней фар 3. Батарея
ы /Лампочка метра. 4. «ОСНОВНОЙ» предохранитель
2. Свет позиции гнезда/Передней стороны лампочки(луковицы 5. Главный выключатель
) задней фарыгнездо лампочки гнезда/Метр лампочки(луков 6. Проводное соединение связи (Система освещения)
)
ПРИМЕЧАНИЕ: ______________________________________________________________ __________________ __ _______________ _
l.c
1) Место
3) Lense (Передний свет позиции проблескового сигнала/Передн
ей стороны)
U-03112
ua
an
m
o-
ot
M
7-39
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера «12 1» кпредо NOCONTINUITY
хранитель.
• Проверьте предохранитель на непрерывность.
m
я
НЕПРЕРЫВНОСТЬ Предохранитель замены.
• Разъедините разветвитель гл авного выключател я 0 отпро
o-
водной монтаж.
Тестер (+) побеждает Брауна © TerminalТ естер (—) вед

ot
ет ^ Красный ©Terminal
Тестер (+) Лидерство(Свинец)-> Синие 0 Терминало

вТестер (—) лидерство(свинец) -» Красный © Termin
l
M
7-40
Moto-manual.com
Moto-manual.com
(СВЧd)—JTr
om
Бром -©
<T2 x 1
LL? — %
l.c
• Поверните главный выключатель к «ПРОЧЬ», «НА» и
// p/r
Проверьте главный выключатель на непрерывность.
Переключате Хороший
ль(Комму тато условие(состоя
) ) ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
ua
ПРОЧЬ O X X o
НА X O X o
o X X o
O : Непрерывность X: Nocontinuity Замените главный выключатель.
n ХОРОШЕЕ СОСТОЯНИЕ
XT’ ПЛОХАЯ СВЯЗЬ

an 6. Проверьте всю систему освещения на connec-tions.
----------------------------------------------------------- 1
• Обратитесь к части «МОНТАЖНОЙ СХЕМЫ». Правильный.
- 0- Хорошо
m
Проверьте тарификационную систему.
o-
ot
M
7-41
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЭЛЕКТРИЧЕСТВО M
— ЗАПИСКА —
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M

www.moto-manual.com
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА
om
Бр
R ом L
ПРОЧ
Ь
НА o o o
P
o o
Бром ^
- Б F L - W-J
ро '1
м ---------- - я — R-CTVJO 1
l.c
---------- < ----------- R --------(D —w
“W-
.— «T..
B
■J.
- R7W-
- R/W'я
ua
L
fl
L/Y |
1 L/Y
|9|_
©
'?
B
an •\
L/B _
■\
© '© L- _______________________________ J
1— cnô-t — t
Бро
м
(o) <
p
m
.6
Br/W Y/R
L/B '9
B Y
Ch Dg / B
w R
L
o-
o O o o
L o o
Y G N N
\
ПРИ R o o
ВЕТ o o R
ЛО o o o o
o o
ot
- L/B-
M
@©
7-43
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Вышеупомянутая принципиальная схема показывает сигнальную сх ему в принципиальной сх еме.
ПРИМЕЧАНИЕ: _______________________________________________________________________
om
Для цветовых кодов посмотрите страницу 7-2.
(Гл авный выключател

D Отмена единицыПереключатель(К
ь0 Батарей0 «ОСНОВН оммутатор) «TURN»Язычковый п
ЫХ» Предохранител ей ереключател ь ®® «ПОВОРАЧИВА
ПредохранительПредохранител ь «С ЮТ» индикаторную л ампуСтоп-си
ИГНАЛ» гналПередний свет проблесковог
(Q) Переключатель(Коммутатор) пер о сигнал а (сл ева)Задний свет пр
еднего тормозаПереключатель(Комм облескового сигнал а (сл ева)Задн
l.c
утатор) заднего тормоза) «НЕЙТРАЛ ий свет пробл ескового сигнала (
ЬНАЯ» индикаторная лампаПереклю справа)Передний свет проблеско
чатель(Коммутатор) @NeutralРог ® ( )
Переключатель(Коммутатор) «HORN»
®Р П б ®
ua
an
m
o-
ot
M
7-44
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
СВЕТ ПРОБЛЕСКОВОГО СИГНАЛА, СТОП-СИГНАЛ,"И
НДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕ ПРИБЫВАЕТ
Процеду ра
Проверьте;
1. Предохранитель, "ОСНОВНОЙ”, «СИГНАЛЬНЫЙ»
2. Батарея
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
l.c
• Удалите следующие части Прежде troubleshoc
1) Место
2) Боковая крышка (справа)
• Используйте сл едующий специальный инструмент в этом
U-03112
ua
1. Предохранитель *•
• Демонтируйте предохранитель.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (2£ x 1) кпред
an Проверьте предохранитель на непрерывность.
2. Батарея

Обратитесь к ГЛАВЕ 3. «БАТАРЕЯИНСПЕКЦИОННАЯ» секц
m
ия.
1.280 в 20°C (68 ° F)
o-
• Разъедините разветвитель гл авного выключател я ® отпров
одной монтаж.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (2£ x 1) кгл авн
ot
ый выключатель.
Тестер (+) лидерство(свинец) -» Брау н (D терминалТес

тер (—) Лидерство(Свинец)-> Красный (DТерминал
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА M
om
Бром
RR
0. x 1
l.c
ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
• Поверните главный выключатель к «НА» и «ПРОЧЬ».
• Проверьте главный выключатель на непрерывность.
l
Переключате Хороший - Замените главный выключатель.
ль(Комму тато условие(состоя
р) )
ПРОЧЬ O X X o
ua
НА X o X o
ХОРОШЕЕ СОСТОЯНИЕ
'~l
an Проверьте всю сигнальную систему на связи.Обратитесь к «
КОЛЬЦЕВОЙ секции» СХЕМЫ Wl.
Пойдите в «ТЕСТ СИГНАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ИПРОВЕРЬТЕ» с

екцию.
m
o-
ot
M
7-46
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ТЕСТ СИГНАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ И ПРОВЕРКА
om
СВЕТ ПРОБЛЕСКОВОГО СИГНАЛА НЕ ДЕЛАЕТ КРАЯ.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
7-47
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Проверьте гнездо лампочки проблескового сигнала на довод «прот NOCONTINUITY

ив» -незначительность.
om
4
Гнездо лампочки проблескового сигнала замены

3. Переключатель(Коммутатор) «TURN»
• Разъедините переключатель(комму татор) «TURN» (Левая сторон
апереключатель(комму татор) руля) разветвитель ® отпроводной
монтаж.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (S2 x 1) сПереключа
l.c
тель(Комму татор) «TURN»
При превращении переключателя(коммутатора) «TURN» к «R

»:Тестер (+) Лидерство(Свинец)-> Браун © Lead / Белый ©
LeadТестер (—) Лидерство(Свинец) -» ■ Темно-зеленый ©
Lead
ua
При превращении переключателя(коммутатора) «TURN» к «L
»:Тестер (+) Побеждает-* Брау на © Lead / Белый © LeadТе
( )Л (С )> Ш ©L d
an
• Поверните переключатель(комму татор) «TURN» к «R» и«L».
• Проверьте переключатель(комму татор) «TURN» на непрерывность
m
.
Переключате Хороший
ль(Комму тато Плох ое условие(состояние) ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
р) ние)
R o X O X 4
o-
L o O X X Ру ль замены переключается (слева).
O : Непрерывность X: N o непрерывность
ХОРОШИЙ
ЯНИЕ)
ot
4. Напряжение
• Разъедините реле проблескового сигнала ® разветвитель отпрово
дной монтаж.
• Поверните главный выключатель к «НА».

• Поверните переключатель(комму татор) «TURN» к «R» или «L».• С
M
оедините(Подключите) Карманного Тестера (DC20V) сразветвитель

реле проблескового сигнала.
Тестер (+) лидерство(свинец) - + Браун © TerminalТ есте

р (—) лидерство(свинец) - ► земля(основание)
7-48
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l
l.c
Проверьте всю сигнальную систему насвязи. Об
ратитесь к «ПРОВОДНОМУ СОЕДИНЕНИЮСХЕМАТ
ИЧЕСКИ ИЗОБРАЗИТЕ» секцию.
ua
an
m
o-
ot
M
7-49
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СВЕТ ПРОБЛЕСКОВОГО СИГНАЛА НЕ ОТМЕНЯЕТ(АННУЛИРУЕТ).
om
1, 'переключатель(коммутатор) TURN"___________________
• Разъедините 'переключатель(коммутатор) TURN " (Левая с
торонапереключатель(коммутатор) рул я) разветвитель ®
от проводаремень безопасности.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера с переключат
ел ем(коммутатором) кразветвитель.
l.c
Тестер (+) Lead^ Желтый/Красный ©TerminalТестер (—) лидерс
тво(свинец) -» Земля(Основание)
ua
• Проверьте следующее на непрерывность.
an • Выдвиньте(Подтолкните) переключатель(коммутатор) “TUR
N" к левому или правому.Как только перекл ючател ь(комм
утатор) выпущен(опубликован), он возвратится кпозиция
центра.
Дл я отмены сигнала выдвиньте(подтолкните) переключате
'ПОВЕРНИТЕ» Переклю Хороший ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)

Плох ое условие(состоян
чатель(Коммутатор)Поз Условие(Состоян
ие)
m
иция ие)
“L" и «R» X X я
o o
«N» (Отменяют(Аннулир X o X o Переключатель(Коммутатор) “TURN" явл яе
уют)) тся дефектным(ошибочным).Руль замены
O : Непрерывность X: Никакая непрерывность
( )
ХОРОШИЙ
o-
ЯНИЕ)
2. Язычковый переключатель
• Разъедините разветвитель спидометра ®от проводного мо
нтажа.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера со скоростью
ot
-разветвитель ometer.
Тестер (+) Лидерство(Свинец)-> Белый/Зеленый ©TerminalТ есте

р (—) Лидерство(Свинец)-> Черный ©Terminal.
M
7-50
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
• Снимите(Поднимите) переднее колесо и вращайтеськ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
l.c
ол есо вручную и мера(показатель) тростниксопротив Надежно поддерживайте мотоцикл такнет никакой опасност
ление переключателя(коммутатора). и его падения.
Сопротивление язычкового перекл

ючателя:Приблизительно 7 2£
Тогда возвратите назад 0 2£ или ooкогд
ua
а колесо остановлено.
ОБА СОПРОТИВЛЕНИЯВСТРЕ
ТЬТЕ(ВЫПОЛНИТЕ) СПЕЦИФИ
3. Проводное соединение проверки связи
• Вся сигнальная системаОбратитесь к «МО “\-------------------------------------------------------------------------------l
an НТАЖНОЙ СХЕМЕ». Правильная связь (связи).
■0. °*
Замените реле проблескового сигнала.

m
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
E£
СТОП-СИГНАЛ НЕ ПРОДВИГАЕТСЯ.
om
1. Лампочка(Луковица) _________________________________
• Удалите лампочку(луковицу).
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (ft x 1) кламп
очка(луковица).
Тестер (+) Лидерство(Свинец)-> • Терминал ©

Тестер (—) ведет терминал ©
l.c
Тестер (+) Лидерство(Свинец)-> Терминал ©Т
естер (—) Лидерство(Свинец)-> Терминал (f)
ftx 1
$ e®
ua
NOCONTINUITY
• Проверьте лампочку(луковицу) на непрерывность.
НЕПРЕРЫВНОСТЬ я
an Лампочка(Луковица) замены.
2. Гнездо лампочки(луковицы)
• Disconnet гнездо л ампочки(л уковицы) ведет отwireharness.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (12 x 1) кгнез
до лампочки(луковицы) ведет.
-------- ------------------------------------ ------------------ ---------------------------- ^
m
Тестер (+) Лидерство(Свинец)-> Желтое Лидерств
о(Свинец) ®Тестер (—) Лидерство(Свинец)-> Черн
( ) (С )
©
o-
\ i
Или
Я
|j == Джей-Джей
L
11x 1
NOCONTINUITY
-©+
ot
M !L 4-
........
• Проверьте гнездо лампочки(л уковицы) на непрерывность.
M
7-52
Moto-manual.com
Moto-manual.com
0
om
3. Переключатель(Коммутатор) переднего тормоза
• Разъедините разветвитель перекл ючател я(коммутатора) пе
реднего тормоза® от wireharness.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (12 x 1) кразв
етвитель тормозного переключател я.
Тестер (+) лидерство(свинец) -* Браун ©TerminalТ естер (—) Ведет-
l.c
* Зеленый/Желтый ® Терминал
ua
• Проверьте тормозной переключатель на непрерывность.
Переключатель( Хороший
an Комму татор)
позиция
ние)
Передний тормозпри ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)

o X X o
менен.
Передний тормозне X X
O o я
применен.
O : Непрерывность X: Nocontinuity Замените переключатель(коммутатор) переднег
m
ХОРОШИЙ
ЯНИЕ)
4. Переключатель(Коммутатор) заднего тормоза
• Разъедините разветвитель перекл ючател я(коммутатора) за
o-
днего тормоза ®от проводного монтажа.

• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (12 x 1) кразв
етвитель тормозного переключател я.
Тестер (+) побеждает-* Брауна ©TerminalТ естер (—) веде

т-* желтый ® терминал
ot
M
7-53
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Проверьте тормозной переключатель на непрерывность.
om
Переключатель(Комм Хороший
утатор) условие(состо Плох ое условие(состояние)
позиция яние)
Задний тормозпримен ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
O X X o
ен.
Задний тормозне при O
X X o 1
менен,
O : Непрерывность X: Nocontinuity Замените переключатель(комму татор) заднего тормоза.
l.c
ХОРОШИЙ
НИЕ)
Проверьте всю сигнальную систему на connec-tions. Обратитесь к «

МОНТАЖНОЙ СХЕМЕ»секция. 1
ua
4
an Гнездо лампочки(луковицы) хвоста/стоп-сигнала Replape.

m
o-
ot
M

www.moto-manual.com
Moto-manual.com
Moto-manual.com
M
«НЕЙТРАЛЬНАЯ» ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕ ПРОДВИГАЕТСЯ.
om
1. Лампочка(Луковица) ________________________________ ПРИМЕЧАНИЕ: _______ __ -i ........ ■ ________________
• Удалите лампочку(луковицу). Удалите руль ^nd индикаторкоробка огней.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (2£ x 1) кл ам
почка(луковица).
Тестер (+) ведет терминал ®Тестер (—) Лиде

рство(Свинец)-> Терминал © • NOCONTINUITY
l.c
я
Лампочка(Луковица) замены.
.......... ... ......... .. - t,
ua
• Проверьте лампочку(луковицу) на непрерывность.
an 2. Гнездо лампочки(луковицы)
• Разъедините разветвитель индикаторных л амп ®от прово
дного монтажа.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (2£ x 1) кразв
етвитель.
m
Тестер (+) побеждает Брауна ©TerminalТестер (—) Лидерст
во(Свинец)-> Лазурный ©Terminal
o-
NOCONTINUITY
...............................Я
ot

• Проверьте гнездо лампочки(л уковицы) на непрерывность.
M
■*
7-55
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
4
• Разъедините нейтральную катушку(обмотку) переключател

я/погрузкиразветвитель © от проводного монтажа.
• Соедините(Подключите) Карманного Тестера (ft x 1) кПере
ключатель(Коммутатор) «NEUTRAL».
Тестер (+) Лидерство(Свинец) - »\• Лазурный © TerminalТ естер (

—) лидерство(свинец) - »\• Земля(Основание)
l.c
JW/G W/R* Сб
■ ----- L=U
ua
n x 1
► Изменение передача в нейтральном и механизме(переда

че).> Проверьте переключатель(коммутатор) «NEUTRAL» на
an довод «против» -незначительность.
Передачапозиция Хороший
Плох ое условие(состояние) ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
условие(состо
)
Нейтральный O X X o
Механизм(Передача)X O X o я
O : Непрерывность X: Nocontinuity Замените переключатель(коммутатор) «NEUTRAL».

m
ХОРОШИЙ
4 УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)

Проверьте всю сигнальную систему на connec-tions. Обрати
o-
тесь к «МОНТАЖНОЙ СХЕМЕ»секция.

ot
M
7-56
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА M
ТОЧИЛЬНЫЙ КАМЕНЬ НЕ ЗВУЧИТ ПРИ ПОДТАЛКИВАНИИ(ВЫДВИЖЕНИИ) «РОГОВОГО» ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА).
om
1. Переключатель(Коммутатор) «HORN»
► Разъединяют переключател ь(коммутатор) «HORN», ведет

отпроводной монтаж.
►Connect Карманный Тестер (ft x 1) кпереключатель(коммут
атор) ведет.
Тестер (+) ведет розовый(гвоздику)-* (J) лидер

ство(свинец)Тестер (—) Лидерство(Свинец)->
l.c
Ч й (2) Л (С )
.2 =.
ua
La — tU
► Проверка переключатель(коммутатор) «HORN» дл я непрерывности.

ль(Комму тато
an р)
РОГОВОЙ» переключате
)
X X o
—1
O
ль(комму татор)выдвинут Переключатель(Коммутатор) «HORN» явл я
( )
Переключатель(Комму та ется дефектным(ошибочным).Руль замен
O X o
тор) «HORN»не выдвину ы переключается (сл ева).
ХОРОШИЙ
m
.a НИЕ)
o-
ot
M
7-57
Moto-manual.com
Moto-manual.com
IBS
• Проверьте роговое напряжение. ИЗ СПЕЦИФИКАЦИИ
om
n Роговое напряжение:
я
0: 12.0 V
n ВСТРЕЧАЕТСЯ Проверьте всю сигнальную систему насвязи. Об
ратитесь к /#ПРОВОДНОМУ СОЕДИНЕНИЮСХЕМАТ
ИЧЕСКИ ИЗОБРАЗИТЕ» секцию.
4. Рог
• Разъедините «Розовое» лидерство(свинец) в рогетерминал.

• Соединитесь прыгун(джемпер) приводят ©to рог termi-nal и
l.c
grund лидерство(свинец) прыгуна(джемпера).
ua
-—=%
Рог хорош.
РОГ НЕЗОНДИРОВАН
НЫЙ
an 5. Напряжение
• Соедините(Подключите) карманного тестера (DC20V) срог н
а Розовом терминал е.
Тестер (+) Лидерство(Свинец)-> Прокалывает © Termi

nalТестер (—) Лидерство(Свинец)-> Заземление корп
m
o-
• Проверьте «Розовое» напряжение на клеммах.

РОГ ЗОНДИРОВАН
ot
IAJ «Розовое» напряжение на клеммах:

- 0: 12.0 В l
ВСТРЕЧАЕТСЯ
Рог замены.
M
Скорректируйте или замените рог.
7-58
Moto-manual.com
Moto-manual.com
TRBL 9
ЗАПУСК ОТКАЗА(ПОВРЕЖДЕНИЯ) / ТРУДНОГО ЗАПУСКА •
SHTG
om
ПРИМЕЧАНИЕ: ______________________________________________________________________________________________________________
Сл едующий поиск и устранение неисправностей не покрывает(охватывает) все возможные причины проблемы. Это должно быть п
ол езно,однако, как справочник по поиску и устранению неисправностей. Обратитесь к относительной процедуре в этом руководств
е дл я контроля,корректировка и замена частей.
ЗАПУСК ОТКАЗА(ПОВРЕЖДЕНИЯ) / ТРУДНОГО ЗАПУСКА
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
l.c
-------- Топливный - я — • Пустой
бак
• Забитый топливный фильтр
• Забитый топливный респиратор
—· Ухудшенное топливо или топл иво, содержащее водуили и
нородный материал
ua
--------Топливная засл — Забитый топливный шл анг
онка -
■■ —\• Ухудшенное топливо, топливо, содержащее воду или
Карбюратор инородный материал
• Забитый экспериментальный самолет
• Забитое прохождение воздуха дл я управления
• Впитанный воздух
an •
•
Деформированное пл авание
Изношенный канавкой кл апан иглы
• Неправильно изолированное седло клапана
• Неправильно скорректированный уровень топлива
• Неправильно пилот набора самол ет
• Забитый самолет начинающего(стартера)
• Неправильное функционирование ныряльщика начина
m
ющего(стартера)
—\• Неправильно скорректированный кабель начинающего(ста
ртера)
— Воздухоочиститель
....Топливный насос • Неисправный топливный насос

o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
TRBL 9
ЗАПУСК ОТКАЗА(ПОВРЕЖДЕНИЯ) / ТРУДНОГО ЗАПУСКА •
SHTG
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА

Я — Неподходящая кепка штепсел я
---------Свеча зажигани
om
• Изношенные эл ектроды
• Провод между сломанными(нарушенны
ми) терминал ами
• Неподходящий диапазон тепл а
Д ф (О б )
-------- Катушка зажигания
-------- 1 —\• Сломанный(Нарушенный) или закороченный основной/вторичный
Я • Дефектное(Ошибочное) лидерс
l.c
Система полного транзистора-............
— Дефектный(Ошибочный) главный вык

h....... Переключатели(Коммутаторы) и проводное соединение
лючатель
• Дефектный(Ошибочный) переключа
ua
тель(коммутатор) остановки двигател
я
• Сломанное(Нарушенное) или закоро
L — Двигатель начинающего(стартера) Неисправный двигател ь начинающего(с

тартера)
• Неисправное реле начинающего(ст
an артера)
СИСТЕМА СЖАТИЯ ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА

Я Головка цилиндра и головка цилиндра Освободите(Ослабьте) штепсель sprk
• Свободная головка цилиндра или цилиндр
• Сломанная(Нарушенная) прокл адка головки
цилиндра• Старый, поврежденный или захв
m
аченный цилиндр
Поршневые и поршневые кольца

* Неправильно установленное поршневое к
ольцо• Изношенное, изнуренное или слома
нное(нарушенное) поршневое кольцо• Захва
C
o-
ченное поршневое кольцо

• Захваченный или поврежденный поршень
* — Картер и коленчатый вал
—· Неправильно усаженный картер• Неправильно изолирова

нный клапан• Кл апан, с которым неправильно связываются,
и седло клапана• Неподходящая синхронизация клапана• С
ot
ломанная(Нарушенная) пружина клапана—· Захваченный кол

енчатый вал
M
8-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ /БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ TRBL 9

НОСТЬ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ И ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ •
SHTG
БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ
om
БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
Неправильно возвращенный ныряльщик начин
ающего(стартера)Свободный экспериментальн
ый самолетЗабитый самол ет воздуха для упр
авл енияНеправильно скорректированная скоро
сть вхолостую(Дроссельный упорный винт)
Неподходящая кабельная игра(пьеса) дроссел я
Затопл енный карбюратор
l.c
Неисправная батареяДефектная(Ошибочная) св
еча зажиганияДефектная(Ошибочная) единица
воспламенител яДефектная(Ошибочная) катушка
(обмотка) погрузки(пикапа)Дефектная(Ошибочна
я) катушка зажигания
ua
Неправильно скорректированное разрешение(у
странение) кл апана
БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ И ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ
БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ И ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ

Обратитесь к «Стартовому отказу(повреждению) / Трудному запуску». (Топливная система, эле
an ктрическая система,система сжатия и поезд кл апана)
ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
r ......Карбюратор
• Неподходящая реактивная игла обрез
ает позицию• Неправильное функциони
рование диафрагмы• Неправильно скор
[
ректированный уровень топлива
m
Воздухоочиститель • Забитый воздушный фильтр
Топливный насос • Неисправный топливный насос

o-
ot
M
8-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
TRBL 9
ДЕФЕКТНАЯ(ОШИБОЧНАЯ) ПЕРЕМЕНА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) •
SHTG
ДЕФЕКТНАЯ(ОШИБОЧНАЯ) ПЕРЕМЕНА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ)
ТРУДНО(СИЛЬНО) ПЕРЕМЕНА
om
Относитесь для «Сцепления(Сжатия) перемещения».
ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА

— Шахта изменения « ■ ■ — ... -r — ©Improperly скорректированный стержень изменения
©Bent перемещают(изменяют) шахту
— Переместите(Измените) кул ачок, вилку изменения r — • Канавка забита примесями

Я • Захваченная вилка измененияЯ
l.c
— ©Bent перемещаю(изменяю) вилоч
ный бар(брусок) гида(путеводител я)
---------Передача--------------------------------------------------------- r — ©Seized передаточный механизм

Я ©Jammed примесиL — ©Incorrectly собрал пере
дачу
ua
ВЫСКОЧИТЕ МЕХАНИЗМ(ПЕРЕДАЧА) ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
---------Шахта изменения -------------------------------------------- 1 —\• Неправильно скорректированный
• Неправильно возвращенный рычаг стопора

an ---------Вилка изменения --- ------------------------------------- ©Worn перемещают(изменяют) вилку
---------Кул ачок изменения------------------------------------------ ■ — © Неподходящая игра(пьеса) тяги

L-©Worn перемещают(изменяют) кулачковую канавку
— Передача...........................™ - .....— ©Worn собака механизма(передачи)

m
o-
ot
M
8-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
TRBL O
___________________ СЦЕПНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ/ПЕРЕМЕЩЕНИЕ/ПЕРЕГРЕВ
SHTG m
СЦЕПНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ/ПЕРЕМЕЩЕНИЕ
om
СЦЕПНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
-------- Сцепление Свободная пружина сцепления
(Муфта) •
• Утомленная пружина сцепления
• Старая пластина/диск муфты трения
Моторное масло
□
l.c
СЦЕПНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
---------Сцепление(Му — Исковерканная нажимная пл астина, содержавшая воздухом жидко
фта) сть дл я сцепления
• Неравномерно натянутые пружины сцепл ения
• Отметки соответствия, не выровненные
• Согнутый толкатель
ua
• Свободный толкатель / наклон сцепл яет(сжимает) гайку босса
• Сожженная основная ведомая(везшая) втулка механизма(перед
ачи)
Моторное масло — Согнутый диск муфты

® Неподходящий уровень масла
• Неподходящее качество/вязкость•
E
Ухудшение
an
ПЕРЕГРЕВ
ПЕРЕГРЕВ ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА

— Система зажигания
: • Неподходящий зазор свечи зажигания

m
• Неподходящий диапазон тепл а свечи за
Топливная система жигания
• Дефектная(Ошибочная) единица воспл ам
енителя
o-
— Система сжатия■» — Моторное —· Неподходящий карбюратор, основной реактивный (у

становка)• Неправильно скорректированное измерение
масло -........................ H—· Забитый воздушный фильтр
—· Тяжелый угл ерод buld

ot
L — Тормоз • Перемещение тормоза

M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ДЕФЕКТНАЯ(ОШИБОЧНАЯ) ТОРМОЗНАЯ/ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ УТЕЧКА МАСЛА

TRBL 9
И ПЕРЕДНЕЕ ВИЛОЧНОЕ НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ •
SHTG
НЕИСПРАВНЫЙ ТОРМОЗБЕДНЫЙ ЭФ
ФЕКТ ТОРМОЖЕНИЯ ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
om
--------- Дисковый тормоз --- - я — • Изношенные тормозные колодки
• Старый диск
• Воздух в тормозной жидкости
• Утечка тормозной жидкости
• Дефектная(Ошибочная) цилиндрическая чашка ко
мпл екта
• Дефектная(Ошибочная) изол яция компл екта крон
циркул я
Свободный бол т союза
l.c
•
• Сломанный(Нарушенный) тормозной шланг
• Масл яный или сальный диск/тормо
• — Колодочный тормоз
зные колодки■ — • Неподходящий уровень
тормозной жидкости
—· Изношенная тормозная колодка
• Изношенный или ржавый тормозной барабан
ua
• Неправильно скорректированная тормозная бесп
латная игра(пьеса)
• Неподходящая позиция рычага тормозного кулач
ка
• Неподходящая позиция тормозной колодки• Изнурите/Повредите
an ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ УТЕЧКА МАСЛА И ПЕРЕДНЕЕ ВИЛОЧНОЕ НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
УТЕЧКА МАСЛА ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
Я ....................................—-------------------------------------- 1 —\• Наклон, поврежденная или ржавая камера
• Поврежденная или сломанная внешняя
труба• Поврежденный выступ масляного
уплотнения
Неправильно установленное масл яное уплотнение
m
•
• Неподходящий уровень масла (слишком много)
• Свободный стержень увлажнител я, д
ержащий(проводящий) бол т—· Сломанный(Н
o-
НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА

1 ... . [—\• Наклон, деформированная или поврежденная камера
• Наклон или деформированная внешняя труба
• Поврежденная вилочная пружина• Из
ношенный или поврежденный металл по
нижения(сл айда)• Неподходящая нефтяная
ot
(масл яная) вязкость

\
M
8-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
TRBL
9
НЕУСТОЙЧИВАЯ ОБРАБОТКА SHTG
НЕУСТОЙЧИВАЯ ОБРАБОТКА
НЕУСТОЙЧИВАЯ ОБРАБОТКА ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА—· Неправильно
om
— Руль ------------------------- установленный или наклон
— Регулирование ----------- - я —\• Неправильно установленная корона рул я

• Согнутая руководящая основа
• Неправильно установленный рулевой вал(Непра
вильно сжатая кольцевая гайка)
—\• Поврежденный шарикоподшипник или кольцо под
шипника
l.c
— Передние вилки
• Неровные уровни масла с обеих сторон• С
ломанная(Нарушенная) пружина
C
• Скрученные передние вилки
— Шины
y ©Uneven давл ение воздуха в шине с обеих сторон•
Неправильное давл ение воздуха в шине—\• Неравно
ua
мерно изношенные шины
— Кол еса
• Неправильный баланс колеса•
Деформированное спицевое колесо
• Поврежденное отношение(поведени
е)• Наклон или свободная ось коле
са• Чрезмерное движение по инерци
an и колеса—· Выпущенная спица
— Рама
C ‘• Скрученный
• Поврежденная главная труба• Неправильн

— Swingarm о установл енное кольцо подшипника
Отношение(Поведение) ©Worn или кустарник
m
C
• Наклон или поврежденный
— Задний амортизатор
Пружина ©Fatigu
L
ed• Утечка масл а
o-
— Приводная цепь
— ©Improperly скорректированная слабая цепь
ot
M
8-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
TRBL
ДЕФЕКТНАЯ(ОШИБОЧНАЯ) СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ SHTG
ДЕФЕКТНАЯ(ОШИБОЧНАЯ) СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ

ТЕМНАЯ ФАРА ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
om
1 -------------------------------------------------------------------------------r —\• Неподходящая лампочка(луковица)
• Слишком много эл ектрических аксессуаров(сопу
тствующих товаров)
• Трудно(Сильно) заряжаясь (сломанный(нарушенн
ый) статор обматывают провод,дефектный(ошибо
чный) выпрямитель с регул ятором)
• Неправильная связь
• Неправильно основанный
Плохие контакты (гл авный выключатель или в
l.c
•
ЛАМПОЧКА(ЛУКОВИЦА) ПЕРЕГОРАЕТ ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА

l —................. — « • Неподходящая л ампочка(л уковица)
• Неправильно основанный
• Дефектный(Ошибочный) главный выкл ючател ь
ua
и/или выключатель—\• Жизнь лампочки(л уковицы) исте
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ НЕ ОСВЕЩАЕТ(ЗАЖИГАЕТ) ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА

1 ---------------------------------------------• Неправильно основанный
• Разряженная батарея
• Дефектный(Ошибочный) переключатель(коммутат
an ор) проблескового сигнала
• Неисправное реле проблескового сигнал а
• Сломанный(Нарушенный) wireharness
• Свободно связанный разветвит
ел ь• Лампочка(Луковица) перегорае
m
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ СОХРАНЯЕТ ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
^\ ... - .... 1 1— « 11— ^Faulty реле пробл ескового сигнала
• Недостаточная емкость батареи(поч
ти разряженный)
—· Лампочка(Луковица) перегорает
o-
ot
M
8-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
TRBL 9
ПЕРЕГРЕВ •
SHTG
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ МИГАЕТ МЕДЛЕННЕЕ ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА

—· Неисправное рел е пробл ескового сигнала• Нед
om
остаточная емкость батареи(почти разряженный)
• Неподходящая л ампочка(л уковица)
—\• Дефектное(Ошибочное) основное и/или переключатель(коммута
тор) «TURN»
БОЛЕЕ БЫСТРЫЕ ПОДМИГИВАНИЯ ПРОБЛЕСКОВОГО СИГНАЛА ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
• Неподходящая л ампочка(л уковица)
l.c
E
• Неисправное реле пробл ескового сигнал а
РОГ ЯВЛЯЕТСЯ НЕДЕЙСТВУЮЩИМ (За исключением Голландии) ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА

• Неисправная батарея
• Неисправный предохранитель
Дефектный(Ошибочный) основной и/ил
ua
•
и роговой переключатель(коммутатор)
• Неправильно скорректированный рог
• Дефектный(Ошибочный) рог
an С й(Н й) i h
ПЕРЕГРЕВ
ПЕРЕГРЕВ ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА—· Неподходящий з
— Система зажигания азор свечи зажигания• Неподходящий диапаз
он тепл а свечи зажигания—\• Неподходящая
синхронизация воспл аменения
— Топл ивная система —\• Неподходящий карбюратор основной с

m
амолет(Неподходящая установка)
• Забитый эл емент воздухоочистител я—\• Обедненная смесь (
Дефектные(Ошибочные) настройки насоса Автомашинного масл а)
— Система сжатия —\• Тяжелое углеродистое наращивание(построение)

o-
— Трансмиссионное масло —\• Неправильный, уровень мас

ла• Неподходящая нефтяная(мас
л яная) вязкость—\• Низшее качес
ot
l — Тормоз • Перемещение тормоза

M
8-9
Moto-manual.com
Moto-manual.com
МОНТАЖНАЯ СХЕМА XV250U/XV250UC

«ОСТАНОВК
А ДВИГАТЕ «START»
Переключатель(Коммутатор) Выпрямитель/Регул ятор
ЛЯ»переклю
om
l.c
ua
Передни
й пробле
сковый с
an
m
o-
Пл авьте(Соединяйте) «ОСНО
ВНУЮ» м
Переключатель(Коммутатор) «TURN» агнитную
Погрузку(
ot
ЦВЕТОВОЙ КОД Пикап) AC

^
B............ Черный 1____ ....Blue Y.. .Yellow L/W
0____ Черно-бел ............. Синий/Белы
Ch.......... Шоколад P ___ ___ Розовый ый
B/Y й
Dg.......... Темно-зел еный R ___ ___ Красный Br/W. L/Y
Сб.., L/B., ............. Синий/Жел т
Gy.......... Серый W ___ L/R,
M
ый
R/W
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
YAMAHA MOTOR CO.,LTD.

IWATA, ЯПОНИЯ
Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com РАСПЕЧАТАННЫЙ В U
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ЗАЩИТИТЕСВОИИНВЕСТИЦИИ
ИспользуйтеподлинныйYAMAHAPartsAndAccessories
ua
an
НЕ УДАЛЯЙТЕ ЭТОТ ПУНКТ(ИЗДЕЛИЕ) ИЗБИБЛИОТЕКА YAMAHA!
LIT-11616-XV-25
m
XV250 (U-K) обслуживание(служба) 1995 годаРуководство

o-
ot
M
LIT-11616-XV-25
МОТОРНАЯ
Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при КОРПОРАЦИЯ
копировании YAMAHA, С
указывайте www.moto-manual.com
ШАРАСПЕЧАТАННЫЙ В США
Moto-manual.com

Yamaha XV250 Virago Сервисный Мануал На Русском Языке

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Yamaha XV250 Virago Сервисный Мануал На Русском Языке

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Moto-manual.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ XV250U/XV250UC: 2UJ-28197-10

выпуск(издание), сентябрь 1994Все права защище

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

ОСОБЕННО ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

A Безопасный Аварийный Символ означает ВНИМАНИЕ! СТАНЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫМИ! ВАШБЕЗОПАСНОСТЬ ВКЛ

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТО РУКОВОДСТВО

3-е название ®: это - заключительное название.

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

ПРОИЛЛЮСТРИРОВАННЫЕ СИМВОЛЫ(Обратитесь к илл

ИНФОРМАЦ ЦИЯ Проиллюстрированные символы © к (D разработаны(предназначены)

смазку основы литиевого мыла© Применяют смазку дисульф

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

ПЕРИОДИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ И КОРРЕКТИРОВКА........................................................................................ 13

XV250 (S) G/XV250GC МОНТАЖНАЯ СХЕМА

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

Запуск регистрационного номера:

Запуск регистрационного номера:

XV250G ................... 2UJ-035101

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

Модель XV250 (S) G/XV250GC

2UJ4 (США)3BG4 (Калифорния)3DN5 (CDN)

Измерения: 2 190 мм (86.2 в)815 мм (32.1 в

Свеча зажигания: C6HSA/U20FS-U (США, Калифорния)

Модель XV250 (S) G/XV250GC

Мощность лампочки(лу ковицы) x количество:

_________________________ Модель XV250 (S) G/XV250GC

В. 25.9 ~ 26,1 мм (1,020 ~ 1.028 в)

редел> В. <1,6 мм (0.063 в)>

В. <4,953 мм (0.1950 в)>

Модель XV250 (S) G/XV250GC

Экспериментальный выход (P.0). 2-5/8 (CDN)00.85

СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

Тип/мама n ufactu RER 520DS/DAIDO

Передний дисковый тормоз:

Толщина поду шки: вну тренний 6,2 мм (0.24 в)

СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

Модель XV250 (S) G/XV250GC

Продвижение и перемещение130 мм (5.12 в)<131 мм (5.16 в)>4 мм (0.16 в)

Сжатие крутящих моментов

Сжатие крутящего момента

M10x 1.25 23 2.3 17

Тормозная тяга и swingarm M8 x 1.25 23 2.3 17

ву ю гайку один поворот(изменение).

Напечатать Полупроводник - короткое замыкание

Система электрического стартера:

Полная длина 10 мм (0.39 в)

Слюда подрезана 1,5 мм (0.059 в)

СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ pf

Модель XV250 (S) G/XV250GC

КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ

КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ

КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ

Рел е Пробл ескового сигнала © a Зафиксируйте лидерство(свинец) главного выключател

КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ

Батарея © отрицател ьное лидерство(свинец) © Рел е начинающего(стартера)Моторное лидерство(свинец) н

КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ

ПЕРИОДИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ИКОРРЕКТИРОВКАШАССИ

Предел износа d):

я) загрузка* ,25 фунтов на квад 28 фунтов на квад

* Загрузка явл яется общим весом груза, наездника(водителя

ПРЕДЕЛ ВЫХОДА ОПРАВЫ:Рад

Компоненты дискового тормоза редко требуют disas-sembly. Н