Universidad de La Rioja

Área de Ciencia de Materiales

Asignatura: Ciencia de Materiales

INFORME DE LA PRÁCTICA “Nº 3”

“ENSAYOS DE TRACCIÓN”

“AARÓN GIL SOBRÓN”

“26/10/2019”
 OBJETIVOS, NORMATIVAS Y MATERIALES

Esta práctica sirve para hallar la resistencia mecánica de los materiales aplicando una fuerza de tracción sobre ellos
hasta que se produzca la rotura de dichos materiales.

La normativa utilizada para esta práctica es la UNE-EN ISO 6892-1:2017 [1]. Esta norma está pensada para ensayos de
tracción a temperatura ambiente.
Materiales utilizados en la práctica:

 Máquina analógica de ensayo de tracción: cuya fuerza para el ensayo es

generada mediante pesas y poleas.
 Probeta cilíndrica F115 de acero C55.
 Probeta cilíndrica F114 de acero C45.
 Probeta plana F114 de acero C45.
 Maquina digital de ensayo de tracción: el cual es activado por un ordenador
y la fuerza es generada mediante pistones y motores.

Ilustración 1. Máquina digital de

tracción

PROCESOS INVOLUCRADOS Y RESULTADOS

El comienzo de la práctica se realizó midiendo el vástago de las probetas y restándole unas medidas estandarizadas.
La medida resultante fue dividida entre dos para que dicha medida final fuese dividida en diez partes iguales. Tras eso
se colocaron en la máquina analógica de tracción, primero la probeta de chapa C45, seguido de la probeta cilíndrica
de C45 y por último la probeta cilíndrica C55, para así poder observar mediante una gráfica conocida como la curva
de tensión-alargamiento, dibujada por la máquina; y mediante la zona de rotura de las probetas. Después se extrajeron
las probetas de la máquina y se midieron la nueva longitud del vástago y el nuevo diámetro para poder saber el
alargamiento y la extrusión que han experimentado las probetas.

Después, en una segunda practica se repitió el ensayo de la probeta de acero C55 por medio de la máquina digital de
tracción, en la cual se introdujeron los ajustes de la probeta que se iba a utilizar y después el programa de la maquina
nos dibujó la gráfica de tensión-alargamiento de la pieza.

Ilustración 2. Probeta de chapa de acero C45

2
 Ilustración 3. Probeta de acero C45 Ilustración 4. Probeta de acero C55

Probeta de chapa de acero C45:

F [Kp] 𝐹 [𝑃𝑎/𝑚2 ] L [mm] 𝐿0 [𝑚𝑚] e [mm] B [mm] 𝐿′0 [𝑚𝑚] n

650 6370 100 80 2 20 100.2 7
𝑒𝑔𝑦 𝑒𝑔𝑥 A [%] 𝑅𝑚 [𝑀𝑃𝑎] 𝐿𝐸 [𝑀𝑃𝑎] 𝜎𝐹 [𝑀𝑃𝑎] E [MPa]
81.25 1.83 25.25 85.75 80.98 76.22 264.13

Probeta cilíndrica de acero C55:

F [Kp] 𝐹 [𝑃𝑎/𝑚2 ] 𝐿0 [mm] 𝐿′0 [𝑚𝑚] 𝜙0 𝜙0 ′ n

4000 39200 72.32 78 9.5 6.8 2
𝑒𝑔𝑦 𝑒𝑔𝑥 A [%] 𝑅𝑚 [𝑀𝑃𝑎] 𝐿𝐸 [𝑀𝑃𝑎] 𝜎𝐹 [𝑀𝑃𝑎] E [MPa]
85.1 0.32 7.3 553.03 529.49 803.8 2846.52
Z [%]
28.42

Probeta cilíndrica de acero C45:

F [Kp] 𝐹 [𝑃𝑎/𝑚2 ] 𝐿0 [mm] 𝐿′0 [𝑚𝑚] 𝜙0 𝜙0 ′ n

3500 34300 72.32 86 9.6 8.1 4
𝑒𝑔𝑦 𝑒𝑔𝑥 A [%] 𝑅𝑚 [𝑀𝑃𝑎] 𝐿𝐸 [𝑀𝑃𝑎] 𝜎𝐹 [𝑀𝑃𝑎] E [MPa]
83.3 0.45 23.06 473.87 451.30 602.23 1192.93
Z [%]
15.62

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Probeta cilíndrica de acero C55 en máquina digital:

F (Kp) F(Pa/m2 ) LO LO ´ Ф ФO Z (%)

6915 67767 100 112 10 7.5 25
egy egx A(%) R m (MPa) LE (MPa) σF (MPa) E (MPa)
74.31 0.84 12 862.83 547.27 1124.79 1757.51

Para los cálculos se hizo uso de las siguientes formulas:

FA

 Módulo de elasticidad: E = S
(L´O −LO )/LO

FM
 Resistencia mecánica: R M =
SO

FB
 Límite elástico: LE =
S

FF
 Tensión de fractura: σF =
S

XY+2∗YZ−L0
 Alargamiento: en el caso de que n sea par se utilizo A = ∗ 100, mientras que cuando n esta cerca
L0
L´O −LO
del tercio central (Ej: n=7) se utilizo A = ∗ 100
LO

ϕO −ϕ´O
 Estricción (solo en la probeta cilíndrica): Z =
ϕO

L′0 −L0
 egx = ̅̅̅̅̅̅
OFx

F
max
 egy = ̅̅̅̅̅̅̅̅
0Fmy

Después del ensayo, con la máquina se obtuvieron las siguientes gráficas:

Ilustración 5. Gráfica digital de la probeta de acero C55 Ilustración 6. Gráficas de ensayo analógico

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Comparando las gráficas producidas por las dos máquinas, sobretodo en la probeta de C55, podemos observar como
en la maquina digital se produce una gráfica mucho más clara y los datos aparecen representados de una forma
ordenada, incluso te muestra los valores de tensión máxima que se alcanzan durante el estudio, así como el tiempo
de rotura y otros valores de bastante relevancia para el estudio del material, como la rigidez. En cambio, en la otra
gráfica, se desconoce de una forma adecuada los valores de los datos entregados, aparte de resultar mucho más
imprecisa, dado que estaba hecha por un bolígrafo unido a la máquina.

Respecto a las Gráficas de las probetas de C45 y C55, se puede observar como en la probeta de C55 se necesitó
aplicar mucha más fuerza sobre ella para conseguir romperla, esto es debido a que su contenido en carbono le
confiere una mayor fragilidad y rigidez que el acero C45, que, al poseer más ferrita, posee una mayor capacidad de
deformación plástica, es por ello que, si observamos los datos, el acero C45 pudo estirarse más antes de romperse.

PROFUNDIZACIÓN

Buscando más información sobre los ensayos de tracción, he encontrado que estos ensayos están catalogados en
dos tipos distintos [2]. Por un lado, están los ensayos de tracción directa, en los cuales la rotura del material se
produce mediante tracción directa, lo que quiere decir, se aplica una tensión creciente con dirección al exterior de la
pieza, como se ha realizado en este ensayo. Pese a ser el método más rápido para evaluar la resistencia mecánica de
un material, posee varias desventajas, como el hecho de que las tensiones a la que se somete la pieza no son
regulares, o el hecho de que resulta difícil asegurar la estabilidad de la probeta durante el ensayo.

Por otro lado, tenemos los ensayos de tracción indirecta. Estos ensayos consisten en aplicar una carga de
compresión sobre una cara de la pieza para que dentro de esta se generen unas tensiones internas de tracción que
terminan rompiendo la probeta. Estos ensayos son más sencillos que los anteriores, aparte resultan ser mucho más
exactos, por lo que actualmente son los métodos más utilizados para hallar la resistencia mecánica en materiales
como el hormigón. En la página de referencias se adjunta el enlace a un video de estos ensayos de tracción indirecta
[3].

REFERENCIAS

[1] UNE-ISO EN 6892-1:2017. https://www.aenor.com/normas-y-libros/buscador-de-normas/UNE?c=N0057931

[2] Información sobre tipos de ensayos de tracción. https://masqueingenieria.com/blog/ensayos-a-traccion-directa-del-
hormigon/
[3] video sobre tracción indirecta. https://www.youtube.com/watch?v=cRVGmF8Hwu8