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Geología
INDICE
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1. GEOLOGÍA ............................................................................................................................................................... 4
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Máster Generación Eléctrica
1. GEOLOGÍA
En este capítulo del curso se tratarán los conceptos más relevantes a tener en cuenta para
diseñar y construir un aprovechamiento hidroeléctrico enmarcándolo en el terreno. La geología
es la ciencia que estudia la composición, la estructura, las propiedades y el proceso de
formación de la materia que forma la Tierra; mientras que geotecnia es la que estudia el
comportamiento del terreno y las actuaciones a realizar sobre el mismo.
Por su finalidad, los saltos hidroeléctricos se emplazan cerca de los cauces de los ríos. La
mayoría de veces, para aprovechar el factor altura y conseguir así más potencia, los
aprovechamientos se ubican en zonas montañosas.
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Geología
La obra hidráulica no deja de ser una obra lineal ya que, además de los emplazamientos de la
toma, con su azud o presa correspondiente, y de la central, el resto del circuito hidráulico suele
tener dimensiones que pueden llegar a ser kilométricas. Esto supone que, en múltiples
ocasiones, la solución que se haya de dar a la canalización tenga tipologías muy distintas en
función de la topografía del terreno (a cielo abierto en desmonte o en terraplén, en túnel, en
viaducto), de la geología y la estabilidad del mismo.
La roca es un material compuesto por uno o varios minerales y que es resultado de distintos
procesos geológicos. Las rocas se clasifican en:
Metamórficas: son las que se han formado a partir de unas condiciones de presión y
temperatura específicas. Un ejemplo es la pizarra.
Para cada roca existen una serie de parámetros, entre muchos otros, que permiten evaluar su
aptitud para los requerimientos para los que esté diseñada. Los más importantes son:
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En el diseño del aprovechamiento hidroeléctrico el terreno aparecerá para ser soporte de una
cimentación o para ser excavado.
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En el caso de encontrarnos con roca muy dura (resistencia a compresión>35 Mpa) en que los
medios mecánicos de fracturación no son eficientes, se hace necesaria la realización de
voladuras. Para la realización de éstas es necesaria la redacción de un proyecto de voladuras
redactado por un Ingeniero Técnico de Minas. La realización de voladuras requiere una serie
de permisos del Ministerio de Industria y de la Guardia Civil que hace que, si no se programa
con antelación suficiente, se demore su ejecución.
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estimado un talud, el talud definitivo será el que la granulometría y las condiciones del
extendido y compactado de las capas determinen. A modo muy simplificado, a mayor tamaño
de la roca, mayor es el talud (más inclinado). Si el terraplén está formado por roca de tamaño
considerable (d>20 cm) se le suele denominar también pedraplén. Es importante destacar que
terraplenes formados a partir de roca drenan la posible acumulación de agua en el trasdós del
terraplén. En el caso de ejecutarse terraplenes con materiales de granulometría muy fina que
no permitan el drenaje natural, se hace necesario el ejecutar redes de drenaje artificiales para
evitar acumulación de agua y evitar así inestabilidades futuras.
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Hidrosiembra: consiste en proyectar sobre el talud una solución líquida que contiene
las semillas y nutrientes necesarios para que crezca un manto vegetal. De esta
manera se consigue proteger de la lluvia y del viento al talud, evitando así que se
erosione. Esta solución es sólo válida para taludes de suelo. Esta solución consigue
minimizar el impacto medioambiental del talud.
1.5 Túneles
Para mantener la mínima pendiente en los circuitos en lámina libre o para minimizar las
pérdidas de carga en los circuitos a presión, en muchos casos es necesario el diseñar túneles
para salvar la topografía a lo largo del trazado del circuito hidráulico.
Los túneles consisten en realizar un orificio longitudinal a un macizo rocoso. Si la sección del
túnel es pequeña (hasta 10 m2) se suele llamar galería, y puede excavarse toda la sección de
una sola vez (un solo avance). En el caso de secciones más importantes que, por ejemplo,
permitan el paso de vehículos, la sección se divide en la parte superior (avance) y la inferior
(destroza).
La zona más compleja de ejecución de un túnel es el emboquille (inicio y final) del mismo. En
esta zona se encuentra el terreno más meteorizado y es donde también se concentran
mayores inestabilidades. El procedimiento general consiste en ejecutar una pantalla de
micropilotes (perforaciones de hasta 300mm de diámetro donde se alojan cilindros metálicos
que, posteriormente, son inyectados con lechada de cemento desde el fondo de la perforación
hacia el exterior) ligeramente inclinados respecto a la horizontal creando así un abanico que
estabiliza el frente. Bajo el amparo de este paraguas ya se pueden iniciar los trabajos de
perforación.
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Los métodos para la ejecución de túneles son muy diversos. Entre los más conocidos para roca
está:
En un mismo túnel, dado que muchas veces la geología del macizo va cambiando, es
necesario diseñar distintas soluciones de sostenimiento y revestimiento.
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Los rendimientos que se pueden conseguir son altísimos. Sin embrago, su fabricación (cada
tuneladora es prácticamente un prototipo), su transporte, el coste de implantación, las
instalaciones exteriores necesarias para suministro de energía (de potencia muy elevada) y de
agua, las vías para el tránsito de personas mediante vagonetas hacia el frente, las cintas
transportadoras de los escombros, la zona de acopio del escombro generado, el parque de
dovelas, etcétera, hacen que tras un análisis económico se acabe desestimando su uso. Sin
embargo, para proyectos hidroeléctricos de cierta entidad su utilización está más que
justificada.
Previo a la redacción del anteproyecto o del proyecto constructivo es necesario realizar una
campaña de investigación del terreno y de sondeos. En estas campañas es importante
distinguir entre lo que se pueda obtener de la observación de la geología más superficial y de lo
que los sondeos nos puedan aportar de la geología más profunda.
Para iniciar el estudio es imprescindible disponer de los mapas geológicos del IGN (Instituto
Geográfico Nacional) y de los que algunos centros autonómicos dispongan (por ejemplo, el IGC
(Institut Geològic de Catalunya)). En estos mapas geológicos se presenta la geología
superficial e incluso algún corte geológico que permite englobar la geología concreta de
nuestro estudio en su entorno geológico global.
La campaña de sondeos ha de ser muy intensa en el trazado de los túneles. Para ello, es
imprescindible, siempre que se pueda, el extraer testigos del terreno que coincidan con la traza
del mismo. Es importante también que los emboquilles del túnel se estudien con especial
atención, ya que acostumbran a ser los que pueden presentar más inestabilidad. La
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fracturación del macizo en las zonas de los codos de las tuberías forzadas ha de estudiarse
con especial cuidado, ya que los fallos en estas cimentaciones no suelen ser debidas a baja
capacidad portante de la roca, sino a inestabilidades en los planos de fractura de la roca. Para
la zona de la central, que se sitúan en zonas planas, es válido simplemente con realizar alguna
placa de carga, que consiste en medir la deformación del terreno en función de una carga
aplicada. Si las deformaciones están dentro de un rango aceptable, el terreno es apto para la
construcción de la central. Esto es especialmente relevante en las zonas donde esté previsto
ubicar las turbinas, los equipos electromecánicos, los pilares del puente grúa y los
transformadores.
El estudio del terreno necesario para el azud o la presa requiere tener en cuenta otros
aspectos, no sólo de capacidad portante del terreno, sino también de permeabilidad del cuenco
donde se almacena el agua y de fisuración en los estribos de la presa si ésta es de gravedad.
En casos muy complejos, estos estudios han servido para realizar modelos de estabilidad de
macizos rocosos realmente complejos, como el que se hizo para la presa de Escales (río
Noguera Ribagorzana)
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Ensayo de placa de carga: este ensayo consiste en aplica ‘in situ’ una carga
conocida (suele ser el propio camión o furgoneta que transporte el quipo) sobre una
placa circular de dimensiones establecidas. De esta manera se encuentra una
relación tensión-deformación del terreno.
En el caso de que se realicen sondeos, es muy aconsejable que las muestras obtenidas
(debidamente clasificadas y guardadas) se mantengan controladas para inspecciones
posteriores.
También son de mucha utilidad catas del terreno, es decir, excavaciones de pequeñas
dimensiones (50 cm de profundidad, 40 cm de ancho) para evaluar visualmente el terreno.
1.7 Referencias
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