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Jueves 26 de Septiembre
Profesora
Francisca Villablanca
Alumnos
Javier Pincheira
Benjamín Prado
Introducción
Casos de estudio
Existe un talud de origen natural compuesto de diorita meteorizada y fracturada, cuyo peso
específico es de 2700 Kg/m3, el sector es transitado por personas que realizan trekking, se
quiere analizar qué tan seguro es ante sismo con PGA 0,4 cm/s2 en el afloramiento, esto para
3 casos:
CASO 1
Para modelar la situación se requieren ciertos parámetros, los cuales son continuos para los
3 Casos:
Para la aceleración PGA de 0,4 cm/s2, se pide transformación a m/s2 > 0,004 m/s20
Se calcula el volumen desde las medidas 1x2x1 m > 2 m3 y con su peso específico
2700kg/m3 se determina que la roca tiene una masa m = 5400 Kg, se inserta en el
software.
Figura 5. Gráfico de histograma mostrando una moda en el número de roca a una distancia
de caída entre 30 y 40 m del talud.
Se realiza un perfil con las líneas liberadoras de material (Figura 6), las trayectorias de
bloques de ese tamaño tienden a deslizar, en función de la meteorización y fracturamiento
esta trayectoria puede variar, los sectores de acumulación de deben a cambios de
horizontalidad en la pendiente, clickeamos compute para cerrar el cálculo.
Perfil de deslizamientos Caso 1
Para el Caso 1 se define una medida de mitigación mediante barrera desde la horizontal de
talud a los 37m (Figura 6), una zona casi horizontal y en función de evitar el impacto directo
de las caídas, la cual puede servir como medida de acumulación detrítica, la altura del muro
se define de 1m en función de la acumulación estimada de hasta 30 cm verticales y la
ausencia de grandes caídas de proyectiles.
3. Se estiman dos medidas de mitigación mediante barrera, una desde la medida horizontal
de talud de 70m, en este caso las rocas no caen libremente sino que se deslizan y ruedan
debido a la baja pendiente, la altura mínima se define de 0,5 m en función de la baja
ocurrencia vista en el histograma y las pausas de caída, se estima un número menor a 3
rocas hasta los 60 m horizontales, sin embargo inferiormente se observa un mayor número
de rocas que deslizan con un pick de 5 entre los 77 y 90 m, como esto se ubica cerca del
paso de trekking se estima un muro de altura mínima de 1 m para no romper el esquema del
sendero y además una malla de contención en esos 10 m horizontales.
En este caso, ante un talud de baja pendiente, los deslizamientos rotacionales superficiales
son la ocurrencia más probable, se recomienda realizar dos bloqueos para evitar la sumatoria
de elementos sueltos, además un estudio de estabilidad de talud con Rocfall posteriormente
al análisis geológico de tipo de roca, meteorización, estructuras y filtraciones presentes, se
estima realizar ensayos de laboratorio (pendiente máxima de estabilidad de granos y ensayo
uniaxial).
CASO 3
Figura 15. Histograma de acumulación de rocas Caso 3. Se observa una amplia distribución
de caídas, con una baja acumulación entre 2 a 3 rocas, este valor aumenta en gran medida
al fondo del talud.
Figura 16. Perfil de caída de rocas Caso 3, se observa la caída de proyectiles de mayor
riesgo para senderismo, pues estos llegan incluso a niveles base.
Perfil de talud con barreras de contención Caso 3
3. Se estima una gran zona de caída demarcadas en línea azul, y propusimos dos medidas
de mitigación mediante barrera, una desde la medida horizontal de talud de 70m, en este
caso las rocas se deslizan y ruedan debido a la baja pendiente (al principio del talud), luego
su altura aumenta en los 40 m, y aun así la caída de material es bajo hasta que llegamos al
final del talud donde en el histograma se observa el aumento de la cantidad caída junto con
la aparición de cambio de pendiente. Para esto decidimos poner dos barreras, una a los 70
m de 3 m de altura y dos metros de ancho para contener los materiales provenientes de las
alturas y la última al lado del sendero de trekking a los 86 m con una altura de 2 m y ancho
de 2 m para asegurar y tratar de prevenir cualquier incidente fuera de nuestros conocimientos.
a. Qué parámetros u observaciones piensa usted que hay que realizar en terreno (y si
considera necesario análisis en laboratorio), para poder hacer un buen ploteo en
Rocfall.
En terreno debería analizarse la mayor cantidad de datos geotécnicos posibles; tipo de roca
y resistencia, este parámetro puede medirse por ensayos de compresión uniaxial en
laboratorio, medir el tamaño y forma de los bloques y granos, la rugosidad de planos
generados de desprendimientos, los tipos de discontinuidades, estratificaciones presentes y
su orientación respecto al talud, además si este presenta filtraciones de fluidos, el espesor y
relleno de fallas, la resistencia de las paredes (martillo de Smith), la persistencia de fallas y
fracturas, el espaciamiento entre ellas y el número de sets que posee el macizo rocoso.
b. Qué características tiene que tener un talud y la zona en donde se encuentre para
que sea más propenso a que se generen caídas de rocas.
Un talud que sea más propenso a caída de rocas debe estar sometido a procesos de
meteorización, procesos como el cambio de temperaturas y humedad que generan granos e
incluso bloques que puedan desprenderse por cambios de volumen y erosión, además la
presencia de estructuras como fallas y fracturas pueden generar un debilitamiento estructural.
La pendiente también es un factor importante de estabilidad mecánica, donde la acción
gravitacional hace que se desprendan elementos cuesta abajo, el tipo de roca y granulometría
dictará si el elemento gira, desliza o cae libremente.
Conclusiones
Es de vital importancia tener los conocimientos y capacidades para poder estabilizar un talud
al momento que se construye un sendero, carretera, casa, túnel, etc. Para ello se debe tener
claridad sobre los parámetros geotécnicos principales que determinan los peligros de un
talud: Pendiente, tipo de roca, nivel de meteorización y estructuras presentes, con estos datos
podemos realizar simulaciones de trayectorias y acumulación de rocas mediante tecnologías
de software como RocFall, y así poder realizar medidas de mitigación tales como barreras,
mallas de contención, muro, shotcrete, pernos y otros. Con esto podremos prevenir en lo
posible cualquier tipo de incidente en un autopista o carretera, asegurando la vida de las
personas.