UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA LABORATORIO DE INSTALACIONES ELECT.

Fecha: 7/11/2019

INFORME DE LABORATORIO N.5

Práctica 5

Aguilar Daniela
daguilarz@est.ups.edu.ec
Aguirre Carlos
caguirreo1@est.ups.edu.ec

RESUMEN: En la práctica se realizó la conexión (Y/∆) "estado normal". Consideramos estado normal aquel en
de un circuito de mando y otro de fuerza para dar paso el que la tensión de las bobinas del motor es la de la red
al funcionamiento de un motor trifásico automático o conectadas en triángulo, es decir si tiene 3 bobinas,
mediante el uso de temporizadores, utilizando la cada bobina conectada a la red (400V en trifásica). Si en
respectiva seguridad en el módulo o tablero de práctica. lugar de los 400V de la red las conectamos en el
arranque a una tensión menor, la intensidad por ellas
PALABRAS CLAVE: Automático, motor, relé, será menor también, reduciéndose la intensidad de
temporizador. arranque. Una vez que el motor está girando ya
podemos poner las bobinas a su tensión nominal (400V).
1. OBJETIVOS [1]
Objetivo General
Realizar la conexión (Y/∆) desde el tablero de de
práctica hacia el motor trifásico y agregar
temporizadores para que este trabaje de manera
automática.
Objetivos Específicos
Analizar y reconocer la forma de conexión (Y/∆) para
que todo funcione correctamente.
Simular el diagrama y saber la simbología para el
arrancador estrella-delta automático.

2. MARCOTEÓRICO

Conexión y arranque de motor trifásico

¿Por qué Primero en Estrella y Luego en Triángulo?

Como ya debemos saber, los motores trifásicos tienen
una punta de intensidad de arranque muy alta, es decir,
en el arranque consumen mucha más intensidad que en
su funcionamiento normal. Puede llegar a ser hasta 7
veces mayor la intensidad de arranque que la nominal.
Podemos compararlo con un coche parado al que
vamos a empujar. Si tenemos que empujarlo cuando
está totalmente parado, al principio tendremos que
utilizar mucha fuerza (potencia) pero una vez que está
en movimiento nos costará menos moverlo por la inercia
del movimiento. [3]
En los motores eléctricos pasa lo mismo, inicialmente
hay que vencer el par de arranque, pasarlo de
totalmente parado a estar en movimiento rotando el eje
o rotor. Una vez en movimiento el motor necesita menos
consumo porque ya está dando vueltas el rotor y lleva su
propia inercia. [2-1]
¿Cómo podemos evitar ese consumo tan grande en el
arranque? Pues una de las soluciones es arrancar el
motor con una tensión menor en sus bobinas a la de
Ilustración 1. Arranque Estrella-Triangulo
Temporizador ON DELAY
Son aquellos contactos temporizados actúan después
de cierto tiempo de que se ha energizado. En el
momento de energizar el temporizador, los contactos
temporizados que tiene siguen en la misma posición de
estado de reposo y solamente cuando ha transcurrido el
tempo programado, cambian de estado, es decir que el
contacto NA se cierra y el contacto NC se abre.
Sus características son[1]:
· Los contactos cambian de posición pasado el tiempo
prefijado
· Retornan a la posición de reposo cuando se desactiva
la bobina
· La bobina tiene que estar más tiempo alimentada que
el tiempo prefijado
· Los contactos instantáneos cambian de posición con la
alimentación de la bobina

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Fecha: 7/11/2019
Temporizador OFF DELAY
Este tipo de temporizador, los contactos temporizados
actúan como temporizados después de cierto tiempo de
haber sido des energizado. Cuando se energiza el
temporizador, sus contactos temporizados actúan
inmediatamente como si fueran contactos instantáneos,
manteniéndose en esa posición todo el tiempo que el
temporizador esté energizado.
Sus características son:
· Los contactos cambian de posición cuando se alimenta
la bobina
· Retornan a la posición de reposo cuando se desactiva
la bobina y transcurre e l tiempo prefijado
· La bobina basta con que este un instante alimentada,
pulso.
· Los contactos instantáneos cambian de posición con la
alimentación de la bobina. [2]
3. MATERIALES Y EQUIPO
• Tablero con pulsadores y contactores.
• Cables de conexión.
• Relé térmico.
• Temporizador ON-delay.
• Motor trifásico jaula de ardilla Y/∆.
4. CUESTIONARIO
Indique una ventaja de utilizar temporalizadores en
el arranque del motor trifásico Y/∆.
• Automatización en el arranque y paro de
motores.
• Posibilidad de controlar completamente una
máquina, desde varios puntos de maniobra o
estaciones.
• Se pueden maniobrar circuitos sometidos a
corrientes muy altas, mediante corrientes muy
pequeñas.
Diseñe un circuito para el arranque automático del
motor en Y/∆, pero usando temporalizador OFF-
DELAY TOF.
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5. DESARROLLO Y PROCEDIMIENTO
1. Implementar el circuito de la figura 4.
2. Establecer el tiempo de activación del TON=5s
3. Revisar las conexiones,
activar el circuito de control y verificar su funcio
namiento.
4. Armar el circuito de fuerza de la figura 5 para el
arranque automático del motor.
5. Revisar las conexiones y activar el disyuntor par
a el circuito de control y fuerza.
6. ANÁLISIS Y RESULTADOS
Al realizar el circuito y presionar el pulsador
normalmente abierto arranca el motor en Y, y después
de pasar el tiempo colocado en el temporalizador,
arranca al motor en conexión ∆, y se mantiene
encendido hasta que se pague al motor presionando el
pulsador normalmente cerrado.
Se debe tomar en cuenta las entradas y salidas tanto en
el tablero como el que se tiene en los planos puesto que
en algunas veces los terminales suelen se cambiados.
7. CONCLUSIONES
• Mediante la conexión estrella, se nos permite
que inicie con tensión reducida para conmutar
las conexiones en los arrollamientos y donde la
conexión delta va girando de forma constante.
• Al conectar un temporizador o varios,
inmediatamente el circuito se convierte en
automático y solo presionando un pulsador de
marcha podemos dejar que se encienda y
apague de acuerdo al tiempo que se pone.
• Se compara el circuito con el de encendido de
lámparas ya que el funcionamiento es similar, al
encender y apagar.
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Fecha: 7/11/2019

8. RECOMENDACIONES
• Alejar cables de conexión del motor el momento
que empiece a girar para evitar accidentes.
• Activar el breaker y disyuntor luego de armar el
circuito de control por seguridad de las
personas y del tablero.
• Conocer las partes del tablero y del motor para
conectar de acuerdo al esquema.

9. REFERENCIAS

[1] R. BOYLESTAD y L. NASHELSKY, ELECTRONCIA: Teoría

de circuitos y dispositivos electrónicos, Mexico: Pearson
Education, 2003.
[2] «TECNOLOGIA,» [En línea]. Available:
https://www.areatecnologia.com/electricidad/arranque-
estrella-triangulo.html.
[3] J. Hetfield, «Blogs temporizador,» 2004. [En línea]. Available:
http://blogstemporizador.blogspot.com/2010/03/temporizador-
al-trabajoal-reposo.html.

10. ANEXOS