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1 GENERALIDADES .......................................................................................................... 3
1.1 Responsabilidades de operación y administrativas ................................................ 3
1.1.1 Responsabilidades del operador...................................................................... 3
1.1.2 Responsabilidades de la administración de la estación de bombeo ............... 3
1.2 Descripción de la estación de bombeo ................................................................... 4
1.2.1 Descripción del tipo de estación de bombeo ................................................... 4
1.2.2 Clasificación de la estación de bombeo........................................................... 4
1.2.3 Principales problemas de operaciones y mantenimiento que se presentan en
la estación de bombeo y tuberías complementarias ...................................................... 6
1.2.4 Sistemas de arranque ...................................................................................... 7
1.3 Normas de operación para la estación de bombeo ................................................ 9
1.3.1 Operación Normal ............................................................................................ 9
1.3.2 Formas alternas de operación ....................................................................... 10
2 PERSONAL ................................................................................................................... 10
2.1 Recursos humanos requeridos.............................................................................. 10
2.2 Calificaciones necesarias para el personal ........................................................... 10
2.3 Programas de certificados ..................................................................................... 10
3 REGISTROS ................................................................................................................. 11
3.1 Registros diarios .................................................................................................... 11
3.2 Registro mensual ................................................................................................... 11
3.3 Registro anual ........................................................................................................ 11
3.4 Mantenimiento ....................................................................................................... 12
3.5 Registros de los costos de operación ................................................................... 12
3.6 Registros sobre el personal ................................................................................... 12
3.7 Registros sobre emergencias ocurridas ................................................................ 12
4 MANTENIMIENTO ........................................................................................................ 12
4.1 Generalidades ........................................................................................................ 12
4.2 Equipo para el sistema de registro ........................................................................ 13
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“INSTALACION DE LOS SERVICIOS DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO EN LA LOCALIDAD DEL
CONO SUR DEL DISTRITO DE HUACHO, PROVINCIA DE HUAURA-DEPARTAMENTO DE LIMA”
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“INSTALACION DE LOS SERVICIOS DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO EN LA LOCALIDAD DEL
CONO SUR DEL DISTRITO DE HUACHO, PROVINCIA DE HUAURA-DEPARTAMENTO DE LIMA”
1 GENERALIDADES
a. Lista de responsabilidades
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“INSTALACION DE LOS SERVICIOS DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO EN LA LOCALIDAD DEL
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Se proyectará una estación de bombeo de aguas residuales para recibir las descargas de
los colectores proyectados presente en su área de influencia (ver imagen), una vez recibida
la descarga será impulsada por dicha estación de bombeo y conducida por medio de una
línea de impulsión que llegará hacia un buzón proyectado.
Caisson de concreto armado de forma circular compuesto por una doble cámara (seca y
húmeda) y una caseta de válvulas en la parte superior de albañilería confinada, que
protegerá principalmente el equipamiento electromecánico y las instalaciones eléctricas.
Para fijar la base del grupo electrógeno se construirá una losa de concreto armado,
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considerando que el nivel terminado de esta losa será +0.15m sobre el nivel de piso
terminado.
La losa de techo del Caisson será de concreto armado y contará con dos tapas de concreto
armado de diámetro 1.50 m. para facilitar el mantenimiento de la estructura de
almacenamiento de las aguas residuales.
Cámaras de reja, que será una estructura de concreto armado que se construirá (para dar
facilidad al aspecto constructivo), dentro de la cámara húmeda y contara con una reja
gruesa para la retención de sólidos grandes y un tamiz mecanizado con Tornillo Vertical
cuya función será de retener las partículas sólidas y flotantes de un menos tamaño
(dependen del equipo de bombeo) que presentan las agua residuales, para evitar el
deterioro prematuro de los equipos de impulsión. Sobre el sistema de rejillas para la
evacuación de lodos, se está adaptando como se menciona líneas arriba un Tamiz
mecanizado que se encargara de recolectar los sólidos finos. Asimismo se instalará una
compuerta metálica para interrumpir el flujo de agua hacia la cámara de bombeo con la
finalidad de efectuar el mantenimiento de las rejas.
Sistema Contra Olores, para facilitar la eliminación de los gases tóxicos que se almacenan
en el Caisson sobre la cámara humedad, se prevé la colocación de tuberías de succión de
PVC, en la parte superior de la pared lateral del Caisson, las cuales descargara en un
Biofiltro que trabajará en combinación con un Sistema Hidroneumático(compuesto este por
una Cisterna, 2 Bombas y el Tanque específicamente) que será en encargado de mantener
el medio contenido en el Biofiltro humedecido a la necesidad de los microorganismos.
El diseño hidráulico del Caisson prevé que el periodo de retención de las aguas residuales
en la cámara húmeda será entre 7.5 y 30 minutos.
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La bomba no funciona
No hay energía para el motor. Examinar los fusibles o los interruptores de circuito
abierto. El switch selector puede estar apagado
Los fusibles de circuito de control pueden estar soplados. Un sobrecalentamiento
en el inicio puede ser descartado. Reiniciar.
La bomba opera con el switch selector en posición manual, pero no opera en posición “auto”
Esto indica problemas en el control del nivel de desplazamiento del eje o en el
relevador alternador.
Para comprobar que el control automático está defectuoso, poner el switch selector
en posición “auto” y cortar la energía principal. Poner un cable puente entre los
terminales 2 y 3, en la faja terminal. Restituir la energía y si la bomba funciona, el
problema está en el control automático más bajo. Reemplazar el control. Si la bomba
no funciona, cortar la energía, remover el puente de 2 a 3 y poner el cable del puente
entre los terminales 1 y 2. Restituir la energía y si la bomba opera, el problema está
en el control superior. Reemplazar el control. Si la bomba no funciona, apagar la
energía y poner el puente entre 2 y 3 y 1 y 2 y restituir la energía. Si la bomba
funciona, ambos controles superiores e inferiores están defectuosos. Si la bomba
todavía no funciona, el problema está en el relevador alternador. Reemplazar con
un nuevo relevador.
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El motor se detiene y luego se reinicia después de un corto período, pero los relés térmicos
con sobrecarga en el inicio no arrancan.
Esto indica que los sensores de calentamiento en el motor están disparando debido
al excesivo calor. El impulsor puede estar parcialmente atascado, dando una
sobrecarga sostenida pero no lo suficientemente alta para disparar el switch del
calentador con sobrecarga. El motor debe estar operando sin líquido debido a un
control de nivel fallado. Todos los motores sumergibles pueden operar por ciertos
períodos sin agua, sin quemar el bobinado. Los sensores de calor, al controlar la
temperatura del bobinado, permiten una vida prolongada del motor.
La bomba puede estar operando en un ciclo corto debido a que el sumidero es
demasiado pequeño o a que el agua retorna al sumidero debido a una válvula de
verificación de filtraciones. Otros de los problemas han de revisarse con un
especialista.
El control de las bombas se basa en la variación del nivel de desagüe en la cámara húmeda,
que es la forma más simple y común para establecer un vínculo entre el caudal de ingreso
y el caudal de bombeo.
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La variación del nivel del desagüe en la cámara es detectada a través del transmisor que
es ajustado para accionar los arranques y detenciones de las bombas para una eficaz
operación, los que son programados en el panel de comando.
El control de las bombas, basado en la variación del nivel del líquido en la cámara húmeda,
tiene la siguiente secuencia de la operación:
Cámara de bombeo - Secuencia de operación para una bomba y una reserva rotativa
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- Abrir todas las válvulas de descarga y permitir que el agua aumente en la cámara
húmeda.
- Poner el switch de arranque en posición manual, encender una bomba y observar
la operación. Si la bomba es ruidosa y vibra, la rotación está mal. Para cambiar la
rotación, intercambiar dos cables de línea al motor en 30 solamente.
- NO INTERCAMBIAR LAS LÍNEAS DE INGRESO PRINCIPALES. En el sistema
dúplex, verificar la segunda bomba de la misma manera.
- Luego colocar ambos switches de arranque en posición “auto” y permitir que el agua
suba en la cámara hasta que la bomba inicie su operación. Permitir que la bomba
opere hasta que el nivel llegue al punto de apagado.
- Permitir que el nivel de la cámara húmeda se eleve para iniciar otra bomba.
- Observar el funcionamiento de las luces en el panel, las bombas deben alternar en
cada ciclo de operación.
- Poner ambos switches de arranque en posición “auto“ y permitir que el agua de la
cámara baje hasta el nivel de control más alto.
- Poner ambos switches en posición “auto“ y ambas bombas deben empezar a
funcionar juntas hasta el nivel apagado.
- Repetir este ciclo de operación varias veces antes de dejar el trabajo.
- Chequear el voltaje cuando las bombas estén funcionando y el amperaje de cada
bomba. Observar los amperios en cada cable porque algunas veces puede existir
un ramal alto. Un ramal puede estar algo más de 5 a 10% sin causar problemas. Por
el excesivo amperaje en un ramal, debe consultarse a Edelnor.
Sin tener carácter limitante, el operador de los equipos deberá observar lo siguiente:
Realizar los trabajos de limpieza y mantenimiento de las instalaciones civiles y del
área circundante.
Verificar si hay fugas en las conexiones del transmisor y de los medidores de
caudales, drenar el transmisor o llamar al equipo de mantenimiento.
Si se nota alguna oscilación en la indicación de los medidores de caudales, drenar
el transmisor.
Verificar, si la alimentación eléctrica está normal, si hubiera irregularidad, llamar al
equipo de mantenimiento.
Limpiar y lubricar con periodicidad las partes móviles de las válvulas.
Transmitir los datos de caudales, y volúmenes al centro de control de operación.
Llenar los cuadros de operación.
Realizar informes de rutina y de casos excepcionales.
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2 PERSONAL
Deberán tener todos sus documentos relacionados a sus estudios realizados y las
constancias que certifiquen el desempeño de sus funciones
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3 REGISTROS
El objetivo de los resúmenes diarios, es establecer cuál es el mejor horario para el cierre,
de tal forma que las informaciones puedan pasar oportunamente a la gerencia o unidades
de información. Entre las anotaciones diarias, se deben registrar:
Volumen macromedido (mJ/ tiempo bombeado).
Volumen registrado en el totalizador de caudales.
Volumen total bombeado (mJ).
Consumo de energía activa (kw h).
Consumo de energía reactiva (kw h).
Demanda máxima registrada (kw).
Tiempo de funcionamiento.
Tiempo de desactivado, por mantenimiento (horas).
- Observaciones. En este rubro deben anotarse las anomalías que pudieran ocurrir en cada
turno de trabajo; detallando la ocurrencia y el número de horas, en caso de que haya
generado paralización total o parcial; se anotará el nombre de las personas que operaron
el equipo.
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3.4 Mantenimiento
Los registros de mantenimiento será descritas por el personal encargado del mantenimiento
en donde se detallaran el estado de la infraestructura existente.
Se tendrá un registro sobre el personal que labora en la estación, los turnos de trabajo, la
fecha de ingreso, etc.
Se elaborara un registro sobre el uso de pasos directos o desvíos del agua residual, así
como los reportes sobre interrupciones en el bombeo programados y no programados.
4 MANTENIMIENTO
4.1 Generalidades
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- Rejas finas
- Bombas sumergibles
- Tablero eléctrico
- Sistema de izaje de bombas
- Válvulas y accesorios
- Sistema de control de funcionamiento de bombas
Todos los equipos que forman parte de la estación de bombeo de aguas residuales deberán
ser inventariados por el área encargada de SEDAPAL el cual le colocara una numeración
para tener un control adecuado de los equipos.
El operador deberá contar con el resumen de los catálogos del equipo, estos serán
entregados una vez ejecutada la obra y deberán estar en la estación de bombeo.
- Compuerta de volante.
- Bombas.
- Tablero eléctrico.
- Válvulas y accesorios.
- Sistema de control de funcionamiento de bombas.
Es indispensable tener en cuenta los manuales del proveedor de los equipos y el manual
de mantenimiento interno.
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Reparación de motores
Antes de manipular las bombas y controles, siempre desconecte primero la energía.
Cuando el servicio de campo es desarrollado para reparar una bomba, deberá seguirse las
siguientes instrucciones cuidadosamente.
Si el bobinado del motor es quemado o presenta corto circuito, éste puede ser rebobinado
o reemplazado con un estator bobinado de fábrica. Los siguientes pasos deben seguirse
para remover y reemplazar el estator:
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- Asegúrese que los tornillos rebajados han sido aflojados de tal manera que las
partes puedan acercarse metal a metal. Asegúrese también que sello del anillo en
forma de O haya sido reemplazado. Si el anillo en forma de O está mellado o
cortado, sustitúyalo con anillos nuevos. Esto se aplica para anillo en forma de O
utilizados en el ensamblaje.
- Después que todos los cables sean reconectados en la caja de conexión haga una
prueba en tierra de alto voltaje para cada cable. El único cable que deberá mostrar
tierra es el cable de energía verde y el cable de tierra en el cable de control auxiliar.
- Para seguridad, la bomba completa deberá tener un chequeo de aire bajo agua para
ver si hay filtraciones.
Si los sellos están en buenas condiciones, rellene la estación de sello con aceite. Coloque
la bomba de costado para el llenado de aceite con el orificio hacia arriba. No llene
completamente, deje más o menos una pulgada bajo el orificio.
Asegúrese que el aire sea seco. No utilice la línea de aire donde el agua pueda ser
interceptada en la línea. Sumerja la unidad completa bajo el agua y verifique si hay
filtraciones.
- Drene todo el aceite desde la estación del motor y la estación de sello según lo
descrito.
- Remueva la caja del motor según lo descrito.
- Retire los pernos y ajuste la estación de sello a la caja de la bomba. Utilice tornillos
rebajados para aflojar. Con un bloque de madera dura, forre el final del impulsor
para aflojarlo del eje.
- Levante el ensamblaje de rotación (rotor, eje e impulsor) de la caja de la bomba y
colóquelo horizontalmente sobre el piso.
- Remueva el tornillo y el lavador desde el final del eje y luego atornille la cabeza del
casquillo de vuelta al eje. Utilizando un destornillador en los lados opuestos atrás
del impulsor aplique fuerza y luego atornille en el extremo del perno del casquillo
para impedir que el impulsor se afloje del eje ahusado.
- Retire la llave y palanquee en cada lado del hombro del manguito del eje para
remover. El sello deberá salir con el manguito. Si el manguito no está libre, déjelo
en su lugar y empuje cuando la placa del sello sea removida.
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- Para remover la placa del sello, saque los tornillos achatados con cabeza del
casquillo y los tornillos comunes en orificios rebajados palanqueando en la placa
para que afloje. Esto también forzará la salida del sello si no ha sido ya removido.
- Remueva el anillo de resorte que ajusta el sello superior. Jale el sello si está libre.
Si no está suelto, puede ser forzado para salir cuando el eje es removido.
- Remueva los pernos que ajustan la caja del rodamiento al lugar. Coloque el
ensamblaje en posición vertical y golpee el extremo final del eje en un bloque de
madera dura. Esto empujará el rodamiento desde la caja y forzará al sello superior
desde el eje.
- Utilice un arrancador para remover los rodamientos. Reemplace con nuevos
rodamientos. Presione únicamente en un anillo interior del rodamiento cuando lo
esté cambiando. Presionar el anillo exterior puede dañar el rodamiento. Los
rodamientos son en medida estándar y pueden ser obtenidos de alguna tienda de
abastecimiento de rodamientos o pueden ser obtenidos en la fábrica proveedora.
- No utilice partes del sello antiguas. Coloque nuevos sellos.
- Limpie minuciosamente todas las fundiciones antes de reemplazar los sellos. Una
partícula de suciedad entre las superficies de los sellos puede causar desperfectos.
- Examine todos los anillos en forma de O para mellas antes de usar.
- Asegúrese que la llave esté en su lugar para prevenir que el manguito del eje se
mueva.
- Utilice Locktite en la cabeza del casquillo bloqueando el tornillo en el extremo del
eje.
- Antes de rellenar la estación con aceite, haga una prueba de aire como se describe
anteriormente.
- Rellene ambas estaciones con aceite como se describió anteriormente.
- Siempre compruebe el funcionamiento de ambos cables con alto voltaje o con
megóhmmetro para tierra antes de operar la bomba.
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6 SEGURIDAD
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