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º C)
Disciplina: Sistemas de Controlo Automóvel (UFCD 1609)
A luz da temperatura
Quando surge a luz da temperatura é desejável que pare o carro
imediatamente, pois o motor do automóvel poderá estar em
sobreaquecimento. A sua origem pode dever-se a qualquer tipo de deficiência
do sistema de arrefecimento e ao continuar a marcha do seu veículo, os
resultados poderão ser catastróficos.
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A primeira coisa a fazer é parar prontamente o carro, encostá-lo na estrada, desligar o motor e
aguardar que este arrefeça. Nestas situações nunca deve tentar abrir o radiador, pois nele contém
água e, nestas circunstâncias, a água e os vapores poderão causar queimaduras muito graves.
Se continuar a conduzir, o motor e as suas peças poderão não resistir à temperatura e o carro
pode até incendiar. A melhor solução será chamar e aguardar pela chegada do reboque.
A luz do alternador
Quando surge a luz de aviso do alternador no painel de
instrumentos de um carro, o condutor pode conduzir, mas não deve fazê-
lo por muito tempo. Ao surgir a luz do alternador, isso significa que o
sistema de carga não está a produzir a corrente suficiente para satisfazer
as necessidades eléctricas do seu veículo e não está a conseguir manter
a bateria carregada. Enquanto a bateria tiver líquido do lado esquerdo, o sistema de ignição, os
injectores de combustível, a bomba de combustível, ainda mantêm o seu funcionamento. Contudo,
mais tarde ou mais cedo, a bateria sucumbirá, assim como o motor.
O condutor não deve conduzir quando dispara a luz de aviso do óleo. Deve parar o carro, dar
tempo ao motor para arrefecer e depois deve verificar o nível do óleo. A melhor maneira de verificar
o nível do óleo é logo pela manhã quando ainda não arrancou com o automóvel e o motor está frio.
Contudo, em situações excepcionais, faça-o para apurar as causas que estão por detrás do
aparecimento da luz de aviso.
Se o nível do óleo estiver abaixo dos níveis recomendados, a dificuldade pode ser ultrapassada
ao acrescentar o óleo em falta, pois, dessa forma, os níveis de óleo serão repostos. No entanto, se
essa falta de óleo tiver danificado algum mecanismo de execução, isso quer dizer que é tarde demais
e, porventura, será necessário mudar os filtros e substituir o óleo existente.
Por outro lado, se os níveis do óleo estiverem correctos, a origem da irregularidade é mais
difícil de ser verificada, pois os rolamentos e os filtros podem ter perdido a sua eficácia e a bomba de
injecção poderá ter sido afetada, o que significa que a reparação será mais dispendiosa.
Ao manter o carro em andamento depois de ter disparado a luz do óleo, os efeitos poderão ser
desastrosos, pois o motor pode vir a ser afectado e a substituição do filtro do óleo não é algo que se
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compare à substituição do motor do carro. Seja racional e pondere todas as suas ações, só
assim garante a sua estabilidade financeira.
Estas são as luzes de aviso mais “problemáticas” que podem surgir no painel de instrumentos
de um automóvel, dada a complexidade da sua origem e os gastos avultados que a sua reparação
exige. Contudo, existem muitas outras que também desempenham um papel muito importante.
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