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PROYECTO:
UBICACIÓN
CAMINO VECINAL : SALLIQUE- CHALANMACHE
DISTRITO : SALLIQUE
PROVINCIA : JAEN
DEPARTAMENTO :CAJAMARCA
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INFORME DE ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SALLIQUE CHALANMACHE
ESTUDIO DE ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
INDICE
1.1.- INTRODUCCIÓN 3
2.1.- ALCANTARILLAS 3
2.2.- BADEN 17
2.3.- PUENTE 17
3.1.- ALCANTARILLAS 18
3.2.- BADENES 25
3.4.- PUENTES 29
Anexos
1.- Memoria de Cálculos
2.- Planos
2
INFORME DE ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SALLIQUE CHALANMACHE
ESTUDIO DE ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
1.1.- INTRODUCCIÓN
Definir en esta especialidad los aspectos de ingeniería de detalle de las Obras de Arte
que se requieran en esta vía con el objeto de dotarle de las características de
seguridad y capacidad acorde con las solicitaciones y reglamentaciones vigentes.
Para el desarrollo del presente estudio, se ha verificado en situ las obras de arte
existentes, a continuación describimos esta información en los rubros respectivos:
2.1.- ALCANTARILLAS
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acarreo y vegetación.
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No cuenta con estructuras de ingreso y salida, las cuales se encuentran
completamente cubierto por material de acarreo y vegetación.
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Alcantarilla Km. 10+278.-
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Alcantarilla Km. 20+560
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Alcantarilla Km. 22+313
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Alcantarilla Km. 23+205
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Alcantarilla Km. 23+560
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Alcantarilla Km. 24+000
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Alcantarilla Km. 25+680
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Alcantarilla Km. 27+663
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Alcantarilla Km. 28+565
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Alcantarilla Km. 29+721
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Alcantarilla Km. 30+012.-
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2.2.- BADEN
Baden existente de concreto
ciclópeo en mal estado de
conservación se encuentra en la
progresiva 3+090
2.3.- PUENTE
Puente Sallique (Prog. 0+862)
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Subestructura.- La subestructura presenta deterioro que comprometan su
estabilidad y serviciabilidad.
Dentro del Proyecto se plantean construir 143 und. Alcantarillas Tipo TMC y Marco,
01 und. Badenes, 395 ml de Muros de Contención y 02 und. de Puentes (Sallique
L=16.00m y Ayacate L=20.00m), los cuales se describen a continuación.
3.1.- ALCANTARILLAS
Las formas de alcantarilla a utilizar para el proyecto son TMC y tipo de cajón de
concreto. Las alcantarillas TMC, serán utilizadas para quebradas de caudal
pequeño y cuyo cauce no presente una gran cantidad de sedimentos, ya que estas
pueden obstruirse con facilidad.
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Las alcantarillas de tipo TMC será de tubería metálica corrugada (TMC), el mismo
que está formado por planchas de acero corrugado, galvanizado y unidas con
pernos. Esta tubería es un producto de gran resistencia estructural, casi hermético y
de fácil armado.
Cabezales y Aleros
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Cuadro Nro 01. Alcantarillas Tipo Marco y TMC.
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D E A LC A N T A R ILLA
E s t ru c t u ra F u n c ió n d e qa dm
It e m P ro g re s iv a S it u a c ió n A c t u a l E n t ra d a S a lid a Un d L( m )
P ro p u e s t a D re n a je A lt u ra A lt u ra A ng . kg / c m 2
R e lle n o D iá m e t r C o h e s ió n D e n s id a d
B (m ) H(m ) e (m ) de de C a n t e ra Ub ic a c ió n F ric c ió n
D e (m ) o Ø ( ") ( c ) ( ү)
E n t ra d a S a lid a ( φ)
1 0+044 M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.62 0.50 0.50 0.20 0.33 2 Unió n 0.36 30 2.13 1.40
2 0+203 C ruc e pa ra que bra da y c a na l de rie go Tube ría TM C P as e Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 2 Unió n 0.36 30 2.13 1.40
3 0+384.3 C a na l de tie rra e n m a l e s ta do M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja M uro 1 5.77 0.50 0.50 0.20 0.34 2 Unió n 0.36 30 2.13 1.40
4 0+415 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.50 0.50 0.20 0.34 2 Unió n 0.36 30 2.13 1.40
5 0+530 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.50 0.50 0.20 0.34 2 Unió n 0.36 30 2.13 1.40
6 0+657 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.62 0.50 0.50 0.20 0.32 2 Unió n 0.36 30 2.13 1.40
7 0+755 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.62 0.50 0.50 0.20 0.34 2 Unió n 0.36 30 2.13 1.40
8 0+828 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja M uro 1 6.51 0.50 0.50 0.20 0.34 2 Unió n 0.36 30 2.13 1.40
9 0+960 M a rc o c o nc re to 0.8 x 0.8 e s ta do re gula r M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.62 0.80 0.80 0.20 0.32 2 Unió n 0.36 30 2.13 1.40
10 1+240 M a rc o c o nc re to 0.6 x 0.6 c o lm a ta do M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.62 0.80 0.80 0.20 0.34 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.40
11 1+498 M a rc o c o nc re to 0.6 x 0.6 e s ta do re gula r M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.62 0.80 0.80 0.20 0.32 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.40
12 1+680 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 48 2.50 2.50 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.40
13 1+730 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 6.48 48 2.50 2.50 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.40
14 1+820 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 6.48 48 2.50 2.50 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.00
15 1+875 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 48 2.50 2.50 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.00
16 2+000 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal M uro 1 6.48 48 2.50 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.00
17 2+130 Que bra da M a rc o de C ° A° P as e Cabezal Cabezal 1 7.12 1.50 1.00 0.25 0.47 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.00
18 2+272.4 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.62 0.50 0.50 0.20 0.32 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.00
19 2+404.1 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 8.12 0.50 0.50 0.20 0.51 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.00
20 2+800 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 48 2.50 2.50 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.00
21 2+960 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.50 0.50 0.20 0.34 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.00
22 3+264 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.50 0.50 0.20 0.53 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.00
23 3+283.8 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.62 0.80 0.80 0.20 0.54 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.00
24 3+398 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.62 0.50 0.50 0.20 0.57 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.00
25 3+700 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.00
26 4+010 Que bra da M a rc o de C ° A° P as e Cabezal Cabezal 1 6.62 2.00 1.00 0.25 0.34 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
27 4+067.5 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.50 0.50 0.20 0.34 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
28 4+240 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.50 0.50 0.20 0.34 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
29 4+315 Que bra da M a rc o de C ° A° P as e Cabezal Cabezal 1 7.12 2.00 1.00 0.25 0.34 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
30 4+540 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
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P ro p u e s t a D re n a je A lt u ra A lt u ra A ng . kg / c m 2
R e lle n o D iá m e t r C o h e s ió n D e n s id a d
B (m ) H(m ) e (m ) de de C a n t e ra Ub ic a c ió n F ric c ió n
D e (m ) o Ø ( ") ( c ) ( ү)
E n t ra d a S a lid a ( φ)
31 4+722 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.50 0.50 0.20 0.53 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
32 4+762 C a na l de tie rra e n m a l e s ta do M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.80 0.80 0.20 0.34 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
33 4+938 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 6.48 48 2.50 2.50 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
34 5+000 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 36 2.20 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
35 5+270 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.50 0.50 0.20 0.53 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
36 5+600 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.50 0.50 0.20 0.34 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
37 5+790 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 7.12 0.80 0.80 0.20 0.35 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
38 5+920 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 36 2.20 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
39 6+028 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.50 0.50 0.20 0.34 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
40 6+207 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja M uro 1 6.32 0.50 0.50 0.20 0.71 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
41 6+360 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja M uro 1 6.32 0.50 0.50 0.20 0.33 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
42 6+450 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 7.12 0.50 0.50 0.20 0.47 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
43 6+490 P unto B a jo Tube ría TM C Alivio Caja M uro 1 6.48 36 2.60 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
44 6+560 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 7.12 0.80 0.80 0.20 0.48 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
45 6+718 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja M uro 1 6.32 0.50 0.50 0.20 0.32 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
46 6+980 C a na l de tie rra 2.5 x 1.0 m a l e s ta do M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Cabezal Cabezal 1 12 2.50 1.20 0.25 0.43 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.20
47 7+675 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja M uro 1 6.32 0.50 0.50 0.20 0.34 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.20
48 7+900 M a rc o de c o nc re to 0.5 x 0.5 e s ta do re gula r M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja M uro 1 7.32 0.50 0.50 0.20 0.52 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.20
49 8+150 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal M uro 1 7.29 48 2.50 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.20
50 8+420 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.20
51 8+700 M a rc o de c o nc re to 0.8 x 0.8 e s ta do re gula r M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja M uro 1 6.82 1.00 1.00 0.20 0.50 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.20
52 8+990 Tube ría TM C Alivio Caja M uro 1 6.48 36 2.60 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.20
53 9+280 Que bra da Tube ría TM C P as e Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
54 9+680 Que bra da Tube ría TM C P as e Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
55 9+975 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
56 10+150 Que bra da Tube ría TM C P as e Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
57 10+278 m a rc o c o nc re to 0.65 x 0.65 e s ta do re gula r M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 7.62 0.80 0.80 0.20 0.73 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
58 10+460 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
59 10+627 m a rc o c o nc re to 1.0 x 1.0 e s ta do re gula r M a rc o de C ° A° P as e Cabezal Cabezal 1 7.12 1.20 1.20 0.20 0.53 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
60 10+720 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal M uro 1 7.29 36 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
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E n t ra d a S a lid a ( φ)
61 10+960 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 36 2.20 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
62 11+180 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 36 2.20 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
63 11+620 Que bra da Tube ría TM C P as e Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.30
64 11+865 M a rc o de c o nc re to 0.5 x 0.5 e s ta do re gula r M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 7.12 0.80 0.80 0.20 0.48 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.30
65 12+120 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 36 2.20 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.30
66 12+208 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 6.48 36 2.20 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.30
67 12+580 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 36 2.20 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.30
68 12+720 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.30
69 12+860 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 36 2.20 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.30
70 13+160 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.30
71 13+446 Tube ría TM C Alivio Caja M uro 1 7.29 36 2.60 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
72 13+624 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.50 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
73 13+820 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 36 2.20 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
74 13+960 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 36 2.20 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
75 14+160 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.50 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
76 14+600 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.20 4 11+500 0.32 30.5 2.07 0.90
77 15+220 Que bra da / P unto B a jo Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 6.48 36 2.20 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 0.90
78 15+380 M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.50 0.50 0.20 0.34 7 21+980 0.38 31.0 1.99 0.90
79 15+780 Que bra da Tube ría TM C Alivio Caja M uro 1 6.48 36 2.60 7 21+980 0.38 31.0 1.99 0.90
80 16+100 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 0.90
81 16+760 P unto B a jo Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.40
82 17+000 Tube ría TM C Alivio Caja M uro 1 7.29 36 2.60 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.40
83 17+240 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.40
84 17+430 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.50 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.40
85 17+920 Que bra da Tube ría TM C P as e Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 0.90
86 18+215 Que bra da Tube ría TM C P as e Caja M uro 1 7.29 36 2.60 7 21+980 0.38 31.0 1.99 0.90
87 18+490 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.50 7 21+980 0.38 31.0 1.99 0.90
88 18+768 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal M uro 1 7.29 36 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 0.90
89 19+020 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.90
90 19+250 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.90
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INFORME DE ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SALLIQUE CHALANMACHE
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D E A LC A N T A R ILLA
E s t ru c t u ra F u n c ió n d e qa dm
It e m P ro g re s iv a S it u a c ió n A c t u a l E n t ra d a S a lid a Un d L( m )
P ro p u e s t a D re n a je A lt u ra A lt u ra A ng . kg / c m 2
R e lle n o D iá m e t r C o h e s ió n D e n s id a d
B (m ) H(m ) e (m ) de de C a n t e ra Ub ic a c ió n F ric c ió n
D e (m ) o Ø ( ") ( c ) ( ү)
E n t ra d a S a lid a ( φ)
91 19+442 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.90
92 19+650 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.50 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.90
93 19+908.5 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
94 20+120 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 36 2.20 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
95 20+206 Que bra da Tube ría TM C P as e Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
96 20+280 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.50 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
97 20+560 Alc a nta rilla e n m a l e s ta do Tube ría TM C Alivio Caja M uro 1 7.29 36 2.60 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
98 20+720 Que bra da Tube ría TM C Alivio Caja M uro 1 7.29 36 2.60 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
99 21+040 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 36 2.20 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
100 21+113 Que bra da Tube ría TM C P as e Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
101 21+271 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.62 0.50 0.50 0.20 0.32 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
102 21+309 Que bra da / Alc a nta rilla e xis te nte e n m a l e s ta do Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 36 2.20 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
103 21+470.5 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.50 0.50 0.20 0.32 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
104 21+655 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.50 0.50 0.20 0.34 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
105 21+903 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
106 22+185 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
107 22+313 Que bra da / Alc a nta rilla e xis te nte re gula r e s ta do Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 48 2.50 2.50 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
108 22+376 Que bra da / Alc a nta rilla e xis te nte re gula r e s ta do Tube ría TM C P as e Cabezal M uro 1 7.29 48 2.50 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
109 22+460 P unto B a jo Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
110 22+695 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.20
111 22+900 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal M uro 1 7.29 36 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.40
112 23+060 Que bra da Tube ría TM C P as e Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.40
113 23+205 Alc a nta rilla e n m a l e s ta do Tube ría TM C P as e Cabezal M uro 1 7.29 36 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.40
114 23+386 Que bra da / Alc a nta rilla e xis te nte e n m a l e s ta do Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 36 2.20 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 1.40
115 23+560 Que bra da / Alc a nta rilla e xis te nte e n m a l e s ta do Tube ría TM C P as e Cabezal M uro 1 7.29 36 2.20 7 21+980 0.38 31.0 1.99 0.90
116 23+914 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 7.12 0.50 0.50 0.20 0.60 7 21+980 0.38 31.0 1.99 0.90
117 24+000 Que bra da / Alc a nta rilla e xis te nte e n m a l e s ta do Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 36 2.20 2.20 9 25+280 0.40 30.0 2.01 0.90
118 24+260 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.50 9 25+280 0.40 30.0 2.01 0.90
119 24+504 M a rc o de C ° A° e n m a l e s ta do M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 7.12 0.80 0.80 0.20 0.48 9 25+280 0.40 30.0 2.01 0.90
120 24+630 P unto B a jo Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.50 9 25+280 0.40 30.0 2.01 0.90
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ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SALLIQUE CHALANMACHE
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E s t ru c t u ra F u n c ió n d e qa dm
It e m P ro g re s iv a S it u a c ió n A c t u a l E n t ra d a S a lid a Un d L( m )
P ro p u e s t a D re n a je A lt u ra A lt u ra A ng . kg / c m 2
R e lle n o D iá m e t r C o h e s ió n D e n s id a d
B (m ) H(m ) e (m ) de de C a n t e ra Ub ic a c ió n F ric c ió n
D e (m ) o Ø ( ") ( c ) ( ү)
E n t ra d a S a lid a ( φ)
121 24+910 Que bra da Tube ría TM C P as e Cabezal Cabezal 1 7.29 36 2.20 2.20 9 25+280 0.40 30.0 2.01 0.90
122 25+200 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.20 9 25+280 0.40 30.0 2.01 0.90
123 25+420 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja M uro 1 6.82 0.50 0.50 0.20 0.33 9 25+280 0.40 30.0 2.01 0.90
124 25+500 C a na l de tie rra e n m a l e s ta do M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 7.62 0.80 0.80 0.20 0.34 9 25+280 0.40 30.0 2.01 0.90
125 25+680 Que bra da / Alc a nta rilla e xis te nte e n m a l e s ta do Tube ría TM C P as e Cabezal M uro 1 7.29 48 2.50 9 25+280 0.40 30.0 2.01 0.90
126 26+086 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.50 0.50 0.20 0.30 9 25+280 0.40 30.0 2.01 0.90
127 26+334 C a na l de tie rra e n m a l e s ta do M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 6.02 0.50 0.50 0.20 0.53 9 25+280 0.40 30.0 2.01 0.90
128 26+500 P unto B a jo Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.50 9 25+280 0.40 30.0 2.01 0.90
129 26+650 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.50 9 25+280 0.40 30.0 2.01 0.90
130 26+910 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.50 9 25+280 0.40 30.0 2.01 1.40
131 27+310 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 9 25+280 0.40 30.0 2.01 1.30
132 27+500 P unto B a jo Tube ría TM C Alivio Caja M uro 1 6.48 36 2.60 9 25+280 0.40 30.0 2.01 1.30
133 27+880 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.50 11 29+420 0.35 31.50 2.21 1.30
134 28+093 Tube ría de P VC de 8'' M a rc o de C ° A° C ruc e pa ra rie go Caja Cabezal 1 8.32 0.50 0.50 0.20 0.76 11 29+420 0.35 31.50 2.21 1.30
135 28+320 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.50 11 29+420 0.35 31.50 2.21 1.30
136 28+565 Alc a nta rilla e n m a l e s ta do Tube ría TM C P as e Cabezal M uro 1 7.29 48 2.50 11 29+420 0.35 31.50 2.21 1.30
137 28+740 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.20 11 29+420 0.35 31.50 2.21 1.30
138 28+920 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 11 29+420 0.35 31.50 2.21 1.30
139 29+148 Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.20 11 29+420 0.35 31.50 2.21 1.10
140 29+393 Tube ría TM C Alivio Caja M uro 1 7.29 36 2.60 11 29+420 0.35 31.50 2.21 1.10
141 29+846 P unto B a jo Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 11 29+420 0.35 31.50 2.21 1.10
142 30+320 P unto B a jo Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 6.48 36 2.60 2.20 12 30+760 0.36 31.00 1.83 1.10
143 30+580 P unto B a jo Tube ría TM C Alivio Caja Cabezal 1 7.29 36 2.60 2.20 12 30+760 0.36 31.00 1.83 1.10
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INFORME DE ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SALLIQUE CHALANMACHE
3.2.- BADEN
Las estructuras tipo badén son soluciones efectivas cuando el nivel de la rasante de la
carretera coincide con el nivel de fondo del cauce del curso natural que intercepta su
alineamiento, porque permite dejar pasar flujo de sólidos esporádicamente que se
presentan con mayor intensidad durante períodos lluviosos y donde no ha sido posible
la proyección de una alcantarilla o puente.
Según se requiera, la protección debe realizarse tanto aguas arriba como aguas abajo
de la estructura, mediante la colocación de enrocados, gaviones, pantallas de concreto
u otro tipo de protección contra la socavación, en función al tipo de material que
transporta el curso natural.
Sentido Dimensiones
Ítem Progresiva Función Condición Material
de flujo Und e(m) B(m) L(m)
Concreto Armado y
1 03+090 Pase DI Proyectar 1 0.25 6.00 8.00
Mampostería de Piedra
25
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ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SALLIQUE CHALANMACHE
Estructura del badén
Las estructuras de muros de contención son estructuras para contener terreno u otro
material de desnivel. Son utilizados para confinar el material evitando que desarrollen
su ángulo de reposo natural. Se utilizará en cambios abruptos de pendiente, cortes y
rellenos de la carretera y cabezales de alcantarillas.
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ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SALLIQUE CHALANMACHE
Cuadro Nro 03. Muros de Contención en la Vía
M.C. de Concreto Armado 0+191.0 0+200.0 1 Proyectado Curvo I 2 La Unión 0.36 30.0 2.13 1.60 2.50 9.00
M.C. de Concreto Armado 0+826.45 0+858.45 2, 6 y 8 Proyectado Curvo I 2 La Unión 0.36 30.0 2.13 2.00 3.00 5.50 6.50 32.00
M.C. de Concreto Armado 6+195.0 6+230.0 3 Proyectado Curvo I 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.20 3.50 35.00
M.C. de Concreto Armado 7+160.30 7+195.30 8y 4 Proyectado Recto I 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.80 6.50 4.00 35.00
M.C. de Concreto Armado 8+134.0 8+158.0 5y 4 Proyectado Curvo D 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.60 5.00 4.00 24.00
M.C. de Concreto Armado 8+834 8+846 4 Proyectado Recto D 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.60 4.00 12.00
M.C. de Concreto Armado 10+713.0 10+725.0 3 Proyectado Curvo I 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.20 3.50 12.00
M.C. de Concreto Armado 14+322.0 14+345.0 5 Proyectado Curvo I 4 11+500 0.32 30.5 2.07 1.20 5.00 23.00
M.C. de Concreto Armado 24+656.0 24+726.0 2, 3, 7, y 4 Proyectado Curvo I 9 25+280 0.40 30.0 2.01 1.10 3.00 3.50 6.00 4.00 70.00
M.C. de Concreto Armado 25+667.0 25+686.0 7y 6 Proyectado Curvo I 9 25+280 0.40 30.0 2.01 1.50 6.00 5.50 19.00
M.C. de Concreto Ciclopeo 26+055.0 26+070.0 1 Proyectado Recto D-I 9 25+280 0.40 30.0 2.01 1.10 2.50 30.00
M.C. de Concreto Armado 28+549.0 28+574.0 6y 3 Proyectado Curvo I 11 29+420 0.35 31.5 2.21 2.30 5.50 3.50 25.00
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ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SALLIQUE CHALANMACHE
Cuadro Nro 04. Muros de Contención en Alcantarillas
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3.4.- PUENTES
De la tabla anterior, para el proyecto que tiene las siguientes características: carretera
de tercera clase, orografía tipo 3 (accidentado), IMDA de 62 vehículos por día y
velocidad de diseño de 30Km/h, el ancho que se calculó será de 6.00m., pero por
tratarse de un camino vecinal y con un IMDA bajo, el ancho de calzada para la
carretera será de 5.00m. Por tanto el ancho de la calzada de los puentes será de
5.00m.
2.- BARANDAS
Los puentes deben ser provistos de barandas o sistemas de barreras para protección
de los usuarios. Estos sistemas deben resistir las distintas cargas en las respectivas
direcciones.
Para cumplir este objetivo el Manual de Diseño de Puentes señala que la altura de las
barandas para puentes peatonales será no menor de 1.10 m.
3.- VEREDAS
El MTC establece que en el caso de proveer veredas al puente estas tendrás un ancho
mínimo de 0.75 m y se deberá separar de las bermas por medio de barreras y proteger
los bordes con barandas. Para los puentes proyectados se tomará un ancho de vereda
de 0.75 m.
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3.4.2.- ESTUDIO DE HIDROLOGÍA Y DRENAJE
2.- SOCAVACIÓN
3.- GALIBO
En los puentes sobre cursos de agua, se debe considerar como mínimo una altura
libre de 1.50 m de la parte más baja del fondo de la viga de la superestructura con
respecto al nivel máximo de las aguas, NAME, que corresponde al caudal de diseño
cuando el río no arrastra palizadas. Para el caso de los ríos que arrastran palizadas y
troncos se considerará como mínimo la altura libre de 2.50 mt. El Estudio de
recomienda un galibo mínimo de 2.00 m.
Se determina que los gálibos serán:
4.- BOMBEO
El bombeo para las Carreteras Vecinales está comprendido entre el 2% y 3%, lo que
permitirá el escurrimiento del agua superficial hacia las cunetas laterales. Para el
bombeo de los puentes tomaremos un bombeo de 2%.
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2.- PUENTE AYACATE:
PUENTE SALLIQUE
Los elementos que conforman la sección transversal del tablero se pre dimensionarán
en función de las consideraciones dadas en los Estudios de Topografía, Trazo y
Diseño Vial, Hidrología y Drenaje y el Manual de Diseño de Puentes:
AASHTO recomienda un peralte mínimo, para estimar la altura del peralte de las vigas.
Estas relaciones tienen como objetivo prevenir las deflexiones excesivas que podrían
afectar la funcionalidad de la estructura.
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2.- VIGAS DIAFRAGMA
Las vigas diafragma o riostra suelen ser dimensionarse con peralte igual al 50% ó 60%
del peralte las vigas longitudinales. Estas vigas diafragma podrán comenzar el tope
superior de las vigas o podrán estar ubicadas en la parte inferior de manera de dejar
un vacío entre la losa y la viga. En el caso de las vigas cabezales, las alturas podrán
ser iguales a las vigas longitudinales para ayudar a la estabilidad de la
superestructura.
El alma de las vigas diafragma oscila entre los 200 y 300mm de ancho. Además, es
recomendable que las vigas diafragma no se encuentren espaciadas a más de 15 m.
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7.35
0.15
0.35
0.20
VIGA
DIAFRAGMA 0.80 1.20
1.00
PUENTE AYACATE:
3.- LOSAS
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7.35
0.15
0.35
0.20
VIGA
DIAFRAGMA
1.10 1.50
1.30
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PUENTE SALLIQUE
En el esquema se muestra el pre dimensionamiento del Estribo:
Estribo Izquierdo
Descripción Valor a Usar Geometria del Estribo
Peralte Total del Tablero 1.25 m 12.000
Altura del Asiento (Easiento) 0.07 m
h1 en Viga Cabezal 0.50 m
h2 en Viga Cabezal 0.50 m
h3 en Zapata 0.00 m 10.000
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PUENTE AYACATE
En el esquema se muestra el pre dimensionamiento del Estribo:
Estribo Izquierdo
Descripción Valor a Usar Geometria del Estribo
Peralte Total del Tablero 1.50 m 12.000
Altura del Asiento (Easiento) 0.07 m
h1 en Viga Cabezal 0.50 m
h2 en Viga Cabezal 0.50 m
h3 en Zapata 0.00 m 10.000
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