UNA CARRETERA EN LA SELVA

Para la construcción de un corredor vial es necesario principalmente y de acuerdo con la

normatividad vigente, realizar un EIA (estudio de impacto ambiental) y de acuerdo a esto
determinar el grado de afectación ambiental y social que se pueda desarrollar debido a las
actividades del proceso de pre construcción, construcción y abandono del Proyecto, a partir
de la relación causa-efecto de las actividades de construcción, en donde se prevé el uso,
intervención o aprovechamiento de recursos naturales.

En la elaboración de la Evaluación de Impacto Ambiental se utilizarán métodos cuantitativos

y cualitativos con el propósito de identificar cuáles son las actividades que generan impactos
sobre los componentes bióticos, abióticos y socioeconómicos, con el fin de adoptar medidas
de corrección, prevención, control, mitigación y/o compensación según sea el caso. Teniendo
en cuenta las condiciones del proyecto y los lineamientos establecidos por el ANLA como lo
son los términos de referencia para la construcción de la vía. Respondiendo a ¿Cuál es el
verdadero problema?, es indispensable considerar las afectaciones al medio ambiente ya que
se generaría fraccionamiento de ecosistemas provocando durante el transcurso del tiempo
impactos negativos más representativos en la zona, lo cual no solo perjudicaría al medio
ambiente sino que además a la comunidad, la cual se ve beneficiada de los diferentes recursos
naturales. Con respecto a, ¿Conservar la amazonia sacrificando el bienestar de los locales o
viceversa? Podemos inferir que pese a que la vida humana prevalece frente a los distintos
aspectos ambientales, culturales y demás, la amazonia es un área de vital importancia para el
país, además de ser de importancia mundial, por los servicios que presta eco sistémicamente
y ambientalmente, sin contar con su riqueza en biodiversidad de especies en flora y fauna,
por lo tanto es fundamental su protección y conservación. El problema radica en que si se
realizan obras de construcción de malla vial para dicha zona, esto implicaría que se
incremente el turismo, lo que lleva consigo la construcción de otro tipo de obras como lo son
hoteles, balnearios, zonas de dispersión, etc. Provocando sobreexplotación de los recursos y
generando que esta área, que se considera aun prístina se vea afectada por la contaminación,
además de la degradación de sus recursos, lo cual, a su vez afectaría directamente a la
población ya existente en la zona, tanto social como ambientalmente puesto que podrían
generarse efectos adversos como epidemias, enfermedades transitorias, mortales, etc. al no
encontrarse su sistema inmunológico acostumbrado a los cambios en el medio que se
producirían por dichas construcciones u obras. Prosiguiendo con el cuestionario ¿Generar
una carretera incumpliendo compromisos como el del COP 21 de cero impactos en la
amazonia?, Los compromisos dispuestos en la Convención Marco de las Naciones Unidas
sobre el Cambio Climático COP 21 en cuanto a cero impactos en la Amazonia, se
establecieron por la importancia de los bosques para dar frente a la problemática del cambio
climático que afecta al mundo en general, por lo tanto la construcción de una vía en esta zona,
llamaría a la construcción de otras vías y junto con ellas diferentes tipos de obras turísticas y
de vivienda, que potencializaría la deforestación en la amazonia, además de provocar
impactos negativos sobre las cuencas hidrográficas, fraccionamiento de ecosistemas y
perdida de especies. Y por último en cuanto a si ¿Existen salidas sostenibles a este debate?
Debido a los fuertes impactos que se generarían en la zona no es viable la construcción de
corredores viales allí, sin embargo se podría generar estudios, proyectos y obras que se
enfoquen al mejoramiento de la vía ya existente buscando materiales u opciones amigables
con el medio ambiente con el fin de que la movilidad de la población se encuentre en mejores
condiciones, sin perjudicar al medio ambiente.