Вы находитесь на странице: 1из 132

LADA VESTA

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АВТОМОБИЛЯ И ЕГО МОДИФИКАЦИЙ
Ф. 912

LADA Vesta
Руководство
по эксплуатации автомобиля
и его модификаций

Тольятти
О ГЛАВЛ ЕНИЕ

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ! ................................................. 5 Дисплей и указатели ....................................................... 45


Бортовой компьютер ...................................................... 46
Знакомство с автомобилем ............................... 8 Рулевое колесо ................................................................ 49
Ключи для автомобиля .................................................... 8 Зеркала заднего вида ...................................................... 50
Система дистанционного управления ............................ 10 Топливный бак ................................................................. 51
Система электронной блокировки пуска двигателя
(иммобилизатор) ............................................................ 12 Вождение автомобиля ........................................... 53
Запирание и отпирание дверей вручную........................ 13 Основы безопасной эксплуатации автомобиля. 53
Переключатель световой сигнализации ......................... 16 Эксплуатация нового автомобиля.................................... 54
Переключатель стеклоочистителей................................. 17 Подготовка автомобиля к движению................................ 55
Зона расположения педалей................................. 18 Пуск двигателя................................................................. 55
Механическая коробка передач (МКП)............................ 18 Для автомобилей с механической коробкой передач ..... 55
Инструкция пользования автоматизированной трансмис- Для автомобилей с автоматизированный трансмиссией .. 56
сией (АМТ) ...................................................................... 19 Вождение автомобиля ..................................................... 59
Автоматизированная коробка передач .......................... 22 Движение зимой .............................................................. 60
Рычаг переключения передач автоматизированной ко- Движение в горной местности ......................................... 61
робкой передач .............................................................. 23 Торможение и стоянка ..................................................... 61
СИДЕНЬЯ........................................................................ 24 Стояночный тормоз.......................................................... 62
Передние сиденья........................................................... 24 Система коррекции и помощи при вождении .... 62
Подголовники ................................................................. 26 Система электронного контроля устойчивости ............... 62
Задние сиденья .............................................................. 26 Система «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости».... 64
CИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ..................... 27 Система безопасной парковки ...................................... 65
Ремни безопасности ...................................................... 28 Особенности работы и эксплуатации СБП ...................... 65
Подушки безопасности...................................................... 31 Камера заднего вида ....................................................... 66
Установка детских удерживающих устройств .... 37 ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ
Панель приборов ...................................................... 41 САЛОНА. УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ .... 66
Органы управления и приборы ....................................... 42 Климатическая система «Классик» без кондиционера .... 69
2
Климатическая система «Комфорт» (с кондиционером, ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ............................................... 102
с ручным управлением) ................................................... 71 Шины и колеса ................................................................. 102
Климатическая система «Люкс» (с кондиционером, Замена колес ................................................................... 104
с автоматическим климат-контролем) ............................. 74 Буксирование автомобиля............................................... 105
ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА..................................................... 79 Фальшпол ........................................................................ 106
Система вызова экстренных оперативных служб ............ 80 Сетка для крепления груза............................................... 106
Розетка для подключения дополнительного электрообо- Тягово-сцепное устройство............................................. 107
рудования ........................................................................ 83 Кузов................................................................................ 108
Прикуриватель.................................................................. 84 Приборы наружного освещения и внешней световой
Мультимедийная система (ММС) ............................. 85 сигнализации................................................................... 111
ММС без навигационной системы .................................. 85 Хранение автомобиля...................................................... 111
ММС с навигационной системой ..................................... 86
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ....... 112
УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ ............................................. 88
Идентификационная табличка автомобиля...................... 112
Капот ................................................................................ 88 Общие технические характеристики автомобиля............ 113
Система смазки двигателя .............................................. 89
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ............................ 89 ПРИЛОЖЕНИЯ ................................................................ 125
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА................................................... 90 Приложение 1 .................................................................. 125
Бачок стеклоомывателя .................................................. 90 Приложение 2 .................................................................. 126
Аккумуляторная батарея .......................................... 91
Замена элемента питания пульта дистанционного управ-
ления ............................................................................... 92
Замена ламп .................................................................... 93
Блок-фары ....................................................................... 93
Задние фонари ................................................................ 93
Задний противотуманный фонарь ................................... 95
Боковой указатель поворота в зеркале заднего вида...... 95
Дополнительный сигнал торможения .............................. 95
Фонарь освещения номерного знака .............................. 95
Противотуманная фара.................................................... 96
1* 3
Добро пожаловать в Ваш автомобиль!
Благодарим Вас за Ваш выбор и решение приобрести авто- Если Вам понадобится дополнительная информация об
мобиль LADA. автомобиле, специалисты сервисной станции компании-
Настоящее руководство по эксплуатации и обслужива- производителя будут рады дать любые необходимые кон-
нию автомобиля содержит информацию, которая позволит сультации.
Вам:
– ознакомиться с автомобилем, правильно его эксплуатиро- Символ указывает на опасность или риск, а также на
вать и максимально использовать его возможности и техни- необходимость принятия мер безопасности.
ческое совершенство; Данное руководство по эксплуатации содержит описание
– поддерживать его оптимальную работу посредством про- модели, основанное на ее технических характеристиках, су-
стого, но четкого соблюдения советов по техобслуживанию; ществующих на момент написания документа. Руководство
– быстро устранить мелкие неисправности, не требующие охватывает все виды оборудования (как серийного, так и
вмешательства специалиста. дополнительного), устанавливаемого на автомобили дан-
То незначительное время, которое Вы потратите на чтение ной модели, однако его наличие на Вашем автомобиле
данного руководства, с лихвой окупится приобретенными зависит от комплектации, выбранных опций и страны
сведениями, а также знаниями функциональных возможно- поставки. Также в руководстве Вам может встретиться
стей и технических новшеств, которые использованы в кон- информация об оборудовании, которым предполагается
струкции Вашего автомобиля. оснащать автомобили в течение ближайшего года.

4
Вашему вниманию!
Перед началом эксплуатации Вашего автомобиля внима- качества продукции и его безопасности. Соответствие авто-
тельно изучите данное руководство! В нем Вы ознакомитесь мобиля указанным требованиям удостоверено соответству-
с особенностями его конструкции, органами управления, ющими уполномоченными органами Российской Федерации
оборудованием, а также с требованиями безопасности и пра- путем выдачи «Одобрения типа транспортного средства»,
вилами использования. номер которого указан на сводной табличке заводских дан-
Автомобиль обладает высокими динамическими каче- ных (см. рисунок в подразделе «Паспортные данные»).
ствами, поэтому в начальный период эксплуатации, не- При эксплуатации не допускайте повреждений автомобиля,
зависимо от Вашего водительского стажа, рекомендуем в том числе вследствие механических, химических, термиче-
проявлять осторожность, пока полностью не освоите технику ских и иных внешних воздействий, а также дорожно-транс-
его вождения. портных происшествий, так как данные повреждения влияют
При движении автомобиля с целью обеспечения безо- на общее техническое состояние автомобиля, безопасность
пасного движения и исключения возникновения аварий- его эксплуатации, потребительские свойства и возможность
ной ситуации не допускается отпускать рулевое колесо. использования в соответствии с его целевым назначением
Автомобили LADA Vesta предназначены для перевозки людей в пределах установленного изготовителем срока службы
и багажа (в количестве и массе, заявленной изготовителем автомобиля.
в разделе «Техническая характеристика автомобиля») при Регулярный и тщательный уход способствует хорошему
температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс внешнему виду и сохранности автомобиля. Кроме того, это
45°С по дорогам общего пользования с твердым покрытием, является условием для действия гарантийных обязательств
отвечающим требованиям ГОСТ Р 50597. при возможных повреждениях лакового и антикоррозионно-
В случае необходимости движения по дорогам со щебе- го покрытий. Периодически проводите чистку салона с помо-
ночным покрытием или по ухабам необходимо выбирать щью пылесоса и щетки.
режим, который: Помните, что любая заводская маркировка, идентификаци-
– обеспечит сохранность защитных чехлов подвески, приво- онные ярлыки и наклейки на деталях и узлах Вашего автомо-
да передних колес, защитных покрытий кузова от поврежде- биля должны быть сохранены до окончания срока службы,
ний вылетающим из-под колес щебнем; в противном случае производитель (уполномоченное лицо)
– исключит или максимально снизит резкие удары подвески оставляет за собой право отказать в удовлетворении требо-
и сильные «скручивающие» нагрузки на кузов. ваний владельца о ремонте или замене неисправной детали
Максимальные преодолеваемые подъемы – не более 30%. или узла.
Максимальная глубина водных преград не более 300 мм. Соответствие целевому назначению и исполнение потре-
Автомобиль соответствует установленным в Российской бительских свойств автомобилем в течение установленного
Федерации требованиям, предъявляемым к показателям изготовителем срока службы обеспечивается комплексом
5
мероприятий по хранению, эксплуатации, уходу и техниче- Использование при эксплуатации автомобиля не рекоменду-
скому обслуживанию, рекомендованных изготовителем. емых и некачественных бензинов и моторных масел приво-
Помните, что Федеральным законом РФ «О безопасности дит к повышенным отложениям на деталях двигателя, выходу
дорожного движения» на Вас возложена обязанность по из строя двигателя и его узлов, элементов систем управле-
поддержанию автомобиля в технически исправном со- ния и снижения токсичности, отказу нейтрализатора отрабо-
стоянии, в связи с чем напоминаем Вам об обязанности тавших газов.
соблюдать своевременность и полноту выполнения всех Не допускается применение бензинов с металлорганиче-
регламентных работ по техническому обслуживанию, скими антидетонаторами на основе свинца (этилирован-
указанных в прилагаемой к каждому автомобилю сервис- ный бензин), железа (ферроценами), марганца, никеля и
ной книжке, а также всех необходимых работ по текуще- других металлов.
му ремонту. Двигатель автомобиля заправлен на заводе-изготовителе
Для сохранения гарантии изготовителя техническое обслу- маслом класса вязкости SAE 5W-30, рассчитанным на при-
живание, ремонт и установку на автомобиле дополнительно- менение в условиях температуры окружающей среды от ми-
го оборудования проводите на аттестованных изготовителем нус 30°С до плюс 25°С. Если эксплуатация нового автомобиля
предприятиях дилерской сети (дилеры) с обязательной от- предстоит вне этого температурного диапазона, то необхо-
меткой в сервисной книжке. Адреса аттестованных дилеров, димо сменить масло на рекомендованное (см. далее), не
выполняющих гарантийный ремонт и техническое обслужи- дожидаясь срока смены масла в соответствии с сервисной
вание автомобилей на территории Российской Федерации, книжкой. Не допускается применение вторичных приса-
указаны в приложении 1 к сервисной книжке. док к бензинам и смазочным маслам.
Аттестованные дилеры используют разработанную в ПАО Ответственность за применение некачественных бензи-
«АВТОВАЗ» технологию обслуживания и ремонта автомоби- нов и масел несёт автовладелец. Установку на автомобиль
лей и оснащены всем необходимым специальным оборудо- любых дополнительных устройств, а также замену, моди-
ванием и инструментом. фикацию программного или аппаратного обеспечения
Своевременное выполнение регламентных и ремонтных ра- контроллера ЭСУД производите у дилеров с обязательной
бот существенно влияет на техническое состояние автомо- отметкой в разделе «Особые отметки» сервисной книжки.
биля, обеспечивает предусмотренные конструкцией долго- У дилеров имеется перечень разрешенного ПАО «АВТО-
вечность и эксплуатационные характеристики автомобиля. ВАЗ» к установке дополнительного оборудования и спе-
По прохождении технического обслуживания проконтроли- циально разработанные технологии по его монтажу.
руйте внесение персоналом предприятия, проводившим его, В противном случае ПАО «АВТОВАЗ» не несёт ответствен-
соответствующих отметок в сервисную книжку. ности за все возможные последствия, которые могут возник-
При эксплуатации и техническом обслуживании применяйте нуть после установки дополнительных устройств.
материалы, одобренные и рекомендованные ПАО «АВТО- Не забывайте – Ваша безопасность и безопасность дру-
ВАЗ». Для получения информации о таких материалах обра- гих участников дорожного движения, состояние окру-
титесь к аттестованному дилеру. жающей среды, а также обеспечение высоких эксплуа-
6
тационных качеств и заявленного изготовителем срока – гарантийный талон ПАО «АВТОВАЗ» отсутствует;
службы Вашего автомобиля зависят от его технической – возможны иные отличительные особенности, связанные
исправности и соблюдения Вами правил эксплуатации, из- с национальными требованиями страны-импортера.
ложенных в настоящем руководстве и сервисной книжке! Для сокращения сроков поступления информации о про-
Заголовок «Предупреждение» информирует Вас о непра- блемах с Вашим автомобилем LADA и сервисом автомобиля
вильных действиях, которые могут привести к травмирова- LADA просим обращаться:
нию людей. Заголовок «Внимание!» и знак информиру- – сайт компании ПАО «АВТОВАЗ» – www.lada.ru;
ют Вас о неправильных действиях, которые могут привести – клиентская линия LADA 8-800-200-52-32, звонок по России
к повреждению Вашего автомобиля. бесплатный.
Конструкция автомобиля постоянно совершенствуется, поэ- Счастливого пути за рулем Вашего автомобиля!
тому отдельные узлы и детали, а также варианты исполнения
и комплектации могут несколько отличаться от описанных в
руководстве. Подробную информацию о Вашем автомобиле
Вы можете получить у продавца.
Несанкционированное отключение датчика скорости и
изменение данных о пробеге в показаниях одометра при-
водит к утере гарантийных обязательств изготовителя и
возможному выходу из строя оборудования автомобиля.
При неисправностях, влияющих на безопасность движе-
ния, при которых запрещается эксплуатация автомоби-
ля, пользуйтесь услугами эвакуатора.
На новые автомобили, приобретенные за рубежом, рав-
но как и ввезенные в Российскую Федерацию для реа-
лизации и реализованные физическим и юридическим
лицам, гарантийные обязательства изготовителя на тер-
ритории Российской Федерации не распространяются.
Техническое обслуживание и ремонт реэкспортных авто-
мобилей производятся продавцом или дилером за счет
потребителя. Отличительные особенности автомобиля, из-
готовленного в экспортном исполнении, состоят в следую-
щем:
– паспорт транспортного средства (ПТС) выдан таможен-
ными органами РФ, в нем нет реквизитов и печати ПАО
«АВТОВАЗ» как организации, выдавшей ПТС;
7
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
Ключи для автомобиля онированного использования. Помните, что иммобили-
затор является лишь дополнительным барьером на пути
злоумышленника и не обеспечивает абсолютную и пол-
ную защиту Вашего автомобиля от несанкционированно-
го использования.

Чтобы разложить или сложить бородку, нажмите кнопку 1


на корпусе пульта. В сложенном состоянии пульт удобнее
носить в кармане, сумке и т.д.

Радиус действия пульта дистанционного управления


Дальность действия зависит от окружающих условий.
Во избежание непреднамеренного отпирания или запирания
дверей вследствие случайного нажатия на кнопки обращай-
тесь с пультом осторожно!
Рис. 1. Ключи для автомобиля
Наличие некоторых факторов (металлические предметы,
мобильные телефоны, электромагнитное излучение и т. п.)
К автомобилю прилагается два ключа: один с пультом дис- вблизи ключа может вызвать помехи и затруднить работу
танционного управления (ПДУ) 1 со складной бородкой, системы.
другой – без кнопок управления. Ключ с ПДУ совмещает
в себе функции управления замками всех дверей и крышки
Кнопка 1 в ПДУ служит как для выброса лезвия ключа, так
багажника, выключателем зажигания и рабочим кодовым
и для складывания лезвия ключа.
ключом иммобилизатора*. Ключ без ПДУ несёт в себе функ-
Для дистанционной разблокировки дверей с одновременным
цию выключателя зажигания и управления замком только
двери водителя. выключением охранной сигнализации нажмите кнопку .
Для дистанционной блокировки дверей с одновременным
ВНИМАНИЕ! включением охранной сигнализации нажмите кнопку .
* Иммобилизатор блокирует пуск двигателя и обеспечи- Для открывания крышки багажника нажмите кнопку .
вает дополнительную защиту автомобиля от несанкци- Номер кода ключа нанесен на бирке 2.
8
ВНИМАНИЕ! ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
Ключ не должен использоваться в иных случаях (для
открывания бутылок и т.п.), чем те, которые указаны в ру- STOP – выключено. Положе-
ководстве по эксплуатации. Содержите бородки ключей ние фиксированное. Ключ вы-
в чистоте, т.к. их загрязнения могут негативно сказаться нимается.
на работе личинок замков. При вынутом ключе срабатыва-
ет механизм запирающего ме-
РЕКОМЕНДАЦИЯ ханического противоугонного
Не подносите пульт дистанционного управления к источ- устройства. Для полного блоки-
нику тепла, холода или влажности. рования вала рулевого управ-
ления поверните рулевое коле- Рис. 2. Выключатель
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВОДИТЕЛЯ со вправо или влево до щелчка. зажигания
Для выключения механическо-
Даже на короткое время не покидайте автомобиль, в кото-
го противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель
ром находится ребенок (или животное), оставив ключ в выклю-
зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-
чателе зажигания.
влево, переведите ключ в положение ON.
В таком случае ребенок может подвергнуть опасности себя
и других, запустив двигатель или включив какое-либо обору- +АСС – вспомогательное оборудование работает (напри-
дование, например, стеклоподъемники, или заперев двери. мер, радиоприёмник), зажигание выключено, двигатель не
Существует опасность получения тяжелых травм. работает. Положение фиксированное. Ключ не вынимается.
ON – зажигание. Положение фиксированное. Ключ не вы-
нимается.
START – стартер. Положение нефиксированное. Автомати-
ческий возврат ключа в положение ON. Ключ не вынимается.
Если двигатель не начнет работать с первой попытки пуска,
переведите ключ из положения ON в положение STOP и при-
мерно через 40 секунд повторите попытку пуска.

ВНИМАНИЕ!
Не удерживайте ключ в положении START более 10 секунд.
Выключатель зажигания содержит механизм блокировки
повторного включения стартера, который не позволяет
повторно перевести ключ из положения ON «Зажигание»
в положение START «Стартер».
9
Для повторного перевода ключа из положения ON ны не будет включен. Закройте все двери, нажмите кнопку
«Зажигание» в положение START «Стартер» необходимо блокировки на пульте (см. выше описанный алгоритм).
сначала ключ перевести в положение STOP «Выключено», После включения режима охраны система контролирует сле-
а затем повторить попытку. дующие зоны:
– боковые двери;
Предупреждение – капот;
1. Категорически запрещается выключать зажигание и вы- – крышку багажника.
нимать ключ из выключателя зажигания во время движе-
ния – это приводит к резкому увеличению усилия нажатия
Разблокировка замков дверей и выключение режима
педали тормоза и блокированию рулевого управления.
охраны с ПДУ
2. Не оставляйте ключ в положении ON при неработаю-
щем двигателе. При этом аккумуляторная батарея может Для разблокировки замков дверей и выключения режима
разрядиться. охраны нажмите кнопку разблокировки на пульте. При
этом произойдет разблокировка замков дверей и одновре-
СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ менно произойдет выключение режима охраны, что под-
тверждается одиночным световым сигналом указателей
Система дистанционного управления предназначена для: поворота.
– дистанционной блокировки/разблокировки замков дверей
и лючка наливной горловины топливного бака (см. раздел Если двери разблокированы от кнопки ПДУ и в течение
«Топливный бак») с одновременным включением/выключе- 2 минут не произошло:
нием режима охраны автомобиля; – открывание любой двери;
– открывания крышки багажника; – открывание багажника;
– выключения тревожной сигнализации.
– открывание капота,
то происходит включение режима охраны (автовозврат),
Блокировка замков дверей и включение
если перед разблокировкой система сигнализации находи-
режима охраны с ПДУ
лась в режиме охраны.
Для блокировки замков дверей и включения режима охраны Если во время задержки автовозврата произошло любое из
нажмите кнопку блокировки на пульте. При этом произой- перечисленных выше событий, то режим автовозврата пре-
дет блокировка замков дверей и включение режима охраны,
кращается.
что подтверждается загоранием на некоторое время инди-
катора на кнопке 1 (см. рис. 3) и двукратным световым
сигналом указателей поворота. Открывание крышки багажника с ПДУ
Если во время включения режима охраны была открыта одна Открывание крышки багажника с пульта возможно только при
из дверей или капот и багажник, будет произведена блоки- выключенном зажигании. Для открывания крышки багажника
ровка дверей и последующая разблокировка и режим охра- нажмите и удерживайте некоторое время кнопку на ПДУ.
10
При включенном режиме охраны открывание крышки ба-
гажника происходит одновременно с отключением режима
охраны.
После закрытия крышки багажника, для включения режима
охраны необходимо нажать кнопку блокировки на ПДУ.

Дистанционное отключение тревожной сигнализации


Если в режиме охраны произойдет одно из следующих действий:
– открывание любой двери;
– открывание капота;
– открывание крышки багажника,
то включается тревожная звуковая сигнализация. Рис. 3. Блок выключателей на панели приборов
Выключение режима тревоги производится путем нажатия
1 – Выключатель блокировки дверей .
кнопки разблокировки на пульте. При этом одновремен-
2 – Выключатель ESC (электронной системы контроля устойчивости ).
но происходит выключение режима охраны и разблокировка
боковых дверей.

Центральная и автоматическая блокировка/разблокировка Примечание. Перед принудительной блокировкой убедиться, что


все пассажиры вышли из автомобиля и ключи зажигания не останутся
замков дверей из салона и снаружи автомобиля в автомобиле.
– Центральная блокировка/разблокировка замков дверей. Для
блокировки замков всех дверей из салона нажмите кноп- ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВОДИТЕЛЯ
ку на панели приборов, индикатор на кнопке 1 (рис. 3) Если Вы решили ехать с заблокированными дверями,
загорится на некоторое время, затем погаснет. Если при помните, что это может затруднить доступ спасателей в салон
нажатии кнопки капот, багажник или одна из дверей в экстренной ситуации.
были открыты, то двери обратно разблокируются. Закрой-
те двери, капот, багажник, нажмите кнопку блокировки , – Включение функции автоматической блокировки замков
все двери заблокируются. Разблокировка замков боковых боковых дверей при движении.
дверей происходит при открывании со стороны салона лю- При заведенном двигателе нажмите кнопку центрального
бой передней двери. замка на панели приборов 1 (рис. 3) и удерживайте ее
Для принудительной блокировки дверей, и постановке на в течение пяти секунд. Сразу после нажатия кнопки загорит-
охрану в случае открытой любой двери, требуется нажать и ся светодиод, двери заблокируются. Заглушите двигатель.
удерживать некоторое время кнопку . Функция активирована.
11
Запустите двигатель, после начала движения при скорости Если зажигание выключено и ключ вынут из выключателя
около 10 км/ч произойдет автоматическая блокировка две- зажигания, но осталось включенным наружное освещение,
рей, если они не были заблокированы. то при открывании двери водителя зуммер выдает два пре-
Разблокировка дверей произойдет при нажатии кнопки цен- рывистых звуковых сигнала, предупреждая водителя о не
трального замка или при открывании любой двери из салона выключенном наружном освещении.
на стоящем автомобиле.
Радиус действия пульта дистанционного управления
– Отключение функции автоматической блокировки замков Дальность действия зависит от окружающих условий и может
боковых дверей при движении. доходить до нескольких метров. Поэтому во избежание не-
При заведенном двигателе нажмите кнопку центрального преднамеренного отпирания или запирания дверей вслед-
замка на панели приборов 1 (рис. 3) и удерживайте ее ствие случайного нажатия на кнопки обращайтесь с пультом
в течение пяти секунд. Функция отключена. осторожно!

– Автоматическая разблокировка замков боковых дверей при Неисправность пульта дистанционного управления
аварии. Убедитесь в том, что элемент питания указанной модели не
При аварии, в случае срабатывания подушек безопасности, разряжен, и правильно установлен. Срок службы элемента
происходит автоматическая разблокировка замков всех бо- питания около двух лет.
ковых дверей. Порядок замены элемента питания см. раздел «Замена эле-
мента питания пульта дистанционного управления».
Примечание. Центральная блокировка имеет защиту замков две-
рей от перегрева. Если блокировка и разблокировка замков дверей
Система электронной блокировки пуска двигателя
происходит многократно в течение короткого промежутка времени,
(иммобилизатор)
то система перестает реагировать на нажатие кнопки на панели
приборов, а также на нажатие кнопок и на ПДУ. Если это про- На автомобилях применяется электронный иммобилизатор,
изошло, не нажимайте кнопку на панели приборов и кнопки обеспечивающий их дополнительную защиту от несанкцио-
и на ПДУ некоторое время, после чего работоспособность системы нированного использования за счет запрета пуска двигателя.
полностью восстановится. Ваш автомобиль комплектуется двумя ключами выключате-
ля зажигания (см. раздел «Ключи»).
Сигнализация о забытом в выключателе зажигания ключе
и не выключенном наружном освещении
Если зажигание выключено, а ключ находится в выключателе
зажигания, то при открывании двери водителя зуммер вы-
дает непрерывный звуковой сигнал, предупреждая водителя
об оставленном в выключателе зажигания ключе.
12
ЗАПИРАНИЕ И ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ВРУЧНУЮ вода замка или отсутствии
питания требуется опу-
Отоприте двери с помо- стить флажок 3 (рис. 7),
щью ключа, вставленного в находящийся под механиз-
замок двери. мом замка, вниз и захлоп-
Передние двери: возьми- нуть дверь. При одновре-
тесь рукой за ручку, обхва- менно включенной детской
тив сверху, и потяните ее блокировке (рычажок 1,
на себя. рис. 7) на двери/дверях и
отсоединенной (разряжен-
ВНИМАНИЕ! ной) аккумуляторной бата-
При использовании ме- рее разблокировка задней
Рис. 4. Запирание и отпирание
ханического ключа для Рис. 6. Передняя правая дверь двери/дверей с наружной,
дверей вручную и внутренней стороны не-
открывания передней
двери водителя, пред- возможна! Для разблоки-
варительно необходимо снять декоративный колпачок с ровки двери/дверей по-
наружной ручки открывания. Для снятия декоративного требуется подсоединить
колпачка использовать тонкий не острый предмет (на- аккумуляторную батарею.
пример, лезвие ключа зажигания).
Безопасность детей
Открытие вручную из са- Чтобы сделать невозмож-
лона ным открытие задних боко-
Передние двери. Потяни- вых дверей автомобиля из-
те ручку двери 1 (рис. 5, 6). нутри, нажмите рычажок 1
Задние двери. Со стороны (рис. 7) на каждой двери,
салона потяните также руч- закройте двери и изнутри
ку двери 2 (рис. 7). Рис. 7. Запирание задней двери проверьте надежность их
блокировки.
Запирание задней двери В вариантном исполнении при открывании передних дверей
без ключа зоны входа-выхода водителя и переднего пассажира подсве-
Для запирания двери при чиваются специальными плафонами, расположенными в ниж-
Рис. 5. Передняя левая дверь неисправности ПДУ, при- ней части дверей.
13
Блоки переключателей двери водителя
Для опускания и подъёма стекол передних и задних (в вари-
антном исполнении) дверей используются клавиши пере-
ключателей электрических приводов стеклоподъемников
на обивках дверей. Для подъема нужного Вам стекла по- Рис. 9. Блок переключателей Рис. 10. Блок переключателей
тяните за край соответствующего переключателя электро- (в вариантном исполнении)
стеклоподъемника вверх: на обивке дверей пассажиров
(рис. 12), либо в блоке переключателей водителя (рис. 9, 10,
11 (кнопки 3–6)). Для опускания нужного Вам стекла нажми-
те на край соответствующего переключателя электросте-
клоподъемника вниз. После прекращения нажатия клавиша
автоматически установится в среднем положении, и стекло
останавливается в любой выбранной Вами позиции.
Назначение переключателей в блоке переключателей в ва-
риантном исполнении (рис. 11):
1 – переключатель (джойстик) управления электрическими
приводами наружных зеркал в горизонтальном и вертикальном
направлениях;
2 – переключатель выбора зеркала для управления (правое Рис. 11. Блок переключателей (в вариантном исполнении)
или левое);
3…6 – клавиши управления стеклоподъемниками (соответ-
ствуют расположению стекол в автомобиле);
7 – кнопка включения или выключения питания задних элек-
тростеклоподъемников.
Для управления зеркалами нужно включить зажигание и пе-
реместить движок переключателя выбора зеркала в сторону,
соответствующую зеркалу, которым нужно управлять. При
этом соответствующий символ начнет подсвечиваться жел-
тым светом, это означает возможность управления выбран-
ным зеркалом. Управлять положением зеркала нужно при по-
мощи джойстика 1 (рис. 11). Следует добиться необходимого
Рис. 8. Блок переключателей двери водителя положения зеркала, поочередно нажимая на одну из рисок.
14
Особенности управления электростеклоподъемниками ВНИМАНИЕ!
Клавиши управления стеклоподъемниками имеют 3 позиции: Во избежание поврежде-
1. «Подъем стекла» (нефиксированная крайняя позиция). ния стеклоподъемника не
2. «Выключено» (фиксированная средняя позиция). прислоняйте предметы к
3. «Опускание стекла» (нефиксированная крайняя позиция). приоткрытому окну.
Для опускания стекла требуется непрерывное нажатие,
а для подъема стекла – непрерывное поднятие клавиши. При Предупреждение
отпускании клавиши стекло остановится в выбранном поло- При закрытии окон с
жении. электрическими стекло-
При слишком частом подъеме и опускании стекла в течение подъемниками возможно
короткого периода времени или при повышенном сопротив- защемление пальцев рук
лении движению стекла одной из двери может сработать за- и других частей тела, что Рис. 13. Подъём стекла вручную
щита от перегрева, и электрический стеклоподъемник дан- может привести к серьёз-
ной двери на некоторое время отключится.
ной травме. Поэтому при пользовании электрическими
Для того чтобы отключить управление электростеклоподъем-
стеклоподъёмниками будьте внимательны, особенно
ников задних дверей (в вариантном исполнении), следует
если в автомобиле или рядом с ним находятся дети. Убе-
нажать кнопку 7 в блоке переключателей (рис. 11), символ
дитесь, что поднимающееся стекло ничего не защемит.
в кнопке при этом будет подсвечиваться красным светом.
В случае защемления немедленно прекратите подъём
В вариантном исполнении управление электростеклоподъ-
стекла и включите его опускание.
емниками задних дверей сохранится для кнопок, располо-
женных на левой передней двери (дверь водителя). Ответственность за неправильное пользование электри-
Для возобновления возможности управления электросте- ческими стеклоподъемниками несёт водитель автомоби-
клоподъемниками зад- ля. Он должен разъяснить пассажирам правила пользо-
них дверей следует по- вания и предупредить об опасностях при неправильном
вторно нажать кнопку 7 пользовании электрическими стеклоподъемниками.
в блоке переключате- Не разрешайте детям пользоваться переключателями
лей. Красная подсветка электростеклоподъёмников!
символа в кнопке при Всегда отключайте управление электрических стекло-
этом погаснет. подъёмников задних дверей при перевозке детей на зад-
В базовой комплектации них сиденьях. Это позволит уберечь их от травм.
Рис. 12. Переключатель Выходя из автомобиля, обязательно вынимайте ключ из
для подъема и спуска
стеклоподъемника
стекла двери вращайте пассажирский выключателя зажигания, чтобы отключить электросте-
рукоятку 1 (рис. 13). (в вариантном исполнении) клоподъёмники и избежать случайного травмирования.
15
В качестве предупреждения об оставленном ключе за- ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
жигания, при открывании двери водителя звучит звуко-
вой сигнал. Также звуковой сигнал будет звучать, но уже I – нейтральное положе-
в иной тональности, если ключ зажигания вынуть, но ние.
оставить включенными габаритные огни. II – включены указатели
Не высовывайте из открытых окон автомобиля руки левого поворота. Нефик-
и другие части тела, следите, чтобы этого не делали дети. сированное положение.
III – включены указатели
левого поворота. Фикси-
Выключатель открывания замка багажника
рованное положение.
В вариантном испол- IV – включены указатели
нении автомобиля LADA правого поворота. Не-
Vesta (кузов «универсал») фиксированное положе-
для открывания двери ба- ние.
гажного отделения снару- V – включены указатели
жи предусмотрен выклю- правого поворота. Фик-
чатель открывания замка сированное положение.
багажника (рис. 14). VI – на себя, подача све-
тового сигнала. Кратко-
Рис. 15. Рычаг переключателя
световой сигнализации временное включение
дальнего света фар неза-
висимо от положения переключателя наружного освещения.
Нефиксированное положение.
VII – от себя, включен дальний свет фар, если переключа-
телем наружного освещения включен свет фар. Фиксирован-
ное положение.
Рис. 14. Выключатель открывания Для включения наружного освещения поверните кольцо 1
замка багажника управления наружным освещением, которое имеет фик-
сированные положения:
– выключено. Положение фиксированное;
– включены габаритные огни. Положение фиксированное;
– включен ближний/дальний свет фар. Положение фиксиро-
ванное;
– включен режим «Авто».Положение фиксированное (в вари-
антном исполнении).
16
В этом режиме при заведенном ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
двигателе ближний свет фар СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ
будет работать по сигналам с
датчика дождя и освещённости. I – нейтральное положение.
Для включения противотуман- Очистители и омыватели сте-
ных огней поверните кольцо кол выключены. Положение
управления 2 противотуман- фиксированное.
ными огнями, которое имеет II – включен прерывистый
фиксированные положения: режим или режим «Aвто»
Рис. 16. Кольца управления – выключено. Положение фик- (в вариантном исполнении)
на рычаге переключателя сированное; работы очистителя ветро-
1 – Кольцо управления наруж- – включен задний противо- вого стекла. Положение фик-
ным освещением. туманный фонарь. Включение сированное.
2 – Кольцо управления противо- возможно только при включен- Рис. 17. Рычаг переключателя III – включена малая ско-
туманными огнями. ных габаритных огнях или ближ- стеклоочистителей рость очистителя ветрового
нем свете фар. Положение мо- стекла. Положение фиксированное.
жет быть (в вариантном исполнении) как фиксированным, IV – включена большая скорость очистителя ветрового
так и нефиксированным; стекла. Положение фиксированное.
– включены передние противотуманные фары (в вариант- В вариантном исполнении большая скорость очистителя
ном исполнении). Включение возможно только при вклю- включится только при заведенном двигателе, иначе щётки сте-
ченных габаритных огнях или ближнем свете фар. Положение клоочистителя выйдут из парковочного положения для удоб-
может быть (в вариантном исполнении) как фиксирован- ства замены щёток.
ным, так и нефиксированным. V – на себя, включен омыватель ветрового стекла. Положе-
ние нефиксированное.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание разряда аккумуляторной батареи во вре- Рычаг переключателя сте-
мя остановок и стоянок автомобиля с выключенным клоочистителей
двигателем не оставляйте без необходимости включен- Стеклоочистители ветрового
ными внешние световые приборы (фары и фонари). При стекла включаются при вклю-
открывании двери водителя для выхода из автомобиля ченном зажигании.
раздается звуковой сигнал, предупреждающий водителя 1 – Кольцо регулировки дли-
об оставшихся включенными световых приборах. Выклю- Рис. 18. Рычаг правого тельности паузы прерывисто-
чите их, оставляя автомобиль на длительное время. подрулевого переключателя го режима. В режиме «Авто»
2 Р.Э. LADA Vesta 17
служит для регулировки чувствительности датчика включения ВНИМАНИЕ!
стеклоочистителя. Не кладите никакие предметы на пол перед или под сиде-
2 – Кнопки управления маршрутным компьютером. ньем водителя. Предмет может попасть в зону размеще-
Для управления регулировкой длительности паузы прерыви- ния педалей и препятствовать нормальному управлению
стого режима используйте кольцо регулировки длительности ими. При необходимости предотвратить столкновение
паузы прерывистого режима, которое имеет четыре фикси- или быстро совершить какой-либо маневр Вы будете не
рованных положения. в состоянии экстренно затормозить, выжать сцепление
В режиме «Авто» (в вариантном исполнении) для управления или ускориться.
чувствительностью датчика включения стеклоочистителя исполь-
зуется кольцо регулировки длительности паузы прерывистого Обувь для управления автомобилем
режима, которое имеет четыре фиксированных положения. Надевайте такую обувь,
Для просмотра параметров маршрутного компьютера ис- которая Вам по ноге и по-
пользуйте нефиксируемые кнопки 2 листинга вверх или вниз: зволяет уверенно и удобно
– перебор функций маршрутного компьютера – стрелка управлять автомобилем.
вверх (положение нефиксированное);
– перебор функций маршрутного компьютера – стрелка вниз Механическая коробка
(положение нефиксированное). передач (МКП)
Схема положений рыча-
ВНИМАНИЕ! га переключения передач
в механической коробке
После прекращения подачи омывающей жидкости из
передач нанесена на его
жиклеров не допускается повторное включение насоса
рукоятке, сверху (рис. 19):
омывателя. Использовать систему омыва стекол повтор- Рис. 19. Рычаг переключения
1, 2, 3, 4, 5 – первая, вто-
но можно после заполнения бачка омывающей жидко- механической коробки передач
рая, третья, четвертая, пя-
стью (см. подраздел «Бачок стеклоомывателя» в разделе
тая передачи.
«Уход за автомобилем»).
R – передача заднего хода.
Нейтральное положение – между третьей и четвертой пере-
ЗОНА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛЕЙ
дачей.
Перед пуском двигателя убедитесь, что рычаг переклю-
Педали чения передач находится в нейтральном положении.
При управлении педалями акселератора, тормоза и сцепления
ничто не должно мешать и препятствовать их полному ходу. Для переключения передачи заднего хода остановите ав-
Используйте только такие коврики на пол, которые не меша- томобиль, нажмите на педаль сцепления и, выдержав паузу
ют управлению педалями и могут быть надежно закреплены. (не менее 3 секунд), отведите рычаг переключения передач
18
из нейтрального положения вправо до упора и переместите Трансмиссия, помимо задней передачи, обозначенной R,
его назад по ходу движения автомобиля. имеет два основных режима движения:
Если включить передачу не удается, верните рычаг в нейтраль- – автоматический А, при котором, в зависимости от ско-
ное положение, отпустите педаль сцепления, затем выжмите рости движения, оборотов двигателя и других параметров
сцепление снова и повторите попытку включения передачи. осуществляется полностью автоматическое переключение
Обращайте внимание на полное выключение сцепления при передач без участия водителя.
переключении передач, для чего педаль сцепления следует – мануальный режим М осуществляется водителем легким
отжимать до упора. Только после полного включения задней касанием контактов селектора в положениях:
передачи отпускайте педаль сцепления и начинайте движе- + – повышение передач,
ние задним ходом. Эксплуатация автомобиля с недовклю- – – понижение передач.
ченной задней передачей может привести к повреждению Управление селектором легкое, с фиксированными положе-
деталей коробки передач. ниями режимов, кроме касаний на повышение или пониже-
ние передач в режиме М (+ и –).
ВНИМАНИЕ! Все режимы трансмис-
Включение задней передачи производится только на не- сии индицированы бук-
подвижном автомобиле и не раньше, чем через три се- венными обозначениями
кунды после выжимания педали сцепления. на декоративной крышке
селектора и дублирова-
Инструкция пользования автоматизированной транс- ны в цифровом виде на
миссией (АМТ) электронном табло ком-
бинации приборов:
Трансмиссия АМТ основана на базе пятиступенчатой меха-
– Индикация режима работы: N R А М.
нической коробки передач 2180, управление процессами
– Индикация включенной передачи режима работы: 1 2 3 4 5.
переключения передач осуществляется синхронной работой
– Индикация всех режимов, кроме R, производится одновре-
двух электромеханических актуаторов, которые, в свою оче-
менно с номером включенной передачи, например:
редь, управляются контроллером трансмиссии TCU.
Актуатор переключения установлен на месте взамен штатно-
го тросового механизма переключения. A M
Автомобиль с трансмиссией АМТ не имеет педали сцепле- или
ния, все процессы оперирования сцеплением автоматизи- 1 1
рованы, обеспечиваются электрическими сигналами и отра-
батываются актуатором сцепления. – Индикация нажатия тормозной педали .
Педальный узел автомобиля с трансмиссией АМТ управляет- – Индикация нагрева сцепления или неисправности транс-
ся исключительно правой ногой. миссии .
2* 19
Запуск двигателя возможен только в нейтральном положе- тов двигателя, это выполнено специально с целью заезда на
нии N и при нажатой педали тормоза. Это требование без- крутые и затяжные подъемы, используя только первую пере-
опасности и в любых других положениях селектора двигатель дачу. При достижении максимальных оборотов двигателя
не запустится. В случае невыполнения одного из этих усло- на второй и всех остальных передачах, система переключит
вий, будет мигать символ невыполненного действия: передачу на повышающую с целью предотвращения повреж-
дения двигателя.
N или На всех режимах движения ощущаются задержки, обуслов-
ленные работой системы синхронизации коробки передач в
При повороте ключа зажигания возможна задержка запуска процессе переключения. Режим А настроен на максимально
двигателя 2-3 секунды, это связано с процедурой инициали- комфортный стиль вождения, и задержки несколько более
зации системы управления трансмиссией. длительны, чем на режиме М.
Движение возможно после перевода селектора в положение Режимы А и М обладают функцией резкого ускорения kick-
А или М или R при нажатой педали тормоза. При нажатии на down (кикдаун), он активируется в зависимости от интенсив-
педаль акселератора сцепление включается и автомобиль ности нажатия на педаль акселератора.
начинает движение. Если педаль акселератора не нажима- С силой до упора нажмите на педаль акселератора (до пре-
ется, автомобиль не трогается, но может свободно катить- одоления сопротивления перемещения педали), и, в зависи-
ся, несмотря на включенный режим движения и включенную мости от скорости и частоты вращения двигателя, автома-
передачу. Режима ползучести трансмиссия АМТ не имеет тика переключится на оптимальную пониженную передачу.
конструктивно. Переключение на следующую повышенную передачу про-
Если после запуска двигателя перевести селектор в положе- изойдет сразу после достижения максимальной частоты вра-
ние М, включится 1 передача. Далее можно переключать пере- щения двигателя, соответствующей данной передаче.
дачи в ручном режиме. Переключение повышающих передач
на режиме М в обычных эксплуатационных режимах осущест- ВНИМАНИЕ!
вляется только водителем последовательно 1-2-3-4-5 и в об- Необходимо учитывать, что при срабатывании устрой-
ратном порядке. Понижение передач при понижении скорости ства «kick-down» во время движения по гладким и скольз-
осуществляется автоматически в зависимости от снижения ким покрытиям возможна пробуксовка ведущих колес –
скорости как на режиме А, так и на режиме М, это предотвра- опасность заноса!
щает остановку двигателя при остановке автомобиля. Режим
М позволяет проводить комбинированное торможение авто- В движении возможно переводить рычаг селектора из поло-
мобиля рабочим тормозом и двигателем последовательным жения А в положение М и обратно. Если требуется выбрать
переключением передач на более низшие. самостоятельный режим переключения, или, в процессе
Будьте внимательны, при трогании и движении в режиме М движения на режиме А требуется предварительно перейти
на первой передаче можно достигнуть максимальных оборо- на более низшую передачу (например, при обгоне с выез-
20
дом на встречную полосу движения), можно включить ре- В положении N при выключенном зажигании автомобиль мо-
жим М, совершить маневр и после этого вернуться обратно жет катиться и его можно буксировать, в других положени-
в режим А, при этом система включит соответствующую ско- ях селектора автомобиль останется на выбранном режиме
рости передачу. (R – на задней передаче, А и М – на первой передаче) и сце-
При неправомерном переключении рычага из положения пление замкнуто. В любом случае, в зависимости от уклона,
А в положение R в движении, система заблокирует включе- необходимо обеспечить предупреждение самопроизволь-
ние передачи заднего хода. При этом индикатор символа ре- ного качения автомобиля ручным тормозом.
жима R будет мигать, указывая водителю, что данное пере- При въезде на крутые подъемы при малой скорости (такие, как
ключение невозможно. паркинги, эстакады) следует учесть, что при снижении оборо-
Для исключения случаев поломки трансмиссии, система тов двигателя ниже минимальных (650 мин-1), сцепление вы-
во всех случаях не позволит включить не соответствующую ключится автоматически, чтобы избежать остановку двигателя.
скорости передачу. На уклоне это может привести к скатыванию автомобиля вниз.
В случае необходимости раскачивания автомобиля, напри- В данном случае необходимо обеспечивать движение с обо-
мер, при буксовании, возможно переключение режимов R – А ротами двигателя, превышающими минимальные.
и наоборот через N, но без задержки в N и без нажатия педали
тормоза, при условии, что скорость не превышает 3 км/час. ВНИМАНИЕ!
При скорости выше 3 км/ч переключение с A на R или с R Для обеспечения безопасности при управлении авто-
на A не возможно. Для успешного включения передачи за- мобилем с прицепом в сложных дорожных условиях
днего хода в ряде случаев необходимо выждать паузу для (горные, грунтовые и заснеженные дороги, либо дороги
успешной отработки системой функции обеспечения вклю- с поврежденным покрытием) использовать прицеп мас-
чения задней передачи. сой не более 450 кг (в обычных условиях движения пол-
Выключать зажигание можно в любом положении селектора. ная масса прицепа, оборудованного тормозами не более
Контроллер АМТ обесточивает актуаторы после завершения 900 кг) и рекомендуется перейти на режим «М».
всех действий по истечении 60 секунд, за это время он за- При движении по дорогам со скользким покрытием (мо-
поминает последнюю актуальную информацию по положе- крое, грязное, гололедица и т.п.) в режиме «А» рекомен-
нию акуаторов и включает (замыкает) сцепление. Однако, дуется плавное управление педалью акселератора для
в случае, когда зажигание выключено и в течение примерно исключения пробуксовки колес.
5 сек., еще при нажатой педали тормоза, селектор перево-
дится, например, из положения N в положения A, M/R, то При движении на спусках в горных условиях на автоматиче-
в этом случае контроллер АМТ включит первую/заднюю пере- ском режиме А, после однократного нажатия на рабочий тор-
дачу и только потом отключится. Это сделано для того, чтобы моз, включается режим торможения двигателем, при этом
водитель еще имел возможность обездвижить автомобиль включается пониженная передача, кроме переключения со
при его стоянке, не включая зажигание заново. 2-й передачи на 1-ю (по условиям безопасности на скольз-
21
ких покрытиях). Это позволяет обеспечить более безопасное теля. Для автомобилей с двигателем 1,6 л при достижении
движение в данных условиях. Повышение передачи произой- первого порога нагрева, индикатор будет мигать медленно,
дет после выравнивания автомобиля на уклоне и нажатия на при достижении более высоких температур и второго порога
педаль акселератора. срабатывания системы диагностики, индикатор будет мигать
Для облегчения процесса трогания с места на уклонах в те- более быстро. Для автомобилей с двигателем 1,8 л установ-
чение 2 секунд срабатывает противооткатная система, удер- лен только один, второй, порог срабатывания индикации.
живающая автомобиль на месте и предотвращающая его Данная индикация не является критической и несет чисто
скатывание с уклона. информационную функцию. Во всех случаях, после остыва-
При разряженной АКБ запуск двигателя от колес буксиров- ния сцепления, лампочка погаснет. Будьте внимательны, при
кой возможен. Для этого требуется ускорить автомобиль на неисправности датчика температуры окружающей среды,
нейтрали N до скорости выше 7 км/ч, только потом переклю- система контроля перегрева сцепления не может корректно
срабатывать и предупреждать водителя. В этом случае необ-
чить селектор в положение А. Контроллер трансмиссии заре-
ходимо срочно заменить датчик.
гистрирует скорость и активирует функцию запуска с колес.
Система АМТ обладает функцией аварийного режима с це-
Автоматизированная коробка передач
лью восстановления работоспособного состояния в случае
каких-либо одномоментных сбоев в работе коробки передач При комплектации автомобиля автоматизированной короб-
или в электрических системах автомобиля. При этом заго- кой передач движение происходит нажатием только педалей
рится индикатор «шестеренка» и с целью избежания воз- акселератора и тормоза. Первая передача во всех случаях
является стандартной передачей для трогания с места.
никновения более серьезных нарушений в работе системы
После запуска двигателя, перевода селектора в положения
АМТ будет пытаться восстановить функционирование само-
R, A или M и перевода ноги с педали тормоза на педаль ак-
стоятельно, может также самостоятельно перейти в положе-
селератора, выключения ручного тормоза (если он был вклю-
ние N, в этом случае уже необходимо остановится и переза-
чен) и приведения в действие педали акселератора автомо-
пустить двигатель. Если неисправность кратковременная, биль стартует. Переключение передач в режиме А выполня-
система АМТ переходит в нормальный режим. ется полностью автоматически.
Включение индикатора «шестеренка» постоянным свече- Водитель может использовать рычаг переключения передач
нием в комбинации приборов указывает на неисправность для завершения автоматического режима в любое время
трансмиссии. В этом случае необходима диагностика систе- и выполнять ручное вмешательство в программу автомати-
мы АМТ специализированным диагностическим оборудова- ческого привода. Водитель может сохранить фактическую
нием. Переключения при этом могут быть некомфортабель- передачу или переключить коробку передач на более низкую
ными, очень замедленными или резкими. или высокую передачу вручную. Если повышение или пони-
При сильном нагреве сцепления индикатор «шестеренка» жение передачи приведёт к чрезмерно завышенным или за-
работает в мигающем режиме и дополнительно сцепление ниженным оборотам двигателя, неправомерное переключе-
пульсирует в процессе трогания, чтобы предупредить води- ние передач будет блокировано.
22
Компьютер отображает в комбинации приборов следующую Переключение на более высокую (+) или низкую передачу (–)
информацию, касающуюся функционирования автоматизи- возможно только в режиме ручного управления (M).
рованной коробки передач: Положения (N), (R), (А), (M) являются фиксированными,
– автоматический или ручной режим (AUTO или MANUAL); положения (+) и (–) нефиксированные.
– включенная передача;
– индикатор нажатия тормозной педали.

Рычаг переключения передач


автоматизированной коробкой передач
Рычаг переключения передач имеет 2 линии (см. рис.) –
одна для переключения из нейтрального положения (N) на
задний ход (R) или автоматический режим (A) и другая для
переключения на более высокую или низкую передачу в ре-
жиме ручного управления (M). Две линии соединены для пе-
реключения между автоматическим режимом (А) и режимом
ручного управления.
Режим ручного управления (M) может быть включен только
из автоматического режима (A). Передачу заднего хода (R)
можно запрашивать только из нейтрального положения (N).

23
СИДЕНЬЯ
Передние сиденья 1. Немного наклонитесь
вперед и поднимите ры-
Ручная регулировка переднего сиденья чаг регулировки угла на-
в продольном направлении клона спинки сиденья.
Чтобы переместить си- 2. Осторожно отклонив-
денье вперед или назад, шись назад, установите
выполните следующие спинку сиденья в требуе-
действия: мое положение.
– Потяните вверх рычаг 3. Отпустите рычаг и убе-
разблокирования сала- дитесь в том, что спинка
зок и удерживайте его. сиденья зафиксирована
– Сдвиньте сиденье в в новом положении.
требуемое положение.
– Опустите рычаг и убе- Регулировка сиденья по высоте
дитесь в том, что сиде- Чтобы изменить положе-
нье зафиксировано на новом месте. ние подушки сиденья по
Производите регулировку положения сиденья до начала дви- высоте, воздействуйте на
жения. рычаг, расположенный с
Убедитесь в том, что сиденье надежно зафиксировано, по- внешней стороны подуш-
пытавшись сдвинуть его без рычага. Если сиденье движется, ки. Для того чтобы опу-
оно не зафиксировалось должным образом. стить подушку сиденья,
толкните рычаг несколь-
Предупреждение ко раз вниз. Для того,
Запрещается регулировать положение водительского чтобы поднять подушку
сиденья во время движения автомобиля. Сиденье может сиденья, толкните рычаг
резко сдвинуться с места, что приведет к потере контро- несколько раз вверх.
ля над автомобилем.
Подлокотник
Наклон спинки сиденья Штатный подлокотник водителя имеет 3 горизонтальных фик-
Чтобы изменить угол наклона спинки сиденья, выполните сированных положения для обеспечения удобного положения
следующие действия: правой руки и одно вертикальное (подлокотник поднят вверх)
24
для доступа к рычагу стоя- В вариантном исполнении
ночного тормоза. (кузов «седан») передние си-
Для выбора одного из денья оборудованы электри-
3-х горизонтальных по- ческими подогревателями,
ложений потяните под- которые включаются при ра-
локотник немного вверх ботающем двигателе выклю-
для разблокировки меха- чателями 1 и 2.
низма и затем вверх или Для включения обогрева лево-
вниз до очередного фик- го сиденья необходимо нажать
сированного положения. на левый выключатель, для
включения обогрева правого
ВНИМАНИЕ! сиденья – правый. Выключения обогрева производится по-
Запрещается прикладывать чрезмерные нагрузки к под- вторным нажатием на выключатель. Контрольный световой
локотнику, поднятому вверх, в направлении «назад» (со индикатор, расположенный на клавише выключателя, будет
стороны заднего сиденья) во избежание нарушения ра- светиться в течение всего времени работы обогревателя.
ботоспособности подлокотника.
В вариантном исполнении автомобиля LADA Vesta (кузов
В вариантном исполнении салон автомобиля LADA Vesta «универсал») передние сиденья также оборудованы элек-
(кузов «универсал») оборудован более комфортабельным трическими подогревателями 1 и 2, с возможностью ступен-
и функциональным подлокотником 1, фиксируемым магнит- чатого изменения уровня нагрева, которые включаются при
ным держателем 3. Подъем работающем двигателе выключателями, расположенными
подлокотника производится в блоке управления обогревом сидений. Для включения си-
до вертикального положе- денья водителя необходи-
ния без промежуточной фик- мо нажать на выключатель
сации. Под открытым под- 1 (см. рис.), для включения
локотником располагается обогрева сиденья пассажи-
ниша 2 для хранения мелких ра – на выключатель 2.
вещей. Алгоритм работы обогрева
и световых индикаторов:
Подъём подлокотника Максимальный обогрев –
производить за переднюю первое нажатие кнопки, све-
часть без резкого отбрасыва- тятся три световых индика-
ния назад. тора.
25
Средний обогрев – второе нажатие кнопки, правый сигнали- нять подголовник в крайнее верхнее положение, а для людей
затор гаснет, светятся левый и средний. очень низкого роста – опустить в крайнее нижнее положение.
Минимальный обогрев – третье нажатие кнопки – средний
сигнализатор гаснет, светится только левый. Снятие и установка
Четвертым нажатием на кнопку, обогрев сидений выключа-
Чтобы снять подголовник, поднимите его на максимальную
ется.
высоту, нажмите кнопку фиксатора 2 и извлеките подголовник
из спинки сиденья. Чтобы установить подголовник на место,
ПОДГОЛОВНИКИ введите стержни подголовника в отверстия и нажмите кнопку
фиксатора 1. Затем отрегулируйте положение подголовника
Водительское и переднее пассажирские сиденья оборудо- по высоте.
ваны подголовниками.
Задние сиденья
Регулировка по высоте
Чтобы поднять подго- Складывание заднего сиденья
ловник, потяните его
Спинки заднего сиденья могут быть сложены для облегчения
вверх до требуемого по-
перевозки длинномерных предметов и увеличения объема
ложения 2.
багажного отделения автомобиля.
Чтобы опустить подго-
1. Проследите за тем, чтобы ленты задних ремней безопас-
ловник, нажмите кнопку
фиксатора 1 на опоре ности находились в направляющих. Убедитесь, что все зад-
подголовника и, удер- ние ремни безопасности отстегнуты от замков.
живая ее, опустите 2. Установите спинку переднего сиденья в вертикальное по-
подголовник в требуе- ложение; при необходимости сдвиньте переднее сиденье
мое положение 3. Оп- вперед.
тимальное положение 3. Потяните рукоятку фиксатора А и сложите спинку заднего
подголовника – когда сиденья вперед и вниз.
его верхняя кромка на- 4. Чтобы использовать заднее сиденье для перевозки пасса-
ходится на одном уровне жиров, потяните рычаг фиксатора и поднимите спинку зад-
с верхней частью го- него сиденья. Откиньте спинку заднего сиденья назад до
ловы. Если добиться щелчка фиксатора.
этого невозможно, для 5. Верните задний ремень безопасности в исходное положение.
людей очень высокого 6. После полной установки спинки заднего сиденья в исход-
роста необходимо под- ное положение проверьте положение рукоятки фиксатора.
26
Предупреждение Задние сиденья оборудованы
Не допускайте нахождение ремней за спинкой при воз- подлокотником, вытягивать
вращении ее в рабочее положение для обеспечения воз- его из спинки нужно за лямку
можности пользоваться ими затем по назначению и во (см. рис.)
избежание повреждения лент ремней замком спинки.
СИСТЕМА ПАССИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ

Ваш автомобиль оборудован


системой пассивной безопас-
ности (СПБ). В зависимости
от комплектации автомобиля
СПБ включает в себя:
– Диагонально-поясные рем-
ни безопасности с запирающим устройством инерционного
типа для всех посадочных мест.
В вариантном исполнении автомобиля LADA Vesta (кузов – Диагонально-поясные ремни безопасности с запирающим
«универсал») задние сиденья оборудованы электрическими устройством инерционного типа, с устройством предвари-
подогревателями, которые включаются при работающем дви- тельного натяжения и ограничения нагрузки для водителя
гателе выключателями (см. рис.), расположенными на задней и переднего пассажира (в вариантном исполнении).
стенке центрального подлокотника. Для включения левого – Подушкой безопасности водителя.
сиденья необходимо нажать на выключатель 1, для включения – Подушкой безопасности переднего пассажира (в вариант-
обогрева правого сиденья – на выключатель 2. Выключение ном исполнении).
обогрева производится – Боковыми подушками безопасности водителя и переднего
повторным нажатием на пассажира (в вариантном исполнении).
выключатель или при вы- – Система оповещения о непристёгнутом ремне безопасно-
ключении двигателя. Кон- сти водителя.
трольный световой ин- – Система оповещения о непристёгнутом ремне безопасно-
дикатор, расположенный сти переднего пассажира (в вариантном исполнении).
на клавише выключателя, – Блок управления и датчик фронтального удара.
будет светиться в тече- – Датчики бокового удара (в вариантном исполнении).
ние всего времени рабо- – Выключатель фронтальной подушки безопасности перед-
ты обогревателя. него пассажира (в вариантном исполнении).
27
В зависимости от силы и направления удара возможны сле- аналогичные тем, которым он подвергается при фронталь-
дующие варианты срабатывания СПБ: ном или боковом столкновении.
– При слабом фронтальном или боковом столкновении, пе- Во всех случаях, требующих ремонта, диагностики или
реворачивании, наезде колесом на невысокое препятствие замены компонентов СПБ, а также рулевого колеса, па-
(бордюр, яма и т. д.), падении автомобиля с невысокого вы- нели приборов и (или) сидений, обращайтесь на сервис-
ступа срабатывает блокировка ремней безопасности запи- ную станцию дилера.
рающим устройством инерционного типа. При утилизации автомобиля обязательно обратитесь на
– При фронтальном или боковом столкновении средней сервисную станцию дилера для демонтажа компонентов.
силы дополнительно срабатывает устройство предваритель-
ного натяжения ремней безопасности водителя и переднего РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
пассажира.
– При сильном фронтальном столкновении дополнительно Ваш автомобиль оборудован диагонально-поясными ремня-
надуваются подушки безопасности водителя и переднего ми безопасности с запирающим устройством инерционного
пассажира. типа для водителя и каждого пассажира.
– При сильном боковом столкновении дополнительно наду- Ремни безопасности являются эффективным средством за-
вается боковая подушка безопасности водителя или перед- щиты водителя и пассажиров от тяжёлых последствий до-
него пассажира. рожно-транспортного происшествия (ДТП).
В зависимости от комплектации автомобиля ремни безопас-
ВНИМАНИЕ! ности переднего ряда сидений дополнительно могут иметь
Подушки безопасности, а также устройства предвари- устройство предварительного натяжения, предназначенное для
тельного натяжения ремней безопасности водителя и пе- выбора возможной слабины ленты ремня, а также устройство
реднего пассажира срабатывают только при включенном ограничения нагрузки, снижающее усилие удержания человека
зажигании. для обеспечения более эффективной защиты при ДТП. Устрой-
Подушки безопасности, а также устройства предваритель- ство предварительного натяжения срабатывает независимо
ного натяжения ремней безопасности водителя и передне- от того, пристёгнут ремнём безопасности человек или нет.
го пассажира срабатывают независимо от того, находится В Вашем автомобиле имеется система оповещения о не-
на сиденье человек или нет. пристёгнутом ремне безопасности водителя. При вклю-
Подушки безопасности, а также устройства предваритель- чении зажигания, если ремень безопасности не пристёг-
ного натяжения ремней безопасности водителя и передне- нут, загорается сигнальная лампа «Ремень безопасности»
го пассажира могут сработать при ударе сзади, перевора- в комбинации приборов (см. раздел «Органы управления
чивании, ударе по кузову автомобиля, наезде на бордюр, и приборы»), а при движении автомобиля подаётся звуковой
попадании колеса в яму, падении автомобиля с выступа сигнал. В зависимости от комплектации автомобиля, систе-
и т. д., если автомобиль будет испытывать воздействия мой оповещения о непристёгнутом ремне безопасности,
28
дополнительно может быть оборудовано место переднего – Использовать какие-либо предметы для ослабления приле-
пассажира. гания ремня к телу (например, прищепки для белья, зажимы
После посадки в автомобиль всегда пристёгивайтесь рем- и т. п.). Ослабленный ремень безопасности может привести к
нями безопасности, не перевозите непристёгнутых ремнём травмированию при ДТП.
безопасности пассажиров – соблюдайте требования Правил – Использовать какие-либо предметы для блокировки системы
дорожного движения. Используйте отдельный ремень без- оповещения о непристёгнутом ремне.
– Пропускать диагональную ветвь ремня под рукой или за спи-
опасности для каждого пассажира, взрослого или ребёнка.
ной. Пропускать поясную ветвь ремня под бёдрами.
Прежде чем запускать двигатель, выполните регулировку во-
– Использовать один ремень для пристёгивания нескольких
дительского места, мест для всех пассажиров и регулировку
человек.
ремней безопасности для обеспечения наилучшей защиты. – Пристёгивать одним ремнём человека вместе с ребёнком,
Беременные женщины должны пользоваться ремнями без- сидящим у него на коленях.
опасности, располагая поясную ветвь ремня как можно ниже – Использовать ремень безопасности, если на нём появились
и удобнее. Не допускается расположение поясной ветви признаки износа или повреждения (потёртости, разрывы, тре-
ремня на животе. щины и другие повреждения).
В случае загрязнения ремня безопасности для очистки ис- – Использовать ремни безопасности после ДТП без предвари-
пользуйте мягкие салфетки, смоченные в слабом мыльном тельной оценки (и/или замены) на сервисной станции дилера.
растворе. Не используйте для очистки ремней агрессивные – Пристёгивать ремень безопасности к замку, предназначен-
или абразивные материалы. ному для другого ремня.
Во всех случаях, требующих ремонта или замены ремней – Допускать попадание посторонних предметов в зоны крепле-
безопасности, обращайтесь на сервисную станцию дилера. ния ремней безопасности и зоны прохождения лент ремня.
– Пристёгиваться ремнём безопасности с нарушением требо-
ваний данного руководства.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ
Чтобы отрегулировать положение диагональной ветви рем-
– Самостоятельный демонтаж ремней безопасности, разборка,
ня относительно шеи (только для переднего ряда сидений)
ремонт, поджигание, подключение к источникам напряжения.
установите регулятор 2 (рис. 2) в одно из фиксированных
– Самостоятельная замена ремней безопасности. положений так, чтобы верхняя часть ремня располагалась
– Вносить изменения в конструкцию элементов системы без- как можно выше, но при этом ремень не касался шеи и не
опасности (ремней безопасности и их креплений). давил на плечо.
– Подвергать ремни безопасности воздействию высокой тем- Для перемещения регулятора вниз нажмите на клавишу 1
пературы (например, гладить утюгом, прижигать зажигалкой (рис. 2) и переместите регулятор. Перемещение регулятора
или тлеющей сигаретой и т. п.). вверх осуществляйте без нажатия на клавишу. Завершив ре-
– Допускать перекручивание лент ремня безопасности при гулировку ремня безопасности, убедитесь, что он надёжно за-
пристёгивании. фиксирован.
29
ПРИСТЁГИВАНИЕ РЕМНЁМ БЕЗОПАСНОСТИ РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Рис. 1. Регулировка ремня безопасности Рис. 2. Пристегивание ремня безопасности

Чтобы пристегнуться ремнём, плавно вытяните его, взявшись Сядьте на сиденье, полностью откинувшись на спинку. Диаго-
за язычок ремня 2 (рис. 1), и вставьте язычок в замок 1 до щелч- нальная ветвь ремня должна располагаться как можно ближе
ка, не допуская при этом перекручивания лент. Проверьте на- к основанию шеи, но не лежать на ней. Поясная ветвь ремня
дёжность фиксации ремня в замке, потянув за язычок. должна плотно прилегать к бёдрам.
При пристёгивании ремней безопасности заднего ряда сиде- Не допускается, чтобы поясная ветвь ремня находилась
ний не допускайте перепутывания замков. Ремни безопасно- на талии или животе. Ремень должен как можно плотнее при-
сти боковых пассажиров 3 (рис. 1) необходимо пристёгивать легать к телу. Не надевайте при езде на автомобиле объёмную
к замкам 4, а ремень безопасности заднего среднего пассажи- одежду, не допускайте попадания под ремень посторонних
ра 5 к замку 6. предметов.
Если при вытягивании ремня срабатывает механизм блокиров- Чтобы отрегулировать положение поясной ветви ремня распо-
ки, отпустите ремень назад и снова вытяните его. ложите её как можно ниже на бёдрах и потяните диагональную
Если Ваш ремень безопасности изначально полностью забло- ветвь ремня, как показано на рисунке, до плотного прилегания
кирован, убедитесь, что автомобиль находится на горизон- ремня к телу.
тальной поверхности (механизм блокировки может срабаты- Чтобы отрегулировать положение диагональной ветви рем-
вать при стоянке на подъёме (спуске) или с частичным заездом ня относительно шеи (только для переднего ряда сидений)
на бордюр), затем медленно, но сильно потяните за ремень установите регулятор 1 в одно из фиксированных положе-
и вытяните его примерно на 3 см. Затем отпустите ремень для ний так, чтобы верхняя часть ремня располагалась как можно
втягивания и снова вытяните его. выше, но при этом ремень не касался шеи и не давил на плечо.
Если неисправность сохраняется, обратитесь на сервисную Для перемещения регулятора вниз нажмите на клавишу 2
станцию дилера. и переместите регулятор. Перемещение регулятора вверх
30
осуществляйте без нажатия на клавишу. Завершив регули- может быть оборудовано место переднего пассажира, а также
ровку ремня безопасности, убедитесь, что он надёжно за- места водителя и переднего пассажира могут быть оборудо-
фиксирован. ваны боковыми надувными подушками безопасности.
Подушки безопасности являются дополнительным к ремням
ОТСТЁГИВАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ безопасности средством защиты водителя и переднего пас-
сажира, для обеспечения более эффективной защиты от тя-
Для отстёгивания ремня нажмите на красную кнопку замка, жёлых последствий дорожно-транспортного происшествия
ремень втянется автоматически. Для обеспечения полного (ДТП). Подушки безопасности срабатывают под воздействи-
втягивания направляйте ремень, придерживая его за язычок ем сильного фронтального или бокового ускорения, возни-
рукой. кающего при ДТП.
Перед выходом из автомобиля убедитесь, что ремень безопас- Фронтальная надувная подушка безопасности водителя раз-
ности вернулся в первоначальное положение, во избежание мещается внутри центральной панели рулевого колеса. Фрон-
попадания элементов ремня в дверной проём. Это может при- тальная надувная подушка безопасности переднего пассажи-
вести к повреждению ремня безопасности при закрытии две- ра размещается внутри панели приборов, непосредственно
ри. Ремень в таком случае может оказаться непригодным для перед сиденьем переднего пассажира.
дальнейшей эксплуатации. Боковые надувные подушки безопасности водителя и передне-
го пассажира размещаются внутри спинок передних сидений.
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ О наличии соответствующей надувной подушки безопас-
ности в автомобиле свидетельствует надпись «AIRBAG» на
Ваш автомобиль оборудован фронтальной надувной поду- центральной панели рулевого колеса и спинке сиденья –
шкой безопасности водителя. В зависимости от комплектации для водителя, на панели приборов и спинке сиденья – для
автомобиля, фронтальной надувной подушкой безопасности переднего пассажира. Кроме того, на боковой поверхности
панели приборов и противосолнечном козырьке со сторо-
ны переднего пассажира располагаются соответствующие
предупреждающие пиктограммы.
Ваш автомобиль оборудован системой самотестирования
подушек безопасности. Процесс самотестирования запу-
скается каждый раз при включении зажигания, о чём свиде-
тельствует включение сигнальной лампы «Система надувных
подушек безопасности» в комбинации приборов (см. раздел
«Органы управления и приборы»). После завершения само-
тестирования (примерно через 3 секунды) сигнальная лампа
гаснет. Если при включении зажигания сигнальная лампа не
31
загорается, либо продолжает гореть по истечении трёх се- настолько, насколько это практически удобно водителю,
кунд, либо включается после завершения процесса само- чтобы в вертикальном сидячем положении, слегка согну-
тестирования, это свидетельствует о возникновении неис- тыми в локтях руками, можно было держать рулевое коле-
правности. В этом случае следует обратиться на сервисную со. Сиденье переднего пассажира максимально отодви-
станцию дилера. нуть назад и привести спинку в вертикальное положение
Подушка безопасности приводится в действие пиротехни- так, чтобы не испытывать дискомфорт. Ремни безопасно-
ческим устройством, наполняющим газом тканевый мешок, сти должны быть пристёгнуты и отрегулированы по росту
чем объясняется звук хлопка, а также выделение тепла и человека. Неправильная посадка и (или) непристёгнутый
дыма при их срабатывании (что не означает начало пожара). ремень безопасности в случае раскрытия подушек безо-
Раскрываясь, подушки безопасности ослабляют удар голо- пасности может привести к серьёзной травме или гибели,
вы и грудной клетки водителя о рулевое колесо и головы и
т.к. для подушек безопасности, при наполнении их газом,
грудной клетки переднего пассажира о панель приборов при
необходимо пространство.
фронтальном столкновении, а также ослабляют удар головы
и грудной клетки водителя и переднего пассажира о цен-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ
тральную стойку при боковом столкновении.
– Самостоятельный демонтаж подушек безопасности, раз-
При срабатывании подушек безопасности человек может
получить повреждения кожи или иные травмы. Поверхности борка, ремонт, поджигание, подключение к источникам на-
кожи, на которых появятся признаки раздражения, следует пряжения.
промыть мыльным раствором. При раздражении глаз следу- – Самостоятельная замена или ремонт подушек безопасно-
ет промыть их чистой водой. При длительных беспокойствах сти, рулевого колеса, передних сидений и элементов отдел-
следует обратиться к врачу. ки салона.
В целях безопасности следует проверять исправности си- – Вносить изменения в конструкцию элементов системы без-
стемы подушек безопасности в случаях попадания автомо- опасности (подушек безопасности и их креплений).
биля в ДТП, угона или попытки угона. – Размещать посторонние предметы (наклейки, часы, дер-
Во всех случаях, требующих ремонта, замены или диагности- жатели для телефона или навигатора и т. д.) на рулевом ко-
ки подушек безопасности, обращайтесь на сервисную стан- лесе и панели приборов в зонах установки фронтальных по-
цию дилера. душек безопасности.
– Размещать посторонние предметы (зонты, сумки и т. д.)
ВНИМАНИЕ! между передним пассажиром и панелью приборов.
Подушки безопасности обеспечивают оптимальную защи- – Размещать посторонние предметы (зонты, трости, одежду
ту при правильной установке положения сиденья, спинки и т. д.) на спинках передних сидений, а также в проёме между
сиденья и подголовника. Вся спина должна опираться на внешней стороной спинки сиденья и боковой частью автомо-
спинку сиденья, а сиденье должно быть отодвинуто назад биля в зонах установки боковых подушек безопасности.
32
– Держать на руках какие-либо предметы, детей или домаш- Надувные подушки безопасности срабатывают: при сильном
них животных. фронтальном столкновении – фронтальные подушки, при
– Устанавливать чехлы на передние сиденья, оборудованные сильном боковом столкновении – боковая подушка со сто-
боковыми подушками безопасности. (Допускается исполь- роны удара:
зование только специальных чехлов. За информацией обра- – при определённой тяжести столкновения;
щайтесь к представителю дилера). – в зонах действия, показанных на рисунке, выделены цветом.
– Водителю и переднему пассажиру, во время движения, Однако надувные подушки безопасности могут сработать и
близко наклоняться к рулевому колесу и панели приборов, в других аварийных ситуациях, если автомобиль будет испы-
а также держать руки в зонах установки подушек безопасно- тывать воздействия, аналогичные тем, которым он подверга-
сти. Переднему пассажиру класть ноги на панель приборов ется при сильном фронтальном или боковом столкновении.
или сиденье.
– Перевозить переднего пассажира при отключенной фрон-
тальной подушке безопасности пассажира (см. раздел
«Установка детских удерживающих устройств»).

Cитуации со срабатыванием системы пассивной без-


опасности водителя и переднего пассажира
Надувные подушки безопасности являются дополнитель-
ным средством защиты для пристегнутого ремнем безопас-
ности водителя, переднего пассажира. Раскрытие подушек
безопасности осуществляется в зависимости от силы, на-
правления удара и дру-
гих факторов (скорости
движения автомобиля,
плотности и жесткости
объекта, с которым стал-
кивается автомобиль и Примеры ситуаций со срабатыванием системы пассивной
т.д.). При определенном безопасности водителя и переднего пассажира:
сочетании этих факторов – столкновение с неподвижным недеформируемым препят-
от датчиков поступает ствием: подушка может сработать при небольшой скорости
электронный сигнал сра- движения;
батывания (раскрытия) – столкновение с подвижным деформируемым препятстви-
подушек безопасности. ем (например, с другим автомобилем): подушка срабатывает
3 Р.Э. LADA Vesta 33
только при повышенной скорости движения автомобиля и в При столкновениях под некоторыми углами люди, находящи-
зоне действия и срабатывания; еся в автомобиле, смещаются в сторону удара. Если подуш-
– в случае достаточного по силе удара, воздействующего на ки безопасности не обеспечивают дополнительную защиту
автомобиль спереди, некоторые примеры схематично пока- в этом направлении, датчики удара не выдают команду на
заны на рисунке. раскрытие подушек безопасности.
Удерживающая система не срабатывает при: В ряде случаев автомо-
– выключенном зажигании; биль может оказаться
– недостаточной тяжести фронтальных или боковых столкно- под автомобилем с бо-
вений; лее значительным до-
– опрокидывании автомобиля; рожным просветом. По-
– ударах в автомобиль вне зоны действия и срабатывания душки безопасности в
или сзади, т.е. в случаях, когда она не может способствовать такой ситуации могут не
повышению безопасности. раскрыться, поскольку
Подушки безопасности могут не раскрыться при столкно- замедление, регистри-
вениях на низкой скорости. Подушки безопасности не рас- руемое датчиком удара,
считаны на раскрытие в таких ситуациях, поскольку их сра- при таких столкновени-
батывание не приводит к повышению уровня защищенности, ях сравнительно неве-
обеспечиваемого ремнями безопасности. лико.
Передние подушки безопасности могут не раскрыться при Подушки безопасности
боковом столкновении, поскольку при этом люди, находящи- могут не раскрыться
еся в автомобиле, смещаются в сторону удара, и раскрытие при фронтальном стол-
передних подушек безопасности не приводит к повышению
кновении автомобиля
уровня защищенности. Однако боковые подушки безопас-
с такими объектами как
ности, в зависимости от скорости движения автомобиля, ин-
столбы или деревья, так
тенсивности и угла направленности удара, могут раскрыться.
как направление концентрированной силы удара находится
вне силовых элементов кузова (лонжеронов). В этом случае
датчики могут не зарегистрировать удар такой силы, которая
необходима для раскрытия подушек безопасности.
Степень повреждения кузова автомобиля при столкновении
(или отсутствие серьезных повреждений) не всегда являет-
ся показателем нормальной или ненормальной работы си-
стемы пассивной безопасности. В некоторых случаях силь-
ные повреждения кузова свидетельствуют о том, что значи-
34
тельная часть энергии удара была поглощена деформацией ВНИМАНИЕ!
элементов кузова. При этом пороговое значение замедле- 1. Надувная подушка безопасности не заменяет ремень
ния, на которое настроены датчики замедления и которое безопасности, она только дополняет его действие, поэто-
вызывает срабатывание подушек безопасности, могло быть му всегда пристегивайтесь ремнями безопасности. Кто не
не превышено. В других случаях, когда удар пришелся на пользуется ремнями безопасности, рискует получить в мо-
более жесткую часть автомобиля (например, ходовую часть) мент ДТП существенно более тяжелые травмы или даже
и сопровождался более значительным замедлением, кузов быть выброшенным из автомобиля, причем не исключена
не получает значительных видимых повреждений, а подушки возможность смертельного исхода. Ремень способствует
срабатывают. тому, что при ДТП вы примете наиболее безопасное сидя-
При раскрытии подушки безопасности опасность ограни- чее положение, при котором подушка безопасности может
чения видимости для водителя практически отсутствует, так обеспечить наибольшую эффективность защиты.
как она наполняется и сдувается за короткий промежуток 2. Никогда не крепите никакие предметы на рулевом ко-
времени. лесе и панели приборов, поскольку при раскрытии поду-
Подушка безопасности обеспечивает оптимальную защи- шек безопасности они могут привести к травмам. Такая
ту при правильной установке положения сиденья, спинки же опасность существует и в тех случаях, когда водитель
сиденья и подголовника. Вся спина должна опираться на или пассажир курит трубку или использует мобильный
спинку сиденья, а сиденье должно быть отодвинуто назад телефон во время езды.
настолько, насколько это практически возможно водителю, 3. Управляя автомобилем, не кладите предплечья/ладони
чтобы в вертикальном сидячем положении слегка согнуты- на место, в котором смонтирована подушка безопасности.
ми в локтях руками можно было держать рулевое колесо. 4. При движении пассажир на переднем сиденье не дол-
Сиденье переднего пассажира максимально отодвинуть на- жен опираться на панель приборов и держать на руках
зад и привести спинку в вертикальное положение так, чтобы какие-либо предметы, которые могут причинить травмы
не испытывать неудобство и дискомфорт. Неправильная при срабатывании удерживающей системы. Также не
посадка в случае раскрытия подушек безопасности может должен класть ноги на панель приборов или на сиденье,
привести к серьезной травме или гибели. Для подушки т.к. это может привести к серьезным травмам. Пассажи-
безопасности необходимо пространство при наполнении ру рекомендуется постоянно следить за тем, чтобы все
ее газом. части его тела (колени, руки, голова и т.д.) располагались
Система пассивной безопасности водителя и переднего на достаточном удалении от панели приборов. После сня-
пассажира является автономным устройством разового ис- тия детского сиденья с сиденья пассажира следует снова
пользования. После срабатывания блок управления, моду- включить подушку безопасности пассажира для обеспе-
ли надувных подушек безопасности и ремни безопасности чения защиты пассажира в случае фронтального удара.
с устройством предварительного натяжения подлежат обя- 5. Запрещено устанавливать детское сиденье против на-
зательной замене у дилера. правления движения на сиденье переднего пассажира,
3* 35
если не отключена подушка безопасности переднего сажира, пристегнутых ремнями безопасности, при боко-
пассажира. вом столкновении!
6. Сигнализатор диагностики должен включаться на Между внешней боковой поверхностью передних сиде-
3-4 секунды после включения зажигания и выключиться. ний и обивкой двери не должны располагаться посторон-
Последующее включение сигнализатора диагностики в ние предметы!
процессе эксплуатации автомобиля означает, что в си- Запрещается использование чехлов на сиденьях с бо-
стеме пассивной безопасности обнаружена неисправ- ковыми подушками безопасности водителя и переднего
ность и ее срабатывание при фронтальном или боковом пассажира!
столкновении не гарантировано. Запрещается вешать или крепить посторонние предметы
7. Запрещается самовольное вмешательство в удержи- на поручнях.
вающую систему. Все работы по ней должны выполнять- Во избежание непроизвольного срабатывания боковых
ся только у дилеров специально обученным персоналом. подушек безопасности не допускайте ударов по цен-
8. Сразу после срабатывания подушек безопасности не- тральным стойкам в зоне установки боковых датчиков
которые элементы системы могут иметь высокую темпе- удара при включенном зажигании.
ратуру. Во избежание ожогов не прикасайтесь к горячим Любое вмешательство в систему пассивной безопасно-
деталям. сти может привести к ее неправильному функционирова-
9. Поверхности кожи, на которых появляются признаки нию и, как следствие, к серьезным травмам!
раздражения, следует тщательно промыть мыльным рас-
твором. При раздражении глаз необходимо промыть их В вариантном исполнении
чистой водой. При длитель- автомобиль комплектует-
ных беспокойствах следует ся выключателем подушки
обратиться к врачу. безопасности пассажира,
10. При утилизации автомо- предназначенным для от-
биля обязательно провести ключения подушки при раз-
демонтаж компонентов си- мещении на переднем сиде-
стемы пассивной безопас- нье ребёнка в специальном
ности у дилеров. детском кресле. Отключение
подушки безопасности пре-
Предупреждение дотвращает травмирование
Боковая подушка безопас- ребёнка при её срабатывании. Выключатель расположен на
ности является дополни- правой боковой поверхности панели приборов (см. раздел
тельным средством защиты «Панель приборов») и доступен только при открытой двери
водителя и переднего пас- переднего пассажира.
36
Для отключения подушки без- УСТАНОВКА ДЕТСКИХ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ
опасности следует нажать на
рукоятку (рис. 1) и повернуть На Вашем автомобиле для крепления детских удерживаю-
её в положение OFF, для щих устройств используются штатные ремни безопасности
включения – в положение ON. для взрослых пассажиров.
При этом в блоке освещения Безопасное размещение детей в автомобиле возможно только
салона включится сигнали- при использовании детских удерживающих устройств, соот-
затор «Отключена подушка ветствующих требованиям Правил ЕЭК ООН № 44.
безопасности переднего пас- При использовании на Вашем автомобиле детских удержи-
сажира» (см. раздел «Осве- вающих устройств следует руководствоваться предлагаемой
щение салона»). ниже схемой. Установка и эксплуатация детских удерживаю-
Предупреждающие таблич- щих устройств должны осуществляться в соответствии с ин-
ки (рис. 2) о недопустимости струкцией изготовителя детского сиденья.
установки детского кресла,
обращённого спиной по ходу
Предупреждение
движения, при включенной
Запрещается использовать на правом переднем сиде-
подушке безопасности пе-
нье, защищенном активной подушкой безопасности,
реднего пассажира располо-
детское удерживающее устройство, в котором ребенок
жены на противосолнечном
сидит лицом против хода движения.
козырьке переднего пасса-
жира и правой боковой по- Запрещается держать ребенка на коленях во время дви-
верхности панели приборов. жения автомобиля.
Наиболее безопасно перевозить детей в возрасте до 12
Выключатель отключения лет на заднем сиденье с использованием детских удер-
подушки безопасности ВНИМАНИЕ!
пассажира живающих устройств, соответствующих возрасту и весу
Всегда отключайте поду-
(в вариантном исполнении) ребенка.
шку безопасности перед-
Не оставляйте детей, находящихся в автомобиле, без
него пассажира при уста-
присмотра.
новке обращённого спиной по ходу движения детского
кресла на место переднего пассажира для предотвраще-
ния травмирования ребёнка. Установка детских удерживающих устройств ISOFIX
После демонтажа детского кресла с сиденья переднего Ваш автомобиль оборудован двумя системами крепления
пассажира обязательно включите подушку безопасности ISOFIX, расположенными на боковых местах заднего сиденья.
переднего пассажира. Системы крепления ISOFIX позволяют установить детские
37
удерживающие устройства ISOFIX, соответствующие требо- Эксплуатация детского удерживающего устройства
ваниям Правил ЕЭК ООН № 44. ISOFIX должна осуществляться в соответствии с инструк-
В систему крепления ISOFIX входят два нижних кронштей- цией изготовителя детского удерживающего устройства
на ISOFIX и кронштейн для верхнего страховочного ремня ISOFIX.
ISOFIX.
Нижние кронштейны ISOFIX, к которым присоединяются со-
ответствующие фиксаторы детского удерживающего устрой-
ства ISOFIX, расположены у основания спинки заднего си-
денья и отмечены круглыми рельефными пиктограммами.
Перед подсоединением фиксаторов детского удерживаю-
щего устройства ISOFIX необходимо освободить зону рас-
положения нижних кронштейнов ISOFIX, разместив замки за-
дних ремней безопасности по линии стыка подушки и спинки
заднего сиденья.
Кронштейн для верхнего страховочного ремня ISOFIX рас-
положен на спинке заднего сиденья со стороны багажного
отделения соответствующего посадочного места заднего
сиденья. После закрепления верхнего страховочного троса
ISOFIX отрегулируйте его натяжение в соответствии с ин-
струкцией изготовителя детского удерживающего устрой-
ства ISOFIX.
При выборе детской удерживающей системы ISOFIX необхо-
димо руководствоваться информацией, приведенной далее
в таблице 1 «Соответствие детских удерживающих устройств
ISOFIX местам их установки в автомобиле». Детское удержи-
вающее устройство ISOFIX может устанавливаться в Вашем
автомобиле только в том случае, если оно соответствует тре-
бованиям Правил ЕЭК ООН № 44.

Предупреждение
Следите за тем, чтобы фиксаторы детского удерживаю-
щего устройства ISOFIX, во время его установки в авто-
мобиле, не повредили ленту ремней безопасности зад-
него сиденья.
38
Схема разрешенных мест установки детских удерживающих устройств

Сиденья на автомобиле

Весовая категория Тип детского Сиденье переднего пассажира Задние сиденья пассажиров
ребенка сиденья
без подушки с подушкой
боковые среднее
безопасности безопасности

Категория <10 кг Поперечная люлька Х X U Х


Категория <13 кг Сиденье, устанавливаемое
U X U Х
против направления движения
9–18 кг Сиденье, устанавливаемое
U X U X
против направления движения
Сиденье, устанавливаемое
U UF U UF
по направлению движения
15–25 кг Сиденье, устанавливаемое
U UF U UF
по направлению движения
22–36 кг Сиденье, устанавливаемое
U UF U UF
по направлению движения

Категория детского сиденья:


U – универсальная категория детского удерживающего устройства для посадки ребенка как лицом по ходу движения, так и против хода движе-
ния автомобиля.
UF – универсальная категория детского удерживающего устройства для посадки ребенка лицом по ходу движения.
X – запрещается посадка ребенка.

39
Таблица 1

Соответствие детских удерживающих устройств ISOFIX местам их установки в автомобиле

Положения систем крепления ISOFIX на автомобиле


Весовая
категория Размерный класс ISOFIX
правое место среднее место левое место
ребенка
заднего сиденья заднего сиденья заднего сиденья

F (Поперечная люлька) Х Х Х
«0»
G (Поперечная люлька) Х Х Х
до 10 кг
E (Сиденье против направления движения) IL(1) X IL(1)

E (Сиденье против направления движения) IL(1) X IL(1)


«0+»
D (Сиденье против направления движения) Х Х Х
до 13 кг
C (Сиденье против направления движения) Х Х Х

D (Сиденье против направления движения) Х Х Х

C (Сиденье против направления движения) Х Х Х


«I»
B (Сиденье по направлению движения) IUF Х IUF
9–18 кг
B1 (Сиденье по направлению движения) IUF Х IUF

A (Сиденье по направлению движения) IUF Х IUF

IUF – место пригодно для установки «универсального» детского удерживающего устройства ISOFIX данного размерного класса.
Х – место не пригодно для установки детского удерживающего устройства ISOFIX данного размерного класса.
IL – место пригодно для установки «полууниверсального» детского удерживающего устройства ISOFIX данного размерного класса.
(1) – рекомендуемым детским сиденьем данного размерного класса ISOFIX является сиденье «Britax Romer Baby Safe».
40
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

41
Органы управления и приборы 5 – резерв.
6 – выключатель аварийной сигнализации.
1 – выключатель электропривода зам- Для включения аварийной световой сигнализации нажмите
ка багажника (в вариантном исполне- на клавишу аварийной сигнализации, для выключения по-
нии). вторно нажмите на данную клавишу.
Крышка багажника открывается при При включении аварийной световой сигнализации работают
помощи кнопки. Удерживайте данную все указатели поворотов. Аварийная световая сигнализация
кнопку в нажатом состоянии около од- оповещает, что на данный момент транспортное средство
ной секунды. представляет опасность для других участников движения.
2 – переключатель электрокорректо- Аварийная световая сигнализация работает при любых по-
ра света фар. ложениях ключа в выключателе зажигания.
Перед началом эксплуатации автомоби- 7 – выключатель подушки безопасности пассажира.
ля с включенным ближним или дальним 8 – выключатели обогрева передних сидений (в вариант-
светом убедитесь в правильности поло- ном исполнении) (см. раздел «Сиденья»).
жения колеса корректора в зависимо- 9 – стояночный тормоз (см. раздел «Торможение и стоянка»).
сти от состояния нагрузки автомобиля:
0 – водитель или водитель + передний
пассажир;
1 – водитель + 4 пассажира; водитель +
груз в багажном отделении 100 кг; во-
дитель + 4 пассажира + груз в багажном
отделении 50 кг.
При необходимости откорректируйте наклон светового пуч-
ка ближнего света фар поворотом колеса переключателя для
совмещения одной из меток на шкале (цифры) соответству-
ющей состоянию загрузки автомобиля, с меткой на корпусе.
При установке колеса переключателя в положение за преде-
лами рекомендуемых меток разметки шкалы (цифр) возмож-
на асинхронность наклона пучка ближнего света правой и
левой блок-фар, что не является дефектом – недостаточная
дальность освещения дорожного полотна.
3 – выключатель центральной блокировки дверей.
4 – выключатель ESC (см. раздел «Система коррекции и по-
мощи при вождении»).
42
Комбинация приборов. Сигнальные лампы ВНИМАНИЕ!
Запрещается работа двигателя в опасном режиме (при
оборотах коленчатого вала двигателя выше 6200 мин-1 и
ниже 800 мин-1).

2 – сигнализатор «Педальная регулировка» (см. раздел


«Эксплуатация автомобиля»).
3 – сигнализатор «Ремень безопасности» (см. раздел
«Система надувных подушек безопасности»).
4 – сигнализатор «Неисправность системы подушки без-
опасности» (см. раздел «Подушки безопасности»).
5 – резерв.
6 – сигнализатор «Отказ тормоза» (см. раздел «Вожде-
ние автомобиля», «Торможение и стоянка»).
7 – сигнализатор «Незакрытый багажник» (см. раздел
«Кузов и cалон»).
8 – сигнализатор «Незакрытый капот» (см. раздел
«Кузов и cалон»).
В комбинацию приборов входит: 9 – спидометр, показывает скорость движения автомобиля
1 – тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого (км/ч).
вала двигателя (х1000 мин-1). Нахождение стрелки тахометра 10 – сигнализатор «Аварийная сигнализация» (см. раздел
в зоне шкалы красного цвета предупреждает о повышенной «Органы управления и приборы»).
частоте вращения двигателя. Во избежание повреждения 11 – сигнализатор «Незакрытые двери» (см. раздел
двигателя его максимальная частота вращения ограничена «Кузов и Салон»).
программой электронной системы управления двигателя. 12 – сигнализатор «Круиз-контроль» (см. раздел «Эксплу-
При превышении примерно 6200 мин-1 подача топлива будет атация автомобиля»).
ограничена. Возможные при этом перебои в работе двигате- 13 – сигнализатор «Ограничитель скорости» (см. раздел
ля и толчки в движении автомобиля не являются неисправно- «Эксплуатация автомобиля»).
стью. При снижении частоты вращения подача топлива во- 14 – указатель и сигнализатор «Температура охлаждаю-
зобновится. Также не допускайте работу двигателя при тро- щей жидкости» (раздел «Перегрев двигателя»).
гании и во время движения с частотой вращения коленчатого Эксплуатация автомобиля с неисправным сигнализатором
вала двигателя ниже 800 мин-1. недопустима. При превышении рабочей температуры охлаж-
43
дающей жидкости (больше 115°С) сигнализатор загорается 25 – жидкокристаллический индикатор с функциями (см.
красным светом постоянно, кроме того включается кратко- описание далее).
временно прерывистый звуковой сигнал зуммера. Не допу- 26 – сигнализатор «Указатель правого поворота» (см. раз-
скайте работу двигателя в режиме перегрева.
дел «Органы управления и приборы»).
27 – сигнализатор «Указатель левого поворота» (см. раз-
ВНИМАНИЕ!
дел «Органы управления и приборы»).
Запрещается эксплуатация автомобиля с перегретым
двигателем. Автомобиль должен быть доставлен к ди- 28 – сигнализатор «Неисправность антиблокировочной
леру для определения и устранения причины перегрева тормозной системы ABS» (см. раздел «Система коррекции
двигателя. и помощи при вождении»).
29 – сигнализатор «Аккумуляторная батарея» (см. раздел
15 – резерв. «Эксплуатация автомобиля»).
16 – сигнализатор «Габаритные огни» (см. раздел
30 – сигнализатор «Аварийное снижение давления в ши-
«Органы управления и приборы»).
нах» (см. раздел «Эксплуатация автомобиля»).
17 – сигнализатор «Фары ближнего света» (см. раздел
31 – сигнализатор «Неисправность трансмиссии»
«Органы управления и приборы»).
(см. раздел «Эксплуатация автомобиля»).
18 – сигнализатор «Фары дальнего света» (см. раздел
32 – сигнализатор «Неисправность двигателя» (см. раз-
«Органы управления и приборы»).
дел «Эксплуатация автомобиля»).
19 – сигнализатор «Передние противотуманные фары»
33 – сигнализатор «Электроусилитель руля» (см. раздел
(см. раздел «Органы управления и приборы»).
«Эксплуатация автомобиля»).
20 – сигнализатор «Задние противотуманные фонари»
(см. раздел «Органы управления и приборы»). 34 – сигнализатор «Аварийное давление масла»
(Загорается красным светом при включении зажигания и по-
21 – сигнализатор «ESC» (см. раздел «Система коррек-
сле запуска двигателя гаснет. При работающем двигателе
ции и помощи при вождении»). горящий сигнализатор и прерывистый звуковой сигнал зум-
22 – сигнализатор «ESC OFF» (см. раздел «Система кор- мера указывают на недостаточное давление в системе смаз-
рекции и помощи при вождении»). ки двигателя).
23 – указатель и сигнализатор «Уровень топлива»
(см. раздел «Эксплуатация автомобиля»).
24 – сигнализатор «Резерв топлива» (см. раздел «Эксплу-
атация автомобиля»).
44
Дисплей и указатели
Показания жидкокристаллического индикатора

Показания Показания
Режим показаний жидкокристаллического Режим показаний жидкокристаллического
жидкокристаллического индикатора жидкокристаллического индикатора
индикатора индикатора
минимальное максимальное минимальное максимальное

Израсходованное топливо за
Счетчик общего пробега, км
поездку, л

Счетчик пробега за поездку, км


Остаточный запас хода, км

Цифровой индикатор
времени, часы:минуты Работа роботизированной
R; N; M1; M2; M3; M4; M5; A1; A2;
коробки передач и номера
A3; A4; A5:
включенной передачи
Время в пути, часы:минуты
Температура окружающего
Средняя скорость, км/ч воздуха*, °С

Индикация ограничителя
Подсказка переключения
скорости
передач
Индикация значения скорости
Напряжение бортовой сети, В круиз‑контроля

Вкл./выкл. звуковой
Текущий расход топлива, подсказки переключения
л/100 км передач

Средний расход топлива, * В условиях недостаточного обдува датчика температуры окружа-


л/100 км ющей среды (на стоянке, при движении в «пробке» и т.п.) возможно
несоответствие показаний действительной температуры.
45
Бортовой компьютер Напряжение бортовой сети.

Алгоритм управления индикацией на ЖКИ


1. Выбор функций бортового компьютера (осуществляется
при помощи клавиш на правом подрулевом переключателе).
Начальное состояние
2. Выбор счетчиков пробега и переключение часы – тем-
Напряжение бортовой сети. Остаточный запас хода. пература.

Начальное состояние (функция Общий пробег и наружная


бортового компьютера любая) температура.
Общий пробег и часы.
коротко коротко коротко коротко

Текущий расход топлива.


одновременно одновременно
и и

или (при >20км/ч) Пробег за поездку и наружная Пробег за поездку и часы.


коротко коротко температура.

Средний расход топлива Израсходованное топливо


на маршруте. на маршруте.

одновременно одновременно
и и

коротко коротко коротко коротко Общий пробег и часы.

Время движения по маршруту. Средняя скорость


на маршруте.

коротко коротко
коротко коротко

46
3. Вход в режим установки параметра, выбор параметра.
Начальное состояние (вкл. кл.15).

47
3.1. Установка времени. 4. Режим индикации параметров функций
«Круиз-контроль» или «Ограничитель скорости».
(а) Начальный режим б) Режим установки десятков
установки времени (вход – часов. Примечание. В режиме индикации параметров функций «Круиз-кон-
смотри пункты 3(а) – (в)) троль» или «Ограничитель скорости» возможно переключение индици-
руемой функции бортового компьютера (пункт 1) и счетчиков общего и
суточного пробега (пункт 2), индикация температуры наружного воздуха
и времени недоступна, режимы установки параметров (пункт 3) недо-
изменять значение коротко – ли ступны.

длительно длительно
(а) Индикация функции (б) Индикация функции
(в) Режим установки единиц (г) Режим установки десятков «Ограничитель скорости», «Ограничитель скорости»,
часов. минут. валидная уставка скорости. невалидная уставка скорости.

изменять значение коротко – или изменять значение коротко – или


длительно длительно (в) Индикация функции «Круиз- (г) Индикация функции
контроль», валидная уставка «Круиз-контроль», невалидная
(д) Режим установки единиц (а) Начальный режим установки скорости. уставка скорости.
минут. времени.

изменять значение коротко – или


коротко
длительно Примечания (общие):
– «коротко» – нажатие менее 1,5 секунд, срабатывание по отпусканию.
выход в режим индикации – «длительно» – нажатие более 1,5 секунд, срабатывание по времени.
– желтый цвет – сегмент мигает (меандр, 1 Гц).
При выходе из режима уста- – при сбросе параметров маршрута (п. 3(г)) происходит обнуление
новки времени счетчик секунд следующих параметров: средний расход топлива, израсходованное
обнуляется (сбрасывается без топливо, время в пути, средняя скорость.
округления).
Если нет нажатий кнопок в течение 60 секунд, выход из режи- В вариантном исполнении автомобиль комплектуется
ма установки времени автоматически (из любого состояния комбинацией приборов с видоизмененным дизайном шкал
3.1 (а) – (д)). и расположением сигнализаторов со светодиодами.
48
Рулевое колесо
1. Традицион- Модуль надувной подушки
ное (для комп- безопасности водителя
лектации авто- (НПБВ)
мобилей содержит интегрированную
«Classic» систему включения
и «Comfort») звукового сигнала
типа «Кастаньет».
Рулевые колеса в зависимо-
сти от комплектации могут
Функция подсказчика переключения передач отличаться цветом накладки
(в вариантном исполнении) 2. Многофунк- Слева – блок Справа –
циональное управления блок
Подсказчик пере-
(для комп- функцией управления
ключения передач лектации «круиз- мульти-
(ППП) – функция, автомо- контроль» медийной
определяющая не- билей «Luxe» системой
обходимость пере- в вариантном (ММС)
ключения на более исполнении)
высокую или более
низкую передачу (в Все рулевые колеса оснащены подушкой безопасности.
целях обеспечения В комплектации автомобилей применяется два типа рулево-
наиболее экономичного режима работы двигателя) и инфор- го колеса.
мирующая об этом водителя. Необходимость переключения Принятые меры по корректному обращению со звуковым
передачи индицируется на ЖКИ комбинации приборов ми- сигналом продлят срок службы модуля НПБВ и сохранят
гающим символом « » (при рекомендации переключения на товарный вид. В случае непринятия Вами рекомендаций по
более высокую передачу) или « » (при рекомендации пере- корректной активации звукового сигнала изготовитель не не-
ключения на более низкую передачу). Поле индикации функ- сет ответственности за дальнейшее состояние и эксплуата-
ции подсказки переключения передач на ЖКИ комбинации ционные характеристики НПБВ Вашего автомобиля.
приборов показано на рисунке.
Включение символов « » или « » может дублироваться зву- Функции блока управления
ковым сигналом зуммера. Включенная звуковая подсказка Блок управления круиз-контролем выполняет следующие
индицируется на ЖКИ символом . Для включения или вы- функции:
ключения звуковой подсказки см. пункт «Установки параме- – выключатель « » – включение/выключение круиз-конт-
тров» раздела «Бортовой компьютер» (стр. 46). роля (рис.1, поз. 3);
4 Р.Э. LADA Vesta 49
– выключатель « » – выключение звука 7;
– выключатель « » – перелистывание меню, выбор канала,
трека/прием 8;
– выключатель « » – перелистывание меню, выбор канала,
трека/отбой вызова 10;
– выключатель « + » и « – » – увеличение/уменьшение уровня
громкости 9, 11.
Рис. 1. Блок управления «круиз-контроль»
и «ограничитель скорости»

Рис. 2. Блок управления мультимедийной системой

– выключатель « » – включение/выключение ограничителя


скорости (рис.1, поз. 6); Зеркала заднего вида
– выключатель «SET+ / SET–» – установка и увеличение ско-
рости 1 и 4 (рис. 1); Наружные зеркала заднего
– выключатель «CAN» – временное выключение круиз-кон- вида с ручной регулировкой.
троля/ограничителя скорости 2; Регулировка зеркала произ-
– выключатель «RES» – вызов ранее занесенного в память водится с помощью рычага 1.
значения скорости 5.
В вариантном исполнении
Блок управления мультимедийной системой выполняет сле- регулировка наружных зеркал
дующие функции:
заднего вида производится
– выключатель « » – выбор источника (радио/USB/SD), с помощью кнопок блока пе-
(рис. 2, п. 12); реключателей водителя.
50
Складные наружные зеркала заднего вида ков дверей автомобиля. Чтобы открыть лючок, необходимо в
Наружные зеркала заднего вида складываются вручную, с не- разблокированном состоянии замков нажать на левый ниж-
большим усилием с обратной стороны в направлении стекла ний угол лючка, где с обратной стороны расположен толка-
тель, который слегка приоткроет лючок на небольшой угол.
двери.
После чего лючок вручную необходимо открыть полностью.
Пробка открывается поворотом против часовой стрелки. За-
Внутреннее зеркало заднего вида ворачивать пробку следует по часовой стрелке. Временное
Положение зеркала ре- закрепление пробки топливного бака осуществляется с по-
гулируется. Во время мощью держателя на внутренней панели крышки люка. После
движения в темное вре- заправки топливом закрутите пробку и закройте лючок лег-
мя суток во избежание ким нажатием до принятия им исходного положения.
ослепления светом фар
идущего сзади автомоби- ВНИМАНИЕ!
ля нажмите на рычажок 1 Если замки дверей будут заблокированы при открытом
(см. рис.), расположен- лючке, не пытайтесь его закрыть, чтобы не повредить
ный в нижней части кор- механизм блокировки и запорную петлю на самом люч-
пуса зеркала. ке. Закрывайте лючок только при разблокированном сос-
тоянии замков дверей.
Топливный бак Случайное нажатие на лючок при заблокированных зам-
ках дверей визуально не изменит его положение, но при
Крышка люка наливной горловины топливного бака
последующей разблокировке замков лючок слегка при-
Крышка люка наливной откроется. Будьте внимательны и следите за положени-
горловины топливного ем лючка наливной горловины топливного бака, когда Вы
бака находится справа оставляете автомобиль без присмотра.
в задней части автомо-
биля и имеет систему Избегайте попадания воды и грязи в зону наливной горлови-
блокировки от несанк- ны топливного бака. После мойки автомобиля в зимний пе-
ционированного доступа риод эксплуатации рекомендуется просушить место налив-
к наливной горловине. ной горловины топливного бака во избежание примерзания
Блокировка и разблоки- штока электропривода блокировки лючка.
ровка лючка происходит
синхронно с блокировкой В вариантном исполнении автомобиля LADA Vesta (кузов
и разблокировкой зам- «универсал»), в случае заклинивания механизма блокировки
4* 51
лючка или несрабатыва- При эксплуатации автомобиля в условиях окружающего
ния электропривода, с воздуха ниже минус 25°C компания ПАО «АВТОВАЗ» реко-
правой стороны задней мендует поддерживать уровень топлива в баке не менее 1/4
части салона (багажного от общего объема.
отделения), необходи-
мо снять крышку обивки Противосолнечные козырьки
1 (см. рис.) для доступа
Противосолнечные козырьки в зависимости от направления
к электроприводу 2 и по-
лучей солнца можно установить из положения I в положения
тянуть за аварийный ры-
II или III (см. рис.). В вариантном исполнении противо-
чаг 3. Ход рычага состав-
солнечные козырьки имеют косметические зеркала с вну-
ляет 20 мм. Это позволит
тренней стороны, за-
разблокировать лючок и
крываемые шторками.
получить доступ к наливной горловине топливного бака.
При движении всегда
закрывайте косметиче-
Предупреждение
ские зеркала шторками
При открывании пробки топливного бака возможен вы-
во избежание отвлече-
брос капель топлива, открывайте медленно!
ния внимания или осле-
пления солнцем.
Предупреждение
Бензин, а также его пары ядовиты и огнеопасны! Со-
Вещевой ящик
блюдайте меры предосторожности и правила пожарной
безопасности! Избегайте попадания бензина на кожу Автомобили с клима-
и одежду, а паров бензина в дыхательные пути. При за- тическими системами
правке автомобиля избегайте попадания бензина на ла- «Комфорт» и «Люкс»
кокрасочное покрытие и резинотехнические изделия. имеют функцию охлаж-
Не допускается дозаправка топливного бака автомобиля дения вещевого ящика.
после автоматического выключения заправочного крана Для охлаждения ящика
или после появления бензина в заливочной горловине необходимо установить
топливного бака при заправке краном, не оборудован- поворотную заслонку,
ном системой автоматического отключения. Несоблю- расположенную в дальнем верхнем углу ящика сверху (см.
дение этой рекомендации может привести к вылива- рис.), в положение «Открыто».
нию излишков бензина из топливного бака при стоянке При открытой крышке внутренняя часть вещевого ящика ос-
автомобиля. вещается фонарем, если включено наружное освещение.
52
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Основы безопасной эксплуатации автомобиля заменяйте новым, а неправильно установленный или скру-
ченный – поправьте.
Ваша безопасность и охрана среды обитания зависят от тех-
нической исправности Вашего автомобиля и соблюдения ВНИМАНИЕ!
правил его эксплуатации. Нижеприведенные рекомендации Для смазки узлов и агрегатов применяйте материалы,
в значительной степени повысят Вашу безопасность на до- рекомендуемые заводом-изготовителем.
рогах и позволят сохранить транспортное средство в исправ- Применение других материалов может привести к преж-
девременному износу или повреждению этих узлов
ном состоянии.
и агрегатов.
Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля
Чтобы избежать работы двигателя с излишне высокой ча-
Не превышайте нагрузки автомобиля, указанной в данном стотой вращения при движении автомобиля своевременно
руководстве. Перегрузка приводит к повреждению элемен- переключайте передачи. Тем самым Вы уменьшите износ
тов подвески, преждевременному износу шин и к потере двигателя и снизите расход топлива.
устойчивости автомобиля.
Не допускайте быстрой езды по дорогам с нарушенным по- ВНИМАНИЕ!
крытием, так как резкие удары могут деформировать детали Двигатель автомобиля рассчитан на применение бензи-
силового агрегата, кузова и подвески. на с октановым числом не ниже, чем указано. Эксплуата-
В случае сильных ударов (например, при наезде на бор- ция автомобиля на бензинах с меньшим октановым чис-
дюр), во избежание создания внезапной аварийной ситу- лом приведет к его отказу!
ации, обратитесь к дилерам для проверки состояния авто-
Не забывайте регулярно проверять давление воздуха в шинах,
мобиля.
так как эксплуатация шин с давлением, отличающимся от реко-
Регулярно проверяйте состояние защитных резиновых чех-
мендованного (см. раздел «Шины и колеса»), приводит к их пре-
лов рейки рулевого механизма, шаровых опор, тяги пере-
ждевременному износу, увеличению расхода топлива, а также
ключения передач, шарниров привода передних колес, к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля.
а также защитных колпачков шарниров рулевых тяг. Если че-
хол или колпачок поврежден, неправильно установлен или Предупреждение
скручен, то в шарнир или механизм будут проникать пыль, Разница давления на одной оси всего на 0,02–0,03 МПа
вода и грязь, что вызовет их усиленный износ и разруше- ухудшает управляемость, а при экстренном торможении
ние. Поэтому поврежденный чехол или колпачок немедленно может привести к заносу!
53
ВНИМАНИЕ! клоподъемника. Для предотвращения отказа электростекло-
В процессе движения не держите без надобности ногу подъемников обязательно очищайте стекла дверей от льда
на педали сцепления или руку на рычаге переключения и снега.
передач, это может привести к повреждению и преждев-
ременному износу деталей механизмов сцепления или Эксплуатация нового автомобиля
коробки переключения передач. Во время эксплуатации нового автомобиля до пробега пер-
вых 2000 км:
Сразу после процедуры прохождения технического обслужи- – плавно трогайтесь, ускоряйтесь и тормозите;
вания проверьте надежность соединения клемм и зажимов – после пробега первой тысячи километров проконтроли-
аккумуляторной батареи, наличия их смазки. Помните, что руйте затяжку болтов крепления колес и, при необходимо-
окисление клемм и зажимов, а также ненадежное соедине- сти, подтяните;
ние вызывают искрение в месте ненадежного контакта, что – при движении автомобиля не превышайте скорости 110 км/ч
может привести к отказу электронного оборудования ав- и частоты вращения двигателя 3500 мин-1;
томобиля. Также не допускается проверять работоспособ- – своевременно, в соответствии с дорожными условиями,
ность генератора при работающем двигателе путем снятия включайте высшие передачи в коробке передач, избегая
зажимов с аккумуляторной батареи. перегрузки двигателя;
– не производите буксировки прицепа или другого автомобиля;
Предупреждение До окончания пробега первых 2000 км допускается относитель-
На автомобиле установлена система зажигания высокой ная разность тормозных сил колёс задней оси не более 35%.
энергии. Поэтому при работающем двигателе касание После пробега первых 2000 км можно постепенно увеличи-
элементов системы зажигания опасно. вать частоту вращения двигателя и скорость автомобиля.
До окончания обкатки допускается относительная разность
Кроме того, не рекомендуется проверять цепи высокого на- тормозных сил колес задней оси не более 35%.
пряжения «на искру», так как это может привести к отказу
элементов системы зажигания. ВНИМАНИЕ!
Во избежание разрядки аккумуляторной батареи при не- Жидкостные выделения из выхлопной трубы относятся
работающем двигателе не оставляйте на длительное время к конденсату и являются естественным рабочим процес-
ключ в выключателе зажигания. сом, неисправностью не являются.
Избегайте резкого открывания дверей в конце их хода. Не
оставляйте незакрытыми двери на остановке при сильном Предупреждение
ветре, чтобы избежать деформации передних кромок дверей. Работа новых шин, тормозных колодок и дисков, сцепле-
Зимой, когда слой льда или снега на опускных стеклах за- ния оптимизируется только после их обкатки (притирки).
трудняет их передвижение, не применяйте чрезмерных уси- Поэтому первые 500 км используйте сдержанную манеру
лий при вращении ручки, чтобы не повредить механизм сте- движения с умеренными ускорениями. Если при даль-
54
нейшей эксплуатации указанные компоненты будут за- ставку автомобиля к дилерам для ремонта осуществляй-
менены, то выполните указание по обкатке заново. те эвакуатором.
Не откладывая, устраняйте обнаруженные неисправно-
Подготовка автомобиля к движению сти у дилеров.
ВНИМАНИЕ!
Посадка водителя за рулем
Перед выездом из гаража или с места стоянки проверьте
техническое состояние автомобиля. Предупреждение
Для этого: Безопасная техника вождения автомобиля во многом за-
1. Проверьте и доведите до нормы давление воздуха в шинах висит от правильной посадки водителя. Правильная по-
(см. таблицу 2 в разделе «Шины и колеса»). садка – водитель достаточно плотно опирается на спинку
2. Проверьте уровень масла в картере двигателя и при не- сиденья, ноги при полном ходе педалей вытянуты не пол-
обходимости доведите его до нормы. ностью, а обе руки, слегка согнутые в локтевых суставах,
3. Проверьте уровни охлаждающей и омывающей жидкостей удерживают верхнюю часть рулевого колеса. Положение
и при необходимости доведите их до нормы. тела должно быть устойчивым, но не напряженным – это
4. Проверьте уровень тормозной жидкости. предотвращает быстрое утомление.
5. Проверьте исправность ламп внешних световых приборов
и их чистоту. Пуск двигателя
6. Проверьте функционирование системы стеклоочистки. Данные рекомендации обеспечивают пуск исправного дви-
7. Проверьте правильность установки зеркал, сидений и рем- гателя с аккумуляторной батареей, заряженной не менее чем
ней безопасности. на 75%, с моторным маслом класса вязкости по SAE, соот-
8. Проверьте исправность рабочей тормозной системы (сиг- ветствующим температуре окружающей среды (см. прил. 1),
нализатор «Отказ тормоза» загорается постоянным крас- на бензине класса испаряемости для зимнего периода года
ным светом при включении зажигания и после запуска дви- в зависимости от климатического района применения в со-
гателя гаснет (режим самотестирования)) и стояночной тор- ответствии с ГОСТ Р 51866-2002.
мозной системы (фиксацию рычага стояночного тормоза).
Наличие следов масел и эксплуатационных жидкостей под Для автомобилей с механической коробкой передач:
автомобилем свидетельствует о негерметичности его узлов 1. Перед пуском двигателя вставьте ключ в выключатель за-
и агрегатов. В этом случае необходимо обратиться к диле- жигания, поставьте автомобиль на ручной тормоз, выжмите
рам для выявления и устранения причин их появления. до упора педаль сцепления, переведите рычаг переключе-
ния передач в нейтральное положение.
ВНИМАНИЕ! 2. Включите зажигание, сделайте паузу в несколько секунд,
Движение автомобиля с горящим постоянным светом чтобы электробензонасос успел поднять давление в топлив-
сигнализатором «Отказ тормоза» запрещается. До- ной рампе до рабочего значения.
55
ВНИМАНИЕ! Для решения возникшей проблемы необходимо обратиться
Во время пуска двигателя не следует нажимать на педаль к дилерам.
акселератора. Пуск двигателя оптимизирован до темпе-
ратуры окружающей среды минус 27°С без участия води- Предупреждение
теля в управлении дроссельной заслонкой. При полном Не допускается при помощи стартера начинать движение
(до упора) нажатии на педаль акселератора в режиме пу- автомобиля. Это может повредить стартер и другие си-
ска двигателя топливоподача блокируется для продувки стемы автомобиля! Движение начинайте на первой пере-
цилиндров двигателя от лишнего топлива после неудач- даче в коробке передач при работающем двигателе.
ных пусков.
Для автомобилей с автоматизированной трансмиссией:
3. Включите стартер. Нажатую до упора педаль сцепления 1. Перед пуском двигателя вставьте ключ в выключатель за-
удерживайте до окончания пуска и выхода двигателя на жигания, установите селектор режима движения в нейтраль-
устойчивый холостой ход. После пуска двигателя отпустите ное положение N и нажмите педаль тормоза. В любых других
ключ зажигания – стартер выключится. положениях селектора двигатель не запустится.
2. Включите зажигание, сделайте паузу в несколько секунд,
Примечание. Запрещается включать стартер более чем на 10 секунд. чтобы электробензонасос успел поднять давление в топлив-
ной рампе до рабочего значения.
4. Если в течение 10 секунд работы стартера двигатель не пу-
стился, повторите пуск не ранее чем через 40 секунд. ВНИМАНИЕ!
5. Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью
начните не ранее чем через 40 секунд с полностью нажатой Во время пуска двигателя не следует нажимать на педаль
педалью акселератора (режим продувки цилиндров). После акселератора. Пуск двигателя оптимизирован до темпе-
6-8 секунд продувки плавно отпустите педаль акселератора. ратуры окружающей среды минус 27°С без участия води-
теля в управлении дроссельной заслонкой. При полном
ВНИМАНИЕ! (до упора) нажатии на педаль акселератора в режиме пу-
ска двигателя топливоподача блокируется для продувки
Несоблюдение вышеуказанных рекомендаций может
цилиндров двигателя от лишнего топлива после неудач-
привести к перегрузке стартера и выходу его из строя!
ных пусков.
Для надежной и долговечной работы стартера строго
следуйте этим рекомендациям!
3. Включите стартер. После пуска двигателя отпустите ключ
зажигания – стартер выключится.
6. Если и третья попытка пуска не удалась, то либо темпе-
ратура окружающей среды ниже минус 27 градусов (грани- Примечание. Запрещается включать стартер более чем на 10 секунд.
цы возможности холодного пуска двигателя без вспомога-
тельных устройств), либо двигатель неисправен, либо есть 4. Если в течение 10 секунд работы стартера двигатель не пу-
какое-то отклонение от рекомендаций, приведенных выше. стился, повторите пуск не ранее чем через 40 секунд.
56
5. Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью ВНИМАНИЕ!
начните не ранее чем через 40 секунд с полностью нажатой При остановке двигателя из подкапотного пространства
педалью акселератора (режим продувки цилиндров). После могут быть слышны щелчки и потрескивание деталей
6-8 секунд продувки плавно отпустите педаль акселератора. системы выпуска отработавших газов, что не является
неисправностью.
ВНИМАНИЕ!
Несоблюдение вышеуказанных рекомендаций может Двигатель с системой впрыска топлива при наличии ней-
привести к перегрузке стартера и выходу его из строя! трализатора и датчика кислорода работает исправно в том
Для надежной и долговечной работы стартера строго случае, если используется только неэтилированный бен-
следуйте этим рекомендациям! зин. Этилированный бензин в короткий срок приводит к от-
казу данных элементов, появляется дымный выхлоп, резко
6. Если и третья попытка пуска не удалась, то либо темпе- возрастает расход топлива и ухудшается динамика авто-
ратура окружающей среды ниже минус 27 градусов (грани- мобиля.
цы возможности холодного пуска двигателя без вспомога-
ВНИМАНИЕ!
тельных устройств), либо двигатель неисправен, либо есть
какое-то отклонение от рекомендаций, приведенных выше. Нейтрализатор является дорогостоящим узлом, обе-
Для решения возникшей проблемы необходимо обратиться спечивающим охрану окружающей среды. Нейтрализа-
к дилерам. тор может быть поврежден пропусками воспламенения
в цилиндрах двигателя (внешнее проявление – перебои
Предупреждение в работе двигателя и подергивания при движении авто-
Выхлопные газы ядовиты! Поэтому помещение, в кото- мобиля), т.к. несгоревшее в цилиндрах топливо будет
ром производится пуск и прогрев двигателя, должно хо- воспламеняться в нейтрализаторе и температура в нем
резко возрастет, что вызовет повреждение каталити-
рошо вентилироваться.
ческого элемента нейтрализатора. Электронные блоки
управления двигателем имеют функцию защиты нейтра-
Особенности эксплуатации автомобиля
лизаторов от пропусков воспламенения. При появлении
с системой впрыска топлива
пропусков воспламенения в одном или двух цилиндрах
Загорание сигнализатора «Неисправность двигателя» сигнализатор «Двигатель» включается в мигающим ре-
(см. раздел «Комбинация приборов») при работающем дви- жиме, производится отключение подачи топлива в ци-
гателе сигнализирует о наличии неисправности. Но это не линдрах, в которых обнаружены пропуски, после этого
означает, что двигатель должен быть немедленно останов- сигнализатор «Двигатель» горит постоянно до конца по-
лен – контроллер имеет резервные режимы, позволяющие ездки. При появлении пропусков воспламенения нужно
двигателю работать в условиях, близких к нормальным. принять срочные меры по их устранению.
57
Автомобили, оснащенные нейтрализаторами, можно усилителя и не являются признаками неисправности.
заводить буксировкой только при холодном двигателе. При повторном запуске двигателя автомобиля и отсут-
Предпочтительнее заводить двигатель с использовани- ствии вышеперечисленных условий, работоспособность
ем другого аккумулятора или внешнего источника тока электроусилителя восстанавливается.
12 вольт и ни в коем случае не используйте стартер для В случае отключения электроусилителя, например, при
передвижения автомобиля. буксировке автомобиля с выключенным двигателем, ав-
Автомобиль оснащен приемной трубой с каталитическим томобиль остается управляемым, однако для этого по-
нейтрализатором, имеющим высокую рабочую темпе- требуется прикладывать к рулевому колесу значительно
ратуру, поэтому категорически запрещается помещать большие усилия.
и хранить в моторном отсеке легковоспламеняющиеся Малое усилие на рулевом колесе, обеспечиваемое элек-
материалы и предметы (ветошь, бумагу и т.п.) для пре- троусилителем, позволяет вращать рулевое колесо с
дотвращения возможного возгорания. большой скоростью. При этом в крайних положениях воз-
можны незначительные удары ограничителя хода рейки
Особенности эксплуатации автомобиля о картер, сопровождаемые небольшим стуком. Для ис-
с электромеханическим усилителем рулевого управления ключения повреждения картера рулевого механизма не-
На автомобиль устанавливается электромеханический уси- обходимо контролировать скорость вращения рулевого
литель рулевого управления (далее по тексту электроуси- колеса и не прикладывать повышенных усилий в крайних
литель), благодаря которому управление автомобилем ста- положениях.
новится легким и приятным. Расположен электроусилитель Не рекомендуется эксплуатация автомобиля с неисправ-
в рулевой колонке. Электроусилитель мгновенно отслежи- ным электроусилителем (горит контрольный сигнализа-
вает все управляющие воздействия на рулевое управление тор в комбинации приборов).
и производит увеличение крутящего момента, передаваемо-
го Вами через рулевое колесо, по определенному, специаль- Для удобства посадки водителей разных антропометри-
но подобранному для автомобиля, алгоритму в зависимости ческих групп имеется возможность изменения положения
от скорости движения автомобиля. рулевого колеса по высоте и вдоль рулевой колонки. Для
этого необходимо рычаг регулировки рулевой колонки опу-
ВНИМАНИЕ! стить вниз до упора, путём перемещения рулевой колонки
вверх/вниз и вперед/назад добиться нужного положения,
Электроусилитель начинает функционировать после за-
поднять рычаг регулировки вверх до упора.
пуска двигателя автомобиля. При определенных усло-
виях (например, перегрев электроусилителя, снижение
напряжения бортовой сети) электроусилитель может
снизить компенсирующий момент или отключиться. Та-
кие отключения вызваны алгоритмом работы электро-
58
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ких участках, избегать резких торможений или резкого от-
пускания педали акселератора в повороте, которые могут
Движение автомобиля допустимо начинать только после ос- привести к потере сцепления колес с дорогой и, соответ-
вобождения стекол салона от льда, снега, запотевания до ственно, к потере контроля над управлением автомобилем.
уровня, обеспечивающего безопасность движения. По возможности водите автомобиль без резких ускоре-
Движение автомобиля при отрицательной температуре окру- ний и замедлений, так как это приводит к повышенному
жающей среды рекомендуется начинать не ранее чем через износу шин и увеличению расхода топлива. Расход то-
30 секунд после пуска двигателя. Для обеспечения частич- плива также увеличивается при недостаточном давлении
ного прогрева масла в коробке передач необходимо, чтобы воздуха в шинах, при изношенных или загрязненных све-
двигатель в течение некоторого времени поработал на ми- чах зажигания, при использовании моторных масел для
нимальной частоте холостого хода при отпущенной педали двигателя с большей вязкостью, чем рекомендуется.
сцепления. Если же у Вас такой возможности нет и прогрев
двигателя и коробки передач Вы производите при движении ВНИМАНИЕ!
автомобиля, то после длительной стоянки при низкой тем- Резкое трогание с места, в том числе с включенным руч-
пературе окружающего воздуха рекомендуется некоторое ным тормозом, разворот с пробуксовкой передних колес
время двигаться на низших передачах с невысокой частотой при максимальной частоте вращения двигателя не допу-
вращения коленчатого вала двигателя. По мере прогрева скается!
масла в коробке передач последовательно переходите на
высшие передачи. Расход топлива увеличивается и при буксировании прицепа.
Кроме того, при буксировании прицепа возрастают нагрузки
ВНИМАНИЕ! на кузов, двигатель и трансмиссию, что снижает их ресурс.
Во избежание повреждения механизма переключения Во время движения следите за работой различных систем по
передач внутри коробки передач из-за застывшего мас- соответствующим приборам и сигнализаторам. В нормаль-
ла не прикладывайте чрезмерных усилий к рычагу пере- ных условиях сигнализаторы красного света гореть не долж-
ключения передач и не производите ударного (резкого) ны – их включение сигнализирует о необходимости проверки
включения передач. соответствующей системы у дилеров.
Техника вождения переднеприводного автомобиля спец- При движении по лужам снижайте скорость во избежание ак-
ифична и несколько отличается от техники вождения за- вапланирования, которое может вызвать занос или потерю
днеприводного автомобиля, особенно при движении на управления. Изношенные шины увеличивают такую опасность.
поворотах. При подъезде к повороту необходимо заранее
оценить его и, в зависимости от радиуса поворота и со- ВНИМАНИЕ!
стояния дорожного покрытия, уменьшить скорость, пово- Во избежание повреждения двигателя, вызванного попа-
рот проезжать в режиме «натяга», постепенно увеличивая данием в его цилиндры воды через воздухозаборник, не
частоту вращения коленчатого вала двигателя. Это дает допускается преодолевать скопления воды глубиной бо-
возможность проезжать поворот устойчиво даже на скольз- лее 300 мм. Движение по относительно глубоким скопле-
59
ниям воды следует выполнять с минимально возможной мерзли ли щетки к стеклу. Если щетки стеклоочистителей
скоростью во избежание образования волны, способной примерзли к ветровому стеклу, используйте функции блока
залить воздухозаборник двигателя. управления системой вентиляции и отопления (см. раздел
«Управление системой вентиляции и отопления салона») до
После преодоления луж, а также после мойки автомоби- тех пор, пока щетки стеклоочистителя полностью не оттают.
ля или при длительном движении по мокрой дороге, когда При вождении автомобиля в условиях снегопада, если сте-
в тормозные механизмы колес попадает вода, произведите клоочиститель не справляется с удалением снега с ветрово-
при движении несколько плавных торможений, чтобы просу- го стекла и на нем начинает образовываться ледяная корка,
шить диски, барабаны и тормозные накладки. используйте функции блока управления системой венти-
ляции и отопления (см. раздел «Управление системой вен-
Предупреждение тиляции и отопления салона»). Как только ветровое стекло
Особое внимание и осторожность проявляйте в первые достаточно нагреется и ледяная корка оттает, удалите ее
минуты после начала дождя, так как смоченная пыль с помощью щеток стеклоочистителей.
на дорожном покрытии образует скользкую пленку, рез- При движении автомобиля, после длительной стоянки, в пе-
ко снижающую сцепление шин с дорогой. редних и задних амортизаторах возможно появление гидрав-
лических шумов, воспринимаемых как «стук» подвески. Шумы
ВНИМАНИЕ! будут уменьшаться и полностью исчезнут по мере прогрева
После преодоления бродов или глубоких луж и при на- амортизаторов при движении.
мерении поставить автомобиль на длительную стоянку,
необходимо обеспечить небольшой пробег автомобиля Предупреждение
для просушки узлов с целью исключения коррозионных Налипание снега на рычагах стеклоочистителя затрудня-
повреждений подшипника муфты выключения сцепле- ет их нормальную работу. Остановитесь с соблюдением
ния и подшипников ступиц передних и задних колёс. Правил дорожного движения, выключите стеклоочисти-
тели и удалите снег.
Во время обгона в дождливую погоду включайте стеклоочи- Будьте очень осторожны на мокрых или скользких участ-
ститель ветрового стекла на максимальный режим (см. раздел ках дорог – не допускайте резких торможений и резкого
«Переключатель стеклоочистителей») – это поможет избежать нажатия и отпускания педали акселератора. С этой целью
потери видимости за счет возможного выброса воды из-под управляйте автомобилем плавно, без резких движений
колес обгоняемого транспорта. Такие меры предосторожно- рулевым колесом. Снижение скорости проводите посте-
сти желательно применять и в том случае, если обгоняют Вас. пенным переходом на пониженные передачи в коробке
передач с частичным притормаживанием рабочими тор-
Движение зимой мозами. Если, несмотря ни на что, автомобиль начинает
При морозах перед каждым первым, за время поездки, вклю- заносить, поверните руль в сторону заноса и плавной ра-
чением стеклоочистителей необходимо проверить, не при- ботой рулём и педалью газа выровните автомобиль.
60
В местах пересечения дорог часто возникает наледь за счет Перегрев двигателя
пробуксовки колес при трогании с места. Поэтому при при- Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости
ближении к таким местам заранее, на сухом участке, начи- двигателя длительное время находится в красной зоне или
найте снижение скорости. мигает соответствующий сигнализатор в комбинации при-
боров, необходимо остановиться в разрешенном месте, со-
Движение в горной местности
блюдая меры предосторожности, и выключить двигатель.
ВНИМАНИЕ! Соблюдая меры предосторожности во избежание ожогов
При движении на подъем своевременно переходите на рук, следует открыть капот и проверить уровень охлаждаю-
низшие передачи в коробке передач, не допуская пере- щей жидкости в расширительном бачке.
грузки двигателя и рывков автомобиля. При отсутствии возможности экстренной остановки допуска-
На длинных спусках используйте двигатель в режиме тор- ется включать климатическую систему в режим максималь-
можения (педаль акселератора отпущена при включенной ного обогрева салона для снижения температуры охлажда-
передаче) с частичным использованием рабочих тормозов. ющей жидкости.

Предупреждение ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА


Не допускайте спуска с выключенным сцеплением и ис-
пользованием только рабочих тормозов. Это приведет к Предупреждение
разогреву тормозов и закипанию тормозной жидкости. Научитесь тормозить плавно. Еще лучше использовать
Имейте в виду, что с увеличением высоты температура за- плавное притормаживание рабочими тормозами с одно-
кипания тормозной жидкости снижается. Закипание тор-
временным переходом на пониженные передачи в короб-
мозной жидкости в колесных цилиндрах означает полный
ке передач.
отказ рабочих тормозов – педаль тормоза проваливается.

В горной местности держитесь правой стороны дороги. Использование для торможения двигателем на скользкой
Меньшая ширина дороги и сложный профиль трассы требу- или мокрой дороге слишком низкой для фактической скоро-
ют большего внимания и осторожности. При остановке на сти передачи, а также при этом резкое включение сцепле-
подъеме или на спуске выверните руль до упора так, чтобы ния может вызвать нарушение сцепления колес с дорогой и
в случае самопроизвольного начала движения автомобиля, спровоцировать потерю устойчивости автомобиля. Для тор-
его колеса уперлись в бордюр дороги. можения двигателем выбирайте адекватную скорости пере-
На скользкой дороге не начинайте движение на крутой подъем, дачу и плавно включайте сцепление.
пока впереди идущий автомобиль не достигнет его вершины. Такой прием обеспечивает устойчивость автомобиля даже на
Автомобиль оборудован системой, удерживающей автомо- скользких участках дорог и, кроме того, способствует эконо-
биль на месте от скатывания на уклоне в течение 2–3 сек. Си- мии топлива, увеличивает ресурс шин и тормозных накладок.
стема также функционирует на уклоне при трогании задним Если при исправных подвесках, отрегулированных углах
ходом вверх (см. далее подраздел «Функция ННС»). установки передних колес и нормальном давление воздуха
61
в шинах при торможении автомобиль уводит в сторону и Вам Во избежание прилипания тормозных колодок к бара-
необходимо доворачивать руль, чтобы сохранить направле- банам не ставьте автомобиль на длительную стоянку
ние движения, необходимо провести проверку рабочих тор- с включенным стояночным тормозом.
мозов у дилеров. Чтобы тормозные колодки не примёрзли к барабанам по-
Садясь впервые за руль автомобиля, проверьте работу тор- сле мойки автомобиля, движения по мокрым или засне-
мозов при умеренных скоростях движения для приобретения женным дорогам при низких температурах, не оставляй-
первого навыка торможения. те автомобиль на открытой площадке, не просушив тор-
моза плавными торможениями при движении к стоянке.
Стояночный тормоз
Предупреждение
При остановке или стоянке В случае отказа одного из контуров тормозной системы
на подъёме или на спуске торможение автомобиля обеспечивает второй контур.
включите стояночный тор- При этом ход педали тормоза увеличивается и снижа-
моз и, соответственно, за- ется эффективность торможения, что в первый момент
днюю или переднюю пере- может быть оценено Вами как полный отказ тормозов.
дачи в коробке передач. В данном случае не отпускайте педаль и не производите
многократные нажимы, которые только увеличивают тор-
Включение стояночного тормоза мозной путь, а нажимайте на педаль до получения макси-
Потяните рычаг 1 (см. рис.) вверх и убедитесь, что автомо- мально возможного эффекта торможения.
При парковке автомобиля во время снегопада рекомен-
биль надёжно заторможен. При включённом зажигании в
дуется отжать от стекла рычаги стеклоочистителей во из-
комбинации приборов загорится мигающим светом сигна-
бежание примерзания щеток.
лизатор .
Предупреждение
Выключение стояночного тормоза Не выключайте зажигание при движении автомобиля!
Слегка потяните рычаг 1 (см. рис.) вверх и, нажав на кнопку С остановкой двигателя резко возрастает усилие, кото-
2 (см. рис.), полностью опустите рычаг до упора. При вклю- рое необходимо приложить к педали тормоза для тормо-
чённом зажигании мигающий сигнализатор выключится. жения автомобиля.

ВНИМАНИЕ! Система коррекции и помощи при вождении


Во время движения следите за тем, чтобы стояночный
тормоз был полностью выключен (сигнализатор не Система электронного контроля устойчивости
мигает), в противном случае автомобиль будет подтор- Автомобили оснащаются системой электронного контроля
маживаться, в связи с чем возможен перегрев тормозных устойчивости, которая выполняет следующие функции:
колодок, что приведёт к их износу или повреждению. – антиблокировочную (ABS – Antilock Braking System);
62
– распределения тормозных сил (EBD – Electronic Brake ВНИМАНИЕ!
Force Distribution); Во всех других случаях загорание сигнализатора свиде-
– вспомогательного торможения (BA – Brake Assist); тельствует о неисправности ABS, устранение которой не-
– контроля устойчивости (ESC – Electronic Stability Control); обходимо проводить только у дилеров.
– противобуксовочную (TC – Traction Control);
– предотвращения скатывания автомобиля при трогании на При возникновении неисправности ABS работа гидравличе-
подъеме (HHC – Hill Hold Control). ского привода тормозов не нарушается, и сохраняется воз-
Функция ABS предотвращает блокировку колес при тормо- можность торможения как на автомобиле без ABS.
жении, обеспечивая тем самым сохранение устойчивости и Функция EBD обеспечивает оптимальное соотношение тор-
управляемости автомобиля, а также минимальный тормоз- мозных сил передних и задних колес автомобиля при нерегу-
ной путь практически в любых дорожных условиях. Однако лируемом ABS торможении и при неисправности ABS.
при торможении на дороге с неровным или рыхлым покрыти-
Индикация состояния EBD осуществляется сигнализатором
ем (гравий, песок, неукатанный снег) может произойти неко-
«Отказ тормоза». Сигнализатор загорается красным светом
торое увеличение тормозного пути по сравнению с торможе-
при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет
нием в тех же условиях с заблокированными колёсами.
(режим самотестирования).
Торможение, регулируемое ABS, начинается со скорости
более 5–8 км/ч и сопровождается незначительной пульса-
Предупреждение
цией педали тормоза и характерным шумом исполнительных
механизмов. ABS прекращает регулирование при снижении Одновременное загорание сигнализаторов «ABS» и «От-
скорости автомобиля до 3–5 км/ч. каз тормоза», за исключением режима самотестирова-
При экстренном торможении максимально быстро и с мак- ния при включении зажигания, свидетельствует о неис-
симальным усилием нажимайте на педаль тормоза и не от- правности ABS и EBD. В этом случае при торможении
пускайте ее до конца торможения. При изменении направ- возможна преждевременная блокировка задних колес и
ления движения во время торможения также не отпускайте опасный занос автомобиля. Неисправность должна быть
педаль тормоза. устранена у дилеров как можно быстрее.

Предупреждение Функция BA распознает по высокой скорости нажатия пе-


Прерывистое торможение (отпускание и повторное на- дали тормоза необходимость экстренного торможения и
жатие педали тормоза) при исправной ABS увеличивает автоматически увеличивает давление в гидравлическом при-
тормозной путь. воде тормозов до уровня, обеспечивающего максимальную
эффективность торможения в течение всего времени, пока
Индикация состояния ABS осуществляется сигнализатором нажата педаль тормоза.
«ABS» . Сигнализатор загорается желтым светом при Функция ESC в любых дорожных условиях при отклонении
включении зажигания и после запуска двигателя гаснет (ре- автомобиля от заданной водителем траектории движения
жим самотестирования). (снос или занос) автоматически притормаживает одно или
63
несколько колес и, при необходимости, уменьшает крутя- Внимание!
щий момент двигателя, тем самым компенсируя отклонение Во избежание ограничения работоспособности ABS,
и сохраняя устойчивость и управляемость автомобиля. EBD, ESC и TC не устанавливайте на автомобиль шины
Функция TC оптимизирует пробуксовку колес при трогании и разной размерности.
разгоне за счет притормаживания буксующего колеса и, при
необходимости, уменьшения крутящего момента двигателя. Функция HHC предотвращает скатывание автомобиля при
После пуска двигателя ESC и TC включаются автоматиче- трогании на подъёме.
ски. Для отключения ESC и TC при движении в тяжелых до- При остановке на подъёме с уклоном более 4% удерживайте
рожных условиях (грязь, песок, глубокий снег) нажмите нажатой педаль тормоза с усилием, достаточным для обе-
и удерживайте в нажатом положении в течение 0,5–1 секунды спечения неподвижности автомобиля. При последующем
кнопку выключателя «ESC». Отключение функций действует отпускании педали тормоза и нажатии педали акселератора
только при скорости автомобиля менее 50 км/ч. Включение функция HHC сохраняет давление в гидравлическом приво-
функций производится кратковременным нажатием кнопки де тормозов до момента трогания, но в течение не более
выключателя «ESC» или автоматически при достижении ско- 2 секунды, что предотвращает скатывание автомобиля.
рости 50 км/ч. Срабатывание HHC сопровождается характерным шумом
Срабатывание ESC и TC сопровождается характерным шу- исполнительных механизмов.
мом исполнительных механизмов. HHC не работает при использовании стояночного тормоза,
Срабатывание ESC и TC свидетельствует о достижении преде- открыты двери водителя или неисправности ESC.
ла сцепления шин с дорожным покрытием. Во избежание по-
тери управления над автомобилем Вы должны приспособить Система «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости»
свой стиль вождения к действительным дорожным условиям. Система «Круиз-контроль» (КК) и «Ограничитель скорости»
Индикация состояния ESC и TC осуществляется сигнали- (ОС) предназначена для автоматического поддержания
заторами «ESC» и «ESC OFF». Сигнализаторы загораются заданной скорости движения автомобиля без воздействия на
жёлтым светом при включении зажигания и после запуска педаль акселератора со стороны водителя и автоматического
двигателя гаснут (режим самотестирования). Срабатывание ограничения предельно допустимой скорости движения ав-
ESC и TC сопровождается миганием сигнализатора «ESC». томобиля, заданной непосредственно водителем. Устанав-
При отключённых с помощью выключателя «ESC» функциях ливается на автомобили ВАЗ с CAN интерфейсом и электрон-
сигнализатор «ESC OFF» горит постоянным светом. ным приводом дроссельной заслонки (ЭПДЗ).
Ограничитель скорости соответствует Правилам ЕЭК ООН
Внимание! № 89. Единообразные предписания, касающиеся официаль-
Во всех других случаях загорание сигнализатора «ESC» ного утверждения транспортных средств в отношении огра-
свидетельствует о неисправности ESC и TC, устранение ничения их максимальной скорости, установки устройств
которой необходимо проводить только у дилеров. ограничения скорости.
64
Система безопасной парковки проверку с целью обнаружения дефектных датчиков или дру-
В вариантном исполнении авто- гих неисправностей системы.
мобиль оснащен системой безопас- Если обнаружен дефектный датчик или другая неисправ-
ной парковки (СБП). СБП предна- ность системы, после сигнала включения раздается непре-
значена для предупреждения води- рывный звуковой сигнал высокого тона в течение 3 с, затем:
теля о приближении к препятствию – если неисправен левый (по ходу автомобиля) датчик, си-
при движении задним ходом при по- стема сигнализирует о неисправном датчике одним корот-
мощи 4-х датчиков, расположенных ким сигналом высокого тона;
в заднем бампере автомобиля. – если неисправен центральный левый (по ходу автомобиля)
Предупреждение водителя о при- датчик, система сигнализирует о неисправном датчике дву-
ближении к препятствию и информирование о расстоянии до мя короткими сигналами высокого тона;
препятствия осуществляется акустическим сигнализатором. – если неисправен центральный правый (по ходу автомоби-
При включенном зажигании СБП включается автоматически ля) датчик, система сигнализирует о неисправном датчике
при включении задней передачи. При этом раздается корот- тремя короткими сигналами высокого тона;
кий звуковой сигнал низкого тона. – если неисправен правый (по ходу автомобиля) датчик, си-
При приближении автомобиля к препятствию, начиная с стема сигнализирует о неисправном датчике четырьмя ко-
расстояния около 150 см, включается прерывистый сигнал роткими сигналами высокого тона;
низкого тона. С уменьшением расстояния интервал между – если неисправен блок управления, то раздается пять ко-
сигналами становится короче. При расстоянии менее 30 см ротких сигналов высокого тона.
сигнал становится непрерывным. После передачи сигналов о наличии неисправности система
После выключения задней передачи СБП автоматически от- переходит в неактивный режим работы. При восстановлении
ключается. работоспособности системы раздается короткий звуковой
сигнал низкого тона, и система переходит в штатный режим
ВНИМАНИЕ! работы. В случае невозобновления работоспособности си-
При особых обстоятельствах различные отражающие по- стемы необходимо обратиться к дилерам.
верхности предметов или одежды, посторонние источни- 2. Следует учитывать, что из-за особенностей распростра-
ки звука могут привести к тому, что СБП не среагирует на нения ультразвуковых волн система не определяет опасные
препятствие. По этой причине наличие СБП не освобож- препятствия, которые рассеивают или поглощают ультразву-
дает Вас от обязанности соблюдать осторожность при ковые волны. Это очень низкие, тонкие, заостренные пред-
движении задним ходом. меты, пуховая одежда, мягкий снег и т.п.
3. Для предотвращения неправильной работы датчики долж-
Особенности работы и эксплуатации СБП ны быть чистыми от снега, льда и грязи.
1. После включения СБП раздается короткий звуковой сигнал При очистке датчиков нельзя пользоваться твердыми или
низкого тона, далее блок управления проводит комплексную острыми предметами. Датчики необходимо беречь от ударов.
5 Р.Э. LADA Vesta 65
КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА Изображение статических парковочных линий:
а – зеленая пунктирная отметка. Соответствует расстоянию
В вариантном испол- 4,5–4,6 метра пространства от бампера автомобиля; b – жел-
нении автомобиль осна- тая поперечная отметка. Должна соответствовать расстоя-
щается камерой заднего нию 1,4–1,5 метра пространства от бампера автомобиля;
вида (КЗВ). c – красная поперечная отметка. Соответствует расстоянию
КЗВ активируется при 0,3–0,4 метра пространства от бампера автомобиля.
включении передачи за-
днего хода и формирует ВНИМАНИЕ!
видеосигнал цветного
КЗВ является вспомогательной системой, которая по-
изображения с парко-
могает водителю оценить расстояние до возможных пре-
вочными линиями (рис. 2,
пятствий.
линии с буквенным обо-
значением а, b, с) для
Для предотвращения некорректной работы камера должна
Рис. 1. Камера заднего вида отображения обстанов-
ки сзади автомобиля. быть чистой от снега, льда и грязи. При очистке камеры нель-
Сигнал с КЗВ отображается на дисплее мультимедийной зя пользоваться твердыми, жесткими или острыми предме-
системы (мультимедийная система должна быть включена). тами. Камеру нужно беречь от ударов.
КЗВ установлена в накладке крышки багажника (рис. 1). На- Замена КЗВ производится у дилеров.
чальная ширина парковочного коридора (рис. 2) соответ-
ствует габаритным размерам автомобиля плюс 200 мм на Отопление, вентиляция
каждую сторону. и кондиционирование салона.
УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ

Управление системой вентиляции, отопления


и кондиционирования воздуха салона
1 – сопла обдува (обогрева) боковых стекол (стр. 62, рис. 3);
2 – сопла обдува (обогрева) ветрового стекла;
3 – регулятор управления заслонкой сопла;
4 – рукоятка регулировки направления воздушного потока;
5 – центральные сопла вентиляции;
6 – боковые сопла вентиляции;
Рис. 2. Парковочный коридор камеры заднего вида 7 – панель управления климатической системой;
66
Рис. 3. Органы управления системой вентиляции и отопления салона
5* 67
8 – поворотная заслонка воздуховода охлаждения вещевого 13 – кнопочный переключатель режима «вентиляция салона»;
ящика (рис. 3). Функция охлаждения доступна в автомобилях 14 – кнопочный переключатель промежуточного режима «на
с климатической системой «Комфорт» и «Люкс». стекло – в ноги»;
Для охлаждения ящика необходимо установить поворотную 15 – кнопочный переключатель электрообогрева заднего
заслонку, расположенную в дальнем верхнем углу ящика стекла (стекла двери задка) и наружных зеркал заднего вида;
сверху, в положение «Открыто»; 16 – кнопочный переключатель промежуточного режима
9 – левый поворотный переключатель (управление темпера- «вентиляция салона – в ноги»;
турой подаваемого воздуха), см. рис. 4, 5, 6. 17 – правый поворотный переключатель (регулирование воз-
Поворот вправо – теплее, влево – прохладнее. душного потока).
Поворот рукоятки сопровождается тактильно ощущаемыми
В вариантном исполнении при наличии в комплектации
щелчками, без ограничения угла поворота рукоятки;
автомобиля функции обогрева ветрового стекла, кнопка 15
10 – информационное табло (информация об управлении
включает и его.
температурой).
Левая зона информационного табло информирует об управ- В вариантном исполнении автомобиль может комплекто-
лении температурой подаваемого воздуха, правая зона – об ваться либо отопительно-вентиляционной, либо климатиче-
управлении скоростью вентилятора (воздушным потоком). ской установкой.
Поворот по часовой стрелке – «столбики» поочередно акти- Отопительно-вентиляционная установка автомобиля пред-
вируются с возрастанием до максимума, что соответствует назначена для создания в салоне комфортной температуры
максимально задаваемой температуре (левая зона табло) воздуха, значение которой регулируется блоком управления
и максимальной скорости вентилятора (правая зона табло). системой вентиляции и отопления.
Поскольку соответствующие управляющие рукоятки 9 и 17 не Управление температурой подаваемого воздуха, скоростью
имеют ограничения по углу поворота, дальнейшее их пово- вентилятора, распределением воздушного потока версии
рачивание по часовой стрелке не приводит к увеличению за- системы «Комфорт» аналогично версии «Классик». Допол-
даваемой температуры или скорости вентилятора. нительно добавляются два кнопочных переключателя, раз-
Поворот соответствующих рукояток 9 и 17 против часовой мещенных в поворотных рукоятках управления температурой
стрелки от положения, соответствующего максимуму задан- и скоростью вентилятора.
ной температуры и скорости вентилятора, приводит к умень- 18 – кнопочный переключатель режима «кондиционирования
шению соответственно задаваемой температуры воздуха в со световым индикатором»;
салоне и скорости вентилятора, что сопровождается пооче- 19 – кнопочный переключатель режимов «приточный воздух –
редным деактивированием уменьшающихся вертикальных рециркуляция» со световым индикатором.
«столбиков» соответственно в правой и левой зоне инфор- 20 – кнопочный переключатель AUTO (автоматический и руч-
мационного табло; ной режимы управления системой).
11 – кнопочный переключатель режима обогрева (обдува) При выборе режима «AUTO» активируется световой индика-
ветрового и боковых стекол, (рис. 4, 5); тор оранжевого цвета соответствующего кнопочного пере-
12 – кнопочный переключатель режима обогрева ног (рис. 4. 5); ключателя. В этом режиме автоматически устанавливаются,
68
в зависимости от наружной температуры воздуха, темпера-
туры воздуха салона и температуры теплоносителя системы
охлаждения двигателя, интенсивность потока воздуха (ско-
рость вентилятора) и тот или иной режим распределения
воздушного потока.
21 – кнопочный переключатель режимов обогрева (обдува)
ветрового и боковых стекол и промежуточного «на стекло –
в ноги» со световым индикатором.
22 – кнопочный переключатель режимов обогрева ног и про-
межуточных «на стекло – в ноги» и «вентиляция – в ноги».
23 – кнопочный переключатель режимов «вентиляция» и про-
межуточного «вентиляция – в ноги».
24 – кнопочный переключатель «max defrost», функция «бы-
Рис. 4. Блок управления системой вентиляции и отопления
стрый обогрев (обдув) ветрового стекла» (со световым инди-
катором).
При выборе режима «быстрый обогрев (обдув) стекол» при ВНИМАНИЕ!
любом управлении (ручном или автоматическом) активи- При движении автомобиля всегда должен быть включен
руется световой индикатор оранжевого цвета соответству- вентилятор отопителя/кондиционера, как минимум на
ющего кнопочного переключателя 24. В этом режиме весь 2-ю скорость, для создания в салоне избыточного давле-
воздух подаётся только «на стекло». ния с целью исключения попадания пыли и грязи через
При выборе одного из основных режимов (обогрев стекол,
неплотности кузова, а также во избежание запотевания
в ноги или вентиляция) активируется световой индикатор со-
стекол.
ответствующего кнопочного переключателя.
При выборе одного из промежуточных режимов активируют-
ся световые индикаторы двух кнопочных переключателей со- Предупреждение
ответственно в том или ином сочетании. При мойке автомобиля вентилятор должен быть выключен.
Информационное табло 10 информирует водителя о зна-
чении задаваемой им температуры в салоне (левая зона) Климатическая система «Классик» без кондиционера
и управлении скоростью вентилятора в ручном режиме (пра- Регулирование скорости воздушного потока
вая зона).
Все кнопочные переключатели снабжены световым индика- Регулирование скорости воздушного потока из сопел клима-
тором. тической системы осуществляется с помощью рукоятки 17
В состоянии режима «Включено» активируется световой ин- управления вентилятором салона.
дикатор, в режиме «Выключено» световой индикатор деакти- Поворот по часовой стрелке – увеличение воздушного пото-
вируется. ка (скорости вентилятора).
69
Поворот против часовой стрелки – уменьшение воздушного При задании максимальной температуры (поворот рукоятки
потока (скорости вентилятора). по часовой стрелке) на информационном табло 10 (левая
Поворот рукоятки сопровождается тактильно ощущаемыми зона) светятся все столбики шкалы, дальнейшее вращение
щелчками, без ограничения угла поворота рукоятки. рукоятки не приводит к увеличению задаваемой температу-
Информация об установленной скорости вентилятора ото- ры. Максимальная температура воздуха зависит от темпера-
бражается на информационном табло 10, правая зона, в туры наружного воздуха, температуры жидкости в двигателе
виде увеличивающейся столбчатой шкалы. (прогрев двигателя), скорости вентилятора отопителя и не-
По достижении максимально заданной скорости вентилято- которых других факторов.
ра на информационном табло 10 (правая зона) светятся все При задании минимальной температуры (поворот рукоятки
столбики шкалы, дальнейшее вращение рукоятки не приво- против часовой стрелки) на информационном табло 10 (ле-
дит к изменению скорости вентилятора. вая зона) погаснут все столбики шкалы, дальнейшее враще-
Выключение вентилятора производится поворотом рукоятки ние рукоятки не приводит к уменьшению задаваемой темпе-
17 против часовой стрелки до положения, когда на инфор- ратуры. Минимальная температура подаваемого воздуха на
мационном табло 10 (правая зона) погаснут все столбики
автомобиле без кондиционера не может быть ниже темпера-
шкалы.
туры наружного воздуха.
Установка направления потоков воздуха
Электрообогрев заднего стекла
Выберите нужный режим подачи воздуха в салон нажатием
Для включения электрообогрева заднего стекла нажми-
на одну из кнопок 11…16. При нажатии на кнопке загорится
те кнопку 15, загорится световой индикатор. Эта функция
световой индикатор, индикатор кнопки предыдущего режи-
ма погаснет. устраняет и предотвращает обледенение, обмерзание и за-
потевание заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
Регулирование температуры воздуха в салоне (если автомобиль оборудован такими зеркалами).

Регулирование температуры воздуха в салоне осуществля-


Рекомендации по выбору режима работы климатической
ется с помощью рукоятки 9 управления температурой пода-
системы
ваемого воздуха.
Поворот по часовой стрелке – подаётся более тёплый воздух. В тёплое время года рекомендуется направлять воздух в
Поворот против часовой стрелки – воздух подаётся прохладнее. регулируемые сопла 5 и 6 (см. рис. 3) на панели приборов
Поворот рукоятки сопровождается тактильно ощущаемыми для лучшей вентиляции салона. Установите среднюю или
щелчками, без ограничения угла поворота рукоятки. максимальную скорость воздушного потока для эффектив-
Информация об уровне заданной температуры подаваемого ного удаления избытков тепла из салона. Нажмите кнопку
воздуха отображается на информационном табло 10, левая , установите комфортное направление потока воздуха из
зона, в виде увеличивающейся столбчатой шкалы. сопел с помощью рукояток регулировки 4. Установите мини-
70
мальную температуру поступающего воздуха, при необходи- Климатическая система «Комфорт» (с кондиционером,
мости отрегулируйте температуру. с ручным управлением)
Для устранения запотевания стёкол, например в сырую
погоду, необходимо направлять тёплый воздух на стёкла ав-
томобиля. Нажмите кнопку или . Установите среднюю
или максимальную скорость воздушного потока для эффек-
тивного обдува стёкол автомобиля. Установите максималь-
ную температуру подаваемого воздуха, при необходимости
отрегулируйте температуру воздуха. Подаваемый на стёкла
воздух должен быть теплее наружного воздуха. Для обогрева
заднего стекла нажмите кнопку 15.
Для быстрой очистки ветрового стекла и стёкол передних
дверей от снега и льда установите максимальную темпера-
туру подаваемого воздуха и нажмите кнопку . Установите
среднюю скорость воздушного потока (если двигатель ещё
не прогрет), после прогрева двигателя до температуры 50°С Рис. 5. Блок управления системой вентиляции и отопления
с кондиционером (ручное управление)
по указателю на комбинации приборов включите максималь-
ную скорость воздушного потока.
Полностью очистите от снега, льда, листьев и других воз- Регулирование скорости воздушного потока
можных предметов отверстие и решётку воздухозаборника, Регулирование скорости воздушного потока (скорости вен-
расположенные перед ветровым стеклом, для повышения тилятора салона) аналогично комплектации «Классик».
эффективности отопителя, а также уменьшения вероятности
запотевания внутренней стороны стёкол. Установка направления потоков воздуха
Для быстрого прогрева салона в холодное время года Выберите нужный режим подачи воздуха в салон нажатием
установите максимальную температуру подаваемого воз- на одну из кнопок 11…16. При нажатии – на кнопке загорится
духа и нажмите кнопку . Установите среднюю скорость световой индикатор, индикатор кнопки предыдущего режи-
воздушного потока (если двигатель ещё не прогрет), после ма погаснет.
прогрева двигателя до температуры 50°С по указателю на
комбинации приборов включите максимальную скорость Регулирование температуры воздуха в салоне
воздушного потока. После полного прогрева салона автомо- Регулирование температуры воздуха в салоне аналогично
биля установите комфортную температуру и скорость воз- комплектации «Классик».
душного потока, выберите направление потоков воздуха Для охлаждения поступающего воздуха ниже температуры
или , нажав соответствующую кнопку. наружного воздуха, включите кондиционер (кнопка 18).
71
Минимальная температура подаваемого воздуха зависит от При работе кондиционера увеличивается удельный расход
температуры наружного воздуха, интенсивности солнечного топлива, т.к. для привода компрессора требуется дополни-
излучения, скорости вентилятора салона, включения конди- тельная мощность от двигателя.
ционера, включения рециркуляции, режима движения и не- Движение по гористой местности или в тяжёлых дорожных ус-
которых других факторов. ловиях с прицепом может привести к выключениям компрес-
сора кондиционера для исключения перегрева двигателя.
Включение кондиционера При этом поступающий в салон воздух охлаждаться не будет.
Для включения кондиционера нажмите кнопку 18, загорится Для выключения кондиционера повторно нажмите кнопку 18,
световой индикатор. В салон будет поступать охлаждённый световой индикатор погаснет.
воздух, при этом снижается влажность воздуха.
Включение рециркуляции воздуха
При пользовании кондиционером версии «Комфорт» Для включения рециркуляции воздуха нажмите на кнопку 19,
в условиях повышенной влажности воздуха и наружной тем- при этом на кнопке загорится световой индикатор. При вклю-
пературы от минус 3°С до плюс 5°С включать вентилятор чении режима рециркуляции перекрывается подача наруж-
кондиционера рекомендуется минимум на 3-ю скорость во ного воздуха, воздух в климатическую систему забирается из
избежание обмерзания охладителя. салона (рециркулирует в салоне).
Режим рециркуляции может быть использован для исключе-
ВНИМАНИЕ! ния попадания в салон дыма, выхлопных газов и загрязнён-
Кондиционер включится только при работающем двига- ного воздуха, при проезде тоннеля или при движении в до-
теле, включенном на любую скорость вентиляторе сало- рожной «пробке». Для ускорения прогрева или охлаждения
на и при температуре наружного воздуха не ниже 5°С. салона после стоянки автомобиля можно включать режим
рециркуляции на непродолжительное время, после дости-
При работе кондиционера возможно появление капель воды жения комфортной температуры или при запотевании стёкол
под днищем автомобиля – это выводится сконденсирован- необходимо включить подачу приточного воздуха.
ная из воздуха влага.
При нажатой кнопке хотя бы одно из сопел 5 и 6 должно Длительное использование режима рециркуляции может
быть открыто, иначе испаритель кондиционера может обле- привести к возникновению у водителя дремоты или сонливо-
денеть и перекрыть подачу воздуха в салон. сти и к потере управления. Используйте режим рециркуляции
только при необходимости. Рекомендуется преимущественно
Не направляйте охлаждённый воздух на ветровое стекло использовать режим приточного воздуха.
при высокой влажности наружного воздуха! Это может приве-
сти к запотеванию или обмерзанию стекла и ухудшению обзора. Нельзя спать в автомобиле при включенном режиме рецир-
Не рекомендуется направлять поток охлаждённого воздуха куляции. Это может привести к причинению серьёзного вре-
на лицо и открытые участки тела – это может привести к пере- да здоровью или гибели людей в результате снижения со-
охлаждению и заболеванию. держания кислорода в воздухе салона автомобиля.
72
Длительное использование режима рециркуляции при не- и скорость воздушного потока (рукоятка 17), включите пода-
работающем кондиционере может привести к повышению чу приточного воздуха.
влажности воздуха в салоне, что может вызвать запотевание Для устранения запотевания стёкол, например в сырую
или обмерзание остекления и ухудшение обзора. погоду, необходимо направлять тёплый воздух на стёкла ав-
Для выключения режима рециркуляции повторно нажмите на томобиля. Нажмите кнопку или . Установите среднюю
кнопку 19, световой индикатор погаснет. В салон будет по- или максимальную скорость воздушного потока для эффек-
даваться приточный (наружный) воздух. тивного обдува стёкол автомобиля. Для осушки подаваемого
воздуха включите кондиционер (кнопка 18). Установите мак-
Электрообогрев заднего стекла и наружных зеркал симальную температуру подаваемого воздуха, при необхо-
заднего вида димости отрегулируйте температуру воздуха. Подаваемый
на стёкла воздух должен быть теплее наружного воздуха. Для
Для включения электрообогрева заднего стекла и наружных
обогрева заднего стекла нажмите кнопку 9.
зеркал заднего вида, а также электрообогрева ветрового
Для быстрой очистки ветрового стекла и стёкол передних
стекла (в вариантном исполнении), нажмите кнопку 15, за-
дверей от снега и льда установите максимальную темпера-
горится световой индикатор. Эта функция устраняет и пре-
туру подаваемого воздуха и нажмите кнопку . Установи-
дотвращает обледенение, обмерзание и запотевание задне-
те среднюю скорость воздушного потока (если двигатель
го стекла и наружных зеркал заднего вида, а также ветрового
ещё не прогрет), после прогрева двигателя до температуры
стекла (если автомобиль оборудован таким стеклом).
50°С по указателю на комбинации приборов включите макси-
мальную скорость воздушного потока.
Рекомендации по выбору режима работы
Полностью удалите снег и лёд с капота и с решётки возду-
климатической системы
хозаборника, расположенной перед ветровым стеклом, для
В тёплое время года рекомендуется направлять воздух повышения эффективности отопителя, а также уменьшения
в регулируемые сопла 5 и 6 на панели приборов для лучшей вероятности запотевания внутренней стороны стёкол.
вентиляции и охлаждения салона. После стоянки автомобиля Для быстрого прогрева салона в холодное время года
под солнцем для эффективного удаления избытков тепла из установите максимальную температуру подаваемого воз-
салона установите максимальную скорость воздушного по- духа и нажмите кнопку . Установите среднюю скорость
тока. Нажмите кнопку , установите комфортное направле- воздушного потока (если двигатель ещё не прогрет), после
ние потока воздуха из сопел с помощью рукояток регулиров- прогрева двигателя до температуры 50°С по указателю на
ки 4. Включите рециркуляцию воздуха (кнопка 19) и конди- комбинации приборов включите максимальную скорость
ционер (кнопка 18). Установите минимальную температуру воздушного потока. После полного прогрева салона автомо-
поступающего воздуха, при необходимости отрегулируйте биля установите комфортную температуру и скорость воз-
температуру. После достижения комфортной температуры душного потока, выберите направление потоков воздуха
в салоне установите комфортную температуру (рукоятка 9) или , нажав соответствующую кнопку.
73
Климатическая система «Люкс» (с кондиционером, Включение рециркуляции воздуха аналогично комплекта-
с автоматическим климат-контролем) ции «Комфорт». Соблюдайте рекомендации и предостере-
жения при использовании режима рециркуляции воздуха.

Установка направления потоков воздуха


Установка направления потоков воздуха осуществляется с по-
мощью кнопок 15, 20…24 (рис. 6), в соответствии с таблицей:

Направление
Индикация включения
потоков воздуха

«В лицо» Горит световой индикатор кнопки « »

«В лицо – в ноги» Горят световые индикаторы кнопок « »и« »

«В ноги» Горит световой индикатор кнопки « »


Рис. 6. Блок управления климатической системой
«На стекло – в ноги» Горят световые индикаторы кнопок « »и« »

Управление отоплением, вентиляцией и кондиционировани- «На стекло» Горит световой индикатор кнопки« »
ем версии системы «Люкс» несколько отличается от управле-
ния системой «Комфорт».
Функции управления поворотными рукоятками 9 и 17 (рис. 6), Регулирование температуры воздуха в салоне
кнопочными выключателями 18 и 19 аналогичны управлению С помощью рукоятки 9 задаётся температура воздуха в са-
в версии «Комфорт». лоне, информация о заданной температуре отображается на
информационном табло 10, левая зона. Можно задать тем-
РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ пературу от 18 до 26 градусов с шагом 1 градус, либо мини-
мальную (LO) или максимальную (HI) температуру.
Регулирование скорости воздушного потока (скорости
вентилятора салона) аналогично комплектациям «Классик»
ВНИМАНИЕ!
и «Комфорт».
При выключенном режиме «AUTO» (ручной режим управ-
Включение кондиционера аналогично комплектации «Ком- ления) цифровое значение температуры на информаци-
форт». Соблюдайте рекомендации и предостережения при онном табло является ориентировочным и служит толь-
использовании кондиционера. ко для информирования водителя о приблизительной
74
температуре воздуха, которая установится в салоне при ВНИМАНИЕ!
имеющихся условиях. При этом температура воздуха При пользовании кондиционером версии «Комфорт»
в салоне не поддерживается автоматически, т.к. регули- в условиях повышенной влажности воздуха и наружной
рования температуры не происходит. температуры от минус 3°С до плюс 5°С включать венти-
Реальная температура воздуха в салоне будет зависеть
лятор кондиционера рекомендуется минимум на 3-ю ско-
от погодных условий, интенсивности солнечного излуче-
рость во избежание обмерзания охладителя.
ния, режима движения, направления и скорости воздуш-
ных потоков и от некоторых других факторов.
Электрообогрев заднего стекла и наружных зеркал
Для автоматического поддержания теплового комфорта
заднего вида
в салоне необходимо включить режим «AUTO».
Для включения электрообогрева заднего стекла и наружных
При задании максимальной температуры (поворот рукоятки зеркал заднего вида нажмите кнопку 15, загорится световой
9 по часовой стрелке) на информационном табло 10 (левая индикатор. Эта функция устраняет и предотвращает обле-
зона) светятся буквы «HI» (Highest – самая высокая), дальней- денение, обмерзание и запотевание заднего стекла и на-
шее вращение рукоятки не приводит к увеличению задавае- ружных зеркал заднего вида.
мой температуры. При этом в салон подаётся воздух с макси-
мально возможной температурой, регулирование температу- Режим «Defrost MAX»
ры не происходит. Максимальная температура подаваемого
Режим «Defrost MAX» обеспечивает максимально эффек-
воздуха зависит от температуры наружного воздуха, темпе-
тивную очистку ветрового стекла, заднего стекла, передних
ратуры жидкости в двигателе (прогрев двигателя), скорости
боковых стекол и наружных зеркал заднего вида от запотева-
вентилятора салона и некоторых других факторов.
ния, обмерзания или обледенения.
При задании минимальной температуры (поворот рукоят-
ки против часовой стрелки) на информационном табло 10 Для включения режима «Defrost MAX» нажмите кнопку 24,
(левая зона) светятся буквы «LO» (Lowest – самая низкая), загорится световой индикатор кнопки. При этом принуди-
дальнейшее вращение рукоятки не приводит к уменьшению тельно включается кондиционер (если позволяют условия),
задаваемой температуры. При этом в салон подаётся воз- электрообогрев ветрового и заднего стекла и наружных зер-
дух с минимально возможной температурой, регулирование кал заднего вида. Весь поток воздуха направляется в сопла
температуры не происходит. Минимальная температура по- обдува ветрового и передних боковых стёкол, устанавлива-
даваемого воздуха зависит от температуры наружного воз- ется максимальная скорость и температура воздуха.
духа, интенсивности солнечного излучения, скорости венти- Чтобы выключить обогрев заднего стекла и наружных зеркал
лятора салона, включения кондиционера, включения рецир- заднего вида нажмите кнопку 24, световой индикатор кноп-
куляции, режима движения и некоторых других факторов. ки погаснет.
Для охлаждения поступающего воздуха ниже температуры Для выключения режима «Defrost MAX» повторно нажмите
наружного воздуха, включите кондиционер (кнопка 18). кнопку 24, световой индикатор кнопки погаснет.
75
Время работы лобового стекла в зависимости от температуры ка в соответствии с выбранными направлениями. При этом
наружного воздуха: контрольный сигнализатор на кнопке 20 «AUTO» гаснет, но
автоматический режим сохраняется, о чем свидетельствует
Температура °C –15 и ниже –5 0 5 10 20 25
отсутствие символа вентилятора и его шкалы скорости на ин-
Время (мин.) 8 6 4 4 3 3 3 формационном табло 10;
– при нажатии кнопки 24 «Defrost MAX» контрольный сигна-
Рекомендации по выбору режима работы климатической лизатор кнопки 20 «AUTO» гаснет, климатическая система
системы переходит в режим Defrost MAX. При повторном нажатии на
При ручном режиме управления рекомендации по выбору кнопку 24 «Defrost MAX» режим «Defrost MAX» выключается, и
режима работы климатической системы аналогичны реко- климатическая система переходит в режим «AUTO» (на кноп-
мендациям для комплектации «Комфорт». ке 20 загорится световой индикатор);
– после выключения зажигания подсветка информационного
АВТОМАТИЧЕСКИЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ (РЕЖИМ «AUTO») табло 10 может сохраняться в течение 2-3 минут;
– возможно кратковременное включение сигнализаторов
Для включения автоматического режима управления кли- кнопок 15, 20, 21, 22, 23, 24 при открытии двери при выклю-
матической системой (автоматического климат-контроля) ченном зажигании.
нажмите кнопку 20 «AUTO», загорится световой индикатор
кнопки. ВНИМАНИЕ!
С помощью рукоятки 9 установите комфортную температу- На информационном табло отображается заданное зна-
ру воздуха в салоне. Комфортная температура может быть чение комфортной температуры воздуха в салоне. Данное
задана в интервале от 18 до 26 градусов с шагом 1 градус. значение является условным и оно не всегда будет равно
Также вращением рукоятки 9 можно установить режим мини- температуре воздуха в салоне. Система управления ав-
мальной (LO) или максимальной (HI) температуры. Информа- томатически регулирует температуру, скорость потоков
ция об установленном значении температуры отображается и распределение воздуха в салоне в зависимости не толь-
на информационном табло 10, левая зона. ко от заданного комфортного значения, но и в зависимости
Автоматический режим выключается при изменении скоро- от температуры наружного воздуха, интенсивности сол-
сти воздушного потока рукояткой 17. нечного излучения, режима движения и других факторов.
Особенности работы в режиме «AUTO»:
– при включении на кнопку 20 «AUTO» воздух распределяется При включении автоматического климат-контроля рекомен-
по всем направлениям (контрольные сигнализаторы кнопок дуется сначала установить на информационном табло зна-
21, 22 и 23 не горят); чение 22 градуса комфортной температуры (номинальное
– при нажатии любой из кнопок 21, 22 и 23 (или их в любом значение, одобряемое большинством пользователей) неза-
сочетании) происходит распределение воздушного пото- висимо от окружающих условий или состояния автомобиля
76
(движение, стоянка). Система работает таким образом, что- Не загораживайте различными предметами сопла обдува ве-
бы максимально быстро достичь заданного уровня теплового трового и боковых стёкол на панели приборов, а также сопла
комфорта и в дальнейшем поддерживать его на постоянном обдува ног переднего и заднего ряда сидений.
уровне.
Если при включенном автоматическом режиме, находясь ОСОБЕННОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
в автомобиле в течение длительного времени (при работа- КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
ющем двигателе, в движении или на стоянке), Вы чувствуете
избыточное тепло или холод, измените установленное зна- Все версии климатических систем
чение комфортной температуры соответственно в большую «Классик», «Комфорт» и «Люкс» ос-
или меньшую сторону. Используйте небольшую коррекцию нащены салонным противопыльным
(±1 градус) для того, чтобы найти наиболее комфортное для фильтром, расположенным в моду-
Вас значение. Не рекомендуется изменять значение уста- ле отопитель/кондиционер. Смен-
новленной комфортной температуры слишком часто, т.к. ность фильтра – 30.000 км пробега
системе требуется определённое время, чтобы достичь за- автомобиля или 1 раз в год, а также
данного уровня теплового комфорта. раньше, если это вызвано потреб-
Если в режиме «AUTO» установить на информационном таб- ностью, выявленной по результатам
ло значение минимальной (LO) или максимальной (HI) тем- диагностирования системы венти-
пературы, регулирование температуры воздуха в салоне ляции или при эксплуатации автомо-
прекратится, и будет подаваться воздух с минимальной или биля в особо запыленных условиях.
максимальной возможной температурой. Чтобы вернуться в Для удобства демонтажа/монтажа фильтра предусмотрен
режим автоматического поддержания теплового комфорта, съемный вещевой ящик, а сам фильтр изготовлен из мате-
установите на информационном табло цифровое значение риалов, придающих ему эластичность. Фильтр извлекается
температуры. Режим минимальной (LO) или максимальной из модуля отопитель/кондиционер со стороны переднего
(HI) температуры не приведет к более быстрому охлаждению пассажира, предварительно демонтировав крышку фильтра.
или прогреву салона после стоянки автомобиля. Всегда ис- Кроме того, необходимо каждые 30 тыс. км пробега автомо-
пользуйте номинальное значение комфортной температуры биля контролировать давление фреона (R134a) в закрытом
22 градуса для максимально быстрого достижения комфорта контуре кондиционирования. При необходимости заправ-
в салоне, в том числе после стоянки автомобиля. лять систему до требуемого уровня.
Для правильной работы автоматического климат-контроля
откройте и отрегулируйте сопла 5 и 6 (стр. 57, рис. 3) на пане- Предупреждение
ли приборов таким образом, чтобы воздух из них не попадал Обслуживание систем климатического контроля должно
непосредственно на водителя или пассажиров. Рекоменду- производиться только квалифицированными работника-
ется направлять воздух из сопел вентиляции немного вверх. ми для избегания травм и дополнительных поломок.
77
Трубка удаления конденсата, расположенная под ковром Рекомендации по уменьшению расхода топлива и защиты
с правой стороны туннеля пола, не требует периодического окружающей среды при использовании кондиционера:
обслуживания. Однако, при появлении неприятных запахов – движение автомобиля с открытыми соплами вентиляции
в салоне, внутренний канал трубки подвергается очистке со- и поднятыми стеклами;
вместно с очисткой испарителя кондиционера. – если автомобиль находился на стоянке в очень жаркую
Теплообменные поверхности конденсатора климатической погоду или под прямыми лучами солнца, рекомендуем про-
системы и радиатора системы охлаждения двигателя реко- ветрить его салон в течение нескольких минут, прежде чем
мендуется содержать в чистоте. От состояния теплообмен- запустить двигатель.
ных поверхностей во многом зависит эффективность как
кондиционирования салона, так и охлаждения двигателя.
Обогрев ветрового стекла
В процессе эксплуатации автомобиля не допускается пере-
жатие трубки удаления конденсата, следует следить и, при В вариантном исполнении автомобиль LADA Vesta (кузов
необходимости, очищать от забивания (закупоривания) гря- «универсал») комплектуется обогревом ветрового стекла.
зью выход трубки под днищем автомобиля. Для включения обогрева ветрового стекла необходимо на-
жать на кнопку (см. рис., поз.1) блока выключателей на
Нарушение работы панели приборов. Контрольный световой индикатор, рас-
В большинстве случаев при обнаружении неисправности положенный на кнопке выключателя, будет светиться в тече-
системы следует обращаться к аттестованному дилеру. ние всего времени работы обогрева. Выключение обогре-
– Снижение эффективности системы обогрева и обдува ва производится повторным нажатием на выключатель или
стекол или работы кондиционера. при выключении двигателя, при этом световой индикатор
Причиной этого может быть загрязнение фильтра системы погаснет.
вентиляции салона.
– Отсутствует производство холода.
Проверьте положение органов управления и состояние
предохранителей. Если это не помогло – отключите систему
и обратитесь к аттестованному дилеру.

Расход топлива
Работа системы кондиционирования воздуха приводит к уве-
личению расхода топлива, особенно при движении в город-
ских условиях.
В автомобилях, оборудованных системой кондиционирова-
ния без автоматического режима, выключайте кондиционер,
когда в нем нет необходимости.
78
ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА 10 – клавиша включения индивидуального освещения места
переднего пассажира;
Описание функций блока освещения салона 11 – секция индивидуального освещения места водителя;
12 – секция индивидуального освещения места переднего
пассажира;
13 – секция общего освещения.

Общее освещение
Блок освещения салона выполняет функции общего освеще-
ния салона, освещение места водителя и места переднего
пассажира, а также функции связи с оператором системы
«ЭРА ГЛОНАСС».
При нажатии на клавишу с пиктограммой включается ре-
жим общего освещения. При нажатии на клавишу с пикто-
граммой включается режим «включено при открытой две-
ри. В случае нажатия обеих клавиш приоритет имеет клавиша
1 – зона расположения микрофона системы вызова экстрен- с пиктограммой .
ных оперативных служб; Каждая из секций индивидуального освещения включается
2 – зона расположения громкоговорителя системы вызова соответствующей клавишей с пиктограммой для водителя
экстренных оперативных служб; или для переднего пассажира .
3 – клавиша экстренного вызова системы вызова экстренных Переключение режимов работы индивидуального освеще-
оперативных служб;
ния происходит при повторном нажатии на соответствующую
4 – индикатор состояния системы вызова экстренных опера-
клавишу.
тивных служб;
5 – индикатор непристегнутого ремня безопасности перед-
Сигнализаторы и индикаторы в составе БОС
него пассажира;
6 – индикатор отключенной подушки безопасности передне- – сигнализатор отключенной подушки безопасности
го пассажира; переднего пассажира, цвет сигнала желтый.
7 – клавиша включения секции общего освещения салона
в режим «включено»; – сигнализатор непристегнутого ремня безопасности
8 – клавиша включения секции общего освещения салона переднего пассажира, цвет сигнала красный.
в режим «включено при открытой двери»; – индикатор состояния системы вызова экстренных опе-
9 – клавиша включения индивидуального освещения места ративных служб красного цвета. Загорается на 5 секунд при
водителя; каждом включении зажигания, а затем гаснет. Также индика-
79
тор загорается в случае наличия неисправности в системе осуществления дозвона оператору, подсветка клавиши «SOS»
вызова экстренных оперативных служб. мигает красным цветом. При передаче минимального набора
данных и во время голосовой связи с оператором, подсветка
Система вызова экстренных оперативных служб клавиши «SOS» непрерывно горит красным цветом.
На Ваш автомобиль установлена система вызова экстренных При осуществлении голосовой связи, СВЭОС отключает
оперативных служб (далее СВЭОС), предназначенная для звуковоспроизведение штатного (или дополнительно уста-
автоматического (при аварии) и ручного вызова оператора новленного) радиоприемника (мультимедийной системы,
системы «ЭРА ГЛОНАСС». Микрофон и громкоговоритель ис- магнитолы), если до момента осуществления экстренного
пользуются для связи с оператором системы «ЭРА ГЛОНАСС». вызова производилось звуковоспроизведение.
SOS – клавиша вызова оператора системы «ЭРА ГЛО- СВЭОС производит автоматический экстренный вызов толь-
НАСС» расположена в блоке освещения салона. Переклю- ко при включенном зажигании.
чатель кнопочного типа с нефиксированным положением
«включено». Время нажатия клавиши для инициализации Ручной экстренный вызов (клавиша «SOS»)
экстренного вызова – 2 секунды. Ручной вызов можно осуществлять при включенном зажига-
В режиме ожидания (при включенном зажигании) СВЭОС нии, а также при выключенном зажигании, если с момента
осуществляет проведение самодиагностики, прием сигна- выключения зажигания прошло менее 72 часов. Для осу-
лов навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, по- ществления экстренного вызова вручную, нажмите клавишу
стоянное вычисление времени, скорости, направления дви- «SOS» на блоке освещения салона и удерживайте в нажатом
жения и координат местонахождения автомобиля. состоянии не менее 2 секунд. Алгоритм работы СВЭОС при
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется бло- ручном экстренном вызове аналогичен описанному выше
ком освещения салона без функции телекоммуникационной алгоритму при автоматическом экстренном вызове.
системы «ЭРА ГЛОНАСС». Если во время осуществления дозвона (пока подсветка кла-
виши «SOS» мигает красным цветом), инициированного на-
Автоматический экстренный вызов жатием кнопки «SOS», повторно нажать кнопку «SOS» и удер-
При дорожно-транспортном происшествии (ДТП), если сра- живать не менее 2 секунд, то экстренный вызов будет отменен
ботали надувные подушки безопасности, СВЭОС формирует (подсветка кнопки «SOS» красным цветом будет выключена).
минимальный набор данных, содержащий информацию о ко-
ординатах и параметрах движения автомобиля в момент насту- Режим «Выключена»
пления ДТП, времени наступления ДТП, VIN-код автомобиля и В данном режиме СВЭОС находится если не производится экс-
другую информацию, необходимую для экстренного реагиро- тренный вызов, если зажигание выключено и с момента выклю-
вания, и передает его оператору системы «ЭРА ГЛОНАСС». По- чения зажигания прошло не менее 72 часов. В режиме «Выклю-
сле передачи минимального набора данных производится до- чена» отсутствует подсветка кнопки «SOS», а также не горит ин-
звон оператору для осуществления голосовой связи. Во время дикатор состояния системы . В режиме «Выключена» СВЭОС
80
не реагирует на нажатие кнопки «SOS». Выход СВЭОС из режима При этом будет воспроизведена звуковая подсказка «Запу-
«Выключена» производится при включении зажигания. щена процедура тестирования».
В ходе проведения тестирования будет производиться про-
Режим тестирования верка работоспособности микрофона и громкоговорителя.
Режим тестирования предназначен для проверки работоспо- После воспроизведения звуковой подсказки «Произнесите
собности компонентов СВЭОС. В режиме тестирования про- контрольную фразу», Вам будет необходимо произнести лю-
веряется работоспособность индикатора состояния СВЭОС, бую фразу длительностью не более 5 секунд. Сразу после
микрофона и громкоговорителя в блоке освещения салона, этого будет воспроизведена звуковая подсказка «Воспроиз-
резервной батареи и других внутренних компонентов СВЭОС. ведение контрольной фразы» и затем будет воспроизводить-
При желании Вы можете самостоятельно проверить работо- ся произнесенная Вами фраза. Затем будет воспроизведена
способность СВЭОС, путем запуска режима тестирования. звуковая подсказка «Введите результат проверки». Если те-
Для запуска режима тестирования необходимо: стирование микрофона и громкоговорителя прошло успешно,
– убедиться, что двигатель заглушен; то необходимо произвести 2-кратное переключение ЗЗ по
– перевести ключ в замке зажигания (ЗЗ) в положение описанному ниже алгоритму в течение не более 3 секунд:
«Зажигание включено» и подождать 1 минуту;
Исходное Конечное
– из положения «Зажигание включено» произвести 6-кратное №
положение 33
Выполняемое действие
положение 33
переключение ЗЗ между положениями «Зажигание включе-
Зажигание Включение «+АСС»
но» и «+АСС» по описанному ниже алгоритму в течение не 1 +АСС
включено (включение зажигания)
более 5 секунд: 2 +АСС Включение зажигания Зажигание включено
Исходное Конечное
№ Выполняемое действие
положение ЗЗ положение ЗЗ
Если же во время тестирования микрофона и громкогово-
Зажигание Включение «+АСС» рителя произошли какие-либо ошибки (не воспроизвелась
1 +АСС
включено (выключение зажигания)
произнесенная фраза, воспроизвелась слишком тихо или
2 +АСС Включение зажигания (1) Зажигание включено
с искажениями и т.п.), то после воспроизведения звуковой
Зажигание Включение «+АСС» подсказки «Введите результат проверки» никаких переклю-
3 +АСС
включено (выключение зажигания)
чений 33 делать не нужно в течение 7 секунд.
4 +АСС Включение зажигания (2) Зажигание включено
Если в конце проведения процедуры тестирования были об-
Зажигание Включение «+АСС»
5
включено (выключение зажигания)
+АСС наружены какие-либо ошибки, следует обратиться к дилеру
для устранения неисправности.
6 +АСС Включение зажигания (3) Зажигание включено

После 3-го включения зажигания (переключение ЗЗ № 6) ВНИМАНИЕ!


СВЭОС переходит в режим тестирования, если двигатель При обнаружении неисправности в работе СВЭОС, на-
не запускался во время выполнения процедуры входа. стоятельно рекомендуем сразу обратиться к дилеру для
6 Р.Э. LADA Vesta 81
выявления и устранения неисправности! При эксплуа- Таблица – индикация состояния СВЭОС и режима работы
тации автомобиля с наличием неисправности в СВЭОС,
не гарантируется ее срабатывание в случае ДТП! Характер Режим работы
Цвет подсветки
Состояние
кнопки «SOS»
неисправности СВЭОС индикатора
(белый/красный)
Резервная батарея
Инициализация
В составе блока управления СВЭОС находится резервная (при включении Белый Горит 5 сек.
Все исправно зажигания)
батарея, необходимая для обеспечения работоспособности
СВЭОС в случае повреждения аккумуляторной батареи авто- Режим ожидания Белый Не горит

мобиля при ДТП. При включенном зажигании производится Дозвон Красный, мигает
Все исправно Не горит
контроль уровня заряда резервной батареи, а также ее под- Голосовая связь Красный, горит
заряд при необходимости. Режим ожидания Белый
Неисправность
Срок службы резервной батареи – 3 года. компонентов Дозвон Красный, мигает Горит
Замена резервной батареи производится только у аттесто- СВЭОС
Голосовая связь Красный, горит
ванных дилеров.
При обнаружении неисправностей СВЭОС следует обратить-
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется пла-
ся к аттестованным дилерам для устранения неисправности.
фоном, выполняющим функции дополнительного освещения
задней части салона (рис. 1). При нажатии на клавишу с пик-
Индикатор состояния системы тограммой включается режим общего освещения. При
При включении зажигания индикатор состояния системы нажатии на клавишу с пиктограммой включается режим
загорается красным цветом на 5 секунд, затем гаснет. Также «Включено при открытой двери». В случае нажатия обе-
индикатор загорается красным цветом при обнаружении ка- их клавиш приоритет имеет клавиша с пиктограммой .
ких-либо ошибок в функционировании СВЭОС. Переключатели режимов освещения кнопочного типа с фикси-
После включения зажигания производится инициализа- рованным положением
ция внутренних модулей СВЭОС и производится их само- «Включено».
1 – клавиша включения
диагностика. Этот процесс занимает не более 1 минуты.
секции освещения сало-
Пока производится инициализация и самодиагностика, ин-
на в режим «Включено»;
дикатор состояния системы не горит, даже если ранее 2 – клавиша включения
были обнаружены ошибки. Поэтому для определения на- секции освещения са-
личия ошибок после включения зажигания, необходимо по- лона в режим «Включено
дождать 1 минуту. В таблице ниже описаны режимы работы при открытой двери»; Рис.1. Плафон освещения заднего
сигнализатора. 3 – секция освещения. ряда сидений
82
Подсветка органов управления
Вместе с включением подсветки органов управления и прибо-
ров (кольцо управления наружным освещением переведено
в положение – габаритные огни включены) в вариантном
исполнении также включается и интерьерная подсветка, со-
стоящая из:
• подсветки ниши центральной консоли;
• подсветки зон пола водителя и переднего пассажира;
• подсветки ручек для открывания дверей (в вариантном ис-
полнении для автомобиля LADA Vesta SW&CROSS). Рис. 3. Вилка электрического прибора для подключения
дополнительного электрооборудования

Розетка для подключения


дополнительного слишком плотно размещается в розетке, это может приве-
электрооборудования сти к плохому контакту или приведет к застреванию вилки
Розетка для подключения (разъема). Используйте электрические приборы только
дополнительного электро- с вилками (разъемами), указанными на рисунке 3 или
оборудования (рис. 2), c соединительными элементами, пригодными для исполь-
используется для подклю- зования с разъемами стандарта SAE.
2. Не оставляйте подключенные к розетке электропри-
чения только 12-вольто-
боры, если водитель и пассажиры покидают салон авто-
вых электрических прибо-
Рис. 2. Розетка для мобиля или автомобиль ставится на длительную стоянку
ров мощностью не более подключения дополнительного (хранение).
120 Вт. электрооборудования
3. Не подключайте электроприборы, вырабатывающие
электрический ток (например, аккумуляторы).
ВНИМАНИЕ!
4. Подключаемые электроприборы должны по показате-
1. Розетка для подключения дополнительного электро- лям электромагнитной совместимости соответствовать
оборудования используется для подключения только DIN VDE 40839, иначе возможны неполадки в работе ав-
12-вольтовых электрических приборов, рассчитанных на томобиля.
напряжение 12 В и максимальную силу тока 10 А. Пере- 5. Закрывайте крышку розетки для подключения допол-
грузка розетки может привести к выходу из строя электро- нительного электрооборудования, если розетка не ис-
проводки автомобиля и короткому замыканию. Не исполь- пользуется. Вставка посторонних предметов, кроме со-
зуйте более одного электрического прибора. Если вилка ответствующих вилок (разъемов), попадание посторон-
(разъем) электрического прибора слишком свободно или них предметов или какой-либо жидкости в розетку может
6* 83
привести к неисправности электрической системы авто- Для того чтобы воспользоваться прикуривателем, нажмите
мобиля или короткому замыканию. на кнопку патрона до ее фиксированного положения. При-
мерно через 20 секунд патрон автоматически возвращается
В вариантном исполнении автомобиля LADA Vesta (кузов в исходное положение, готовый к применению.
«универсал») для подключения дополнительного электро- Прикуриватель работает и при выключенном зажигании.
оборудования в автомобиле предусмотрены две дополни- Перегрузка гнезда прикуривателя может привести к выходу
тельные розетки. Одна розетка устанавливается на задней из строя электропроводки автомобиля и короткому замыка-
стенке центрального подлокотника (рис. 4, поз.1), вторая нию. Не используйте более одного электрического прибо-
в багажнике. ра. Если вилка (разъем) электрического прибора слишком
свободно или слишком плотно размещается в гнезде, это
может привести к плохому контакту или приведет к застрева-
нию вилки (разъема). Используйте электрические приборы
только с соответствующими вилками (разъемами), которые
указаны на рисунке 3 или c соединительными элементами,
пригодными для использования с разъемами стандарта SAE.

ВНИМАНИЕ!
1. Никогда не удерживайте принудительно прикурива-
тель в нажатом положении, это может привести к его по-
Рис. 4. Органы управления вреждению: перегреву и перегоранию спирали. При этом
на задней стенке центрального подлокотника сработает биметаллический предохранитель прикурива-
теля, что приведет к перегоранию плавкого предохрани-
Прикуриватель теля в монтажном блоке автомобиля.
Вместо розетки для под- 2. Не допускается чистка спирали подвижной части при-
ключения дополнительного куривателя металлическими предметами, это может
электрооборудования, ко- привести к ее повреждению.
торая расположена в сало- 3. Всегда проверяйте отключение прикуривателя.
не автомобиля на облицов- 4. Оставляя детей в автомобиле без присмотра, в каче-
ке туннеля пола, у дилеров стве предосторожности всегда извлекайте прикурива-
за счет потребителя пред- тель из гнезда.
усмотрена возможность 5. При замене необходимо использовать только типы
установки на автомобиль прикуривателей, которые рекомендованы для данного
Рис. 5. Прикуриватель прикуривателя (рис. 5). автомобиля.
84
6. Всегда вставляйте прикуриватель в розетку, если она ММС без навигационной системы
не используется для питания другого прибора. 1. Внешний вид
7. Всегда вставляйте подвижную часть прикуривателя
в гнездо, если розетка не используется.

Предупреждение
Не следует касаться руками нагревательного элемента
прикуривателя, это может привести к ожогу или к по-
вреждению нагревательного элемента.

мультимедийная система (ММс)

В вариантном исполнении автомобиль комплектуется


мультимедийной системой (ММС) как с навигационным обо-
рудованием, так и без него.

Предупреждение
При несоблюдении правил техники безопасности воз-
можно поражение электрическим током! Рис. 6. Внешний вид и форма ММС без навигационной системы
Для предотвращения аварии во время управления авто-
мобилем:
2. Описание органов управления
– не проводите настройку режимов воспроизведения си-
Описание органов управления, обозначенных цифрами
стемы;
на рисунке 6, приведено в таблице 1.
– не делайте звук очень громким, чтобы слышать звуко-
Таблица 1
вые сигналы от других автомобилей.
Обозначение
№ Наименование органа управления
ВНИМАНИЕ! органа управления

Во время мытья автомобиля не допускайте попадания 1 Кнопка включения/выключения


радиоприемника
жидкости внутрь ММС. Это может привести к коротким
замыканиям, возгоранию или другим повреждениям. 2 Микрофон
ММС рассчитана на подключение к бортовой сети авто- 3 Кнопка Reset, сброс текущих настроек
мобиля 12 В с минусом на корпусе. 4 Кнопка выключения звука MUTE

85
Продолжение таблицы 1

Обозначение
№ Наименование органа управления
органа управления

5 Кнопка входа в режим «Телефон», прием


входящего звонка (зеленого цвета)
6 Дисплей
7 Ручка энкодера многофункциональная
8 Кнопка выхода из режима «Телефон»
в предыдущий режим, отбой входящего
звонка (красного цвета)
9 Многофункциональная кнопка SCAN
10 Слот для карты памяти SD
11 Многофункциональная кнопка DISP Рис. 7. Внешний вид и форма ММС с навигационной системой
12 Многофункциональная кнопка AUDIO
2. Управление ММС с навигационной системой
13 Многофункциональная кнопка 6 F-
14 Многофункциональная кнопка 5 F+ 2.1 Включение/выключение
15 Многофункциональная кнопка ММС с навигационной системой
16 Многофункциональная кнопка 4 RPT 2.1.1 Включение ММС с навигационной системой осуществля-
17 Многофункциональная кнопка 3RDM ется кратковременным нажатием (1-2 сек.) на ручку энкодера
4 (рис. 7).
18 Многофункциональная кнопка
19 Многофункциональная кнопка 2TAG Примечание. После включения ММС с навигационной системой
20 Многофункциональная кнопка 1 перейдет в режим, предшествующий выключению. При первом вклю-
чении (или после отключения/подключения клемм АКБ) ММС с нави-
21 Многофункциональная кнопка RADIO гационной системой включается в режиме главного меню.

ММС с навигационной системой 2.1.2 ММС с навигационной системой автоматически вклю-


1. Внешний вид чается при переводе ключа зажигания в положение I, если
1 – слот для карты памяти SD; 2 – микрофон; 3 – MUTE – кноп- до выключения зажигания ММС с навигационной системой
ка выключения звука; 4 – ручка энкодера (регулировка звука не была принудительно выключена ручкой энкодера.
с кнопкой включения/выключения); 5 – MODE – кнопка пере- 2.1.3 Для выключения ММС с навигационной системой кра-
ключения режимов; 6 – кнопка Reset; 7 –дисплей с сенсор- тковременно нажмите ручку энкодера 4 (рис. 7) и удерживай-
ной панелью. те ее в нажатом положении до выключения дисплея.
86
2.1.4 Для перезагрузки ММС с навигационной системой Примечание. В случае, когда визуальная информация сопрово-
тупым тонким стержнем нажмите и удерживайте в течение ждается звуковой сигнализацией – радиоприемник автоматически
регулирует громкость звука. Более подробное описание работы
2–3 сек. кнопку Reset 6 (рис. 7). После перезагрузки ММС ММС без навигационной системы и ММС с навигационной системой
с навигационной системой переходит в режим «Радио» с см. в руководстве пользователя мультимедийной системой и радио-
прослушиванием первой сохраненной радиостанции. приемником.
2.1.5. ММС с навигационной системой автоматически выклю-
чается при выключении зажигания. После выключения зажи- Место подключения USB-накопителя
гания ММС с навигационной системой можно вновь включить Оборудование мультимедийное навигационное и ММС без
кнопкой энкодера на время 30 мин. (время отсчитывается от навигационной системы имеют возможность подключения
момента выключения зажигания). По истечении 30 мин. ММС USB-накопителя, объемом от 1 до 64 Гб, для воспроизведе-
с навигационной системой автоматически выключится. ния аудиофайлов на радиоприемнике и проигрывателе зву-
ковых файлов, а также видеофайлов и изображений на обо-
ВНИМАНИЕ! рудовании мультимедийном навигационном.
ММС без навигационной системы сохраняет пользова- Розетка для подключения USB-накопителя и воспроизведе-
тельские настройки (частоты радиовещательных стан- ния аудиосигналов расположена в туннеле пола.
ций, звуковые настройки, пользовательские установки) Размещение розетки USB для подключения USB-накопителя
после отключения клемм АКБ не более 10 суток. и miniJack (3,5 мм) для воспроизведения аудиосигнала по-
казано на рисунке 8.
2.2 Выключение звука
Для выключения звука нажмите кнопку MUTE (кнопка 3, В вариантном исполнении
рис. 7). Для включения звука нажмите кнопку повторно. автомобиля LADA Vesta (ку-
зов «универсал») для зарядки
2.3 Кнопка MODE аккумуляторов внешних пе-
Кнопка MODE (кнопка 5, рис. 7) служит для переключения ре- риферийных устройств (ноут-
жимов работы ММС без навигационной системы, при этом бук, планшетный компьютер,
будут отображаться только активные режимы. Например, смартфон) предусмотрена ро-
если вставлена SD-карта и на ней есть только видеозаписи, зетка USB (рис. 4, поз. 2)
то, используя кнопку MODE, можно попасть в окно «Видео», с номинальным напряжением
но нельзя попасть в окно «Аудио» и «Фотографии». 5 вольт (V) и номинальным то-
ком нагрузки не более 2 ампер
2.4 Регулировка громкости (А). Для подключения заряжа-
Регулировка громкости осуществляется вращением ручки емого устройства должен быть
энкодера 4 (рис. 7) вправо или влево. использован разъем USB, тип А. Рис. 8. Розетка USB
87
УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ
В данном разделе приведено краткое описание некоторых В подкапотном простран-
видов работ по техническому обслуживанию и текущему ре- стве работающий двигатель
монту автомобиля. создаёт высокие температу-
Полная технология технического обслуживания, ремонта и ры. При осмотре или ремонте
утилзации имеется у дилеров, которые оснащены специаль- захват рукой упора капота осу-
ным оборудованием и инструментом. Техническое обслужи- ществлять за пластмассовый
вание и ремонт Вашего автомобиля проводите в строгом со- наконечник.
ответствии с требованиями сервисной книжки, прилагаемой
к Вашему автомобилю. Свободное закрывание капо-
Все операции в моторном отсеке проводите после открывания та производите с высоты не
капота (см. раздел «Капот»). более 20 сантиметров между
краем капота и верхней попе-
речины рамки радиатора. При
Капот Рис. 3. Открытие капота
закрывании капота проверьте
Для доступа в моторный отсек по- надежность срабатывания замка: в момент запирания дол-
тяните на себя рукоятку 1 (рис. 1), жен быть слышен характерный щелчок.
расположенную с левой стороны
панели приборов под модулем Предупреждение
управления светотехники, при- Капот является источником
Рис. 1. Рукоятка
поднимите капот и через образо- для открытия капота повышенной травмоопасно-
вавшуюся щель отожмите вправо сти, поэтому при закрыва-
лапку 1 (рис. 2) предохранитель- нии будьте предельно вни-
ного крючка 2. Поднимите крыш- мательны, особенно если
ку капота 1 (рис. 3) и установите рядом находятся дети.
упор 2 за пластмассовый наконеч-
ник из фиксатора 3 в специальное ВНИМАНИЕ!
гнездо 4. Для удобства фиксации Перед закрыванием капота
при этом не рекомендуется чрез- убедитесь, что упор 2 (рис. 3)
мерно отводить капот (более 10 установлен в парковое поло- Рис. 4. Проверка
сантиметров) от верхнего конца Рис. 2. Замок жение и зафиксирован в дер- уровня масла
выставленного упора 2 (рис. 3). безопасности капота жателе 3. в картере двигателя

88
Во избежание повреждений не включайте очиститель ве- ВНИМАНИЕ!
трового стекла при открытом капоте. Не допускается превышение уровня масла в картере
Перед закрытием капота, во избежание деформации ме- двигателя выше метки MAX указателя уровня масла.
талла и образования скола краски, убедитесь в надежной
фиксации держателя. В противном случае масло через систему вентиляции карте-
Не облокачивайтесь на открытый капот, он может неожи- ра будет попадать в камеру сгорания и вместе с отработав-
данно закрыться. шими газами выбрасываться в атмосферу, а продукты сгора-
ния масла могут привести к отказу нейтрализатора.
СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ
СИСТЕМА ВПУСКА
При работающем двигателе расход моторного масла – нор-
мальное явление. Величина расхода масла зависит от стиля При преобладающей эксплуатации автомобиля в зонах
вождения автомобиля и определяется нагрузкой на двигатель с повышенной запыленностью (грунтовые дороги, зоны стро-
и частотой вращения коленчатого вала. В начальный пери- ительства и т.д.) смену фильтрующего элемента воздушно-
од эксплуатации расход масла несколько повышен. Поэтому го фильтра двигателя рекомендуется проводить в два раза
регулярно, особенно перед дальними поездками, следует чаще, чем указано в сервисной книжке.
проверять уровень масла в картере двигателя. Уровень мас-
ла проверяется на холодном неработающем двигателе при СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
нахождении автомобиля на горизонтальной поверхности.
Уровень должен находиться между метками MIN и MAX ука- Проверку уровня охлаждающей жидкости в расширительном
зателя уровня масла или между верхним и нижним краями бачке (рис. 5) проводите только на холодном двигателе. Уро-
рифленой поверхности указателя в зависимости от модели вень охлаждающей жидкости
двигателя. В противном случае масло через систему вен- должен быть между метками
тиляции картера будет попадать в камеру сгорания и вме- MIN и MAX, нанесенными на
сте с отработавшими газами выбрасываться в атмосферу, корпусе расширительного бач-
а продукты сгорания масла могут привести к отказу нейтрали- ка, который выполнен из полу-
затора. прозрачного материала, позво-
При необходимости доливка масла (см. приложение 1) про- ляющего визуально контроли-
изводится через горловину, закрываемую пробкой. После ровать уровень жидкости. В про-
доливки уровень масла следует контролировать не ранее, цессе эксплуатации автомобиля
чем через три минуты, чтобы долитая порция масла успе- уровень охлаждающей жидкости
ла стечь в картер. Для правильного измерения необходимо в расширительном бачке может
вставлять указатель уровня масла в его установочное отвер- Рис. 5. Расширительный понижаться. Доливку охлаждаю-
стие до упора. бачок щей жидкости проводите через
89
отверстие, закрываемое пробкой. После доливки жидкости ществлять через отверстие, закры-
пробка должна быть плотно завернута, так как расширитель- ваемое крышкой.
ный бачок при работающем и прогретом двигателе находится Заправка: открыть крышку (рис. 7),
под давлением. залить жидкость до видимого уров-
ня и закрыть крышку.
Предупреждение Заливаемая жидкость: при темпе-
Во избежание ожогов открытие пробки расширительно- ратуре окружающего воздуха 0°C и Рис. 7. Бачок
го бачка для доливки охлаждающей жидкости проводите ниже применять только незамерза- стеклоомывателя
только на холодном двигателе. ющую стеклоомывающую жидкость.
Используйте жидкости, одобренные техническими службами.
В тех случаях, когда уровень охлаждающей жидкости посто-
янно понижается и приходится часто доливать ее, обрати- Замена щеток
тесь к дилерам. стеклоочистителей
Для замены щеток сте-
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
клоочистителей проде-
лайте следующие дей-
Уровень тормозной жидкости в
ствия:
бачке (рис. 6), установленном на
– поднимите рычаг 1
главном тормозном цилиндре,
(рис. 8) стеклоочисти-
проверяйте визуально по меткам
теля с ветрового стекла; Рис. 8. Щетки стеклоочистителя
на корпусе бачка, выполненного из
Рис. 6. Бачок – поверните щетку 2 на
полупрозрачной пластмассы. При
гидропривода тормозов оси вращения, расположив ее приблизительно перпендику-
новых накладках тормозных коло-
лярно относительно рычага, предварительно сняв фиксацию
док уровень тормозной жидкости должен быть на метке MAX.
щетки на рычаге (путем нажатия на выступ переходника меж-
Если гидропривод тормозов исправен, понижение уровня
ду щеткой и рычагом), демонтировать щетку с рычага.
жидкости в бачке связано с износом накладок колодок тор-
Установку новой щетки проводите в обратном порядке.
мозных механизмов. Понижение уровня жидкости до метки
MIN косвенно свидетельствует об их предельном износе
и необходимости замены. ВНИМАНИЕ!
1. Для обеспечения хорошей видимости через ветровое
БАЧОК СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ стекло необходимо содержать щетки стеклоочистителей
в безупречном состоянии.
В бачке стеклоомывателя постоянно должна быть стекло- 2. Чтобы избежать деформации щеток, необходимо регу-
омывающая жидкость, доливку жидкости необходимо осу- лярно очищать щетки стеклоочистителей жидкостью из
90
бачка омывателя. При сильном загрязнении стекол и ще- Предупреждение
ток, например, остатками насекомых (налипших на стекло), В связи с тем, что электролит является агрессивной жид-
дорожной солью, элементами дорожного покрытия, сле- костью, воздействие которой опасно для Вашего здоро-
дует почистить внешнюю сторону стекла и щетки мягкой вья и для деталей автомобиля, рекомендуем обслужива-
тканью с использованием специальных моющих средств. ние аккумуляторной батареи проводить у дилеров.
После очистки промойте стекло и щетки чистой водой.
3. Учитывая, что стеклоочистители относятся к системе Не допускайте глубокого разряда аккумуляторной батареи,
безопасности движения, рекомендуется при постоянной своевременно подзаряжая её при необходимости. Уровень
эксплуатации автомобиля раз в полгода заменять щетки заряда батареи должен быть таким, чтобы напряжение ба-
стеклоочистителей. тареи (без нагрузки) было не ниже 12,5 В (при температуре
25°С это соответствует 75% уровню заряда).
4. Когда ветровое стекло сухое, не рекомендуется вклю-
Регулярно проверяйте уровень заряда аккумуляторной бата-
чать стеклоочиститель, т.к. возможно повреждение ве-
реи, если:
трового стекла.
– Вы используете автомобиль в основном для коротких го-
родских поездок.
Не рекомендуется включать насос омывателя при отсут- – Вы эксплуатируете автомобиль при отрицательных темпе-
ствии воды в бачке омыва, т. к. это может привести к выходу ратурах окружающего воздуха. При снижении температуры
из строя насоса. ёмкость батареи уменьшается. В зимний период старайтесь
включать только те электроприборы, работа которых дей-
ствительно необходима.
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
– Вы подключили к электрической сети автомобиля некото-
рое количество дополнительных постоянных потребителей,
Следите за уровнем электролита в
например, часы и другие аксессуары, устанавливаемые при
аккумуляторной батарее; уровень
послепродажном обслуживании.
электролита должен быть между – Ваш автомобиль долгое время находится на стоянке, осо-
метками MIN и MAX, нанесён- бенно в холодную погоду. В этом случае, для лучшей сохран-
ными на полупрозрачный корпус ности, аккумуляторную батарею можно отсоединить или
батареи. Не допускается эксплуа- снять с автомобиля и хранить в тёплом помещении.
тация батареи с уровнем электро- Если аккумуляторная батарея имеет индикатор плотности и
лита ниже линии с меткой MIN. уровня электролита («глазок»), то состояние батареи можно
Если меток MIN и MAX на корпу- определить по его цвету:
се батареи нет или корпус непро- «Глазок» зелёного цвета – уровень и плотность электролита
зрачный, то уровень электролита в норме;
Рис. 9. Аккумуляторная должен быть на 10–15 мм выше «Глазок» чёрного цвета – батарею необходимо зарядить;
батарея верхнего края сепараторов. «Глазок» белого цвета – уровень электролита ниже нормы.
91
Следите за чистотой клемм и зажимов аккумуляторной ба- – при замене будьте осто-
тареи и за надёжностью их соединения. Помните, что окис- рожны, не касайтесь кон-
ление клемм и зажимов, а также небрежное соединение вы- тактной поверхности эле-
зывают искрение в месте ненадёжного контакта, что может мента питания и поверх-
привести к отказу электронного оборудования автомобиля. ности электронной схемы;
Также не допускается проверять работоспособность гене- – вставьте новый эле-
ратора при работающем двигателе путем снятия зажимов мент питания, используя
с аккумуляторной батареи. мягкую ткань, не касаясь
его контактной поверх-
ВНИМАНИЕ! ности, соблюдая поляр-
Запрещается снимать клеммы с выводов аккумулятор- ность подключения, ука-
ной батареи при включенном зажигании, поскольку это занную на корпусе пуль-
может вызывать ошибки в работе контроллера ЭСУД или та 3 под батареей;
привести к отказам изделий электрооборудования. – соберите верхнюю и
нижнюю части пульта
При установке аккумуляторной батареи на автомобиль клем- (поз. 2 и 3), вставив одну
мы жгута проводов подсоединяйте к выводам аккумулятор- часть в другую и нажав
ной батареи в соответствии с указанной полярностью (поло- до защелкивания, убе- Рис. 10. Замена элемента питания
дитесь, что крышка 2 на- пульта дистанционного управления
жительные клеммы жгута и вывод аккумуляторной батареи по
размеру больше отрицательных). дежно защелкнута.
При зарядке аккумуляторной батареи от внешнего зарядного
устройства непосредственно на автомобиле обязательно от- ВНИМАНИЕ!
ключите батарею от бортсети автомобиля. Оберните лезвие отвертки мягкой тканью для того, чтобы
не повредить видовую поверхность пульта.
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ ПУЛЬТА Применяйте только элемент питания типа CR2032.
ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
Предупреждение
В пульте дистанционного управления (рис. 10) применяется Запрещается выбрасывать использованные элементы пи-
элемент питания типа CR2032. тания вместе с обычным бытовым мусором. Выбрасывая
Для его замены проделайте следующие действия: использованные элементы питания, помните о необходи-
– вставьте плоскую отвертку в паз 1 боковой поверхности мости охраны окружающей среды.
пульта, и поворачивая её, расфиксируйте и снимите верхнюю Сдавайте их в организации, ответственные за их сбор
крышку 2; и переработку.
92
ЗАМЕНА ЛАМП

Для корректной работы внешней светотехники и предот-


вращения выхода из строя дополнительного блока кузов-
ной электроники необходимо использовать источники света
(лампы), отвечающие международным требованиям безо-
пасности.

ВНИМАНИЕ!
Запрещается применять лампы, отличные от указанных
в приложении 2.

Примечание. Вы можете сами производить замену ламп, описанными


ниже способами. В случае, если замена кажется сложной, рекоменду- Рис. 11. Блок-фара
ется обратиться к дилеру.
– выньте лампу;
ВНИМАНИЕ! – установку новой лампы проводите в обратном порядке.
Перед заменой лампы, убедитесь, что соответствующий Для снятия лампы указателя поворота проделайте следую-
сигнально-осветительный прибор выключен. щие действия:
– поверните патрон 4 против часовой стрелки и выньте его из
Блок-фары посадочного места в сборе с лампой;
– выньте лампу из патрона поворотом против часовой стрелки;
Для снятия лампы ближнего света проделайте следующие
– установку новой лампы проводите в обратном порядке.
действия:
Для снятия лампы дневного ходового огня и габаритного
– снимите крышку 2 (рис. 11), повернув ее против часовой
огня проделайте следующие действия:
стрелки;
– поверните патрон 3 против часовой стрелки и выньте его из
– отсоедините колодку проводов 7 от лампы;
посадочного места в сборе с лампой;
– выведите из паза усик 8 пружинного фиксатора;
– выньте лампу из патрона;
– выньте лампу;
– установку новой лампы проводите в обратном порядке.
– установку новой лампы проводите в обратном порядке.
Для снятия лампы дальнего света проделайте следующие
действия: Задние фонари
– снимите крышку 1, повернув ее против часовой стрелки; Замена ламп указателя поворота и сигнала торможения/
– отсоедините колодку проводов 6 от лампы; габаритного огня на наружном фонаре, расположенном
– выведите из паза усик 5 пружинного фиксатора; на крыле автомобиля.
93
Замена ламп света заднего хода и габаритного огня
на внутреннем фонаре, расположенном на крышке ба-
гажника автомобиля

Рис. 12. Задние фонари

Для замены лампы указателя поворота 4 необходимо:


– открыть лючок обивки багажника, расположенный в зоне
Рис. 13. Замена ламп света заднего хода
установки заднего фонаря, обеспечив доступ к патрон-разъ- и габаритного огня на наружном фонаре
ему 4 лампы указателя поворота;
– повернуть патрон-разъем 4 против часовой стрелки и вы- Для замены лампы света заднего хода 1 (рис. 12) необходимо:
нуть его из посадочного места в сборе с лампой; – расфиксировать два крайних держателя 1 (рис. 13) обив-
– извлечь лампу из патрона, потянув ее на себя. ки багажника 2. Держатель обивки представляет собой кон-
Установку патрон-разъема на место проводить в обратном струкцию из неподвижного основания и подвижного фикси-
порядке. рующего «грибка» 3 (рис. 13). В поднятом состоянии «гриб-
Для замены лампы сигнала торможения/габаритного огня 3 ка» держатель расфиксирован;
необходимо: – для расфиксации держателя обивки 3 (рис. 13) необходимо,
– открыть лючок обивки багажника, расположенный в зоне например, лезвием ключа выключателя зажигания 4 (рис. 13)
установки заднего фонаря, обеспечив доступ к патрону- немного приподнять подвижную часть обеих держателей;
разъему 3 лампы сигнала торможения/габаритного огня; – преодолевая сопротивление держателей, отогнуть обивку
– повернуть патрон-разъем 3 против часовой стрелки и вы- крышки багажника для доступа к патрону-разъему 1 (рис. 12).
нуть его из посадочного места в сборе с лампой; Во избежании повреждения обивки, отгибание производить
– извлечь лампу из патрона, повернув ее против часовой на величину не более 7–8 см;
стрелки. – повернуть патрон-разъем 1 (рис. 12) против часовой стрел-
Установку патрона-разъема на место проводить в обратном ки и вынуть его из посадочного места в сборе с лампой;
порядке. – извлечь лампу из патрона, потянув ее на себя.
94
Установку патрона-разъема на место проводить в обратном ворота зеркало заднего вида заменяется полностью на спе-
порядке. циализированной станции технического обслуживания.
Для замены лампы габаритного огня 2 (рис. 12) необходимо:
– применяя аналогичную последовательность, что и для за- Дополнительный сигнал торможения
мены лампы света заднего хода 1, обеспечить доступ к па- В качестве источников све-
трону-разъему 2 лампы габаритного огня; та дополнительного сигна-
– повернуть патрон-разъем 2 против часовой стрелки и вы- ла торможения применены
нуть его из посадочного места в сборе с лампой; светоизлучающие диоды.
– извлечь лампу из патрона, потянув ее на себя. В случае выхода из строя
Установку патрона-разъема на место проводить в обратном 2-х или более источников
порядке. света дополнительный сиг-
Для замены ламп света заднего хода и габаритного огня в пра- нал торможения заменяется полностью на специализиро-
вом фонаре применяется аналогичная последовательность. ванной станции технического обслуживания.

Задний противотуманный фонарь Фонарь освещения


В качестве источников номерного знака
света в заднем противо- Для замены лампы в фонаре снимите его с автомобиля.
туманном фонаре при- В посадочном гнезде фонарь удерживается пружинной за-
менены светоизлучаю- щелкой 3 и фиксатором 4 (рис. 14).
щие диоды. Конструк- Для снятия фонаря необходимо:
ция фонаря неразбор- – воздействуя с левой стороны фонаря, например, лезвием
ная. В случае выхода из строя 2-х или более источников све- ключа выключателя зажи-
та задний противотуманный фонарь заменяется полностью гания, аккуратно сдвинь-
на специализированной станции технического обслуживания. те его вправо и выведите
фиксатор 4 из зацепле-
Боковой указатель поворота в зеркале заднего вида ния (рис. 14);
В качестве источников – воздействуя на пружин-
света бокового указате- ную защелку 3 с правой
ля поворота применены стороны фонаря лезвием
светоизлучающие дио- ключа, аккуратно сдвинь-
ды. В случае выхода из те его влево и выведите
строя источников света фонарь из посадочного Рис. 14. Фонарь освещения
бокового указателя по- места (рис. 15); номерного знака
95
– повернув патрон 1 (рис. 14) против часовой стрелки,
выньте его в сборе с лампой из корпуса фонаря и извлеките
лампу 2 (рис. 14), потянув ее на себя.
После замены лампы сборку и установку фонаря освещения
номерного знака проводите в обратном порядке.

Плафоны освещения багажного отделения,


вещевого ящика, освещения порогов передних дверей
(на части выпускаемых автомобилей).

ВНИМАНИЕ!
Для исключения возможности короткого замыкания перед
заменой лампы снимите клемму аккумуляторной батареи.
Рис. 15. Посадочное место фонаря освещения номерного знака
Для замены лампы 3 в плафоне 1, выньте плафон из поса-
Противотуманная фара дочного места, для чего вставьте отвертку в паз 2, аккуратно
Для доступа к лампе противотуманной фары поверните отожмите плафон наружу. Плафон удерживается пружинной
крышку люка 1 щитка переднего крыла по часовой стрелке защелкой. После замены лампы установите зацеп плафона
для замены лампы левой противотуманной фары (против ча- в посадочное место и
совой стрелки для замены лампы в правой противотуманной прижмите противопо-
фаре). Поверните патрон лампы 2 против часовой стрелки ложную сторону плафо-
и выньте лампу. Отсоедините колодку от лампы. Установку на до фиксации.
лампы проводить в обратной последовательности.
Предупреждение
Предупреждение Если Вам затрудни-
Используйте противотуманные фары и противотуманные тельна замена ламп
фонари только по назначению и не забывайте выключать обратитесь для вы-
их, когда в них нет необходимости, чтобы не мешать дру- полнения данной ра-
гим участникам движения. боты к дилеру.
96
ЗАМЕНА ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ – потяните за низ крышки, рассоедините верхние держатели
При замене плавких предохранителей необходимо исполь- ее к панели приборов и снимите крышку блока.
зовать новые предохранители, имеющие маркировку по току Неисправный предохранитель определяется по вышедшим
в соответствии с таблицей 1. из строя электрическим цепям, защищаемым этим предо-
Во избежание оплавления изоляции проводов и корпуса хранителем, в соответствии с таблицей 1. Сила тока, на кото-
монтажного блока при эксплуатации автомобиля следует ис- рую рассчитан предохранитель определяется по вышедшим
пользовать только типы плавких предохранителей, одобрен- из строя электрическим цепям, в соответствии с таблицей 1.
ные к применению ПАО «АВТОВА3», согласно таблице. Сила тока, на которую рассчитан предохранитель, указан на
Монтажный блок его левой части, а номер предохранителя указан на корпусе
Для доступа к монтажному блоку, расположенному в панели монтажного блока.
приборов, проделайте следующие действия: В случае повторного выхода из строя предохранителя для
– поверните пластиковые ручки (3 штуки), удерживающие выяснения и устранения причин, вызвавшего его оплавле-
снизу крышку блока; ние, обратитесь к дилеру.

Электрические цепи монтажного блока салона


Таблица 1
Предохра- Тип
Номинал Цепь Назначение
нитель предохранителя
F1 15А К15R Питание ППП (перекл. подрул. правый) омыватель mini
F2 30А/5А K15R ППЛ (перекл. подрул. левый) не люкс/люкс mini
F3 10А ФДС (фара дальнего света) левая, не люкс mini
F4 30А/5А K30S ППЛ (не люкс/ люкс) mini
F5 15А K15R Обогрев сидений mini
F6 7,5А K30S ГО (габаритные огни) правого борта mini
F7 10А K30S ГО левого борта mini
F8 5А К30S ЗПТО (задние противотуманные огни) mini
F9 3А УП (указатель поворотов) правый в зеркале mini
F10 5А K15S Селектор роботизированной коробки передач АМТ mini
F11 10А ФБС (фара ближнего света) левая (не люкс) mini
F12 15А K30S Контроллер BCM (указатели поворотов) mini
F13 10А K30S Контроллер BCM (собственное питание) mini
F14 10А K30S Выключение педали тормоза mini

7 Р.Э. LADA Vesta 97


Продолжение таблицы 1
Предохра- Тип
Номинал Цепь Назначение
нитель предохранителя
F15 5А BTP Питание ДДиО (датчика дождя и освещенности), корректора света фар mini
F16 5А BTP Выключение педали тормоза mini
F17 5А BTP Освещение вещевого ящика, багажника, порогов mini
F18 3А УП левый в зеркале mini
F19 10А ФБС правая (не люкс) mini
F20 5А Обогрев наружных зеркал mini
F21 15А K15S БУ СНПБ mini
F22 5А K15S КП (комбинация приборов) mini
F23 5А K30S КП (комбинация приборов) mini
F24 5А ACC ЭРА ГЛОНАСС, радио mini
F25 5А ВТР Контроллер ESP9.1 mini
F26 15А K30S Питание модуля бензонасоса mini
F27 5А K15S Питание парктроника mini
F28 5А K15S Контроллер ЭУРУ (электроусилитель рулевого управления) mini
F29 10А K30S Питание светотехники прицепа mini
F30 5А K15S Контроллер ЭРА ГЛОНАСС mini
F31 5А K30S Контроллер ЭРА ГЛОНАСС mini
F32 10А K15S Питание шины K15M (моторного отсека) mini
F33 5А BTP Управление стеклоподъемниками mini
F34 5А ВТР Питание датчика угла поворота руля, блока кнопок рулевого колеса mini
F35 5А BTP Блок переключателей в двери водителя mini
F36 15А K30S Радио, диагностический разъем mini
F37 7,5А K30S Лампы «стоп» правая mini
F38 7,5А K30S Лампы «стоп» левая mini
F39 10А К15R ДХО (дневные ходовые огни) не люкс mini

98
Окончание таблицы 1
Предохра- Тип
Номинал Цепь Назначение
нитель предохранителя
F40 10А К15R ФДС правая (не люкс) mini
F41 20А ACC Розетка 12В (питание дополнительных устройств), прикуриватель JCase
F42 20А K30S Контроллер BCM (питание шины ВТР) JCase
F43 20А K30S Контроллер BCM (замки дверей) JCase
F44 30А K30S Стеклоподъемники JCase
F45 30А K30S Вентилятор отопителя салона JCase
F46 30А K15R Питание ППП (стеклоочистка) JCase
F47 25А K30S Контроллер ЕММ (ПДС, ЛБС, ЛГО) auto
F48 30А K30S Контроллер ЕММ (стеклоочистка ) auto
F49 25А K30S Контроллер ЕММ (ПТФ, ЗПТО, номерной знак) auto
F50 25А K30S Контроллер ЕММ (ЛДС, ПБС, ПГО) auto
Предупреждение
Наличие предохранителей зависит от степени электрооснащенности автомобиля.

Реле монтажного блока салона


Таблица 2
Реле Номинал Цепь Назначение

К1 70/50А К15R Питание светотехники и обогрева сидений (не люкс/ люкс)


К2 30А Свободен
К3 30А Обогрев заднего стекла
К4 30А Стеклоподъемники передних стекол
К5 40А Вентилятор отопителя салона
К6 30А Стеклоподъемник задних стекол
К7 20А Модуль бензонасоса
К8 20А АСС (питание розетки 12В)
Предупреждение
Наличие реле зависит от степени электрооснащенности автомобиля.
7* 99
Монтажный блок моторный стандарт/норма/люкс Продолжение таблицы 3
Таблица 3 Предо-
Номи- Тип
храни- Опция Цепь Назначение
Предо- нал fuse
Номи- Тип тель
храни- Опция Цепь Назначение
нал fuse
тель Блок реле/реле вентилятора
F79 40A K30M maxi
охлаждения
F60 70A K30M ЭУРУ maxi
Обогрев
F80 ветрового 5A K15M Обмотка реле обогрева mini
F61 30A K30M Обогрев заднего стекла maxi ветрового стекла
стекла
F62 40A K30M ESP maxi
Кондици- Предупреждение
F63 онер 15A K30M Муфта кондиционера avto
Наличие предохранителей зависит от степени электроос-
F65 25A K30M ESP avto нащенности автомобиля.

F66 AMT 5A K15M Контроллер AMT mini

F68 AMT 70A K30M Контроллер AMT maxi


Реле монтажного блока моторного отсека
Управление реле муфты
F69 15A кондиционера и блока реле avto Таблица 4

F70 60A K30M K30S maxi Обогрев


К21 30A Реле обогрева ветрового стекла 1
ветрового стекла
F71 60A АКБ maxi
Обогрев
К22 30A Реле обогрева ветрового стекла 2
ветрового стекла
F72 60A АКБ maxi
К23 30A Реле стартера
F73 10A K30M Звуковой сигнал mini
К24 20A Реле звукового сигнала
Выключатель света
F74 5A K15M заднего хода mini
К25 20A Реле тревожного звукового сигнала
Обогрев
F75 ветрового 60A K30M Обогрев ветрового стекла maxi К27 20A Главное реле КСУД
стекла
К28 Кондиционер 20A Реле муфты компрессора кондиционера
Реле тревожного
F76 10A K30M mini К29 Двигатель 11189 40A Реле вентилятора охлаждения
звукового сигнала
Питание датчиков кислорода, Предупреждение
maxi
F78 10A клапана продува
Наличие реле зависит от степени электрооснащенности
Адсорбера, клапана ГРМ mini автомобиля.
100
Крышка блока предохранителей
Для улучшения крепёжных свойств крышки блока предохра-
нителей применен фиксатор держателя обивки (рис. 3).
Перед демонтажем крышки блока предохранителей необхо-
димо сначала снять фиксатор держателя обивки.
После установки крышки блока предохранителя на штатные
места крепления, согласно с «Руководством по эксплуатации
автомобиля LADA Vesta и его модификаций», необходимо до-
полнительно зафиксировать её фиксатором держателя обив-
ки, установив его в отверстие в крышке блока предохранителя.

Рис. 2. Расположение предохранителей и реле


в монтажном блоке салона

Рис.1. Расположение предохранителей и реле


в монтажном блоке моторного отсека Рис. 3. Крышка блока предохранителей
101
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ
ШИНЫ И КОЛЕСА ным покрытием (выбоины, ухабы и т.д.), так как повреждение
обода колеса может вызвать не только его дисбаланс, но
При эксплуатации автомобиля возможно загорание сиг- и потерю герметичности бескамерных шин. При появлении
нализатора мигающим или постоянным сигналом. Если во время движения вибраций проверьте балансировку колес
сигнализатор загорается постоянным сигналом, то не- у дилеров.
обходимо проверить давление в шинах автомобиля. Если При комплектации автомобиля колесами размерностью
сигнализатор загорается мигающим сигналом, в течение 16 дюймов запасное колесо размерностью 15 дюймов
приблизительно одной минуты, то необходимо обратиться (185/65R15 92H или 185/65 R15 88H) является колесом для
к дилерам. временного использования. Необходимо осторожно управ-
Периодически проверяйте давление воздуха в шинах мано- лять автомобилем с установленным колесом для времен-
метром. Эксплуатация шин с давлением, отличающимся от ного использования, максимально допустимая скорость
рекомендованного (см. таблицу 1), приводит к их преждевре- 120 км/ч. Необходимо как можно скорее отремонтировать
менному износу, а также к ухудшению устойчивости и управля- или купить новую шину той же марки, размера, типа и рисун-
емости автомобиля. Если наблюдается постоянное падение ка протектора, что и остальные шины. Недопустима эксплуа-
давления воздуха в шине, проверьте, нет ли утечки воздуха
тация автомобиля с установленным на нем более чем одним
через золотник вентиля. В случае утечки воздуха доверните
запасным колесом для временного использования.
золотник, а если это не поможет, замените его новым.
Если давление падает при исправном золотнике, то необхо-
димо отремонтировать шину.
Во избежание повреждения герметизирующего слоя шины
демонтаж и монтаж ее проводите с помощью специального
приспособления или у дилеров. Чтобы не нарушить баланси-
ровку колеса, перед разбортовкой сделайте отметку мелом
на шине против вентиля, а при монтаже установите шину по
этой метке.
После установки новых шин обязательно отбалансируйте ко-
леса у дилеров.
Для обеспечения равномерного износа шин переставляйте
колеса как показано на рисунке 1.
При эксплуатации автомобиля избегайте притирания колес
к бордюрам дорог и быстрой езды по дорогам с нарушен- Рис. 1. Схема перестановки колес
102
Допускаемые типоразмеры шин, колес и давление воздуха в шинах
Таблица 1

Технические данные применяемых колес


Размерность шин
Модификация
с индексами Количество Давление воздуха
и исполнение Ширина Вылет обода
грузоподъемности DIA,** PCD,*** крепежных в шинах,
автомобиля обода (ЕТ)****,
и скорости* мм мм отверстий, спереди/сзади,
(в дюймах) мм
шт. МПа (кгс/см2)

Устанавливается производителем
185/65R15 88H, 92H
60,1 100 4 6J 50 0,22/0,22 (2,2/2,2)
Все модификации

195/55R16 91H
Допускается устанавливать при эксплуатации
185/65R15 88T, Н
5J, 51/2J, 6J
185/65R15 92H
60,1 100 4 50 0,22/0,22 (2,2/2,2)
195/55R16 87T, Н
5 AJ,6J
1

195/55R16 91T, Н

Допускается применение зимних шин « » вышеуказанных размерностей и индексом Q с соответствующим ограничением максимальной ско-
рости автомобиля (до 160 км/ч).
* Индексы скорости: Т – до 190 км/ч, Н – до 210 км/ч. Индексы грузоподъемности: 87 – 545 кг, 88 – 560 кг, 91 – 615 кг, 92 – 630 кг.
** DIA – диаметр центрального отверстия колеса.
*** PCD – диаметр расположения крепежных отверстий колеса.
**** Вылет обода (ЕТ) – расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода.

103
Замена колес
Для замены колес:
– установите автомобиль
на ровной площадке и за-
тормозите его стояноч-
ным тормозом и включе-
нием первой передачи;
– высадите пассажиров; Рис. 4. Место установки домкрата

Рис. 2. Замена колеса – достаньте инструмент и выровняйте домкрат вертикально. При этом необходимо
и запасное колесо; избегать наклонного положения домкрата в плоскости вдоль
– снимите колпак колеса (в вариантном исполнении); автомобиля;
– ослабьте на один оборот комбинированным ключом болты – места установки домкрата в вариантном исполнении обо-
крепления заменяемого колеса; значены специальными метками на порогах (рис. 2);
– установите домкрат (см. рис. 3 и 4) в ближайшее к заменяе- – вставьте баллонный ключ ручкой в отверстие трубки шайбы
мому колесу место. Для переднего колеса: отступите 100 мм привода, которая контактирует с зубчатым сектором ведуще-
от кромки переднего крыла и нащупайте плоскую площад- го винта домкрата, обеспечивая передачу крутящего момен-
ку между двумя подштамповками цилиндрической формы. та, необходимого для подъёма – опускания. Вращая гайку
Для заднего колеса: отступите 170 мм от заднего края порога домкрата поднимите колесо над опорной поверхностью на
и нащупайте чашку под установку домкрата. Затем заведи- высоту 40–50 мм;
те домкрат под автомобиль в горизонтальном положении, – отверните болты и снимите колесо. Установите запасное
подведите опорную площадку держателя к ребру порога так, колесо, заверните болты крепления и равномерно затяните
чтобы ребро попало в выемку углового фиксатора домкрата, их в порядке «крест-накрест»;
– опустите автомобиль и уберите домкрат в обратной по-
следовательности. Подтяните болты и проверьте давление
в шине.
По окончании работ уложите замененное колесо в нишу ба-
гажного отделения, закрепите его винтом, вставьте в колесо
органайзер с инструментом и закройте нишу ковриком. По
истечении первой 1000 км пробега автомобиля необходимо
проверить усилие затяжки болтов колес, при необходимости
подтянуть. Аналогичную операцию проводите при каждой
Рис. 3. Положение домкрата при замене колеса установке.
104
ВНИМАНИЕ! БУКСИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Установка домкрата должна проводиться в таком поло-
жении, при котором угловой фиксатор будет находиться Для буксирования автомобиля закрепляйте трос только в
с наружной стороны автомобиля. предназначенных для этой цели передней или задней про-
ушинах.
Крепление колёс
Таблица 1 Передняя и задняя буксировочная проушина
Длина Размер шести- Класс
Момент Конструкция и место рас-
Крепление цилиндри- гранника прочности
колес
Резьба
ческой части головки болта болта,
затяжки положения: под крышкой 1
колес, Н находится втулка с резьбой,
болта, мм под ключ, мм не менее

Болт М12х1,5 24,5±0,5 17 9,8 105±15% в которую вкручивается бук-


сирная проушина. Буксир-
ная проушина 2 находится
в багажном отделении (ор-
ганайзере).
Переднюю проушину допу-
скается использовать только
при буксировании по дороге
с твёрдым покрытием. Вытягивание застрявшего автомобиля
из грязи запрещено.
Проушина закручивается по часовой стрелке, а откручивает-
Рис. 5. Укладка запасного колеса
ся против часовой стрелки (правая резьба).
Задняя буксирная проуши-
на приварная, место распо-
ложения – справа внизу.
Перед буксированием уста-
новите ключ в выключателе
зажигания в положение «I».
Обеспечьте при буксирова-
нии соблюдение Правил дорожного движения.
При буксировании следите за тем, чтобы буксирный трос был
Рис. 6. Положение инструмента в органайзере (вариантное постоянно натянут. Буксирование автомобиля должно про-
исполнение) и последовательность работы с домкратом водиться плавно, без рывков и резких поворотов.
105
Во всех случаях рекомендуется выполнять буксировку со нелей. При складывании сидений заднего ряда и образова-
скоростью не более 25 км/ч. нии ровного пола возможно использование панелей фальш-
пола с 2-х сторон (лицевой и тыльной).
ВНИМАНИЕ! Под фальшполом располагаются два взаимозаменяемых ор-
При укладке инструментов следите за их правильным ганайзера (см. рис.). С целью увеличения объема багажника,
расположением в багажном отделении, как было изна- перевозки негабаритных грузов и разделения объема багаж-
ника органайзер устанавливается поверх панели фальшпола.
чально. Не оставляйте инструменты незакрепленными,
т. к. они могут выпасть при торможении.
ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ! Использование панелей фальшпола без поддержки орга-
найзера недопустимо.
Вакуумный усилитель тормозов выполняет свою функ-
цию только при работающем двигателе. Поэтому при
ВНИМАНИЕ!
буксировании автомобиля с неработающим двигателем
при торможении следует значительно сильнее нажимать Не разрешается движение автомобиля, если фальшпол
на педаль тормоза. установлен в наклонном положении, это может привести к
Усилитель рулевого управления не работает при выклю- его повреждению. При установке или демонтаже фальшпо-
ченном двигателе (отключен), поэтому усилия на руле- ла багажного отделения соблюдайте осторожность. При
вом колесе значительно возрастут. неосторожном обращении с ним можно получить травму.

ФАЛЬШПОЛ СЕТКА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА

В качестве дополнительного обо-


В багажном отделении автомобиля LADA Vesta в вариант-
рудования во всех комплектациях
ном исполнении (кузов «универсал») находится съёмный
автомобиля над полом багажного
пол (фальшпол), состоящий из двух взаимозаменяемых па-
отделения предусмотрено крепле-
ние сетки за скобы в четырех точках
с цельным полотном для предот-
вращения перемещения груза при
движении автомобиля. Для надёж-
ности крепления груза допускается
использовать дополнительный не-
эластичный шнур с зажимом, прохо-
дящий по контуру сетки и позволяю-
щий стягивать сетку по периметру.
106
Сетка должна эксплуатироваться во всех макроклиматиче- Тягово-сцепное устройство
ских районах, кроме районов с температурой окружающего В вариантном исполнении на Ваш автомобиль вместо балки
воздуха от минус 40°С до плюс 55°С при среднегодовом зна- заднего бампера устанавливается тягово-сцепное устройство
чении относительной влажности воздуха 80%. (ТСУ) с шарнирной сцепкой. Установку сертифицированных
Пользуйтесь устройствами для крепления, расположенными ТСУ рекомендуется проводить у дилера. Для снятия балки
на полу багажного отделения, если автомобиль ими обору- бампера нужно предварительно снять бампер, а, в свою оче-
дован. Загрузку багажного отделения следует осуществлять редь, для снятия заднего бампера – снять задние фонари. Для
таким образом, чтобы никакой предмет не упал в салон на крепления ТСУ на задних лонжеронах снизу предусмотрены
пассажиров при резком торможении. отверстия. Также как дополнительные точки крепления могут
задействоваться приварные гайки крепления крэшбоксов
Использование цепей противоскольжения балки заднего бампера, это зависит от исполнения ТСУ.
ВНИМАНИЕ!
– Не превышать 50 км/ч.
– Не используйте цепи противоскольжения на дорогах
без снега.
– Использовать цепи только на указанные шины.
– Если Ваш автомобиль оборудован колпаками колес,
снимите их перед установкой цепей.

Предупреждение
Используйте только цепи противоскольжения для раз-
мера шин 185/65R15. Используйте только цепи противо-
скольжения 10 миллиметров или меньше. Используйте
только цепи противоскольжения на передние колеса.
Эксплуатация автомобиля с прицепом
Примечание. Антиблокировочная система тормозов будет работать Запрещается превышать допустимую полную массу автопоез-
в обычном режиме.
да, указанную на идентификационных табличках автомобиля
и прицепа (с учетом загрузки автомобиля). Полный вес автомо-
Автомобили с контролем курсовой устойчивости (ESС)
биля, груза в нем и нагрузки, передаваемой прицепом на ТСУ,
Когда система ESС включена, то Ваш автомобиль с цепями не должны превышать значения полного веса автомобиля.
противоскольжения может проявлять некоторую нестабиль- Для сбалансированной нагрузки автопоезда следует загру-
ность при вождении. Для исключения данной нестабильно- жать прицеп, стремясь достигнуть максимально допустимой
сти необходимо выключить ESС. См. подраздел «Система нагрузки (50 кг) на шаровую опору ТСУ. Для лучшей устойчи-
электронного контроля устойчивости». вости автопоезда предпочтительно, чтобы автомобиль был
107
с полной нагрузкой. Распределяйте и надежно фиксируйте КУЗОВ
груз в прицепе так, чтобы тяжелые предметы располагались
Кузов является базовым и самым дорогостоящим элементом
как можно ближе к оси прицепа.
автомобиля. Он изготовлен из современных материалов и за-
С повышением высоты над уровнем моря на каждые 1000 м
щищен от коррозии высококачественными защитными сред-
необходимо уменьшать максимальную массу автопоезда на
ствами. Основа долговечности антикоррозионной защиты
10%, что связано с понижением мощности двигателя и сни-
заложена изготовителем, однако лакокрасочные и другие за-
жением эффективности тормозной системы. щитные и декоративные покрытия подвержены естественно-
Откорректируйте при необходимости давление в шинах и на- му старению и износу. Эффективность антикоррозионной за-
правление головного света фар. щиты и ее долговечность зависят от климатических условий,
В случае ухудшения обзора назад при присоединенном при- экологического состояния окружающей среды, условий экс-
цепе используйте помощников при маневрировании. плуатации, хранения, правильного ухода и свое-временности
Имейте ввиду, что система безопасной парковки и камера принимаемых профилактических мер.
заднего вида могут функционировать некорректно при при- Избегайте чрезмерного приложения усилий либо неконтро-
соединенном прицепе. лируемого движения дверей, капота, приводящих к повреж-
Скорость движения автопоезда с прицепом не должна пре- дениям и/или протирам дверей и кузова, за которые изгото-
вышать ограничений, установленных местным законодатель- витель ответственности не несёт.
ством. При движении не пытайтесь устранить раскачку при- Чтобы не появились царапины на лакокрасочном покрытии
цепа резким ускорением, всегда снижайте скорость. Про- кузова, а также на наружных оптических поверхностях свето-
гнозируйте дорожную обстановку, разгоняйтесь и тормози- вых приборов автомобиля, не удаляйте пыль и грязь сухим
те плавно во избежание рывков и повреждения элементов обтирочным материалом. Автомобиль с целью сохранения
автомобиля и прицепа. необходимо мыть до высыхания грязи струей воды неболь-
Снимайте шаровую опору ТСУ, если не буксируете прицеп. шого напора с использованием мягкой губки и применением
автомобильных шампуней, которые создают защитные плен-
ВНИМАНИЕ! ки от воздействия окружающей среды.
Для обеспечения безопасности при управлении авто- ВНИМАНИЕ!
мобилем с прицепом в сложных дорожных условиях Не мойте автомобиль содовыми и щелочными раствора-
(горные, грунтовые и заснеженные дороги, либо дороги ми, а также сточными водами и другими, не предназна-
с поврежденным покрытием) использовать прицеп мас- ченными для мойки автомобиля средствами.
сой не более 450 кг (в обычных условиях движения пол- Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отвер-
ная масса 900 кг) и рекомендуется перейти на режим М. стия дверей и порогов.
При движении по дорогам со скользким покрытием (мо-
крое, грязное, гололедица и т.п.) в режиме А рекоменду- ВНИМАНИЕ!
ется плавное управление педалью акселератора для ис- Ввиду наличия на рынке услуг моечных машин с различной
ключения пробуксовки колес. конструкцией щеточных узлов, мойка автомобиля с ис-
108
пользованием щеточных моечных машин может привести ВНИМАНИЕ!
к потере блеска лакокрасочного покрытия и снижению его Не мойте автомобиль с включенным зажиганием.
защитных свойств. Поэтому, перед мойкой, предваритель-
но запрашивайте оператора моечной машины о конструк- При мойке автомобиля избегайте попадания прямой струи
ции, техническом состоянии щеток и степени их воздей- воды на изделия электрооборудования, электронные устрой-
ствия на лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля. ства, датчики и разъемные соединения в моторном отсеке
и в салоне автомобиля. Следите за состоянием защитных
ВНИМАНИЕ!
чехлов разъемных соединений электронных блоков и датчи-
Некоторые моечные станции используют высокое давление ков. При попадании влаги на разъемные соединения продуй-
водяной струи. Это может вызвать повреждения или пол- те их сжатым воздухом и обработайте водоотталкивающим
ный выход из строя «Щитков заднего крыла» автомобиля. автопрепаратом для защиты контактов от окисления.
С целью сохранения их целостности автомобиль необходи- Во время мойки тщательно промывайте зафланцовки две-
мо мыть струей воды небольшого напора не более 2,1 бар. рей, капота, крышки багажника, сварные швы и соединения
Не мойте «Щитки заднего крыла» автомобиля содовы- моторного отсека, багажника и проемов дверей, так как на-
ми и щелочными растворами, а также сточными водами копившаяся грязь в указанных местах приведет к разруше-
и другими, не предназначенными для мойки а/м сред- нию защитно-декоративного покрытия и к коррозии металла.
ствами.
Для предотвращения повреждения, а как следствие по- ВНИМАНИЕ!
тери первичной функции, не допускается чистка «Щитков
заднего крыла» металлическими или иными предметами Появление коррозии на кузове и других частях автомо-
с открытыми острыми режущими кромками. биля в процессе его эксплуатации возможно и не свиде-
Для предотвращения самопроизвольного демонтажа тельствует о ненадлежащем качестве продукции.
«Щитков заднего крыла» из фланца крыла, а как след- При проявлении признаков коррозии (в том числе по
ствие потери первичной функции, не допускайте сильных сварным соединениям и стыкам), а также нарушений
ударов по поверхности «Щитков заднего крыла». лакокрасочного покрытия (сколы, царапины, истирания)
и других защитных покрытий (сколы и истирание масти-
Летом мойте автомобиль на открытом воздухе в тени. Если это ки и грунта) необходимо обратиться к дилерам для при-
невозможно, то сразу же обтирайте вымытые поверхности на- нятия мер по предотвращению дальнейшего развития
сухо, так как при высыхании капель воды на солнце на окра- коррозии, восстановлению и ремонту лакокрасочного
шенной поверхности образуются пятна. Зимой после мойки и защитного покрытий.
автомобиля в теплом помещении перед выездом протрите Своевременно принятые меры по предотвращению раз-
кузов и уплотнители дверей насухо, так как при замерзании вития процесса коррозии на кузове и других частях авто-
оставшихся капель могут образоваться трещины на лакокра- мобиля продлят срок его службы и надолго сохранят то-
сочном покрытии и примерзание уплотнителей к кузову. варный вид. В случае непринятия Вами своевременных
109
мер по устранению коррозионных процессов на кузове солнце, а также не допускайте попадания кислот, растворов
изготовитель не несет ответственности за дальнейшее соды, тормозной жидкости и бензина на поверхность кузова.
состояние кузова Вашего автомобиля. Чтобы не появились пятна на лакокрасочном покрытии под
люком топливного бака при попадании бензина, протирайте
Для повышения коррозионной стойкости кузова в замкну- поверхность чистой ветошью перед заправкой и после нее.
тые коробчатые полости порогов, лонжеронов, поперечин В связи с неблагоприятной экологической обстановкой в не-
и других элементов основания кузова нанесен специальный которых районах имеются случаи агрессивного воздействия
антикоррозионный состав. При эксплуатации автомобиля отдельных компонентов из окружающей среды на защитно-
необходимо проводить антикоррозионную обработку кузова декоративные покрытия автомобиля. Эти воздействия про-
у дилеров в течение первого года эксплуатации и периодиче- являются в виде рыжей сыпи, локального изменения цвета
ски раз в год по технологии, разработанной изготовителем. наружного лакокрасочного покрытия, локального разруше-
ния эмалевого покрытия кузова.
ВНИМАНИЕ! Причиной появления рыжей сыпи является осаждение на
После антикоррозионной обработки кузова антикоррози- горизонтальные поверхности кузова мельчайших частиц
онным составом у дилеров необходимо проверить систе- взвешенной в воздухе металлической пыли, которая прикле-
му выпуска (нейтрализатор, основной и дополнительный ивается к кузову продуктами коррозии во время увлажнения
глушитель) на предмет отсутствия состава на указанных росой. Рыжая сыпь может быть удалена 5%-м раствором ща-
деталях для предотвращения возможного возгорания. велевой кислоты с добавлением моющего средства и обиль-
ной последующей промывкой чистой водой.
В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище ку- Локальные изменения цвета (пятна) наружного лакокрасоч-
зова, а также лакокрасочное покрытие на нижних частях пе- ного покрытия и локальные разрушения эмалевого покрытия
редних и задних крыльев подвергается абразивному износу от
кузова являются следствием воздействия кислотных про-
воздействия гравия, песка, соли. В результате этого воздей-
мышленных выбросов после их соединения с влагой воздуха.
ствия мастика и грунт истираются, оголенный металл ржавеет.
Такие воздействия в зависимости от степени тяжести устра-
Поэтому регулярно следите за состоянием данных покрытий и
няются полировкой или перекраской кузова.
своевременно восстанавливайте поврежденные участки.
Детали из пластмасс протирайте влажной ветошью. Приме-
Для сохранения блеска окрашенных поверхностей автомобиля
нять бензин или растворители запрещается, так как пласт-
(особенно у автомобилей, хранящихся на открытом воздухе)
регулярно полируйте их с применением полировочных паст. массовые детали потеряют блеск.
Эти пасты закрывают микротрещины и поры, возникшие в про-
цессе эксплуатации в лакокрасочном покрытии, что препят- ВНИМАНИЕ!
ствует возникновению коррозии под слоем краски. При мойке и чистке салона не допускайте попадания
Чтобы поверхность кузова длительное время сохраняла в изделия электрооборудования воды и мелких предме-
блеск, не оставляйте автомобиль продолжительное время на тов (например, крошек, шерсти собак и т.п.).
110
ПРИБОРЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ пример, после мойки автомобиля, при сильном дожде, на
И ВНЕШНЕЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ внутренних поверхностях рассеивателей осветительных
и светосигнальных приборов может образовываться кон-
Во избежание повреждения световых приборов при мойке денсат. Для исчезновения конденсата не требуется прово-
не применяйте агрессивные и абразивные чистящие сред- дить какие-либо специальные меры. Исчезновение конден-
ства или химические разбавители. сата должно происходить при эксплуатации автомобиля,
Во избежание помутнения рассеивателей и появления цара- а для ускорения процесса рекомендуется включать соот-
пин на поверхности никогда не стирайте высохшие загряз- ветствующие осветительные приборы.
нения, предварительно обильно смачивайте поверхность
рассеивателя водой, для очистки применяйте мягкую ветошь ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
или губку, не применяйте острые предметы для очистки рас-
сеивателей от наледи. В эксплуатации большое внимание уделяйте условиям хра-
нения автомобиля. Оптимальным условиям для хранения ав-
ВНИМАНИЕ!
томобиля отвечают:
Не включайте световые приборы с сильно загрязненны- – навес, где температура и влажность соответствуют пара-
ми рассеивателями или закрытые непрозрачными мате- метрам окружающей среды, имеется постоянное движение
риалами. Сильное загрязнение световых приборов мож- воздуха и отсутствует прямое воздействие солнечной радиа-
но определить визуально, наличие слоя грязи или снега, ции и атмосферных осадков;
которое не позволяет отчетливо видеть через рассеива- – отапливаемое помещение (индивидуальный гараж) с тем-
тель лампы или другие детали. пературой не ниже 5°С и относительной влажностью 50–70%,
При замене ламп используйте только те типы, которые оборудованное приточно-вытяжной вентиляцией.
рекомендованы в данном руководстве. Если же отапливаемое помещение (индивидуальный гараж)
Несоблюдение данных рекомендаций может привести имеет малоэффективную приточно-вытяжную вентиляцию,
к разрушению в виде растрескивания или оплавления а автомобиль эксплуатируется в зимний период или после
рассеивателя по причине его перегрева. мойки ставится на хранение без предварительной просушки,
Предупреждение то разрушительные воздействия на защитно-декоративные
Во время движения автомобиля, при ухудшении видимо- покрытия многократно возрастают.
сти дорожного полотна, необходимо остановиться и очи- Допускается длительное хранение автомобиля зимой под
стить световые приборы. навесом или в неотапливаемом помещении при выполнении
Используйте противотуманные огни только по назначе- следующих условий:
нию и не забывайте выключать их, когда в них нет необхо- – Слейте воду из бачка омывателей стекол.
димости, чтобы не мешать другим участникам движения. – Вымойте автомобиль и вытрите кузов насухо. Нанесите на
кузов консервирующий состав.
При перемене условий окружающей среды с очень влаж- – Полностью зарядите аккумуляторную батарею, снимите
ным горячим воздухом на среду с холодным воздухом, на- и храните ее отдельно.
111
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ
Идентификационная табличка автомобиля модельный год определен
как условный год, указыва-
Модель и номер автомобиля, модель двигателя, весовые емый изготовителем (как
данные, номер для запасных частей, варианты исполнения и правило, следующий за
комплектации указаны в сводной табличке заводских данных, фактическим годом выпу-
расположенной на правой стойке, внизу, в районе порога. ска транспортного сред-
ства). В ПАО «АВТОВАЗ»
начало модельного года
установлено с 1 июля ка-
лендарного года. Таким
образом, с 1 января по 30
июня модельный год со-
ответствует фактическому
году выпуска автомобиля,
а с 1 июля по 31 декабря
соответствует следую- Рис. 2. Маркировка двигателя
щему за фактическим го- 1 – тип двигателя;
дом выпуска автомобиля; 2 – шифр сертификации;
Рис. 1. Идентификационная табличка автомобиля 3 – код производства;
4 – технически допусти-
4 – номер индекса;
мая максимальная масса
5 – шифр;
1 – наименование изготовителя ПАО «АВТОВАЗ» (AVTOVAZ); транспортного средства; 6 – серийный номер
2 – номер одобрения типа транспортного средства. В пол- 5 – технически допустимая
ном виде он приводится в паспорте транспортного средства; максимальная масса автопоезда; 6 – технически допустимая
3 – идентификационный номер расшифровывается сле- максимальная осевая масса на переднюю ось; 7 – техниче-
дующим образом: первые три буквы по международным ски допустимая максимальная осевая масса на заднюю ось;
стандартам обозначают код завода-изготовителя; шесть 8 – обозначение автомобиля; 9 – обозначение двигателя;
следующих цифр или букв латинского алфавита – модель ав- 10 – номер для запасных частей. Номер для запасных ча-
томобиля; следующая цифра или буква латинского алфави- стей соответствует порядковому номеру выхода автомобиля
та – модельный год выпуска автомобиля; последние семь с конвейера. При заказе запасных частей необходимо ссы-
цифр – номер шасси, для легкового автомобиля соответству- латься на информацию, которая содержится на иденти-
ющий номеру кузова. В соответствии с Техническим регла- фикационной (заводской) табличке; 11 – знак обращения
ментом «О безопасности колесных транспортных средств» на рынке.
112
Общие технические характеристики автомобиля
Таблица 1

Значение
Технические характеристики
LADA Vesta седан

Габаритные размеры, мм:


– длина 4410
– ширина 1764
– высота (при снаряженной массе) 1497

База автомобиля, мм 2635

Колея передняя, мм 1510

Колея задняя, мм 1510

Передний свес, мм 860

Задний свес, мм 915

Угол въезда/съезда (при полной нагрузке), град. 16,6/14,2

Дорожный просвет (при полной нагрузке), под картером двигателя, мм 171

Минимальный дорожный просвет (клиренс), при полной нагрузке, под брызговиком двигателя, мм 144

Объем багажного отделения, дм 3


480

Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг 1180...1200

Распределение снаряженной массы на переднюю/заднюю оси, % 60/40

Полезная нагрузка, кг 475

Полная (разрешенная максимальная) масса*, кг 1653

Распределение полной массы на переднюю/заднюю оси, % 52/48

Масса прицепа с тормозами/без тормозов**, кг 900/450

8 Р.Э. LADA Vesta 113


Дополнение к таблице 1
Технические характеристики Значение
Технически допустимая масса, кг 1670
Объём топливного бака, л 55
Тип трансмиссии 5MT 5АМТ 5MT 5АMT
Рабочий объём двигателя, л / Количество клапанов 1,6/16 1,6/16 1,8/16 1,8/16
Мощность, л.с. / кВт / об. мин 106/78/5800 106/78/5800 122/90/5900 122/90/5900
Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин 148/4200 148/4200 170/3700 170/3700
Максимальная скорость, км/ч *** 175 178 188 186
Время разгона 0–100 км/ч, с *** 11,2 14,1 10,2 12,1
Расход топлива, л/100 км: ****
городской цикл 9,3 9,0 9,5 9,3*****
загородный цикл 5,5 5,3 6,2 6,0*****
смешанный цикл 6,9 6,6 7,4 7,2*****

* Масса максимальной комплектации автомобиля с водителем.


** При условии оборудования транспортного средства сцепным устройством в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 55-01.
*** Замеряются по специальной методике.
**** Получен при испытаниях на беговых барабанах. Служит только для сравнения различных моделей автомобилей и ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ
НОРМОЙ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ.См. раздел «Фактический расход топлива».
***** В режиме «А» АМТ.

114
Общие технические характеристики автомобиля
Таблица 2

Значение
Технические характеристики LADA Vesta
универсал универсал кросс
Длина, мм 4410 4424
Ширина по кузову, мм 1764 1785
Ширина по зеркалам, мм 2039
Высота по крыше (при снаряженной массе), мм 1502 1522
Высота по рейлингам, мм 1512 1532
Высота по антенне, мм 1521 1542
База автомобиля, мм 2635
Колея передняя, мм 1510 1524
Колея задняя, мм 1510 1524
Передний свес, мм 860 862
Задний свес, мм 915 927
Угол въезда / съезда (при полной нагрузке), град. 16,8/14,5 18,1/17,7
Дорожный просвет (при полной нагрузке), под картером двигателя, мм 164 190
Дорожный просвет (при полной нагрузке), под брызговиком двигателя, мм 144 170
Объем багажного отделения (без органайзера/ с органайзером), дм3 440/340 440/340
Масса снаряженная (без водителя), кг 1245–1255 1265–1275
Распределение снаряженной массы на переднюю / заднюю оси, % 58/42
Полезная нагрузка, кг 475–485 455–465
Полная (разрешенная максимальная) масса*, кг 1730
Распределение полной массы на переднюю / заднюю оси, % 50/50
Масса прицепа с тормозами / без тормозов**, кг 1100/600
Объем топливного бака, л 55

* Масса максимальной комплектации автомобиля с водителем.


** При условии оборудования транспортного средства сцепным устройством в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 55-01.

8* 115
Фактический расход топлива так как вследствие продолжительной работы двигателя на
Указанный расход топлива автомобиля в городском, сме- холостом ходу (дорожная пробка, длительное время про-
шанном и загородном циклах определен в лабораторных ус- грева двигателя и т.д.) и малого пробега автомобиля проис-
ходит существенное увеличение показаний бортового ком-
ловиях (с применением специального измерительно-го обо-
пьютера, который рассчитывает средний расход топлива,
рудования) в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 101R01,
исходя из учёта часового расхода двигателя и пройденного
служит для сравнения автомобилей различных автопроизво-
автомобилем пути (с момента последнего обнуления бор-
дителей и эксплуатационной нормой не является!
тового компьютера). Необходимость обнуления бортового
Фактический расход топлива автомобиля может отличаться
компьютера и периодичность определяется лицом, эксплу-
от заявленного производителем в силу воздействия на ав- атирующим автомобиль.
томобиль различных объективных и субъективных факторов:
влажности, давления и температуры окружающего воздуха, Рекомендации по уменьшению расхода топлива
рельефа местности (подъёмы и спуски), характеристик до-
Потребление электроэнергии ведет к увеличению расхода
рожного покрытия, направления и скорости ветра, атмос-
топлива, поэтому всегда выключайте электроприборы, вклю-
ферных осадков, фракционного состава используемого
ченные без необходимости.
топлива, выбранной передачи коробки передач, продолжи-
тельности работы системы кондиционирования салона (как в ВНИМАНИЕ!
режиме движения, так и на холостом ходу), положения окон-
В условиях плохой видимости следует всегда оставлять
ных стекол (открыты/закрыты), давления воздуха в шинах,
фары включенными (чтобы «видеть и быть видимым»).
а также их размерности, марки и модели, массы перевози-
мого груза, включая водителя и пассажиров, наличия букси-
Используйте систему вентиляции салона. При высоких скоро-
руемого прицепа (для перевозки грузов, лодок, снегоходов,
стях езда с открытыми окнами увеличивает расход топлива.
прицепов-дач и т.д.), его полной массы и аэродинамическо-
На автомобилях с системой кондиционирования возду-
го сопротивления, стиля вождения водителя (частота и ин- ха при ее использовании наблюдается увеличение расхода
тенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя топлива, особенно при движении в городском цикле. В ав-
скорость движения автомобиля), наличия в автомобиле си- томобилях с системой кондиционирования без автоматиче-
стемы автозапуска (включая систему подогрева двигателя ского режима выключайте кондиционер, когда в нем нет не-
и/или салона автомобиля), обкатки нового автомобиля (для обходимости.
комплектации с функцией «Подсказчик переключения пере- Если Ваш автомобиль находился на стоянке в очень жар-
дач» на период обкатки автомобиля рекомендуется игнори- кую погоду или под прямыми лучами солнца, рекомендуем
ровать требования Подсказчика переключения передач). проветрить его салон в течение нескольких минут, прежде
Также рекомендуется периодически (один раз в месяц/квар- чем запустить двигатель и включить систему кондициониро-
тал) обнулять показания бортового компьютера автомобиля, вания воздуха.
116
Использование автомобиля для частых и коротких поездок Поддерживайте правильное давление воздуха в шинах.
в сочетании с длительными остановками не позволяет дви- Недостаточное давление воздуха в шинах приводит к излиш-
гателю прогреться до нормальной рабочей температуры и, нему расходу топлива вследствие увеличения сопротивле-
как следствие, ведет к увеличению расхода топлива. ния качения.
Не ездите с установленным на крыше пустым багажником.
Громоздкие грузы лучше перевозить в прицепе.
Не переполняйте топливный бак при заправке во избежание
расплескивания топлива.
Избегайте длительной работы двигателя на холостом
ходу.
Ожидая в стоящем автомобиле более одной минуты, вы-
ключайте двигатель и запустите его вновь, когда это потре-
буется.
Избегайте резкого набора скорости.
Резкие разгоны приводят к нецелесообразному повышению
расхода топлива и сокращению срока службы двигателя. На-
бирайте скорость постепенно, если это позволяет дорожная
ситуация.
Избегайте ненужных остановок. Поддерживайте посто-
янную скорость.
Избегайте ненужных торможений и остановок. Старайтесь
поддерживать постоянную (по возможности небольшую) ско-
рость, которую позволяют условия движения. Замедление
с последующим ускорением увеличивает расход топлива.
Содержите воздушный фильтр в чистоте.
Воздушный фильтр, забитый пылью, оказывает повышенное
сопротивление потоку воздуха, поступающего в двигатель,
в результате чего падает мощность двигателя и увеличивает-
ся расход топлива.
Не загружайте автомобиль без необходимости.
Чем больше загружен автомобиль, тем больше топлива по-
требляет двигатель. Уберите из автомобиля ненужный багаж
или груз.
117
Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA Vesta
118
Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA Vesta SW – универсал
119
Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA Vesta SW Cross – универсал кросс
120
Общие технические характеристики силового агрегата
Технические характеристики двигателей
Таблица 3

Значения показателя
(характеристики)
Наименование показателя (характеристики) для двигателей

21129 21179

Рабочий объем, см3 1596 1774

Количество цилиндров, шт. 4 4

Число клапанов на цилиндр, шт. 4 4

Степень сжатия 10,45 10,3

Октановое число бензина минимум 92

Максимальная мощность двигателя согласно Правилу ЕЭК ООН № 85, кВт 78 90

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин-1 5800 5900

Максимальный крутящий момент согласно Правилу ЕЭК ООН № 85, Н·м 148 170

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин-1 4200 3700

Минимальная частота вращения на холостом ходу, мин -1


840 750

Частота вращения коленчатого вала отсечки подачи топлива, мин-1 6200

Экологический класс 5 5+

Минимальная температура пуска холодного двигателя без дополнительных


– 27
приспособлений, °С

121
Технические характеристики коробок передач
Таблица 4

Тип трансмиссии 4x2, с приводом на передние колеса и межколесным дифференциалом

АМТ МТ
Коробка передач
21827 21807 JH3 514

Привод управления
Роботизированная Тросовый
коробкой передач

Передаточные числа:
I 3,636 3,727
II 1,950 2,048
III 1,357 1,393
IV 0,941 1,029
V 0,784 0,795
Задний ход 3,500 3,545
Главная передача 3,938 3,867

Массы двигателей и коробки передач


Таблица 5

Агрегат Масса, кг

21129 105,4
Двигатели
21179 109,7
МТ (JH3 514) 32,0*
Коробки передач МТ (21807) 31,6*
AMT (21827) 32,8*

* Величина справочная!

122
Номинальные заправочные объемы, л
Таблица 6

Агрегат Объём, л

Топливный бак 55
Система смазки двигателя
– 21129 (масляный картер литой) 4,4 (4,1)*
– 21129 (масляный картер штампованый) 3,2 (2,9)*
– 21179 (масляный картер литой) 4,4 (4,1)*

Система охлаждения двигателя и отопления салона**


– 21179/21129 7,0 (6,4)

Коробка передач:
– АМТ 2182 2,25±0,05***
– MT 2180 2,25±0,05***
– МТ JH3 2,34***

Система гидропривода сцепления и тормоза 0,559

Система гидропривода тормозов (для комплектаций с АМТ) 0,517

Бачок омывателя ветрового стекла 4,7

Бачок расширительный (в комплектации с двигателем 21129) 5,75 (max) – 5,35 (min)

Озонобезопасный фреон R1234yF в системе кондиционирования, кг 0,475±0,02

* При замене масла (без замены масляного фильтра).


** Не допускается применение смесей охлаждающих жидкостей разных марок.
*** Величина справочная! Контрольный уровень масла должен находиться на нижней кромке заливного отверстия.
**** Величина справочная!

123
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1
Топливо использования бензина с октановым числом 95 допускается
Допускаются к использованию только неэтилированные бензи- использовать бензин с октановым числом не ниже 92.
ны с октановыми числами по исследовательскому методу 92,
95 и 98 единиц следующих марок: «Регуляр Евро-92», «Пре- Моторное масло
миум Евро-95», «Супер Евро-98» по ГОСТ Р 51866-2002 или В приведенной ниже таблице 1 определите уровень качества
«АИ-92-К5 (К4)», «АИ-95-К5 (К4)», «АИ-98-К5 (К4)» по ГОСТ и класс вязкости масла, предписанного для Вашего авто-
32513-2013. Предпочтительным топливом для Вашего автомо- мобиля в соответствии с имеющимся температурным диа-
биля является бензин с октановым числом 95. Такой бензин по- пазоном эксплуатации. В случае необходимости – замените
зволяет достичь номинальных значений мощности, динамики, масло. Для этого обратитесь на авторизованный сервисный
экономичности и токсичности. При отсутствии возможности центр.

Уровень качества и класс вязкости масла


Таблица 1
Точка заправки Описание
Система смазывания Масла моторные: Классы вязкости по SAE и температурный диапазон применения:
двигателя
Минимальная температура Максимальная температура
окружающей среды при эксплуатации Класс вязкости по SAE J 300 окружающей среды при эксплуата-
автомобиля, °С ции автомобиля, °С
–40 0W-30 25
–40 0W-40 30
–30 5W-30 25
–30 5W-40 35
–25 10W-30 25
–25 10W-40 35
–20 15W-40 45
–15 20W-40 45
–15 20W-50 выше 45

Уровень качества – эксплуатационных свойств: API SL / API SM / API SN СТО ААИ 003 Б5 / СТО ААИ 003 Б6

124
Используйте только рекомендованные рабочие и смазы-
вающие жидкости. Для получения информации о рекомен-
дованных рабочих и смазывающих жидкостях обратитесь
к дилеру.

Свечи зажигания
Таблица 2

Двигатель Свечи зажигания Зазор, мм

АУ17ДВРМ Роберт Бош Саратов


16-клапан-
21129 DR15YC-1 BRISK 1…1,15
ный
FR7DCU Bosch

125
Приложение 2

Лампы, применяемые на автомобиле

Место установки Категория лампы

Фара*
– лампа дальнего света H1
– лампа ближнего света Н7
– лампа указателя поворота РY21W
– лампа дневного ходового огня и габаритного огня W21/5W
Задний фонарь наружный*
– лампа сигнала торможения и габаритного огня P21/5W
– лампа указателя поворота WY16W
Задний фонарь внутренний*
– лампа света заднего хода W16W
– лампа габаритного огня W5W
Лампа противотуманной фары* H16
Лампа освещения номерного знака* W5W
Лампа плафона освещения вещевого ящика W5W
Лампа плафона освещения багажника W5W
Лампа плафона освещения порога передней двери W5W

ВНИМАНИЕ!
*Фары и светосигнальные приборы автомобиля омо- Применение иных, чем указано, источников света не
логированы (имеют знак «Е») на соответствие световых, допускается, так как может привести к нарушению ра-
цветовых характеристик и применяемых источников све- боты этих приборов и нарушению требований безопас-
та (ламп) международным требованиям безопасности. ности.
126
ДЛЯ ЗАМЕТОК
Руководство по эксплуатации автомобиля LADA Vesta
и его модификаций
(состояние на 21.08.2017 г.)
ПАО «АВТОВАЗ»
Художники: Сидоров С.Ю., Брейкин Е.И.
Корректор Могилевская Л.Р.
Компьютерная верстка Богданова А.А.

Формат 60×901/16. Объем 8 п.л. Заказ 6289. Тираж 7000.


Отпечатано ООО «Двор печатный АВТОВАЗ». Октябрь 2017 г.
ПАО «АВТОВАЗ» рекомендует топливо и масла «Роснефть»
для использования в автомобилях LADA Vesta
8450008459
LADA VESTA RUS