SERVICIOS AUXILIARES MINEROS

CATEDRATICO: Dr.Ing MARCOS QUISPE PEREZ

INTEGRANTES:
 GONZALES HUMIRE, Mary cielo Mireya
 MAMANI AMESQUITA, Joel Alexander
 DE LA CRUZ CARRASCO, Frank

MOQUEGUA-PERU
2019

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DEDICATORIA

A nuestros padres que iluminan nuestro

Camino, a nuestros docentes que día a día
Son mentores y no ayudan a ampliar Nuestros
conocimientos aportando su Experiencia para
nuestro desarrollo profesional.

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 Contenido
DEDICATORIA ............................................................................................................. 2
CABLE-CARRILES ....................................................................................................... 4
ELEMENTOS DE UN JIGBACK ................................................................................... 5
CARACTERÍSTICAS DE CABLE-CARRILES ............................................................ 14
CÁLCULOS ................................................................................................................. 15
I.1.- Capacidad de carga o carga útil ...................................... Error! Bookmark not defined.
I.2.- Ton/hora a transportar................................................... Error! Bookmark not defined.
I.3.- Número de baldes/hora .................................................. Error! Bookmark not defined.
I.4.- Distancia de separación entre baldes ............................... Error! Bookmark not defined.
I.5.- Intervalo de tiempo entre baldes ...................................... Error! Bookmark not defined.
I.6.- Tiempo/ciclo de cada balde ............................................. Error! Bookmark not defined.
I.7.- Velocidad de los baldes................................................... Error! Bookmark not defined.
I.8.- Baldes transportados por guardia.................................... Error! Bookmark not defined.
I.9 Diámetro del cable carril. ................................................. Error! Bookmark not defined.

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 CABLE-CARRILES

Con cierta frecuencia, en la zona andina del Perú donde generalmente se encuentran las minas,
la geografía presenta grandes desniveles y es necesario extraer y llevar a la mena de arriba hacia
abajo. Especialmente, en las etapas iniciales de la mina se recurre a cablecarriles como una
solución al transporte.
Los cables carriles son instalaciones por los que vagonetas, baldes, etc. Viajan suspendidos por
un cable metálico entre dos puntos apartados cuando el cablecarril es de un solo tramo y viaja
una sola carga por el cable portante toma el nombre particular de jigback.

1.-cable portante 2.-cable tractor 3.-contrapeso de cable portante 4.-contrapeso del cable tractor
5.-anclaje 6.-polea motriz 7.-polea tensora 8.-balde 9.-ruedas acanaladas de balde 10.-sujetador
o sostenedor de balde.
Figura 10.1 Esquema de un cablecarril bicable de dos tramos y dos baldes

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 ELEMENTOS DE UN JIGBACK

Es una instalación relativamente simple en la que se utiliza la gravedad para mover la carga y
sus elementos son:
1. Baldes
2. Cables portantes
3. Cable tractor con sus respectivas poleas
4. Estaciones con sus respectivas facilidades de carguío y descarga
5. Estructuras de protección donde sean necesarios
1. Baldes. Son recipientes y sus accesorios que contienen la carga, y se diseñan de acuerdo al
uso y en general están normalizados. El balde consta del recipiente propiamente dicho, un carro
que incluye las ruedas acanaladas y pueden tener 2 o 4 ruedas, y dispositivos sujetadores.

Tabla 10.1 Dimensiones y pesos típicos de baldes normalizados

Dimensiones, mm Pesos kg
Pes
o
Capacida sostenedor carr bald tota
d m3 T S V D A B h2 h1 R es o e l
Baldes con dos ruedas para el trasporte de hasta 1000kg de carga
100 104 50 33 187
0.3 8/0 12/0
0 0 0 710 1/0 0 0 63 102 99 264
135 125 115 55 20 28 204
0.5 880
5 0 2 0 800 5 5 4 67 102 126 295
135 125 131 60 25 43 212
0.65 880
5 0 4 0 900 0 0 0 67 102 147 316
150 140 135 60 28 47 230
0.8 985
5 0 6 0 920 0 0 6 73 102 174 319
150 140 150 70 104 30 51 237
1 985
5 0 2 0 5 0 0 6 73 102 190 365
Baldes con cuatro ruedas para el trasporte de hasta 2000kg de carga
135 125 108 55 26 33 201
0.5 870 5 0 2 0 800 0 0 1 88 180 160 428
135 125 122 60 32 38 207
459
0.65 870 5 0 2 0 900 0 0 7 88 180 191
150 140 128 60 33 41 227
0.8 980 5 0 4 0 920 5 5 2 97 180 212 487
150 140 143 70 104 35 46 234
1 980 5 0 8 0 5 0 0 5 97 180 231 508
106 162 150 156 75 113 38 51 253
1.25 0 0 0 6 0 0 5 0 1 102 180 282 564

5|Página
Figura 10.2 Baldes normalizados para el transporte de materiales masivos (ver tabla 10.1) a
- de 2 ruedas y b – de 4 ruedas.
2. Cables portantes o de sustentación. Son de acero y generalmente son moldeados o cerrados
(locked coil). Estos cables comúnmente están anclados a los extremos y a veces están anclados
en el extremo superior y tensado por un contrapeso flotante en el extremo inferior. Las
distancias que cubren este tipo de instalaciones, en general, llegan a 300m y con excepción a
500m. Las gradientes pueden llegar a 130% aunque no exceden el 60 %. El diámetro del cable
generalmente no excede los 50mm y duran de 2,5 a 3,5 millones de flexiones o pases de las
cargas móviles, El factor de seguridad que se recomienda a 6.

Tabla 10.2 relaciones del tonelaje, diámetro del cable portante, cargas y trocha.

Diámetro del cable portante

cargas kg trocha
Tonelaje (mm)
tm/hora Lado no Peso Peso
Lado cargado Peso total m
cargado mineral balde
1-10 25.4(1pulg) 22.2(7.8 pulg) 230 140 370 1.8
15-20 28.6(1.1/8pulg) 22.2(7.8 pulg) 320 180 500 1.8
25-30 31.8(1 1/4pulg) 22.2(7.8 pulg) 410 190 600 1.8-2.5
40-50 35(1 3/8pulg) 22.2(7.8 pulg) 550 200 750 2.5
60-75 38.1(1 1/4) 25.4(1pulg) 730 230 960 2.5

6|Página
80-100 41.3(15/8pulg) 25.4(1pulg) 900 250 1150 2.5-3.1

Tabla 10.3 Dimensiones y cargas de rotura de cables cerrados (locked coil)

Carga de Rotura
Area Peso 90-100 120 130
Diametro
seccion unitario
kg/mm2 kg/mm2 kg/mm2
mm mm2 kg/m tm tm tm
20 286 2.45 25.8 32.6 35.5
21 307 2.65 27.7 34.9 37.9
22 327 2.85 29.5 37.3 40.3
23 362 3.15 32.5 41.2 44.7
24 402 3.5 36.3 45.9 49.7
25 431 3.75 39.2 49.5 53.2
26 444 3.85 40.1 50.6 54.8
27 487 4.25 43.9 55.5 60.1
28 550 4.76 49.6 62.7 68
29 562 5.1 50.7 64 69.5
30 626 5.42 56.6 71.3 77.4
31 658 5.55 57.6 75 81.2
32 691 6 62.4 78.8 85.4
33 719 6.25 64.9 82 88.8
34 805 6.95 72.9 91.8 99.3
35 870 7.1 78.5 99.2 107.5
36 899 7.8 81.1 102.5 111.4
37 920 8.25 82.9 104.8 113.5
38 979 8.5 87.7 111.5 121
39 1047 8.8 94.4 119.2 129.8
40 1072 9.2 96.7 122.2 132.5
41 1098 9.45 99.1 125.2 136
42 1183 10.15 106.8 134.9 146
43 1225 10.7 112 139.6 151.5
44 1287 11 116.1 146.7 159
45 1361 11.7 122.7 155 168
46 --- 12.3 126.3 168.1 ---
47 --- 12.5 128.3 169.1 ---
48 --- 13.2 135.8 180.5 ---
49 --- 13.6 136.8 181.4 ---
50 --- 14.5 145.5 192.8 ---

7|Página
Determinación del cable portante:
El esquema se puede ver en la figura 10.3

Figura 10.3 curva de un cable portante de un solo tramo anclado en un extremo y con una
carga móvil.
W = Peso unitario del cable.
A = distancia del apoyo de las ruedas del balde al cable tractor.
B = distancia del cable portador y el tractor en los apoyos
Se puede determinar con la siguiente ecuación:
𝑤𝑙 + 𝑙 2 (𝑤𝑝 + 𝑤𝑡)/2
𝑓𝑚𝑎𝑥 =
4𝐻
Donde:
F Max = flecha máxima de la curva
WL = peso del cable cargado, kg.
WP = W = W´= peso unitario del cable portante, kg/m.
WT = W´1 =W´2 = peso unitario del cable tractor, kg/m.
H = Componente horizontal de la tensión del cable portante, kg.
L = proyección horizontal de la cuerda AB, m.
Nota: La distancia de a es aproximadamente 410 mm por lo que a H se le afecta con el
coeficiente 1,1.

8|Página
Fmax generalmente es igual a 0,05 (proyección horizontal de la cuerda)
Determinación del contrapeso:
El peso del contrapeso se calcula con la siguiente formula:
𝑻𝒓
𝑸𝒑 = 𝑻𝒎𝒂𝒙 ± 𝒘𝒉 = ± 𝒘𝒉
𝑭𝒔

Donde:
Qp = peso del contrapeso
Tmax = tensión máxima del cable portante
- Se usa cuando el contrapeso está ubicado en el extremo superior
+ Se usa cuando el contrapeso esta ubicado en la parte inferior
Tr = tensión de rotura del cable
Fs = factor de seguridad
W = wp + wt WL/l
Comprobación del contrapeso del cable portante:
El peso del contrapeso debe asegurar el deslizamiento del cable sobre las zapatas de acuerdo
con la variación de la fuerza de tensión, debido al movimiento de la carga y el pandeo cambie
rápidamente con el paso de la carga. De acuerdo con la experiencia, debe ser como mínimo:
𝑾𝒍
𝑸𝒑 = 𝟑𝒖 (𝒘𝒑 + 𝒘𝒕 + )L
𝑳

Los valores de u están en la tabla 10.4

Tabla 10.4 valores de u‘ y u

u' Material de la polea

0.07-0.10 Polea de acero simple

0.15-0.168 Polea con revestimiento de madera o cuero
0.22-0.25 Polea con revestimiento de jebe
u Tipos de cables y zapatas
0.16 cable cerrado (locked out)-zapata con revestimiento de bronce
0.18 Cable espiral - zapata con revestimiento de bronce
0.25 Cable cerrado - zapata de acero moldeado
0.28 Cable espiral - zapata de acero moldeado

Determinación de la longitud del cable cargado:

Se halla por la siguiente fórmula:
9|Página
 𝒍 𝟖𝒇𝟐 𝐦𝐚𝐱 𝒙 𝒄𝒐𝒔𝟐 𝒃
L=𝐜𝐨𝐬 𝒃 + 𝟑𝒍

Trocha: Es la distancia horizontal entre los cables portantes y generalmente varía de 2,0 a 3,5
m.
3. Cable tractor. Son cables de acero fabricados de alambres cilíndricos (round strand)
agrupados en seis cordones. Estos cables se tensan por una polea con contrapeso flotante,
generalmente ubicado en el extremo inferior. El factor de seguridad que se recomienda es 6,
cuando sólo se toma en cuenta el esfuerzo de tensión; si se tiene en cuenta, además, el esfuerzo
de flexión, que se presenta cuando por la polea, es 4.
El cable tractor está sujeto a las siguientes tensiones:
So = Fuerza de tensión debido al contrapeso.
Sh = Fuerza necesaria para elevar la carga.
Sc = Fuerza de resistencia de rozamiento de los carros.
Sf = Resistencia de rozamiento debido a las torres y cambios de dirección de las poleas.
Si = Resistencia debido a la inercia de las partes móviles al momento de partir o parar (frenar).
Las fuerzas So,Sh,Sc y Sf son casi constantes, Si aparece cuando hay cambio de velocidad de
0 a V y de V a 0 y depende de la masa y aceleración de las partes móviles.
Luego la fuerza de tensión axial total es:
S = So + Sh + Sc + Sf +Si
Y dándonos un margen debido a la desigual distribución de las fuerzas, agregamos 10%
So = Qt / 2 donde el contrapeso del cable tractor varía de Qt = 2 x 600 wt a 2 x 800 wt
Sh = +−𝑤ℎ , donde + se aplica cuando el cable se desplaza hacia arriba y – cuando se mueve
hacia abajo y
𝑾𝒍
w = wt + 𝒍

Sc + Sf = ua (Wl cos b + wt L’) donde ua varia de 0,01 a 0,04 dependiendo del tipo de cojinete,
cuando el cablecarril es nuevo ua = 0,1
b es el angulo entre la cuerda y su proyección horizontal.
L´es la longitud del cable cargado, kg.
𝒂
Si = +
−( 𝑾𝒍 + 𝒘𝒕𝑳´) 𝒈

Donde:
a = aceleración, generalmente de 0,1 a 0,3 m/𝑠𝑒𝑔2 .
g = aceleración de la gravedad = 9.81 m/𝑠𝑒𝑔2 .
L´= longitud del cable tractor.

10 | P á g i n a
 ESFUERZO DE FLEXIÓN Y TENSIÓN

El esfuerzo de flexión está dado por:

𝑑𝑎
Ef = 𝐸𝑟
𝐷

Donde
Ef = esfuerzo de flexión
da = diámetro de los alambres
D = diámetro de la polea
Er = módulo de elasticidad del cable (módulo de elasticidad del acero modificado) y está dado
en la tabla 10,6.
El esfuerzo de tensión está dado por:

𝑇
Et = 𝐴𝑐

Donde:
Et = esfuerzo de tensión
Ac = área de sección del cable
Tabla 10.5 cables tractores de seis cordones.

Diámetro peso Tracción de rotura kg

Diámetro Numero de sección del
de alambre unitario 140-150 170-180
mm alambres cable mm2
mm kg/m kg/mm2 kg/mm2
4.5 0.6 6.8 0.06 890 1070
5 0.7 9.2 0.08 1210 1450
6 0.8 12 0.1 1570 1900
6.5 0.9 15.7 0.13 1990 2410
7.5 1 18.8 0.18 2460 2970
8 24 1.1 22.8 0.22 2980 3590
9 1.2 27.1 0.27 3540 4270
9.5 1.3 31.8 0.31 4160 5020
10 1.4 37 0.36 4820 5860
11 1.5 42.4 0.43 5530 6680
12 1.6 48.3 0.46 6300 7600
11 | P á g i n a
 Tracción de rotura kg
Diámetro peso
Diámetro Numero de sección del
de alambre unitario
mm alambres cable mm2 140-150 170-180
mm kg/m

8.5 0.9 26.7 0.25 3490 4210

9 1 33 0.31 4310 5200
10 1.1 39.9 0.38 5210 6290
11 1.2 47.5 0.45 6200 7480
12 1.3 55.7 0.53 7270 8780
13 42 1.4 64.7 0.62 8440 10180
14 1.5 74.2 0.7 9690 11690
15 1.6 81.4 0.8 11020 13300
16 1.7 95.3 0.87 12440 15010
17 1.8 106.9 1.02 13950 16840
18 1.9 119.1 1.08 15540 18760
19 1.2 81.4 0.8 10630 12830
16.5 1.3 95.6 0.97 12470 15050
18 1.4 110.8 1.05 14160 17450
19 1.5 127.2 1.2 16600 20030
20 1.6 144.8 1.4 19900 22810
72
21.5 1.7 163.4 1.55 21320 25740
23 1.8 183.2 1.75 23910 28850
21 1.9 204.1 1.95 26630 32150
26 2 226.2 2.23 29520 35630
28 2.2 273.7 2.6 35720 43110
23 1.5 201.4 1.91 26280 31710
24.5 1.6 229.3 2.18 29920 36110
26 1.7 258.8 2.46 32270 40760
28 1.8 290.1 2.76 37.86 45690
114
29 1.9 313.1 310 42180 50900
31 2 358.2 3.4 46750 56420
34 2.2 433.3 4 56550 68240
38 2.5 559.6 5.2 73030 88140

El esfuerzo total en el cable es:

E total = Et + Ef.

12 | P á g i n a
 Tabla 10.6 Modulo de elasticidad del cable Er.

Numero de
Tipo de cable Alma Er kg/mm2
alambres
cable perfilado total acero 19000
cable espiral 7 - 18000
19 - 16000
37 - 15000
(1+6)7 - 13000
(1+6)19 - 13000
6x19 - 13000
6(1+6) fibra 10800
6x19 - 10000
6x37 - 9200
6x61 - 8700
8x19 - 7800
8x19 acero 12000
Nuflex fibra 12000

Determinación de la polea del cable tractor:

El diámetro de la polea del cable tractor está definido por las siguientes relaciones:
D≥ 80 d y D ≥ 800 a
Donde:
D = diámetro de la polea
d = diámetro del cable tractor
a = diámetro del alambre
Velocidad. En los cablecarriles industriales, la velocidad del cable tractor varía de 1,5 a 4,0
m/segundo, pero generalmente es de 2,5 y con una aceleración de 0,2 m/𝑠𝑒𝑔2 .

13 | P á g i n a
CARACTERÍSTICAS DE CABLE-CARRILES

 ALEMANIA OCCIDENTAL
Capacidad 300 ton/hora
Carga 1665 kg
Velocidad 4.24 m/seg
Espaciado entre balde 84.50 m
Intervalo de tiempo entre baldes 19.90 seg
Fuerza 250 KW

 SUDAN
Longitud del cable 20 km
Capacidad 215 ton/hora
Intervalo entre baldes 180 seg
Velocidad 3.83 m/seg
Descarga cada 3 minutos
 ARGENTINA
Longitud 34.30 km
Número de torres 800
Capacidad 40 ton/hora
Capacidad por balde 1125 lb
 PERU
Mina San Cristóbal/Planta Mahr Túnel (14 km)
Año de construcción 1936
Longitud de cable 26 km
Capacidad de transporte 20000 TCS/mes
Diámetro cable tractor 1 1/8”
Peso del cable 3.20 kg/m

14 | P á g i n a
 Intervalo entre baldes 1.72 min
Ciclo por balde 2.52 horas
Baldes transportados por hora 45
Capacidad teórica por balde 1 ton

CÁLCULOS

EJERCICIO 1:
Un sistema de Cable-carril recorre 3000 metros por ciclo y cuenta con 21 baldes cilíndricos de
0.90 m de diámetro y 1.00 m de altura en el circuito; trabaja 10 horas/gdia, transportando 600
ton durante la guardia; el factor de corrección geométrica es 1; el factor de llenado es 0.8; el
factor de esponjamiento es 1.8 y el peso específico del mineral es 2.8.

Se desea conocer los 8 datos anteriores

15 | P á g i n a
Desarrollo:
Carga útil = (3.1426 * (0.45)2* 1 * 2.8 * 0.8))/1.8 = 0.79 ton/balde
Ton/hora a transportar = (600 ton/gdia)/10 = 60 ton/hora
Número de baldes por hora = (60 ton/hora)/(0.79 ton/balde = 76 baldes/hora
Distancia entre baldes = 3000 m/21 baldes = 142.86 m

Intervalo de tiempo entre baldes = (60 min/hora)/(76 baldes/hora) = 0.79 min

Tiempo/ciclo de cada balde = 0.79 min * 21 baldes = 16.59 min/balde
Velocidad de baldes = 3000 m/(16.59 min/balde) = 180 m/min
Baldes transportados/gdia = 0.79 min * 60 min/hora * 10 hora/gdia = 474 baldes

CONCLUSIONES

• El sistema de trasporte minero por cable carriles es un sistema altamente ecológico, que
permite la conservación de la flora y fauna de la zona, sin alterar su entorno.
• El sistema de trasporte minero por cable carriles es un sistema de mínimo costo de
operación y mantenimiento.
• El Tiempo y costo de instalación es menor que la construcción de carretera.

16 | P á g i n a