Вы находитесь на странице: 1из 139

AX--1

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ


AX0AG-08

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ
Тормоз 2-й передачи (B1) Тормоз 1-й передачи и
передачи заднего хода (B2) Муфта переднего хода (C1)

Муфта прямой
передачи (C2)

Муфта свободного хода N°1 (F1)

Тормоз U/D (B3)

Муфта свободного хода N°2 (F2)

Муфта U/D
(C3)

D03851

f ... работает
Положение рычага
переключения Положение
C1 C2 C3 B1 B2 B3 F1 F2
передач передачи

P Стоянка f
R Задний ход f f f
N Нейтраль f

1-я f f f f
2-я f f f f
D
3-я f f f f
O/D (повышающая) f f f
1-я f f f f
2
2-я f f f f

L 1-я f f f f f

U140F AX (RM848E)
AX--2
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

F1
B1 B2

C1

ВХОД

C2 C3

ВЫХОД

B3
F2

D04090

Деталь Назначение
C1 Муфта переднего хода Соединяет первичный вал и солнечную шестерню передней планетарной передачи.
C2 Муфта прямой передачи Соединяет первичный вал и солнечную шестерню задней планетарной передачи.
C3 Муфта U/D (понижающая передача) Соединяет солнечную шестерню U/D и водило планетарной передачи U/D.
Препятствует вращению солнечной шестерни задней планетарной передачи по
B1 Тормоз 2-й передачи
часовой стрелке или против часовой стрелки.

Тормоз 1-ой передачи и передачи Препятствует вращению водила задней планетарной передачи и зубчатого венца
B2
заднего хода передней планетарной передачи по часовой стрелке или против часовой стрелки.
Препятствует вращению солнечной шестерни U/D по часовой стрелке или против
B3 Тормоз U/D (понижающая передача)
часовой стрелки.

Препятствует вращению водила задней планетарной передачи против часовой


F1 Муфта свободного хода N°1
стрелки.

Препятствует вращению солнечной шестерни планетарной передачи U/D по часовой


F2 Муфта свободного хода N°2
стрелке.

Эти шестерни изменяют маршрут передачи движущей силы в соответствии с


Шестерни планетарной передачи режимом всех муфт и тормозов, чтобы увеличить или уменьшить входную и выходную
частоту вращения.

U140F AX (RM848E)
AX--3
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ
AX0AH-04

УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
69 (700, 51)

Раздаточная коробка в сборе

Датчик частоты вращения


задающей шестерни

z Прокладка
11.3 (115, 8)
69 (700, 51)
Промежуточный вал
x6
Датчик частоты вращения
первичной турбины

11.3 (115, 8)
5,4 (55, 48 фунт-сила-дюймов)

Провод электромагнитного клапана

z Кольцевое уплотнение

Штуцер
24.5 (250, 18)

7,4 (75, 65 фунт-сила-дюймов)

z Кольцевое уплотнение
z Прокладка
Коленчатый патрубок
47 (480, 35)
27 (276, 20)

Н·м (кгс·см, фунт-сила-фут) : Номинальный крутящий момент


z Деталь однократного применения
D10703

U140F AX (RM848E)
AX--4
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

Задняя крышка коробки передач

L 7,5 (76, 66 фунт-сила-дюймов)

Картер коробки передач 24.5 (250, 18)

x8
9.8 (100, 7)
Кожух коробки передач x3
Зажим
29 (300, 22)
Болт A
L 18.6 (190, 14)
Пластина задней крышки
x11 коробки передач
L Прокладка
Трубка

z Распорная втулка
Датчик положения
x5 Рычаг клапана с ручным нейтрали/паркинга
управлением
Болт A Стопорная пружина
L 22 (225, 16) Штифт
Вал рычага клапана с
ручным управлением
Корпус Запорный 5,4 (55, 48 фунт-сила-дюймов)
клапанов стержень z Сальник
стояночного 6,9 (70, 61 фунт-сила-дюйм)
тормоза
10.8 (110, 8) Кронштейн
x17 запорного штифта Рычаг переключения передач
z Кольцевое уплотнение Магнит стояночного Шайба
тормоза
Маслоприемник с
сетчатым фильтром 20 (205, 15)
12.7 (130, 9)
Крышка Стопор гайки
11 (110, 8)
C3 Поршень гидроаккумулятора
Пружина

z Прокладка
20 (205, 15)
Пружина

10.3 (102, 7) Пружина ручного


x18 фиксатора

C1 Поршень гидроаккумулятора B3 Поршень


Поддон
картера гидроаккумулятора
L 7,6 (77, 67 фунт-сила-дюймов) z Кольцевое Пружина
уплотнение

Н·м (кгс·см, фунт-сила-фут) : Номинальный крутящий момент


z Деталь однократного применения
L Деталь с предварительно нанесенным покрытием
D09654

U140F AX (RM848E)
AX--5
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

Муфта переднего хода


Нажимной подшипник Прокладка
сцепления
Нажимной подшипник сцепления Задающая приводная
Масляный насос шестерня

Наружное кольцо
подшипника
Пружинное
стопорное
z Шайба кольцо
Игольчатый
роликовый
подшипник
x7
22 (226, 16)
Конический роликовый
подшипник
280 (2855, 207)

Многодисковая Кольцо
подшипника Фланец
ступица муфты Поршень Пластина
тормоза 1-й
Конический передачи и Возвратная
роликовый передачи пружина
подшипник заднего хода поршня
z Кольцевое
уплотнение Диск

Фланец
Пружинное Пластина
стопорное
кольцо Пружинное
стопорное
кольцо
Наружное кольцо
подшипника Задняя планетарная передача
Тормоз 2-й передачи Кольцо Диск
в сборе подшипника Пружинное
Пружинное
Солнечная шестерня передней стопорное кольцо
стопорное кольцо
планетарной передачи Муфта прямой
Зубчатый венец передачи Нажимной
передней планетарной Нажимной подшипник подшипник
передачи сцепления сцепления
Нажимной
подшипник Кольцо
Передняя подшипника
планетарная сцепления
передача
Ступица
тормоза
Пружинное Солнечная 24.5 (250, 18)
стопорное шестерня
кольцо задней
Нажимной подшипник планетарной
сцепления передачи x11
Маслоуплотни-
тельное кольцо
Шайба N°1 Шайба N°2
Муфта свободного
хода N°1
Наружное кольцо муфты Внутреннее кольцо
свободного хода муфты свободного хода
Игольчатый
роликовый
подшипник
Н·м (кгс·см, фунт-сила-фут) : Номинальный крутящий момент
z Деталь однократного применения Задняя крышка
коробки передач
D10709

U140F AX (RM848E)
AX--6
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

Нажимной подшипник
сцепления
Пружинное стопорное кольцо
Муфта U/D в сборе
Планетарная передача U/D в сборе

z Кольцевое уплотнение
Кольцо подшипника
Муфта свободного
хода N°2 Игольчатый
Кольцо роликовый
подшипника Поршень подшипник
тормоза U/D

Диск

Фланец
Нажимной
подшипник
сцепления Маслоуплотнительное кольцо
Возвратная пружина поршня

Пружинное стопорное кольцо

Пластина

Запорный штифт
Вал запорного штифта стояночного тормоза
стояночного тормоза
Зажим запорного штифта
стояночного тормоза

Пружина

9.8 (100, 7) Палец собачки


Дифференциал в сборе

Трубка

Зажим

Н·м (кгс·см, фунт-сила-фут) : Номинальный крутящий момент


5,4 (55, 48 фунт-сила-дюймов)
z Деталь однократного применения
Прокладка
D10704

U140F AX (RM848E)
AX--7
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ
AX11L-01

РАЗБОРКА
1. СНИМИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ
(a) Выкрутите 2 болта и отверните 6 гаек.
(b) С помощью пластмассового молотка снимите раздаточную
коробку в сборе с коробки передач в блоке с главной
передачей.
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Потяните раздаточную коробку прямо вверх и
снимите ее с коробки передач.
D03082 S Если тянуть вверх картер раздаточной коробки,
вставив пальцы в отверстия на обеих сторонах,
можно повредить кромку сальника. Будьте
осторожны, чтобы не повредить его.

2. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ И ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ

D03083

3. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ


(a) Отверните гайку и снимите шайбу и рычаг приводного вала.
(b) С помощью отвертки раскерните стопор гайки.
(c) Выкрутите 2 болта, снимите стопор гайки, отверните гайку
и снимите датчик положения нейтрали/паркинга

D03544

4. СНИМИТЕ ШТУЦЕР И КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК


(a) Снимите штуцер и коленчатый патрубок.
(b) Снимите 2 кольцевых уплотнения со штуцера
и коленчатого патрубка.

D03805

U140F AX (RM848E)
AX--8
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

5. СНИМИТЕ ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


(a) Выкрутите 2 болта и снимите 2 датчика частоты вращения
с коробки передач.
(b) Снимите 2 кольцевых уплотнения с датчиков.

D03900

6. СНИМИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ N°1


(a) Выкрутите пробку картера коробки передач N°1 из
картера коробки передач.
(b) Снимите кольцевое уплотнение с пробки картера коробки
передач N°1.

D03901

7. ВЫКРУТИТЕ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ПРОВОДА


ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ
ПРИМЕЧАНИЕ:
Выкрутите болт, но не снимайте провод электромагнитных
клапанов.

D03547

8. УСТАНОВИТЕ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ НА ДЕРЕВЯННЫЕ


БРУСКИ
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник.

D09176

9. СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА И ПРОКЛАДКУ


(a) Выкрутите 18 болтов.
(b) Снимите поддон картера и прокладку.

D09177

U140F AX (RM848E)
AX--9
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ В ПОДДОНЕ ПОСТОРОННИХ


ЧАСТИЦ
Снимите магниты и с их помощью соберите стальные стружки.
Осмотрите частицы и стружки в поддоне и на магните, чтобы
определить, какому типу износа подвергается коробка передач:
Сталь (магнитный материал) ... износ подшипника, шестерни и
пластины
Латунь (немагнитный материал) ... износ втулки

AT0103

11. СНИМИТЕ ПРОВОД ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ


(a) Отсоедините 5 разъемов от электромагнитных клапанов
переключения.
(b) Выкрутите болт и снимите зажим и датчик температуры
ATF.
(c) Снимите провод электромагнитных клапанов с картера
коробки передач.

D09637

(d) Снимите кольцевое уплотнение с провода


электромагнитных клапанов.

D03636

12. СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ


ФИЛЬТРОМ
(a) Выкрутите 3 болта и снимите маслоприемник с сетчатым
фильтром.

D09179

(b) Снимите прокладку с маслоприемника с сетчатым


фильтром.

D09180

U140F AX (RM848E)
AX--10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

13. СНИМИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ В СБОРЕ


Подоприте корпус клапанов в сборе, выкрутите 17 болтов и
снимите его.

D03553

14. СНИМИТЕ 3 ПРОКЛАДКИ

D10705

15. СНИМИТЕ КОРПУС ЗАПОРНОГО ШАРИКА


Снимите корпус и пружину запорного шарика.

D03554

16. СНИМИТЕ ПРУЖИНУ И ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУ-


МУЛЯТОРА
(a) Снимите пружину с поршня гидроаккумулятора C3.

D03555

(b) Подайте в отверстие для заливки масла сжатый воздух


(392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) и извлеките
поршень гидроаккумулятора C3.
ПРИМЕЧАНИЕ:
S При продувке воздухом поршень может выскочить.
При извлечении поршня придерживайте его,
используя ветошь.
S Соблюдайте осторожность, чтобы не разбрызгать ATF
(трансмиссионную жидкость) при продувке воздухом.

D03556

U140F AX (RM848E)
AX--11
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(c) Снимите кольцевое уплотнение с поршня.

D03902

(d) Подайте в отверстие для заливки масла сжатый воздух


(392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) и извлеките
поршень и пружину гидроаккумулятора C1.
ПРИМЕЧАНИЕ:
S При продувке воздухом поршень может выскочить.
При извлечении поршня придерживайте его,
используя ветошь.
S Соблюдайте осторожность, чтобы не разбрызгать ATF
при продувке воздухом.

D03557

(e) Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня.

D03903

(f) Подайте в отверстие для заливки масла сжатый воздух


(392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) и извлеките
поршень и 2 пружины гидроаккумулятора B3.
ПРИМЕЧАНИЕ:
S При продувке воздухом поршень может выскочить.
При извлечении поршня придерживайте его,
используя ветошь.
S Соблюдайте осторожность, чтобы не разбрызгать ATF
при продувке воздухом.

D03558

(g) Снимите кольцевое уплотнение с поршня.

D03904

U140F AX (RM848E)
AX--12
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

17. СНИМИТЕ ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ


УПРАВЛЕНИЕМ
(a) С помощью круглогубцев снимите стопорную пружину.

D03559

(b) Выкрутите 2 болта и снимите пружину и крышку ручного


фиксатора.

D03560

(c) Выкрутите 2 болта и снимите кронштейн запорного штифта


стояночного тормоза.

D03561

(d) С помощью молотка и зубила раскерните и снимите


распорную втулку.

D03563

(e) С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и


молотка извлеките штифт.
УКАЗАНИЕ:
Извлекайте штифт медленно, чтобы он не упал в картер коробки
передач.

D03564

U140F AX (RM848E)
AX--13
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(f) Снимите вал рычага и рычаг клапана с ручным


управлением.

D03565

(g) Снимите запорный стержень стояночного тормоза с вала


рычага клапана с ручным управлением.

D03905

(h) Извлеките сальник с помощью отвертки.


18. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Закрепите картер коробки передач таким образом, чтобы
масляный насос был направлен вверх.

D03566

19. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА


Измерьте осевой люфт первичного вала с помощью индикатора
часового типа.
Осевой люфт: 0,27 – 1,24 мм (0.0106 – 0.0488 дюйма)

D03567

20. СНИМИТЕ КОЖУХ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ


(a) Выкрутите 16 болтов.
(b) Постучите по окружности кожуха коробки передач
пластмассовым молотком, чтобы снять его с картера
коробки передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При снятии кожуха коробки передач можно случайно
извлечь дифференциал.

D03568

U140F AX (RM848E)
AX--14
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

21. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС


(a) Выкрутите 7 болтов и снимите масляный насос.

D03569

(b) Снимите с масляного насоса кольцевое уплотнение.

D03570

22. СНИМИТЕ НАЖИМНОЙ ПОДШИПНИК СЦЕПЛЕНИЯ И


КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА
Снимите нажимной подшипник сцепления и кольцо подшипника
с планетарной передачи U/D в сборе.

D03571

23. СНИМИТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ

D03572

24. СНИМИТЕ 2 ПРОКЛАДКИ

D03573

U140F AX (RM848E)
AX--15
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

25. СНИМИТЕ МУФТУ ПЕРЕДНЕГО ХОДА


(a) Извлеките муфту переднего хода из картера коробки
передач.

D03574

(b) Снимите нажимной подшипник сцепления с муфты


переднего хода.

D03906

(c) Извлеките нажимной подшипник сцепления,


многодисковую ступицу муфты, игольчатый роликовый
подшипник и кольцо подшипника из картера коробки
передач.

D03575

26. СНИМИТЕ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ U/D В СБОРЕ


(a) Выкрутите болт и снимите зажим запорного штифта
стояночного тормоза.

D03576

(b) Извлеките вал запорного штифта стояночного тормоза.

D09652

U140F AX (RM848E)
AX--16
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(c) Нажмите на запорный штифт стояночного тормоза.


УКАЗАНИЕ:
Если этого не сделать, при снятии планетарной передачи U/D
возникнут препятствия.

D09689

(d) Извлеките планетарную передачу U/D в сборе из картера


коробки передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы планетарная передача
U/D в сборе не распалась.

D03579

(e) Снимите пружину, палец собачки и запорный штифт


стояночного тормоза.

D09690

27. СНИМИТЕ МУФТУ U/D В СБОРЕ


Извлеките муфту U/D в сборе, нажимной подшипник сцепления
и кольцо подшипника из картера коробки передач.

D03580

28. СНИМИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА N°2


(a) Снимите пружинное стопорное кольцо с помощью
отвертки.

D03581

U140F AX (RM848E)
AX--17
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(b) Извлеките муфту свободного хода N°2 из картера коробки


передач.

D03627

(c) Снимите фиксатор наружного кольца с муфты свободного


хода N°2.

D03907

29. СНИМИТЕ ТОРМОЗ U/D


(a) Снимите пружинное стопорное кольцо с помощью
отвертки.
(b) Извлеките фланец, 4 диска и 4 пластины из картера
коробки передач.

D03582

(c) С помощью SST, съемника стопорных колец и пресса


SST снимите пружинное стопорное кольцо и возвратную
пружину поршня.
SST 09387–00020

D03610

30. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ


(a) Выкрутите 11 болтов.
(b) Постучите по окружности задней крышки пластмассовым
молотком, чтобы снять заднюю крышку коробки передач
с картера коробки передач.

D10706

U140F AX (RM848E)
AX--18
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(c) Снимите 2 маслоуплотнительных кольца с задней крышки


коробки передач.
(d) Выкрутите 2 винта и снимите пластину задней крышки
коробки передач.

D03584

(e) Снимите игольчатый роликовый подшипник с помощью SST.


SST SST 09387–00040 (09387–01010, 09387–01030,
09387–01040)

D03801

31. СНИМИТЕ ТРУБКИ ТОРМОЗА


(a) Выкрутите болт и снимите зажим и 2 трубки тормоза.

D03585

32. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКИ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ


С помощью отвертки снимите 2 прокладки.

D10416

33. СНИМИТЕ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


(a) Снимите нажимной подшипник сцепления и муфту прямой
передачи с картера коробки передач.

D03586

U140F AX (RM848E)
AX--19
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(b) Снимите кольцо подшипника с муфты прямой передачи.

D03802

34. СНИМИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ


ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
(a) Извлеките солнечную шестерню задней планетарной
передачи в сборе из картера коробки передач.

D03587

(b) Снимите нажимной подшипник сцепления с солнечной


шестерни задней планетарной передачи.

D03791

(c) Снимите упорную шайбу N°1 с солнечной шестерни задней


планетарной передачи.

D03908

35. СНИМИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА N°1


(a) Извлеките муфту свободного хода N°1 и нажимной
подшипник сцепления из картера коробки передач.

D03588

U140F AX (RM848E)
AX--20
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(b) Извлеките внутреннее кольцо из муфты свободного


хода N°1.

D03909

36. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ОБОЙМУ МУФТЫ


СВОБОДНОГО ХОДА

D03589

37. СНИМИТЕ ТОРМОЗ 2-Й ПЕРЕДАЧИ


(a) Снимите пружинное стопорное кольцо с помощью
отвертки.
(b) Извлеките фланец, 4 диска и 4 пластины из картера
коробки передач.

D03590

38. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ


(a) Снимите пружинное стопорное кольцо с помощью
отвертки.

D03616

(b) Извлеките заднюю планетарную передачу из картера


коробки передач.

D03592

U140F AX (RM848E)
AX--21
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(c) Снимите упорную шайбу N°2 с шестерни задней


планетарной передачи.

D03910

(d) Снимите кольцо подшипника с задней планетарной


передачи.

D03593

39. СНИМИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ


ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
(a) Извлеките 2 нажимных подшипника сцепления, кольцо
подшипника и солнечную шестерню передней
планетарной передачи из картера коробки передач.

D03873

40. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В


СБОРЕ И СТУПИЦУ ТОРМОЗА
(a) С помощью молотка и зубила раскерните стопорную
шайбу.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Прижмите все зубцы шайбы. В противном случае вы не
сможете полностью прижать SST к гайке и ослабить ее.

D03595

(b) Отверните гайку с помощью SST.


SST 09387–00030, 09387–00080
SST

D03596

U140F AX (RM848E)
AX--22
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(c) С помощью SST и пресса снимите переднюю планетарную


передачу в сборе с задающей приводной шестерни.
SST
SST 09950–60010 (09951–00450)

D03597

41. СНИМИТЕ ТОРМОЗ 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ И


ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ
ПЕРЕДАЧИ
(a) С помощью отвертки снимите пружинное стопорное
кольцо и ступицу тормоза с цилиндром тормоза 2-ой
передачи в сборе.

D03598

(b) Снимите ступицу тормоза с цилиндра тормоза 2-й


передачи в сборе.

D03911

42. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ ПЕРЕДНЕЙ


ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо и
зубчатый венец передней планетарной передачи со ступицы
тормоза.

D03615

43. СНИМИТЕ ТОРМОЗ 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ


ЗАДНЕГО ХОДА
(a) Извлеките фланец, 7 дисков и 7 пластин из картера
коробки передач.

D03599

U140F AX (RM848E)
AX--23
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(b) С помощью SST, съемника стопорных колец и пресса


SST
снимите пружинное стопорное кольцо и возвратную
пружину поршня.
SST 09387–00070
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Во избежание деформирования тонколистовой
пружины остановите пресс, когда она опустится на
расстояние 1 – 2 мм (0.039 – 0.078 дюйма) от канавки
стопорного кольца.
S Не разводите чрезмерно концы пружинного
D03600 стопорного кольца.

(c) Подайте в картер коробки передач сжатый воздух (392 кПа,


4,0 кгс/см2 , 57 фунтов на кв. дюйм), чтобы извлечь
поршень тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода.
ПРИМЕЧАНИЕ:
S При продувке воздухом поршень может выскочить.
При извлечении поршня придерживайте его,
используя ветошь.
S Соблюдайте осторожность, чтобы не разбрызгать ATF
при продувке воздухом.

D03800

(d) Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормоза 1-й


передачи и передачи заднего хода.

D03913

44. СНИМИТЕ ЗАДАЮЩУЮ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ


SST (a) С помощью SST и пресса извлеките из картера коробки
передач задающую приводную шестерню.
SST 09950–60010 (09951–00600), 09950–70010
(09951–07100)

D03601

(b) Равномерно затяните 2 болта и создайте зазор


приблизительно 20,0 мм (0.797 дюйма) между задающей
приводной шестерней и внутренним кольцом, как показано
на рисунке.

D03602

U140F AX (RM848E)
AX--24
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(c) С помощью SST снимите правый конический роликовый


подшипник.
SST 09950–00020, 09950–00030, 09950–60010
(09951–00600)

SST

D03603

(d) С помощью латунного стержня и молотка снимите


2 наружных кольца подшипников.

D03798

(e) С помощью отвертки извлеките пружинное стопорное


кольцо из картера коробки передач.

D03604

45. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗА U/D


(a) Подайте в картер коробки передач сжатый воздух
(392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) и извлеките
поршень тормоза U/D.

D03799

(b) Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормоза U/D.

D03794

U140F AX (RM848E)
AX--25
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(c) С помощью SST извлеките игольчатый роликовый


подшипник из картера коробки передач.
SST
SST 09387–00040, (09387–01020, 09387–01030,
09387–01040)

D03605

(d) Извлеките 2 маслоуплотнительных кольца из картера


коробки передач.

D03914

46. СНИМИТЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ


U/D
(a) С помощью SST извлеките цилиндрический подшипник
качения из картера коробки передач.
SST 09514–35011

SST

D03606

(b) Снимите маслоуплотнительное кольцо с кожуха коробки


передач.

D03915

47. СНИМИТЕ ТРУБКУ


Выкрутите болт и снимите зажим и трубку с картера коробки
передач.

D03607

U140F AX (RM848E)
AX--26
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ
AX11M-01

СБОРКА
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Автоматическая коробка передач состоит из прецизионных деталей, требующих тщательной
проверки перед сборкой, так как даже небольшая зазубрина может стать причиной утечки
жидкости и повлиять на работу системы. Указания в данном руководстве изложены таким
образом, что в каждый момент времени производится работа только с одной группой деталей.
Это позволит избежать путаницы с похожими деталями из различных сборочных узлов, так как
они не будут одновременно находиться на рабочем столе. Проверка и ремонт групп деталей
осуществляется со стороны кожуха преобразователя. Насколько это возможно, завершайте
проверку, ремонт и сборку одной группы деталей перед тем, как переходить к следующей группе.
Если во время сборки какой-либо группы деталей обнаружен дефект, немедленно выполните
ремонт и проверку этой группы. Если группу деталей невозможно собрать, так как некоторые
части пришлось заказать, обязательно сложите все детали группы в отдельный контейнер перед
тем, как начинать разборку, проверку, ремонт и сборку других групп деталей.
Рекомендуемая ATF (трансмиссионная жидкость): ATF ТИПА T-IV
S Все разобранные детали следует чисто вымыть, а все проточные каналы и отверстия
необходимо продуть сжатым воздухом.
S Высушите все детали сжатым воздухом; никогда не используйте в этих целях ветошь.
S При использовании сжатого воздуха всегда направляйте поток в сторону от себя, чтобы
предотвратить попадание на лицо брызг ATF или керосина.
S Для очистки следует использовать рекомендуемую ATF или керосин.
S После очистки разложите все детали в правильном порядке, чтобы можно было эффективно
выполнить их проверку, ремонт и сборку.
S При разборке корпуса клапанов обязательно складывайте каждый клапан в паре с
соответствующей ему пружиной.
S Новые диски для тормозов и муфт, которые планируется использовать для замены, перед
сборкой следует выдержать в ATF в течение как минимум 15 минут.
S Все маслоуплотнительные кольца, диски муфт, пластины муфт, вращающие детали и
поверхности трения перед сборкой следует покрыть ATF.
S Все прокладки и резиновые кольцевые уплотнения необходимо заменить.
S Не наносите на прокладки и подобные детали клеевые составы.
S Удостоверьтесь, что концы пружинного стопорного кольца не совмещены с одним из вырезов
и правильно установлены в канавку.
S При замене изношенной втулки также следует заменить сборочный узел, в который она входит.
S Проверьте на наличие износа и повреждений прижимные подшипники сцепления и кольца. При
необходимости замените их.
S Для фиксации деталей на месте используйте технический вазелин.
S При работе с материалом FIPG (жидкий анаэробный герметик) соблюдайте следующие правила.
С помощью лезвия бритвы и скребка для удаления остатков прокладок удалите все остатки
старого герметика (FIPG) с поверхности прокладки.
Тщательно очистите все детали и удалите все посторонние материалы.
Очистите обе уплотняемые поверхности с помощью растворителя, не оставляющего осадка.
Детали необходимо собрать в течение 10 минут после нанесения герметика. В противном случае
застывший герметик (FIPG) следует удалить и нанести заново.

МЕСТА И ПОЛОЖЕНИЯ УСТАНОВКИ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ


U140F AX (RM848E)
AX--27
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

D
C

F
G

I J

H
D03839

Диаметр нажимного
Диаметр переднего кольца Диаметр заднего кольца
Обозначение подшипника сцепления
внутренний / наружный, мм (дюйм) внутренний / наружный, мм (дюйм)
внутренний / наружный, мм (дюйм)
А – 57,2 (2.252) / 84,96 (3.3449) 56,4 (2.220) / 83,0 (3.268)
U140F AX (RM848E)
AX--28
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

B – 37,73 (1.4854) / 58,0 (2.283) 29,9 (1.177) / 55,5 (2.185)


C – 33,85 (1.3327) / 52,2 (2.055) –
D – 23,5 (0.925) / 44,0 (1.732) –
E – 36,3 (1.429) / 52,2 (2.055) 34,5 (1.358) / 48,5 (1.909)
F – 34,6 (1.362) / 52,2 (2.055) –
G 40,3 (1.587) / 58,0 (2.283) 38,6 (1.520) / 60,0 (2.362) 38,6 (1.520) / 58,0 (2.283)
H – 53,6 (2.110) / 69,6 (2.740) –
I – 33,7 (1.327) / 48,2 (1.898) 30,3 (1.193) / 46,0 (1.811)
53,6 (2.110) / 70,18 (2.763)
J – –
или 69,6 (2.740)

U140F AX (RM848E)
AX--29
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

1. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ
Закрепите трубку и зажим на картере коробки передач болтом.
Момент затяжки: 9,8 Н·м (100 кгс·см, 7 фунт-сила-футов)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Обязательно вставьте трубку в упор.

D03607

2. УСТАНОВИТЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК


КАЧЕНИЯ U/D
(a) Установите маслоуплотнительное кольцо в кожух коробки
передач.

D03915

(b) С помощью SST и пресса установите цилиндрический


подшипник качения U/D.
SST 09950–60020, (09951–00810), 09950–70010,
SST (09951–07100)
ПРИМЕЧАНИЕ:
При установке не следует прикладывать чрезмерное
усилие.

D03807

3. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ


ТОРМОЗА U/D
С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины с седлом
в свободном состоянии.
Номинальная длина в свободном состоянии: 13,24 мм
(0.5212 дюйма)

D03806

4. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗ U/D


(a) Установите 2 маслоуплотнительных кольца в картер
коробки передач

D03914

U140F AX (RM848E)
AX--30
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

Виниловая лента (b) Обмотайте SST виниловой лентой на 4,0 мм (0.157 дюйма)
выше нижнего конца таким образом, чтобы толщина
виниловой ленты составляла приблизительно 5,0 мм (0.197
дюйма).
SST 09550–60010 (09951–00320)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед наматыванием виниловой ленты очистите SST от
масла.
SST

D03809

(c) С помощью SST и пресса установите игольчатый


роликовый подшипник в картер коробки передач.
SST 09950–60010, (09951–00320), 09950–70010
SST (09951–07100)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Прекратите запрессовку, когда виниловая лента коснется
картера коробки передач.

D03810

(d) Покройте 2 новых кольцевых уплотнения ATF и установите


их на поршень тормоза U/D.

D03794

(e) Установите поршень тормоза U/D в картер коробки


передач.

D03609

(f) С помощью SST, съемника стопорных колец и пресса


SST установите возвратную пружину поршня и пружинное
стопорное кольцо в картер коробки передач.
SST 09387–00020
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Запрессуйте правое кольцо подшипника таким
образом, чтобы оно лишь коснулось пружинного
стопорного кольца.
S При установке не следует прикладывать чрезмерное
усилие.
D03610

U140F AX (RM848E)
AX--31
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

5. УСТАНОВИТЕ ЗАДАЮЩУЮ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ


(a) С помощью отвертки установите пружинное стопорное
кольцо в картер коробки передач.

D03604

(b) С помощью SST и пресса установите 2 наружных кольца


Со стороны задающей SST
приводной шестерни: подшипника в картер коробки передач.
SST 09950–60020 (09951–00890), 09950–70010
(09951–07150)
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Запрессуйте кольцо подшипника таким образом,
чтобы оно лишь коснулось пружинного стопорного
кольца.
S При установке не следует прикладывать чрезмерное
усилие.

Со стороны передней
планетарной передачи:
SST

D03611

(c) С помощью SST и пресса установите конический


роликовый подшипник на задающую приводную
шестерню.
SST 09649–17010
SST ПРИМЕЧАНИЕ:
S Запрессуйте внутреннее кольцо подшипника таким
образом, чтобы оно лишь коснулось задающей
приводной шестерни.
S При установке не следует прикладывать чрезмерное
усилие.
D03613

(d) С помощью SST и пресса установите задающую


приводную шестерню и подшипник в картер коробки
передач.
SST 09950–60010 (09951–00890), 09950–70010
SST (09951–07150)
ПРИМЕЧАНИЕ:
При установке не следует прикладывать чрезмерное
усилие.

D03614

U140F AX (RM848E)
AX--32
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

6. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ


ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины с седлом
в свободном состоянии.
Номинальная длина в свободном состоянии:
17,61 мм (0.6933 дюйма)

D03811

7. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ


И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
(a) Покройте 2 новых кольцевых уплотнения ATF.
(b) Установите 2 кольцевых уплотнения на поршень тормоза
1-й передачи и передачи заднего хода.

D03913

(c) Покройте поршень тормоза 1-й передачи и передачи


заднего хода ATF и установите его в картер коробки
передач.

D03813

(d) С помощью SST, пресса и съемника стопорных колец


установите возвратную пружину поршня и пружинное
SST стопорное кольцо в картер коробки передач.
SST 09387–00070
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Во избежание деформирования тонколистовой
пружины остановите пресс, когда она опустится на
расстояние 1 – 2 мм (0.039 – 0.078 дюйма) от канавки
стопорного кольца.
S Не разводите чрезмерно концы пружинного
D03600 стопорного кольца.

8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ


В СБОРЕ
(a) С помощью отвертки установите зубчатый венец передней
планетарной передачи и пружинное стопорное кольцо на
ступицу тормоза.

D03615

U140F AX (RM848E)
AX--33
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(b) Установите переднюю планетарную передачу на ступицу


тормоза.
(c) С помощью SST и пресса запрессуйте переднюю
планетарную передачу.
SST 09950–60010 (09951–00400)
ПРИМЕЧАНИЕ:
При установке не следует прикладывать чрезмерное
усилие.

Ступица
тормоза 2-й
передачи
с передней
SST планетарной
передачей

Картер
коробки
передач

Задающая приводная шестерня


D03916

(d) Установите шайбу, как показано на рисунке.

D03917

(e) Закрутите гайку с помощью SST.


SST SST 09387–00030, 09387–00080
Момент затяжки: 280 Н·м
(2855 кгс·см, 207 фунт-сила-футов)

D03596

(f) С помощью SST и динамометрического ключа измерьте


начальный крутящий момент подшипника. Если
измеренное значение не соответствует предписанному,
постепенно затягивайте гайку до тех пор, пока не будет
достигнуто предписанное значение.
SST 09387–00080
SST Начальный крутящий момент:
0,6 – 1,0 Н·м (5,5 – 10,0 кгс·см, 4,8 – 8,7 фунт-сила-дюйма)

D03918

U140F AX (RM848E)
AX--34
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(g) Установите 2 подшипника, 2 кольца и солнечную шестерню


передней планетарной передачи на переднюю
планетарную передачу.
Диаметры подшипников и колец: мм (дюйм)
Внутренний Наружный
Подшипник 34,6 (1.362) 52,2 (2.055)
Кольцо 40,3 (1.587) 58,0 (2.283)
Подшипник 38,6 (1.520) 60,0 (2.362)

D03873

9. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ


(a) Покройте кольцо подшипника ATF и установите его на
заднюю планетарную передачу в сборе.
Диаметр кольца подшипника: мм (дюйм)
Внутренний Наружный
Кольцо 38,6 (1.520) 58,0 (2.283)

D03593

(b) Установите упорную шайбу N°2.

D03910

(c) Установите заднюю планетарную передачу на зубчатый


венец задней планетарной передачи.

D03592

(d) Установите пружинное стопорное кольцо с помощью


отвертки.

D03616

U140F AX (RM848E)
AX--35
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

10. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК И ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА 1-ОЙ


ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей трения
дисков, пластин и фланца. При необходимости замените их.
УКАЗАНИЕ:
S Если вкладыш диска отслоился или выцвел, или даже если
какая-нибудь часть проштампованных меток стерлась,
замените все диски.
S Перед сборкой новых дисков опустите их в ATF как
минимум на 15 минут.
D03919

11. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗ 1-ОЙ ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ


ЗАДНЕГО ХОДА
(a) Установите 7 пластин и 7 дисков.

D03599

(b) С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между


поверхностью диска и контактной поверхностью цилиндра
тормоза 2-й передачи и картера коробки передач (размер
A).
А
(c) Подберите такой фланец, чтобы длина хода поршня
соответствовала предписанному значению.
Ход поршня: 1,10 – 1,24 мм (0.0433 – 0.0488 дюйма)
УКАЗАНИЕ:
Ход поршня = размер A – толщина фланца
Толщина фланца: мм (дюйм)
D03618
Маркировка Толщина Маркировка Толщина
1 1,8 (0.071) 5 2,2 (0.087)
2 1,9 (0.075) 6 2,3 (0.091)
3 2,0 (0.079) 7 2,4 (0.094)
4 2,1 (0.083) 8 2,5 (0.098)

(d) Установите фланец.

D03815

U140F AX (RM848E)
AX--36
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

12. УСТАНОВИТЕ ЦИЛИНДР ТОРМОЗА 2-ОЙ ПЕРЕДАЧИ В


СБОРЕ, МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА N°1 И СОЛ-
НЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕ-
ДАЧИ В СБОРЕ
(a) Установите цилиндр тормоза 2-й передачи в сборе в
картер коробки передач.
(b) Установите пружинное стопорное кольцо и измерьте
внутренний диаметр.
Внутренний диаметр: более 167 мм (6.57 дюйма)
ПРИМЕЧАНИЕ:
D03619 S Обратите внимание, что коническое стопорное кольцо
должно устанавливаться в определенном положении.
S Если диаметр не соответствует заданному, замените
пружинное стопорное кольцо.

(c) Установите наружную обойму муфты свободного хода на


цилиндр тормоза 2-й передачи в сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Проверьте направление установки наружной обоймы.

D03589

(d) Установите внутреннее кольцо в муфту свободного хода.


ПРИМЕЧАНИЕ:
Проверьте направление внутреннего кольца.

D03909

(e) Проверьте свободный ход и блокировку при вращении


муфты свободного хода, как показано на рисунке.

D03920

U140F AX (RM848E)
AX--37
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(f) Установите муфту свободного хода N°1 и подшипник на


наружную обойму муфты свободного хода.
Диаметр подшипника: мм (дюйм)
Внутренний Наружный
Подшипник 53,6 (2.110) 69,6 (2.740)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Установите нажимной подшипник сцепления таким
образом, чтобы было видно черное кольцо.

D03588

(g) Покройте упорную шайбу N°1 техническим вазелином и


установите ее на солнечную шестерню задней
планетарной передачи.

D03908

(h) Покройте подшипник техническим вазелином и


установите его на солнечную шестерню задней
планетарной передачи.
Диаметр подшипника: мм (дюйм)
Внутренний Наружный
Подшипник 33,7 (1.327) 48,2 (1.898)

D03791

(i) Установите солнечную шестерню задней планетарной


передачи в сборе на заднюю планетарную передачу.

D03587

13. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК И ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ


Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей трения
дисков, пластин и фланца. При необходимости замените их.
УКАЗАНИЕ:
S Если вкладыш диска отслоился или выцвел, или даже если
какая-нибудь часть проштампованных меток стерлась,
замените все диски.
S Перед сборкой новых дисков опустите их в ATF как
минимум на 15 минут.

D04083

U140F AX (RM848E)
AX--38
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

14. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗ 2-Й ПЕРЕДАЧИ


(a) Установите 4 диска и 4 пластины в картер коробки
передач.
(b) Временно установите пружинное стопорное кольцо.

D03621

(c) С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между


поверхностью диска и поверхностью пружинного
стопорного кольца.
(d) Подберите такой фланец, чтобы длина хода поршня
соответствовала предписанному значению.
Ход поршня: 0,65 – 0,75 мм (0.0256 – 0.0295 дюйма)
УКАЗАНИЕ:
Ход поршня = зазор – толщина фланца – толщина стопорного
кольца 1,6 мм (0.063 дюйма).
Толщина фланца: мм (дюйм)
D03622
Маркировка Толщина Маркировка Толщина
1 3,0 (0.118) 5 3,4 (0.134)
2 3,1 (0.122) 6 3,5 (0.138)
3 3,2 (0.126) 7 3,6 (0.142)
4 3,3 (0.130) – –

(e) Временно снимите пружинное стопорное кольцо,


присоедините выбранный фланец и установите пружинное
стопорное кольцо на место.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Закрепите стопорное кольцо таким образом, чтобы зазор
его разреза был видим через канавку картера коробки
передач.

D03623

15. УСТАНОВИТЕ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


(a) Установите кольцо подшипника на муфту прямой
передачи.
Диаметр кольца подшипника: мм (дюйм)
Внутренний Наружный
Кольцо подшипника 30,3 (1.193) 46,0 (1.811)

D03802

U140F AX (RM848E)
AX--39
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(b) Установите муфту прямой передачи в сборе и нажимной


подшипник сцепления на солнечную шестерню задней
планетарной передачи в сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Диск в муфте прямой передачи должен полностью
совпадать со втулкой, установленной снаружи солнечной
шестерни задней планетарной передачи. В противном
случае установка задней крышки будет невозможна.

D03586

(c) Очистите присоединяемую часть картера коробки


передач и заднюю крышку.
B (d) Установите поверочную линейку на барабан муфты прямой
передачи, как показано на рисунке, и измерьте расстояние
между картером коробки передач и поверочной линейкой с
помощью штангенциркуля (размер B).

D03624

(e) Выполните измерение в двух точках задней крышки, как


показано на рисунке, и рассчитайте размер C по
Размер (1) Размер (2) следующей формуле.
УКАЗАНИЕ:
Размер C = размер (1) – размер (2)
(f) Рассчитайте осевой люфт по следующей формуле.
Выберите нажимной подшипник сцепления, который
соответствует значению осевого люфта, и установите его.
Осевой люфт: 0,2 – 0,9 мм (0.008 – 0.035 дюйма)
ПРИМЕЧАНИЕ:
D03922 Убедитесь, что черная сторона кольца направлена к задней
крышке.
УКАЗАНИЕ:
Осевой люфт = размер C – размер B
Толщина и диаметр подшипника: мм (дюйм)
Толщина Внутренний Наружный
3,55 (0.1397) 53,6 (2.110) 69,6 (2.740)
3,85 (0.1515) 53,6 (2.110) 70,18 (2.763)

16. УСТАНОВИТЕ 2 НОВЫЕ ПРОКЛАДКИ

D03591

U140F AX (RM848E)
AX--40
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

17. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ


(a) Установите зажим на трубку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Обязательно устанавливайте зажим на трубку до того, как
крепить трубку к картеру коробки передач. Это позволит
избежать деформации и повреждения трубки.

D03923

(b) Установите 2 трубки на картер коробки передач


и закрепите их болтом.
Момент затяжки: 5,4 Н·м
(55 кгс·см, 48 фунт-сила-дюймов)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Каждую трубку следует надежно вставлять до упора.

D03585

18. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ


(a) С помощью SST и пресса установите подшипник.
SST 09950–60010 (09951–00230, 09951–00350)
Глубина запрессовки: 12,05 – 12,75 мм
SST (0.4744 – 0.5020 дюйма)
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Сторона кольца подшипника с маркировкой должна
быть направлена вверх.
S Повторяйте запрессовку и измерение до тех пор, пока
не будет получено предписанное значение.
(b) Нанесите жидкий герметик на 2 винта.
Герметик:
Номер по каталогу 08833–00080, THREE BOND 1344,
LOCTITE 242 или эквивалентный.
(c) Установите пластину задней крышки коробки передач
и закрепите ее 2 винтами.
Момент затяжки: 7,5 Н·м
(76 кгс·см, 66 фунт-сила-дюймов)

D09193

(d) Покройте 2 маслоуплотнительных кольца ATF и установите


их на заднюю крышку коробки передач.

D03584

U140F AX (RM848E)
AX--41
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

Ширина изгиба уплотнения 1,2 мм (e) Удалите весь герметик. Следите, чтобы масло не попало
(0.047 дюйма) на сопрягающиеся поверхности задней крышки коробки
передач и картера коробки передач
(f) Нанесите FIPG на заднюю крышку.
FIPG (жидкий анаэробный герметик):
Номер по каталогу 08826–00090, THREE BOND 1281 или
эквивалентный.
(g) Покройте игольчатый роликовый подшипник жидкостью
ATF.

D10707

(h) Нанесите жидкий герметик на резьбу болтов “A”.


Герметик:
Номер по каталогу 08833–00080, THREE BOND 1344,
LOCTITE 242 или эквивалентный.
(i) Закрутите 11 болтов.
Момент затяжки:
Болт A: 18,6 Н·м (190 кгс·см, 14 фунт-сила-дюймов)
Другой болт: 24,5 Н·м (250 кгс·см, 18 фунт-сила-футов)

D10706

19. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК И ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА U/D


Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей трения
дисков, пластин и фланца. При необходимости замените их.
УКАЗАНИЕ:
S Если вкладыш диска отслоился или выцвел, или даже если
какая-нибудь часть проштампованных меток стерлась,
замените все диски.
S Перед сборкой новых дисков опустите их в ATF как
минимум на 15 минут.

D03817

20. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗ U/D


(a) Установите 4 диска и 4 пластины в картер коробки
передач.
(b) Установите пружинное стопорное кольцо с помощью
отвертки.

D03582

U140F AX (RM848E)
AX--42
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(c) С помощью индикатора часового типа измерьте ход


поршня тормоза U/D, подавая сжатый воздух (392 кПа,
4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.
Ход поршня: 1,81 – 2,07 мм (0.0713 – 0.0815 дюйма)
УКАЗАНИЕ:
Выберите из приведенной ниже таблицы фланец,
соответствующий предписанному значению.
Толщина фланца: мм (дюйм)
Маркировка Толщина Маркировка Толщина

D03626 1 3,0 (0.118) 3 3,4 (0.134)


2 3,2 (0.126) – –
(d) Временно снимите пружинное стопорное кольцо и
присоедините фланец. Установите на место стопорное
кольцо.

21. УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА N°2


(a) Установите фиксатор наружного кольца на муфту
свободного хода N°2.

D03907

(b) Установите муфту U/D в сборе на муфту свободного хода.


Свободный ход Поверните муфту U/D в сборе, чтобы проверить
направления свободного хода и блокировки.

D03925

22. УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА N°2


(a) Установите муфту свободного хода N°2 в картер коробки
передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Удостоверьтесь, что видна метка на наружном кольце
муфты свободного хода.

D03627

U140F AX (RM848E)
AX--43
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(b) С помощью отвертки установите пружинное стопорное


кольцо в картер коробки передач.

D03581

23. УСТАНОВИТЕ МУФТУ U/D В СБОРЕ


(a) Покройте подшипник и кольцо подшипника техническим
вазелином и установите их на в муфту U/D.
Диаметр кольца: мм (дюйм)
Внутренний Наружный
Подшипник 37,73 (1.4854) 58,0 (2.283)
Кольцо 29,9 (1.177) 55,5 (2.185)
(b) Установите муфту U/D в сборе в картер коробки передач.
D03580

24. УСТАНОВИТЕ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ U/D В СБОРЕ


И ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ
(a) Установите палец собачки и пружину на запорный штифт
стояночного тормоза.

D09691

(b) Временно установите запорный штифт стояночного


тормоза, вал и пружину на картер коробки передач, как
показано на рисунке.

D09692

(c) Установите планетарную передачу U/D в сборе в картер


коробки передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Твердо введите в зацепление все диски муфты U/D и шлицы
ступицы планетарной передачи U/D в сборе и надежно
соберите их.

D03579

U140F AX (RM848E)
AX--44
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(d) Установите вал запорного штифта стояночного тормоза.

D09693

(e) Закрепите вал штифта болтом.


Момент затяжки: 9,8 Н·м (100 кгс·см, 7 фунт-сила-футов)

D03576

(f) С помощью поверочной линейки и штангенциркуля


измерьте зазор между верхом ведущей шестерни
D дифференциала в планетарной передаче U/D и контактной
поверхностью картера коробки передач и кожуха (размер D),
как показано на рисунке.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Запишите размер D, так как он потребуется в дальнейшем.

D03875

(g) Выполните измерение в двух точках кожуха коробки


передач, как показано на рисунке. Рассчитайте размер E
Размер (1) Размер (2)
по формуле.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Запишите размер E, так как он потребуется в дальнейшем.
УКАЗАНИЕ:
Размер E = Pазмер (1) – Pазмер (2)

D09945

25. УСТАНОВИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ СТУПИЦУ МУФТЫ


(a) Установите кольцо подшипника в коробку передач,
контролируя направление.
Диаметр кольца подшипника: мм (дюйм)
Внутренний Наружный
Кольцо подшипника 34,5 (1.358) 48,5 (1.909)

D03928

U140F AX (RM848E)
AX--45
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(b) Покройте нажимной подшипник сцепления и кольцо


техническим вазелином и установите их на многодисковую
ступицу муфты.
Диаметр нажимного подшипника сцепления и кольца: мм
(дюйм)
Внутренний Наружный
Подшипник 36,3 (1.429) 52,2 (2.055)

D03628

(c) Установите подшипник в многодисковую ступицу муфты.


Диаметр подшипника: мм (дюйм)
Внутренний Наружный
Подшипник 23,5 (0.925) 44,0 (1.732)

(d) Установите ступицу муфты переднего хода в картер


коробки передач.

D03929

(e) Установите нажимной подшипник сцепления на муфту


переднего хода.
Диаметр подшипника: мм (дюйм)
Внутренний Наружный
Подшипник 33,85 (1.3327) 52,2 (2.055)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Установите нажимной подшипник сцепления таким
образом, чтобы было видно черное кольцо.

D03820

(f) Установите муфту переднего хода на многодисковую


ступицу муфты.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Совместите шлицы всех дисков муфты переднего хода со
шлицами многодисковой ступицы муфты и надежно
соберите их.

D03574

26. УСТАНОВИТЕ 2 НОВЫЕ ПРОКЛАДКИ

D03573

U140F AX (RM848E)
AX--46
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

27. УСТАНОВИТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ

D03572

28. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ


(a) Рассчитайте осевой люфт по следующей формуле, где
размеры D и E были измерены при установке
цилиндрического подшипника качения и планетарной
передачи U/D. Выберите кольцо нажимного подшипника
сцепления планетарной передачи N°2, которое
соответствует предписанному значению осевого люфта, и
установите его.
Осевой люфт: 0,50 – 0,99 мм (0.0197 – 0.0390 дюйма)
УКАЗАНИЕ:
D03571 Осевой люфт = размер E – размер D – толщина нажимного
подшипника сцепления 3,28 мм (0.1291 дюйма) – толщина кольца
нажимного подшипника сцепления планетарной передачи U/D
N°2.
Толщина кольца: мм (дюйм)
E–D Толщина
Менее 7,64 (0.3008) 3,5 (0.138)
7,64 (0.3008) или более 3,8 (0.150)
Диаметр подшипника и кольца подшипника: мм (дюйм)
Внутренний Наружный
Подшипник 57,2 (2.252) 84,96 (3.3449)
Кольцо подшипника 56,4 (2.220) 83,0 (3.268)

(b) Установите масляный насос на картер коробки передач и


закрепите его 7 болтами.
Момент затяжки: 22 Н·м (226 кгс·см, 16 фунт-сила-футов)

D03569

U140F AX (RM848E)
AX--47
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(c) Покройте кольцевое уплотнение масляного насоса ATF.

D03629

Ширина изгиба уплотнения 1,2 мм (d) Удалите весь герметик. Следите, чтобы масло не попало
(0,047 дюйма) на сопрягающиеся поверхности картера и кожуха коробки
передач.
(e) Нанесите FIPG на картер коробки передач.
FIPG (жидкий анаэробный герметик):
Номер по каталогу 08826–00090, THREE BOND 1281 или
эквивалентный

D03630

C (f) Установите кожух коробки передач на картер коробки


C передач и закрепите его 16 болтами.
Момент затяжки:
B Болт A: 22 Н·м (226 кгс·см, 16 фунт-сила-футов)
Болты B и C: 29 Н·м (300 кгс·см, 22 фунт-сила-фута)
B
УКАЗАНИЕ:
А Нанесите герметик или аналогичный материал на болт A.
А Герметик:
THREE BOND 2403 или эквивалентный
А
C Длина болта:
C D03568 Болт A: 50 мм (1.969 дюйма)
Болт В: 50 мм (1.969 дюйма)
Болт C: 42 мм (1.654 дюйма)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Так как болты A являются уплотнительными, нанесите
герметик на новые болты и затяните их в течение 10 минут
после нанесения.

29. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА


Измерьте осевой люфт первичного вала с помощью индикатора
часового типа.
Осевой люфт: 0,27 – 1,24 мм (0.0106 – 0.0417 дюйма)
30. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
(См. стр. AX–108)

D03567

U140F AX (RM848E)
AX--48
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

31. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

D03631

32. УСТАНОВИТЕ ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ


УПРАВЛЕНИЕМ
(a) Покройте новый сальник ATF.
(b) Установите сальник в картер коробки передач.

D03632

(c) Установите запорный стержень стояночного тормоза на


рычаг клапана с ручным управлением.

D03905

(d) Установите новую распорную втулку и вал рычага клапана


с ручным управлением на картер коробки передач.

D03565

(e) С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом


и молотка вбейте новый штифт.

D03564

U140F AX (RM848E)
AX--49
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(f) Поверните распорную втулку и вал рычага, чтобы


совместить небольшое отверстие, определяющее
положение раскернивания на распорной втулке, с меткой
положения раскернивания на валу рычага.
(g) С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом
раскерните распорную втулку через небольшое отверстие.
(h) Убедитесь, что распорная втулка не вращается.

D03930

(i) С помощью круглогубцев установите возвратную пружину.

D03559

(j) Закрепите кронштейн запорного штифта стояночного


тормоза 2 болтами.
Момент затяжки: 20 Н·м (205 кгс·см, 15 фунт-сила-футов)
Длина болта: 25 мм (0.984 дюйма)

D03561

(k) Закрепите пружину ручного фиксатора 2 болтами.


ПРИМЕЧАНИЕ:
Обязательно устанавливайте пружину и крышку ручного
фиксатора в данном порядке.
B
Момент затяжки:
Болт A: 20 Н·м (205 кгс·см, 15 фунт-сила-футов)
Болт В: 12 Н·м (120 кгс·см, 9 фунт-сила-футов)
Длина болта:
Болт A: 27 мм (1.063 дюйма)
А
Болт В: 16 мм (0.630 дюйма)
D03560

U140F AX (RM848E)
AX--50
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

33. УСТАНОВИТЕ ПОРШНИ И ПРУЖИНЫ ГИДРО -


АККУМУЛЯТОРОВ
(a) Покройте 4 новых кольцевых уплотнения ATF и установите
их на поршни.
(b) Покройте 4 пружины и 3 поршня гидроаккумуляторов ATF
и установите их в отверстия.
Пружина гидроаккумулятора:
Длина в свободном состоянии
Пружина Цвет
Наружный диаметр, мм (дюйм)
60,24 (2.3716) /
B3 Внутренняя Зеленый
15,9 (0.626)
72,61 (2.8587) /
C1 C3 B3 Наружная Голубой
16,7 (0.657)

86,66 (3.4118) /
C3 Желтый
19,2 (0.756)

90,53 (3.5642) /
C1 Красный
18,5 (0.728)

D03862

34. УСТАНОВИТЕ КОРПУС И ПРУЖИНУ ЗАПОРНОГО


ШАРИКА

D03554

35. УСТАНОВИТЕ ПРОВОД ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО


КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
(a) Покройте новое кольцевое уплотнение ATF и установите
его на провод электромагнитного клапана коробки
передач.

D03636

(b) Закрутите болт крепления провода электромагнитного


клапана.
Момент затяжки: 5,4 Н·м
(55 кгс·см, 48 фунт-сила-дюймов)

D03547

U140F AX (RM848E)
AX--51
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

36. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ


(a) Покройте 3 прокладки ATF и установите их в картер
коробки передач.

D10705

А 37. УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ В СБОРЕ


(a) Совместите канавку клапана с ручным управлением со
C штифтом рычага.
BL (b) Закрутите 17 болтов.
Момент затяжки: 11 Н·м (110 кгс·см, 8 фунт-сила-футов)
А А ПРИМЕЧАНИЕ:
C S Прижмите корпус клапанов к пружине поршня
L C
гидроаккумулятора и корпусу запорного шарика,
B
B чтобы установить его.
S Вначале временно затяните болты, отмеченные на
D03553 рисунке знаком L, так как они являются
установочными.
УКАЗАНИЕ:
Ниже указана длина каждого болта.
Длина болта:
Болт A: 25 мм (0.984 дюйма)
Болт В: 41 мм (1.614 дюйма)
Болт C: 45 мм (1.771 дюйма)

38. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ


ФИЛЬТРОМ
(a) Покройте новую прокладку ATF и установите ее на
маслоприемник с сетчатым фильтром.

D09180

(b) Установите маслоприемник с сетчатым фильтром на


корпус клапанов и закрепите его 3 болтами.
Момент затяжки: 11 Н·м (110 кгс·см, 8 фунт-сила-футов)

D09179

U140F AX (RM848E)
AX--52
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(c) Подсоедините 5 разъемов электромагнитных клапанов.


(d) Установите датчик температуры ATF и закрепите его
зажимом и болтом.
Момент затяжки: 6,6 Н·м
(67 кгс·см, 58 фунт-сила-дюймов)

D09637

39. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА


(a) Установите в поддон картера 3 магнита.
(b) Нанесите герметик или аналогичный материал
на 18 болтов.
Герметик:
THREE BOND 2430 или эквивалентный

D10708

(c) Установите новую прокладку, поддон картера и закрепите


его на картере коробки передач 18 болтами.
Момент затяжки: 7,8 Н·м
(80 кгс·см, 69 фунт-сила-дюймов)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Так как болты являются уплотнительными, нанесите
герметик на новые болты и затяните их в течение 10 минут
после нанесения.

D09176

40. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


(a) Покройте 2 новых кольцевых уплотнения ATF и установите
их на 2 датчика.
(b) Закрепите 2 датчика на картере коробки передач
2 болтами.
Момент затяжки: 11 Н·м (110 кгс·см,
8 фунт-сила-дюймов)

D03900

41. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР И КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК


(a) Покройте 2 новых кольцевых уплотнения ATF и установите
их на штуцер и коленчатый патрубок.
(b) Установите штуцер и коленчатый патрубок на картер
коробки передач.
Момент затяжки: 27 Н·м (276 кгс·см, 20 фунт-сила-футов)

U140F AX (RM848E) D03805


AX--53
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

42. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА КОРОБКИ


ПЕРЕДАЧ N°1
(a) Покройте новое кольцевое уплотнение ATF и установите
его на пробку картера коробки передач N°1.
(b) Установите пробку картера коробки передач N°1 на картер
коробки передач.
Момент затяжки: 7,4 Н·м
(75 кгс·см, 65 фунт-сила-дюймов)

D03901

43. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/


НЕЙТРАЛИ
(a) Установите датчик положения паркинга/нейтрали на вал
рычага клапана с ручным управлением и временно
закрепите его 2 регулировочными болтами.
(b) Установите новый стопор гайки и закрутите гайку.
Момент затяжки: 6,9 Н·м (70 кгс·см, 61 фунт-сила-дюйм)

D09639

(c) Временно закрепите рычаг приводного вала.

D09640

(d) Поверните рычаг против часовой стрелки до упора,


а затем поверните его по часовой стрелке на 2 отметки.
(e) Снимите рычаг приводного вала.

D09641

(f) Совместите канавку с нейтральной базовой линией.


(g) Затяните 2 болта.
Момент затяжки: 5,4 Н·м
(55 кгс·см, 48 фунт-сила-дюймов)

D09642

U140F AX (RM848E)
AX--54
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ

(h) С помощью отвертки накерните стопор гайки на гайку.

D09643

(i) Установите рычаг приводного вала, шайбу и закрепите


их гайкой.
Момент затяжки: 12,7 Н·м (130 кгс·см,
9 фунт-сила-футов)

D09644

44. УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ


(a) Удалите весь материал FIPG (жидкий анаэробный
герметик). Следите, чтобы масло не попало на
сопрягающиеся поверхности картера коробки передач и
раздаточной коробки в сборе.
(b) Покройте новую прокладку техническим вазелином и
установите ее на раздаточную коробку в сборе.
(c) Нанесите FIPG на раздаточную коробку в сборе.
FIPG (жидкий анаэробный герметик):
Ширина изгиба уплотнения 1,2 мм Номер по каталогу 08826–00090, THREE BOND 1281 или
(0,047 дюйма) D03931 эквивалентный

(d) Установите промежуточный вал в раздаточную коробку


в сборе.

D03540

(e) Закрепите раздаточную коробку в сборе на картере


коробки передач 2 болтами и 6 гайками.
Момент затяжки: 69 Н·м (700 кгс·см, 51 фунт-сила-фут)
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Потяните раздаточную коробку прямо вверх и
установите ее на коробку передач.
S Если тянуть вверх картер раздаточной коробки,
вставив пальцы в отверстия на обеих сторонах,
можно повредить кромку сальника. Будьте
осторожны, чтобы не повредить его.
D03082
U140F AX (RM848E)
AX--55
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МАСЛЯНЫЙ НАСОС

МАСЛЯНЫЙ НАСОС
AX0AK-05

УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

Вал статора генератора

9.8 (100, 7)

x11
Ведущая шестерня
масляного насоса

Корпус масляного насоса

z Кольцевое уплотнение

Маслоуплотнительное
кольцо

z Сальник Ведомая шестерня


масляного насоса

Н·м (кгс·см, фунт-сила-фут) : Номинальный крутящий момент


z Деталь однократного применения
Нанести технический вазелин
D09204

U140F AX (RM848E)
AX--56
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МАСЛЯНЫЙ НАСОС
AX0AL-05

РАЗБОРКА
1. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
НАСОСА
Поверните ведущую шестерню с помощью 2 отверток и
убедитесь, что она вращается свободно.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку
сальника.

D03649

2. СНИМИТЕ 2 МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЬЦА

D03650

3. СНИМИТЕ ВАЛ СТАТОРА ГЕНЕРАТОРА


С помощью торцевого ключа “torx” T30 выкрутите 11 болтов и
снимите вал статора генератора. Сложите шестерни в порядке
сборки.

D03651

4. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ И ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНИ


МАСЛЯНОГО НАСОСА

D09206

5. СНИМИТЕ САЛЬНИК
SST (a) Зажмите масляный насос в тисках с мягкими губками.
(b) С помощью SST извлеките сальник из корпуса масляного
насоса.
SST 09308–00010

D03647

U140F AX (RM848E)
AX--57
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МАСЛЯНЫЙ НАСОС
AX0AM-05

ПРОВЕРКА
1. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ КОРПУСОМ И ВЕДОМОЙ
ШЕСТЕРНЕЙ
Прижмите ведомую шестерню к одной стороне корпуса.
Измерьте зазор плоским щупом.
Номинальный зазор между шестерней и корпусом:
0,10 – 0,17 мм (0.0039 – 0.0066 дюйма)
Максимально допустимый зазор между шестерней
и корпусом: 0,17 мм (0.0066 дюйма)
D03652 Если зазор между шестерней и корпусом превышает мак-
симально допустимый, замените корпус масляного насоса в сборе.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ПО ВЕРШИНАМ ЗУБЬЕВ ВЕДОМОЙ
ШЕСТЕРНИ
Измерьте зазор между вершинами зубьев ведомой и ведущей
шестерен.
Номинальный зазор между вершинами зубьев
шестерен:
0,11 – 0,14 мм (0.0043 – 0.0055 дюйма)
Максимально допустимый зазор между вершинами
зубьев шестерен: 0,30 мм (0.0118 дюйма)
Если зазор между вершинами зубьев шестерен превышает мак-
D09208 симально допустимый, замените корпус масляного насоса в сборе.

3. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ОБЕИХ ШЕСТЕРЕН


С помощью поверочной линейки и плоского щупа измерьте
боковой зазор обеих шестерен.
Номинальный боковой зазор:
0,02 – 0,04 мм (0.0008 – 0.0016 дюйма)
Максимально допустимый боковой зазор:
0,05 мм (0.0020 дюйма)

D03645

4. ПРОВЕРЬТЕ ВТУЛКУ КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА


С помощью индикатора часового типа измерьте внутренний
диаметр втулки корпуса масляного насоса.
Номинальный внутренний диаметр:
38,12 – 38,13 мм (1.5008 – 1.5012 дюйма)
Максимальный внутренний диаметр: 38,18 мм
(1.5031 дюйма)
Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый,
замените корпус масляного насоса в сборе.

D03648

5. ПРОВЕРЬТЕ ВТУЛКУ ВАЛА СТАТОРА ГЕНЕРАТОРА


С помощью индикатора часового типа измерьте внутренний
диаметр втулок вала статора генератора.
Номинальный внутренний диаметр:
21,50 – 21,52 мм (0.8465 – 0.8472 дюйма)
Максимальный внутренний диаметр: 21,57 мм
(0.8492 дюйма)
Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый,
замените вал статора генератора.

D03653

U140F AX (RM848E)
AX--58
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МАСЛЯНЫЙ НАСОС
AX0AN-05

СБОРКА
1. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК
(a) С помощью SST и молотка установите новый сальник
в масляный насос.
SST 09350–32014 (09351–32140)
SST УКАЗАНИЕ:
Сторона сальника должна находиться в одной плоскости
с наружным краем масляного насоса.
(b) Смажьте кромку сальника техническим вазелином.
D03654

2. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ И ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНИ


МАСЛЯНОГО НАСОСА

D09206

3. УСТАНОВИТЕ ВАЛ СТАТОРА ГЕНЕРАТОРА


(a) Совместите вал статора генератора со всеми болтовыми
отверстиями.
(b) С помощью торцевого ключа “torx” T30 закрутите
11 болтов.
Момент затяжки: 9,8 Н·м
(100 кгс·см, 7 фунт-сила-дюймов)

D03651

4. УСТАНОВИТЕ 2 МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЬЦА


ПРИМЕЧАНИЕ:
Не разводите чрезмерно концы кольца.

D03655

5. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


НАСОСА
Поверните ведущую шестерню с помощью 2 отверток
и убедитесь, что она вращается свободно.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку
сальника.

D03649

U140F AX (RM848E)
AX--59
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ

МУФТА ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ


AX0AO-05

УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

Пластина

Фланец

Поршень
муфты
прямой
передачи
Диск

Пружинное
стопорное Компенсатор
кольцо муфты

Барабан муфты
прямой передачи

Возвратная
пружина
Пружинное поршня
стопорное
кольцо

D03673

U140F AX (RM848E)
AX--60
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ
AX0AP-03

РАЗБОРКА
1. ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПОРШНЯ МУФТЫ ПРЯМОЙ
ПЕРЕДАЧИ
(a) Установите муфту прямой передачи и игольчатый
роликовый подшипник на заднюю крышку коробки
передач.
(b) С помощью индикатора часового типа измерьте ход
поршня муфты прямой передачи, подавая сжатый воздух
(392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) и прекращая
D03877 его подачу.
Ход поршня: 0,605 – 0,825 мм (0.02382 – 0.03248 дюйма)
Если ход не отвечает требованиям, проверьте диски, пластины
и фланец.

2. СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО


С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо с
барабана муфты прямой передачи.

D03675

3. СНИМИТЕ ФЛАНЕЦ, ДИСКИ И ПЛАСТИНЫ


Снимите фланец, 4 диска и 4 пластины с барабана муфты прямой
передачи.

D03676

U140F AX (RM848E)
AX--61
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ

4. СНИМИТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ


(a) Установите SST на компенсатор муфты и сожмите
пружины прессом.
SST
SST 09387–00020
(b) С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное
стопорное кольцо с барабана муфты прямой передачи.
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Во избежание деформирования тонколистовой
пружины остановите пресс, когда она опустится на
расстояние 1 – 2 мм (0.039 – 0.078 дюйма) от канавки
D03677 стопорного кольца.
S Не разводите чрезмерно концы пружинного
стопорного кольца.

(c) Снимите компенсатор муфты и возвратную пружину


поршня с барабана муфты прямой передачи.

D03678

5. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ


(a) Установите муфту прямой передачи на заднюю крышку
коробки передач.
(b) Удерживая поршень муфты прямой передачи рукой,
подайте в заднюю крышку коробки передач сжатый
воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм), чтобы
снять поршень муфты прямой передачи.

D03679

U140F AX (RM848E)
AX--62
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ
AX0AQ-04

ПРОВЕРКА
1. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК И ФЛАНЕЦ
Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей
трения дисков, пластин и фланца.
При необходимости замените их.
УКАЗАНИЕ:
S Если вкладыш диска отслоился или выцвел, или даже если
какая-нибудь часть проштампованных меток стерлась,
замените все диски.
D04079 S Перед сборкой новых дисков опустите их в ATF как
минимум на 15 минут.

2. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ


ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ
С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины с седлом
в свободном состоянии.
Номинальная длина в свободном состоянии: 22,58 мм
(0.8890 дюйма)

D03830

U140F AX (RM848E)
AX--63
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ
AX0AR-03

СБОРКА
1. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ
Покройте поршень муфты прямой передачи ATF и установите его
в барабан муфты прямой передачи.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку
сальника поршня муфты прямой передачи.

D03680

2. УСТАНОВИТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ


(a) Установите возвратную пружину поршня и компенсатор
муфты на барабан муфты прямой передачи.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку
сальника компенсатора муфты прямой передачи.

D03678

(b) Установите SST на компенсатор муфты и сожмите


возвратную пружину поршня прессом.
SST 09387–00020
(c) С помощью съемника стопорных колец установите
SST
пружинное стопорное кольцо на барабан муфты прямой
передачи.
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Зазор разреза стопорного кольца не должен
совпадать с захватом компенсатора муфты.
S Во избежание деформирования тонколистовой
D03677 пружины остановите пресс, когда она опустится на
расстояние 1 – 2 мм (0.039 – 0.078 дюйма) от канавки
стопорного кольца.
S Не разводите чрезмерно концы пружинного
стопорного кольца.

3. УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНЫ, ДИСКИ И ФЛАНЕЦ


(a) Установите фланец, 4 диска и 4 пластины.
Устанавливайте в следующем порядке: P = Пластина,
D = Диск, F = Фланец
P–D–P–D–P–D–P–D–F

D03676

U140F AX (RM848E)
AX--64
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ

(b) Установите пружинное стопорное кольцо с помощью


отвертки.
(c) Убедитесь, что зазор разреза стопорного кольца не
совпадает ни с одной насечкой.

D03675

4. ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПОРШНЯ МУФТЫ ПРЯМОЙ


ПЕРЕДАЧИ
(a) Установите муфту прямой передачи на заднюю крышку
коробки передач.
(b) С помощью индикатора часового типа измерьте ход
поршня муфты прямой передачи, подавая сжатый воздух
(392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) и прекращая
его подачу.
Ход поршня: 0,605 – 0,825 мм (0.02382 – 0.03248 дюйма)
Если длина хода поршня меньше предельного значения,
D03877 возможно, сборка была произведена неправильно, поэтому
проверьте и переберите узел.
Если длина хода не отвечает требованиям, выберите другой
фланец.
УКАЗАНИЕ:
Существует 6 фланцев различной толщины.
Толщина фланца: мм (дюйм)
N° Толщина N° Толщина
1 3,0 (0.118) 4 3,3 (0.130)
2 3,1 (0.122) 5 3,4 (0.134)
3 3,2 (0.126) 6 3,5 (0.138)

5. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ДИСКА


Убедитесь, что диск вращается, после того, как будет вставлена
солнечная шестерня задней планетарной передачи.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не зажимайте солнечную шестерню задней планетарной
передачи в тисках.

D03682

U140F AX (RM848E)
AX--65
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА

МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА


AX0AS-05

УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
Возвратная пружина поршня

Поршень муфты
z Кольцевое переднего хода
уплотнение Пружинное стопорное кольцо
Барабан муфты
переднего хода

Нажимной
подшипник
сцепления

Пружинное
стопорное
Фланец кольцо

Пластина

Диск

Нажимной подшипник сцепления

Многодисковая ступица муфты

z Деталь однократного применения


D03656

U140F AX (RM848E)
AX--66
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА
AX0AT-03

РАЗБОРКА
1. ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПОРШНЯ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
(a) Установите муфту переднего хода на масляный насос.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить
маслоуплотнительное кольцо масляного насоса.
(b) С помощью индикатора часового типа измерьте ход
поршня муфты переднего хода, подавая сжатый воздух
(392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) и прекращая
D03659 его подачу.
Ход поршня: 2,09 – 2,23 мм (0.0823 – 0.0878 дюйма)
Если зазор не отвечает требованиям, проверьте диски,
пластины и фланец.
УКАЗАНИЕ:
Так как отверстие имеет большой размер, закройте его ветошью
при подаче сжатого воздуха; это позволит предотвратить выход
воздуха.

2. СНИМИТЕ ФЛАНЕЦ, ПЛАСТИНЫ И ДИСКИ


(a) С помощью отвертки снимите пружинное стопорное
кольцо с барабана муфты переднего хода.

D03660

(b) Снимите фланец, 6 дисков и 6 пластин.

D03661

3. СНИМИТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ


SST
(a) Установите SST на держатель пружины и сожмите
возвратную пружину прессом.
SST 09350–32014 (09351–32070)
(b) С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное
стопорное кольцо.

D03662

U140F AX (RM848E)
AX--67
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА

(c) Снимите возвратную пружину поршня.

D03663

4. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА


(a) Установите барабан муфты переднего хода на масляный
насос.
(b) Удерживая поршень муфты переднего хода рукой, подайте
в масляный насос сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см2,
57 фунтов на кв. дюйм), чтобы снять поршень муфты
переднего хода.
УКАЗАНИЕ:
Если поршень не выходит, так как его заклинило, продуйте еще
раз воздухом, нажимая на выступающую часть, или извлеките
D03664 поршень с помощью круглогубцев, обмотав их концы виниловой
лентой.

5. СНИМИТЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ


С помощью небольшой отвертки снимите 2 кольцевых
уплотнения.

D03666

U140F AX (RM848E)
AX--68
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА
AX0AU-03

ПРОВЕРКА
1. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК, ПЛАСТИНУ И ФЛАНЕЦ
Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей
трения дисков, пластин и фланца.
При необходимости замените их.
УКАЗАНИЕ:
S Если вкладыш диска отслоился или выцвел, или даже если
какая-нибудь часть проштампованных меток стерлась,
замените все диски.
D04080 S Перед сборкой новых дисков опустите их в ATF как
минимум на 15 минут.

2. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА


(a) Встряхните поршень, чтобы убедиться, что запорный
шарик не застрял.

D03667

(b) Убедитесь, что клапан не протекает при подаче воздуха


под низким давлением (392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на
кв. дюйм).

D03668

3. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ


МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины с седлом
в свободном состоянии.
Номинальная длина в свободном состоянии: 28,23 мм
(1.1114 дюйма)

D03830

U140F AX (RM848E)
AX--69
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА

4. ПРОВЕРЬТЕ ВТУЛКУ МНОГОДИСКОВОЙ СТУПИЦЫ


МУФТЫ
С помощью индикатора часового типа измерьте внутренний
диаметр втулки ступицы муфты переднего хода.
Номинальный внутренний диаметр:
23,03 – 23,04 мм (0.9067 – 0.9071 дюйма)
Максимальный внутренний диаметр: 23,09 мм
(0.9091 дюйма)
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Если диаметр превышает максимально допустимый,
D03829 замените многодисковую ступицу муфты новой.
S Проверьте контактную поверхность втулки вала
муфты прямой передачи. При наличии царапин или
обесцвечения замените узел муфты прямой передачи
в сборе новым.
Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый,
замените ступицу муфты переднего хода.

U140F AX (RM848E)
AX--70
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА
AX0AV-03

СБОРКА
1. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
(a) Покройте 2 новых кольцевых уплотнения ATF и установите
их на поршень муфты переднего хода.

D03669

(b) Установите поршень муфты переднего хода в барабан


муфты переднего хода.

D03670

2. УСТАНОВИТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ


(a) Установите возвратную пружину на поршень.

D03663

(b) Установите SST на возвратную пружину и сожмите


SST возвратную пружину прессом.
SST 09350–32014 (09351–32070)
(c) Установите пружинное стопорное кольцо с помощью
съемника стопорных колец. Зазор разреза пружинного
стопорного кольца не должен совпадать с захватом
держателя пружины.
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Во избежание деформирования тонколистовой
пружины остановите пресс, когда она опустится на
D03662 расстояние 1 – 2 мм (0.039 – 0.078 дюйма) от канавки
стопорного кольца.
S Не разводите чрезмерно концы пружинного
стопорного кольца.

U140F AX (RM848E)
AX--71
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА

3. УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНЫ, ДИСКИ И ФЛАНЕЦ


Установите по порядку фланец, 6 дисков и 6 пластин.
Устанавливайте в следующем порядке: P = пластина,
D = диск, F = фланец
P–D–P–D–P–D–P–D-P-D-P-D-F

D03661

4. УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО


(a) Установите пружинное стопорное кольцо с помощью
отвертки.
(b) Убедитесь, что зазор разреза стопорного кольца не
совпадает ни с одной насечкой.

D03660

5. ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПОРШНЯ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА


(a) С помощью индикатора часового типа измерьте ход
поршня муфты переднего хода, подавая сжатый воздух
(392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) и прекращая
его подачу.
Ход поршня: 2,09 – 2,23 мм (0.0823 – 0.0878 дюйма)
Если длина хода поршня меньше предельного значения,
возможно, сборка выполнена неправильно, поэтому проверьте и
переберите узел.
Если зазор не отвечает требованиям, выберите другой фланец.
D03659 УКАЗАНИЕ:
Существует 5 фланцев различной толщины.
Толщина фланца: мм (дюйм)
N° Толщина N° Толщина
1 3,00 (0.1181) 4 3,45 (0.1358)
2 3,15 (0.1240) 5 3,60 (0.1417)
3 3,30 (0.1299) – –

6. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ДИСКА


Убедитесь, что диск вращается без усилий при повороте муфты
переднего хода после того, как будет вставлена многодисковая
муфта.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не зажимайте муфту переднего хода в сборе в тисках.

D03672

U140F AX (RM848E)
AX--72
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ТОРМОЗ ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ

ТОРМОЗ ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ


AX0AW-02

УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

Цилиндр тормоза 2-й передачи

Поршень тормоза 2-й передачи

Пружинное стопорное кольцо

z Кольцевое уплотнение

Возвратная пружина поршня

z Деталь однократного применения


D03842

U140F AX (RM848E)
AX--73
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ТОРМОЗ ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ
AX0AX-02

SST
РАЗБОРКА
1. СНИМИТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ
(a) Установите SST на возвратную пружину поршня
и сожмите ее.
SST 09387–00060
(b) Снимите пружинное стопорное кольцо с помощью
отвертки.

D03796

(c) Снимите возвратную пружину поршня.

D03843

2. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ


(a) Удерживая поршень тормоза 2-ой передачи, подайте в
цилиндр тормоза 2-й передачи сжатый воздух (392 кПа,
4,0 кгс/см2 , 57 фунтов на кв. дюйм), чтобы извлечь
поршень тормоза 2-й передачи.

D03844

(b) Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормоза


2-й передачи.

D03846

U140F AX (RM848E)
AX--74
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ТОРМОЗ ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ
AX0AY-03

ПРОВЕРКА
ПРОВЕРЬТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗА
2-ОЙ ПЕРЕДАЧИ
С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины с седлом
в свободном состоянии.
Номинальная длина в свободном состоянии:
16,61 мм (0.6539 дюйма)

D03824

U140F AX (RM848E)
AX--75
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ТОРМОЗ ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ
AX0AZ-02

СБОРКА
1. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗА 2-ОЙ ПЕРЕДАЧИ
(a) Покройте 2 новых кольцевых уплотнения ATF и установите
их на поршень тормоза 2-й передачи.

D03846

(b) Соблюдая осторожность, чтобы не повредить кольцевые


уплотнения, запрессуйте руками поршень тормоза 2-й
передачи в цилиндр тормоза 2-й передачи.

D03845

2. УСТАНОВИТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ


(a) Установите возвратную пружину поршня.

D03843

(b) Установите SST на возвратную пружину поршня и сожмите


SST ее прессом.
SST 09387–00060
(c) Установите пружинное стопорное кольцо с помощью
отвертки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен
совпадать с концом возвратной пружины поршня.

D03796

U140F AX (RM848E)
AX--76
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ПОНИЖАЮЩАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА

ПОНИЖАЮЩАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА


AX0B4-04

УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

Внутреннее кольцо
цилиндрического
подшипника качения

Шестерня блокировщика
автоматической коробки
передач

Зубчатый венец понижающей


z Ведущая планетарной передачи
См. стр. AX-79
шестерня
дифференциала

Передний конический роликовый подшипник

Пружинное
стопорное
кольцо

Понижающая планетарная передача

Задающая ведомая
шестерня

Заданий конический
роликовый подшипник

z Деталь однократного применения


D03683

U140F AX (RM848E)
AX--77
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ПОНИЖАЮЩАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА
AX0B5-03

РАЗБОРКА
1. ИЗМЕРЬТЕ НАЧАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
ПЕРВИЧНОГО ВАЛА U/D
SST С помощью SST и малого динамометрического ключа измерьте
начальный крутящий момент первичного вала U/D.
SST 09387–00050, 09564–16020
Крутящий момент при 60 об/мин:
0,5 – 3,3 Н·м (5 – 33 кгс·см, 4,3 – 28,6 фунт-сила-дюйма)
SST
УКАЗАНИЕ:
D03685 Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 160 мм
(6.3 дюйма).
2. СНИМИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО
ПОДШИПНИКА КАЧЕНИЯ
(a) С помощью SST ослабьте накерненную часть гайки.
SST 09930-00010 (09931–00010, 09930–00020)

SST

D03686

(b) Зажмите планетарную передачу U/D в тисках с мягкими


губками.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ведущую
шестерню дифференциала.

D03687

(c) Отверните контргайку с помощью SST.


SST 09564–16020

SST

D03688

(d) С помощью SST снимите внутреннее кольцо


цилиндрического подшипника качения.
SST 09950–00020, 09950–00030, 09950–60010
(09951–00340)

SST SST

D03689

U140F AX (RM848E)
AX--78
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ПОНИЖАЮЩАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА

3. СНИМИТЕ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ U/D


(a) С помощью SST и пресса снимите ведущую шестерню
дифференциала, шестерню блокировщика
автоматической коробки передач, задающую ведомую
шестерню с зубчатым венцом планетарной передачи U/D
и передний конический роликовый подшипник.
SST 09387–00050

SST

D03690

(b) Зажмите планетарную передачу U/D в тисках с мягкими


губками.
(c) С помощью SST снимите задний конический роликовый
подшипник с планетарной передачи U/D.
SST 09950–00020, 09950–00030, 09950–60010
(09951–00320)
SST

SST

D03691

4. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ ПЛАНЕТАРНОЙ


ПЕРЕДАЧИ U/D
(a) С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное
стопорное кольцо.

D03826

(b) Снимите зубчатый венец планетарной передачи U/D с


задающей ведомой шестерни.

D03827

U140F AX (RM848E)
AX--79
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ПОНИЖАЮЩАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА
AX0B6-03

СБОРКА
1. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ ПЛАНЕТАРНОЙ
ПЕРЕДАЧИ U/D
(a) Установите зубчатый венец планетарной передачи U/D на
задающую ведомую шестерню.

D03827

(b) С помощью съемника стопорных колец установите


пружинное стопорное кольцо.

D03826

2. УСТАНОВИТЕ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ U/D


(a) С помощью пресса установите задний конический
роликовый подшипник на планетарную передачу U/D.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Запрессовывайте подшипник до тех пор, пока он не
окажется в одной плоскости с нижней поверхностью.

D03692

(b) Установите задающую ведомую шестерню с зубчатым


венцом планетарной передачи U/D.
(c) С помощью SST и пресса установите передний конический
роликовый подшипник.
SST 09214–76011
SST ПРИМЕЧАНИЕ:
Запрессуйте промежуточную ведомую шестерню, вращая ее.

D03693

(d) Установите шестерню блокировщика автоматической


коробки передач с помощью пресса.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Запрессуйте промежуточную ведомую шестерню, вращая ее.

D03694

U140F AX (RM848E)
AX--80
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ПОНИЖАЮЩАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА

(e) Установите ведущую шестерню дифференциала


с помощью пресса.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Запрессуйте промежуточную ведомую шестерню, вращая ее.
УКАЗАНИЕ:
При замене ведущей шестерни дифференциала заменяйте
ее вместе с планетарной передачей U/D.

D03695

(f) С помощью пресса установите внутреннее кольцо


цилиндрического подшипника качения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Запрессуйте промежуточную ведомую шестерню, вращая ее.

D03696

(g) Зажмите планетарную передачу U/D в тисках с мягкими


губками.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ведущую
шестерню дифференциала.
(h) Закрутите новую контргайку с помощью SST.
Момент затяжки: 262 Н·м
(2672 кгс·см, 194 фунт-сила-футов)
SST SST 09564-16020
УКАЗАНИЕ:
D03688 Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 750 мм
(29,53 дюйма).
3. ИЗМЕРЬТЕ НАЧАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
ПЕРВИЧНОГО ВАЛА U/D
SST С помощью SST и малого динамометрического ключа измерьте
начальный крутящий момент первичного вала U/D.
SST 09387–00050, 09564–16020
Начальный крутящий момент:
0,5 – 3,3 Н·м (5 – 33 кгс·см, 4,3 – 28,6 фунт-сила-дюйма)
УКАЗАНИЕ:
SST Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 160 мм
(6,3 дюйма).
D03685

4. НАКЕРНИТЕ КОНТРГАЙКУ
Накерните контргайку с помощью молотка и бородка с тонким
цилиндрическим концом.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Также убедитесь, что гайка не имеет трещин.

D03852

U140F AX (RM848E)
AX--81
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ

МУФТА ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ


AX0B0-05

УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

Пластина

Фланец

Пружинное
стопорное
кольцо

Барабан муфты U/D

Диск Поршень муфты U/D

Компенсатор муфты

z Кольцевое уплотнение

Возвратная пружина поршня

Пружинное
стопорное
кольцо

z Деталь однократного применения


D03697

U140F AX (RM848E)
AX--82
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ
AX0B1-03

РАЗБОРКА
1. ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПОРШНЯ МУФТЫ U/D
(a) Установите муфту U/D в картер коробки передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить
маслоуплотнительные кольца.
(b) Установите индикатор часового типа, как показано на
рисунке.

D03699

(c) Измерьте ход поршня муфты U/D, подавая сжатый воздух


(392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) и прекращая
его подачу.
Ход поршня: 1,51 – 1,77 мм (0.0594 – 0.0697 дюйма)
Если ход поршня не отвечает требованиям, проверьте диски,
пластины и фланец.

D03700

2. СНИМИТЕ ФЛАНЕЦ, ДИСКИ И ПЛАСТИНЫ


(a) Снимите пружинное стопорное кольцо с помощью
отвертки.

D03701

(b) Снимите фланец, 4 диска и 4 пластины с барабана


муфты U/D.

D03702

3. СНИМИТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ


SST
(a) Установите SST на компенсатор муфты и сожмите
пружину прессом.
SST 09350–32014 (09351–32070)
(b) С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное
стопорное кольцо.
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Во избежание деформирования тонколистовой
пружины остановите пресс, когда она опустится на
расстояние 1 – 2 мм (0.039 – 0.078 дюйма) от канавки
D03703 стопорного кольца.
S Не разводите чрезмерно концы пружинного
стопорного кольца.
U140F AX (RM848E)
AX--83
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ

(c) Снимите компенсатор муфты и возвратную пружину


поршня с барабана муфты U/D.

D03704

4. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ U/D


(a) Установите муфту U/D в картер раздаточной коробки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить
маслоуплотнительные кольца.
(b) Удерживая поршень муфты U/D рукой, подайте в картер
коробки передач сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57
фунтов на кв. дюйм), чтобы извлечь поршень муфты U/D.

D03705

5. СНИМИТЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ

D04078

U140F AX (RM848E)
AX--84
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ
AX0B2-05

ПРОВЕРКА
1. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК, ПЛАСТИНУ И ФЛАНЕЦ
Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей трения
дисков, пластин и фланца. При необходимости замените их.
УКАЗАНИЕ:
S Если вкладыш диска отслоился или выцвел, или даже если
какая-нибудь часть проштампованных меток стерлась,
замените все диски.
S Перед сборкой новых дисков опустите их в ATF как
D04077 минимум на 15 минут.

2. ПРОВЕРЬТЕ ВТУЛКУ БАРАБАНА МУФТЫ U/D


С помощью индикатора часового типа измерьте внутренний
диаметр втулки барабана муфты U/D.
Номинальный диаметр втулки барабана:
37,06 – 37,08 мм (1.4591 – 1.4598 дюйма)
Максимально допустимый диаметр втулки барабана:
37,13 мм (1.4618 дюйма)
Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый,
замените барабан муфты U/D.

D03706

3. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ


МУФТЫ U/D
С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины с седлом
в свободном состоянии.
Номинальная длина в свободном состоянии:
17,14 мм (0.6748 дюйма)

D03824

U140F AX (RM848E)
AX--85
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ
AX0B3-05

СБОРКА
1. УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ
Покройте новое кольцевое уплотнение ATF и установите его
в барабан муфты U/D.

D04078

2. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ U/D


Покройте поршень муфты U/D ATF и установите его в барабан
поршня муфты U/D.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое
уплотнение.

D03860

3. УСТАНОВИТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ


(a) Установите возвратную пружину поршня и компенсатор
муфты на барабан муфты U/D.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку
сальника компенсатора муфты.

D03704

(b) Установите SST на компенсатор муфты и сожмите


SST возвратную пружину поршня прессом.
SST 09350–32014 (09351–32070)
(c) С помощью съемника стопорных колец установите
пружинное стопорное кольцо на барабан муфты U/D.
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Зазор разреза стопорного кольца не должен
совпадать с захватом компенсатора муфты.
S Во избежание деформирования тонколистовой
пружины остановите пресс, когда она опустится на
D03703 расстояние 1 – 2 мм (0.039 – 0.078 дюйма) от канавки
стопорного кольца.
S Не разводите чрезмерно концы пружинного
стопорного кольца.

U140F AX (RM848E)
AX--86
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — МУФТА ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ

4. УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНЫ, ДИСКИ И ФЛАНЕЦ


(a) Установите фланец, 4 диска и 4 пластины.
Устанавливайте в следующем порядке: P = пластина,
D = диск, F = фланец
P–D–P–D–P–D–P–D–F

D03702

(b) Установите пружинное стопорное кольцо с помощью


отвертки.
(c) Убедитесь, что зазор разреза стопорного кольца не
совпадает ни с одной насечкой.

D03701

5. ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПОРШНЯ МУФТЫ U/D


(a) Установите муфту U/D в картер коробки передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить
маслоуплотнительные кольца.
(b) Установите индикатор часового типа, как показано на
рисунке.

D03699

(c) Измерьте ход поршня муфты U/D, подавая сжатый воздух


(392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) и прекращая
его подачу.
Ход поршня: 1,51 – 1,77 мм (0.059 – 0.070 дюйма)
Если длина хода поршня меньше предельного значения,
возможно, сборка выполнена неправильно, поэтому проверьте и
переберите узел.
Если длина хода не отвечает требованиям, выберите другой
фланец.
УКАЗАНИЕ:
D03700 Существует 3 фланца различной толщины.
Толщина фланца: мм (дюйм)
N° Толщина N° Толщина
1 3,0 (0.118) 3 3,4 (0.134)
2 3,2 (0.126)

U140F AX (RM848E)
AX--87
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС КЛАПАНОВ

КОРПУС КЛАПАНОВ
AX0B7-03

УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

Верхний корпус клапанов

Пластина
Клапан с ручным
управлением

Электромагнитный
клапан переключения
SLT

Электромагнитный
клапан переключения
SL1

x7

10.8 (110, 8)

6,6 (67, 58 фунт-сила-дюймов)

Электромагнитный
клапан переключения
DSL
Электромагнитный
клапан переключения S4

10.8 (110, 8)

10.8 (110, 8)

Электромагнитный
клапан переключения
SL2

Н·м (кгс·см, фунт-сила-фут) : Номинальный крутящий момент


D03780

U140F AX (RM848E)
AX--88
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС КЛАПАНОВ

Пружинное стопорное кольцо

10.8 (110, 8) 10.8 (110, 8)

6,6 (67, 58 фунт-сила-дюймов)

Пластина
x8

x7 Держатель
Пружина
Крышка

Запорный шарик

Поршень клапана Прокладка


гидроаккумуля-
тора B1

Поршень
клапана
гидроаккумуля-
тора C2
Запорный
шарик

Н·м (кгс·см, фунт-сила-фут) : Номинальный крутящий момент


D03781

U140F AX (RM848E)
AX--89
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС КЛАПАНОВ
AX0B8-03

РАЗБОРКА
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Разборку и сборку следует выполнять на чистом
виниловом листе или коврике, либо в алюминиевом
поддоне.
S Убедитесь, что клапан свободно проходит через
клапанное отверстие под действием собственного
веса. Не следует принудительно вытягивать клапан
круглогубцами. Если клапан извлекается с трудом,
наклоните и встряхните корпус клапанов или
используйте магнитный захват.
S Не кладите разобранные детали прямо на метал-
лический рабочий стол или ветошь.
S Не используйте упавшие детали.
S Перед сборкой убедитесь в отсутствии заусенцев.

1. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРВИЧНОГО КЛАПАН-


РЕГУЛЯТОРА
Запишите относительное расположение втулки первичного
клапан-регулятора, пробки и штифта.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Так как линейное давление изменяется в соответствии с
положением штифта и паза в стороне втулки, обязательно
проверьте расположение.

D03782

2. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ


(a) Выкрутите 5 болтов и снимите 5 электромагнитных
клапанов.

D03783

3. СНИМИТЕ НИЖНИЙ КОРПУС КЛАПАНОВ


(a) Выкрутите 8 болтов.

D03784

U140F AX (RM848E)
AX--90
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС КЛАПАНОВ

(b) Выкрутите 7 болтов и снимите крышку и прокладку.

D03879

(c) Выкрутите болт и снимите крышку и 2 предохранительных


шарика.

D03878

(d) С помощью съемника стопорных колец снимите 2 пру-


жинных стопорных кольца.

D04081

(e) Снимите 2 пластины с корпуса клапанов.


(f) Снимите 4 пружины с корпуса клапанов.
(g) Снимите 2 поршня с корпуса клапанов.

D10385

(h) Выкрутите 7 болтов из нижнего корпуса клапанов.

D03785

U140F AX (RM848E)
AX--91
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС КЛАПАНОВ

(i) Снимите нижний корпус клапанов с пластиной с верхнего


корпуса клапанов.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не выпали запорные
шарики.

D03786

(j) Переверните нижний корпус клапанов с пластиной.


(k) Снимите пластину с нижнего корпуса клапанов.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не выпали запорные
шарики.

D03788

U140F AX (RM848E)
AX--92
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС КЛАПАНОВ
AX0B9-05

СБОРКА
1. СОБЕРИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ
(a) Вставьте запорные шарики в верхний и нижний корпус
клапанов.
(b) Установите пластину на нижний корпус клапанов.
(c) Установите нижний корпус клапанов с пластиной на
верхний корпус клапанов.

D03786

(d) Закрутите 7 болтов в нижний корпус клапанов.


Момент затяжки: 11 Н·м (110 кгс·см, 8 фунт-сила-футов)
Длина болта: 41 мм (1.614 дюйма)

D03785

2. УСТАНОВИТЕ ГИДРОАККУМУЛЯТОР
(a) Установите в корпус клапанов 2 клапана гидро-
аккумулятора.
(b) Установите в корпус клапанов 4 пружины.
Длина пружины: мм (дюйм)
Длина в свободном состоянии /
Пружина Цвет
Наружный диаметр мм (дюйм)

C2 Внутренняя:
47,58 (1.8732) / 11,2 (0.441) Коричневый

D10385 Наружная:
47,61 (1.8744) / 12,0 (0.472) Коричневый

B1 Внутренняя:
43,88 (1.7276) / 11,0 (0.433) Пурпурный

Наружная:
45,12 (1.7764) / 11,8 (0.465) Белый

(c) Установите на корпус клапанов 2 пластины.

(d) С помощью съемника стопорных колец установите


пружинное стопорное кольцо.

D04081

U140F AX (RM848E)
AX--93
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС КЛАПАНОВ

(e) Установите 2 запорных шарика, держатель и закрепите его


на верхнем корпусе клапанов болтом.
Момент затяжки: 11 Н·м (110 кгс·см, 8 фунт-сила-футов)

D03878

(f) Переверните корпус клапанов.


А D А C
(g) Установите прокладку и закрепите верхнюю крышку
корпуса 14 болтами.
Момент затяжки:
Болт A: 11 Н·м (110 кгс·см, 8 фунт-сила-футов)
B
Болт В: 11 Н·м (110 кгс·см, 8 фунт-сила-футов)
А Болт C: 6,6 Н·м (67 кгс·см, 58 фунт-сила-дюймов)
Болт D: 6,6 Н·м (67 кгс·см, 58 фунт-сила-дюймов)
C УКАЗАНИЕ:
C
Ниже указана длина каждого болта.
А C А D03880 Болт A: 41 мм (1.614 дюйма)
Болт В: 30 мм (1.181 дюйма)
Болт C: 15 мм (0.591 дюйма)
Болт D: 10 мм (0.394 дюйма)

3. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ


Установите 5 электромагнитных клапанов и закрепите их
А 5 болтами.
Момент затяжки:
Болт A: 11 Н·м (110 кгс·см, 8 фунт-сила-футов)
Болт В: 6,6 Н·м (67 кгс·см, 58 фунт-сила-дюймов)
А Длина болта:
Болт A: 45 мм (1.77 дюйма)
Болт В: 12 мм (0.45 дюйма)
B
B D03783

4. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРВИЧНОГО КЛАПАН-


РЕГУЛЯТОРА
Убедитесь, что первичный клапан-регулятор расположен в том
же месте, где он был при снятии.

D03782

U140F AX (RM848E)
AX--94
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ВЕРХНИЙ КОРПУС КЛАПАНОВ

ВЕРХНИЙ КОРПУС КЛАПАНОВ


AX0BA-03

РАСПОЛОЖЕНИЕ
1. УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

Шпонка
Пробка

Шпонка
Электромагнитный
Пробка модулирующий клапан
Клапан с
регулируемым E
Шпонка F сечением B-3
Втулка Пробка

Плунжер Стопорный
G клапан B-1
Штифт Клапан
H управления
муфтой

Пробка
Маслоприемник
Выпускной с сетчатым
Шпонка фильтром
I клапан C-2
Обратный клапан N°3
Обратный Релейный клапан блокировки
Шпонка клапан N°2
Шарик
Пробка
А
Маслоприемник
с сетчатым Регулировочная
фильтром втулка Шпонка

Клапан B
управления
блокировкой

C Шпонка

Пробка Плунжер клапана


D

Шпонка

Стопорный клапан C-2 Шпонка


Вспомогательный
клапан-регулятор
Пробка

D03831

U140F AX (RM848E)
AX--95
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ВЕРХНИЙ КОРПУС КЛАПАНОВ

2. ПРУЖИНЫ
УКАЗАНИЕ:
При сборке используйте приведенные ниже спецификации пружин, чтобы различать их между собой.

А B C
D

F G
H I

D03832

Длина в свободном состоянии /


Маркировка Название (цвет) Общее количество витков
наружный диаметр, мм (дюйм)

А Релейный клапан блокировки (отсутствует) 29,25 (1.1516) / 9,7 (0.382) 10,50


B Клапан управления блокировкой (зеленый) 23,95 (0.9429) / 5,4 (0.213) 14,94
C Вспомогательный клапан-регулятор (синий) 58,35 (2.2972) / 8,7 (0.343) 20,58
D Стопорный клапан C-2 (желтый) 33,65 (1.3247) / 7,4 (0.291) 11,82
Электромагнитный модулирующий клапан
E 62,40 (2.4567) / 9,8 (0.386) 22,31
(красный)

Клапан с регулируемым сечением B-3


F 62,65 (2.4665) / 7,8 (0.307) 19,60
(серый)

G Стопорный клапан B-1 (белый) 37,40 (1.4724) / 9,8 (0.386) 8,84


H Клапан управления муфтой (пурпурный) 40,25 (1.5816) / 9,0 (0.354) 13,00
Обратный выпускной клапан C-2
I 40,25 (1.5816) / 7,4 (0.291) 17,10
(оранжевый)

U140F AX (RM848E)
AX--96
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ВЕРХНИЙ КОРПУС КЛАПАНОВ

3. ШПОНКИ

А C D
B

F G I
H
D03833

Высота / ширина / толщина


Маркировка Держатель
мм (дюйм)

А Релейный клапан блокировки 10,0 (0.394) / 5,0 (0.197) / 3,2 (0.126)


B Клапан управления блокировкой 10,0 (0.394) / 5,0 (0.197) / 3,2 (0.126)
C Вспомогательный клапан-регулятор 8,0 (0.315) / 5,0 (0.197) / 3,2 (0.126)
D Стопорный клапан C-2 10,0 (0.394) / 5,0 (0.197) / 3,2 (0.126)
E Электромагнитный модулирующий клапан 8,0 (0.315) / 5,0 (0.197) / 3,2 (0.126)
F Клапан с регулируемым сечением B-3 18,5 (0.728) / – / 2,3 (0.091)
G Стопорный клапан B-1 8,0 (0.315) / 5,0 (0.197) / 3,2 (0.126)
H Обратный выпускной клапан C-2 8,0 (0.315) / 5,0 (0.197) / 3,2 (0.126)
I Трехходовой обратный клапан 8,0 (0.315) / 5,0 (0.197) / 3,2 (0.126)

U140F AX (RM848E)
AX--97
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ВЕРХНИЙ КОРПУС КЛАПАНОВ

4. ЗАПОРНЫЕ ШАРИКИ

D03834

Запорный шарик мм (дюйм) 5,5 (0.217)

U140F AX (RM848E)
AX--98
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — НИЖНИЙ КОРПУС КЛАПАНОВ

НИЖНИЙ КОРПУС КЛАПАНОВ


AX0BB-05

РАСПОЛОЖЕНИЕ
1. УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

Пробка
Пробка
Клапан управления C-2

Втулка Шпонка
E
Плунжер
Штифт Первичный
D клапан-регулятор

Пробка
Обратный клапан
Клапан управления B-2
Шпонка
C
Пробка

Клапан управления B-1


Шпонка
B
Шпонка Клапан
переключения
А 3–4

Клапан с ручным
управлением

D03835

U140F AX (RM848E)
AX--99
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — НИЖНИЙ КОРПУС КЛАПАНОВ

2. ПРУЖИНЫ
УКАЗАНИЕ:
При сборке используйте приведенные ниже спецификации пружин, чтобы различать их между собой.

B C D E
А

D03836

Длина в свободном состоянии /


Маркировка Название (цвет) наружный диаметр Общее количество витков
мм (дюйм)
Клапан переключения 3-4
А 29,25 (1.1516) / 9,7 (0.382) 10.5
(бесцветный)

B Клапан управления B-1 (зеленый) 48,55 (1.9114) / 9,8 (0.386) 13.43


C Клапан управления B-2 (розовый) 57,05 (2.2461) / 9,8 (0.386) 15.34
Первичный клапан-регулятор
D 57,55 (2.2657) / 19,9 (0.783) 7.87
(оранжевый)

E Клапан управления C-2 (коричневый) 34,20 (1.3465) / 9,9 (0.390) 8.79

U140F AX (RM848E)
AX--100
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — НИЖНИЙ КОРПУС КЛАПАНОВ

3. ШПОНКИ

А B C D

D03837

Высота / ширина / толщина


Маркировка Держатель
мм (дюйм)

А Клапан переключения 3–4 25,5 (1.004) / – / 2,3 (0.091)


B Клапан управления B-1 14,5 (0.571) / 5,0 (0.197) / 3,2 (0.126)
C Клапан управления B-2 14,5 (0.571) / 5,0 (0.197) / 3,2 (0.126)
E Клапан управления C-2 14,5 (0.571) / 5,0 (0.197) / 3,2 (0.126)

U140F AX (RM848E)
AX--101
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — НИЖНИЙ КОРПУС КЛАПАНОВ

4. Запорные шарики

D03838

Запорный шарик мм (дюйм) 5,5 (0.217)

U140F AX (RM848E)
AX--102
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА
AX0BC-04

УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
Правый корпус
дифференциала Полуосевая
шестерня
Конусная шайба межосевого
Кольцо подшипника дифференциала

Упорная шайба N°1


полуосевой шестерни
межосевого
z Сальник дифференциала
Конический Вал сателлита переднего
роликовый дифференциала
подшипник Штифт Упорная шайба
сателлита переднего
Полуосевая дифференциала
шестерня
переднего Держатель вала
дифференциала сателлита переднего
дифференциала
Корпус переднего
дифференциала
95 (970, 70) Пружинное
Упорная шайба стопорное
сателлита межосевого кольцо
дифференциала
x16 Вал сателлита
переднего диф-
ференциала
Упорная шайба
полуосевой Сателлит
Крестовина x15 переднего
сателлитов шестерни переднего
дифференциала дифференциала
межосевого
дифференциала 63 (642, 46)
Промежуточный корпус
дифференциала
Сателлит межосевого
дифференциала z Сальник

Упорная шайба полуосевой Зубчатый венец


шестерни переднего дифференциала
дифференциала
Упорная шайба N°2
полуосевой шестерни
межосевого
дифференциала

Плоская шайба

Кольцо подшипника
Конусная
шайба Левый корпус
дифференциала
Полуосевая шестерня
переднего дифференциала Конический роликовый подшипник
Н·м (кгс·см, фунт-сила-фут) : Номинальный крутящий момент
z Деталь однократного применения D03707

U140F AX (RM848E)
AX--103
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА
AX0BD-02

Сборочные
РАЗБОРКА
метки 1. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
(a) Нанесите сборочные метки на зубчатый венец и корпус
дифференциала.

D03708

(b) Выкрутите 16 болтов.

D03709

(c) Постучите по зубчатому венцу пластмассовым молотком,


чтобы отделить его от корпуса.

D03710

2. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ


(a) Снимите левый корпус дифференциала с корпуса
дифференциала в сборе.

D03711

(b) Снимите корпус переднего дифференциала с левого


корпуса дифференциала.

D03712

U140F AX (RM848E)
AX--104
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(c) Снимите полуосевую шестерню переднего


дифференциала, упорную шайбу полуосевой шестерни
переднего дифференциала, конусную шайбу и упорную
шайбу N°2 полуосевой шестерни межосевого диф-
ференциала с левого корпуса дифференциала.

D03713

(d) С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное


стопорное кольцо с корпуса переднего дифференциала.

D03714

(e) С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и


молотка извлеките 3 штифта.

D03715

(f) Извлеките 3 вала сателлитов из корпуса переднего


дифференциала.

D03716

(g) Снимите 4 сателлита переднего дифференциала,


4 упорных шайбы сателлитов переднего дифференциала,
держатель валов сателлитов переднего дифференциала и
упорную шайбу полуосевой шестерни переднего
дифференциала с корпуса переднего дифференциала.

D03717

U140F AX (RM848E)
AX--105
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

3. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПОДШИПНИК


С помощью SST снимите конический роликовый подшипник.
SST 09950–00020, 09950–00030, 09950–60010
(09951–00060)

SST
SST

D03823

Сборочные метки
4. СНИМИТЕ МЕЖОСЕВОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
(a) Нанесите сборочные метки на промежуточный корпус и
правый корпус дифференциала.

D03864

(b) С помощью торцевого ключа “torx” выкрутите 15 болтов.

D03718

(c) Снимите промежуточный корпус с правого корпуса


дифференциала.

D03719

(d) Снимите полуосевую шестерню межосевого


дифференциала, конусную шайбу и упорную шайбу N°1
полуосевой шестерни межосевого дифференциала с
правого корпуса дифференциала.

D03720

U140F AX (RM848E)
AX--106
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(e) Снимите упорную шайбу сателлита межосевого


дифференциала, сателлит межосевого дифференциала и
крестовину сателлитов межосевого дифференциала с
промежуточного корпуса дифференциала.

D03721

5. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПОДШИПНИК


С помощью SST и пресса снимите конический роликовый
SST
подшипник.
SST 09950–00020, 09950–60010 (09951–00600)

D03883

6. СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО БОКОВОГО


ПОДШИПНИКА КОЖУХА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
С помощью SST снимите наружное кольцо.
SST SST 09308–00010

D03722

7. СНИМИТЕ САЛЬНИК КОЖУХА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ


С помощью SST и молотка снимите сальник с кожуха коробки
передач.
SST 09649–17010, 09950–70010 (09951–07100)

SST

D03734

8. СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО БОКОВОГО ПОД-


ШИПНИКА КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
С помощью SST снимите наружное кольцо.
SST SST 09308–00010

D03736

U140F AX (RM848E)
AX--107
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

9. СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ


С помощью SST и молотка снимите сальник с картера коробки
передач.
SST 09649–17010, (09950–70010, 09951–07100)

SST

D03735

U140F AX (RM848E)
AX--108
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА
AX0BE-02

СБОРКА
УКАЗАНИЕ:
Перед сборкой покройте все скользящие и вращающиеся
поверхности ATF.

1. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО БОКОВОГО


ПОДШИПНИКА КОЖУХА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
С помощью SST и молотка установите наружное кольцо
подшипника.
SST 09350–32014 (09351–32111), 09950–70010
(09951–07150)

SST

D03737

2. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО БОКОВОГО


ПОДШИПНИКА КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
(a) Установите плоскую шайбу в картер коробки передач.
УКАЗАНИЕ:
Вначале выберите и установите плоскую шайбу, толщина
которой меньше, чем была раньше.
SST (b) С помощью SST и молотка установите наружное кольцо
подшипника.
SST 09223–15020, 09950–70010 (09951–07100)

D03738

3. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


(a) Покройте упорную шайбу полуосевой шестерни переднего
дифференциала, полуосевую шестерню переднего
дифференциала, держатель валов сателлитов переднего
дифференциала, 4 упорных шайбы сателлитов переднего
дифференциала и 4 сателлита переднего дифференциала
ATF и установите их на корпус переднего дифференциала.

D03717

(b) Установите 3 вала сателлитов в корпус переднего


дифференциала.

D03716

U140F AX (RM848E)
AX--109
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(c) С помощью индикатора часового типа измерьте зазор


одной ведущей шестерни (сателлита), удерживая
полуосевую шестерню переднего дифференциала
прижатой к корпусу.
Номинальный зазор: 0,05 – 0,20 мм (0.002 – 0.008 дюйма)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не зажимайте в тисках поверхность корпуса переднего
дифференциала, которая соприкасается со втулкой.
Если зазор не соответствует предписанному, выберите из
приведенной ниже таблицы упорную шайбу, которая обеспечит
D03741 требуемый зазор.
Толщина упорной шайбы: мм (дюйм)
Маркировка Толщина Маркировка Толщина
А 0,95 (0.0373) F 1,20 (0.0472)
B 1,00 (0.0393) G 1,25 (0.0492)
C 1,05 (0.0413) H 1,30 (0.0512)
D 1,10 (0.0433) J 1,35 (0.0532)
E 1,15 (0.0453) K 1,40 (0.0552)
(d) Соедините полуосевую шестерню с упомянутым выше
корпусом переднего дифференциала.
(e) Установите левый корпус дифференциала в корпус
переднего дифференциала и замерьте положение его
центра.
(f) Затем снимите левый корпус дифференциала.

D03739

(g) С помощью поверочной линейки и плоского щупа измерьте


зазор между корпусом и полуосевой шестерней переднего
дифференциала.
t = толщина упорной шайбы
L = зазор
t = L – 0,17 – 0,26 мм (0.0067 – 0.0102 дюйма)
УКАЗАНИЕ:
Существует 6 упорных шайб различной толщины.
Толщина упорной шайбы: мм (дюйм)
D03740 Маркировка Толщина Маркировка Толщина
А 0,95 (0.0373) F 1,20 (0.0472)
B 1,00 (0.0393) G 1,25 (0.0492)
C 1,05 (0.0413) H 1,30 (0.0512)
D 1,10 (0.0433) J 1,35 (0.0532)
E 1,15 (0.0453) K 1,40 (0.0552)
Если зазор не соответствует предписанному, возможно, детали
собраны неправильно, так что проверьте и соберите их заново.

U140F AX (RM848E)
AX--110
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(h) С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и


молотка установите 3 штифта.

D03742

(i) С помощью съемника стопорных колец установите


стопорное кольцо.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить корпус
переднего дифференциала.

D03714

4. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА


(a) Установите упорную шайбу N°1 полуосевой шестерни
межосевого дифференциала, конусную пружину и
полуосевую шестерню межосевого дифференциала в
правый корпус дифференциала.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При установке конусной пружины выпуклая сторона
должна быть направлена вверх, как показано на рисунке.

D03720

(b) Установите 5 сателлитов межосевого дифференциала, 5


упорных шайб сателлитов межосевого дифференциала и
крестовину сателлитов межосевого дифференциала в
правый корпус дифференциала.

D03743

5. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ОТНОСИТЕЛЬНО
ПРАВОГО КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
(a) С помощью индикатора часового типа измерьте зазор
одной ведущей шестерни (сателлита), удерживая
полуосевую шестерню переднего дифференциала
прижатой к корпусу.
Номинальный зазор:
0,05 – 0,20 мм (0.0020 – 0.0079 дюйма)

D03744

U140F AX (RM848E)
AX--111
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Если зазор не соответствует предписанному, выберите из


приведенной ниже таблицы упорную шайбу, которая обеспечит
требуемый зазор.
Толщина упорной шайбы: мм (дюйм)
Маркировка Толщина Маркировка Толщина
MA 0,80 (0.0315) MH 1,15 (0.0453)
MB 0,85 (0.0335) MJ 1,20 (0.0472)
MC 0,90 (0.0354) MK 1,25 (0.0492)
MD 0,95 (0.0374) ML 1,30 (0.0512)
ME 1,00 (0.0394) MM 1,35 (0.0531)
СВ 1,05 (0.0413) MN 1,40 (0.0551)
MG 1,10 (0.0433)

6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ОТНОСИТЕЛЬНО
ПРОМЕЖУТОЧНОГО КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
(a) Временно установите упорную шайбу 2 полуосевой
шестерни межосевого дифференциала, конусную шайбу,
упорную шайбу полуосевой шестерни переднего
дифференциала, полуосевую шестерню переднего
дифференциала и корпус переднего дифференциала в
сборе в левый корпус дифференциала.
ПРИМЕЧАНИЕ:
D03745 При установке конусной пружины выпуклая сторона
должна быть направлена вниз, как показано на рисунке.
(b) Временно закрепите промежуточный корпус
дифференциала на левом корпусе дифференциала 4
болтами.

D03746

(c) Установите крестовину сателлитов межосевого


дифференциала, сателлит межосевого дифференциала и
упорную шайбу межосевого дифференциала в
промежуточный корпус дифференциала.

D03747

U140F AX (RM848E)
AX--112
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(d) С помощью индикатора часового типа измерьте осевой


зазор полуосевой шестерни переднего дифференциала,
удерживая корпус переднего дифференциала на стороне
корпуса дифференциала N°2.
Номинальный зазор: 0,05 – 0,20 мм (0.002 – 0.008 дюйма)
УКАЗАНИЕ:
Немного поверните полуосевую шестерню и определите
максимальное значение осевого зазора.
Если зазор не соответствует предписанному, выберите из
приведенной ниже таблицы упорную шайбу, которая обеспечит
D03748 требуемый зазор.
Толщина упорной шайбы: мм (дюйм)
Маркировка Толщина Маркировка Толщина
0 0,80 (0.0315) 7 1,15 (0.0453)
1 0,85 (0.0335) 8 1,20 (0.0472)
2 0,90 (0.0354) 9 1,25 (0.0492)
3 0,95 (0.0374) А 1,30 (0.0512)
4 1,00 (0.0394) B 1,35 (0.0531)
5 1,05 (0.0413) C 1,40 (0.0551)
6 1,10 (0.0433)
(e) Выкрутите 4 болта и снимите промежуточный корпус
дифференциала с левого корпуса дифференциала.

D03749

(f) Снимите левый корпус дифференциала с корпуса


переднего дифференциала.

D03712

(g) Установите выбранные и отрегулированные упорную


шайбу N°2 полуосевой шестерни межосевого
дифференциала, конусную шайбу, упорную шайбу
полуосевой шестерни переднего дифференциала и
полуосевую шестерню переднего дифференциала в левый
корпус дифференциала.

D03713

U140F AX (RM848E)
AX--113
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(h) Установите корпус переднего дифференциала в левый


корпус дифференциала.

D03712

(i) С помощью торцевого ключа “torx” T50 закрепите правый


корпус дифференциала на промежуточном корпусе
дифференциала.
Момент затяжки: 63 Н·м (642 кгс·см, 46 фунт-сила-футов)

D03718

7. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА


Сборочные метки
(a) Закрепите левый корпус дифференциала на
промежуточном корпусе дифференциала 4 болтами.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Совместите сборочные метки на левом картере диффе-
ренциала и промежуточном корпусе дифференциала.

D03750

(b) С помощью SST и пресса установите боковые подшипники


Сзади:
сзади и спереди корпуса дифференциала.
SST 09214–76011, 09252–10010, 09316–20011,
09649–17010

SST

Спереди:

SST

D03751

U140F AX (RM848E)
AX--114
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(c) Установите дифференциал в картер раздаточной


коробки.

D03753

(d) Удалите весь материал FIPG. Следите, чтобы масло не


C
попало на сопрягающиеся поверхности картера и кожуха
C коробки передач.
(e) Установите кожух коробки передач на картер коробки
B передач и закрепите его 16 болтами.
УКАЗАНИЕ:
А
C Несмотря на то, что болты A являются уплотнительными
болтами однократного применения, в данном случае очистите и
А затяните их также, как болты B и C.
Момент затяжки: 29,4 Н·м (300 кгс·см,
C D03755 22 фунт-сила-фута)
Длина болта:
Болт A: 50,0 мм (1.969 дюйма)
Болт В: 50,0 мм (1.969 дюйма)
Болт C: 42,0 мм (1.654 дюйма)

(f) Временно установите промежуточный вал.


(g) Поверните промежуточный вал 2–3 раза вправо и влево,
чтобы подшипник сел на место.
(h) Снимите промежуточный вал.

D03756

U140F AX (RM848E)
AX--115
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(i) С помощью SST и динамометрического ключа измерьте


преднатяг дифференциала.
SST 09564–32011
Преднатяг (начальный)
Новый подшипник:
0,8 – 1,3 Н·м (8,0 – 13,4 кгс·см, 7,1 – 11,5 фунт-сила-дюйма)
Повторно используемый подшипник:
SST 0,4 – 0,6 Н·м (4,1 – 6,7 кгс·см, 3,5 – 5,3 фунт-сила-дюйма)
УКАЗАНИЕ:
Если преднатяг не соответствует предписанному, выберите из
D03757 приведенной ниже таблицы упорную шайбу, которая обеспечит
требуемый преднатяг.
Толщина плоской шайбы: мм (дюйм)
Маркировка Толщина Маркировка Толщина
0 2,00 (0.0787) 9 2,45 (0.0965)
1 2,05 (0.0807) А 2,50 (0.0984)
2 2,10 (0.0827) B 2,55 (0.1004)
3 2,15 (0.0846) C 2,60 (0.1024)
4 2,20 (0.0866) D 2,65 (0.1043)
5 2,25 (0.0886) E 2,70 (0.1063)
6 2,30 (0.0906) F 2,75 (0.1083)
7 2,35 (0.0925) G 2,80 (0.1102)
8 2,40 (0.0945) H 2,85 (0.1122)

(j) Выкрутите 16 болтов и снимите кожух коробки передач.

D03755

(k) Извлеките дифференциал из картера коробки передач.

D03753

U140F AX (RM848E)
AX--116
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

8. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ НА КОРПУС


ДИФФЕРЕНЦИАЛА
(a) Очистите контактные поверхности картера диф-
ференциала и зубчатого венца.
(b) Нагрейте зубчатый венец в кипящей воде.
(c) Осторожно извлеките зубчатый венец из кипящей воды.

D03882

(d) Установите зубчатый венец на дифференциал.

D03758

(e) Временно закрутите 8 болтов.

D03759

(f) Выкрутите 4 болта.


(g) Временно закрутите 8 болтов.
(h) Затяните 16 болтов.
Момент затяжки: 95 Н·м (970 кгс·см, 70 фунт-сила-футов)

D03760

9. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК СЕПАРАТОРА БОКОВОГО


ПОДШИПНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
(a) С помощью SST установите новый сальник.
SST 09608–10010, 09950–70010 (09951–07150)
(b) Смажьте кромку сальника техническим вазелином.

SST
D04075

U140F AX (RM848E)
AX--117
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Виниловая 10. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КОЖУХА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ


лента (a) Обмотайте SST виниловой лентой на 6,0 мм (0.236 дюйма)
выше нижнего конца таким образом, чтобы толщина
виниловой ленты составляла приблизительно 5,0 мм
(0.197 дюйма).
SST 09950–60010 (09951–00730)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед наматыванием виниловой ленты очистите SST от
SST масла.
(b) Смажьте кромку сальника техническим вазелином.
D03809

(c) С помощью SST установите новый сальник.


SST 09950–60020 (09951–00730), 09950–70010
(09951–07150)
Глубина установки сальника: 5,5 – 6,5 мм
(0.217 – 0.256 дюйма)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Прекратите запрессовку, когда виниловая лента коснется
кожуха коробки передач.

SST
D04074

U140F AX (RM848E)
AX--118
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
AX0BF-05

УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
Крышка картера
x8 Маслоотражатель
19.6 (200, 14)

65 (66, 57 фунт-сила-дюймов)

77.5 (791, 57) Правый конический


роликовый подшипник

Зубчатый венец x12 z Кольцевое


уплотнение
Левый конический Правый
роликовый подшипник сепаратор z Сальник
Левое наружное подшипника
кольцо подшипника z Кольцевое
уплотнение
Эталонная муфта x7
Шайба межосевого
дифференциала
Картер 28 (286, 21)
раздаточной
коробки Правое наружное
кольцо подшипника
z Прокладка Шайба

49 (500, 36)
Подшипник
Пружинное
стопорное
Пружинное z Сальник кольцо
стопорное z Кольцевое z Прокладка z Сальник
кольцо уплотнение
z Прокладка

49 (500, 36) Удлинитель


картера КПП

Втулка блокировки Наружное кольцо Пыльник


межосевого заднего подшипника
дифференциала
Промежуточный Внутреннее кольцо
вал полуосевой 39.2 (400, 29) заднего подшипника
шестерни
дифференциала N°2 Ведомая шестерня
349 (3560, 257)
z
*308 (3142, 227)

25.5 (260, 19)

Внутреннее кольцо переднего подшипника z Сальник

Внутреннее кольцо переднего подшипника


Шайба
Распорная втулка

Н·м (кгс·см, фунт-сила-фут) : Номинальный крутящий момент


z Деталь однократного применения
* Для применения с SST D03080

U140F AX (RM848E)
AX--119
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
AX0BG-02

РАЗБОРКА
1. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ

D03083

2. СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ ПОЛУОСЕВОЙ


ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА N°2

D03084

3. СНИМИТЕ КРЫШКУ КАРТЕРА N°1


(a) Выкрутите 8 болтов.

D03085

(b) С помощью латунного прутка и молотка снимите крышку


картера N°1.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер
раздаточной коробки и крышку картера N°1.

D03086

(c) Выкрутите болт и снимите маслоотражатель сапуна с


крышки картера N°1.
4. СНИМИТЕ ШТИФТЫ
Извлеките 4 штифта из картера раздаточной коробки.
5. СНИМИТЕ ШПИЛЬКИ
Выкрутите 4 шпильки из картера раздаточной коробки.
6. УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ НА ПРИСПО-
СОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПЕРЕБОРКИ

D03087

U140F AX (RM848E)
AX--120
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

7. СНИМИТЕ УДЛИНИТЕЛЬ КАРТЕРА КПП


(a) С помощью пластмассового молотка снимите
пылеотражатель с удлинителя картера КПП.

D03089

(b) С помощью SST извлеките сальник из удлинителя картера


КПП.
SST 09308–00010
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить
удлинитель картера КПП.

SST

D03090

(c) Выкрутите 4 болта.

D03091

(d) Снимите удлинитель картера КПП с помощью


пластмассового молотка.

D03092

8. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ
(a) С помощью SST и динамометрического ключа измерьте
преднатяг зазора между ведомой шестерней и зубчатым
венцом.
SST SST 09326–20011
Преднатяг (начальный):
0,9 – 1,3 Н·м (9 – 13 кгс·см, 7,8 – 11,5 фунт-сила-дюйма)

D03093

U140F AX (RM848E)
AX--121
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

УКАЗАНИЕ:
S Используйте динамометрический ключ с длиной рычага
160 мм (6,3 дюйма).
S Такой момент затяжки действителен, если SST
параллелен динамометрическому ключу.
(b) С помощью SST и динамометрического ключа измерьте
суммарный преднатяг.
SST 09326–20011
Суммарный преднатяг (начальный):
1,0 – 1,6 Н·м (10 – 16 кгс·см, 8,9 – 13,8 фунт-сила-дюйма)
УКАЗАНИЕ:
S Используйте динамометрический ключ с длиной рычага
160 мм (6.3 дюйма).
S Такой момент затяжки действителен, если SST
параллелен динамометрическому ключу.

9. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА


Индикатором часового типа измерьте боковой зазор зубчатого
венца.
Зазор: 0,10 – 0,15 мм
10. ПРОВЕРЬТЕ ПЯТНО КОНТАКТА ЗУБЬЕВ ШЕСТЕРНИ
(см. стр. AX–127)

D03094

11. СНИМИТЕ ВТУЛКУ БЛОКИРОВКИ МЕЖОСЕВОГО


ДИФФЕРЕНЦИАЛА
(a) С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное
стопорное кольцо вала.

D03095

(b) С помощью SST снимите втулку блокировки межосевого


дифференциала
SST 09308–00010
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не допускайте повреждения втулки блокировки
межосевого дифференциала.

SST
D03096

U140F AX (RM848E)
AX--122
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

(c) С помощью отвертки извлеките кольцевое уплотнение из


втулки блокировки межосевого дифференциала.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не допускайте повреждения втулки блокировки
межосевого дифференциала.

D03097

12. СНИМИТЕ САЛЬНИК


Извлеките сальник из картера раздаточной коробки с помощью
SST.
SST 09308–00010
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер
раздаточной коробки.

SST
D03098

13. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА


(a) С помощью SST извлеките сальник из правого сепаратора
подшипника.
SST 09308–00010
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сепаратор
подшипника.

SST
D03099

(b) Выкрутите 7 болтов и снимите правый сепаратор


подшипника с картера раздаточной коробки.

D03100

Кольцевое уплотнение (c) С помощью отвертки снимите 2 кольцевых уплотнения с


правого сепаратора подшипника.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить правый
сепаратор подшипника.

D03101

U140F AX (RM848E)
AX--123
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

(d) Зажмите правый сепаратор подшипника в тисках с


мягкими губками.
SST
(e) С помощью SST извлеките наружное кольцо, шайбу и
сальник из правого сепаратора подшипника.
SST 09308–00010
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить правый
сепаратор подшипника.

D03102

(f) С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное


стопорное кольцо.
(g) Извлеките подшипник держателя вала полуосевой
шестерни из правого сепаратора подшипника.

D03103

14. СНИМИТЕ ЭТАЛОННУЮ МУФТУ МЕЖОСЕВОГО


ДИФФЕРЕНЦИАЛА

D03104

15. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ КОНИЧЕСКИЕ


Левый
РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ
С помощью SST снимите левое и правое внутренние кольца
конических роликовых подшипников.
SST 09950–00020, 09950–00030, 09950–60010
(09951–00360)
SST

Правый SST

SST

D03106

U140F AX (RM848E)
AX--124
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

16. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА


С помощью индикатора часового типа проверьте биение
зубчатого венца.
Максимальное допустимое биение:
0,1 мм (0.004 дюйма)

D03109

17. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ


Сборочные метки (a) Нанесите сборочные метки на зубчатый венец
и эталонную муфту межосевого дифференциала.
(b) Выкрутите 12 болтов.

D03110

(c) Снимите зубчатый венец с помощью пластмассового


молотка.

D03111

18. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ЭТАЛОННОЙ МУФТЫ МЕЖ-


ОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
С помощью индикатора часового типа проверьте биение
эталонной муфты межосевого дифференциала.
Максимальное допустимое биение: 0,07 мм
(0.0028 дюйма)

D03112

19. СНИМИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ


(a) С помощью SST и молотка раскерните контргайку.
SST 09930–00010 (09931–00010, 09931–00020)

SST

D03113

U140F AX (RM848E)
AX--125
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

(b) Отверните контргайку с помощью SST.


SST 09326–20011, 09556–16030
SST

D03114

(c) С помощью пресса снимите ведомую шестерню,


внутреннее кольцо заднего подшипника и распорную
втулку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
S Поместите внутрь картера ветошь, чтобы не допустить
падения ведомой шестерни.
S Установите картер горизонтально с помощью
деревянной пластины.

D03115

(d) С помощью SST и пресса извлеките внутреннее кольцо


переднего подшипника из ведомой шестерни.
SST 09950–00020
SST

D03116

20. СНИМИТЕ ЛЕВОЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА


С помощью латунного прутка и молотка снимите внешнее кольцо
и шайбу.

D03117

21. СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО


ПОДШИПНИКА
С помощью латунного прутка и молотка снимите наружное
кольцо и шайбу.

D03118

U140F AX (RM848E)
AX--126
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

22. СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО


ПОДШИПНИКА
С помощью латунного прутка и молотка снимите наружное
кольцо.

D03119

U140F AX (RM848E)
AX--127
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
AX0BH-02

СБОРКА
1. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО
SST ПОДШИПНИКА
С помощью SST и пресса установите наружное кольцо.
SST 09950–60010 (09951–00620), 09950–70010
(09951–07150)

D03120

2. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО


SST
SST ПОДШИПНИКА
(a) Установите шайбу в картер раздаточной коробки.
УКАЗАНИЕ:
Вначале установите шайбу такой же толщины, что и раньше.
(b) С помощью SST, болта и гайки закрепите наружное кольцо
в картере раздаточной коробки.
SST 09950–60010 (09951–00610, 09951–00620),
09950–60020 (09951–00790, 09951–00810)
SST
D03121

3. УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО


SST ПОДШИПНИКА
(a) Установите шайбу в картер раздаточной коробки.
УКАЗАНИЕ:
Вначале установите шайбу такой же толщины, что и раньше.
(b) С помощью SST и пресса установите наружное кольцо в
картер раздаточной коробки.
SST 09950–60010 (09951–00700), 09950–70010
(09951–07200)

D03123

4. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ


(a) С помощью SST и пресса установите внутренне кольцо
SST переднего подшипника на ведомую шестерню.
SST 09316–60011 (09316–00041)

D03124

(b) Установите ведомую шестерню в картер раздаточной


коробки.

D03125

U140F AX (RM848E)
AX--128
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

(c) Установите на ведомую шестерню новую распорную


втулку и внутренне кольцо заднего подшипника.

D03126

(d) Закрутите контргайку с помощью SST.


SST 09326–20011, 09556–16030
Момент затяжки:
308 Н·м (3142 кгс·см, 227 фунт-сила-футов) при
использовании SST
349 Н·м (3560 кгс·см, 257 фунт-сила-футов)
УКАЗАНИЕ:
Длина рычага
380 мм S Используйте динамометрический ключ с длиной рычага
SST
380 мм (15.03 дюйма).
S Такой момент затяжки действителен, если SST
D09833 параллелен динамометрическому ключу.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не затягивайте гайку до тех пор, пока не будет выполнена
окончательная регулировка преднатяга, пятна контакта
зубьев и зазора.

5. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


С помощью SST и динамометрического ключа измерьте
преднатяг ведомой шестерни.
SST 09326–20011
Преднатяг (начальный):
SST Новый подшипник:
0,9 – 1,4 Н·м (9 – 14 кгс·см, 7,8 – 12,4 фунт-сила-дюйма)
Повторно используемый подшипник:
0,8 – 1,1 Н·м (8 – 11 кгс·см, 7,1 – 9,7 фунт-сила-дюйма)
УКАЗАНИЕ:
D03093 S Используйте динамометрический ключ с длиной рычага
160 мм (6.3 дюйма).
S Такой момент затяжки действителен, если SST
параллелен динамометрическому ключу.
S Если преднатяг недостаточен, отрегулируйте ведомую
шестерню, подтягивая контргайку на 5 – 10° и измеряя
преднатяг до тех пор, пока он не будет соответствовать
предписанному.
S Если преднатяг превышает предписанный, замените
распорную втулку новой.
S Если момент затяжки гайки ведомой шестерни превышает
предписанное значение, и преднатяг недостаточен,
ослабьте контргайку, нанесите трансмиссионное масло на
резьбу и опорную поверхность, а затем выполните
регулировку, как рассмотрено выше. Если момент затяжки
меньше предписанного, замените распорную втулку новой.
U140F AX (RM848E)
AX--129
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

6. СОБЕРИТЕ ЭТАЛОННУЮ МУФТУ МЕЖОСЕВОГО


ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Кипящая вода
(a) Очистите контактную поверхность зубчатого венца и
эталонной муфты межосевого дифференциала.
(b) Опустите зубчатый венец в кипящую воду на 10 минут.
(c) Осторожно извлеките зубчатый венец из воды.

SA1143

Сборочные (d) После того, как поверхность зубчатого венца полностью


метки высохнет, быстро установите его на эталонную муфту
межосевого дифференциала.
(e) Закрутите 12 болтов.
Момент затяжки: 77,5 Н·м
(791 кгс·см, 57 фунт-сила-футов)

D03110

(f) С помощью SST и пресса установите правое и левое


Левое
внутренние кольца конических роликовых подшипников
SST корпуса межосевого дифференциала.
SST 09223–00010, 09506–35010, 09950–60010
(09951–00420)

SST
Правое

SST
D03128

7. УСТАНОВИТЕ ЭТАЛОННУЮ МУФТУ МЕЖОСЕВОГО


ДИФФЕРЕНЦИАЛА

D03104

U140F AX (RM848E)
AX--130
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

8. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО


КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА
КОРПУСА МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА.
SST (a) Установите шайбу в правый сепаратор подшипника.
УКАЗАНИЕ:
Вначале установите шайбу такой же толщины, что и раньше.
(b) С помощью SST и пресса установите наружное кольцо в
правый сепаратор подшипника.
SST 09550–60010 (09951–00620), 09950–70010
(09951–07150)
D03130

9. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА


Закрепите правый сепаратор подшипника 7 болтами.
Момент затяжки: 28 Н·м (286 кгс·см, 14 фунт-сила-футов)

D03100

10. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР


С помощью индикатора часового типа проверьте зазор зубчатого
венца как минимум в 3 точках.
Зазор: 0,10 – 0,15 мм (0.0039 – 0.0059 дюйма)
УКАЗАНИЕ:
Измеренные значения потребуются при выборе шайбы, поэтому
запишите их.
Если зазор не соответствует предписанному, замените шайбу на
стороне зубчатого венца шайбой другой толщины, используя
следующую процедуру.
D03094

Шайба: регулировка зазора Толщина шайбы: мм (дюйм)


Маркировка Толщина Маркировка Толщина
AA 2,07 (0.0815) FB 2,55 (0.1004)
AB 2,10 (0.0827) FC 2,58 (0.1016)
AC 2,13 (0.0839) GA 2,61 (0.1028)
BA 2,16 (0.0850) GB 2,64 (0.1039)
BB 2,19 (0.0862) GC 2,67 (0.1051)
BC 2,22 (0.0874) HA 2,70 (0.1063)
D03131
CA 2,25 (0.0886) HB 2,73 (0.1075)
CB 2,28 (0.0898) HC 2,76 (0.1087)
CD 2,31 (0.0909) JA 2,79 (0.1098)
DA 2,34 (0.0921) JB 2,82 (0.1110)
DB 2,37 (0.0933) JC 2,85 (0.1122)
DC 2,40 (0.0945) KA 2,88 (0.1134)
EA 2,43 (0.0957) KB 2,91 (0.1146)
EB 2,46 (0.0969) KC 2,94 (0.1157)
EC 2,49 (0.0980) LA 2,97 (0.1169)
FA 2,52 (0.0992) LB 3,00 (0.1181)

U140F AX (RM848E)
AX--131
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

11. ПРОВЕРЬТЕ ПЯТНО КОНТАКТА ЗУБЬЕВ ШЕСТЕРНИ


(a) Покройте 3–4 зубца зубчатого венца свинцовым суриком в
4 различных точках.
(b) Поверните зубчатый венец и проверьте пятно контакта
зубьев.

D03132

Контакт по нижней части Контакт по торцу

Надлежащий
контакт Выберите шайбу, при использовании которой
ведомая шестерня будет располагаться
ближе к зубчатому венцу.
Контакт по Контакт боковых
верхней части сторон

Выберите шайбу, при использовании которой ведомая


шестерня будет располагаться дальше от зубчатого венца.
Z16229

(c) При отсутствии надлежащего контакта зубьев выберите


подходящую шайбу снова.
Толщина шайбы: мм (дюйм)
Маркировка Толщина Маркировка Толщина
AA 1,20 (0.0472) HC 1,43 (0.0563)
AB 1,21 (0.0476) JA 1,44 (0.0567)
AC 1,22 (0.0480) JB 1,45 (0.0571)
BA 1,23 (0.0484) JC 1,46 (0.0575)
Шайба: регулировка пятна контакта D03133
BB 1,24 (0.0488) KA 1,47 (0.0579)
BC 1,25 (0.0492) KB 1,48 (0.0583)
CA 1,26 (0.0496) KC 1,49 (0.0587)
CB 1,27 (0.0500) LA 1,50 (0.0591)
CC 1,28 (0.0504) LB 1,51 (0.0594)
DA 1,29 (0.0508) LC 1,52 (0.0598)
DB 1,30 (0.0512) MA 1,53 (0.0602)
DC 1,31 (0.0516) MB 1,54 (0.0606)
EA 1,32 (0.0520) MC 1,55 (0.0610)
EB 1,33 (0.0524) NA 1,56 (0.0614)
EC 1,34 (0.0528) NB 1,57 (0.0618)
U140F AX (RM848E)
AX--132
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

FA 1,35 (0.0531) NC 1,58 (0.0622)


FB 1,36 (0.0535) PA 1,59 (0.0626)
FC 1,37 (0.0539) PB 1,60 (0.0630)
GA 1,38 (0.0543) PC 1,61 (0.0634)
GB 1,39 (0.0547) QA 1,62 (0.0638)
GC 1,40 (0.0551) QB 1,63 (0.0642)
HA 1,41 (0.0555) QC 1,64 (0.0646)
HB 1,42 (0.0559) RA 1,65 (0.0650)

12. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


С помощью SST и динамометрического ключа измерьте
суммарный преднатяг.
SST 09326–20011
Суммарный преднатяг:
SST Новый подшипник:
Преднатяг ведомой шестерни + 0,2 – 0,3 Н·м
(2 – 3 кгс·см, 1,7 – 2,6 фунт-сила-дюйма)
Повторно используемый подшипник:
Преднатяг ведомой шестерни + 0,1 – 0,3 Н·м
D03093 (1 – 3 кгс·см, 0,9 – 2,7 фунт-сила-дюйма)
УКАЗАНИЕ:
S Используйте динамометрический ключ с длиной рычага
160 мм (6.3 дюйма).
Шайба: регулировка преднатяга S Несколько раз поверните ведомую шестерню против
часовой стрелки и по часовой стрелке.
Если преднатяг не соответствует предписанному, повторите
выбор подходящей шайбы.
Толщина шайбы: мм (дюйм)
Маркировка Толщина Маркировка Толщина
AA 1,47 (0.0579) GB 2,04 (0.0803)
AB 1,50 (0.0591) GC 2,07 (0.0815)

D03134
AC 1,53 (0.0602) HA 2,10 (0.0827)
BA 1,56 (0.0614) HB 2,13 (0.0839)
BB 1,59 (0.0626) HC 2,16 (0.0850)
BC 1,62 (0.0638) JA 2,19 (0.0862)
CA 1,65 (0.0650) JB 2,22 (0.0874)
CB 1,68 (0.0661) JC 2,25 (0.0886)
CC 1,71 (0.0673) KA 2,28 (0.0898)
DA 1,74 (0.0685) KB 2,31 (0.0909)
DB 1,77 (0.0697) KC 2,34 (0.0921)
DC 1,80 (0.0709) LA 2,37 (0.0933)
EA 1,83 (0.0720) LB 2,40 (0.0945)
EB 1,86 (0.0734) LC 2,43 (0.0957)
EC 1,89 (0.0744) MA 2,46 (0.0969)
FA 1,92 (0.0756) MB 2,49 (0.0980)
FB 1,95 (0.0768) MC 2,52 (0.0992)
FC 1,98 (0.0780) NA 2,55 (0.1004)
GA 2,01 (0.0791) NB 2,58 (0.1016)

U140F AX (RM848E)
AX--133
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

13. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА


(a) Выкрутите 7 болтов и снимите правый сепаратор
подшипника с картера раздаточной коробки.

D03100

(b) С помощью SST снимите наружное кольцо и шайбу с


правого сепаратора подшипника.
SST SST 09308–00010

D03136

14. СОБЕРИТЕ ПРАВЫЙ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА


(a) Установите подшипник держателя вала полуосевой
шестерни в правый сепаратор подшипника.
(b) С помощью съемника стопорных колец установите
пружинное стопорное кольцо.
(c) Покройте кромку сальника смазкой MP.

D03137

(d) С помощью SST и пресса установите сальник в правый


1,5-2,5 мм сепаратор подшипника.
(0,059-0,098 SST 09950–60010 (09951–00370, 09951–00540,
дюйма) 09952–06010), 09950–70010 (09951–07150)
SST
(e) Установите шайбу.

SST
D03138

(f) С помощью SST и пресса установите наружное кольцо в


правый сепаратор подшипника.
SST 09950–60010 (09951–00620), 09950–70010
SST
(09951–07150)

D03139

U140F AX (RM848E)
AX--134
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

(g) Покройте 2 новых кольцевых уплотнения


трансмиссионным маслом и установите их на правый
сепаратор подшипника.

Кольцевое уплотнение

D03523

15. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА


Установите сепаратор подшипника на картер раздаточной
коробки и закрепите его 7 болтами.
Момент затяжки: 28 Н·м
(286 кгс·см, 115 фунт-сила-футов)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое
уплотнение и сальник.
16. ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ
(см. шаг 12)

Кольцевое
Сальник уплотнение

D03524

0,7-1,3 мм (0,028-0,071 дюйма) 17. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК


(a) Покройте кромку сальника смазкой MP.
(b) С помощью SST установите сальник в правый сепаратор
подшипника.
SST 09223–46011

SST
D03525

U140F AX (RM848E)
AX--135
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

(c) Покройте кромку сальника смазкой MP.


(d) С помощью SST установите сальник в картер раздаточной
коробки
SST 09387–00010, 09950–70010 (09951–07150)

8,7-9,3 мм
SST (0,343-0,366
дюйма) D03526

18. УСТАНОВИТЕ ВТУЛКУ БЛОКИРОВКИ МЕЖОСЕВОГО


ДИФФЕРЕНЦИАЛА
(a) Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионным
маслом и установите его во втулку блокировки межосевого
дифференциала.

D03527

(b) С помощью SST установите втулку блокировки


межосевого дифференциала в картер раздаточной
SST
коробки.
SST 09950–60010 (09951–00600), 09950–70010
(09951–07150)

D03528

(c) С помощью съемника стопорных колец установите


пружинное стопорное кольцо.

D03529

19. НАКЕРНИТЕ КОНТРГАЙКУ


Накерните контргайку с помощью молотка и зубила.

D03135

U140F AX (RM848E)
AX--136
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

20. УСТАНОВИТЕ УДЛИНИТЕЛЬ КАРТЕРА КПП


1,1-1,9 мм (a) Покройте кромку сальника смазкой MP.
(0,043-0,075 дюйма) (b) С помощью SST установите сальник в удлинитель картера
КПП.
SST 09950–60010 (09951–00380, 09951–00590,
09952–06010) 09950–70010 (09951–07150)
SST

SST D03530

(c) С помощью SST и пресса установите пыльник на


удлинитель картера КПП.
SST SST 09950–60010 (09951–00640), 09950–70010
(09951–07150)

D03531

(d) Удалите весь материал FIPG. Следите, чтобы масло не


попало на сопрягающиеся поверхности удлинителя
картера КПП и картера раздаточной коробки.
(e) Нанесите FIPG на удлинитель картера КПП.
FIPG (жидкий анаэробный герметик):
Номер по каталогу 08826–00090, THREE BOND 1281 или
эквивалентный

Ширина изгиба уплотнения 1,2 мм


(0,047 дюйма) D03532

(f) Закрепите удлинитель картера КПП 4 болтами.


Момент затяжки: 25,5 Н·м
(260 кгс·см, 19 фунт-сила-футов)

D03533

21. ВКРУТИТЕ ШПИЛЬКИ


Вкрутите 4 шпильки в картер раздаточной коробки.
27 (1.06) Момент затяжки: 39,2 Н·м
(400 кгс·см, 29 фунт-сила-футов)
УКАЗАНИЕ:
14 (0.55) 58 (2.28) Шпильки должны быть вкручены в картер до нижнего конца, как
показано на рисунке.
15 (0.59)

мм (дюйм) 2 (0.08)
D03534

U140F AX (RM848E)
AX--137
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

22. УСТАНОВИТЕ ШТИФТЫ


6.5 – 7.5 Установите 4 штифта с помощью пластмассового молотка.
(0.256 – 0.295) 23. СНИМИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ С ПРИСПОСО-
БЛЕНИЯ ДЛЯ ПЕРЕБОРКИ

10.0 – 11.0
(0.39 – 0.43)

мм (дюйм)
D03535

24. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ КАРТЕРА


(a) Закрепите маслоотражатель болтом на крышке картера.
Момент затяжки: 6,5 Н·м
(66 кгс·см, 58 фунт-сила-дюймов)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Обратите внимание на направление изгиба отражателя.

D03536

(b) Удалите весь материал FIPG. Следите, чтобы масло не


попало на сопрягающиеся поверхности крышки картера и
картера раздаточной коробки.
(c) Нанесите FIPG на крышку картера.
FIPG (жидкий анаэробный герметик):
Номер по каталогу 08826–00090, THREE BOND 1281 или
эквивалентный

Ширина изгиба уплотнения 1,2 мм


(0,047 дюйма) D03537

(d) Установите крышку картера и закрепите ее 8 болтами.


Момент затяжки: 19,6 Н·м
(200 кгс·см, 14 фунт-сила-футов)

D03085

U140F AX (RM848E)
AX--138
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

25. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ


26. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ
Покройте новую прокладку ATF и установите ее в картер
раздаточной коробки.

D03083

U140F AX (RM848E)
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ


ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AX-1
КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ . . . . . . . . . . . . . AX-3
МАСЛЯНЫЙ НАСОС . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AX-55
МУФТА ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ . . . . . . . . . . . . AX-59
МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА . . . . . . . . . . . . . . AX-65
ТОРМОЗ ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ . . . . . . . . . . . AX-72
ПОНИЖАЮЩАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ
ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AX-76
МУФТА ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ . . . . . AX-81
КОРПУС КЛАПАНОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AX-87
ВЕРХНИЙ КОРПУС КЛАПАНОВ . . . . . . . . . . AX-94
НИЖНИЙ КОРПУС КЛАПАНОВ
ПОНИЖАЮЩАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ
ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AX-98
КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . AX-102
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА . . . . . . . . . . . . . . . AX-118