Вы находитесь на странице: 1из 31

Анализ отработанного

масла
Содержание

Содержание

Раздел 1: Введение
0Использование пособия
1Тест для самопроверки: Как много вам известно?

Раздел 2: Анализ отработанного масла


2Загрязнения и принципы контроля
3Работы по контролю за состоянием
4Процедура отбора проб
5Заключение

Проверьте ваши знания


6Заключительный тест пособия
7Ваши дальнейшие действия
8Заключение по пособию

Ответы
9Ответы – Тест для самопроверки
10Ответы – Заключительный тест пособия (Стр. 17–19)
Раздел 1: Введение
Пособие Анализ отработанного масла является пятым в серии из
шести книг, в которых рассматривается роль смазочных материалов в
промышленности. Эта часть комплекта учебных пособий посвящена
анализу отработанного масла. Целью настоящего пособия является
улучшение знаний в следующих областях:

• анализ отработанного масла

• службы пробоотбора и испытаний

• загрязнения и методики контроля

• методы анализа проб.

Важно знать, как анализируется отработанное масло и как


интерпретируются результаты анализа. Это позволит предложить
наиболее полный пакет услуг клиентам и обеспечить внутренний
контроль.
По завершении данного учебного раздела вы сможете:

• различать имеющиеся виды анализа и тестирования

• осуществлять отбор проб для поверки и анализа

Использование пособия
Тест во вступительной части определит, как много вам уже известно об
отработанном масле. После завершения проверьте ответы в конце
пособия и запишите ваш результат в предоставленном для него месте
в конце раздела. Вы можете проверить ваши знания повторно после
того как вы закончите изучение пособия, сразу после занятий или
спустя неделю или две после них, чтобы определить как много вы
усвоили.
Каждая раздел пособия содержит описания отдельных фактов. К ним
прилагаются вопросы, на которые следует ответить. Напишите ответы
в оставленных для этого пробелах.
В конце пособия есть итоговый тест, который покажет, как много
нового вы узнали, и поможет закрепить ваши знания..

1
Тест для самопроверки: Как много вам
известно?
Этот вступительный тест позволит определить ваши знания об
отработанном масле:

1 Каковы преимущества контроля состояния отработанного масла?

.................................................................................................................

.................................................................................................................

.................................................................................................................

2 Какие меры по охране здоровья следует принимать при отборе


проб?

........................................................................................................
........................................................................................................

........................................................................................................
........................................................................................................

........................................................................................................
........................................................................................................

3 Назовите максимальное количество стандартных лабораторных


испытаний отработанных моторных масел.

.................................................................................................................

.................................................................................................................

.................................................................................................................

.................................................................................................................

4 На что указывает низкая температура вспышки отработанного


масла?

.................................................................................................................

.................................................................................................................
5 Какова цель инфракрасного анализа?
.................................................................................................................

.................................................................................................................

6 Всегда ли очень темный цвет моторного масла указывает на то,


что масло дошло до критического состояния, и его следует
заменить?

.................................................................................................................

.................................................................................................................

.................................................................................................................

7 Если отработанное масло имеет нормальную вязкость при


стандартных лабораторных испытаниях, означает ли это, что оно
в полном порядке?

.................................................................................................................

.................................................................................................................

.................................................................................................................

8 Что означает ‘TBN’?

.................................................................................................................

.................................................................................................................

.................................................................................................................

9 Может ли в отработанном масле присутствовать кремний?

.................................................................................................................

.................................................................................................................
10 Каково максимально допустимое содержание воды в
отработанном масле?

.................................................................................................................

.................................................................................................................

Проверьте ваши ответы на Страницах 23–24.

Ваш результат ………………

Если вы прошли тест повторно после завершения работы над


пособием, введите ваш результат ниже.

Ваш повторный результат ………………


Раздел 2: Анализ отработанного
масла
В этом разделе рассматривается анализ отработанного масла,
существующие службы по проведению этого анализа, механизм
загрязнения и принципы контроля а также методы отбора проб для
лабораторных испытаний.

Загрязнения и принципы контроля


Загрязнения масел может вызывать следующие неполадки в двигателе:

• присутствие твердых загрязнений из-за износа поршней и


т.д.

• плохая фильтрация

• окисление

• внешние твердые загрязнения из-за некачественного


воздушного фильтра/сапуна картера

• образование сажи

• кислотные загрязнения

• плохие противовспенивающие свойства

• понижение вязкости из-за разбавления масла топливом

Контроль за состоянием масла


Для клиентов преимуществами контроля за состоянием его
оборудования являются:
• увеличение срока службы и сокращение времени простоев

• уменьшение стоимости тех. обслуживания за счет


прогнозирования возможных неполадок

• повышение безопасности эксплуатации

• улучшение производительности за счет максимальной


надежности
Помимо преимуществ от контроля за нормальным состоянием, следует
также учитывать стоимость прихода оборудования в негодность:

• возможные капитальные затраты на резервное оборудование


и запасные части

• незапланированный ремонт

• возможность поломки оборудования

• возможность потери производительности

Работы по контролю за состоянием


Заказчикам предлагается три уровня работ по контролю за состоянием:

1й уровень:
Заказчики регулярно предоставляют пробы масла. Это текущая работа,
которая предусматривает регулярный анализ проб и сообщение
результатов анализа заказчику.

2й уровень:
Аналогичен анализам 1-го уровня, но дополнительно выполняется
феррография (анализ на наличие следов износа)

3й уровень: Анализ особых случаев


В зависимости от конкретных требований, производится анализ проб в
исследовательских центрах.
Процедура отбора проб
Процедура отбора проб для анализа или контроля состоит из семи
этапов. В данном разделе каждый из этапов будет рассмотрен более
подробно.

1 Определение необходимости анализа

2 Запись требуемой информации.

3 Отбор пробы (проб).

4 Лабораторные исследования.

5 Определение тенденций состояния

6 Диагностика

7 Составление отчета заказчику

Важно владеть правильной методикой отбора проб и точной записи


информации.

Этап 1: Определение необходимости анализа


Необходимо знать следующее:

• оборудование, подлежащее контролю

• требуемые процедуры анализа

• периодичность выполнения анализа.

• цель отбора проб.


Этап 2: Запись требуемой информации
К моменту отбора проб следует убедится в наличии следующей
информации:
• имя заказчика и сведения об оборудовании (тип, модель,
номер и т.д.)

• условия работы

– тип/объем масла

– точка отбора пробы

– интервал замены масла/фильтра

– режим работы

– местонахождение

Примечания
Следует уточнить:
• правильно ли было выбрано используемое масло?

• выполняются ли инструкции по эксплуатации?

• частоту и объемы долива масла

• сколько времени масло находится в эксплуатации?

Маркировка проб
Этикетки проб должны содержать следующую информацию:
• идентификационный номер пробы

• дату отбора

• название и реквизиты компании

• серийный номер машины/двигателя

• марка масла

• точка отбора пробы


Этап 3: Отбор проб
Соблюдение мер безопасности
При отборе проб следует соблюдать осторожность не только в
отношении самих проб, но и принимать меры по защите лаборанта.
Высокие температуры и давления, а также опасность раздражения
кожи, делают процесс небезопасным. Следует:

• Обеспечивать защиту глаз и кожи.

• Избегать вдыхания паров

• Незамедлительно вытирать разлитое масло.

Соблюдение основных правил:

• Всегда брать новый сосуд для пробы

• Не следует брать пробу сразу после замены или долива


масла.

• Отбор пробы производить в процессе циркуляции масла или


сразу после остановки оборудования.

• Желательно, чтобы масло находилось в эксплуатации не


менее 10 часов или 800 км пробега.

• Не следует отбирать пробы через нарушенное соединение,


путем слива через шланг или через дренажное отверстие

• Следует очистить участок вокруг точки отбора масла

• Пробы следует отбирать до поступления масла на фильтр


главной очистки
• По возможности следует пользоваться пробоотборным
клапаном

– Метод 1: использование пробоотборного клапана,


устанавливаемого в системе

– Метод 2: использование стационарного клапана системы

– Метод 3 (только при невозможности использования


методов 1 и 2): отбор пробы из масляного резервуара.

Процедура отбора проб

Образец

Вытянуть шток
для забора образца

Емкость
для образца Вакуумное устройство
для отбора проб из
резервуара системы
Этап 4: Лабораторные исследования
Стандартный набор исследований моторных масел включат в себя:

Кинематическая вязкость при 100°C – проверка на


окисление, нитрацию и загрязнения

Старт

Стоп

Температура вспышки - проверка на разжижение топливом


Общее щелочное число (TBN) – проверка на выработку
моющих/диспергирующих присадок

Нерастворимые вещества - проверка на наличие взвешенных


частиц
Содержание воды - проверка на возможность возникновения
коррозии

Элементный спектрометрический анализ - проверка на


присутствие продуктов износа металла в малых количествах
и на достаточный уровень содержания присадок
Этап 5: Определение состояния
Анализ состояния позволяет осуществлять контроль за изменением
состояния конкретного оборудования на основании дневника его
эксплуатации. При этом возможно также сравнивать данные с другими
данными на оборудование аналогичного типа и определять предельно
допустимые уровни в конкретных условиях эксплуатации. Все
профилактические программы должны основываться на анализе
состояния с целью определения вида и степени износа.

Этап 6: Диагностика
При наличии архивных и свежих данных, используя информацию от
пользователя и изготовителя оборудования, специалисты могут
составить заключение и выдать рекомендации по обслуживанию и
устранению дефектов.

Этап 7: Составление отчета заказчику


Существует три категории состояния:
• НОРМАЛЬНОЕ отсутствие неполадок

• ГРАНИЧНОЕ требуется пристальное внимание

• КРИТИЧЕСКОЕ требуется срочное вмешательство.

Заключение
В данном разделе рассматривался анализ отработанного масла: три
уровня контроля состояния, проблемы вызванные некачественными
маслами и преимущества контроля за нормальным состоянием.
Далее подробно рассматривалось семь этапов отбора проб:

1 Определение необходимости анализа

2 Запись требуемой информации.

3 Отбор пробы (проб).

4 Лабораторные исследования.

5 Определение состояния

6 Диагностика

7 Составление отчета заказчику

Переверните страницу и пройдите заключительный тест пособия для


проверки усвоенного материала.
Для заметок
À
Проверьте ваши знания
Заключительный тест пособия
1 Приведите минимум три причины возникновения проблем в
двигателе из-за загрязнения масла:

.................................................................................................................

.................................................................................................................

.................................................................................................................

.................................................................................................................

2 Назовите три вида возможных затрат из-за плохого контроля за


состоянием оборудования:

.................................................................................................................

.................................................................................................................

.................................................................................................................

3 Какие меры предосторожности следует применять при отборе


проб?

.................................................................................................................

.................................................................................................................

.................................................................................................................
À
4 Назовите три основных и три дополнительных вида
лабораторных испытаний автомобильных масел.

Основные Дополнительные
(Простые) (Более сложные)

……………………………….. ………………………………..

……………………………….. ………………………………..

……………………………….. ………………………………..

……………………………….. ………………………………..

5 Перечислите условия, при которых может возникать как


повышение так и понижение измеряемой вязкости масла.

.................................................................................................................

.................................................................................................................

.................................................................................................................

6 Какие проблемы могут возникать из-за высокого содержания


воды в масле и каков допустимый предел ее концентрации?

.................................................................................................................

.................................................................................................................

.................................................................................................................

7 В чем различие (по типам измеряемых компонентов) между


лабораторными испытаниями на «вещества, не растворяемые в
пентане» и «вещества, не растворяемые в толуоле»?

.................................................................................................................

.................................................................................................................

.................................................................................................................
À
8 Элементный анализ отработанного масла показывает наличие
значительных уровней содержания Fe, Cu, Al. На какое состояние
двигателя это указывает?

.................................................................................................................

.................................................................................................................

9 Что представляет собой феррографический анализ?

.................................................................................................................

.................................................................................................................
À
Ваши дальнейшие действия
Заполните нижеприведенную таблицу, в которой перечислены темы,
которые вы прошли в этом пособии и во время занятий. Вы можете
оценить ваши знания по каждой теме и решить, что делать дальше. В
каких темах вы уверены, что вы знаете достаточно? О каких вам бы
хотелось узнать побольше? Отметьте в соответствующих квадратах..

Уверен, Хорошо, но Знаю основы, Требуется


способен хотелось бы но не уверен больше
объяснить знать больше информации
тему

Отработанные
моторные масла

Анализ проб

Взятие пробы

Где вы собираетесь брать нужную вам информацию? (отметьте


соответствующий источник)

отметьте
здесь
Кого-нибудь спросите? 
Кого вы попросите помочь? …………………………………
Вернетесь к соответствующему разделу в пособии? 
Просмотрите слайды занятий? 
À
Заключение по пособию
В данном пособии, Анализ отработанного масла, вы изучили:

• загрязнения и принципы контроля

• проблемы в двигателе, возникающие из-за некачественного


масла

• преимущества контроля за нормальным состоянием

• службы контроля за состоянием

• процедура анализа проб из 7 этапов.


À
Для заметок
À
Ответы
Ответы – Тест для самопроверки
1 Некоторыми преимуществами контроля за состоянием
отработанного масла являются:
• снижение стоимости эксплуатации

• уменьшение числа незапланированных простоев

• улучшенная производительность и безопасность

2 Должны использоваться индивидуальные средства защиты


(защита глаз и кожи), помещение для взятия проб должно
хорошо проветриваться, и разлитое масло должно немедленно
убираться.
3 Стандартными лабораторными исследованиями (и используемым
оборудованием) являются:
• тест на вязкость (вискозиметр)

• тест на точку вспышки (открытый тигель Кливленда или


закрытый тигель Пенски Мартинса)

• тест на щелочность масла (TNB)

• тест на нерастворимый осадок (центрифуга)

• тест на содержание воды (дистиллятор)

• анализ на составляющие элементы (инфракрасный


спектрометр)

• визуальный контроль.

4 Низкая точка вспышки может означать загрязнение масла не до


конца сгоревшим топливом.

5 Инфракрасный анализ пробы сверяется с анализом эталонной


пробы неотработанного масла на любые заметные расхождения
данных. Используется для определения степени окисленности,
нитрированности и выработки присадок.
À
6 Не обязательно. Темное моторное масло может показывать, что
масло правильно выполняет свои функции, выводя продукты
сгорания и удерживая их в во взвешенном состоянии. Только
проведя другие тесты вы сможете определить, пригодно масло
для дальнейшего использования или нет.

7 Не обязательно. Оно может образовывать более тонкую пленку


из-за разрушения полимерных присадок, улучшающих VI, или
разбавления топливом. Пленка может быть толще из-за
процессов окисления. Вместе эти два фактора могут давать
картину нормальной вязкости.

8 TBN является мерой щелочности масла. Он показывает


оставшееся количество эффективно работающих моющих и
диспергирующих присадок, и. особенно, их способность
противостоять процессу коррозии из-за сернистых картерных
газов дизельного двигателя.

9 Кремний присутствовать может, но он не является продуктом


износа. Он может попадать из атмосферной пыли и/или из
противовспенивающих присадок.
10 Содержание воды до 0.5% объема приемлемо и является нормой.
Более высокое содержание - причина для беспокойства.

Ответы – Заключительный тест пособия (Стр. 17–19)


1 Вы могли предположить:
• твердые частицы от износа поршня и т.д.

• плохая фильтрация

• окисление

• твердые частицы из окружающей среды в результате


поломки фильтра

• образование отложений

• кислотные загрязнения

• плохая работа противовспенивающих присадок

• изменения вязкости из-за разбавления топливом.

2 Вы могли предположить:
À
• затраты из-за простоя оборудования и на запасные части

• незапланированные затраты на содержание

• поломка оборудования

• потеря производительности

3 Вы должны:

• убедиться, что ваши глаза и кожа защищены

• избегать вдыхания паров

• незамедлительно убирать разлитое масло

• четко следовать установленной процедуре взятия проб.

4 Вы могли предположить следующие тесты:

Основные Дополнительные
(Простые) (Более сложные)

на вязкость инфракрасный анализ


на точку вспышки на разбавленность топливом
на щелочность (TBN) на кислотность (TAN)
на нерастворимые в пентане в-ва на кислотный показатель
на содержание воды на нерастворимые в толуоле в-ва
анализ на составляющие элементы

5 Повышение вязкости может быть вызвано окислением или


нитрированием моторного масла, или загрязнением более
тяжелым маслом. Снижение вязкости масла означает либо
разбавление несгоревшим топливом, либо разложением
полимерных присадок, улучшающих VI, используемых во
всесезонным маслах..
À
6 Более высокое чем 0.5% содержание воды является поводом для
беспокойства т.к. может вызывать образование осадка, влиять на
смазывающие характеристики масла, коррозию и осаждение
присадок. Обычно оно означает протечку воды из системы
охлаждения.

7 Вещества, нерастворимые в пентане, состоят из продуктов


окисления масла и топлива, частиц износа и углеродистых
материалов (т.е. сажи) образующихся в процессе сгорания.
Вещества, нерастворимые в толуоле, состоят только из
углеродистых материалов.

8 Присутствие этих элементов означает существенный износ


подвижных частей двигателя..

9 Феррографический анализ - это анализ на наличие частиц износа,


позволяющий определить зоны износа в двигателе.
À
Для заметок
À
Для заметок

Оценить