ELECTRICISTA INDUSTRIAL CTS

HOJA DE TECNOLOGÍA ESPECÍFICA

LA MAQUINA SINCRONA TRIFÁSICA
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LA MAQUINA SINCRONA TRIFASICA

Es una maquina eléctrica rotativa de corriente alterna cuya velocidad de rotación del eje y la frecuencia
eléctrica están sincronizadas y son mutuamente dependientes. La máquina síncrona puede operar
como motor o como generador.
Como motor síncrono: convierte la energía eléctrica en energía mecánica, la velocidad del eje depende
de la frecuencia.
Como generador síncrono: convierte la energía mecánica en energía eléctrica y la frecuencia
entregada en los terminales dependerá de la rotación y números de polos de la misma.

La máquina síncrona está constituido por dos devanados independientes:

Devanado inductor: en forma de arrollamiento concentrado o distribuido en ranuras, alimentado por
AC da lugar a los polos de la máquina que se coloca en el rotor.
Devanado inducido: distribuido formando un arrollamiento trifásico recorrido por AC ubicado en el
estator, construido por un material ferro magnético.

Instructor: Gustavo A. Díaz Marín

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EL GENERADOR SINCRONO TRIFASICO

Los generadores síncronos o alternadores son máquinas sincrónicas que se usan para convertir
potencia mecánica en potencia eléctrica de corriente alterna. Normalmente son trifásicos y consiste
en un electroimán girador (rotor), al lado de bobinas, generalmente conectado en estrella por efecto
de rotación del rotor va inducir tensión trifásica en el estator.

La corriente inducida se produce en este caso en los devanados con núcleo de hierro, que están en
reposo y se encuentran distribuidos en la parte interior del estator, dispuestos de forma que se quedan
desplazados entre si 120º, durante una vuelta del rotor, los polos norte y sur pasan frente a los tres
devanados del estator.
Las máquinas síncronas, al igual que las demás tipos de máquinas eléctricas, están constituidas por dos
devanados independientes:
a) Un devanado de campo, construido en forma de arrollamiento concentrado o bien distribuido en
ranuras, alimentado por corriente continua, y es el devanado que produce el campo magnético
principal en la máquina.
b) Un devanado de armadura, distribuido formando un arrollamiento trifásico recorrido por
corriente alterna, donde se induce el voltaje principal. En las máquinas sincrónicas los devanados
de campo están sobre el rotor, mientras que los de armadura se sitúan en el estator.

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PARTES DE UN GENERADOR SINCRONO

ROTOR O CAMPO DEL GENERADOR SINCRONO

Es la parte de la máquina que realiza

el movimiento rotatorio, constituido de un
material envuelto en un enrollamiento llamado
de "enrollamiento de campo", que tiene
como función producir un campo
magnético constante así como en el caso
del generador de corriente continua para
interactuar con el campo producido por el enrollamiento del estator.
La tensión aplicada en ese enrollamiento es continua y la intensidad de la corriente soportada por ese
enrollamiento es mucho más pequeño que el enrollamiento del estator, además de eso el rotor puede
contener dos o más enrollamientos, siempre en número par y todos conectados en serie siendo que
cada enrollamiento será responsable por la producción de uno de los polos del electro imán.
Dos principales diferencias entre los distintos tipos de generadores síncronos, referidas al rotor son:
1. Su construcción física.
2. El sistema de alimentación de corriente continua empleado para su excitación.
 Excitación Independiente: excitatriz independiente de corriente continua que alimenta el rotor a
través de un juego de anillos rozantes y escobillas.
 Excitatriz principal y excitatriz piloto: la máquina principal de continua tiene como bobinado de
campo otra máquina de excitación independiente, accionada por el mismo eje.
 Electrónica de potencia: directamente, desde la salida trifásica del generador, se rectifica la señal
mediante un rectificador controlado, y desde el mismo se alimenta directamente en continua el
rotor mediante un juego de contactores (anillos y escobillas). El arranque se efectúa utilizando
una fuente auxiliar (batería).
 Sin escobillas, o diodos giratorios: la fuente de continua es un rectificador no controlado situado
en el mismo rotor (dentro del mismo) alimentado en alterna por un generador situado también
en el mismo eje y cuyo bobinado de campo es excitado desde un rectificador controlado que
rectifica la señal generada por el giro de unos imanes permanentes situados en el mismo rotor
(que constituyen la excitatriz piloto de alterna).
 Excitación estática o por transformador de compoundaje, consiste en que el devanado de campo
del rotor es alimentado desde una fuente de alimentación a transformador y rectificadores que

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toma la tensión y corriente de salida del estator. El transformador, de tipo especial, posee dos
devanados primarios, llamados de tensión e intensidad, que se conectan en paralelo y en serie a
los bornes de salida del estator. El transformador convierte la tensión de salida a una más baja
(30V aprox), que se rectifica y aplica al rotor por medio de escobillas y anillos deslizantes.

ESTATOR O ARMADURA
Parte fija de la máquina, montada envuelta del rotor de forma que
el mismo pueda girar en su interior, también constituido de un
material ferromagnético envuelto en un conjunto
de enrollamientos distribuidos al largo de su circunferencia. Los
enrollamientos del estator son alimentados por
un sistema de tensiones alternadas trifásicas.
Por el estator circula toda la energía eléctrica generada, siendo
que tanto la tensión en cuanto a corriente eléctrica que circulan son bastante elevadas en relación al
campo, que tiene como función sólo producir un campo magnético para "excitar" la máquina de forma
que fuera posible la inducción de tensiones en las terminales de los enrollamientos del estator.
La máquina síncrona está compuesta básicamente de una parte activa fija que se conoce como
inducido o ESTATOR y de una parte giratoria coaxial que se conoce como inductor o ROTOR. El espacio
comprendido entre el rotor y el estator, es conocido como entrehierro.
Esta máquina tiene la particularidad de poder operar ya sea como generador o como motor.
Su operación como alternador se realiza cuando se aplica un voltaje de c-c en el campo de excitación
del rotor y a su vez éste es movido o desplazado por una fuente externa, que da lugar a tener un campo
magnético giratorio que atraviesa o corta los conductores del estator, induciéndose con esto un voltaje
entre terminales del generador.

REGULADOR DE TENSIÓN (Avr)

El regulador automático de voltaje, proporciona una extinción al rotor, el rotor debe tener un campo
magnético constante en cuanto a la dirección de sus líneas magnéticas (no en cuanto a intensidad del
campo) y este se logra excitándolo con corriente directa (alterna rectificada) la corriente
alterna generada por el generador, debe ser de una frecuencia constante 60hz; y para eso el rotor
siempre gira a la misma velocidad independientemente de que carga este produciendo (se mide en
megawatts) no en voltaje, como los requerimientos de carga (consumo de la energía producida)

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son variables, la generación de megawatts es variable a frecuencia y voltaje constante, si no tienes un

regulador automático de voltaje (llamado AVR en ingles) esto no se puede lograr.

REGULADOR DE VELOCIDAD (Ras)

Estos dispositivos con los reguladores de tensión de los alternadores, pues si bien actúan al unísono
sobre el grupo, como elementos reguladores que son, sus funciones, aunque relacionadas, están
perfectamente delimitadas.
Según lo manifestado hasta el momento, deducimos que todo regulador de velocidad es el mecanismo,
de distinta índole, destinado a conseguir, en cualquier circunstancia, el equilibrio de los trabajos motor
y resistente presentes en una turbina, manteniendo, sensiblemente constante, la velocidad de
sincronismo del grupo ante todas las cargas solicitadas, protegiéndola, además, contra velocidades
excesivas que pudieran surgir.
Como dato significativo diremos que si dispusiésemos de un motor Diésel sobre el cual no actuase
ningún regulador de velocidad, se fragmentaría en pedazos, en el instante que quedase bruscamente
sin carga.

VELOCIDAD DE SINCRONISMO
La velocidad de sincronismo en una máquina de corriente alterna depende de la cantidad de polos y
de la frecuencia de la red de suministro eléctrico

Donde:
 f: Frecuencia de la red a la que está conectada la máquina (HZ)
 P: Número de pares de polos que tiene la máquina
 p: Número de polos que tiene la máquina
 n: Velocidad de sincronismo de la máquina (revoluciones por minuto)

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PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
El principio de funcionamiento de un Generador Síncrono se basa en la ley de Faraday. Para crear
tensión inducida en el circuito de armadura (estator), debemos crear un campo magnético en el rotor
o circuito de campo, esto lo lograremos alimentado el rotor con una batería, este campo magnético
inducirá una tensión en el devanado de armadura por lo que tendremos una corriente alterna fluyendo
a través de él. La velocidad angular de rotación del campo, está determinada por la frecuencia de la
corriente alterna y del número de pares de polos.
Para que la máquina síncrona sea capaz de efectivamente convertir energía mecánica aplicada a su
eje, es necesario que el enrollamiento de campo localizado en el rotor de la máquina sea alimentado
por una fuente de tensión continua de forma que al girar el campo magnético generado por los polos
del rotor tengan un movimiento relativo a los conductores de los arrollamientos del estator.
Una máquina sincrónica, posee dos fuerzas magnetomotrices: la del rotor y la del estator.
El rotor gira al recibir un empuje externo desde un motor diésel, turbinas de gas, turbinas de vapor,
sistema de ciclo combinado o hidráulico.
En los generadores de gran potencia, se acopla mecánicamente un generador de corriente directa
(excitatriz), del que se obtiene la tensión necesaria para excitar al rotor.

OPERACIÓN EN VACIO DEL GENERADOR

Un generador síncrono se puede encender en vacío para hacer pruebas en menos de 10 minutos ya
que si mantiene más tiempo encendido en vacío puede causar daño en la parte mecánica y la parte
eléctrica (la excitatriz).
El generador no puede trabajar en menos de 50% de su potencia.
El procedimiento en la prueba básica es:
1. Abrir el circuito de los terminales del generador.
2. Llevar la maquina a la velocidad síncrona mediante un sistema mecánico externo.
3. Poco a poco aumentar la intensidad de campo y medir la tensión abierta en los bornes
La corriente del campo se varía en pasos apropiados y se registran los valores correspondientes del
voltaje a circuito abierto entre dos pares cualesquiera de terminales de los devanados de la armadura.

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Diagrama del circuito para realizar una prueba de circuito abierto.

La corriente del campo puede aumentarse hasta que el voltaje a circuito abierto sea el doble del valor
especificado. De los datos registrados para el voltaje a circuito abierto es posible calcular el voltaje por
fase (circuito abierto). Cuando se grafica el voltaje por fase (circuito abierto) como función de la
corriente de campo, se obtiene una gráfica llamada característica (curva) de saturación a circuito
abierto (CCA).

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OPERACIÓN CON CARGA

Normalmente se debe trabajar en un 90% de su potencia, o mínimo 80%; esto es por motivo de los
picos que ejercen los motores.
Un incremento de carga es un incremento en la potencia real o la reactiva suministrada por el
generador. Tal incremento de carga aumenta la corriente tomada del generador. Si no cambiamos la
resistencia de campo, la corriente de campo se mantiene constante, y por tanto, el flujo también es
constante.

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REGULADOR AUTOMATICO DE TENSION

La función básica de un regulador automático de tensión (AVR) es la de alimentar al circuito de
excitación de tal manera de mantener constante la tensión de salida del generador dentro de ciertos
rangos de frecuencia y carga.

ARRANQUE EN FRIO
El AVR en el momento del arranque dela máquina, deberá excitarla a partir de las pequeñas tensiones
generadas por el magnetismo remanente
TENSION DE MEDICION
El AVR debe poder sensar tensiones flotantes y bifásicas.
PROTECCION POR BAJA FRECUENCIA
Para evitar daños por sobre excitación en los bobinados y diodos rotativos, en los momentos de
arranque, parada o falta de motor impulsor, se debe mantener baja la tensión de salida mientras la
frecuencia este por debajo del valor nominal

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CARACTERÍSTICAS GENERALES
 Tensión de excitación nominal 65vcc
 Corriente de excitación máxima 10A
 Puente de tiristores de onda completa semi controlada
 Diodo volante en circuito de cc
 Medición de tensión de sensado flotante
ENTRADAS Y HABILITACIONES
 Borneras de entrada y salida anti vibración tipo fast on
 Entrada para potenciómetro de ajuste remoto de tensión de salida
 Selección de frecuencia 50/60Hz mediante puente
 Entrada de pulsos opto-aislada para ajuste de tensión mediante pwm.
AJUSTES MEDIANTE PRESETS
 Ajuste para límite de corriente de excitación entre 2 y 10 A
 Potenciómetro de ajuste de tensión nominal
 Potenciómetro de ajuste fino de minima frecuencia
INDICADORES LUMINOSOS
 Led verde de frecuencia minima superada
 Led rojo de condición de bloqueo
PROTECCIONES
 Fusible de protección incorporado
 Variadores de protección por sobretensiones transistores en AC y DC
 Bloqueo por sobre excitación tensión mayor de 95vcc
 Protección por perdida de la tensión de medición

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