GACTIVIDAD 7. Rodamientos.

GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL
PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

GUÍA DE APRENDIZAJE
1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE
Denominación del Programa de Formación: TECNOLOGO MANTENIMIENTO

ELECTROMECANICO INDUSTRIAL
Código del Programa de Formación: 223201
Nombre del Proyecto: Mantenimiento Mecánico y Eléctrico de las Máquinas y

Equipos del Centro Metalmecánico
Fase del Proyecto: Análisis
Actividad de Proyecto: Inspeccionar y diagnosticar la Maquinaria y Equipo en su

parte Mecánica.
Competencia: Corregir las fallas y averías mecánicas de los bienes mediante las
técnicas para restablecer una función especifica
Resultados de Aprendizaje Alcanzar:
RESULTADO 1 Diagnosticar fallas y averías mecánicas, eléctricas y electrónicas,

óleo-neumática, en las máquinas y equipos aplicando conceptos y procedimientos
técnicos
RESULTADO 2 Ejecutar técnicamente el procedimiento para desmontaje o montaje

de elementos mecánicos, eléctricos, electrónicos básicos y óleo-neumáticos,
aplicando procedimientos técnicos y normas medio ambientales y de salud
ocupacional.
RESULTADO 3 Entregar la máquina asegurando su correcto funcionamiento

mecánico, eléctrico, electrónico básico y óleo-neumático.
 Duración de la Guía 8 HORAS
2. PRESENTACION
Cordial saludo respetado(a) aprendiz, con la realización de esta guía se pretende que
una vez leída, memorizada y puesta en práctica, usted desarrolle habilidades que
contribuirán con la construcción de sus conocimientos, los cuales le ayudaran a
formar su perfil profesional, el cual podrá aplicar en cualquier momento de su vida
pero específicamente cuando se enfrente a los retos empresariales.
GFPI-F-019 V3
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
Tenga en cuenta que el planteamiento de una actividad para su estudio por medio de
una guía es siempre una oportunidad de aprendizaje. Con éste tipo de estrategia se
desarrollan habilidades psicomotrices, de análisis, de síntesis entre otras. Además le
permite desarrollar su pensamiento crítico, el trabajo en equipo, la toma de
decisiones, actitudes y valores como la innovación y la creatividad.
El estudio de casos prácticos como estrategia de aprendizaje, le adiestra en la
elaboración de soluciones válidas para los posibles problemas de carácter complejo
que se presenten en la realidad futura.
3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE
3.1 Actividades de Reflexión inicial.
Antes de iniciar el desarrollo de actividades propuestas en esta guía, es

importante que reflexione en cuanto al diagnóstico que se debe efectuar a una
máquina.
Por qué se efectúa un diagnostico a una máquina, que se debe analizar en un
diagnóstico, como debo presentar el informe de diagnóstico de una máquina.
Cuál es el procedimiento que se debe efectuar al entregar una maquina después
de efectuar un mantenimiento.
3.2 Actividades de contextualización e identificación de conocimientos

necesarios para el aprendizaje.
A continuación se presenta la estructura de lo que contiene la competencia y lo que

usted deberá realizar durante el presente trimestre:
3.2.7. Consulte y elabore un documento en Word del siguiente cuestionario de

rodamientos, socializar y entréguelo a su instructor en un CD.
Consulte en la biblioteca o por internet los catálogos correspondiente a rodamientos.

1.- ¿Cuáles son las fallas que puede presentar un rodamiento?
1. Falla de lubricación
Según un estudio reciente, hasta un 80 por ciento de las fallas de los rodamientos son
causadas por una lubricación inadecuada. Esto incluye lubricación insuficiente, uso de
lubricantes inadecuados o temperaturas excesivas que degradan al lubricante
Qué buscar
Busque decoloración en los elementos rodantes (tonalidades azul o marrón) y señales de
sobrecalentamiento en las pistas o desgaste excesivo en el rodamiento.
Cómo arreglarlo
Utilice el tipo adecuado y la cantidad correcta de lubricante, evite la pérdida de grasa, y
siga los intervalos de relubricación adecuados.
2. Contaminación
La contaminación es causada por sustancias extrañas que entran en los lubricantes de
rodamientos o las soluciones de limpieza. Entre estos se incluyen tierra, arena abrasiva,
polvo, virutas de acero de áreas de trabajo contaminadas y manos o herramientas sucias.
Qué buscar
Busque marcas de dentadoen los elementos rodantes y las pistas, que causan vibración.
Cómo arreglarlo
Filtre el lubricante y limpie las áreas de trabajo, herramientas y accesorios. Trabaje con las
manos limpias o utilice guantes limpiospara reducir el riesgo de contaminación.
3. Montaje incorrecto
En lamayoría de los casos, los rodamientos deberían montarse con un ajuste a presión sobre
el anillo rotatorio.
Qué buscar
Hay diversas condiciones que pueden causar dentado, desgaste, anillos agrietados, altas
temperaturas de funcionamiento, fatiga temprana y falla prematura de los rodamientos.
Entre estas se incluye el montaje de rodamientos en los ejes presionando o golpeandola
pista exterior, montarlos rodamientos dentro de un alojamiento presionando el anillo
interior, ajustes con soltura en el eje, soltura del rodamiento en el alojamiento, ajuste
excesivamente apretado, carcasas ovaladas y acabado deficiente en el asiento del
rodamiento.
Cómo arreglarlo
Siga las instrucciones de montaje apropiadas y proporcione capacitación para asegurar que
todos los empleados comprendan la diferencia entre un montaje correctamente instalado y
uno mal instalado.
4. Desalineación
Los ejes doblados o vencidos, hombros de eje descuadrados, espaciadores descuadrados,
tuercas de sujeción fuera de escuadra y la instalación inadecuada debido a ajustes flojos
pueden causar desalineación, lo que puede dar lugar a sobrecalentamiento y falla del
separador.
Qué buscar
Debe notarse una trayectoria de desgaste que no es paralela a los bordes de la pista del
anillo no giratorio.
Cómo evitarlo
Inspeccione los ejes y los alojamientos para evitar el descuadre de los hombros y los
asientos de los rodamientos, y utilice las contratuercas de precisión.
5. Falsobrinelling
El movimiento rápido de las bolas en una pista mientras el equipo está inactivo desplaza
hacia afuera al lubricante y genera desgaste. Además, una falta de rotación en el
rodamiento no permite que vuelva a ingresar lubricante nuevo. Ambas condiciones dan
como resultado un falso brinelling.
Qué buscar
Puede ver marcas de desgaste lineal en dirección axial en la línea de paso del elemento
rodante o sin aristas elevadas opuestas a las marcas debido a un montaje incorrecto.
Cómo arreglarlo
Elimine o absorba vibraciones externas que podrían causar que las bolas se muevan.
Además, asegúrese de usar lubricantes que contengan aditivos antidesgaste.
6. Corrosión
La humedad, ácidos, grasa de baja calidad o degradada, deficiente cobertura de grasa y la
condensación causada por loscambios de temperatura pueden causar corrosión, que es
abrasiva para las superficies finamente acabadas de los rodamientos de bolas y rodillos.
Qué buscar
Busque depósitos o manchas rojas y marrones en los elementos rodantes, pistas o jaulas, así
como un incremento en vibraciones seguida de desgaste, un aumento de la holgura radial o
pérdida de la precarga.
Cómo arreglarlo
Evite el ingreso de fluidos corrosivos a los rodamientos. Seleccione rodamientos sellados y
considere el uso de sellos externos para entornos especialmente hostiles. Utilizarun
material apropiado en el rodamiento, como acero inoxidable, puede ayudar si usted no
puede evitar un ambiente corrosivo.
7. Daño eléctrico (Fluting)

El paso constante de corriente alterna o directa, incluso con corrientes bajas, puede
provocar daños eléctricos.
Qué buscar
Pueden observarse marcas de color café paralelas al eje en una gran parte de la pista de
rodadura o cubriendo toda la circunferencia de la pista.
Cómo arreglarlo
Evite que las corrientes eléctricas fluyan a través del rodamiento conectándolo a tierra o
utilizando rodamientos aislados
8. Fatiga (Spalling)
El desprendimiento (spalling) con frecuencia es el resultado de una sobrecarga, una
precarga excesiva, anillo interiormuy ajustado y exceder la vida de fatiga calculada del
rodamiento.
Qué buscar
La fatiga puede notarse por la fractura de las superficies de rodadura y la posterior
remoción de pequeñas partículas de material del anillo interior, anillo exterior o elementos
rodantes. El desprendimiento es progresivo y se extenderá con el funcionamiento continuo.
Siempre se acompaña de un notable aumento de la vibración y el ruido.
Cómo arreglarlo
Sustituya el rodamientoo considere un rediseño en el que se utilice un rodamientocon
mayor vida de fatiga calculada, holguras internas y recomendaciones adecuadas del eje y
alojamiento.
9. Sobrecalentamiento
El sobrecalentamiento generalmente es el resultado de temperaturas de funcionamiento
excesivas y lubricación inadecuada. Las altas temperaturas pueden causar sangrado de la
grasa (salidade aceite), lo que reduce la eficiencia del lubricante. En condiciones de
temperatura elevada, la oxidación puede conducir a la pérdida del aceite de la grasa,
dejando un jabón seco y crujiente que puede hacer que el rodamiento se aferre. Las
temperaturas elevadas también reducen la dureza del metal, causando una falla temprana.
Qué buscar
Observe cualquier decoloración de los anillos, elementos rodantes y jaulas. En casos
extremos, los componentes del rodamiento se deformarán. Temperaturas más altas también
pueden degradar o destruir el lubricante.
Cómo arreglarlo
Los controles térmicos o de sobrecarga, disipadores de calor adecuados y enfriamiento
suplementario son algunas de las mejores opciones para mitigar el sobrecalentamiento.
10. Cargas excesivas

Poner demasiada carga en un rodamiento es otra causa común de falla.
Qué buscar
Puede que vea profundas marcas de desgaste en los elementos rodantes, evidencia de
sobrecalentamiento y áreas de fatiga generalizada.
Cómo arreglarlo
Reducir la carga o considerar un rediseño utilizando un rodamiento con mayor capacidad.
11. Almacenamiento y manipulación inadecuados

El almacenamiento inadecuado expone los rodamientos a la humedad y al polvo.
Almacenar los rodamientos en temperaturas excesivamente altas también puede degradar la
vida útil de la grasa, por lo que siempre debe verificarlas especificaciones de
almacenamiento con el fabricante de la grasa. Abrir las cajas y desgarrar las envolturas de
los rodamientos en el almacén, puede permitir el ingreso de suciedad y exponer los
rodamientos a la corrosión.
Qué buscar
Observe si hay humedad y temperaturas que puedan causar oxidación, busque rodamientos
descubiertos o mal empacados en el área de almacenamiento.
Cómo arreglarlo
Guarde los rodamientos en un área seca a temperatura ambiente. Cubra siempre los
rodamientos para mantenerlos limpios durante su almacenamiento y llévelos al lugar de
instalación antes de desempacarlos.
12. Ajuste
Un ajuste muy apretado puede ser causado por una carga excesiva del elemento rodante
cuando los ajustes de interferencia exceden el juego radial a las temperaturas de operación.
Micro-movimientos entre las partes ajustadas, donde los ajustes son demasiado flojos con
relación a las fuerzas que actúan, pueden dar lugar a un ajuste flojo
2.- ¿Cómo se manifiesta las fallas en un rodamiento?
3.- ¿Que se debe buscar durante el funcionamiento de un rodamiento y cuál es el

procedimiento que se debe efectuar?
Comportamiento de rodamiento Causas posibles Ejemplos Marcha irregular Daños en aros y cuerpos
Automóviles: de rodadura oscilamiento cada vez más acusado de las ruedas, vibraciones en la dirección
Suciedad Ventiladores: vibraciones cada vez más intensas Juego interno excesivo Sierras de bastidor:
golpes y choques cada vez más fuertes en las bielas Motores de combustión: vibraciones cada vez más
intensas en el cigüeñal Disminución de la precisión Desgaste debido a ensuciamiento Tornos: de
mecanizado o a lubricación insuficiente aparición paulatina de rayas transversales en la pieza mecanizada
Daños en aros y Rectificadoras: cuerpos de rodadura aspecto ondulado de la superficie rectificada
Laminadores en frío: aparición, generalmente periódica, de defectos superficiales en el material laminado

(sombreado, ondulación, etc.) Ruidos excesivos: Ruidos modulados o silbantes Juego radial demasiado
pequeño Ruidos de golpes Juego radial excesivo o discontinuos Daños en las superficies de rodadura,
suciedad, lubricante inapropiado Variación paulatina del ruido Variación del juego interno debido a la
temperatura, avería del camino de rodadura (por ensuciamiento o fatiga). Deterioros de los rodamientos
Motores eléctricos Variadores de velocidad (en variadores y engranajes es difícil reconocer el ruido del
rodamiento, ya que generalmente es más intensivo el ruido de las ruedas dentadas)
 Observar el comportamiento en servicio y anotar el resultado

 No lavar el rodamiento, separar muestras o probetas del lubricante
 Controlar si las tuercas están bien apretadas
 Hacer un dibujo de la posición de los rodamientos
 Medir el diámetro del eje y del agujero del alojamiento, examinar la redondez del asiento
4.- ¿Que es el análisis de vibración en un rodamiento?
Objetivo
Este curso está destinado a ofrecerle más nociones básicas sobre los rodamientos de
elementos rodantes. Se trata de forma detallada la teoría de la vibración y la vibración en los
rodamientos.
Lista de temas
 Nociones básicas sobre vibración
 Vibración en los rodamientos, vibración de cumplimiento variable
 Perfecciones geométricas y SEE (energía espectral emitida)
 Frecuencias ultrasónicas aleatorias, frecuencias naturales de los componentes de

rodamientos
 Medición de energía de punta, frecuencia de defectos de rotación
 Daños y fallos de los rodamientos
Puntosdestacados
Este curso ofrece una descripción en profundidad de:
 Análisis de la vibración de los rodamientos de elementos rodantes para diagnosticar
problemas en los rodamientos durante su funcionamiento
 Métodos para reducir las paradas en la maquinaria
 Métodos para prolongar la vida de la máquina/rodamiento
5.- ¿Cuáles son las causas que originan daños en los rodamientos y cuál es su
solución?
E.C.T
6.- ¿Que se debe inspeccionar en un rodamiento cuando la maquina esta parada?
1. Inspeccione tanto la parte exterior como la parte interior de ambos rodamientos.

Almacene una muestra de lubricante para su análisis. Al examinar el lubricante, busque lo siguiente:
 Contaminación.
 Signos de calor excesivo
 Endurecimiento de grasa.
 Coloración anormal (grasa ennegrecida).
 Exceso de grasa y escapes de aceite en los rodamientos.
2. Remueva los sellos o blindajes primero y luego corte la parte exterior en mitades.
3. Inspeccione la grasa y busque contaminación en el rodamiento.
 Grasa quemada: Los arcos eléctricos constantes en los rodamientos del motor deterioran
rápidamente la capacidad lubricante de la grasa. Los arcos también causan daño en el
rodamiento, ya que el componente de aceite de la grasa se calienta más allá de su
temperatura de operación.
 Contaminación: Además de la grasa quemada, los arcos generan pequeñas partículas
metálicas de las esferas y de los rodamientos. Estas partículas se distribuyen en la grasa, son
abrasivas y generan un desgaste prematuro del rodamiento. La grasa quemada del
rodamiento se ennegrece y, en algunas oportunidades, se contamina con partículas metálicas.
En la actualidad se encuentra disponible grasa para motores en muchos colores. La grasa
azul es Polyrex EM, que normalmente se encuentra en rodamientos de motores eléctricos.
4. Limpie los componentes del rodamiento utilizando un solvente o desengrasante.

5. Inspeccione evidencias de maquinado por descarga eléctrica (EDM).
El daño por EDM está compuesto por millones de hoyos eléctricos microscópicos que se crean
cuando el voltaje del eje se descarga a través de los rodamientos del motor. El voltaje eléctrico es
mayor que el que soporta el lubricante del rodamiento e instantáneamente se genera un arco a través
de la parte interna, por los elementos rodantes hacia la parte externa. Los hoyos individuales tienen
entre 5 y 10 micrómetros de diámetro.
6. Congelación:
la congelación aparece como una línea gris decolorada alrededor del rodamiento y se evidencia tanto
en la parte interna como en la externa. Las causas de la decoloración son el desgaste mecánico y el
EDM. Utilice un microscopio para determinar si las líneas son a causa de EDM o es de naturaleza
mecánica.
Si el motor era operado por un VFD sin protección de rodamiento instalada, existe una alta
probabilidad que el congelamiento se haya dado por EDM.
7. Daño por estrías:
Se identifica por un patrón de forma similar a un lavadero de ropa. Este patrón se puede observar a
simple visto o con el uso de un microscopio 10x.
Tenga cuidado de identificar el estriado eléctrico correcto usando el daño observado. En algunas
ocasiones, el estriado se puede confundir con el daño mecánico del rodamiento como los saltos o los
falsos saltos.
7.- ¿Cuál es el procedimiento que se debe emplear en la manipulación y cuidado de los

rodamientos?
1. Manejar los rodamientos con cuidado. Es aquí donde debemos tener en cuenta que un rodamiento
es un elemento de precisión y como tal debemos tratarlo. Las ralladuras o arañazos pequeños pueden
ser foco de posibles fallos del rodamiento. No coloque hada encima de ellos, no los apoye directamente
en el suelo, evite rodamientos que han permanecido fuera de su embalaje original y manténgalos en
todo momento sobre superficies limpias y secas, en su embalaje original hasta el momento de usarlo y
almacenados sobre una superficie horizontal.
Inspeccione ejes y alojamientos. Compruebe el correcto dimensionado de los ejes y alojamientos en

donde va a instalar el rodamiento, su estado físico y limpieza. Elimine todo tipo de impurezas, use papel
lija de grano fino para eliminar arañazos o rebabas y extreme la limpieza con ayuda de trapos suaves
que no dejen restos.
2. Evite el sobrecalentamiento. Nunca acerque una llama en contacto directo con un rodamiento. Un
rodamiento caliente debe permanecer quieto hasta que esté frió para evitar que pueda moverse de su
correcta posición.
3. Use la herramienta adecuada. Los calentadores por inducción, bombas de inyección de aceite o
tuercas hidráulicas son sólo algunas de las herramientas que los fabricantes de rodamientos ponen a
nuestra disposición. Estas herramientas facilitan y aceleran las tareas de montaje y desmontaje de los
rodamientos, aprenda a manejarlas y úselas. Disminuirá de esta forma la posibilidad de dañar el
rodamiento.
4. Monte la misma referencia de rodamiento. A la hora de sustituir un rodamiento le recomiendo que

compruebe que la referencia del nuevo rodamiento coincide exactamente con la referencia del
rodamiento sustituido, no ya solo por mantener las mismas condiciones de funcionamiento de la
máquina y el rodamiento si no que es importante si posee un sistema de monitorización en continuo de
la disposición de rodamientos puesto que las frecuencias naturales de los elementos del nuevo
rodamiento pueden ser distintas del anterior.
5. Extreme el cuidado con el montaje en prensa. Cuando utilice una prensa para el montaje de
rodamientos vigile la presión que alcanza la misma para no dañar el rodamiento. Presione únicamente
sobre el anillo que va montado a presión y evite aplicar sobrecargas sobre el resto de los elementos del
rodamiento.
6. No trate de lavar los nuevos rodamientos. El fabricante del rodamiento cuida mucho el embalaje y
la suciedad que pueda llegar al rodamiento durante el transporte. Cuando abrimos un embalaje de un
nuevo rodamiento éste se encuentra directamente preparado para su montaje, no es necesario realizar
tarea alguna de limpieza sobre el rodamiento ni tratar de eliminar los compuestos que lo protegen
contra los agentes atmosféricos.
7. Use en todo momento la lubricación adecuada. Por lo general el fabricante del rodamiento
especifica, en base a diversos factores de funcionamiento, el tipo de lubricante que necesita el
rodamiento. Compruebe que se cumplen las condiciones exigidas por el fabricante en cuanto al tipo,
cantidad y calidad del sistema de lubricación empleado. Compruebe que se cumplen los periodos de
reengrase o cambios de aceite requeridos y compruebe igualmente el estado del lubricante mediante
análisis de aceite, si fuera necesario.
8. Proteja sus rodamientos montados contra vibraciones externas. Esto se hace particularmente
necesario en equipos montados que se encuentran parados o que son repuestos, como pueda ser un
rodillo de repuesto. Debemos aislar estos repuestos en incluso girar los rodamientos periódicamente
para evitar que estos rodamientos en estado estacionario puedan dañarse antes de entrar en
funcionamiento.
9. Compruebe la no existencia de síntomas peligrosos. Vigile de forma regular la no existencia de
ruidos impropios, aumento de temperatura o aumento de los niveles de vibración. Si existiera alguno de
estos síntomas es señal de que el rodamiento está comenzando a presentar daños en alguno de sus
elementos. No se preocupe, lo extremadamente peligroso en no darse cuenta de estos síntomas.
Obsérvelo periódicamente y programe un cambio del rodamiento durante alguna parada programada de
la máquina o instalación, de esta forma evitará con toda seguridad un paro intempestivo de la máquina
y las consecuencias que ello supone.
8.- ¿Cuáles son las herramientas y equipos que se deben utilizar para el montaje y
desmontaje de rodamientos?
Herramientas para el montaje de rodamientos
Cubos axiales de ajuste de tuercas de fijación

Fácil montaje y desmontaje sin dañar la tuerca
Kits de herramientas para el montaje de rodamientos

Ayuda a prevenir los fallos prematuros de los rodamientos

Kits combinados
Kits multiuso para montaje y desmontaje sencillo y rápido
Llaves de gancho
El radio exacto de la llave reduce el riesgo de dañar la tuerca

Conjunto de llaves de gancho
Las llaves de gancho de los tamaños más comunes combinadas en un conjunto
Llaves de gancho ajustables

Cuatro tamaños de llave diferentes para apretar o aflojar hasta 24 tamaños de tuerca

Llaves de gancho para soportes SNL
Montaje y desmontaje rápido y sencillo de rodamientos en los soportes SNL
Llaves de impacto
Fuerzas de alto impacto sin daños a la tuerca

Llaves para el montaje de rodamientos de bolas a rótula
Para conseguir el juego radial correcto

Información sobre el uso de herramientas de montaje
Montaje de rodamientos en condiciones de frío
Extractores de rodamientos

Extractores de rodamientos
Tabla comparativa y de selección de extractores
Extractores de garras mecánicos EasyPull

Desmontaje de rodamientos seguro y sencillo

Extractores de garras hidráulicos EasyPull
Desmontaje de rodamientos rápido y sin esfuerzo
Conjuntos de extractores de garras hidráulicos SKF EasyPull

Una solución completa para el desmontaje de rodamientos

Extractores de garras estándares
Extractores mecánicos versátiles de dos y tres brazos

Extractores de garras de alto rendimiento

Extractores mecánicos potentes con autocentrado

Extractores de garras de alto rendimiento asistidos hidráulicamente
Extractores hidráulicos potentes con autocentrado
Kit de extractores de garras hidráulicos

Desmontaje de rodamientos sin esfuerzo hasta 100 Kn

Kits de extractores de cuchillas
Fácil desmontaje de rodamientos, incluso en los espacios más reducidos
Kit de extractores hidráulicos

Potente combinación de un extractor de garras y un extractor de cuchillas

Kits de extracción interna de rodamientos
Para desmontar rodamientos de los soportes donde el ajuste es en el aro exterior

Kit de extractores para soportes ciegos

Extrae rodamientos sin necesidad de desmontar la máquina

Kit de extractores de rodamientos rígidos de bolas
Fácil desmontaje de rodamientos en soportes ciegos
Extractores de garras reversibles

Extractores versátiles y robustos para extracciones internas y externas
9.- ¿Porque se debe lubricar los rodamientos?

Para que los rodamientos funcionen de manera confiable, deben lubricarse correctamente. El
lubricante es necesario para reducir la fricción, impedir el desgaste, proteger las superficies
del rodamiento contra la corrosión y también puede ser necesario para proporcionar
refrigeración.
10.- ¿Cuándo se debe lubricar con grasa?
El primer paso en el proceso de selección de la lubricación es decidir si se usará grasa o

aceite. En la mayoría de los casos, la grasa es la elección adecuada para los rodamientos
abiertos.
Diagrama de flujo y criterios de selección de la lubricación

Cálculo del intervalo de relubricación para la grasa
Determinación de la cantidad de grasa para el llenado inicial y la relubricación
Procedimientos de relubricación
11.- ¿Qué tipos de grasa y aditivos se utilizan para rodamientos?
INTRODUCCIÓN A LAS GRASAS, GRASA GRAFITADA, GRASA CON MoS2, GRASAS DE LITIO
,GRASA RULEMANES, GRASA PARA OXIGENO, GRASAS OKS, GRASAS FLUÍDA ,GRASA CON PTFE
,GRASAS ALIMENTICIAS, GRASAS PARA ENGRANAJES, GRASAS PARA SELLOS, GRASAS ASFÁLTICAS
,GRASAS CAUCHERAS, GRASAS PARA LAMINACIÓN DE ALUMINIO, GRASAS DE SILICONA
,GRASAS EN CARTUCHO, GRASAS PARA ALTA TEMPERATURA, GRASA INFUSIBLE, GRASAS DE ALUMINIO
,GRASAS PARA ALTAS RPM Y BAJA TEMP., GRASA DE SULFONATO DE CALCIO, GRASAS DE POLIUREA
ADICTIVOS;
 Detergentes (dispersantes metálicos): ayudan a dispersar las partículas

metálicas presentes en las piezas móviles y fijas.
 Dispersantes de cenizas: ayudan a dispersar las cenizas de la combustión.
 Inhibidores de oxidación y corrosión de rodamientos: protegen los
metales no ferrosos, susceptibles a la corrosión por la acción de los ácidos
presentes en el aceite.
 Antioxidantes: se utiliza para retardar la oxidación del lubricante, aunque

tenga una base refinada apropiadamente.
 Modificadores de viscosidad: su función es mejorar la relación viscosidad-
temperatura del aceite, esto se puede lograr también mediante una refinación
especial o por procesos de síntesis de estructuras orgánicas.
 Aditivos anti desgaste: se utiliza para reducir la fricción solida y el desgaste
en condiciones de alta temperatura donde la película llega al límite de
rozamiento.
 Depresores del punto de escurrimiento: se emplea en aceites parafinados
con el fin de poderlos utilizarla en bajas temperaturas.
 Anti emulsionante: se utiliza para separar el agua del aceite cuando se
encuentra este contaminante.
 Anti espumantes: unen las burbujas de aire que se encuentran en suspensión
en el aceite, evitando que se genere espuma.
12.- ¿Cuáles son las condiciones de limpieza que se deben de utilizar en el

mantenimiento de rodamientos?
PASO 1
Herramientas necesarias: Liquido disolvente de grasa tipo Fluid Wash, un

recipiente impermeable, una chincheta o cutter, un pequeña brocha y aceite
limpio (Puedes comprar todo aquí).
Extrae el rodamiento de la rueda. Ve el video en la parte superior sobre como
extraer los rodamientos de una rueda. El ejemplo usa una rueda de skate,
pero el proceso es similar en skateboards y scooters.
PASO 2
Limpia el exterior de los rodamientos con la brocha, hasta que no veas

suciedad alguna. Hay dos tipo de rodamientos: abiertos y cerrados. Los
rodamientos abiertos son fáciles de mantener, mientras que los rodamientos
cerrados se pueden limpiar previa extracción del protector, que no puede
volverse a instalar.
PASO 3
Si los rodamientos son cerrados, puedes extrear el protector con una

chincheta. En algunos rodamientos, un pequeño anillo en forma de 'C' sujeta
el protector (en ese caso esta sellado, no cerrado). Este anillo debe quitarse
con una chincheta antes que el protector.
Acuerdate de limpiar tanto los protecotores como los anillos.
PASO 4
Pon el rodamiento en un recipiente con líquido desengrasante. Cierra y agita

el recipiente durante unos minutos. Esto eliminará la suciedad que se haya
acumulado.
PASO 5
Saca los rodamientos del recipiente y escurre el resto del líquido

desengrasante haciéndolos girar. También puedes secarlos con un
compresor de aire. Coloca los rodamientos sobre un paño o papel de cocina.
PASO 6
Asegúrate de que el proceso de limpieza ha sido satisfactorio. Sujeta el

rodamiento por el anillo interior y hazlo girar. Si no gira libremente o escuchas
un roce o crujido, el rodamiento no está lo suficientemente limpio. Si es así,
repite el proceso utilizando desengrasante limpio. En casos extremos, repite
el proceso 2-3 veces.
PASO 7
Coloca los rodamientos en un paño o trozo de papel de cocina para proceder

al engrase. Usa 1-2 gotas de aceite (3ml) en cada rodamiento (no más, para
evitar atrear suciedad) distribuidos uniformente. Para facilitar el proceso,
puedes montar los rodamientos en un taladro.
PASO 8
Por último, instala los protectores. Si limpias los rodamientos regularmente no

es necesario montar los protectores. Simplemente, asegurate de que colocas
el lado abierto en el interior de la rueda.
Finalmente, coloca los rodamientos en la rueda y la rueda en los skates, el

skateboard o el scooter.
4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN
Tome como referencia la técnica e instrumentos de evaluación citados en la guía de

Desarrollo Curricular
Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos

de Evaluación
Evidencias de Define y analiza 1.- Evaluacion de

Conocimiento : ordenadamente los conocimiento.
sistemas tecnológicos
mecánico, eléctrico,
electrónico básico y óleo-
neumático, de acuerdo
con las características de
funcionamiento y
operación de la máquina o
equipo industrial para
conocer su
comportamiento dentro de
la máquina.
Realiza, responsable, 1. Presenta plano de pieza

cuidadosa y con medidas en mm y
ordenadamente los planos pulgadas
de las piezas a reconstruir
o fabricar de acuerdo a
las necesidades técnicas
del repuesto, para permitir
la fabricación correcta de
los mismos.
Evidencias de Desempeño Realiza, 2.- Selecciona material

responsablemente la para fabricar pieza .
selección de los materiales
para la fabricación de los
repuestos de acuerdo con
sus especificaciones de
diseño, determinado la
calidad y durabilidad de
los repuestos
Evidencias de Producto: Establece analizando las 1.-Presenta informe de

causas de la falla o avería fallas .
de acuerdo con las fallas
operacionales, fallas de
fabricación, fallas de
diseño para tomar las
acciones correctivas
dentro del plan de
mantenimiento
Selecciona con 2.- Presenta informe de

responsabilidad el componentes de la
manejo de manuales máquina.
de procedimiento en el
desmontaje y montaje
de los elementos, para
garantizar el correcto
desarrollo de
actividades de
mantenimiento.
Define y analiza Presenta Informe de

ordenadamente los Maquina
sistemas tecnológicos
mecánico, eléctrico,
electrónico básico y
óleo-neumático, de
acuerdo con las
características de
funcionamiento y
operación de la
máquina o equipo
industrial para conocer
su comportamiento
dentro de la máquina.
5. GLOSARIO DE TERMINOS:
6. REFERENTES BILBIOGRAFICOS
Esmeril. Una roca muy dura usada para hacer polvo abrasivo, se podríamos considerar
como el abrasivo histórico por excelencia.
Motor de combustión interna (o motor de explosión). Mecanismo destinado a

transformar la energía calorífica en trabajo. La combustión tiene lugar en el cilindro
mismo de la máquina, lo que permite un mayor rendimiento en la transformación.
Puente grúa mecanismo o aparato destinados a la elevación y transporte de cargas en
desplazamientos verticales y horizontales, ya sea en el interior de la industria o
almacenes.
Esmeriladoras. Son herramientas manuales o eléctricas provistas de muelas o ruedas
hechas con granos abrasivos y aglutinante.
Válvula es un dispositivo mecánico con el cual se puede iniciar, detener o regular la

circulación (paso) de líquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u
obstruye en forma parcial uno o más orificios o conductos.
Compresor de aire Máquina que recoge aire a presión atmosférica, lo almacena,
comprime y somete hasta generar una presión mayor, permitiendo su empleo en la
industria por medio de equipos neumáticos.
Caldera. Máquina la cual sirve para producir vapor de agua cuya presión es usada para
mover turbinas, limpiar tuberías, mejorar la fluidez del petróleo en las refinerías etc.
Tolerancia es la variación que se permite en las dimensiones de una pieza con

referencia a su medida nominal
Tenacidad. Mide la capacidad de los abrasivos para resistir al desgaste.

5. GLOSARIO DE TERMINOS:
BIBLIOGRAFIA
1. MILLAN GOMEZ Simón (2006) “Procedimientos de Mecanizado” Editorial paraninfo

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2. GARCIA DIAZ Rafael “Manual de Maquinas Herramientas” Editorial Limusa S.A.
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3. BALLESTEROS Antonio Elías “Maquinas Herramientas para Metales” Editorial Mir
4. LOPEZ VICENTE José Manuel “Mecánica de Taller” Editorial Cultural S. A. Buenos
Aires
5. PAREJA Manuel” Tecnología Mecánica Básica” Ediciones CEAC S.A.
6. EVELSON M. “El Ajustador Mecánico Moderno” Editorial Hobby
7. VITORIA José Roldan “Prontuario del Mecánico Industrial” Ediciones Paraninfo S.A.
8. López Raso José María “Manual del soldador GTAW (TIG)” Editorial Paraninfo S.A.
9. SENA, Ajuste y montaje de maquinaria.
10. Mecánica de taller. Cultural de Ediciones S.
11. FERNANDO Wirtz Suárez, Tecnología mecánica.
12. A.L. Casillas, Maquinas, cálculos de taller,
13. NODREAU, Robert; LORENZ Meler, Enrique. El torno y la fresadora. Versión de 4ta
edición francesa. Editorial Gustavo Gili S.A. Barcelona
14. R. L. Timings Tecnología de la fabricación: procesos y materiales del taller. México,
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15. Ulrich Schõrer Sõuberli. Ingeniería de manufactura. México, D.F.: Compañía
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16. E. Paul De Garmo. Materiales y procesos de fabricación 2 ed. Barcelona: Reverté,
1988.
WEBGRAFIA
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https://www.youtube.com/watch?v=HHAtN2lXvSQ (AFILADO MANUAL DE BROCAS)
https://www.youtube.com/watch?v=x8b7Q5YDV8g
http://taladros.info/Brocas.html
Nombre Cargo Dependencia Fecha
Autor Humberto Chaparro Instructor Mantenimiento 02/02/2017

(es) Martinez
Instructor Mantenimiento 02/02/2017
Santiago Rodriguez
Mur
8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)
Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del

Cambio
Autor William A. Vargas Instructor CMM 30/01/2018 Ajustar a la

(es) Correa ficha
GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL
PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR
GFPI-F-019 V3

GACTIVIDAD 7. Rodamientos.

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GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

Denominación del Programa de Formación: TECNOLOGO MANTENIMIENTO

Código del Programa de Formación: 223201

Nombre del Proyecto: Mantenimiento Mecánico y Eléctrico de las Máquinas y

Fase del Proyecto: Análisis

Actividad de Proyecto: Inspeccionar y diagnosticar la Maquinaria y Equipo en su

Resultados de Aprendizaje Alcanzar:

RESULTADO 1 Diagnosticar fallas y averías mecánicas, eléctricas y electrónicas,

RESULTADO 2 Ejecutar técnicamente el procedimiento para desmontaje o montaje

RESULTADO 3 Entregar la máquina asegurando su correcto funcionamiento

 Duración de la Guía 8 HORAS

3.1 Actividades de Reflexión inicial.

Antes de iniciar el desarrollo de actividades propuestas en esta guía, es

3.2 Actividades de contextualización e identificación de conocimientos

A continuación se presenta la estructura de lo que contiene la competencia y lo que

3.2.7. Consulte y elabore un documento en Word del siguiente cuestionario de

Consulte en la biblioteca o por internet los catálogos correspondiente a rodamientos.

1.- ¿Cuáles son las fallas que puede presentar un rodamiento?

7. Daño eléctrico (Fluting)

10. Cargas excesivas

11. Almacenamiento y manipulación inadecuados

2.- ¿Cómo se manifiesta las fallas en un rodamiento?

3.- ¿Que se debe buscar durante el funcionamiento de un rodamiento y cuál es el

Laminadores en frío: aparición, generalmente periódica, de defectos superficiales en el material laminado

 Observar el comportamiento en servicio y anotar el resultado

4.- ¿Que es el análisis de vibración en un rodamiento?

 Vibración en los rodamientos, vibración de cumplimiento variable

 Perfecciones geométricas y SEE (energía espectral emitida)

 Frecuencias ultrasónicas aleatorias, frecuencias naturales de los componentes de

 Medición de energía de punta, frecuencia de defectos de rotación

 Daños y fallos de los rodamientos

 Métodos para reducir las paradas en la maquinaria

 Métodos para prolongar la vida de la máquina/rodamiento

6.- ¿Que se debe inspeccionar en un rodamiento cuando la maquina esta parada?

1. Inspeccione tanto la parte exterior como la parte interior de ambos rodamientos.

3. Inspeccione la grasa y busque contaminación en el rodamiento.

4. Limpie los componentes del rodamiento utilizando un solvente o desengrasante.

7.- ¿Cuál es el procedimiento que se debe emplear en la manipulación y cuidado de los

Inspeccione ejes y alojamientos. Compruebe el correcto dimensionado de los ejes y alojamientos en

4. Monte la misma referencia de rodamiento. A la hora de sustituir un rodamiento le recomiendo que

Herramientas para el montaje de rodamientos

Cubos axiales de ajuste de tuercas de fijación

Kits de herramientas para el montaje de rodamientos

Llaves de gancho ajustables

Extractores de garras mecánicos EasyPull

Conjuntos de extractores de garras hidráulicos SKF EasyPull

Extractores de garras de alto rendimiento

Kit de extractores de garras hidráulicos

Kit de extractores hidráulicos

Kit de extractores para soportes ciegos

Extractores de garras reversibles

9.- ¿Porque se debe lubricar los rodamientos?

10.- ¿Cuándo se debe lubricar con grasa?

El primer paso en el proceso de selección de la lubricación es decidir si se usará grasa o

Diagrama de flujo y criterios de selección de la lubricación

Determinación de la cantidad de grasa para el llenado inicial y la relubricación

11.- ¿Qué tipos de grasa y aditivos se utilizan para rodamientos?

,GRASAS CAUCHERAS, GRASAS PARA LAMINACIÓN DE ALUMINIO, GRASAS DE SILICONA

 Detergentes (dispersantes metálicos): ayudan a dispersar las partículas

 Antioxidantes: se utiliza para retardar la oxidación del lubricante, aunque

12.- ¿Cuáles son las condiciones de limpieza que se deben de utilizar en el