Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
RTAO-1X710-AS
RTAO-1X710-AC
RTLO-1X918-AS
Руководство по диагностике неисправностей TRTS-0050R Январь 2005 г.
Для получения самой свежей информации посетите сайт Roadranger по адресу: www.roadranger.com
Ïðåäóïðåæäåíèÿ è ïðåäîñòåðåæåíèÿ
Ïðåäóïðåæäåíèÿ è ïðåäîñòåðåæåíèÿ
ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈÅ: Âî èçáåæàíèå òðàâì íåîáõîäèìî ñòðîãî ñîáëþäàòü óñòàíîâëåííûé
ïîðÿäîê âûïîëíåíèÿ ðåãëàìåíòèðîâàííûõ ïðîöåäóð.
×àñòü 1: Îáùèå ñâåäåíèÿ Êîä 17 (SID 237, FMI 4), Òåñòèðîâàíèå îáìîòêè ðåëå
çàïóñêà äâèãàòåëÿ ................................................................... 2-42
Ðåêîìåíäóåìûé èíñòðóìåíò ............................................................ 1-1 Êîä êîìïîíåíòà: 31 (PID 62, FMI 3,4) Îáìîòêà ðåëå
Ìîäåëè êîðîáîê ïåðåäà÷ ....................................................................1-2 òîðìîçà äâèãàòåëÿ .................................................................. 2-45
Ïðîöåäóðà äèàãíîñòèêè ......................................................................1-3 Êîä 31 (PID 62, FMI 3,4), Òåñòèðîâàíèå îáìîòêè ðåëå
Èíäèêàöèÿ/ñáðîñ êîäîâ òîðìîçà äâèãàòåëÿ .................................................................. 2-46
íåèñïðàâíîñòåé ..............................................................................1-4 Êîä êîìïîíåíòà: 33 (PID 168, FMI 4) Ïîäà÷à íàïðÿæåíèÿ
Òåõíèêà âîæäåíèÿ ..................................................................................1-6 àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè ..................................................... 2-49
Óêàçàòåëü ïðîöåäóð óñòðàíåíèÿ êîäîâ Êîä 33 (PID 168, FMI 4), Òåñòèðîâàíèå ïîäà÷è
íåèñïðàâíîñòåé ........................................................................... 1-10 íàïðÿæåíèÿ àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè ........................ 2-50
Óêàçàòåëü äèàãíîñòèêè ïî ïðèçíàêàì íåèñïðàâíîñòè .....1-11 Êîä êîìïîíåíòà: 35 (SID 231, FMI 2,7) Íåèñïðàâíîñòü
ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì .................................. 2-53
Êîä 35 (SID 231, FMI 2,7), Òåñòèðîâàíèå íåèñïðàâíîñòè
×àñòü 2: Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì .................................. 2-54
Êîä êîìïîíåíòà: 41 (SID 56, FMI 7) Îòêàç âêëþ÷åíèÿ
Ïðåäâàðèòåëüíîå òåñòèðîâàíèå ñèñòåìû äèàïàçîíà .......................................................................................2-61
ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ ...............................................................2-1 Êîä 41 (SID 56, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà âêëþ÷åíèÿ
Ïðåäâàðèòåëüíîå òåñòèðîâàíèå ñèñòåìû äèàïàçîíà ...................................................................................... 2-62
ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ ..............................................................2-2 Êîä êîìïîíåíòà: 42 (SID 61, FMI 7) Òåñòèðîâàíèå îòêàçà
Ïðåäâàðèòåëüíîå òåñòèðîâàíèå ïîñëåäîâàòåëüíîñòè âêëþ÷åíèÿ äåëèòåëÿ ............................................................. 2-65
âêëþ÷åíèÿ ýëåêòðîïèòàíèÿ .................................................2-3 Êîä 42 (SID 6,1, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà âêëþ÷åíèÿ
Ïðåäâàðèòåëüíîå òåñòèðîâàíèå ïîñëåäîâàòåëüíîñòè äåëèòåëÿ ....................................................................................... 2-66
âêëþ÷åíèÿ ýëåêòðîïèòàíèÿ .................................................2-4 Êîä êîìïîíåíòà: 43 (SID 35,36, FMI 3,4,5) Ñîëåíîèäíûé
Ïðåäâàðèòåëüíîå òåñòèðîâàíèå âîçäóøíîé ñèñòåìû .....2-9 êëàïàí ïåðåêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíîâ ................................. 2-69
Ïðåäâàðèòåëüíîå òåñòèðîâàíèå âîçäóøíîé ñèñòåìû ...2-10 Êîä 43 (SID 35,36, FMI 3,4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäíîãî
Êîä êîìïîíåíòà: 11 (SID 254, FMI 2,12) Óñòðîéñòâî êëàïàíà ïåðåêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíîâ .............................. 2-70
óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé .............................................................2-13 Êîä êîìïîíåíòà: 44 (PID 54, FMI 3,4,5) Ñîëåíîèä
Êîä 11 (SID 254, FMI 2,12), Òåñòèðîâàíèå èíåðöèîííîãî òîðìîçà .......................................................... 2-75
êîíòðîëëåðà ñèñòåìû .............................................................2-14 Êîä 44 (PID 54, FMI 3,4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäà
Êîä êîìïîíåíòà: 12 (SID 233, FMI 12) èíåðöèîííîãî òîðìîçà .......................................................... 2-76
ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷ ..............................................................2-15 Êîä êîìïîíåíòà: 46 (SID 37,38, FMI 4,5) Ñîëåíîèäíûé
Êîä 12 (SID 233, FMI 12), Òåñòèðîâàíèå ÝÁÓ êëàïàí äåëèòåëÿ .......................................................................2-81
êîðîáêè ïåðåäà÷ .........................................................................2-16 Êîä 46 (SID 37,38, FMI 4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäíîãî
Êîä 12 (SID 233, FMI 12), Òåñòèðîâàíèå êëàïàíà äåëèòåëÿ .................................................................... 2-82
ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷ ..............................................................2-16 Êîä êîìïîíåíòà: 51 (PID 60, FMI 2) Äàò÷èê âûáîðà
Êîä êîìïîíåíòà: 13 (SID 236, FMI 4,5) äèàïàçîíà ...................................................................................... 2-87
Îáìîòêà ñèëîâîãî ðåëå .........................................................2-17 Êîä 51 (PID 60, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà
Êîä 13 (SID 236, FMI 4,5), Òåñòèðîâàíèå îáìîòêè äèàïàçîíà ...................................................................................... 2-88
ñèëîâîãî ðåëå ..............................................................................2-18 Êîä êîìïîíåíòà: 52 (PID 59, FMI 2) Äàò÷èê âûáîðà
Êîä êîìïîíåíòà: 14 (SID 18, FMI 12) Ðû÷àã ïåðåäà÷è ......................................................................................... 2-97
ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ ..........................................................2-21 Êîä 52 (PID 59, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà
Êîä 14 (SID 18, FMI 12), Òåñòèðîâàíèå ðû÷àãà ïåðåäà÷è ......................................................................................... 2-98
ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ ......................................................... 2-22 Êîä êîìïîíåíòà: 53 (SID 34, FMI 2) Øàðèêîâûé
Êîä êîìïîíåíòà: 15 (SID 57, FMI 2) Öåïü ïåðåäà÷è âûêëþ÷àòåëü çàäíåãî õîäà .............................................. 2-107
äàííûõ ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ ....................... 2-25 Êîä 53 (SID 34, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå øàðèêîâîãî
Êîä 15 (SID 57, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè ïåðåäà÷è âûêëþ÷àòåëÿ çàäíåãî õîäà ............................................. 2-108
äàííûõ ðû÷àãà ïåðåê ëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ ...................... 2-26 Êîä êîìïîíåíòà: 56 (PID 161, FMI 2) Äàò÷èê
Êîä êîìïîíåíòà: 16 (SID 248, FMI 2) ÷àñòîòû âðàùåíèÿ âõîäíîãî âàëà .................................2-113
Öåïü ñèñòåìû Eaton (EPL) .....................................................2-31 Êîä 56 (PID 161, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà ÷àñòîòû
Êîä 16 (SID 248, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè âðàùåíèÿ âõîäíîãî âàëà .....................................................2-114
ñèñòåìû Eaton (EPL) ................................................................ 2-32 Êîä êîìïîíåíòà: 57 (PID 160, FMI 2) Äàò÷èê ÷àñòîòû
Êîä êîìïîíåíòà: 17 (SID 237, FMI 4) Îáìîòêà ðåëå âðàùåíèÿ îñíîâíîãî âàëà ...................................................2-117
çàïóñêà äâèãàòåëÿ ....................................................................2-41 Êîä 57 (PID 160, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà ÷àñòîòû
âðàùåíèÿ îñíîâíîãî âàëà ...................................................2-118
Ñîäåðæàíèå
Êîä êîìïîíåíòà: 58 (PID 191, FMI 2) Äàò÷èê Öåïü ïåðåäà÷è äàííûõ J-1587 ....................................................... 3-49
÷àñòîòû âðàùåíèÿ âûõîäíîãî âàëà ..............................2-121 Òåñòèðîâàíèå öåïè ïåðåäà÷è äàííûõ J-1587 ...................... 3-50
Êîä 58 (PID 191, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà ÷àñòîòû Ñèñòåìà ïåðåêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíà .......................................... 3-57
âðàùåíèÿ âûõîäíîãî âàëà ................................................. 2-122 Òåñòèðîâàíèå ñèñòåìû ïåðåêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíà ......... 3-58
Êîä êîìïîíåíòà: 61 (SID 39, FMI 5,6) Ýëåêòðîäâèãàòåëü Ñèñòåìà ïåðåêëþ÷åíèÿ äåëèòåëÿ ............................................3-61
âûáîðà äèàïàçîíà ................................................................... 2-125 Òåñòèðîâàíèå ñèñòåìû ïåðåêëþ÷åíèÿ äåëèòåëÿ .......... 3-62
Êîä 61 (SID 39, FMI 5,6), Òåñòèðîâàíèå ýëåêòðîäâèãàòåëÿ Êíîïêà Ââåðõ/Âíèç .............................................................................. 3-65
âûáîðà äèàïàçîíà ................................................................... 2-126 Òåñòèðîâàíèå êíîïîê Ââåðõ/Âíèç ............................................. 3-66
Êîä êîìïîíåíòà: 63 (SID 40, FMI 5,6) Òåñòèðîâàíèå Ïðîáëåìû ñ ïåðåêëþ÷åíèåì ïåðåäà÷
ýëåêòðîäâèãàòåëÿ âûáîðà ïåðåäà÷è ...........................2-131 AutoSelect/AutoShift .................................................................. 3-67
Êîä 63 (SID 40, FMI 5,6), Òåñòèðîâàíèå ýëåêòðîäâèãàòåëÿ Òåñòèðîâàíèå ïðîáëåì ñ ïåðåêëþ÷åíèåì ïåðåäà÷
âûáîðà ïåðåäà÷è ...................................................................... 2-132 AutoSelect/AutoShift .................................................................. 3-68
Êîä êîìïîíåíòà: 65 (SID 251, FMI 4) Íèçêîå íàïðÿæåíèå Óòå÷êè âîçäóõà â êîðîáêå ïåðåäà÷ ...........................................3-73
ïèòàíèÿ ýëåêòðîäâèãàòåëåé ........................................... 2-137 Òåñòèðîâàíèå óòå÷êè âîçäóõà â ñèñòåìå
Êîä 65 (SID 251, FMI 4), Òåñòèðîâàíèå íèçêîãî íàïðÿæåíèÿ êîðîáêè ïåðåäà÷ ........................................................................ 3-74
ïèòàíèÿ ýëåêòðîäâèãàòåëåé ........................................... 2-138 Âõîä ôèêñàòîðà íåéòðàëè ...............................................................3-79
Êîä êîìïîíåíòà: 71 (SID 60, FMI 7) Çàêëèíèâàíèå Òåñòèðîâàíèå âõîäà ôèêñàòîðà íåéòðàëè ........................... 3-80
âêëþ÷åííîé ïåðåäà÷è ..........................................................2-141
Êîä 71 (SID 60, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå çàêëèíèâàíèÿ Ïðèëîæåíèå
âêëþ÷åííîé ïåðåäà÷è ..........................................................2-142
Êîä êîìïîíåíòà: 72 (SID 59, FMI 7) Îòêàç âêëþ÷åíèÿ
Ñõåìà ìîíòàæà ýëåêòðîïðîâîäêè êîðîáêè ïåðåäà÷
äèàïàçîíà .....................................................................................2-145
AutoSelect - æãóò ïðîâîäîâ â íîâîì èñïîëíåíèè .......A-1
Êîä 72 (SID 59, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà âêëþ÷åíèÿ
Ñîäåðæàíèå
Ñõåìà ìîíòàæà ýëåêòðîïðîâîäêè êîðîáêè ïåðåäà÷
äèàïàçîíà .....................................................................................2-146
AutoShift - æãóò ïðîâîäîâ â íîâîì èñïîëíåíèè ..........A-3
Êîä êîìïîíåíòà: 73 (SID 58, FMI 7) Îòêàç âêëþ÷åíèÿ
Ñõåìà ìîíòàæà ýëåêòðîïðîâîäêè êîðîáêè ïåðåäà÷
ïåðåäà÷è ....................................................................................... 2-149
AutoSelect - æãóò ïðîâîäîâ â ñòàðîì èñïîëíåíèè ....A-5
Êîä 73 (SID 58, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà
Ñõåìà ìîíòàæà ýëåêòðîïðîâîäêè êîðîáêè ïåðåäà÷
âêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷è ............................................................2-150
AutoShift - æãóò ïðîâîäîâ â ñòàðîì èñïîëíåíèè ........A-7
Êîä êîìïîíåíòà: 74 (SID 54, FMI 7) Îòñóòñòâèå
Ïðîâåðêà ðàáîòû ñöåïëåíèÿ ............................................................A-9
ñèíõðîíèçàöèè íà÷àëüíîãî ìîìåíòà âêëþ÷åíèÿ 2-153
Ïðîâåðêà ðåãóëèðîâêè ñöåïëåíèÿ ............................................ A-10
Êîä 74 (SID 54, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòñóòñòâèÿ
ñèíõðîíèçàöèè íà÷àëüíîãî ìîìåíòà âêëþ÷åíèÿ 2-154
Êîä êîìïîíåíòà: 83 (SID 18, FMI 14) Íå îïðåäåëÿåòñÿ
ïîëîæåíèå ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ ............. 2-157
Êîä 83 (SID 18, FMI 14), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà îïðåäåëåíèÿ
ïîëîæåíèÿ ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ ............. 2-158
Ðåêîìåíäóåìûé èíñòðóìåíò
Âîçäóøíûå ìàíîìåòðû
• Âîçäóøíûé ìàíîìåòð íà 0-100 PSI (2 øò.)
NJN
Îáùèå ñâåäåíèÿ
Îáùèå ñâåäåíèÿ
NJO
Îáùèå ñâåäåíèÿ
Ïðîöåäóðà äèàãíîñòèêè
Äëÿ óñòðàíåíèÿ âñåõ íåèñïðàâíîñòåé êîðîáêè ïåðåäà÷ AutoSelect/AutoShift èñïîëüçîâàòü ïðèâåä-
¸ííóþ íèæå áëîê-ñõåìó. Âûïîëíèòü òåñòèðîâàíèå è ïðîöåäóðû, óêàçàííûå íà ýòîé áëîê-ñõåìå.
Включить зажигание.
НЕТ
ДА
ДА
• Выполнить тестирование индикатора передачи
Тестирование закончено.
NJP
Îáùèå ñâåäåíèÿ
Îáùèå ñâåäåíèÿ
Èíäèêàöèÿ êîäîâ íåèñïðàâíîñòåé ïðîèçâîäèòñÿ â ðåæèìå ñàìîäèàãíîñòèêè ñèñòåìû.
Ïðèìå÷àíèå: Äëÿ èíäèêàöèè êîäîâ íåèñïðàâíîñòåé ìîæíî òàêæå èñïîëüçîâàòü
êîìïüþòåðèçèðîâàííûé ñåðâèñíûé ïðèáîð, íàïðèìåð "ServiceRanger".
Код 13 Код 21
NJQ
Îáùèå ñâåäåíèÿ
NJR
Îáùèå ñâåäåíèÿ
Òåõíèêà âîæäåíèÿ
Êîäû PID SID FMI Çíà÷åíèå Òèï êîäà Òåõíèêà âîæäåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
Îáùèå ñâåäåíèÿ
11 254 2,12 Êîíòðîëëåð Êîìïîíåíò Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå. Ïðè íàëè÷èè íåèñïðàâíîñòè
ñèñòåìû ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè å¸ îáíàðóæèâàåò è âûäà¸ò
óêàçàííûé êîä. Åñëè ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ
èíäèêàöèÿ íåèñïðàâíîñòè îòñóòñòâóåò, òî ñëåäóåò
ïðîåõàòü íà àâòîìîáèëå, ïûòàÿñü ïîâòîðèòü óñëîâèÿ
åçäû, ïðè êîòîðûõ ïîÿâèëñÿ äàííûé êîä
íåèñïðàâíîñòè. Ê âîçìîæíûì ñïîñîáñòâóþùèì
óñëîâèÿì îòíîñèòñÿ âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà è âèáðàöèÿ.
12 233 12 Êîíòðîëëåð Êîìïîíåíò Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå. Ïðè íàëè÷èè íåèñïðàâíîñòè
êîðîáêè ïåðåäà÷ ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè å¸ îáíàðóæèâàåò è âûäà¸ò
óêàçàííûé êîä. Åñëè ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ
èíäèêàöèÿ íåèñïðàâíîñòè îòñóòñòâóåò, òî ñëåäóåò
ïðîåõàòü íà àâòîìîáèëå, ïûòàÿñü ïîâòîðèòü óñëîâèÿ
åçäû, ïðè êîòîðûõ ïîÿâèëñÿ äàííûé êîä
íåèñïðàâíîñòè. Ê âîçìîæíûì ñïîñîáñòâóþùèì
óñëîâèÿì îòíîñèòñÿ âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà è âèáðàöèÿ.
13 236 4,5 Îáìîòêà ñèëîâîãî Êîìïîíåíò Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå. Ïðè íàëè÷èè íåèñïðàâíîñòè
ðåëå ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè å¸ îáíàðóæèâàåò è âûäà¸ò
óêàçàííûé êîä. Åñëè ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ
èíäèêàöèÿ íåèñïðàâíîñòè îòñóòñòâóåò, òî ñëåäóåò
ïðîåõàòü íà àâòîìîáèëå, ïûòàÿñü ïîâòîðèòü óñëîâèÿ
åçäû, ïðè êîòîðûõ ïîÿâèëñÿ äàííûé êîä
íåèñïðàâíîñòè. Ê âîçìîæíûì ñïîñîáñòâóþùèì
óñëîâèÿì îòíîñèòñÿ âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà è âèáðàöèÿ.
14 18 12 Ðû÷àã Êîìïîíåíò Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå. Ïðè íàëè÷èè íåèñïðàâíîñòè
ïåðåêëþ÷åíèÿ ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè å¸ îáíàðóæèâàåò è âûäà¸ò
ïåðåäà÷ óêàçàííûé êîä. Åñëè ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ
èíäèêàöèÿ íåèñïðàâíîñòè îòñóòñòâóåò, òî ñëåäóåò
ïðîåõàòü íà àâòîìîáèëå, ïûòàÿñü ïîâòîðèòü óñëîâèÿ
åçäû, ïðè êîòîðûõ ïîÿâèëñÿ äàííûé êîä
íåèñïðàâíîñòè. Ê âîçìîæíûì ñïîñîáñòâóþùèì
óñëîâèÿì îòíîñèòñÿ âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà, âèáðàöèÿ è
ïåðåêëþ÷åíèå ðû÷àãà â ðàçëè÷íîå ïîëîæåíèå.
15 57 2 Öåïü ïåðåäà÷è Êîìïîíåíò Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå. Ïðè íàëè÷èè íåèñïðàâíîñòè
äàííûõ ðû÷àãà ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè å¸ îáíàðóæèâàåò è âûäà¸ò
ïåðåêëþ÷åíèÿ óêàçàííûé êîä. Åñëè ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ
ïåðåäà÷ èíäèêàöèÿ íåèñïðàâíîñòè îòñóòñòâóåò, òî ñëåäóåò
ïðîåõàòü íà àâòîìîáèëå, ïûòàÿñü ïîâòîðèòü óñëîâèÿ
åçäû, ïðè êîòîðûõ ïîÿâèëñÿ äàííûé êîä
íåèñïðàâíîñòè. Ê âîçìîæíûì ñïîñîáñòâóþùèì
óñëîâèÿì îòíîñèòñÿ âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà è âèáðàöèÿ.
16 248 2 Öåïü ñèñòåìû Eaton Êîìïîíåíò Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå. Ïðè íàëè÷èè íåèñïðàâíîñòè
(EPL) ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè å¸ îáíàðóæèâàåò è âûäà¸ò
óêàçàííûé êîä. Åñëè ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ
èíäèêàöèÿ íåèñïðàâíîñòè îòñóòñòâóåò, òî ñëåäóåò
ïðîåõàòü íà àâòîìîáèëå, ïûòàÿñü ïîâòîðèòü óñëîâèÿ
åçäû, ïðè êîòîðûõ ïîÿâèëñÿ äàííûé êîä
íåèñïðàâíîñòè. Ê âîçìîæíûì ñïîñîáñòâóþùèì
óñëîâèÿì îòíîñèòñÿ âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà è âèáðàöèÿ.
17 237 4 Îáìîòêà ðåëå Êîìïîíåíò Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå. Ïðè íàëè÷èè íåèñïðàâíîñòè
çàïóñêà äâèãàòåëÿ ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè å¸ îáíàðóæèâàåò è âûäà¸ò
óêàçàííûé êîä. Åñëè ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ
èíäèêàöèÿ íåèñïðàâíîñòè îòñóòñòâóåò, òî ñëåäóåò
ïðîåõàòü íà àâòîìîáèëå, ïûòàÿñü ïîâòîðèòü óñëîâèÿ
åçäû, ïðè êîòîðûõ ïîÿâèëñÿ äàííûé êîä
íåèñïðàâíîñòè. Ê âîçìîæíûì ñïîñîáñòâóþùèì
óñëîâèÿì îòíîñèòñÿ âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà è âèáðàöèÿ.
NJS
Îáùèå ñâåäåíèÿ
NJT
Îáùèå ñâåäåíèÿ
Îáùèå ñâåäåíèÿ
óêàçàííûé êîä. Åñëè ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ
èíäèêàöèÿ íåèñïðàâíîñòè îòñóòñòâóåò, òî ñëåäóåò
ïðîåõàòü íà àâòîìîáèëå, ïûòàÿñü ïîâòîðèòü óñëîâèÿ
åçäû, ïðè êîòîðûõ ïîÿâèëñÿ äàííûé êîä
íåèñïðàâíîñòè. Ê âîçìîæíûì ñïîñîáñòâóþùèì
óñëîâèÿì îòíîñèòñÿ âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà è âèáðàöèÿ.
51 60 2 Äàò÷èê âûáîðà Êîìïîíåíò Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå. Ïðè íàëè÷èè íåèñïðàâíîñòè
äèàïàçîíà ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè å¸ îáíàðóæèâàåò è âûäà¸ò
óêàçàííûé êîä. Åñëè ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ
èíäèêàöèÿ íåèñïðàâíîñòè îòñóòñòâóåò, òî ñëåäóåò
ïðîåõàòü íà àâòîìîáèëå, ïûòàÿñü ïîâòîðèòü óñëîâèÿ
åçäû, ïðè êîòîðûõ ïîÿâèëñÿ äàííûé êîä
íåèñïðàâíîñòè. Ê âîçìîæíûì ñïîñîáñòâóþùèì
óñëîâèÿì îòíîñèòñÿ âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà è âèáðàöèÿ.
52 59 2 Äàò÷èê âûáîðà Êîìïîíåíò Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå. Ïðè íàëè÷èè íåèñïðàâíîñòè
ïåðåäà÷è ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè å¸ îáíàðóæèâàåò è âûäà¸ò
óêàçàííûé êîä. Åñëè ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ
èíäèêàöèÿ íåèñïðàâíîñòè îòñóòñòâóåò, òî ñëåäóåò
ïðîåõàòü íà àâòîìîáèëå, ïûòàÿñü ïîâòîðèòü óñëîâèÿ
åçäû, ïðè êîòîðûõ ïîÿâèëñÿ äàííûé êîä
íåèñïðàâíîñòè. Ê âîçìîæíûì ñïîñîáñòâóþùèì
óñëîâèÿì îòíîñèòñÿ âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà è âèáðàöèÿ.
53 34 2 Øàðèêîâûé Êîìïîíåíò Âêëþ÷èòü ïåðåäà÷ó çàäíåãî õîäà (íåñêîëüêî ðàç).
âûêëþ÷àòåëü
çàäíåãî õîäà
56 161 2 Äàò÷èê ÷àñòîòû Êîìïîíåíò Âêëþ÷èòü ïåðåäà÷ó ïåðåäíåãî õîäà è åõàòü ñ
âðàùåíèÿ âõîäíîãî ïîñòîÿííîé ñêîðîñòüþ íå ìåíåå 16 êì/÷. Åñëè ïðè÷èíà
âàëà íåèñïðàâíîñòè ñâÿçàíà ñ âûñîêîé òåìïåðàòóðîé è
âèáðàöèåé, òî ìîæåò ïîòðåáîâàòüñÿ ïðîåõàòü
äîñòàòî÷íî áîëüøîå ðàññòîÿíèå.
57 160 2 Äàò÷èê ÷àñòîòû Êîìïîíåíò Âêëþ÷èòü ïåðåäà÷ó ïåðåäíåãî õîäà è åõàòü ñ
âðàùåíèÿ ïîñòîÿííîé ñêîðîñòüþ íå ìåíåå 16 êì/÷. Åñëè ïðè÷èíà
îñíîâíîãî âàëà íåèñïðàâíîñòè ñâÿçàíà ñ âûñîêîé òåìïåðàòóðîé è
âèáðàöèåé, òî ìîæåò ïîòðåáîâàòüñÿ ïðîåõàòü
äîñòàòî÷íî áîëüøîå ðàññòîÿíèå.
58 191 2 Äàò÷èê ÷àñòîòû Êîìïîíåíò Âêëþ÷èòü ïåðåäà÷ó ïåðåäíåãî õîäà è åõàòü ñ
âðàùåíèÿ ïîñòîÿííîé ñêîðîñòüþ íå ìåíåå 16 êì/÷. Åñëè ïðè÷èíà
âûõîäíîãî âàëà íåèñïðàâíîñòè ñâÿçàíà ñ âûñîêîé òåìïåðàòóðîé è
âèáðàöèåé, òî ìîæåò ïîòðåáîâàòüñÿ ïðîåõàòü
äîñòàòî÷íî áîëüøîå ðàññòîÿíèå.
61 39 5,6 Ýëåêòðîäâèãàòåëü Êîìïîíåíò Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå. Ïðè íàëè÷èè íåèñïðàâíîñòè
âûáîðà äèàïàçîíà ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè å¸ îáíàðóæèâàåò è âûäà¸ò
óêàçàííûé êîä. Åñëè ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ
èíäèêàöèÿ íåèñïðàâíîñòè îòñóòñòâóåò, òî ñëåäóåò
ïðîåõàòü íà àâòîìîáèëå, ïûòàÿñü ïîâòîðèòü óñëîâèÿ
åçäû, ïðè êîòîðûõ ïîÿâèëñÿ äàííûé êîä
íåèñïðàâíîñòè. Ê âîçìîæíûì ñïîñîáñòâóþùèì
óñëîâèÿì îòíîñèòñÿ âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà è âèáðàöèÿ.
63 40 5,6 Ýëåêòðîäâèãàòåëü Êîìïîíåíò Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå. Ïðè íàëè÷èè íåèñïðàâíîñòè
âûáîðà ïåðåäà÷è ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè å¸ îáíàðóæèâàåò è âûäà¸ò
óêàçàííûé êîä. Åñëè ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ
èíäèêàöèÿ íåèñïðàâíîñòè îòñóòñòâóåò, òî ñëåäóåò
ïðîåõàòü íà àâòîìîáèëå, ïûòàÿñü ïîâòîðèòü óñëîâèÿ
åçäû, ïðè êîòîðûõ ïîÿâèëñÿ äàííûé êîä
íåèñïðàâíîñòè. Ê âîçìîæíûì ñïîñîáñòâóþùèì
óñëîâèÿì îòíîñèòñÿ âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà è âèáðàöèÿ.
NJU
Îáùèå ñâåäåíèÿ
NJV
Îáùèå ñâåäåíèÿ
Îáùèå ñâåäåíèÿ
íåèñïðàâ- SID PID FMI Çíà÷åíèå Òèï êîäà
ñòðàíèöû
íîñòåé
11 254 2,12 Êîíòðîëëåð ñèñòåìû Êîìïîíåíò 2-13
12 233 12 Êîíòðîëëåð êîðîáêè ïåðåäà÷ Êîìïîíåíò 2-15
13 236 4, 5 Îáìîòêà ñèëîâîãî ðåëå Êîìïîíåíò 2-17
14 18 12 Ðû÷àã ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ Êîìïîíåíò 2-21
15 57 2 Öåïü ïåðåäà÷è äàííûõ ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ Êîìïîíåíò 2-25
ïåðåäà÷
16 248 2 Öåïü ñèñòåìû Eaton Êîìïîíåíò 2-31
17 237 4 Îáìîòêà ðåëå çàïóñêà äâèãàòåëÿ Êîìïîíåíò 2-41
31 62 3,4 Îáìîòêà ðåëå òîðìîçà äâèãàòåëÿ Êîìïîíåíò 2-45
33 168 4 Ïîäà÷à íàïðÿæåíèÿ àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè Êîìïîíåíò 2-49
35 231 2,7 Íåèñïðàâíîñòü ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ Ñèñòåìà 2-53
äâèãàòåëåì
41 56 7 Îòêàç âêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíà Ñèñòåìà 2-61
42 61 7 Îòêàç âêëþ÷åíèÿ äåëèòåëÿ Ñèñòåìà 2-65
43 35 èëè 3,4,5 Ñîëåíîèäíûé êëàïàí ïåðåêëþ÷åíèÿ Êîìïîíåíò 2-69
36 äèàïàçîíîâ
44 54 3,4,5 Ñîëåíîèä èíåðöèîííîãî òîðìîçà Êîìïîíåíò 2-75
46 37 èëè 4,5 Ñîëåíîèäíûé êëàïàí äåëèòåëÿ Êîìïîíåíò 2-81
38
51 60 2 Äàò÷èê âûáîðà äèàïàçîíà Êîìïîíåíò 2-87
52 59 2 Äàò÷èê âûáîðà ïåðåäà÷è Êîìïîíåíò 2-97
53 34 2 Øàðèêîâûé âûêëþ÷àòåëü çàäíåãî õîäà Êîìïîíåíò 2-107
56 161 2 Äàò÷èê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ âõîäíîãî âàëà Êîìïîíåíò 2-113
57 160 2 Äàò÷èê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ îñíîâíîãî âàëà Êîìïîíåíò 2-117
58 191 2 Äàò÷èê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ âûõîäíîãî âàëà Êîìïîíåíò 2-121
61 39 5,6 Ýëåêòðîäâèãàòåëü âûáîðà äèàïàçîíà Êîìïîíåíò 2-125
63 40 5,6 Ýëåêòðîäâèãàòåëü âûáîðà ïåðåäà÷è Êîìïîíåíò 2-131
65 251 4 Íèçêîå íàïðÿæåíèå ïèòàíèÿ ýëåêòðîäâ- Êîìïîíåíò 2-137
èãàòåëåé
71 60 7 Çàêëèíèâàíèå âêëþ÷åííîé ïåðåäà÷è Ñèñòåìà 2-141
72 59 7 Îòêàç âêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíà Ñèñòåìà 2-145
73 58 7 Îòêàç âêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷è Ñèñòåìà 2-149
74 54 7 Îòñóòñòâèå ñèíõðîíèçàöèè íà÷àëüíîãî Ñèñòåìà 2-153
ìîìåíòà âêëþ÷åíèÿ
83 18 14 Íå îïðåäåëÿåòñÿ ïîëîæåíèå ðû÷àãà Êîìïîíåíò 2-157
ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷
NJNM
Îáùèå ñâåäåíèÿ
NJNN
Ýòà ñòðàíèöà ñïåöèàëüíî îñòàâëåíà ïóñòîé.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
OJN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
Ïóíêò Â Ïðîöåäóðà Ñîñòîÿíèå Äåéñòâèå
1. Âûêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
ЭБУ устройства
управления системой
OJP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
Ïóíêò Â Ïðîöåäóðà Ñîñòîÿíèå Äåéñòâèå
1. Âûêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
2. Îòñîåäèíèòü 24-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ
ïåðåäà÷.
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
2. Ïîäñîåäèíèòü ïîðòàòèâíûé
äèàãíîñòè÷åñêèé ïðèáîð ê
äèàãíîñòè÷åñêîìó îòâåðñòèþ
êîðîáêè ïåðåäà÷.
4. Îòñîåäèíèòü 24-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ
ïåðåäà÷.
OJR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
2. Ñíÿòü ïåðåìû÷êè.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
OJT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Воздушный
фильтр/регулятор
OJV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
Отверстие контроля
давления
OJNM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
OJNN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJNO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 11
(SID 254, FMI 2,12)
Óñòðîéñòâî óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà âíóòðåííþþ
íåèñïðàâíîñòü ÝÁÓ óñòðîéñòâà óïðàâëåíèÿ • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå
ñèñòåìîé. íåèñïðàâíîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Óñòðîéñòâî óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé ïðîâåðÿåò Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
ïðîãðàììíóþ ïàìÿòü ïðè êàæäîì âêëþ÷åíèè ñëåäóþùèì:
çàæèãàíèÿ. Åñëè ÝÁÓ óñòðîéñòâà óïðàâëåíèÿ • Íåïðàâèëüíîå êîíôèãóðèðîâàíèå
ñèñòåìîé îáíàðóæèâàåò îøèáêó â ñâîåé ïàìÿòè, ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ
òî îí âûäà¸ò óêàçàííûé êîä íåèñïðàâíîñòè. √ Íåèñïðàâíîñòü ÝÁÓ óñòðîéñòâà
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé
ЭБУ устройства
управления системой
OJNP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJNQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 12
(SID 233, FMI 12)
ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà âíóòðåííþþ íåèñïðàâ-
íîñòü ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷. • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè
Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷ ïðîâåðÿåò ïðîãðàììíóþ
ïàìÿòü ïðè êàæäîì âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ. Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
Åñëè ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷ îáíàðóæèâàåò ñëåäóþùèì:
îøèáêó â ñâîåé ïàìÿòè, òî îí âûäà¸ò • Íåïðàâèëüíîå êîíôèãóðèðîâàíèå ïðîã-
óêàçàííûé êîä íåèñïðàâíîñòè. ðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ
OJNR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJNS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 13
(SID 236, FMI 4,5)
Îáìîòêà ñèëîâîãî ðåëå
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà ýëåêòðè÷åñêóþ
íåèñïðàâíîñòü ðåëå, ðàñïðåäåëÿþùåãî • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
ýëåêòðîïèòàíèå ïî ñèñòåìå êîðîáêè ïåðåäà÷. • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè
Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Óñòðîéñòâî óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé ïðîâåðÿåò
öåëîñòíîñòü îáìîòêè ñèëîâîãî ðåëå. Ïðè Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
îáíàðóæåíèè çàìûêàíèÿ íà çåìëþ èëè îáðûâà ñëåäóþùèì:
öåïè âûäà¸òñÿ îøèáêà. • ÝÁÓ óñòðîéñòâà óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè • Ïðîâîäà ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ
ñêîðîñòåé
Ýòîò îòêàç âûçûâàåò ñîñòîÿíèå • Ñèëîâîå ðåëå
"íåéòðàëèçàöèè íåèñïðàâíîñòè íà ìåñòå" âî
âðåìÿ åçäû è îøèáêó ïðè èíèöèàëèçàöèè
ñèñòåìû.
OJNT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
2. Îòñîåäèíèòü 24-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì íà óñòðîéñòâå
óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJNU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 13 (SID 236, FMI 4,5), Òåñòèðîâàíèå îáìîòêè ñèëîâîãî ðåëå, ïðîäîëæåíèå
2. Èçìåðèòü ñîïðîòèâëåíèå ìåæäó Åñëè ñîïðîòèâëåíèå â ïðåäåëàõ 40 - Âûïîëíèòü ðåìîíò èëè çàìåíèòü
êîíòàêòàìè 85 è 86 íà ðàçú¸ìå 90 Îì æãóò ïðîâîäîâ ñòîéêè ðû÷àãà.
ñèëîâîãî ðåëå. Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJNV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 13 (SID 236, FMI 4,5), Òåñòèðîâàíèå îáìîòêè ñèëîâîãî ðåëå, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJOM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 14
(SID 18, FMI 12)
Ðû÷àã ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà âíóòðåííþþ
íåèñïðàâíîñòü ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷. • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
• Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
OJON
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
2. Îòñîåäèíèòü 24-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ
ïåðåäà÷.
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJOO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 14 (SID 18, FMI 12), Òåñòèðîâàíèå ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJOP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 14 (SID 18, FMI 12), Òåñòèðîâàíèå ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJOQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 15
(SID 57, FMI 2)
Öåïü ïåðåäà÷è äàííûõ ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà íåèñïðàâíîñòü ëèíèè
ñâÿçè ìåæäó ÝÁÓ óñòðîéñòâà óïðàâëåíèÿ • Ïîðòàòèâíûé äèàãíîñòè÷åñêèé ïðèáîð
ñèñòåìîé è ðû÷àãîì ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷. • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
Рычаг переключения
передач
24-контактный разъём
рычага переключения
передач
ЭБУ устройства Жгут проводов
управления стойки рычага
системой переключения
OJOR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 15 (SID 57, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè ïåðåäà÷è äàííûõ ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷
2. Àêòèâèðîâàòü èíäèêàöèþ êîäîâ Åñëè êîä 15 àêòèâíûé Çàìåíèòü ñòîéêó ðû÷àãà Eaton, â
(ñìîòðè ñòð. 1-4) êîòîðîé ðàñïîëîæåíî óñòðîéñòâî
óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé èðû÷àã
ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷. Åñëè íà
äàííîì àâòîìîáèëå ÝÁÓ óñòðîéñòâà
óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé óñòàíîâëåí
ðàçäåëüíî îò ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ
ïåðåäà÷, òî ïåðåéòè ê Ïóíêòó Â.
Åñëè êîä 15 íåàêòèâíûé Òåñòèðîâàíèå çàêîí÷åíî.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
2. Ïîäñîåäèíèòü ïîðòàòèâíûé
äèàãíîñòè÷åñêèé ïðèáîð ê
íåèñïðàâíîñòåé
äèàãíîñòè÷åñêîìó îòâåðñòèþ
êîðîáêè ïåðåäà÷.
3. Ïåðåéòè â ðåæèì èíäèêàöèè
äàííûõ è ïîñìîòðåòü ïàðàìåòð
“TRANS_RNG_SEL”.
Îòñîåäèíèòü 24-êîíòàêòíûé ðàçú¸ì
ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷.
Ñîåäèíèòü ïåðåìû÷êîé êîíòàêòû 24- Åñëè TRANS_RNG_SEL ïîêàçûâàåò Ïåðåéòè ê Ïóíêòó C.
êîíòàêòíîãî ðàçú¸ìà ðû÷àãà “HI”.
ïåðåêëþ÷åíèÿ:
• A1 è B3
• B1 è B4
Åñëè äèàãíîñòè÷åñêèé ïðèáîð íå Ïåðåéòè ê Ïóíêòó D.
ñ÷èòûâàåò ïàðàìåòð TRANS_RNG_SEL
“HI”.
OJOS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 15 (SID 57, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè ïåðåäà÷è äàííûõ ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷, ïðîäîëæåíèå
OJOT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 15 (SID 57, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè ïåðåäà÷è äàííûõ ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷, ïðîäîëæåíèå
2. Èçìåðèòü ñîïðîòèâëåíèå ìåæäó Åñëè âñå èçìåðåííûå ñîïðîòèâëåíèÿ Çàìåíèòü ÝÁÓ óñòðîéñòâà
êîíòàêòàìè 32-êîíòàêòíîãî â ïðåäåëàõ 0 – 0,3 Îì óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé. Ïåðåéòè ê
ðàçú¸ìà íà óñòðîéñòâå Ïóíêòó V.
óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé è
êîíòàêòàìè 24-êîíòàêòíîãî
ðàçú¸ìà íà ðû÷àãå ïåðåêëþ÷åíèÿ
ïåðåäà÷:
• 32-êîíò. D8 è 24-êîíò. B8
• 32-êîíò. C8 è 24-êîíò. B7
• 32-êîíò. D9 è 24-êîíò. B6
• 32-êîíò. C9 è 24-êîíò. B5
• 32-êîíò. C13 è 24-êîíò. B4
• 32-êîíò. D13 è 24-êîíò. B3
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Åñëè êàêîå-òî èçìåðåííîå Âûïîëíèòü ðåìîíò èëè ïðè
ñîïðîòèâëåíèå çà ïðåäåëàìè íåîáõîäèìîñòè çàìåíèòü æãóò
íåèñïðàâíîñòåé
óêàçàííîãî äèàïàçîíà ïðîâîäîâ ñòîéêè ðû÷àãà. Ïåðåéòè ê
Ïóíêòó V.
32-контактный разъём
устройства управления системой
24-контактный разъём
рычага переключения передач
OJOU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 15 (SID 57, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè ïåðåäà÷è äàííûõ ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJOV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 15 (SID 57, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè ïåðåäà÷è äàííûõ ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJPM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 16
(SID 248, FMI 2)
Öåïü ñèñòåìû Eaton (EPL)
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà íåèñïðàâíîñòü ëèíèè • Ïîðòàòèâíûé äèàãíîñòè÷åñêèé ïðèáîð
ñâÿçè ìåæäó ÝÁÓ óñòðîéñòâà óïðàâëåíèÿ • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
ñèñòåìîé è ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷. • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-íîñòåé
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè äëÿ AutoSelect/AutoShift
• Òåñòåð öåïè ïåðåäà÷è äàííûõ
Ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ è â ïðîöåññå ðàáîòû Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
óñòðîéñòâî óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé ïîñòîÿííî Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
îòñëåæèâàåò ëèíèþ ñâÿçè ñ ÝÁÓ êîðîáêè ñëåäóþùèì:
ïåðåäà÷. Ïðè îòñóòñòâèè ñèãíàëà ñâÿçè áîëåå
• Ïîâðåæäåíèå èíòåðôåéñíîãî æãóòà ïðîâîäîâ
5 ñåêóíä âûäà¸òñÿ êîä íåèñïðàâíîñòè 16.
êîðîáêè ïåðåäà÷
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè • Ïîâðåæäåíèå æãóòà ïðîâîäîâ êîðîáêè ïåðåäà÷
• Ïîâðåæäåíèå æãóòà ïðîâîäîâ ñòîéêè ðû÷àãà
Ýòîò îòêàç âûçûâàåò ñîñòîÿíèå "íåéòðàëèçàöèè èëè æãóòà ïðîâîäîâ èçãîòîâèòåëÿ àâòîìîáèëÿ
íåèñïðàâíîñòè íà ìåñòå" âî âðåìÿ åçäû è îøèáêó • Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷
ïðè èíèöèàëèçàöèè ñèñòåìû. • Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ÝÁÓ óñòðîéñòâà
óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé
• Ñèñòåìà ïèòàíèÿ è çàçåìëåíèÿ
• Ïîâðåæäåíèå èíòåðôåéñíîãî ìîäóëÿ ïèòàíèÿ
32-контактный разъём
ЭБУ коробки передач
ЭБУ устройства
управления системой
32-контактный Жгут проводов
разъём устройства стойки рычага
управления системой переключения
24-контактный разъём
ЭБУ коробки передач
Жгут проводов
коробки передач 3-контактный 6-контактный разъём
жгута проводов
разъём жгута коробки передач
проводов коробки
передач
OJPN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 16 (SID 248, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè ñèñòåìû Eaton (EPL)
Ïóíêò À Ïðîöåäóðà Ñîñòîÿíèå Äåéñòâèå
1. Âûêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
2. Ïðîâåðèòü öåëîñòíîñòü Ïðè îòñóòñòâèè íåèñïðàâ- Ïåðåéòè ê Ïóíêòó Â.
ñîåäèíåíèé ñòàðòåðà/ íîñòåé
àêêóìóëÿòîðíîé
áàòàðåè, ïàòðîíà ëèíåéíîãî
ïðåäîõðàíèòåëÿ è èíòåðôåéñíîãî
ìîäóëÿ ïèòàíèÿ.
Ïðè íàëè÷èè êîððîçèè èëè Âûïîëíèòü ðåìîíò ñîåäèíåíèé
îñëàáëåíèè ïðîâîäêè èëè àêêóìóëÿòîðíîé
áàòàðåè. Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
òåëü â 2-êîíòàêòíûé òíîãî ðàçú¸ìà ïèòàíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
ðàçú¸ì ïèòàíèÿ ýëåêòðîäâèãàòåëÿ îòñîå-
ýëåêòðîäâèãàòåëÿ. äèíèòü îòðèöàòåëüíûé ïðîâîä
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè. Ïåðåéòè ê
Ïóíêòó C.
Åñëè ïðåäîõðàíèòåëü ÏÐÅÄÎÑÒÅÐÅÆÅÍÈÅ:
ñðàçó íå ïåðåãîðàåò Ïåðåä îòñîåäèíåíèåì
2-êîíòàêòíîãî ðàçú¸ìà
ïèòàíèÿ ýëåêòðîäâèã-
àòåëÿ îòñîåäèíèòü îòðèöàòåëüíûé
ïðîâîä àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè.
Åñëè íå îòñîåäèíèòü îòðèöàòåëüíûé
ïðîâîä àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè, òî
èíòåðôåéñíûé ìîäóëü ïèòàíèÿ
ìîæåò ïîëó÷èòü ïîâðåæäåíèå.
Çàìåíèòü èíòåðôåéñíûé ìîäóëü
ïèòàíèÿ. Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
15-амперный
плавкий
предохранитель
(синий)
2-контактный разъём
питания электродвигателя
OJPO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 16 (SID 248, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè ñèñòåìû Eaton (EPL), ïðîäîëæåíèå
2. Îòñîåäèíèòü 24-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷.
4. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJPP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 16 (SID 248, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè ñèñòåìû Eaton (EPL), ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
äëÿ ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷.
íåèñïðàâíîñòåé
5. Èçìåðèòü ñîïðîòèâë- Åñëè îáà èçìåðåííûõ Âûïîëíèòü ðåìîíò èëè çàìåíèòü
åíèå ìåæäó êîíòàêòîì ñîïðîòèâëåíèÿ â ïðåä- èíòåðôåéñíûå ïðîâîäà àâòîìîáèëÿ
 íà 6-êîíòàêòíîì åëàõ 0 – 0,3 Îì èëè ïðîâîäà ñòîéêè ðû÷àãà
ðàçú¸ìå æãóòà ïðîâîäîâ êîðîáêè ïåðåêëþ÷åíèÿ. Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
ïåðåäà÷ è êîíòàêòîì 1 íà 24-
êîíòàêòíîì ðàçú¸ìå ÝÁÓ êîðîáêè
ïåðåäà÷. Ýòî ïðîöåäóðà ïðîâåðêè
ñîïðîòèâëåíèÿ ïèòàíèÿ ñèëîâîãî
ðåëå ìåæäó 6-êîíòàêòíûì
ðàçú¸ìîì è ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷.
Åñëè êàêîå-òî Âûïîëíèòü ðåìîíò èëè çàìåíèòü
èçìåðåííîå ñîïðîòèâë- ïðîâîäà êîðîáêè ïåðåäà÷. Ïåðåéòè
åíèå çà ïðåäåëàìè ê Ïóíêòó V.
óêàçàííîãî äèàïàçîíà
OJPQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 16 (SID 248, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè ñèñòåìû Eaton (EPL), ïðîäîëæåíèå
2. Âûêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Äîæäàòüñÿ âûêëþ÷åíèÿ ïèòàíèÿ
ñèñòåìû êîðîáêè ïåðåäà÷.
3. Îòñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì íà óñòðîéñòâå
óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé.
5. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Красный
Чёрный
OJPR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 16 (SID 248, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè ñèñòåìû Eaton (EPL), ïðîäîëæåíèå
2. Îòñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
ñîïðîòèâëåíèå ìåíüøå
íåèñïðàâíîñòåé
10 êÎì
OJPS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 16 (SID 248, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè ñèñòåìû Eaton (EPL), ïðîäîëæåíèå
OJPT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 16 (SID 248, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè ñèñòåìû Eaton (EPL), ïðîäîëæåíèå
2. Îòñîåäèíèòü 3-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì æãóòà ïðîâîäîâ êîðîáêè
ïåðåäà÷ îò èíòåðôåéñíîãî æãóòà
ïðîâîäîâ êîðîáêè ïåðåäà÷.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Ïðèìå÷àíèå:  çàâèñ-
èìîñòè îò
íåèñïðàâíîñòåé
äàííîãî
ðàçú¸ìà ñì. ñîîòâå-
òñòâóþùèé ðèñ. äëÿ
ñòàðîãî èëè íîâîãî
èñïîëíåíèÿ ðàçú¸ìà.
ЗЕМЛЯ ЗЕМЛЯ
Старое
исполнение
OJPU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 16 (SID 248, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè ñèñòåìû Eaton (EPL), ïðîäîëæåíèå
OJPV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 16 (SID 248, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå öåïè ñèñòåìû Eaton (EPL), ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Ïðè ïîÿâëåíèè äðóãîãî Ïåðåéòè ê “Óêàçàòåëþ ïðîöåäóð
íåèñïðàâíîñòåé
êîäà (íå 16) óñòðàíåíèÿ êîäîâ íåèñïðàâíîñòåé”.
(ñìîòðè ñòð. 1-10).
OJQM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 17
(SID 237, FMI 4)
Îáìîòêà ðåëå çàïóñêà äâèãàòåëÿ
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà ýëåêòðè÷åñêóþ
íåèñïðàâíîñòü ðåëå, ðàçðåøàþùåå çàïóñê • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
äâèãàòåëÿ ïðè âûïîëíåíèè âñåõ óñëîâèé äëÿ • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
çàïóñêà. íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ è â ïðîöåññå ðàáîòû Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
óñòðîéñòâî óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé ïîñòîÿííî ñëåäóþùèì:
îòñëåæèâàåò ñèãíàë â äàííîé öåïè. Ýòîò êîä • Îáðûâ èëè çàìûêàíèå â öåïè îáìîòêè
ïîÿâëÿåòñÿ ïðè îáíàðóæåíèè çàìûêàíèÿ â ðåëå
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåå, çàìûêàíèÿ íà
çåìëþ è îáðûâà öåïè. • Ïîâðåæäåíèå æãóòà ïðîâîäîâ ñòîéêè
ðû÷àãà èëè æãóòà ïðîâîäîâ
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè èçãîòîâèòåëÿ àâòîìîáèëÿ
√ Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ÝÁÓ óñòðîé-
Äëÿ ðåëå çàïóñêà äâèãàòåëÿ ðåæèì ñòâà óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé
íåéòðàëèçàöèè íåèñïðàâíîñòè íå ïðåäóñìî-
òðåí, íî ïðè âîçíèêíîâåíèè äàííîãî îòêàçà äî
çàïóñêà äâèãàòåëÿ åãî çàïóñê ìîæåò íå
îñóùåñòâèòüñÿ.
Стартовый сигнал
с переключателя
зажигания
Соленоид стартера
Включающий диод
OJQN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 17 (SID 237, FMI 4), Òåñòèðîâàíèå îáìîòêè ðåëå çàïóñêà äâèãàòåëÿ
2. Îòñîåäèíèòü óñòðîéñòâî
óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJQO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 17 (SID 237, FMI 4), Òåñòèðîâàíèå îáìîòêè ðåëå çàïóñêà äâèãàòåëÿ, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJQP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 17 (SID 237, FMI 4), Òåñòèðîâàíèå îáìîòêè ðåëå çàïóñêà äâèãàòåëÿ, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJQQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 31
(PID 62, FMI 3,4)
Îáìîòêà ðåëå òîðìîçà äâèãàòåëÿ
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà ýëåêòðè÷åñêóþ
íåèñïðàâíîñòü ðåëå, çàïðåùàþùåå âêëþ÷åíèå • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
òîðìîçà äâèãàòåëÿ ïðè ïåðåêëþ÷åíèè • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
ïåðåäà÷. íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ è â ïðîöåññå ðàáîòû Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
óñòðîéñòâî óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé ïîñòîÿííî ñëåäóþùèì:
îòñëåæèâàåò ñèãíàë â äàííîé öåïè. Ýòîò êîä • Îáðûâ èëè çàìûêàíèå â öåïè îáìîòêè
ïîÿâëÿåòñÿ ïðè îáíàðóæåíèè çàìûêàíèÿ â ðåëå
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåå, çàìûêàíèÿ íà
çåìëþ è îáðûâà öåïè. • Ïîâðåæäåíèå ïðîâîäîâ ñòîéêè ðû÷àãà
èëè ïðîâîäîâ èçãîòîâèòåëÿ
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè àâòîìîáèëÿ
√ Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ÝÁÓ óñòðîéñòâà
Äëÿ äàííîãî îòêàçà ðåæèì íåéòðàëèçàöèè óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé
íåèñïðàâíîñòè íå ïðåäóñìîòðåí.
Выключатель
дросселя
Выключатель
сцепления
OJQR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 31 (PID 62, FMI 3,4), Òåñòèðîâàíèå îáìîòêè ðåëå òîðìîçà äâèãàòåëÿ
2. Îòñîåäèíèòü 24-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì íà óñòðîéñòâå óïðàâëåíèÿ
ñèñòåìîé.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
ЗЕМЛЯ
OJQS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 31 (PID 62, FMI 3,4), Òåñòèðîâàíèå îáìîòêè ðåëå òîðìîçà äâèãàòåëÿ, ïðîäîëæåíèå
OJQT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 31 (PID 62, FMI 3,4), Òåñòèðîâàíèå îáìîòêè ðåëå òîðìîçà äâèãàòåëÿ, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
Ïðè ïîÿâëåíèè äðóãîãî Ïåðåéòè ê “Óêàçàòåëþ ïðîöåäóð
êîäà (íå 31) óñòðàíåíèÿ êîäîâ íåèñïðàâíîñòåé”
(ñìîòðè ñòð. 1-10).
OJQU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 33
(PID 168, FMI 4)
Ïîäà÷à íàïðÿæåíèÿ àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà îáíàðóæåíèå ÝÁÓ • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
óñòðîéñòâà óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé ïîäà÷è
• Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
íèçêîãî íàïðÿæåíèÿ àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè.
íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Äàííàÿ íåèñïðàâíîñòü âûÿâëÿåòñÿ ñðàçó Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
ïîñëå âêëþ÷åíèÿ ïèòàíèÿ ñèñòåìû. Ïðè ñëåäóþùèì:
äàííîì îòêàçå ìèãàåò èíäèêàòîðíàÿ ëàìïà • Ðàçìûêàíèå ïðåäîõðàíèòåëÿ/àâòîì-
äèàãíîñòèêè, íî èíäèêàöèÿ êîäà ñ ïîìîùüþ àòè÷åñêîãî âûêëþ÷àòåëÿ øèíû
êëàâèø íåâîçìîæíà (ò.ê. ïðè âûêëþ÷åíèè àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè
çàæèãàíèÿ ïðîèñõîäèò îòêëþ÷åíèå ïèòàíèÿ). • Ðàçðÿäêà áàòàðåé
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè • Ïîâðåæäåíèå æãóòà ïðîâîäîâ ñòîéêè
ðû÷àãà èëè æãóòà ïðîâîäîâ èçãîòîâ-
Ýòîò îòêàç âûçûâàåò ñîñòîÿíèå èòåëÿ àâòîìîáèëÿ
“íåéòðàëèçàöèè íåèñïðàâíîñòè íà ìåñòå”. • Ïîâðåæäåíèå æãóòà ïðîâîäîâ êîðîáêè
ïåðåäà÷
• Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ñèëîâîãî ðåëå
√ Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ÝÁÓ óñòðîé-
ñòâà óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé
Рычаг переключения
передач
ЭБУ устройства
управления системой
24-контактный Жгут проводов
разъём устройства стойки рычага
управления системой переключения
OJQV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 33 (PID 168, FMI 4), Òåñòèðîâàíèå ïîäà÷è íàïðÿæåíèÿ àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJRM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 33 (PID 168, FMI 4), Òåñòèðîâàíèå ïîäà÷è íàïðÿæåíèÿ àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè, ïðîäîëæåíèå
15-амперный
плавкий
предохранитель
(синий)
2-контактный разъём
питания электродвигателя
OJRN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 33 (PID 168, FMI 4), Òåñòèðîâàíèå ïîäà÷è íàïðÿæåíèÿ àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJRO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 35
(SID 231, FMI 2,7)
Íåèñïðàâíîñòü ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà îøèáêó â ïîëó÷åíèè ñèñòåìîé • Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
êîðîáêè ïåðåäà÷ AutoShift äàííûõ èç ñèñòåìû • Ïîðòàòèâíûé äèàãíîñòè÷åñêèé ïðèáîð
äâèãàòåëÿ èëè îøèáêó äðîññåëüíîãî ðåãóëèðîâàíèÿ • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
äâèãàòåëÿ, âîçíèêøóþ â öåïè ïåðåäà÷è äàííûõ J-1939 • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðà-
äâèãàòåëÿ ïðè ïåðåêëþ÷åíèè ïåðåäà÷. âíîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè • Òåñòåð öåïè ïåðåäà÷è äàííûõ
ЭБУ устройства
управления системой
32-контактный
разъём устройства
DDEC III ECM Cummins ECM CAT ECM управления системой
(устанавливается изготовителем а/м)
OJRP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 35 (SID 231, FMI 2,7), Òåñòèðîâàíèå íåèñïðàâíîñòè ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì
2. Îòñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì íà óñòðîéñòâå
óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé.
3. Îòñîåäèíèòü ðàçú¸ì ÝÁÓ
äâèãàòåëÿ, ÷åðåç êîòîðûé
ïîäêëþ÷àåòñÿ öåïü ïåðåäà÷è
äàííûõ J-1939.
4. Èçìåðèòü ñîïðîòèâë- • Åñëè ñîïðîòèâëåíèå Ïåðåéòè ê Ïóíêòó Â.
åíèå ìåæäó: ìåæäó êîíòàêòàìè Ñ5 è ¹
• Êîíòàêòîì Ñ5 íà (ñì. ñõåìó) ÝÁÓ äâèãàòåëÿ
32-êîíòàêòíîì ðàçú¸ìå óñòðîé- â ïðåäåëàõ 0 - 0,3 Îì, è
ñòâà óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé è • Åñëè ñîïðîòèâëåíèå ìåæäó
êîíòàêòîì ¹ (ñì. ñõåìó) ÝÁÓ êîíòàêòîì Ñ5 è çåìë¸é áîëüøå 10
äâèãàòåëÿ êîì èëè èìååòñÿ ðàçðûâ öåïè (OL)
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
• Êîíòàêòîì Ñ5 íà 32-
íåèñïðàâíîñòåé
êîíòàêòíîì ðàçú¸ìå óñòðîéñòâà
óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé è çåìë¸é
Åñëè ñîïðîòèâëåíèå çà Âûïîëíèòü ðåìîíò ïðîâîäêè öåïè
ïðåäåëàìè óêàçàííîãî ïåðåäà÷è äàííûõ J-1939 ìåæäó ÝÁÓ
äèàïàçîíà äâèãàòåëÿ è óñòðîéñòâîì óïðàâë-
åíèÿ ñèñòåìîé. Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
ЭБУ двигателя
ЗЕМЛЯ
OJRQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 35 (SID 231, FMI 2,7), Òåñòèðîâàíèå íåèñïðàâíîñòè ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì, ïðîäîëæåíèå
ЭБУ двигателя
ЗЕМЛЯ
OJRR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 35 (SID 231, FMI 2,7), Òåñòèðîâàíèå íåèñïðàâíîñòè ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
ЭБУ двигателя
OJRS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 35 (SID 231, FMI 2,7), Òåñòèðîâàíèå íåèñïðàâíîñòè ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì, ïðîäîëæåíèå
Ïðèìå÷àíèå: Ïåðåê-
ëþ÷èòü
ìóëüòèìå
òð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
íà ñîîòâåòñòâóþùèé
äèàïàçîí èçìå-
ðåíèé (ïðèìåðíî
200 Îì).
OJRT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 35 (SID 231, FMI 2,7), Òåñòèðîâàíèå íåèñïðàâíîñòè ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
4. Ïîäñîåäèíèòü òåñòåð öåïè
ïåðåäà÷è äàííûõ ê 3-
íåèñïðàâíîñòåé
êîíòàêòíîìó ðàçú¸ìó, ÷åðåç
êîòîðûé ñèñòåìà êîðîáêè
ïåðåäà÷ ïîäêëþ÷àåòñÿ ê öåïè
Таблица подключения к ЭБУ цепи J-1939
ïåðåäà÷è äàííûõ J-1939.
• Êðàñíûé ïðîáíèê òåñòåðà öåïè
Autoshift ADEMII ADEMIII DEDC III и IV ISM CELECT Plus V-Mac III
ïåðåäà÷è äàííûõ 30-контактный
разъём управления
40-контактный 70-контактный 6-контактный 50-контактный 3-контактный Разъём EJ2
контроллера
ïîäñîåäèíÿåòñÿ ê +J-1939 переключением разъём P1 разъём P1 разъём связи разъём С-1 разъём J-1939 двигателя
OJRU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 35 (SID 231, FMI 2,7), Òåñòèðîâàíèå íåèñïðàâíîñòè ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì, ïðîäîëæåíèå
2. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJRV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 35 (SID 231, FMI 2,7), Òåñòèðîâàíèå íåèñïðàâíîñòè ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJSM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 41
(SID 56, FMI 7)
Îòêàç âêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíà
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà îòêàç êîðîáêè ïåðåäà÷
ïðè ïåðåêëþ÷åíèè äèàïàçîíà. Äèàïàçîí • Âîçäóøíûé ìàíîìåòð íà 0-100 PSI (2 øò.)
áëîêèðóåòñÿ íà âûñøåé (HI) èëè íèçøåé (LO) • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
ïåðåäà÷å èëè íå ïðîèñõîäèò ïåðåêëþ÷åíèå íà íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
HI èëè LO.
Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè
Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
Ïðîèçâîäèòñÿ 5 ïîñëåäîâàòåëüíûõ ïîïûòîê ñëåäóþùèì:
âûïîëíèòü îäèí è òîò æå òèï ïåðåêëþ÷åíèÿ • Íèçêîå äàâëåíèå âîçäóõà
äèàïàçîíà, ïîñëå ÷åãî óñòàíàâëèâàåòñÿ, ÷òî
ïåðåêëþ÷åíèå íåâîçìîæíî ïðè äàííûõ • Çàãðÿçíåíèå ïîäâîäÿùåãî âîçäóõîïðîâîäà
îáîðîòàõ øåñòåð¸í â çàäíåé êîðîáêå. • Óòå÷êà âîçäóõà
Диагностическое
отверстие высшего
(HI) диапазона
Диагностическое отверстие
низшего (LO) диапазона (с
противоположной стороны
диагн. отв. HI – не показано)
Сервисный порт
OJSN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
5. Çàãëóøèòü äâèãàòåëü, îñòàâèâ
íåèñïðàâíîñòåé
êëþ÷ çàæèãàíèÿ â ïîëîæåíèè
“ON”.
Ïðèìå÷àíèå: Ïîêàçàíèÿ
äàâëåíèÿ
ñëåäóåò
çàôèêñèðîâàòü â
òå÷åíèå 5 ìèíóò ïîñëå
ïåðåêëþ÷åíèÿ ðû÷àãà â
íåéòðàëüíîå ïîëîæåíèå.
OJSO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
=
Êîä 41 (SID 56, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà âêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
OJSP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
=
Êîä 41 (SID 56, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà âêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Ïðè ïîÿâëåíèè äðóãîãî Ïåðåéòè ê “Óêàçàòåëþ ïðîöåäóð
íåèñïðàâíîñòåé
êîäà (íå 41) óñòðàíåíèÿ êîäîâ íåèñïðàâíîñòåé”
(ñìîòðè ñòð. 1-10).
OJSQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 42
(SID 61, FMI 7)
Îòêàç âêëþ÷åíèÿ äåëèòåëÿ
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà îòêàç êîðîáêè ïåðåäà÷
ïðè ïåðåêëþ÷åíèè íà äåëèòåëå. Äåëèòåëü • Âîçäóøíûé ìàíîìåòð íà 0-100 PSI (2 øò.)
áëîêèðóåòñÿ íà âûñøåé (HI) èëè íèçøåé (LO) • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
ïåðåäà÷å èëè íå ïðîèñõîäèò ïåðåêëþ÷åíèå íà íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
HI èëè LO.
Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè
Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
Ïðîèçâîäèòñÿ 5 ïîñëåäîâàòåëüíûõ ïîïûòîê ñëåäóþùèì:
âûïîëíèòü îäèí è òîò æå òèï ïåðåêëþ÷åíèÿ • Íèçêîå äàâëåíèå âîçäóõà
äåëèòåëÿ, ïîñëå ÷åãî óñòàíàâëèâàåòñÿ, ÷òî
ïåðåêëþ÷åíèå íåâîçìîæíî ïðè äàííûõ • Çàãðÿçíåíèå ïîäâîäÿùåãî âîçäóõîï-
îáîðîòàõ øåñòåð¸í â çàäíåé êîðîáêå. ðîâîäà
• Óòå÷êà âîçäóõà
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè
• Çàêëèíèâàíèå ñîëåíîèäà äåëèòåëÿ
Ýòîò îòêàç âûçûâàåò ñîñòîÿíèå • Íåèñïðàâåí èñïîëíèòåëüíûé ìåõàíèçì/
"íåéòðàëèçàöèè íåèñïðàâíîñòè" äëÿ 9-é öèëèíäð/ïîðøåíü/âèëêà äåëèòåëÿ
ïåðåäà÷è, è êîðîáêà ïåðåäà÷ ïðîäîëæàåò
îñòàâàòüñÿ â ñåêòîðå äåëèòåëÿ LO èëè HI.
Делитель
OJSR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
êëþ÷ çàæèãàíèÿ â ïîëîæåíèè “ON”.
íåèñïðàâíîñòåé
6. Ïåðåêëþ÷èòü ðû÷àã íà Åñëè ìàíîìåòð ñåêòîðà HI ïîêàçû- Ïåðåéòè ê Ïóíêòó Â.
ïåðåäà÷ó çàäíåãî õîäà âàåò äàâëåíèå â ïðåäåëàõ 55 - 65 PSI, è
è îáðàòíî â íåéòðà- Åñëè ìàíîìåòð ñåêòîðà LO
ëüíîå ïîëîæåíèå. ïîêàçûâàåò äàâëåíèå 0 PSI
Ïðèìå÷àíèå: Ïîêàçàíèÿ
äàâëåíèÿ
ñëåäóåò
çàôèêñèðîâàòü â òå÷åíèå
5 ìèíóò ïîñëå ïåðåê-
ëþ÷åíèÿ ðû÷àãà â íå-
éòðàëüíîå ïîëîæåíèå.
Åñëè ïîêàçàíèÿ îáîèõ Âûïîëíèòü ðåìîíò èëè ïðè
ìàíîìåòðîâ âíå íåîáõîäèìîñòè çàìåíèòü êëàïàí è
óêàçàííûõ ïðåäåëîâ êðûøêó öèëèíäðà äåëèòåëÿ. Ïîâòî-
ðèòü âûïîëíåíèå äàííîãî ïóíêòà.
OJSS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 42 (SID 6,1, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà âêëþ÷åíèÿ äåëèòåëÿ, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJST
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 42 (SID 6,1, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà âêëþ÷åíèÿ äåëèòåëÿ, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJSU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 43
(SID 35,36, FMI 3,4,5)
Ñîëåíîèäíûé êëàïàí ïåðåêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíîâ
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà ýëåêòðè÷åñêóþ
íåèñïðàâíîñòü ñîëåíîèäîâ, óïðàâëÿþùèõ • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
ïíåâìàòè÷åñêèì êëàïàíîì ïåðåêëþ÷åíèÿ • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
äèàïàçîíîâ. íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ è â ïðîöåññå ðàáîòû Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
êîíòðîëëåð êîðîáêè ïåðåäà÷ ïîñòîÿííî ñëåäóþùèì:
îòñëåæèâàåò ñèãíàë â äàííîé öåïè. Ýòîò êîä
• Îáðûâ èëè çàìûêàíèå â öåïè îáìîòêè
ïîÿâëÿåòñÿ ïðè îáíàðóæåíèè çàìûêàíèÿ â
ñîëåíîèäà ïåðåêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíîâ
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåå, çàìûêàíèÿ íà
çåìëþ è îáðûâà öåïè. • Ïîâðåæäåíèå æãóòà ïðîâîäîâ êîðîáêè
ïåðåäà÷
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè
• Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ÝÁÓ êîðîáêè
ïåðåäà÷.
Ýòîò îòêàç âûçûâàåò ñîñòîÿíèå
“íåéòðàëèçàöèè íåèñïðàâíîñòè” äëÿ 5-é
ïåðåäà÷è, è êîðîáêà ïåðåäà÷ ïðîäîëæàåò
îñòàâàòüñÿ â äèàïàçîíå LO èëè HI. Ïîïûòêà
ïåðåêëþ÷åíèÿ íà íèçøèé äèàïàçîí ñëåäóåò
ïîâòîðèòü ïîñëå îñòàíîâêè àâòîìîáèëÿ.
Соленоидный клапан
переключения диапазонов
OJSV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 43 (SID 35,36, FMI 3,4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäíîãî êëàïàíà ïåðåêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíîâ
2. Îòñîåäèíèòü 24-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJTM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 43 (SID 35,36, FMI 3,4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäíîãî êëàïàíà ïåðåêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíîâ, ïðîäîëæåíèå
ЗЕМЛЯ
OJTN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 43 (SID 35,36, FMI 3,4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäíîãî êëàïàíà ïåðåêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíîâ, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJTO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 43 (SID 35,36, FMI 3,4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäíîãî êëàïàíà ïåðåêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíîâ, ïðîäîëæåíèå
ЗЕМЛЯ
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJTP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 43 (SID 35,36, FMI 3,4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäíîãî êëàïàíà ïåðåêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíîâ, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJTQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 44
(PID 54, FMI 3,4,5)
Ñîëåíîèä èíåðöèîííîãî òîðìîçà
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà ýëåêòðè÷åñêóþ
íåèñïðàâíîñòü èíåðöèîííîãî òîðìîçà. • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
• Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Соленоид
инерционного
тормоза
OJTR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
2. Îòñîåäèíèòü 24-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJTS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 44 (PID 54, FMI 3,4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäà èíåðöèîííîãî òîðìîçà, ïðîäîëæåíèå
ЗЕМЛЯ
OJTT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 44 (PID 54, FMI 3,4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäà èíåðöèîííîãî òîðìîçà, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJTU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 44 (PID 54, FMI 3,4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäà èíåðöèîííîãî òîðìîçà, ïðîäîëæåíèå
ЗЕМЛЯ
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJTV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 44 (PID 54, FMI 3,4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäà èíåðöèîííîãî òîðìîçà, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJUM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íå≠¥≥ð¶ß∞≤¥∂™¨
Êîä êîìïîíåíòà: 46
(SID 37,38, FMI 4,5)
Ñîëåíîèäíûé êëàïàí äåëèòåëÿ
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà
Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà ýëåêòðè÷åñêóþ
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
íåèñïðàâíîñòü ñîëåíîèäîâ, óïðàâëÿþùèõ
äåëèòåëåì. • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì
Ìåòð)
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñ-
ïðàâíîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ è â ïðîöåññå
ðàáîòû êîíòðîëëåð êîðîáêè ïåðåäà÷ Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
ïîñòîÿííî îòñëåæèâàåò ñèãíàë â äàííîé
öåïè. Â çàâèñèìîñòè îò ïîêàçàíèé Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
èçìåðåíèé, ýòîò êîä ïîÿâëÿåòñÿ ïðè ñëåäóþùèì:
îáíàðóæåíèè çàìûêàíèÿ â àêêóìóëÿòîðíîé
• Îáðûâ èëè çàìûêàíèå â öåïè
áàòàðåå, çàìûêàíèÿ íà çåìëþ è îáðûâà öåïè.
îáìîòêè ñîëåíîèäà
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè • Ïîâðåæäåíèå æãóòà ïðîâîäîâ
êîðîáêè ïåðåäà÷
Ýòîò îòêàç âûçûâàåò ñîñòîÿíèå “íåéòðà- √ Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ÝÁÓ
ëèçàöèè íåèñïðàâíîñòè” äëÿ 9-é ïåðåäà÷è, êîðîáêè ïåðåäà÷
è êîðîáêà ïåðåäà÷ ïðîäîëæàåò îñòàâàòüñÿ
â ñåêòîðå äåëèòåëÿ LO èëè HI.
OJUN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
2. Îòñîåäèíèòü 24-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJUO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 46 (SID 37,38, FMI 4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäíîãî êëàïàíà äåëèòåëÿ, ïðîäîëæåíèå
ЗЕМЛЯ
OJUP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 46 (SID 37,38, FMI 4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäíîãî êëàïàíà äåëèòåëÿ, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJUQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 46 (SID 37,38, FMI 4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäíîãî êëàïàíà äåëèòåëÿ, ïðîäîëæåíèå
ЗЕМЛЯ
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJUR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 46 (SID 37,38, FMI 4,5), Òåñòèðîâàíèå ñîëåíîèäíîãî êëàïàíà äåëèòåëÿ, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJUS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 51
(PID 60, FMI 2)
Äàò÷èê âûáîðà äèàïàçîíà
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà ýëåêòðè÷åñêóþ • Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
íåèñïðàâíîñòü äàò÷èêà âûáîðà äèàïàçîíà íà • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
ýëåêòðîïåðåêëþ÷àòåëå. • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
32-контактный разъём
ЭБУ коробки передач Жгут проводов
коробки передач
OJUT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
Датчик выбора
диапазона
Электропереключатель
(переключатель типа X-Y)
OJUU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 51 (PID 60, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
2. Îòñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷.
Ïðèìå÷àíèå: Ñëåäóåò
öèôðîâîé
èñïîëüçî
âàòü ìóëüòèìåòð
(Âîëüò/Îì Ìåòð) ñ
àâòîïåðåêëþ÷åíèå
ì äèàïàçîíîâ.
OHMS
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
V COM A
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
OHMS
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
V COM A
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
OJUV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 51 (PID 60, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
OHMS
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
V COM A
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
íåèñïðàâíîñòåé
ЗЕМЛЯ
OJVM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 51 (PID 60, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
OHMS OHMS
C B A C B A
V COM A V COM A
OJVN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 51 (PID 60, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
OHMS
C B A
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
V COM A
ЗЕМЛЯ
OJVO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 51 (PID 60, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
OHMS OHMS
C B A C B A
V COM A V COM A
OJVP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 51 (PID 60, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
2. Îòñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷.
Ïðèìå÷àíèå: Ñëåäóåò
öèôðîâîé
èñïîëüçî
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
âàòü ìóëüòèìåòð
(Âîëüò/Îì Ìåòð) ñ
íåèñïðàâíîñòåé
àâòîïåðåêëþ÷åíèåì
äèàïàçîíîâ.
OHMS
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
V COM A
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
OHMS
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
V COM A
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
OJVQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 51 (PID 60, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
4. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJVR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 51 (PID 60, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJVS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 52
(PID 59, FMI 2)
Äàò÷èê âûáîðà ïåðåäà÷è
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà ýëåêòðè÷åñêóþ • Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
íåèñïðàâíîñòü äàò÷èêà âûáîðà äèàïàçîíà íà • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
ýëåêòðîïåðåêëþ÷àòåëå. • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
32-контактный разъём
ЭБУ коробки передач Жгут проводов
коробки передач
OJVT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Переходный жгут проводов
íåèñïðàâíîñòåé
Датчик выбора
диапазона
Электропереключатель
(переключатель типа X-Y)
OJVU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 52 (PID 59, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
2. Îòñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷.
Ïðèìå÷àíèå: Ñëåäóåò
öèôðîâîé
èñïîëüçîâ
àòü ìóëüòèìåòð
(Âîëüò/Îì Ìåòð) ñ
àâòîïåðåêëþ÷åíèåì
äèàïàçîíîâ.
OHMS
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
V COM A
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
OHMS
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
V COM A
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
OJVV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 52 (PID 59, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
OHMS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
íåèñïðàâíîñòåé
V COM A
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
ЗЕМЛЯ
OJNMM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 52 (PID 59, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
OHMS OHMS
C B A C B A
V COM A V COM A
OJNMN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 52 (PID 59, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
C B A
íåèñïðàâíîñòåé
V COM A
ЗЕМЛЯ
OJNMO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 52 (PID 59, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
OHMS OHMS
C B A C B A
V COM A V COM A
OJNMP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 52 (PID 59, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
2. Îòñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OHMS
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
V COM A
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
OHMS
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
V COM A
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
OJNMQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 52 (PID 59, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJNMR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 52 (PID 59, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà âûáîðà ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJNMS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 53
(SID 34, FMI 2)
Øàðèêîâûé âûêëþ÷àòåëü çàäíåãî õîäà
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà ìåõàíè÷åñêóþ èëè • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
ýëåêòðè÷åñêóþ íåèñïðàâíîñòü øàðèêîâîãî
• Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
âûêëþ÷àòåëÿ çàäíåãî õîäà, ïîäàþùåãî
íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
ñèãíàë î âêëþ÷åíèè ïåðåäà÷è çàäíåãî õîäà.
Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè
Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷ îòñëåæèâàåò âõîäíîé ñëåäóþùèì:
ñèãíàë ñ âûêëþ÷àòåëÿ çàäíåãî õîäà, ïðîâåðÿÿ • Íåèñïðàâíîñòü øàðèêîâîãî
åãî âåëè÷èíó â çàâèñèìîñòè îò âûáðàííîé âûêëþ÷àòåëÿ çàäíåãî õîäà
ïåðåäà÷è. • Ïîâðåæäåíèå æãóòà ïðîâîäîâ êîðîáêè
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè ïåðåäà÷
• Äàò÷èê âûáîðà ïåðåäà÷è â ýëåêòðîïå-
Äëÿ äàííîãî îòêàçà ðåæèì íåéòðàëèçàöèè ðåêëþ÷àòåëå
íåèñïðàâíîñòè íå ïðåäóñìîòðåí. Ïðè • Ìåõàíè÷åñêàÿ íåèñïðàâíîñòü â ýëåêò-
íåèñïðàâíîñòè âûêëþ÷àòåëÿ çàäíåãî õîäà ðîïåðåêëþ÷àòåëå
íåâîçìîæíî âêëþ÷èòü ïåðåäà÷ó çàäíåãî èëè • Èçíîñ âèëêè ïåðåêëþ÷åíèÿ
ïåðåäíåãî õîäà. • Íåèñïðàâíîñòü áëîêà ïåðåêëþ÷åíèÿ
√ Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ÝÁÓ êîðîáêè
ïåðåäà÷
Шариковый выключатель
заднего хода
OJNMT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 53 (SID 34, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå øàðèêîâîãî âûêëþ÷àòåëÿ çàäíåãî õîäà
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
ЗЕМЛЯ
OJNMU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 53 (SID 34, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå øàðèêîâîãî âûêëþ÷àòåëÿ çàäíåãî õîäà, ïðîäîëæåíèå
OJNMV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 53 (SID 34, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå øàðèêîâîãî âûêëþ÷àòåëÿ çàäíåãî õîäà, ïðîäîëæåíèå
2. Èçìåðèòü ñîïðîòèâë- Åñëè ñîïðîòèâëåíèå áîë- Âûïîëíèòü ðåìîíò èëè çàìåíèòü æãóò
åíèå ìåæäó êîíòàêòàìè üøå 10 êÎì èëè èìååòñÿ ïðîâîäîâ êîðîáêè ïåðåäà÷. Ïåðåéòè ê
ðàçú¸ìà âûêëþ÷àòåëÿ ðàçðûâ öåïè (OL) Ïóíêòó V.
çàäíåãî õîäà.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
ЗЕМЛЯ
OJNNM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 53 (SID 34, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå øàðèêîâîãî âûêëþ÷àòåëÿ çàäíåãî õîäà, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJNNN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 53 (SID 34, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå øàðèêîâîãî âûêëþ÷àòåëÿ çàäíåãî õîäà, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJNNO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 56
(PID 161, FMI 2)
Äàò÷èê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ âõîäíîãî âàëà
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà ýëåêòðè÷åñêóþ íåèñï- • Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
ðàâíîñòü â öåïè äàò÷èêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
âõîäíîãî âàëà. Ñèãíàë ñ ýòîãî äàò÷èêà íå • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
ñîîòâåòñòâóåò òåêóùåìó ðåæèìó ðàáîòû. íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Íåèñïðàâíîñòü äàò÷èêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ
îïðåäåëÿåòñÿ ïóò¸ì ñðàâíåíèÿ ñèãíàëîâ ñî Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
âñåõ äàò÷èêîâ ÷àñòîòû âðàùåíèÿ è ñëåäóþùèì:
îáíàðóæåíèÿ îòêëîíåíèÿ ïîêàçàíèé ñ îäíîãî • Îñëàáëåíèå çàêðåïëåíèÿ äàò÷èêà
èç äàò÷èêîâ. ÷àñòîòû âðàùåíèÿ
Датчик частоты
вращения входного вала
OJNNP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 56 (PID 161, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ âõîäíîãî âàëà
2. Îòñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì êîíòðîëëåðà êîðîáêè
ïåðåäà÷.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
ЗЕМЛЯ
OJNNQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 56 (PID 161, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ âõîäíîãî âàëà, ïðîäîëæåíèå
ЗЕМЛЯ ЗЕМЛЯ
OJNNR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 56 (PID 161, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ âõîäíîãî âàëà, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Ïðè ïîÿâëåíèè äðóãîãî Ïåðåéòè ê “Óêàçàòåëþ ïðîöåäóð
íåèñïðàâíîñòåé
êîäà (íå 56) óñòðàíåíèÿ êîäîâ íåèñïðàâíîñòåé”
(ñìîòðè ñòð. 1-10).
OJNNS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 57
(PID 160, FMI 2)
Äàò÷èê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ îñíîâíîãî âàëà
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà ýëåêòðè÷åñêóþ • Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
íåèñïðàâíîñòü â öåïè äàò÷èêà ÷àñòîòû • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
âðàùåíèÿ îñíîâíîãî âàëà. Ñèãíàë ñ ýòîãî • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
äàò÷èêà íå ñîîòâåòñòâóåò òåêóùåìó ðåæèìó íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
ðàáîòû.
Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè
Íåèñïðàâíîñòü äàò÷èêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
îïðåäåëÿåòñÿ ïóò¸ì ñðàâíåíèÿ ñèãíàëîâ ñî ñëåäóþùèì:
âñåõ äàò÷èêîâ ÷àñòîòû âðàùåíèÿ è • Îñëàáëåíèå çàêðåïëåíèÿ äàò÷èêà
îáíàðóæåíèÿ îòêëîíåíèÿ ïîêàçàíèé ñ îäíîãî ÷àñòîòû âðàùåíèÿ
èç äàò÷èêîâ. • Çàãðÿçíåíèå ãîëîâêè äàò÷èêà
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè • Ïîâðåæäåíèå æãóòà ïðîâîäîâ êîðîáêè
ïåðåäà÷
Äëÿ äàííîãî îòêàçà ðåæèì íåéòðàëèçàöèè
• Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå äàò÷èêà
íåèñïðàâíîñòè íå ïðåäóñìîòðåí, òàê êàê
÷àñòîòû âðàùåíèÿ îñíîâíîãî âàëà
÷àñòîòó âðàùåíèÿ îñíîâíîãî âàëà ìîæíî
âû÷èñëèòü ïî ñèãíàëó ÷àñòîòû âðàùåíèÿ √ Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ÝÁÓ êîðîáêè
âûõîäíîãî âàëà (âîçìîæíî çàìåäëåíèå ïåðåäà÷
ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷)
Датчик частоты
вращения основного вала
OJNNT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 57 (PID 160, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ îñíîâíîãî âàëà
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
ЗЕМЛЯ
OJNNU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 57 (PID 160, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ îñíîâíîãî âàëà, ïðîäîëæåíèå
ЗЕМЛЯ ЗЕМЛЯ
OJNNV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 57 (PID 160, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ îñíîâíîãî âàëà, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJNOM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 58
(PID 191, FMI 2)
Äàò÷èê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ âûõîäíîãî âàëà
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà ýëåêòðè÷åñêóþ íåèñï- • Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
ðàâíîñòü â öåïè äàò÷èêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
âûõîäíîãî âàëà. Ñèãíàë ñ ýòîãî äàò÷èêà íå
ñîîòâåòñòâóåò òåêóùåìó ðåæèìó ðàáîòû. • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè
Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Íåèñïðàâíîñòü äàò÷èêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ
îïðåäåëÿåòñÿ ïóò¸ì ñðàâíåíèÿ ñèãíàëîâ ñî âñåõ Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
äàò÷èêîâ ÷àñòîòû âðàùåíèÿ è îáíàðó-æåíèÿ ñëåäóþùèì:
îòêëîíåíèÿ ïîêàçàíèé ñ îäíîãî èç äàò÷èêîâ.
• Îñëàáëåíèå çàêðåïëåíèÿ äàò÷èêà
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè ÷àñòîòû âðàùåíèÿ
Ýòîò îòêàç âûçûâàåò ñîñòîÿíèå “íåéòðàë- • Çàãðÿçíåíèå ãîëîâêè äàò÷èêà
èçàöèè íåèñïðàâíîñòè” äëÿ 5-é ïåðåäà÷è, è • Ïîâðåæäåíèå æãóòà ïðîâîäîâ êîðîáêè
êîðîáêà ïåðåäà÷ ïðîäîëæàåò îñòàâàòüñÿ â ïåðåäà÷
äèàïàçîíå LO èëè HI. Ïîïûòêà ïåðåêëþ÷åíèÿ íà
• Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå äàò÷èêà
íèçøèé äèàïàçîí ñëåäóåò ïîâòîðèòü ïîñëå
÷àñòîòû âðàùåíèÿ âûõîäíîãî âàëà
îñòàíîâêè àâòîìîáèëÿ. Ïîÿâëåíèå äàííîãî
îòêàçà âûçûâàåò ñîñòîÿíèå "íåéòðàëèçàöèè • Íåèñïðàâíîñòü èëè îñëàáëåíèå
íåèñïðàâíîñòè" äëÿ 1-é ïåðåäà÷è, åñëè íà èíäèêàòîðíîãî êîëåñà
êîðîáêå ïåðåäà÷ íå ïðåäóñìîòðåíà √ Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ÝÁÓ êîðîáêè
âñïîìîãàòåëüíàÿ ñåêöèÿ. ïåðåäà÷
32-контактный разъём
ЭБУ коробки передач Жгут проводов
коробки передач Датчик частоты
вращения выходного вала
OJNON
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 58 (PID 191, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ âûõîäíîãî âàëà
2. Îòñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì êîíòðîëëåðà êîðîáêè
ïåðåäà÷.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
ЗЕМЛЯ
OJNOO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 58 (PID 191, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ âûõîäíîãî âàëà, ïðîäîëæåíèå
2. Èçìåðèòü ñîïðîòèâë- Åñëè ñîïðîòèâëåíèå ìåæäó Âûïîëíèòü ðåìîíò èëè çàìåíèòü æãóò
åíèå ìåæäó êîíòàê- êîíòàêòàìè äàò÷èêà ÷àñò- ïðîâîäîâ êîðîáêè ïåðåäà÷. Ïåðåéòè ê
òàìè äàò÷èêà è ìåæäó îòû âðàùåíèÿ âûõîäíîãî Ïóíêòó V.
êàæäûì êîíòàêòîì è çåìë¸é. âàëà â ïðåäåëàõ 2 - 4 êÎì, è
Åñëè ñîïðîòèâëåíèå ìåæäó
êîíòàêòàìè äàò÷èêà ÷àñòîòû
âðàùåíèÿ âûõîäíîãî âàëà è çåìë¸é
10 êÎì èëè èìååòñÿ îáðûâ öåïè (OL)
ЗЕМЛЯ ЗЕМЛЯ
OJNOP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 58 (PID 191, FMI 2), Òåñòèðîâàíèå äàò÷èêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ âûõîäíîãî âàëà, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Ïðè ïîÿâëåíèè äðóãîãî Ïåðåéòè ê “Óêàçàòåëþ ïðîöåäóð
íåèñïðàâíîñòåé
êîäà (íå 58) óñòðàíåíèÿ êîäîâ íåèñïðàâíîñòåé”
(ñìîòðè ñòð. 1-10).
OJNOQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 61
(SID 39, FMI 5,6)
Ýëåêòðîäâèãàòåëü âûáîðà äèàïàçîíà
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà ýëåêòðè÷åñêóþ • Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
íåèñïðàâíîñòü ýëåêòðîäâèãàòåëÿ âûáîðà • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
äèàïàçîíà, îáåñïå÷èâàþùåãî ïðèâîä
• Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
ýëåêòðîïåðåêëþ÷àòåëÿ.
íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ è â ïðîöåññå ðàáîòû
êîíòðîëëåð êîðîáêè ïåðåäà÷ ïîñòîÿííî Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
îòñëåæèâàåò ñèãíàë â öåïè äàííîãî ñëåäóþùèì:
ýëåêòðîäâèãàòåëÿ. Ýòîò êîä ïîÿâëÿåòñÿ ïðè • Îòêàç ýëåêòðîäâèãàòåëÿ âûáîðà
îáíàðóæåíèè çàìûêàíèÿ â àêêóìóëÿòîðíîé äèàïàçîíà
áàòàðåå, çàìûêàíèÿ íà çåìëþ è îáðûâà öåïè.
Êîíòðîëëåð êîðîáêè ïåðåäà÷ òàêæå • Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ÝÁÓ êîðîáêè
êîíòðîëèðóåò âåëè÷èíó òîêà ïèòàíèÿ äàííûõ ïåðåäà÷
ýëåêòðîäâèãàòåëåé. Åñëè âåëè÷èíà òîêà • Èíòåðôåéñíûé ìîäóëü ïèòàíèÿ
âûõîäèò çà óñòàíîâëåííûé ïðåäåë, òî
âûäà¸òñÿ óêàçàííûé êîä íåèñïðàâíîñòè.
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè
Ýòîò îòêàç âûçûâàåò ñîñòîÿíèå “íåéòðàë-
èçàöèè íåèñïðàâíîñòè íà ìåñòå”.
Электропереключатель
Электродвигатель
выбора диапазона
OJNOR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
ðàçú¸ì ïèòàíèÿ ïèòàíèÿ ýëåêòðîäâèãàòåëÿ
íåèñïðàâíîñòåé
ýëåêòðîäâèãàòåëÿ. îòñîåäèíèòü îòðèöàòåëüíûé ïðîâîä
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè. Ïåðåéòè ê
Ïóíêòó C.
Åñëè ïðåäîõðàíèòåëü Ïðåäîñòåðåæåíèå: Ïåðåä
ñðàçó íå ïåðåãîðàåò îòñîåäèíåíèåì 2-êîíòàê-
òíîãî ðàçú¸ìà ïèòàíèÿ
ýëåêòðîäâèãàòåëÿ
îòñîåäèíèòü îòðèöàòå-
ëüíûé ïðîâîä àêêóìóëÿòîðíîé
áàòàðåè. Åñëè íå îòñîåäèíèòü
îòðèöàòåëüíûé ïðîâîä
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè, òî
èíòåðôåéñíûé ìîäóëü ïèòàíèÿ
ìîæåò ïîëó÷èòü ïîâðåæäåíèå.
Çàìåíèòü èíòåðôåéñíûé ìîäóëü
ïèòàíèÿ. Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
15-амперный
плавкий
предохранитель
(синий)
2-контактный разъём
питания электродвигателя
OJNOS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 61 (SID 39, FMI 5,6), Òåñòèðîâàíèå ýëåêòðîäâèãàòåëÿ âûáîðà äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
OJNOT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 61 (SID 39, FMI 5,6), Òåñòèðîâàíèå ýëåêòðîäâèãàòåëÿ âûáîðà äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
ЗЕМЛЯ
3. Ïîäñîåäèíèòü 2-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ïèòàíèÿ ýëåêòðîäâèã-
àòåëÿ ê ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷.
OJNOU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 61 (SID 39, FMI 5,6), Òåñòèðîâàíèå ýëåêòðîäâèãàòåëÿ âûáîðà äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJNOV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 61 (SID 39, FMI 5,6), Òåñòèðîâàíèå ýëåêòðîäâèãàòåëÿ âûáîðà äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJNPM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 63
(SID 40, FMI 5,6)
Ýëåêòðîäâèãàòåëü âûáîðà ïåðåäà÷è
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà ýëåêòðè÷åñêóþ • Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
íåèñïðàâíîñòü ýëåêòðîäâèãàòåëÿ âûáîðà • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
ïåðåäà÷è, îáåñïå÷èâàþùåãî ïðèâîä
• Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
ýëåêòðîïåðåêëþ÷àòåëÿ.
íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ è â ïðîöåññå ðàáîòû
êîíòðîëëåð êîðîáêè ïåðåäà÷ ïîñòîÿííî Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
îòñëåæèâàåò ñèãíàë â öåïè äàííîãî ñëåäóþùèì:
ýëåêòðîäâèãàòåëÿ. Ýòîò êîä ïîÿâëÿåòñÿ ïðè • Îòêàç ýëåêòðîäâèãàòåëÿ âûáîðà
îáíàðóæåíèè çàìûêàíèÿ â àêêóìóëÿòîðíîé ïåðåäà÷è
áàòàðåå, çàìûêàíèÿ íà çåìëþ è îáðûâà öåïè.
• Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ÝÁÓ êîðîáêè
Êîíòðîëëåð êîðîáêè ïåðåäà÷ òàêæå
ïåðåäà÷
êîíòðîëèðóåò âåëè÷èíó òîêà ïèòàíèÿ äàííûõ
ýëåêòðîäâèãàòåëåé. Åñëè âåëè÷èíà òîêà
âûõîäèò çà óñòàíîâëåííûé ïðåäåë, òî
âûäà¸òñÿ óêàçàííûé êîä íåèñïðàâíîñòè.
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè
Ýòîò îòêàç âûçûâàåò ñîñòîÿíèå “íåéòðàë-
èçàöèè íåèñïðàâíîñòè íà ìåñòå”.
Электродвигатель
выбора передачи Электропереключатель
OJNPN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
ðàçú¸ì ïèòàíèÿ ïèòàíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
ýëåêòðîäâèãàòåëÿ. ýëåêòðîäâèãàòåëÿ îòñ-îåäèíèòü
îòðèöàòåëüíûé ïðîâîä
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè. Ïåðåéòè ê
Ïóíêòó C.
Åñëè ïðåäîõðàíèòåëü Ïðåäîñòåðåæåíèå: Ïåðåä
ñðàçó íå ïåðåãîðàåò îòñîåäèíåíèåì 2-êîíòàê-
òíîãî ðàçú¸ìà ïèòàíèÿ
ýëåêòðîäâèãàòåëÿ îòñ-
îåäèíèòü îòðèöàòåëüíûé
ïðîâîä àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè. Åñëè
íå îòñîåäèíèòü îòðèöàòåëüíûé
ïðîâîä àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè, òî
èíòåðôåéñíûé ìîäóëü ïèòàíèÿ ìîæåò
ïîëó÷èòü ïîâðåæäåíèå. Çàìåíèòü
èíòåðôåéñíûé ìîäóëü ïèòàíèÿ.
Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
15-амперный
плавкий
предохранитель
(синий)
2-контактный разъём
питания электродвигателя
OJNPO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 63 (SID 40, FMI 5,6), Òåñòèðîâàíèå ýëåêòðîäâèãàòåëÿ âûáîðà ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
OJNPP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 63 (SID 40, FMI 5,6), Òåñòèðîâàíèå ýëåêòðîäâèãàòåëÿ âûáîðà ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
ЗЕМЛЯ
OJNPQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 63 (SID 40, FMI 5,6), Òåñòèðîâàíèå ýëåêòðîäâèãàòåëÿ âûáîðà ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJNPR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 63 (SID 40, FMI 5,6), Òåñòèðîâàíèå ýëåêòðîäâèãàòåëÿ âûáîðà ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJNPS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 65
(SID 251, FMI 4)
Íèçêîå íàïðÿæåíèå ïèòàíèÿ ýëåêòðîäâèãàòåëåé
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà îáíàðóæåíèå ÝÁÓ
êîðîáêè ïåðåäà÷ ïîäà÷è íèçêîãî íàïðÿæåíèÿ • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè äëÿ ïèòàíèÿ • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
ýëåêòðîäâèãàòåëåé ïðèâîäà íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
ýëåêòðîïåðåêëþ÷àòåëÿ.
Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè
Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
Ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ è â ïðîöåññå ðàáîòû ñëåäóþùèì:
ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷ ïîñòîÿííî • Ðàçìûêàíèå ïðåäîõðàíèòåëÿ /àâòîìà-
êîíòðîëèðóåò íàïðÿæåíèå ïèòàíèÿ òè÷åñêîãî âûêëþ÷àòåëÿ øèíû
ýëåêòðîäâèãàòåëåé. Åñëè îáíàðóæèâàåòñÿ àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè.
íèçêîå íàïðÿæåíèå, òî âûäà¸òñÿ óêàçàííûé
êîä. • Ðàçðÿäêà áàòàðåé
• Êîððîçèÿ èëè îñëàáëåíèå êîíòàêòîâ
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè
• Îòêàç èíòåðôåéñíîãî ìîäóëÿ ïèòàíèÿ
Ýòîò îòêàç âûçûâàåò ñîñòîÿíèå • Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ÝÁÓ êîðîáêè
“íåéòðàëèçàöèè íåèñïðàâíîñòè íà ìåñòå”. ïåðåäà÷
2-контактный разъём
питания электродвигателя
2-137
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 65 (SID 251, FMI 4), Òåñòèðîâàíèå íèçêîãî íàïðÿæåíèÿ ïèòàíèÿ ýëåêòðîäâèãàòåëåé
Ïóíêò À Ïðîöåäóðà Ñîñòîÿíèå Äåéñòâèå
1. Âûêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
2. Ïðîâåðèòü öåëîñòíîñòü Ïðè îòñóòñòâèè íåèñïðàâ- Ïåðåéòè ê Ïóíêòó Â.
ñîåäèíåíèé ñòàðòåðà/ íîñòåé
àêêóìóëÿòîðíîé áàòà-
ðåè, ïàòðîíà ëèíåéíîãî
ïðåäîõðàíèòåëÿ è èíòåðôåéñíîãî
ìîäóëÿ ïèòàíèÿ.
Ïðè íàëè÷èè êîððîçèè èëè Âûïîëíèòü ðåìîíò ñîåäèíåíèé
îñëàáëåíèè ïðîâîäêè èëè àêêóìóëÿòîðíîé
áàòàðåè. Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
òíûé ðàçú¸ì ïèòàíèÿ ïèòàíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
ýëåêòðîäâèãàòåëÿ. ýëåêòðîäâèãàòåëÿ îòñîå-äèíèòü
îòðèöàòåëüíûé ïðîâîä
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè. Ïåðåéòè ê
Ïóíêòó C.
Åñëè ïðåäîõðàíèòåëü Ïðåäîñòåðåæåíèå: Ïåðåä
ñðàçó íå ïåðåãîðàåò îòñîåäèíåíèåì 2-êîíòàê-
òíîãî ðàçú¸ìà ïèòàíèÿ
ýëåêòðîäâèãàòåëÿ îòñîå-
äèíèòü îòðèöàòåëüíûé
ïðîâîä àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè. Åñëè
íå îòñîåäèíèòü îòðèöàòåëüíûé
ïðîâîä àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè, òî
èíòåðôåéñíûé ìîäóëü ïèòàíèÿ ìîæåò
ïîëó÷èòü ïîâðåæäåíèå. Çàìåíèòü
èíòåðôåéñíûé ìîäóëü ïèòàíèÿ.
Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
15-амперный
плавкий
предохранитель
(синий)
2-контактный разъём
питания электродвигателя
OJNPU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 65 (SID 251, FMI 4), Òåñòèðîâàíèå íèçêîãî íàïðÿæåíèÿ ïèòàíèÿ ýëåêòðîäâèãàòåëåé, ïðîäîëæåíèå
2. Ïðîâåðèòü ïðàâèëü- Åñëè âñå ðàçú¸ìû Çàìåíèòü ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷ (åñëè
íîñòü óñòàíîâêè âñåõ óñòàíîâëåíû ïðàâèëüíî òîëüêî êîä íåèñïðàâíîñòè àêòèâíûé).
ðàçú¸ìîâ íà ÝÁÓ Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
êîðîáêè ïåðåäà÷.
OJNPV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 65 (SID 251, FMI 4), Òåñòèðîâàíèå íèçêîãî íàïðÿæåíèÿ ïèòàíèÿ ýëåêòðîäâèãàòåëåé, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJNQM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 71
(SID 60, FMI 7)
Çàêëèíèâàíèå âêëþ÷åííîé ïåðåäà÷è
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà íåâîçìîæíîñòü • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
ïåðåêëþ÷åíèÿ ñ ïåðåäà÷è ïåðåäíåãî õîäà â íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
íåéòðàëüíîå ïîëîæåíèå, êîãäà ïîñòóïàåò
çàïðîñ íà ïåðåêëþ÷åíèå ïåðåäà÷è. Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè ñëåäóþùèì:
• Ïîäà÷à íèçêîãî íàïðÿæåíèÿ ïèòàíèÿ íà
Ïðîèçâîäèòñÿ 5 ïîïûòîê âûïîëíèòü îäíî è òî
ýëåêòðîäâèãàòåëü âûáîðà ïåðåäà÷è
æå ïåðåêëþ÷åíèå, ïîñëå êîòîðûõ ñèñòåìà
• Îòêàç äàò÷èêà âûáîðà ïåðåäà÷è
êîðîáêè ïåðåäà÷ íå îáíàðóæèâàåò ñèãíàëà î
ïåðåêëþ÷åíèè â òðåáóåìîå ïîëîæåíèå. • Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ýëåêòðîï-
åðåêëþ÷àòåëÿ
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè • Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå âèëêè ïåðåê-
ëþ÷åíèÿ/ñöåïëåíèÿ/îñíîâíîãî âàëà
Ýòîò îòêàç âûçûâàåò ñîñòîÿíèå “íåéòðàëè- • Íåèñïðàâíîñòü áëîêà ïåðåêëþ÷åíèÿ
çàöèè íåèñïðàâíîñòè íà ìåñòå”. • Íåèñïðàâíîñòü èëè íåñîîñíîñòü áëîêà
ïåðåêëþ÷åíèÿ
• Êàëèáðîâêà ýëåêòðîïåðåêëþ÷àòåëÿ
• Ïðîáóêñîâêà ñöåïëåíèÿ
√ Áëîêèðîâêà ïåðåäà÷è êðóòÿùåãî
ìîìåíòà íà øåñòåðíè
Электропереключатель
Датчик выбора
передачи
Корпус механизма
переключения передач
Основной вал
OJNQN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
Åñëè íèêàêèå ëàìïû è Âûïîëíèòü ïðåäâàðèòåëüíîå òåñòè-
çâóêîâûå ñèãíàëû íå ðîâàíèå ñèñòåìû ýëåêòðîîá-
âêëþ÷àþòñÿ îðóäîâàíèÿ (ñìîòðè ñòð. 2-2)
OJNQO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 71 (SID 60, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå çàêëèíèâàíèÿ âêëþ÷åííîé ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
15-амперный
плавкий
предохранитель
(синий)
2-контактный разъём
питания электродвигателя
OJNQP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 71 (SID 60, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå çàêëèíèâàíèÿ âêëþ÷åííîé ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Ïóíêò V Ïðîöåäóðà Ñîñòîÿíèå Äåéñòâèå
íåèñïðàâíîñòåé
1. Âûêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJNQQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 72
(SID 59, FMI 7)
Îòêàç âêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíà
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà îòêàç âûáîðà
òðåáóåìîãî äèàïàçîíà êîðîáêè ïåðåäà÷ ïðè • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
ïåðåêëþ÷åíèè. • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðà-
âíîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè
Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Ïðîèçâîäèòñÿ 5 ïîïûòîê âûïîëíèòü îäíî è òî
æå ïåðåêëþ÷åíèå, ïîñëå êîòîðûõ ñèñòåìà Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
êîðîáêè ïåðåäà÷ íå îáíàðóæèâàåò ñèãíàëà î ñëåäóþùèì:
ïåðåêëþ÷åíèè â òðåáóåìîå ïîëîæåíèå. • Ïîäà÷à íèçêîãî íàïðÿæåíèÿ ïèòàíèÿ íà
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè ýëåêòðîäâèãàòåëü âûáîðà äèàïàçîíà
• Îòêàç ýëåêòðîäâèãàòåëÿ âûáîðà
Ýòîò îòêàç âûçûâàåò ñîñòîÿíèå “íåéòðàëè- äèàïàçîíà
çàöèè íåèñïðàâíîñòè íà ìåñòå”. • Îòêàç äàò÷èêà âûáîðà äèàïàçîíà
• Íåèñïðàâíîñòü èëè íåñîîñíîñòü áëîêà
ïåðåêëþ÷åíèÿ
√ Íåèñïðàâíîñòü â ðàáîòå ÝÁÓ êîðîáêè
ïåðåäà÷
Электропереключатель
Датчик выбора
диапазона
Корпус механизма
переключения передач
OJNQR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
òåëü â 2-êîíòàêòíûé òíîãî ðàçú¸ìà ïèòàíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
ðàçú¸ì ïèòàíèÿ ýëåêòðîäâèãàòåëÿ îòñîå-
ýëåêòðîäâèãàòåëÿ. äèíèòü îòðèöàòåëüíûé ïðîâîä
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè. Ïåðåéòè ê
Ïóíêòó C.
Åñëè ïðåäîõðàíèòåëü Ïðåäîñòåðåæåíèå: Ïåðåä
ñðàçó íå ïåðåãîðàåò îòñîåäèíåíèåì 2-êîíòàê-
òíîãî ðàçú¸ìà ïèòàíèÿ
ýëåêòðîäâèãàòåëÿ îòñî-
åäèíèòü îòðèöàòåëüíûé
ïðîâîä àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè.
Åñëè íå îòñîåäèíèòü îòðèöàòåëüíûé
ïðîâîä àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè, òî
èíòåðôåéñíûé ìîäóëü ïèòàíèÿ ìîæåò
ïîëó÷èòü ïîâðåæäåíèå. Çàìåíèòü
èíòåðôåéñíûé ìîäóëü ïèòàíèÿ.
Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
15-амперный
плавкий
предохранитель
(синий)
2-контактный разъём
питания электродвигателя
OJNQS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 72 (SID 59, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà âêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJNQT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 72 (SID 59, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà âêëþ÷åíèÿ äèàïàçîíà, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJNQU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 73
(SID 58, FMI 7)
Îòêàç âêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷è
Электропереключатель
Датчик выбора
передачи
Корпус механизма
переключения передач
Основной вал
OJNQV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
òåëü â 2-êîíòàêòíûé òíîãî ðàçú¸ìà ïèòàíèÿ
ðàçú¸ì ïèòàíèÿ ýëåêòðîäâèãàòåëÿ îòñ-
íåèñïðàâíîñòåé
ýëåêòðîäâèãàòåëÿ. îåäèíèòü îòðèöàòåëüíûé ïðîâîä
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè. Ïåðåéòè ê
Ïóíêòó C.
Åñëè ïðåäîõðàíèòåëü Ïðåäîñòåðåæåíèå: Ïåðåä
ñðàçó íå ïåðåãîðàåò îòñîåäèíåíèåì 2-êîíòàê-
òíîãî ðàçú¸ìà ïèòàíèÿ
ýëåêòðîäâèãàòåëÿ îòñ-
îåäèíèòü îòðèöàòåëüíûé ïðîâîä
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè. Åñëè íå
îòñîåäèíèòü îòðèöàòåëüíûé ïðîâîä
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè, òî
èíòåðôåéñíûé ìîäóëü ïèòàíèÿ ìîæåò
ïîëó÷èòü ïîâðåæäåíèå. Çàìåíèòü
èíòåðôåéñíûé ìîäóëü ïèòàíèÿ.
Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
15-амперный
плавкий
предохранитель
(синий)
2-контактный разъём
питания электродвигателя
OJNRM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 73 (SID 58, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà âêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJNRN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 73 (SID 58, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà âêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷è, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJNRO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 74
(SID 54, FMI 7)
Îòñóòñòâèå ñèíõðîíèçàöèè íà÷àëüíîãî ìîìåíòà âêëþ÷åíèÿ
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà íåâîçìîæíîñòü
• Ïîðòàòèâíûé äèàãíîñòè÷åñêèé ïðèáîð
ñèñòåìû îñòàíîâèòü âðàùåíèå âõîäíîãî âàëà
ñ ïîìîùüþ èíåðöèîííîãî òîðìîçà. • Âîçäóøíûé ìàíîìåòð íà 0-100 PSI
• Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Инерционный тормоз
Воздушный
фильтр/регулятор
OJNRP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 74 (SID 54, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòñóòñòâèÿ ñèíõðîíèçàöèè íà÷àëüíîãî ìîìåíòà âêëþ÷åíèÿ
2. Ïîäñîåäèíèòü ïîðòàòèâíûé
äèàãíîñòè÷åñêèé ïðèáîð è
êîíòðîëèðîâàòü ÷àñòîòó
âðàùåíèÿ âõîäíîãî âàëà.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
ïóíêòà.
íåèñïðàâíîñòåé
Ïóíêò Â Ïðîöåäóðà Ñîñòîÿíèå Äåéñòâèå
1. Âûêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJNRQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 74 (SID 54, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòñóòñòâèÿ ñèíõðîíèçàöèè íà÷àëüíîãî ìîìåíòà âêëþ÷åíèÿ, ïðîäîëæåíèå
OJNRR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 74 (SID 54, FMI 7), Òåñòèðîâàíèå îòñóòñòâèÿ ñèíõðîíèçàöèè íà÷àëüíîãî ìîìåíòà âêëþ÷åíèÿ, ïðîäîëæåíèå
2. Ñíÿòü ìàíîìåòðû.
3. Ïîäñîåäèíèòü ðàçú¸ìû.
4. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Ïðè ïîÿâëåíèè êîäà 74 Âåðíóòüñÿ ê Ïóíêòó À è íàéòè îøèáêó
â òåñòèðîâàíèè.
íåèñïðàâíîñòåé
Ïðè ïîÿâëåíèè äðóãîãî Ïåðåéòè ê “Óêàçàòåëþ ïðîöåäóð
êîäà (íå 74) óñòðàíåíèÿ êîäîâ íåèñïðàâíîñòåé”.
(ñìîòðè ñòð. 1-10)
OJNRS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
Êîä êîìïîíåíòà: 83
(SID 18, FMI 14)
Íå îïðåäåëÿåòñÿ ïîëîæåíèå ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
Ýòîò êîä óêàçûâàåò íà íåâîçìîæíîñòü îïðåäåë- • Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
åíèÿ ëþáîãî ïîëîæåíèÿ ðû÷àãà ñèñòåìîé
êîðîáêè ïåðåäà÷ Eaton èëè ñèñòåìîé ðû÷àãà • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
ïåðåêëþ÷åíèÿ èçãîòîâèòåëÿ àâòîìîáèëÿ. íîñòåé äëÿ AutoSelect/AutoShift
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ è â ïðîöåññå ðàáîòû
óñòðîéñòâî óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé ïîñòîÿííî Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
îöåíèâàåò âåëè÷èíó ñèãíàëà îáðàòíîé ñâÿçè èç ñëåäóþùèì:
öåïè ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ. Åñëè îáíàðóæè-
âàåòñÿ íåâîçìîæíîñòü îïðåäåëåíèÿ ëþáîãî √ Ðû÷àã íàõîäèòñÿ â ïðîìåæóòî÷íîì
ïîëîæåíèÿ ðû÷àãà ñèñòåìîé ðû÷àãà ïîëîæåíèè
ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷, òî âûäà¸òñÿ äàííûé
êîä íåèñïðàâíîñòè. Äëÿ òîãî, ÷òîáû óñòðîéñòâî
óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé îáíàðóæèëî äàííóþ
íåèñïðàâíîñòü, íåîáõîäèìî âêëþ÷èòü çàæèãàíèå
â ìîìåíò, êîãäà óñòðîéñòâî óïðàâëåíèÿ íàõîä-
èòñÿ â ðåæèìå îòñëåæèâàíèÿ äàííîãî îòêàçà.
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè
Ýòîò îòêàç âûçûâàåò ñîñòîÿíèå “íåéòðàëè-
çàöèè íåèñïðàâíîñòè” òîëüêî ïðè ïåðåêëþ-
÷åíèè íà ïîíèæåííóþ ïåðåäà÷ó è ïðè
ïåðåêëþ÷åíèè â íåéòðàëüíîå ïîëîæåíèå ïðè
îñòàíîâëåííîì àâòîìîáèëå.
Рычаг
переключения
передач
OJNRT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Êîä 83 (SID 18, FMI 14), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà îïðåäåëåíèÿ ïîëîæåíèÿ ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷
2. Îòñîåäèíèòü 24-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ
ïåðåäà÷.
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJNRU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 83 (SID 18, FMI 14), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà îïðåäåëåíèÿ ïîëîæåíèÿ ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷, ïðîäîëæåíèå
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
OJNRV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé=
Êîä 83 (SID 18, FMI 14), Òåñòèðîâàíèå îòêàçà îïðåäåëåíèÿ ïîëîæåíèÿ ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷, ïðîäîëæåíèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
íåèñïðàâíîñòåé
OJNSM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
Ñèñòåìà ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
Äàííîå òåñòèðîâàíèå íå ñâÿçàíî ñ êàêèìëèáî • Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
êîíêðåòíûì êîäîì íåèñïðàâíîñòè, íî åãî • Êîìïëåêò àäàïòåðîâ äëÿ òåñòèðîâàíèÿ
íåîáõîäèìî îñóùåñòâèòü ïåðåä âûïîëí-åíèåì Eaton
ïðîöåäóð, óêàçàííûõ â òàáëèöå óñòðàíåíèÿ • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
êîäîâ íåèñïðàâíîñòåé. Ïðè âûïîëíåíèè
ïðåäâàðèòåëüíîãî òåñòèðîâàíèÿ ïðîâåðÿåòñÿ • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
èñïðàâíîñòü áàçîâîé ñèñòåìû ýëåêòðîïèòàíèÿ íîñòåé
ïåðåä òåñòèðîâàíèåì îòäåëüíûõ öåïåé.
Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè
Äëÿ áàçîâîãî ýëåêòðîïèòàíèÿ íå ïðåäóñìîò- Äàííîå ïðåäâàðèòåëüíîå òåñòèðîâàíèå ìîæåò
ðåí îòäåëüíûé ïðîöåññ îáíàðóæåíèÿ íåèñïðàâ- èñïîëüçîâàòüñÿ â ñëåäóþùèõ öåëÿõ:
íîñòåé. Òåìå íå ìåíåå, íåèñïðàâíîñòè • Êîððîçèÿ ñèëîâûõ êîíòàêòîâ
ïîäîáíîãî òèïà îáû÷íî âûÿâëÿþòñÿ ñèñòåìîé • Ïåðåãîðåâøèé ïðåäîõðàíèòåëü
êîðîáêè ïåðåäà÷ èëè âîäèòåëåì êàê “ïðî÷èé” • Ìîíòàæ ýëåêòðîïðîâîäêè
òèï êîäîâ èëè ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé. • Ðàçðÿäêà àêêóìóëÿòîðíûõ áàòàðåé
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè
Äëÿ ïðåäâàðèòåëüíîãî òåñòèðîâàíèÿ ýëåêòðîï-
èòàíèÿ ðåæèì íåéòðàëèçàöèè íåèñïðàâíîñòè íå
ïðåäóñìîòðåí, îäíàêî íàëè÷èå íåèñïðàâíîñòè
ìîæåò âëèÿòü íà ðàáîòó äðóãèõ ñèñòåì.
Рычаг переключения
передач
ЭБУ устройства
управления системой Жгут проводов
24-контактный стойки рычага
разъём устройства переключения
управления системой
PJN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Ïóíêò Â Ïðîöåäóðà Ñîñòîÿíèå Äåéñòâèå
1. Âûêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
PJO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
2. Âûêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
PJP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
PJR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
PJT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
PJV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJNM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
PJNN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJNO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ЗЕМЛЯ
PJNP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Ïóíêò Î Ïðîöåäóðà Ñîñòîÿíèå Äåéñòâèå
1. Ïðîâåðèòü ïðîâîä Åñëè ñîåäèíåíèÿ àêêóìó- Çàìåíèòü èíòåðôåéñíûé ìîäóëü
çàçåìëåíèÿ ìîäóëÿ ëÿòîðíîé áàòàðåè è ïèòàíèÿ. Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
ïèòàíèÿ îò çàçåìëåíèÿ â ïîðÿäêå
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè.
PJNQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
PJNR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJNS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
Электропереключатель
Основной вал
PJNT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
òðîîáîðóäîâàíèÿ (ñìîòðè ñòð. 2-1)
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Åñëè íà ðû÷àãå Òåñòèðîâàíèå çàêîí÷åíî.
ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷
çàãîðàåòñÿ “N”, è
Èíäèêàòîð ïåðåäà÷è ïîêàçûâàåò:
PJNU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
2. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
PJNV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJOM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
5. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
PJON
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
2. Îòñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ÝÁÓ êîðîáêè ïåðåäà÷.
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJOO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
PJOP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
ЗЕМЛЯ Новое исполнение ЗЕМЛЯ
ЗЕМЛЯ ЗЕМЛЯ
Старое исполнение
PJOQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
PJOR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
2. Îòñîåäèíèòü 2-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì ìîäóëÿ ïèòàíèÿ îò
êîíòðîëëåðà êîðîáêè ïåðåäà÷.
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJOS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
PJOT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJOU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
Жгут проводов B C F E
приборной панели B C F E
(устанавливается
изготовителем а/м) 24 В
Интерфейсный 12 В
жгут проводов
автомобиля
(устанавливается 3 2 1 4 B C F E
изготовителем а/м)
D14
C1
ЭБУ A A A A
D13 устройства B B B B
C13 управления C C C C
C9
D9
системой D
M
D
M
D D
M M
C8 E E E E
32-контактный разъём рычага переключения передач
D8 F F F F
A1 J J J J
D7 A3 G G G G
D11 A10 L L L L
C2 A9
D1 B9
B7
C5 A6
C4 B4
D5 B8
PJOV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Ïðèìå÷àíèå:  çàâèñ-
èìîñòè îò
äàííîãî ðàçú¸ìà
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
ñì. ñîîòâåòñòâó-
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
þùèé ðèñ. äëÿ
ñòàðîãî èëè íîâîãî
èñïîëíåíèÿ
ðàçú¸ìà.
PJPM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
PJPN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Новое исполнение Старое исполнение
PJPO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
PJPP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
ЗЕМЛЯ ЗЕМЛЯ
Новое исполнение Старое исполнение
ЗЕМЛЯ ЗЕМЛЯ
Новое исполнение Старое исполнение
PJPQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
PJPR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJPS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
Интерфейсный
жгут проводов
автомобиля
(устанавливается
D14 ЭБУ изготовителем а/м)
C1
устройства A A A A
D13 B B
C13
управления C C
B
C
B
C
C9 системой D D D D
D9 M M M M
32-контактный разъём рычага переключения передач
C8 E E E E
D8 F F F F
A1 J J J J Включающий
D7 A3 G G G G диод
D11 A10 L L 1N4007
L L
На соленоид
C2 A9 стартера
D1 B9
85 87a 87 Реле
B7
запуска
C5 A6 86 30 двигателя
C4 B4 На стартовый сигнал
с переключателя
D5 B8
зажигания
G D C B A F E
Сервисный порт
PJPT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
äèàïàçîíà àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåå. Âûïîëíèòü
íåîáõîäèìûé ðåìîíò. Ïåðåéòè ê
Ïóíêòó V.
ЗЕМЛЯ
PJPU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
PJPV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ЗЕМЛЯ
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Ïóíêò V Ïðîöåäóðà Ñîñòîÿíèå Äåéñòâèå
1. Âûêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
PJQM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
Электропереключатель
14
13
27
28
32-контактный разъём коробки передач
20
КОНТРОЛЛЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
21
18
19
29
30
31 Основной вал
12
13
24-контактный разъём коробки передач
1
2
14
10
3
4
7
8
9
11
23
24
3 A
4 B
5 A
8 B
1 B
2 A
PJQN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
2. Ïîäñîåäèíèòü ïîðòàòèâíûé
äèàãíîñòè÷åñêèé ïðèáîð.
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Åñëè ñîïðîòèâëåíèå çà Ïåðåéòè ê Ïóíêòó D.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
ïðåäåëàìè óêàçàííîãî
äèàïàçîíà
PJQO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
PJQP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
2. Îòñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì íà óñòðîéñòâå
óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé.
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
äèàïàçîíà æãóòà ïðîâîäîâ. Ïîâòîðèòü âûïîëí-
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
åíèå äàííîãî ïóíêòà.
PJQQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ЗЕМЛЯ
PJQR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
ЗЕМЛЯ
PJQS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
2. Îòñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì íà óñòðîéñòâå
óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé.
PJQT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Ïóíêò V Ïðîöåäóðà Ñîñòîÿíèå Äåéñòâèå
1. Âûêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
PJQU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
Интерфейсный жгут
проводов автомобиля B
(устанавливается F A
C
D14 ЭБУ изготовителем а/м)
E
D
C1
устройства A A A A
D13 B B B B
C13 управления C C C C
Для диагностики
коробки передач
C9 системой D D D D
D9 M M M M C
32-контактный разъём устройства управления системой
C8 E E E E A
D8 F F F F B
A1 J J J J Блокировка E
D7 A3 G G G G
D11 A10 L L L L
C2 A9
D1 B9
B7
C5 A6
C4 B4
D5 B8
PJQV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
F B VOLTS
A
E C
D V COM A
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJRM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
2. Îòñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì íà óñòðîéñòâå óïðàâëåíèÿ
ñèñòåìîé.
F B
A
E C C
D
D
ЗЕМЛЯ
PJRN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
F B
OHMS
A
E C
D
V COM A
ЗЕМЛЯ
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
óñòðîéñòâà óïðàâëåíèÿ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
ñèñòåìîé è êîíòàêòîì Â
íà 6-êîíòàêòíîì äèàãíîñ-
òè÷åñêîì ðàçú¸ìå.
F B
A
E C C
D
D
ЗЕМЛЯ
PJRO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
F B
OHMS A
E C
D
V COM A
ЗЕМЛЯ
PJRP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
2. Ïîäñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì íà óñòðîéñòâå óïðàâëåíèÿ
ñèñòåìîé.
3. Îòñîåäèíèòü îò äèàãíîñòè÷-
åñêîãî ðàçú¸ìà àâòîìîáèëÿ âñå
ïðîâîäà öåïè ïåðåäà÷è äàííûõ,
îñòàâèâ òîëüêî æãóò êîðîáêè
ïåðåäà÷.
5. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
ðåìîíò. Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Åñëè òåñò íå ïðîõîäèò Çàìåíèòü óñòðîéñòâî óïðàâëåíèÿ
ñèñòåìîé. Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
Чёрный
F B
Data Link Tester
A
E C
Красный
D CONTINUITY TEST
SELF TEST
OFF OFF
COMMUNICATION
TEST
PJRQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
PJRR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJRS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
Диагностическое
отверстие
высшего (HI)
диапазона Диагностическое отверстие
низшего (LO) диапазона (с
противоположной стороны
диагн. отв. HI – не показано)
PJRT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
3. Çàïóñòèòü äâèãàòåëü è
äîæäàòüñÿ ïîâûøåíèÿ äàâëåíèÿ
âîçäóõà äî îòñå÷êè âîçäóõà
ðåãóëÿòîðîì.
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
ïîêàçûâàåò äàâëåíèå 0 PSI
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Ïðèìå÷àíèå: Ïîêàçàíèÿ
äàâëåíèÿ
ñëåäóåò
çàôèêñèðîâàòü â
òå÷åíèå 5 ìèíóò ïîñëå
ïåðåêëþ÷åíèÿ ðû÷àãà â
íåéòðàëüíîå ïîëîæåíèå.
PJRU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
PJRV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJSM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
Делитель
PJSN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðèìå÷àíèå: Ïîêàçàíèÿ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
äàâëåíèÿ
ñëåäóåò
çàôèêñèðîâàòü â
òå÷åíèå 5 ìèíóò ïîñëå
ïåðåêëþ÷åíèÿ ðû÷àãà â
íåéòðàëüíîå ïîëîæåíèå.
Åñëè ïîêàçàíèÿ îáîèõ Âûïîëíèòü ðåìîíò èëè ïðè
ìàíîìåòðîâ âíå íåîáõîäèìîñòè çàìåíèòü êëàïàí è
óêàçàííûõ ïðåäåëîâ êðûøêó öèëèíäðà äåëèòåëÿ.
Ïîâòîðèòü âûïîëíåíèå äàííîãî ïóíêòà.
PJSO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
PJSP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJSQ
Ïðîöåäóðà óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
Êíîïêà Ââåðõ/Âíèç
Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà Íåîáõîäèìûé èíñòðóìåíò
• Ñòàíäàðòíûå ðó÷íûå èíñòðóìåíòû
Äàííîå òåñòèðîâàíèå ïðèçíàêà íåèñïðàâíîñòè
ïðîèçâîäèòñÿ, åñëè íåâîçìîæíî âûïîëíèòü • Öèôðîâîé ìóëüòèìåòð (Âîëüò/Îì Ìåòð)
ïåðåêëþ÷åíèå êîðîáêè ïåðåäà÷ êíîïêàìè • Ðóêîâîäñòâî ïî äèàãíîñòèêå íåèñïðàâ-
Ââåðõ/Âíèç, è îòñóòñòâóþò êàêèå-ëèáî íîñòåé
àêòèâíûå è íåàêòèâíûå êîäû.
Âîçìîæíûå ïðè÷èíû
Îáíàðóæåíèå íåèñïðàâíîñòè
Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
Äëÿ äàííîãî îòêàçà íå ïðåäóñìîòðåíà ñëåäóþùèì:
âîçìîæíîñòü îáíàðóæåíèÿ íåèñïðàâíîñòè √ Ðû÷àã ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷
óñòðîéñòâîì óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé. Ýòó
íåèñïðàâíîñòü îáíàðóæèâàåò âîäèòåëü âî
âðåìÿ åçäû.
Íåéòðàëèçàöèÿ íåèñïðàâíîñòè
Рычаг
переключения
передач
PJSR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJSS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
Òîëüêî âîäèòåëü ìîæåò îáíàðóæèòü äàííûé Ïîÿâëåíèå ýòîãî êîäà ìîæåò áûòü âûçâàíî
ïðèçíàê íåèñïðàâíîñòè. ñëåäóþùèì:
PJST
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
ýëåêòðîäâèãàòåëÿ îòñî-
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
åäèíèòü îòðèöàòåëüíûé
ïðîâîä àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè. Åñëè
íå îòñîåäèíèòü îòðèöàòåëüíûé
ïðîâîä àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè, òî
èíòåðôåéñíûé ìîäóëü ïèòàíèÿ ìîæåò
ïîëó÷èòü ïîâðåæäåíèå. Çàìåíèòü
èíòåðôåéñíûé ìîäóëü ïèòàíèÿ.
Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
15-амперный
плавкий
предохранитель
(синий)
2-контактный разъём
питания электродвигателя
PJSU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
2. Îòñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì êîíòðîëëåðà êîðîáêè
ïåðåäà÷.
ЗЕМЛЯ
PJSV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
2. Èçìåðèòü ñîïðîòèâë- Åñëè ñîïðîòèâëåíèå ìåæäó Âûïîëíèòü ðåìîíò èëè çàìåíèòü æãóò
åíèå ìåæäó êîíòàê- êîíòàêòàìè äàò÷èêà ïðîâîäîâ êîðîáêè ïåðåäà÷. Ïåðåéòè ê
òàìè äàò÷èêà è ìåæäó ÷àñòîòû âðàùåíèÿ Ïóíêòó V.
êàæäûì êîíòàêòîì è çåìë¸é. âõîäíîãî âàëà â ïðåäåëàõ
2 - 4 êÎì, è
Åñëè ñîïðîòèâëåíèå
ìåæäó êîíòàêòàìè
äàò÷èêà ÷àñòîòû
âðàùåíèÿ âõîäíîãî âàëà è
çåìë¸é 10 êÎì èëè
èìååòñÿ îáðûâ öåïè (OL)
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
ЗЕМЛЯ ЗЕМЛЯ
PJTM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
3. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
PJTN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJTO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
PJTP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
êàíàëå êëàïàíà äåëèòåëÿ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
(òîëüêî äëÿ 18-ñêîðîñòíîé
ìîäåëè)
PJTQ
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
или
10-скоростная 18-скоростная
Ïóíêò D Ïðîöåäóðà Ñîñòîÿíèå Äåéñòâèå
1. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
2. Ïåðåêëþ÷èòü ðû÷àã íà Åñëè ïîñòîÿííûõ óòå÷åê Çàìåíèòü êëàïàí ïåðåêëþ÷åíèÿ
ïåðåäà÷ó çàäíåãî õîäà, âîçäóõà íå îáíàðóæåíî äèàïàçîíîâ. Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
íàæàòü êíîïêó “ââåðõ” è
ïåðåêëþ÷èòü ðû÷àã
îáðàòíî â íåéòðàëüíîå
ïîëîæåíèå.
Ïðèìå÷àíèå: Åñëè íà èíäèêàòîðå Åñëè óòå÷êè âîçäóõà Çàìåíèòü ïîðøåíü ïåðåêëþ÷åíèÿ
ïåðåäà÷è íå ïîÿâë- îáíàðóæåíû â âûïóñêíîì äèàïàçîíîâ è óïëîòíèòåëüíûå
ÿåòñÿ “H” (10-ñêî- êàíàëå êëàïàíà ïåðåêëþ÷åíèÿ êîëüöà. Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
ðîñòíàÿ) èëè “IH” (18- äèàïàçîíîâ
ñêîðîñòíàÿ), òî âûïî-
ëíèòü òåñòèðîâàíèå
êíîïîê Ââåðõ/Âíèç.
или
10-скоростная 18-скоростная
PJTR
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïóíêò F Ïðîöåäóðà Ñîñòîÿíèå Äåéñòâèå
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
1. Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
2. Ïåðåêëþ÷èòü ðû÷àã íà ïåðåäà÷ó
çàäíåãî õîäà, íàæàòü êíîïêó
"âíèç" è ïåðåêëþ÷èòü ðû÷àã
îáðàòíî â íåéòðàëüíîå ïîëîæåíèå.
3. Ïðîâåðèòü íà ñëóõ Åñëè ïîñòîÿííûõ óòå÷åê Çàìåíèòü êëàïàí äåëèòåëÿ (òîëüêî
íàëè÷èå ïîñòîÿííûõ âîçäóõà íå îáíàðóæåíî äëÿ 18-ñêîðîñòíîé ìîäåëè).
óòå÷åê âîçäóõà. Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
Ïðèìå÷àíèå: Åñëè íà èíäèêàòîðå Åñëè óòå÷êè âîçäóõà Çàìåíèòü ïîðøåíü è óïëîòí-
ïåðåäà÷è íå ïîÿâë- îáíàðóæåíû â âûïóñêíîì èòåëüíûå êîëüöà äåëèòåëÿ
ÿåòñÿ “IR” (18-ñêîðî- êàíàëå êëàïàíà äåëèòåëÿ (òîëüêî äëÿ 18-ñêîðîñòíîé
ñòíàÿ ìîäåëü), òî ìîäåëè). Ïåðåéòè ê Ïóíêòó V.
âûïîëíèòü òåñòèð-
îâàíèå êíîïîê Ââåðõ/
Âíèç.
PJTS
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
или
10-скоростная 18-скоростная
Ïóíêò V Ïðîöåäóðà Ñîñòîÿíèå Äåéñòâèå
1. Çàïóñòèòü äâèãàòåëü.
2. Îòïóñòèòü ñöåïëåíèå äëÿ
ðåãèñòðàöèè ÷àñòîòû âðàùåíèÿ
âõîäíîãî âàëà êîðîáêè ïåðåäà÷.
3. Çàãëóøèòü äâèãàòåëü, îñòàâèâ
êëþ÷ çàæèãàíèÿ â ïîëîæåíèè "ON".
4. Ïðîâåðèòü íà ñëóõ íàëè÷èå
ïîñòîÿííûõ óòå÷åê âîçäóõà ïðè
ñëåäóþùèõ óñëîâèÿõ:
• Ïåðåêëþ÷èòü ðû÷àã Åñëè ïîñòîÿííûõ óòå÷åê Òåñòèðîâàíèå çàêîí÷åíî.
íà ïåðåäà÷ó çàäíåãî âîçäóõà íå îáíàðóæåíî
õîäà è îáðàòíî â
íåéòðàëüíîå
ïîëîæåíèå
• Ïåðåêëþ÷èòü ðû÷àã
íà ïåðåäà÷ó çàäíåãî
õîäà è îáðàòíî â
íåéòðàëüíîå
ïîëîæåíèå
Åñëè îáíàðóæåíû ïîñòîÿííûå Âåðíóòüñÿ ê Ïóíêòó À è íàéòè
óòå÷êè âîçäóõà îøèáêó â òåñòèðîâàíèè.
PJTT
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
PJTU
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
D14
ЭБУ
C1
D13
устройства
C13
управления
C9 системой
D9
C8
32-контактный разъём устройства управления системой
D8
Подъёмник кресла на A1
колёсах (см. монтажные
D7 A3
схемы и инструкции
изготовителя а/м) D11 A10
C2 A9
D1 B9
B7
C5 A6
C4 B4
D5 B8
PJTV
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé
2. Îòñîåäèíèòü 32-êîíòàêòíûé
ðàçú¸ì íà óñòðîéñòâå óïðàâëåíèÿ
ñèñòåìîé.
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Åñëè ñîïðîòèâëåíèå çà Êîíòàêò D7 ñëåäóåò ñîåäèíèòü ñ
ïðåäåëàìè óêàçàííîãî êîíòàêòîì D11. Âûïîëíèòü ðåìîíò
äèàïàçîíà æãóòà ïðîâîäîâ. Ïîâòîðèòü
âûïîëíåíèå äàííîãî ïóíêòà.
PJUM
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ЗЕМЛЯ
PJUN
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
ЗЕМЛЯ
PJUO
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
PJUP
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ ïðèçíàêîâ
íåèñïðàâíîñòåé=
ïðèçíàêîâ íåèñïðàâíîñòåé
Ïðîöåäóðû óñòðàíåíèÿ
Ïóíêò V Ïðîöåäóðà Ñîñòîÿíèå Äåéñòâèå
1. Âûêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
PJUQ
Ïðèëîæåíèå
Ñõåìà ìîíòàæà ýëåêòðîïðîâîäêè êîðîáêè ïåðåäà÷ AutoSelect - æãóò ïðîâîäîâ â íîâîì èñïîëíåíèè
28 A A
11 B B
Датчик
выбора D14 ЭБУ
диапазона
12 C C C1 устройства
1 A A Шариковый
выключатель
заднего хода
D13
C13
управления
2
системой
B B
16 A A Датчик
частоты
Интерфейсный C9
жгут проводов
вращения D9
17 B B входного вала
18 A A Датчик
(устанавливается Подъёмник кресла на A1
19 B B
частоты
вращения
выходного вала
изготовителем а/м) колёсах (см. монтажные
схемы и инструкции
D7 A3
29 A A A A C2 A9
30 B B B B D1 B9
31 C C C C B7
A A M M C5 A6
12 B B L L C4
24-контактный разъём коробки передач
B4
13 C C K K D5 B8
1 D D G G
2 E E H H
14 F F J J
10 D D
3 A A Соленоид E E
инерционного
4 B B тормоза F F
7 A A HI (высший N N
диапазон)
8 Клапан P
C C переключения P
диапазонов
9 B B LO (низший
диапазон)
30 87 87a 85 86
87 87a 85
Электро- Электро-
двигатель двигатель
выбора выбора 30 86
диапазона передачи
3 A Силовое реле
4 B Жгут проводов стойки рычага
5 A
8 B
A B
1 B
A B
2 A
Интерфейсный модуль питания 30 А Плавкий
предохра нитель
Интерфейсный модуль питания
25 A
ПОДКЛЮЧЕНИЕ
К СТАРТЕРУ ПОДКЛЮЧЕНИЕ
К СТАРТЕРУ
15 A 15 A
15 AMP
^JN
Ïðèëîæåíèå
ВВЕРХ
ВНИЗ
Индикатор Индикатор передачи
C B A передачи
(старое
C B A исполнение)
B C F E
Жгут проводов
B C F E
приборной панели
(устанавливается
изготовителем а/м) 24 В
Индикатор передачи Преобразователь
Интерфейсный 12 В
жгут проводов
автомобиля B
(устанавливается 3 2 1 4 B C F E F A
C
изготовителем а/м) Входной сигнал управления
Обратная регулятора света E
A A сторона D
A A
манометров
B B B B
Лампы Для диагностики
C C C C приборной +12 В
панели коробки передач
D D D D
M M M M C
Цепь передачи данных J1587
E E E E A
F F F F B
J J J J Включающий E
G G G G диод
L L L L
1N4007
На соленоид стартера
85 87a 87 Реле
запуска
86 30 двигателя
На стартовый сигнал
с переключателя
зажигания
На выключатель
сцепления
85 87a 87 Реле запрета
включения тормоза
86 30 двигателя (опция)
На выключатель
дросселя
Ïðèëîæåíèå
Все показанные схемы OEM типичны. Смотрите указания по применению.
+12 вольт не отключенное от аккумулятора
+12 вольт отключенное от Силового Реле
+12 вольт Замка Зажигания
Сигналы ЕСU
Сигналы от и к ЕСU
Сигнал возврата Заземления и общая схема OEM
+12 вольтовый солиноидный источник
^JO
Ïðèëîæåíèå
Ñõåìà ìîíòàæà ýëåêòðîïðîâîäêè êîðîáêè ïåðåäà÷ AutoShift - æãóò ïðîâîäîâ â íîâîì èñïîëíåíèè
28 A A
Датчик
11 B B выбора
диапазона
12 C C
1 A A Шариковый
2 B B
выключатель
заднего хода Интерфейсный
16 A A Датчик
частоты
вращения
жгут проводов
коробки передач
17 B B входного вала
ЭБУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
20 A A Датчик
частоты
21 B B
вращения
основного вала (устанавливается
18
19
A A
B B
Датчик
частоты
вращения
выходного вала
изготовителем а/м)
Цепь передачи данных EPL
Цепь передачи данных EPL A A
29
30 B B
31 C C
A A
12 B B
24-контактный разъём коробки передач
13 C C
1 D D
2 E E
14 F F
10
3 A A Соленоид
инерционного
4 B B тормоза
7 A A HI (высший
диапазон)
Клапан
8 C C переключения
диапазонов
LO (низший
9 B B диапазон)
11 A A LO (низший
диапазон)
23 C C
клапан
делителя
24 HI (высший
B B диапазон)
Электро- Электро-
двигатель двигатель
выбора выбора
диапазона передачи
Цепь передачи данных J1939
3 A
4 B
5 A
8 B
A B
1 B
A B
2 A
ЭБУ
Интерфейсный модуль питания двигателя
25 A
ПОДКЛЮЧЕНИЕ
К СТАРТЕРУ
C
A
B
15 A
^JP
Ïðèëîæåíèå
ВВЕРХ
ВНИЗ
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Индикатор Индикатор передачи
24-контактный разъём рычага переключения передач C B A передачи
B8 B7 B6 B5 B4 B3 A1 A2 B1 A10 B2 A3 B10 B11 A8 A9 A12 C B A (старое
исполнение)
Жгут проводов
B C F E
приборной панели
B C F E
(устанавливается
изготовителем а/м)
24 В
D9 M M
32-контактный разъём устройства управления системой
M M C
24-контактный разъём устройства управления системой
^JQ
Ïðèëîæåíèå
Ñõåìà ìîíòàæà ýëåêòðîïðîâîäêè êîðîáêè ïåðåäà÷ AutoSelect - æãóò ïðîâîäîâ â ñòàðîì èñïîëíåíèè
27 C C
28 A A
ЭБУ
32-контактный разъём коробки передач
Датчик
11 B B выбора D14
диапазона
12 C C C1 устройства
1 A A Шариковый
выключатель
заднего хода
D13
C13
управления
системой
2 B B
16 A A Датчик C9
Интерфейсный
частоты
вращения
17 B B входного вала
D9
21 B B
вращения
основного вала коробки передач D8
29 A A C2 A9
30 B B D1 B9
31 C C B7
Цепь передачи данных EPL Цепь передачи
A A M M C5 A6
данных EPL
12 B B L L C4 B4
24-контактный разъём коробки передач
13 C C K K D5 B8
1 D D G G
2 E E H H
14 F F J J
10 D D
3 A A Соленоид E E
инерционного
4 B B тормоза F F
7 A A HI (высший N N
диапазон)
8 Клапан P
C C переключения P
диапазонов
9 B B
LO (низший
диапазон)
30 87 87a 85 86
87 87a 85
Электро- Электро-
двигатель двигатель
выбора выбора 30 86
диапазона передачи
3 A Силовое реле
4 B Жгут проводов стойки рычага
5 A
8 B
A B
1 B
A B
2 A
Интерфейсный модуль питания
25 A
ПОДКЛЮЧЕНИЕ
К СТАРТЕРУ
15 A
^JR
Ïðèëîæåíèå
ВВЕРХ
ВНИЗ
Индикатор Индикатор передачи
C B A передачи
(старое
C B A исполнение)
Жгут проводов B C F E
приборной панели B C F E
(устанавливается
изготовителем а/м) 24 В
Интерфейсный 12 В
жгут проводов
автомобиля B
3 2 1 4 B C F E F A
(устанавливается C
изготовителем а/м) Входной сигнал управления
Обратная регулятора света E
A A A A
сторона D
манометров
B B B B Лампы Для диагностики
C C C C приборной +12 В
панели коробки передач
D D D D
M M M M C
Цепь передачи данных J1587
E E E E A
F F F F B
J J J J E
Включающий
G G G G диод
L L L L
1N4007
На соленоид стартера
85 87a 87 Реле
запуска
86 двигателя
30
На стартовый сигнал
с переключателя
зажигания
На выключатель
сцепления
85 87a 87 Реле запрета
включения тормоза
86 30 двигателя (опция)
На выключатель
дросселя
^JS
Ïðèëîæåíèå
Ñõåìà ìîíòàæà ýëåêòðîïðîâîäêè êîðîáêè ïåðåäà÷ AutoShift - æãóò ïðîâîäîâ â ñòàðîì èñïîëíåíèè
27 C C
28 A A
ЭБУ
32-контактный разъём коробки передач
Датчик
11 B B выбора D14
диапазона
12 C C C1 устройства
1 A A Шариковый
выключатель
заднего хода
D13
C13
управления
системой
2 B B
16 A A Датчик C9
Интерфейсный
частоты
вращения
17 B B входного вала
D9
21 B B
вращения
основного вала коробки передач D8
29 A A C2 A9
30 B B D1 B9
31 C C B7
Цепь передачи данных EPL Цепь передачи
A A M M C5 A6
данных EPL
12 B B L L C4 B4
24-контактный разъём коробки передач
13 C C K K D5 B8
1 D D G G
2 E E H H
14 F F J J
10 D D
3 A A Соленоид E E
инерционного
4 B B тормоза F F
7 A A HI (высший N N
диапазон)
8 Клапан P
C C переключения P
диапазонов
9 B B
LO (низший
диапазон)
30 87 87a 85 86
87 87a 85
Электро- Электро-
двигатель двигатель
выбора выбора 30 86
диапазона передачи
3 A Силовое реле
4 B Жгут проводов стойки рычага
5 A
8 B
A B
1 B
A B
2 A
Интерфейсный модуль питания
25 A
ПОДКЛЮЧЕНИЕ
К СТАРТЕРУ
15 A
^JT
Ïðèëîæåíèå
ВВЕРХ
ВНИЗ
Индикатор Индикатор передачи
C B A передачи
C B A (старое
исполнение)
Жгут проводов
B C F E
приборной панели B C F E
(устанавливается
изготовителем а/м)
24 В
Интерфейсный 12 В
жгут проводов
автомобиля B
(устанавливается 3 2 1 4 B C F E F A
C
изготовителем а/м) Входной сигнал управления
Обратная регулятора света E
A A сторона D
A A
B B
манометров
B B
Лампы Для диагностики
C C C C +12 В
приборной коробки передач
D D D D панели
M M M M C
Цепь передачи данных J1587
E E E E A
F F F F B
J J J J E
G G G G
L L L L
Включающий A A
диод B B
1N4007 C C
На 24-контак- D D
На соленоид стартера
тный разъём M M
устройства E E
85 87a 87 Реле управления F F
запуска системой J J Включающий
86 30 двигателя На стартовый Контакт A-1 G G диод
сигнал с L L 1N4007
переключателя Сопротивление
зажигания 100 Ом 25 Вт
На
12 В
соленоид
стартера
85 87a 87 Реле
запуска
G D C B A F E Автоматический или 10-амперный плавкий 86 30 двигателя
выключатель только предохранитель
Сервисный порт на 10 А 12 В
На стартовый
Напряжение зажигания сигнал с
(переключающее напряжение) переключателя
подаётся на силовой провод, зажигания
питающий шину зажигания
24-вольтовая система запуска
^JU
Ïðèëîæåíèå
^JV
Ïðèëîæåíèå
Åñëè ùóï 0,010 äþéìà çàæàò íåäîñòàòî÷íî (åãî ìîæíî èçâëå÷ü) èëè âûñêàëüçûâàåò ïðè
ïîëîæåíèè ïåäàëè ñöåïëåíèÿ íèæå 1/2 äþéìà èëè âûøå 1 äþéìà, òî íåîáõîäèìî ïðîâåðèòü è
îòðåãóëèðîâàòü âûñîòó è õîä ïåäàëè ñöåïëåíèÿ ñîãëàñíî èíñòðóêöèÿì èçãîòîâèòåëÿ øàññè.
Êðîìå òîãî, ñëåäóåò ïðîâåðèòü âíåøíèé ðû÷àæíûé ìåõàíèçì ñöåïëåíèÿ íà ïðåäìåò ÷ðåçìåðíîãî
èçíîñà è îòñóòñòâèÿ ïîìåõ äëÿ ïåðåìåùåíèÿ íà ïîëíûé õîä.
Ïðèëîæåíèå
^JNM
Copyright Eaton and Dana Corporation,
2002. EATON AND DANA CORPORATION
настоящим предоставляет своим БЕЗОТКАЗНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
потребителям, поставщикам и
дистрибьюторам право свободно
Система Roadranger® представляет собой непревзойдённое сочетание наилучшей
копировать, воспроизводить и/или
распространять данный документ в продукции от Eaton and Dana – партнёрства компаний, предоставляющего наиболее
печатном формате. ДАННАЯ ИНФОРМАЦИЯ усовершенствованный и самый безотказный привод в автомобильной промышленности.
НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПРОДАЖИ И Кроме того, обеспечивается техническая поддержка специалистами Roadranger – это самые
ПЕРЕПРОДАЖИ, И ЭТО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ опытные и наиболее квалифицированные консультанты в этой области, всегда готовые
НЕОБХОДИМО СОХРАНЯТЬ ВО ВСЕХ КОПИЯХ. оказывать помощь. Приглашаем Вас также посетить наш сайт: www.roadranger.com.
За консультациями по продукции и обслуживанию обращаться по круглосуточному
(работает без выходных) тел. 1-800-826-HELP (4357) – для безотказной эксплуатации.
TRTS-0050R
Напечатано в США