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Presentado 19 de nov en 20:08
Este intento tuvo una duración de 23 minutos.

Pregunta 1
3.5 / 3.5 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A continuación
se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las
ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 400 500 600 500 2000
Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600 unidades de
la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la ciudad C3, obtenga el valor
para la variable dual V3 si se asume que U1 es igual a 0.

¡Correcto!

10

Pregunta 2
3.5 / 3.5 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A continuación
se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las
ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 400 500 600 500 2000
Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería el plan de envíos?

800 de A a C3 y 400 de B a C3

400 de B a C1, 600 de B a C2, 200 de B a C3

200 de B a C3, 200 de B a C2, 400 de A a C2 y 400 de A a C1

¡Correcto!

400 de A a C1, 400 de A a C2, 200 de B a C2 y 200 de B a C3

Pregunta 3
3.5 / 3.5 ptos.
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del ferroviario

Accesibilidad

Dependencia de la infraestructura

Flexibilidad

¡Correcto!

Capacidad de carga

Pregunta 4
0 / 3.5 ptos.
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del ferroviario
Capacidad de carga

Respuesta correcta

Flexibilidad

Respondido

Intermodalidad

Velocidad

Pregunta 5
3.5 / 3.5 ptos.
¿No es un factor por el que la magnitud de la demanda del transporte varié?
¡Correcto!

Sistemas de información logística

Costo o precio del transporte

Calidad y seguridad del transporte

Distancia y/o tiempo del transporte

Pregunta 6
3.5 / 3.5 ptos.
Seleccione la opción que nombra a tres de los condicionantes que influyen en la
existencia o densidad de las redes de transporte:

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Carretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-carretera

¡Correcto!

Históricos, naturales y espaciales

Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos

Pregunta 7
3.5 / 3.5 ptos.
Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su densidad en:

Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte especial

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Carretera, puerto y ferrocarril

¡Correcto!

Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas

Pregunta 8
0 / 3.5 ptos.
¿Son medios de transporte excepto?

Fluvial

Ferroviario
Ferroviario
Respuesta correcta

Marítimo

Respondido

Carretera

Pregunta 9
3.5 / 3.5 ptos.
De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de transporte terrestre:

Transporte ferroviario

Transporte por Carretera

¡Correcto!

Puertos y muelles

Oleoductos y gaseoductos

Pregunta 10
3.5 / 3.5 ptos.
¿No es uno de los tipos de modos de transporte?
¡Correcto!

Carretera

Marítimo
Terrestre

Aéreo

Pregunta 11
3.5 / 3.5 ptos.
Responda falso o verdadero; la carga general unitaria: es la carga uniforme o
heterogénea, cuyo embalaje, además de tener la apariencia de unidad, funciona
como elemento de consolidación. Esto último es de gran importancia ya que
agiliza las maniobras de carga (colocación de bienes o mercancías en cualquier
medio de transporte), descarga (retiro de bienes o mercancías colocadas en algún
medio de transporte para depositarlas en algún sitio o en otro medio de
transporte) y estiba (acomodo de bienes o mercancías). Para tal fin se utilizan la
eslinga, el palet, el contenedor y la barcaza como elementos para consolidar la
carga fraccionada.
¡Correcto!

True

False

Pregunta 12
3.5 / 3.5 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A continuación
se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las
ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 400 500 600 500 2000
Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a realizar?
500 de la sucursal B a la ciudad C4

¡Correcto!

400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal A a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C1

Pregunta 13
3.5 / 3.5 ptos.
¿No es una de las características del transporte por ferrocarril?

Restricciones físicas

¡Correcto!

Costoso

Fiabilidad

No excesiva velocidad

Pregunta 14
3.5 / 3.5 ptos.
¿Cuál es el objetivo principal a alcanzar en la resolución del problema de transporte?

¡Correcto!
Determinar un plan de transporte o envío de una mercancía de varias fuentes a
varios destinos minimizando el costo.

Desarrollar el algoritmo de solución basado en el simplex, pero simplificado

Determinar el nivel de oferta en cada fuente y cantidad de demanda en cada

destino

Determinar el costo de transporte unitario de la mercancía de cada fuente a cada

destino

Pregunta 15
3.5 / 3.5 ptos.
¿No es una de las clasificaciones del transporte según la propiedad de los medios
por contrato?

Agencias

Empresas de servicios logísticos

Exclusivo

¡Correcto!

Propio

Pregunta 16
3.5 / 3.5 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A continuación
se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las
ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad
 Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 400 500 600 500 2000
Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

400 de la sucursal B a la ciudad C4

¡Correcto!

400 de la sucursal A a la ciudad C1

600 de la sucursal A a la ciudad C1

500 de la sucursal C a la ciudad C4

Pregunta 17
0 / 3.5 ptos.
¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos masivos y regulares
o casi permanentes?

Transporte por carretera

Respondido

Transporte aéreo

Transporte ferroviario

Respuesta correcta
Polioductos y/0 cintas continuas

Pregunta 18
3.5 / 3.5 ptos.
En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:

Infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y las

personas

¡Correcto!

eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.

El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.

El tráfico que circula por la red de transporte

Pregunta 19
3.5 / 3.5 ptos.
¿No es una de las categorías de tipos de transporte según la zona atendida?

Regional

Internacional

Local

¡Correcto!

Discrecional
Pregunta 20
3.5 / 3.5 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A continuación
se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las
ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 400 500 600 500 2000
Utilizando el método de Vogel ¿en qué sucursal o ciudad se presenta la mayor diferencia entre
los dos menores costos?

En la ciudad C1

En la sucursal C

¡Correcto!

En la ciudad C4

En la sucursal B