SUELEN OLIVEIRA CARDOSO

ESTUDO COMPARATIVO ENTRE ESTRUTURA METÁLICIA E ESTRUTURA

PRÉ MOLDADA

LAGES (SC)
2014
 UNIVERSIDADE DO PLANALTO CATARINENSE
PRÓ-REITORIA DE ENSINO
RELATÓRIO DE ESTÁGIO
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

SUELEN OLIVEIRA CARDOSO

ESTUDO COMPARATIVO ENTRE ESTRUTURA METÁLICIA E ESTRUTURA

PRÉ MOLDADA

Relatório de Estágio, apresentado ao Curso

de Engenharia Civil da Universidade do
Planalto Catarinense como requisito para
obtenção do título de bacharel em
Engenharia Civil.

Orientador: Prof. Eng . Reginaldo Costa Brutti.

Supervisor: Carlos Eduardo de Liz.

LAGES (SC)
2014
 3

SUELEN OLIVEIRA CARDOSO

ESTUDO COMPARATIVO ENTRE ESTRUTURA METÁLICIA E ESTRUTURA

PRÉ MOLDADA

Relatório de Estagio aprovado como requisito para obtenção do grau de bacharel, no curso de
graduação em Engenharia Civil, na Universidade do Planalto Catarinense.

Banca Examinadora

Orientador: Reginaldo Costa Brutti.

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 4

Dedico a você minha Avó Maria que no inicio esteve

comigo me incentivando a cada passo dado, me
esperava a cada chegada para perguntar como foi meu
dia. Mesmo depois de você partir senti muitas vezes o
tocar de suas mãos na minha cabeça em sinal de
consolo e escutei sua voz na hora de desânimo. Eu sei
que nunca estive sozinha que você sempre estava ali ao
meu lado. Hoje, consigo imaginar um sorriso perdido
em seus lábios e uma lágrima por cair, dividindo
comigo esta minha conquista.

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 5

AGRADECIMENTO

Primeiramente agradeço a Deus.

Reconheço que este trabalho teve uma grande contribuição da minha família. Ao
longo desses anos algumas vezes mesmo distantes, mantiveram-se ao meu lado.
Para chegar ate aqui precisei da alegria contagiante de vocês meus sobrinhos Kauê e
Enzo, que mesmo quando tudo parecia difícil suportar a presenças de ambos era motivação de
seguir em frente. A você Filipe que por muitas vezes não estive presente, mas você
compreendia e torcia por mim pois sonhou junto comigo.
Quando precisei daquele irmão que na verdade é um pai extra e de uma cunhada que
na verdade é minha irmã mais velha, vocês sempre estavam ali e foram minha maior fonte de
inspiração.
Agradeço aos incansáveis e admiráveis Pais que tudo fazem sem nada esperar. A você
Pai que dia após dia luta heroicamente a meu favor, sei que não foi fácil ao longo desses anos,
mas hoje agradeço por tudo que me proporcionou e dizer que é o melhor pai que Deus poderia
me dar. A você Mãe pelo carinho da tua voz, a esperança do teu sorriso, o conforto de tuas
lágrimas, o brilho do teu olhar me fez tão grande quanto teu amor por mim, você é única e
insubstituível. Agora, que realizo o meu sonho e compartilho com vocês minha alegria, quero
sorrir, chorar, e dizer que eu amo muito vocês.
Agradeço ao prof. Reginaldo pela dedicação e ensinamentos pois sempre que foi
preciso não media esforços para contribuir.
Agradeço a Peruzzo e C&a pela oportunidade.
Agradeço ao Eng. Augusto por toda contribuição no desenvolvimento do relatório
Agradçeo ao Eng. Rudinei pelo apoio e ensinamentos.

iv
 6

RESUMO

Com o desenvolvimento da construção civil, os melhores métodos construtivos vêm ganhando

mercado e, assim, uma maior competitividade. As construções inovadoras dependem do bom
desempenho estrutural e de uma obra viável, dessa forma, esse trabalho se propõe a fazer um
levantamento de custo e de sistema construtivo para a execução de um galpão, realizando um
estudo dos métodos a executar, tais como estrutura metálica e estrutura pré-moldada.
Apresenta-se inicialmente, os sistemas construtivos, descrevendo-os e detalhando as formas
utilizadas em cada um, com isso a elaboração de uma planilha orçamentária para obter os
custos reais para execução do galpão. Com isso chegar ao resultado definindo as diferenças no
planejamento e execução do galpão priorizando suas necessidades. Então será mostrado o
galpão em estudo sendo executado em estrutura metálica.

Palavras Chaves: Sistema Construtivos, Custo, Galpão.

v
 7

ABSTRACT

With the development of civil construction, Best construction methods has been gaining
market and thus greater competitiveness. Innovative constructions depend on the good
structural performance and a viable work this way, this work proposes to make a study of the
methods to perform, such as metal structure and pre-molded structure. Presents initially, the
building systems, describing and detailing the forms used in each, thus the elaboration of a
budget spreadsheet for the actual costs for execution of the shed. It reach the result by
defining the differences in the planning and execution of the shed prioritizing your needs.
Then it will be shown in the shed study running on metal structure.

Keywords: Constructive System, cost, shed.

vi
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LISTA DE ILUSTRAÇÕES

FIGURA 1 - Estrutura Galpão Pré-moldado. ....................................................................... 18

FIGURA 2 - Estrutura Galpão Estrutura Metálica. .............................................................. 22
FIGURA 3 - Planta Baixa - Térreo. ...................................................................................... 24
FIGURA 4 - Planta Baixa - Mezanino. ................................................................................. 25
FIGURA 5 - Produção de Estrutura Metálica. ...................................................................... 37
FIGURA 6 - Produção Viga. ................................................................................................ 38
FIGURA 7 - Material chegando no Canteiro de Obra. ......................................................... 39
FIGURA 8 - Transporte e Equipamento. .............................................................................. 39
FIGURA 9 - Concreto Usinado. ........................................................................................... 40
FIGURA 10 - Mão de obra. .................................................................................................. 41
FIGURA 11 - Colocação da Viga Treliçada. ........................................................................ 41
FIGURA 12 - Mão de obra. .................................................................................................. 42
FIGURA 13 - Execução Alvenaria. ...................................................................................... 43
FIGURA 14 - Execução. ....................................................................................................... 43
FIGURA 15 - Pilar sendo fixado. ......................................................................................... 44
FIGURA 16 - Contra Piso..................................................................................................... 45
FIGURA 17 - Tempo de Serviço. ......................................................................................... 45
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LISTA DE TABELAS

TABELA 1 - Orçamento em Estrutura Metálica. ................................................................. 34

TABELA 2 - Orçamento em Estrutura Pré-moldada. ........................................................... 36
TABELA 3 - Custo Construção Galpão................................................................................ 46
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LISTA DE ABREVIATURAS

ABCI - Associação Brasileira da Construção Industrializada.

ABNT- Associação Brasileira de Normas Técnicas.
BDI - Bonificação e Despesas Indiretas ou Benefícios e Despesas Indiretas.
CAD- Computer Aidded Design.
MPa- Mega Pascal.
NBR- Denominação de norma da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT)
IBGE – Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística.
PIB – Produto Interno Bruto.
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SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO ................................................................................................................... 12
1.1 Apresentação ...................................................................................................................... 12
1.2 Apresentação da Empresa ................................................................................................... 13
1.3 Tema ................................................................................................................................... 14
1.4 Descrição do Problema ....................................................................................................... 14
1.5 Justificativa ......................................................................................................................... 14
1.6 Objetivo geral ..................................................................................................................... 14
1.7 Objetivos específicos .......................................................................................................... 15
2 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA ........................................................................................... 16
2.1 –Estrutura Pré-moldada ...................................................................................................... 17
2.2 –Estrutura Metálica............................................................................................................. 20
3 METODOLOGIA................................................................................................................ 23
3.1 Galpão Industrial ................................................................................................................ 23
3.2 Projeto Arquitetônico ......................................................................................................... 23
3.3 Comparativo entre as estruturas ......................................................................................... 25
3.3.1 – Técnicas de Execução ................................................................................................... 26
3.3.2 – Custo de Obra ............................................................................................................... 26
3.3.3 – Execução de um Galpão ............................................................................................... 26
3.4 Estudo de Caso ................................................................................................................... 26
4 DESENVOLVIMENTO...................................................................................................... 28
4.1 Métodos Construtivos de um Galpão. ................................................................................ 29
4.1.1 – Método Construtivo Estrutura Metálica....................................................................... 29
4.1.2 – Método Construtivo Estrutura Pré-moldada................................................................ 30
4.2 Análise de Custos ............................................................................................................... 32
4.2.1 – Planilha Orçamentária Estrutura Metálica ................................................................. 33
4.2.2 – Planilha Orçamentária Estrutura Pré-moldada. ......................................................... 35
4.3 Execução de um Galpão em Estrutura Metálica ................................................................. 36
4.3.1 – Fabricação ................................................................................................................... 37
4.3.2 – Material e Transporte................................................................................................... 38
4.3.3 – Mão de Obra................................................................................................................. 40
4.3.4 – Execução ....................................................................................................................... 42
4.3.5 – Tempo de Serviço ......................................................................................................... 44
4.4 Resultado ............................................................................................................................ 46
4.4.1 – Orçamento para um Galpão ......................................................................................... 46
5 CONSIDERAÇÕES FINAIS .............................................................................................. 47
6 REFERENCIA BIBLIOGRAFICAS ................................................................................. 48
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1 INTRODUÇÃO

1.1 Apresentação

A busca por avanços tecnológicos vem ganhando espaço no setor da construção

civil, ainda predomina a cultura de edifícios em concreto armado no Brasil mas esta realidade
esta sofrendo alterações uma vez que o aço vem apresentando viabilidade construtiva e
econômica para a construção.
No inicio de um projeto deve se realizar um planejamento de obra contendo quais
materiais podem ser utilizados e o tipo de mão-de-obra a ser contratada para tal serviço, então
começa a realizar o orçamento e definir qual método tem maior viabilidade para a construção
especifica. Somente um bom planejamento, baseado nas necessidades específicas de cada
obra, na sua localização e nos recursos disponíveis para sua execução é que podem definir a
melhor alternativa.
O setor da construção civil vem se aprimorando para adaptar-se a diversas
situações para alcançar eficiência no ambiente da construção civil. Definir os trabalhos
solicitados para habilitar cada parte do empreendimento a identificar a sua parcela de
trabalho.
O sistema estrutural de uma obra possui execuções variadas, sendo o sistema
predominante e tradicional o concreto, mesmo assim os sistemas em aço e principalmente
formados com elementos mistos ganham força e expandem a medida que a demanda cresceu.
Percebe-se cada vez mais que as indústrias buscam métodos eficazes devido a
exigência de grandes construções em prazos curtos, com isso deve atingir uma melhor
durabilidade do empreendimento com qualidade, custo menor e menor tempo de execução.
A estrutura metálica é fabricada conforme as características mecânicas desejáveis
no produto final, ou seja, a estrutura deve resistir aos esforços solicitados. No Brasil começou
a ser fabricada no ano 1812, um projeto completo envolve projeto de engenharia, projeto de
 13

fabricação e projeto de montagem.

O pré-moldado está diretamente relacionado ao conhecimento do comportamento
de suas ligações, que são responsáveis, entre outros, pela redistribuição dos esforços da
estrutura. Um estudo criterioso dos custos que envolvem transportes, dimensões das peças,
aquisição de formas, tempo de execução, espaço no canteiro, equipamentos disponíveis,
controle tecnológico, acabamento e qualidade.
O trabalho esta focado em cobertura de galpões industriais utilizando dois métodos
executivos, fazendo critica construtiva das etapas, ressaltando conceitos fundamentais, tais
como aço, conceitos de projeto e fases de montagem.
Uma análise comparativa avalia parâmetros necessários para analisar as diferenças
encontradas no planejamento de uma construção, avaliando qual o melhor método a ser
utilizado para exercer as necessidades do proprietário.

1.2 Apresentação da Empresa

A Empresa Peruzzo & Cia Ltda, atua na área de estruturas metálicas e construção
civil, está estabelecida em Lages/SC à Br 282 km 1.5 no bairro Conta Dinheiro, local onde
possuí uma área construída 3000m².
Criada em Janeiro de 1984, com o foco em estruturas metálicas para construção de
galpões industriais. Em 1986 iniciou-se a fabricação de coberturas de postos de combustíveis,
ramo onde a empresa se especializou e trouxe para o Brasil um novo método de cobertura de
combustíveis a Single Deck.
Em 2004 a empresa foi homologada pela companhia de combustível Texaco como
fornecedora oficial de coberturas Single Deck e nos anos de 2005 pela companhia Esso, e
2008 pela Ipiranga e 2009 pela Petrobrás.
Outra área onde a empresa atua é em estruturas e revestimentos externos para
concessionárias como Kia, Volkswagen, Toyota, Citroen. Totalizando mais de 720,000.00 m²
em área construída espalhadas pelo Brasil.
Em 2012 a empresa executou seu primeiro posto eco eficiente, uma obra onde tem um
grande controle de gestão de materiais, consumo de energia e água aproveitando a energia
solar, a iluminação natural e a água da chuva tornando assim uma obra limpa e sustentável.
 14

1.3 Tema

Estudo Comparativo entre Estrutura Metálica e Estrutura Pré-moldada.

1.4 Descrição do Problema

Qual a diferença de custo para executar um galpão em estrutura metálica e estrutura

pré moldada?

1.5 Justificativa

Com o passar dos séculos e o surgimento da engenharia, as estruturas começaram a

serem dimensionados para os receberem estes esforços, tornando assim as edificações e obras
de artes mais seguras.
O setor da construção civil encontra-se em constante crescimento no quadro
econômico do nosso país, segundo dados do IBGE o ano de 2012 fechou com um aumento de
4% do PIB, mesma expectativa para o ano de 2013.
Preocupar-se com o custo de um empreendimento por isso se preocupa tanto com
insumos como mão-de-obra, materiais e equipamentos. A partir de então, com o aumento das
exigências dos clientes melhores soluções ganham o mercado de trabalho tornando cada vez
mais obras construídas em tempos recordes e custos mais baixos.
Por fim, com a realização dessas analises pretende-se ter um maior conhecimento
referente à viabilidade de construção de um galpão.

1.6 Objetivo geral

O presente trabalho tem por objetivo fazer uma analise comparativa de dois
sistemas construtivos para um galpão: estrutura metálica e estrutura pré-moldada.
 15

1.7 Objetivos específicos

 Estudar os sistemas construtivos para execução de um galpão em estrutura

pré-moldada e estrutura metálica;
 Apresentar análise de custo comparativo dos métodos construtivos
estudados;
 Apresentar a execução do galpão em Estrutura Metálica.
 16

2 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA

Para executar uma obra se utilizam processos construtivos, podendo ser definido
em um conjunto de serviços que sempre estarão representados no modelo, quaisquer que
sejam as características da obra. Os serviços mais representativos compõem uma base para
construção.
A possibilidade de melhorar a produção e de padronizar serviços e seqüências
executiva permite que se introduzam simplificações no processo de modelagem, sem que se
perca qualidade de serviço.
O projeto de um galpão industrial necessita de atenção em relação de custos do
projeto como um todo e as possibilidades de influenciar na decisão de qual método utilizar na
execução da obra.
O processo de construção de uma obra segundo Varalla (2003): destaca-se porque a
realização de planejamento envolve grande quantidade de atividades, tais como:
 Desenvolver as pessoas envolvidas e suas responsabilidades;
 Definir e coletar as informações a serem utilizadas;
 Estabelecer prazo para realizar planejamento;
 Definir o grau de detalhe que se deseja atingir;
 Definir os recursos necessários.

Com o crescimento do setor da construção civil, dada a grande demanda provida

pelo mercado, as empresas a dar maior importância às práticas de gerenciamento de projetos
para apoiar a tomada de decisão estratégica, melhorar a qualidade de suas obras e sua
competitividade (WINTER; CHECKLAND, 2003)
Avaliar o desempenho de uma obra hoje é um processo que está inserto no contexto
das organizações, independentemente da execução final. O processo de avaliar o desempenho
não deixa de ser uma tomada de decisão realizada de forma coerente com os valores e
preferências dos gestores, os quais podem a qualquer momento alterar essa situação.
 17

2.1 –Estrutura Pré-moldada

O concreto pré-moldado são elementos estruturais que são moldados e adquirem

certo grau de resistência, antes do seu posicionamento definitivo na estrutura. Por este motivo,
este conjunto de peças é também conhecido pelo nome de estrutura pré-fabricada.
A primeira grande obra onde se utilizou elementos pré-fabricados no Brasil, refere-
se ao hipódromo da Gávea, no Rio de Janeiro. A empresa construtora dinamarquesa
Christiani-Nielsen, com sucursal no Brasil, executou em 1926 a obra completa do hipódromo,
com diversas aplicações de elementos pré-fabricados, dentre eles, pode-se citar as estacas nas
fundações e as cercas no perímetro da área reservada ao hipódromo. Nesta obra o canteiro de
pré-fabricação teve de ser minuciosamente planejado para não alongar demasiadamente o
tempo de construção (VASCONCELOS, 2002).

Segundo a ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DA CONSTRUÇÃO

INDUSTRIALIZADA - ABCI (1980), a preocupação com a racionalização, ou com a
industrialização propriamente dita, aparece de forma sistemática apenas no início da década
de 60, e que experiências anteriores foram esporádicas e constituíram eventos atípicos e sem
continuidade. Nesta época, premidos por um mercado em expansão, foram feitas, de forma
não sistemática, algumas experiências com componentes pré-fabricados leves, podendo ser
citados os painéis artesanais de concreto de Carlos Milan, os painéis de fibrocimento e os
aglomerados de raspas de madeira.

A utilização do concreto pré-moldado nas obras atesta uma viabilidade econômica,

técnica e estética do sistema. O sistema pré-fabricado para alguns técnicos é como um
inibidor da liberdade de criação e acreditava-se que era restrito às obras industriais ou
pequenos edifícios de baixo padrão. Hoje se observa que o panorama é outro, e as estruturas
pré-fabricadas estão ganhando cada vez mais campo em obras.
Atualmente, o desenvolvimento dos sistemas pré-moldados também esta ligado aos
processos de transporte, montagens e métodos de inspeção e controle, a criação dos novos
materiais e o controle das conseqüências desses processos ao meio ambiente (SERRA, 2004).
Existem vários tipos e modelos diferentes de estruturas pré-moldadas de concreto,
dependendo dos vãos necessários para sua instalação. As estruturas pré-moldadas de concreto
é projetada para atender algumas dimensões específicas de vãos livres, pé direito e distância
entre colunas.
O projeto arquitetônico, para que o sistema pré-moldado procurar:
 18

 Através da modulação, proporcionar um bom índice de repetição das peças,

reduzindo o custo de fabricação;
 Explorar ao máximo a capacidade das peças;
 Já posicionar os pilares no projeto;
 Não tentar esconder os pilares nas alvenarias; e
 Considerar que as distâncias entre os pisos são maiores já que muitas vezes,
as lajes são apoiadas sobre as vigas;

A figura abaixo representa um croqui em 3D de uma Estrutura em pré-moldado.

FIGURA 1 - Estrutura Galpão Pré-moldado.

Fonte: Eberick

Segundo VASCONCELLOS (2002), não se pode precisar a data em que começou a

pré-moldagem. O próprio nascimento do concreto armado ocorreu com a pré-moldagem de
elementos, fora do local de seu uso. Sendo assim, pode-se afirmar que a pré- moldagem
começou com a invenção do concreto armado.
A norma NBR 9062 - Projeto e Execução de Estruturas de Concreto Pré-Moldado
(ABNT, 1985) define estrutura pré-fabricada como elemento pré-moldado executado
industrialmente, mesmo em instalações temporárias em canteiros de obra, ou em instalações
permanentes de empresa destinada para este fim que atende aos requisitos mínimos de mão-
 19

de-obra qualificada; a matéria-prima dos elementos pré-fabricados deve ser ensaiada e testada
quando no recebimento pela empresa e previamente à sua utilização.
VASCONCELOS (2002) menciona que uma terceira geração de sistemas pré-
fabricados para edificações, esta é dotada de alto grau de especificação e vem tomando forma
nos últimos 20 anos, pois muitos projetistas estão percebendo cada vez mais as possibilidades
dos acabamentos de alta qualidade nos elementos pré-moldados. Entretanto, ainda é
necessária uma mudança na forma tradicional de concepção e de projeto dos sistemas pré-
moldados de concreto dentro desta nova realidade tecnológica. Neste contexto, a indústria da
construção é chamada para o projeto multifuncional, onde o uso otimizado de todos os
componentes que formam o edifício deve ser maximizado.
O conceito de sistemas flexibilizados na produção vai além da fábrica, com a
possibilidade da produção de componentes no canteiro, dentro de um sistema com alto grau
de controle e qualidade e de organização da produção FERREIRA (2003).
O pré-fabricado de concreto não se trata de um sistema construtivo novo, mas que
continua a sofrer inúmeras inovações e através de pesquisas, tanto acadêmicas, quanto de
empresas privadas.
Neste ciclo, as obras possuem certa flexibilidade e passam a ser constituídos por
elementos de diferentes fabricantes. Finalmente, observa-se nos dias atuais, o surgimento de
diversas novas tecnologias e a criação de sistemas flexibilizados de pré-fabricação que possui
alto grau de especificação e que podem ser combinados com outros sistemas construtivos.
Os pré-fabricados de concreto tem grande importância na construção civil por serem
econômicos, já que não há desperdícios na sua execução e montagem. Para se agregar a
vantagem da velocidade na construção ressalta-se que o processo deve ser cuidadosamente
planejado e os intervenientes devidamente identificados. Uma obra não está baseada
simplesmente na montagem dos elementos na concepção diversificada, mas em uma série de
fatores econômicos, logísticos, organizacionais e culturais. O projeto em pré-moldado gera
diversas oportunidades arquitetônicas e inúmeras outras vantagens, que fazem dos pré-
fabricados um sistema construtivo extremamente competitivo e muito utilizado no exterior.
A pré-fabricação do pré moldado possui um maior potencial econômico, desempenho
estrutural e durabilidade do que as construções moldadas no local, por causa do uso altamente
potencializado e otimizado dos materiais. Isso é obtido por meio do uso de equipamentos
modernos e de procedimentos de fabricação cuidadosamente elaborados.
O concreto de alto desempenho, CAD com resistência superior a 100 MPa, é bem
conhecido na indústria da pré-fabricação e muitas fábricas já estão empregando-o
 20

diariamente. Os maiores benefícios das estruturas pré-moldadas estão relacionados com a

eficiência estrutural que permite elementos mais esbeltos e o uso otimizado de materiais.
Outra característica positiva é o aumento da durabilidade contra congelamento e contra
agentes químicos. As maiores vantagens são alcançadas dos elementos comprimidos,
especialmente os pilares. Para vigas, a utilização de resistências mais altas para o concreto
permite a utilização da protensão. Então a possibilidade de se empregar um número maior de
cabos de protensão e, conseqüentemente, uma maior capacidade última de flexão, maior
momento de fissuração e maior carga de serviço.
O concreto auto-adensado (auto-adensável) é uma solução nova e bastante promissora
para o processo de pré-fabricação. Enquanto que a alta resistência está enfocada na
otimização do desempenho do produto, o concreto auto-adensado apresenta um impacto
benéfico ao processo de produção, pois o mesmo não necessita de vibração e, por isso,
apresenta muitas vantagens, tais como:
 Menos barulho durante o processo de moldagem dos elementos pré-moldados;
 Menor pressão nas formas; maior rapidez; e
 Facilidade no processo de moldagem, principalmente para seções delgadas e
complicadas, gerando menos bolhas de ar na superfície da peça, sendo fácil de
bombear.

2.2 –Estrutura Metálica

A história da construção em estrutura metálica está intimamente ligada ao

desenvolvimento do concreto armado e das estruturas em aço. Nas construções mistas, o
concreto foi primeiramente usado, no início do século, como material de revestimento,
protegendo os perfis de aço contra o fogo e a corrosão.
O concreto mesmo tendo uma participação em termos estruturais, sua contribuição
na resistência era ignora danos cálculos. As lajes maciças com vigas de aço revestidas foram
bastante usadas nas décadas de 40 e 50, com alguma interação permitida para esta condição.
O desenvolvimento dos conectores de cisalhamento contribuiu significativamente para
acelerar os avanços associados às vigas mistas.
Um dos principais motivos que levaram ao tardio uso do ferro no Brasil (e
conseqüentemente do aço),foram as altas temperaturas, necessárias para sua fabricação, e que
encareciam seu processo de fabricação, dificultando tanto a popularização quanto a
 21

comercialização. Para definirmos o que é aço, partiremos de seu processo de fabricação, a

partir do minério de ferro: sua matéria prima.
As primeiras aplicações da estrutura metálica na construção civil data do século
XVIII e desde então o aço tem possibilitando aos profissionais da área de soluções estruturais
mais arrojadas, eficientes e de alta precisão. (INABA, 2010). Os tratamentos térmicos no aço
são o conjunto de operações de aquecimento e resfriamento a que são submetidos os aços, sob
condições controladas de temperatura, tempo, atmosfera e velocidade de esfriamento.
Além disso, é possível, hoje, sofisticar muito o processo de análise num projeto
usando elementos das seções das barras metálicas, prevendo os mais diversos tipos de
fenômenos inerentes ao material, à estrutura e à sua utilização.
Visando o cálculo da resistência dos perfis de aço estrutural fabricados no Brasil, a
norma brasileira NBR 8800: 1986 adotam-se as curvas de resistência à compressão, para
perfis com dimensões diferentes das apresentadas pelos perfis de fabricação nacional, no caso
dos perfis soldados. Necessita-se, então, verificar a adequação das curvas de resistência à
compressão para as diversas famílias de perfis de aço estrutural recomendadas pela norma
NBR 8800: 1986.
A tendência na área da construção é de aumentar a utilização de estrutura metálica,
ainda que carente no Brasil por um fato cultural histórico, comparado entre os sistemas de
estruturas de concreto e as estruturas metálicas segundo Andrade (2000) existe cada tipo de
construção, não devendo existir uma mentalidade competitiva, mas sim a de se tirar proveito
do melhor de cada um dos sistemas, podendo ainda as soluções mistas serem as mais
proveitosas, onde cada material é adequadamente utilizado num trabalho conjunto.
Vários métodos relativamente simples se apresentam hoje disponíveis ao
engenheiro que pretenda projetar um pórtico metálico. Cada um deles se diferencia pelo grau
de refinamento em considerar os vários fatores que determinam o comportamento e o modo
de falha do pórtico.
O sistema em pórticos pode ser entendido como a associação de pórticos planos, os
quais são constituídos por vigas e pilares conectados rigidamente. Portanto, a estabilidade é
conferida por pórticos planos dispostos nas duas direções, constituindo um pórtico
tridimensional.
SALES (1995) salienta que esse sistema apresenta diversas qualidades que o torna
uma solução estrutural clássica em estruturas de aço. Dentre essas qualidades, está sua
simplicidade de formação, permitindo a decomposição do seu comportamento tridimensional
em diversos sistemas planos que o formam, possibilitando uma análise mais rápida sem
 22

prejuízo da coerência ou da exatidão. Além da simplicidade dessa formação, nos sistemas em

pórtico de aço pode-se explorar a leveza dos seus elementos, evidenciada pela pequena
relação altura/vão das vigas e dos pilares.
A utilização de treliças como responsáveis pela estabilidade às ações horizontais
consiste em uma alternativa econômica, pois com um pequeno acréscimo do peso da
estrutura, pode-se eliminar a necessidade de se empregar ligações rígidas entre vigas e pilares.
Aços Estruturais são vergalhões para reforço de concreto, barras, chapas e perfis
para aplicações estruturais. São aqueles que são adequados para o uso em elementos que
suportam cargas. Os principais requisitos para os aços destinados à aplicação estrutural são:
 Elevada tensão de escoamento para prevenir a deformação plástica
generalizada;
 Elevada tenacidade para prevenir fratura rápida (frágil) e catastrófica;
 Boa soldabilidade para o mínimo de alterações das características do
material na junta soldada;
 Boa formabilidade para o material ou a peça que necessitar receber trabalho
mecânico; e
 Custo reduzido.
A figura abaixo é de um galpão sendo construído em estrutura metálica:

FIGURA 2 - Estrutura Galpão Estrutura Metálica.

Fonte: Autora.
 23

3 METODOLOGIA

3.1 Galpão Industrial

O estudo foi realizado em etapas, sendo uma destinada ao projeto especifico, em

seguida fazendo estudo de caso dos métodos a serem utilizados para a execução do galpão
industrial.

3.2 Projeto Arquitetônico

Para a pesquisa foi elaborado um projeto arquitetônico de um barracão de 11,5m x 9m

totalizando 103,50 m² em estrutura metálica, a partir desde projeto foi dado o
desenvolvimento deste projeto de estágio.
A figura abaixo mostra o croqui do galpão a ser executado:
 24

FIGURA 3 - Planta Baixa - Térreo.

Fonte: Autora
 25

A figura abaixo mostra o croqui do galpão a ser executado:

FIGURA 4 - Planta Baixa - Mezanino.

Fonte: Autora

3.3 Comparativo entre as estruturas

Realizando um comparativo das estruturas metálicas e pré-moldada nos custo da obra.

Com isso obter um resultado das diferenças encontradas em cada um dos métodos utilizado na
construção.
A estrutura de uma construção convencional deve sempre facilitar
administrativamente e também ter logística, deixando o projeto centralizado. Todos os
desenhos arquitetônicos, os cálculos estruturais, assim como a fabricação de peças metálicas
ou pré-moldadas ficam centralizados no projeto.
 26

3.3.1 – Técnicas de Execução

O estudo mostra duas técnicas de execução para construir um galpão, através de

referencias bibliográficas e informações técnicas.

3.3.2 – Custo de Obra

O custo é fundamental e muitas vezes objeto final para decisão da execução de uma
obra, diante disso um planejamento mal elaborado pode inviabilizar uma construção. A
estimativa de custo do empreendimento faz-se ao mesmo tempo da estimativa de prazo, onde
o responsável pelo planejamento e orçamento deve ter conhecimentos nos métodos que
podem ser utilizados para ter uma composição de qual melhor forma de executar.
Para se desenvolver um estudo comparativo vai ser realizada uma planilha
orçamentária avaliando custo da obra utilizando estrutura metálica e a estrutura de pré-
moldada, para analisar a viabilidade da obra.

3.3.3 – Execução de um Galpão

A análise do uso do aço em construções, em seguida mostrar alguns detalhes que de

projeto e execução detalhando a obra. A execução do galpão estudado será em Estrutura
metálica mostrando desde a fabricação, montagem estruturas de acordo com as normas
vigentes, mesmo que seja para uma obra de pequeno porte.

3.4 Estudo de Caso

Para realização de estudo de caso, foram realizadas visitas ao local de fabricação da

estrutura metálica para entender melhor o funcionamento do mesmo. O acompanhamento no
desenvolvimento do projeto nos dois métodos estudados e por fim analise comparativa das
duas situações analisadas.
Serão levantadas informações relativas aos empreendimentos, tais como planilhas
orçamentárias contendo informações diversas ao custo, os aspectos construtivos e a execução
do galpão. O fundamento teórico será através de livros, internet e anotações diretas através de
conversa com profissionais da área.
Por fim, os resultados obtidos será mostrado a forma de execução do galpão em
 27

estrutura metálica.
No presente trabalho, foi realizado um acompanhamento direto do desenvolvimento
do projeto do empreendimento e análise do resultado projeto durante sua execução na obra.
Será agrupado em planilhas comparando o desenvolvimento de correlações e análises
dos mais diversos aspectos do empreendimento. O detalhando e os resultados obtidos no
desenrolar da obra.
 28

4 DESENVOLVIMENTO

A execução de uma obra deve ter a eficiência de um processo produtivo e avaliado

com conceitos de produtividade, incluindo custo, qualidade, tempo, flexibilidade e inovação.
No setor da construção civil, o aumento da competitividade entre as empresas e das
exigências dos clientes finais tem levado as construtora a oferecerem produtos melhores
dentro de prazos e custos cada vez menores. (SOUZA, 1996).
Uma nova realidade no comportamento nas obras se caracteriza pela:
 Necessidade de economia dos recursos;
 Prática de novos projetos arquitetônicos;
 Desenvolvimento tecnológico dos materiais de construção;
 Adoção de técnicas e de sistemas construtivos inovadores, em tempo e
forma de execução; e
 A mudança na intensidade e na forma de atuação de alguns
carregamentos.
Para atingir a exigência do mercado quanto à qualidade e produtividade a
construção civil busca métodos diferenciados e as duas alternativas estudadas ganharam
campo devido à viabilidade de construção das mesmas.
O projeto de novas obras da construção civil é necessário à consideração do
efeito dinâmico das ações, a garantia de freqüências naturais de vibração mínimas para a
estrutura.
A estrutura metálica e pré-moldada demonstra na obra uma maior leveza, maior
espaço útil e menor desperdício, a despeito do aparente custo mais elevado da estrutura,
entretanto, como qualquer outro sistema construtivo também pode apresentar deficiências no
processo de projeto e, conseqüentemente, no processo de produção. As deficiências são
diagnosticadas e corrigidas na maioria dos casos na sua fabricação e algumas em obra.
A necessidade de mudança da mentalidade na construção civil vem trazendo uma
grande variedade de materiais, equipamentos e práticas novas, visando o projeto. A
 29

introdução do uso de painéis de fechamento industrializados é cada vez maior nos canteiros
de obra, entretanto nem sempre tais elementos são usados adequadamente e com todo o seu
potencial de racionalização (SOUZA, 1996).

4.1 Métodos Construtivos de um Galpão.

4.1.1 – Método Construtivo Estrutura Metálica.

O método construtivo de estrutura metálica vale ressaltar que sua execução tem
extrema importância na fabricação, e logo após sua montagem. Uma instalação mal feita
compromete o projeto, segurança da obra e vida útil do material.
Um ponto importante na etapa de projeto é a definição do sistema de ligação a ser
adotado entre os elementos que compõem a estrutura metálica como: vigas, pilares e
contraventamentos.
É fundamental que os elementos de ligação (chapas, parafusos, soldas, etc.)
apresentem resistência mecânica compatível com o aço utilizado na estrutura. A escolha
criteriosa entre um sistema de ligação soldado e/ou parafusado, pode significar uma obra mais
econômica e tornar a montagem mais rápida e funcional. Alguns aspectos são importantes
para essa escolha:
 Condições de montagem no local da obra;
 Grau de dificuldade para fabricação da peça;
 Padronização das ligações
Se a intenção do projeto for deixar as estruturas aparentes, o desenho das ligações
assume uma importância maior. O formato, posição e quantidade de parafusos, chapas de
ligação e nervuras de enrijecimento, são alguns dos itens que podem ter um forte apelo
estético se convenientemente trabalhados pelo arquiteto em conjunto com o engenheiro
calculista.
Para que se tenha um maior controle de qualidade, as ligações soldadas devem ser
executadas sempre que possível na fábrica. É o tipo de ligação ideal para união de peças com
geometria complicada. Os processos de soldagem mais utilizados são a solda a arco elétrico,
que pode ser manual ou com eletrodo revestido e automático, com arco submerso. Quando a
obra empregar aços resistentes à corrosão atmosférica deve-se empregar eletrodos
apropriados.
 30

Não é recomendada a utilização de parafusos e porcas galvanizados sem pintura em

estruturas de aço carbono comum ou resistente à corrosão atmosférica. A diferença de
potencial eletroquímico entre o revestimento de zinco e o aço da estrutura pode ocasionar uma
corrosão acelerada da camada de zinco.
Aqui estão algumas propriedades do aço, que podem ajudar na escolha certa do tipo de
material a ser usado:
 Ductilidade – os aços são dúcteis quando sujeitos a tensões locais elevadas sofrem
deformações plásticas capazes de redistribuir as tensões; esse comportamento plástico
permite, por exemplo, que se considere numa ligação rebitada ou parafusada distribuição
uniforme da carga entre os rebites ou parafusos. (PFEIL, 1989).
 Fragilidade – é o oposto da ductilidade. Os aços podem ser tornados frágeis pela ação
de diversos agentes: baixas temperaturas ambientes, efeitos térmicos locais causados, por
exemplo, por solda elétrica, etc.
 Dureza e Fadiga – Na prática mede-se dureza pela resistência que a superfície do
material oferece à penetração de uma peça de maior dureza. As relações físicas entre dureza e
resistência foram estabelecidas experimentalmente, de modo que o ensaio de dureza é um
meio expedito de verificar a resistência do aço. A resistência a ruptura dos materiais é em
geral medida em ensaios estáticos. Quando as peças metálicas trabalham sob efeito de
esforços repetidos em grande número pode haver ruptura em tensões inferiores às obtidas em
ensaios estáticos. Esse efeito denomina-se Fadiga do material. (PFEIL, 1989).

4.1.2 – Método Construtivo Estrutura Pré-moldada.

O uso de pré-moldado em edificações está amplamente relacionado à uma forma de

construção econômica, durável, estruturalmente segura e com versatilidade. A indústria de
pré-fabricados está continuamente fazendo esforços para atender as demandas da sociedade,
como:
 Economia;
 Eficiência;
 Desempenho técnico;
 Segurança;
 Condições favoráveis de trabalho; e
 Sustentabilidade.
A pré-fabricação das estruturas de concreto é um processo industrializado com grande
 31

potencial, que significa apenas que partes da edificação são pré-moldadas em usinas fora do
canteiro, para serem montadas depois na obra, como se o conceito inicial de uma estrutura
moldada no local fosse obtido novamente.
Todo sistema construtivo tem suas próprias características, as quais para uma maior ou
menor influência no layout da estrutura, largura do vão, sistemas de estabilidade, etc. Para
conseguir melhores resultados o projeto deve, desde o início, respeitar as demandas
específicas e particulares estruturais dos sistemas construtivos pré-moldados.
Comparado aos métodos de construção tradicionais e outros materiais de construção,
os sistemas pré-fabricados, como método construtivo, e o concreto, como material, têm
muitas características positivas.
A produção numa fábrica possibilita processos de produção:
 Mais eficientes e racionais;
 Trabalhadores especializados;
 Repetição de tarefas;
 Controle de qualidade, etc.
A competitividade e a sociedade estão forçando a industria da construção a se atualizar
constantemente, melhorando a sua eficiência e as condições de trabalho através do
desenvolvimento e inovação tecnológica, de novos sistemas e processos construtivos. Desta
forma, a automação vem sendo gradativamente implementada.
O concreto pré-moldado oferece recursos consideráveis para melhorar a eficiência
estrutural. Vãos grandes e redução da altura efetiva podem ser obtidos usando concreto
protendido para elementos de vigas e de lajes. Para construções industriais e comerciais, os
vãos do piso podem chegar a 40 m ou mais.
Para estacionamentos, o concreto pré-fabricado permite que mais carros sejam
colocados na mesma vaga, por causa dos grandes vãos e das seções de pilares mais esbeltas.
Isso oferece não apenas flexibilidade na construção, como também maior vida útil da
edificação, pois há maior adaptabilidade para novos usos. Dessa maneira, a construção retêm
seu valor comercial por mais tempo.
Certos tipos de construções são freqüentemente devem ser adaptáveis para
satisfazer as necessidades dos usuários, como é o caso de escritórios, onde a solução mais
apropriada é criar um grande espaço interno livre sem nenhuma restrição para possibilitar a
adaptação de possíveis subdivisões com divisórias.
Mesmo layout irregular de pavimentos pode vir a ser apropriados para pré-
 32

fabricação em várias ocasiões, se não totalmente ao menos parcialmente. As construções

modernas de concreto pré-moldado podem ser projetadas de forma segura e econômica, com
uma variedade de planos e com variações consideráveis em relação ao tratamento das
elevações, para edifícios com vinte andares ou mais. A pré-moldagem oferece recursos
consideráveis para melhorar a sua eficiência estrutural.
No pré-moldado as vantagens de que a estrutura pré-moldada pode ser projetada de
acordo com as necessidades específicas dos equipamentos de montagem. Os elementos
podem ser fornecidos com uma variedade de nichos, as fixações podem ser moldadas nos
componentes, e outras formas adicionais ainda estão disponíveis no canteiro depois da
montagem da construção pré-moldada. No caso da pré-moldagem todos os componentes e
subsistemas que devem ser moldados dentro dos elementos pré-moldados devem ser
planejados em estágios anteriores.
Tanto os serviços de engenharia e arquitetura devem sempre estar prontos para
definir os requisitos de projeto a fim de que os fabricantes possam preparar os seus projetos
de produção. Daqui em diante, o estudo final das instalações precisam serem feitos antes do
habitual, mas isso também pode ser visto como uma vantagem.
O processo de pré-moldagem também oferece certas vantagens em relação às
técnicas de construção:
 A massa térmica do concreto tem sido usada satisfatoriamente para armazenar
energia térmica em pisos de laje alveolar,
 Os alvéolos das placas de piso são utilizados para ventilação antes que o ar
entre no ambiente.

4.2 Análise de Custos

A elaboração de orçamentos de obras na construção civil consiste na determinação dos

custos diretamente envolvidos para a realização dos serviços necessários a esta obra e no
acréscimo, a estes custos, de um percentual que venha a cobrir os demais custos e despesas
não discriminados.
As planilhas feitas estão com BDI - Bonificação e Despesas Indiretas ou Benefícios e
Despesas Indiretas -, que tem como função, espelhar os custos e despesas indiretos envolvidos
na realização da obra, além de suprir despesas eventuais e garantir a lucratividade imposta
pelo construtor.
 33

4.2.1 – Planilha Orçamentária Estrutura Metálica

A tabela abaixo demonstra o galpão executado em estrutura metálica e toda a sua

estrutura:

DESCRIÇÃO QTDE UN MATERIAL MDO TOTAL

R$
ESTRUTURA
CONCRETO ARMADO
Sapatas de Concreto 7,06 m³ 1.200,00 1.000,00 15.523,20
Armado
Vigas de Baldrame 5,25 m³ 1.200,00 1.000,00 11.550,00

SUB-TOTAL 27.073,20
ESTRUTURA MEZANINO 11,50 x 4,50m
Chumbadores 1,00 Pçs 210,00 - 210,00
metálicos p/ colunas
retangulares

Colunas metálicas 1,00 Pçs 1.050,00 157,50 1.207,50

com 4,2 m.
Estrutura metálica p/ 103,50 m² 350,00 70,00 43.470,00
mezanino
Painel wall 103,50 m² 120,00 24,00 14.904,00

SUB-TOTAL 59.791,50
ESTRUTURA DA COBERTURA
Chumbadores 8,00 Pçs 210,00 - 1.680,00
metálicos p/ colunas
retangulares

Colunas metálicas 8,00 Pçs 1.500,00 225,00 13.800,00

com 6,00 m.
Tesoura metalica com 3,00 Pçs 2.300,00 460,00 8.280,00
11,50 m.
Terças metálicas para 90,00 m 46,00 9,20 4.968,00
cobertura
Viga de Testeira 40,00 m 250,00 50,00 12.000,00
Tirantes de 16,00 Pçs 24,00 4,80 460,80
 34

travamento de terças
p/ cobertura
Terças metálicas para 123,00 m 67,00 13,40 9.889,20
fechamentos laterais
Tirantes de 48,00 Pçs 24,00 4,80 1.382,40
travamento de terças
p/ fechamentos
Tirantes de 8,00 Pçs 60,00 12,00 576,00
Contraventamento
SUB-TOTAL 53.036,40
COBERTURA E ACESSÓRIOS
Telhas trapezoidal 99,00 m² 80,00 20,00 9.900,00
galv. tipo sanduiche
p/ cobertura

Telhas trapezoidal 48,00 m² 50,00 20,00 3.360,00

galv. p/ testeira
Cumeeiras 10,00 Pçs 50,00 20,00 700,00
Telhas galvalume 128,40 m² 50,00 20,00 8.988,00
para fechamento
lateral
Elementos de fixação 758,40 Pçs 1,00 - 758,40
das telhas
Calhas 18,00 m 70,00 20,00 1.620,00
Rufos 40,00 m 70,00 20,00 3.600,00
Condutores em PVC 4,00 m 120,00 20,00 560,00
SUB-TOTAL 29.486,40
FECHAMENTOS
Tijolos parede 15,0 102,50 m² 84,00 74,00 16.195,00
cm. com chapisco,
emboço e reboco
SUB-TOTAL 16.195,00
DIVERSOS
Transporte da 220,00 m² 0,00 3,00 660,00
estrutura
Mobilização de 220,00 Vb 0,00 3,00 660,00
equipe de montagem
SUB-TOTAL 1.320,00
TABELA 1 - Orçamento em Estrutura Metálica.
Fonte: Autora
 35

A estrutura metálica incluindo a montagem fica no valor de R$ 186.902,50.

4.2.2 – Planilha Orçamentária Estrutura Pré-moldada.

A tablea abaixo demonstra o galpão executado em estrutura pré-moldada e apenas a

coberta em metálica:

DESCRIÇÃO QTDE UN MATERIAL MDO TOTAL

R$
ESTRUTURA
CONCRETO ARMADO
Sapatas de Concreto 1.200,00 1.000,00
Armado 5,18 m³ 11.404,80
Pilares de concreto 1.200,00 1.000,00
com 6,00 m. 4,32 m³ 9.504,00
1.200,00 1.000,00
Vigas de Baldrame 6,56 m³ 14.434,20
1.200,00 1.000,00
Vigas de Respaldo 4,10 m³ 9.020,00
SUB-TOTAL 44.363,00

ESTRUTURA MEZANINO 11,50 x 4,50m

Pilares de concreto p/
mezanino 0,25 m³ 1.200,00 554,40
Vigas de concreto 2,74 m³ 1.200,00 6.022,50
Laje Pré-moldada 53,71 m² 100,00 6.713,13
Escada metálica 1,00 Pç 6.500,00 7.800,00
SUB-TOTAL 21.090,03

ESTRUTURA DA COBERTURA

Tesoura metálica com

11,50 m. 3,00 Pçs 2.300,00 8.280,00
Terças metálicas para
cobertura 90,00 m 46,00 4.968,00
Tirantes de 18,00 Pçs 24,00 518,40
 36

travamento de terças
p/ cobertura
Tirantes de
Contraventamento 8,00 Pçs 60,00 576,00
SUB-TOTAL 14.342,40
COBERTURA E ACESSÓRIOS

Telhas trapezoidal
galv. e p/ cobertura 157,30 m² 50,00 11.011,00
Cumeeiras 12,00 Pçs 50,00 840,00
Elementos de fixação
das telhas 540,80 Pçs 1,00 540,80
Calhas - m Não Cotado -
Rufos - m Não Cotado -
Condutores em PVC - m Não Cotado -
SUB-TOTAL 12.391,80
DIVERSOS
Transporte da
estrutura de cobertura 220,00 m² 0,00 660,00
Mobilização de
equipe de montagem 220,00 Vb 0,00 660,00
SUB-TOTAL 1.320,00
TABELA 2 - Orçamento em Estrutura Pré-moldada.
Fonte: Autora

A estrutura pré-moldada incluindo a montagem fica no valor de R$ 93.507,23.

4.3 Execução de um Galpão em Estrutura Metálica

O galpão estudado foi executado em estrutura metálica, então se viu em campo um

dos métodos estudados.
 37

4.3.1 – Fabricação

A figura abaixo mostra a fabricação da estrutura metálica:

FIGURA 5 - Produção de Estrutura Metálica.

Fonte: Autora
 38

A figura abaixo mostra a produção da viga para execução do galpão:

FIGURA 6 - Produção Viga.

Fonte: Autora

4.3.2 – Material e Transporte

O material logo apos sua fabricação, foi levado ao canteiro de obra juntamente com
o transporte adequado e também com um guindaste auxiliando na execução da obra.
Nessa etapa participação de mão de obra especializada foi de suma importância
devido ao manuseio e colocação da estrutura metálica.
A figura abaixo mostra a chegada do material no canteiro de obra:
 39

FIGURA 7 - Material chegando no Canteiro de Obra.

Fonte: Autora

A figura abaixo mostra guindaste que auxiliar na colocação da estrutura:

FIGURA 8 - Transporte e Equipamento.

Fonte: Autora
 40

Na figura abaixo mostra a chegada do concreto a obra, facilitando o andamento e

execução do galpão:

FIGURA 9 - Concreto Usinado.

Fonte: Autora

4.3.3 – Mão de Obra

A mão-de-obra é o recurso precioso na execução de obras de construção civil, no caso

do galpão em algumas fases da obra precisou de mão de obra especializada e em alguns
momentos não. No decorrer da obra tinha uma equipe para cada tipo de trabalho para uma
melhor execução dos serviços realizados.
A figura abaixo mostra a mão de obra para execução da fundação:
 41

FIGURA 10 - Mão de obra.

Fonte: Autora

A figura abaixo mostra a mão de obra na colocação da estrutura:

FIGURA 11 - Colocação da Viga Treliçada.

Fonte: Autora
 42

A figura abaixo mostra a colocação da estrutura metálica:

FIGURA 12 - Mão de obra.

Fonte: Autora

4.3.4 – Execução

Na execução de uma obra em si, pode-se diminuir o tempo de serviço e custo se for
gerenciada de forma adequada auxilia diretamente e indiretamente na execução da obra. Nas
figuras abaixo mostra a execução das paredes de alvenaria, colocação dos pilares metálicos,
contra piso e fundação conforme solicitadas no projeto.
A figura abaixo mostra a alvenaria sendo executada:
 43

FIGURA 13 - Execução Alvenaria.

Fonte: Autora

A figura abaixo mostra execução de fundação:

FIGURA 14 - Execução.
Fonte: Autora.
 44

A figura abaixo mostra o guindaste auxiliando na colocação dos pilares do galpão:

FIGURA 15 - Pilar sendo fixado.

Fonte: Autora.

4.3.5 – Tempo de Serviço

Uma obra deve ser realizada com um gerenciamento para que todos os itens a serem
executados sejam realizados em tempo abiu conforme planejamento.
A figura abaixo mostra a concretagem do contra piso, tentando demonstrar uma
forma de diminuir tempo de serviço em obra:
 45

FIGURA 16 - Contra Piso.

Fonte: Autora.

A figura abaixo mostra a concretagem sendo concluída:

FIGURA 17 - Tempo de Serviço.

Fonte: Autora.
 46

4.4 Resultado

4.4.1 – Orçamento para um Galpão

200.000,00
180.000,00
160.000,00
140.000,00
120.000,00
100.000,00
80.000,00
60.000,00
40.000,00
20.000,00
0,00
Estrutura Metálica Estrutura Pre-moldada

TABELA 3 - Custo Construção Galpão.

 47

5 CONSIDERAÇÕES FINAIS

Conclui-se que não verdade não existe um material melhor do que o outro,
considerando que cada projeto possui particularidades que variam de acordo com o seu
programa de necessidades, com o local a ser executado. É preciso investigar as necessidades
da obra para que se possa atender e fazer uma melhor escolha na opção mais técnica e
financeiramente viável.
As estruturas metálicas e pré-moldadas tem alguns itens em comum então deve-se
levar em conta as peças que chegam prontas à obra, a construção flui rapidamente, o que se
converte em uma grande vantagem econômica, pois o quanto antes um edifício comercial
estiver pronto, mais cedo ele começará a produzir e gerar lucro.
Com velocidade e praticidade uma obra flui e garante maior eficiência e rapidez numa
obra. Pode-se, concluir que com o desenvolvido na construção civil cada vez mais se busca
melhores técnicas e formas para se executar um galpão ou quaisquer obra. No estudo chegou-
se ao resultado de que o custo na execução de um galpão em estrutura metálica é
aproximadamente o dobro do que a execução em estrutura pré-moldada.
 48

6 REFERENCIA BIBLIOGRAFICAS

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ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DA CONSTRUÇÃO INDUSTRIALIZADA (ABCI) (1980).

A história dos pré-fabricados e sua evolução no Brasil. São Paulo.

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Estruturas de aço e de estruturas mistas de aço e concreto de edifícios. Rio de Janeiro

FERREIRA, M.A. (2003). A importância dos sistemas flexibilizados, 2003. 8p. (Apostila).

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 49

SOUZA, U. E. L. de. Metodologia para o Estudo da Produtividade da mão-de-obra no Serviço

de Fôrmas para Estruturas de Concreto armado. 1996. 280p. Tese (doutorado)- Escola
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VARALLA, Ruy. Planejamento e Controle de Obra. São Paulo. 2003, 118 p. ( Coleção
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