Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Шасси и
воздушная Осмотр трубопроводов воздушной системы Трудоемкость – 0.1 чел-ч
система
Штангенцикруль ШЦ-1, ГОСТ 166-80: Отвертка РВВц 1.6Х10 ПН-74/М-64951: Шлифовальная шкурка %5-6, ГОСТ
линейка измерительная 0-300 мм, лампа переносная ПЛ-36 6456-75: проволока контровочная
ГОСТ 427-75: набор щупов №4, ГОСТ КО 0.8 ГОСТ 792-67
882-75: приспособление для
измерения глубины рисок, забоин.
К РО самолета Ап-2В Технологическая карта №40 На страницах 166-167
Шасси и воздушная Проверка герметичности воздушной системы водного шасси. Трудоемкость, чел-ч
система Проверка синхронности отклонения водных рулей.
3. Проверьте синхронность отклонения водных рулей, для чего: Если направление отклонения Т
нажмите на левом штурвале гашетку клапана ПУ-7, отклоните ногой водных рулей не соответствует
правую педаль до упора (водные рули, как и руль направления, требованиям ТТ, проверьте
должны отклониться вправо), затем отклоните левую педаль вперед правильность монтажа
до упора (водные рули должны отклониться влево). трубопроводов воздушной
Водные рули должны одновременно отклоняться в одну сторону системы.
синхронно с поворотом руля направления самолета. Если отклонение водного руля
вправо и влево не одинаково,
снимите обтекатель (кожух)
пневмоцилиндра управления
Величина отклонения каждого водного руля вправо и влево должна водным рулем, рассоедините
быть одинаковой. шток пневмоцилиндра с
Примечание. Величина отклонения водного руля составляет ±(20-2,5) кронштейном на вертикальной
(величина отклонения справочная, измерению с помощью СИ не оси водного руля (ключи S=14 и
подлежит) S=12), отверните контргайку на
штоке (ключ S=17) и
отрегулируйте длину штока,
отворачивая или заворачивая
регулируемый наконечник
(ключ S=12). Заверните
контргайку на штоке,
зашплинтуйте гайку болта
крепления штока
пневмоцилиндра с
кронштейном и установите на
место обтекатель.
К РО самолета Ап-2В Технологическая карта №43 На странице 171
Шасси и воздушная Проверка осадки поплавков в воде относительно ватерлинии Трудоемкость, чел-ч
система
При нахождении самолета Ан-2В на плаву осмотрите осадку левого и Если осадка поплавков не
правого поплавка относительно ватерлинии. одинакова или с заметной на
глаз непараллельностью
Ватерлиния поплавков должна быть выше или на уровне поверхности ватерлинии поплавков
воды, а осадка обоих поплавков должна быть одинаковой относительно поверхности
воды, откройте
соответственно задние или
передние люверсы левого
или правого поплавка.
Если в отсеке поплавка
появилась вода, откачайте ее
ручным насосом и убедитесь
в герметичности части
поплавка ниже ватерлинии
и, если она не появилась в
отсеке снова, закройте
люверс, обратив внимание
на состояние резинового
герметизирующего валика.
Если обнаружена
негерметичностиь поплавка
ниже ватерлинии, выведите
самолет на берег и
отремонтируйте поплавок