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Los materiales de fricción y su eficiencia en el


frenado
(Noviembre de 2019)
Noe Quispe López

[8] G. García, “Metodología de decisión sobre el material de diseño


I. PROBLEMA del sistema de frenado de un avión ligero”, 2019.

Una avería en los frenos te impedirá detener el coche a [9] D. E. Carpio, “Diseño y construcción del sistema de frenos de
tiempo, aumentando las probabilidades de sufrir un accidente. un vehículo de competencia formula SAE eléctrico”, 2018.

Al visitar un Taller o concesionaria de vehículo y al realizar la [10] L. B. Tamayo, “Estudio de la eficiencia de frenado para valorar
revisión observamos que pastillas de freno de producción nacional mediante norma ECE
13H”, 2016.

[11] E. I. Jaramillo, “Sistema de frenos regenerativos en autos


eléctricos e híbridos en el taller automotriz quinteros en el barrio
II. MOTIVACIÓN Martha Bucaram.”, 2018.
El sistema de frenos nos ayuda a disminuir la velocidad y a
[12] S. Espinoza, “Diseño mecánico eléctrico de un tribómetro para
detener el vehículo, por eso, tiene que funcionar con precisión,
ensayos de resistencia al desgaste abrasivo en pastillas de frenos
y nosotros, debemos asegurarnos de su correcto tipo disco según la norma ASTM G65”, 2017.
funcionamiento, preocuparnos de realizar un mantenimiento
adecuado de forma regular de todas sus piezas y aprender a [13] R. A. García, M. A. Acosta, E. Flórez, “Análisis del
adelantarnos a los posibles problemas que puedan surgirnos comportamiento de los frenos de disco de los vehículos a partir
con el tiempo. de la aceleración del proceso de corrosión”, 2015.

Palabras claves: [14] P. María, L. N. Tufaro, H. G. Svoboda, “Estabilidad térmica de


aleaciones de magnesio Procesadas por Fricción - Agitación
Frenos, hidráulica, Mecanismos de frenado, Cilíndrica,
(FSP)”, 2018.
zapata, fuerza, fricción.
[15] R.A. García; C.H. Acevedo, M. Rodríguez, “Análisis del caudal
III. REFERENCIAS de aire en un disco de freno automotriz con perfiles de
[1] R, A. Garcia, “Estudio térmico en tres frenos de disco ventilación tipo N-38” 2017.
ventilados, utilizando el análisis de elementos finitos”, 2016.

[2] M. Chérrez, J. Martínez, D. Peralta, E. A. Llanes, “Métodos IV. RESÚMENES


multicriterio aplicados en la selección de un material para discos
El objetivo de esta investigación es simular el
de freno”, 2018.
comportamiento de la temperatura entre la superficie del disco
[3] A. F. Vinueza, y N. R. Gutiérrez, “Análisis por el método de y los canales de ventilación en tres frenos de disco
elementos finitos del comportamientode las pastillas de freno autoventilados, con la finalidad de comparar los resultados
ABS con base de acero y zinc al discretizar el elemento continuo adquiridos matemáticamente con los obtenidos en el Análisis
al utilizar “software” CAE”, 2017. de Elementos Finitos (F.E.A) con apoyo del Software
SolidWorks Simulation (R, A. Garcia, 2016).
[4] J. A. Herrera, O. J. León ,“Analisis y control de un sistema de
freno regenerativo”, 2015.
El estudio tiene como objetivo evaluar un material alterno en
[5] J. O. Hernandez, “Desarrollo de una estrategia de la fabricación de un disco de freno en vehículos livianos tipo
mantenimiento basada en análisis de riesgo y confiabilidad para SUV, a partir de los métodos multicriterio; para lo cual se
atracciones mecánicas”, 2018. toman en consideración cinco materiales candidatos para la
aplicación deseada (M. Chérrez, J. Martínez, D. Peralta, E. A.
[6] E. Bravo, “Evaluación de la eficiencia de frenado de vehículos
de categoría m3 para determinar su vida util en la empresa Llanes, 2018).
Ángel divino, 2018.
el estudio del comportamiento de las pastillas de freno de un
[7] E. Carrasco, “Análisis comparativo del freno de tambor y freno sistema ABS utilizando el método de análisis por elementos
de disco para optimizar la eficiencia del sistema de frenos en finitos, El uso de herramientas de software para realizar este
vehículo de servicio público de 800 cm de cilindrada”, 2019.
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tipo de estudio tiene la ventaja que en el post procesamiento se V. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
puede escoger el tipo de parámetros que se quieren estudiar El propósito de la evaluación y comparación de la eficiencia
(A. F. Vinueza, y N. R. Gutiérrez, 2017). de frenado, con lo que este trabajo de análisis podremos saber
qué tipo de material de pastilla de freno ayudaría a un frenado
realizó el estudio del sistema de frenos, actualmente más eficiente, facilitando a los conductores mayor seguridad
instalado en el vehículo prototipo SAE-UCV, optimizando los activa en el vehículo y reducir las posibilidades de un
principales elementos que conforman el sistema se obtuvo el accidente de tránsito con un frenado oportuno.
modelo matemático que mejor representa el ciclo térmico al
cual está sometido el Disco de Freno durante las condiciones Por la gran variedad de vehículos que encontramos en el
más críticas dentro de la competencia (J. A. Herrera, O. J. León, sector automotriz se utilizara una marca con gran
2015). comercialidad en el mercado peruano,
mediante mediciones periódicas se analizó la variación de
los parámetros de funcionamiento del sistema de frenos; el VI. OBJETIVOS
análisis de los registros de frenado de los vehículos de la
6.1 Objetivo general
categoría M3, luego se identificó los elementos que influyen
Analizar la seguridad del vehículo, que proporciona el sistema
en el valor de la eficiencia de frenado, para finalmente
de frenos, enfocado en las pastillas de freno, con lo que
establecer numéricamente el tiempo de vida del sistema frenos
permitiría conocer y ver los beneficios que ofrecen estas y
(E. Bravo, 2016).
como influyen los materiales de fricción en la eficiencia de
frenado, la cual aportara seguridad al usuario
Al evaluar el estado de operatividad de los sistemas de
frenado del tipo tambor y de disco, realizar pruebas de frenado
6.2 Objetivos específicos
a diversos regímenes de trabajo para freno de disco y freno de
1. Analizar tres tipos de pastillas cada uno de ellas de
tambor en vehículos, se pudo realizar el análisis de los dos
diferentes materiales.
sistemas de freno comparando sus parámetros de
2. Determinar cual de los materiales nos brinda mayor
funcionamiento relevantes y realizar la evaluación económica
seguridad al momento del frenado.
respectivamente. (E. Carrasco, 2019).
3. Mediante pruebas controladas en laboratorio y un
ambiente externo obtener datos.
La investigación realizada en el taller automotriz Quinteros,
ubicado en el barrio Martha Bucarán, en el sistema
VII. HIPOTESIS
regenerativo de los vehículos eléctricos e híbridos se pudo
notar desconocimiento por parte de los propietarios de dichos La implementación de un plan de mantenimiento
vehículos ya que presentaban fallas mecánicas y eléctricas con preventivo, contribuirá a incrementar la confiabilidad de los
códigos de error permitiendo un desgaste excesivo en sus camiones volquetes FM440
componentes. Esto llevo a los propietarios a tener más
conocimiento de sus vehículos y del manual de fábrica. ( E. I. VIII. VARIABLES
Jaramillo, 2017)  Variable independiente
Los materiales de fricción.
RESUMEN  variable dependiente
Se ha revisado la diferente información recolectada de los La eficiencia en el frenado.
diferentes tipos de vehículos y tipos de sistema de freno cual
todas en común se llevan un control y tipo de trabajo a realizar
observándose que la temperatura y tipo de material del cual
esta construido los frenos de pastillas son muy importante al
momento de trasladarse de un lugar a otro.

Palabras claves: Disco de freno, Control, ABS, análisis.

ABSTRACT
It has reviewed the different data collected from different
types of vehicles and types of brake system which all common
control and type of work carried perform observing the
temperature and type of material which is built brake pads are
Very important when moving from one place to another.

Key words: Brake disc, Control, ABS, analysis.