INTRODUCCION

Ya comprenderán nuestros lectores que es materialmente imposible crear una

obra que comprendan todos los detalles existentes en una construcción, ya que
éstos son infinitos, y por mucho que extendiéramos ésta obra, siempre habrían
casos nuevos, distintos. Por eso aquí exponemos unos cuántos casos, de los que
el lector pueda aprender lo fundamental y lo aplique a cuántos problemas se le
presenten.

Esta guía comprende el cálculo de TAKE-OFF ( Cantidades de Obras ) aplicado a

detalles de carácter general, con los cuáles se pueda llegar a resolver todos los
problemas de índole particular.

Para una mayor documentación se incluyen conceptos básicos referentes a

costos, presupuestos, cantidades de obras, terminología aplicada en la
construcción, descripción y definición tanto de equipos como de materiales,
catálogos de materiales, etapas y mano de obra, así como también detalles
ilustrativos de las diversas etapas con sus respectivos comentarios de cálculos
realizados a éstos.

Con el fin que se pueda adaptar como bibliografía para los alumnos de 5to y 6to
año de la carrera de ingeniería civil y aquellas personas que deseen estudiar con
mayor detalle algunas etapas o sub-etapas en particular, proporcionando normas y
criterios aplicados a materiales y equipos de construcción empleados en obras
verticales y horizontales; desde el movimiento de tierra hasta el acabado de la
construcción. Haciendo énfasis en las disposiciones nuevas y reformadas que
puedan estar fuera del conocimiento de los usuarios.

Además estará basada en el estudio e investigación de los diversos materiales

tanto los tradicionales como los modernos, con los cuales se pueda obtener el tipo
de construcción más factible.

Nuestro deseo es que los lectores de ésta monografía, estudiantes, docentes,

constructores y todas aquellas personas interesadas en el tema, encuentren la
solución a problemas particulares asociándolos a ejemplos aquí presentados. Con
conseguir ésta meta nos damos por satisfechos esperando les sean útiles en su
labor.
 PROBLEMATICA DEL TEMA

Día a día surgen materiales nuevos en el mercado que hacen que las obras
tecnifiquen su forma de construcción, debido al empleo de éstos y a los métodos
constructivos.

Así como cambian y se tecnifican los materiales, así deberían actualizarse los
materiales bibliográficos que nos proporcionen normas y criterios de construcción
y de rendimiento a fin de que el estudiantado se mantenga actualizado referente a
éstos cambios.

En la materia de costos y presupuestos existe la necesidad de crear un texto guía

que refuerce el tema “ TAKE OFF ” y contribuya al aprendizaje del mismo, sin
embargo ésta guía que les presentamos no abarca todos los casos específicos
pero sí ejemplos sencillos con los cuales se puedan asociar a casos particulares a
fin de dar solución a los mismos.

IMPORTANCIA DEL TEMA

Al realizar un análisis presupuestario de una obra el Ingeniero deberá dar

respuesta a dos preguntas básicas. Cuánto costará la obra?, Cuánto tiempo se
invertirá en su realización?. Para contestar a ello, el ingeniero deberá separar dos
clases de presupuestos:

1. Presupuesto de costo.
2. Presupuesto de tiempo.

Del presupuesto de costos se deducen conclusiones a cerca de rentabilidad,

posibilidad y conveniencia de ejecución de la obra. Para ello debe coincidir el
presupuesto de costo con el costo real de ejecución. Esto se logra haciendo
análisis minucioso de la toma de datos de los planos, tratando de no omitir ni el
más mínimo detalle porque por pequeño que éste fuera siempre se reflejará al
final. De ahí la importancia que tiene el cálculo de Take Off, el cuál consiste en
determinar volúmenes y cantidades de materiales pertenecientes a cada una de
las etapas que integran la obra .

El presupuesto de tiempo consiste en el cálculo del tiempo de ejecución de la

obra, el cuál no abordaremos en la presente guía.
 OBJETIVO GENERAL:

Aprender a calcular y analizar TAKE-OFF ( CANTIDADES DE OBRAS )

a través de ésta guía.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Brindar detalles que ayuden a una mejor visualización en la secuencia de

etapas y sub-etapas .

A través de las especificaciones aquí presentadas sirvan de base para obtener

criterios a utilizarse en determinada obra.

Proporcionar catálogos de etapas, mano de obra, equipos, y materiales con la

mayor cantidad de información necesaria que incluyan propiedades y usos a fin
de analizarlos técnico y económicamente.
UNIDAD 2 CONCEPTOS BASICOS

Definición de TAKE-OFF ( Cantidades de Obras ) : Se denomina Take Off a

todas aquellas cantidades de materiales que involucran los costos de una
determinada obra, dichas cantidades están medidas en unidades tales como:
metros cúbicos, metros lineales, metros cuadrados, quintales, libras, kilogramos y
otras unidades. De los cuáles dependerá en gran parte el presupuesto.

Definición de Costos: Es la suma que nos dan los recursos ( materiales ) y el

esfuerzo ( mano de obra ) que se hayan empleado en la ejecución de una obra.
Los costos se dividen en:

Costos Directos: Son todas aquellas erogaciones o gastos que se tiene que
efectuar para construir la obra, tienen la particularidad de que casi siempre éstos
se refieren a materiales, mano de obra, maquinaria y equipos que quedan
físicamente incorporados a la obra terminada.

Costos Indirectos: Son todas aquellas erogaciones que generalmente se hacen

para llevar a cabo la administración de la obra tales gastos incluyen salarios,
prestaciones sociales, seguros, gastos administrativos, legales, fianzas,
depreciación de vehículos, imprevistos, entre otros.

TERMINOLOGIA APLICADA EN LA CONSTRUCCION

EN OBRAS HORIZONTALES
Movimiento de tierra: Recibe ésta denominación el conjunto de operaciones
previas a la ejecución de la obra, que tienen como fin preparar el terreno para
ajustarlo a las necesidades de la construcción que se ha de realizar.

Desmonte: Consiste en eliminar la vegetación existente de la zona que ocupará el

camino. El desmonte comprende la ejecución de operaciones tales como: Tala,
roza, desenraice, despalme, limpieza y quema.

Corte: Es aquella parte de la estructura de una obra vial realizada por la

excavación del terreno existente con el fin de formar las secciones previstas en el
proyecto.

Terraplén: Es aquella parte de la estructura de una obra vial construida con

material producto de un corte o un préstamo, la cuál queda comprendida entre el
terreno de fundación y el pavimento.
Explanaciones: Son el conjunto de cortes y terraplenes de una obra vial
ejecutada hasta la superficie subrasante de acuerdo al proyecto. Su función es
proporcionar apoyo al pavimento.

Capa Subrasante: Es la capa de suelo que constituye la parte superior de las

explanaciones sobre la cuál se construye el pavimento.

Sub-base: Se coloca para absorber deformaciones perjudiciales de la terracería

también actúa como dreno para desalojar el agua, que se infiltra al pavimento y
para impedir la ascensión capilar del agua procedente de la terracería hacia la
base. Otra función consiste en servir de transición entre el material de base,
generalmente granular más o menos gruesos.
La sub-base más fina de la base, actúa como filtro e impide su incrustación en la
sub-rasante.

Base: Es un elemento fundamental desde el punto de vista estructural, su función

consiste en proporcionar un elemento resistente que transmita a las capas
inferiores los esfuerzos producidos por el tránsito de una intensidad apropiada. La
base en muchos casos debe también drenar el agua que se introduzca a través de
la carpeta o por los hombros del pavimento. Las bases pueden construirse de
diferentes materiales como: piedra triturada, asfalto o cal, macadam y losas de
concreto hidráulico.

Carpeta: Debe proporcionar una superficie de rodamiento adecuada con textura y

color conveniente que resista los efectos abrasivos del tránsito; desde el punto de
vista del objetivo funcional del pavimento, es el elemento más importante.

Pavimento: Es una capa o conjunto de capas de materiales seleccionados,

comprendidos entre la subrasante y la superficie de rodamiento o rasante.

Pendiente: Toda recta que no está en posición horizontal está inclinada, un

mismo segmento de recta puede tener afinidad de posiciones y por su puesto
afinidad de inclinaciones o pendientes.

Hombros: Constituyen aquella parte del camino contigua a la superficie de

rodamiento destinada tanto para permitir la detención de vehículos en emergencia
como para aumentar la capacidad de la vía y mejorar su nivel de servicio.

Cunetas: Son unas zanjas construidas al pie del talud de los cortes, al borde de
encauzar por gravedad las aguas de lluvias que le llegan desde el talud y desde la
superficie de rodamiento del camino. Normalmente cubren toda la longitud del
corte, evitan filtraciones hacia los materiales del pavimento o hacia el terreno de
fundación, se impermeabilizan revistiéndolas con concreto.

Contracunetas: Son pequeñas cunetas en la parte alta de un corte, paralelas al

borde superior del mismo, cuyo objeto es recibir y encauzar adecuadamente las
aguas que escurren superficialmente por la ladera evitando que lleguen al talud y
lo erosionen.

Alcantarillas: Son obras de drenaje menor, es un conducto cerrado a través del

cuál fluyen las aguas negras, el agua pluvial u otros desechos. El diámetro de la
alcantarilla es de 8” para ciudades pequeñas y 10” para ciudades grandes. Sin
embargo no deberá usarse un diámetro menor de 6” debido a las posibles
obstrucciones.

Subdrenes: Son elementos de un sistema de drenaje subterráneo cuya función es

captar, recolectar y desalojar el agua del terreno natural, de una terracería o de un
pavimento, de acuerdo con las características fijadas en el proyecto.

Abundamiento de tierra: Es el aumento de volumen que experimentan las tierras

al ser arrancadas del terreno o sea extraídas de su estado natural a éste
fenómeno se conoce también como esponjamiento del terreno.

Permeabilidad: No es más que la capacidad de ciertos materiales de dejar pasar

el agua, a través de sus poros.

EN OBRAS VERTICALES

Zapata: Son elementos estructurales reforzados o no, que sirven para transmitir
las cargas de las columnas a tierra firme.

Parrilla: Llámese así al refuerzo ya armado de una zapata, losa de piso o losa de
techo, listo para ser colocado.

Refuerzo Principal: Es el refuerzo de acero longitudinal en vigas, columnas y con

un mayor espesor en las losas, que son los que toman los esfuerzos de tensión en
concreto reforzado.

Estribos: Son aros de acero generalmente de diámetro pequeño ( ¼ “ o 3/8 “ ), los

cuáles resisten los refuerzos de corte en vigas y columnas, y además sirven para
confinar el hierro longitudinal.

Vigas: Son elementos estructurales horizontales o inclinados que generalmente

reciben carga transversal, produciendo esfuerzo de tensión y compresión en sus
secciones.

Viga Asísmica: Son las vigas inferiores en las estructuras y las que ligan la parte
inferior de las columnas.
Viga de Amarre: Son vigas de espesor de la pared, la cuál sirve para lograr unir
adecuadamente los elementos de la pared en paneles de tamaño mediano.

Viga Corona: Es la viga superior o de remate de pared, son las que ligan la parte
superior de las columnas. Pueden ser de cargas o de remate.

Viga Dintel: Es la viga que remata la parte superior de un orificio, tal como puerta,
ventana u otro similar.

Viga Aérea: Es la viga que no descansa en la parte superior de ninguna pared, ni

otro apoyo similar.

Columnas: Es un elemento estructural que recibe las cargas verticales de la

estructura y las transmite al terreno por medio de las zapatas.

Capitel: Es un ensanchamiento en la parte superior de las columnas, para facilitar

la transmisión de cargas de losas a columnas.

Párales o barules: Son miembros verticales de madera o metal encargados de

resistir las cargas verticales en formaletas de vigas aéreas y losas.

Ménsula: Es un saliente en una columna con el cuál se facilita el tomar ciertas

cargas verticales de carácter espacial, como rieles de grúa, asientos de
estructuras, etc.

Coronamiento: Capa o acabado sobre un muro, pilar, chimenea o pilastra que

impide la penetración del agua a la mampostería inferior.

Cubierta de Techo: Es la capa superior con la que forran los edificios para evitar
la infiltración del agua y otros a su interior, además de aislar los interiores a la
acción de los elementos como el viento y los rayos solares.

Canales: Son conductos metálicos o de otro material, los cuáles recogen el agua
de los techos y la hacen drenar en un solo punto.

Cielo Raso: Es una cubierta interior del techo, la cuál evita que las piezas
estructurales de techos sean vistas, además, sirve para proteger.

Fascia: Son protecciones generalmente metálicos que se usan en remates de

techo, cambios de nivel en los mismos cubriendo los puntos vulnerables a las
filtraciones.

Gárgola: Es un aditamento de concreto en forma de canal pequeño para efectuar

los desagües en techos planos.

Coladera: Es un aditamento con embudo y malla, en los cuáles drenan los techos
sobre los bajantes.
Jambas: Son los remates o marcos verticales que se le realizan a puertas y
ventanas.

Repello: Consiste en una capa de mortero de más o menos un centímetro de

espesor, con la cuál se recubre la pared que ha sido levantada y que sirve para
proteger la pared, lograr una superficie uniforme y una apariencia adecuada.

Fino: Consiste en una capa muy delgada de mezcla fina la cuál consta de
cemento, cal y arenilla fina con agua. Con la cuál se recubre el repello para lograr
una apariencia más fina y uniforme.

Losa: Es un elemento estructural, formado por un piso aéreo de concreto

reforzado u otro material similar, dispuesto en paneles, los cuáles se apoyan en
las vigas y éstas a su vez en columnas.

Cascote: Es una mezcla de piedra de tamaño grande y mortero o concreto pobre,

la cuál también sirve como base a los pisos.

Rodapié: Es una faja del mismo material del piso o de diferente material, con la
que se forma un borde en la pared en contacto con el piso, con el fin de facilitar la
limpieza del mismo y protección del acabado de pared.

Diafragma: Es una viga que transmite cargas menores en losas, transmitiéndolas

a las vigas maestras, se usan mucho en puentes.

Carpintería: Se da el nombre de carpintería al labrado y trabajo de la madera, una

vez dimensionada, esto es recibida del aserrío .

Champa: Es una bodega en la cuál se salvaguardan instrumentos y equipos. En

su forrado o paredes podemos emplear costoneras o ripios de madera. La
localización de la champa en el sitio de la obra será en el lugar más adecuado
donde pueda facilitar el movimiento de trabajo.

Formaleta: Es un molde fabricado de madera, hierro u otros materiales que

reproducen fielmente la cara exterior de las estructuras de concreto, y en el cuál
es vaciado el concreto en su forma líquida mientras se endurece.

Desencofrar: Es la remoción de las piezas de la formaleta una vez que el

concreto ya ha fraguado.
 DEFINICION Y DESCRIPCION DEL EQUIPO

TRACTORES: Son máquinas que convierten la energía del motor en energía de

tracción, se utilizan en diversas actividades tales como: Desbroce, desmonte,
excavación, empuje, arrastre, zanjeo y algunas veces en ciertas nivelaciones
limitadas. Lo integran tres tipos fundamentales con variedad de tamaño y potencia:
Bulldozer, Angledozer, Tiltdozer y de menos uso el Bowldozer.

Estas máquinas se presentan sobre neumáticos o sobre orugas; poseen diversos

accesorios los que la convierten en un equipo mecánico, entre estos accesorios
tenemos: torres elevadoras, plumas laterales, cuchillas y desgarradores
(escarificadores), siendo éstos últimos los más comunes.

Bulldozer: El movimiento de su cuchilla es solamente en sentido vertical y se

emplea en empujes de materiales a distancias no mayores de 90 metros.

Angledozer: El movimiento de su cuchilla es tanto en sentido vertical como

horizontal, sirve para realizar cortes y zanjas de varios tamaños. El rendimiento de
éste equipo es 10% menos que el anterior.

Tiltdozer: La inclinación de su cuchilla con respecto a la horizontal llega hasta 45

y es empleado en bombeos de caminos, drenes, zanjas, etc.

MOTOESCREPAS O MOTOTRAILLAS: Son máquinas motorizadas para el

movimiento de tierra y realizan las actividades de excavación, carga, transporte,
vertido y extendido del material de excavado.
MOTOCONFORMADORAS O MOTONIVELADORAS: Son máquinas de aplicaciones
múltiples, destinadas a mover, nivelar y afinar materiales sueltos; utilizadas en la
construcción y en la conservación de caminos, el dispositivo principal es la cuchilla
de perfil curvo cuya longitud determina el modelo y potencia de la máquina, éste
dispositivo permite girar y moverse en todos los sentidos.

Además podemos adaptarle dispositivos auxiliares tales como:

 Escarificadores para arar o remover el terreno.
 Hoja frontal de empuje para ejercer la acción del bulldozer.
 Cargadores de materiales.

GRUAS: La grúa es una de las máquinas más versátiles y útiles, dentro del sector
de las construcciones, dada sus múltiples aplicaciones, ya que con solamente
cambiarle el tipo de brazo o aguilón o el aditamiento pendiente de éste, realiza
trabajos en izajes de elementos, vaciado de concreto, hinca de pilotes, asi como
movimiento de tierra ( excavaciones y acarreos ).

EQUIPO DE COMPACTACION: Lo constituye el conjunto de máquinas las cuáles

sirven para consolidar los suelos, de acuerdo al grado de compactación
especificado.

El equipo se clasifica en:

- Pata de cabra. - Rejilla o malla
- Vibratorio. - Tambor de acero liso.
- De neumático. - De pisones de alta velocidad.
- De pisones remolcados. - Combinaciones tales como:
- Tambor de acero liso y neumático.

EQUIPO DE EXCAVACION: Son máquinas de movimiento de tierra de carga

estacionaria adecuada para cualquier tipo de terreno montadas sobre orugas o
neumáticos, se distinguen cinco tipos:

 pala normal o pala frontal.

 pala retroexcavadora.
 pala rastreadora.
 draga o excavadora con balde de arrastre.
 excavadora con cuchara de almeja o bivalva.

RETROEXCAVADORA: Son máquinas propias para excavar zanjas o trincheras,

que retroceden durante el proceso de trabajo. Los cucharones que emplea ésta
máquina pueden ser anchos o angostos; anchos para suelos fáciles de atacar y
angostos para terrenos duros o difíciles.

CARGADORES FRONTALES: Son tractores montados sobre orugas o neumáticos,

los cuáles llevan en su parte delantera un cucharón accionado por mandos
hidráulicos. Sirven para manipular materiales sueltos, sobre todo para levantarlo
tomándolos del suelo y descargarlo sobre camiones u otros medios de transporte.

PAVIMENTADORAS: Constan de dos unidades básicas: el tractor y la regla

emparejadora. Las funciones del tractor son recibir, entregar, dosificar y esparcir el
asfalto que se encuentra en la parte delantera. El tractor también remolca la regla
emparejadora. Las funciones de éste son tender el asfalto al ancho y profundidad
deseada y proveer el acabado y compactación inicial.

El asfalto se suministrará a la pavimentadora normalmente con un camión, los

camiones abastecedores son empujados por la pavimentadora a través de unos
rodillos de empuje ubicados en la parte delantera de la pavimentadora, los cuáles
se ponen en contacto con las ruedas traseras del camión abastecedor y lo empuja
hacia adelante a medida que descarga el material dentro de la tolva de la
pavimentadora.

CAMIONES: Son las máquinas que se utilizan como auxiliares básicos en todos
trabajos de movimiento de tierra, y además en todo tipo de acarreos de materiales,
herramientas, equipos ligeros y transporte de personal. Dentro de los más usuales
en los trabajos de movimiento de tierra son los de volteo.

VIBRADOR DE CONCRETO: Se utiliza para eliminar huecos, lo cuál ayuda a la

consolidación y asegura un estrecho contacto del concreto y el refuerzo u otros
materiales. Por lo general se utiliza vibradores eléctricos o neumáticos.

NIVEL DE LIENZA: Está diseñado para pender de un hilo de diámetro adecuado,

se recomienda especialmente para mediciones horizontales.

NIVELETAS: Su función es fijar una altura tal que nos permita la trabajabilidad en
el terreno.

CINTA METRICA: Este instrumento es utilizado para conseguir una medición

correcta, ésta puede ser metálica u otro material flexible, además deberá estar sin
torceduras y a su máxima tensión.

ESCUADRA: Se usa para nivelar horizontal o verticalmente, así obtenemos una

perpendicularidad aproximada.

GRIFAS: Es un instrumento que sirve para manipular la varilla de acero, ésta

permite darle forma a los estribos y otros elementos de refuerzo.

CIZALLA: Es una especie de tijera con capacidad de cortar hierro galvanizado

empleadas en la cobertura de techo.

MOJON: Son puntos de referencia que se colocan a cierta distancia de una

construcción.
LINDERO: Es la distancia entre dos mojones.

PISON: Su función es compactar capas de tierra nueva no mayores de 0.10 metro.

TAPESCO: Es un cargador el cuál se recomienda para transportar bloques,

ladrillos, piedra cantera, u otros materiales de construcción .

ANDAMIO: Recibe el nombre de andamio la construcción provisional que sirve

como auxiliar para la construcción de las obras, haciendo accesibles unas partes
de ellas que no los son y facilitando la construcción de materiales al punto de
trabajo.

LIENZA: Se utiliza para dar la idea de la pendiente del terreno.

Existen otros equipos muy comunes que poseen gran aplicación en toda
construcción tales como: martillo, manguera, mazo, taladro, sierra, formón, tenaza,
carretilla, cuchara, etc..
DEFINICION Y TIPOS DE MATERIALES

CEMENTO PORTLAND: El A.S.T.M. da en sus especificaciones la siguiente

definición de cemento portland artificial, es el producto obtenido por molienda fina
de clinker producido por una calcinación hasta la temperatura de difusión
incipiente, de una mezcla íntima, rigurosa y homogénea de materiales arcillosos y
calcareos sin adición posterior a la calcinación, excepto yeso calcinado y en
cantidad no mayor que el 3%.

ARENA: Es un material granular pétreo, de grano fino, que se encuentra en

formaciones naturales provenientes de erupciones volcánicas y en algunos lechos
de ríos. Además son aquellas que pasan la malla número cuatro y retienen la
malla número doscientos.

GRAVA: Es el producto de la trituración y tamizado de materiales rocosos

provenientes de formaciones naturales o bolones de ríos. Además son aquellos
que retienen la malla número cuatro.

MORTEROS: Son mezclas plásticas obtenidas con uno o varios aglomerantes,

arena y agua que sirve para unir elementos de construcción, recubrimientos,
inyecciones, prefabricaciones de unidades de construcción.

LECHADA: Mezcla de material cementante, agregado fino y suficiente agua que

produce una consistencia que se puede colar sin segregación de los ingredientes.

CONCRETO: Es un material de construcción que se fabrica a medida que ha de

emplearse. Sus materias primas básicas son: cemento, agregado inerte de
diversos tamaños y agua, constituyen inicialmente una masa plástica que se
adapta a cualquier forma o molde. Posteriormente al endurecerse el aglutinante
cemento - agua, se transforma en una masa pétrea pre-determinada.
+El suelo cemento puede utilizarse para mejorar la superficie de caminos o vías
secundarias como base o sub-base de pavimento así mismo se puede usar como
material de construcción económico, en bloques, ladrillos, losetas de pisos, etc.

ADITIVOS: Pueden utilizarse para controlar características específicas del

concreto. Los tipos principales de aditivos incluyen aceleradores de fraguado,
reductores de agua, inclusores de aire e impermeabilizantes. En general los
aditivos son útiles para mejorar la calidad del concreto.

HORMIGON: Es un material de origen volcánico, de partículas medianas y finas de

construcción porosa, usado también en construcción de caminos.

MATERIAL SELECTO: Es un material de tamaño variable que va del fino al grande,

con algo de plasticidad ( aproximadamente del 7-10% ), lo cuál hace que sea
fácilmente compactable. También es llamado grava natural y se emplea en la
construcción de caminos y rellenos.

CALIZAS: Son rocas constituídas por carbonato de calcio, carbonato de magnesio

e impurezas como arcilla, hierro, azufre, álcalis, y materias orgánicas, las cuáles al
calcinarse a una temperatura entre los novecientos grados centígrados y mil
grados centígrados, producen cales.

CANTERAS: Se le asigna éste término en Nicaragua a tobas volcánicas de

resistencia media, muy compactos, que se encuentran a mayor profundidad que
los estratos superficiales, a menudo intercalados con materiales menos
compactos. Generalmente constituyen un buen terreno de cimentación siempre y
cuando el espesor del estrato sea suficiente y no esté situado sobre estratos de
material blando o débil.

BLOQUE DE CONCRETO: Pieza de construcción de mampostería formado a

máquina, compuesta de cemento portland, agregados y agua.

BLOQUE DE VIDRIO: Se usa para controlar la luz que entra en un edificio y obtener
mejor aislamiento térmico y acústico.

LADRILLO CUARTERON: Unidad rectangular de construcción de mampostería con

no menos del setenta y cinco por ciento de sólidos, hecha de arcilla o pizarra
horneada o una mezcla de estos materiales.

LADRILLO TERRAZO: Es un ladrillo cuyo acabado consiste en partículas de

mármol de diferentes tonalidades, las cuáles una vez afinadas y abrillantadas por
medio de máquinas especiales ofrecen un acabado brillante muy vistoso y
semejante al mármol; el terrazo puede ser fundido en sitios. Es recomendable
siempre para éste piso una base de concreto.
AZULEJOS: Son ladrillos con apariencia fina, brillante y vítreada con que se
recubren las paredes de sanitarios, cocinas y similares, dando una apariencia
limpia y muy atractiva.

PIEDRA BOLON: Es piedra triturada de tamaño grande ( 20-50cms ), o piedra

redonda de río usada, unida con mortero en arranque de paredes y mampostería
masiva.

LAMINAS DE ZINC GALVANIZADO: Son láminas de hierro negro especialmente

tratadas corrugadas o lisas y sometidas a un proceso de galvanización para evitar
su corrosión, las cuales se usan para techos, canales fascias, etc.

LAMINAS DE MADERA FIBRAN: Es un material ideal para cualquier uso, es una

excelente alternativa en mueblería, construcción, arquitectura interior y
decoración. No presenta nudos, rajaduras; su mayor estabilidad dimensional hace
mínimo el riesgo de torceduras, tienen ambas superficies lisas, parejas y planas, lo
que las hace óptimas para aplicarla a cualquier tipo de recubrimiento.

GYPSUM: Se deriva de minerales compuestos de sulfato de calcio combinado con

agua cristalizada en un 20% de peso neto del material de la roca. Esta es la
característica que le da al gypsum la resistencia al fuego y que lo hace adaptable
para propósitos de construcción de cielos falsos y particiones.

PLYCEM: Es un producto de cemento laminar reforzado con fibras naturales y

mineralizadas, libre de asbesto. Por su composición físico - químico, las láminas
plycem son sólidas resistentes a los esfuerzos, a los impactos, a las variaciones
del ambiente, al agua y al sol.

TAPAGOTERAS: Es un producto asfáltico que se aplica a techos con un trozo de

manta sobre los clavos que fijan la lámina, para evitar goteras posteriores.