INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

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Carrera: Tecnología en Mecánica Industrial.

Tema: Normas INEN Y ASTM.
Nombre: Sánchez Deyvid Curso: 4-A-Intensiva
Fecha: 2019-06-06
Normas INEN Y ASTM.
ENSAYO DE IMPACTO CHARPY PARA ACERO (ENTALLE EN U).
NTE INEN 130 1976-03
Se rompe la probeta entallada en U mediante un solo golpe del martillo oscilante de la máquina
de ensayo. Se determina la energía absorbida y, a partir de ésta, se obtiene la resistencia al
impacto.
Máquina de ensayo.- con las características establecidas en la tabla 2.

La máquina de ensayo deberá tener una construcción rígida y estable, de forma que las pérdidas
de energía (debido a traslación, rotación o vibración) en el armazón de la máquina, durante el
ensayo, sean despreciables.
El plano de oscilación del martillo debe ser vertical.
El centro de percusión debe ser en el centro de impacto del martillo.
La máquina de ensayo deberá estar provista de un instrumento que permita lecturas con
aproximación de ± 0,5% de la capacidad máxima de impacto.
La energía de la máquina utilizada para el ensayo en los casos de arbitraje, deberá ser 30 ± 1
kgf.m (294 ±10 J)
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Preparación de la probeta
La probeta deberá ser maquinada por todos sus lados y deberá tener las dimensiones establecidas
en la tabla 3

Cálculos.
La resistencia al impacto se determina por la fórmula siguiente:

Donde:
 KCU = resistencia al impacto, en kgf.m (J).
So = área de la sección transversal de la probeta en la zona del entalle, en cm²

(INEN, 2019)
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ENSAYO DE IMPACTO CHARPY PARA ACERO (ENTALLE EN U).

ASTM E23
Las características esenciales de un ensayo de impacto son: una muestra adecuada (varios tipos
diferentes) un conjunto de yunques, y la muestra apoya sobre la que se coloca la muestra de
ensayo para recibir el golpe de la masa en movimiento, una masa en movimiento que tiene
suficiente energía para romper el espécimen colocados en su camino, y un dispositivo para medir
la energía absorbida por la muestra rotos.
Este método de ensayo de la prueba de impacto se relaciona con el comportamiento del metal al
recibir una fuerza de tenciones multiaxiales asociados con una muesca, con cierta carga y en
algunos casos con variaciones de temperatura bajas o altas.
APARATO
La máquina de ensayo debe ser un tipo péndulo de construcción rígida.
La máquina de ensayo debe ser diseñado y construido para cumplir con los requisitos indicados
en el Anexo A1.
 El bastidor de la máquina  La velocidad de impacto (velocidad
 Una escala o pantalla digital tangencial)
 Los por fricción y ventilación  La altura del centro de la huelga en
pérdidas totales la posición enganchada
 La posición del péndulo  El mecanismo para liberar el péndulo
 Holgura lateral del péndulo desde su posición inicial

Muestra de prueba de impacto

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Perpendicularidad del eje de muesca ± 2 °

dimensiones de la sección transversal ± 0,025 mm
Longitud del espécimen  +0, -2.5 Mm
Ángulo de la muesca ±1°
Radio de la muesca ± 0,025 mm
Longitud del ligamento ± 0,025 mm
Adyacentes (90 °) lados estarán a ± 10 min
requisitos de acabado R una ≤ m 2 de superficie con muescas y la cara opuesta;
R una ≤ 4 micras, en otras dos superficies

Preparación del Aparato:

Procedimiento de rutina -- control -máquinas de impacto en el comienzo de cada día, cada turno,
o simplemente antes de la prueba en una máquina que se utiliza de forma intermitente. Se
recomienda que los resultados de estos controles de rutina mantenerse en un libro de registro de
la máquina realizar el control de rutina de la siguiente manera:
Examinar visualmente el delantero y yunques de daños evidentes y el desgaste.
Comprobar la posición cero de la máquina mediante el siguiente procedimiento: elevar el
péndulo posición -bloqueo, mover puntero cerca-capacidad máxima-gama está utilizando, .suelte
el péndulo, y leer el valor indicado. NOTA 2: En las máquinas que no compensan las pérdidas
por resistencia aerodinámica y la fricción, el puntero no indicará cero. En este caso, los valores
indicados, cuando se convierte en energía, se corregirán las pérdidas por fricción que se supone
que es proporcional al arco de oscilación.
La pérdida por fricción y efecto del viento no será superior a 0,4% del rango de la escala que se
está probando y no debería cambiar en más de un 10% de las mediciones por ciento de fricción y
pérdida de efecto del viento registrado previamente en la máquina. Si el porcentaje de pérdida
por fricción y efecto del viento sea superior a 0,4% o es significativamente diferente de las
mediciones anteriores, compruebe el dispositivo indicador, la altura de enganche, y los cojinetes
de desgaste y daños

Ilustración 1. Máquina de impacto Charpy.

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Para una máquina equipada con una escala analógica:

Elevar el péndulo a la posición de enganche;

Mueva el puntero al valor máximo de la escala que se utiliza;

Suelte el péndulo (sin una probeta en la máquina);

Permitir que el péndulo ciclo de cinco veces (una hacia adelante y hacia atrás un columpio juntos
cuentan como un ciclo);

Antes de la sexta movimiento hacia adelante establecer el puntero a entre el 5 y el 10% del valor
máximo de la escala que se utiliza;

Después del sexto registro de movimiento hacia adelante el valor indicado por el puntero
(convertir a la energía en caso de necesidad);

Divida la lectura de energía en un 10;

Dividir por el valor máximo de la escala que se utiliza y

Multiplicar por 100 para obtener el porcentaje de pérdida por fricción y efecto del viento.
Una máquina equipada con una pantalla digital:
Determinar el porcentaje fricción y efecto del viento pérdidas por el procedimiento del
fabricante.
Por tanto máquina equipada con una escala analógica y digital:
Determinar la pérdida por fricción y efecto del viento utilizando el mismo dispositivo indicador
utilizado para comunicar energía absorbida (ASTM, 2019)

Bibliografía
ASTM, A. S. (05 de Junio de 2019). Scribd. Obtenido de Scribd:
https://es.scribd.com/doc/306087990/Norma-Resumida-ASTM-E23
INEN, I. E. (05 de Junio de 2019). Archivo.org. Obtenido de Archivo.org:
https://archive.org/details/ec.nte.0130.1976