“UNIVERSIDAD NACIONAL “PEDRO RUIZ GALLO”

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

“Año de la lucha contra la corrupción e impunidad”

CURSO: MAQUINAS ELÉCTRICAS II

TEMA: GENERADORES DE CORRIENTE CONTINUA

DOCENTE:

Ing. COTRINA SAAVEDRA CARLOS

ESTUDIANTE:

EDWIN GUEVARA FERNÁNDEZ

CODIGO: 161626-J

CICLO: 2019-II

Lambayeque, diciembre 2019

 DEDICATORIA

A la vida, por ser una paradoja.

Tan corta y tan grande.

Índice

Conceto, Historia ………………………………………………… 03

Características …………………………………………………..04

Partes Básicas ……………………………………………………05

Funcionamiento ………………………………………………….07

Tipos de motores ………………………………………….……..09

Aplicación y ventajas de los motores de corriente continua ….10

Diagrama de una máquina de corriente continua …………….12

Linkografía ………………………….……………….13
 GENERADORES DE CORRIENTE CONTINUA 03

Concepto

Los generadores de corriente continua son máquinas que producen tensión su

funcionamiento se reduce siempre al principio de la bobina giratorio dentro de un campo

magnético. Si una armadura gira entre dos polos magnéticos fijos, la corriente en la armadura

circula en un sentido durante la mitad de cada revolución, y en el otro sentido durante la otra mitad.

Para producir un flujo constante de corriente en un sentido, o corriente continua, en un aparato

determinado, es necesario disponer de un medio para invertir el flujo de corriente fuera del

generador una vez durante cada revolución.

Historia

La primera transmisión interurbana de la corriente alterna ocurrió en 1891, cerca de

Telluride, Colorado, a la que siguió algunos meses más tarde otra en Alemania. A pesar de las

notorias ventajas de la CA frente a la CC, Thomas Edison siguió abogando fuertemente por el uso

de la corriente continua, de la que poseía numerosas patentes (véase la guerra de las corrientes).

De hecho, atacó duramente a Nikola Tesla y a George Westinghouse, promotores de la corriente

alterna, a pesar de lo cual ésta se acabó por imponer. Así, utilizando corriente alterna, Charles

Proteus Steinmetz, de General Electric, pudo solucionar muchos de los problemas asociados a la

producción y transmisión eléctrica, lo cual provocó al fin la derrota de Edison en la batalla de las

corrientes, siendo su vencedor George Westinghouse, y en menor medida, Nikola Tesla.

 Características 04

En las máquinas antiguas esta inversión se llevaba a cabo mediante un conmutador, un anillo

de metal partido montado sobre el eje de una armadura. Las dos mitades del anillo se aislaban entre

sí y servían como bornes de la bobina.

Las escobillas fijas de metal o de carbón se mantenían en contacto con el conmutador, que al

girar conectaba eléctricamente la bobina a los cables externos. Cuando la armadura giraba, cada

escobilla estaba en contacto de forma alternativa con las mitades del conmutador, cambiando la

posición en el momento en el que la corriente invertía su sentido dentro de la bobina de la armadura.

Así se producía un flujo de corriente de un sentido en el circuito exterior al que el generador estaba

conectado.

Los generadores de corriente continua funcionan normalmente a voltajes bastante bajos para

evitar las chispas que se producen entre las escobillas y el conmutador a voltajes altos. El potencial

más alto desarrollado para este tipo de generadores suele ser de 1.500 voltios. En algunas máquinas

más modernas esta inversión se realiza usando aparatos de potencia electrónica, como por ejemplo

rectificadores de diodo.

Los generadores modernos de corriente continua utilizan armaduras de tambor, que suelen estar

formadas por un gran número de bobinas agrupadas en hendiduras longitudinales dentro del núcleo

de la armadura y conectadas a los segmentos adecuados de un conmutador múltiple. Si una

armadura tiene un solo circuito de cable, la corriente que se produce aumentará y disminuirá

dependiendo de la parte del campo magnético a través del cual se esté moviendo el circuito. Un

conmutador de varios segmentos usado con una armadura de tambor conecta siempre el circuito

externo a uno de cable que se mueve a través de un área de alta intensidad del campo, y como

resultado la corriente que suministran las bobinas de la armadura es prácticamente constante. Los
 05

campos de los generadores modernos se equipan con cuatro o más polos electromagnéticos que

aumentan el tamaño y la resistencia del campo magnético. En algunos casos, se añaden interpolos

más pequeños para compensar las distorsiones que causa el efecto magnético de la armadura en el

flujo eléctrico del campo.

El campo inductor de un generador se puede obtener mediante un imán permanente (magneto)

o por medio de un electroimán (dinamo). En este último caso, el electroimán se excita por una

corriente independiente o por autoexcitación, es decir, la propia corriente producida en la dinamo

sirve para crear el campo magnético en las bobinas del inductor. Existen tres tipos de dinamo según

sea la forma en que estén acoplados el inductor y el inducido: en serie, en derivación y en

combinación.

Los motores y los generadores de corriente continua están constituidos esencialmente por los

mismos elementos, diferenciándose únicamente en la forma de utilización. Por reversibilidad entre

el motor y el generador se entiende que si se hace girar al rotor, se produce en el devanado inducido

una fuerza electromotriz capaz de transformarse en energía en el circuito de carga.

En cambio, si se aplica una tensión continua al devanado inducido del generador a través del

colector de delgas, el comportamiento de la máquina ahora es de motor, capaz de transformar la

fuerza contra electromotriz en energía mecánica. En ambos casos el inducido está sometido a la

acción del campo inductor principal.

Partes básicas de las máquinas de corriente continua reales

La máquina de corriente continua consta básicamente de las partes siguientes:

Inductor: Es la parte de la máquina destinada a producir un campo magnético, necesario para

que se produzcan corrientes inducidas, que se desarrollan en el inducido. El inductor consta de las

partes siguientes:
  Pieza polar: Es la parte del circuito magnético situada entre la culata y el entrehierro,

incluyendo el núcleo y la expansión polar.

o Núcleo: Es la parte del circuito magnético rodeada por el devanado inductor.

o Devanado inductor: es el conjunto de espiras destinado a producir el flujo

magnético, al ser recorrido por la corriente eléctrica.

o Expansión polar: es la parte de la pieza polar próxima al inducido y que bordea al

entrehierro.

o Polo auxiliar o de conmutación: Es un polo magnético suplementario, provisto o no,

de devanados y destinado a mejorar la conmutación. Suelen emplearse en las

máquinas de mediana y gran potencia.

o Culata: Es una pieza de sustancia ferromagnética, no rodeada por devanados, y

destinada a unir los polos de la máquina.

Inducido: Es la parte giratoria de la máquina, también llamado rotor. El inducido consta de las

siguientes partes:

 Devanado inducido: es el devanado conectado al circuito exterior de la máquina y en el que

tiene lugar la conversión principal de la energía

 Colector: es el conjunto de láminas conductoras (delgas), aisladas unas de otras, pero

conectadas a las secciones de corriente continua del devanado y sobre las cuales frotan las

escobillas.

 Núcleo del inducido: Es una pieza cilíndrica montada sobre el cuerpo (o estrella) fijado al

eje, formada por núcleo de chapas magnéticas. Las chapas disponen de unas ranuras para

alojar el devanado inducido.

 07

Escobillas: Son piezas conductoras destinadas a asegurar, por contacto deslizante, la conexión

eléctrica de un órgano móvil con un órgano fijo.

Entrehierro: Es el espacio comprendido entre las expansiones polares y el inducido; suele ser

normalmente de 1 a 3 mm, lo imprescindible para evitar el rozamiento entre la parte fija y la móvil.

Cojinetes: Son las piezas que sirven de apoyo y fijación del eje del inducido.

Funcionamiento

Un motor de corriente de continua basa su funcionamiento en la fuerza producida en un

conductor a causa de la presencia de un campo magnético B sobre una intensidad de corriente

eléctrica I.

La expresión que la rige es:

𝐹𝐵 = ∫ 𝐼. ⃡𝑑𝑥 (𝐵)
𝐿

Se obtendrá el valor máximo de fuerza cuando el campo magnético sea perpendicular al

conductor y se tendrá una fuerza nula cuando el campo sea paralelo al flujo de corriente eléctrica

donde ‘l’ es la longitud del conductor. El par motor M que se origina tiene un valor. Esa fuente de

campo magnético proviene del devanado inductor. Este es recibido por el devanado inductor, este

inductor hace girar el rotor, el cual recibe la corriente eléctrica de la fuente mediante un colector y

sistema de escobillas.

El colector es básicamente un conmutador sincronizado con el rotor, que conmuta sus bobinas

provocando que el ángulo relativo entre el campo del rotor y el del estator se mantenga, al margen
de si el rotor gira o no, permitiendo de esta forma que el par motor sea independiente de la velocidad

de giro de la máquina.

Al recibir la corriente eléctrica e iniciar el giro comienza a producirse una variación en el tiempo

del flujo magnético por los devanados, produciendo una Fem inducida EB que va en sentido

contrario a la Fem introducida por la fuente, una batería.

Esto nos da como resultado un valor de intensidad resultante:

𝑉 − 𝐸𝑅
𝐼=
𝑅
Cuando el motor inicia su trabajo, este inicialmente está detenido, existiendo un valor de

EB nulo, y teniéndose así un valor de intensidad retórica muy elevada que puede afectar el rotor y

producir arcos eléctricos en las escobillas. Para ello se conecta una resistencia en serie en el rotor

durante el arranque, excepto en los motores pequeños. Esta resistencia se calcula para que el motor

del par nominal en el arranque.

En ciertas condiciones de trabajo, un motor de corriente continua puede ser arrastrado por la

carga y entonces funciona como generador. Esto es, el motor absorbe energía cinética de masa

giratoria, de manera que la corriente circula ahora en sentido inverso, pues no la suministra la línea,

sino que es devuelta a ella, por la Fem. mayor del motor funcionando como generador.

Esto reduce la velocidad del motor, teniéndose así un método de frenado. Se puede tener frenado

regenerativo cuando la energía retorna a la línea o frenado dinámico cuando la energía se disipa en

una resistencia.
 Tipos De Motores De Corriente Continua 09

Los generadores de corriente continua se clasifican según el método que usan para proporcionar

corriente de campo que excite los imanes del mismo. Un generador de excitado en serie tiene su

campo en serie respecto a la armadura. Un generador de excitado en derivación, tiene su campo

conectado en paralelo a la armadura. Un generador de excitado combinado tiene parte de sus

campos conectados en serie y parte en paralelo. Los dos últimos tipos de generadores tienen la

ventaja de suministrar un voltaje relativamente constante, bajo cargas eléctricas variables. El de

excitado en serie se usa sobre todo para suministrar una corriente constante a voltaje variable. Un

magneto es un generador pequeño de corriente continua con un campo magnético permanente.

 De Excitación Independiente: Son aquellos que obtienen la alimentación del rotor y del

estator de dos fuentes de tensión independientes. Con ello, el campo del estator es constante

al no depender de la carga del motor, y el par de fuerza es entonces prácticamente constante.

Las variaciones de velocidad al aumentar la carga se deberán sólo a la disminución de la

fuerza electromotriz por aumentar la caída de tensión en el rotor. Este sistema de excitación

no se suele utilizar debido al inconveniente que presenta el tener que utilizar una fuente

exterior de corriente.

 De Excitación En Derivación: Los devanados inducidos e inductor están conectados en

paralelo y alimentados por una fuente común. También se denominan máquinas shunt, y en

ellas un aumento de la tensión en el inducido hace aumentar la velocidad de la máquina.

 De Excitación En Serie: Los devanados de inducido y el inductor están colocados en serie

y alimentados por una misma fuente de tensión. En este tipo de motores existe dependencia

entre el par y la velocidad; son motores en los que, al aumentar la corriente de excitación,

se hace disminuir la velocidad, con un aumento del par.

 10

 De Excitación Compuesta: También llamados compound, en este caso el devanado de

excitación tiene una parte de él en serie con el inducido y otra parte en paralelo. El

arrollamiento en serie con el inducido está constituido por pocas espiras de gran sección,

mientras que el otro está formado por un gran número de espiras de pequeña sección.

Permite obtener por tanto un motor con las ventajas del motor serie, pero sin sus

inconvenientes. Sus curvas características serán intermedias entre las que se obtienen con

excitación serie y con excitación en derivación.

Existen dos tipos de excitación compuesta. En la llamada compuesta adicional el sentido de la

corriente que recorre los arrollamientos serie y paralelo es el mismo, por lo que sus efectos se

suman, a diferencia de la compuesta diferencial, donde el sentido de la corriente que recorre los

arrollamientos tiene sentido contrario y por lo tanto los efectos de ambos devanados se restan.

Aplicaciones y Ventajas De Los Motores De Corriente Continua.

Aunque el precio de un motor de corriente continua es considerablemente mayor que el de un

motor de inducción de igual potencia, existe una tendencia creciente a emplear motores de corriente

continua en aplicaciones especiales. La gran variedad de la velocidad, junto con su fácil control y

la gran flexibilidad de las características par-velocidad del motor de corriente continua, han hecho

que en los últimos años se emplee éste cada vez más con máquinas de velocidad variable en las

que se necesite amplio margen de velocidad y control fino de las mismas.

Existe un creciente número de procesos industriales que requieren una exactitud en su control o

una gama de velocidades que no se puede conseguir con motores de corriente alterna. El motor de

corriente continua mantiene un rendimiento alto en un amplio margen de velocidades, lo que junto
con su alta capacidad de sobrecarga lo hace más apropiado que el de corriente alterna para muchas

aplicaciones.

Los motores de corriente continua empleados en juguetes, suelen ser del tipo de imán

permanente, proporcionan potencias desde algunos vatios a cientos de vatios. Los empleados en

giradiscos, unidades lectoras de CD, y muchos discos de almacenamiento magnético son motores

en los que el rotor es de imán fijo y sin escobillas. En estos casos el inductor, esta formado por un

juego de bobinas fijas, y un circuito electrónico que cambia el sentido de la corriente a cada una de

las bobinas para adecuarse al giro del rotor. Este tipo de motores proporciona un buen par de

arranque y un eficiente control de la velocidad.

Una última ventaja es la facilidad de inversión de marcha de los motores grandes con cargas de

gran inercia, al mismo tiempo que devuelven energía a la línea actuando como generador, lo que

ocasiona el frenado y la reducción de velocidad.

Las principales aplicaciones del motor de corriente continua son:

 Trenes de laminación reversibles. Los motores deben de soportar una alta carga.

Normalmente se utilizan varios motores que se acoplan en grupos de dos o tres.

 Trenes Konti. Son trenes de laminación en caliente con varios bastidores. En cada uno se

va reduciendo más la sección y la velocidad es cada vez mayor.

 Cizallas en trenes de laminación en caliente. Se utilizan motores en derivación.

 Industria del papel. Además de una multitud de máquinas que trabajan a velocidad

constante y por lo tanto se equipan con motores de corriente continua, existen

accionamientos que exigen par constante en un amplio margen de velocidades.

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 Otras aplicaciones son las máquinas herramientas, máquinas extractoras, elevadores,

ferrocarriles.

 Los motores desmontables para papeleras, trefiladoras, control de tensión en maquinas

bobinadoras, velocidad constante de corte en tornos grandes

 El motor de corriente continua se usa en grúas que requieran precisión de movimiento con

carga variable (cosa casi imposible de conseguir con motores de corriente alterna).

Diagrama de una máquina de corriente continua: Los componentes de la máquina de

corriente continua.

El arrollamiento del inducido está unido por conductores con las láminas del colector; inducido

y colector giran conjuntamente. Sobre la superficie del colector rozan unos contactos a presión

mediante unos muelles. Dichas piezas de contacto se llaman escobillas. El espacio libre entre las

piezas polares y el inducido se llama entrehierro.

 13

(Webscolar, 2019)

Linkografía

https://www.webscolar.com/generadores-de-corriente-continua

https://es.slideshare.net/Jrsl93/generador-de-corriente-continua

http://fisicaii503cbtis.blogspot.com/2011/11/generador-de-corriente-continua-cc-y.html