LEYENDA LEYENDA

B = BERMA R = RAMPA
CV = CICLO VÍA SC = SEPARADOR CENTRAL
E = ESTACIONAMIENTO SL = SEPARADOR LATERAL
J = JARDÍN T = TALÚD
LP = LÍMITE DE PROPIEDAD TP = PISTA EXCLUSIVA DE TRÁSNPORTE PÚBLICO
PP = PISTA PRINCIPAL V = VEREDA
PS = PISTA SECUNDARIA SAC = SOBRE ANCHO DE COMPACTACIÓN

LP LP

V E PS B SL SAC B PP B S SC S B PP B SAC SL B PS E V
3.60 3.60 A A 3.60 3.60
C C
3.00 2.40 6.60 3.00 11.90 1.30 3.00 7.20 1.50 9.20 1.50 7.20 3.00 1.30 11.90 3.00 6.60 2.40 3.00
Espacio para Conexión PS-PP 0.50 0.50 Espacio para Conexión PS-PP
15.00 DERECHO DE VÍA MÍNIMO: 60.00m (Sin faja de Propiedad Restringida) 15.00
FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA
(F.P.R.) (F.P.R.)
Ampliación para Módulos de Servicio Local DERECHO DE VÍA CON FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA: 75.00m (F.P.R. en un frente) Ampliación para Módulos de Servicio Local
90.00m (F.P.R. en dos frentes)

SECCIÓN VIAL NORMATIVA

LP LP

V E PS B SL SAC B PP B S SC S B PP B SAC SL B PS E V
3.60 3.60 3.60 A A 3.60 3.60 3.60
C C
3.00 2.40 6.60 3.00 11.90 1.30 3.00 10.80 1.50 2.00 1.50 10.80 3.00 1.30 11.90 3.00 6.60 2.40 3.00
Espacio para Conexión PS-PP 0.50 0.50 Espacio para Conexión PS-PP
15.00 DERECHO DE VÍA MÍNIMO: 60.00m (Sin faja de Propiedad Restringida) 15.00
FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA
(F.P.R.) (F.P.R.)
Ampliación para Módulos de Servicio Local DERECHO DE VÍA CON FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA: 75.00m (F.P.R. en un frente) Ampliación para Módulos de Servicio Local
90.00m (F.P.R. en dos frentes)

SECCIÓN VIAL NORMATIVA FUTURA

SECCIÓN E-01-Axx
CLASIFICACIÓN EXPRESA
VÍA RAMIRO PRIALÉ
TRAMO VÍA DE EVITAMIENTO (Km.0) - Av. LAS TORRES (Km. 10 aprox.)
Notas:
1.- En las habilitaciones urbanas frente a la autopista debe considerarse una faja de Propiedad Restringida (15.00 metros adicionales por cada frente). donde se ubicarán los Módulos de Servicio Local.
2.- Las Secciones Específicas y sus detalles de diseño geométrico deben verse en el Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI) Ramiro Prialé.
3.- En el Sepaeador Central se ubicará por seguridad una Barrera, en los tramos que indique el Estudio Definitivo de Ingeniería.
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA PROYECTO : ACTUALIZACIÓN DEL SISTEMA VIAL METROPOLITANO
AUTOPISTA RAMIRO PRIALÉ
INSTITUTO
METROPOLITANO DESCRIPCIÓN : FECHA : LAMINA :
DE PLANIFICACIÓN
AJUSTE SECCIÓN VIAL NORMATIVA ENERO 2016 02
 LEYENDA LEYENDA
B = BERMA R = RAMPA
CV = CICLO VÍA SC = SEPARADOR CENTRAL
E = ESTACIONAMIENTO SL = SEPARADOR LATERAL
J = JARDÍN T = TALÚD
LP = LÍMITE DE PROPIEDAD TP = PISTA EXCLUSIVA DE TRÁSNPORTE PÚBLICO
PP = PISTA PRINCIPAL V = VEREDA
PS = PISTA SECUNDARIA SAC = SOBRE ANCHO DE COMPACTACIÓN

LP LP

V E PS B SL SAC B PP B S SC S B PP B SAC SL B PS E V
3.60 3.60 A A 3.60 3.60
C C
3.00 2.40 6.60 3.00 12.65 1.30 3.00 7.20 1.50 7.70 1.50 7.20 3.00 1.30 12.65 3.00 6.60 2.40 3.00
Espacio para Conexión PS-PP 0.50 0.50 Espacio para Conexión PS-PP
15.00 DERECHO DE VÍA MÍNIMO: 60.00m (Sin faja de Propiedad Restringida) 15.00
FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA
(F.P.R.) (F.P.R.)
Ampliación para Módulos de Servicio Local DERECHO DE VÍA CON FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA: 75.00m (F.P.R. en un frente) Ampliación para Módulos de Servicio Local
90.00m (F.P.R. en dos frentes)

SECCIÓN VIAL NORMATIVA

LP LP

V E PS B SL SAC B PP B S S B PP B SAC SL B PS E V
3.60 3.60 3.60 ASA 3.60 3.60 3.60
CCC
3.00 2.40 6.60 3.00 12.65 1.30 3.00 10.80 1.50 1.50 10.80 3.00 1.30 12.65 3.00 6.60 2.40 3.00
Espacio para Conexión PS-PP 0.50 0.50 Espacio para Conexión PS-PP
0.50

15.00 DERECHO DE VÍA MÍNIMO: 60.00m (Sin faja de Propiedad Restringida) 15.00
FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA
(F.P.R.) (F.P.R.)
Ampliación para Módulos de Servicio Local DERECHO DE VÍA CON FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA: 75.00m (F.P.R. en un frente) Ampliación para Módulos de Servicio Local
90.00m (F.P.R. en dos frentes)

SECCIÓN VIAL NORMATIVA FUTURA

SECCIÓN E-02-Axx
CLASIFICACIÓN EXPRESA
VÍA RAMIRO PRIALÉ
TRAMO Av. LAS TORRES (Km. 10 aprox.) - I.V LOS ANGELES (Km. 29 aprox.)
Notas:
1.- En las habilitaciones urbanas frente a la autopista debe considerarse una faja de Propiedad Restringida (15.00 metros adicionales por cada frente). donde se ubicarán los Módulos de Servicio Local.
2.- Las Secciones Específicas y sus detalles de diseño geométrico deben verse en el Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI) Ramiro Prialé.
3.- En el Sepaeador Central se ubicará por seguridad una Barrera, en los tramos que indique el Estudio Definitivo de Ingeniería.
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA PROYECTO : ACTUALIZACIÓN DEL SISTEMA VIAL METROPOLITANO
AUTOPISTA RAMIRO PRIALÉ
INSTITUTO
METROPOLITANO DESCRIPCIÓN : FECHA : LAMINA :
DE PLANIFICACIÓN
AJUSTE SECCIÓN VIAL NORMATIVA ENERO 2016 03
 LEYENDA LEYENDA
B = BERMA R = RAMPA
CV = CICLO VÍA SC = SEPARADOR CENTRAL
E = ESTACIONAMIENTO SL = SEPARADOR LATERAL
J = JARDÍN T = TALÚD
LP = LÍMITE DE PROPIEDAD TP = PISTA EXCLUSIVA DE TRÁSNPORTE PÚBLICO
PP = PISTA PRINCIPAL V = VEREDA
PS = PISTA SECUNDARIA SAC = SOBRE ANCHO DE COMPACTACIÓN

LP LP

V E PS B SL SAC B PP B S SC S B PP B SAC SL B PS E V
3.60 3.60 A A 3.60 3.60
C C
3.00 2.40 6.60 3.00 7.65 1.30 3.00 7.20 1.50 7.70 1.50 7.20 3.00 1.30 7.65 3.00 6.60 2.40 3.00
Espacio para Conexión PS-PP 0.50 0.50 Espacio para Conexión PS-PP
15.00 DERECHO DE VÍA MÍNIMO: 50.00m (Sin faja de Propiedad Restringida) 15.00
FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA
(F.P.R.) (F.P.R.)
Ampliación para Módulos de Servicio Local DERECHO DE VÍA CON FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA: 65.00m (F.P.R. en un frente) Ampliación para Módulos de Servicio Local
80.00m (F.P.R. en dos frentes)

SECCIÓN VIAL NORMATIVA

LP LP

V E PS B SL SAC B PP B S S B PP B SAC SL B PS E V
3.60 3.60 3.60 ASA 3.60 3.60 3.60
CCC
3.00 2.40 6.60 3.00 7.65 1.30 3.00 10.80 1.50 1.50 10.80 3.00 1.30 7.65 3.00 6.60 2.40 3.00
Espacio para Conexión PS-PP 0.50 0.50 Espacio para Conexión PS-PP
0.50

15.00 DERECHO DE VÍA MÍNIMO: 50.00m (Sin faja de Propiedad Restringida) 15.00
FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA
(F.P.R.) (F.P.R.)

Ampliación para Módulos de Servicio Local DERECHO DE VÍA CON FAJA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA: 65.00m (F.P.R. en un frente) Ampliación para Módulos de Servicio Local
80.00m (F.P.R. en dos frentes)

SECCIÓN VIAL NORMATIVA FUTURA

SECCIÓN E-03-Axx
CLASIFICACIÓN EXPRESA
VÍA RAMIRO PRIALÉ
TRAMO I.V LOS ANGELES (Km. 29 aprox.) - CARRETERA CENTRAL (Km. 39 aprox.)
Notas:
1.- En las habilitaciones urbanas frente a la autopista debe considerarse una faja de Propiedad Restringida (15.00 metros adicionales por cada frente). donde se ubicarán los Módulos de Servicio Local.
2.- Las Secciones Específicas y sus detalles de diseño geométrico deben verse en el Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI) Ramiro Prialé.
3.- En el Sepaeador Central se ubicará por seguridad una Barrera, en los tramos que indique el Estudio Definitivo de Ingeniería.
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA PROYECTO : ACTUALIZACIÓN DEL SISTEMA VIAL METROPOLITANO
AUTOPISTA RAMIRO PRIALÉ
INSTITUTO
METROPOLITANO DESCRIPCIÓN : FECHA : LAMINA :
DE PLANIFICACIÓN
AJUSTE SECCIÓN VIAL NORMATIVA ENERO 2016 04