EL TORNOÁREA: TORNOTEMA : INFORME DE LA PRÁCTICA

REALIZADA EN EL ÁRE DE TORNO1.

1.- OBJETIVO GENERAL:

Conocer las operaciones que se pueden realizar mediante las máquinas- herramientas
para llegar a ejecutar adecuadamente la hoja de procesos en la construcción de los
elementos mecánicos.
1.1 OBJETIVOS ESPECÍFCOS:
Comprender el funcionamiento correcto de la maquinas- herramienta, sus
operaciones básicas.Adquirir cierta habilidad en el manejo de las herramientas, dentro
del área de afilado, y enel control del torno.Conocer las operaciones básicas del torno y
sus distintas herramientas.Aprender a llenar en forma adecuada la hoja de procesos.
2. MARCO TEÓRICO:
2.1 ANTECEDENTES:
Se denomina torno (del latín tornus, y este del griego , giro, vuelta) a un
conjunto de máquinas herramienta que permiten mecanizar piezas por revolución
arrancando material en forma de viruta mediante una herramienta de corte, siendo una
de las máquinas herramientas más antiguas y una de las más importantes en uso en la
actualidad. La imagen más antigua que se conserva de los primitivos tornos es un
relieve hallado en la tumba de Petos iris, un sumo sacerdote egipcio que murió a fines
del s. I. En 1250 nació el torno de pedal y pértiga flexible, que representó un gran
avance sobre el accionado por arquillo, puesto que permitía dejar las manos del operario
libres para manejar la

2.2.- herramienta. A comienzos del siglo XV se introdujo un sistema de transmisión

por correa, que permitía usar el torno en rotación continua. Hacia 1480 el pedal fue
combinado con un vástago y una biela. Con la aplicación de este mecanismo nació el
torno de accionamiento continuo, lo que implicaba el uso de biela-manivela, que debía
ser combinada con un volante de inercia para superar los puntos muertos.
S
e inició el mecanizado de metales no férreos, como latón, cobre y bronce y, con la
introducción de algunas mejoras, este torno se siguió utilizando durante varios siglos.
En la primitiva estructura de madera se introdujeron elementos de fundición, tales como
la rueda, los soportes del eje principal, contrapunto, apoyo de herramientas y, hacia el
año 1586, el mandril Al comenzar la Revolución Industrial en Inglaterra, durante el
siglo XVII, se desarrollaron tornos capaces de dar forma a una pieza metálica. El
desarrollo del torno pesado industrial para metales en el siglo XVIII hizo posible la
producción en serie de piezas de precisión. En la década de 1780 el inventor francés
Jacques de Vaucanson construyó un torno industrial con un portaherramientas
deslizante que se hacía avanzar mediante un tornillo manual. Hacia 1797 el inventor
británico Henry Maudslay y el inventor estadounidense David Wilkinson mejoraron
este torno conectando el portaherramientas deslizante con el husillo, esta mejora
permitió hacer avanzar la herramienta de corte a una velocidad constante. En 1820, el
mecánico estadounidense Thomas Blanchard inventó un torno en el que una rueda
palpadura seguía el contorno de un patrón para una caja de fusil y guiaba la herramienta
cortante para tornear una caja idéntica al patrón, dando así inicio a lo que se conoce
como torno copiador. El torno revólver, desarrollado durante la década de 1840,
incorpora un porta herramientas giratorio que soporta varias herramientas al mismo
tiempo. Hacia finales del siglo XIX se desarrollaron tornos de revólver automáticos para
cambiar las herramientas de forma automática. En 1839 J.G. Bodmer tuvo la idea de
construir tornos verticales. A finales del siglo XIX, este tipo de tornos eran fabricados
en distintos tamaños y pesos. El diseño y patente en1890 de la caja de Norton,
incorporada a los tornos paralelos, dio solución al cambio manual de engranajes para
fijar los pasos de las piezas a roscar.
2.2 PRINCIPIO DE FUCIONAMIENTO:

El torno es una máquina que trabaja en el plano porque solo tiene dos ejes de trabajo,
normalmente denominados Z y X. La herramienta de corte va montada sobre un carro
que se desplaza sobre unas guías o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se
tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro que se mueve según el eje X, en
dirección radial ala pieza que se tornea, y puede haber un tercer carro llamado charriot
que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torreta portaherramientas.
El control numérico (CN) es una forma de automatización programable en la cual el
equipo de procesado se controla a través de números, letras y otros símbolos. Estos
números, letras y símbolos están codificados en un formato apropiado para definir un
programa para desarrollar una tarea concreta, si la tarea en cuestión cambia, se cambia
el programa de instrucciones esta capacidad de cambiar el programa hace que el CN sea
apropiado para volúmenes de producción bajos o medios, dado que es más fácil
escribir nuevos programas que realizar cambios en los equipos de procesado. Las
aplicaciones del CN se dividen en dos categorías: Aplicaciones con máquina
herramienta, tales como el taladrado, laminado, torneado, etc. y las aplicaciones sin
máquina herramienta, tales como el ensamblaje, trazado e inspección.
2.3 TIPOS Y CLASES DE TORNOS:
Actualmente se utilizan en las industrias de mecanizados diferentes tipos de tornos que
dependen de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la complejidad de las piezas
y de la envergadura de las piezas. Estos son:
2.3.1 TORNOS DE NO-PRODUCCIÓN:
1. Torno paralelo: El torno paralelo o mecánico es el tipo de torno que evolucionó
cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en una
de las máquinas herramienta más importante que han existido. En la actualidad este tipo
de torno está quedando relegado a realizar tareas poco importantes, a utilizarse en los
talleres de aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar trabajos puntuales
o especiales. Para manejar bien estos tornos se requiere destreza, ya que el manejo
manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la geometría de las piezas
torneadas.