Articulo, Unidad de Rescate 066 Puebla.

ATENCION: Accidentes reportados con el PETZL Stop

Seguimos recibiendo noticias locales e internacionales sobre accidentes producidos por la mala utilización del sistema

autoblocante Petzl Stop.

La mayoría de los usuarios de este aparato, desconoce algunas peculiaridades del mismo que pueden terminar en

tragedia. Hasta ahora, no tenemos conocimiento de ningún caso mortal, pero si a nivel local e internacional de varios

casos de quemaduras severas, golpes y contusiones.

El sistema de descenso Stop es quizás una de las piezas más finas que podemos encontrar en el mercado mundial y es

a su vez un sistema 100% confiable cuando el mismo se utiliza debidamente, más allá que se han reportado muchos

accidentes como la apertura accidental de las placas, o por la mala colocación de la cuerda dentro del sistema; error

muy común entre principiantes; nosotros nos focalizamos en un concepto erróneo que el público en general desconoce

de este aparato.

Muchas personas y hasta operadores profesionales, desconocen el hecho de que el mismo NO PUEDE SER

UTILIZADO CON UNA SOLA MANO. El sistema Stop, más allá de ser autoblocante, siempre debe ir acompañado por

ambas manos. Esto quiere decir, la mano que opera la palanca de liberación del mismo y la otra mano acompañando la

cuerda suspendida.

Si bien diferentes pruebas han comprobado que a determinadas velocidades, el Stop bloquea aun sin el

acompañamiento de la cuerda por parte de la segunda mano, estas pruebas son muy relativas. Bajo nuestra experiencia

y basándonos en estas, sin duda podemos dividir 4 factores que hacen que un Stop bloquee con mayor exactitud o no:

1- Peso del operador: De acuerdo al peso del operador y conjuntamente al diámetro y tipo de cuerda utilizada, una

persona puede acelerar mucho más el aparato o no.

2- Velocidad de descenso: Si bien Petzl recomienda no superar los 2mts/Seg. de velocidad, el Stop puede desarrollar

velocidades incalculables según la cuerda utilizada, el peso de la persona, distancia de descenso y la presión que el

operador infrinja a la palanca del sistema.

Lic. Enf. Victor H. Martínez López. Técnico en Rescate.

victor.martinez@ceuni.edu.mx
 Articulo, Unidad de Rescate 066 Puebla.

3- Tipo de cuerda: El Stop bloquea mucho mejor con cuerdas dinámicas que con las estáticas dado a que por lo

general las dinámicas suelen apelmazarse y ser mucho más flexibles que las estáticas. Esto hace que las poleas

internas del Stop se anclen fuertemente y bloqueen con mayor exactitud y violencia que con las cuerdas estáticas, por lo

general más duras y menos flexibles.

4- Diametro de la cuerda: Una cuerda de mayor diámetro produce mayor rozamiento no solo contra las poleas

internas, sino también contra las placas laterales. Esto aumenta la fricción y el control del sistema drásticamente.

Estos factores alteran considerablemente la performance del sistema.

Hemos visto particularmente con militares y rescatistas, que los mismos tentados a realizar largos rappeles y a gran

velocidad, han sufrido terribles quemaduras en sus manos al intentar frenar con ambas manos la cuerda de descenso,

al perder el control total de sistema porSOBREALIMENTACION. Esto sucede cuando al no acompañar con la mano la

cuerda, esta entra en un ángulo abierto al sistema Stop sobrealimentándolo y produciendo en una fracción de segundo

una aceleración semejante a una caída libre, la cual imposibilita al aparato llegar a bloquear el sistema interno de poleas

blocantes.

Si bien existen varias técnicas muy utilizadas a nivel táctico-militar para poder utilizar este sistema con una sola mano,

recomendamos seguir en todos los casos la advertencia del fabricante y leer el manual de instrucciones de este aparato

atentamente.

Para ver el manual de seguridad y utilización del sistema Stop, cliqueeaquí.

©2008 GOER

Lic. Enf. Victor H. Martínez López. Técnico en Rescate.

victor.martinez@ceuni.edu.mx