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REGLAMENTO MUNICIPAL DEL RÉGIMEN SANCIONATORIQ
EN MATERIA DE TRANSPORTE URBANO,
ESTACIONAMIENTOS Y PARADAS MOMENTÁNEAS

TÍTULO I
MARCO GENERAL

CAPÍTULO ÚNICO
DISPOSICIONES GENRALES

ARTÍCULO 1 (OBJETO).- El presente Reglamento tiene por objeto determinar el

Régimen Sancionatorio para las infracciones administrativas municipales
establecidas en la Ley Municipal de Transporte y Tránsito Urbano, así como a las
referidas a Estacionamientos y Paradas Momentáneas en el Municipio de La Paz.

ARTÍCULO 2 (ÁMBITO DE APLICACIÓN).- El presente Reglamento es de

aplicación y cumplimiento obligatorio en la jurisdicción del Municipio de La Paz.

ARTÍCULO 3 (MARCO LEGAL).- Constituye base legal del presente Reglamento:

a) Constitución Política del Estado de 7 de febrero de 2009.

b) Ley Municipal No. 015 de Transporte y Tránsito Urbano de 18 de abril de
2012, modificada por las Leyes Municipales No. 018, No. 149, No. 167 y-No.
199
c) Ley No. 031 Marco de Autonomías y Descentralización Andrés Ibañez" de
11

19 de julio de 201O
d) Ley No. 165 General de Transporte de 16 de agosto de 2011.

ARTÍCULO 4 (DEFINICIONES).- A efectos de la aplicación del presente

Reglamento, se usarán las siguientes definiciones:

a) Credencial: Documento que emite la Autoridad Municipal de Transporte y

Tránsito (AMTT) a las empresas y conductores que se registran para prestar
el Servicio Privado o Transporte de Carga - Distribución mayorista o
minorista de entrega a domicilio de alimentos, bebidas, productos
farmacéuticos y/o otros, mediante motocicletas y/o vehículos motorizados
similares, sea como actividad principal o en forma complementaria a otra.
b) Credencial de afiliación: Documento emitido por el operador del Servicio
Público de Transporte Colectivo de Pasajeros, según el tipo de vehículo,
conforme normas internas del mismo en concordancia con los parámetros
establecidos por la AMTT, a través del cual se individualiza e identifica, con
base en sus datos generales, a cada conductor o conductora que presta el
/ _;~cio público de transporte urbano de pasajeros y/o carga en la
¿_----- ~ ión del Municipio de La Paz.

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e) Estacionamientos: Son los espacios físicos de propiedad pública o privada,

que se destinan a la permanencia y/o guarda transitoria o permanente de
vehículos motorizados.
d) Guardia Municipal de Transporte: De manera general, es la unidad
organizacional operativa encargada de coadyuvar a la Autoridad Municipal
de Transporte y Tránsito en el cumplimiento, ejercicio y ejecución de su
competencia sancionatoria y de las actividades de control del Servicio Público
y Privado de Transporte de Pasajeros y/o Carga. En forma específica, se
entiende que es el servidor público municipal miembro competente de la
Unidad de la Guardia Municipal de Transporte, que de conformidad a lo
establecido en la Ley Municipal de Transporte y Tránsito Urbano, se
encuentra facultado para imponer sanciones tanto a los conductores de los
servicios públicos y/o privados de transporte urbano de pasajeros y/o carga,
así como a los conductores en general que incurran en infraccione
sancionables vinculadas a estacionamiento y/ o paradas momentáneas.
e) Memorándum de Infracción Municipal: Documento público aprobado por
la AMTT, que determina la sanción impuesta por infracciones
administrativas flagrantes de transporte, así como estacionamiento y paradas
momentáneas en el municipio de La Paz, establecidas en la Ley Municipal de
Transporte y Tránsito Urbano.
f) Paradas Momentáneas: Acción de detener momentáneamente un vehículo
motorizado en vía pública, encontrándose al conductor dentro del vehículo.
g) Registro Municipal de Vehículos y Conductores de los Servicios de
Transporte Urbano: Base de datos relacionada a conductores y vehículos que
prestan los Servicios de Transporte Urbano de Pasajeros y/o Carga. Este
Registro se constituye en un Sub Registro del Registro Único del Sistema de
Movilidad Urbana, administrado por la Autoridad Municipal de Transporte
y Tránsito conforme a lo dispuesto en la Ley Municipal de Transporte y
Tránsito Urbano.
h) Tarjeta de Identificación del Conductor (TIC): Documento emitido por la
Autoridad Municipal de Transporte y Tránsito, en virtud del cual, previo
cumplimiento de las condiciones y requisitos establecidos en el Reglamento
del Registro Municipal del Conductor de Transporte Público, se individualiza
e identifica, con base en sus datos generales, a cada conductor o conductora
que presta el servicio público o privado de transporte urbano de pasajeros
y/ o carga en la jurisdicción del Municipio de La Paz, exceptuando a los
conductores del Servicio Público de Transporte colectivo de pasajeros quienes
deberán contar con la credencial de afiliación a su operador.
i) Tarjeta Municipal de Operación Vehicular (TMOV): Documento emitido
por la Autoridad Municipal de Transporte y Tránsito, en virtud del cual,
. previo cumplimiento de las condiciones y requisitos establecidos en el
l::>
G.A.IÜ.' ~ Reglamento del Registro Municipal del Conductor de Transporte Público, se
,_ ._~ autoriza la circulación de un vehículo motorizado por las vías del Municipio
_.~~ La Paz, cuyo operador cuenta con una autorización para prestar el servicio
---UÚbTh~~O de transporte urbano de pasajeros, en el caso del Servicio Público de
Tr nsp rte Colectivo de Pasajeros es el adhesivo de cumplimientos de
estándar s para la prestación del servicio.

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J gpdow: 26'50000 - 2202000 - 2201;377
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ARTÍCULO 5 (AUTORIDAD COMPETENTE).- 1. La Autoridad Municipal de
Transporte y Tránsito (AMTT), es la instancia del GAMLP competente, para emitir
sanciones a los operadores y conductores de los servicios público y privado de
transporte urbano, previo cumplimiento de las formalidades y procedimientos
previstos en el presente Reglamento.

11. La Guardia Municipal de Transporte es la instancia operativa de la AMTT,

encargada de coadyuvar en el cumplimiento, ejercicio y ejecución de su competencia
sancionatoria, conforme al presente Reglamento, a los conductores de los servicios
público y privado de transporte urbano que incurran en infracciones flagrantes en
materia de transporte en vía pública, incluidas las infracciones por estacionamientos
y paradas momentáneas cometidas por conductores en general.

TÍTULO 11
RÉGIMEN SANCIONATORIO

CAPÍTULO I
INFRACCIONES PARA EL SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO

ARTÍCULO 6 (INFRACCIONES VINCULADAS AL SERVICIO DE

TRANSPORTE URBANO).- Son infracciones en materia de Transporte aquellas
consignadas en los artículos 100, 101,102 Y103 de la Ley Municipal de Transporte y
Tránsito Urbano, que se describen en los artículos siguientes, cuya sanción y
ejecución a conductores y operadores de los servicios público y/o privado de
transporte urbano es de competencia exclusiva del GAMLP.

ARTÍCULO 7 (INFRACCIONES DE LOS CONDUCTORES DEL SERVICIO

PÚBLCIO DE TRANSPORTE).- 1. Son infracciones gravísimas de los conductores
del Servicio Público de Transporte de Pasajeros las siguientes:
a) Modificar o incumplir la ruta asignada y/o los recorridos aprobados y
autorizados; exceptuando casos de fuerza mayor o caso fortuito (marchas,
bloqueos, cierres de vía, desperfectos mecánicos u otros similares).
b) Fraccionar el recorrido aprobado y autorizado, generando el cobro de la tarifa
vigente por tramos (trameaje).
e) Incumplir los horarios de salida en parada previamente acordados entre la
AMTT y los operadores, conforme a reglamentación (salvo caso fortuito o
fuerza mayor).
d) No portar Hoja de Ruta que identifique la ruta y recorrido en operación.
e) Porta Hoja de Ruta que no coincida con el número de la ruta expuesto en la
luminaria.
f) Efectuar cobros que excedan las tarifas establecidas por la autoridad
municipal competente dentro de la Jurisdicción del Municipio de La Paz.
o tener Tarjeta Municipal de Operación Vehicular (TMOV) y Tarjeta de
} _ Id tificación del Conductor (TIC) para el caso de los servicios públicos de
~ J trans orte individual o exclusivo de pasajeros o credencial de afiliación para

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el caso del servicio público de transporte colectivo de pasajeros, sujeto a

reglamentación.
h) Prestar el Servicio Público de Transporte de Pasajeros en vehículos que no
cumplan los estándares, características técnicas e identificación establecidas
en la normativa municipal vigente.
i) Negarse a transportar pasajeros, incluidos adultos mayores, mujeres
embarazadas y niños, cuando el vehículo se encuentre en operación y/ i con
elementos de identificación del servicio visibles (disco, letreros internos,
luminaria visible).
j) Negarse a transportar personas con discapacidad, en aquellos vehículos que
cuenten con espacios habilitados para el efecto.
k) Prestar el Servicio Público de Transporte de Pasajeros, en vehículos que no
estuviesen acordes a la clasificación aprobada por la AMTT.

11. Son infracciones graves las siguientes:

a) No respetar los derechos de los usuarios.
b) No respetar la capacidad del vehículo motorizado para el transporte de
pasajeros de acuerdo al tipo de vehículo.

111. Son infracciones leves las siguientes:

a) No exhibir las tarifas aprobadas por la autoridad municipal competente.
b) No participar en los programas de capacitación en temas de movilidad y
transporte y de cultura ciudadana que implemente el órgano ejecutivo
municipal.
e) Exponer anuncios, letreros o similares con un contenido lascivo y/o
discriminador .
d) No mantener el vehículo a su cargo en condiciones de higiene y limpieza
e) Prestar el servicio en vehículos que cuenten con objetos que pongan en riesgo
la seguridad físicas de las personas.
f) Utilizar como paradas espacios no autorizados para el efecto.
g) Circular transportando usuarios en la parte exterior de la carrocería o
permitir que sobresalga el cuerpo de los usuarios del vehículo.
h) Transportar personas en estado de ebriedad que afecten la seguridad del
usuario, cuando se encuentren en operación.

CAPÍTULO 11
INFRACCIONES EN MATERIA DE ESTACIONAMIENTO Y PARADAS
MOMENTÁNEAS

ARTÍCULO 8 (INFRACCIONES DE LOS CONDUCTORES EN GENERAL

VINCULADAS A ESTACIONAMIENTOS).- 1. Se constituyen en infracciones
gravísimas de los conductores en general vinculadas a estacionamiento, las
siguientes:
a) Estacionar un vehículo motorizado sobre aceras, áreas verdes, pasos
eatonales y de ciclistas, ciclovías, carriles exclusivos de transporte público,
en spacios o rampas destinados para personas con capacidades diferentes.
, sta .onar un vehículo motorizado en doble fila.

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e) Estacionar un vehículo motorizado obstruyendo salidas de garajes.
d) Estacionar un vehículo motorizado en aquellas vías en las cuales la
señalización expresamente indique la prohibición o la restricción, de acuerdo
a horarios o tipo de vehículos.
e) Estacionar un vehículo motorizado en vías autorizadas sin efectuar el pago
correspondiente por el uso del espacio.
f) Estacionar un vehículo motorizado en ingresos a oficinas del Gobierno
Central, del nivel departamental y municipal u otras instituciones públicas
que sean determinadas por la AMTT,salvo permiso excepcional expreso.
g) Estacionar un vehículo motorizado en ingresos de hospitales, centro de
asistencia médica, estaciones de bomberos, recintos militares o policiales.
h) Estacionar un vehículo motorizado frente a hidrante s de servicio contra
incendios.
i) Estacionar un vehículo motorizado en curvas, puentes, viaductos, túneles o
en cualquier de los acceso a éstos.

11.Se constituyen en infracciones graves de los conductores en general vinculadas a

estacionamientos, las siguientes:
a) El estacionamiento incorrecto en vías urbanas.
b) Reservar o apartar lugares de estacionamiento en la vía pública colocando
objetos que obstaculicen el estacionamiento de vehículos motorizados o el
libre tránsito, sin contar con permiso excepcional emitido por la AMTT.
e) Estacionar un vehículo motorizado dejando en su interior a niños menores de
cinco (5) años, solos.
d) Estacionar un vehículo motorizado dejando en su interior a animales, solos.

111.Se constituyen en infracciones leves de los conductores en general vinculadas a

estacionamientos, las siguientes:
a) Estacionar un vehículo motorizado en vías públicas por más de veinticuatro
(24)horas.
b) Estacionar un vehículo motorizado en vías públicas, para realizar actividades
económicas dentro del mismo o con la mercadería en su interior.
c) Estacionar para cargar o descargar en calzada o acera en lugares que
interrumpan la circulación o se constituyan en un peligro, salvo obtención de
permiso excepcional.

IV. Las infracciones descritas en el presente artículo no serán aplicadas a los

conductores del Servicio Público de Transporte que se encuentren en operación y
acrediten desperfectos mecánicos.

ARTÍCULO 9 (INFRACCIONES DE LOS CONDUCTORES EN GENERAL

VINCULADAS A PARADAS MOMENT ÁNES).- 1.Se constituyen en infracciones
gravísimas de los conductores en general vinculadas a paradas momentáneas, las
__--~determi:n:adas en el presente parágrafo:
Parar momentáneamente un vehículo motorizado sobre aceras, pasos
eatonales, carriles exclusivos de transporte y/o en rampas o espacios
estinados para personas con discapacidad.

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b) Parar momentáneamente un vehículo motorizado en bahías habilitadas
específicamente para vehículos motorizados del servicio público de
transporte de pasajeros.
e) Parar momentáneamente un vehículo motorizado a menos de treinta y cinco
(35) metros antes y después de una intersección en vías primarias.
d) Parar momentáneamente al lado de otro vehículo estacionado, formando
doble fila.
e) Parar momentáneamente delante de entradas de garajes, salvo aquellos
vehículos motorizados expresamente autorizados por los propietarios de los
mismos.

11. Se constituyen en infracciones graves de los conductores en general vinculadas a

paradas momentáneas, las determinadas en el presente parágrafo:
a) Parar momentáneamente en lugares que requieran permiso excepcional
otorgado por la AMTT,
b) Parar momentáneamente junto a isletas canalizadoras de tráfico.

111. Se constituyen en infracciones leves de los conductores en general vinculadas a

paradas momentáneas, las determinadas en el presente parágrafo:
a) Parar momentáneamente para cargar o descargar en la calzada, en los lugares
que interrumpan la circulación o se constituyan en un peligro u obstáculo,
salvo obtención de permiso excepcional.

IV. Las infracciones descritas en el presente artículo no serán aplicadas a los

conductores del Servicio Público de Transporte Colectivo de Pasajeros en los
siguientes casos:

a) Cuando paren el vehículo en operación para el ascenso y/o descenso de pasajeros;

b) En las paradas de origen y destino aprobadas por autoridad competente.

CAPÍTULO 111
SANCIONES

ARTÍCULO 10 (SUJETOS PASIBLES A SANCIÓN).- 1. Son sujetos pasibles a las

sanciones por la comisión de las infracciones determinadas en el presente
Reglamento, los conductores y operadores de los servicios público y privado de
transporte de pasajeros y/o carga, así como los conductores en general por
infracciones en materia de estacionamiento y paradas momentáneas.

11. Cuando el conductor sea persona distinta al propietario del vehículo motorizado,
este último se constituye en responsable solidario para el cumplimiento de la
sanción impuesta, siempre cuando el memorándum de infracción esté debidamente
llenado y cumpliendo con las formalidades previstas en el artículo 33 del presente
Reglamento.

~ÍCULO 11 (CLASIFICACIÓN DE SANCIONES ADMINISTRATIVAS).- 1.

/ ~s ~ iones que se aplican por las Infracciones Administrativas Municipales, se
c-> da:~yca en:

?;la w ~ccado ~ /2.98~QT~ 90doto: 26'50000 - 2202000 - 2204377

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a) Sanciones Pecuniarias;
b) Sanciones Administrativas (propiamente dichas).

11. Las sanciones señaladas precedentemente, podrán ser aplicadas en forma

concurrente, considerando las infracciones que puedan presentarse.

ARTÍCULO 12 (SANCIONES PECUNIARIAS).- l. Las sanciones pecuniarias

consisten en el pago de una multa al GAMLP, por la comisión de una infracción
determinada en la Ley Municipal de Transporte y Tránsito Urbano y/o en el
presente Reglamento.

11. Las sanciones pecuniarias resultan del procedimiento administrativo

sancionador aplicable a la infracción y en caso de flagrancia se imponen en forma
directa por el Guardia Municipal de Transporte, como instancia operativa de la
AMTT.

111. El monto de las sanciones pecuniarias, serán aprobadas mediante Resolución

Ejecutiva, por la Alcaldesa o Alcalde Municipal previo estudio técnico realizado por
la AMTT, considerando la gradualidad de las infracciones bajo el lineamiento
establecido en la Ley Municipal de Transporte y Tránsito Urbano, utilizando como
parámetro un salario mínimo nacional, debiendo el mismo ser socializado con los
sectores involucrados en la materia de transporte.

ARTÍCULO 13 (SANCIONES ADMINISTRATIVAS).- 1. Las sanciones

administrativas propiamente dichas son el acto administrativo por el que se
sanciona una infracción determinada en la Ley Municipal de Transporte y Tránsito
Urbano o en el presente Reglamento.

11. Las sanciones administrativas resultan del procedimiento administrativo

sancionador aplicable a ,la infracción, con excepción de lo determinado en el
parágrafo IV del presente artículo.

111. Las sanciones administrativas propiamente dichas, serán aplicables, a las

Infracciones Gravísimas, y consistirán en:
a) Revocatoria del permiso municipal al operador del Servicio Privado de
Transporte de Pasajeros;
b) Revocatoria de la Licencia de Funcionamiento;
e) Revocatoria de la Tarjeta Municipal de Operación Vehicular (TMOV);
d) Revocatoria de la Tarjeta de Identificación del Conductor (TIC);
e) Revocatoria del Permiso Excepcional para Ingreso al Área de Restricción;
f) Revocatoria del Permiso Excepcional para Paradas Momentáneas y
Estacionamiento;
Clausura;

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i) Suspensión temporal de la TMOV e inhabilitación para la prestación del
Servicio Público de Transporte, cuando corresponda por quince (15), treinta
(30),cuarenta y cinco (45)y sesenta (60)días calendario;
j) Suspensión temporal de la TIC, por quince (15),treinta (30)y cuarenta y cinco
(45)días calendario.

IV. La sanción de clausura determinada en el parágrafo precedente, será aplicada en

tanto el operador rectifique su conducta y se adecúe a las normas aplicables al
servicio, conforme a lo determinado por la AMTT. En caso que el operador persista
con la infracción o reincida en la misma, se considerará como agravante,
procediendo a la clausura por noventa (90)días calendario.

V. Las sanciones previstas en el parágrafo III del presente artículo, deberán ser
aplicables en forma concurrente con las sanciones pecuniarias, solo en el caso de
reincidencia en la comisión de una misma infracción, a partir de la tercera vez dentro
de un mismo semestre para conductores y operadores.

VI. Nadie podrá ser sancionado mediante Memorándum de Infracción Municipal y

Resolución Administrativa por un.mismo hecho.

VII. Ante el incumplimiento a la suspensión temporal establecida en el parágrafo

anterior, la Guardia Municipal de Transporte, aplicará la medida de ejecución de la
sanción procediendo a levantar dicha medida una vez concluya el período de la
sanción.

ARTÍCULO 14 (AGRESION AL GUARDIA MUNICIPAL DE TRANSPORTE).-

A los efectos del régimen sancionatorio, la agresión física al Guardia Municipal de
Transporte, debidamente comprobada, cuando se encuentren en el ejercicio de sus
funciones, triplicará el monto de la sanción pecuniaria en materia de transporte
urbano, estacionamientos y paradas momentáneas.

ARTÍCULO 15 (PRESCRIPCIÓN DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES).- 1.

Las sanciones impuestas prescribirán en el término de dos (2) años computables a
partir de la fecha de su notificación.

11. La prescripción antes señalada será interrumpida por cualquier acto de la AMTT
y/ o de la Autoridad Tributaria Municipal, en virtud del cual se conmine al infractor
a cumplir la sanción impuesta.

TÍTULO 111
PROCEDIMIENTO SANCIONATORIO

CAPÍTULO 1
DISPOSICIONES GENERALES

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ARTÍCULO 16 (INICIO DEL PROCEOIMIENTO ADMINISTRATIVO
SANCIONATORIO).- El procedimiento administrativo sancionatorio puede
iruciarse:
a) De oficio por la AMTT, a través de Guardia Municipal de Transporte y la
Dirección de Regulación y Ordenamiento de la Movilidad;
b) A denuncia de un usuario.

ARTÍCULO 17 (IDENTIFICACIÓN DE INFRACCIONES).- Las infracciones en

materia de transporte, estacionamientos y paradas momentáneas pueden ser
identificadas por la AMTT, a través de la Guardia Municipal de Transporte en la vía
pública y la Dirección de Regulación y Ordenamiento de la Movilidad, en ejercicio
de sus funciones de fiscalización, control, regulación y supervisión, que se realicen
de oficio o a denuncia de terceros.

ARTÍCULO 18 (INSTRUMENTOS DE IMPOSICIÓN DE SANCIONES).- Los

actos administrativos mediante los cuales se emitirán las sanciones a las infracciones
administrativas municipales son:
a) Memorándum de infracción municipal;
b) Resolución Administrativa.

ARTÍCULO 19 (MEMORÁNDUM DE INFRACCIÓN MUNICIPAL).- 1. Es el acto

administrativo emitido por la Guardia Municipal de Transporte, mediante el cual se
impone una sanción pecuniaria a los conductores de los servicios público y privado
de transporte de pasajeros y a los conductores en general que incurrieron en
infracciones flagrantes determinadas en la Ley Municipal de Transporte y Tránsito
Urbano y/ o el presente Reglamento.

11. El memorándum de infracción municipal será emitido .de acuerdo al formato

físico y/o digital aprobado por la AMTT mediante Resolución Administrativa.

111. La AMTT podrá aprobar la emisión del Memorándum de Infracción Municipal

en formato adecuado a la técnica y tecnología existente y/o necesaria para el
correcto cumplimiento de la normativa vigente, debiendo entregarse el
memorándum original al conductor, conservando el Guardia Municipal de
Transporte una copia física o digital del mismo, cuando corresponda.

IV. Las copias físicas deberán ser remitidas a conocimiento de la AMTT, en el mismo
día de la imposición de la sanción pecuniaria, para su correspondiente registro
inmediato en el sistema habilitado para el efecto.

V. En los casos en que la Guardia Municipal de Transporte identifique más de una

infracción al momento de realizar las acciones de control, procederá a sancionar por
la comisión de la infracción más grave, según la gradualidad establecida en el
presente reglamento.

/ ~Efl' aso que un conductor fuera sancionado en dos o más oportunidades en un

~ mis~ /a, deberá apersonarse ante la AMTT al siguiente día hábil de emitidos los

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memorándums de infracción municipal para hacer efectivo el pago de la sanción
más grave según la gradualidad establecida en el presente reglamento. La AMTT
quincenalmente deberá remitir los antecedentes del conductor infractor al operador
en el que se encuentre registrado.

VII. El operador deberá remitir a la AMTT, copia de la sancion impuesta al

conductor que cometió más de una infracción en un mismo día, en el plazo máximo
de diez (10) días hábiles, bajo alternativa de ratificar la totalidad de las sanciones
impuestas.

ARTÍCULO 20 (CONTENIDO MÍNIMO DEL MEMÓRANDUM DE

INFRACCIÓN MUNICIPAL).- I. La información mínima que debe contener el
memorándum de infracción municipal es la siguiente:
a) Nombre del conductor, en el caso del servicio público de transporte de
pasajeros;
b) Lugar (nombre de la vía, zona, punto de referencia) fecha y hora en que se
hubiera cometido la infracción;
c) Placa de circulación y características del vehículo motorizado;
d) Identificación de la infracción;
e) Sanción impuesta;
f) Nombre y firma de la Guardia Municipal de Transporte (la misma podrá ser
digital).

11. En caso de que los conductores no portaran la Credencial de afiliación o la Tarjeta

de Identificación del Conductor los datos del conductor infractor podrán ser insertos
en el Memorándum de Infracción, no siendo excluyente para la aplicación y
ejecución de la sanción.

ARTÍCULO 21 (RESOLUCIÓN ADMINSTRATIV A).- Se entiende para los efectos

presente Reglamento a la Resolución Administrativa como al acto administrativo
definitivo, emitido dentro de un procedimiento administrativo sancionatorio ya sea
declarando probada la comisión de la (s) infracción (es) e imponiendo la sanción que
corresponda o determinando la inexistencia de la infracción, o en el vía recursiva,
revocando o confirmando la Resolución Administrativa sancionatoria, según
corresponda.

ARTÍCULO 22 (DOMICILIO PROCESAL).- l. A efectos de la notificación de los

actos administrativos emitidos por al AMTT, se deberá tomar como domicilio del
operador, el señalado al momento de obtener la autorización para la prestación de
los Servicios Públicos o Privados de Transporte de Pasajeros y/o Carga.

11. A efectos de la notificación de los actos administrativos emitidos por la AMTT, se

considerará como domicilio del conductor del Servicio Público o Privado de
nsporte de Pasajeros y/o Carga, el domicilio señalado por el operador, que se
~ tre reportado en el sistema de registro municipal.

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111.Si al momento de la notificación, el conductor del Servicio Público o Privado de
Transporte de Pasajeros y/o Carga, se hubiera retirado del operador, el mismo
deberá devolver la notificación a la AMTT, especificando la fecha de retiro del
conductor.

IV. En caso de desconocimiento del domicilio del operador, se tendrá por válida la
notificación a través de un medio de prensa escrita local, con lo que se instituirá
como domicilio las oficinas de la AMTT, para posteriores notificaciones.

V. Para los conductores en general, se considerará como domicilio procesal el

consignado en el documento de identificación respectivo.

ARTÍCULO 23 (DÍAS y HORAS HÁBILES).- 1. Toda actuación realizada por la

AMTT se efectuará en días y horas hábiles administrativos de acuerdo al horario
establecido por el GAMLP.

11.En marco a las labores que desempeña la AMTT en relación al control del Sistema
de Movilidad Urbana, se habilitarán horas y días extraordinarios a través de
Resoluciones Administrativas, para imponer sanciones ante la comisión de
infracciones en materia de transporte urbano, estacionamientos y paradas
momentáneas.

ARTÍCULO 24 (PLAZOS).- Los plazos previstos en el presente Reglamento se

tendrán como máximos y serán de cumplimiento obligatorio, computándose a partir
del siguiente día hábil de la legal notificación del acto administrativo.

CAPÍTULO 11
MEDIDAS PRECAUTORIAS

ARTÍCULO 25 (MEDIDAS PRECAUTORIAS).- 1. Las medidas precautorias son

aquellas que, sin perjuicio de la imposición de la sanción correspondiente, pueden
ser implementadas por los Guardias Municipales de Transporte ante la
identificación de infracciones flagrantes en la vía pública, con el objeto de garantizar
la accesibilidad de usuarios, peatones y conductores.

11.Las medidas precautorias serán ejecutadas a través de:

a) Decomiso de placas de circulación.
b) La colocación de inmovilizadores.
c) El remolque de vehículos.
d) El retiro de obstáculos de la red vial.

ARTÍCULO 26 (DECOMISO DE PLACAS DE CIRCULACIÓN).- 1. El decomiso

de placas de circulación procederá como medida precautoria a los vehículos
_--_La articulares, vehículos del servicio privado de transporte de pasajeros y vehículos
"de vicio público de transporte individual o exclusivo de pasajeros en los
~ecasos:

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a) Medida alternativa a la colocación de dispositivos inmovilizadores, ante la
identificación de infracciones en materia de estacionamiento. Las placas serán
devueltas una vez el infractor cumpla con el pago de las sanciones
correspondientes y los costos de traslado de grúa, cuando corresponda,
conforme lo establecido en el presente reglamento.
b) Ante el incumplimiento de los estándares de calidad o en el registro de
conductores y vehículos de un operador del Servicio Público de Transporte
Individual o Exclusivo de Pasajeros o de los Servicios Privados de Transporte.

11. El decomiso de placas establecido en el presente artículo, no será aplicable a los

vehículos del Servicio Público de Transporte Colectivo de Pasajeros, en sus
diferentes tipos de vehículos.

ARTÍCULO 27 (INMOVILIZADORES).- 1. La Guardia Municipal de Transporte

tiene la atribución de aplicar los dispositivos inmovilizad ores en los siguientes casos:
a) Cuando sean vehículos motorizados que cometan infracciones
administrativas municipales en materia de estacionamiento y parada
momentánea conforme al presente Reglamento.
b) Ante la acumulación de 5 infracciones en materia de transporte urbano.

11. En caso de identificarse infracciones en materia de estacionamientos y paradas

momentáneas, inicialmente la Guardia Municipal de Transporte, podrá colocar los
dispositivos inmovilizad ores a los vehículos motorizados infractores, los cuales
serán retirados conforme a las reglas del presente artículo.

111. Los dispositivos inmovilizadores, en caso de infracciones graves previstas en el

parágrafo 11,del artículo 8 del presente Reglamento, serán retirados, previo pago de
la sanción pecuniaria impuesta por el Guardia Municipal de Transporte, teniendo
treinta (30) minutos computables desde la emisión del memorándum de infracción
municipal para realizar el correspondiente pago, procediéndose al remolque del
vehículo en caso de incumplimiento.

IV. El retiro de inmovilizadores en caso de infracciones gravísimas previstas en el

parágrafo I del artículo 8 del presente Reglamento, procederá para el remolque del
vehículo motorizado infractor o una vez se cumplan las condiciones establecidas en
el presente artículo.

V. Para el caso del uso de inmovilizador como medida persuasiva de pago, se deberá
notificar con diez (10) días de anticipación al conductor y (20) días al operador en el
que se encuentre registrado el vehículo que cuente con la cantidad de
memorándums de infracción previstos en el parágrafo I, inciso b) del presente
artículo.

~C.l!LO 28 (REMOLQUE).- 1. La Guardia Municipal de Transporte tiene la

J ~~~~~J.~ de retirar de la vía pública y depositar en los espacios municipales
/ _ba.bili.QsiO: al efecto, a los vehículos motorizados que se encuentren en las siguientes
¿_----- circuns&cl s.

y!?a/k gJ,~ Q/ÍÍo 12.98> cf7elé/(V}Wj 'I?J>dúo: 2650000 - 2202000 - 2204377

www.la¡ww.bo> .::La 'I?J>a« - :c?Jokua
 Wúdad de cYVueJtjca 6?~ de Ya qp~
8J~~~
a) Cuando sean vehículos motorizados que cometan infracciones
administrativas municipales en materia de estacionamiento y parada
momentánea conforme al presente Reglamento, previo cumplimiento de los
protocolos establecidos por la AMTT.
b) Cuando se trate de vehículos motorizados que tengan fallas mecánicas que
impidan su movimiento y necesiten el auxilio respectivo, debiendo los
propietarios o conductores de los mismos realizar el pago de los costos del
servicio.

11. En los casos que el Guardia Municipal de Transporte identifique la comisión de

infracciones gravísimas en materia de estacionamientos, conforme al artículo 14
parágrafo I del presente Reglamento, independientemente de la sanción que
corresponda y la medida precautoria (decomiso de placas o aplicación de
dispositivos inmovilizadores), podrá disponerse también el remolque del vehículo
motorizado, corriendo por cuenta del conductor y/ o propietario los costos
inherentes al traslado y guarda del vehículo infractor, sin que este hecho pueda ser
alegado como doble sanción.

111. Cuando se identifique la comisión de las infracciones señaladas en el parágrafo

precedente por dos o más vehículos motorizados en una misma vía, previamente se
deberán aplicar los inmovilizadores en tanto se procede al remolque.

IV. Siendo el remolque la medida precautoria principal para el caso de infracciones

gravísimas en materia de estacionamientos, aun cuando el infractor pretenda retirar
el vehículo motorizado antes de que éste sea remolcado, deberá cubrir los costos de
traslado de la grúa independientemente del pago de la sanción que corresponda por
la comisión de la infracción, a efectos de que proceda el retiro del dispositivo
inmovilizador o la devolución de placa de circulación, según corresponda.

V. Para el caso de remolque de vehículos motorizados con sanciones firmes en sede

administrativa, se procederá con la devolución de los mismos, una vez que el
conductor o propietario presente ante el Guardia Municipal de Transporte asignado
al estacionamiento de la AMTT para vehículos remolcados, el comprobante de pago
de la sanción impuesta actualizada a la fecha de pago, más intereses que
correspondan, así como el pago del costo de traslado y guarda del vehículo
motorizado.

ARTÍCULO 29 (RETIRO DE OBST ÁCULOS).- En caso que se identifique la

comisión de las infracciones leves previstas en el parágrafo III del artículo 14 del
presente Reglamento, el Guardia Municipal de Transporte, sin perjuicio de la
imposición de la sanción correspondiente, deberá instruir al propietario,
administrador o responsable del objeto, su retiro inmediato, en caso de
incumplimiento a la instrucción, procederá el decomiso de los objetos u obstáculos,
--_- - =__
~'_d_eb.jendoelaborar la correspondiente boleta de decomiso.

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J 'P?¿w: 2650000 - 2202000 - 2204377
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CAPÍTULO 111
PROCEDIMIENTO SANCIONATORIO DE OFICIO DE INFRACCIONES
IDENTIFICADAS POR LA GUARDIA MUNICIPAL DE TRANSPORTE

ARTÍCULO 30 (IDENTIFICACIÓN DE OFICIO DE INFRACCIONES

FLAGRANTES EN LA VÍA PÚBLICA EN MATERIA DE TRANSPORTE).- 1. En
caso de que el Guardia Municipal de Transporte identifique la comisión de una
infracción flagrante en materia de transporte en la vía pública, instruirá al conductor
del vehículo la detención momentánea al costado derecho de la vía, evitando
obstaculizar la circulación vehicular. Dicha instrucción se realizará a través de
señales visuales o auditivas.

11. El Guardia Municipal de Transporte se aproximará al vehículo solicitando la

documentación que debe portar obligatoriamente el conductor que presta el
servicio. La documentación deberá ser devuelta una vez realizada la respectiva
verificación de su autenticidad y registro, quedando prohibida la retención de dicha.
documentación, salvo el caso de resistencia o agresión hacia el Guardia Municipal
de Transporte.

111. El Guardia Municipal de Transporte a tiempo de emitir y entregar el

Memorándum de Infracción Municipal, comunicará y explicará al conductor la(s)
causa(s) y la(s) infracción(es) identificada(s), conforme al presente Reglamento. Este
acto constituirá notificación al infractor a los efectos legales correspondientes.

IV. Ningún área del GAMLP ejercerá las funciones sancionatorias de la AMTT. Sin
perjuicio de ello, podrán apoyar en estas funciones de control.

ARTÍCULO 31 (IDENTIFICACIÓN DE OFICIO DE INFRACCIONES

FLAGRANTES EN LA VÍA PÚBLICA EN MATERIA DE
ESTACIONAMIENTO).- 1. Para el caso de infracciones en materia de
estacionamiento, el Guardia Municipal de Transporte inicialmente podrá
implementar las medidas precautorias determinadas en el presente Reglamento.

11. El Guardia Municipal de Transporte entregará el Memorándum de Infracción

Municipal emitiendo la sanción correspondiente; el conductor o el propietario del
vehículo motorizado en infracción, deberá cancelar la sanción y posteriormente
podrá solicitar se levanten las medidas implementadas.

111.La identificación de sanciones en materia de estacionamiento no será aplicable a

los conductores de vehículos motorizados de los Servicios de Transporte Urbano
que se encuentren estacionados en inmediaciones de sus sedes en tanto no
perjudiquen el flujo vehicular ni peatonal, salvo en los casos que existan permisos
excepcionales.

32 (IDENTIFICACIÓN DE OFICIO DE INFRACCIONES

I ~~ NTES RELATIVAS A PARADAS MOMENTÁNEAS EN LA VÍA
¡___----- - -lIC .- 1. En caso que se identifiquen infracciones flagrantes relacionadas a

~do ~ PJ>doto: 26'50000 - 2202000

12.98~c;fJ;úfonoó, - 2204377
www.Ia¡tax.¿o-~2:'a PJ>ax - P13o-Úvtá
 ?¡}iudad ¿ wV~ 67eiWJra ¿ Ya ??Pax
8J~~~
paradas momentáneas, el Guardia Municipal de Transporte se aproximará al
vehículo, solicitado al conductor la documentación que debe portan
obligatoriamente, así como el permiso municipal y/o excepcional cuando sea
requerido, instruyendo al conductor la circulación inmediata.

11. En caso que el conductor no cuente con el permiso municipal y/o excepcional
correspondiente o la infracción identificada se refiera al incumplimiento del tiempo
permitido de parada momentánea y/o a la desobediencia a la instrucción de
circulación, el Guardia Municipal de Transporte, emitirá y entregará el
Memorándum de Infracción Municipal, comunicando al conductor la causa y la
infracción identificada, conforme al presente Reglamento, constituyendo este acto
en notificación a los efectos legales correspondientes.

111.Las sanciones en materia de paradas momentáneas no serán aplicables a las

paradas momentáneas del Servicio Público de Transporte de Pasajeros y/o Carga
que se encuentren establecidas en la normativa municipal vigente o que cuenten con
el permiso respectivo.

IV. La identificación de sanciones en materia de paradas momentáneas no será

aplicable a los conductores de vehículos motorizados de los Servicios de Transporte
Urbano que se encuentren estacionados en inmediaciones de sus sedes en tanto no
perjudiquen el flujo vehicular ni peatonal, salvo en los casos que existan permisos
excepcionales.

ARTÍCULO 33 (SOLICITUD DE VERIFICACIONES).- 1. Los usuarios de los

Servicios de Transporte de Pasajeros y/o Carga, así como cualquier persona podrá,
mediante la línea telefónica o aplicaciones informáticas habilitadas por la AMTT,
solicitar se realice la verificación de la comisión de infracciones en materia de
transporte, estacionamiento y paradas momentáneas.

11.Los Guardias Municipales de Transporte una vez conocida la solicitud, deberán

proceder en forma inmediata a la verificación correspondiente, identificado las
infracciones flagrantes respectivas y procediendo conforme lo establecido en el
presente reglamento.

ARTÍCULO 34 (INFRACCIONES FLAGRANTES DE VEHÍCULOS

OTORIZADOS EN CIRCULACIÓN TEMPORAL DENTRO DEL MUNICIPIO
DE LA PAZ).- l. Cuando el Guardia Municipal de Transporte identifique la comisión
de infracciones en materia de estacionamientos y paradas momentáneas con
vehículos motorizados con placas de circulación de otros departamentos, aplicará
en forma inmediata, conforme a la gravedad de los hechos, las medidas previstas en
el presente Reglamento; siendo las mismas levantadas únicamente con la
presentación del comprobante de pago de la sanción pecuniaria impuesta.

~l Memorándum de Infracción Municipal será suficientemente válido con la sola

~ción de la Placa de Circulación del velúculo motorizado, salvo el caso del

-cado ~ 12.98~cfTdé/fYn(){J, pj)i/do: 2650000 - 2202000 - 2204377

www.lafta'x.¿o~ Ya pj)a?V- '!J3oktia
 Yfúalad de QJÍÍueM~ 6?~ de Ya g'Jaw
8J~w cdt~~ot¡d
Servicio Público de Transporte de Pasajeros, en los que se deberá consignar lo
establecido en el artículo 18 del presente Reglamento.

ARTÍCULO 35 (RECHAZO DE LA SANCIÓN).- 1. En caso que el infractor

considere que no corresponde la imposición de sanción efectuada, podrá interponer
a través de su operador o individualmente, el recurso de revocatoria o anulación de
la sanción correspondiente, en el plazo máximo de diez (10) días hábiles de emitida
la sanción, ante el Director de Regulación y Ordenamiento de la Movilidad
dependiente de la AMTT, toda vez que el Guardia Municipal de Transporte ejerce
las funciones operativas de dicha instancia municipal, así como cuando corresponda
el Recurso Jerárquico ante el Director de la AMTT, conforme a lo prescrito en el
presente Reglamento.

11.La solicitud de rechazo de la sanción deberá ser presentada a través del Formulario
de Solicitud de Anulación, recabado en la AMTT, debiendo adjuntar los siguientes
requisitos:
a) Fotocopia simple de cédula de identidad del infractor.
b) Fotocopia simple de la credencial del representante legal acreditado por el
operador para el efecto, cuando corresponda.
e) Fotocopia del memorándum de infracción municipal.
d) Descargos.

111.En el caso que la solicitud de rechazo sea declarada improcedente, el infractor

no pierde el beneficio del descuento por pronto pago, previsto en el presente
Reglamento.

CAPÍTULO IV
PROCEDIMIENTO SANCIONATORIO DE OFICIO DE INFRACCIONES
IDENTIFICADAS POR LA AMTT

ARTÍCULO 36 (IDENTIFICACIÓN DE INFRACCIONES POR LA DIRECCION

DE REGULACION y ORDENAMIENTO DE LA MOVILIDAD).- I. La AMTT, a
través de la Dirección de Regulación y Ordenamiento de la Movilidad, en ejercicio
de sus facultades de control, regulación, supervisión y fiscalización, podrá emitir
sanciones previo procedimiento sancionatorio en los siguientes casos:
a) Denuncias;
b) Acciones de fiscalización.

~ ~~DEos~v Previo al inicio del procedimiento sancionatorio a través de técnicos de la

<:S ¡p
:: o. ~ Dirección de Regulación y Ordenamiento de la Movilidad, deberá realizar
~"'" .V.M. 4l inspecciones, verificar documentos, actos, testificaciones, informes, declaraciones, y
G.A.l.I.I.~. acumular cualquier medio de prueba, sobre. cuya base elaborará el informe
correspondiente.

111.As ismo, los Guardias Municipales de Transporte que identifiquen la comisión

~ac iones de los operadores deberán emitir el correspondiente reporte en el

'{/{gjIlC(UW ~ 12.98~c;fTeá~ f?lUo-to: 26'50000 - 2202000 - 22011-377

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 Yfúu/ad ck Q/ÍÍuedm 6feiirY;ra ck ::la p}5ax
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plazo de veinticuatro (24) horas para conocimiento de la AMTT, quien instruirá el
inicio del procedimiento sanciona torio respectivo.

IV. El informe constituirá instrumento con fuerza suficiente para promover el

procedimiento sancionatorio respectivo, debiendo señalar en forma clara y expresa
como mínimo: el lugar, día y hora de la inspección, nombre del operador, placa(s)
de circulación del (de los) vehículo(s) motorizado(s), la(s) infracción(s)
identificada(s) y las sanciones que correspondan.

ARTÍCULO 37 (PROCEDIMIENTO SANCIONATORIO A DENUNCIA).- La

denuncia deberá ser presentada en forma escrita a la AMTT, ante la comisión de
supuestas infracciones en materia de transporte urbano, estacionamientos o paradas
momentáneas, solicitando la aplicación de las respectivas sanciones, debiendo en
todos los casos adjuntar al Formulario de Denuncia la fotocopia de Cédula de
Identidad del denunciante.

ARTÍCULO 38 (DILIGENCIAS PRELIMINARES DE FISCALIZACIÓN).- 1. En

virtud a la denuncia presentada, el Director de Regulación y Ordenamiento de la
Movilidad, derivará en el plazo de dos (2) días hábiles la misma, al Jefe de la Unidad
de Ordenamiento y Control de la Movilidad, quien en el mismo plazo señalado,
instruirá a un Técnico de su dependencia el inicio de diligencias preliminares de
fiscalización, para la verificación de la denuncia presentada.

11.En el plazo de diez (10)días calendario, el Técnico de la Unidad de Ordenamiento

y Control de la Movilidad deberá realizar inspecciones, verificar documentos, actos,
testificaciones, informes, confesiones y acumular cualquier medio de prueba para
identificar la veracidad de la denuncia y posterior emisión de informe.

ARTÍCULO 39 (PROCEDIMIENTO).- 1. Cumplido el plazo señalado en el

parágrafo II del artículo precedente y conforme a la prueba acumulada, el Técnico
de la Unidad de Ordenamiento y Control de la Movilidad con visto bueno del Jefe
de la señalada Unidad, deberá emitir Informe, en el que se establezca la procedencia
de la denuncia, o la recomendación del rechazo de la denuncia por ser manifestante
improcedente o en su defecto el inicio de proceso administrativo sancionatorio a
conductores en general, operadores del Servicio Público de Transporte Individual o
Exclusivo de Pasajeros y del Servicio Privado de Transporte Urbano o propietarios
de vehículos motorizados.

11.Cuando se traten de denuncias a operadores del Servicio Público de Transporte

Colectivo de Pasajeros, el Director de Regulación y Ordenamiento de la Movilidad,
en el plazo de dos (2) días hábiles deberá remitir una llamada de atención
acompañada del informe técnico y la denuncia al operador, con copia al ente matriz
del mismo.

111. 1 plazo máximo de cinco (5) días hábiles el operador con visto bueno de su
~atr deberá remitir ante la Dirección de Regulación y Ordenamiento de la

'{/UM4.'JaaO ~ 12!J8¿dT~j 9Otkh:26'50000 - 2202000 - 2204377

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 Yfúuladde cYVue6t#a 6f~ de 2:a PPax
8J~~~
Movilidad, las medidas orientadas a mejorar la operación del Servicio Público de
Transporte Colectivo de Pasajeros que deberá contener mínimamente:
a) Parque automotor (cuando corresponda);
b) Rotación de los grupos del operador en la(s) ruta(s) observada;
c) Horarios para la prestación del servicio;
d) Tiempos para implementar las medidas.

IV. Una vez recepcionada la nota con las medidas orientadas a la mejora, el técnico
de la Unidad de Ordenamiento y Control de la Movilidad procederá a verificar el
cumplimiento de lo comprometido y en caso de verificar el funcionamiento regular
de la ruta se procederá al archivo de los antecedentes.

V. En caso de incumplimiento se procederá a emitir la respectiva conminatoria al

operador con copia al ente matriz, quien en el plazo máximo de cinco (5) días
calendario deberá implementar las medidas comprometidas y orientadas a la mejora
del servicio bajo alternativa del inicio de procedimiento administrativo
sancionatorio.

ARTÍCULO 40 (INFORME).- 1. Cumplidas las actuaciones y los plazos señalados

en el artículo precedente y conforme a la prueba acumulada, el Técnico de la Unidad
de Ordenamiento y Control de la Movilidad con visto bueno del Jefe de la señalada
Unidad, deberá emitir Informe respaldado, en virtud del cual señale o la verificación
de la denuncia, recomendando el inicio del procedimiento sancionatorio, o el
rechazo de la denuncia por ser improcedente.

11. El informe emitido deberá señalar en forma clara y expresa como rrurumo:
nombre del operador, lugar y fecha de verificaciones, placas de circulación de los
vehículos motorizados, la(s) infracción(es) identificada(s) y la recomendación de las
sanciones respectivas, (cuando corresponda).

ARTÍCULO 41 (INICIO DE PROCESO SANCIONATORIO).- Cumplida la etapa

preliminar de fiscalización conforme lo establecido en el artículo 38 del presente
Reglamento, y en caso de incumplimiento de las medidas de mejora, el Director de
Regulación y Ordenamiento de la Movilidad, mediante Resolución Administrativa
dará inicio al procedimiento sancionatorio, disponiendo además la apertura del
término probatorio.

ARTÍCULO 42 (TÉRMINO DE PRUEBA).- 1. El Operador una vez notificado con

la Resolución Administrativa de inicio de procedimiento sancionatorio y conforme
lo dispuesto por el Director de Regulación y Ordenamiento de la Movilidad de la
AMTT, tendrá el término de prueba de máximo de diez (10) días calendario,
computables a partir de la fecha de notificación al Operador, quien dentro de dicho
término deberá presentar prueba de descargo que respalde su respuesta y desvirtúe
cc---'_ la comisión de la (s) infracción (es) identificada(s) para su valoración

Á~/I/lP/K:caáo C2/'1F12.9S_,c;fT~ ??J>ddo: 26'50000 - 2202000 - 220/¡377

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8J~~~
11. Por su parte, el operador por sí mismo o a través de su ente técnico y/o matriz
podrá plantear las denuncias que viere convenientes, mismas que deberán ser
consideradas previo a la emisión de la respectiva Resolución Administrativa.

ARTÍCULO 43 (RESOLUCIÓN FINAL).- I. Cumplido el término de prueba, de

oficio, el Director de Regulación y Ordenamiento de la Movilidad, en el plazo de
diez (10) días hábiles emitirá Resolución Administrativa, declarando, probada o
improbada la denuncia, estableciendo la .sanción respectiva o rechazando el Informe.

11. Cuando la Resolución Administrativa declare probada la comisión de la

infracción:
a) Instruirá el cumplimiento de las normas legales o reglamentarias infringidas.
b) Dispondrá la reparación de las consecuencias de la infracción dentro del
marco establecido por el orden jurídico vigente, sin que esto pueda alegarse
como imposición de doble sanción
c) Establecerá la sanción al responsable infractor la sanción correspondiente.
d) Determinará el plazo de diez (10) días hábiles para el cumplimiento de la
sanción.

111. Notificada la Resolución Administrativa, procede la vía recursiva a favor del

Operador, pudiendo interponer el Recurso de Revocatoria y el Recurso Jerárquico,
según corresponda, conforma a lo previsto en el presente Reglamento.

IV. Resultado del proceso administrativo sancionatorio no podrá devenir como

sanción la incorporación de un nuevo operador del Servicio Público de Transporte
Colectivo de Pasajeros.

TÍTULO IV
EJECUCIÓN DE LAS SANCIONES

CAPÍTULO I
EJECUCIÓN DE SANCIONES PECUNIARIAS

ARTÍCULO 44 (PAGO DE LA SANCIÓN).- I. La sanción pecuniaria impuesta por

la AMTT deberá ser cancelada en las entidades bancarias habilitadas para el efecto
o a través de sistemas electrónicos.

11. Queda prohibido que los Guardias Municipales de Transportes y/o los
servidores públicos municipales dependientes de la AMTT, realicen el cobro
directo de las sanciones pecuniarias impuestas conforme al presente reglamento; en
cuyo caso, el operador o el conductor sancionado deberá denunciar en forma
inmediata el hecho a la Dirección de Transparencia y Lucha Contra la Corrupción
___--"-_ del GAMLP.

/ __AlIT1c O 45 (CUMPLIMIENTO ALTERNATIVO DE LA SANCIÓN).- El

~ cond43 tor 1 ractor sancionado pecuniariamente para el cumplimiento de la sanción

Yl5alle~ ccado ~ f2.98~cfT~, PJ>doto.: 2650000 - 2202000 - 220/¡S77

www.~.¿o~ :zx PJ>ax- Pl30kua
 Y;/údac! de Q/ÍÍ~ 67~ de 2:a ???ax
~~~~

impuesta, antes del vencimiento del plazo señalado precedentemente, de manera

individual o a través de su operador, ente técnico o ente matriz y conforme al
presente Reglamento, podrá acogerse a las disposiciones relativas a la conmutación
de la sanción pecuniaria o al pronto pago, previstas en el presente Reglamento.

CAPÍTULO 11
PRONTO PAGO

ARTÍCULO 46 (DESCUENTO POR PRONTO PAGO).- 1. Los infractores que

hayan incurrido en infracciones gravísimas y que paguen la sanción pecuniaria
impuesta, dentro de los veinte (20) días calendario, computables a partir de la fecha
de incorporación al sistema del Memorándum de Infracción Municipal o de la
Resolución Administrativa respectiva, serán beneficiarios de un descuento,
conforme al presente Reglamento.

11. El descuento por pronto pago no es aplicable al cumplimiento de sanciones

impuestas por la comisión de infracciones en materia de estacionamientos y paradas
momentáneas, salvo en los casos previstos en reglamentación específica.

111. Vencido el plazo precedentemente señalado, los infractores se encuentren

obligados a realizar el pago del cien por ciento (100%) de la sanción pecuniaria
impuesta.

ARTÍCULO 47 (PORCENTAJE DE DESCUENTOS).- El descuento por pronto

pago será del 50% de la sanción pecuniaria, cuando el infractor sancionado pague
dentro de los veinte (20) días calendario siguientes de recibido el Memorándum de
Infracción Municipal o la Resolución Administrativa respectiva.

ARTÍCULO 48 (PROCEDIMIENTO DE DESCUENTO POR PRONTO PAGO).-

Los infractores sancionados que deseen beneficiarse con el descuento definido,
deberán apersonarse con el Memorándum de Infracción Municipal o la Resolución
Administrativa que impone la sanción pecuniaria, ante las entidades financieras
habilitas por el GAMLP para la recaudación de multas por infracción en materia de
transporte, estacionamiento y paradas momentáneas, debiendo quedar constancia
de dicho pago en el Registro Municipal de Infracciones y Sanciones.

CAPÍTULO 111
CONMUTACIÓN
~~ E ...st_: " , . ,
~~ ~ ARTICULO 49 (PARAMETROS DE CONMUT ACION).- 1. La conmutación, es la
~ . ~ cción legal por parte del administrado quien de manera voluntaria o a través de su
'-' G.v.~~,y operador y/o ente matriz en los casos de los Servicios de Transporte de Pasajeros o
·>I.M. Carga, solicita el cumplimiento alternativo de las sanciones pecuniarias pendientes
de pago y se regirán por los siguientes parámetros:
,----~-- Es de carácter voluntario.
b) Es licable a todos los conductores de vehículos motorizados.
Se de rá considerar la gravedad del o de los hechos infractores.

U/{/¡~aao ~ 12.98> ciTeáfono:J ~~: 2650000 - 2202000 - 2204377

www.la¡wx.k> ~ ~ax - Wc30Úvia
 Y;?iadad de Q/ÍÍ~ c?~ de Ya tn.
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11. La conmutación de sanciones pecuniarias podrá ser realizada a través de:

a) Seminarios talleres de capacitación y actualización de conductores.
b) Talleres de capacitación en movilidad urbana sustentable, que incluirán las
temáticas de seguridad y educación vial.

111. Los talleres de capacitación deberán ser realizados en periodos distintos a las
labores que representan la actividad principal del infractor como fuente de recursos
de su familia.

ARTÍCULO 50 (REQUISITOS y PROCEDIMIENTO PARA LA

CONMUT ACIÓN).- 1. El infractor que haya sido sancionado pecuniariamente por
sí mismo o a través de su operador, en los casos de los Servicios de Transporte de
Pasajeros o Carga, podrá solicitar la conmutación de sanciones pecuniarias, por
talleres de capacitación.

11. El infractor deberá registrar como mínimo los siguientes datos en el Formulario de
Solicitud de Conmutación de Sanción, contenido en el sistema habilitado al efecto:
a) Nombre completo;
b) Cédula de Identidad;
e) Teléfono fijo y/o celular;
d) Nombre del operador, cuando corresponda;
e) Condición de afiliación, cuando corresponda,
f) Certificación emitida por su operador debidamente refrendada por su ente
matriz en el caso de los operadores del Servicio Público de Transporte
Colectivo de Pasajeros.

111.Posterior al registro y en el plazo máximo de diez (10) días hábiles, el infractor

deberá realizar el curso requerido, de acuerdo a la cantidad de memorándums de
infracción acumulados hasta la fecha de solicitud, conforme lo descrito en el artículo
anterior.

IV. En caso que el conductor no asistiera al curso de conmutación en el plazo descrito

anteriormente, su registro y solicitud quedarán sin efecto, debiendo iniciar el trámite
nuevamente.

ARTÍCULO 51 (DETERMINACIÓN DE LA CONMUT ACION).- La AMTT deberá

establecer mediante Resolución, la carga horaria de los talleres de capacitación para
cumplimiento alternativo de pago a la sanción pecuniaria.
r.<-~~D
No'""
s. ?:'

:: o.~ ARTÍCULO 52 (INFORME DE CUMPLIMIENTO y ASISTENCIA).- Concluido el

'"'¡;¡;¡ .V.M. ¡ curso, la AMTT a través del funcionario designado para el efecto, elaborará un
G.,q.t\.~' reporte en cuanto a la participación de cada uno de los conductores registrados,

__ --_ recomendando la conmutación de las sanciones pendientes de pago de estos

, para su constancia en el Registro Municipal de Infracciones y Sanciones.

GIte~do ~ 12.98~QT~ ~~: 2650000 - 2202000 - 220/¡S77

www.1a¡zax .6o~2:a ~aw - :cJc3okua
 Cffiadad de Q/V~ 6/~ de Ya tn:
/ff~~~
ARTÍCULO 53 (REVERSIÓN DE LA CONMUT ACIÓN).- La conmutación de la
sanción pecuniaria podrá ser revertida cuando el infractor no cumpla con la
asistencia y evaluación del taller de capacitación, dentro de los plazos previstos en
el presente Reglamento.

CAPÍTULO IV
EJECUCIÓN DE SANCIONES

ARTÍCULO 54 (CUMPLIMIENTO DE LA RESOLUCIÓN SANCIONATORIA

EMITIDA POR LA DIRECCION DE REGULACION y ORDENAMIENTO DE
LA MOVILIDAD).- 1. La Resolución Sancionatoria emitida por la Dirección de
Regulación y Ordenamiento de la Movilidad producirá efecto desde el momento de
su notificación, siendo de cumplimiento obligatorio.

11.La clausura de la Estación Base, para el caso de infracciones del Servicio Público
de Transporte Individual o Exclusivo en la modalidad de Radio Taxi, procederá de
manera inmediata ante la revocatoria de la habilitación emitida por la AMTT

111.La imposición de las sanciones previstas en el inciso a) del parágrafo III del
artículo 13 del presente Reglamento, obliga en forma inmediata a la devolución de
la TIC y/o o de la TMOV, según corresponda.

CAPÍTULO V
ACCIONES DE CONTROL

ARTÍCULO 55 (ACCIONES DE CONTROL PARA EJECUCIÓN DE LAS

SANCIONES).- La AMTT podrá instruir a la Guardia Municipal de Transporte,
toda acción de control necesaria a fin de ejecutar y verificar el cumplimiento de las
sanciones impuestas.

ARTÍCULO 56 (ACCIONES DE CONTROL).- l. La AMTT a través de la Guardia

Municipal de Transporte, además de las medidas precautorias previstas en el
presente Reglamento e independientemente de las sanciones que correspondan,
podrá implementar otras acciones de control en materia de transporte,
estacionamientos y paradas momentáneas, 'mismas que podrán ser:
a) Colocado de elementos adhesivos al vehículo y/o a los parabrisas del mismo,
constituyéndose en advertencias para el cumplimiento de las disposiciones
municipales en materia de transporte y de las sanciones emitidas.
b) Amonestaciones verbales, para el caso de estacionamientos y paradas
momentáneas, cuando los hechos no constituyan infracciones, pero hayan
generado o puedan generar situaciones que atenten contra la libre circulación
vehicular y peatonal.
c) Decomiso de luminarias, discos y/o letreros, según corresponda medida que
únicamente será aplicada cuando:
. Los vehículos del Servicio Público de Transporte Individual o Exclusivo de
asajeros que no cumplan con los estándares; características técnicas y
~ e ementos de seguridad aprobados por la AMIT.

?i?c ~áo P!Jdow: 26'50000 - 2202000

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2. Los vehículos del Servicio Público de Transporte de Pasajeros, que se
encuentren prestando el servicio en rutas y recorridos no aprobados por
autoridad competente o que sus operadores no cuenten con la
Habilitación, Autorización y Permiso Municipal respectivo.
d) Retiro de elementos adhesivos al vehículo que oscurezcan o polaricen total o
parcialmente los vidrios, conforme normativa municipal vigente.
e) El GAMLP a través de la AMTT podrá disponer otras acciones persuasivas
de cumplimiento, de las instrucciones o sanciones impuestas.

11. La Guardia Municipal de Transporte podrá ejecutar al mismo tiempo dos o más
acciones de control descritas precedentemente.

CAPÍTULO VI
RECURSOS ADMINISTRATIVOS

ARTÍCULO 57 (RECURSOS ADMINISTRATIVOS DE IMPUGNACIÓN).- Los

plazos de los recursos administrativos de impugnación y el régimen· de
prescripciones que no hubieran sido establecidos en el presente Reglamento
Municipal, se sujetarán a los determinados en la Ley No. 2341 de Procedimiento
Administrativo vigente en lo que sea aplicable, y en tanto se aprueben los
instrumentos normativos municipales que regulen la materia.

DISPOSICIONES ABROGATORIAS y DEROGATORIAS

DISPOSICIÓN ABROGATORIA y DEROGATORIA ÚNICA.- Quedan

abrogadas y derogadas todas las disposiciones contrarias al presente Reglamento.

(Y)rcadoQ/I/o 12.98> cfT~ '!'?PÚo: 26'50000 - 2202000 - 2201¡377

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