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al del giro de éste). La composición de estas dos velocidades da lugar a la velocidad Vr que
ve el elemento de la pala y que se le denomina viento relativo (Figura 7.40).
El ángulo formado entre la cuerda y el plano de rotación del rotor se denomina ángulo
de calaje h. Al igual que en la Figura 7.38, la fuerza resultante R puede descomponerse en
una fuerza de sustentación FS (perpendicular a la dirección del viento relativo) y en una fuer-
za de arrastre FA (de sentido igual al del viento relativo). La fuerza R puede descomponerse
en dos fuerzas. Una fuerza motora Fm situada en el plano de rotación y en una fuerza axial
inútil Fa, paralela al eje de giro del rotor y que tiende a desplazar a éste en el sentido del
viento.
Fm % FS sen (a ! h) . FA cos (a ! h)
(7.17)
Fa % FS cos (a ! h) ! FA sen (a ! h)