Экономическое развитие России

Федеральное государственное бюджетное
образовательное учреждение высшего образования

РО СС И Й С К И Й ГО С УД А РС Т В Е Н Н Ы Й
У Н И В Е Р С И Т Е Т П РА В О С УД И Я
В. А. Семенов
СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ
РАЗВИТИЕ СОВРЕМЕННОЙ РОССИИ
(географический аспект)
Учебное пособие
Часть 1
Москва
2015
УДК 911,3
ББК 65,04
С30
А вт о р
Семенов В. А., доцент, канд. географ. наук, доцент кафедры
общеобразовательных дисциплин РГУП
Р ецензент ы:
Козаренко А. Е., доцент, канд. географ. наук, доцент кафедры
физической географии и геоэкологии ГБОУ ВПО Московский
городской педагогический университет
Ерёмин В. Н., канд. ист. наук, доцент кафедры общеобразователь-
ных дисциплин РГУП
Семенов В. А. Социально-экономическое развитие совре-

С30 менной России (географический аспект): Учебное пособие
для ФНО РГУП. Часть 1. — М.: РГУП, 2015. — 188 с.
ISBN 978-5-93916-456-6
Пособие содержит ответы на важные вопросы, касающиеся со-
временного социально-экономического развития России, включая
особенности современного геополитического и экономико-географи-
ческого положения, характеристики населения и хозяйства страны.
Отдельное внимание уделяется специфике современного хозяй-
ственного развития регионов (социально-экономических районов)
Российской Федерации.
Пособие предназначено для студентов 1-го курса ФНО РГУП,
обучающихся по географическим и экономическим направлениям,
может быть полезно преподавателям.
© Семенов В. А., 2015

© Российский государственный
ISBN 978-5-93916-456-6 университет правосудия, 2015
Оглавление
От автора .......................................................................................................... 5
Глава 1. Географическое положение современной России
1.1. Россия в современной мировой экономике ............................ 9
1.2. Экономико-географическое положение и границы России .. 12
1.3. Физико-географическое положение России ........................ 16
1.4. Геополитическое положение России ....................................... 19
1.5. Транспортно-географическое положение России .............. 24
1.6. Исторические особенности становления хозяйства России .. 28
Глава 2. Демографические показатели населения Российской
Федерации
2.1. Численность и естественный прирост населения России .. 30
2.2. Соотношение мужчин и женщин (половой состав)
в населении России ............................................................................... 32
2.3. Религиозный состав населения России .................................. 33
2.4. Национальный состав населения РФ ..................................... 35
2.5. Миграционные процессы в России ......................................... 37
2.6. Городское и сельское население в России ............................ 44
Глава 3. География главных межотраслевых комплексов
современной России
3.1. Экономические системы в хозяйстве современной России .. 47
3.2. Топливно-энергетический комплекс России ........................ 56
3.3. Машиностроительный комплекс России ............................... 63
3.4. Комплекс конструкционных материалов
и химических веществ России ........................................................... 70
3.5. Военно-промышленный (оборонно-промышленный)
комплекс России .................................................................................... 81
3.6. Агропромышленный комплекс (АПК) России ..................... 85
3.7. Инфраструктурный комплекс России .................................... 94
3
Оглавление
Глава 4. Социально-хозяйственная характеристика

экономических районов современной России
4.1. Экономическое районирование России ............................... 103
4.2. Центральная Россия ................................................................... 108
4.3. Северный район (Европейский Север) ............................... 112
4.4. Европейский Юг (Северный Кавказ) ................................... 121
4.5. Поволжье ......................................................................................... 128
4.6. Урал ................................................................................................... 135
4.7. Западная Сибирь .......................................................................... 143
4.8. Восточная Сибирь ........................................................................ 146
4.9. Дальний Восток ............................................................................. 150
Контрольные вопросы для повторения ........................................... 158
Тестовые задания ..................................................................................... 160
Литература ................................................................................................... 166
Краткий словарь терминов ................................................................... 168
Приложения
Приложение 1. Современная структура внешней торговли России:
социально-экономический и общекультурный аспекты ....... 173
Приложение 2. Отраслевая структура промышленности
и хозяйственная специализация экономических районов
России в начале XXI в., % по объему продукции ..................... 180
Приложение 3. Современное административно-
территориальное деление России .................................................. 181
Приложение 4. Социально-экономическая характеристика
Крыма ...................................................................................................... 184
От автора
Пособие «Социально-экономическое развитие современной Рос-
сии (географический аспект)» предназначено для студентов, об-
учающихся по географическим и экономическим направлениям,
аспирантов, преподавателей, а также специалистов, занятых иссле-
дованием проблем территориальной организации экономики Рос-
сии. В книге описываются особенности географического положе-
ния и населения сегодняшней России, а также география главных
межотраслевых комплексов. Отдельная глава посвящена геогра-
фии экономических районов РФ. Освещая вопросы экономиче-
ских отношений, геополитики, демографии, взаимодействия об-
щества и природы, данное учебное пособие помогает лучше понять
современный этап развития страны и сформировать у студентов
географический «портрет» нынешней России.
Политическая и экономическая конъюнктура курса социально-
экономической географии такова, что к началу XXI в. основной
фактический материал, изложенный в базовых учебниках и посо-
биях большинства авторов, уже существенно устарел. Это предо-
пределило необходимость написания данной книги, главная цель
которой — предоставить читателю (студентам, аспирантам, мо-
лодым преподавателям) современные данные о территориальной
структуре хозяйства России и ее геополитической и социально-
экономической роли в мире.
В результате работы по данному учебному пособию студент
должен научиться:
1. Называть и (или) показывать:
• предмет изучения географии России;
• основные средства и методы получения географической ин-
формации;
• субъекты Российской Федерации;
• пограничные государства;
• особенности географического положения, размеры террито-
рии, протяженность морских и сухопутных границ России;
• границы часовых поясов;
5
Социально-экономическое развитие современной России
• основные виды природных ресурсов России и примеры их ра-

ционального и нерационального использования;
• важнейшие природно-хозяйственные объекты страны, в том
числе центры: промышленные, транспортные, научно-информаци-
онные, финансовые, торговые, рекреационные, районы нового ос-
воения, старопромышленные и депрессивные;
• народы, наиболее распространенные языки, религии;
• примеры рационального и нерационального размещения про-
изводства;
• экологически неблагополучные районы России.
2. Определять (измерять):
• географическое положение объектов;
• разницу в поясном времени территорий;
• параметры природных и социально-экономических объектов
и явлений по различным источникам информации.
3. Описывать:
• географическое положение страны, отдельных регионов и ге-
ографических объектов, его виды (экономико-географическое, ге-
ополитическое, физико-географическое и т. д.);
• образы природно-хозяйственных объектов, в том числе одно-
го из районов нового промышленного, сельскохозяйственного, го-
родского, транспортного или рекреационного строительства;
• особенности быта и религии отдельных народов.
4. Объяснять:
• роль географических знаний в решении социально-эконо-
мических, экологических проблем;
• влияние географического положения на особенности приро-
ды, хозяйства и жизни населения России;
• различия в естественном приросте населения, темпах его ро-
ста и уровня урбанизации отдельных территорий, направления
миграций, образование и развитие разных форм городского и сель-
ского расселения;
• изменение пропорций между сферами, секторами, межотра-
слевыми комплексами и отраслями в структуре хозяйства, осо-
бенности размещения основных отраслей хозяйства и основную
специализацию районов, факторы и условия размещения пред-
приятий;
• особенности природы, населения, хозяйства отдельных реги-
онов, различия в уровнях их социально-экономического развития;
6
От автора
• роль географического фактора в развитии человеческого об-

щества на примере Российской Федерации;
• особенности орудий труда, средств передвижения, жилищ,
видов хозяйственной деятельности, возникших как результат при-
способления человека к окружающей среде в разных географиче-
ских условиях;
• причины географических явлений на основе применения по-
нятий: «мелиорация», «агломерация», «мегаполис», «трудовые
ресурсы», «концентрация», «специализация», «кооперирование»,
«комбинирование», «топливно-энергетический баланс», «интен-
сивный» и «экстенсивный» пути развития хозяйства.
5. Оценивать и прогнозировать:
• природно-ресурсный потенциал страны, региона;
• экологическую ситуацию в стране, регионе;
• изменения природных и социально-экономических объектов
под воздействием природных и антропогенных факторов;
• изменения в численности населения, изменения соотноше-
ния городского и сельского населения, развитие системы город-
ских поселений;
• развитие и проблемы хозяйства районов страны, своего реги-
она и своей местности.
Данное учебное пособие позволяет по-новому взглянуть на Рос-
сию, оценить сложности ее современного развития, понять ее со-
временную роль в Евроазиатском регионе и мире. В пособии ис-
пользованы элементы географии, экономики, социологии, истории;
применены не только географические, но и экономические, социо-
логические методы исследования, интегрируя данные естествен-
ных и общественных наук.
Автор надеется на то, что своим пособием повысит познаватель-
ный интерес граждан к современному этапу развития государства,
познакомит читателя с важнейшими географическими особенно-
стями населения и хозяйства нынешней России, поспособствует
воспитанию патриотизма, уважения к другим народам и культу-
рам, бережного отношения к окружающей среде Родины.
Понимание географической специфики социально-экономическо-
го развития крупных регионов и стран мира в условиях стремитель-
ного развития международного туризма и отдыха, деловых и образо-
вательных программ, телекоммуникаций, простого общения — не-
отъемлемый элемент познания мира и осознания своего места в нем.
7
.
Данное учебное пособие включает в себя общий и региональный

социально-экономические обзоры. В конце каждой главы и под-
главы имеются вопросы и задания для закрепления учебного материа-
ла, а в конце пособия представлены контрольные вопросы и тесто-
вые задания. В приложении 1 находятся материалы, посвященные
современной структуре внешней торговли России в социально-
экономическом и общекультурном аспектах. Приложение 2 содер-
жит описание отраслевой структуры промышленности и хозяйст-
венной специализации экономических районов России в начале
XXI в. В приложении 3 дано описание современного админи-
стративно-территориального деления России, с указанием админи-
стративных центров, видов субъектов, их территории и населения.
В приложении 4 представлен материал по социально-экономиче-
скому развитию Крыма.
Учебное пособие может использоваться образовательными уч-
реждениями профессионального и дополнительного образования,
реализующими образовательную программу среднего (полного)
общего образования, студентами, обучающимися по географиче-
ским и экономическим направлениям, аспирантами, преподавате-
лями, специалистами, занятыми исследованием проблем террито-
риальной организации экономики России.
Автор выражает надежду на то, что знания, полученные читате-
лями в процессе изучения материалов пособия, пригодятся им
в дальнейшей жизни и профессиональной карьере.
ГЛАВА 1
ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
СОВРЕМЕННОЙ РОССИИ
1.1. Россия в современной мировой экономике

Россия сейчас вынуждена повторять этапы глубокой структур-
ной перестройки, через которую прошли все ведущие страны мира
в середине 70-х — конце 80 гг. XX в. в процессе преодоления кризи-
сов. Они осуществили переход к ресурсосберегающим технологи-
ям, нацеленным на снижение издержек производства. В настоящее
время ведущие страны мировой экономики переходят к следую-
щему циклу, который в научной литературе называют по-разному:
«информационная революция», «технотронная эра» и чаще всего —
«постиндустриальная стадия»1. На постиндустриальной стадии дви-
жущей силой и в то же время ресурсом становятся знания, интеллект,
а целью не количество производимых товаров и благ, а их качест-
во, улучшающее качество жизни.
Но постиндустриальная стадия имеет и значительные отрица-
тельные последствия. Центры постиндустриальной экономики кон-
центрируются в наиболее экономически развитых государствах:
США, странах Европейского союза (ЕС), Японии. Именно эти стра-
ны определяют ход развития мировой экономики. Вокруг них —
огромная периферия — беднейшие страны, очаги колоссального де-
мографического роста, в которых развитие осуществляется за счет
эксплуатации и ухудшения природной среды. Эти страны, как пра-
вило, являются должниками, использующими внешние кредиты.
В них обостряются экономические, социальные, экологические про-
блемы, возникают бесконечные межэтнические вооруженные кон-
фликты. Таким образом, на периферию накладываются все труд-
ности развития человечества.
Россия находится в положении полупериферии. Во-первых, она
прошла в целом стадию индустриализации, за исключением собст-
1
См.: Дронов В. П. География России. Население и хозяйство. 9 класс. М., 2012.
9
венных периферийных районов. Во-вторых, она имеет огромный

научно-технический потенциал, значительные мощности военно-
промышленного комплекса, в которых разработаны новейшие тех-
нологии. Этот потенциал может быть использован. В-третьих, Россия
занимает огромную территорию, концентрирующую крупнейший
ресурсный потенциал в мире. В-четвертых, в России сформирова-
лись отдельные ядра, экономическое развитие которых приблизилось
к постиндустриальной стадии, — это Московская, Санкт-Петербург-
ская и ряд других агломераций1, где формируются технопарки и тех-
нополисы. При этом Россия, как и периферийные страны, пока
еще должник финансовых организаций Запада, а ее экономика
растет все более замедляющимися темпами и имеет ресурсную на-
правленность. Поэтому все наши преимущества могут быть реали-
зованы только после выхода страны из серьезного социально-эко-
номического кризиса и преодоления политической нестабильности.
Итак, у России есть возможности войти в постиндустриальную
цивилизацию, которая характеризуется формированием нового
технологического уклада, и стать ее евразийским центром. Сейчас
российская экономика может развиваться разными путями. Первый
из них — воссоздание прежнего советского варианта экономики,
т. е. командно-административной системы, который, в частности, ле-
жит в основе мощнейшей экономики Китая.
Второй путь — резкое усиление экспортной направленности
развития России. Он предусматривает быстрый рост экспорта сы-
рьевых и топливных ресурсов, вооружения и военной техники.
Этот путь может быть использован на начальном этапе перехода
к постиндустриальному развитию как возможность получения не-
обходимых средств для коренной реконструкции экономики. Одна-
ко многие экономисты2 считают, что ресурсно-экспортный тип хо-
зяйства уже изжил себя и не может обеспечить России достойного
будущего.
Третий путь связан с коренной реструктуризацией экономики.
При этом первоначально особое внимание должно быть уделено
тем отраслям, где уже отмечается успех, прогресс, а также тем, ко-
1
Агломерация — скопление населённых пунктов (городов-спутников) вокруг
крупного города, объединённых в сложную многокомпонентную динамиче-
скую систему с интенсивными производственными, транспортными и куль-
турными связями.
2
См.: Липсиц И. В. Экономика. Базовый курс. 10–11 классы. М., 2011.
10
1.1. Россия в современной мировой экономике
торые требуют незначительных затрат для получения новой про-

дукции.
Перспективы перехода России к постиндустриальной стадии
развития определяются следующими направлениями:
1. Опора на конверсионные предприятия ВПК, выпускающие
новейшие виды технологий для других отраслей экономики.
2. Развитие новейших технологий на малых и средних предпри-
ятиях и в компаниях, обладающих быстрой приспособляемостью,
способных внедрять нововведения.
3. Использование высоких технологий для получения новейших
материалов, заменяющих импорт в текстильной, пищевой, меди-
цинской, деревообрабатывающей промышленности.
4. Создание технопарков (технополисов1) на базе крупнейших
вузовских и научных центров.
5. Приоритетное развитие науки, которое позволит организовать
производство на научной основе и развивать микроэлектронику,
информатику, новые виды технологий, что в свою очередь будет
способствовать прекращению «утечки мозгов» в другие страны.
6. Развитие новейших систем связи, современных транспортных
коммуникаций наряду с автомобилизацией огромной страны.
7. Развитие иностранного туризма, который приносит огромные
доходы в бюджеты многих стран (Франции, Италии, Испании и др.).
8. Дальнейшее развитие финансовой системы страны, менедж-
мента (т. е. совокупности методов и средств управления).
Таким образом, основная стратегическая задача России — в крат-
чайшие сроки осуществить технологический прорыв, войдя вместе
с развитыми странами в эпоху постиндустриального общества.
Вопросы и задания:
1. Что такое «постиндустриальная» стадия развития и на чем она
основана?
2. Почему современная Россия находится в состоянии страны развива-
ющейся «полупериферии»?
3. Каковы основные направления развития РФ на перспективу?
4. Оцените место России в мире по различным показателям.
1
Технополис — свободная территория средоточия интеллекта и капитала,
где осуществляется создание и производство высоких технологий.
11
1.2. Экономико-географическое положение

и границы России
Экономико-географическое положение (ЭГП) — это отношение
какого-либо места, района или города к внешней среде, имеющей
то или иное экономическое значение. А также ЭГП — это система
разномасштабных пространственных отношений страны с други-
ми государствами и земным шаром.
Экономико-географическое положение является стратегическим
ресурсом государства и характеризуется совокупностью геогра-
фических, экономических и исторических факторов. Это — динами-
ческая характеристика, ее значение меняется во времени в зави-
симости от перемен, происходящих в мирохозяйственной системе,
уровня использования достижений в области научно-техническо-
го прогресса и других факторов. Экономико-географическое поло-
жение обладает количественными и качественными характеристи-
ками, может быть выгодным или нет. Будучи по своей значимости
национальным достоянием, оно не может принадлежать ни одно-
му субъекту Федерации. В основе ЭГП лежит историческое разви-
тие конкретного географического объекта.
Экономико-географическое положение России многогранно и не-
однозначно. Россия — самое северное государство мира. Почти 2 / 3
ее территории относится к зоне Севера. Специфическое физико-
географическое положение влияет на возможности экономическо-
го развития. В первую очередь это относится к сельскому хозяйст-
ву: в России зона рискованного земледелия охватывает около 95 %
территории1.
«Северность» России накладывает существенные ограничения
на освоение территории. Громадные издержки страна несет из-за не-
обходимости обогрева зданий, увеличения объемов конструкци-
онных материалов, производства теплой одежды и обуви, строи-
тельства и поддержания дорожно-транспортной сети, укрепления
инженерных сооружений и путей сообщения.
После распада СССР транспортно-географическое положение
России, как и ее ЭГП в целом, существенно ухудшилось. Был резко
ограничен выход в океан со стороны Балтийского и Черного мо-
рей, европейская часть страны на 250–1250 км отдалилась на вос-
1
См.: Пятунин В. Б., Таможняя Е. А. География России. Природа. Населе-
ние. М., 2013.
12
1.2. Экономико-географическое положение и границы России
ток от развитых стран. Россия фактически вернулась к границам

XVII — начала XVIII вв. В первое десятилетие XX в. Российская
Федерация стремится расширить «окно в Европу»: строятся но-
вые порты в Балтийском и Азово-Черноморском бассейнах, ре-
конструируются автомобильные и железнодорожные магистрали,
идущие на запад.
Россия имеет мощный и разнообразный природно-ресурсный
потенциал, способный обеспечить необходимые объемы собст-
венного потребления и экспорта. В стране открыто и разведано
около 20 тыс. месторождений полезных ископаемых. Она нахо-
дится на одном из первых мест в мире по запасам каменного угля,
железных руд, ряда цветных и редких металлов, апатитов, торфа,
а также занимает ведущее место по запасам природного газа, зе-
мельных, водных и лесных ресурсов. В структуре минерально-
сырьевой базы 71 % составляют топливно-энергетические ресур-
сы, представленные газом, углем, нефтью, 15 % — нерудное сырье,
13 % — черные и цветные металлы. Лишь 1 % приходится на ал-
мазы и драгоценные металлы (золото, серебро, платину). Россия
больше, чем другие страны, обеспечена минеральными ресурса-
ми. Тем не менее в ее сырьевом комплексе имеется ряд серьез-
ных проблем. К ним относятся:
• неравномерное размещение природных ресурсов по террито-
рии страны. Значительная их часть сосредоточена в малоосвоен-
ных удаленных северных и восточных регионах страны;
• уровень использования природных ресурсов крайне низок.
Особенно это относится к богатым территориям северных регионов;
• в результате распада СССР в России возник дефицит некото-
рых видов минерального сырья — марганца, хрома, урана, титана,
высококачественных бокситов, циркония.
Земельные ресурсы России огромны. Они составляют 1 / 8 часть
всей суши нашей планеты (17,1 млн км2). Однако продуктивные
сельскохозяйственные земли (пашни, сенокосы и пастбища) состав-
ляют лишь 13 % общей земельной площади (в том числе пашня —
128 млн га, или 8% всех земельных ресурсов страны). Тем не менее
обеспеченность населения России сельскохозяйственными зем-
лями в расчете на душу населения — достаточно высокая (0,9 га
на человека). В Китае она составляет 0,08, в США — 0,51, в Японии —
0,03 га. По обеспеченности пашней на душу населения России за-
нимает первое место в мире.
13
Лесные ресурсы — это запасы древесины, а также пушнины,

дичи, грибов, ягод, лекарственных растений и других охотничье-
промысловых богатств в лесах. К ресурсам относятся также полез-
ные свойства леса — водоохранные, климаторегулирующие, про-
тивоэрозионные, оздоровительные и пр. Лесами занято 4100 млн
га, или около 30 % суши земного шара. Мировые запасы древесины
составляют 350 млрд м3, в том числе в России — около 80 млрд м3.
Рекреационный потенциал России велик. Природные рекреаци-
онные ресурсы (моря, реки, озера, минеральные воды, живописные
ландшафты и т. д.) очень разнообразны. Но климатические усло-
вия, экологические проблемы, неразвитость инфраструктуры зна-
чительно снижают возможность их полноценного использования.
Вместе с тем в России большие территории фактически не затро-
нуты цивилизацией. Спрос на такие территории во всем мире пос-
тоянно растет. Крупнейшими рекреационными районами России
являются Северо-Кавказский, Центральный и Северо-Западный.
Российская Федерация — самое крупное по площади государство
мира — 17,1 млн км2 (2-е место — Канада — 9,98; затем Китай —
9,6; 4-е место — США — 9,4 и 5-е — Бразилия — 8,5 млн км2).
Россия занимает северную и северо-восточную части материка Ев-
разия (1/3 страны — в Европе, 2/3 — в Азии).
Общая протяженность границ РФ — 60 000 км, из них 40 000 км —
морские границы (а остальные 20 000 км — сухопутные). Морские
границы проходят в 12 морских милях (22,7 км) от берега (террито-
риальные воды РФ). В 200 морских милях (370 км) от берегов остро-
вов и материка расположены границы морской экономической зоны
России. В пределах этой зоны допускается судоходство любых стран,
но разработка и добыча всех видов природных ресурсов, находя-
щихся в водах, на дне и в недрах, осуществляется только Россией.
Северные морские границы России проходят по водам морей Север-
ного Ледовитого океана (Баренцево море, Карское море, море Лапте-
вых, Восточно-Сибирское море, Чукотское море). Кроме части Барен-
цева моря, все они покрыты круглый год дрейфующими льдами,
поэтому плавание по морям затруднено. В пределах Северного Ле-
довитого океана от берегов России до Северного полюса находится
наш сектор Арктики. Все острова этого сектора, кроме нескольких
островов архипелага Шпицберген, принадлежат нашей стране.
Восточные границы проходят по водам Тихого океана и его мо-
рей (Берингово море, Охотское море, Японское море). Ближайши-
14
1.2. Экономико-географическое положение и границы России
ми морскими соседями являются Япония и США. Пролив Лаперу-

за отделяет остров Сахалин от острова Хоккайдо в Японском море
(оно не замерзает, что благоприятствует морским связям России
с соседями).
Морские границы на западе: воды Балтийского моря соединяют
Россию со Швецией, Польшей, Германией и странами Балтии. Север-
ная часть Балтийского моря у некоторых берегов России замерзает,
а у берегов Калининграда — нет. По Балтийскому морю осуществ-
ляется связь со многими государствами Западной Европы.
На юго-западе РФ морские границы проходят по водам Азовско-
го и Черного морей, которые соединяют Россию с Украиной, Грузи-
ей, Абхазией, Болгарией, Турцией, Румынией. По Черному морю
идут пути в Средиземное море. Небольшие по протяженности мор-
ские границы проходят по Каспийскому морю.
Россия — мировая морская держава. Ее территория омывается
водами трех океанов: Северного-Ледовитого, Тихого и Атлантиче-
ского, а также водами бессточной Арало-Каспийской области.
Россия граничит по суше с: Норвегией, Финляндией, Эстонией,
Латвией, Литвой, Польшей, Белоруссией, Украиной, Грузией, Аб-
хазией, Южной Осетией, Азербайджаном, Казахстаном, Китаем,
Монголией, КНДР (Корейская Народно-Демократическая Респу-
блика, или Северная Корея).
Россия граничит по морю с: США и Японией. Итого, у РФ 18
соседей (16 — по суше, 2 — по морю).
В географии для понимания особенностей положения стран, рай-
онов и городов используют разные уровни (масштабы) ЭГП:
• «Макроуровень» — должен оценивать на глобальном, т. е. на ми-
ровом, уровне положение страны по отношению к материкам, ми-
ровому океану, мировым транспортным путям, главным центрам
мировой политики и экономики.
• «Мезоуровень» — оценка положения страны относительно
групп стран, образующих исторические регионы.
• «Микроуровень» — положение России по отношению к со-
седним, приграничным государствам.
Подводя итоги, отметим, что ЭГП России неоднозначно. Оно
имеет как сильные стороны (обилие природных ресурсов, евроази-
атское транзитное положение, наличие выходов к морям, мощная
экономика…), так и слабые (слаборазвитая транспортная сеть, низ-
кая плотность населения, северность положения…).
15
1. Что такое ЭГП? Для чего необходимо оценивать ЭГП государства?
2. Почему «северность» положения России накладывает существенные
ограничения на освоение ее территории?
3. Опишите транспортно-географическое положение РФ.
4. Отметьте на контурной карте России главные месторождения полез-
ных ископаемых, подпишите названия месторождений и бассейнов.
5. Расскажите о странах, граничащих с РФ. Сколько у РФ соседей по суше
и по морю?
1.3. Физико-географическое положение России

Физико-географическое положение (ФГП) страны характери-
зует ее с точки зрения особенностей природы (рельефа, климата,
внутренних вод, почв, растительности и животного мира). Часто
при характеристике ФГП страны рассматривают также ее крайние
точки и часовые пояса.
Россия — крупнейшее государство мира. Площадь России сопо-
ставима с некоторыми материками и частями света. По площади
Россия чуть меньше Южной Америки (17,8 млн км2), но значи-
тельно больше Антарктиды (14 млн км2), Европы (10 млн км2)
и Австралии с Океанией (8,5 млн км2). Российская Федерация за-
нимает около трети территории Евразии.
Россия расположена в двух частях света. Она занимает восточ-
ную часть Европы (42 % территории Европы) и северные районы
Азии (29 % территории Азии). В отличие от другой страны, распо-
ложенной в двух частях света, — Турции, Россия представляет со-
бой единый территориальный массив.
Россия омывается водами трех океанов: Атлантического, Тихого
и Северного Ледовитого, а также водами Арало-Каспийской бес-
сточной области. Россия — северная страна. Основная часть ее тер-
ритории расположена к северу от 50° с. ш. Расстояние от крайней
западной точки России до крайней восточной составляет пример-
но 9 000 км. Почти вся территория России расположена в Восточ-
ном полушарии. В малонаселенных районах и на морях граница
часовых поясов проходит по меридианам. В густонаселенных рай-
онах — по административным границам субъектов РФ.
В рельефе России преобладают равнины (Восточно-Европейская,
Западно-Сибирская и Среднесибирское плоскогорье). Горы зани-
16
1.3. Физико-географическое положение России
мают около 30 % площади России — восток и юг страны. Большая

часть территории имеет уклон к Северу. Высшая отметка абсолют-
ных высот отмечена на Кавказе (г. Эльбрус, 5642 м), низшая —
в Прикаспийской низменности ( — 28 м).
Что касается климата — большая часть России занята умерен-
ным климатическим поясом (умеренно-континентальным, конти-
нентальным, резко-континентальным и муссонным). Суровость
климатических условий нарастает не только с Юга на Север, но и
с Запада на Восток1. Север России занимает арктический и субаркти-
ческий, а крайний Юг — субтропический пояс. Средняя температу-
ра лета колеблется от +5 до +28°С, а зимы — от 0 до –32°С. Максимум
осадков отмечен на Кавказе (до 3000 мм / год), минимум — в преде-
лах Прикаспийской низменности (около 150 мм / год). Многие рай-
оны страны имеют высокий показатель амплитуды температур,
продолжительную холодную зиму и короткое лето, а также поляр-
ную ночь и полярный день, что говорит о тяжелейших условиях
жизни людей на большей части территории России.
Для нашей страны характерна густая озерно-речная сеть. Самая
большая река России — р. Обь с Иртышом (5410 км), а самая широ-
кая — р. Лена. Енисей же выделяется полноводностью. Самое глу-
бокое озеро — оз. Байкал (глубина 1642 м); самое обширное — Ка-
спийское море-озеро (площадь его составляет около 376 000 км2).
Самое большое и глубокое из морей, омывающих Россию, — Бе-
рингово море (площадь 2,32 млн км2, глубина до 5500 м). Самое
маленькое море в России — Азовское (площадь около 39 000 км2).
В нашей стране с севера на юг друг друга сменяют зональные
типы почв: тундрово-глеевые, мерзлотно-таежные, подбуры и под-
золы, дерново-подзолистые и серые лесные почвы. Особое значение
для сельского хозяйства имеют черноземные почвы Центральной
России и Северного Кавказа. В Ставропольском и Краснодарском
краях встречаются каштановые и бурые горно-лесные почвы. Площадь
пригодных для сельскохозяйственного освоения земель в России
невелика.
Распространение животного и растительного мира в России
подчинено закону зональности: на равнинах органический мир из-
меняется с Юга на Север (широтная зональность), а в горах —
1
В частности, на Востоке страны находится «полюс холода Северного полу-
шария», поселок Оймякон, где отмечена зимняя температура –71°С.
17
от подножия к вершине (высотная поясность). Биологическое раз-

нообразие в нашей стране — самое большое в мире; представлен
органический мир от природной зоны арктических пустынь и тундр
до животных и растений тайги, лиственных лесов, степей и даже
полупустынь. На территории России — 1100 крупных охраняемых
территорий (площадью не менее 1000 га) и около 20 000 более
мелких участков с различным режимом охраны: биосферные запо-
ведники, заказники, национальные парки, резерваты, памятники
природы и проч. Несмотря на огромное количество экологических
проблем, доля территорий, слабо затронутых деятельностью чело-
века, составляет не менее 50 % площади страны, а количество запо-
ведников в России — одно из самых больших в мире!1
Крайние точки России расположены не только на материке Ев-
разия, но и на островах (табл. 1).
Таблица 1. Крайние точки России2

Крайние точки России
Мыс Флигели 81°49' с.ш.,
Островная
(о. Рудольфа) 58°51' в.д.
Северная
77°43' с.ш.,
Материковая Мыс Челюскин
104°18' в.д.
Остров 65°30' с.ш.,
Островная
Ратманова 169°02' з.д.
Восточная
66°05' с.ш.,
Материковая Мыс Дежнева
169°40' з.д.
Гора Базардюзю, 41°11' с.ш.,
Южная Материковая
аул Чильдухтер 47°47' в.д.
Куршская коса
54°26' с.ш.,
Западная Материковая в Гданьском
19°38' в.д.
заливе
Почти вся территория России расположена в Восточном полу-

шарии. По долготе Россия имеет протяженность 171°21′, или при-
мерно 11,4 часа, но административно разделена только на 9 часо-
1
См.: Заповедники РФ в наши дни [Электронный ресурс]. URL: www.
ecosystema.ru
2
См.: Дронов В. П., Баринова И. И., Ром В. Я., Лобжанидзе А. А. География
России: Природа. Население. Хозяйство. 8 класс. М., 2011.
18
1.4. Геополитическое положение России
вых поясов (часовых зон) (по международной нумерации — с 3-го

по 12-й пояс включительно, за исключением 5-го) с одинаковым
временем в пределах каждого часового пояса1. Московское время
исчисляется в национальной шкале времени Российской Федера-
ции UTC (SU) плюс 4 часа. Сезонный перевод часов не осуществ-
ляется, счет часов и минут в течение календарного дня не изменя-
ется. Границы часовых зон проходят по границам субъектов РФ,
каждый субъект входит в один пояс, за исключением Якутии, кото-
рая входит в три пояса (MSK+6, MSK+7, MSK+8), и Сахалинской
области, которая входит в два пояса (Сахалин и большая часть
Курильских островов — MSK+7, или 8-я часовая зона, Северо-
Курильский городской округ — MSK+8, или 9-я часовая зона).
Новый год раньше всего наступает на крайнем востоке России,
на острове Ратманова в Беринговом проливе. Границы часовых зон
над морями и океанами ровные, а на суше — изогнутые.
Итак, по физико-географическому положению Россия — бога-
тейшее и разнообразнейшее в природном плане государство мира,
но серьезным минусом ФГП является агроклиматическая суро-
вость и северность нашей страны.
1. Что оценивает физико-географическое положение страны?
2. Назовите крайние точки России, нанесите их на контурную карту РФ.
3. Во скольких часовых поясах (зонах) находится наша страна?
4. Велика ли протяженность РФ с севера на юг, с запада на восток?
Какое место в мире РФ занимает по площади?

Геополитическое положение — оценка места страны на полити-
ческой карте мира, ее отношение к разным государствам.
Велика протяженность сухопутных границ России, причем гео-
политическое положение России стало несколько иным, чем то,
которое она имела, будучи в составе СССР. Реальные границы
с пограничными заставами и таможнями растягиваются на 1605 км
(990 км со странами Балтии, 615 км с Азербайджаном и Грузией).
1
См.: Баранов Э. Ф., Гельвановский М. И., Гохберг Л. М. [и др.] Россия в цифрах:
Краткий статистический сборник. 2012 /Под ред. А. Е. Суринова. М., 2013.
19
Граница со странами Балтии демаркирована. Не изменилась гра-

ница с Норвегией, Финляндией, Монголией и КНДР. Резко сокра-
тилась граница с Польшей (которая теперь граничит только с Ка-
лининградской областью) и более чем на половину — с Китаем.
Самая большая граница у Российской Федерации — с Казахста-
ном (7200 км), а самая маленькая — с КНДР (17 км).
Часть границ, закрепленных международными соглашениями,
охраняются пограничными войсками, действующими заставами,
таможнями (с Норвегией, Финляндией). Границы с государства-
ми СНГ достаточно условны. Они изменялись произвольно и да-
леко не везде закреплены соответствующими договорами. По до-
говоренности со странами СНГ Россия обеспечивает своими
пограничными войсками многие участки границ бывшего СССР.
В последнее время поднимаются на официальном и неофици-
альном уровнях претензии к России:
• Япония хочет заполучить южные острова Курильской дуги
(острова Кунашир, Шикотан, Хабошан, Итуруп).
• Эстония — Печорский район (на территории России — Псков-
ская область).
• Латвия — Пыталовский район.
• Норвегия — о. Шпицберген.
• Финляндия — на земле Карелии — Карельский перешеек
и некоторые острова в Финском заливе.
• Грузия — село Пичвни.
Представляется очевидным ухудшение политико- и ЭГП России
за последние годы. Государства Балтии, Белоруссия, Украина как бы
отгородили Россию от стран Европы. Между тем из России в страны
Западной и Восточной Европы протянута сеть газо- и нефтепрово-
дов. Туда же ведут международная магистраль Москва — Минск —
Варшава — Берлин — Париж и железная дорога Москва — Прага —
Будапешт — Вена и в другие европейские столицы.
Нынешняя ситуация порождает множество проблем. «Геогра-
фическое отдаление России» сократило ее участие в европейских
делах. Прежние международные организации СЭВ и Варшавского
договора распались, а новые не всегда функционируют нормально.
Страны Балтии, Польша, Венгрия, Чехия вошли в НАТО.
Если раньше СССР существовал в биполярном мире (США —
НАТО, СССР — организация Варшавского договора), то распад
СССР изменил геополитическое положение России. Мир посте-
20
пенно стал многополярным. Россия в своей геополитике не долж-

на ориентироваться ни на одну группировку стран. Сегодня для нас
важны экономические связи не только со странами СНГ, но и со все-
ми странами, на чьих рынках можно выгодно продать продукцию
и закупить нужные для нашей страны товары. Россия вынуждена
ориентироваться на те страны, которые позволяют получить наиболь-
ший эффект от внешнеэкономических связей. Нынешние геопо-
литические приоритеты Российской Федерации таковы (см. также
Приложение 1):
• Страны ЕС. Лидер нового геополитического полюса — Герма-
ния, с которой установились прочные связи. Доля ЕС во внешней
торговле России — 50 %.
• Страны Восточной Европы, с которыми Россия постепенно
обновляет и улучшает связи. Их доля во внешней торговле России
составляет около 20 %.
• Страны Азиатско-Тихоокеанского региона (Япония, Китай,
Индия и др.). Их доля во внешней торговле России составляет
не менее 27 %.
• Особая роль отведена укреплению и развитию многосторон-
них связей России с США (взаимодействие в научно-технической,
особенно в аэрокосмической сфере).
• Большое значение приобретает связь России с северными страна-
ми (Канадой, Норвегией, Швецией, Финляндией, Данией). Посколь-
ку российский Север составляет 50% площади планетарного Севера,
опыт в освоении этих территорий очень важен для нашей страны.
Изменение геополитического положения привело к ряду нега-
тивных последствий. Внешние экономические связи со странами
в западном и южном полушариях приходится осуществлять через
территорию государств СНГ. Это усложняет торгово-транспор-
тные операции и функционирование топливно-энергетических
транспортных систем (нефте- и газопроводы, ЛЭП1).
Очень хороши и важны для Российской Федерации — союз Бе-
лоруссии и России, Таможенный союз (РФ, Белоруссия, Казах-
стан)2, ОДКБ (Российская Федерация, Украина, Казахстан, Арме-
1
ЛЭП — линии электропередачи.
2
Решение о присоединении к Таможенному союзу в ближайшей перспек-
тиве приняли также Киргизия, Таджикистан и Армения. При экспорте товаров
применяется нулевая ставка НДС и (или) освобождение от уплаты акцизов
при условии документального подтверждения факта экспорта.
21
ния, Киргизия, Узбекистан), ЕвразЭС (РФ, Украина, Казахстан,

Армения, Киргизия, Узбекистан), ШОС (те же + Китай). Также
у нашей страны дружеские отношения с Монголией и Финлянди-
ей. Основные факторы, влияющие на геополитическое положение
Российской Федерации, указаны в табл. 2.
Вступление Российской Федерации в ВТО1 22 августа 2012 г. —
факт неоднозначный. С одной стороны, теперь Россия торгует
с другими странами по международным правилам и имеет право
отстаивать свои интересы в международных судах, а с другой сторо-
ны, очевиден вред от вступления в ВТО для отечественных про-
мышленности и сельского хозяйства. При исчезновении тамо-
женных барьеров (пошлин, квот и проч.) на импортные товары
снижаются цены на них, что делает неконкурентноспособными
многие отрасли хозяйства России (автомобилестроение, фарма-
цевтику, химию органического синтеза, растениеводство и живот-
новодство и проч.).
Таблица 2. Факторы геополитического положения России

Оценка
Характеристика факторов
в баллах
I. Географическое положение
Макроуровень. Потенциальный «мост» связи центров мировой 5
экономики (Европа, Япония и Китай, США). Выгоды тран-
зитного и военно-стратегического положения.
Мезоуровень. Сдвиг Российской Федерации на север и восток 3
по сравнению с положением СССР. Сдвиг НАТО к границам РФ.
Конфликты к югу и западу от Российской Федерации. Усиление
связей с ЕС и АТР. Ведущая роль в СНГ. Союз с Белоруссией.
Таможенное соглашение с Белоруссией и Казахстаном.
Микроуровень. Сложности охраны границ ввиду их обширно- 4
сти. Калининградская область оторвана от страны. Проблема
радикальных исламских террористических группировок на Кав-
казе. Два фронта таможенных границ. Военные базы на тер-
ритории СНГ. Усиление транспортных выходов на запад через
Белоруссию. Сужение возможностей на Балтийском выходе.
Перспективы транспортного и военно-политического сотруд-
ничества с Абхазией.
1
ВТО — Всемирная торговая организация, куда входят 155 международно
признанных государств.
22
II. Государственная территория

Величина, конфигурация и освоенность. Крупнейшая страна 4
мира. Возможность рассредоточения оборонного потенциала.
Протяженность восточных границ страны. Слабозаселенные
территории на границах РФ.
Природные условия и экология. Обширность экстремальной 2
зоны Севера (66 % площади Российской Федерации). Чрезвы-
чайная загрязненность отдельных частей Российской Феде-
рации, зоны экологических катастроф. Преобладание зоны
неустойчивого земледелия.
Ландшафты. Преобладание равнин. Отсутствие крупных ес- 4
тественных оборонительных рубежей на западе Российской
Федерации. Заболоченные равнины, плоскогорья и горы —
на востоке. Сложности освоения территории.
III. Население
«Отрицательный или нулевой прирост» населения, низкая 3
его плотность на востоке и севере страны. Уменьшение доли
русских. Проблемы беженцев. Проблемы образования и здра-
воохранения. Религии: православное христианство, ислам,
буддизм.
IV. Экономический потенциал
Комплексы гражданской экономики. Неразвитость свободного 2–3
рынка и теневая (нелегальная) экономика. Технологическая
отсталость и падение производства ряда отраслей. Проблемы
АПК. Сырьевой характер экономики.
Военно-промышленный комплекс. Наличие новейших техноло- 4
гий, квалифицированных кадров, научного потенциала. Слож-
ности не снижения государственного финансирования, кон-
версии1, «утечки мозгов».
Научный комплекс. Связь с ВПК. Мощная научная база в ста- 3
дии трансформации. «Утечка мозгов» в другие отрасли и зару-
бежные страны.
Инфраструктура. Слабое развитие в восточных и северных 3
районах коммуникационной инфраструктуры. Проблемы со-
здания новых систем связи и транспорта.
Природно-ресурсная база. Крупнейшие запасы важнейших ре- 4
сурсов. Истощение запасов действующих сырьевых баз. Откры-
тие новых территориальных сочетаний природных ресурсов.
Сложности их освоения.
1 Продолжение таблицы на с. 24
1
Конверсия – переоборудование военных предприятий на выпуск граждан-
ской продукции.
23
V. Потенциал вооруженных сил

Наличие гигантского ракетно-ядерного потенциала при уста- 3–4
ревшей системе управления, кадровых проблемах, требующих
реформ. Поступление в армию лишь единиц новейшей воен-
ной техники.
VI. Государственное устройство и политическая обстановка 3
В стадии становления. Переход от централизма (единый центр
управления страной) к федерализму (много центров управ-
ления). Сложности демократического процесса при нестабиль-
ной политической обстановке. Недовольство значительных
слоев населения властью, массовая коррупция во власти.
Оценка в баллах воздействия фактора на геополитическую силу
Российской Федерации:
5 — чрезвычайно благоприятное, значительное;
4 — значительное (благоприятное);
3 — сочетание благоприятного и неблагоприятного;
2 — неблагоприятное;
1 — крайне неблагоприятное.
1. Можно ли, не зная ЭГП страны, оценить ее геополитические пробле-
мы? Докажите свое утверждение.
2. Имеются ли территориальные претензии к РФ у наших соседей?
3. Каковы современные геополитические приоритеты России?
4. Подготовьте несколько сообщений о роли ВТО, ОДКБ, ЕвразЭС,
СНГ и Таможенного союза в современной геополитике России.
1.5. Транспортно-географическое положение России

Географические особенности экономических связей определя-
ются транспортными возможностями. До распада СССР мы имели
четыре основных выхода в мировой океан: балтийский, тихоокеан-
ский, североморский, черноморский. С распадом СССР образова-
лись независимые государства, в том числе СНГ. Возможности са-
мостоятельного выхода России к основным торговым путям резко
ограничились, особенно через Балтийское и Черное моря, что ска-
залось на ухудшении геополитической ситуации, например, отрыв
России от стран Балтии с ее крупными портами.
На Балтике у Российской Федерации остались только два круп-
ных порта — Санкт-Петербургский и Приморский, а Выборгский
24
и Калининградский — небольшие по мощности порты. Сегодня

Санкт-Петербург — порт международного значения. Он обеспечи-
вается системой внутренних транспортных путей, веером расходя-
щихся от Санкт-Петербурга. Всего на Балтике — семь портов. Порт
Приморск — самый большой по грузообороту порт на Балтийском
море — 75,1 млн т за 2012 г.
В Черноморско-Азовском бассейне сложилась аналогичная си-
туация. Новороссийск и Туапсе — два порта, через которые выво-
зятся нефтяные грузы и ввозится зерно. Но здесь Россия не имеет
причалов для погрузки штучных грузов и контейнеров. К тому же
у России нет на северо-западе и юге приморских участков, при-
годных для строительства портов без ограничения расходов.
Всего в Черноморско-Азовском бассейне — 12 портов. Новорос-
сийск — крупнейший порт России, его грузооборот составляет око-
ло 116 млн т в год (на 2012 г.)1.
Сложившееся положение ограничивает морские связи со страна-
ми Запада через Балтийское и Черное моря. Но вместе с тем увели-
чивается значение северных портов. Северный выход связан с ри-
скованным высокоширотным мореходством. Однако надо увеличить
пропускную способность портов на севере. Для того чтобы северный
морской путь обратился в действующую магистраль, понадобились
многие десятилетия. В 1932 г. ледокол «Сибиряков» прошел путь
без зимовки от Мурманска до Берингова пролива, а в 1935 г. —
до Владивостока. С 1937 г. началось регулярное мореплавание
по Северному морскому пути. Суда преодолевали это расстояние ме-
нее чем за месяц. От Санкт-Петербурга по Севморпути — 14 280 км,
а через Суэцкий канал — 23 200 км. Плавание по Севморпути осущест-
вляется в течение четырех месяцев. Он соединяет дальневосточ-
ные и европейские порты, а также устья судоходных рек Сибири.
Почти при полном отсутствии других транспортных магистралей
на севере Сибири для использования богатых природных ресурсов
этих районов и их хозяйственного развития роль Северного морско-
го пути неизменно будет возрастать. Всего в северном бассейне —
19 портов. Самый значимый порт на Северном Ледовитом океане —
Мурманск (грузооборот за 2012 г. составил 25,7 млн т).
На Дальнем Востоке Россия не только унаследовала проблемы
от СССР, но и приобрела новые. Очень слабо реализуется преиму-
1
25
щество географического положения Дальнего Востока — его широ-

кие выходы к морям Тихого океана. В АТР свыше 40 государств,
поэтому необходимо использовать порт Владивосток (стал откры-
тым порт Восточный). Но и здесь создаются трудноразрешимые
проблемы — проблемы так называемых «северных территорий»,
т. е. территориальный спор России с Японией. Всего на тихооке-
анском бассейне — 22 порта. На сегодняшний день крупнейшим
портом РФ на Тихом океане является Восточный (грузооборот
за 2012 г. составил 38,4 млн т).
В Каспийском бессточном бассейне преобладают каботажные1
перевозки, где доминируют такие грузы, как нефть и нефтепро-
дукты, соль, зерно, хлопок, шерсть, рыба. Всего в Каспийской бес-
сточной области — три российских порта, самый крупный из ко-
торых Махачкала (грузооборот за 2012 г. составил 5,4 млн т).
На данном этапе происходит реконструкция Калининградского,
Санкт-Петербургского и Новороссийского портов. В реестр мор-
ских портов Российской Федерации включены 63 порта, кото-
рые расположены на берегах 12 морей трех океанов и Каспийско-
го моря. Общий грузооборот российских морских портов в 2012 г.
составил 565,5 млн т.
Экономико-географические и геополитические проблемы Рос-
сии связаны с эксплуатацией не только морских портов, но и же-
лезнодорожного транспорта на западе и пропускной способности
железных дорог на востоке. Разрабатываются интересные проекты
транзитных связей через США и Японию в Западную Европу с по-
мощью железных дорог, авиации и морских путей. На западных
границах СССР было 25 железнодорожных пересечений, а Россия
имеет только три: с Финляндией; из Калининградской области
в Польшу и далее в Брест — 620 км по территории Белоруссии;
и путь в 833 км из Санкт-Петербурга до Гродно, на 2 / 3 проходя-
щий по территории трех государств Балтии. На западе России воз-
никло множество транспортных, автодорожных и газопроводных
проблем. Перевозка по этим магистралям, идущим из России, об-
ходится дорого. Пока современные транспортные возможности
портов и железных дорог ограничены.
1
Каботажные перевозки — это плавания коммерческого грузового или пас-
сажирского судна между морскими портами одного и того же государства,
часто в пределах одного моря.
26
Транспорт России характеризуется развитой транспортной се-

тью, одной из наиболее обширных в мире и включающей в себя:
160 000 км железных дорог, более чем 115 000 км речных судоходных
путей и множество морских трасс, более 745 000 км автомобильных
дорог с твердым покрытием, свыше 600 000 км воздушных линий,
220 000 км магистральных трубопроводов. Однако мы можем выде-
лить следующие серьезные проблемы транспортной системы на-
шей страны: 1) морских портов мало и их грузооборот недостаточен
для торговых возможностей Российской Федерации; внутренний
водный и морской транспорт сильно изношен, средний возраст ко-
раблей превысил 45 лет; 2) скромный показатель электрификации
железных дорог (около 50 % грузовых перевозок — на электротяге);
всего две железнодорожные магистрали связывают запад страны
с востоком (БАМ и Транссиб), низкая плотность железных дорог;
не менее 1 / 3 железных дорог нуждаются в ремонте, средний воз-
раст подвижного состава железных дорог составляет 20 лет; 3) мало
автомобильных дорог с твердым покрытием (около 41 % всех до-
рог), низкая плотность автомобильных дорог, плохое состояние до-
рожного покрытия, низкая скорость перемещения коммерческих
грузов автотранспортом (в 5 раз ниже, чем в странах ЕС); 4) сеть
действующих аэропортов в России с 1991 по 2012 г. сократилась бо-
лее чем в 4 раза, сегодня в Российской Федерации всего 315 аэро-
портов, не менее 64 % аэродромов требуют срочного капитального
ремонта; средний возраст самолетов 21 год; более половины авиа-
парка Российской Федерации — иностранного производства.
При всех сложностях Россия, активно используя выгоды геогра-
фического положения, проводит новую политику. Она вошла в десят-
ку Балтийских государств, подписав соглашение об экономическом
и культурном сотрудничестве. Аналогичное соглашение подписано
с черноморскими государствами. В 2010 г. достроена федеральная
трасса «Амур», невиданными темпами ведется строительство новых
трубопроводов, постепенно улучшается качество автомобильных ма-
гистралей. После 18 лет ожидания Россия принята в ВТО, углубля-
ются интеграционные процессы Российской Федерации в рамках
ОДКБ, ЕвразЭС, ШОС, Таможенного союза. Растут транспортно-ге-
ографические возможности России в сопредельной и дружественной
нам Абхазии (аэропорты Сухум и Бамбоура; порты Сухум, Гудаута,
Пицунда; железная дорога Сочи — Сухум). Словом, транспортно-ге-
ографическое положение России неоднозначно, но при всех сложно-
27
стях и проблемах транспортной системы страна обладает неплохи-

ми транзитными и торговыми возможностями и перспективами.
1. Перечислите благоприятные и неблагоприятные факторы транспор-
тно-географического положения РФ на данном этапе развития.
2. Почему Россия характеризуется развитой транспортной сетью, од-
ной из наиболее обширных в мире?
3. Почему на наших глазах разрушается авиационное хозяйство России?
Что, с вашей точки зрения, надо сделать, чтобы это прекратить?
4. Нанесите на контурную карту важнейшие автомагистрали, желез-
ные дороги, трубопроводы и морские порты РФ.
1.6. Исторические особенности становления

хозяйства России
Хозяйство России исторически складывалось постепенно, по мере
освоения все новых и новых территорий. В IX–XII вв., в период
формирования Киевской и Владимиро-Суздальской Руси, объеди-
нения земель вокруг Москвы, преобладает северное направление ко-
лонизации. Первоначально экономику страны определяло сельское
хозяйство, сначала на вольном крестьянском труде, а затем на труде
крепостном. Недостаток хлеба, который сказывался на европей-
ском Севере и Северо-Западе уже с XVII в., с XVIII в. ощущался
во всей нечерноземной зоне. Поэтому старые районы сельскохо-
зяйственного производства (в центре Русской равнины на пло-
дородных землях полей и по долинам рек), которые обеспечивали
продовольствием население России до XVIII в., сменились новыми
— на юге, после присоединения степных и лесостепных районов
(Поволжье, Предкавказье, Южный Урал, юг Украины и Западной
Сибири). С 1553 г. северное направление колонизации изменяет-
ся на южное, юго-восточное и восточное. А при Петре I, с 1700
по 1725 г., — на западное. Таким образом, после отмены крепостного
права в России (1861 г.) четко определились две сельскохозяйст-
венные зоны: производящая (на юге), поставляющая хлеб на север
страны и на экспорт в другие страны, и потребляющая (Централь-
ная Россия и северная половина современной Российской Федера-
ции, т. е. 75 % территории). К концу XIX в. сложилась четкая специ-
ализация главных сельскохозяйственных районов страны.
28
1.6. Исторические особенности становления хозяйства России
В межрайонных переселениях с XVI по начало XX в. участвова-

ло около 30 млн человек.
На территории в границах современной Российской Федерации
раньше, чем в других частях Российской империи, сложилась мощ-
ная промышленность (в Москве, в Петербурге, на Урале). В 1860 г.
на ее долю приходилось 90 % производства промышленной про-
дукции, в том числе в пределах Центральной России — 76 %. Даже
после создания на юге (в границах современной Украины) мощ-
ной угольно-металлургической базы,промышленная роль европей-
ских старопромышленных районов России оставалась огромной.
Во второй половине XIX в. было положено начало формированию
промышленных районов в Сибири — в Кузбассе и на Горном Алтае.
Благодаря своему огромному природному, экономическому и на-
учному потенциалу Российская Федерация играла ведущую роль
в развитии бывшего СССР и его экономики. В Российской Федера-
ции производилась основная часть национального дохода бывшего
Союза, 70% общесоюзной промышленной продукции, 80% научных
разработок и только 45–47% сельскохозяйственной продукции.
В предвоенные годы и особенно в годы Великой Отечественной вой-
ны именно в Российской Федерации были созданы главные базы
военной промышленности страны. Послевоенное противоборство
стран НАТО и Варшавского договора еще больше усиливало их роль.
В районах Сибири в послевоенное время сформировались мощные
энергосырьевые базы, которые снабжали энергией также страны
Восточной Европы и составляли основу внешней торговли СССР.
В рамках СНГ доля промышленного производства и научной
продукции России еще выше. К тому же ныне через территорию
Российской Федерации осуществляются экономические и тран-
спортно-информационные связи многих суверенных государств
Содружества, не граничащих друг с другом.
1. Когда в состав Российской империи вошли территории государств
Закавказья, Средней Азии, Казахстана?
2. Каковы географические особенности заселения и освоения террито-
рии Российского государства на разных этапах?
3. Как с течением времени менялся вектор российской геополитики?
4. Подготовьте информационное сообщение о присоединении Сибири
и Дальнего Востока к территории Российского государства.
ГЛАВА 2
ДЕМОГРАФИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
НАСЕЛЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
2.1. Численность и естественный прирост

населения России
По данным Всероссийской переписи населения 2010 г. учтено
142,9 млн человек, постоянно проживающих в Российской Феде-
рации. Кроме того, было переписано 90,2 тыс. граждан России, на-
ходившихся за рубежом в связи с длительной служебной коман-
дировкой по линии органов власти РФ (включая проживающих
с ними членов их семей), и 487,3 тыс. лиц, временно находившихся
на территории Российской Федерации и постоянно проживающих
за рубежом. За 2011–2013 гг. население Российской Федерации
незначительно приросло (на 0,17 %) и сегодня составляет около
143,6 млн человек.
Российская Федерация занимает девятое место в мире по чи-
сленности постоянного населения после Китая (1325 млн человек),
Индии (1180 млн человек), США (304 млн человек), Индонезии
(229 млн человек), Бразилии (190 млн человек), Пакистана (162 млн
человек) и Бангладеш (155 млн человек) и Нигерии (145 млн чело-
век). По данным Всероссийской переписи населения 2010 г. Рос-
сийская Федерация занимала восьмое место1.
Численность населения РФ снижалась с 2002 по 2010 г.
(со 145,2 млн человек до 142,9 млн человек, или 2,23 млн чело-
век — на 1,6 %). Однако после 2010 г. по нынешнее время наблюда-
ется незначительный естественный прирост. Естественный прирост
(превышение рождаемости над смертностью) за 2013 г. составил
около 23 тыс. человек (за 2013 г. в нашей стране родились 1,74 млн
детей). Естественный прирост населения наблюдается сегодня
в 43 регионах России. Он зарегистрирован в субъектах Северно-
го Кавказа, Уральского, Западносибирского, Восточносибирского
1
Федеральная служба государственной статистики РФ. URL: www.gks.ru
30
2.1. Численность и естественный прирост населения России
и Дальневосточного экономических районов. Рост количества ро-

дившихся отмечен в 31 регионе. На два и более процента рождае-
мость выросла в: республиках Татарстан и Карачаево-Черкесия,
Хабаровском крае, Новосибирской, Московской и Томской облас-
тях, в Санкт-Петербурге. В ряде регионов рождаемость выросла
на 1–2 %, в их числе — республики Коми, Бурятия, Краснодарский
и Ставропольский края, Ивановская и Калининградская области.
Смертность в России за 2013 г. составила 1,72 млн человек,
что на 19 тыс. человек меньше, чем за 2012 г. Снижение числа
умерших зарегистрировано в 69 субъектах РФ. В ряде субъектов
России темп снижения числа умерших составил более 5 %, сре-
ди них — республика Саха (Якутия), Амурская и Магаданская
области, Еврейская автономная область, Чукотский автоном-
ный округ.
Формула естественного прироста такова: ЕП=Р — С (где Р —
рождаемость, а С — смертность)1. Если естественный прирост вы-
сокий, такой тип воспроизводства называют «демографической
весной» (традиционный тип воспроизводства). А если естест-
венный прирост низкий, а иногда отрицательный (естественная
убыль), такой тип воспроизводства называют «демографической
зимой» или «демографическим кризисом» (современный тип вос-
производства).
Современный российский тип воспроизводства населения —
«демографическая зима». В Российской Федерации рождаемость
составляет около 11,3 ‰2, смертность — 10,6 ‰, естественный при-
рост — всего 0,7 ‰.
1. Какова актуальная численность населения Российской Федерации?
Отмечена ли в нашей стране «депопуляция» или естественный прирост?
2. Какова формула естественного прироста? Какой тип воспроизводст-
ва характерен для современной России?
3. Какие регионы РФ прирастают, а какие — вымирают? Обозначьте
на контурной карте Российской Федерации синим цветом вымирающие
субъекты, а красным цветом — прирастающие.
1
См.: Максаковский В. П. Географическая картина мира. Кн. I: Общая харак-
теристика мира. М., 2009.
2
‰ — человек на 1000 человек
31
Глава 2. Демографические показатели населения РФ
2.2. Соотношение мужчин и женщин (половой состав)

в населении России
Изменение численности мужчин и женщин и их соотношение
представлено в табл. 3.
На современном этапе в России отмечено значительное превы-
шение численности женщин над численностью мужчин, которое
составило в 2013 г. 76,994 млн человек против 66,353 млн человек.
Соотношение мужчин и женщин ухудшилось в связи с более высо-
кой смертностью мужчин. Соотношение различных полов по воз-
растным группам показано на рис. 1.
Таблица 3. Динамика соотношения мужчин и женщин

в Российской Федерации за 2002–2013 гг.
Тыс. человек Женщин на 1000 мужчин
Годы В сельской
Мужчины Женщины Все население В городах местности
2002 67605,1 77561,6 1147 1165 1099
2010 66205,0 76700,2 1159 1183 1093
2013 66353,0 76994,0 1160 1187 1087
Рис. 1. Возрастно-половая пирамида населения РФ на 2014 г.1
1
32
2.3. Религиозный состав населения России
Количество детей (0–15 лет) в России — 16,2 %, лиц рабочего

возраста (16–64 года) — 61,6 %, пожилых людей (старше 65 лет) —
22,2 % (табл. 4). Отмечается процесс «старения» населения, свя-
занный со снижением рождаемости и увеличением продолжи-
тельности жизни.
Таблица 4. Количество мужчин и женщин

по возрастным группам на 2013 г.
Мужчины, Женщины,
% от общего числа мужчин % от общего числа женщин
Моложе Старше Моложе Старше
Рабочий Рабочий
рабочего рабочего рабочего рабочего
17,9 68,5 13,6 14,7 55,7 29,6
Средняя продолжительность жизни в России — 69,5 лет. У муж-

чин она составляет 64 года, а у женщин — 75 лет. Это 113 место
в мире (после Перу, перед Гватемалой). Средний возраст жителя
России составляет более 39 лет. По данным переписи 2010 г. сред-
ний возраст жителей страны, в сравнении с переписью 2002 г., уве-
личился на 1,3 года и составил 39 лет (в 2002 г. — 37,7 года). Про-
цесс «старения» нации продолжается.
1. Посмотрите на возрастно-половую пирамиду Российской Федера-
ции (рис. 1). Оцените, на какие возрасты приходятся потери страны в пе-
риоды войн и последующего снижения числа рождений.
2. Каково соотношение мужчин и женщин в населении России?
3. Каково соотношение детей, взрослых и пожилых людей в нашей стране?
4. Какова средняя продолжительность жизни мужчин и женщин в Рос-
сийской Федерации?
2.3. Религиозный состав населения России

Российская Федерация — светское государство. Однако любой
житель страны имеет право на свободу вероисповедания.
Основными религиями, представленными в России, являются
христианство (главным образом православие, есть также католи-
ки и протестанты), а также ислам и буддизм. В то же самое время
часть населения РФ — неверующие.
33
По данным всероссийского опроса, проведенного ВЦИОМ в де-

кабре 2013 г., население страны причисляет себя к следующим
конфессиям:
• православие — 75 %;
• ислам — 5 %;
• католицизм, протестантизм, иудаизм, буддизм — по 1 %;
• другие конфессии — около 1 %;
• неверующие — 8 %.
Кроме того, 3 % респондентов высказали мнение о том, что яв-
ляются верующими, но не причисляют себя к какой-либо кон-
кретной конфессии. В то же время религиозные обряды со-
блюдают лишь 66 % россиян, и то только по праздникам или эпи-
зодически.
По экспертным оценкам абсолютное большинство верующих
людей РФ — православные христиане (не менее 85 млн человек),
которые живут в абсолютном большинстве субъектов России.
Более 8 млн жителей РФ исповедуют ислам (мусульманство).
Среди них большую часть составляют так называемые «этниче-
ские» мусульмане, не исполняющие требований мусульманско-
го вероучения и относящие себя к исламу в связи с традицией
или местом проживания (особенно много таких в Татарстане
и Башкортостане). Более сильны общины на Кавказе (исклю-
чая христианский регион Северная Осетия). В большинстве
своем мусульмане живут в Волго-Уральском регионе, а также
на Северном Кавказе, в Москве, в Санкт-Петербурге и Западной
Сибири.
Число иудеев в РФ (иудаизм) — около 1,5 млн. Из них, по дан-
ным Федерации еврейских общин России (ФЕОР), в Москве про-
живает около 500 тыс., а в Санкт-Петербурге — около 170 тыс.
В России действуют около 70 синагог.
Буддизм традиционен для трех регионов РФ: Бурятии, Тувы
(Тывы), Калмыкии. По сведениям Буддийской ассоциации
России, число людей, исповедующих буддизм, составляет 1,5–
2 млн.
1. Назовите мировые религии, которые исповедуют граждане России.
2. В каких регионах Российской Федерации имеются национальные
верования?
34
2.4. Национальный состав населения РФ
3. Уточните, большинство верующих каких народов, помимо русского,

исповедуют православие? Укажите районы проживания соответствую-
щих народов по карте атласа1.
2.4. Национальный состав населения РФ

В Российской Федерации проживает около 130 народностей
(этносов), которые относятся к четырем языковым семьям: индо-
европейской, алтайской, кавказской и уральской.
В индоевропейской семье наиболее крупная по численности —
славянская группа, она представлена русскими, украинцами и бе-
лорусами. Из других славянских народов, проживающих на терри-
тории России, следует назвать болгар и поляков. В состав
индоевропейской лингвистической семьи входят также народы
балтийской, германской, иранской и романской языковых групп.
К балтийской языковой группе относятся латыши и литовцы.
К романской группе — молдаване. Они очень близки к славянам —
40 % слов в их языке славянского происхождения. К иранской
группе относятся осетины, курды, а также таджики. В эту группу
раньше входили также скифы и сарматы, затем они были ассими-
лированы тюрко-язычными и славянскими племенами. В герман-
скую группу индоевропейской семьи входят немцы и евреи, гово-
рящие на идиш. К индоевропейской семье относятся также армяне
и проживающие на территории России греки. Всего народы этой
языковой семьи составляют 89 % населения РФ!
В алтайской языковой семье, первоначальный ареал обитания
которой охватывал Алтай, наиболее значительной является тюрк-
ская языковая группа. Крупнейший народ этой группы — узбеки,
названные по имени шаха Узбека. Второй по численности народ
— татары. Они ведут свое происхождение от различных тюркских
народов, входивших в государство Чингисхана и его преемников.
Обычно выделяют татар поволжских, крымских и сибирских.
К тюрко-язычным народам относятся также башкиры, гагаузы, ка-
захи, киргизы, тувинцы, туркмены, хакасы и чуваши. В состав ал-
тайской языковой семьи входит монгольская языковая группа —
это калмыки и буряты. Народы алтайской семьи по численности
составляют около 6,5 % современного населения России.
1
География. 9 класс: Атлас / Под ред. А. Н. Приваловского. М., 2012.
35
Еще одна языковая группа — кавказская, очень дробная, к ней

относятся все народы Кавказа, за исключением армян и осетин.
Людей кавказской языковой группы в России — около 2,5 %.
В уральскую семью входит, прежде всего, финно-угорская язы-
ковая группа, которая делится на две ветви — финскую и угор-
скую. В финскую ветвь кроме финнов входят карелы и эстонцы,
а также коми, марийцы, мордва и удмурты. В угорскую ветвь вхо-
дят ханты и манси. Третий народ этой группы — мадьяры — сло-
жился на Южном Урале, однако в IX в. н. э. они перекочевали
на Запад и разместились в среднем течении Дуная. Народов ураль-
ской семьи — около 2 % населения РФ.
Самый многочисленный этнос Российской Федерации — рус-
ские; их численность, по данным последней переписи, — 115,9 млн,
или 79,8 % от всего населения, на втором месте — татары (5,6 млн,
или 3,8 %), на третьем — украинцы (2,9 млн, 2 %), на четвертом —
башкиры (1,7 млн, 1,2 %), на пятом — чуваши (1,6 млн, 1,1 %),
на шестом — чеченцы (1,5 млн, 1,0%), на седьмом — армяне (1,1 млн,
0,8 %), на восьмом — мордва (0,8 млн, 0,6 %).
Текущий учет населения по национальностям не ведется. За пе-
риод с 1989 г. произошли существенные изменения в этнической
структуре населения, вызванные различиями в режимах воспроиз-
водства населения и миграционными процессами, связанными
с распадом СССР: в частности, доля русских снизилась с 81,5 %
до 79,8 %, снизилась численность украинцев на 33 %, белорусов
на 32 %, немцев на 29 %, мордвы на 21 %, удмуртов на 11 %, чувашей
на 8 %; увеличилась численность чеченцев — в 2,1 раза, ингушей
и азербайджанцев — в 1,8 раза, лезгин — в 1,6 раза, даргинцев —
на 44 %, аварцев — на 39 %, кабардинцев — на 35 %, осетин — на 28 %.
Говорят все эти этносы более чем на 100 различных языках, хотя
государственным языком и языком межнационального общения
внутри РФ по-прежнему является русский язык.
1. Сколько этносов проживает на территории Российской Федерации?
2. К каким четырем языковым семьям относится население России?
3. Определите, в каких районах Российской Федерации находятся ре-
спублики с наибольшей численностью коренного населения.
4. Выясните, какие народы относятся к алтайской, уральской и кавказской
языковым семьям. Опишите географию этих народов на территории России.
36
2.5. Миграционные процессы в России

Современная плотность населения Российской Федерации —
8,9 чел./км2. Выделяют две зоны расселения: основная зона расселе-
ния и зона Севера, граница между которыми проходит пример-
но по 60° с.ш. Такой рисунок расселения (размещения населения)
был сформирован в Российской Федерации во многом благодаря
миграциям!
Под миграцией населения (от лат. migratio — переселение) при-
нято понимать территориальную подвижность (механическое дви-
жение) населения, связанную с его перемещением по территории
страны (или между государствами), обусловленную, как правило,
влиянием разнообразных факторов — социально-экономических,
военно-политических, религиозных, природных, экологических;
особенностями исторического и хозяйственного развития отдель-
ных регионов и стран.
В качестве главного признака миграционной подвижности насе-
ления выступает территориальный, а следствием миграций явля-
ется изменение географии расселения. Однако, по мнению ряда
специалистов, к миграциям правомерно относить и широко рас-
пространенные в крупных городских агломерациях так называе-
мые «маятниковые миграции», связанные с ежедневными поездка-
ми на работу и домой из пригородов в города и обратно.
К другим признакам миграции относят функциональный, по ко-
торому ее можно подразделить на трудовую, культурно-бытовую,
рекреационную (т. е. связанную с туризмом и отдыхом), служебные
командировки.
По временному признаку выделяются временная, или возвратная
(маятниковая, сезонная), и постоянная, или безвозвратная (пере-
селение), миграции. По направлению миграционных потоков их де-
лят на внешние (межконтинентальные и межгосударственные)
и внутренние (межрайонные, внутрирайонные). К внешней мигра-
ции относятся эмиграция (выезд из страны проживания) и иммиг-
рация (въезд в страну), а также реэмиграция, или репатриация
(возвращение выехавших на родину).
Примерами внутренних миграций могут служить переезды жи-
телей из одного города в другой, из села в город (и обратно), из од-
ного региона (субъекта РФ) в другой (урбанизация). Внутренние
сезонные миграции, как правило, усиливаются в период активиза-
ции сельскохозяйственных работ (весна, лето, осень), когда повы-
37
шается спрос на рабочую силу в сельской местности, или во время

летних отпусков.
В последние годы заметно возросло также число российских
граждан, выезжающих на отдых за рубеж.
По форме организации миграция населения делится на органи-
зованную, т. е. осуществляемую при участии и с помощью госу-
дарства, и неорганизованную (самодеятельную). Организованная
миграция широко использовалась в практике хозяйственного стро-
ительства в СССР. Так, в 50-е — 60-е годы ХХ в. значительные
трудовые ресурсы (свыше 1,5 млн человек) были направлены
на освоение целинных и залежных земель в регионах Северного
Казахстана и Южной Сибири. В плановом порядке осуществля-
лась мобилизация рабочей силы для крупнейших строек страны —
сибирских ГЭС, Западно-Сибирского нефтегазового комплекса,
Тимано-Печорского ТПК, БАМа, других промышленных объек-
тов, возводимых в районах Севера, Сибири и Дальнего Востока.
Одновременно формировались миграционные потоки из РСФСР
Рис. 2. Виды миграций1
1
См.: Плисецкий Е. Л. Коммерческая география России. Территориальная
организация производства и рынка. М., 2013.
38
в республики Средней Азии и в Казахстан, где не хватало квали-

фицированных кадров для работы на действующих промышлен-
ных предприятиях.
Особое место в истории нашей страны занимают принудитель-
ные миграции, связанные с насильственным переселением людей
в период сталинских репрессий 30–50-х годов и c депортацией це-
лых народов из мест их постоянного проживания главным образом
в регионы Сибири, Дальнего Востока, Средней Азии и Казахстана.
Так, в 30-е годы высылке подверглись сотни тысяч раскулаченных
крестьян, в период Великой Отечественной войны с родных мест
было переселено более 1 млн немцев, а в конце войны насильст-
венному выселению подверглись калмыки, народы Северного Кав-
каза (ингуши, чеченцы, балкарцы, карачаевцы), крымские татары,
турки-месхетинцы, другие народы. В последующем многие из них
были возвращены на свою историческую родину, однако полно-
стью восстановить ситуацию 40-х годов не удалось, что спровоци-
ровало ряд межнациональных конфликтов.
По причинам переезда на новое место жительства миграции
условно можно подразделить на экономические, или трудовые, свя-
занные с поиском мест с более высокооплачиваемой работой и бо-
лее высоким уровнем жизни, политические, вызванные изменени-
ем государственных границ, дискриминацией отдельных групп
населения, религиозные, семейно-бытовые (рис. 2). Примером мас-
сового выезда населения из страны по политическим мотивам явля-
ется эмиграция в годы Гражданской войны (1917–1922 гг.) и в после-
дующий период. На рубеже 80–90-х годов общее число эмигрантов,
выехавших из бывшего СССР по разным причинам (в том числе
политическим, семейным и др.), превысило 1 млн человек.
Миграция населения — это не только простое механическое пе-
редвижение людей, но и сложный общественный процесс, затраги-
вающий многие стороны социально-экономической и культурной
жизни целых народов.
Прежде всего миграции оказывают большое влияние на демог-
рафические процессы. Они приводят к изменениям половозраст-
ной и социальной структуры населения в районах, откуда мигран-
ты уезжают и куда приезжают. В районах с оттоком, превышающим
темпы воспроизводства населения, численность его сокращается,
снижается рождаемость, поскольку в миграциях участвует преи-
мущественно молодое население. Соответственно, в этих регионах
39
увеличивается доля населения старших возрастных групп. В рай-

онах же притока мигрантов повышается доля молодых возрастов
и, как правило, возрастают темпы воспроизводства населения.
В 2000 г., например, на долю молодежи в возрасте от 18 до 30 лет
приходилось почти 2/5 всех внутренних мигрантов в России. И сей-
час этот показатель весьма высок.
Миграции активно вмешиваются в процессы урбанизации, ока-
зывают влияние на формирование систем расселения. Из-за отто-
ка сельского населения в города только в период с середины 20 го-
дов и до начала 80-х численность городского населения в СССР
увеличилась на 75 млн человек. В районах хозяйственного освоения
Сибири и Дальнего Востока, где численность населения росла глав-
ным образом за счет мигрантов, возникли новые города и поселки —
Норильск, Нижневартовск, Новый Уренгой, Нефтеюганск, Ноябрьск,
Братск, Усть-Илимск, Комсомольск-на-Амуре, Тында и др.
Вместе с тем неорганизованный приток мигрантов в районы
с низким уровнем и медленными темпами социально-экономиче-
ского развития приводит к ухудшению материальных и культур-
но-бытовых условий жизни населения в этих районах, обусловли-
вает плохую приживаемость новоселов и текучесть населения.
В случаях приезда вынужденных мигрантов требуются дополни-
тельные расходы со стороны государства и местных бюджетов на их
обустройство, организацию новых рабочих мест, строительство
объектов социальной инфраструктуры.
Миграции трудоспособного населения непосредственно влияют
на рынок рабочей силы, сокращая (при отъезде) или увеличивая
(в случае приезда) ее предложение, зачастую обостряя конкурен-
цию на рынке труда.
Состав мигрантов влияет на социальную структуру, культур-
ный и образовательный уровень населения в районах оттока
мигрантов и их притока. Например, приезд городских жителей
в сельскую местность или отдаленные районы нового освоения
способствует формированию населения с более высоким уров-
нем культуры и профессиональной квалификации; усиленный
приток сельских жителей в города оказывает противоположное
воздействие.
Согласно данным статистики, за последние 20 лет миграцион-
ные процессы в России характеризуются следующими особенно-
стями (табл. 5):
40
• масштабы постоянных миграций постепенно уменьшаются;

• доля внутренних миграций в общем объеме переселений
(включающем также миграционный обмен со странами СНГ, При-
балтики и дальнего зарубежья) увеличилась с 65 до почти 90 %;
• в составе мигрантов преобладает население в трудоспособном
возрасте, на долю которого приходится 3/4 от общего их числа;
• во всех потоках среди мигрантов преобладают женщины, глав-
ным образом за счет старшей возрастной группы;
• количество въехавших в Россию на постоянное место житель-
ства превышает численность выехавших за ее пределы, что обеспе-
чивает механический прирост населения (с начала 90-х годов он
составил почти 6,5 млн человек);
• во внешнем миграционном обороте доминирует миграцион-
ный обмен (сумма прибывших и выбывших) между Российской
Федерацией и странами СНГ и Прибалтики;
• значительно выросли масштабы вынужденной миграции — число
зарегистрированных мигрантов, получивших статус вынужденных пе-
реселенцев и беженцев, достигло к концу 2012 г. более 1,5 млн человек;
• на фоне сокращения перемещений населения на постоянное
место жительства заметно возросли потоки временных внешних
миграций, связанных с отдыхом, ростом числа деловых поездок
и поездок по частным приглашениям1.
Таблица 5. Общие итоги миграции населения, 2012–2013 гг.,

млн человек2
2013 г. 2012 г.
на 10 000 на 10 000
Человек Человек
жителей жителей
Миграция — всего
прибывшие 3 697 232 309,2 3 439 864 288,3
выбывшие 3452441 288,7 3 194 702 267,8
в том числе:
в пределах России
прибывшие 3 302 445 276,2 3 095 730 259,5
Продолжение таблицы на с. 42
1
См.: Плисецкий Е. Л. Коммерческая география России. Территориальная
организация производства и рынка. М., 2013.
2
Федеральная служба государственной статистики РФ. URL: www.gks.ru.
41
выбывшие 3 302 445 276,2 3 095 730 259,5

международная миграция
прибывшие 394 787 33,0 344 134 28,8
выбывшие 149 996 12,5 98 972 8,3
в том числе:
с государствами-участниками СНГ
прибывшие 347 467 29,0 300 999 25,2
выбывшие 120 010 10,0 77 768 6,5
со странами дальнего зарубежья
прибывшие 47 320 4,0 43 135 3,6
выбывшие 29 986 2,5 21 204 1,8
В последние годы главным вектором межрегиональных миг-

раций в России стало движение с севера и востока страны на юг
и запад. Страна четко поделилась на две зоны — притока (Цен-
тральный, Волго-Вятский, Центрально-Черноземный, Ураль-
ский экономические районы; Ростовская область, Краснодарский
и Ставропольский края Северо-Кавказского региона; южные рай-
оны Сибири) и оттока населения (Европейский север, северные
районы Восточной Сибири, Дальний Восток). Эта пространст-
венная картина миграций, по мнению специалистов, сохранится
и в обозримой перспективе.
Среди субъектов РФ наиболее быстрыми темпами за счет миг-
рационного оттока сокращается число жителей Чукотского авто-
номного округа и Магаданской области, которые уже потеряли
почти половину своего населения; Камчатского края (около 1/5
всех жителей); Сахалинской и Мурманской областей, Республи-
ки Коми. Приток населения на российском Севере в отдельные
годы имели лишь Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский авто-
номные округа в Западной Сибири, где развивается мощный не-
фтегазовый комплекс.
Наиболее тесные внешние миграционные связи сложились у Рос-
сии со странами СНГ. На них приходится свыше 4 / 5 миграцион-
ного обмена Российской Федерации с зарубежными странами
(см. табл. 5). При этом преобладает въездной поток мигрантов
в Россию. В 2013 г. сальдо миграционного обмена России со стра-
нами ближнего зарубежья достигло 227 тыс. человек. Более 2/3
мигрантов, въехавших в Россию, составили выходцы из Казахста-
на, Украины, Таджикистана и Узбекистана (табл. 6).
42
Таблица 6. Иммиграция в Россию из стран СНГ в 2013 г.

Страны выбытия Число иммигрантов, чел.
Узбекистан 96 775
Украина 45 069
Казахстан 43 096
Таджикистан 42 437
Армения 35 111
Республика Молдова 23 164
Киргизия 25 200
В этническом составе мигрантов в Россию из стран ближнего за-
рубежья преобладают русские, хотя их доля постепенно сокраща-
ется (с почти 80 % в начале 90-х годов до 35 % в 2013 г.). Из госу-
дарств Закавказья, Молдавии, Таджикистана в Россию приезжают
преимущественно представители коренных этносов.
В географии выезда мигрантов из России выделяются три основ-
ных направления — Узбекистан, Таджикистан и Белоруссия. На их
долю приходится 4/5 всех выезжающих из Российской Федерации
в страны ближнего зарубежья на постоянное место жительства.
Эмиграция из России в страны дальнего зарубежья за последнее
десятилетие сократилась. Однако по-прежнему серьезной пробле-
мой для страны является «утечка мозгов». Большинство трудовых
мигрантов направляются в страны Европы — Великобританию,
Германию, Польшу, Финляндию, Австрию, Грецию. Другая часть
российских граждан находят работу в США, Канаде, Австралии,
Японии, Сингапуре, Индии, Иране, нефтедобывающих странах
Ближнего Востока. Более 3/4 россиян, выезжающих на работу за ру-
беж, имеют высшее и среднее специальное образование. Основны-
ми побудительными мотивами выезда российских специалистов
за рубеж являются невостребованность их опыта и знаний, низкая
заработная плата, плохие материальные условия жизни. Потери,
которые несет Россия из-за «утечки мозгов» за рубеж, оценивают-
ся миллиардами долларов.
В итоге можно сказать, что въезжают в Россию гораздо больше лю-
дей, чем выезжают, однако приезжие — в основном люди с низким
уровнем образования, представители коренных этносов, часто не вла-
деющие русским языком. В то же время выезжают из РФ, главным
образом, люди с высшим образованием, работники интеллектуально-
го труда, что является колоссальной проблемой для нашей страны.
43
1. Что называется миграцией населения? Какие виды миграций вы знаете?
2. Каковы могут быть причины миграций?
3. Чем характеризуются миграционные процессы в постсоветской России?
4. Какие проблемы возникают в связи с миграционными перемещени-
ями населения? Следует ли контролировать миграции?
2.6. Городское и сельское население в России

В России городскими поселениями считаются населенные пункты
с численностью населения не менее 12 000 человек, не занятые в сель-
ском хозяйстве. Остальные населенные пункты считаются сельскими.
По данным первой Всеобщей переписи населения Российской им-
перии 1897 г., в городских поселениях проживало лишь 15% населения
России (в современных границах). К концу 1930-х годов в городских
поселениях проживала уже треть россиян, к концу 1950-х — полови-
на, а с конца 1980-х по настоящее время — почти три четверти. Сегод-
ня в городах РФ проживает более 105 млн человек, а в сельских
поселениях России — не более 38 млн жителей. Доля городского
населения в общей численности на 2013 г. составила 73,7 %, сель-
ского — 26,3 %. Современный уровень урбанизации в Российской
Федерации, таким образом, — 73,7%, причем он возрастает.
По состоянию на 14 октября 2013 г. в Российской Федерации
насчитывалось 2386 городов и поселков городского типа1. Число
их по сравнению с 2002 г. уменьшилось на 554 населенных пункта.
Это связано в первую очередь с преобразованием 413 поселков го-
родского типа в соответствии с решением органов государствен-
ной власти субъектов РФ и местного самоуправления в сельские
населенные пункты. Остальные (141) были исключены из учетных
данных в связи с включением их в черту других городских насе-
ленных пунктов или ликвидацией в связи с выездом жителей (лик-
видировано 14 поселков городского типа, из них шесть — в Рес-
публике Саха (Якутия), восемь — в Чукотском автономном округе).
Преобладающая часть всего городского населения России (67%)
проживает в больших городах с численностью 100 тыс. человек и бо-
лее. Численность населения, проживающего в таких городах, по срав-
нению с 2002 г. увеличилась почти на 2 млн человек.
1
См.: Федеральная служба государственной статистики РФ. URL: www.gks.ru.
44
2.6. Городское и сельское население в России
Около 40 % жителей больших городов было сосредоточено в го-

родах с численностью населения 1 млн человек и более. Увеличе-
ние общей численности населения произошло во всех городах-
«миллионерах», за исключением Волгограда (табл. 7).
Таблица 7. Города-«миллионеры» России

Население Изменения Население
Место Город на 2010 г., в % к пере- на начало
млн человек писи 2002 г. 2014 г.
1 Москва 11 504 113 % 11 844
2 Санкт-Петербург 4 880 104 % 5 028
3 Новосибирск 1 474 103 % 1 524
4 Екатеринбург 1 350 104 % 1 396
Нижний
5 1 251 95 % 1 263
Новгород
6 Казань 1 144 103 % 1 176
7 Самара 1 165 102 % 1 172
8 Омск 1 154 101 % 1 161
9 Челябинск 1 130 105 % 1 156
10 Ростов-на-Дону 1 089 102 % 1 104
11 Уфа 1 062 102 % 1 078
12 Волгоград 1 021 99 % 1 019
13 Красноярск 977 107 % 1 016
14 Пермь 991 101 % 1 014
15 Воронеж 890 111 % 1 004
С 2002 г. по 2014 г. численность городского населения увеличи-
лась в 19 субъектах РФ, доля городского населения в общей числен-
ности населения возросла в 51 регионе. В Мурманской и Магадан-
ской областях, Ханты-Мансийском автономном округе — Югра
удельный вес горожан превышает 90%. Менее половины населения
городские жители составляют в республиках Алтай, Калмыкия, Да-
гестан, Ингушетия, Карачаево-Черкесской и Чеченской республиках.
За последний межпереписной период на 2,2 тыс. уменьшилось
число сельских населенных пунктов. Эти изменения связаны,
в основном, с ликвидацией сельских населенных пунктов в связи
с отсутствием в них жителей, а также укрупнением (объединени-
ем) с другими сельскими населенными пунктами или включением
их в черту городов.
45
Наиболее высока доля населенных пунктов без населения в Ко-

стромской, Тверской, Ярославской, Вологодской, Псковской, Ки-
ровской и Магаданской областях (свыше 20 %).
По сравнению с 2002 г. также увеличилось число деревень и ху-
торов с населением 10 человек и менее. В настоящее время они
составляют почти четверть всех сельских поселений, в то время как
по данным переписи 2002 г. составляли примерно пятую часть. В них
проживает, по предварительным данным, всего полпроцента сельско-
го населения. В основном эти сельские населенные пункты сосре-
доточены в Центральном и Северо-Западном федеральных округах.
В Ярославской, Вологодской, Новгородской и Псковской облас-
тях удельный вес маленьких деревень и хуторов превышает 40 %.
Выделяют различные виды городов по функциям: транспортные
(Тверь), научные (Пущино, Протвино, Дубна), культурные и исто-
рические (Псков, Новгород Великий, Суздаль), курортные (Сочи,
Геленджик, Анапа), столичные (Москва, Санкт-Петербург), про-
мышленные (Екатеринбург, Челябинск, Ростов-на-Дону). Многие
города полифункциональны (см. рисунки ниже).
Сельские населенные пункты подразделяются на: деревни и сёла
(Центральная Россия), хутора (крайний запад РФ по границе
с Украиной и Белоруссией), станицы (юг России, Краснодарский
и Ставропольский края), аулы и кишлаки (Кавказские республи-
ки), кочевья (народы Севера, якуты, ханты, манси…).
В итоге можно сказать, что число городских жителей увеличива-
ется за счет оттока населения из села. Кризис российской деревни
может обернуться продовольственной зависимостью от зарубеж-
ных стран, утратой культурных ценностей, ухудшением здоровья
граждан, нарушением экологии и прочими бедами.
1. Найдите на карте атласа1 крупнейшие города и города-миллионеры
России? Сделайте выводы об особенностях их размещения. Нанесите
их на контурную карту.
2. Какие виды городов по функциям вам известны?
3. Какие виды сельских населенных пунктов вы знаете?
4. Назовите и покажите на карте плотности населения в атласе две
главные зоны расселения и хозяйственного освоения России.
1
География. 9 класс: Атлас/ Под ред. А.Н. Приваловского М.: Дрофа: ДиК, 2012. 48 с.
ГЛАВА 3
ГЕОГРАФИЯ ГЛАВНЫХ МЕЖОТРАСЛЕВЫХ
КОМПЛЕКСОВ СОВРЕМЕННОЙ РОССИИ
3.1. Экономические системы в хозяйстве

современной России
Экономическая система — это способ организации хозяйст-
венной жизни страны. В любой экономической системе субъек-
ты хозяйствования (государство, рынок, частные предпринимате-
ли…) отвечают на вопросы: Что производить? Как производить?
Для кого производить?
Традиционная экономика исторически была характерна для всех
стран, в том числе и для России, на протяжении многих веков.
Вопросы, что, как и для кого (чего) производить, решались ис-
ходя из обычаев и традиций. В течение столетий из поколения
в поколение использовались одни и те же способы производств
и в сельском хозяйстве, и в ремеслах. Технический прогресс в по-
добной системе невозможен или крайне замедлен. В России тра-
диционная экономика была характерна для крестьянского хо-
зяйства (при общинном землепользовании), а также в кустарных
промыслах и ремеслах. Сейчас эта экономика сохранилась в не-
скольких формах. Небольшие ареалы кустарных промыслов
остались в некоторых районах современной России: хохломская
роспись, палехские миниатюры, семеновский ложкарный про-
мысел (деревянные ложки), производство расписных подносов
в Подмосковье (Жостово), вятская игрушка, глиняные изделия
из Гжели.
Традиционная экономика встречается у малочисленных наро-
дов российского Севера (оленеводство, охота, рыбная ловля, про-
мыслы: косторезный, изготовление национальной одежды, по-
стройка традиционных жилищ), в ряде национальных республик
России (Тува, Калмыкия) и государствах СНГ. Особый, в значи-
тельной мере осовремененный ее вид существует в личных под-
собных хозяйствах жителей российской глубинки.
47
Глава 3. География главных межотраслевых комплексов...
Командная (централизованная) система экономики в России

и других странах формировалась наряду с традиционной. В этой
системе решения о том, что, как и для кого производить, принима-
лись органами государственного управления. В дореволюцион-
ной России элементами командной экономики были помещичьи
землевладения. Резкий рост ее государственных форм начался
с XVIII в. (царствование Петра I), когда были созданы многие го-
сударственные (казенные) предприятия (мануфактуры, военные
заводы, судоверфи), а на особо выделенных землях работали так
называемые государственные крестьяне.
В СССР командная система была многоступенчатая, чрезвычай-
но централизованная. На верхнем «этаже» партийного и государст-
венного управления определялось, что, в каком количестве и для кого
должно производиться. Например, сколько самолетов, тракторов
или телевизоров необходимо выпустить в течение пяти лет (пяти-
летки) и в каждом году этой пятилетки. Команда о том, что должно
быть выпущено, передавалась в Государственный плановый комитет
(Госплан). Научно-исследовательские институты и вычислитель-
ные центры подсчитывали, какое количество металла, пластмасс
и других материалов потребуется для производства этих изделий.
Следующая команда спускалась ниже — в министерства, управ-
ляющие предприятиями по производству металлов и различных
материалов. Здесь определялись, во-первых, конкретные заводы-про-
изводители, а во-вторых, количество необходимых для них руды,
химического и другого сырья.
Эти данные в виде команды доводились до конкретных предпри-
ятий. Так как вся многоступенчатая система производств нужда-
лась в энергии и топливе, делались соответствующие расчеты. Рас-
считывались также транспортные затраты по доставке различных
видов топлива, сырья, полуфабрикатов и готовых изделий. Такая
сложная и многоступенчатая система расчетов и команд, а затем со-
гласование всей гигантской массы расчетов требовались для каж-
дого изделия, выпускаемого в СССР.
Очевидно, что реально невозможно было определить и рассчи-
тать, сколько каждого продукта и какого качества нужно конкрет-
ным потребителям, десяткам тысяч предприятий, миллионам лю-
дей, имеющим свои вкусы и потребности.
При командной системе часто имело место несоответствие интере-
сов производства интересам потребителей. Так, например, в СССР
48
3.1. Экономические системы в хозяйстве современной России
выпускалось 826 млн пар обуви (в 1989 г.), что почти в 3 раза
больше, чем в США (290 млн пар). Однако необходимой потреби-
телям обуви постоянно не хватало из-за низкого ее качества, хотя
прилавки обувных магазинов были переполнены отечественной
продукцией. Поэтому СССР ежегодно закупал в других странах
обувь повышенного спроса (70–80 млн пар). СССР производил
стали в два раза больше США, но отставал по выпуску качествен-
ных сталей, проката нужной формы, необходимых для современ-
ных машин и оборудования. Кроме того, СССР уже в годы перед
Второй мировой войной и особенно после ее начала вынужден
был почти полностью перейти с гражданского производства на во-
енное. После окончания войны в связи с нарастающей конфрон-
тацией со странами НАТО постепенно наращивался оборонный
комплекс страны, что, естественно, сокращало возможности для удов-
летворения потребностей населения и не позволяло осуществить
многие проекты.
В то же время командная экономика многие годы обеспечивала
высокие темпы экономического роста. Она способна, и в этом ее
преимущество, мобилизовать и концентрировать финансовые и дру-
гие ресурсы для решения важных экономических и особенно воен-
ных задач. Именно в военные годы это доказало ее эффективность.
Концентрация ресурсов позволила создать мощную военную про-
мышленность, а после войны производить ракетное и ядерное ору-
жие — «ядерный щит» страны. В мирное время командная эко-
номика постепенно теряла свои преимущества, хотя и позволила
создать крупнейшие в мире промышленные предприятия.
Существует определенное преимущество крупных производств
над небольшими: чем больше изготавливается продукции, тем де-
шевле она обходится. Поэтому наиболее эффективным в командной
экономике считалось создание крупнейших предприятий-гигантов.
Так, одна доменная печь Череповецкого или Криворожского ме-
таллургического комбината может выплавить чугуна больше, чем
все заводы дореволюционной России (более 4,5 млн т). Но эти
предприятия имеют и существенные недостатки. Главный из них —
они трудно перестраиваются и модернизируются ( рис. 3). В ито-
ге большинство предприятий СССР и сегодняшней России исполь-
зуют чрезвычайно устаревшие технологии.
Кроме того, в СССР была довольно низкой производительность
труда. Ручным трудом было занято: в промышленности — 1 / 3,
49
в строительстве — 1 / 2, в сельском хозяйстве — 3 / 4 всех работаю-

щих. Терялась 1 / 3 сельскохозяйственной продукции в связи
с плохо организованным ее хранением, переработкой и доставкой.
Экономика СССР представляла собой единый гигантский за-
вод, объединяющий в хозяйственный комплекс все республики
и регионы страны, в котором решающее значение имели предприя-
тия-монополисты и военно-промышленный комплекс. Многие де-
сятилетия так называемого «застойного периода» (1960–1980 гг.)
страна зависела от импорта зерна (ежегодно закупалось 30–45 млн т)
и от огромных средств, идущих на военно-промышленный ком-
плекс. Оплачивалось и то, и другое за счет продажи нефти, газа,
а затем с середины 80-х гг. — за счет золотого запаса и валютных
резервов, прямой конфискации валютных средств предприятий
и частных лиц, займов.
Рыночная экономическая система, переход к которой в России
осуществляется очень трудно, имеет свои особенности. Рыночная
система основана не на государственной, а на частной собственно-
сти, на свободе выбора, на конкуренции, на свободе как от госу-
дарственной власти, так и от старинных обычаев и традиций1.
Вопросы, что, в каком количестве, как и для кого производить,
решаются здесь с помощью цен, которые позволяют определить,
выгодно или убыточно для производителя, торговца и покупателя
данное производство. Государство только регулирует рыночную
стихию посредством налогов, законов, нормативов. В рыночной
экономике для производства выбирается самый прибыльный про-
дукт, за который можно получить цену, намного превышающую
затраты. Естественно, что в рыночной экономике используются
самые производительные и эффективные технологии. Поэтому
рыночная экономика очень динамична. В странах, где она развита,
быстро изменяются не только пропорции и технологии различных
производств, но и их география. Предметом торговли в рыночной
экономике становятся продукты, предприятия, земельные участ-
ки и сам труд людей. Однако в этой системе есть свои недостат-
ки. Прежде всего — цикличность производства, отражающаяся
на условиях жизни людей. Периодический подъем деловой актив-
1
См.: Домогацких Е. Р., Алексеевский Н. И., Клюев Н. Н. География: Населе-
ние и хозяйство России: Учебник для 9 классов общеобразовательных учреж-
дений. М., 2013.
50
ности, рост производства и полная занятость людей через несколь-

ко лет сменяются спадом производства и безработицей (см. рис. 3).
Рыночная экономика, если она не ограничена определенными
рамками законодательства, нормами, может привести к значитель-
ному ухудшению состояния природы, условий жизни людей. Поэто-
му фактически в мире нет стран, где существует лишь одна рыноч-
ная экономика. В высокоразвитых странах мира она сочетается
с централизованным государственным регулированием, а в слабо-
развитых странах Африки, Азии и Латинской Америки — и с тра-
диционной экономикой1.
Во многих странах мира с преобладанием рыночной экономи-
ки целый ряд отраслей остается в ведении государства (оборона,
безопасность граждан, образование, здравоохранение, строитель-
ство транспортных магистралей и многое другое). Кроме того, госу-
дарство устанавливает нормативы природопользования и охра-
ны природы, обязательные для всех, осуществляет защиту граждан
от некачественных товаров и услуг. В то же время государство
поддерживает свободу конкуренции, рынка, препятствуя образо-
ванию производственных и торговых монополий, установлению
монопольных цен, создавая специальные антимонопольные законы
и службы, фонды поддержки безработных. Все это требует средств, осо-
бенно для отраслей, находящихся на государственном бюджете, —
бюджетных отраслей или государственного сектора экономики.
Собираются эти средства в виде налогов налоговой инспекцией.
Своеобразная теневая экономика дополняет рыночную и ко-
мандную. Она образуется при уклонении фирм и отдельных гра-
ждан от уплаты налогов, нарушении законов и нормативов, ве-
дении запрещенных государством видов деятельности (торговля
оружием, наркотиками). В период перехода России от одной эко-
номической системы к другой доля теневой экономики резко воз-
росла. В настоящее время в России существует развитая тене-
вая экономика. Ее масштабы настолько велики, что статистики
не могут точно сказать, наблюдается в стране экономический рост
или спад: в течение ряда лет объем легальной экономической дея-
тельности сокращался, а теневой по многим признакам рос.
1
См.: Домогацких Е. Р., Алексеевский Н. И., Клюев Н. Н. География: Население
и хозяйство России: Учебник для 9 классов общеобразовательных учреж-
дений. М., 2013.
51
Рис. 3. Сравнительная характеристика рыночной

и командной экономики1
Распространение теневой экономики в современной России связа-
но со стремлением избежать высоких налогов, слабостью госу-
дарственных служб, наблюдающих за выполнением законов. Кро-
ме того, от государственных чиновников по-прежнему зависит
слишком многое, а их честность и дисциплина оставляют желать
лучшего. Для того чтобы улучшить положение, следует, с одной
стороны, сокращать государственное вмешательство там, где до-
статочно частной инициативы, а с другой — совершенствовать ра-
боту государственных органов, обеспечивающих законность и по-
рядок.
Смешанная экономика призвана использовать сильные стороны
и преодолеть недостатки рыночной и централизованной экономики.
1
См.: Дронов В. П., Пятунин В. Б., Таможняя Е. А. и др. География. 6–10 классы.
CD-мультимедиа курс. М., 2012.
52
Рис. 4. Особенности экономики РФ

и ее функциональная структура1
Например, даже в одной из самых либеральных экономик мира —
американской — государство активно участвует в работе рынков,
1
Экономика. 9–11 классы: CD-мультимедиа курс. М., 2009–2010.
53
Рис. 5. Россия в мировой экономике

и перспективы ее развития1
устанавливая режимы и правила поведения участников, выступая

в качестве крупного потребителя товаров и услуг. В то же время в та-
кой централизованной экономике, какой была советская, даже в годы
1
См.: Экономика. 9–11 классы: CD-мультимедиа курс. М., 2009–2010.
54
сталинизма допускались элементы рыночной экономики, напри-

мер, существовали продовольственные и вещевые рынки, на которых
граждане пытались купить то, что не получали от государства. Одна-
ко разница между экономикой, где преобладает централизованное
планирование, и экономикой, где главенствует рынок, огромна.
В экономике России группа А (производство средств производст-
ва — 73 %) преобладает над группой Б (производство предметов по-
требления — 27%). Функциональная структура, особенности и пер-
спективы экономики современной России представлены на рис. 4 и 5.
В экономике также выделяют три понятия: аграрная (доиндустри-
альная, где более половины ВВП1 страны дает сельское хозяйство),
индустриальная (где более половины ВВП страны дает промышлен-
ность) и постиндустриальная экономика (где более половины ВВП
дает непроизводственная сфера). Сегодня в крупнейших городах
России, как правило, доминирует постиндустриальная система;
в промышленных и горнодобывающих районах — индустриаль-
ная, а на бóльшей части территории РФ — аграрная экономика.
Подводя итоги, скажем, что Россия — страна со смешанной мно-
гоукладной постсоциалистической экономикой, со значительной
долей как рыночных, так и административно-командных механиз-
мов, с большой теневой экономикой. На просторах РФ можно
встретить как аграрную, так и индустриальную и постиндустри-
альную экономику. Производство предметов потребления в РФ
отстает от производства средств производства! Огромное хозяй-
ство находится в стадии реформирования. Перспективы развития
российской экономики связаны пока с ресурсным сектором, а так-
же со стремительным развитием непроизводственной сферы.
1. Что такое «экономическая система»?
2. Расскажите об основных отличиях рыночной и командной экономи-
ки (см. рис. 3).
3. Какова функциональная структура российской экономики? Каково
соотношение отраслей групп А и Б в современном хозяйстве России?
4. В чем состоят перспективы развития Российской Федерации в си-
стеме мирового хозяйства?
1
См.: Баранчиков Е. В., Горохов С. А., Козаренко А. Е. и др. География: Учебник
для студентов учреждений среднего профессионального образования. М., 2012.
55
3.2. Топливно-энергетический комплекс России

Межотраслевой комплекс (МОК) — это совокупность близких
по профилю деятельности технологически связанных отраслей.
Межотраслевые комплексы возникают и развиваются как внутри
отдельной отрасли экономики, так и между различными отрасля-
ми, которых в современной экономике Российской Федерации —
около 3001. В процессе развития экономики межотраслевые связи
усиливаются и усложняются. Это приводит к формированию ме-
жотраслевых комплексов. Они связывают группы отраслей в бло-
ки, выполняющие общую хозяйственную функцию (рис. 6).
В хозяйстве любой развитой страны особую роль играет «аван-
гардная тройка» межотраслевых комплексов, куда входят машино-
строительный, топливно-энергетический и химико-лесной МОК.
Самую важную роль в обеспечении хозяйства страны топли-
вом и энергией играет топливно-энергетический комплекс (ТЭК).
ТЭК — это совокупность отраслей, производств, процессов, мате-
риальных устройств по добыче топливно-энергетических ресурсов,
Рис. 6. Функции межотраслевых комплексов хозяйства России2
1
См.: Баранов Э. Ф., Гельвановский М. И., Гохберг Л. М. и др. Россия в цифрах.
Краткий статистический сборник. 2012 /Под ред. А. Е. Суринова. М., 2013.
2
См.: Дронов В. П., Пятунин В. Б., Таможняя Е. А. и др. География. 6–10 классы:
56
их преобразованию, транспортировке, распределению и потребле-

нию разных видов энергоносителей. Главными источниками энер-
гии или энергоресурсами служат уголь (каменный и бурый),
нефть, газ, уран и гидроэнергоресурсы. При сжигании минераль-
ного топлива получают тепловую, электрическую или механиче-
скую энергию. Ограниченное использование имеют торф и горючие
сланцы. Они считаются ресурсами местного значения. Издавна
на человека работает ветер, но непостоянство его характеристик
ограничивает его применение. Широко используется тепло зем-
ных недр — геотермальная энергия; энергия Солнца, морских при-
ливов и отливов, биогаз и т. д. ТЭК России полностью базируется
на собственных энергетических ресурсах. По запасам природного
газа Россия занимает первое место в мире, по нефти — второе,
по углю — третье.
ТЭК поглощает почти 30 % средств, выделяемых государством
на развитие промышленности. Это самая привлекательная сфера
для вложения иностранных денежных средств. В структуре рос-
сийского экспорта ТЭК обеспечивает более 40 % валютных посту-
плений в страну. В доходной части государственного бюджета
доля комплекса превышает 60 %. ТЭК тесно связан с другими отра-
слями промышленности. Он потребляет 8 % продукции машино-
строения и 12 % продукции металлургии. ТЭК также обеспечивает
работой транспортный комплекс. Главная особенность ТЭК Рос-
сии — это развитие на базе собственных и очень значительных ре-
сурсов. Российская Федерации ежегодно поставляет на мировой
рынок сотни миллионов тонн условного топлива и полностью
обеспечивает собственные потребности. Еще одна особенность
ТЭК России — значительный территориальный разрыв между рай-
онами добычи и потребления топлива. Около 9/10 общих запасов
минеральных энергоресурсов и более 4 / 5 гидроэнергии приходит-
ся на районы Сибири и Дальнего Востока. Они же обеспечивают
до 80 % общей добычи топлива, в то время как 80 % промышленно-
сти и более 70 % потребителей сосредоточено в западных районах
страны. Территориальный разрыв способствовал развитию мощ-
ной трубопроводной системы и линий электропередач.
Топливно-энергетический комплекс — один из самых мощ-
ных загрязнителей воздуха, вод, почвы и природных ландшафтов.
На его счету почти 50 % всех вредных выбросов в атмосферу (сера,
углерод, оксиды азота), 36 % сточных вод и более 30 % твердых
57
Рис. 7. Состав топливно-энергетического комплекса РФ1

отходов (шлаки, зола, сажа, тяжелые металлы)2. В течение дли-
тельного времени ТЭК страны развивался ускоренными темпами:
росла добыча топлива и производство электроэнергии, изменялось
значение отдельных видов энергоресурсов, на ведущие позиции
в обеспечении страны топливом вышли восточные районы. Сегодня,
несмотря на многие сложности, газовая и нефтяная отрасли оста-
ются наиболее стабильно работающими во всей экономике страны.
Угольная промышленность — отрасль ТЭК, которая занимается
добычей и обогащением углей. Запасы угля превышают запасы
нефти и газа вместе взятые. Общегеологические ресурсы углей
всех типов оцениваются в 6,4 трлн т (23 % мировых). Из них более
200 млрд т относятся к категории подтвержденных (3-е место по-
сле США и Китая). По запасам бурых углей Россия занимает пер-
вое место в мире. Это позволяет считать уголь неиссякаемым
источником энергии, по крайней мере, в течение нескольких сто-
летий. Но его добыча обходится немного дороже добычи нефти
1
См.: Лосев К. С. Экологические проблемы и перспективы устойчивого раз-
вития России в XXI веке. М., 2001.
2
См.: Ивченко Б. П., Михеев В. Л., Смыслов Б. А., Гинтовт А. Р. Обеспечение
национальной безопасности при освоении минерально-сырьевой базы шель-
фовых месторождений Арктики. СПб., 2011.
58
и газа. Поэтому после открытия крупных месторождений нефти

и газа уголь был практически вытеснен. Энергетика России в зна-
чительной мере базируется на природном газе (64 %), но восточ-
ные районы страны остаются «угольными». А к 2020 г. ожидается
увеличение доли угля в топливном балансе с 28 до 44 %. В России
известно более 200 месторождений угля, но эксплуатируется при-
мерно ½ из них. Главное условие для вовлечения в разработку —
себестоимость добычи топлива (затраты на получение 1 т угля).
Этот показатель зависит от способа добычи, качества углей и обо-
рудования, условий залегания и т. д. Добыча угля в России составля-
ет 227 млн т (второе место в мире по добыче бурого и шестое место
по добыче каменного угля). Из них 64% обеспечивают месторожде-
ния Сибири и 25 % месторождения европейской части. Важнейшие
угольные бассейны России — Кузнецкий, Канско-Ачинский и Пе-
чорский — существенно различаются по своим характеристикам.
Открытый способ добычи всегда дешевле шахтного метода.
Нефтяная промышленность — одна из ведущих отраслей ТЭК.
Она включает разведку, разработку месторождений, подготовку
нефти (удаление воды, серы, газов), ее транспортировку и поставку
потребителям. В сыром виде нефть не используется, а после перера-
ботки из нее получают множество ценных продуктов: масла, сырье
для химической промышленности, строительный материал, лекар-
ства, парфюмерию и проч. По общим запасам нефти (25,2 млрд т,
16 % мировых запасов) Россия занимает второе место после Сау-
довской Аравии. Такая же ситуация пока складывается и с добычей.
Сегодня мы добываем 450–500 млн т нефти в год (второе место
в мире), но при таких темпах добычи легкоизвлекаемой нефти в Рос-
сии осталось не более чем до 2030 г., что является серьезной про-
блемой для перспектив российского ТЭКа. Основная нефтяная база
России — Западно-Сибирская. Здесь добывается более 2 / 3 нефти
страны. Несмотря на то, что крупнейшие месторождения Сибири
выработаны на 50–60 %, величина запасов такова, что в ближай-
шие 10–15 лет эта база останется ведущей. Вторая по величине до-
бычи — Волго-Уральская нефтяная база. Разработки здесь ведутся
более 50 лет, из крупнейших месторождений извлечено 70–90 %
запасов и потому добыча постоянно сокращается. К эксплуатации
намечены месторождения Нижнего Поволжья (Саратовская и Вол-
гоградская области). Перспективен на нефть шельф Каспийского
моря. Но в северной части моря обитает уникальное поголовье осе-
59
тровых рыб, а Волго-Ахтубинская пойма — заповедная террито-

рия. Не решен вопрос о статусе Каспия. В сложившихся условиях
проблема освоения шельфа Каспийского моря требует глубокого
анализа. Дальнейшее развитие отрасли связано с освоением новых
месторождений Баренцево-Карского и Охотского шельфов на се-
вере и востоке страны. От мест добычи к потребителям нефть пе-
редается по нефтепроводам. Это один из наиболее надежных спо-
собов транспортировки. Протяженность трубопроводов в России
составляет 47 тыс. км. Большинство из них начинается на террито-
рии Волго-Уральской нефтяной базы, а город Альметьевск являет-
ся своеобразным центром нефтепроводной системы страны.
Вдоль трасс трубопроводов и в их конечных пунктах размещают-
ся нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ). Мощности 26 заводов
России позволяют ежегодно перерабатывать 300 млн т нефти. Это
полностью обеспечивает потребности страны. Отличительная черта
российских НПЗ — очень крупные размеры. Средняя мощность —
12 млн т / год. Предприятия такого масштаба крайне сложно обес-
печивать сырьем, водой, энергией. Размещение НПЗ по территории
страны отличается несовершенством. Основная их часть (20) нахо-
дится в Европейской части, а на Дальнем Востоке — лишь три НПЗ.
Это создает проблемы в снабжении нефтепродуктами восточных
районов. Но и в европейской части сложившаяся география НПЗ
не рациональна. Очень велики зоны сбыта и перевозки продукции.
Газовая промышленность — отрасль ТЭК, включающая раз-
ведку, разработку и эксплуатацию месторождений газа, его перера-
ботку, хранение, транспортировку и поставку потребителям. Это
самая молодая и быстро развивающаяся отрасль топливной про-
мышленности. По общим запасам (47 трлн м3, 34 % мировых запа-
сов) и добыче (670 млрд м3) Россия занимает первое место в мире.
Ежегодно более 1 / 3 газа экспортируется в страны СНГ, Балтии,
Западную Европу и Турцию. В России разведано более 700 место-
рождений, и сырьевая база газовой промышленности постоянно
расширяется за счет нетрадиционных источников газа (плотные газо-
насыщенные породы, гидратный газ, сланцевый газ и др.). Активно
разрабатывается 47 % разведанных запасов. При этом на евро-
пейскую часть приходится только 12 %, а на восточные районы —
88 % запасов. Главной газодобывающей базой является Западная
Сибирь. Месторождения Ямало-Ненецкого автономного округа
(Уренгойское, Ямбургское) обеспечивают 92 % его добычи. В бли-
60
жайшей перспективе ее доля останется столь же высокой. Вторая

газодобывающая база — Оренбургско-Астраханская (6 % добычи).
Газ этих месторождений отличается сложным химическим соста-
вом. Он содержит много сероводорода, этана, гелия. Для его пере-
работки построены крупные газоперерабатывающие комплексы.
Третий район газодобычи — Тимано-Печорский. Хотя здесь добы-
вается менее 1 %, в перспективе роль его может возрасти за счет
разработки газовых месторождений на шельфе1 (Штокмановское,
Русаковское и др.). Большие надежды связаны с освоением газо-
вых месторождений Эвенкийского автономного округа (Юрубче-
но-Тохомская зона), Иркутской области и Республики Якутия
(Ковыктинский, Непско-Ботуобинский, Верхнечонский, Вилюй-
ский районы), Сахалина (Северо-Восточный шельф). Запасы газа
в этих районах оцениваются в 54 трлн. м3. Возможно формирование
четвертой газодобывающей базы. Ее развитие позволит перевести
на дешевое топливо населенные пункты района, экспортировать
газ в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Особенность газо-
вой промышленности в том, что природный газ сразу направляется
к потребителю. Поэтому его добыча, транспортировка и потребле-
ние — тесно связанные звенья единого процесса. Важная роль в нем
принадлежит системе магистральных газопроводов. В России созда-
на единая газопроводная система общей протяженностью 150 тыс.
км. Она позволяет бесперебойно снабжать потребителей газом
в течение всего года (его потребление носит сезонный характер).
Крупнейшие газопроводы построены от месторождений Запад-
ной Сибири (22 нитки) и Оренбурга. На очереди пуск новых газо-
проводов «Ямал — Европа» (6 ниток) и «Голубой поток» (по дну
Черного моря в Турцию). В перспективе — прокладка газопрово-
дов по дну Баренцева моря (Штокмановское — Мурманск) и далее
через Финляндию, Польшу, Чехию до Вены; от месторождений
Иркутской области, Якутии и Западной Сибири через Монголию
в Китай, Южную Корею и Японию; от сахалинских месторожде-
ний до Комсомольска-на-Амуре, Хабаровска и Приморья.
Электроэнергетика. Россия находится на третьем месте по ко-
личеству произведенной электроэнергии (после США и КНР).
1
См.: Ивченко Б. П., Михеев В. Л., Смыслов Б. А., Гинтовт А. Р. Обеспечение
национальной безопасности при освоении минерально-сырьевой базы шельфо-
вых месторождений Арктики. СПб., 2011.
61
По итогам 2013 г. произведено 1,05 трлн кВт·ч электроэнер-

гии. Около 30 % мощностей электростанций находится в резерве.
В зависимости от вида энергии, используемой для получения
электричества, выделяются тепловые, гидро-, атомные, ветровые,
солнечные, приливные и геотермальные электростанции. Тепло-
электростанции (ТЭС) дают более 65 % всей электроэнергии
в стране. Широкое распространение топливных ресурсов позво-
ляет более или менее свободно размещать ТЭС. Самые крупные
ТЭС РФ: Рефтинская, Сургутская, Костромская. К преимущест-
вам ТЭС относится работа без сезонных колебаний (характерна
для ГЭС), относительно небольшая стоимость и время строитель-
ства. Мощность станций может быть очень большой. Это позволя-
ет получать недорогую электроэнергию. Но тепловая энергетика
является самым мощным загрязнителем среды. На нее приходится
более 26 % промышленных выбросов в атмосферу России и 5 % за-
грязнения сточных вод.
Россия занимает второе место в мире по запасам гидроэнергоре-
сурсов. Освоены они примерно на 20 % и на 76 % сосредоточены
в восточных районах страны. Гидроэлектростанции используют
возобновимые энергоресурсы. Это позволяет десятки миллионов
тонн минерального топлива ежегодно. ГЭС обладают большей
мощностью, легче в эксплуатации (можно полностью автоматизи-
ровать процесс), и срок их службы более продолжителен, чем у ТЭС.
Гидроэлектростанции не загрязняют ни воздушный, ни водный
бассейны. Все вышеперечисленное позволяет производить на них
самую дешевую электроэнергию. КПД ГЭС может достигать 60–
70 %. Но строить ГЭС (особенно крупные) дорого и долго (15–
20 лет). Для их работы необходимо создавать водохранилища. Это
приводит к затоплению ценных земель, лесов, месторождений по-
лезных ископаемых, изменению гидрологического режима и кли-
мата прилегающих территорий. Изменяются ландшафты речных
долин, разрушаются берега, рыба не может попасть на свои нере-
стилища. Вода, прошедшая через турбины, становится «мёртвой»,
так как в ней погибают все микроорганизмы. Основу гидроэнерге-
тики России составляют 40 ГЭС. Самые мощные из них расположе-
ны на крупных реках страны: Енисее, Ангаре, Волге. Крупнейшие
ГЭС РФ — Саяно-Шушенская, Красноярская, Братская.
По мощности атомных электростанций Россия занимает пятое
место в мире, а по показателям безопасности их работы входит
62
3.3. Машиностроительный комплекс России
в тройку ведущих пользователей АЭС мира. Доля АЭС в общем

производстве электроэнергии в России невелика — около 13 %.
АЭС работают на исключительно калорийном топливе. Из 1 кг
ядерного топлива энергии выделяется как при сжигании 2,5–3 т
угля. Порция ядерного топлива (20–30 т) обеспечивает работу ре-
актора в течение нескольких лет. Поэтому АЭС не зависят от бли-
зости топливных баз. Их строят в районах, где требуется много
электроэнергии, но совсем или почти нет энергоресурсов или их до-
ставка обходится очень дорого. При надежной конструкции и со-
блюдении правил эксплуатации они практически не загрязняют
атмосферу. Но строительство АЭС обходится дороже. Это связа-
но с повышенными требованиями к безопасности и сложными си-
стемами защиты реактора. В России работает 10 атомных станций,
крупнейшие из которых — Балаковская, Ленинградская, Белояр-
ская. Намечено строительство АЭС нового типа.
Более широким становится использование нетрадиционных
источников энергии: ветровой, приливной, геотермальной. Особое
внимание уделяется технологиям энергосбережения. Объедине-
ние станций линиями электропередач и управление из одного цен-
тра позволяют бесперебойно снабжать электроэнергией всех по-
требителей. В энергосистеме каждая станция может работать
в наиболее экономичном режиме. Крупные энергосистемы (73)
образуют Единую энергосистему (ЕЭС).
1. Что такое «межотраслевой комплекс»?
2. Расскажите о функциях основных межотраслевых комплексов РФ.
3. Какие комплексы отраслей хозяйства входят в «авангардную тройку»?
4. Что входит в состав топливно-энергетического комплекса?
5. Нанесите на контурную карту главные нефтяные, газовые и уголь-
ные базы России.
6. Назовите положительные и отрицательные факторы развития энер-
гетики в Российской Федерации.

Машиностроение является ведущей отраслью всей промыш-
ленности, ее «сердцевиной». Продукция предприятий машино-
строения играет решающую роль в реализации достижений науч-
63
но-технического прогресса во всех областях хозяйства. На долю

машиностроительного комплекса приходится почти 30 % от обще-
го объема промышленной продукции. В нашей стране эта отрасль
развита недостаточно. В Японии, Германии, США удельный вес
машиностроения в промышленной структуре составляет от 40
до 50 %. По экспорту машиностроение занимает третье место по-
сле ТЭК и металлургии. Эта отрасль дает 11 % экспорта России.
Машиностроительный комплекс РФ занимает первое место по вы-
пуску валовой продукции, второе место по основным фондам (25%)
и первое место по промышленному персоналу (42 %). По данным
на 2012 г. в России действовали более 2000 крупных и средних
предприятий машиностроения (включая металлообработку)1.
Современное машиностроение представлено собственно ма-
шиностроением и металлообработкой, которые включают около
80 отраслей и подотраслей (рис. 8). Наиболее сложной является
структура машиностроения. Она включает такие важнейшие от-
расли, как энергетическое машиностроение, электротехническая,
станкостроительная и инструментальная промышленность, прибо-
ростроение, ряд отдельных отраслей, выпускающих оборудование
для добывающей и обрабатывающей промышленности, строитель-
ства, транспортное машиностроение, автомобильную промышлен-
ность, тракторное и сельскохозяйственное машиностроение и др.
В современных условиях перед машиностроительным комплек-
сом России стоят сложные проблемы, решение которых сдержива-
ется отсутствием достаточных финансовых средств и общим спа-
дом производства. Главная задача машиностроения — обеспечивать
общество новыми, прогрессивными машинами. Чтобы эта задача
была выполнимой, необходимы определенные условия. Основное
из них можно изобразить пропорцией 1:2:4. Она означает, что если
темпы развития всего хозяйства принять за 1, то машиностроение
должно развиваться в 2 раза быстрее, а отрасли, обеспечивающие
прогресс во всей экономике, — в 4 раза быстрее. В России это
условие не соблюдается. Сократилась доля машиностроения
в промышленности, медленно обновляется оборудование внутри
машиностроения и других отраслей хозяйства. При средних норма-
тивах полное обновление оборудования и выпускаемой продукции
1
См.: Баранов Э. Ф., Гельвановский М. И., Гохберг Л. М. и др. Россия в цифрах.
Краткий статистический сборник. 2012 / Под ред. А. Е. Суринова. М., 2013.
64
Рис. 8. Состав машиностроительного комплекса России
должно происходить через 7–8 лет, в России это происходит через

40–50 лет. На старом оборудовании невозможно производить сов-
ременные машины. Более 30 % продукции морально устарело,
но продолжает производиться. Она неконкурентоспособна на ми-
ровом рынке, а ее использование внутри страны приводит к за-
медлению экономического развития и отставанию. Необходима
конверсия предприятий оборонного комплекса. Ранее до 80 % про-
дукции машиностроения имело военное значение. Гражданская
техника была дефицитом. Процесс перепрофилирования предпри-
ятий идет с большим трудом. Низкое качество отечественных ма-
шин вызывает естественное желание потребителей приобретать
импортные. Отсутствие спроса внутри страны приводит либо к за-
крытию предприятий, либо заставляет их менять профиль, учиты-
вая мнение потребителей.
В целом машиностроение относится к отраслям так называе-
мого «свободного размещения», так как оно в меньшей степени,
чем любая другая отрасль промышленности, испытывает влияние
таких факторов, как природная среда, наличие полезных ископае-
мых, воды и т. д. В то же время на размещение предприятий маши-
ностроения сильное воздействие оказывает ряд экономических
факторов, особенно концентрация производства, его специализа-
65
ция, кооперация, трудоемкость отдельных видов продукции, удоб-

ство транспортно-экономических связей, возникающих в процессе
кооперации машиностроительных предприятий.
Размещение машиностроения определяется в значительной степе-
ни трудоемкостью изделий, уровнем квалификации используемого
труда, а также особенностями специализации и кооперированных
связей предприятий. Уровень металлоемкости сам по себе не являет-
ся определяющим фактором размещения машиностроения. Многие
виды продукции машиностроения, отличающиеся высокой металло-
емкостью, являются одновременно и трудоемкими. Специализация
регионов РФ в области машиностроения представлена в табл. 8.
Только отдельные виды продукции, предназначенные для исполь-
зования в специфических природных условиях или для определен-
ных горно-геологических условий, выпускаются в районах их по-
требления (чаще всего сельскохозяйственные машины, машины
и механизмы для лесной промышленности, горное оборудование).
Отмеченные особенности размещения машиностроения обус-
ловливает большую роль и значение транспортного фактора в осу-
ществлении кооперированных поставок и обеспечении потреби-
телей готовой продукцией.
Таблица 8. Специализация регионов РФ

в области машиностроения
Районы РФ Чем представлен машиностроительный комплекс
Авиастроение, локомотивостроение, приборостроение, реч-
Централь- ное судостроение, производство точных машин и прибо-
ные районы ров, производство машин и оборудования для промыш-
ленности.
Северо- Энергетическое и электротехническое машиностроение,
Запад морское судостроение, производство точных машин и при-
и Север боров, производство промышленного оборудования.
Станкостроение, приборостроение, речное судостроение,
Поволжье автомобилестроение.
Северный Сельскохозяйственное машиностроение, локомотивострое-

Кавказ ние, энергетическое машиностроение.
Горное и металлургическое машиностроение, вагоно-
Урал строение, производство станков и инструмента, нефтяное
и химическое машиностроение.
66
Районы РФ Чем представлен машиностроительный комплекс

Производство горного и металлургического оборудования,
Западная
энергетическое машиностроение, станкостроение, электро-
и Восточная
техника и приборостроение, речное судостроение, вагоно-
Сибирь
строение.
Дальний Морское и речное судостроение, производство станков и про-
Восток мышленного оборудования.
Машиностроительный комплекс ежегодно производит 30 тыс.
видов различных машин и 130 тыс. деталей. Его продукция нужна
практически повсюду, т. е. для машиностроения характерно повсе-
местность потребления. Поэтому машиностроение развито во всех
экономических районах России, хотя его роль в хозяйстве районов
не одинакова. 87,5 % машиностроительной продукции выпускает
Западная экономическая зона и всего 12,5 % — Восточная эконо-
мическая зона.
Заводы тяжелого машиностроения могут быть ориентированны
как на металлургические базы, так и на районы потребления. К ос-
новным районам и центрам тяжелого машиностроения относятся:
1) Уральский экономический район (завод «Уралмаш» в Екатерин-
бурге); 2) Сибирь (производство металлургического и горного обо-
рудования в городах Иркутск, Красноярск, производство турбин
в г. Новосибирске); 3) Санкт-Петербург — исторически сложивший-
ся центр тяжелого машиностроения (завод «Электросила», выпу-
скающий турбогенераторы); 4) новые центры, связанные с произ-
водством атомных реакторов, — завод «Атоммаш» в г. Волгодонске.
Производство металлургического оборудования сложилось как
в крупных районах производства металла, так и вне этих районов.
Предприятия этого профиля специализируются на изготовлении
отдельных видов оборудования для добычи руды, ее подготовки,
доменного, сталеплавильного, литейного, прокатного оборудова-
ния или отдельных узлов. На заводах Урала сосредоточен выпуск
экскаваторов для добычи руды, агломерационных машин, оборудо-
вания доменных и электротермических печей (Свердловск, Орск).
Оборудование для металлургии, проката и сварки труб произво-
дится в Центральном районе (Электросталь). Рудоразмольное обо-
рудование поставляет Поволжье (Сызрань), литейные машины —
Дальний Восток (Комсомольск-на-Амуре) и т. д. Преимущественно
вне металлургических баз размещается производство тяжелых
станков и кузнечно-прессового оборудования. Их выпускают не-
67
большими сериями и нередко по индивидуальным заказам для оте-

чественных и зарубежных заводов. Предприятия этой отрасли
разместились в Западно-Сибирском (Новосибирск), Централь-
ном (Коломна, Иваново), Центрально-Черноземном (Воронеж),
Поволжском (Екатеринбург) районах.
Производство горно-шахтного оборудования сложилось в главных
угольных районах страны (Западно-Сибирский — Прокопьевск;
Уральский — Свердловск, Копейск; Восточно-Сибирский — Че-
ремхово). Нередко такое размещение предприятий по изготовле-
нию горно-шахтного оборудования связано с учетом местных осо-
бенностей добычи угля, руды и других полезных ископаемых.
Локомотивы производят в Центральной России: в Коломне,
Брянске, Калуге, Санкт-Петербурге. Маневровые и промышлен-
ные тепловозы для широкой и узкой колеи поставляют преиму-
щественно предприятия Центрального района (Муром, Людино-
во, Брянск).
Сельскохозяйственное машиностроение тяготеет к районам по-
требления, учитывая профиль сельскохозяйственного производства:
производство зерновых комбайнов — на Северном Кавказе (Ростов-
на-Дону, Таганрог), в Сибири (Красноярск); производство карто-
фелеуборочных машин — в Центральном районе (Рязань, Тула).
Автомобилестроение в России представлено производством гру-
зовых автомобилей большой грузоподъемности (Москва, Набереж-
ные Челны), производством грузовых автомобилей средней и малой
грузоподъемности (Нижний Новгород, Брянск, Миасс, Ульяновск),
производством легковых автомобилей (Нижний Новгород, Москва,
Тольятти, Ижевск, Серпухов). В период с 2000 по 2012 г. в Россий-
ской Федерации было открыто несколько десятков автомобиль-
ных заводов, выпускающих автомобили под марками известных
производителей, среди которых Volkswagen, Skoda, BMW, Ford,
Renault, Toyota, Chevrolet, автомобильный альянс Peugeot —
Citroen — Mitsubishi, Nissan, Opel, Kia, Volvo и некоторые другие.
Мощности заводов рассчитаны на производство, начиная от круп-
ноузловой до мелкоузловой сборки, сборку с высокой степенью
локализации производства, со сваркой и окраской кузовов, и агре-
гатов. Открытие новых заводов продолжается.
Станкостроение размещается в районах с развитым машино-
строением, где есть научно-исследовательские и опытно-кон-
структорские центры (Москва, Санкт-Петербург). Тракторострое-
68
ние ориентируется на районы потребления и отчасти — на сырьевые

базы (Волгоград, Челябинск, Владимир, Санкт-Петербург и др.).
Судостроительная промышленность России традиционно явля-
ется одной из наиболее технологически развитых отраслей эконо-
мики. Российские верфи имеют опыт строительства судов практи-
чески любого класса, типа и тоннажа. Крупнейший район морского
судостроения сложился на Балтийском море, где находится важ-
нейший его центр — Санкт-Петербург с рядом заводов со специа-
лизацией на сооружении линейных пассажирских, грузо-пасса-
жирских, наливных судов, ледоколов-атомоходов, речных судов.
Имеются судостроительные заводы в Выборге, в Калининграде.
Речное судостроение представлено многочисленными верфями
на важнейших речных магистралях: на Волге, Оби, Енисее, Амуре.
Создание глубоководных фарватеров на реках, сооружение кана-
лов, соединивших важнейшие речные артерии между собой, позво-
лило перейти к строительству судов типа «река-море» не только
в нижних течениях рек, но и в средних и верхних. На этих речных
верфях строятся также суда озерного типа и небольшие суда мор-
ского типа. В России существует более 1000 предприятий, заня-
тых в судостроении, судоремонте, производстве двигательного,
гидроакустического, навигационного, вспомогательного, палубно-
го и других видов оборудования, материалов и комплектующих
для судов, а также осуществляющих научную деятельность в обла-
сти кораблестроения и морской техники. Крупнейшими центрами
российского судостроения являются: Северодвинск, Нижний Нов-
город, Калининградская область. Объем производства в россий-
ском судостроении за 2010–2012 гг. увеличился на 120 %.
Активы российского авиастроения сконцентрированы на 214
авиапредприятиях и организациях. Общая численность занятых
в российской авиационной промышленности — более 411 тыс. че-
ловек. Крупнейшими научными центрами авиастроения являются:
ВИАМ, ЦИАМ, ЦАГИ, ЛИИ, ГосНИИАС, ОНПО «Технология».
По объёму выпускаемой продукции военного самолётостроения
Россия находится на 2-м месте в мире, вертолётостроения — на 3-м
месте в мире (6 % мирового рынка вертолётов). За 2012 год в Рос-
сии было выпущено более 100 военных самолётов. Главные цен-
тры авиастроения — Москва, Воронеж, Смоленск, Казань, Комсо-
мольск-на-Амуре, Нижний Новгород. К сожалению, гражданское
авиастроение РФ развито куда хуже, чем военное, и наша страна
69
стремительно теряет позиции в области производства пассажир-

ских авиалайнеров.
1. Расскажите о составе и проблемах российского машиностроения?
2. Составьте характеристику одной из отраслей машиностроения Рос-
сии по плану: а) значение для хозяйства; б) факторы размещения пред-
приятий; в) основные районы концентрации предприятий.
3. Нанесите на контурную карту основные центры автомобилестрое-
ния, судостроения, станкостроения, тракторостроения, авиастроения Рос-
сийской Федерации.
4. Расскажите о специализации регионов РФ в области машинострое-
ния (см. табл. 8).
3.4. Комплекс конструкционных материалов

и химических веществ России
Комплекс конструкционных материалов и химических веществ
состоит из металлургической промышленности, химической и ле-
сной промышленности. К основным конструкционным материа-
лам относятся: древесина, металл, стекло, пластмассы. По времени
возникновения выделяют традиционные (металл, дерево, кирпич)
и новые (полимеры, пластики) конструкционные материалы.
По особенностям состава выделяют металлические, неметалличе-
ские и композиционные материалы.
Основной элемент комплекса конструкционных материалов —
металлургия. 90 % всех металлов, применяемых в производстве, —
черные металлы (железо и сплавы), а оставшиеся 10 % — цветные
металлы (более 80 химических элементов). Черная металлургия
в нашей стране более развита, чем цветная. Россия занимает чет-
вертое место в мире по производству стали (60 млн т) после Китая
(130 млн т), Японии (110 млн т), США (100 млн т). Есть два глав-
ных вида сплавов в черной металлургии: сталь и чугун.
Чугун — сплав железа с углеродом. Доля последнего составляет
не менее 2 %. Из-за относительно большого количества углерода
чугун хрупок. Поэтому из него невозможно производить изделия,
подвергающиеся динамическим нагрузкам: оси колес, шестеренки,
ножи, бытовой инструмент, болты, гайки, шурупы и т. д. Большая
часть производимого чугуна идет на производство стали.
70
3.4. Комплекс конструкционных материалов и химических веществ...
Сталь, как и чугун, тоже сплав железа с углеродом, но последне-

го в стали содержится значительно меньше, поэтому сталь — более
качественный сплав. Переработка чугуна в сталь сводится к удале-
нию излишнего углерода. Добавки различных цветных металлов
повышают качество получаемой стали. Так, марганец и вольфрам
усиливают коррозийную устойчивость, и получается так называе-
мая «нержавейка». Добавление хрома значительно увеличивает
прочность и твердость металла. Стальной прокат — конечный
продукт черной металлургии. На прокатных станах (блюминг, сля-
бинг1) получают различные профили проката: трубы, уголки,
швеллера, стальной лист, проволоку, рельсы и т. д.
К особенностям металлургического комплекса относятся:
• концентрация и монополизация;
• трудоемкость;
• комбинирование;
• материалоемкость;
• огромные затраты.
Для металлургии характерны комбинирование и концентрация
производства. Комбинирование — объединение на одном предприя-
тии (комбинате) нескольких технологически и экономически свя-
занных между собой производств различных отраслей. Концен-
трация производства — сосредоточение предприятий на одной
территории.
Группа металлургических предприятий, использующих общие
рудные или топливные ресурсы и обеспечивающих главные по-
требности хозяйства страны в металле, называется металлургиче-
ской базой.
В Российской Федерации есть три основные металлургиче-
ских базы:
1. Уральская:
• Месторождения железных, медных, алюминиевых, никеле-
вых, урановых руд. Однако месторождения сильно истощены.
• Много предприятий по производству черных и цветных ме-
таллов: Магнитогорск, Нижний Тагил, Челябинск, Новотроицк,
1
Блюминг – прокатный стан для обжатия стального слитка большого попе-
речного сечения массой до 12 т в блюм. Слябинг – прокатный стан, предназ-
наченный для обжатия больших слитков (массой до 45 т) в крупные пло-
ские заготовки (слябы), являющиеся полупродуктом для изготовления
широких листов.
71
Рис. 9. Схема полного металлургического цикла

Серов, Белорецк (КПЦ — комбинаты полного цикла — по произ-
водству стали, чугуна); Медногорск — производство меди; Ка-
менск-Уральский — алюминия; Орск — никеля. Почти все эти
предприятия возникли на собственном сырье, а теперь они во мно-
гом зависят от привозного.
• Около 66 % всей железной руды привозят из других районов
России (Курская магнитная аномалия — КМА, Кольский полуо-
стров); около 33 % цветных металлов также завозят извне; почти
72
весь коксующийся уголь привозят из Кузбасса и Карагандинского

бассейна (Казахстан).
• Собственного сырья мало или почти нет.
• Хорошее транспортно-географическое положение (между Си-
бирью и европейской частью России).
2. Центральная:
• Молодая база, возникшая с открытием крупнейшего в России
месторождения железных руд КМА.
• Железная руда — из КМА, Карело-Кольского региона, + ме-
таллолом; коксующийся уголь — из Печорского бассейна (собст-
венное сырье), из Донбасса и Кузбасса (привозное сырье).
• Предприятия цветной металлургии тяготеют к Карело-Коль-
скому региону: Мончегорск (медь, никель); Волхов, Кандалакша,
Хибинский горный массив (алюминий); Никель, Печенга (ни-
кель); почти вся цветная металлургия базируется на собственном
сырье, хотя никель частично завозят из Норильска.
• Очень много передельных заводов — это экологически чистые
заводы, работающие на переплавке металлолома, основные поступле-
ния которого характерны для крупных городов (Москва, Санкт-
Петербург, Нижний Новгород, Электросталь, Выкса, Кулебаки).
• Характерна территориальная рассредоточенность предприятий.
3. Сибирская:
• Только формирующаяся база.
• Значительная концентрация производства.
• Ориентация в черной металлургии — на топливо, в цветной
металлургии — на руды+дешевую энергию ГЭС.
• Южно-Сибирская база (уголь — Кузбасс, железная руда —
Горная Шория, Алтай, месторождения полиметаллических руд
(свинец и цинк), много дешевой энергии ГЭС; алюминий — Ачинск;
медь — Удокан).
• Северо-Сибирская (медно-никелевые руды Норильска; ча-
стично идет переработка руд и выплавка металла на месте добычи,
частично — отправка сырья на переработку в Красноярск и Каре-
ло-Кольский регион).
Факторы размещения металлургических предприятий:
1) Большое влияние оказывают особенности используемого сырья.
Богатые руды (в основном это касается руд черных металлов)
можно перевозить на небольшие расстояния к перерабатывающе-
му предприятию, а бедные руды (с небольшим процентным содер-
73
жанием металла в руде, в основном руды цветных металлов) пере-

возить ни на какие расстояния нельзя (это очень дорого), их надо
перерабатывать сразу на месте добычи! Руды цветных металлов
всегда обогащают на месте добычи, доводя содержание того или
иного металла в руде до 25–30 %. В этом случае руду уже можно
перевозить, но лучше на короткие расстояния.
2) Важен применяемый для получения металла вид энергии.
Черная металлургия и тяжелые цветные металлы (медь, цинк,
олово, свинец) в основном топливоемки. Они будут тяготеть к рай-
онам с дешевым топливом (сталь — для производства 1 т нужно
1,4 Т. У. Т.1; цинк — 2–3 Т. У. Т.) Сталь и тяжелые металлы, таким
образом, выплавляют в Кузбассе, на Урале, на юге Восточной Си-
бири. Легкие цветные металлы (титан, магний, алюминий) элек-
троемки! (Для производства 1 т титана надо затратить 30–60 тыс.
кВт·ч электроэнергии; для 1 т алюминия — 17 тыс. кВт·ч). Они тя-
готеют к районам дешевой электроэнергии (Братск, Красноярск
(ГЭС); Новокузнецк (ТЭС на угле)).
3) Важны грузопотоки сырьевых и энергетических источников.
Некоторые предприятия металлургического комплекса выгод-
но создавать на грузопотоках сырья и энергии. Примером такого
удачного предприятия может служить Череповецкий КПЦ (ком-
бинат полного цикла). Уголь сюда везут из Печорского угольного
бассейна, железную руду — с Кольского полуострова.
4) Выгодно создавать металлургические предприятия в сырье-
вых и энергетических базах, осуществляя взаимовыгодный обмен.
Например, создаются металлургические заводы на Урале (руда,
в основном, своя, а уголь везут сюда из Кузбасса), создаются ме-
таллургические предприятия в Кузбассе (уголь — свой, а руды —
привозные из Горной Шории).
На металлургических комбинатах полного цикла осуществля-
ются все стадии производственного процесса — от обогащения
руды и коксохимии до производства проката (рис. 9). Это огромные
предприятия как по занимаемым площадям (несколько квадрат-
ных километров), так и по числу работающих (около 100 тыс. чело-
1
Т. У. Т. — тонна условного топлива — это принятая при расчетах единица
учета органического топлива, которая используется для счисления полезного
действия различных видов топлива в их суммарном учете. В России 1 Т. У. Т. =
1 т каменного угля.
74
век). Металлургические комбинаты полного цикла обеспечивают

2 / 3 объема российского производства стали.
Единственный в России электрометаллургический завод распо-
ложен в городе Старый Оскол. Его мощность — 3,5 млн т стали
и 1,5 млн т проката в год. Здесь используется наиболее передовая
технология производства стали. Ее получают прямым восстанов-
лением железа, минуя стадию производства чугуна (руда — сталь).
При этом сначала из руды получают металлизированные окатыши
с содержанием металла до 98 %. Выплавка готового металла осу-
ществляется в электропечах посредством электродуговой плавки.
Этот процесс оказывает меньшее негативное воздействие на при-
родные условия.
На передельных заводах сталь выплавляется из металлолома.
Его использование позволяет экономить руду, коксующийся уголь,
электроэнергию, а также значительно уменьшать неблагоприятное
воздействие на природу. В связи с этим передельные заводы име-
ются в большинстве крупных городов, являющихся одновременно
центрами машиностроения. Наиболее крупные передельные заво-
ды находятся в городах: Нижнем Новгороде, Москве (завод «Серп
и Молот»), Екатеринбурге, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Крас-
ноярске, Комсомольске-на-Амуре (завод «Амурсталь»).
Большую часть стального проката составляют трубы. Наиболее
крупные трубопрокатные заводы сосредоточены на Урале (Челя-
бинск, Первоуральск).
Второй после металлургии элемент комплекса конструкцион-
ных материалов — химико-лесной комплекс, включающий, соответ-
ственно, химическую и лесную промышленность. Лидер химико-
лесного комплекса — химическая промышленность. Химическая
промышленность, наряду с машиностроением и электроэнергети-
кой, влияет на развитие научно-технической революции (НТР)
в стране путем химизации ее хозяйства. Химизация — широкое
применение химических технологий и материалов во всех хозяйст-
венных отраслях.
Во-первых, химическая промышленность создает новые мате-
риалы, которых нет в природе. По своим качествам они часто пре-
восходят натуральные продукты. Их применение экономит труд
людей и сырье. Поэтому предприятия химической промышленно-
сти часто создают в уже сложившихся районах, центрах производ-
ства и потребления традиционных конструкционных материалов
75
(машиностроительных центрах, металлургических базах). Во-вто-

рых, у химической промышленности почти неограниченная сырье-
вая база: нефть, газ, древесина, вода, воздух и т. д. При этом часто
один и тот же продукт можно получать из разных видов сырья. По-
этому теоретически предприятия химической промышленности
можно создавать повсеместно. Но на сегодняшний день в основ-
ном используются продукты нефте- и газопереработки, т. е. специ-
ально подготовленное сырье. В результате, современная химия
в значительной мере тяготеет к районам добычи и переработки
этих видов сырья (Поволжье, Европейский Центр). В-третьих, хими-
ческие технологии очень разнообразны. Это открывает огромные
возможности для комплексной переработки сырья. Так, например,
из нефти получают сотни видов продукции. Поэтому и в самой хи-
мической промышленности, и при ее взаимодействии с другими
отраслями широко развито комбинирование. Оно способствует фор-
мированию разнообразных комбинатов: химических, коксохимиче-
ских, нефтехимических, лесохимических и др. В-четвертых, в хими-
ческую промышленность входит около 200 подотраслей (рис. 10).
Рис. 10. Отраслевая структура химической промышленности
76
Некоторые особенности химической промышленности, напро-

тив, ограничивают потенциальную повсеместность ее размещения.
К ним относятся: высокая энерго- и водоемкость многих ее отра-
слей, особенно современных. В последние годы нарастает влияние
экологического фактора, поскольку большая часть химических про-
изводств является сильным загрязнителем окружающей среды.
Наибольшее влияние на географию химических производств
оказывают четыре важнейших фактора размещения предприятий:
Потребительский фактор существенен для предприятий, про-
изводящих продукцию, которую сложно транспортировать (на-
пример, различные кислоты).
К районам добычи сырья тяготеют производства, где значитель-
ны затраты исходных материалов и велики отходы переработки.
Сочетание больших запасов сырья, водных ресурсов и дешевой
электроэнергии встречается достаточно редко. Поэтому производ-
ства, ориентирующиеся на эту систему факторов, могут разме-
щаться только в ограниченном числе районов.
Без учета влияния производств химической промышленности
на экологию их размещение в настоящее время немыслимо.
Сырьевые отрасли (горно-химическая промышленность) разме-
щаются в районах добычи полезных ископаемых: на Кольском по-
луострове (добыча апатитов), Урале (добыча калийных и поварен-
ных солей) и т. д.
К полупродуктовым относятся отрасли, продукция которых
подвергается дальнейшей переработке: основная химия — произ-
водство неорганических кислот, щелочей, солей; химия органиче-
ского синтеза — производство органических кислот, спиртов и пр.
Размещаются они по-разному. Серную кислоту трудно перевозить,
поэтому сернокислые заводы строят на местах ее значительного
потребления (Европейский Центр, Урал). Предприятия органиче-
ского синтеза используют преимущественно нефтяное и газовое
сырье, поэтому расположены в основных районах их добычи (По-
волжье, Западная Сибирь) и вдоль трасс нефтепроводов.
Перерабатывающие отрасли производят разнообразную продук-
цию (минеральные удобрения, полимерные материалы). Заводы,
выпускающие калийные удобрения, тяготеют к источникам сырья —
месторождениям калийных солей — и расположены на Урале (Со-
ликамск, Березники). Для производства азотных удобрений ис-
пользуют природный, попутный и коксовый газы. Эти предприятия
77
построены в центрах нефтепереработки (Салават), коксохимии

(Череповец), вдоль трасс газопроводов (Новомосковск). Производ-
ство фосфорных удобрений в основном связано с использованием
апатитового концентрата, производимого на Кольском полуостро-
ве (Апатиты). Из каждой его тонны в районах потребления полу-
чают две тонны фосфорных удобрений (Воскресенск, Балаково).
Химия полимеров расходует много воды, тепла, электроэнергии
и специально подготовленного сырья (главным образом продуктов
органического синтеза). Поэтому производство полимерных мате-
риалов тяготеет к районам, где имеются сочетания этих компонен-
тов (Поволжье, Сибирь).
Отрасли, производящие конечную продукцию (переработка по-
лимеров, тонкая и бытовая химия и пр.), венчают весь комплекс
химических производств. Химия переработки полимеров ориенти-
руется на потребителя, так как перевозка сырья дешевле и проще,
чем перевозка изделий из него (Европейский Центр). Предприя-
тия тонкой химии производят особо чистые вещества и реактивы,
которые резко повышают качество продукции в самой химической
промышленности и других отраслях народного хозяйства. Они
потребляют много сырья, топлива и воды и сконцентрированы
в районах с развитой химической промышленностью (Европей-
ский Центр, Поволжье).
В размещении химической промышленности особо выделяются
химические комплексы (Соликамско-Березняковский, Уфимско-
Салаватский и др.) и химические базы. В России существуют че-
тыре химические базы: Северо-Европейская, Центральная, Урало-
Поволжская, Сибирская.
Северо-Европейская база богата разнообразными ресурсами, ко-
торые используются для получения продукции химической про-
мышленности. Но пока используются только хибинские апатиты
(Кольский полуостров). Концентрат, получаемый из них, является
сырьем для производства высококачественных фосфорных удо-
брений. В перспективе химическая промышленность здесь может
получить дальнейшее развитие за счет переработки местных ре-
сурсов нефти и газа.
Центральная база бедна ресурсами. Она сформировалась благо-
даря огромному спросу на химическую продукцию в ее пределах.
Из местного сырья здесь производят только фосфорные удобре-
ния (Воскресенск). Практически все остальные производства ис-
78
пользуют привозные ресурсы. Это серьезное препятствие для даль-

нейшего развития химических производств. Здесь также имеется
дефицит воды, энергии, сложная экологическая обстановка. Благо-
даря концентрации научных центров Центральная база является
основным регионом разработки и апробации новых химических тех-
нологий. Здесь производят также каучук и шины (Ярославль, Санкт-
Петербург), пластмассы (Подмосковье, Санкт-Петербург), химиче-
ские волокна, сложные удобрения (Тульская, Московская области).
Волго-Уральская база наиболее пропорционально развита. Это-
му способствуют большие запасы разнообразного сырья, обилие
воды, дешевая электроэнергия Волго-Камского каскада ГЭС.
Именно поэтому сформировавшийся здесь комплекс химических
производств — крупнейший в России. Его основа — гигантские хи-
мические комплексы: Соликамско-Березняковский, Уфимско-
Салаватский, Самарский, дающие минеральные удобрения, соду,
пластмассы, синтетический каучук. Серьезное препятствие на пути
дальнейшего развития этой базы — экологический фактор.
Сибирская база — наиболее перспективная. По запасам и разно-
образию ресурсов, водным ресурсам и производству дешевой элек-
троэнергии она превосходит Волго-Уральскую. Химической пере-
работке здесь подвергают нефть, газ и уголь Западной Сибири,
соли (Усолье-Сибирское). Особое развитие в последние десятиле-
тия получила нефтехимия (Тобольский и Томский комплексы,
Омск, Ангарск). Ранее сформировались крупные углехимические
производства (Кемерово, Черемхово).
Лесная промышленность состоит из нескольких взаимосвязан-
ных производств: лесозаготовки, лесопиления и деревообработки,
лесохимии и целлюлозно-бумажной промышленности. Их размеще-
ние определяют те же факторы, что и в химической промышленно-
сти. Заготовка леса ведется в основном в лесоизбыточных районах:
на Европейском Севере, Урале, в Восточной Сибири, на Дальнем
Востоке. Она осуществляется вдоль рек и железных дорог, в том
числе и специально построенных для этого.
Лесопиление производят в районах заготовки леса, так как пе-
ревозить круглый лес на дальние расстояния не выгодно. Но, к со-
жалению, подобные перевозки еще не полностью изжиты. Мно-
гие центры лесопиления расположены в устьях сплавных рек
(Игарка, Салехард) и на пересечении их с железными дорогами
(Казань, Омск).
79
На географию деревообработки, лесохимии и целлюлозно-бумаж-

ной промышленности влияет близость потребителя, а также усло-
вия ресурсо-, водо- и энергообеспечения. Поэтому мебельное про-
изводство развивается в районах значительного потребления
(города европейской части). Производство целлюлозы и бумаги
одновременно требует значительного количества древесины, чи-
стой воды и электроэнергии. Поэтому целлюлозно-бумажные ком-
бинаты расположены в местах сочетания этих компонентов: в Ка-
релии, Сибири, на Урале.
Для более полного использования древесины выгоднее созда-
вать не обособленные производства, а объединяющие их лесо-
промышленные комплексы. Такие комплексы построены в Архан-
гельске, Сыктывкаре, Братске, Усть-Илимске. В химико-лесном
комплексе России накопилось немало проблем, требующих неот-
ложного решения.
Во-первых, необходимо техническое перевооружение и широкое
применение современных технологий во всех отраслях комплекса.
Так, например, сильный износ оборудования является серьезной
проблемой в химической промышленности, где он составляет 77 %.
65 % техники устарело морально и физически. Более 2 / 3 произ-
водств эксплуатируются свыше 30 лет. По заготовке древесины
и производству пиломатериалов Россия занимает четвертое место
в мире. А по производству бумаги и картона — только двенадцатое.
Во-вторых, для химико-лесного комплекса характерно слабое
развитие современных отраслей: химии органического синтеза и по-
лимеров. Если по производству серной кислоты Россия занимает
второе место в мире, по выпуску минеральных удобрений — чет-
вертое, то по производству синтетических смол — четырнадцатое.
В-третьих, необходимо создание новых лесопромышленных
комплексов за счет более рационального использования лесных
ресурсов. Ежегодный прирост древесины 0,8 млрд м3. Но ежегод-
ные заготовки составляют всего около 0,1 млрд м3. Из-за низкой
цены на лес отношение к заготовке древесины варварское. В рай-
онах лесозаготовок остается огромное количество несрубленной
древесины. Велики потери древесины при транспортировке, осо-
бенно при молевом сплаве.
В-четвертых, необходимо улучшение качества производимой
продукции. В результате экономического кризиса и низкой конку-
рентоспособности продукции мощности химической промышлен-
80
3.5. Военно-промышленный (оборонно-промышленный) комплекс России
ности России сейчас загружены на 15–50 %. В отрасли почти 40 %

убыточных предприятий.
Дальнейшее развитие комплекса конструкционных материалов
связано прежде всего с углубленной переработкой сырья и охра-
ной природной среды. Ведущее место принадлежит развитию хими-
ческого производства, продукция которого должна быть направлена
на решение проблем аграрно-промышленного комплекса (АПК),
машиностроения, строительства, социально-бытовых проблем.
1. Что такое конструкционные материалы? Какие отрасли входят
в комплексы по их производству?
2. Расскажите об общих чертах, характерных для черной и цветной ме-
таллургии.
3. Расскажите о факторах размещения металлургического и химико-
лесного комплексов.
4. Нанесите на контурную карту металлургические базы России.
5. Расскажите о значении комплекса конструкционных материалов
и химических веществ для развития хозяйства.
3.5. Военно-промышленный (оборонно-промышленный)

комплекс России
ВПК — это система организаций и производств, разрабатываю-
щих и производящих военную технику, боеприпасы и оружие.
Масштабы развития ВПК в мире и в отдельных странах огромны.
В бывшем СССР более 1100 предприятий производили конечную
продукцию оборонного назначения, а несколько десятков тысяч
заводов поставляли для них отдельные детали, узлы и прочую про-
дукцию. Оборонной тематикой было занято более 900 научно-
исследовательских институтов (НИИ) и конструкторских бюро
(КБ). В настоящее время более 1500 предприятий входят в состав
ВПК, но только 600–500 из них обеспечены заказами со стороны
государства. И лишь 80 экспортируют свою продукцию. Заводы
ВПК выпускают огромный перечень изделий — до 2 млн наиме-
нований, в том числе и гражданской продукции (аудио-, теле-, ви-
деотехника, бытовая техника, медицинское оборудование и т. д.).
Более 2,5 млн человек занято в оборонном производстве или на пред-
приятиях ВПК.
81
Военно-промышленный комплекс имеет очень сложный отрасле-

вой состав. Частично он включает производства других комплек-
сов. Кроме того, в ВПК выделяются собственные системы отраслей
и производств: ядерно-оружейный, авиационный, ракетно-косми-
ческий, химико-бактериологический, стрелкового оружия, броне-
танковой промышленности и военного судостроения. Ведущими
элементами ВПК являются аэрокосмическая промышленность,
бронетанковый комплекс, специальные железные и автомобиль-
ные дороги, ядерно-космическая система (Нижний Новгород,
Мордовия — важнейшие ядерные центры России).
ВПК тесно связан с другими отраслями хозяйства: ТЭК, агро-
промышленным комплексом, наукой, машиностроительным и хи-
мико-лесным комплексами, металлургией.
В СССР вся экономика страны базировалась на ВПК, в период
правления М. С. Горбачева основной упор делался на машиностро-
ение и науку, но все же доля ВПК в хозяйстве оставалась высокой
(65–80 %); сейчас доля ВПК составляет не более 25 % хозяйства
России. Экономика становится все более и более «гражданской»,
отрываясь от ВПК.
Из 900 научно-исследовательских организаций СССР на терри-
тории России осталось более 600. Среди них всемирно известные
ЦАГИ им. Жуковского, КБ морской техники и вооружений, феде-
ральные ядерные центры в Арзамасе-16 и Челябинске-70.
Ядерно-оружейный комплекс называют щитом безопасности
страны. Особое место среди объектов комплекса занимают 10 атом-
градов — специальных городов, возникших после Великой отече-
ственной войны в рамках атомного проекта СССР. Для них ха-
рактерны очень высокий процент лиц с высшим образованием,
продуманная планировка и благоустроенность, узкая специализа-
ция. Но вместе с тем каждый из них индивидуален. Главным счи-
тается Арзамас-16 (Саров) — негласная столица атомградов —
и Челябинск-70 (Снежинск).
Крупнейший научно-производственный центр военно-авиаци-
онной промышленности — Москва. Вокруг Москвы — в Жуковском,
Раменском, Балашихе, Ступино, Луховицах — работают заводы,
выпускающие узлы и агрегаты для авиатехники. Другие крупные
центры авиастроения находятся в Нижнем Новгороде, Казани,
Ульяновске, Самаре, Омске, Новосибирске, Иркутске, Комсомоль-
ске-на-Амуре. На 312 предприятиях занято 520 тыс. человек.
82
3.5. Военно-промышленный (оборонно-промышленный) комплекс России
Ракетно-космический комплекс — важнейшее звено ВПК. Ракет-

ные системы — это средства доставки ядерных боезарядов до цели.
Поэтому параллельно с осуществлением атомного проекта шла
подготовка научно-технической базы для ракетостроения. Первые
центры были созданы в Подмосковье. В стенах корпорации «Энер-
гия» (Королев) велись работы по созданию баллистических ракет,
искусственных спутников Земли, космических кораблей. На заво-
де им. М. В. Хруничева (Москва) строились орбитальные станции.
Заводы по производству баллистических ракет работают в Волго-
граде, на Урале (Воткинск, Екатеринбург), в Сибири (Красно-
ярск), ракет-носителей — в Самаре, Омске. Первый космодром
был организован в заволжских степях — в городе Капустин Яр
(Астраханская область). Со временем специализация его измени-
лась. Теперь там проводят испытания ракет и боевой ракетной тех-
ники. На смену Капустину Яру пришли космодромы в Архангель-
ской области (вблизи г. Мирный) и на территории Казахстана
(вблизи г. Байконур). Плесецкий космодром (Мирный) — самая
работающая космическая гавань Земли и главный военный космо-
дром бывшего СССР и России. С Байконура стартовали пилоти-
руемые корабли. В Амурской области создан новый российский
стартовый комплекс — Свободный, строится космодром Восточ-
ный. Управление космическими средствами ведется из Краснозна-
менска (Голицыно-2) в Подмосковье, а пилотируемыми полета-
ми — из Королева.
Химико-бактериологический комплекс представлен почти 1900
предприятиями в 450 населенных пунктах России, занимающихся
производством или использованием сильнодействующих ядови-
тых веществ. Из них производство химического оружия сосредо-
точено в 30 городах, хранение — в 24 пунктах, испытание — в девя-
ти. К 2015 г. намечено полное уничтожение запасов химического
оружия в трех пунктах: Горный (Саратовская область), Камбарка
(Удмуртия), Щучье (Курганская область).
Доля России на мировом рынке вооружений составляет 23 %
и уступает только доле США (32 %). В 2013 г. Россия имела воен-
но-техническое сотрудничество более чем с 80 государствами мира
и осуществляла поставки продукции военного назначения в 62
страны, а объём российского экспорта продукции военного назна-
чения за 2013 г. составляет около 9 млрд долл, что на 600 млн долл
больше, чем в 2012 г. По торговле оружием выделяются два круп-
83
ных российских концерна: «Росвооружение» (79 % объема продаж)

и «Промэкспорт» (21 % объема продаж). Торговля идет в основном
новейшими видами оружия: истребители СУ, средства противово-
здушной обороны (С-500), ракеты («Тополь-М», «Искандер»,
«Ярс»), управляемые торпеды («Шквал»), ПЗРК…
РФ имеет многомиллиардные контракты на поставку вооруже-
ний и продукции двойного назначения с Индией, Венесуэлой, Ки-
таем, Вьетнамом, Алжиром, Кувейтом, Грецией, Ираном, Бразили-
ей, Сирией, Малайзией, Индонезией.
Факторы размещения предприятий ВПК таковы:
• Принцип сохранения оборонного потенциала (не для войны,
а для безопасности!). Страна развивает военный комплекс, стремясь
предотвратить провокации и вооруженные конфликты со стороны
других стран.
• Принцип дублирования. Ситуация, когда 10 заводов делают
одну и ту же военную продукцию, дублируя друг друга, на случай
если один или два завода будут выведены из строя врагом (другие
заводы в этом случае будут продолжать выпускать военную про-
дукцию без перебоев).
• Соглашение о сокращении наступательных вооружений. До-
говор Россия — США (СНВ-3) об ограничении производства ра-
кет средней и большой дальности по всей стране. Количество ядер-
ных ракет, которые могут иметь Россия и США, — по 1500 штук.
Остальное подлежит уничтожению.
• Все остальные факторы размещения промышленности. На-
пример, производство подводных лодок тяготеет к морю и портам;
производство танков — к металлургическим базам; производство
точных компьютерных военных систем — к крупным наукоградам.
География предприятий ВПК по территории РФ (рис. 11):
• Большинство предприятий ВПК секретны, хотя в последнее
время многие из них были рассекречены. ЗАТО — закрытые адми-
нистративно-территориальные образования. Их было около 200
в СССР, сейчас в России — около 150.
• Центральный экономический район — Голицино-2, Наро-Фо-
минск-5, Ступино-7, Балагое-2...
• Север — Мурманск-60, — 130, — 140, — 150, космодром Пле-
сецк-Мирный...
• Поволжский и Волго-Вятский районы — Капустин Яр-1, Та-
тищево-5, Пенза-19, Арзамас-16...
84
3.6. Агропромышленный комплекс (АПК) России
Рис. 11. География предприятий ВПК России1
• Урал — Свердловск-44, — 45, Златоуст-36, Челябинск-65, 70,

Карталы-6...
Есть военные предприятия и в Западной Сибири, и на Дальнем
Востоке.
1. Какова роль ВПК в экономике России?
2. Какие отрасли (комплексы) составляют ядро ВПК?
3. Назовите и объясните принципы размещения предприятий ВПК.
4. Почему Россия продает военную технику в другие страны? Не осла-
бляет ли это ее военный потенциал? Объясните свой ответ.

Агропромышленный комплекс (АПК) объединяет все отрасли
хозяйства, принимающие участие в производстве сельскохозяйст-
венной продукции и ее доведении до потребителя. В АПК выделя-
ются три звена (они же — стадии производства):
1) производство средств производства для сельского хозяйства
и перерабатывающей промышленности: сельскохозяйственные ма-
шины, трактора, удобрения и ядохимикаты, комбикорма и так да-
лее (то, что было рассмотрено при характеристике машинострое-
ния и химической промышленности РФ);
1
85
2) собственно сельское хозяйство — основное звено АПК;

3) транспортировка, заготовка, хранение, переработка и реали-
зация сельскохозяйственной продукции, вплоть до торговли и обще-
ственного питания.
Для интенсификации развития АПК очень важно состояние
первого звена, поскольку оно способствует механизации сельского
хозяйства и повышению его эффективности, и третьего звена,
поскольку оно способствует лучшей сохранности продукции (из-
вестно, например, что только потери зерна при уборке и перевозке
урожая составляют до 25 %).
Сельское хозяйство разделяется на следующие основные отра-
сли: 1) земледелие — это зерновые хозяйства, кормопроизводство,
технические культуры, овощеводство и бахчеводство, картофеле-
водство, садоводство и виноградоводство; 2) животноводство —
это скотоводство, свиноводство, овце- и козоводство, птицеводст-
во, пушное звероводство, пчеловодство, коневодство.
Природной основой сельского хозяйства являются сельскохозяй-
ственные угодья — земли, используемые в сельскохозяйствен-
ном производстве. Из 17,1 млн км2 всей территории России сельско-
хозяйственные угодья составляют только 2,22 млн, или 222,1 млн
га — 13 % всех земель (без оленьих пастбищ, к которым относится
значительная часть зоны тундры) (рис. 12).
Рис. 12. Структура земельного фонда России1
1
86
Сельскохозяйственные угодья бывают следующих видов: паш-

ня, сенокосы, пастбища; очень небольшую территорию занимают
многолетние насаждения (сады, виноградники). Из 222,1 млн га
сельхозугодий на пашню приходится 132 млн (около 60 %), сеноко-
сы — 23 млн (10 %) и пастбища — 65 млн (около 30 %).
Сельскохозяйственная освоенность территории закономерным
образом меняется с севера на юг. В зоне тундры, как уже говори-
лось, из всех сельхозугодий представлены лишь оленьи пастбища,
покрытые мхом (ягелем). В северной части лесной зоны появляют-
ся уже отдельные очаги земледелия по долинам рек (где почва бо-
лее плодородна и лучше дренирована), но их площадь очень неве-
лика. Например, в Архангельской области доля сельхозугодий
в общей площади составляет только 1,5 %, а пашни — 0,5 % (т. е. 2 / 3
сельхозугодий составляют сенокосы и пастбища). В Вологодской
области доля сельхозугодий возрастает уже до 10 % (а пашни —
до 6 %), а в Ярославской — уже 32 % и 22 %, здесь земледельческое
освоение уже не «очаговое», как на Севере, а «выборочное».
В лесостепной зоне доля сельхозугодий возрастает до 50–60 %,
а пашни — до 35–45 % (Брянская, Рязанская области), а максимум
распашки приходится на степные районы: Курская, Липецкая, Са-
ратовская, Ростовская и другие области имеют долю сельхозуго-
дий более 80 %, а пашни — более 60 %. Столь высокая сельско-
хозяйственная нагрузка на ландшафт, особенно при пересеченном
рельефе (как в условиях Среднерусской возвышенности), уже
чрезмерна, поскольку ведет к эрозии почв (водной и ветровой)
и снижению их плодородия.
В более южных районах доля пашни уменьшается: в одних слу-
чаях — из-за засушливости климата (например, в Калмыкии, в зоне
сухих степей и полупустынь пашня составляет лишь 13 % площа-
ди, зато пастбища — 73 %), в других — из-за горного рельефа (на-
пример, в Дагестане пашня составляет лишь 10 % территории).
Земледелие, таким образом, наиболее развито в лесостепных
и степных районах; ведущей его отраслью является зерновое хо-
зяйство.
К зерновым культурам, возделываемым в России, относятся
рожь, пшеница, ячмень, овес, кукуруза, просо, гречиха, рис, а так-
же зерновые бобовые (горох, фасоль, соя, чечевица). Из 120 млн
га посевной площади зерновые культуры занимают немногим
более половины.
87
По площади посевов первое место занимает пшеница — 25 млн

га, на втором месте — ячмень (14 млн га), на третьем — овес (9 млн
га), на четвертом — рожь (8 млн га).
Общее производство зерновых («валовый сбор») в России со-
ставляет около 100 млн т в год. Немногим менее половины состав-
ляет пшеница (45–50 млн т), далее идут ячмень (22–27 млн т), овес
и рожь (по 12–14 млн т).
Наименее требовательная к теплу и скороспелая зерновая куль-
тура — ячмень. Он может возделываться высоко в горах и на севе-
ре. В России ячмень (как и овес) возделывается, в основном,
как фуражная культура (на корм скоту). В лесной зоне основным
злаком традиционно являлась рожь, способная давать неплохие
урожаи даже на слабокислых и бедных подзолистых почвах.
Пшеница — основная зерновая культура в лесостепной и степ-
ной зонах, поскольку она гораздо более требовательна к теплу
и плодородию почвы. К западу от Волги, где зимы теплее и снеж-
ный покров толще, преобладают посевы более урожайной озимой
пшеницы (ее посевы зимуют под снегом), а в Заволжье, на Урале
и в Сибири сеют яровую пшеницу.
Посевы кукурузы невелики (около 1 млн га) и сосредоточены,
в основном, на Северном Кавказе (единственном из районов Рос-
сии, который по природным условиям сравним со знаменитым
«кукурузным поясом» на Среднем Западе США). Валовый сбор
кукурузы составляет от 3 до 5 млн т.
Рисовые плантации в России сосредоточены в основном в при-
устьевых областях Кубани и Волги; посевные площади незна-
чительны (около 300 тыс. га), валовый сбор — менее 1 млн т.
Свои потребности в рисе Россия удовлетворяет большей частью
за счет импорта.
Посевы сои (около 700 тыс. га) сосредоточены преимущест-
венно на юге Дальнего Востока (особенно на Зейско-Буреинской
равнине и в Приханкайской низменности), ее валовый сбор — око-
ло 700 тыс. т.
На примере урожайного 2012 г. рассмотрим роль различных ре-
гионов в производстве зерна. Из 116 млн т 1 собранного в России
1
Россия в окружающем мире: 2012 год. Устойчивое развитие, экология, по-
литика, экономика: Сб. ст. / Алексеевский Н. И., Булдаков Л. А., Галас М. Л. и
др.; Под ред. Марфенина Н. Н. М., 2012.
88
урожая 1 / 4 (28 млн т) получили на Северном Кавказе (в том числе

10 млн в Краснодарском крае, 9 млн т в Ростовской области, 6 млн т
в Ставропольском крае). На втором месте — Поволжье (22 млн т;
в том числе Волгоградская и Саратовская области — по 5 млн т),
на третьем — Урал (19 млн т; в том числе Оренбургская область
и Башкирия — по 5 млн т).
Большая часть всех собранных зерновых остается у самих про-
изводителей зерна (колхозов, ассоциаций, фермеров) — на фураж,
семена, «натурооплату» (т. е. выдачу зарплаты не в денежной фор-
ме, а зерном), для запасов и так далее. Но государство для своих
нужд (снабжение крупных городов, Крайнего Севера, армии и дру-
гих потребителей) производит закупку зерна. Незначительные
урожаи зерновых также производятся на юге Сибири (Алтайский
край, Красноярский край и Омская область).
Технические культуры занимают лишь около 5 % всей посевной
площади (около 6 млн га), но они более дорогие и их удельный вес
в валовой продукции сельского хозяйства гораздо выше. Наиболее
распространен подсолнечник, используемый для производства
растительного масла. Его посевы тяготеют к сухостепной зоне.
Из 3,5 млн т подсолнечника 2 млн производится на Северном
Кавказе, в том числе по 700–800 тыс. т — в Ростовской области
и Краснодарском крае.
Производство растительного масла также тяготеет к южным
районам: из 1100 тыс. т масла более половины производится на Се-
верном Кавказе, по 1 / 5 — в Центрально-Черноземном районе
и в Поволжье.
Сахарная свекла занимает лишь 1,5 млн га, в основном в степ-
ной зоне. Из 32–37 млн т валового сбора около половины прихо-
дится на Центрально-Черноземный район, около 1 / 4 — на Се-
верный Кавказ (в основном, Краснодарский край). В меньших
количествах возделывают сахарную свеклу в Башкирии (около 1,5
млн т), Татарстане (1 млн т) и в республике Алтай (700 тыс. т).
Сахарная промышленность — типичная отрасль, тяготеющая
к сырьевой базе; поскольку содержание сахара в свекле невелико
(10–15 %), ее выгоднее перерабатывать на месте. Поэтому геогра-
фия производства сахара повторяет географию посевов сахарной
свеклы. Из 2,5–3 млн т сахара, производимого в России из сахар-
ной свеклы, 1 / 2 приходится на Центрально-Черноземный район,
почти 1 / 4 — на Краснодарский край.
89
Лен-долгунец, традиционная культура для юга лесной зоны

России, занимает около 400 тыс. га. Площади под ним составляют
около 600 тыс. га. Ежегодный сбор урожая льна составляет около
70 тыс. т. В Нечерноземной зоне России производится 95 % всего
льноволокна и лишь 5 % — в Западной Сибири. Самые крупные
производители льноволокна — Тверская и Смоленская области,
на них приходится 40 % российского валового сбора.
Производство овощей (около 10 млн т) сконцентрировано в юж-
ных районах (Северный Кавказ — 1/4 всего производства), а также
вблизи крупных городов (как малотранспортабельная продукция).
Особенно большой концентрацией в пригородах отличается овоще-
водство закрытого грунта (в теплицах). Но хотя абсолютные цифры
их производства и кажутся большими, в перспективе на число жите-
лей получается очень немного. Например, Московская область произ-
водит 115 тыс. т овощей закрытого грунта. В пересчете на 16 миллио-
нов жителей получается 7 кг овощей в год на душу; примерно такое
же душевое производство и вокруг ряда других крупных городов.
Производство плодов и ягод в еще большей степени скон-
центрировано в южных районах. Из 2,5 млн т более половины
производится на Северном Кавказе, по 0,3 млн — в Поволжье
и Центрально-Черноземном районе. А все 600 тыс. т винограда
производится на Северном Кавказе (в том числе 1 / 3 в Дагестане).
Поэтому плодоовощеконсервная и винодельческая промышлен-
ность также тяготеет к этим районам.
Животноводство в России традиционно основывалось на кор-
мах, получаемых с естественных кормовых угодий — пастбищ, где
скот выпасался в пастбищный (т. е. бесснежный) период, и сеноко-
сов, на которых летом заготавливали сено на зиму (и преобладал
«сенный тип зимнего кормления»).
Однако интенсификация сельского хозяйства потребовала уве-
личения площади пашни (в основном за счет распашки пастбищ
и сенокосов); а увеличение поголовья скота сделало невозможным
его обеспечение лишь за счет естественных кормовых угодий.
Скотоводство (разведение крупного рогатого скота) имеет раз-
личное направление — молочное, молочно-мясное, мясное — в зависи-
мости от состава кормовой базы и пород животных. Для молочного
скота наиболее пригодны зеленые пастбища с разнотравьем, а в со-
ставе стойловых кормов (корма, потребляемые скотом в стойловом
периоде, когда невозможно пастбищное содержание) необходимы
90
сочные (силос и другие) и грубые (солома, сено) корма в сочетании

с комбикормами. Для мясного скота пригодны и более засушливые
пастбища, а в составе стойловых кормов сочные могут отсутство-
вать. Поэтому молочное скотоводство более распространено в бо-
лее увлажненной лесной зоне, а мясное — в степной и сухостепной.
Однако такое «естественное» разделение труда претерпело из-
менения вследствие того, что сельское хозяйство лесной зоны ис-
пытало наибольшее сокращение числа работников; сопровожда-
ющий это быстрый рост городского населения привел к тому,
что производство молока на душу населения в Центральном и Се-
веро-Западном (наиболее урбанизированных) районах значитель-
но ниже, чем в среднем по России (около 370 л в год на человека).
Для обеспечения потребностей страны пришлось развивать мо-
лочное скотоводство в степных районах, где вместо пастбищных кор-
мов (из-за дефицита пастбищ при высокой распаханности террито-
рии) молочный скот потребляет полевые корма (т. е. произведенные
земледелием). Наибольший уровень производства молока на душу
населения (650 л) — в Центрально-Черноземном районе. Особо
следует отметить юг Западной Сибири: там душевое производство
молока в 1,5 раза выше среднероссийского — в основном за счет
развития молочного скота в «подтаежной» полосе (граница тайги
и степи) с большими массивами пастбищ и сенокосов. Поголовье
крупного рогатого скота сегодня составляет около 20 млн голов1.
Свиноводство, базирующееся на полевых кормах (комбикорма
и корнеплоды), наиболее распространено в сильно освоенных
земледельческих районах с производством кукурузы, сахарной
свеклы и подсолнечника (отходы сахарного производства —
жом и маслобойного — жмых используются как корм для свиней).
Поэтому наибольшая концентрация свиноводства в России —
в Краснодарском крае, в более северных регионах она снижается;
кроме того, развито свиноводство и вблизи крупных городов, где
ориентируются на использование пищевых отходов.
Овцеводство ориентировано в основном на пастбищные корма
в степной и сухостепной зонах; наибольшая их концентрация —
в восточной (более сухой) части Северного Кавказа, Заволжье
1
Россия в окружающем мире: 2012 год. Устойчивое развитие, экология,
политика, экономика: Сб. ст. / Алексеевский Н. И., Булдаков Л. А., Галас М. Л.
и др.; Под ред. Н. Н. Марфенина. М., 2012.
91
(близ границы с Казахстаном), степной части Читинской области,

где незначительный снежный покров позволяет содержать овец
круглый год на подножном корму. Для овцеводства характерны
сезонные перегоны стад, например, на Северном Кавказе — с зим-
них равнинных пастбищ на летние горные и обратно. Наиболее
ценный продукт овцеводства — шерсть. Общее производство шер-
сти в России составляет около 230 тыс. т в год.
Общее производство мяса всех видов в России — около 9–10 млн т
в год (около 60–65 кг в год на человека). Из экономических районов
на первом месте снова Северный Кавказ — 1,6 млн т, затем идут
Центральный, Уральский и Поволжский (по 1,3–1,4 млн т). При пере-
счете на душу населения рекордсменом становится Центрально-
Черноземный район (126 кг / чел.), за ним — Северный Кавказ
(94 кг/чел., но при сильных внутренних различиях: от 120 кг в Став-
ропольском и Краснодарском краях до 35–40 кг в Чечне и Дагестане).
Гораздо меньше среднего уровня (40–45 кг) имеют Европей-
ский Север, Северо-Запад и Центр, а также Дальний Восток.
Существует понятие «природно-зональная специализация АПК»
(рис. 13), при которой каждая природная зона РФ выделяется
Природная Основные отрасли сельского хозяйства

Природные условия
зона Растениеводство Животноводство
Тундра Резкий дефицит солнечного тепла, - пастбищное оле-
и лесо- малая продолжительность вегетацион- — неводство
тундра ного периода, неплодородные почвы
Недостаток тепла, избыток влаги, - молочное ското-
- рожь, ячмень, овес водство
Лесная недостаточно плодородные - лен-долгунец - свиноводство
зона почвы, требующие осушения, - грубошерстное
- картофель
известкования и удобрения овцеводство
Достаточное количество тепла - пшеница
Лесостеп- и влаги, увеличение продолжи- - молочно-мясное
- сахарная свекла (запад)
ная зона тельности вегетационного пе- скотоводство
- картофель
риода, плодородные почвы - свиноводство
- садоводство (яблоки, груши)
- озимая пшеница (запад) - мясо-молочное
скотоводство
Значительные запасы тепла, не- - яровая пшеница (восток) - свиноводство
Степная достаток влаги, плодороднейшие - кукуруза на зерно (запад) - тонкорунное
зона - подсолнечник на семя и полутонкорунное
почвы
- сахарная свекла овцеводство
- овощеводство - птицеводство
Полупус- - овощи - мясное скотоводство
Большие запасы тепла, резкий - полутонкорунное
тынная - бахчевые культуры овцеводство
дефицит влаги
зона (на поливных землях) - верблюдоводство
Субтропики - виноградарство
(Черномор- - садоводство (абрикосы, - полутонкорунное
ское побе- Большое количество тепла и влаги персики, слива)
- цитрусовые (мандарины) овцеводство на
режье - овощи горных пастбищах
Кавказа) - табак
Рис. 13. Зональная специализация сельского хозяйства России
92
отдельными направлениями животноводства и растениеводства

(земледелия). В пределах каждой зоны вокруг крупных городов
сложилось пригородное сельское хозяйство, главное назначение
которого — обеспечить городское население свежими и нетран-
спортабельными продуктами питания: овощами (в том числе за-
крытого грунта), ягодами, молоком, яйцом.
Пищевая промышленность — важнейшая отрасль третьего звена
АПК. В составе ее выделяются отрасли:
• с ориентацией на сырьевые ресурсы, поскольку вес их гото-
вой продукции меньше, чем исходного сырья. Это крупяная, масло-
дельная, сахарная, чайная, консервная и рыбная промышленность;
• с ориентацией на потребителя: чаеразвесочная, кондитерская,
хлебопекарная, макаронная, пивоваренная.
Предприятия некоторых отраслей могут быть расположены
как в районах производства, так и в районах потребления: мясопе-
рерабатывающая, мукомольная.
Легкая и текстильная промышленность России специализирует-
ся на выпуске хлопчатобумажных, шерстяных, шелковых и льня-
ных тканей. Шерстомойные фабрики построены на Северном Кавка-
зе, льноперерабатывающие — на Северо-Западе РФ. Завершающие
(отделочные) стадии тяготеют к центрам высокой художествен-
ной культуры, обладающим высокой квалификацией трудовых ре-
сурсов (Москва, Санкт-Петербург).
1. Какие звенья входят в состав АПК? Приведите примеры взаимосвя-
зи между звеньями.
2. Назовите районы выращивания яровой и озимой пшеницы.
3. Приведите примеры влияния специализации земледелия на специа-
лизацию животноводства в разных районах страны.
4. Какие факторы влияют на территориальную организацию третьего
звена АПК?
5. Подумайте, как будет изменяться география пищевой промышлен-
ности при расширении производства продуктов питания нового поколе-
ния: замороженного хлеба, вторых и десертных блюд, ГМО1-содержащих
продуктов и т. п.
1
Генетически модифицированный организм (ГМО) — организм, генотип
которого был искусственно изменён при помощи методов генной инженерии.
93
3.7. Инфраструктурный комплекс России1

Инфраструктурный комплекс объединяет отрасли хозяйства,
производящие разнообразные услуги. Он подразделяется на ком-
муникационную систему и сферу обслуживания (рис. 14).
Транспорт и связь входят в коммуникационную систему, глав-
ной задачей которой является перемещение в пространстве людей,
информации, энергии и различных грузов. Все виды транспорта
делятся на две группы. Те из них, которые могут перевозить и раз-
личные грузы, и людей, называются универсальными. Специализи-
рованные виды транспорта перемещают лишь определенные грузы
(нефть, газ, электроэнергию).
Основная задача транспорта — надежно связывать между собой
отдельные звенья хозяйства и районы страны. Какой-либо один вид
транспорта решить эту задачу не может. Поэтому все виды тран-
спорта взаимодействуют и дополняют друг друга, образуя транспор-
тную систему. Транспорт — «кровеносная система экономики»!
Рис. 14. Состав инфраструктурного комплекса2
1
Инфраструктура — совокупность сооружений, зданий, систем и служб,
обеспечивающих условия для нормальной работы различных отраслей эко-
номики и жизни населения.
2
См.: Дронов В. П., Пятунин В. Б., Таможняя Е. А. и др. География. 6-10 клас-
сы: CD-мультимедиа курс. М., 2012.
94
3.7. Инфраструктурный комплекс России
Транспортная система — совокупность всех видов транспорта,

объединенных между собой транспортными узлами, то есть пун-
ктами, в которых сходятся несколько видов транспорта и осу-
ществляется обмен грузов между ними.
В России несколько сотен транспортных узлов разных типов.
Крупнейший из них — Москва. При выборе вида транспорта об-
ычно учитывают себестоимость и скорость транспортировки,
грузоподъемность и влияние природных условий на его работу.
Себестоимость перевозок по отдельным видам транспорта очень
сильно различается. Грузы дешевле всего перевозить морем.
Но скорость этих перевозок невысока (25–30 км / ч). Второй
по экономичности транспорт — железнодорожный. Он всего
на 30 % дороже морского, но примерно в два раза быстрее. Авто-
мобильные перевозки почти в 15 раз дороже морских и в 10 раз —
железнодорожных. Самый дорогой, но и самый быстрый вид
транспорта — авиационный. А наиболее дешевый вид пассажир-
ских перевозок — автобусные перевозки.
Транспорт оказывает огромное влияние на географию населе-
ния и хозяйства. Населенные пункты тяготеют к транспортным
путям ради экономии времени. Затраты рабочего и личного вре-
мени у людей, живущих вблизи магистралей, намного ниже,
чем в удаленных от них поселениях. Перемещение грузов по тран-
спортным магистралям изменяет их стоимость. Величина транспор-
тных затрат в общей стоимости продукции влияет на размещение
предприятий.
Единая транспортная система России — это около 160 тыс. км
железнодорожных путей, 680 тыс. км автомобильных дорог
с твердым покрытием, 100 тыс. км внутренних водных путей и более
210 тыс. км трубопроводов. В этой отрасли занято более 4,5 млн
человек.
Ведущее место по грузообороту (т. е. произведению массы груза
на расстояние перевозки, тонно-километры) принадлежит трубо-
проводному и железнодорожному транспорту, которые транспор-
тируют большие объемы грузов на дальние расстояния. Быстро
растет удельный вес автомобильного транспорта. В пассажирообо-
роте (произведение числа перевезенных пассажиров на расстоя-
ние перевозки, пассажиро-километры) его удельный вес прибли-
жается к 27 %, а в объеме перевозок пассажиров он преобладает
(около 66 %).
95
Таблица 9. Структура перевозок, пассажиро1- и грузооборота2

по отдельным видам транспорта РФ в 2012 г., %3
Вид транспорта
Перевозки Грузо- Перевозки Пассажиро-
грузов оборот пассажиров оборот
Железнодорожный 13,7 42,7 33,4 47,9
Автомобильный 72,9 4,4 66,4 26,2
Трубопроводный 11,3 49,8 — —
Водный 2,0 3,0 0,1 0,2
Воздушный 0,1 0,1 0,1 25,7
Развитие транспортной системы России различно по районам.

Обеспеченность путями сообщения как по общей длине, так
и по плотности (километры пути на 1000 км2 территории) различа-
ется в 10 раз и более. Так, плотность автомобильных дорог в сред-
нем по России 28 км (на 1000 км2), но по районам она колеблется
от 5 (Дальневосточный) до 172 км (Центрально-Черноземный).
Среди субъектов Федерации по плотности автомобильных дорог
выделяются Московская, Владимирская, Тульская, Липецкая, Бел-
городская, Калининградская области, а также Адыгея и Кабарди-
но-Балкария.
Развита транспортная сеть в Северо-Западном, Северо-Кавказ-
ском, Волго-Вятском и Поволжском районах.
Можно выделить три основных магистральных направления
транспортной системы страны: широтное «восток — запад»;
мери диональное центральноевропейское «север — юг» с выхо-
дом на Украину, Молдавию, Кавказ; меридиональное Волго-Кав-
казское «север — юг» по реке Волге и около нее.
Ведущим транспортом в России является железнодорожный.
Это обусловлено прежде всего географическими особенностями
нашей страны. Достоинства этого вида транспорта: большая гру-
1
Пассажирооборот — показатель отражения объема перевозок пассажиров
в пассажиро-километрах, исчисляется как произведение количества пассажи-
ров на расстояние перевозок по каждому виду транспорта.
2
Грузооборот — показатель объема перевозок грузов, равный произведению
массы перевозимого за определенное время груза на расстояние перевозки.
Грузооборот измеряется в тонно-километрах.
3
политика, экономика: Сб. ст. / Алексеевский Н. И., Булдаков Л. А., Галас М. Л.
и др.; Под ред. Н. Н. Марфенина. М., 2012.
96
зоподъемность, невысокая себестоимость перевозок, независимость

от погоды. В европейской части страны конфигурация железных
дорог напоминает гигантское «колесо», центр (ось) которого —
Москва. От нее в разные стороны отходят «спицы» — 11 железно-
дорожных магистралей. На восток от «колеса» протянулись ши-
ротные магистрали (к Екатеринбургу, Челябинску, Оренбургу).
После распада СССР значительные участки крупнейших широтных
магистралей –Транссибирской, Среднесибирской и Южносибир-
ской — оказались за пределами России. Единственный собственно
российский участок (Екатеринбург — Тюмень — Омск) не в состо-
янии обеспечить надежную транспортную связь между западными
и восточными районами страны. Общая протяженность желез-
ных дорог России, как сказано выше, составляет всего 160 тыс. км.
Уже построена, но пока мало используется Байкало-Амурская
магистраль (БАМ) (Усть-Кут — Советская Гавань); ведется стро-
ительство Амуро-Якутской магистрали (АЯМ) (Беркакит —
Томмот — Якутск). Ходят высокоскоростные поезда «Сапсан»
(до 350 км / ч) по маршрутам Москва — Санкт-Петербург и Мо-
сква — Н. Новгород (рис. 15).
Рис. 15. География железнодорожного транспорта России1
1
См.: Дронов В. П., Пятунин В. Б., Таможняя Е. А. и др. География. 6–10 клас-
сы: CD-мультимедиа курс. М., 2012.
97
Автомобильный транспорт по себестоимости перевозок один

из самых дорогих. В то же время он обладает большой маневрен-
ностью и скоростью движения, дает возможность доставлять гру-
зы непосредственно потребителям. Эффективность работы авто-
транспорта во многом зависит от густоты и качества автодорог.
Однако 1 / 10 дорог у нас грунтовые, а 1 / 3 имеет твердое покрытие
низкого качества. Крупнейшие автодороги (12) расходятся лучами
от Москвы. В восточных районах их плотность резко снижается.
До сих пор нет автодороги, пересекающей всю Россию с запада
на восток. Общая протяженность автомобильных дорог России —
745 тыс. км (рис. 16).
Морской транспорт — один из самых дешевых благодаря ог-
ромной грузоподъемности судов, относительно прямолинейным
трассам движения. Но требуются значительные затраты на строи-
тельство судов и портов. Кроме того, морской транспорт сильно
зависит от природных условий. В России 43 порта, но только 11 —
относительно крупные. 60 % портов мелководны и не могут при-
нимать большие суда. Собственные морские порты обеспечивают
потребности страны примерно на 80 %. Первое место в грузообо-
роте принадлежит портам Балтийского бассейна (Санкт-Петер-
бург, Выборг, Калининград, Усть-Луга, Приморск), имеющим очень
выгодное географическое поло жение, являющимся основными
Рис. 16. География автомобильного транспорта России
98
торгово-экспортными портами России. Второе место занимают

порты Черноморского бассейна (Новороссийск, Туапсе, Анапа,
Сочи), через которые в основном идет экспорт нефти. Порты Тихо-
океанского бассейна (Восточный, Ванино, Владивосток, Находка)
снабжают товарами северо-восток страны, обеспечивают торгов-
лю с Японией, Китаем, Австралией. Здесь сосредоточено около
25 % российского флота.
По морям Северного бассейна проходит Северный морской путь,
имеющий огромное значение для жизнеобеспечения районов Край-
него Севера. Совокупная протяженность морских судоходных линий —
около 1 млн км. У Российской Федерации — самый большой атом-
ный ледокольный флот в мире (шесть действующих атомоходов).
Речной транспорт играет важную роль в тех районах, где проте-
кают многоводные реки (главным образом на Севере). По рекам
выгодно перевозить грузы, не требующие быстрой доставки (лес,
нефть, зерно). Основной судоходный бассейн — Волго-Камский.
Это стержень единой глубоководной системы европейской части
России. Наиболее крупные порты бассейна — три московских
(Южный, Западный и Северный), Нижегородский, Казанский,
Самарский, Волгоградский и Астраханский. На втором месте
по объему выполняемой работы Западно-Сибирский бассейн (Обь
с притоками). Крупные порты есть также в Новосибирске, Омске,
Томске, Тобольске, Тюмени, Сургуте, Уренгое, Лабытнанге. Третьим
по важности является воднотранспортный бассейн Европейского
Севера (Северная Двина, Сухона, Вычегда).
Воздушный транспорт дает большой временной выигрыш на сред-
них и больших расстояниях. Это единственный вид транспорта,
охватывающий все районы страны! В слабоосвоенных районах Си-
бири и Дальнего Востока это единственное средство сообщения.
Наиболее массовые пассажиропотоки направляются из Москвы
по пяти основным направлениям: Кавказскому, Южному, Восточ-
ному, Центральноазиатскому, Западному. На четыре московских
аэропорта (Шереметьево, Домодедово, Внуково и Быково) прихо-
дится 30 % всех отправлений пассажиров воздушным транспортом
в России. Крупные авиатранспортные узлы — Санкт-Петербург,
Уфа, Самара, Екатеринбург, Минеральные Воды, Сочи, Нижне-
вартовск, Сургут, Тюмень, Новосибирск, Красноярск, Иркутск,
Хабаровск, Владивосток. В стране сейчас действуют более 300 аэро-
портов, 68 из которых имеют международный статус.
99
Трубопроводный транспорт по объему выполняемой работы

уже превзошел железнодорожный. Строительство трубопроводов
в 3–5 раз быстрее и дешевле, чем железных дорог. По трубопрово-
дам транспортируется почти вся нефть (97 %), природный газ, мно-
гие продукты нефтепереработки (20 %). Длина газопроводов в Рос-
сии (150 тыс. км) почти в два раза превосходит протяженность
нефтепроводов (около 70 тыс. км), хотя сооружать их стали позднее.
Однако трубопроводная сеть страны сильно изношена (на 50 %),
поэтому в стране ежегодно происходит около 700 разрывов тру-
бопроводов. Это влечет за собой сильное загрязнение природы,
гибель животных, а нередко и людей.
Важнейшие виды связи в России — почтовая и телефонная. Сеть
почтовой связи достаточно развита (свыше 50 тыс. предприятий,
в том числе 2/3 в сельской местности). По обеспеченности населения
услугами стационарной телефонной связи Россия существенно усту-
пает развитым странам, однако количество абонентов мобильной
связи превзошло число жителей страны и продолжает увеличиваться.
Быстро развивается сеть пользователей Интернета, что позволит
смягчить остроту проблемы. Перспективно развитие спутниковой
связи. Проложена трансроссийская волоконно-оптическая линия дли-
ной 18 тыс. км, соединив Россию с системами связи Европы и Японии.
Сфера обслуживания — одна из важнейших сфер современного хо-
зяйства, определяющая качество жизни населения. Она имеет слож-
ный состав. Предприятия сферы обслуживания, главным образом,
сконцентрированы в городах. Это вполне объяснимо, так как именно
в городах сосредоточена основная часть жителей страны — потреби-
телей услуг. Данная географическая особенность сферы обслужива-
ния порождает гигантское неравенство в обслуживании сельского
и городского населения. Оно усугубляется хронической российской
проблемой — бездорожьем. В результате многие россияне оказыва-
ются практически отрезанными от тех или иных учреждений сферы
услуг (парикмахерских, химчисток, ремонтных ателье и пр.).
Главная задача рекреационного хозяйства — обеспечение отды-
ха людей. Многообразие рельефа, климата и природных зон, оби-
лие рек и озер, тысячи источников минеральных вод и лечебных
грязей составляют природную основу для разнообразного отдыха.
Не меньшую ценность и интерес представляют десятки тысяч
культурно-исторических памятников. На их основе в России со-
здана достаточно широкая сеть специальных оздоровительных уч-
100
реждений, баз отдыха, развиваются различные формы туризма.

Сейчас в стране 4,5 тыс. санаториев, пансионатов, баз отдыха и ту-
ристских баз, 43 тыс. детских оздоровительных учреждений. Но все-
таки потребности населения в данном виде услуг удовлетворяются
менее чем на 50 %. Низким остается и качество предоставляемых
услуг. Большая часть из них (80 %) размещена в Европейской ча-
сти страны. Особенно велико число этих объектов в Европейском
Центре и на Северном Кавказе. В России сформировались круп-
ные районы отдыха, включающие разнообразные рекреационные
учреждения (санатории, дома отдыха, турбазы, лагеря детского от-
дыха), предприятия торговли и питания, развитую транспортную
сеть. Специализация рекреационных районов может быть разной:
санаторной, туристической, курортной.
По своему происхождению эти районы можно подразделить
на несколько групп:
1. Районы, возникшие на основе природных ресурсов и условий.
К ним относятся многие давние районы отдыха — Минеральные
Воды, Сочи, Анапа, Геленджик и др.
2. Районы, возникшие вокруг крупных городов: Москва и Под-
московье, Санкт-Петербург и его окружение.
3. Районы, возникшие вокруг ценных культурно-исторических
объектов: Соловецкого и других монастырей, Кижей, Валаама и др.
Проблемы и перспективы инфраструктурного комплекса мно-
гогранны. В аварийном состоянии почти 1 / 3 железных и автомо-
бильных дорог. Плохие дороги резко снижают скорость движения
автомобилей и поездов, увеличивают расход топлива. Транспорт
является одним из главных источников загрязнения окружающей
среды. На его долю приходится 60–70 % химического и почти 90 %
шумового загрязнения, отрицательно сказывающихся на здоро-
вье человека. Ежегодные потери из-за плохих дорог оцениваются
в 120 млрд руб. (на 2012 г.). Нуждаются в модернизации все мор-
ские порты. Неуклонно снижается количество аэродромов.
Главная проблема инфраструктурного комплекса — недостаток
мощных магистральных систем в северных и восточных районах
страны. Другая проблема — чрезвычайная отсталость автомобиль-
ного транспорта. В настоящее время важной задачей является фор-
мирование новейших транспортных систем и систем связи.
Требует развития и социальная инфраструктура. 50% сельских
населенных пунктов не имеют ни одного телефона. Остро нуждают-
101
ся в жилье около 40 млн человек (27% всего населения страны).

Во многих российских городах и поселках городского типа нет водо-
провода и канализации. Износ водопроводов составляет 40%, а те-
пловых сетей — 60%. Изношенная инфраструктура не только сни-
жает эффективность всего хозяйства, но и создает угрозу для жизни
населения. Быстро реконструировать инфраструктурный комплекс
невозможно, поскольку его элементы очень дорогостоящи.
Требует развития и такая прибыльная отрасль сферы обслужива-
ния, как рекреационное хозяйство. Развитие этой отрасли способст-
вует привлечению иностранных капиталов, дает мощный толчок
развитию собственной промышленности: необходимо строить тран-
спортные пути, гостиницы и санатории, выпускать спортивное сна-
ряжение и одежду, транспортные средства. В России необходимо
развитие новых курортно-туристических зон. Однако чтобы они
приносили доход, необходимо вкладывать немалые средства в строи-
тельство новых современных отелей и санаториев, обустройство ту-
ристических маршрутов, производство сувениров, в рекламу и т. д.
1. Какие отрасли входят в состав инфраструктурного комплекса? Ка-
кова роль транспорта в экономике России?
2. Каков рисунок железнодорожной и автомобильной транспортной
сети России? В чем его главный недостаток?
3. В чем состоят особенности водного транспорта РФ?
4. Какой морской бассейн занимает первое место по грузообороту
в России? Назовите его порты.
5. Нанесите на контурную карту главные аэропорты РФ. Расскажите
об отрицательных и положительных чертах авиационного транспорта.
6. Нанесите на контурную карту главные рекреационные районы и цен-
тры, различающиеся по причинам возникновения и стадиям развития.
ГЛАВА 4
СОЦИАЛЬНО-ХОЗЯЙСТВЕННАЯ
ХАРАКТЕРИСТИКА ЭКОНОМИЧЕСКИХ
РАЙОНОВ СОВРЕМЕННОЙ РОССИИ
4.1. Экономическое районирование России

Районирование — деление территории на части (районы), отли-
чающиеся друг от друга природными, историческими, экономиче-
скими особенностями, условиями жизни людей. Районирование —
важнейший метод географии и для нее он является основным.
На ранних этапах (XVIII–XIX вв.) районирование проводилось
исключительно с целью изучения и описания территории, после
Октябрьской революции 1917 г. — для осуществления плана элек-
трификации хозяйства (ГОЭЛРО). В 60–90-е годы все внимание
уделялось рациональному размещению хозяйства и его комплек-
сному развитию. Выделенные районы были основой планирова-
ния и управления экономикой.
На современном этапе развития страны вопросы районирова-
ния приобрели еще большую важность. Изменилась политическая
и экономическая ситуация: распался СССР, большие права полу-
чили местные органы управления, переход к рынку сопровождает-
ся социально-экономическим кризисом. Помимо традиционно от-
сталых возникли депрессивные и экологически опасные районы.
Появилась информация по закрытым ранее объектам хозяйства —
предприятиям ВПК и НИИ.
Цель экономического районирования в новых условиях — улуч-
шение территориального управления и проведение региональной
политики государства.
Существует несколько видов районирования. Во-первых, всю
территорию можно разделить на районы, не оставляя свободных
пространств. В этом случае районирование отличается однородно-
стью и многоступенчатостью. Каждый крупный район можно подра-
зделить на районы среднего уровня, а те в свою очередь на микро-
районы и т. д. Примерами такого районирования может служить
103
Глава 4. Социально-хозяйственная характеристика экономических районов
деление на крупные природные комплексы в физической геогра-

фии (Русская равнина, Урал и т. д.), административно-террито-
риальное деление и выделение экономических районов. Такое
районирование называется «однородным», или «районированием
СВЕРХУ» (рис. 17).
Во-вторых, можно выделять только отдельные центры объек-
тов или явлений и территории, тяготеющие к ним. В этом слу-
чае территория получается неоднородной («сгустки» и «пустые»
места), а границы районов менее четкими. Влияние центров
на окружающую их территорию можно сравнить с камнем, бро-
шенным в воду. Отличие лишь в том, что «круги» (границы)
будут не концентрическими. Влияние центра может быть и отри-
цательным. Например, он может «выкачивать» ресурсы с пери-
ферии. Такое районирование носит проблемный характер и на-
зывается «узловым», или «районированием СНИЗУ» (см. карту)
(рис. 18).
Третий вариант — выделение зон или полос: зона Севера, основ-
ная полоса расселения и т. д. Его применяют при строительстве новых
транспортных магистралей, вокруг которых возникают «зоны тя-
готения» или «полосы развития» (транспорт) (тяготение к БАМу).
Выделение зон связано с определенными нормативами (благопри-
ятность для проживания человека, степень хозяйственной освоен-
Рис. 17. Экономическое районирование России
104
ности и др.). Итогом районирования является сетка экономиче-

ских районов (см. рис. 17).
При выделении экономических районов соблюдается ряд обя-
зательных правил. Во-первых, совпадают экономические и адми-
нистративные границы. То есть территория одной области не мо-
жет относиться к разным экономическим районам. Во-вторых,
ни одно национально-территориальное образование (республика,
автономная область, автономный округ) не может быть разделено
границами экономических районов. В-третьих, каждый регион
рассматривается как специализированная часть хозяйственного
комплекса страны. Специализацию определяют отрасли, в кото-
рых затраты на производство наименьшие, по сравнению с соседя-
ми они обеспечены ресурсами и условиями, выпуск продукции
превышает местные потребности, а за пределами района существу-
ет повышенный спрос.
Специализируясь на производстве одного или нескольких видов
продукции и услуг, каждая территория обеспечивает ими другие
части страны, получая взамен то, что ей недостает. Такое разделе-
ние труда между отдельными частями страны называют географи-
ческим, или территориальным. В результате географического раз-
деления труда формируются экономические районы — территории,
которые отличаются своей специализацией.
Рис. 18. Узловое районирование1
1
105
Отрасли специализации можно определить при помощи уравнения:

К=П / Н, где
К — коэффициент специализации;
П — доля продукции, производимой в районе, в общем объеме
продукции, производимой в стране (по данной отрасли);
Н — доля населения района в общем населении страны.
Если К >1, то данная отрасль является отраслью специализации.
Среди производств района только часть относится к отраслям
специализации. Кроме них существуют вспомогательные, способ-
ствующие развитию первых. Производства, обеспечивающие насе-
ление всем необходимым, относятся к отраслям обслуживания.
Действующая сетка (11 экономических районов) принята в 1961 г.
(с последними преобразованиями в 1982 г.) и к настоящему време-
ни устарела. Критику вызывают насыщенность районов (сравните
Северо-Западный — 196 тыс. км2 и Дальневосточный — 6216 тыс.
км2), их состав, новые экономические реалии.
В сложных условиях реформирования экономики субъекты
РФ создали региональные ассоциации экономического взаимодей-
ствия. Это гибкие системы (некоторые регионы одновременно
могут находиться в двух ассоциациях), которые позволяют ко-
ординировать хозяйственную деятельность и реконструировать
экономику.
Для укрепления федеральной государственной власти и контр-
оля за исполнением законов на местах были образованы семь фе-
деральных округов (рис. 19). Они подчинены Президенту России
через назначенных в них полномочных представителей.
• Центральный федеральный округ (центр — Москва);
• Северо-Западный федеральный округ (центр — Санкт-Пе-
тербург);
• Южный федеральный округ (центр — Ростов-на Дону);
• Приволжский федеральный округ (центр — Нижний Новгород);
• Уральский федеральный округ (центр — Екатеринбург);
• Сибирский федеральный округ (центр — Новосибирск);
• Дальневосточный федеральный округ (центр — Хабаровск).
Таким образом, структура административно-территориального
деления России дополнилась «верхним этажом» — федеральными
округами, при увеличении числа городов федерального подчине-
ния, помимо Москвы и Санкт-Петербурга, это: Ростов-на-Дону,
Нижний Новгород, Екатеринбург, Новосибирск и Хабаровск.
106
Рис. 19. Федеральные округа Российской Федерации
«Федеральные округа» и «экономические районы» — разные

вещи; сетки их районирования России не совпадают!
Предлагается новое эколого-экономическое районирование стра-
ны, учитывающее местные природные особенности, этапность осво-
ения территории и характер размещения населения, дефицитность
ресурсов, наличие баз оборонной промышленности и научных цен-
тров. В соответствии с этим новым видом районирования России
выделяются две широтные социально-экономические и экологиче-
ские зоны: зона Севера и основная зона расселения и хозяйствен-
ного освоения. Иными словами, мы имеем вновь два макрорегио-
на, только разделенных не меридиональной, а широтной границей.
В этом случае зона Севера может быть поделена на несколько
частей-районов: Европейский Север, Обский Север, Дальнево-
сточный Север и Северо-Восток.
Для нового районирования густозаселенной и староосвоен-
ной территории должны быть учтены следующие факторы: исто-
рический — как поэтапно осваивалась территория; расселенче-
ский — как размещается расселение; экономический — учет
промышленных узлов и районов, научных центров с наукоемкими
производствами; природный.
107
1. Что такое «отрасли специализации экономического района»?
2. В чем состоят особенности современного районирования РФ?
3. Чем отличаются «однородное» и «узловое» районирование?
4. Чем федеральные округа отличаются от экономических районов
по составу и масштабам? Какова цель выделения федеральных округов?
4.2. Центральная Россия

Географическое положение. Центральная Россия — это огром-
ный регион (более 1 млн км2), состоящий из нескольких экономи-
ческих районов. Традиционно к Центральной России относили
территории, тяготеющие к Москве, в границах которых сформиро-
валось Русское государство: Центральный, Центрально-Черно-
земный, Волго-Вятский и Северо-Западный районы.
Центральная Россия — территория, в которой исторически сложи-
лось Русское государство, концентрировались экономика и населе-
ние. Здесь расположен главный функциональный центр государ-
ства — Москва. Занимая всего 6,6 % площади страны, Центральная
Россия концентрирует почти 40 % населения, производит основ-
ную часть промышленной и сельскохозяйственной продукции.
Таблица 10. Основные показатели территории и населения

экономических районов Центральной России1
Районы Площадь, Население, Доля го- Плотность
и их группы тыс. км2 млн человек родского населения,
2
1990 г. 2012 г. населения, % человек/км
Центральная 1128 56 54 74 47
Россия
Центральный 485 31 30 83 62
Центрально- 168 8 8 62 46
Черноземный
Волго-Вятский 263 9 8 71 31
Северо- 212 10 9 78 48
Западный
1
См.: Регионы России. Социально-экономические показатели. 2012. Ста-
тистический сборник / Бугакова Н. С., Гельвановский М. И., Горячева И. П.
и др.; Под ред. М. А. Дианова. М., 2012.
108
Природные условия и ресурсы Центральной России. Вся Цен-

тральная Россия лежит в пределах Восточно-Европейской рав-
нины, но рельеф ее достаточно разнообразен — от плоских, за-
болоченных низменностей, до холмистых, сильно расчлененных
возвышенностей. Регион располагается в умеренно-континенталь-
ном климате. Климатические условия благоприятны для развития
земледелия, хотя северные и южные области различаются количе-
ством тепла и осадков. Северная часть территории занята лесами,
а южная — лесостепями и степями с черноземными почвами. Ми-
неральные ресурсы региона представлены бурым углем, торфом,
фосфоритами, строительными материалами (пески, глины, извест-
няки, строительный камень) и железными рудами Курской маг-
нитной аномалии. Общегосударственное значение имеют только
железные руды, запасы которых позволили создать собственную
металлургическую базу. Водными ресурсами лучше обеспечены
северо-западные районы, а агроклиматическими — южные. Бед-
ность естественными ресурсами способствовала развитию в Цен-
тральной России производств обрабатывающей промышленности.
Население Центральной России. В ее границах проживает 54 млн
человек, большинство из которых русские. Компактные и значитель-
ные группы образуют мордва, марийцы и чуваши, расселившиеся
в пределах своих республик. В районах, граничащих с Татарстаном,
значительную группу составляют татары. На юге Центрально-Чер-
ноземного района частично расселены украинцы. Для региона харак-
терны высокая плотность населения (по сравнению со среднероссий-
ской), неблагоприятные демографические показатели (старение
и снижение естественного прироста) и значительное преобладание
горожан. Центральная Россия — один из самых плотнозаселенных
регионов страны, а входящий в ее состав Центральный район име-
ет плотность населения более 60 человек/км2. Самую низкую плот-
ность населения имеют северо-западные, западные и северо-восточ-
ные области. В Центральной России резко преобладают горожане —
74 % населения. Из 1200 городских поселений региона более 420
относятся к категории городов. Важнейшие среди них три «миллионе-
ра» — Москва, Санкт-Петербург и Нижний Новгород. В 2012 г. к ним
добавился также Воронеж, переваливший рубеж 1 млн человек.
На формирование хозяйства Центральной России оказал влия-
ние ряд факторов: это районы, давно освоенные в промышлен-
ном отношении; они располагают квалифицированными кадрами,
109
здесь сосредоточены главные научно-исследовательские, учебные

и оборонные центры страны, регион имеет выгодное экономико-
географическое положение. Относительная бедность ресурсами
обусловила специализацию Центральной России на наукоемком
машиностроении (50 %), науке и научном обслуживании. Столич-
ное положение определяет особое место управления, культуры
и образования. В Центральной России производится энергети-
ческое оборудование (турбины, генераторы); грузовые, легковые
автомобили и автобусы (Нижний Новгород, Москва, Ликино-Ду-
лево, Павлово, Голицино и др.), локомотивы (Коломна), электрич-
ки (Торжок, Демихово), вагоны (Тверь, Калининград, Мытищи).
В регионе выпускают фотоаппараты (Санкт-Петербург), часы (Пет-
розаводск, Москва, Орел, Углич). Главные металлургические цен-
тры — Липецк, Старый Оскол, Тула. Производство каучука и шин
сосредоточено в Ярославле, волокон в Центральном районе. Все
большее значение приобретает санаторно-рекреационная и турист-
ко-экскурсионная деятельность. Очень густая транспортная сеть.
Хозяйственная специализация отдельных центров областей Цен-
тральной России представлена в табл. 11.
В число узловых районов Центральной России входят: Москва —
столица государства, Санкт-Петербург — самый северный из круп-
нейших городов мира, Нижний Новгород и самый западный город
России — Калининград.
Московский узловой район. Площадь города, с учетом «новой
Москвы», составляет примерно 2500 км2, население — 13 млн че-
ловек. Первое летописное упоминание Москвы относится к 1147 г.
Как все старинные города-крепости, столица имеет радиально-
кольцевую структуру. Она повторяется в особенностях разме-
щения хозяйства и расселения населения Центрального района
и даже за его пределами. Вдоль радиусов — транспортных маги-
стралей — концентрируется население, а в местах их пересечения
с кольцевыми трассами сформировались экономические центры.
Москва — важнейший торгово-финансовый, научный и куль-
турно-образовательный центр страны. В будущем облик столицы
изменится: ликвидируются промышленные зоны в центре, пяти-
этажная панельная застройка сменится современными домами по-
вышенной комфортности, создастся деловой центр столицы.
Санкт-Петербургский узловой район. Новая столица России
была основана в 1703 г. в устье Невы у Финского залива. Совре-
110
менный Санкт-Петербург раскинулся на побережье залива, остро-

вах дельты Невы и ее берегах. Это второй по значимости город
страны. Структура города и всего района, в силу особенностей ге-
ографического положения, имеет радиально-дуговой характер.
Таблица 11. Хозяйственная специализация областных центров

Центральной России
Центры областей Центрального района
Город Год Население, Специализация
основания 2012 г.
Ярославль 1010 606 тыс. чел. Многоотраслевой промышленно-
транспортный и научно-образова-
тельный центр
Рязань 1095 510 тыс. чел. Крупный центр промышленности,
образования и культуры
Тула 1146 496 тыс. чел. Центр металлургии и машиностро-
ения
Брянск 1146 412 тыс. чел. Центр машиностроения и крупный
транспортный узел
Тверь 1180 409 тыс. чел. Важный промышленный и транс-
портный центр
Иваново 1871 404 тыс. чел. Центр текстильной промышлен-
ности и образования
Владимир 1106 340 тыс. чел. Историко-культурный и промыш-
ленный центр
Калуга 1371 327 тыс. чел. Центр машиностроения, истори-
ческий центр космонавтики
Орел 1586 319 тыс. чел. Центр сталепрокатной промыш-
ленности, науки и культуры
Смоленск 862 316 тыс. чел. Промышленное, научное и куль-
турное значение
Кострома 1152 270 тыс. чел. Текстильный, машиностроитель-
ный, лесоперерабатывающий и куль-
турный центр
Нижегородский узловой район. Город основан в 1221 г. как кре-

пость в месте слияния Оки с Волгой. Исключительно выгодное ге-
ографическое положение превратило его в «карман России» —
крупнейший (после столицы) торговый центр страны. Вся жизнь
Нижнего Новгорода связана с Волгой. Город имеет радиально-ду-
111
говую структуру. Известен как крупнейший машиностроительный

центр (ГАЗ, «Красное Сормово» и др.).
Калининградская свободная торговая зона. Свободные экономи-
ческие зоны — особый вид узловых районов. Они имеют разнообраз-
ные льготы для привлечения иностранных инвесторов и организации
новейших, конкурентоспособных производств. Калиниградская
область стала одной из первых экспериментальных площадок. Сама
область появилась на карте в результате послевоенного устройства
Европы (бывшая Восточная Пруссия), а вот ее центр — Калининг-
рад — бывший Кенигсберг — был основан рыцарями Тевтонского
ордена еще в 1255 г. В области сосредоточено 90 % мировых ресур-
сов янтаря, расположены крупные предприятия судостроения, рыб-
ной и целлюлозно-бумажной промышленности. Все побережье Бал-
тийского моря — это курортная зона (Светлогорск, Зеленоградск).
1. В чем состоит уникальность ЭГП районов Центральной России?
2. Территориальная структура Центральной России имеет радиально-
кольцевой характер. Вдоль транспортных путей в местах пересечения
их кольцевыми трассами сформировались промышленные узлы. По кар-
там атласа1 определите специализацию этих узлов.
3. Какие сельскохозяйственные районы образовались на территории
Центральной России?
4. Какие особенности географического положении Москвы сыграли
важнейшую роль в ее развитии?
4.3. Северный район (Европейский Север)

Географическое положение района в сложной по природным
условиям северной части страны, насыщенной природными ресур-
сами и слабо заселенной, делает его близким к сибирскому типу
районов. В то же время чрезвычайно выгодное экономико-геогра-
фическое положение по отношению к районам Центральной Рос-
сии и к внешнеторговым партнерам страны определяет особое ме-
сто Европейского Севера в Западной экономической зоне. В состав
Европейского Севера входят: республики Карелия и Коми, Воло-
годская, Мурманская и Архангельская области, Ненецкий авто-
1
См.: География. 9 класс: Атлас / Под ред. А. Н. Приваловского. М., 2012.
112
номный округ (рис. 20). Европейский Север протянулся на восток

от границы с Норвегией и Финляндией на 2 тыс. км до Полярного
Урала и более чем на 1,5 тыс. км от Северного Ледовитого океана
до границы Центральной России и Северо-Запада. К нему также
относится огромная акватория Баренцева моря с островами Новая
Земля, Вайгач, Колгуев и более скромная акватория Белого моря
с Соловецким архипелагом. Большая часть его территории, за иск-
лючением Вологодской области, относится к зоне Севера.
В западном макрорегионе Европейский Север — это самый
большой по площади район — 1466 тыс. км2 (или 9 % территории
России) и в то же время с наименьшим населением среди всей Рос-
сии — 5 млн человек (или 4 % населения страны). ЭГП района
определяется началом Северного морского пути от Мурманска
до Архангельска на восток и на запад с внешнеторговыми связями
с Европой. Его подпирают с юга мощные экономические и куль-
турные центры Северо-Запада и Центральной России. Через рай-
он с юга на север протянулись транспортные магистрали: же-
лезнодорожные от Санкт-Петербурга до Мурманска и от Москвы
до Архангельска, а также система «голубых путей» — рек и кана-
лов. На юге района проходит широтная железнодорожная маги-
страль из Санкт-Петербурга через Череповец и Вологду на Урал,
Рис. 20. ЭГП Северного экономического района
113
где она соединяется с другими дорогами в Транссибирскую маги-

страль. Еще одна диагональная железная дорога — Печорская —
пересекает крупные реки (Северную Двину и Печору) и выходит
через Полярный Урал в Западную Сибирь. Параллельно этой доро-
ге из Западной Сибири тянется система газопроводов от месторо-
ждений газа, дополняемая в настоящее время новым газопроводом
от полуострова Ямал в Западную Европу, и нефтепроводом от ме-
сторождений Европейского Севера к Ярославлю, Москве и Санкт-
Петербургу. Важным элементом ЭГП было создание транспор-
тных «коридоров» через государственную границу с Финляндией
и Норвегией, а также создание российско-норвежских гидростан-
ций на пограничной реке Паз. Итак, ЭГП Европейского Севера
чрезвычайно выгодно: положение портов на побережье Северных
морей, система транспортных магистралей, ведущих к наиболее
важным экономическим узлам России и в зарубежные страны.
Геополитическое положение района связано с контактом с НАТО
(граница с Норвегией по суше и по морю), концентрацией в военно-
морских базах самого крупного в стране Северного флота с мощ-
ными надводными кораблями (флагманом атомным крейсером
«Петр Великий», авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов»
и многими сверхмощными кораблями). Но главный потенциал
флота — концентрация здесь 2/3 атомных подводных лодок и мощ-
ной авиации. Именно на Севере находится основной полигон Рос-
сии для испытания ядерного оружия (на островах Новая Земля),
а к югу от Архангельска, близ ст. Плесецк у города Мирный —
крупнейший военный космодром, с которого была запущена основ-
ная часть космических спутников и военных ракет, в том числе
новая сверхмощная ракета «Тополь-М».
Природные ресурсы Северного района представлены топлив-
ными (нефть, природный газ, уголь, торф, сланцы), водными, ле-
сными, рыбными. Значительны ресурсы горно-химического сырья
(апатитов, солей), ресурсы для цветной металлургии (особенно
легких металлов), промышленности строительных материалов
и черной металлургии. На территории Европейского Севера су-
ществуют две зоны концентрации ресурсов: Тимано-Печорская
на северо-востоке района (топливные ресурсы, соли, руды легких
металлов) и Кольско-Карельская на северо-западе района (фос-
форсодержащее сырье, значительные запасы цветных и редких ме-
таллов, железной руды, слюды).
114
При небольшом населении (5 млн человек) и обширной терри-

тории на Севере самая низкая плотность населения (4 чел. / км2).
При этом она особенно низка в Ненецком автономном округе (0,3
чел. / км2), что ниже средней плотности по району, в Архангель-
ской области и республике Коми. Наивысшая плотность населе-
ния — в Вологодской (9,2 чел. / км2) и Мурманской (7 чел. / км2).
В последнее десятилетие наблюдается уменьшение населения
севера в целом и особенно в Мурманской области и республике
Коми. В структуре населения северных частей района, в сравнении
с южными, характерна повышенная доля людей молодого возра-
ста, в то время как на юге намного выше процент лиц пенсионного
возраста. Возрастная структура населения северных территорий
дополняется более сбалансированной половой структурой. Это
связано с тем, что большую часть прибывавших на Север (где вы-
сока доля механического прироста населения) составляют муж-
чины. Главным фактором привлечения рабочей силы на Север была
материальная заинтересованность (например, повышение коэффи-
циента к заработной плате). Но в последние годы резко сократи-
лось производство, что повлияло на отток населения с Севера.
В районе значительно преобладает городское население, составля-
ющее 76 % от всего, в том числе в Мурманской области — 92 %.
Доля городского населения в Вологодской области ниже общерос-
сийской — 68,3 %. В районе 68 городов и около 100 поселков го-
родского типа. Из них — всего восемь городов с населением бо-
лее 100 тыс. человек, в которых сосредоточено более половины
городского населения. Редкое сельское население в малолюд-
ных селениях сосредотачивается по речным долинам, отдельным
участкам морских побережий и на юге — в Вологодской области.
При существенном преобладании русского населения на востоке
в республике Коми более четверти жителей составляют коми,
а на западе района, в республике Карелия — 18 % карел. На Коль-
ском полуострове наряду с ненцами, основная часть которых про-
живает в Ненецком АО, живет небольшое число саами.
Одна из важнейших отраслей экономики Европейского Севера —
лесная промышленность. Она получила развитие в Архангельской
области, республиках Коми и Карелии, а также в Волгоградской
области. Исторически заготовка древесины велась по берегам
сплавных рек — Северной Двины, Онеги и др., а с постройкой же-
лезных дорог — в зонах, тяготеющих к ним. Поэтому при экстен-
115
сивном развитии хозяйства именно в этих зонах и полосах вдоль

транспортных путей леса сильно истощились. Деревообработка
и лесопиление имеют свои географические особенности — их цен-
трами становились места пересечения сплавных рек железными
дорогами, а также крупные потребители древесины — большие го-
рода. Так, крупнейшим центром лесопиления стал Архангельск,
где около 20 лесопильных заводов размещается по берегам Север-
ной Двины и островам Двинской дельты. Основная продукция Ар-
хангельска идет на экспорт. Создано много лесопромышленных
комплексов и целлюлозно-бумажных комбинатов (Архангельск,
Новодвинск, Сыктывкар, Коряжма, Кондопога — где произво-
дится газетная бумага — и Сегежа). Топливно-энергетический
комплекс Европейского Севера включает систему небольших,
но эффективных электростанций на порожистых реках Кольского
полуострова (Нива, Тулома, Волопья, Паз) и Карелии (Выг, Кемь
и др.); тепловые электростанции на базе печорских углей и газа,
Кольскую АЭС близ озера Имандра, угольную промышленность
Печорского бассейна (добыча коксующихся углей Воркуты и Вор-
гашора для потребностей Череповецкого металлургического ком-
бината и экспорта и добыча интинских углей для тепловой элек-
троэнергетики).
Следует отметить, что промышленное строительство в районе
Воркуты обходится в два раза дороже по сравнению с Централь-
ной Россией. Поэтому только новейшие высокомеханизированные
шахты (Воргашорская) эффективны. Многие шахты создавались
в эпоху ГУЛАГа, и хотя они реконструированы, но производитель-
ность труда в них низкая. Отсюда — трудовые конфликты, безрабо-
тица шахтеров закрывающихся шахт, миграция населения в другие
районы. Более эффективно развитие нефтегазовой промышленности,
которая имеет огромные перспективы в связи с открытием много-
численных, в том числе сверхкрупных месторождений (Штокма-
новское газовое в Баренцевом море). Но все это требует значительных
затрат, в том числе и для создания нефтегазовых платформ и реше-
ния проблем транспортировки. Для перевозки нефти с морских
месторождений создаются специальные с ледовой защитой танкеры,
а в перспективе могут быть использованы грузовые атомные лодки.
Важная отрасль специализации Европейского Севера — метал-
лургия. Цветная металлургия создана в Кольско-Карельском под-
районе. Это комбинаты, производящие медь, никель, кобальт
116
(«Североникель» в Мончегорске и «Печенганикель»). В связи

с необходимостью подготовки новых месторождений для их рабо-
ты комбинаты используют руду, привозимую Северным морским
путем из района Норильска. Два алюминиевых завода построены
на юге Кольского полуострова (Кандалакша) и в Карелии (Надво-
ицы). Особое значение имеет крупнейший завод черной металлур-
гии России — Череповецкий («Северсталь»). Он занимает первое
место в России по производству листового проката, направляемого
на автозаводы, судостроительные предприятия Санкт-Петербурга
и трубопрокатные заводы.
Химическая промышленность Европейского Севера представ-
лена производством апатитового концентрата и сложных удобре-
ний. На апатитовых концентратах Кольского полуострова работает
большинство суперфосфатных заводов России. Часть концентрата
экспортируют. Одна из важных отраслей района — рыбная про-
мышленность. В Мурманске находится крупнейший в стране ры-
бокомбинат.
Европейский Север — важная база российского ВПК, дополнен-
ная системой производств, обслуживающих военно-морские базы
Северного флота. Среди военных баз выделяются главные базы
флота — г. Североморск и г. Полярный (бывший Александровск),
окруженные закрытыми военными центрами, имевшими «номер-
ные» названия: Снежногорск (ранее Мурманск-60), Скалистый
(бывший Мурманск-130), Заозерск (Мурманск-150). К востоку,
близ мыса Святой Нос — г. Островной (Мурманск-140, или Гремиха).
Строительство главной ударной силы Северного флота — атомных
подводных лодок с ядерным оружием — осуществляется в г. Се-
веродвинске, расположенном при впадении одного из рукавов Се-
верной Двины в Белое море (в 35 км от Архангельска). Раньше он
назывался пос. Судострой, затем Молотовск. В настоящее время,
помимо строительства и ремонта атомных подводных лодок, здесь
реализуется проект создания мощных платформ для добычи не-
фти и газа в Баренцевом море. Выше уже отмечались другие
важные военные объекты Европейского Севера — космодром
близ г. Мирный, у ст. Плисецк, к югу от Архангельска, и полиго-
ны для испытаний ядерного оружия на Новой Земле.
Ведущими отраслями сельского хозяйства Европейского Севера
являются оленеводство, свиноводство и молочно-мясное живот-
новодство (Вологодская область). Развиты также овощеводство
117
и картофелеводство. Пищевая промышленность распространена

повсеместно, особенно широко на юге, где имеются предприятия
молочно-консервной, маслобойной и сыродельной промышленности.
Европейский Север — индустриально развитый район страны.
Природные ресурсы определяют его «лицо» в межрайонном разде-
лении труда: район вырабатывает 70 % фосфатного сырья, более
40 % целлюлозы и бумаги; более 20 % картона, деловой древесины
и древесных плит; здесь добывают 17 % рыбы и 10 % угля страны.
В агропромышленном комплексе ведущее место занимает молочно-
мясное животноводство, льноводство, оленеводство и рыболовство.
В перспективе Европейский Север сохранит роль экспортной
базы России. Главная задача района — переориентация структуры
экспорта с сырья и материалов на готовую продукцию. В настоя-
щее время остается слабой транспортная освоенность Европейско-
го Севера, прежде всего в его северной и северо-восточной частях.
Поэтому важнейшей задачей является строительство новых тран-
спортных путей и техническое перевооружение действующих се-
тей и транспортных узлов (в том числе новых морских портов),
а также развитие социальной инфраструктуры. В перспективе Ев-
ропейский Север будет оставаться единственным для России вы-
ходом в открытый океан (выход из Балтийского, Черного, Япон-
ского морей контролируется полностью или частично другими
государствами). В этой связи район будет сохранять свою ориента-
цию на развитие морского хозяйства (морской торговый флот,
портовое хозяйство, судостроение и судоремонт, рыбная промыш-
ленность, морская геологоразведка и т. д.). Северный флот будет
и далее оставаться одной из главных составляющих российской
военной мощи.
Города. В Кольско-Карельском подрайоне расположен круп-
нейший город Арктики — город-герой Мурманск. Он протянулся
на 25 км по трем террасам восточного берега Кольского фьорда. Го-
род имеет неповторимый колорит, скалы, яркие, контрастно окра-
шенные дома. Вдоль берега залива — промышленные и тран-
спортные предприятия, портовые сооружения. Мурманск — порт
многоаспектного назначения: арктическое мореплавание по Се-
верному морскому пути, торговый порт, крупнейший в стране
рыбный порт. Мурманск — центр судостроительно-судоремон-
тной и рыбной промышленности. Научное обслуживание отрасли
обеспечивает Полярный институт рыбного хозяйства и океаноло-
118
гии. Мурманск — центр науки, культуры и международного ту-

ризма. Там, где р. Кола сливается с Туломой, расположен, по сути
дела, пригород Мурманска — г. Кола — центр пищевой промышлен-
ности и строительной индустрии. Рядом поселки при Туломских
ГЭС, из них ближайший — Мурман — курорт. К западу от Мур-
манска — долина Слав и рубеж, где были остановлены фашисты,
еще западнее — г. Заполярный и поселок Никель, где разместился
комбинат «Печенганикель», рядом — сверхглубокая скважина.
В Хибинском районе важный центр промышленности и науки —
г. Апатиты с институтами Кольского филиала Российской АН
и горнообогатительным комбинатом. Восточнее, при «входе» в Хи-
бины, — г. Кировск — центр добычи апатито-нефелиновых руд
и их обогащения. Рядом с ним — полярно-альпийский ботаниче-
ский сад. Кировск — центр горного туризма.
На юге Кольского полуострова — г. Кандалакша на Кандалак-
шском заливе Белого моря. Город известен с XI в. Это центр алю-
миниевой, рыбной и лесоперерабатывающей промышленности.
К нему «спускается» каскад ГЭС на р. Нива, на берегу которой по-
строена Кольская АЭС (г. Полярные Зори). Рядом находится
г. Мончегорск — центр цветной металлургии.
В республике Карелия крупнейший город — Петрозаводск —
столица Карелии. Основан в 1703 г. как Петровская слобода, стал
центром металлургии и производства оружия. Современный Пет-
розаводск — город и порт на берегу Онежского озера, центр науки
и культуры, промышленности и туризма. Здесь создан Карель-
ский филиал Российской АН с рядом институтов, университет,
несколько вузов, консерватория, театры, музеи. Промышленность
выпускает трелевочные тракторы для вывоза древесины, оборудо-
вание для бумагоделательных предприятий. Рыбная промышлен-
ность связана с озером, на котором располагается центр деревян-
ной архитектуры — Кижи. Близ города — первый русский курорт,
водопад Кивач и другие достопримечательности. Другие города
Карелии связаны с добычей и переработкой в окатыши железной
руды (Костомукша), переработкой леса в бумагу и картон, произ-
водством алюминия (Надвоицы).
Крупнейший город Двинско-Печорском подрайона — Архан-
гельск, расположенный в дельте Северной Двины на ее плоских
заболоченных берегах и островах. Первично он был весь деревян-
ный: и дома, и тротуары, и мостовые. Сейчас город в значительной
119
мере перестраивается. Архангельск — речной и морской порт. Го-

род заложен в 1584 г. по указу Ивана Грозного как крепость близ
Михайло-Архангельского монастыря (XII в.). Важнейший бело-
морский порт торговли (XVII — начало XVIII в.). Крупный центр
деревообрабатывающей, лесохимической, целлюлозно-бумажной
промышленности и экспорта леса. Судостроение и переработка
морских водорослей, рыбная промышленность. Крупный центр
культуры и высшего образования. В городе сохранилось дере-
вянное зодчество. Близ крупного села Холмогоры в селе Ломоно-
сов (родина М. В. Ломоносова) — косторезная фабрика. К западу
от Архангельска — г. Северодвинск.
А на юге, там, где сливается с Малой Северной Двиной река Вы-
чегда, расположен важный промышленный и транспортный узел
Котлас (три водных направления и три железнодорожных). Рядом
с ним — крупный лесопромышленный комплекс (г. Коряжма)
и курорт Сольвычегорск. Южнее, где река Юг впадает в Сухону,
старый торговый центр — Великий Устюг (со старинной архитек-
турой и старинными промыслами) и центр лесной промышленно-
сти — Красавино. Это уже Вологодская область, центр которой —
Вологда — ровесник Москвы (1147 г.).
Вологда расположена при слиянии одноименной реки с Сухо-
ной — притоком Северной Двины. Узел железных дорог. В период
беломорской торговли Вологда была важнейшим складским цен-
тром, куда прибывали товары из разных частей страны и из-за гра-
ницы и отправлялись в Архангельск. Промышленность города
определяют многочисленные машиностроительные заводы (в том
числе крупнейший подшипниковый, снабжающий автомобиле-
строение), льняная и пищевая промышленность. Вологда — центр
маслодельного и молочного хозяйства (здесь есть научно-исследо-
вательский институт и ВУЗ в пригороде Молочное). Сохранились
старый кружевной промысел и в исторической части города — де-
ревянные узоры старых домов. Вологда — центр культуры (родина
поэта К. Н. Батюшкова, писателей В. П. Шаламова, В. И. Белова,
В. Ф. Тендрякова).
К западу от Вологды расположен крупнейший промышленный
центр Европейского Севера — Череповец. Он стоит на Волго-Бал-
тийском водном пути, пересеченном железной дорогой от Санкт-
Петербурга на Урал. Основан в 1772 г. на реке Шексне, которая
сейчас расширилась в отрог Рыбинского водохранилища. Ранее
120
4.4. Европейский Юг (Северный Кавказ)
в р. Шексну впадала р. Ягроба, в устье которой был несохранив-

шийся Воскресенский монастырь. Череповец — это крупнейший
центр черной металлургии, химической промышленности Евро-
пейского Севера. Исторически это был центр деревянного судо-
строения и выплавки из болотной руды металла для Мариинского
водного пути. В настоящее время здесь есть судостроение, дерево-
обработка. С двух сторон города находятся электростанции. Чере-
повец — родина художника В. В. Верещагина, брат которого —
основатель вологодского молочного хозяйства и маслоделия.
1. Охарактеризуйте экономико-географическое положение Европей-
ского Севера.
2. Каковы особенности размещения населения Европейского Севера?
3. Охарактеризуйте проблемы развития Севера. Какие пути их реше-
ния вы можете предложить?
4. В чем состоит специфика природных ресурсов и особенности хозяй-
ственного развития Тимано-Печорской и Кольско-Карельской зон кон-
центрации ресурсов?

Географическое положение. Северо-Кавказский район распо-
лагается на юге Европейской части России. На его территории рас-
положена крайняя южная точка России — гора Базардюзю. На се-
вере район граничит с Центрально-Черноземным и Поволжским
районами; на западе — с Украиной, на юге — с Грузией и Азербай-
джаном (рис. 21). В союзные времена эти территории образовы-
вали единый регион — Европейский Юг. Важная особенность гео-
графического положения Северо-Кавказского района — выход
к морским бассейнам: на западе к Азово-Черноморскому, а на вос-
токе — к Каспийскому. Несмотря на периферийное положение,
в районе существует развитая транспортная сеть. Наибольшее зна-
чение имеет выход к Черному и Азовскому морям, т. е. к Атланти-
ческому океану. Здесь расположены порты Таганрог и Азов, а так-
же более крупные — Туапсе и Новороссийск. В северной части
района протекает река Дон, которая соединяется с Волгой судоход-
ным каналом. По территории района проходят важные железные
дороги, соединяющие его с Центральной Россией, Поволжьем,
121
Украиной, республиками Закавказья. Крупнейшие железнодорож-

ные узлы — Краснодар и Ростов-на-Дону. Ростов-на-Дону образно
называют «воротами Кавказа». Северный Кавказ имеет большое
значение в обеспечении геополитических интересов России в кав-
казском регионе и на Ближнем Востоке. Таким образом, ЭГП Се-
верного Кавказа следует считать выгодным, поскольку район:
• расположен в Европейской части России;
• граничит с развитыми районами — Центральной Россией
и Поволжьем;
• имеет выход к морям;
Рис. 21. Географическое положение Европейского Юга

(Северного Кавказа)
122
• является одним из самых благоприятных для жизни людей

районов РФ;
• характеризуется развитой транспортной сетью.
В состав Северо-Кавказского района входят: Ростовская область,
Краснодарский и Ставропольский края, республики Дагестан, Ка-
бардино-Балкария, Северная Осетия, Карачаево-Черкесия, Ады-
гея, Ингушетия и Чечня. Общая площадь района — 355 тыс. км2,
численность населения — 19 млн человек (13 % российского на-
селения).
Природные ресурсы. Разнообразие минеральных ресурсов
Северо-Кавказского района обусловлено сложностью геологиче-
ского строения территории. Рудные полезные ископаемые привя-
заны к области новой складчатости, а топливные — к платформен-
ным областям. Наибольшее значение имеет одно из немногих
в России месторождений вольфрамово-молибденовых руд Кабар-
дино-Балкарии в районе города Тырныауза. В Северной Осетии
имеется месторождение свинцово-цинковых руд. На севере Ро-
стовской области имеются запасы каменного угля (г. Шахты, г. Ка-
менск-Шахтинский). Это — восточное крыло донецкого угольного
бассейна. Угли отличаются высоким качеством, но расположены
на значительной глубине, что существенно удорожает их добычу.
Среди всех российских регионов Северный Кавказ отличается
наиболее благоприятными климатическими условиями для разви-
тия сельского хозяйства. Вследствие своего широтного положения
он превосходит все другие районы по запасам тепла. Сумма актив-
ных температур на большей части территории составляет 2200–
3400°С. При данных температурных условиях возможно выращи-
вание теплолюбивых культур — риса, подсолнечника, кукурузы
на зерно и др. Вследствие близости к Атлантике район получает
достаточное количество осадков. Лишь в отдельные, особо за-
сушливые годы сельскохозяйственным растениям не хватает вла-
ги. Большую часть района занимают плодородные черноземные
и каштановые почвы. Сочетание теплого и относительно влаж-
ного климата, а также плодородных почв создает особенно благо-
приятные возможности для развития сельского хозяйства.
Уникальными, по российским меркам, следует считать рекреа-
ционные ресурсы района. Жаркое лето и теплое море Черномор-
ского побережья обеспечивают максимальную в России продол-
жительность купального сезона (с мая по октябрь). Кроме того,
123
на территории района насчитывается более 100 минеральных

источников. Наиболее известными среди них являются Ессентуки,
Железноводск, Кисловодск, Пятигорск в Ставропольском крае,
Кармадон в Северной Осетии и др. Высокогорья Кавказа облада-
ют ресурсами для развития горного туризма, альпинизма, горно-
лыжного спорта.
По численности населения — более 19 млн человек — Северный
Кавказ занимает четвертое место в России, уступая Центральному
району, Уралу и Поволжью. Такое сравнительно большое по чи-
сленности население размещается на относительно небольшой
площади — около 350 тыс. км2, поэтому средняя плотность населе-
ния оказывается одной из наиболее высоких в стране и составляет
около 50 человек на км2. Средняя плотность сельского населения
также высока — около 20 человек на км2. При этом население раз-
мещено неравномерно; плотность населения уменьшается по мере
продвижения в горы. Наибольшая плотность населения отмечает-
ся на Прикубанской равнине, по долинам степных рек Краснодар-
ского края и на Черноморском побережье Кавказа в районе Сочи.
По сравнению с другими районами, Северный Кавказ выделяет-
ся высокой долей сельского населения. Около 1 / 3 его жителей
проживают в сельской местности; уровень урбанизации составля-
ет всего 55 %! На предгорных равнинах основной тип сельского на-
селенного пункта — станица. Большая часть населения Северного
Кавказа проживает в городах. Всего на Северном Кавказе насчиты-
вается около 100 городов, причем в 20 крупнейших из них прожи-
вает 1 / 3 населения района. Самый крупный из них по численно-
сти населения — Ростов-на-Дону. Это единственный на Северном
Кавказе город-миллионер. К крупным городам с численностью
населения более 250 тыс. человек относятся Краснодар, Ставро-
поль, Махачкала, Сочи, Нальчик.
Северный Кавказ — самый многонациональный среди россий-
ских районов. Здесь проживают более 40 народов, обладающих са-
мостоятельными языками. Особой пестротой отличается насе-
ление горных районов. Здесь говорят на 42 языках; число же
диалектов превышает 100. Население относится к трем языковым
семьям — индоевропейской, кавказской и алтайской. До русской
колонизации Кавказа наиболее многочисленными народами были
адыги — предки современных адыгейцев, кабардинцев и черке-
сов. Они занимали предгорные степные пространства. В горах
124
жили многочисленные горские народы: карачаевцы, балкарцы, че-

ченцы, ингуши. Русская колонизация Кавказа началась в конце
XV в. Присоединение Кавказа к России было длительным и крово-
пролитным.
Внешний облик многих коренных жителей Кавказа относитель-
но однороден. Это обычно светлокожие, темноглазые и темноволо-
сые люди, с резкими чертами лица, крупным носом, узкими губа-
ми. Горцы обычно более высокого роста по сравнению с жителями
равнин. В большинстве республик русские составляют или боль-
шую часть населения, или одну из его основных групп. Наиболее
низка доля русского населения в Дагестане — самой многонацио-
нальной республике Северного Кавказа — 10 %.
В пределах этой территории всегда был высок естественный
прирост. Сейчас в целом по району он сменился убылью. Однако
в большинстве республик рождаемость по-прежнему превышает
смертность. Особенно велик естественный прирост в Ингушетии
и Чечне (соответственно 10 ‰ и 20 ‰). Это самый высокий при-
рост населения в России!
В районе, особенно в его республиках, очень остра проблема за-
нятости. Уровень безработицы в Ингушетии составляет 55%, в Чеч-
не — 35 %, в Дагестане — 33 %. Из-за безработицы значительная
часть мужчин выезжает на сезонные работы в другие районы России.
Хозяйство в основном сконцентрировано вдоль железной доро-
ги «Ростов-на-Дону — Махачкала». Главными отраслями промыш-
ленности Северного Кавказа являются топливная промышлен-
ность, машиностроение, химическая промышленность и цветная
металлургия. Наиболее высокого уровня развития тяжелая про-
мышленность достигла в Ростовской области. Близость металлур-
гических заводов Приднепровья и удобные транспортные связи
в союзные времена обусловили развитие здесь металлоемких
отраслей машиностроения — железнодорожного и энергетиче-
ского. Крупнейший в России центр производства электровозов —
Новочеркасск, а выпуска ядерных реакторов — Волгодонск (за-
вод «Атоммаш»). На потребителя ориентировано производство
сельскохозяйственной техники. Крупнейшие центры — Ростов-
на-Дону (завод «Ростсельмаш») и Таганрог. По производству ма-
гистральных электровозов, зерноуборочных комбайнов, оборудо-
вания для АЭС Северный Кавказ занимает ведущее место среди
российских районов. Развито также приборо- и станкостроение.
125
На собственных природных ресурсах базируется развитие то-

пливно-энергетического комплекса. Добыча каменного угля осу-
ществляется в северной части Ростовской области — городах Шах-
ты, Новошахтинск и др., а добыча газа — в Ставропольском крае
(Тахта, Мирное). Краснодар и Туапсе — центры нефтепереработки.
До начала военных действий нефтеперерабатывающий завод рабо-
тал и в г. Грозном. Производство минеральных удобрений нахо-
дится в Краснодаре и Невинномысске. На собственном природном
газе и мазуте работают ГЭС: Ростовская, Краснодарская и др. По-
строены ГЭС. Действует Ростовская АЭС.
Из отраслей цветной металлургии на Северном Кавказе пред-
ставлена добыча и обогащение вольфрамово-молибденовых руд
(Тырныауз) и производство свинца и цинка (Владикавказ).
На сельскохозяйственную специализацию территорий значи-
тельное влияние оказывают природные условия, причем в первую
очередь особенности почвенного покрова и климата. В западной
предгорной части района (запад Ростовской области и Краснодар-
ского края), где черноземные почвы и более влажный климат, вы-
ращиваются все основные культуры, характерные для степной
зоны, — кукуруза, подсолнечник, сахарная свекла и, главное, ози-
мая пшеница. Из отраслей животноводства представлено мясо-мо-
лочное скотоводство и свиноводство, развивающееся на базе отхо-
дов сахарного и маслобойного производств. Восточнее (юго-восток
Ростовской области, Ставропольский край) климат становится
суше, и черноземные почвы сменяются каштановыми. Вследствие
этого меняется сельскохозяйственная специализация: не возделы-
вается сахарная свекла, уменьшаются посевы кукурузы и подсол-
нечника, остается, в основном, пшеница. Главная отрасль живот-
новодства — тонкорунное овцеводство. Субтропический климат
Черноморского побережья Кавказа (юг Краснодарского края) по-
зволяет выращивать уникальные для России культуры — чай, та-
бак и цитрусовые (мандарины). Большие площади заняты садами
и виноградниками. На побережье Каспийского моря (Дагестан)
в предгорной части развито в основном садоводство и виноградар-
ство. Главная отрасль животноводства — тонкорунное овцеводст-
во. На горных пастбищах выпасают главным образом полутонко-
рунных овец. Земледелие представлено только по долинам рек.
Сельское хозяйство Северного Кавказа производит 20 % россий-
ского зерна, 25 % сахарной свеклы, 50 % подсолнечника, 20 % ово-
126
щей. На Северном Кавказе находится большинство отраслей, пе-

рерабатывающих сельскохозяйственную продукцию. Пищевая
промышленность — ведущая среди промышленных отраслей. Доля
Северо-Кавказского региона в общероссийском производстве про-
дуктов питания составляет около 15 %.
Рекреационно-курортное хозяйство Северо-Кавказского райо-
на имеет общегосударственное значение. Главными рекреацион-
ными районами являются Черноморское побережье Кавказа, Кав-
казские Минеральные Воды, центральная часть Кавказского хребта.
Здесь сосредоточено 30 % запасов лечебных грязей и минеральных
вод России. На Европейском юге 80 % лечебных и курортных учре-
ждений приходится на Краснодарский и Ставропольский края.
Города. Анапа — крупнейший детский курорт. Принято счи-
тать, что это самое солнечное место всего Черноморского побере-
жья. Берег и морское дно покрыты мелким песком. Сегодня Анапу
посещают ежегодно не менее 2 млн туристов.
Пятигорск — крупный бальнеологический и грязевой курорт. Его
главные лечебные факторы — воды разной температуры и химиче-
ского состава (сероводородные, углекисло-сероводородные и др.),
а также лечебные грязи. Они в основном применяются для лече-
ния и профилактики заболеваний опорно-двигательного аппарата.
Кисловодск знаменит своими целебными нарзанами. Привлека-
ет туристов и благоприятный климат: в частности, удивительное
постоянство атмосферного давления, нежаркое лето и мягкая зима,
преобладание ясной, безветренной погоды.
Ессентуки — бальнеологический курорт. Он известен своими
соляно-щелочными водами, которые используются при заболева-
ниях желудочно-кишечного тракта, печени, а также болезней, свя-
занных с нарушением обмена веществ.
Таблица 12. Численность населения крупнейших городов

Северного Кавказа, тыс. человек1
Город 1990 г. 2012 г.
Ростов-на-Дону 1025 1048
1
127
Город 1990 г. 2012 г.

Краснодар 627 713
Сочи 339 342
Махачкала 327 469
Ставрополь 324 369
Нальчик 237 269
Шахты 227 245
Новороссийск 188 229
Новочеркасск 188 177
Волгодонск 178 169
Армавир 162 188
Майкоп 151 155
Пятигорск 130 143
Невинномысск 122 128
Черкесск 115 116
Весь район 17 400 19 000
1. К каким языковым семьям относятся народы Европейского Юга?
Найдите районы их проживания.
2. Какие природные особенности района способствуют развитию ку-
рортного хозяйства?
3. Используя дополнительную литературу и средства сети Интернет,
дайте краткую культурно-историческую и хозяйственную характеристику
Ростова-на-Дону.
4. Расскажите об особенностях АПК Европейского Юга.
4.5. Поволжье
Географическое положение. Поволжский район имеет своео-
бразную вытянутую форму. Он протянулся на 1500 км в длину,
а средняя ширина составляет 350–400 км. Форма объясняет и осо-
бенности хозяйства Поволжья — оно открыто навстречу основно-
му направлению хозяйственных связей страны. Наряду с Уралом
Поволжье обеспечивает экономическую целостность страны, свя-
зывает воедино Западную и Восточную экономические зоны. Со-
седство с пятью экономическими районами России превратило
Поволжье в своеобразный мост, по которому осуществляется по-
давляющая часть перевозок. Волга и Кама образуют естественную
128
основу «транспортного каркаса» района. Они пересекаются много-

численными железными и автомобильными дорогами. Значитель-
ная часть грузов следует через Поволжье транзитом, а район вы-
полняет транспортно-распределительную функцию.
В состав Поволжского экономического района входят: Татарс-
тан, Калмыкия, Ульяновская, Самарская, Пензенская, Саратов-
ская, Волгоградская и Астраханская области (рис. 22).
После распада СССР в географическом положении района поя-
вились изменения — он стал «новым приграничным». Поволжье
имеет достаточно протяженную границу с Казахстаном, а в отноше-
нии Каспия возникла проблема установления экономических зон.
Рис. 22. Географическое положение Поволжья1
1
129
Природные ресурсы и условия Поволжья отличаются разноо-

бразием. Северная часть района — территории за Волгой и Камой
в пределах Татарии — это лесная зона. Далее к югу и юго-востоку
(Ульяновская, Пензенская, Самарская области) увеличивается су-
хость климата, и лесная зона сменяется лесостепной. Саратовская
и Волгоградская область в правобережной ее части — это полоса
степей. Она занимает большую часть территории района. А край-
няя, юго-восточная часть — Калмыкия и Астраханская область —
полупустыни с частыми пыльными бурями и суховеями, приходя-
щими из Средней Азии. Оазисом здесь является Волго-Ахтубинская
пойма с плодородными почвами, пойменными лесами и лугами.
В целом Правобережье Волги отличается большей увлажнен-
ностью, чем Левобережье. Количество осадков сокращается с се-
веро-запада на юго-восток. В этом же направлении уменьшают-
ся специализация сельского хозяйства и плотность населения.
Значительную площадь занимает долина Волги, переходящая в При-
каспийскую низменность. Поволжье особо отличается агрокли-
матическими, топливными и биологическими ресурсами. Главное
богатство района — огромные площади ценных сельскохозяйст-
венных угодий.
Равнинный рельеф, черноземные почвы, обилие солнечного
света и тепла (безморозный период 7–10 месяцев) в сочетании
с крупными водными ресурсами позволяют выращивать многие
культуры умеренного пояса.
Из минеральных ресурсов главными являются нефть и газ.
В районе имеются значительные запасы поваренной соли (Баскун-
чак, Эльтон); самородной серы (Самарская и Волгоградская обла-
сти) и сырье для производства цементов высокого качества (Са-
марская область).
Район располагает уникальными и особо ценными промысло-
выми породами рыб — осетровые, окуневые (судак), карповые (са-
зан, лещ, вобла) и другие.
Население. Поволжье — один из наиболее заселенных и много-
национальных районов России. В нем проживает чуть более 16 млн
человек (11 % населения РФ) и почти 3 / 4 из них русские. Значи-
тельна доля татар (16 %), чувашей и мордвы — коренных жителей
региона. Заселялись и осваивались прежде всего северные и пра-
вобережные районы. В этих частях были благоприятные условия
для ведения сельского хозяйства. Они находились под защитой
130
оборонительных укреплений. Поэтому в настоящее время Право-

бережье Волги заселено плотнее, чем Левобережье, а Среднее По-
волжье плотнее, чем Нижнее. Средняя плотность заселения в рай-
оне в три раза выше, чем по России, и составляет 32 чел. / км2.
Но контрасты велики: в Татарстане — 55 чел./км2, а в Калмыкии —
4 чел./км2. Средний уровень урбанизации в Поволжье — 74 %. В По-
волжье более 90 городов, два из которых являются городами-
миллионерами (Казань, Самара). Естественный прирост повсе-
местно, за исключением Калмыкии, отрицательный. Население
Поволжья медленно сокращается.
Хозяйственный комплекс Поволжья начал формироваться
еще в XIX в., причем развитие в значительной мере определя-
лось Волгой — самой мощной и старейшей водной транспортной
артерией европейской России. По ее берегам возникали круп-
ные перевалочные и торговые пункты. Долгое время район раз-
вивался в основном как сельскохозяйственный. Лишь в совет-
ский период Поволжье стало промышленным. Большую роль
в этом сыграло перебазирование сюда в годы Великой Отече-
ственной войны из других регионов страны нескольких сот
предприятий.
Поволжье сегодня — это мощный и сложный по составу ком-
плекс отраслей промышленности и сельского хозяйства. Осно-
ву его составляют машиностроение, нефтепереработка и нефте-
химия, топливная промышленность, а также развитое сельское
хозяйство.
Машиностроение занимает центральное место среди отраслей
специализации Поволжья. Это самый крупный и сложный по со-
ставу комплекс района. На его долю приходится 35% всей промыш-
ленной продукции района. Выпускается множество типов машин
и оборудования. Преобладают отрасли наукоемкие и трудоемкие.
В список 100 крупнейших машиностроительных предприятий
России входят 16 заводов Поволжья. Открывает список автомо-
бильный завод в Тольятти (ВАЗ). Он же включен в список 200
крупнейших промышленных предприятий страны и 100 крупней-
ших экспортеров. Важнейшие машиностроительные центры: Са-
мара, Саратов, Волгоград, Ульяновск, Казань, Тольятти, Набереж-
ные Челны, Пенза, Энгельс (рис. 23).
В Поволжье сформировался крупнейший в стране по масшта-
бам производства и по завершенности комплекс химических отра-
131
Рис. 23. География и специализация автомобильной

промышленности Поволжья
слей. Здесь последовательно осуществляется добыча и переработ-
ка минерального сырья, производство разнообразных химических
продуктов и изделий из них. Быстрое развитие химических отра-
слей стало возможно благодаря наличию собственных минераль-
ных ресурсов (сера, соли, нефть, газ), хорошей обеспеченности во-
дой и электроэнергией, транспортными путями, близости основных
потребителей. В районе сложилось несколько мощных нефтехи-
мических центров: Самара, Тольятти, Новокуйбышевск, Балаково.
Все предприятия входят в число крупнейших в России. Многие
экспортируют свою продукцию.
Агропромышленный комплекс района представлен развитым
сельским хозяйством и перерабатывающей промышленностью.
По выращиванию томатов и арбузов, производству мяса, муки,
крупы, поваренной соли, улову осетровых рыб Поволжье занимает
первое место в стране. Район дает почти 20 % зерна — это второе
место после Северного Кавказа. Природные условия способству-
ют развитию животноводства. Специализация сельского хозяйст-
ва изменяется с севера на юг. Важнейшая проблема развития сель-
132
ского хозяйства Поволжья — недостаток влаги. Частые засухи

периодически наносят большой ущерб. Зарегулированный сток
Волги сократил площадь нерестилищ. Сброс плохо очищенных
вод губит рыбные ресурсы.
Города Поволжья, словно бусины, нанизаны на Волгу и ее
притоки. Своим возникновением и развитием они обязаны реке.
Приволжские города как бы привязаны к ней. Некоторые про-
стираются вдоль Волги на десятки километров. Например, сто-
километровой лентой вдоль правого берега Волги растянулся
Волгоград. Самые крупные города выросли там, где Волгу пере-
секают железные дороги. Практически каждый крупный город
имеет города-спутники. У некоторых на противоположном бере-
гу Волги расположены своеобразные «противовесы» — самые
крупные из числа городов-спутников: Энгельс у Саратова, Кра-
снослободск и Волжский у Волгограда и т. д. Все приволжские
города центральной частью повернуты к реке. До революции го-
родское население Поволжья составляло всего 14 %, а в настоя-
щее время — 74 %. В районе два города-миллионера: Самара
и Казань. Близки к этой отметке Волгоград и Саратов. Более
500 тыс. жителей насчитывают Тольятти, Ульяновск, Пенза
и Набережные Челны, Астрахань. Экономический кризис поро-
дил в районе проблемы сокращения населения и безработицы.
Первая в большей степени коснулась Пензенской, Самарской
и Саратовской областей; Волгоград покинул группу городов-
миллионеров. Безработица охватывает 16 % экономически ак-
тивного населения. Это объясняется наличием большого числа
предприятий военно-промышленного комплекса, по которым кри-
зис ударил больнее всего.
Самара — самый большой город района, его население — около
1,1 млн человек. В 1586 г. он возник как крепость в самом центре
ногайских кочевий. В настоящее время Самара с ближайшими го-
родами и поселками образует крупный промышленный узел в рай-
оне. Здесь разрабатывают и производят двигатели различного на-
значения, подшипники, станки, легкие сплавы, перерабатывают
нефть, выпускают шоколад «Россия» и варят настоящее «Жигу-
левское» пиво. Здесь сложился один из десяти крупнейших бан-
ковских центров России.
Казань основана в 1177 г. и название свое получила от речки Ка-
занка. Это самый северный и второй по величине город Поволжья,
133
его население 1,1 млн человек. Казань — столица и крупнейший

промышленный центр Татарстана. Главными в специализации го-
рода являются авиационная, химическая, пищевая и меховая про-
мышленность.
Ульяновск расположен на правых берегах двух рек. При этом
Волга течет на юг, а ее приток Свияга — на север. Ульяновск сегод-
ня — это крупный промышленный центр с населением более 600
тыс. человек. Важнейшие предприятия города — автомобильный
завод (УАЗ), завод тяжелых и уникальных станков, авиационный
комплекс «Авиастар».
Саратов лежит в обширной котловине, открытой лишь Волге
и со всех сторон окаймленной меловыми серо-желтыми холма-
ми, которым он и обязан своим названием. «Сары-тау» — «жел-
тые горы». Современный Саратов — центр авиакосмической
промышленности, станкостроения и производства медицин-
ской техники.
Волгоград, бывший Царицын (по реке Царица), бывший Ста-
линград (с 1925 г.), расположен вдоль правого берега Волги в том
месте, где она ближе всего подходит к Дону. Волгоград сегодня —
центр многоотраслевого машиностроения, алюминиевой промыш-
ленности, химии и нефтепереработки. Город дает 15 % российского
производства технических масел.
Пенза — единственный крупный центр района, который нахо-
дится в стороне от Волги, но на ее притоке. Город основан в 1663 г.
как сторожевой острог на высоком левом берегу Суры. Современ-
ная Пенза — крупный центр машиностроения. Город выпускает
60 % всех прядильных машин России, каждую вторую сеялку
для трактора и каждый десятый велосипед. Другая известная
продукция — бумага высших сортов, шерстяные ткани, антибио-
тики, часы.
Астрахань. После распада СССР Астрахань стала пограничным
городом, что улучшило ее экономические позиции. Через город
проходят основные пути, связывающие Россию с прикаспийскими
государствами. Промышленный комплекс города представлен су-
достроением и рыбопереработкой.
Элиста — старейший город Калмыкии, ее столица. Основан
в 1865 г. на реке Элиста, что означает «песчаная». Здесь прожи-
вает примерно каждый третий житель республики (103 тыс. че-
ловек).
134
4.6. Урал
Таблица 13. Численность населения крупнейших

городов Поволжья, тыс. человек1
Город 1990 г. 2012 г.
Самара 1258 1134
Казань 1103 1137
Волгоград 1005 980
Саратов 909 827
Тольятти 642 722
Ульяновск 638 603
Пенза 548 506
Набережные Челны 507 510
Астрахань 510 506
Сызрань 174 179
Энгельс 183 209
Элиста 91 103
Весь район 16 500 16 100
1. Приведите примеры воздействия р. Волги на развитие Поволжья.
Как влияет Волга на ЭГП района?
2. Назовите отрасли специализации хозяйства Поволжского района.
3. Определите по картам атласа, какими природными ресурсами богато
Поволжье, а какие ресурсы здесь практически отсутствуют.
4. Объясните причины снижения плотности населения в южной части
Поволжья.
5. Какие факторы обусловили бурное развитие автомобильной про-
мышленности в Поволжье?
4.6. Урал
Географическое положение. Территории Уральского экономи-
ческого района и Уральских гор не совпадают. В состав Уральско-
го экономического района не входят горные цепи Полярного
и Приполярного Урала, но зато его дополняют степные равнины
1
и др.; Под ред. М. А. Дианова. М.: Росстат, 2012. 990 с.
135
Предуралья (восточная окраина Восточно-Европейской равнины)

и Зауралья (западный край Западно-Сибирской низменности).
В составе Уральского экономического района две республики
(Удмуртия и Башкирия), четыре области (Свердловская, Челя-
бинская, Курганская и Оренбургская) и один край (Пермский).
Площадь района — 824 тыс. км2, население — около 19 млн чело-
век. Урал — район очень резких природных, хозяйственных и со-
циальных контрастов. Но при значительных внутренних различи-
ях есть общие черты, объединяющие входящие в него территории:
1) особенности и общность географического положения;
2) богатство, разнообразие и взаимодополняемость природных
ресурсов;
3) сходство исторических путей развития;
4) своеобразие и мощь экономики;
5) сложные социальные и экологические проблемы.
Пограничность — одна из главных отличительных черт Урала.
Через его территорию проходит множество различных границ. Ка-
ждая из них разделяет территории, непохожие друг на друга по ка-
ким-либо признакам. Именно поэтому так многолики и природа,
и население, и хозяйство Урала.
По территории Урала проходят границы между разнообразны-
ми формами рельефа, различными участками земной коры, двумя
частями света, бассейнами крупнейших рек, климатическими поя-
сами и областями, Россией и Центрально-Азиатским регионом.
В географическом положении Урала выделяется несколько важ-
нейших черт, каждая из которых по-своему влияет на его облик: по-
ложение в глубинных районах Евразии, положение в глубине Рос-
сии, положение на границе европейской и азиатской частей России.
Природные условия и ресурсы Уральского экономического
района богаты и разноплановы. Урал — район, где граничат различ-
ные формы рельефа. Почему мы начинаем именно с этой особен-
ности Урала? Потому что в каких бы границах ни рассматривался
Урал, его основа — Уральские горы. Самая высокая вершина Ура-
ла — гора Народная (1895 м). Уральские горы легко преодолимы.
Здесь много относительно ровных поверхностей. Это облегчает хо-
зяйственное освоение территории. Но хотя Уральские горы и не-
высоки, все-таки это горы. Они влияют и на жизнь людей, и на ве-
дение хозяйства. Крупнейшие города Урала расположены либо
на равнинных территориях, либо на высотах до 400 м над уровнем
136
4.6. Урал
моря. Горный рельеф осложняет и работу транспорта. Расположе-

ние многих уральских городов в межгорных котловинах обостряет
экологические проблемы.
Уральские горы как природный рубеж играют двоякую роль.
Они — преграда на пути движения воздушных масс (разделяют
умеренно-континентальный и более суровый континентальный
климат), преграда для расселения растений, животных и человека.
Запад Урала изобилует широколиственными лесами и лесосте-
пями, а восток Урала — лиственничная тайга. Эту функцию гор
можно именовать барьерной. Но одновременно они помогали дви-
жению людей, флоры и фауны в меридиональном направлении.
Таким образом, Уральские горы осуществляют и коммуникацион-
ную функцию. Для развития района очень важно, что с запада
и востока к Уральским горам примыкают равнины.
В западной (Предуралье) и восточной (Зауралье) частях рай-
она находятся крупные месторождения полезных ископаемых
осадочного происхождения. Это калийные и поваренная соли,
нефть, газ, бурый уголь. Однако мировую славу району прине-
сли рудные полезные ископаемые, которые образовались в не-
драх Уральских гор при их формировании. На Урале много
разнообразных руд (железных, медных, никелевых, бокситов),
золота, платины, поделочных камней. Здесь обнаружено 5000 ми-
нералов и 15 000 месторождений полезных ископаемых. Из 70 эле-
ментов таблицы Менделеева, используемых в производстве, в рай-
оне добывается 50.
Поскольку многие месторождения полезных ископаемых бук-
вально лежали на поверхности, Урал геологически плохо изучен.
Глубины его недр детально разведаны всего на 600–800 метров.
Еще хуже он исследован вширь. Даже в границах экономического
района относительно хорошо разведано только 80 % территории.
Влияние ресурсов на формирование и развитие хозяйства района
огромно. Вот уже более 300 лет — это главная движущая сила его
экономики.
На формирование населения Урала прежде всего оказало вли-
яние его пограничное положение между двумя частями света —
Европой и Азией. Визуально определить эту границу невозможно.
На Урале о ней напоминают только специально установленные
обелиски. Хотя сейчас 80 % населения Урала составляют русские,
этнически оно очень пестро. Особенно разнообразен националь-
137
ный состав Предуралья: башкиры, татары, удмурты, марийцы, ко-

ми-пермяки и др. Из-за многонациональности на Урале соседству-
ют несколько религий. Малые народы уральского севера (ненцы,
ханты, манси) исповедуют языческие культы. Для населения Сред-
него Урала, исторически наиболее тесно связанного с русским го-
сударством, господствующей религией стало христианство. Юг
всегда более тяготел к Волжской Булгарии. Здесь исстари сильны
мусульманские традиции.
Подавляющая часть уральцев (3 / 4) — горожане. Уральские го-
рода (их более 140) образуют две огромные полосы, вытянутые
с севера на юг. Среди этих городов — четыре города-миллионера
(Челябинск, Екатеринбург, Пермь, Уфа). Сейчас население Урала
сокращается, смертность преобладает над рождаемостью (естест-
венный прирост составляет — 5 ‰). Другая причина — значитель-
ный отток населения в другие районы страны. Люди уезжают
с Урала из-за суровых климатических условий, слабого разви-
тия социальной инфраструктуры, сложностей с трудоустройством
женщин. Уезжает из района в основном молодежь. Поэтому насе-
ление Урала стареет.
Территориальная структура хозяйства. Уральская металлур-
гия сосредоточена в горной части района. Здесь практически каж-
дый город — металлургический центр (Магнитогорск, Челябинск,
Нижний Тагил, Серов, Алапаевск). Цветная металлургия пред-
ставлена добычей руд и выплавкой почти всех видов имеющихся
в России металлов: меди (Красноуральск, Ревда, Верхняя Пыш-
ма), алюминия (Краснотурьинск, Каменск-Уральский), никеля
(Реж), цинка (Челябинск), хрома, титана, магния.
С металлургией тесно связано машиностроение. Его металлоем-
кие отрасли — тяжелое, транспортное, энергетическое машино-
строение — сосредоточены в крупных металлургических центрах
(Екатеринбург — «Уралмаш», «Уралхиммаш», «Уралэлектротяж-
маш», Орск — «Южуралмаш», Нижний Тагил, Челябинск). Маши-
ностроение Предуралья и Зауралья менее металлоемкое: электро-
техническое (Пермь), приборостроение (Курган), производство
станков и оборудования (Екатеринбург, Челябинск, Уфа, Орен-
бург), сельскохозяйственное (Пермь, Курган). Производство ваго-
нов развито в Нижнем Тагиле, Усть-Катаве; производство легковых
автомобилей — в Ижевске («ИЖ»); большегрузных автомоби-
лей — в Миассе, Новоуральске («Урал»); мотоциклов — в Ижевс-
138
4.6. Урал
ке, Ирбите; автобусов — в Кургане. Центр тракторного машино-

строения — Челябинск. Основа уральского машиностроения —
военная продукция. Здесь производятся почти все виды совре-
менного вооружения. Так называемые «закрытые города» (Новоу-
ральск, Снежинск, Звездный) имеют ракетно-ядерную специа-
лизацию. В Нижнем Тагиле выпускаются танки. Ижевск известен
своим стрелковым оружием.
Основной район концентрации химической промышленно-
сти — Предуралье. Из калийных солей Верхнекамского бассей-
на, где сосредоточена 1 / 4 часть мировых запасов, производят ка-
лийные удобрения (Березники, Соликамск). Нефтяные и газовые
месторождения стали основой для крупной нефтехимии (Уфа,
Салават, Стерлитамак, Туймазы, Пермь) и газохимии (Орен-
бург). В районе есть также предприятия содовой промышленно-
сти (Березники, Стерлитамак), коксохимии (Березники, Губаха).
Химия органического синтеза представлена производством син-
тетических смол и пластмасс (Екатеринбург, Уфа, Салават, Ни-
жний Тагил), синтетического каучука (Стерлитамак, Чайковс-
кий), шин (Екатеринбург).
В лесной промышленности района ведущая роль принадлежит
целлюлозно-бумажному производству. Оно сосредоточено в Перм-
ской (Соликамск, Краснокамск, Пермь, Красновишевск) и Свер-
дловской (Туринск, Новая Ляля) областях.
Основные отрасли промышленности Урала энергоемки, для обес-
печения их электроэнергией был построен каскад ГЭС на реках
(Воткинская, Камская, Павловская). Мощные тепловые электро-
станции работают на углях Кузбасса и Экибастуза, на собственных
нефти и газе (Ириклинская, Рефтинская, Южноуральская, Перм-
ская и др.). Построена АЭС (Белоярская).
На юге района большая часть сельскохозяйственных площадей
занята под зерновыми и кормовыми культурами, выращивают так-
же картофель, лен-долгунец (Удмуртия и Пермская область), под-
солнечник и сахарную свеклу (Башкирия). На севере преобладают
молочное животноводство и птицеводство, на юге — мясо-молоч-
ное животноводство, овцеводство и козоводство.
Урал — один из ведущих районов России. Здесь производит-
ся 15 % всей продукции страны. Современное хозяйство сфор-
мировалось в районе, прежде всего, благодаря огромным запасам
разнообразного минерального сырья. В этом главная причина
139
того, что Урал был и остается преимущественно промышленным

районом. Он относится к районам индустриального типа. Насы-
щенность промышленностью здесь в три раза больше средне-
российской.
Хозяйственное освоение Урала породило множество разноо-
бразных проблем. Одна из самых серьезных — экологическая.
По загрязнению окружающей среды Урал намного опережает
другие районы России. На его долю приходится почти поло-
вина выбросов ртути в стране, 40 % выбросов хлора, 30 % фтори-
стых соединений. Из 37 российских городов — главных загрязни-
телей атмосферы — 11 находится на Урале. Вокруг 20 уральских
городов образовались рукотворные (техногенные) пустыни.
Отвалы горных пород превышают 1,5 млрд м3. Они занимают
огромные территории в городах, загрязняют воду и воздух. Пре-
жде всего от этого страдают сами уральцы. В связи с тяжелой эко-
логической ситуацией район занимает второе место в России
по заболеваемости населения. Уральский район нуждается в ко-
ренной перестройке хозяйства в сторону его экологизации, на Ура-
ле очень важно расширять площади особо охраняемых при-
родных территорий. Также важно провести демилитаризацию
экономики.
Города. Особенностью большинства уральских городов являет-
ся то, что они возникли вокруг богатых месторождений, мощных
рудников, заводов и имеют за плечами 300–400 лет развития.
Так, например, месторождения соли были открыты в Приуралье
в 1430 г., возле них зародилось село, названное в XVII в. Соль Кам-
ская. Солевары, выходцы из Вологды, выкачивали из земли рассо-
лы, выпаривали их и получали поваренную соль — «пермянку».
Сейчас — это город Соликамск.
В XV–XVI вв. распространение бронзового огнестрельного
оружия вызвало резкое увеличение потребления меди. В 1491 г.
Иван III отправил на Печору целую экспедицию «для сыска мед-
ной руды», а в 1574 г. Иван Грозный выдал «жалованную грамо-
ту» хозяевам соляных приисков купцам Строгановым, в которой
им разрешалось «медяну руду или оловяну, свинчатую и серы
горючия, где найдут... на испыт делати». Постепенно вокруг най-
денных месторождений появились заводские поселки, ставшие
впоследствии городами — Златоуст, Усть-Катав, Каменск-Ураль-
ский, Невьянск и др.
140
4.6. Урал
Новые, молодые города возникли в послевоенные годы. Это «за-

крытые» города ВПК, которые были связаны с разработкой и изго-
товлением ракет и ядерного оружия — Глазов и целая плеяда «го-
родов-призраков» (Свердловск-44, 45, 46; Челябинск-40, 65, 70;
Пермь-76, Златоуст-36 и многие другие). Сейчас некоторые из этих
городов появляются на картах под новыми названиями: Свер-
дловск-44 стал Новоуральском, Пермь-76 — Звездным.
Пермь — крупнейший город Северного Предуралья. Пермь была
основана при участии В. Н. Татищева в 1723 г. одновременно с ме-
деплавильным заводом (закрытым в конце XVIII в.). Город разви-
вался как промышленный и торговый центр: по Каме шли суда
с солью, по реке Чусовой везли продукцию уральских заводов.
В конце XIX в. рядом с городом был построен Мотовилихинский
пушечный завод, где, кроме вооружения, производили также паро-
ходы, двигатели и т. д. 1930–1940 годы — период бурного разви-
тия промышленности города, в том числе за счет эвакуации пред-
приятий в годы войны. Сейчас Пермь — центр машиностроения,
химической промышленности. Город славится театром оперы
и балета (основанным в 1870 г.), собственной балетной школой.
В 1916 г. здесь был открыт первый на Урале университет, а сейчас
в городе — около десятка ВУЗов. Ряд городов вокруг Перми обра-
зует агломерацию.
Уфа — крупный культурный центр Урала, столица Башкорто-
стана. В городе развита машиностроительная и химическая про-
мышленность. Находится филиал Российской академии наук,
университет, большая картинная галерея, созданная художником
М. В. Нестеровым.
Екатеринбург — один из крупнейших уральских городов. Был
основан в 1721 г. как административный, культурный и торговый
центр всего Урала В. Н. Татищевым, ближайшим сподвижником
Петра I. В городе, названном по имени жены Петра I, разместились
Уральское горное управление, Горнозаводская школа, на реке
Исеть работал Казенный металлургический завод (теперь это му-
зей под открытым небом). Недалеко от города начинается река Чу-
совая, по которой железо и чугун вывозились в Петербург и Мо-
скву. Срединное положение Екатеринбурга еще больше усилилось
после строительства железных дорог, так как это наиболее удобное
место для пересечения Уральских гор (здесь их высота минималь-
на — не превышает 400 м). Сейчас через город проходят все наибо-
141
лее важные пути в Сибирь, как по земле, так и по воздуху, что обо-
стряет местные проблемы. В 1930 годы в городе были построены
гигантские заводы («Уралмаш»), а в годы войны сюда эвакуирова-
ли десятки промышленных предприятий из оккупированных рай-
онов. Сейчас в городе насчитывается около 150 промышленных
предприятий, что слишком много для города площадью в 400 км2,
чтобы не отразиться на экологической обстановке. Помимо заво-
дов здесь расположено около 100 научных и проектных инсти-
тутов, два университета, Уральское отделение Российской ака-
демии наук, 12 ВУЗов, в том числе широко известный Уральский
политехнический институт. Численность населения — свыше
1 млн 344 тыс. человек.
Челябинск был основан в 1736 г. как русская казачья крепость
на берегу реки Миасс. Долгое время город был лишь укреплен-
ным центром и оставался неблагоустроенным. Старые названия
окраин говорят сами за себя: Колупаевка, Грабиловка, Мухомо-
ровка, Чертовы Бараки и т. д. Положение резко изменилось после
постройки Транссибирской магистрали, прошедшей через город.
В годы войны практически вся промышленность Челябинска ра-
ботала на оборону. Челябинский тракторный завод производил
танки и самоходные артиллерийские орудия, за что его прозвали
«Танкоградом». Сейчас в городе работают металлургический за-
вод полного цикла, трубопрокатный, цинковый, тракторный за-
воды и десятки других предприятий. Множество ВУЗов, театры
и дворцы культуры, музеи и картинная галерея вывели Челя-
бинск в число заметных культурных центров России. Числен-
ность современного населения — 1,1 млн человек.
1. По картам атласа и дополнительной литературе дайте краткую ха-
рактеристику одного из крупнейших городов Урала: Екатеринбурга, Пер-
ми, Уфы, Челябинска.
2. Назовите отрасли специализации промышленности Уральского
района. Почему Уральский район не может похвастаться успехами в сель-
ском хозяйстве?
3. Какую роль в размещении населения и хозяйства на территории
Уральского района играют природные условия и ресурсы?
4. Опишите связующую роль евроазиатского ЭГП Урала в экономике
России.
142
4.7. Западная Сибирь

Географическое положение. В состав района входят следую-
щие субъекты России: Ямало-Ненецкий АО, Ханты-Мансийский
АО, Тюменская, Омская, Томская, Новосибирская и Кемеров-
ская области, Алтайский край и республика Алтай. Западно-Си-
бирский район выделяется в Восточном макрорегионе мощной
экономикой. Он имеет многоотраслевую промышленность, раз-
витое сельское хозяйство и культурный потенциал. Территория
района охватывает 2,4 млн км2, что составляет не менее 19 % пло-
щади Восточного макрорегиона РФ. Выгоды экономико-геогра-
фического положения Западной Сибири — основа ее хозяйствен-
ного освоения.
1. Район расположен на перекрестке великих сибирских рек
и железнодорожных магистралей. Через него проходит главная
воздушная трасса страны.
2. Западная Сибирь соседствует с высокоразвитым Уральским
районом и Восточной Сибирью. Близость Урала обеспечивала
большую помощь на начальных этапах развития района. Потреб-
ности восточных и центральных районов страны стимулировали
использование природных богатств Западной Сибири.
3. После распада СССР положение района несколько измени-
лось — появилась довольно протяженная граница с независимым
Казахстаном.
Выход к Северному Ледовитому океану пока не имеет особого
значения. Из-за сложных природных условий ограничены сроки
и объемы судоходства.
Природные условия и ресурсы. На территории района выде-
ляется два природных комплекса: Западно-Сибирская равнина
и Горный Алтай с предгорьями. Разнообразие условий определя-
ет богатство полезных ископаемых. В недрах Западной Сибири
сосредоточены основные разведанные запасы газа, нефти, бурого
и каменного угля, торфа (60 % общероссийских запасов). Пло-
щадь нефтегазоносных земель составляет здесь около 2 млн км2.
Нефтяные месторождения тянутся вдоль среднего течения р. Обь,
а газовые — на Крайнем Севере района. Запасы бурого угля сос-
редоточены в Зауралье (Северо-Сосьвинский бассейн) и на юго-
востоке Западно-Сибирской равнины (Чулымо-Енисейский бас-
сейн, часть Канско-Ачинского бассейна). Западная Сибирь богата
лесом (Томская и Тюменская области). В отличие от Западно-
143
Сибирской равнины Кузнецкая горная область выделяется запа-

сами углей (30 % запасов промышленных углей Россити). Име-
ются месторождения железных руд, ртути, полиметаллов, золота,
солей, болотных фосфатов. Термальные воды образуют гигант-
ский артезианский бассейн на глубине 1000–3000 м. На лесостеп-
ные и степные районы приходится почти 1 / 6 сельскохозяйствен-
ных угодий России.
Население. В Западной Сибири проживает более 10 % насе-
ления страны и почти половина всего населения за Уралом (около
15 млн человек). Плотность его даже меньше, чем в среднем по Рос-
сии — всего 5 чел. / км2. Наиболее велика плотность населения
вдоль Транссибирской железной дороги (до 50 чел./км2). Для осталь-
ной части Западной Сибири характерно расселение «отдельными
ниточками» вдоль рек или «вкрапинами» вокруг озер, приисков,
промыслов. Плотность населения на Крайнем Севере — 0,1 чел. /
км2. Почти 90 % населения — русские; около 5 % — украинцы, есть
также ненцы, ханты, манси, долганы и др. В районе высок удель-
ный вес городского населения — 71 %. А Кемеровская область отно-
сится к числу самых населенных в районе и самых урбанизиро-
ванных в стране. Доля горожан в ней — 87 %. Выделяются два
города-миллионера — Новосибирск и Омск. Новосибирск считают
«столицей» Сибири. С освоением нефтяных ресурсов связано воз-
никновение новых городов в Среднем и Нижнем течении Оби.
Для района характерна высокая текучесть кадров, что связано
с недостаточным развитием социальной инфраструктуры, суро-
выми климатическими условиями и отсутствием существенных
льгот и добавок по зарплате.
Хозяйство. В настоящее время Западная Сибирь сосредоточива-
ет 75% общероссийской добычи нефти, 90% добычи природного
газа, около 40% добычи каменного угля, около 12% заготавливаемой
в стране древесины. На долю района приходится около 20% произ-
водства зерна, основное поголовье оленей. На территории Западно-
Сибирского района выделяются два подрайона (комплекса), ко-
торые отличаются характером заселения, плотностью населения,
тенденциями развития. Это полоса основной зоны заселения по обе
стороны от Сибирской магистрали на юге и зона Севера. В хозяйст-
венном отношении Западно-Сибирский район четко делится на:
1. Кузнецко-Алтайский комплекс, включающий Алтайский
край, Кемеровскую, Новосибирскую и часть Омской области. Его
144
специализация — добыча угля Кузбасса и железной руды Горной

Шории. Как следствие, развита черная металлургия.
2. Западно-Сибирский комплекс, охватывающий Север Ом-
ской, Тюменскую и Томскую области. Его специализация — гор-
нодобывающая промышленность (нефть, природный газ, торф
и другие полезные ископаемые осадочного органического про-
исхождения).
Крупнейший центр черной металлургии — г. Новокузнецк.
В нем также действуют заводы ферросплавов, алюминиевый, до-
бывается уголь. Цветные металлы выплавляют в г. Белово (сви-
нец, цинк), г. Новосибирске (олово и сплавы из привозных дальне-
восточных концентратов).
В Кузбассе металлоемкое машиностроение выпускает горное
и металлургическое оборудование. Станкостроение, приборостро-
ение и энергетическое машиностроение развиты в Новосибирске;
сельскохозяйственное — в Рубцовске, Барнауле, Новосибирске.
Крупные предприятия ВПК находятся в Омске, Томске, Новоси-
бирске. На основе углей Кузбасса сложилась мощная тепловая
энергетика. На базе коксования угля в г. Кемерово создана химиче-
ская промышленность (выпуск азотных удобрений, синтетических
красителей, пластмасс). Создается новый вид транспортировки
угля — по трубопроводу Белово — Новосибирск.
В степной и лесостепной зонах (на юге района) сложилось мо-
лочное животноводство. Выращиваются яровая пшеница, овощи.
В горных районах Алтая существует также пчеловодство, овцевод-
ство, пантовое оленеводство.
Республика Алтай — перспективный район туризма и отдыха
(оз. Телецкое, р. Катунь).
Города. Новосибирск — мощный научно-промышленный
комплекс с многоотраслевым машиностроением, металлур-
гией, легкой и пищевой промышленностью, многочисленными
ВУЗами. Рядом с Новосибирской ГЭС построен Академгородок
Сибирского отделения АН РФ. Тюмень — организационный
центр Западно-Сибирского ТПК, первый русский город в Си-
бири (1586 г.), центр на пути из Сибири в Китай. Современная
Тюмень — центр машиностроения, химической и легкой про-
мышленности. Здесь находятся штаб-квартиры крупнейших не-
фтегазовых компаний России («Лукойл», «Сургутнефтегаз»,
«Роснефть»).
145
Таблица 14. Численность населения крупнейших городов

Западной Сибири, тыс. человек1
Город 1990 г. 2012 г.
Новосибирск 1443 1409
Омск 1159 1128
Новокузнецк 601 563
Барнаул 603 598
Кемерово 521 521
Томск 506 509
Тюмень 487 580
Прокопьевск 274 211
Бийск 234 211
Сургут 256 302
Нижневартовск 246 248
Рубцовск 172 155
Весь район 16000 15000
1. Назовите два основных хозяйственных подрайона, которые можно
выделить в Западной Сибири. Чем обусловлено их выделение?
2. Расскажите о современном состоянии, проблемах и перспективах
развития нефтегазового комплекса Западной Сибири.
3. Опишите численность, национальный и религиозный состав населе-
ния, показатели воспроизводства и уровень урбанизации в Западной Сибири.
4. Подготовьте краткое сообщение об одном из городов Западной Си-
бири.
4.8. Восточная Сибирь

Географическое положение. Восточно-Сибирский район рас-
полагается в центре Азиатской части России. Площадь этого
экономического района составляет 4,1 млн км2. В состав Восточно-
Сибирского района входят: Красноярский край, Иркутская об-
ласть, Забайкальский край, а также республики: Хакасия, Тыва
1
См.: Регионы России. Социально-экономические показатели. 2012: Ста-
146
(Тува) и Бурятия. Общая площадь района 4,1 млн км2, числен-

ность населения около 9 млн человек. Западно-Сибирский район
отделяет Восточную Сибирь от развитых районов Европейской
части, а Дальний Восток — от Тихоокеанского побережья. В ши-
ротном направлении территорию Восточной Сибири пересекает
единственная железная дорога — Транссибирская магистраль,
проходящая в его южной части. На трассе Транссиба расположено
большинство важнейших городов: Красноярск, Тайшет, Иркутск,
Улан-Удэ, Чита. В юго-западной части района функционирует вос-
точный участок Южно-Сибирской магистрали (Кузбасс — Аба-
кан — Тайшет). Кроме того, к северу от озера Байкал проходит
Байкало-Амурская магистраль. Таким образом, все железные до-
роги сосредоточены в южной части района и имеют преимущест-
венно субширотное простирание.
Северные побережья района — полуостров Таймыр — выходят
к трассе Северного морского пути. Главной транспортной арте-
рией, соединяющей северную и южную части района, является
река Енисей. Район выходит к государственной границе с Монго-
лией и Китаем.
Неблагоприятные особенности географического положения
района — его удаленность от Европейской части и низкая степень
транспортной освоенности, а также суровейшие климатические
условия, горный рельеф и низкая плотность населения.
Природные ресурсы района представлены углем (более 60 %
запасов России), железной рудой, необработанным лесом, рудами
некоторых цветных металлов, пушниной, гидроэнергоресурсами,
запасами пресной питьевой воды (оз. Байкал содержит 80 % ресур-
сов чистой пресной воды страны). Открыты крупные потенциаль-
ные запасы нефти и газа. Близ Норильска добывают медь, никель,
кобальт, платину. В Иркутской области добывают медь и золото,
в низовьях Ангары — свинец, цинк, олово, молибден, бокситы, не-
фелины. В районе также много нерудных минеральных ресурсов:
графита (в низовьях Енисея), слюды (в бассейне Витима), асбеста
(в Тыве и на трассе БАМа), поваренных и калийных солей.
Биологические ресурсы делятся на лесные и промыслово-охотни-
чьи. Восточно-Сибирский район занимает одно из первых мест в Рос-
сии по запасам лесных ресурсов. Лесом покрыто 4/5 территории рай-
она. Наиболее ценной считается древесина хвойных деревьев: ели,
пихты, сосны. Древесина лиственницы используется в меньшей сте-
147
пени. На территории Восточной Сибири имеются обширные охот-

ничьи угодья. Основными объектами охоты в тундровой зоне яв-
ляются песец и отчасти горностай и ласка. В зоне тайги охотятся
на лисицу, росомаху, выдру и на знаменитого баргузинского соболя.
Население. В районе, занимающем ¼ часть страны, проживает
всего около 9 млн человек. Национальный состав населения Вос-
точной Сибири относительно однороден. 80 % населения составля-
ют русские, начавшие осваивать территорию Сибири с конца
XVI в. Национальный состав коренных народов отличается разно-
образием: буряты, тувинцы, хакасы, эвенки, долганы и другие на-
роды. У коренного населения Восточной Сибири преобладают
монголоидные черты. Для представителей большинства народов
характерно плоское лицо с сильно выступающими скулами, рас-
косые глаза, небольшой нос, темные прямые волосы. Интересно,
что антропологические черты коренных народов не столь разно-
образны, как их языки. Преобладает городское население (72 %).
Средняя плотность населения оказывается одной из наиболее
низких в стране и составляет всего около 2 человек на км2. В целом
для Восточной Сибири характерна слабая заселенность. При этом
население тяготеет главным образом к транспортным путям, а также
к местам добычи природных ресурсов. В северной части района пре-
обладают малонаселенные территории со средней плотностью менее
1 человека на км2. Лишь вдоль долины Енисея (это едва ли не един-
ственный транспортный путь) и в районе Норильска плотность насе-
ления увеличивается и может достигать 10 человек на км2. Повы-
шение плотности населения заметно вдоль рек: верховьев Енисея,
Лены, Нижней Тунгуски, Ангары. Большинство городов расположе-
но на трассе Транссибирской магистрали и вдоль крупных тран-
зитных рек. Единственный город-миллионер в Восточной Сиби-
ри –Красноярск. Более 500 тыс. человек проживает в Иркутске.
Промышленность района представлена главным образом элект-
роэнергетикой и добычей минеральных ресурсов (рис. 24).
Базой для развития электроэнергетики являются угли Канско-
Ачинского бассейна и гидропотенциал рек, в первую очередь Анга-
ры и Енисея. Район обеспечивает более 13 % общероссийского
производства электроэнергии. Важно и то, что значительная доля
энергии производится на ГЭС, а значит она имеет относительно
невысокую себестоимость. На базе дешевой энергии развиваются
энергоемкие отрасли.
148
Рис. 24. Специализация промышленности Восточной Сибири1
Главная отрасль специализации Восточной Сибири — цветная

металлургия. Здесь производится 1/3 российских цветных металлов.
В первую очередь это алюминий (3 / 4 российского производства)
(Братск, Красноярск, Саяногорск, Шелехов), а также никель и медь
(Норильск). Кроме того, Восточная Сибирь — один из главных золо-
тодобывающих регионов (Бодайбо). В 2007–2012 гг. здесь добывалось
ежегодно более 30 т золота. Также энергоемко целлюлозно-бу-
мажное производство (Селенгинск, Северо-Байкальск). Важней-
шие центры лесной промышленности — Братск, Красноярск, Усть-
Илимск, Лесосибирск. В этом производстве используются местные
лесные и водные ресурсы. Центры химической промышленности —
Красноярск, Ангарск, Усолье-Сибирское. Единственный в Восточ-
ной Сибири нефтеперерабатывающий завод расположен в Ангарс-
ке. А город Красноярск — крупнейший в мире центр переработки
ядерных отходов от АЭС!
Восточная Сибирь подразделяется на две части — Ангаро-Ени-
сейскую (Красноярский край, Иркутская область, Тыва) и Забай-
кальскую (Забайкальский край, Бурятия).
Сельское хозяйство. На остепненных участках с плодородными
почвами в южной части района выращивается яровая пшеница
1
149
(Красноярский край и Иркутская область). На горных пастбищах

выпасают полутонкорунных овец (Забайкалье). На севере района
развито кочевое оленеводство.

городов Восточной Сибири, тыс. человек1
Город 1990 г. 2012 г.
Красноярск 922 1004
Иркутск 635 581
Улан-Удэ 359 377
Чита 372 309
Ангарск 267 241
Братск 258 250
Абакан 157 164
Норильск 180 202
Ачинск 122 110
Усолье-Сибирское 106 86
Канск 110 100
Усть-Илимск 111 99
1. По карте плотности населения в атласе уточните районы сгустков
населения и полос его повышенной плотности.
2. На каких ресурсах базируется электроэнергетика Восточной Сибири?
3. Дайте характеристику Норильского территориально-производст-
венного комплекса.
4. Расскажите о современном состоянии, проблемах и перспективах
развития лесной промышленности Восточной Сибири.
4.9. Дальний Восток

Географическое положение. Дальневосточный район распола-
гается на восточной окраине России. Огромные пространства от-
1
150
деляют район не только от Европейской части, но и от индустри-

альных центров Сибири. Расстояние от Москвы до Владивостока
составляет около 9 тыс. км. В связи с чрезвычайной отдаленностью
района от Центральной России здесь мало сухопутных транспор-
тных путей. Дальний Восток с остальными районами РФ соединя-
ют две железных дороги — Транссибирская магистраль и Байкало-
Амурская магистраль (БАМ). В то же время район широким
фронтом выходит к морям Тихого океана и странам азиатско-тихо-
океанского региона, где в настоящее время проживает более поло-
вины всего населения планеты. Из дальневосточных портов на-
чинаются кратчайшие пути из России в страны, расположенные
на берегах не только Тихого, но и Индийского океанов, что открыва-
ет большие возможности для внешней торговли. Дальний Восток —
район-рубеж. В его пределах расположены государственные грани-
цы России с Китаем, Северной Кореей (КНДР), Японией, США.
В этой связи район играет особую роль в обеспечении геополитиче-
ских интересов нашей страны в этом регионе. Исключительно сво-
еобразное географическое положение Дальнего Востока играет су-
щественную роль в его экономическом и социальном развитии.
В состав района входят следующие субъекты России: Примор-
ский, Камчатский и Хабаровский края, республика Саха (Якутия),
Амурская, Сахалинская и Магаданская области, Еврейская автоном-
ная область, Чукотский автономный округ. Общая площадь райо-
на — 6 млн 216 тыс. км2 (более 36% территории России). Это самый
большой по площади экономический район России (рис. 25).
Природные условия и ресурсы на территории района велики
и разнообразны. Вследствие значительной протяженности терри-
тории с севера на юг, а также ее огромных размеров, природные ус-
ловия Дальнего Востока весьма неоднородны с точки зрения быта
и хозяйственной деятельности человека. Опасным природным яв-
лением, непосредственно угрожающим жизни и здоровью челове-
ка, являются землетрясения. Другим условием, осложняющим ос-
воение территории, является горный пересеченный рельеф. С точки
зрения условий жизни человека наиболее неблагоприятна север-
ная часть района: исключительно суровый климат, повсеместное
распространение многолетней мерзлоты, господство лиственнич-
ных лесов, маломощные неплодородные мерзлотно-таежные по-
чвы. Это малоосвоенные территории, и большинство населенных
пунктов тяготеют к местам добычи полезных ископаемых.
151
Рис. 25. Географическое положение Дальнего Востока
Напротив, природные условия юга Дальнего Востока (Примо-

рье) вполне благоприятны для жизни. Эта территория расположе-
на примерно на той же широте, что и север Италии. Здесь более
мягкий муссонный климат, ограниченное распространение много-
летней мерзлоты, богатая разнообразная растительность, плодо-
родные бурые лесные почвы. Основная часть населения и большая
часть хозяйства района сосредоточена в его южной части.
Колоссальны запасы рыбы и морепродуктов. Тихоокеанские моря
превосходят все другие российские моря по запасам рыбы. Здесь
обитают минтай, сельдь, морской окунь, камбала. Особую ценность
имеют лососевые (красные) рыбы: кета, горбуша. Они дают не толь-
ко рыбное мясо, но и красную икру. Особенно богаты рыбой Бе-
152
рингово и Охотское моря. Другим ценнейшим пищевым продук-

том являются крабы. Крабовые отмели расположены у западного
побережья Камчатки. Хозяйственное значение имеют и водоросли,
например ламинария, или «морская капуста».
Район сосредотачивает около 1 / 3 ресурсов древесины России.
Основные запасы приходятся на лиственницу, распространенную
в основном в северной половине Дальнего Востока. В южной поло-
вине имеются значительные массивы более ценных хвойных по-
род — ели и сосны. Особым богатством ценных видов отличается
«уссурийская тайга» (дуб, маньчжурский орех, ясень, амурский
бархат, женьшень и проч.).
Из минеральных ресурсов наибольшее значение для хозяйства
России имеют руды цветных и редких металлов, золото и алмазы.
Крупнейшая алмазоносная провинция открыта в западной Яку-
тии. Ее главный центр — Мирный. На северо-востоке находятся
главные золотоносные районы. Дальний Восток занимает ведущее
место в стране по запасам олова и вольфрама. Крупное и богатое
по содержанию металла месторождение вольфрама «Восток-2» от-
крыто в центральной части хребта Сихотэ-Алинь. Много место-
рождений оловянных руд — Депутатское, Эсе-Хайя, Хрустальнен-
ское и др. Кроме этого, имеются запасы свинцово-цинковых руд
(Дальнегорск). Также есть месторождения железной руды, слюды,
графита.
Топливно-энергетические ресурсы хотя и велики (50 % обще-
геологических запасов углей страны), однако находятся в трудно-
доступных и малоизученных районах. Здесь расположены Ленский,
Зыряновский и Южно-Якутский угольные бассейны. Месторо-
ждения газа разведаны в пределах Лено-Вилюйской низменности.
Основные запасы нефти, газа и угля разрабатываются на острове
Сахалин и шельфе Охотского моря. Многочисленные реки бога-
ты гидроэнергией.
Население Дальнего Востока невелико и составляет всего 6,5 млн
человек. При абсолютном преобладании русскоязычного населе-
ния (около 90 %) на территории района проживает более десятка
так называемых «малых народов Севера», в той или иной степе-
ни сохранивших свои национальные языки, обычаи и традиции.
Национальный состав коренных народов отличается пестротой.
В настоящее время получили распространение относительно круп-
ные поселения с традиционными домами. Часть населения ра-
153
ботает в местной промышленности (резьба по кости, изготовле-

ние меховых изделий). Прежняя традиционная одежда из шкур
сохранилась только в качестве промысловой и дорожной, однако
до сих пор широко распространена меховая обувь. Средняя плот-
ность населения — наиболее низкая в стране и составляет всего
чуть более 1 чел./км2.
В целом закономерности размещения населения по территории
Дальнего Востока такие же, как и в Восточной Сибири: слабая за-
селенность и чрезвычайно низкая средняя плотность населения;
тяготение населения к транспортным путям и местам разработки
полезных ископаемых; более высокая плотность населения в юж-
ной части, там где, во-первых, проходят Транссибирская маги-
страль и БАМ, а, во-вторых, природные условия наиболее благо-
приятны для жизни людей.
Наиболее плотно заселен юг Приморья — треугольник Уссу-
рийск — Владивосток — Партизанск, где плотность населения
достигает 50 чел./км2. Наименьшая плотность отмечается во вну-
тренних районах северо-востока — 0,1–0,5 чел./км2. Доля город-
ского населения близка к средним общероссийским показателям
(74 %). Однако в областях с незначительным развитием сельского
хозяйства она значительно выше. Так, в Магаданской области
в городах проживает 91 % всего населения области.
Общее число городов на Дальнем Востоке невелико: 60 городов
и около 180 поселков городского типа. Около половины горо-
жан проживает в крупных городах с численностью населения бо-
лее 100 тыс. человек. Часть городов расположены вдоль трассы
Транссиба и БАМа; другие — вдоль Тихоокеанского побережья.
Крупнейшие города — Хабаровск и Владивосток. Специфическая
особенность Дальневосточного района — острый дефицит рабочей
силы, усиливающийся в последнее время вследствие прекраще-
ния государственной поддержки наименее рентабельных отраслей
и миграционного оттока населения на запад страны.
Хозяйство. Отрасли хозяйственной специализации района ба-
зируются на собственных природных ресурсах. Кроме того, необ-
ходимо принимать во внимание и географическое положение рай-
она. Здесь должны развиваться производства, продукцию которых
выгодно перевозить на огромные расстояния. Основная отрасль
специализации Дальнего Востока — добыча и обогащение руд
цветных металлов, в первую очередь, олова и вольфрама. Из «сред-
154
них этажей» металлургического комплекса представлено произ-

водство свинца. Особое значение имеет добыча золота и алмазов.
По развитию этих отраслей Дальний Восток занимает первое место
в России. Ежегодно здесь производится более 90 т золота, что втрое
больше находящейся на втором месте Восточной Сибири.
На втором месте по экономическому значению находится рыб-
ная промышленность (рис. 26). Дальневосточные моря обеспечи-
вают более 2 / 3 российского улова рыбы. Помимо лова произво-
дится ее первичная переработка и консервирование. Мороженая
и соленая рыба, рыбные консервы, красная икра поставляются от-
сюда во все российские регионы, а также на экспорт. Дальний Вос-
ток опережает все другие районы по количеству центров рыбной
промышленности.
На основе собственных ресурсов развивается лесная промыш-
ленность. Однако объем лесозаготовок значительно меньше, чем
можно было ожидать, учитывая колоссальные запасы древесины.
Дело в том, что и лес, и даже пиломатериалы невыгодно отправ-
лять на запад через богатую лесными ресурсами Восточную Сибирь.
Поэтому значительная часть заготовленной древесины экспорти-
руется, главным образом, в Японию и Китай. Развитию целлюлоз-
но-бумажного производства, при хорошей обеспеченности сырьем
и водой, препятствует недостаток дешевой электроэнергии.
Особую роль играет портовое хозяйство. В дальневосточных пор-
тах обрабатывается 25% российского оборота грузов. Морской тран-
спорт обеспечивает не только внешнеторговые, но и каботажные
Рис. 26. Хозяйственная специализация Дальнего Востока
155
перевозки вдоль трассы Северного морского пути. Главные торго-

вые порты сосредоточены в южной части района, куда подходят
железнодорожные магистрали.
Важно развитие отраслей оборонного машиностроения и судоре-
монта. Общероссийское значение имеет выращивание риса и сои.
Практически в каждом портовом городе представлена рыбная про-
мышленность, а в крупных — судоремонт, а также производство
оборудования для военных и гражданских судов.
Владивосток — главный город не только Приморского края,
но и всего Дальнего Востока. Промышленную основу города со-
ставляют предприятия машиностроения, судоремонта, легкой
и пищевой промышленности. Во Владивостокском порту базиру-
ется рыболовный флот, краболовные и китобойные суда, научно-
исследовательские корабли.
Находка — международный торговый порт, который обслуживает
внутренние и внешние связи России в тихоокеанском бассейне. По гру-
зообороту Находка опережает все другие дальневосточные порты.
Хабаровск — наиболее крупный центр машиностроения Дальне-
восточного района. Здесь производятся судовые дизели, корабли
для речного флота, кабели, компрессоры.
В городе Комсомольск-на-Амуре работает металлургический
завод «Амурсталь», завод подъемно-транспортного оборудования,
авиастроительный и машиностроительный заводы, деревообраба-
тывающие комбинаты. Недалеко от него, в городе Амурске распо-
ложен лесоперерабатывающий комплекс, производящий целлюло-
зу, бумагу, пиломатериалы.
На территории Дальнего Востока строится космодром «Восточ-
ный», с которого планируют первые старты ракет с 2015 г.

городов Дальнего Востока, тыс. чел1
Город 1990 г. 2012 г.
Владивосток 643 578
Хабаровск 608 581
1
156
Город 1990 г. 2012 г.

Комсомольск-на-Амуре 318 270
Петропавловск- 271 194
Камчатский
Благовещенск 208 206
Якутск 191 268
Находка 162 166
Южно-Сахалинск 162 175
Уссурийск 159 153
Магадан 154 100
1. Оцените ресурсы Дальнего Востока с точки зрения возможности:
а) их вывоза в другие регионы; б) их экспорта в другие страны; в) их ис-
пользования внутри района.
2. По картам атласа1 выясните, в каких частях Дальнего Востока наи-
более сложные условия проживания. Какие районы высокосейсмичны?
3. Расскажите о современном состоянии территориального конфликта
России с Японией. Есть ли подобные конфликты с КНДР, КНР и США?
4. Расскажите о перспективах развития Дальнего Востока.
1
См.: География. 9 класс: Атлас / Под ред. А. Н. Приваловского. М., 2012.
Контрольные вопросы для повторения
1. Дайте определение геополитического и экономико-географического
положения России. Как исторически менялось геополитическое положе-
ние нашего государства?
2. Какие этапы выделяют в освоении и заселении территории нашей
страны?
3. Что означают термины «естественное движение населения» и «меха-
ническое движение населения». Какие факторы определяют эти процессы?
4. Какие виды миграций существуют на территории Российской Феде-
рации? Каковы их причины и последствия?
5. В чем состоят особенности и какова география зон расселения и хо-
зяйственного освоения территории Российской Федерации?
6. Какие наиболее острые проблемы и задачи стоят перед современной
экономикой России?
7. Каковы особенности структуры хозяйства современной России?
8. Что такое «межотраслевые комплексы»? Почему возможно объеди-
нять отрасли хозяйства в межотраслевые комплексы?
9. Какие факторы определяют размещение промышленности в Рос-
сии? На размещение каких отраслей хозяйства наибольшее влияние ока-
зывает экологический фактор?
10. Какова роль наукоемких отраслей в будущей структурной пере-
стройке экономики России? Что такое «технополис»?
11. Какие функции выполняет инфраструктурный комплекс в отличие
от других комплексов российской экономики?
12. В чем состоят причины серьезных структурных проблем в россий-
ском машиностроении?
13. Почему в структуре химической промышленности Российской Фе-
дерации преобладает неорганическая химия над химией органического
синтеза и производством синтетических волокон?
14. Чем объясняется резкое преобладание выработки электроэнергии
на ТЭС в России в сравнении с гидроэнергетической и атомной энергией?
15. Для каких целей проводится районирование территории?
16. Какие виды районов вам известны?
17. Подготовьте сравнительную характеристику Западного и Восточ-
ного макрорегионов России.
158
Контрольные вопросы для повторения
18. Чем различаются экономические районы и федеральные округа

Российской Федерации?
19. Приведите примеры узловых районов, различающихся по пробле-
мам и масштабам.
20. Чем выделяются в территориальном разделении труда районы
(см. Приложение 2):
а) Центральной России;
б) Урала;
в) Поволжья;
г) Европейского Севера;
д) Европейского Юга;
е) Сибири;
ж) Дальнего Востока?
Тестовые задания
1. Россия имеет морские границы с:
1) Китаем, Латвией, Турцией;
2) Южной Кореей, Польшей, Грецией;
3) Канадой, США, Японией.
2. Самая протяженная сухопутная граница у России с:

1) Китаем;
2) Казахстаном;
3) Монголией.
3. Выберите субъекты РФ, имеющие выход к морю:

1) Камчатский край;
2) Иркутская область;
3) Республика Карелия;
4) Республика Дагестан;
5) Астраханская область.
4. Выберите моря, омывающие республику Якутия:

1) Карское море;
2) Чукотское море;
3) Охотское море;
4) море Лаптевых;
5) Восточно-Сибирское море.
5. Выберите страны, имеющие общую сухопутную границу с Россий-

ской Федерацией:
1) США, Украина, Китай;
2) Белоруссия, Грузия, Чехия;
3) Япония, Польша, Туркмения;
4) КНДР, Монголия, Азербайджан.
6. Сухопутные границы России по сравнению с морскими имеют про-

тяженность:
1) большую;
160
2) примерно равную;
3) меньшую.
7. Самая южная точка России находится на границе с:

1) Таджикистаном;
2) Казахстаном;
3) Азербайджаном;
4) Грузией.
8. Самый западный субъект РФ:

1) Мурманская область;
2) Псковская область;
3) Брянская область;
4) Калининградская область.
9. По площади Россия занимает..... место в мире:

1) первое;
2) третье;
3) шестое;
4).......... (ваш вариант).
10. Численность населения современной России составляет:

1) 90–95 млн человек;
4) 210–220 млн человек.
11. Выберите три самых многочисленных народа Российской Феде-

рации:
1) украинцы;
2) башкиры;
3) ненцы;
4) татары;
5) русские.
12. Выберите территории РФ, где преобладает мусульманское веро-

исповедание:
1) Московская область;
2) республика Сев. Осетия;
161
3) республика Татарстан;
4) республика Дагестан;
5) республика Бурятия.
13. Соотношение полов в России следующее:

1) незначительно преобладают мужчины;
2) незначительно преобладают женщины;
3) значительно преобладают женщины;
4) примерно равное.
14. Средняя плотность населения в России:

1) 6–10 чел. / км2;
2) 10–15 чел. / км2;
3) 15–20 чел. / км2;
4) 20–25 чел. / км2.
15. Доля городского населения в России составляет:

1) 50–60 %;
2) 60–70 %;
3) 70–80 %;
4) 80–90 %.
16. Города-миллионеры России:

1) Пермь, Челябинск, Севастополь;
2) Иркутск, Хабаровск, Владивосток;
3) Волгоград, Екатеринбург, Тюмень;
4) Омск, Казань, Челябинск.
17. Выберите субъекты РФ с самой высокой рождаемостью:

1) республика Чечня;
3) Псковская область;
4) республика Бурятия;
5) республика Кабардино-Балкария.
18. Выберите месторождения природного газа на территории РФ:

1) Самотлор;
2) Тунгор;
3) Ковдор;
162
4) Уренгой;
5) Фролово.
19. Выберите центры цветной металлургии на территории РФ:

1) Череповец;
2) Волхов;
3) Липецк;
4) Надвоицы;
5) Братск.
20. Выберите центры самолетостроения на территории РФ:

1) Санкт-Петербург;
2) Москва;
3) Самара;
4) Челябинск;
5) Екатеринбург.
21. Установите соответствие:

Продукция Фактор размещения
1) минеральные удобрения; А. наличие трудовых ресурсов;
2) полимеры; Б. наличие воды и энергии;
3) фармацевтика; В. наличие природного сырья.
22. Выберите лесоизбыточные территории РФ:

1) республика Карелия;
3) республика Мордовия;
4) Краснодарский край;
5) Красноярский край.
23. Выберите технические культуры, выращиваемые на территории РФ:

1) пшеница;
2) рис;
3) кофе;
4) чай;
5) лён.
24. Выберите порты Дальнего Востока:

1) Петропавловск-Камчатский;
163
2) Выборг;
3) Таганрог;
4) Находка;
5) Восточный.
25. Выберите три важнейших груза, вывозимых Российской Федера-

цией морским транспортом:
1) нефть;
2) автомобили;
3) лес;
4) вертолеты;
5) руды металлов.
26. Выберите районы распространения молочного животноводства:

1) Вологодская область;
2) Новгородская область;
3) Костромская область;
4) Тульская область;
5) Оренбургская область.
27. Расположите нефтяные базы РФ по мере возрастания их доли в до-

быче нефти:
1) Урало-Поволжская;
2) Западно-Сибирская;
3) Баренцево-Печорская;
4) Северо-Кавказская.
28. Расположите металлургические базы РФ по мере увеличения име-

ющихся запасов железных руд:
1) Уральская;
2) Центральная;
3) Сибирская.

Отрасль машиностроения Центры
1) автомобилестроение; А. Волгоград, Челябинск, Владимир;
2) тракторостроение; Б. Москва, Ижевск, Н. Новгород;
3) станкостроение; В. Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск.
164

Субъект Федерации Ранг субъекта Федерации
1) Ненецкий; А. республика;
2) Алтай; Б. край;
3) Хабаровский; В. область;
4) Магаданская; Г. автономный округ.
Литература
Баранов Э. Ф., Гельвановский М. И., Гохберг Л. М. и др. Россия в цифрах.
Краткий статистический сборник. 2012 / Под ред. А. Е. Суринова. М.: Рос-
стат, 2013. 581 с.
Баранчиков Е. В., Горохов С. А., Козаренко А. Е. и др. География: Учебник
для студентов учреждений среднего профессионального образования. М.:
Академия, 2012. 479 с.
География. 9 класс: Атлас / Под ред. А. Н. Приваловского. М.: Дрофа:
ДиК, 2012. 48 с.
Домогацких Е. Р., Алексеевский Н. И., Клюев Н. Н. География: Население
и хозяйство России: Учебник для 9 классов общеобразовательных учреж-
дений. М.: Русское слово — учебник, 2013. 280 с.
Дронов В. П. География России. Население и хозяйство. 9 класс. М.:
Дрофа, 2012. 285 с.
Дронов В. П., Баринова И. И., Ром В. Я., Лобжанидзе А. А. География Рос-
сии: Природа. Население. Хозяйство. 8 класс. М.: Дрофа, 2011. 271 с.
Дронов В. П., Пятунин В. Б., Таможняя Е. А. и др. География. 6–10 клас-
сы:. CD-мультимедиа курс. М.: 1С, 2012.
Заповедники РФ в наши дни. URL: www.ecosystema.ru (дата обраще-
ния 27.02.2014).
Ивченко Б. П., Михеев В. Л., Смыслов Б. А., Гинтовт А. Р. Обеспечение
национальной безопасности при освоении минерально-сырьевой базы
шельфовых месторождений Арктики. СПб.: Петрополис, 2011. 508 с.
Интерактивные карты по географии. Россия. Зарубежная Европа. 1С-
конструктор интерактивных карт: CD-мультимедиа диск. М.: 1С, 2010.
Липсиц И. В. Экономика. Базовый курс. 10–11 классы. М.: Вита-Пресс,
2011. 272 с.
Лосев К. С. Экологические проблемы и перспективы устойчивого разви-
тия России в XXI веке. М.: Космоинформ, 2001. 400 с.
Лосев К. С., Ананичев М. Д. Экологические проблемы России и сопре-
дельных территорий. М.: Ноосфера, 2000. 283 с.
Максаковский В. П. Географическая картина мира: в 2 кн. Кн. I: Общая
характеристика мира. М.: Дрофа, 2008. 495 с.; Кн. II: Региональная харак-
теристика мира. М.: Дрофа, 2009. 480 с.
166
Литература
Официальный сайт ООН. URL: www.un.org / ru (дата обращения

14.01.2014).
Плисецкий Е. Л. Коммерческая география России. Территориальная ор-
ганизация производства и рынка. М.: КноРус, 2013. 208 с.
Пятунин В. Б., Таможняя Е. А. География России. Природа. Население.
М.: Вентана-Граф, 2013. 317 с.
Регионы России. Социально-экономические показатели. 2012. Стати-
стический сборник / Бугакова Н. С., Гельвановский М. И., Горячева И. П.
и др.; Под ред. М. А. Дианова. М.: Росстат, 2012. 990 с.
Российский статистический ежегодник. 2013. Статистический сборник/
Баранов Э. Ф., Гельвановский М. И., Гохберг Л. М. и др.; Под ред. А. Е. Су-
ринова. М.: Росстат, 2014. 786 с.
политика, экономика: Сборник статей/Алексеевский Н. И., Булдаков Л. А.,
Галас М. Л. [и др.]; Под ред. Н. Н. Марфенина. М.: ЦТАЭП МНЭПУ, 2012.
Федеральная служба государственной статистики РФ. URL:www.gks.ru
(дата обращения 27.02.2014).
Экономика. 9–11 классы. CD-мультимедиа курс. М.: 1С-Паблишинг:
Вита-Пресс: Физикон, 2009–2010.
Краткий словарь терминов
Автомобильный транспорт — вид транспорта, осуществляющий пере-
возки грузов и пассажиров по безрельсовым путям, используя грузовые
автомобили и автоприцепы, автобусы, мотоциклы, мотороллеры.
Автономия — самоуправление, право населения национально-террито-
риальной единицы самостоятельно решать дела внутреннего управления.
Агломерация населенных пунктов — скопление населенных пунктов,
главным образом городских, объединенных интенсивными производст-
венными, бытовыми и др. связями в единую систему.
Агроклиматические ресурсы — комплекс природных факторов (сол-
нечная радиация, тепло, влага и др.), определяющий зональные особенно-
сти размещения и специализации сельского хозяйства.
Анклав — часть территории государства, полностью окруженная терри-
торией других государств.
Баланс — уравновешивание. В социально-экономических науках упо-
требляют термины «топливно-энергетический баланс», «внешнеторговый
баланс», «межотраслевой баланс производства и потребления».
Валовой внутренний продукт (ВВП) — суммарная стоимость товаров
и услуг, произведенных в данной стране за определенный период времени.
Воздушный транспорт — вид транспорта, осуществляющий высоко-
скоростные перевозки пассажиров, почты и грузов воздушным путем, ис-
пользуя самолеты и вертолеты.
Возрастная структура населения — соотношение между различными
возрастными группами населения данного региона, страны, населенного
пункта и т. п.
Газовая промышленность — отрасль топливно-энергетической про-
мышленности, предприятия которой добывают, хранят, транспортируют
и перерабатывают природный газ.
Географическая среда — часть земного природного окружения, с кото-
рым человеческое общество непосредственно связано своим существова-
нием и производственной деятельностью.
Геополитика — наука о контроле над территорией, о закономерно-
стях распределения и перераспределения сфер влияния (центров силы)
различных государств и межгосударственных объединений. Относится
к роду общественно-географических наук.
168
Геотермальная электростанция — вид электростанций, которые выра-

батывают электрическую энергию из тепловой энергии подземных источ-
ников (например, гейзеров).
Гидроэлектростанция — электростанция, в качестве источника энер-
гии использующая энергию водного потока. Гидроэлектростанции обыч-
но строят на реках, сооружая плотины и водохранилища.
Город — населенный пункт, жители которого заняты преимущественно
несельскохозяйственной деятельностью (промышленность и др.).
Демографический взрыв — резкое ускорение темпов роста населения
в развивающихся странах.
Демография — наука о населении и закономерностях его развития.
Диспропорция — несоразмерность в развитии отраслей производств,
между ресурсами и производством и т. д.
Железнодорожный транспорт — вид транспорта, осуществляющего
перевозку грузов и пассажиров по рельсовым путям.
Загрязнение атмосферы — изменение состояния атмосферы вследствие
поступления в нее примесей, не характерных для ее постоянного состава.
Загрязнение гидросферы — изменение состава и свойств гидросферы
вследствие хозяйственной деятельности человека, приводящей к ухудше-
нию качества воды.
Загрязнение почвы — изменение состава и свойств почвы вследствие
привнесения не характерных для нее веществ.
Земельные ресурсы — все земли, которые используются или могут
быть использованы в хозяйстве и для расселения.
Импорт — ввоз товаров в страну с территории других государств.
Интеграция — объединение в целое каких-либо частей и элементов.
Интенсивный — высокопроизводительный, эффективный.
Интенсификация — развитие производства, основанное на примене-
нии наиболее эффективных средств производства, повышении произво-
дительности труда, внедрении достижений науки и техники, снижении
издержек. Альтернативным подходом является экстенсификация, где уве-
личение производительности достигается за счет количественного увели-
чения производственных мощностей.
Командная (административная) экономика — экономика, в которой
объем ресурсов распределяется органами централизованного управления.
Командная экономика базируется на общественной собственности на все
материальные ресурсы и коллективное принятие экономических решений
путем централизованного экономического планирования — государствен-
ных директив.
169
Комбинирование — форма организации общественного производства,

основанная на технологическом и организационном объединении в одном
предприятии разных производств.
Кооперация — объединение производителей для совместной обработ-
ки земли, использования машин и производства разнообразной про-
дукции.
Кооперирование производства — форма производственных связей
между специализированными предприятиями, совместно изготавливаю-
щими определенную продукцию.
Лесная промышленность — совокупность отраслей и производств,
предприятия которых осуществляют заготовку древесины, ее транспорти-
ровку, комплексную обработку и переработку.
Мегалополис — наиболее крупная форма расселения, образующаяся
в результате слияния множества городских агломераций.
Металлургия цветная — отрасль промышленности, включающая добы-
чу и обогащение руд, выплавку цветных, редких, драгоценных металлов
и сплавов на их основе.
Металлургия черная — отрасль промышленности, включающая добы-
чу и обогащение железной и марганцевой руд, производство чугуна и ста-
ли, труб, проката и т. д.
Миграция — передвижение, переселение людей в пределах государства
(внутренняя) или между странами (внешняя миграция).
Мониторинг — система наблюдения и контроля за природой с целью
рационального использования природных ресурсов и охраны окружаю-
щей среды.
Морской транспорт — вид водного транспорта, перевозящего грузы
и пассажиров морскими судами по океанам и морям.
Нефтяная промышленность — отрасль топливно-энергетической про-
мышленности, которая включает разведку, добычу, транспортировку
и первичную переработку нефти.
Плотность населения — степень заселенности конкретной территории
в расчете на 1 км2.
Половая структура населения — показатель, отражающий соотноше-
ние между женской и мужской частями населения.
Половозрастная пирамида — графическое изображение распределе-
ния людей по возрасту и полу.
Природопользование — научная и производственная деятельность, на-
правленная на комплексное изучение, освоение, использование, улучше-
ние и охрану природной среды и ресурсов.
170
Производительность труда — мера эффективности труда, которая

измеряется количеством продукции, выпущенной работником за еди-
ницу времени.
Район — территория, выделяемая на основании определенных показа-
телей: социально-экономических, природных, административных и проч.
Рекреационные ресурсы — ресурсы отдыха и туризма, способствую-
щие восстановлению здоровья человека.
Рекультивация — комплекс работ по восстановлению продуктивности
земель и водоёмов, плодородие которых в результате человеческой дея-
тельности существенно снизилось.
Ресурсообеспеченность — степень обеспеченности страны разными
видами ресурсов.
Речной транспорт — вид транспорта, который осуществляет перевозки
грузов и пассажиров самоходными и несамоходными судами преимущест-
венно внутренними водными путями.
Рыночная экономика — система товарно-денежных отношений произ-
водителей и потребителей материальных благ и услуг, являющаяся фор-
мой экономических связей между ними и регулятором пропорций разви-
тия в общественном производстве. При рыночной экономике действуют
объективные (независимые от воли человека) экономические законы,
а стимулами повышения эффективности трудовой деятельности являют-
ся экономические интересы. Рыночная экономика базируется главным
образом на частной собственности.
Себестоимость продукции — денежные затраты предприятия, связан-
ные только с производством продукта.
Специализация — выполнение однородных трудовых операций работ-
ником производства или непроизводственной сферы в рамках его техно-
логической организации.
Текстильная промышленность — группа отраслей легкой промышлен-
ности, занятых переработкой растительных, животных и синтетических
волокон в пряжу, нитки, ткани.
Территориальное (или географическое) разделение труда –разделе-
ние труда между районами и странами, выражающееся в их специализа-
ции на производстве определенного вида изделий и оказании определен-
ного вида услуг.
Технические культуры — растения, возделываемые с целью получения
сырья для различных отраслей промышленности: волокнистые, маслич-
ные, крахмало- и сахароносы, красильные, лекарственные и др.
Технология — система методов производства.
171
Топливно-энергетический комплекс — комплекс отраслей, предприя-

тия которых добывают и перерабатывают различные виды сырья, исполь-
зуя его для получения энергии.
Топливно-энергетические ресурсы — горючие ископаемые, ядерные
и другие силы природы (энергия Солнца, ветра, речных и подземных вод,
приливов и т. п.).
Угольная промышленность — отрасль топливно-энергетической про-
мышленности, предприятия которой осуществляют добычу и обогащение
каменного и бурого угля.
Урбанизация — процесс роста городов и повышения их роли в эконо-
мической и культурной жизни общества.
Фактор — основное условие какого-либо процесса, в том числе разме-
щения производства.
Федерация — форма государственного устройства, при которой части
федеративного государства являются отдельными государственными
образованиями (субъектами), обладающими юридически определенной
политической самостоятельностью и властью на местах.
Экология — учение о взаимоотношениях организмов с окружающей их средой.
Экономико-географическое положение (ЭГП) — совокупность про-
странственных отношений предприятий, населенных пунктов, ареалов,
районов, отдельных стран и их групп к внешним объектам, имеющим
для них экономическое значение. ЭГП — положение в экономическом
пространстве, которое определяется по отношению и к природным эле-
ментам окружающей среды, и к созданным человеком элементам искусст-
венной среды, и к размещению самого населения.
Экономически активное население — часть населения, занятая обще-
ственно полезной деятельностью, приносящей доход.
Экспорт — вывоз товаров в другие страны.
Экстенсивный — путь развития хозяйства с затратами средств, труда,
слабомеханизированное, мало использующее достижения научно-техни-
ческого прогресса.
Электроэнергетика — отрасль народного хозяйства, производящая,
транспортирующая и распределяющая электрическую энергию.
Энергоносители — вещества, используемые как источники энергии
(горючие ископаемые, ядерное топливо).
Этнография — наука, изучающая бытовые и культурные особенности
народов, их происхождение и расселение.
Эффективность производства — важнейший показатель развития эконо-
мики, отношение полезного результата (эффекта) к затратам на его получение.
Приложение 1. Современная структура внешней торговли

России: социально-экономический и общекультурный
аспекты1
Торговля — отрасль хозяйства и вид экономической деятельности, на-
правленный на осуществление товарообмена, купли-продажи товаров,
а также связанные с этим процессы: непосредственное обслуживание по-
купателей, доставка товаров, их хранение и подготовка к продаже. Торгов-
ля может осуществляться как готовыми изделиями (товарами), так
и услугами (научно-исследовательская деятельность, отдых и туризм,
строительные услуги, проектно-изыскательские работы и проч.). Внеш-
няя торговля любого государства мира дает возможность судить о хозяй-
ственном укладе и структуре экономики, о характере экономических от-
ношений между людьми в стране.
Синонимом процветания экономики является высокий экспортный по-
тенциал страны, производство конкурентоспособной продукции. В услови-
ях открытой экономики такие внешние факторы развития, как экспорт,
импорт, иностранные инвестиции, влияют на производство, уровень дохо-
дов и занятость внутри страны. Экспортируемые товары потребляют ино-
странные граждане, но экспорт дает импульс росту национального произ-
водства, дохода и занятости.
В России внешнеторговый оборот, по данным ЦБ РФ, в 2012 г. соста-
вил более 864 млрд долл (более 32 трлн руб.), что почти на 5 % больше,
чем в 2011 г. (рис. 27). Экспорт Российской Федерации за 2012 г. составил
около 529 млрд долл (19,6 трлн руб.), а импорт — около 335 млрд долл
(12,4 трлн руб.). Сальдо торгового баланса в 2012 г. сложилось положи-
тельное, 193,8 млрд долл (в 2011 г. — также положительное, 198,2 млрд
долл). Эти факты говорят о неизменном увеличении оборота внешней
торговли России из года в год, причем экспорт товаров и услуг традици-
1
См.: Семенов В. А. Современная структура внешней торговли России: со-
циально-экономический и общекультурный аспекты // Материалы междунар.
науч.-практ. конф. «Гуманитарная культура как фактор успешного развития
личности». Брянск: РЭУ им. Г. В. Плеханова, Брянский филиал, 2013.
173
Рис. 27. Рост внешнеторгового оборота РФ с 2004 по 2012 г.
онно преобладает над импортом, т. е. внешнеторговый баланс у России

глубоко профицитен. По объемам внешней торговли Российская Федера-
ция в 2012 г. вышла на восьмое место в мире, опередив Италию.
Современная структура внешней торговли России явно диссонирует
со сложившимися направлениями и тенденциями участия в мировом раз-
делении труда большинства стран. Обладая уникальными природными
ресурсами, научным и кадровым потенциалом, крупными производства-
ми, внешнее предложение России довольствуется больше товарами то-
пливно-сырьевой группы, удобрениями, лесоматериалами, металлами.
Продукция машиностроения и иные виды готовой продукции не были
способны преодолеть конкуренцию глобального рынка или справиться
с установленными странами Запада дискриминационными барьерами
на пути отечественной продукции.
Таблица 17. Структура товарного импорта РФ с 2010 по 2012 г.

в млн долл США и в % к итогу [составлено автором].
2010 2011 2012
Млн В про- Млн В про- Млн В про-
Импорт — всего долл центах долл центах долл центах
США к итогу США к итогу США к итогу
В том числе: 229045 100 305313 100 335200 100
продовольственные
товары и сельскохозяй-
36482 15,9 42476 13,9 41230 12,3
ственное сырье (кроме
текстильного)
минеральные продукты 5914 2,6 6253 2,1 8715 2,6
продукция химической
37232 16,3 45411 14,9 51286 15,3
промышленности, каучук
174
2010 2011 2012

Импорт — всего долл центах долл центах долл центах
кожевенное сырье,
пушнина и изделия 1244 0,5 1517 0,1 1006 0,3
из них
древесина и целлюло-
5897 2,6 6747 2,2 8045 2,4
зно-бумажные изделия
текстиль, текстиль-
14221 6,2 16632 5,5 20782 6,2
ные изделия и обувь
металлы, драгоцен-
ные камни и изделия 17568 7,6 21754 7,1 24470 7,3
из них
машины, оборудова-
ние и транспортные 101823 44,5 146594 48,0 168270 50,2
средства
прочие товары 8663 3,8 11069 3,6 11396 3,4
Таблица 18. Структура товарного экспорта РФ с 2010 по 2012 г.

в млн долл США и в % к итогу [составлено автором].
2010 2011 2012
Экспорт — всего долл центах долл центах долл центах
В том числе: 396644 100 516040 100 528950 100
продовольственные
товары и сельско-
9365 2,3 11964 2,3 16928 3,2
хозяйственное сырье
(кроме текстильного)
минеральные продукты 272840 68,8 362741 70,3 376648 71,2
продукция химической
25192 6,3 30950 6,0 32269 6,1
промышленности, каучук
кожевенное сырье, пуш-
307 0,1 387 0,1 489 0,1
нина и изделия из них
древесина и целлюлоз-
9862 2,5 10727 2,1 10580 2,0
но-бумажные изделия
175
2010 2011 2012

Экспорт — всего долл центах долл центах долл центах
текстиль, текстильные
814 0,2 765 0,2 519 0,1
изделия и обувь
металлы, драгоценные
51326 13,0 57394 11,1 59777 11,3
камни и изделия из них
машины, оборудование
22582 5,7 23230 4,5 25921 4,9
и транспортные средства
прочие товары 4356 1,1 4975 1,0 5819 1,1
Пользуется конкурентными преимуществами отечественная продук-
ция, такая как обогащенный уран, стекло, древесно-волокнистые плиты,
металлы, драгоценные камни и проч. (табл. 17 и 18).
Экспорт минеральных продуктов (нефть, природный газ и иные то-
пливно-энергетические товары) превысил в 2012 г. 376 000 млн долл,
что составляет более 71 % всего товарного экспорта. Существенна также
роль металлов и драгоценных камней в товарном экспорте — 11,3 %.
При этом экспорт вышеназванных категорий товаров вырос, по сравне-
нию с 2011 г., по минеральным продуктам — на 0,9 %, а по металлам и дра-
гоценным камням — на 0,2 %. Экспорт топлива, материалов и сырья явля-
ется нормальной и выгодной торговой практикой, но в экспорте развитых
стран, например, США, Канады, Великобритании, Норвегии, Австралии,
ему отводится совсем не главное место. Структура вывоза страны весьма
однобока и походит на структуру экспорта отсталых стран, от этого Рос-
сия становится очень чувствительной к конъюнктуре международного
рынка. Состояние бюджета и богатство экономики в основном оказывают-
ся связанными с динамикой мировой цены на нефть.
Акцент на отрасли ТЭКа как на опору в решении бюджетных и долго-
вых проблем страны уменьшает возможность роста обрабатывающих от-
раслей и АПК. Экспорт удобрений наносит большой урон сельскому хо-
зяйству страны, что является результатом структурных отклонений,
порожденных рыночными реформами. Вывоз множества цветных метал-
лов, внутренняя стоимость которых превышает мировые цены на них,
также относится к таким отклонениям.
Доля экспорта машин и оборудования в структуре экономики очень
мала, всего 4,9 %, и не соответствует научно-техническому потенциалу
и промышленной структуре страны. Вес этого вида продукции в междуна-
родном экспорте большинства развитых стран доходит до 50 % (Германия,
176
Япония, США и проч.), а в РФ — менее 10 %! Экспорт продукции обраба-

тывающих отраслей более чем на 90 % составляют низкотехнологичные
продукты и рядовые технологии, а вес экспортной продукции наукоемких
отраслей не превышает 1,5–1,8 %. Для России конкурентоспособным яв-
ляется экспорт военной техники, и здесь она занимает четверное место
на международном рынке следом за США, Великобританией, Францией.
Также Россия конкурентоспособна в космической технике и услугах.
В товарном импорте Российской Федерации за 2012 г. резко преобла-
дают машины, оборудование и транспортные средства, составляя 50,2 %,
причем доля этой категории товаров выросла более чем на 2 % в сравнении
с 2011 г. Удельный вес продовольственных товаров и продукции химиче-
ской промышленности также велик, составляя в сумме 27,6 % всего товар-
ного импорта Российской Федерации (см. табл. 18). По транспортным
средствам, лекарствам, одежде, обуви, бытовой технике зависимость Рос-
сийской Федерации от импорта достигает 60–80 % рыночных ресурсов.
Отечественные производители вышеназванных товаров не выдерживают
конкуренции с заграничной продукцией и вынуждены свертывать свое про-
изводство, особенно в связи с вступлением нашей страны в ВТО в августе
2012 г. Без необходимой защиты и поддержки государства приходят в упадок
целые отрасли промышленности, работающие на внутренний рынок. Постра-
дали легкая промышленность, фармацевтика, выпуск бытовой техники.
В советские времена импорт имел выраженное производственное назна-
чение, а сейчас российские рыночные реформы придали ему потребитель-
ский характер. К сожалению, открытость российской экономики, на кото-
рую реформаторы возлагали надежды ускорения экономического роста,
не стала действенным инструментом научно-технического прогресса и мо-
дернизации производственной базы страны. Это говорит о том, что наша эко-
номика продолжает оставаться «сырьевой», а структура внешней торговли
по-прежнему более походит на развивающиеся страны мировой периферии!
Участие России в мировой международной торговле сравнительно не-
велико, от 1,8 до 2,2 % по разным оценкам, однако зависимость Российской
Федерации от состояния дел на международных рынках несоразмерно ве-
лика. В системе ценообразования проявляется слабость и зависимость
внутреннего экономического развития Российской Федерации от между-
народного рынка и внешней торговли. К серьезным кризисным явлениям
в экономике России привела политика форсированного сближения вну-
тренних и мировых цен на товары, при полном игнорировании структуры
и особенностей национальной экономики. При этом фактически не прово-
дится соответствующего подтягивания зарплаты и пенсии основной мас-
177
сы населения к международным стандартам при принятии импортных цен

за основу при формировании внутренних цен на многие товары и услуги
и ориентации на доллар как на меру стоимости.
В итоге начал падать спрос, а за ним сворачиваться жизнеспособные
производства. К американской финансовой политике привязывается Рос-
сия из-за долларизации экономики. Циркулирующую в стране рублевую
массу в значительной степени превышает оборот долларов, в пересчете
по их валютному курсу в рубли. Ввозимые доллары в наличном обраще-
нии стали крупной статьей импорта, сравнивающейся с импортом товаров.
Государство держит значительную часть средств национального резер-
вного фонда в американских ценных бумагах, что совершенно не соответ-
ствует экономическим интересам Российской Федерации. Позиция внеш-
ней торговли России дает возможность отметить, что страна фигурирует
в международном разделении труда в неприглядном качестве потребителя
готовой продукции и поставщика сырья. Из этого следует, что в импорте
и экспорте имеются тенденции, которые ведут к подрыву политической
и экономической стабильности в стране.
Ведущие места среди торговых партнеров России в 2012 г. заняли Герма-
ния (105 млрд долл) и КНР (88 млрд долл). Следующими со значительным
отставанием были Украина (45,1 млрд долл), Белоруссия (43,8 млрд долл),
США (40,8 млрд долл), Польша (37,9 млрд долл), Италия (36,4 млрд долл),
Нидерланды (35,3 млрд долл), Япония (33,4 млрд долл), Турция (33,3 млрд
долл), Франция (27,1 млрд долл), Казахстан (23,9 млрд долл). Крупнейшим
торговым партнером России является Европейский Союз, на долю кото-
рого приходится половина товарооборота России. Среди торговых парт-
неров ЕС Россия устойчиво занимает третье место (после США и Китая).
Внешняя торговля Российской Федерации со странами дальнего зарубежья
более чем в шесть раз превышает торговлю со странами СНГ! Однако с 1
января 2012 г. заработало Единое экономическое пространство Белорус-
сии, Казахстана и России, что, вероятно, будет способствовать увеличению
объемов внешней торговли Российской Федерации со странами СНГ.
Помимо торговли, товарами Россия постепенно наращивает свое при-
сутствие на мировом рынке услуг. Так, по данным Комитета по разработке
и экспорту программного обеспечения объем экспорта программного
обеспечения и услуг по его разработке из России в 2012 г. вырос на 16% —
до 4,6 млрд долл по сравнению с 4 млрд долл по итогам 2011 г. По количе-
ству туристических посещений Российская Федерация заняла в 2012 г.
13-е место в мире, получив от более 25 млн иностранных туристов не ме-
нее 11,4 млрд долл. Растет также экспорт и импорт технологий России:
178
торговля ноу-хау, патентными лицензиями, товарными знаками, научно-

технической документацией, инжиниринговыми услугами, научными иссле-
дованиями и проч. Хотя в настоящий момент в России имеются серьезные
пробелы в отношении статистического учета услуг и их доли в междуна-
родной торговле Российской Федерации, анализ актуальных источников
информации позволяет сделать вывод о том, что примерная доля непроиз-
водственной сферы во внешней торговле России составляет не менее 30 %.
Современный внешнеторговый оборот товаров и услуг составляет в на-
стоящее время около 60 % объема ВВП России, а поступления от внешне-
экономической деятельности формируют весомую долю финансовых ре-
сурсов предприятий и более 40 % доходов федерального бюджета страны.
Тем не менее происходящие в мире прогрессивные процессы пока в срав-
нительно небольшой степени затронули Россию. В международном раз-
делении труда активно участвует лишь часть отечественной экономики,
представленная, главным образом, топливно-сырьевым сектором, а основ-
ной научно-производственный потенциал страны (кроме отдельных пред-
приятий ВПК) вовлечен в мирохозяйственные отношения слабо. Вразрез
с тенденциями развития мировой торговли рост российского экспорта
обеспечивается в основном за счет поставок топливно-сырьевых ресурсов,
в большинстве своем невозобновимых.
В заключение стоит сказать о влиянии международной торговли
на общекультурные процессы в нашей стране. Уровень вовлечения стра-
ны в мировой товарообмен позволяет судить о вовлеченности общества
в процесс глобализации, об определенных особенностях менталитета жи-
телей. Россия — богатейшее в природном отношении государство мира,
поэтому к культурной традиции населения всегда относилась торговля
природными благами с «иноземными» странами: лесом, рыбой, солью,
драгоценными камнями и проч. И сейчас удельный вес минеральных ре-
сурсов в российском экспорте колоссален! В то же время растет доля
сферы услуг в торговле, что говорит о своеобразной готовности жителей
Российской Федерации принимать у себя иностранных туристов, о готов-
ности впустить в свой жизненный уклад мобильные средства общения
и Интернет, сделать элементом собственной культуры медиа-технологии.
При этом, наряду с интернационализацией нашей жизни, мы начинаем
забывать русский язык, утрачиваем интерес к российской истории, сводя
суть бытия к постоянному «зарабатыванию денег». Торговля должна
быть средством внедрения новых прогрессивных технологий, средст-
вом гармонизации отношений людей с природой и друг с другом, услови-
ем для всесторонней реализации человеческого потенциала. Главное
179
при этом — не позволить утратить собственную самобытность, не утерять

идентичность российского многонационального народа, не раствориться
в современном сложном полицентричном мире!
Государственная экономическая политика в среднесрочной перспективе
обязана способствовать восстановлению макроэкономической сбалансиро-
ванности на основе уменьшения зависимости федерального бюджета от нефте-
газовых доходов, а также созданию условий для активизации модернизации
экономики на основе большего внимания к образованию, науке и культуре.
Приложение 2. Отраслевая структура промышленности

и хозяйственная специализация экономических районов
России в начале XXI в., % по объему продукции 1
Машиностроение
металлургия
металлургия
Химическая
Энергетика
Топливная
Пищевая
Цветная
Прочие
Черная
Лесная
Легкая
Район
Северный 12,6 16,7 19,6 7,1 4,8 8,3 19,5 0,5 7,1 3,8
Северо-
11,0 5,1 3,5 2,3 6,6 27,1 9,3 1,8 26,1 7,2
Западный
Центральная
13,1 1,8 8,5 2,0 8,6 29,5 5,4 2,7 18,4 10,0
Россия
Европейский
16,5 8,5 1,0 2,8 5,2 12,1 2,6 1,4 29,6 20,3
Юг
Поволжье 16,9 22,5 3,4 1,1 7,9 26,0 2,1 1,3 11,5 7,3
Урал 11,1 22,0 19,3 6,5 5,5 21,5 2,8 0,6 6,4 4,3
Западная
14,8 26,8 8,8 5,6 6,1 11,7 6,2 1,1 14,3 4,6
Сибирь
Восточная
23,3 7,3 1,4 36,4 1,7 11,8 5,9 0,8 7,1 4,3
Сибирь
Дальний Восток 19,6 10,5 1,8 29,7 0,7 9,6 5,2 0,4 16,8 5,7
РФ 10,7 21,7 11,8 7,3 5,9 18,9 3,9 1,1 12,5 6,2
1
См.: Дронов В. П. География России. Население и хозяйство. 9 класс.
М., 2012.
180
Приложение 3. Современное административно-

территориальное деление России1
Российская Федерация согласно ст. 5 Конституции РФ состоит из рав-
ноправных субъектов. Во взаимоотношениях с федеральными органами го-
сударственной власти все субъекты Федерации между собой равноправны.
Субъекты РФ не имеют права выхода из её состава. В Российскую Феде-
рацию входят: республики, края, города федерального значения, автономная
область, автономные округа. Субъектов (регионов) РФ — 85, в том числе:
№ Субъект Федерации Террито- Население, Администра-
рия, км2 чел. (2010) тивный центр
Республики
1 Адыгея 7800 440 400 Майкоп
2 Алтай 92 900 206 200 Горно-Алтайск
3 Башкортостан 142 900 4 072 100 Уфа
4 Бурятия 351 300 972 700 Улан-Удэ
5 Дагестан 50 300 2 977 400 Махачкала
6 Ингушетия 3600 413 000 Магас
7 Кабардино-Балкарская 12 500 859 800 Нальчик
8 Калмыкия 74 700 289 400 Элиста
9 Карачаево-Черкесская 14 300 478 500 Черкесск
10 Карелия 180 500 645 200 Петрозаводск
11 Коми 416 800 901 600 Сыктывкар
12 Крым 26 860 1 967 000 Симферополь
13 Марий Эл 23 400 696 300 Йошкар-Ола
14 Мордовия 26 100 834 800 Саранск
15 Саха (Якутия) 3 083 500 958 300 Якутск
16 Северная Осетия — Алания 8000 712 900 Владикавказ
17 Татарстан 67 800 3 786 400 Казань
18 Тыва (Тува) 168 600 307 900 Кызыл
19 Удмуртская 42 100 1 522 700 Ижевск
20 Хакасия 61 600 532 300 Абакан
21 Чеченская 15 600 1 269 100 Грозный
22 Чувашская 18 300 1 251 600 Чебоксары
Края
23 Алтайский 168 000 2 419 400 Барнаул
Продолжение таблицы на с. 182, 183
1
(дата обращения 27.04.2014).
181

24 Забайкальский 431 500 1 106 600 Чита
Петропавловск-
25 Камчатский 464 300 321 800
Камчатский
26 Краснодарский 75 500 5 225 800 Краснодар
27 Красноярский 2 366 600 2 828 200 Красноярск
28 Пермский 160 200 2 635 800 Пермь
29 Приморский 164 700 1 956 400 Владивосток
30 Ставропольский 66 200 2 786 100 Ставрополь
31 Хабаровский 787 600 1 344 200 Хабаровск
Области
32 Амурская 361 900 829 200 Благовещенск
33 Архангельская 589 900 1 228 100 Архангельск
34 Астраханская 49 000 1 010 700 Астрахань
35 Белгородская 27 100 1 532 700 Белгород
36 Брянская 34 900 1 278 100 Брянск
37 Владимирская 29 100 1 444 600 Владимир
38 Волгоградская 112 900 2 611 200 Волгоград
39 Вологодская 144 500 1 202 300 Вологда
40 Воронежская 52 200 2 335 800 Воронеж
41 Ивановская 21 400 1 062 600 Иваново
42 Иркутская 775 300 2 428 700 Иркутск
43 Калининградская 15 100 941 500 Калининград
44 Калужская 29 800 1 011 600 Калуга
45 Кемеровская 95 700 2 763 400 Кемерово
46 Кировская 120 400 1 341 300 Киров
47 Костромская 60 200 667 500 Кострома
48 Курганская 71 500 910 900 Курган
49 Курская 30 000 1 126 500 Курск
50 Ленинградская 83 900 1 712 700 Санкт-Петербург
51 Липецкая 24 000 1 172 800 Липецк
52 Магаданская 462 500 157 000 Магадан
53 Московская 45 800 7 092 900 Москва
54 Мурманская 144 900 796 100 Мурманск
55 Нижегородская 76 600 3 310 600 Нижний Новгород
56 Новгородская 54 500 634 100 Великий Новгород
57 Новосибирская 177 800 2 665 900 Новосибирск
182

58 Омская 141 100 1 977 500 Омск
59 Оренбургская 123 700 2 032 900 Оренбург
60 Орловская 24 700 787 200 Орёл
61 Пензенская 43 400 1 386 200 Пенза
62 Псковская 55 400 673 500 Псков
63 Ростовская 101 000 4 279 200 Ростов-на-Дону
64 Рязанская 39 600 1 154 200 Рязань
65 Самарская 53 600 3 215 700 Самара
66 Саратовская 101 200 2 521 800 Саратов
67 Сахалинская 87 100 497 900 Южно-Сахалинск
68 Свердловская 194 300 4 298 000 Екатеринбург
69 Смоленская 49 800 985 500 Смоленск
70 Тамбовская 34 500 1 092 400 Тамбов
71 Тверская 84 200 1 353 500 Тверь
72 Томская 314 400 1 045 500 Томск
73 Тульская 25 700 1 553 900 Тула
74 Тюменская 1 464 200 3 395 200 Тюмень
75 Ульяновская 37 200 1 292 200 Ульяновск
76 Челябинская 88 500 3 478 600 Челябинск
77 Ярославская 36 200 1 272 500 Ярославль
Города федерального значения
78 Москва 1100 11 514 300 Москва
79 Санкт-Петербург 1400 4 848 700 Санкт-Петербург
80 Севастополь1 1080 390 000 Севастополь
Автономная область
81 Еврейская 36 300 176 600 Биробиджан
Автономные округа
82 Ненецкий 176 800 42 700 Нарьян-Мар
83 Ханты-Мансийский 534 800 1 532 000 Ханты-Мансийск
84 Чукотский 721 500 50 500 Анадырь
85 Ямало-Ненецкий 769 300 522 800 Салехард
1
Административное наименование город Севастополь используется для обо-
значения всей территории, подчиненной Севастопольскому горсовету (поэтому
нередко используется выражение «город-регион»), которая, кроме городской за-
стройки, включает: город Инкерман, посёлок городского типа Кача, 28 сёл, 1 по-
сёлок и более 30 поселений без статуса населённого пункта (аграрного типа
или спецпоселений).
183
Приложение 4. Социально-экономическая
характеристика Крыма1
После насильственной смены власти в республике Украина 6 марта
2014 г. Верховный совет Крыма принял постановление о вхождении ре-
спублики в состав Российской Федерации в качестве ее субъекта и на-
значил референдум по этому вопросу. 11 марта 2014 г. Верховный совет
Автономной Республики Крым и Севастопольский городской совет при-
няли Декларацию о независимости Автономной Республики Крым и го-
рода Севастополя. 16 марта 2014 г. в Крыму был проведен плебисцит,
в результате которого более 96 % населения проголосовало за вхождение
в состав Российской Федерации. 18 марта 2014 г. был подписан Дого-
вор о вхождении Республики Крым и города Севастополя в состав
Российской Федерации на правах субъектов РФ. Украина не признает
ни провозглашение самостоятельности Крыма, ни его вхождение в со-
став России.
18 марта 2014 г. подписан межгосударственный Договор между Рос-
сийской Федерацией и Республикой Крым о принятии в состав Россий-
ской Федерации Республики Крым. В соответствии с Договором в составе
Российской Федерации образуются новые субъекты — Республика Крым
и город федерального значения Севастополь. 21 марта в Крыму образован
одноименный федеральный округ с центром в Симферополе. 24 марта
в Крыму рубль стал официальной валютой (хождение гривны временно
сохранилось). Крым де-факто стал Россией!
1. ЭГП, состав Крымского (Юго-западного) экономического района.
В состав района входят: автономная республика Крым, город федерально-
го значения Севастополь. Крымский экономический район расположен
на давних путях из России в Европу, выходит к Азовскому и Черному мо-
рям, имеет государственную границу по суше с Украиной (по морю —
с Турцией). Площадь — около 26 860 км2.
В Крыму находится база Черноморского флота РФ. Крым является
единственным районом Российской Федерации, где есть субтропический
сухой климат, поэтому крайне важен рекреационный потенциал Крыма.
Крым пока сильно зависит в плане энерго- и водоснабжения, а также тран-
спорта от Украины.
1
Имеется в виду автономная республика Крым и город федерального
значения Севастополь. До конца 2014 г. в Крыму будет переходный период,
в течение которого урегулируются вопросы интеграции новых субъектов РФ
в экономическую, финансовую, кредитную и правовую системы России.
184
2. Природные ресурсы Крымского экономического района. Отно-

сительная бедность водными и лесными ресурсами. Богаты биологиче-
ские ресурсы. Основу заповедного фонда составляют шесть природных
заповедников общей площадью 63,9 тыс. га: Крымский с филиалом
«Лебяжьи острова», Ялтинский горно-лесной, Мыс Мартьян, Карадаг-
ский, Казантипский, Опукский. Залежи полезных ископаемых: желез-
ной руды (Керченский бассейн), нефти и горючего газа (Индоло-Ку-
банская и Причерноморско-Крымская области), минеральных солей,
строительного сырья, поделочных камней (яшма, агат, халцедон). Наи-
большее значение имеют природные рекреационные ресурсы: мягкий
климат, теплое море, лечебные грязи, минеральные воды, живопи-
сные пейзажи.
3. Население Крыма. Всего в Крыму проживает около 2,4–2,5 млн
человек. Крупнейший город — Севастополь (390 тыс. человек), столица
Крыма — Симферополь (338 тыс. человек). Уровень урбанизации —
70,2 %. Низкая рождаемость и высокая смертность. Средняя продолжи-
тельность жизни — 66 лет. Женщин незначительно больше, чем муж-
чин. Крым — акцептор мигрантов и беженцев с Украины. Сложный
национальный состав: русские, греки, армяне, монголы и татары, караи-
мы и крымчаки, евреи, адыги, турки, болгары, румыны, немцы, чехи,
эстонцы, белоруссы, украинцы, цыгане. Резко преобладают представи-
тели индоевропейской языковой семьи (славянской группы): русские,
греки, болгары и проч. Есть представители кавказской, семитской и фин-
но-угорской семей. В религиозном плане: около 40 % атеистов, право-
славные христиане, христиане-католики, мусульмане, иудеи. Пёстрый
национальный и религиозный состав нередко провоцирует локальные
конфликты!
4. Промышленность Крыма:
• горнодобывающая (в местах добычи полезных ископаемых);
• машиностроение и металлообработка (Симферополь, Джанкой,
Феодосия);
• судостроение (Керчь, Феодосия, Севастополь);
• черная металлургия (Камыш-Бурунский КПЦ, Керченский метал-
лургический КПЦ);
• химическая промышленность (Саки, Красноперекопск, Армянск,
Симферополь);
• промышленность строительных материалов (Альминск, Инкерман,
Бахчисарай и др.);
• пищевая и рыбная (Керчь, Ялта);
185
• табачная (Симферополь, Феодосия);

• лёгкая промышленность (Симферопольская кожевенно-галантерей-
ная фабрика, Красногвардейская перо-пуховая фабрика).
5. Сельское хозяйство Крыма. К отраслям аграрной специализа-
ции Крымского района относят: рыболовство и рыбоводство, зерновое
хозяйство, садоводство и виноградарство, мясо-молочное животно-
водство, птицеводство, овощеводство, табаководство, лесное хозяйст-
во, виноделие. Здесь производится самое большое количество вин
в России: заводы «Инкерман», «Массандра» (Ялта), «Магарач» (Ялта)
и проч.
6. Непроизводственная сфера Крыма. Дает наибольший доход в каз-
ну Крымского экономического района. Здесь развито рекреационное
хозяйство (отели на берегу Черного и Азовского морей, альпинизм,
посещение культурно-исторических достопримечательностей, санатор-
но-лечебный отдых, кемпинги, самодеятельный туризм и т. д.). Тран-
спортная сеть развита слабо. Нет прямого сухопутного сообщения Кры-
ма с Россией. Плотность железных и автомобильных дорог небольшая.
Имеются междугородные троллейбусные маршруты. Портами Черного
моря являются Евпатория, Севастополь, Ялта, Феодосия и Керчь. В Кер-
чи находится паромная переправа через Керченский пролив, связы-
вающая Крым с Россией (Порт-Кавказ). Всего один международный
аэропорт — Симферополь. Услуги связи в Крыму до́роги, так как пока
почти все они предоставляются либо операторами Украины, либо ЕС:
МТС Украина, Киевстар, Билайн Украина, Джюс, Лайф, CDMA-
операторы (Интертелеком, People Net)1. Активно заработала банков-
ская система Крыма, представленная всеми крупными российскими
банками. Торговля составляет более 12 % валового регионального про-
дукта Крыма.
В Крыму расположены крупные научные центры — океанографиче-
ского (в Севастополе и Керчи), эколого-биологического (Карадагская
биостанция), историко-археологического, курортологического, общеме-
дицинского, аграрного и винодельческого, военно-космического, авиа-
ционного и военно-морского профиля. Университеты: Таврический на-
циональный, медицинский, аграрный, Севастопольский национальный
1
Российский оператор связи «Ростелеком» готовится сдать в эксплуатацию
подводную линию оптико-волоконной высококачественной связи, проложен-
ную по дну Керченского пролива, которая соединит Россию с Крымом и обес-
печит конфиденциальную связь с полуостровом в обход Украины.
186
технический университет, в которых ведутся научные исследования

по широкому кругу вопросов. На юге Крыма расположены крупнейшая
в Европе Крымская астрофизическая обсерватория и ее филиал — Симе-
изская обсерватория.
При решении проблем энергообеспечения, водообеспечения, транспор-
тной инфраструктуры, модернизации экономики, признании Крыма ча-
стью Российской Федерации международным сообществом Крым станет
главным регионом — донором бюджета России!
Учебное издание
Семенов Василий Анатольевич
СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ
СОВРЕМЕННОЙ РОССИИ
(географический аспект)
Учебное пособие
Редактор В. Н. Листовская
Корректор В. В. Паламарчук
Вёрстка, оформление: А. А. Гришин
Подписано в печать 10.02.2015.

Формат 60х90 1/16. Усл. печ. л. 11,75. Тираж 400 экз.
Российская академия правосудия

117418, г. Москва, ул. Новочеремушкинская, д. 69а.

Экономическое развитие России

Загружено:

Сведения о документе

Описание:

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Описание:

Авторское право:

Экономическое развитие России

Загружено:

Описание:

Авторское право:

Федеральное государственное бюджетное

образовательное учреждение высшего образования

Семенов В. А. Социально-экономическое развитие совре-

© Семенов В. А., 2015

Глава 4. Социально-хозяйственная характеристика

• основные виды природных ресурсов России и примеры их ра-

• роль географического фактора в развитии человеческого об-

Данное учебное пособие включает в себя общий и региональный

1.1. Россия в современной мировой экономике

венных периферийных районов. Во-вторых, она имеет огромный

торые требуют незначительных затрат для получения новой про-

1.2. Экономико-географическое положение

ток от развитых стран. Россия фактически вернулась к границам

Лесные ресурсы — это запасы древесины, а также пушнины,

ми морскими соседями являются Япония и США. Пролив Лаперу-

1.3. Физико-географическое положение России

мают около 30 % площади России — восток и юг страны. Большая

от подножия к вершине (высотная поясность). Биологическое раз-

Таблица 1. Крайние точки России2

Почти вся территория России расположена в Восточном полу-

вых поясов (часовых зон) (по международной нумерации — с 3-го

1.4. Геополитическое положение России

Граница со странами Балтии демаркирована. Не изменилась гра-

пенно стал многополярным. Россия в своей геополитике не долж-

ния, Киргизия, Узбекистан), ЕвразЭС (РФ, Украина, Казахстан,

Таблица 2. Факторы геополитического положения России

II. Государственная территория

V. Потенциал вооруженных сил

1.5. Транспортно-географическое положение России

и Калининградский — небольшие по мощности порты. Сегодня

щество географического положения Дальнего Востока — его широ-

Транспорт России характеризуется развитой транспортной се-

стях и проблемах транспортной системы страна обладает неплохи-

1.6. Исторические особенности становления

В межрайонных переселениях с XVI по начало XX в. участвова-

2.1. Численность и естественный прирост

и Дальневосточного экономических районов. Рост количества ро-

2.2. Соотношение мужчин и женщин (половой состав)

Таблица 3. Динамика соотношения мужчин и женщин

Рис. 1. Возрастно-половая пирамида населения РФ на 2014 г.1

Количество детей (0–15 лет) в России — 16,2 %, лиц рабочего

Таблица 4. Количество мужчин и женщин

Средняя продолжительность жизни в России — 69,5 лет. У муж-

2.3. Религиозный состав населения России

По данным всероссийского опроса, проведенного ВЦИОМ в де-

3. Уточните, большинство верующих каких народов, помимо русского,

2.4. Национальный состав населения РФ

Еще одна языковая группа — кавказская, очень дробная, к ней

2.5. Миграционные процессы в России

шается спрос на рабочую силу в сельской местности, или во время

Рис. 2. Виды миграций1

в республики Средней Азии и в Казахстан, где не хватало квали-

увеличивается доля населения старших возрастных групп. В рай-

• масштабы постоянных миграций постепенно уменьшаются;

Таблица 5. Общие итоги миграции населения, 2012–2013 гг.,

выбывшие 3 302 445 276,2 3 095 730 259,5

В последние годы главным вектором межрегиональных миг-

Таблица 6. Иммиграция в Россию из стран СНГ в 2013 г.

2.6. Городское и сельское население в России

Около 40 % жителей больших городов было сосредоточено в го-

Таблица 7. Города-«миллионеры» России

Наиболее высока доля населенных пунктов без населения в Ко-

3.1. Экономические системы в хозяйстве

Командная (централизованная) система экономики в России