Вы находитесь на странице: 1из 38

РАЗДЕЛ 3: РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода .......................................................... 3-3


Подраздел 3B: Руководство по монтажу верхнего привода и направляющей .......... 3-39

Редакция Сентябрь 2012 3-1


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

3-2 Редакция Сентябрь 2012


ПОДРАЗДЕЛ 3A: ПРИНЦИП РАБОТЫ ВЕРХНЕГО
ПРИВОДА

Типовой пульт управления Рис. 3.1 ................................................................................... 3-4


Руководство по эксплуатации пульта управления верхним приводом ........................... 3-5
Компоновка элеватора Рис. 3.2 ....................................................................................... 3-24
Позиционирование стопорного ключа ……….Номер документа: М-7-101-01............... 3-25
Последовательность наращивания буровой трубы ....................................................... 3-26
Соединение свечи с подсвечника ............................................................................. 3-27
Соединение однотрубки из шурфа ........................................................................... 3-27
Соединение двухтрубки из шурфа ........................................................................... 3-27
Бурение скважины под направление
утяжеленными бурильными трубами (УБТ) ................................................................... 3-28
Патрубки обсадной колонны компании Canrig ................................................................ 3-28
Последовательность спускоподъемных операций: в скважину ..................................... 3-29
Последовательность спускоподъемных операций: из скважины .................................. 3-30
Спуск обсадной колонны, используя элеваторы с боковой дверкой............................. 3-31
Освобождение прихваченных труб с помощью ясса ...................................................... 3-32
Перетяжка талевого каната .............................................................................................. 3-33
Трубный манипулятор....................................................................................................... 3-34
Заявление об ограничении ответственности по усилителю момента........................... 3-35
Процедура тестирования крутящего момента УКМ ........................................................ 3-35

Редакция Сентябрь 2012 3-3


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

Типовой пульт управления


Рис. 3.1

3-4 Редакция Сентябрь 2012


Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода

Руководство по эксплуатации пульта


управления верхним приводом
Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681
С электродвигателем GE B20 AC

См. иллюстрацию пульта управления верхним приводом, Рис. 3.1

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ВЕРХНЕГО ПРИВОДА (PB 1)


НАЖАТ  Выключает все электропитание и блокирует все функции
верхнего привода.
ОТЖАТ  Нормальная работа верхнего привода.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ (PB 2)


НАЖАТ Выключает все электропитание и блокирует все функции верхнего
привода:
 отключает автоматический выключатель в частотном
преобразователе, поставляемом компанией Canrig
 отключение рубильника подачи питания на Центральную Панель
Интерфейса (ЦПИ) или на передаточную панель.
ОТЖАТ  Нормальная работа верхнего привода.

Редакция Сентябрь 2012 3-5


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

ВЫКЛ. (OFF) - ВСП. (AUX) - ВКЛЮЧИТЬ (ENABLE) (SW 1)


ВЫКЛ. (OFF)  Блокирует работу верхнего привода.
ВСП. (AUX)  Электропитание подается на верхний привод для
вспомогательных функций, но на двигатель верхнего привода
питание не подается.
 Запускается 5-секундная последовательность проверки
сигнализации, когда ВСП. (AUX) выбрано первый раз.
 Настоящее положение обычно используется для
спускоподъемных операций.
ВКЛЮЧИТЬ  Включается VFD, обеспечивая подачу питания на двигатель
(ENABLE) верхнего привода. (DC motors have a purge delay of 15 seconds).
 Электропитание доступно для вспомогательных функций.
 Когда выбрано ВКЛЮЧИТЬ (ENABLE), запускается 5-секундная
последовательность проверки сигнализации.
 Обдув верхнего привода включится если температура
электродвигателя выше 30С и продолжит работу пока
температура не упадет до 20С. Если температура падает ниже
20С, обдув СВП отключается.
 Запустится маслонасос верхнего привода.
 Охлаждение смазки верхнего привода запустится через 30
минут. Если верхний привод был выключен меньше 120 мин,
охлаждение запустится, когда верхний привод ВКЛЮЧЕН.
 Световой индикатор ВКЛЮЧИТЬ (ENABLE) будет непрерывно
светиться, когда VFD должным образом запущен.
 Световой индикатор верхнего привода ВКЛЮЧИТЬ (ENABLE)
будет мигать при следующих условиях:
 VFD не правильно запущен.
RT  Электропитание подается на ротор.
(вариант  Электропитание подается на верхний привод для
исполнения) вспомогательных функций, но на двигатель верхнего привода
питание не подается.

ПРИМЕЧАНИЕ: Верхний привод будет автоматически остановлен при следующих условиях:


 Обнаружен малый расход воздуха в то время, как СВП находится в режиме ВКЛЮЧИТЬ и
температура электродвигателя превысила 30С.
 Потеря статуса работы маслонасоса СВП.
 Если температура основного двигателя достигнет 356ºF (180ºC). Маховик управления
скоростью вращения может быть обнулен и верхний привод перезапущен ТОЛЬКО
ОДИН РАЗ. Если высокая температура остается в течение 10 минут, верхний привод
будет остановлен и не может быть перезапущен до тех пор, пока температура не
достигнет 310ºF (155ºC).

Перед выключением СВП, осуществляется последовательное уменьшение крутящего


момента, с целью снятия нагрузки с буровой колонны.

3-6 Редакция Сентябрь 2012


Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода

ДЖОЙСТИК ВЕРХНЕГО ПРИВОДА (JS 1)


 См. также сводку на стр. 8 – Функции джойстика верхнего привода.
 См. также сводку управления БУРЕНИЕМ-ВРАЩЕНИЕМ-МОМЕНТОМ(DRILL-SPIN-
TORQUE) (Таблица 1) на стр. 9.
БУРЕНИЕ  Частота вращения регулируется ручным маховиком регулятора
Прямое и управления скоростью (TH1).
реверсивное  Момент ограничен ПРЕДЕЛОМ МОМЕНТА БУРЕНИЯ (DRILLING
TORQUE LIMIT), который отображается в единицах измерения
фут·фунт на измерительном приборе ПРЕДЕЛЬНОГО МОМЕНТА
БУРЕНИЯ (DRILL TORQUE LIMIT) (M3) и может регулироваться по
круговой шкале ПРЕДЕЛЬНОГО МОМЕНТА БУРЕНИЯ (DRILLING
TORQUE LIMIT) (TH2).
 Максимальный продолжительный крутящий момент ограничен, см.
Ограничения крутящего момента - Частоты вращения,
приведенные на кривых момента в разделе 2 настоящего
руководства.
ВРАЩЕНИЕ  Частота вращения предварительно установлена приблизительно
Прямое и на 30 ОБ/МИН (RPM).
реверсивное  Момент ограничен до 3000 фут·фунт (4000 Н·м).
 Обратите внимание, что имеются два положения джойстика
вращения для каждого направления. В одном положении джойстик
удерживается, а в другом возвращается пружиной к нейтральной
позиции.
 По умолчанию установлен НИЗКИЙ диапазон скоростей.
МОМЕНТ  Максимальный момент ограничен ПРЕДЕЛОМ МОМЕНТА
Вперед** СВИНЧИВАНИЯ (MAKE-UP TORQUE LIMIT), который отображается
в единицах измерения фут·фунт на измерительном приборе
ПРЕДЕЛЬНОГО МОМЕНТА СВИНЧИВАНИЯ (MAKE-UP TORQUE
LIMIT) (M4) и может регулироваться по круговой шкале
ПРЕДЕЛЬНОГО МОМЕНТА БУРЕНИЯ (MAKE-UP TORQUE LIMIT)
(TH3).
 Максимальный момент свинчивания равен 90 000 фут·фунт (
122 000 Н·м), который является максимальным моментом
электродвигателя 30 000 фут·фунт (40 700 Н·м) плюс
максимальный крутящий момент свинчивания усилителя момента
24 000 фут·фунт (32 500 Н·м).

 Момент будет линейно нарастать до ПРЕДЕЛА МОМЕНТА


СВИНЧИВАНИЯ (MAKE-UP TORQUE LIMIT), выдерживаться 1,5
секунды и линейно уменьшаться.
 Токи, больше токов продолжительного режима будут ограничены
по времени посредством ПЛК (PLC) до 5-85 секунд в зависимости
от уровня тока.

МОМЕНТ  Максимальный момент развинчивания равен 90 000 фут·фунт


Реверсивный (122 000 Н·м), который складывается из максимального момента
электродвигателя 30 000 фут·фунт (40 700 Н·м) плюс
максимальный момент развинчивания усилителя момента 37 500

Редакция Сентябрь 2012 3-7


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681
фут·фунт (50 800 Н·м).
 Токи выше токов продолжительного режима будут ограничены по
времени по ПЛК.

** См. предупреждение об ограничении ответственности относительно усилителя


момента в конце раздела 3.

ВНИМАНИЕ: НЕ ВРАЩАЙТЕ верхний привод с буровой колонной,


подвешенной в элеваторах. Это может привести к серьезному повреждению
вращающегося манифольда.

Функции джойстика верхнего привода

Примечание: Все положения с пружинным возвратом, кроме тех, где отмечено “Удержание”.

3-8 Редакция Сентябрь 2012


Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода

Таблица 1
ТАБЛИЦА ПАРАМЕТРОВ УПРАВЛЕНИЯ БУРЕНИЕМ-
ВРАЩЕНИЕМ-МОМЕНТОМ (DRILL-SPIN-TORQUE)
Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681
С электродвигателем GE B20 AC

БУРЕНИЕ ВРАЩЕНИЕ МОМЕНТ – МОМЕНТ –


ВПЕРЕД РЕВ.
(скрепление) (раскрепление)
Регулирование Маховичок Постоянная Постоянный Постоянный
скорости (TH1) 30 ОБ/МИН
Предел момента Регулируемый Постоянный Регулируемый Постоянный
3000 фут·фунт
(4000 Н·м)
Отображение Измер. прибор НЕ ПРИМ. Измер.прибор НЕ ПРИМ.
предела предела момента предела момента
момента бурения (M3) свинчивания (M4)
Регулировка Круговая НЕ ПРИМ. Круговая шкала НЕ ПРИМ.
предела шкала предела предела момента
момента момента свинчивания
бурения (TH3) (TH2)
Ограничение НЕ ПРИМ НЕ ПРИМ НЕ ПРИМ. НЕ ПРИМ.
длительно
допуст. тока
Ограничение 51 400 3000 фут·фунт НЕ ПРИМ. НЕ ПРИМ.
продолжительн фут·фунт (69 (4000 Н·м)
ого момента 700 Н·м)
Ограничение НЕ ПРИМ. НЕ ПРИМ. НЕ ПРИМ. НЕ ПРИМ.
периодического
тока
Ограничение 71 000 НЕ ПРИМ. 71 000 71 000
периодического фут·фунт ( фут·фунт ( фут·фунт (
момента, только 96 300 Н·м ) 96 300 Н·м ) 96 300 Н·м )
двигателя
Ограничение НЕ ПРИМ. НЕ ПРИМ. 90 000 90 000
период. момента фут·фунт фут·фунт
усилителем (122 000 Н·м ) (122 000 Н·м )
момента*
Ограничение НЕ ПРИМ. 150% на 10 секунд
времени
периодического
тока
 См. предупреждение по усилителю момента в конце Раздела 3

Редакция Сентябрь 2012 3-9


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

ДРОССЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ БУРЕНИЯ ВЕРХНЕГО ПРИВОДА (PT1)


 Активен только в режиме БУРЕНИЕ (DRILL).
 Не работает в режимах ВРАЩЕНИЕ (SPIN) и МОМЕНТ (TORQUE).
 Не работает, если усилитель момента ВКЛЮЧЕН.
ПО ЧАСОВОЙ  Увеличение частоты вращения верхнего привода.
СТРЕЛКЕ
ПРОТИВ ЧАСОВОЙ  Уменьшение частоты вращения верхнего привода.
СТРЕЛКИ

Круговая шкала предела момента бурения (PT 2)


 Регулировка предела момента СВП в режиме БУРЕНИЕ (DRILL).
 Поверните регулятор по часовой стрелке для увеличения предела момента.
 Предел момента бурения отображается на счетчике предела момента бурения
(M4).

Круговая шкала предела момента свинчивания (PT 3)


 Регулировка предела момента свинчивания в режиме МОМЕНТ (TORQUE).
 Поверните регулятор по часовой стрелке для увеличения предела момента.
 Предел момента свинчивания отображается на счетчике предела момента
свинчивания (M4).
 Если усилитель момента и электродвигатель используются совместно,
установите предел момента свинчивания на необходимое значение и отнимите
24 000 фут·фунт (32 500 Н·м).**

** См. предупреждение об ограничении усилителя момента в конце раздела 3.

3-10 Редакция Сентябрь 2012


Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ (SW 2)


 Гидравлическая силовая установка (ГСУ) подает гидравлическое давление для
вспомогательных функций.
 В установке имеются два аналогичных насоса, в любой момент времени
работает только один, второй является резервным.
 Насосы могут работать непрерывно или могут быть выключены, если
вспомогательные функции не используются.
ГСУ (HPU) 1  ГСУ № 1 запустится.
 Световой индикатор ГИДРОУСТАНОВКИ (HYDRAULIC UNIT)
будет светиться, если ГСУ работает должным образом.
 Световой индикатор ГИДРОУСТАНОВКИ и световой индикатор
НЕИСПРАВНОСТИ ГСУ (HPU FAULT) будут мигать, если
обнаружен отказ ГСУ:
 Двигатель не работает.
 Низкий уровень масла гидросистемы.
 Высокая температура масла гидросистемы.
 Срабатывание верхнего контрольного клапана (UWCV) или
открытие механизма захвата стопорного ключа (BUW)
блокируется, если ГСУ не работает.
ВЫКЛ. (OFF)  Оба ГСУ остановятся.
ГСУ (HPU) 2  Аналогично ГСУ 1.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА ВЕРХНЕГО ПРИВОДА (SW 3)


 Тип тормоза: диск с гидравлическим суппортом, установленным на верхней части
электродвигателя.
 Тормоз не должен использоваться для ДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ.
Использовать только для статических операций.
ВЫКЛ. (OFF)  Вал СВП может свободно вращаться.
ВКЛ. (ON)  Срабатывает тормоз верхнего привода.
 Включится световой индикатор ТОРМОЗА (BRAKE).
 Гидравлическая силовая установка должна работать, чтобы
тормоз срабатывал, например для наклонно-направленного
бурения.
 Если тормоз включен более 2 секунд в то время, как маховик
управления скоростью включен, то будет подан звуковой сигнал
и будет мигать световой индикатор ТОРМОЗА (BRAKE).
 Тормоз не сработает в режимах ВРАЩЕНИЕ (SPIN) или
МОМЕНТ (TORQUE). Будет звуковой сигнал, а световой
индикатор ТОРМОЗА будет мигать.

Редакция Сентябрь 2012 3-11


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕРХНЕГО КОНТРОЛЬНОГО КЛАПАНА СКВАЖИНЫ (SW 5)

 Данный клапан с гидравлическим или пневматическим приводом смонтирован на


входном отверстии для бурового раствора, на гусаке СВП.

ОТКРЫТЬ  Клапан откроется вне зависимости от состояния бурового насоса.


(OPEN)
АВТО (AUTO)  Клапан автоматически закрывается, когда буровой насос(ы)
остановлен и давление в стояке меньше 250 ф/кв. дюйм (1725 кПа).
 Клапан автоматически открывается, когда буровой насос(ы)
запущен.
ЗАКРЫТ  Клапан закроется вне зависимости от состояния бурового насоса.
(CLOSE)  Включится световой индикатор UWCV ЗАКРЫТ (UWCV CLOSED).

ПРИМЕЧАНИЕ: Световой индикатор UWCV ЗАКРЫТ включится, если закрытие


клапана активизируется положением селекторного переключателя АВТО или
ЗАКРЫТ.

3-12 Редакция Сентябрь 2012


Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ МОМЕНТА (SW 4)


 Усилитель момента – это гидравлический привод с низкими оборотами и высоким
крутящим моментом, для свинчивания или развинчивания соединений труб.
 Сцепление усилителя момента автоматически включается, когда выбрана
функция свинчивания или развинчивания.
 Сцепление усилителя момента автоматически отключается, когда освобождена
функция свинчивания или развинчивания, а также каждые 10 минут с этого
времени, чтобы гарантировать что муфта случайно не сползла вниз.
 Усилитель момента не сработает если:
 маховик управления скоростью не на нуле;
 верхний привод вращается;
 механизм захвата стопорного ключа закрыт и манипулятор не заблокирован
СВИНЧИВАНИЕ  Ведущий вал верхнего привода будет вращаться вперед
гидравликой с максимальным моментом 24 000 фут·фунт
(32 500 Н·м).
 Выберите режим МОМЕНТ ПРЯМО (используя JS1), чтобы
обеспечить 30 000 фут·фунт (40 700 Н·м) дополнительного
момента электродвигателей, для общего объединенного 90 000
фут·фунт (122 000 Н·м) .**
ВЫКЛ. (OFF)  Вращение усилителя момента остановится. Сцепление
усилителя момента разъединится.
РАЗВИНЧИВНИЕ  Ведущий вал верхнего привода будет вращаться гидравликой в
(BREAK OUT) обратном направлении с максимальным моментом 37 500
фут·фунт (50 800 Н·м).
 Выберите режим МОМЕНТ РЕВЕРСИВНЫЙ (TORQUE
REVERSE) (используя JS1), чтобы обеспечить до 30 000
фут·фунт (40 700 Н·м) дополнительного момента
электродвигателей, для общего объединенного 90 000 фут·фунт
(122 000 Н·м).

ВНИМАНИЕ: При использовании усилителя момента и электродвигателя вместе,


сначала необходимо использовать момент на усилителе. Сцепление усилителя
момента не может войти в зацепление во время вращения верхнего привода.

** См. предупреждение относительно усилителя момента в конце раздела 3.

Редакция Сентябрь 2012 3-13


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

ДЖОЙСТИК СТОПОРНОГО КЛЮЧА (JS 3)


НАВЕРХ (UP)  Поднимает стопорный ключ.
ВНИЗ (DOWN)  Опускает стопорный ключ.
ОТКРЫТЬ  Открывает механизм захвата стопорного ключа,
(нейтральное) позволяя вращение вала верхнего привода.
(OPEN (Neutral))  Удерживает стопорный ключ на его текущей высоте.
HОPМAЛЬНОЕ  Закрывает механизм захвата стопорного ключа на трубе.
ЗАКРЫТИЕ  Данное положение с пружинным возвратом. Обычно это
(NORMAL CLOSE) положение используется, чтобы закрыть механизм
захвата для предотвращения случайного подъема с
закрытым механизмом захвата.
 Если трубный манипулятор заблокирован и вал СВП не
вращается, механизм захвата стопорного ключа будет
удерживать трубу для операций скрепления или
раскрепления.
 Световой индикатор СТОПОРНЫЙ КЛЮЧ ЗАКРЫТ
(BACK-UP WRENCH CLOSED) будет мигать, когда
механизм захвата закрыт. Это предупреждение подъема
колонны с закрытым механизмом захвата стопорного
ключа.

ВНИМАНИЕ! Если механизм захвата стопорного ключа закрыт, а манипулятор


не заблокирован, не допустимы момент двигателя и момент на усилителе. В
этом состоянии неожиданно могут резко повернуться штропа и вызвать
серьезные повреждения персонала, травмы или смертельный исход.

Функции джойстика запасного ключа

Примечание: Все позиции с пружинным возвратом

3-14 Редакция Сентябрь 2012


Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО СТОПОРНОГО КЛЮЧА


 Механизм захвата стопорного ключа соединен со сцеплением буровой лебедки.
Это предотвращает повреждение ключа, если верхний привод будет поднят с
закрытым механизмом захвата. Механизм захвата откроется, если включено
любое из двух сцеплений лебедки, вне зависимости от положения джойстика.

ВНИМАНИЕ: После раскрепления соединения не забудьте открыть стопорный


ключ перед подъемом, чтобы предотвратить его повреждения.

ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при использовании механизма захвата для


удерживания переводника или стабилизатора. Если сцепление лебедки
включено, ГСУ выключена, или если переключатель верхнего привода (SW1)
в выключенном положении (OFF), предохранительное устройство стопорного
ключа откроет механизм захвата и переводник упадет.

Редакция Сентябрь 2012 3-15


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

ДЖОЙСТИК ШТРОПОТКЛОНИТЕЛЯ (JS 2)


ВЫДВИНУТЬ  Выдвигает штока гидроцилиндров штропотклонителей,
(EXTEND) отодвигает штропа вперед к защелкам элеватора.
(ВВЕРХ)
ВТЯНУТЬ  Втягивает штока гидроцилиндров штропотклонителей,
(RETRACT) уводит штропа к петлям элеваторов.
(ВНИЗ)
УДЕРЖАНИЕ  Если не выбрано ВЫДВИНУТЬ или ВТЯНУТЬ,
(MAINTAIN) штропотклонители остаются в текущем положении.
(ЦЕНТР)
ПЛАВАТЬ  Если не выбрано ВЫДВИНУТЬ или ВТЯНУТЬ,
(FLOAT) штропотклонители будут свободно перемещаться в нижнее
(ВПРАВО) положение под действием собственного веса (это можно
сделать и вручную).

ВНИМАНИЕ: Элеватор должен быть установлен с ручками в


ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ сторону от цилиндров штропотклонителей. См. рис. 3.2.

Функции джойстика штропотклонителя

Примечание: Все положения с пружинным возвратом, кроме тех, где отмечено


“Удержание”.

3-16 Редакция Сентябрь 2012


Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода

ДЖОЙСТИК ТРУБНОГО МАНИПУЛЯТОРА (JS 4)


РАЗБЛОКИРОВАТЬ  Стопорное устройство выходит из зацепления шестерни
(UNLOCK) вращения манипулятора.
РАЗБЛОКИРОВАТЬ  Стопорное устройство выходит из зацепления и весь узел
ПРЯМО (UNLOCK трубного манипулятора вращается в направление по
FORWARD) часовой стрелке.
РАЗБЛОКИРОВАТЬ  Стопорное устройство выходит из зацепления и весь узел
РЕВЕРС (UNLOCK трубного манипулятора вращается в направление против
REVERSE) часовой стрелки.
ЗАБЛОКИРОВАТЬ  Вводит в зацепление стопорное устройство в текущем
(LOCK) положении.
ЗАБЛОКИРОВАТЬ  Может потребоваться вращение трубного манипулятора
ПРЯМО (LOCK по часовой стрелке для того, чтобы совместить стопорное
FORWARD) устройство с зубом шестерни вращения манипулятора.
Когда они совместятся, манипулятор заблокируется.
ЗАБЛОКИРОВАТЬ  Может потребоваться вращение трубного манипулятора
РЕВЕРС (LOCK против часовой стрелки для того, чтобы совместить
REVERSE) стопорное устройство с зубом шестерни вращения
манипулятора. Когда они совместятся, манипулятор
заблокируется.

Функции джойстика манипулятора

ОСТОРОЖНО: Для предотвращения травм, вызванных случайным вращением


трубного манипулятора, манипулятор должен быть заблокирован большую
часть времени.
Визуально убедитесь, что система заблокирована.

Редакция Сентябрь 2012 3-17


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР НЕЗАБЛОКИРОВАННОГО ТРУБНОГО МАНИПУЛЯТОРА


(PB 3)
ВЫКЛ. (OFF)  Манипулятор заблокирован.
 Манипулятор удерживается незаблокированным
с помощью джойстика.
ВКЛ. (ON)  Обход блокировки манипулятора включен, что 3-секундный
создает 30 секундный интервал для приложения звуковой
момента без подтверждения блокировки сигнал каждые
системы. 15 секунд
ЧАСТОЕ  Манипулятор не заблокирован, а джойстик 3-секундный
МИГАНИЕ манипулятора в положении "заблокировать". звуковой
сигнал каждые
15 секунд

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБХОДА БЛОКИРОВКИ МАНИПУЛЯТОРА (PB 3)


НАЖАТ  Запускается таймер, создающий 30-секундный интервал в
течение которого момент свинчивания или развинчивания
разрешен, даже если система не может определить, что
манипулятор принудительно заблокирован. Обычно настоящая
функция может использоваться только в случае неисправности
датчика блокировки манипулятора.
 Световой индикатор НЕЗАБЛОКИРОВАННОГО
МАНИПУЛЯТОРА включится на 30 секунд.
ОСВОБОЖДЕН  Нормальная работа блокировки манипулятора (после 30 секунд
обхода блокировки).

ОСТОРОЖНО: Всегда визуально убедитесь, что манипулятор заблокирован,


перед приложением момента для свинчивания или развинчивания соединения.

СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ТОРМОЗА (SW 3)


ВЫКЛ. (OFF)  Тормоз выключен.
ВКЛ. (ON)  Тормоз включен.
МИГАНИЕ  Тормоз включен при включенном Короткий звуковой сигнал
более 2 секунд регуляторе
управления скоростью.
 Попытка применить тормоз во
время режима ВРАЩЕНИЕ.
 Попытка применить тормоз во
время режима МОМЕНТ.

СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕРХНЕГО ПРИВОДА (PL 1)


ВЫКЛ. (OFF)  Не выбрано ВКЛЮЧИТЬ (ENABLE) верхний привод.
3-18 Редакция Сентябрь 2012
Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода
 Нажат переключатель БЛОКИРОВКИ ВЕРХНЕГО ПРИВОДА.
 Нажат переключатель АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ.
ВКЛ. (ON)  Нормальное рабочее состояние - VFD правильно включен.
МЕДЛЕННОЕ  VFD включен не правильно.
МИГАНИЕ  Задержка продувки на 15 секунд, когда первый раз выбрано
ВКЛЮЧИТЬ (ENABLE).
ЧАСТОЕ  Остановлен двигатель. Повторяющийся звуковой
МИГАНИЕ сигнал

СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ СМАЗКИ (PL 4)

ВЫКЛ. (OFF)  Нормальное рабочее состояние - температура


смазочного масла меньше 175°F (80°C).
 Верхний привод выключен.
МИГАНИЕ  Температура смазочного масла больше 175°F Короткий
(80°C). звуковой
сигнал

СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ (PL 6)


ВЫКЛ. (OFF)  Нормальное рабочее состояние - температура
электродвигателя меньше 275°F (135°C).
 Верхний привод выключен.
МИГАНИЕ  Температура электродвигателя больше 275°F Короткий
(135°C). звуковой
 Если температура основного двигателя сигнал
достигнет 356ºF (180ºC), он будет остановлен.
Регулятор управления скоростью может быть
обнулен, а верхний привод перезапущен ОДИН
РАЗ. Если высокая температура остается более
10 минут, верхний привод будет остановлен и не
может быть перезапущен до тех пор, пока
температура не будет ниже 275ºF (135ºC).

СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР МАЛОГО ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА (PL 2)


ВЫКЛ. (OFF)  Рабочее состояние - нормальное давление и
расход воздуха на двигатель.
 Верхний привод выключен.
МЕДЛЕННОЕ  Контактор электродвигателя ВЫКЛЮЧЕН (OFF)
МИГАНИЕ и реле МАЛОГО ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА
включено (ON).
ЧАСТОЕ  Недостаточное давление или расход воздуха на Короткий
МИГАНИЕ двигатель. Проверьте систему обдува и звуковой
воздуховоды. сигнал
(Повтор через
30 секунд)

Редакция Сентябрь 2012 3-19


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР UWCV ЗАКРЫТ (PL 6) (* вариант исполнения)


ВЫКЛ. (OFF)  Выбрано ОТКРЫТЬ (OPEN) верхний контрольный
клапан.
ВКЛ. (ON)  Активировано закрытие верхнего контрольного
клапана положением селекторного переключателя
либо АВТО (AUTO), либо ЗАКРЫТЬ (CLOSE).
МИГАНИЕ  Приведение в действие клапана (либо ОТКРЫТЬ Короткий
(OPEN), либо ЗАКРЫТЬ (CLOSE) блокируется, если звуковой
ГСУ не работает. сигнал
 Выбрано ЗАКРЫТЬ UWCV (UWCV CLOSE) с
работающими буровыми насосами или при давлении
в стояке больше 250 ф/кв.дюйм. (1725 кПа).

СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ СМАЗКИ (PL5)


ВЫКЛ. (OFF)  Нормальное рабочее состояние - смазка верхнего
привода В НОРМЕ (OK).
 Верхний привод выключен.
МИГАНИЕ  Давление редукторного масла верхнего привода Короткий
меньше 15 ф/кв.дюйм. Проверьте датчик давления звуковой
смазочного масла на верхнем приводе. Проверьте сигнал
систему смазки.
 Верхний привод включен, но электродвигатель
маслонасоса не работает. Проверьте пускатель
электродвигателя и электродвигатель.
 Контактор электродвигателя ВЫКЛЮЧЕН (OFF) и
реле МАЛОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА включено (ON).

ВНИМАНИЕ: После раскрепления соединения не забудьте открыть


стопорный ключ перед подъемом, чтобы предотвратить повреждение
ключа.

3-20 Редакция Сентябрь 2012


Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода

МОМЕНТОМЕР (TORQUE METER) (М 1)


 Аналоговый дисплей момента в тысячах фут·фунт.
 Если усилитель момента используется для свинчивания совместно с
электродвигателем, на выходе момент будет на 24 000 фут·фунтов (32 500 Н·м)
больше, чем показание моментомера.
 Если усилитель момента используется для развинчивания совместно с
электродвигателем, на выходе момент будет на 37 500 фут·фунтов (50 800 Н·м)
больше, чем показание моментомера.

ТАХОМЕТР ВЕРХНЕГО ПРИВОДА (М 2)


 Цифровой дисплей частоты вращения вала СВП в оборотах в минуту.

ДАТЧИК ПРЕДЕЛА МОМЕНТА БУРЕНИЯ (М 3)


 Цифровой дисплей предела момента в режиме БУРЕНИЕ, в тысячах фут·фунт.
 Предел момента бурения может регулироваться круговой шкалой ПРЕДЕЛА
МОМЕНТА БУРЕНИЯ (DRILLING TORQUE LIMIT) (TH2).

ДАТЧИК ПРЕДЕЛА МОМЕНТА СВИНЧИВАНИЯ (М 4)


 Цифровой дисплей предела момента свинчивания в режиме МОМЕНТ, в тысячах
фут·фунт.
 Предел момента свинчивания может регулироваться круговой шкалой ПРЕДЕЛА
МОМЕНТА СВИНЧИВАНИЯ (MAKE-UP TORQUE LIMIT) (TH3).
 При затягивании совместно с усилителем момента и электродвигателем,
установите предел момента свинчивания на необходимый момент минус 24 000
фут·фунт (32 500 Н·м).**

** См. указание относительно усилителя момента в конце раздела 3.

ОСТАНОВКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ БУРЕНИЯ


Во время бурения, электродвигатель СВП может остановиться, если крутящий
момент достигнет предела крутящего момента на бурение. Чтобы произвести
контролируемый сброс крутящего момента с бурильной колонной необходимо:
 Медленно уменьшите предел крутящего момента на бурение, с сохранением
дросселя в последнем положении.
 Когда буровая колонна прокрутится или предел момента достигнет нуля,
дроссель можно уменьшить до нуля.
 Сбросьте предел момента на бурение
 Оторвитесь от забоя а продолжите бурение.

Редакция Сентябрь 2012 3-21


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
ВЫКЛ. (OFF)  Нормальное рабочее состояние.
КОРОТКИЙ  Механизм захвата стопорного ключа закрыт.
ПОВТОРЯЮЩИЙСЯ Не забывайте открыть его перед подъемом.
ДЛИННЫЙ  Манипулятор НЕЗАБЛОКИРОВАН.
ПОВТОРЯЮЩИЙСЯ  Манипулятор в опасном положении для приложения
МОМЕНТА.
КОРОТКИЙ ЗВУК  Проверка сигнализации в течение 5 секунд, когда первый раз
ПРИ НОВОМ выбрано ВКЛЮЧИТЬ (ENABLE).
ТРЕВОЖНОМ  Низкое давление смазочного масла.
ОПОВЕЩЕНИИ
 Маслонасос не работает при включении ВКЛЮЧИТЬ
(ENABLE) верхний привод.
 Высокая температура масла.
 Низкое давление или расход воздуха в системе охлаждения.
 Обдув не работает при выборе ВКЛЮЧИТЬ (ENABLE) верхний
привод.
 Высокая температура двигателя.
 Тормоз включен при включенном более 2 секунд маховике
управления скоростью вращения.
 Попытка применить тормоза во время режима ВРАЩЕНИЕ
или МОМЕНТ.
 Выбрано, но не работает ГСУ №1 или №2.

 Высокая температура масла гидросистемы – больше 175°F


(80°C).
 Низкий уровень масла гидросистемы.
 Попытка закрыть LWCV при работающих буровых насосах.
 Попытка закрыть LWCV при высоком давлении бурового
раствора.
 Открытие захвата стопорного ключа блокируется, если ГСУ не
работает.
 Попытка переключиться на режимы ВРАЩЕНИЕ или МОМЕНТ
при частоте вращения ведущего вала больше или равной 1
ОБ/МИН.
 Применение усилителя момента при скреплении/
раскреплении.
 Попытка сцепления усилителя момента при включенном
регуляторе управления скоростью бурения или в режиме
ВРАЩЕНИЕ или МОМЕНТ.
 Попытка закрыть захват стопорного ключа при
НЕЗАБЛОКИРОВАННОМ манипуляторе.
 Освобождение сначала усилителя момента во время
приложения момента электродвигателя и усилителя
совместно.
 Попытка работы усилителем момента при скреплении/
раскреплении с расцепленным усилителем момента.
3-22 Редакция Сентябрь 2012
Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода
 Попытка использовать электродвигатель в дополнение к
усилителю момента при неправильном согласовании
направлений вращения (Например: СВИНЧИВАНИЕ
усилителя момента и РЕВЕРС верхнего привода).
 Попытка переключиться на прямое и реверсивное вращение
при включенном маховике или в режимах ВРАЩЕНИЕ или
МОМЕНТ.
 Включение любого из двух сцеплений лебедки /
спускоподъемных операций при закрытом захвате стопорного
ключа.
 Попытка закрыть захват стопорного ключа во время вращения
вала верхнего привода.

Редакция Сентябрь 2012 3-23


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

Компоновка элеватора
Рис. 3.2

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ
НА ПОЛОЖЕНИЕ ПАЛЬЦА

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ
НА ПОЛОЖЕНИЕ РУКОЯТОК

3-24 Редакция Сентябрь 2012


Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода

Позиционирование стопорного ключа

ОГРАНИЧЕНИЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВВЕРХ


1. Вставьте СТОПОРНЫЕ ПАЛЬЦЫ (2 шт)
через отверстия в НАРУЖНОЙ ТРУБЕ.
2. При втягивании цилиндра, стопорный
ключ остановится, когда ВНУТРЕННЯЯ
ТРУБА дойдет до СТОПОРНЫХ
ПАЛЬЦЕВ.

ОГРАНИЧЕНИЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВНИЗ


1. ГАЙКА ACME внутри СТОПОРНОЙ
ТРУБКИ действует в качестве стопора
движения вниз.
2. Вращение СТОПОРНОЙ ГАЙКИ вызовет
поворот СТОПОРНОГО ШТОКА. При
повороте СТОПОРНОГО ШТОКА меняется
положение ГАЙКИ ACME.
3. Когда ЦИЛИНДР выдвинут, запасной ключ
остановится, когда ГАЙКА ACME
соприкоснется с верхом СТОПОРНОЙ
ТРУБКИ.
4. Пружинный штифт внизу СТОПОРНОГО
ШТОКА служит для предотвращения от
разъединения с ГАЙКОЙ ACME.

Номер документа: М-7-101-01


Редакция Сентябрь 2012 3-25
Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

Последовательность наращивания буровой


колонны
1. Пробурите интервал скважины на длину бурильной трубы, подводя верхний привод
как можно ближе к полу, втянув запасной ключ и штропотклонитель элеватора до
положения бурения до пола буровой (70 градусов в сторону). Для безопасности
держите элеваторы как можно ближе к полу и обеспечьте отсутствие персонала под
элеваторами во втянутом положении. См. “Трубный манипулятор – меры
предосторожности и использование”.

2. Оторвитесь от забоя скважины и установите трубу в клиновой захват.


3. Остановите циркуляцию бурового раствора и закройте верхний контрольный клапан
(UWCV, дистанционно активизирован с пульта).

4. Опустите стопорный ключ (BUW) на замковое соединение и закройте захват.

5. Раскрепляйте соединение и выкручивайтесь, с помощью функции реверса момента


и вращения. Откройте захват стопорного ключа.

6. Далее вариант A, B или C (подробные сведения на следующей странице).

7. Переместите штропотклонители обратно к центру, с помощью функции ПЛАВАТЬ


(FLOAT). Используйте функции выдвинуть/втянуть для незначительных
корректировок.

8. Продолжайте поднимать верхний привод до тех пор, пока муфта добавляемой


трубы не будет над муфтой трубы в клиновом захвате.

9. Опустите верхний привод, заведите резьбовой конец верхней трубы в муфту


нижней. Активируйте вращение. Продолжайте опускать, заводя предохранительный
переводник верхнего привода в муфту добавляемой трубы. Опустите полностью
стопорный ключ для данной операции, чтобы воспользоваться направляющей
воронкой.

10. После посадки трубы в муфту продолжайте опускать еще примерно на 6 дюймов.
Это позволит плавающему ведущему валу компенсировать подачу на длину резьбы.

11. Установите машинный ключ на трубе в клиньях, если недостаточно веса колонны,
чтобы удержать крутящий момент свинчивания.

12. Ввинчивайте и скрепляйте одновременно оба соединения, используя верхний


привод. Момент может быть предварительно установлен на пульте. Поднимите
стопорный ключ в самое верхнее положение.

13. Откройте противовыбросовый обратный клапан или LWCV, если он используется в


качестве противовыбросового грязевого клапана.

14. Возобновите циркуляцию, приподнимите колонну, чтобы убрать клиновой захват,


опустите до забоя и продолжайте бурить.

3-26 Редакция Сентябрь 2012


Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода
15. Элеватор может быть открыт (опционально), а штропотклонители немного втянуты
во время бурения.

ВАРИАНТ A
Соединение свечи
Поднимите верхний привод до высоты балкона верхового рабочего.

6A i) Подъем СВП до балкона верхового рабочего.

6A ii) Выдвиньте штропотклонители также, как при СПО.

6A iii) Верховой рабочий устанавливает свечу и закрывает элеватор, как при


спускоподъемных операциях. (Силовые элеваторы по выбору).

(Продолжение процедуры на следующей странице.)

ВАРИАНТ B

Подъем одной трубы из шурфа

6B i) Захватите элеватором одну трубу в шурфе со штропотклонителями во втянутом


положении (открытая сторона элеваторов обращена к центру скважины). Чтобы
закрыть элеватор, можно использовать штропотклонители.

6B ii) Поднимите трубу из шурфа.

(Продолжение процедуры на следующей странице.)

ВАРИАНТ C

Подъем двухтрубки из шурфа

6C i) Завершите процедуру подъема одной трубы из шурфа, как указано выше.

6C ii) Поместите еще одну одиночную трубу в шурф.

6C iii) Опустите верхний привод, чтобы соединить первую со второй.

6C iv) Ввинтите и затяните соединение, с помощью трубного механического ключа.

6C v) Поднимите двухтрубку из шурфа.

(Продолжение процедуры на следующей странице.)

Редакция Сентябрь 2012 3-27


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

Бурение скважины под техническую колонну


утяжеленными бурильными трубами (УБТ)
1. Установите УБТ в шурф под однотрубку, установите подъемный переводник и
затяните, как требуется, трубными ключами. Поднимите УБТ элеватором и заведите
ее в муфту УБТ в столе. Заведите в верхний привод и свинтите оба соединения до
предела момента соединения предохранительного переводника. Затяните
соединение у пола с требуемым моментом трубными ключами.

Если УБТ слишком большая для шурфа, то установите подъемный переводник и


поднимите ее элеваторами из желоба.

Переводники обсадной колонны компании


Canrig
 Выполнены из цельного материала 4145H, без сварных швов и мест потенциального
повреждения.

 Имеют уретановое направляющее приспособление, установленное на ниппельный


конец для помощи при посадке в муфту обсадной колонны и в качестве средства
предохранения резьбы от контакта во время посадки.

 Спроектированы с заплечиком, соприкасающимся с муфтой обсадной трубы при


свинчивании вручную. Это позволяет вращать обсадную колонну верхним приводом
во время спуска обсадной колонны и создает уплотнение для заливки или циркуляции
в обсадной колонне.

 Если переводник правильно установлен, верхний привод может использоваться для


подъема обсадной колонны.

 Переводники позволяют прикладывать вес верхнего привода на обсадную колонну при


прохождении тесных участков в скважине.

 Характеристики резьбы переводника обсадной колонны обычно превышают


фактические характеристики резьбы обсадной трубы вследствие превосходных
металлургических характеристик и более толстых стенок ниппеля переводника.
На всех переводниках для контроля выбит код и грузоподъемность.

3-28 Редакция Сентябрь 2012


Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода

Последовательность спуска колонны в


скважину
1. Операция спуска стандартная, за исключением суженных участков ствола скважины.

2. Опустите буровую колонну элеватором и установите в клиновой захват.

3. Откройте элеватор, немного втяните штропотклонители и поднимите верхний привод


до балкона верхового рабочего.

4. Выдвиньте штропотклонители. Установите трубный манипулятор в нужное положение,


чтобы удобно подать штропа к балкону верхового рабочего. Ориентация трубного
манипулятора осуществляется с пульта верхнего привода. Максимальный угол
отклонения штропов предварительно установлен, чтобы предотвратить возможность
удара элеватора по балкону верхового рабочего.

5. Верховой рабочий устанавливает свечу бурильных труб в элеватор и закрывает его.


Этот шаг аналогичен обычным СПО без верхнего привода, за исключением того, что
штропа наклонены в сторону балкона верхового рабочего, что облегчает работу
верхового рабочего и повышает безопасность.

6. Переместите штропотклонители обратно в вертикальное положение с помощью


функции ПЛАВАТЬ (FLOAT).

7. Продолжайте поднимать верхний привод до тех пор, пока ниппель добавляемой трубы
не будет над муфтой трубы, установленной в клиньях.

8. Опускайте верхний привод, чтобы соединиться с трубой в клиньях.

9. Ввинчивайте и скрепляйте соединение, используя надлежащие инструменты.

10. Поднимите буровую колонну и откройте клиновой захват.

11. Опустите буровую колонну в скважину и повторите процедуру.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если встречается сужение скважины, установите трубу в клиновом


захвате и опустите верхний привод, вкрутитесь в верхнее соединение трубы.
Используйте стопорный ключ на замковом соединении трубы, если веса колонны
недостаточно, чтобы сдержать момент в клиновом захвате. Возобновите
циркуляцию и вращение. Расширьте ствол скважины, до требуемого диаметра.

Редакция Сентябрь 2012 3-29


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

Последовательность подъема колонны


из скважины
1. На верхний привод следует установить соответствующий элеватор.

2. Захватите элеватором буровую колонну и поднимите (открыв клиновой захват) до


высоты балкона верхового рабочего. Чтобы защелкивать элеватор, можно
использовать штропотклонители.

3. Установите клиновой захват, плавно опуская колонну до тех пор, пока весь вес
буровой колонны не разгрузится на клинья.

4. Открутите свечу от колонны, используя соответствующие инструменты.

5. Поднимите свечу.

6. Выдвиньте штропотклонители.

7. Направьте ниппельный конец на подсвечник, и опуская верхний привод, установите


свечу.

8. Верховой рабочий открывает элеватор и устанавливает верхний конец свечи за палец


на гребенку. Штропотклонители облегчают работу верхового.

9. Опустите верхний привод. Убедитесь, что труба не мешает ходу верхнего привода.
Втяните штропотклонители для подготовки защелкивания элеватора на следующей
свече.

10. Повторите процедуру.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если встречается сужение скважины, установите трубу в клиновом


захвате и опустите верхний привод, вкрутитесь в верхнее соединение трубы.
Используйте стопорный ключ на муфте трубы, если веса колонны недостаточно,
чтобы сдержать момент в клиновом захвате. Возобновите циркуляцию и вращение.
Расширьте ствол скважины, до требуемого диаметра.

11. После того, как свеча извлечена, установите клиновой захват. Закройте ключ на
буровой трубе и приложите реверсивный момент для раскрепления соединения.
Раскрепите свечу у пола и поднимите элеватором.

3-30 Редакция Сентябрь 2012


Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода

Спуск обсадной колонны с помощью


элеватора с боковыми дверцами
1. Втяните штропотклонители и подведите элеватор под обсадные трубы к обсадной трубе,
лежащей в желобе. Элеватор подводится к обсадной трубе сверху.

2. Поднимите верхний привод и обсадную трубу, чтобы освободить муфту в клиновом


захвате. Выберите для штропотклонителей положение ПЛАВАТЬ (FLOAT).

3. Подсоединитесь к обсадной колонне.

4. Отцентрируйте обсадную колонну с помощью штропотклонителей и вращения трубного


манипулятора. Для работы с обсадными трубами верховой рабочий не требуется.

5. Скрепите обсадную колонну машинным ключом обычным способом.

6. Приподнимите обсадную колонну и откройте клиновой захват.

7. Опустите обсадную колонну в скважину, установите клиновой захват и откройте


элеватор.

8. Повторите вышеизложенную процедуру.

 Верхний привод может быть оснащен переводником для обсадных труб компании Canrig,
которые подсоединяются к ведущем валу во время работы с обсадными колоннами. Они
позволяют вкрутиться в обсадную колонну в любое время. Это позволит:
 наполнить обсадную колонну без разлива;
 осуществлять циркуляцию в обсадной колонне;
 вращать обсадную колонну;
 возвратно-поступательно перемещать обсадную колонну;
 надавливать на обсадную колонну весом верхнего привода и блоков;
 любое сочетание из вышеперечисленных действий.

ПРИМЕЧАНИЕ: Переводники для обсадных труб имеют уретановую направляющее


приспособление для защиты резьбы и заплечик для скрепления. Существуют
переводники различных размеров и типов резьб.

Редакция Сентябрь 2012 3-31


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

Освобождение от прихвата с помощью ясса


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для тех, кто использует СВП является обязательным
соблюдение мер предосторожности при использовании верхнего привода во время и
после операции освобождения от прихвата с помощью ясса.
РЕКОМЕНДАЦИИ:

 Из-за изменяющихся параметров операций освобождения прихваченных труб (глубина


скважины, бурильная колонна, свободная точка, тип ясса, и т. п.), невозможно
установить жесткие пределы или методические указания для освобождения от
прихвата верхним приводом. Каждая ситуация должна быть определена
индивидуально, принимая во внимание издержки при ликвидации скважины.

 Использование инструмента Accelerator или подобного совместно с бурильным или


ловильным яссом может значительно уменьшить воздействие на верхний привод. Он
может амортизировать ударные волны, образующиеся при выбивании и защищает
трубу и верхний привод от повреждений.

 Специалисты компании Canrig не рекомендуют использовать наземный ясс, так как


опасность повреждения верхнего привода возрастет.

 После любой операции освобождения верхний привод следует тщательно осмотреть в


соответствии со следующими рекомендациями:

 Выполните тщательный визуальный осмотр верхнего привода на наличие каких-


либо признаков повреждения.

 Выполните наружный осмотр шланга для бурового раствора.

 Проверьте все болты, законтренные проволокой, на наличие повреждений или


обрывов проволоки. Если обнаружены обрывы проволоки, заново затяните болты
в соответствии со: Значениями моментов затягивания болтов в Подразделе 4D
настоящего руководства и заново зашплинтуйте проволокой. Замените
поврежденную проволоку.

 Проверьте затяжку всех, не законтренных проволокой, наружных болтов и гаек.


Любой ослабленный болт должен быть снят, покрыт составом Loctite 242
Threadlocker, установлен на место и заново затянут в соответствии со Значениями
моментов затягивания болтов.

 Проверьте затяжку всех ограждения, отдушин и крышек.

 Убедитесь, что все предохранительные троса правильно и надежно закреплены.

 Визуально проверьте внутренние элементы клеммной коробки(ок) на наличие


ослабленных элементов.

 Откройте крышку технологического люка щеток двигателя и убедитесь в том, что


все болты затянуты, а всех щетки расположены правильно (на двигателях

3-32 Редакция Сентябрь 2012


Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода
постоянного тока). Также убедитесь в закрепленности противоконденсатного
нагревателя.

 Убедитесь в том, что все электрические контакты должным образом подсоединены


и закреплены.

 Проверьте уплотнения в нижней части вращающегося манифольда, убедитесь, что


они на месте.
 Ось нагрузки верхнего привода рассчитана в соответствии с техническими условиями
Американского нефтяного института (API) 8C; он может рассматриваться аналогично
любому подъемному оборудованию API. Основное отличие заключается в том, что на
верхнем приводе имеется много, прикрепленных болтами, узлов, которые следует
проверять на наличие ослаблений, и т. п., как описано выше.

 Операции по освобождению от прихвата могут выполняться с нагрузкой, приложенной


либо на ведущий вал, либо на элеватор.

Перетяжка талевого каната


 Предпочтительны метод перетяжки каната:
a) Наверните свечу или УБТ на вал СВП.
b) Установите свечу, навернутую на СВП в клинья.
c) Талевый блок необходимо зафиксировать. Блок можно зафиксировать на
направляющей либо при помощи оттяжек ( если система ими укомплектована)
d) Приступите к перетяжке каната согласно процедуре БУ
 Альтернативный способ перетяжки каната

a) Убедитесь, что бурильная колонна не подсоединена к СВП

b) Установите нижние пальцы в направляющую и опустите привод на пальцы

c) Талевый блок необходимо зафиксировать. Блок можно зафиксировать на


направляющей либо при помощи оттяжек ( если система ими укомплектована)
d) Приступите к перетяжке каната согласно процедуре БУ

Внимание: Никогда не разгружайте вес больший чем вес СВП и талевого блока на
транспортировочные пальцы. НИКОГДА не разгружайте на транспортировочные
пальцы СВП с накрученной бурильной колонной.

Редакция Сентябрь 2012 3-33


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

Трубный манипулятор
Меры предосторожности и использование
Правильное использование замкового механизма трубного манипулятора и
штропотклонителей может значительно уменьшить вероятность несчастных случаев или
телесных повреждений.
ВНИМАНИЕ: Элеватор должен быть установлен с ручками в
ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ сторону от цилиндров штропотклонителей. См. рис. 3.2.
 Штропотклонители спроектированы таким образом, чтобы в полностью выдвинутом
положении элеваторы не задевали балкон верхового рабочего. Рекомендуется, чтобы
настоящий зазор был проверен медленным прохождением верхнего привода мимо
балкона верхового рабочего при выдвинутых штропах. Минимальный зазор должен
быть 2” (50 мм) между ручками элеватора и балконом верхового рабочего.

 Если зазор недостаточен, для его увеличения расположите зажимы


штропотклонителей ниже на штропах.

 При полностью втянутых штропоотклонителях верхний привод опускается к полу


буровой настолько низко, насколько это возможно, позволяя получить максимальное
расстояние до забоя скважины при наращивании, что обеспечивает надёжную
фиксацию колонны в клиньях и облегчает подсоединение следующей свечи.

 При затягивании соединений с использованием стопорного ключа, замок трубного


манипулятора предотвращает вращение данного узла, вызываемое приложенным
вращающим моментом. Важно предотвратить опасную ситуацию случайного
вращения манипулятора при полностью втянутых цилиндрах штропоотклонителей.

 Когда втянуты штропа и элеватор (в положении бурения до пола буровой), персонал


не должен стоять под элеватором или на пути перемещения элеватора.

 При затягивании соединений с использованием стопорного ключа персонал не должен


стоять в радиусе поворота штроп и элеватора на случай случайного вращения
манипулятора.

 При затягивании с использованием соединений с использованием стопорного ключа


бурильщик должен держать штропа и элеватор по возможности ближе к центру. Это
уменьшит радиус поворота элеватора.
 Стопорный палец или замковая защелка должны ежегодно проходить
магнитопорошковую дефектоскопию.
 Ежедневно следует проверять сигнализацию блокировки. Может быть дан ложный
сигнал при закрытии щеколды стержнем диаметром 1/8” или при попадании зуб на
зуб.
ВАЖНО: НЕ вращайте верхний привод с буровой колонной, подвешенной на
элеваторе. Это может привести к серьезному повреждению вращающегося
манифольда.

3-34 Редакция Сентябрь 2012


Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода

Заявление об ограничении ответственности


по усилителю момента
Значения усилителя момента, приведенные в технических данных и руководстве
базируются на значениях давления (+/- 10%), приведенных на гидравлической схеме для
данного контура при 75°F (24°C). Любое изменение вязкости масла и/или износ
гидравлических и механических узлов может вызвать уменьшение момента на выходе.
Увеличение обратного давления в контуре уменьшит дифференциальное давление на
двигателе и вызовет снижение момента на выходном валу.

Процедура тестирования крутящего момента


УКМ в условиях Буровой Установки
Данную процедуру должны производить, когда необходимо измерить или проверить
крутящий момент, производимый Усилителем Крутящего Момента. Процедура
предназначена для минимизации возможных механических повреждений гидравлического
двигателя УКМ от пружинного эффекта. Неконтролируемый пружинный эффект может
вызвать кавитацию и порчу гидромотора.
Данная процедура описана для использования буровых механических ключей, но также
может быть использована для любого моментомера.

Примечание: Необходимо следовать инструкциям безопасности, чтобы уменьшить


риски получения травмы на БУ от удара механическим ключом или движениея СВП
при сбросе момента.

 Убедитесь, что электродвигатель выключен, либо переведя СВП в режим Вспом


(AUX), либо заблокировав питание двигателя. Это критический момент для систем на
переменном токе, так как электропривод будет пытаться предотвратить вращение
вала и это повлияет на показания крутящего момента.

 Установите механические ключи или другое устройство, чтобы заблокировать вал

 Включите и удерживайте УКМ в режиме «Скрепление»

 Как только показания момента стабилизируются, включите Тормоз СВП

 Отпустите УКМ

 Включите и удерживайте УКМ в режиме «Раскрепление»

 Отпустите Тормоз СВП и затем отпустите УКМ, как только показания момента
достигнут нуля.

Редакция Сентябрь 2012 3-35


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681
Примечание: Время между снятием тормоза и обнулением показаний крутящего
момента очень небольшое, если установлен только Нижний Контрольный Клапан и
предохранительный переводник. В этом случае УКМ необходимо отключить сразу же
как снимется тормоз, чтобы избежать поворота механического ключа. Если на валу
находится бурильная колонна, время перед отключением УКМ, будет гораздо больше.

3-36 Редакция Сентябрь 2012


Подраздел 3A: Принцип работы верхнего привода

Редакция Сентябрь 2012 3-37


Верхний привод компании Canrig модели 1250АС-681

3-38 Редакция Сентябрь 2012