INTERLOCK MECANICO.

TT1
CARGA
14
KA TAP 127 VCA.
KM
4 IPG
TC1
L1

GENERADOR
TC2
L2
TC3
L3
TC0
N

L1E

L2E

L3E
32A
32A

IP2 IP1 BARRA DE TIERRA CN C0 C3 C2 C1

FA3
EN TABLERO.

FA2

FV1

FV3
10A
FA4

FV2
10A
1

FV4
6A

6A

6A
TT1 TABLERO

6A

6A
TPN UNIDAD DE
250 VA SN SE
TABLERO TRANSFERENCIA
254VCA.
Ó 127VCA
TT1 277VCA

H21 H20 KM/5 KA/5

3 9
TT2
H21 H20
MOTOR 33 29 27 26 25
42 43 44 38 39 45 10 11 35 36 31 32 34 28
TP2 TP1 FASE 12
INTERFASE
P810
PC2 PC1
CB
FCC68-8WAY RS-232
POS [ + ] 2 810
CABLE TELEFONICO
NEUTRO FD1 HASTA 120 Mts.

MOTOR NEG [ - ]
H11 H10 P9
TT2 7
157
5 TARJETA DE EXPANSION
8015700
TT1
H11 H10
TABLERO
AUTO TARJETA DE EXPANSION
8015700
ACB ALTERNADOR CARGA DE BATERIAS.
BPE BOTON PARO DE EMERGENCIA.
CB CARGADOR DE BATERIAS.
FA [2-4] PASTILLA PROTECCION TERMICA DE C.A. RED NORMAL.
FD [1] PASTILLA PROTECCION TERMICA DE C.D.. 30
FV [1-4] PASTILLA PROTECCION TERMICA C.A. RED EMERGENCIA.
IP [1-2] PASTILLA DE PROTECCION TERMICA C.A. DE PRECALENTADORES. 1 2 3 5 4 8 22 23 16 17 24
IPG INTERRUPTOR PROTECCION AL GENERADOR.
KA INTERRUPTOR DE EMERGENCIA.
KA/5 SEÑAL ESTATUS DE EMERGENCIA.
KM INTERRUPTOR DE RED NORMAL.
KM/5 SEÑAL ESTATUS DE NORMAL.
TP (1-2) TERMOSTATO DE PRECALENTADOR.
VARILLA COOPER WELL L1

BPE
PC (1-2) PRECALENTADOR.
SN SEÑAL DE NORMAL VCA.
SE SEÑAL DE EMERGENCIA V.C.A. L1 L2 L3 N POR PARTE DEL CLIENTE GENERADOR
TC [0-3] TRANSFORMADORES DE CORRIENTE. 13
TPE TRANSFORMADORES DE POTENCIA EMERGENCIA TPE
PRIMARIO:254 SECUNDARIO 127 (440V.) RED NORMAL UNIDAD DE SE 250 VA
PRIMARIO:277 SECUNDARIO 127 (480V.)
TPN TRANSFORMADORES DE POTENCIA NORMAL TRANSFERENCIA 254VCA.

FD1
127VCA Ó

10A
PRIMARIO:254 SECUNDARIO 127 (440V.) 277VCA

10A
FV1
PRIMARIO:277 SECUNDARIO 127 (480V.)
TT [1] TABLILLA DE CONEXION EN TABLERO DE CONTROL.
TT [2] TABLILLA DE CONEXION EN MOTOR CB(+)
CB(-)

P260

P250
TT1 TABLERO

E11

P24
11

P28
P27
E10

E2
DENOTA CONTACTO NORMALMENTE ABIERTO (NA).

E3
P9
DENOTA CONTACTO NORMALMENTE CERRADO (NC).
35 36 31
CONEXION DE RED NORMAL. 9 - DETALLE DE CONEXION A 440-480 V. CON TRANSFORMADOR DE POTENCIAL
(TPE) APLICA SOLO EN EQUIPOS DE 700-1500 KW. (SUSTITUYENDO TAP 127 VCA). DALE 2001
TERMINALES EN EL MODULO DE CONTROL. 6
10 - ATERRIZAR P24 LO MAS CERCANO AL SENSOR DE TEMPERATURA 9
TABLILLA TERMINAL TABLERO - MOTOR Y PRESION DE ACEITE.
11 - CONEXION E11 VER MODELO DE ALTERNADOR

CONEXION EN GENERADOR
12 - SOFTWARE INTERFASE (OPCIONAL)
10
DENOTA CHASSIS - DENOTA CABLE TRENZADO
13
- CONEXION AL GENERADOR EN DERIVACION (MEDIA PIERNA)
14
DENOTA CABLE BLINDADO PARA SU CONEXION VER DIAGRAMA DE-2003-QS01
CONFIGURACION ESTANDAR DE MODULO
1.- TIEMPO DE RETARDO DE ARRANQUE CALIBRADO A 3 SEG.
8
2.- TIEMPO DE RETARDO DE RETRANSFERENCIA CALIBRADO A 1 MIN.
3.- TIEMPO DE RETARDO DE PARO CALIBRADO A 1 MIN.
4.- TIEMPO ACTIVADO DE MARCHA CALIBRADO A 10 SEG.
5.- TIEMPO DESCANSO DE MARCHA CALIBRADO A 10 SEG.
- UNIDAD DE TRANSFERENCIA SEGUN SEA EL CASO. 6.- TIEMPO ACTIVACION DE PROTECCIONES CALIBRADO A 20 SEG.
1 VER DIAGRAMA, CONTACTORES: DETR/01 7.- TIEMPO DE RETARDO DE TRANSFERENCIA CALIBRADO A 3 SEG.
8.- INTENTOS DE ARRANQUE: 3
TERMOMAGNETICOS:SACE S3-S5 DETR/02, SACE S6-S7 DETR/03 9.- EL SAQUE DE MARCHA SE EFECTUA POR:
ELECTROMAGNETICOS:MASTER PACT DETR/04, E-MAX DETR/05MASTER PACT NW, DETR/07 FRECUENCIA DE GENERADOR.
ZENITH DOBLE TIRO, TZ-02 SENSOR MAGNETICOS OPCIONAL.
VOLTAJE DE GENERADOR
- BUS DE COMUNICACION A P.C. [ UNICAMENTE PARA CONFIGURACION LOCAL ] PRESION DE ACEITE
2 PARA MAYOR INFORMACION VER EL DOCUMENTO DEL SOFTWARE P 810. ALTERNADOR
10.-PROTECCIONES POR:
3 - PRECALENTADOR SEGUN SE MUESTRA
1 EN EQUIPOS DE 30 KW A 500 KW (MOTORES EN LINEA).
SOBREVELOCIDAD.
ALTA TEMP. DE AGUA.
Ottomotores se reserva el derecho de hacer modificaciones sin aviso con el fin de mejorar nuestros equipos
2 EN EQUIPOS DE 600 KW A 1500 KW (MOTORES EN "V"). BAJA PRESION DE ACEITE.
FALLA CARGA DE BATERIAS
- INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO EN GENERADOR ESTANDAR EN PLANTAS Titulo:
PARO DE EMERGENCIA.
OTP: DIAGRAMA DE CONTROL Y TRANSFERENCIA DALE 2001/440-480 V.
4 CON UNIDAD DE TRANSFERENCIA CON CONTACTORES
MAGNETICOS Y/O UNIDADES DE DOBLE TIRO.
OPCIONAL CON UNIDADES DE TRANSFERENCIA CON INTE-
SOBRECARGA.
BAJO NIVEL DE AGUA EN RADIADOR
Cliente: CON MOTOR QSK,QSTY QSX.
RRUPTORES TERMOMAGNETICOS O ELECTROMAGNETICOS BAJA VELOCIDAD.
ALTO VOLTAJE DE BATERIA.
YA QUE EN ESTOS LA UNIDAD DE PROTECCION DEL
GENERADOR SE ENCUENTRA INSTALADA EN EL INTERRUP- BAJO VOLTAJE DE BATERIA. Dibujo: R.G.C. Reviso:ING. G.V.Y. Aprobo:ING. F.H.M. Plano Clave: DE2001AU/09
TOR DE EMERGENCIA [ KA ] FALLA DE ARRANQUE.
FALLA DE PARO.
5 - BUS DE COMUNICACION A TARJ ETA DE EXPANSION ( OPCIONAL)
BAJA FRECUENCIA. Fecha: 01/MARZO/04 Fecha: 03/MARZO/04 Fecha: 03/MARZO/04 Depto.: Ingenieria
SOBREFRECUENCIA.
FALLA DE GENERACION.
Acot:cm./pulg. Plano:
6 - SENSOR DE COMBUSTIBLE (OPCIONAL). ALTO VOLTAJE DE GENERADOR.
POTENCIA INVERSA.
FALLA A TIERRA. Esc: Sin esc.
7 - IDENTIFICACION DEL MODULO DE CONTROL MC 2001 DE 24 VCD. BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE ( OPCIONAL )
FALLA SECUENCIA DE FASES De:
FALLA DEL SENSOR PRESION DE ACEITE.
8 - GOBERNADOR ELECTRONICO VER MANUAL INPOWER(SM) BAJO VOLTAJE DE GENERADOR Rev. Descripcion Fecha Aprobado
PARA MOTOR CUMMINS QSK,QST Y QSX 11.- EL CIRCUITO SE MUESTRA DESENERGIZADO.
Revisiones ESTE DIBUJO Y LOS ANEXOS ENTREGADOS AL DESTINATARIO SON PROPIEDAD DE OTTOMOTORES, S.A. DE C.V., QUEDA PROHIBIDA SU REPRODUCCION,
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F0 023-0