TJ SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
TABLA DE MATERIAS
página
INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
ARTICULACION Y PIVOTE DEL
LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BOMBA DEL LAVADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BOQUILLAS Y TUBERIA DE LAVADOR . . . . . . .
BRAZO Y ESCOBILLA DE LOS LIMPIADORES . .
CONMUTADOR DEL LIMPIAPARABRISAS Y
CONMUTADOR DEL LAVADOR . . . . . . . . . . . .
DEPOSITO DEL LAVADOR . . . . . . . . . . . . . . . . .
MOTOR DEL LIMPIADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SISTEMA DE LAVAPARABRISAS . . . . . . . . . . . .
SISTEMA DE LIMPIADOR Y LAVADOR
TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION
A continuación se ofrecen descripciones generales
de los principales componentes de los sistemas de
limpiaparabrisas y lavaparabrisas. Para obtener des-
cripciones y diagramas completos de los circuitos,
consulte 8W-53, Limpiadores, en el grupo 8W -
Diagramas de cableado.
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS
En este modelo, el equipo de serie tiene instalado
un sistema de limpiaparabrisas de dos velocidades.
El sistema de limpiaparabrisas intermitente es
equipo opcional. El sistema de serie permite al con-
ductor seleccionar entre dos velocidades de limpiapa-
rabrisas, baja o alta. El sistema de limpiaparabrisas
intermitente incorpora una característica de retardo.
Los modelos equipados con el sistema de limpiapa-
rabrisas intermitente permite que el conductor selec-
cione una pausa entre barridos, de uno a quince
segundos, mediante el ajuste de la perilla situada en
el extremo de la palanquilla del conmutador de lim-
piaparabrisas/lavaparabrisas intermitente. La canti-
dad de veces en que funciona la pausa del barrido
intermitente se controla mediante la lógica de
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página
SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . . . . 1
1 DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CONMUTADOR DE LIMPIADOR Y
CONMUTADOR DE LAVADOR . . . . . . . . . . . . . 8
2 SISTEMA DE LAVADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4 SISTEMA DE LIMPIADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4 DESMONTAJE E INSTALACION
2 ARTICULACION Y PIVOTE DE LIMPIADOR . . . 10
BRAZO DE LIMPIADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3 CONMUTADOR DE LIMPIADOR Y
4 CONMUTADOR DE LAVADOR . . . . . . . . . . . . 12
3 ESCOBILLAS DE LIMPIADORES . . . . . . . . . . . . 9
1 MOTOR DE LIMPIADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
SISTEMA DE LAVADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2
retardo y los circuitos de control del relé contenidos
dentro del conmutador de limpiaparabrisas/lavapara-
brisas intermitente. El relé del limpiaparabrisas tam-
bién está contenido dentro del conmutador.
Los limpiaparabrisas sólo funcionan cuando el inte-
rruptor de encendido se encuentra en las posiciones
ACCESSORY u ON. Un fusible del módulo del bloque
de fusibles protege los circuitos de ambos sistemas de
limpiaparabrisas. Para obtener más información
sobre los controles y el funcionamiento del sistema de
limpiaparabrisas, consulte el manual del propietario.
SISTEMA DE LAVAPARABRISAS
El equipo de serie tiene instalado un sistema de
lavaparabrisas accionado eléctricamente. Un depósito
del compartimiento del motor contiene el líquido
lavador que es presurizado por una bomba, cuando se
acciona la palanquilla del conmutador del lavapara-
brisas. La bomba del lavaparabrisas alimenta el
líquido lavador presurizado, a través de las tuberías
del sistema de lavaparabrisas, hasta las boquillas del
mismo.
Si el vehículo tiene instalado el sistema de limpia-
parabrisas de dos velocidades y todavía no están acti-
vados los limpiaparabrisas al accionar los
lavaparabrisas, el conmutador del limpiaparabrisas
se colocará automáticamente en la posición de baja
velocidad. Tras la activación del lavaparabrisas, los
limpiaparabrisas se deben desactivar manualmente.
Si el vehículo tiene instalado el sistema de limpiapa-
8K - 2 SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
rabrisas intermitente y no están activados los limpia-
parabrisas al accionar los lavaparabrisas, los
limpiaparabrisas realizarán automáticamente el ciclo
completo de uno o dos barridos y luego se apagarán.
Los lavaparabrisas sólo funcionan cuando el inte-
rruptor de encendido se encuentra en las posiciones
ACCESSORY u ON. Un fusible del módulo del bloque
de fusibles protege los circuitos del sistema de lava-
parabrisas. Para obtener más información sobre los
controles y el funcionamiento del sistema del lavapa-
rabrisas, consulte el manual del propietario.
SISTEMA DE LIMPIADOR Y LAVADOR
TRASERO
En los modelos que tienen instalado techo rígido
opcional, el sistema de limpiador y lavador trasero es
equipo de serie. El sistema limpiador trasero propor-
ciona los siguientes modos de funcionamiento:
• Barrido de ciclo fijo continuo.
• Modo de lavador trasero.
• Modo de reposo que hace funcionar el motor de
los limpiaparabrisas hasta que la escobilla llega a su
posición de reposo, cuando el conmutador de limpia-
dor trasero se coloca en la posición OFF.
Un solo conmutador del marco de conmutadores de
accesorios del tablero de instrumentos controla tanto
la función del limpiador como la del lavador trasero.
El sistema de lavador trasero comparte el depósito
del sistema de lavaparabrisas, pero tiene sus propias
bombas y tuberías exclusivas.
Los sistemas de lavador y limpiador trasero sólo
funcionan cuando el interruptor de encendido se
encuentra en la posición ON. Un fusible del módulo
del bloque de fusibles protege los circuitos tanto del
sistema de limpiador como del sistema de lavador
trasero.
Para informarse sobre los controles y el funciona-
miento de los sistemas de limpiador y lavador tra-
sero, consulte el manual del propietario.
BRAZO Y ESCOBILLA DE LOS LIMPIADORES
Todos los modelos tienen dos escobillas de limpia-
parabrisas de 33,02 cm (13 pulg.) con elementos de
goma no reemplazables (escobillas de goma). El lim-
piador trasero utiliza una sola escobilla de 45,72 cm
(18 pulg.) con un elemento de goma no reemplazable
(escobilla de goma).
Se debe tener la precaución de proteger las escobi-
llas de goma contra los líquidos de limpieza a base de
petróleo o contra la suciedad, pues en tales casos la
goma se deteriora rápidamente. Si las escobillas de
goma están averiadas, desgastadas o sucias, se debe
reemplazar todo el conjunto de las escobillas.
Cuando las escobillas de goma del limpiaparabrisas
se ven expuestas a la intemperie durante largo
tiempo, tienden a perder su eficacia de limpieza. Se
TJ
sugiere limpiar periódicamente las escobillas de goma
para quitarles los depósitos de sal e impurezas. Tanto
las escobillas y los brazos del limpiaparabrisas, como
el parabrisas o el cristal levadizo trasero se deben
limpiar con una esponja o paño y líquido lavaparabri-
sas, detergente suave o limpiador no abrasivo. Si las
escobillas de goma continúan rayando o embadur-
nando, se debe reemplazar el parabrisas.
Las escobillas están fijadas en los brazos de muelle
del limpiaparabrisas. La tensión de muelle de los
brazos del limpiaparabrisas controla la presión apli-
cada a las escobillas sobre el cristal. Los brazos están
asegurados por una traba enteriza a los dos pivotes
del limpiaparabrisas, sobre la cubierta/panel de la
rejilla del cubretablero, en la base del parabrisas. El
brazo del limpiador trasero está asegurado por una
traba enteriza directamente al eje transmisor del
motor del limpiador trasero, en el elevalunas.
Los brazos y las escobillas del limpiador no se pue-
den ajustar ni reparar. En caso de fallo, deben reem-
plazarse.
ARTICULACION Y PIVOTE DEL
LIMPIAPARABRISAS
El módulo de articulación y pivotes del limpiapara-
brisas está asegurado con tornillos a la cámara impe-
lente del cubretablero, debajo de la cubierta/panel de
la rejilla de la cámara impelente del cubretablero. El
motor del limpiaparabrisas está asegurado con torni-
llos al centro del soporte del módulo de articulación y
pivotes. Los pivotes del limpiaparabrisas están ase-
gurados a los extremos del soporte del módulo.
El brazo impulsor del pivote del limpiaparabrisas
del lado del conductor y el brazo impulsor del motor
del limpiaparabrisas tienen ambos pernos de rótula
en sus extremos. El brazo impulsor del lado del
acompañante tiene dos pernos de rótula. Una articu-
lación propulsora se conecta desde el perno de rótula
del brazo impulsor del motor a un perno de rótula
situado en el brazo impulsor del pivote del lado del
acompañante. Una articulación conectora se conecta
desde el otro perno de rótula del brazo impulsor del
pivote del lado del acompañante al perno de rótula
del brazo impulsor del pivote del lado del conductor.
Tanto la articulación propulsora como la articula-
ción conectora tienen en cada extremo un buje de
plástico de tipo casquillo. Cada buje de tipo casquillo
se encaja a presión sobre su respectivo perno de
rótula.
La articulación, los pivotes, los bujes, el brazo
impulsor, el motor y el soporte de instalación del lim-
piaparabrisas se reparan únicamente como unidad
completa. Si alguna de las piezas de este conjunto,
excepto el motor, presenta fallos o daños, se debe
reemplazar toda la unidad. El motor del limpiapara-
brisas se puede conseguir por separado.
TJ SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
MOTOR DEL LIMPIADOR
DELANTERO
El motor del limpiaparabrisas de dos velocidades,
con imán permanente, tiene una transmisión ente-
riza y el conmutador de reposo. El motor también
contiene un disyuntor de circuitos interior, de reposi-
ción automática, para proteger al motor contra car-
gas excesivas. El motor está asegurado en el soporte
del módulo de la articulación y los pivotes del limpia-
parabrisas, con tres tornillos y esta protegido por una
funda de goma. El eje transmisor del motor del lim-
piaparabrisas pasa a través de un orificio en el
soporte del módulo, donde una tuerca fija el brazo
impulsor del limpiaparabrisas al eje transmisor del
motor.
La velocidad del limpiaparabrisas se controla
mediante flujo de corriente aplicado al juego de esco-
billas apropiado. El motor del limpiaparabrisas com-
pleta su ciclo de barrido cuando la palanquilla del
conmutador de limpiaparabrisas se coloca en posición
OFF, y deja las escobillas en reposo en la parte más
baja del trayecto de barrido.
El motor del limpiaparabrisas no se puede reparar.
En caso de fallo o daños, se debe reemplazar todo el
conjunto del motor y funda del limpiaparabrisas. La
articulación del limpiaparabrisas y el módulo del
pivote, que incluye el motor del limpiaparabrisas, es
también reparable individualmente.
TRASERO
El motor del limpiador trasero está asegurado en el
interior del elevalunas, con una ménsula alargada
que encaja en una arandela de goma, situada debajo
de la tuerca de instalación de la bisagra derecha del
elevalunas. El eje transmisor del motor pasa a través
del elevalunas, donde una junta de goma y un marco
de plástico y una unidad de tuerca sellan y fijan el
eje de transmisión al exterior del elevalunas. El
brazo del limpiador trasero está asegurado directa-
mente en el eje transmisor del motor.
La unidad de motor del limpiador trasero contiene
un conmutador de reposo interior. El motor también
contiene un conmutador térmico de reposición auto-
mática, para protegerlo contra cargas excesivas.
El motor del limpiador trasero no se puede reparar.
En caso de fallos o daños, se debe reparar el conjunto
completo del motor del limpiador trasero.
CONMUTADOR DEL LIMPIAPARABRISAS Y
CONMUTADOR DEL LAVADOR
DELANTEROS
Los conmutadores de limpiadores y lavadores están
instalados del lado derecho de la columna de direc-
ción (Fig. 1). La palanquilla del conmutador se
8K - 3
mueve hacia arriba o hacia abajo, para seleccionar el
modo del conmutador de limpiaparabrisas y se tira
hacia el volante de dirección para activar el sistema
de lavaparabrisas. Los modelos con el sistema de lim-
piaparabrisas intermitente también tienen una peri-
lla en el extremo de la palanquilla del conmutador,
que se hace girar para seleccionar el intervalo de
pausa deseado. El conmutador de limpiaparabrisas y
lavaparabrisas contiene circuitos para las siguientes
funciones:
• Limpiaparabrisas
• Control y lógica del relé de retardo del limpiapa-
rabrisas intermitente, si el vehículo lo tiene instalado
• Relé del limpiaparabrisas intermitente, si el
vehículo lo tiene instalado
• Lavaparabrisas.
El conmutador de limpiaparabrisas y lavaparabri-
sas no se puede reparar. Si cualquier función del con-
mutador presenta fallos o si el conmutador está
dañado, se debe reemplazar toda la unidad del con-
mutador.
Fig. 1 Conmutador de limpiaparabrisas y
lavaparabrisas
TRASERO
El conmutador único de dos funciones del limpia-
dor y lavador trasero está instalado en el marco de
conmutadores de accesorios del tablero de instrumen-
tos, que se encuentra cerca de la parte inferior del
marco central del tablero de instrumentos, junto al
cenicero. El conmutador del limpiador y lavador tra-
sero controla las funciones del limpiador y lavador
trasero.
El conmutador de palanquilla tiene un detenedor
en la posición ON y contacto momentáneo en la posi-
ción WASH (lavador). El conmutador de limpiador y
lavador también tiene una señal de iluminación inte-
gral con una bombilla reparable. La perilla del con-
mutador se presiona hacia abajo hasta su detenedor
para activar el sistema de limpiador trasero, y hacia
8K - 4 SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
abajo una vez más, a la posición de contacto momen-
táneo, para activar el sistema de lavador trasero.
Tanto el motor del limpiador como el del lavador tra-
sero funcionan en forma continua, en tanto el conmu-
tador se mantenga en la posición de contacto
momentáneo WASH.
El sistema de conmutador de limpiador y lavador
trasero no se puede reparar. En caso de fallos o
daños, se debe reemplazar la unidad de conmutador
entera.
DEPOSITO DEL LAVADOR
Se utiliza un solo depósito de líquido lavador para
ambos sistemas lavadores, el delantero y el trasero.
El depósito del líquido lavador se asegura en el pro-
tector del guardabarros interior, en el comparti-
miento del motor.
Cada bomba de lavador y unidad de motor tiene un
racor roscado, que se instala a través de una junta de
arandela de goma, insertado en un orificio cerca de la
parte inferior del depósito. Las bombas del lavador se
retienen mediante un impedimento de calce entre el
racor roscado y la junta de arandela de goma, que es
un suave ajuste a presión.
El depósito del lavador tiene un tapón de boca de
llenado de encaje instantáneo, con una junta de
goma. El tapón está unido y se asegura a un gancho
que sobresale en el depósito de detrás del cuello de
llenado.
El depósito del lavador y el tapón de boca de lle-
nado son reparables, cada uno por separado.
BOMBA DEL LAVADOR
Las bombas y motores del lavador se instalan cerca
de la parte inferior del depósito del lavador. Un racor
roscado en el cuerpo de bomba pasa a través de la
junta de la arandela de goma instalada en un hueco
cerca de la parte inferior del depósito. La bomba del
lavador se retiene mediante un impedimento de calce
entre el racor roscado y la junta de arandela de
goma, que es un suave ajuste a presión.
Un motor permanentemente lubricado y sellado se
acopla a una bomba de tipo rotor. El líquido lavador
se alimenta por gravedad, del depósito a la bomba.
Cuando se excita el motor, la bomba presuriza el
líquido y lo empuja a través de las tuberías hasta las
boquillas.
La unidad de la bomba y el motor del lavador no se
puede reparar. En caso de fallo, se deberá reemplazar
toda la unidad de bomba y motor del lavador.
BOQUILLAS Y TUBERIA DE LAVADOR
DELANTERO
El líquido presurizado del lavaparabrisas se ali-
menta a través de una sola manguera, fijada a un
TJ
racor arponado en la bomba del lavador delantero. La
manguera está encaminada hacia una conexión en
“T” situada cerca del refuerzo de la plancha interior
trasera del capó. Desde la conexión en “T”, las man-
gueras son guiadas hasta las dos boquillas.
Una válvula de retención, situada en el conducto
de alimentación del lavador cerca de las dos boquillas
delanteras, impide el retroceso del líquido lavador o
que se produzca el efecto sifón. Las boquillas están
encajadas dentro de aberturas en la plancha del
capó, debajo del parabrisas.
Las dos boquillas del lavador emiten dos chorros de
líquido lavador en el trayecto de barrido (Fig. 2). Si el
chorro de líquido lavador no se aplica en la dirección
correcta, cada uno de los chorros se puede ajustar
mediante un pasador insertado en el orificio de la
boquilla, que haga girar la esfera de la misma.
CAPO
AJUSTAR CON
UN PASADOR
PARTE
BOQUILLA DELAN-
TERA
Fig. 2 Boquillas del lavaparabrisas
Las boquillas, válvulas de retención y conexiones
de mangueras no pueden repararse. Si están defec-
tuosas o dañadas, deberán reemplazarse.
TRASERO
El líquido presurizado del lavaparabrisas se ali-
menta a través de una sola manguera, fijada a un
racor arponado en la bomba del lavador trasero. La
manguera es guiada, desde la parte delantera del
vehículo hasta el cristal levadizo, con el mazo de
cableado de la carrocería izquierda. En la esquina
trasera izquierda del techo rígido, la manguera se
conecta a una válvula de retención, que impide que el
líquido lavador retroceda o se produzca el efecto
sifón.
También hay un tapón de manguera de lavador
fijado a la manguera debajo de la válvula de reten-
ción (Fig. 3). Cuando se retira el techo rígido del
vehículo, la mitad correspondiente a la carrocería de
la manguera del lavador debe desconectarse de la
válvula de retención. El tapón de la manguera del
lavador se utiliza para tapar la mitad correspon-
diente a la carrocería de la manguera del lavador
después de desconectarse de la válvula de retención.
Desde la válvula de retención, otra manguera
única es guiada a través de los refuerzos traseros de
TJ SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
TAPON
TUBO DE
LIQUIDO LAVA-
DOR
Fig. 3 Tapón de manguera del lavador trasero
la abertura del cristal levadizo del techo rígido, hasta
la cubierta del motor del limpiador trasero. Detrás de
la cubierta del motor del limpiador trasero, la man-
guera se fija al racor de la boquilla del lavador tra-
sero.
La boquilla del líquido de lavador trasero y una
junta se instalan desde afuera a través de un orificio
del cristal trasero, cerca del eje transmisor del motor
del limpiador. La boquilla se fija en la parte interior
del cristal, con una tuerca hexagonal de plástico.
La boquilla del lavador trasero no puede ajustarse.
La boquilla, la válvula de retención y las conexiones
de las mangueras no pueden repararse. Si están
defectuosas o dañadas, deberán reemplazarse.
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
SISTEMA DE LIMPIADOR
DELANTERO
Para informarse sobre las descripciones y los
diagramas del circuito, consulte 8W-53, Limpiapara-
brisas del grupo 8W, Diagramas de cableado.
ADVERTENCIA: ANTES DE REALIZAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE LOS COMPONENTES
DEL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS EN
LOS VEHICULOS QUE TIENEN INSTALADO AIR-
BAGS, CONSULTE EL GRUPO 8M - SISTEMAS DE
SUJECION PASIVA. DE NO TOMARSE LAS PRE-
CAUCIONES ADECUADAS, SE PODRIA PRODUCIR
EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG CON
EL CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
(1) Verifique el fusible del módulo de bloque de
fusibles. Si está CONFORME, diríjase al paso 2. De
lo contrario, repare el componente o el circuito en
8K - 5
corto según sea necesario y reemplace el fusible
defectuoso.
(2) Desconente y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Desenchufe el conector del mazo de cables del
conmutador del limpiaparabrisas. Conecte el cable
negativo de la batería. Coloque el interruptor de
encendido en posición ON. Verifique si hay voltaje de
batería en la cavidad del circuito de salida del inte-
rruptor de encendido protegido por fusible (RUN/
ACC) del conector del mazo de cables del conmutador
de limpiaparabrisas. Si está CONFORME, diríjase al
paso 3. De lo contrario, repare el circuito abierto al
módulo del bloque de fusibles según sea necesario.
(3) Si el vehículo tiene instalado el sistema opcio-
nal de limpiaparabrisas intermitente y el problema
que se diagnostica implica sólo al limpiador intermi-
tente, el limpiador después del lavador o a modos de
limpiador intermitente, diríjase al paso 4. De lo con-
trario, diríjase al paso 5.
(4) Coloque el interruptor de encendido en posición
OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Verifique si hay continuidad entre la cavidad del
circuito de masa del conector del mazo de cables del
conmutador de limpiaparabrisas y una buena masa.
Debe haber continuidad. Si está CONFORME, reem-
place el conmutador defectuoso. De lo contrario,
repare el circuito abierto a masa según sea necesario.
(5) Coloque el interruptor de encendido en posición
OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Retire el conmutador de limpiaparabrisas y lava-
parabrisas y verifique la continuidad del conmutador.
Para más información sobre procedimientos, consulte
Conmutador del limpiaparabrisas y Conmutador del
lavador, en la sección diagnosis y comprobación en
este grupo. Si está CONFORME, diríjase al paso 6.
De lo contrario, reemplace el conmutador defectuoso.
(6) Desenchufe el conector del mazo de cables del
motor del limpiaparabrisas. Verifique si hay continui-
dad entre la cavidad del circuito de masa de la mitad
del cuerpo del conector del mazo de cables del motor
del limpiaparabrisas y una buena masa. Debe haber
continuidad. Si está CONFORME, diríjase al paso 7.
De lo contrario, repare el circuito abierto a masa
según sea necesario.
(7) Conecte el cable negativo de la batería. Coloque
el interruptor de encendido en posición ON. Verifique
si hay voltaje de batería en la cavidad del circuito de
salida del interruptor de encendido protegido por
fusible (RUN/ACC) de la mitad del cuerpo del conec-
tor del mazo de cables del motor del limpiaparabri-
sas. Si está CONFORME, diríjase al paso 8. De lo
contrario, repare el circuito abierto al módulo del blo-
que de fusibles según sea necesario.
(8) Coloque el interruptor de encendido en posición
OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Con el conector del mazo de cables del conmuta-
8K - 6 SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
dor de limpiaparabrisas y lavaparabrisas aún
desenchufado, verifique si hay continuidad a masa en
las cavidades correspondientes a cada uno de los cir-
cuitos siguientes de la mitad del cuerpo del conector
del mazo de cables del motor del limpiaparabrisas.
En ningún caso debe haber continuidad. Si está
CONFORME, diríjase al paso 9. De lo contrario,
repare el circuito en corto según sea necesario.
• Detección del conmutador de reposo del limpia-
parabrisas
• Salida de baja velocidad del conmutador del lim-
piaparabrisas
• Salida de alta velocidad del conmutador del lim-
piaparabrisas.
(9) Verifique si hay continuidad entre las cavida-
des de la mitad del cuerpo del conector del mazo de
cables del motor del limpiaparabrisas y las cavidades
del conector del mazo de cables del conmutador de
limpiaparabrisas y lavaparabrisas correspondientes a
cada uno de los circuitos siguientes. En cada caso,
debe haber continuidad. Si está CONFORME, reem-
place el motor de limpiaparabrisas defectuoso. De lo
contrario, repare el circuito abierto según sea necesa-
rio.
• Detección del conmutador de reposo del limpia-
parabrisas
• Salida de baja velocidad del conmutador del lim-
piaparabrisas
• Salida de alta velocidad del conmutador del lim-
piaparabrisas.
TRASERO
Para informarse sobre las descripciones y los
diagramas del circuito, consulte 8W-53, Limpiapara-
brisas del grupo 8W, Diagramas de cableado.
ADVERTENCIA: ANTES DE REALIZAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE LOS COMPONENTES
DEL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS EN
LOS VEHICULOS QUE TIENEN INSTALADO AIR-
BAGS, CONSULTE EL GRUPO 8M - SISTEMAS DE
SUJECION PASIVA. DE NO TOMARSE LAS PRE-
CAUCIONES ADECUADAS, SE PODRIA PRODUCIR
EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG CON
EL CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
(1) Verifique el fusible del módulo del bloque de
fusibles. Si está CONFORME, diríjase al paso 2. De
lo contrario, repare el componente o el circuito en
corto según sea necesario y reemplace el fusible
defectuoso.
(2) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Retire el marco del conmutador de accesorios y
desenchufe el conector del mazo de cables del conmu-
tador trasero del limpiaparabrisas y lavador. Conecte
TJ
el cable negativo de la batería. Coloque el interruptor
de encendido en posición ON. Verifique si hay voltaje
de batería en la cavidad del circuito de salida del
conmutador del lavador trasero del conector del mazo
de cables del conmutador del limpiador y lavador tra-
sero. Debería haber continuidad, si está CON-
FORME, diríjase al paso 3. De lo contrario, repare el
circuito abierto al módulo del bloque de fusibles
según sea necesario.
(3) Coloque el interruptor de encendido en posición
OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Verifique si hay continuidad entre la cavidad del
circuito de masa del conector de mazo de cables del
conmutador del limpiaparabrisas y lavaparabrisas y
una buena masa. Debe haber continuidad. Si está
CONFORME, diríjase al paso 4. De lo contrario,
repare el circuito abierto a masa según sea necesario.
(4) Compruebe la continuidad del conmutador del
limpiador y lavador trasero. Para más información
sobre los procedimientos, consulte Conmutador de
limpiaparabrisas y Conmutador de lavador en la Sec-
ción diagnosis y comprobación en este grupo. Si está
CONFORME, diríjase al paso 5. De lo contrario,
reemplace el conmutador defectuoso.
(5) Retire la cubierta del motor del limpiaparabri-
sas y desenchufe el conector del mazo de cables del
motor del limpiador trasero. Conecte el cable nega-
tivo de la batería. Coloque el interruptor de encen-
dido en posición ON. Verifique si hay voltaje de
batería en la cavidad del circuito de salida del inte-
rruptor de encendido protegido por fusible (RUN) del
conector del mazo de cables del motor del limpiador
trasero. Si está CONFORME, diríjase al paso 6. De lo
contrario, repare el circuito abierto al módulo del blo-
que de fusibles según sea necesario.
(6) Coloque el interruptor de encendido en posición
OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Verifique si hay continuidad entre la cavidad del
circuito de masa del conector del mazo de cables del
motor del limpiador trasero y una buena masa. Debe
haber continuidad. Si está CONFORME, diríjase al
paso 7. De lo contrario, repare el circuito abierto a
masa según sea necesario.
(7) Verifique si hay continuidad entre la cavidad
del circuito de control del motor del limpiador trasero
del conector del mazo de cables del motor del limpia-
dor trasero y una buena masa. No debe haber conti-
nuidad. Si está CONFORME, diríjase al paso 8. De lo
contrario, repare el circuito en corto según sea nece-
sario.
(8) Verifique si hay continuidad entre las cavida-
des del circuito de control del motor del limpiador
trasero del conector del mazo de cables del motor del
limpiador trasero y el conector del mazo de cables del
conmutador del limpiador y lavador trasero. Debe
haber continuidad. Si está CONFORME, reemplace
TJ SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
el motor defectuoso del limpiador trasero. De lo con-
trario, repare el circuito abierto según sea necesario.
SISTEMA DE LAVADORES
DELANTERO
La presente diagnosis se refiere a una bomba de
lavador delantera que no funcione. Si la bomba del
lavador funciona pero las boquillas del lavador no
emiten líquido, asegúrese de verificar el nivel de
líquido del depósito. Verifique si hay hielo o materias
extrañas en el depósito, o bien si las tuberías del sis-
tema del lavador se hallan estranguladas, desconec-
tadas, rotas o incorrectamente guiadas. Para
informarse sobre las descripciones y los diagramas
del circuito, consulte 8W-53, Limpiaparabrisas, del
grupo 8W, Diagramas de cableado.
ADVERTENCIA: ANTES DE REALIZAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE LOS COMPONENTES
DEL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS EN
LOS VEHICULOS QUE TIENEN INSTALADOS AIR-
BAG, CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE
SUJECION PASIVA. DE NO TOMARSE LAS PRE-
CAUCIONES ADECUADAS, SE PODRIA PRODUCIR
EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON
EL CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
(1) Coloque el interruptor de encendido en posición
ON. Coloque el conmutador del limpiador en posición
de velocidad LOW (baja) o HIGH (alta). Verifique que
funcionen los limpiadores. Si están correctos, diríjase
al paso 2. De lo contrario, consulte la diagnosis del
Sistema de limpiaparabrisas en este grupo.
(2) Coloque el interruptor de encendido en posición
OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Desenchufe el conector del mazo de cables de la
bomba del lavador delantero. Verifique si hay conti-
nuidad entre la cavidad del circuito de masa del
conector del mazo de cables de la bomba del lavador
delantero y una buena masa. Debe haber continui-
dad. Si está correcto, diríjase al paso 3. De lo contra-
rio, repare el circuito abierto a masa según sea
necesario.
(3) Conecte el cable negativo de la batería. Coloque
el interruptor de encendido en posición ON. Verifique
si hay voltaje de batería en la cavidad del circuito de
salida del conmutador del lavador delantero del
conector del mazo de cables de la bomba del lavador
mientras acciona el conmutador del lavador. Si está
correcto, reemplace la bomba del lavador defectuosa.
De lo contrario, diríjase al paso 4.
(4) Coloque el interruptor de encendido en posición
OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Desenchufe el conector del mazo de cables del
8K - 7
conmutador del limpiaparabrisas y lavaparabrisas.
Verifique si hay continuidad entre la cavidad del cir-
cuito de salida del conmutador del lavador delantero
del conector del mazo de cables de la bomba del lava-
dor y una buena masa. No debe haber continuidad.
Si está correcto, diríjase al paso 5. De lo contrario,
repare el circuito en corto según sea necesario.
(5) Verifique si hay continuidad entre las cavida-
des del circuito de salida del conmutador del lavador
delantero del conector del mazo de cables de la
bomba del lavador y el conector del mazo de cables
del conmutador del limpiador y lavador. Debe haber
continuidad. Si está correcto, reemplace el conmuta-
dor defectuoso. De lo contrario, repare el circuito
abierto según sea necesario.
TRASERO
La presente diagnosis se refiere a una bomba de
lavador trasera que no funciona. Si la bomba del
lavador funciona pero la boquilla del lavador no
expulsa líquido, asegúrese de verificar el nivel de
líquido del depósito. Verifique si hay hielo o materias
extrañas en el depósito, o bien si las tuberías del sis-
tema del lavador se hallan estranguladas, desconec-
tadas, rotas o incorrectamente guiadas. Para
informarse sobre las descripciones y los diagramas
del circuito completo, consulte 8W-53, Limpiaparabri-
sas, del grupo 8W, Diagramas de cableado.
ADVERTENCIA: ANTES DE REALIZAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE LOS COMPONENTES
DEL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS EN
LOS VEHICULOS QUE TIENEN INSTALADOS AIR-
BAG, CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE
SUJECION PASIVA. DE NO TOMARSE LAS PRE-
CAUCIONES ADECUADAS, SE PODRIA PRODUCIR
EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON
EL CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
(1) Coloque el interruptor de encendido en posición
ON. Coloque el conmutador de limpiador y lavador
trasero en posición WIPE (limpiador). Verifique si
funciona el limpiador trasero. Si está correcto, dirí-
jase al paso 2. De lo contrario, consulte la diagnosis
del Sistema del limpiador trasero en este grupo.
(2) Coloque el interruptor de encendido en posición
OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Desenchufe el conector del mazo de cables de la
bomba del lavador trasero. Verifique si hay continui-
dad entre la cavidad del circuito de masa del conector
del mazo de cables de la bomba del lavador y una
buena masa. Debe haber continuidad. Si está
correcto, diríjase al pas 3. De lo contrario, repare el
circuito abierto a masa según sea necesario.
8K - 8 SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
(3) Conecte el cable negativo de la batería. Coloque
el interruptor de encendido en posición ON. Verifique
si hay voltaje de batería en la cavidad del circuito de
control del motor del lavador trasero del conector del
mazo de cables de la bomba del lavador mientras se
acciona el conmutador del lavador trasero. Si está
correcto, reemplace la bomba defectuosa. De lo con-
trario, diríjase al paso 4.
(4) Coloque el interruptor de encendido en posición
OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Desenchufe el conector del mazo de cables del
conmutador del limpiaparabrisas y lavador. Verifique
si hay continuidad entre la cavidad del circuito de
control del motor del lavador trasero del conector del
mazo de cables de la bomba del lavador trasero y una
buena masa. No debe haber continuidad. Si está
correcto, diríjase al paso 5. De lo contrario, repare el
circuito en corto según sea necesario.
(5) Verifique si hay continuidad entre las cavida-
des del circuito de control del motor del lavador tra-
sero del conector del mazo de cables de la bomba del
lavador trasero y el conector del mazo de cables del
conmutador del limpiador y lavador trasero. Debe
haber continuidad. Si está correcto, reemplace el con-
mutador defectuoso. De lo contrario, repare el cir-
cuito abierto según sea necesario.
CONMUTADOR DE LIMPIADOR Y
CONMUTADOR DE LAVADOR
DELANTEROS
Realice la diagnosis correspondiente al sistema de
limpiadores y/o lavadores delantero del modo descrito
en este grupo antes de probar el conmutador de lim-
piador y lavador delantero. Para informarse sobre las
descripciones y los diagramas del circuito completo,
consulte 8W-53, Limpiaparabrisas, del grupo 8W,
Diagramas de cableado.
ADVERTENCIA: ANTES DE REALIZAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE LOS COMPONENTES
DEL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS EN
LOS VEHICULOS QUE TIENEN INSTALADOS AIR-
BAG, CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE
SUJECION PASIVA. DE NO TOMARSE LAS PRE-
CAUCIONES ADECUADAS, SE PODRIA PRODUCIR
EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON
EL CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Retire el conector del conmutador del limpiapa-
rabrisas y lavaparabrisas delantero de la columna de
dirección y desenchufe el mazo de cables.
TJ
(3) Con un ohmiómetro, realice las verificaciones
de continuidad del conmutador en los terminales del
mismo, tal como se muestra en el cuadro de continui-
dad del conmutador del limpiaparabrisas y lavapara-
brisas (Fig. 4).
ESPIGAS DEL CONMUTADOR ESPIGAS DEL CONMUTADOR
DEL LIMPIAPARABRISAS DE DEL LIMPIAPARABRISAS
DOS VELOCIDADES INTERMITENTE
POSICION DEL
CONTINUIDAD ENTRE
CONMUTADOR
OFF ESPIGA P2 Y ESPIGA L
LOW (baja) ESPIGA P1 Y ESPIGA L
HIGH (alta) ESPIGA P1 Y ESPIGA H
WASH (lavador) ESPIGA P1 Y ESPIGA W
NO SE PUEDE
INTERMITENTE
VERIFICAR
Fig. 4 Continuidad del conmutador de
limpiaparabrisas y lavaparabrisas
(4) Si el conmutador presenta fallos en cualquiera
de las verificaciones de continuidad, reemplace el
conmutador defectuoso. Si el conmutador esta
correcto, repare los circuitos del mazo de cables del
sistema de limpiaparabrisas y lavador según se
requiera.
TRASERO
Realice la diagnosis correspondiente al sistema de
limpiadores y/o lavadores del modo descrito en este
grupo, antes de probar el conmutador trasero de lim-
piador y lavador. Para informarse sobre las descrip-
ciones y los diagramas del circuito, consulte 8W-53,
Limpiaparabrisas, del grupo 8W, Diagramas de
cableado.
ADVERTENCIA: ANTES DE REALIZAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE LOS COMPONENTES
DEL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS EN
LOS VEHICULOS QUE TIENEN INSTALADOS AIR-
BAG, CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE
SUJECION PASIVA. DE NO TOMARSE LAS PRE-
CAUCIONES ADECUADAS, SE PODRIA PRODUCIR
EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON
EL CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
TJ SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS 8K - 9
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
(1) Retire el marco del conmutador de accesorios debajo de la punta del brazo y deslice la escobilla ale-
del tablero de instrumentos y desconecte el conector jándola desde la punta hacia el extremo del pivote
del mazo de cables del conmutador de limpiaparabri- del brazo (Fig. 6).
sas y lavador trasero.
(2) Con un ohmiómetro, realice las verificaciones
de continuidad del conmutador de limpiaparabrisas y
lavador trasero en los terminales del mismo, tal como
se muestra en el cuadro Continuidad del conmutador LENGÜETA DE
DESENGANCHE
del limpiaparabrisas y lavador trasero (Fig. 5).

Fig. 6 Desmontaje e instalación de escobilla de

limpiador - Característico
(3) Para instalar la escobilla en el brazo del lim-
piador, deslice el retén de la escobilla en la formación
en U, que se encuentra en la punta del brazo del lim-
piador, hasta que la lengüeta de desenganche se
encaje en su posición de bloqueo. Asegúrese de que el
retén con muescas del elemento del limpiador se
oriente hacia el extremo de la escobilla más cercano
POSICION DEL CONMUTADOR CONTINUIDAD ENTRE al pivote del limpiador.
OFF 1Y4
WIPE (limpiador) 4Y5 TRASERO
WASH (lavador) 2 Y 5, 4 Y 5
LUZ DE ILUMINACION 1Y3 NOTA: El extremo del retén con muescas del ele-
mento del limpiador siempre debe estar orientado
hacia el extremo de la escobilla más cercano al
Fig. 5 Continuidad del conmutador de limpiador y pivote del limpiador.
lavador trasero
(3) Si el conmutador presenta fallos en cualquiera (1) Levante el brazo del limpiador para separar la
de las verificaciones de continuidad, reemplace el escobilla y el elemento del cristal levadizo trasero.
conmutador defectuoso. Si el conmutador está (2) Para retirar la escobilla del brazo del limpia-
correcto, repare los circuitos del mazo de cables del dor, empuje la lengüeta de desenganche situada
sistema de limpiaparabrisas y lavador trasero según debajo de la punta del brazo y deslice la escobilla ale-
se requiera. jándola de la punta hacia el extremo del eje transmi-
sor del motor del limpiador trasero (Fig. 6).
(3) Para instalar la escobilla en el brazo del lim-
DESMONTAJE E INSTALACION piador, deslice el retén de la escobilla en la formación
en U, que se encuentra en la punta del brazo del lim-
ESCOBILLAS DE LIMPIADORES piador, hasta que la lengüeta de desenganche se
encaje en su posición de bloqueo. Asegúrese de que el
DELANTERO retén con muescas del elemento del limpiador se
oriente hacia el extremo de la escobilla más cercano
NOTA: El extremo del retén con muescas del ele- al eje transmisor del motor del limpiador trasero.
mento del limpiaparabrisas siempre debe estar
orientado hacia el extremo de la escobilla más cer- BRAZO DE LIMPIADOR
cano al pivote del limpiador.
PRECAUCION: El uso de un destornillador u otra
(1) Levante el brazo del limpiaparabrisas para herramienta de palanca para retirar el brazo del lim-
separar la escobilla y el elemento del limpiador del piador, puede deformarlo. Tal deformación podría
cristal del parabrisas. permitir que el brazo se saliera del eje del pivote,
(2) Para retirar la escobilla del brazo del limpiapa- independientemente del cuidado puesto en insta-
rabrisas, empuje la lengüeta de desenganche situada larlo.
8K - 10 SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
DELANTEROS
(1) Eleve el brazo del limpiaparabrisas para permi-
tir que la traba vuelva a su posición de montaje; des-
pués suelte el brazo (Fig. 7). El brazo permanecerá
separado del parabrisas con la traba en esa posición.
TRABA DE BLOQUEO
BRAZO
Fig. 7 Desmontaje e instalación del brazo del
limpiador
(2) Retire el brazo del pivote con un movimiento de
balancín.
(3) Instale el brazo y la escobilla con el motor del
limpiaparabrisas en la posición de REPOSO. Con-
sulte la ilustración Instalación del brazo del limpia-
dor delantero (Fig. 8).
AREA SIN LIMPIAR DEL PARA-
ESCOBILLA EN REPOSO DE LA
BRISAS
PARTE SUPERIOR DEL AREA SIN
LIMPIAR DEL PARABRISAS
+ 15 mm— 0 mm (+ 0,59 pulg. — 0
pulg.)
Fig. 8 Instalación del brazo del limpiaparabrisas
delantero
(4) Instale los brazos en los ejes de pivotes de
modo que la punta de la escobilla se encuentre en el
borde superior del área inferior sin limpiar del para-
brisas, +15 mm/– 0 mm (+0,59 pulg. –0 pulg).
(5) Eleve suavemente el brazo del limpiador, ale-
jándolo del parabrisas, para liberar la tensión del
muelle de la traba. Oprima la traba en su posición de
bloqueo y suelte lentamente el brazo, hasta que la
escobilla se apoye en el parabrisas.
TJ
(6) Haga funcionar los limpiadores con el cristal
del parabrisas húmedo; después, coloque el conmuta-
dor del limpiaparabrisas en posición OFF. Verifique
que la posición del brazo del limpiaparabrisas sea
correcta y reajuste si fuera necesario.
TRASEROS
(1) Eleve el brazo del limpiador para permitir que
la traba vuelva a su posición de montaje; después
suelte el brazo (Fig. 7). El brazo permanecerá sepa-
rado del elevalunas con la traba en esa posición.
(2) Retire el brazo del limpiador del eje transmisor
del motor con un movimiento de balancín.
(3) Instale el brazo del limpiador trasero con el
motor del limpiador en posición de REPOSO. Coloque
la escobilla del limpiador trasero sobre el cristal leva-
dizo, de modo que quede paralela o con la punta
hacia abajo a 80 mm (3,14 pulg.) del borde superior
del cristal levadizo, como máximo (Fig. 9).
PUNTA DE LA ESCOBILLA PARALELA O
HACIA ABAJO, A 80 MM (3,14 PULG.) DEL
BORDE DEL CRISTAL COMO MAXIMO
Fig. 9 Instalación del brazo del limpiador trasero
(4) Eleve suavemente el brazo del limpiador, ale-
jándolo del parabrisas, para liberar la tensión del
muelle de la traba. Oprima la traba en su posición de
bloqueo y suelte lentamente el brazo, hasta que la
escobilla se apoye en el parabrisas.
(5) Haga funcionar el limpiador con el elevalunas
húmedo; después, coloque el conmutador del limpia-
dor en posición OFF. Verifique que la posición del
brazo del limpiador sea correcta y reajuste si fuera
necesario.
ARTICULACION Y PIVOTE DE LIMPIADOR
La articulación y el pivote del limpiador sólo se
pueden retirar o instalar en el vehículo como una
unidad con motor del limpiador. Para informarse
sobre los procedimientos de servicio, consulte Motor
de limpiadores, en este grupo.
TJ SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS 8K - 11
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)

MOTOR DE LIMPIADOR modo que no dañe la pintura de los alrededores de

las aberturas de los pivotes del panel.
DELANTERO (9) Acceda dentro del recinto del cubretablero y
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate- desenchufe el conector del mazo de cables del motor
ría. del limpiador.
(2) Retire los brazos del limpiaparabrisas de los (10) Retire los tres tornillos que fijan el soporte de
pivotes del mismo. Para informarse sobre los procedi- instalación del módulo del limpiador en el panel del
mientos, consulte Brazos de limpiadores en este recinto del cubretablero (Fig. 11).
grupo.
(3) Retire el tornillo que fija el centro de la TORNILLO
cubierta y panel de rejilla del recinto del cubretablero
en el panel del recinto del cubretablero.
PARTE
(4) Retire los cuatro tornillos que fijan la cubierta DELANTERA
y panel de rejilla del recinto del cubretablero en el
panel del cubretablero cerca de la base del parabri-
sas. CONJUNTO DE
(5) Abra y sustente el capó. ARTICULACION

(6) Separe cada extremo de la junta del cubreta-

blero al capó del reborde metálico, en el lugar donde
se unen la plancha de bóveda y el panel del recinto
del cubretablero, lo suficiente para poder acceder al
tornillo que fija cada extremo externo de la cubierta
y panel de rejilla en el panel del recinto del cubreta-
blero (Fig. 10). MOTOR DEL LIM-
JUNTA PIAPARABRISAS
TORNILLO

CONECTOR
CUBIERTA Y PANEL DE
REJILLA DE RECINTO
DEL CUBRETABLERO

TORNILLO
TORNILLO Fig. 11 Desmontaje e instalación del conjunto del
módulo de limpiador
TUERCA DE
MALLA (11) Retire el módulo del limpiador del recinto del
PLASTICO cubretablero como una unidad.
TUERCA EN U
(12) Suelte el retén que fija el conector del mazo
PANEL DE RECINTO DE
TUERCA EN CUBRETABLERO de cables del motor del limpiador en el soporte del
U
módulo del limpiador.
(13) Dé la vuelta al módulo y retire la tuerca que
fija el brazo de palanca de articulación del limpiador
JUNTA ENTRE
CUBRETABLERO Y
en el eje transmisor del motor del limpiador.
CAPO (14) Retire los tres tornillos que fijan el motor del
limpiador en el soporte de instalación del módulo del
PLANCHA DE limpiador.
PARTE BOVEDA
DELANTERA
(15) Retire el motor del limpiador del soporte del
módulo del limpiador.
(16) Para la instalación, invierta los procedimien-
Fig. 10 Desmontaje e instalación de cubierta y tos de desmontaje. Apriete los herrajes de instalación
rejilla de recinto del cubretablero de la siguiente forma:
(7) Retire el tornillo que fija cada extremo externo • Tornillos de motor del limpiador: 6 N·m (53 lbs.
de la cubierta y panel de rejilla de la cámara del pulg.)
cubretablero en el panel de la cámara del cubreta- • Tuerca de brazo de palanca: 11,5 N·m (101 lbs.
blero. pulg.)
(8) Retire cuidadosamente la cubierta y panel de • Tornillos de soporte de módulo de limpiador: 7,9
rejilla de la cámara del cubretablero del vehículo, de N·m (70 lbs. pulg.)
• Tornillos de cubierta y panel de rejilla de recinto
del cubretablero: 1,7 N·m (15 lbs. pulg.).
8K - 12 SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
TRASERO
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Desde el exterior del cristal levadizo, retire el
brazo del limpiador trasero del eje transmisor del
motor del limpiador y lavador trasero. Para obtener
más información sobre los procedimientos, consulte
Brazos de limpiadores en este grupo.
(3) Desde el exterior del cristal levadizo, retire la
tuerca del eje transmisor del motor del limpiador tra-
sero y el conjunto del marco (Fig. 12).
PARTE DELAN-
TERA
PARTE DELAN-
TERA
CUBIERTA EJE TRANS- TUERCA
MISOR
CONECTOR BOQUILLA
MANGUERA
TORNILLO
TUERCA
BOQUILLA
MOTOR
Fig. 12 Sistema de limpiador y lavador trasero
(4) Desde el exterior del cristal levadizo, retire la
junta de goma del eje transmisor del motor del lim-
piador trasero.
(5) Desde el interior del cristal levadizo, retire los
tres tornillos que fijan la cubierta del motor del lim-
piador trasero en el motor.
(6) Desenchufe el conector del mazo de cables del
motor del limpiador trasero.
(7) Afloje, pero no retire, la tuerca derecha de la
bisagra del cristal levadizo.
(8) Desde el interior del cristal levadizo, aparte
suavemente del cristal levadizo el motor del limpia-
dor trasero hasta que el eje transmisor salga del ori-
ficio en el cristal levadizo.
(9) Desplace el motor hacia el lado derecho del
vehículo hasta que el orificio ranurado en el soporte
de instalación del motor se separe de la virola de
debajo de la tuerca derecha de la bisagra del cristal
levadizo.
(10) Retire el motor del limpiador trasero del vehí-
culo.
(11) Para la instalación, invierta los procedimien-
tos de desmontaje. Apriete los herrajes de instalación
de la siguiente forma:
• Tuerca de eje transmisor de salida del motor del
limpiador: 3,3 N·m (30 lbs. pulg.)
TJ
• Tuerca de bisagra de cristal levadizo: 6 N·m (53
lbs. pulg.)
• Tornillos de cubierta de motor de limpiador: 1,1
N·m (10 lbs. pulg.).
CONMUTADOR DE LIMPIADOR Y
CONMUTADOR DE LAVADOR
DELANTERO
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAG, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS,
CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
NES NECESARIAS, PODRIA PRODUCIRSE EL
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CUBIERTA CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
DE BISA-
GRA NALES.
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Retire la rodillera del tablero de instrumentos.
Para informarse sobre los procedimientos, consulte
Rodillera en el grupo 8E, Sistemas del tablero de ins-
trumentos.
(3) Retire los tres tornillos que fijan la cubierta
inferior de la columna de dirección a la cubierta
superior (Fig. 13).
(4) Si el vehículo está equipado con columna de
dirección no inclinable de serie, afloje las dos tuercas
de instalación superiores de la columna de dirección.
Si el vehículo tiene instalada una columna de direc-
ción inclinable, mueva la columna de dirección a su
posición más baja.
(5) Retire ambas cubiertas, inferior y superior, de
la columna de dirección.
(6) Retire los dos tornillos que fijan el protector
contra agua del interruptor y el soporte a la parte
superior de la columna de dirección (Fig. 14).
(7) Retire el tornillo situado debajo de la palanca
del conmutador multifunción, que fija el protector
contra agua y el soporte a la columna de dirección
(Fig. 15).
(8) Empuje suavemente la lengüeta de instalación
inferior del soporte del protector contra el agua del
conmutador, separándola de la columna de dirección
lo suficiente como para separar la protuberancia del
tornillo de debajo de la palanca del conmutador mul-
tifunción.
(9) Levante el protector contra el agua y el soporte
con el conmutador multifunción, separándolos como
una unidad del lado izquierdo de la columna de direc-
ción y retírelos del lugar de trabajo. Si el vehículo
TJ SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS 8K - 13
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)

CUBIERTA SUPERIOR PALANCA DEL CONMUTA-

DOR MULTIFUNCION

PROTECTOR CONTRA
PARTE AGUA Y SOPORTE
DELANTERA

TORNILLO DE INSTALA-
CION INFERIOR

LENGÜETA DE INSTALACION
INFERIOR

VOLANTE DE DIREC-
CION Fig. 15 Desmontaje e instalación del tornillo inferior
del protector contra agua
(11) Desenchufe el conector del mazo de cables del
conmutador del limpiaparabrisas y el lavador.
CUBIERTA INFERIOR
(12) Retire el conmutador del limpiaparabrisas y el
TORNILLO (3) lavador de la columna de dirección.
(13) Para la instalación, invierta los procedimien-
tos de desmontaje. Apriete los tornillos de instalación
superior del conmutador con una torsión de 2,2 N·m
Fig. 13 Desmontaje e instalación de cubiertas de la (20 lbs. pulg.). Apriete el tornillo inferior del protec-
columna de dirección tor contra agua del conmutador y el soporte con una
PALANCA DEL
CONMUTADOR
TORNILLOS torsión de 1,1 N·m (10 lbs. pulg.). Apriete las tuercas
DE INSTALA-
DEL LIMPIA-
DOR CION de instalación de la columna de dirección no inclina-
ble con una torsión de 22 N·m (200 lbs. pulg.) y los
tornillos de instalación de las cubiertas de la
columna de dirección con una torsión 2 N·m (18 lbs.
pulg.).
PROTECTOR
CONTRA AGUA
Y SOPORTE
TRASERO
PERILLA DEL
CONMUTADOR
DE ADVER-
TENCIA DE ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
EMERGENCIA
CON AIRBAG, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS,
PALANCA DEL CONMU-
TADOR MULTIFUNCION CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
Fig. 14 Desmontaje e instalación de tornillos NES NECESARIAS, PODRIA PRODUCIRSE EL
superiores del protector contra agua DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
está equipado con columna de dirección inclinable NALES.
opcional, al levantar suavemente la palanca de libe-
ración para la inclinación se obtendrá un mayor (1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
espacio libre que facilitará el desmontaje del conmu- ría.
tador multifunción. (2) Retire el marco central del tablero de instru-
(10) Empuje suavemente hacia arriba el conmuta- mentos. Para informarse sobre los procedimientos,
dor del limpiaparabrisas y el lavador, y apártelo del consulte Marco central del tablero de instrumentos,
lado derecho de la columna de dirección lo suficiente en el grupo 8E, Sistemas del tablero de instrumentos.
para acceder al conector del mazo de cables. (3) Retire los cuatro tornillos que fijan el marco de
conmutadores de accesorios al tablero de instrumen-
tos (Fig. 16).
8K - 14 SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS TJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
TABLERO DE INSTRUMENTOS
TORNILLO

DEPOSITO
MANGUERA DE LAVADOR
DELANTERO

PLAN- BOMBA
CHA DE TRASERA
PARTE
BOVEDA DELANTERA

BOMBA
DELANTERA

CONECTORES
MARCO DE
DE MAZO DE
CONMUTA-
CABLES
DORES DE
ACCESO-
RIOS TORNILLO
CUBIERTA
MANGUERA DE INTERIOR
LAVADOR TRA- DEL GUARDA-
Fig. 16 Desmontaje e instalación del marco de SERO BARROS

conmutadores de accesorios
(4) Separe el marco de conmutadores de accesorios
del tablero de instrumentos lo suficiente como para
acceder a los conectores de mazo de cables.
(5) Desenchufe los conectores de mazo de cables de
la parte posterior de los conmutadores de accesorios y
el encendedor de cigarrillos y toma de corriente.
(6) Retire el marco de conmutadores de accesorios
del tablero de instrumentos.
(7) Empleando un destornillador pequeño de hoja
fina, haga palanca suavemente en los collarines de
presión de la parte superior e inferior del receptáculo
del conmutador del limpiador y lavador trasero, en la
parte posterior del marco de conmutadores de acceso-
rios, y saque el conmutador del marco.
(8) Para la instalación, invierta los procedimientos
de desmontaje. Asegúrese de que ambos retenes de
collarines de presión del conmutador en el receptá-
culo de la parte posterior del marco de conmutadores
de accesorios quedan totalmente enganchados.
Apriete los tornillos de instalación con una torsión de
2,2 N·m (20 lbs. pulg.).
SISTEMA DE LAVADOR
DEPOSITO DEL LAVADOR
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Retire los tres tornillos que fijan el depósito del
lavador en el interior del guardabarros (Fig. 17).
(3) Levante el depósito lo suficiente como para
acceder a la (s) bomba (s) del lavador.
(4) Retire la (s) manguera (s) de alimentación de la
(s) bomba (s) de lavador y drene el líquido lavador
del depósito dentro de un recipiente limpio para su
posterior reutilización.
Fig. 17 Desmontaje e instalación del depósito del
lavador
(5) Desenchufe el (los) conector (es) de mazo de
cables de la (s) bomba (s) del lavador.
(6) Retire el depósito del lavador del vehículo.
(7) Para la instalación invierta los procedimientos
de desmontaje. Apriete los tornillos de instalación del
depósito con una torsión de 4 N·m (35 lbs. pulg.).
BOMBA DEL LAVADOR
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Retire la (s) manguera (s) de alimentación del
lavador del racor de salida arponado de la (s) bomba
(s) del lavador y drene el líquido lavador del depósito
dentro de un recipiente limpio para su posterior
reutilización.
(3) Desenchufe el (los) conector (es) del mazo de
cables de la (s) bomba (s) del lavador.
(4) Utilizando una varilla de tapicería u otra
herramienta adecuada de hoja ancha y plana, haga
palanca suavemente en el racor de entrada arponado
de la bomba del lavador, sacándolo de la junta de
virola de goma del depósito. Tenga cuidado de no
dañar el depósito.
(5) Retire la junta de virola de goma del depósito y
deséchela.
(6) Para la instalación invierta los procedimientos
de desmontaje. Utilice siempre una junta de virola
nueva en el depósito.
TJ SISTEMAS DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS 8K - 15
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
BOQUILLA DE LAVADOR PARTE
PARTE
DELAN-
DELAN- TERA
TERA
DELANTERO
CUBIERTA EJE TRANS- TUERCA
(1) Abra y sustente el capó. MISOR
(2) Desde debajo de la parte trasera del capó, des-
conecte la manguera de alimentación del lavador del
racor arponado de la boquilla del lavador (Fig. 18). CONECTOR BOQUILLA

BOQUILLAS CAPO CUBIERTA

MANGUERA
DE BISA-
GRA
VALVULAS DE RETENCION
TORNILLO
PARTE
DELANTERA TUERCA

BOQUILLA
MOTOR

Fig. 19 Desmontaje e instalación de boquilla de

AL DEPOSITO
REFUERZO TRA- COLLARINES
SERO DEL CAPO MANGUERA
Fig. 18 Desmontaje e instalación de boquillas de
lavador delantero
(3) Desde debajo de la parte trasera del capó,
apriete suavemente los retenedores de la boquilla y
saque la boquilla a través de la parte superior de la
plancha del capó.
(4) Para la instalación, invierta los procedimientos
de desmontaje. Para informarse sobre los procedi-
mientos de ajuste de la boquilla, consulte Boquillas y
tubería de lavaparabrisas en este grupo.
TRASERO
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Desde el interior del cristal levadizo, retire los
tres tornillos que fijan la cubierta del motor del lim-
lavador trasero
VALVULA DE RETENCION
Hay una válvula de retención en el conducto de ali-
mentación del lavador, debajo del capó cerca de cada
una de las boquillas del lavador delantero. Los mode-
los equipados con el sistema de lavador trasero opcio-
nal también cuentan con una válvula de retención en
el conducto de alimentación del lavador, en el
parante trasero izquierdo del techo rígido cerca del
lugar donde el techo rígido se une a la carrocería del
vehículo.
(1) Desconecte las mangueras de alimentación del
lavador de los racores arponados en cada extremo de
la válvula de retención del sistema de lavador delan-
tero o trasero.
(2) Retire la válvula de retención del vehículo.
(3) Cuando vuelva a instalar la válvula de reten-
ción, asegúrese de que queda correctamente orien-
tada con respecto a la circulación del sistema (Fig.
20).
BOLA DE RETENCION MUELLE

piador trasero al motor (Fig. 19).

(3) Retire la cubierta del motor del limpiador tra-
sero. AL DEPO- A LA
SITO
(4) Desconecte la manguera de alimentación del BOQUILLA

lavador del racor arponado de la boquilla del lavador

trasero.
CIRCULA-
(5) Mientras sujeta firmemente la boquilla desde el CION
exterior del cristal levadizo, retire la tuerca de plás-
tico que fija el racor roscado de la boquilla desde el Fig. 20 Válvula de retención del sistema de lavador
interior del cristal levadizo.
(6) Empuje la boquilla y junta hacia afuera a tra- (4) Para completar la instalación, invierta el resto
vés del cristal levadizo desde el interior. de procedimientos de instalación.
(7) Para la instalación, invierta los procedimientos
de desmontaje. Apriete la tuerca de la boquilla del
lavador con una torsión de 0,9 N·m (8 lbs. pulg.).